公路年度工作總結

　　總結就是把一個(gè)時(shí)段的學(xué)習、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統的總結，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績(jì)，因此好好準備一份總結吧。那么如何把總結寫(xiě)出新花樣呢？以下是小編為大家整理的公路年度工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。

公路年度工作總結1

　　G209、G319吉首繞城公路一期工程自20xx年3月開(kāi)工以來(lái)，在指揮部的正確指導下，通過(guò)全體員工共同努力下，積極進(jìn)行施工準備，建立健全各項管理辦法與管理機構，嚴格技術(shù)服務(wù)、質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)，在工程技術(shù)、質(zhì)量、安全等諸方面都取得了好的成績(jì)，基本上完成了20xx年度的施工任務(wù)。為G209、G319吉首繞城公路工程的全面施工打下了良好的基礎。下面就20xx年度的技術(shù)、質(zhì)量、安全方面進(jìn)行總結：

　　一、工程概況：

　　本標段是G209、G319吉首繞城公路一期工程第1標段，線(xiàn)路起于吉首市二炮臺，樁號為K0+000，止于吉首市雅溪沖隧道，樁號為K8+000，全長(cháng)8000m。本段公路為二級公路，K0+000-K6+000路基寬度為15m，K6+040-K8+000段路基寬度為12m，K6+000-K6+040段為路基寬度漸變段。

　　本標段為路基標段，主要工程數量為路基土石方、路基防護、路基排水和橋涵這五個(gè)部分。路基土石方中挖土方75541m3，挖石方523076立方米，填土方16655立方米，填石方29326立方米。路基防護工程10566.7m3。路基排水6862.8m3。橋梁3座，K1+402鐘家寨中橋拆除重建，K5+086乾城大橋橋面系整修，K6+641.5雅溪高架橋為新修。鐘家寨中橋和雅溪高架橋基礎均為樁基礎，下部構造為柱式橋墩和柱式橋臺，上部構造鐘家寨中橋為3×25m預應力小箱梁，雅溪高架橋主跨為32+50+32預應力變截面連續箱梁，引橋為4×25m預應力小箱梁。乾城大橋僅對橋面系進(jìn)行改造。

　　本標段合同總價(jià)為45315020.55元。

　　二、駐地建設及人員到位情況

　　本合同段項目部設置于雅溪吉首市財校院內食堂二樓，內設綜合辦公室、工程部、合約部、財務(wù)部、質(zhì)檢部、安保部、材設部、會(huì )議室、食堂。人員均按投標人員到位（詳見(jiàn)人員組織機構圖）。

　　三、技術(shù)工作方面：

　　1、技術(shù)準備。G209、G319吉首繞城公路一期工程我部技術(shù)人員在進(jìn)場(chǎng)后，項目部組織技術(shù)人員在總工程師的帶領(lǐng)下，加班加點(diǎn)順利完成了施工調查、圖紙會(huì )審，

　　編制了實(shí)施性總體與各單位工程施工組織設計、關(guān)鍵工程施工方案、作業(yè)指導書(shū)，并對各施工隊、班組召開(kāi)了技術(shù)交底會(huì )議，下發(fā)了書(shū)面技術(shù)交底。同時(shí)測量人員爬山涉水，早出晚歸，順利完成交接樁及復測工作，并與兩個(gè)相鄰標段進(jìn)行了中線(xiàn)貫通，為工程全面開(kāi)工奠定了基礎。

　　2、試驗檢測全權委托湘西自治州欣業(yè)試驗檢測有限責任公司。

　　3、根據工程量大小、工程特點(diǎn)及地形情況，對沿線(xiàn)進(jìn)行施工調查，對施工場(chǎng)地作了合理規劃與布置，做到將施工主力安排在重難點(diǎn)項目上，為工程順利施工創(chuàng )造了有利條件。

　　4、建立了以分項工程為重點(diǎn)管理的分項工程管理臺帳、試驗臺帳和測量臺帳，配合計劃部建立了0號臺帳，使工程管理、驗工計價(jià)走向了細致化、程序化、標準化。

　　5、完成K5+960~K6+020段土石方約40000m。

　　6、嚴格執行開(kāi)工報告審批程序，G209、

　　G319吉首繞城公路第1標段每一個(gè)單位工程和分項工程都是在滿(mǎn)足開(kāi)工條件的`情況下經(jīng)監理組審批后開(kāi)工，做到了條件成熟，手續齊全。

　　7、編制了技術(shù)管理辦法、測量管理辦法、試驗管理辦法，做到了施工有法可依，有據可查。

　　8、嚴格變更設計管理，確保技術(shù)有效并處于受控狀態(tài)

　　四、質(zhì)量工作方面：

　　1、狠抓現場(chǎng)管理，為確保工程質(zhì)量奠定基礎。

　　施工現場(chǎng)是反映企業(yè)管理水平的窗口，是反映企業(yè)文化的最直觀(guān)表現，也是企業(yè)的產(chǎn)品能否滿(mǎn)足質(zhì)量要求的基礎。如果一個(gè)施工現場(chǎng)混亂不堪，材料堆放雜亂無(wú)章，難免不出現錯誤，工程質(zhì)量也沒(méi)有保障。為此，我項目部在全標段認真開(kāi)展安全文明標準工地建設，加強現場(chǎng)管理，文明施工。對施工便道采取了鋪設片石或水泥混凝土的硬化措施。使現場(chǎng)管理規范化、標準化，確保道路暢通，始終保持施工現場(chǎng)平整、清潔，料場(chǎng)材料堆碼整齊，無(wú)自然混合現象，分存區域明確，各類(lèi)標識牌，警示牌、標語(yǔ)牌齊全，施工設備及各種機具停放整齊，施工人員上班遵守安全操作規程，特種作業(yè)人員持證上崗，管理人員掛牌上崗。

　　2、強化質(zhì)量意識，實(shí)行樣板引路，確保全線(xiàn)創(chuàng )優(yōu)

　　我項目的質(zhì)量目標：開(kāi)工必優(yōu)，一次成優(yōu)，確保部?jì)?yōu)，爭創(chuàng )國優(yōu)；保證項目單位工程合格率100％，優(yōu)良率95％以上；杜絕重大質(zhì)量事故，減少工程質(zhì)量通��；資料真實(shí)可靠、規范整齊，實(shí)現一次驗交合格。

公路年度工作總結2

　　我于今年元月份開(kāi)始在師公路建管處上班，從工程施工單位到工程建設單位，雖然我的工作崗位和角色發(fā)生了很大變化，但在領(lǐng)導的關(guān)心和同事的幫助下，憑著(zhù)扎實(shí)的專(zhuān)業(yè)基礎和工作經(jīng)驗，堅持以馬克思、列寧主義，毛澤東思想，鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導，刻苦鉆研業(yè)務(wù)知識，努力提高理論知識和業(yè)務(wù)工作水平，我很快適應了工作環(huán)境，思想、學(xué)習和工作等方面取得了新的進(jìn)步，較圓滿(mǎn)地完成了全年工作任務(wù),但也發(fā)現了自己的一些缺點(diǎn)，正在逐步改正，現作工作總結如下：

　　1、愛(ài)崗敬業(yè)，做好本職工作

　　年初上班伊始，我內心就樹(shù)立了這樣的理念：既然進(jìn)入了公路建設項目管理行業(yè)，就得盡快轉變觀(guān)念，嚴守行業(yè)規則，遵守職業(yè)道德，恪盡職守，努力學(xué)習，完成好各項工作任務(wù)，不斷提高業(yè)務(wù)水平。1-2月，我主要是參與、協(xié)助完成08、09年的公路項目決算編制工作，讓我學(xué)會(huì )了一絲不茍、嚴謹求實(shí)；在編制過(guò)程中，我們以設計、招標和合同文件為依據，以公路工程計量規則為準繩，勤跑現場(chǎng)，認真核對，不放過(guò)任何一個(gè)疑點(diǎn)，本著(zhù)對從業(yè)各方高度認真負責的態(tài)度，經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的努力，圓滿(mǎn)地完成了編制任務(wù)。

　　3-4月，參與今年要實(shí)施項目的前期核對、計算及招投標工作.

　　5月始，正式開(kāi)展20xx年項目的實(shí)施管理工作。在項目管理過(guò)程中，做到了首先認真領(lǐng)會(huì )設計、招標及合同文件精神；其次再深入施工現場(chǎng)，仔細勘察，嚴把質(zhì)量關(guān)，把各項管理規定落到實(shí)處；最后是組織施工、監理等參建各方互相學(xué)習、討論、總結，在質(zhì)量、進(jìn)度、安全管理上下功夫，不斷提高，使今年的項目管理上了一個(gè)新臺階。

　　我主要負責通營(yíng)、連項目，通營(yíng)、連項目的全過(guò)程建設管理工作并參與其他項目的驗收、總結。首先抓好各個(gè)項目的質(zhì)量控制點(diǎn)，做到事前控制，以點(diǎn)帶線(xiàn)，以線(xiàn)貫面，嚴把工序報驗關(guān)：要求施工單位完善“三檢”制度，建筑物關(guān)鍵工序和路基、路面每個(gè)結構層竣工面按分部、分項嚴格向監理報驗；要求監理落實(shí)好旁站、巡視工作，向業(yè)主絕對負責，保證自己先驗收合格后再向我們報驗；我們自己也堅決做到事必躬親，有驗必出，驗則必嚴，絕不滯后。其次落實(shí)好“三全”管理措施，從工地原材料、人員和設備進(jìn)場(chǎng)及施工組

　　織設計到各道工序優(yōu)化施工、現場(chǎng)變更到質(zhì)量簽證、交（竣）工驗收等，我自己基本上做到了常駐工地，在質(zhì)量、安全、進(jìn)度上保證工程隨時(shí)處于受控狀態(tài)，監督好工程順利實(shí)施、如期交工。第三是核好工程量，嚴把變更關(guān)，做好計量帳:對于量上變化的事，施工單位仔細測算、核對后報監理，監理必須現場(chǎng)審核無(wú)誤再報我們，我們接報后及時(shí)跑現場(chǎng)核對、審批再形成文件，就這樣層層把關(guān)，確保從業(yè)各方共贏(yíng)。

　　一年來(lái)，我在工作上，取長(cháng)補短，虛心求教；在業(yè)務(wù)上，精益求精，務(wù)求實(shí)效；基本上做到了規范管理，使所管項目都是正常、有序進(jìn)行，最終保質(zhì)保量的使其如期交工。

　　2、嚴于律已，自覺(jué)加強黨性鍛煉，提高管理效率，黨性修養和政治思想覺(jué)悟進(jìn)一步提高

　　一年以來(lái)，我積極開(kāi)展自我批評工作，在實(shí)踐中不斷剖析自己，發(fā)現并改正缺點(diǎn)，譬如粗心、主觀(guān)能動(dòng)性不夠、與領(lǐng)導和同事溝通少等毛病，我正在克服、改正。然后認真學(xué)習、努力工作，重管理，求實(shí)效，嚴謹、細致、腳踏實(shí)地。在日常工作、生活中，嚴格遵守本單位各項規章制度，尊重領(lǐng)導，團結同事，謙虛謹慎，不斷改進(jìn)工作方法，主動(dòng)配合施工、監理方的工作，積極監督，熱情服務(wù)；勤跑現場(chǎng)，做到“腿勤、手勤、嘴勤”，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，防患于未然，如一些自己能當場(chǎng)處理的變更就現場(chǎng)解決，絕不拖延；對于現場(chǎng)可能出現的如設計上的遺漏、結構和質(zhì)量上的隱患等，如軟基處理、砼強度等，盡早發(fā)現、盡快處理，確保質(zhì)量；給監理定崗定責，嚴格要求，發(fā)現施工、監理上的.把控漏洞，立馬要求整改，全程監控，絕不姑息。

　　3、不斷提高自身綜合素質(zhì)，強化理論和業(yè)務(wù)學(xué)習，切實(shí)維護業(yè)主形象

　　首先加強專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習，勇于鉆研，認真探索新工藝、新技術(shù)，收集各類(lèi)相關(guān)信息，提高工作效率，用先進(jìn)的思想理念、踏實(shí)的工作作風(fēng)，力求把工作做到最好。

　　其次，在工作中，吃苦在前、享樂(lè )在后，手勤、嘴勤、眼勤、腿勤，積極適應施工現場(chǎng)各種環(huán)境，及時(shí)解決施工過(guò)程中存在的有關(guān)質(zhì)量、安全和進(jìn)度等各方面的問(wèn)題，精于專(zhuān)業(yè)技能，勤于現場(chǎng)觀(guān)察，努力提高管理水平。

　　第三、重視團隊精神，發(fā)揚集體主義作風(fēng)，善于溝通交流，強于協(xié)助協(xié)調，樹(shù)立全局觀(guān)念，做好本職工作。建管處所有管理技術(shù)人員通力協(xié)作，互通有無(wú)，共同開(kāi)創(chuàng )項目管理新局面。公路項目管理貫通勘察設計、招投標工作到項目實(shí)施、交竣工驗收及決算、審計全過(guò)程，點(diǎn)多面廣，我們人手少，工作量大，這就更需要我們在工作中群策群力、分工合作，心往一處想，勁往一處使，擰成一股繩，不計較個(gè)人得失，把公路項目管理工作做扎實(shí)。象今年施工期間，處領(lǐng)導就多次組織我們管理人員在各自所管項目間自檢、互檢、交叉檢，從外業(yè)到內業(yè)到施工、監理資料，有競爭、有提高。

　　一年來(lái)，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時(shí)刻牢記黨全心全意為人民服務(wù)的宗旨，努力實(shí)踐“三個(gè)代表”重要思想，在自己平凡而普通的工作崗位上，努力做好本職工作。身為業(yè)主，愿作表率，以身作則，帶領(lǐng)從業(yè)各方把公路事業(yè)干得熱火朝天�；仡櫼荒陙�(lái)的工作，我在思想上、學(xué)習上、工作上取得了新的進(jìn)步，但我也認識到自己的不足之處，理論知識水平還不高，現代管理技能還不強。在工作方法上還需要更加扎實(shí)，更加細致，把原則性和靈活性很好地結合起來(lái)，提高工作質(zhì)量；學(xué)無(wú)止境，一個(gè)人的能力和水平是有限的，只有不斷學(xué)習才能完善提高。我認為自己從思想認識上、業(yè)務(wù)及理論知識上有了明顯提高，這些進(jìn)步是全處新老同志們對我極大的支持和幫助的結果，從老同志身上我學(xué)到了吃苦耐勞的敬業(yè)精神，從充滿(mǎn)活力的新同志身上也增添了我積極努力、奮發(fā)向上、勤奮工作的信心和力量。也請領(lǐng)導和同志們對我個(gè)人在工作生活中存在的問(wèn)題和不足之處給予批評和指正。

　　斗轉星移，一年過(guò)去了，收獲頗豐，經(jīng)驗教訓各有多多。在今后的工作中，我會(huì )切實(shí)做到愛(ài)崗敬業(yè)、勤奮工作、立足本職、戒驕戒躁，在平凡的崗位上努力創(chuàng )造不平凡的業(yè)績(jì)。

公路年度工作總結3

　　年即將過(guò)去。在一年的實(shí)踐中磨練了我的工作能力，使我的業(yè)務(wù)能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領(lǐng)導的幫助和大家的支持是分不開(kāi)的，在此我深表感謝！現將本年度的工作做如下總結。

　　一、思想工作方面

　　俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”，本人一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )。

　　發(fā)展的形勢。通過(guò)閱讀大量的道德修養書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。

　　加強理論學(xué)習，首先是從思想上重視。理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐。在過(guò)去的一年中，主動(dòng)加強對政治理論知識的學(xué)習。同時(shí)注重加強對外界時(shí)政的了解，通過(guò)學(xué)習，提高了自己的政治敏銳性和鑒別能力，堅定了立場(chǎng)，堅定了信念，在大是大非問(wèn)題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。

　　二、確保路產(chǎn)、路權完好，保障大橋公路安全暢通。

　　貫徹執行國家有關(guān)公路路政管理工作的法律法規規定,提高路政管理水平，認真做好對講機的使用和交接工作，定時(shí)巡查設施是否完備，發(fā)現問(wèn)題立即向站長(cháng)報告。認真學(xué)習有關(guān)政策、法規和處罰尺度，掌握正確指揮車(chē)輛的方法，及時(shí)截停對公司設施、收費站、收費員等造成危險的車(chē)輛，查處違章沖卡車(chē)輛。三、嚴以律己，寬以待人，遵守公司的各項規章制度。

　　三、綜合能力

　　本人嚴格遵守公司的各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動(dòng)請假。在工作中，尊敬領(lǐng)導、團結同事。平時(shí)，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關(guān)系和諧融洽，從不鬧無(wú)原則的糾紛，處處以一名優(yōu)秀的稽查路政的.要求來(lái)規范自己的言行，毫不松懈地培養自己的綜合素質(zhì)和能力。

　　四、自覺(jué)的投入到“青年文明號”示范崗的活動(dòng)。

　　積極實(shí)踐“讓社會(huì )更美好”的企業(yè)理念，推行一車(chē)一禮、微笑服務(wù)，用實(shí)際行動(dòng)追求文明、創(chuàng )造文明、享受文明、傳播文明。在工作中做到文明用語(yǔ)、禮貌待人、態(tài)度熱情，為司乘人員提供良好的行車(chē)條件。尤其是堅持“服務(wù)人民、奉獻社會(huì )”的宗旨，為群眾辦好事、辦實(shí)事；對群眾的呼聲、疾苦熱心幫助，主動(dòng)為司乘人員排憂(yōu)解難。改進(jìn)自身不足，力爭把“青年文明號”這個(gè)窗口擦得更亮，時(shí)時(shí)光大“青年文明號”風(fēng)采。

　　在今后的工作中，我將加倍努力學(xué)習各項業(yè)務(wù)知識，充分發(fā)揮自己的特長(cháng)為公司多作一點(diǎn)貢獻，堅決服從領(lǐng)導的指示要求和安排，認真做好自己的本職工作，將工作做的更好。

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