公路年度工作總結

　　總結是對取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓等方面情況進(jìn)行評價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它是增長(cháng)才干的一種好辦法，不妨坐下來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。如何把總結做到重點(diǎn)突出呢？以下是小編為大家收集的公路年度工作總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

公路年度工作總結1

　　大橋鎮20xx年農村公路養護工作總結大橋鎮現有13個(gè)村，二個(gè)居委會(huì )，近3.7萬(wàn)人口，近年，我鎮在上級領(lǐng)導及交通部門(mén)的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點(diǎn)開(kāi)始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個(gè)到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業(yè)到位、監督到位，切實(shí)履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實(shí)處。

　　一、強化宣傳，努力營(yíng)造農路養護的良好社會(huì )氛圍

　　通過(guò)廣播標語(yǔ)、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進(jìn)行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺(jué)性，公路沿線(xiàn)住戶(hù)村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。

　　二、明確責任，進(jìn)一步完善農路養護的責任機制

　　年初鎮政府召開(kāi)各村負責人和道路養護人員會(huì )議，明確全年農村公路工作任務(wù)和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書(shū)》，同時(shí)全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實(shí)到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進(jìn)一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發(fā)生；三是充分發(fā)揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動(dòng)村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。

　　三、籌措資金，充分調動(dòng)全民參與農路養護的積極性

　　江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開(kāi)村民大會(huì )，采取“一事一議”，自籌資金10余萬(wàn)元，政府投入資金10余萬(wàn)元，對兩村的路肩進(jìn)行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬(wàn)元，對其橋進(jìn)行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關(guān)部門(mén)的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產(chǎn)生活，加快社會(huì )主義新農村建設。

　　四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施

　　完善公路配套設施，可以更好的.延長(cháng)路的使用壽命，我們著(zhù)重做到四個(gè)到位：

　　1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車(chē)安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進(jìn)行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3。2萬(wàn)方。

　　2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無(wú)積水，開(kāi)挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開(kāi)挖排水溝，以確保排水暢通。

　　3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進(jìn)行綠化，道路兩側栽種楊樹(shù)、女貞、紫薇等綠化樹(shù)種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹(shù)木達4。2萬(wàn)株，并定期進(jìn)行修剪、刷白、防治病蟲(chóng)害，保障樹(shù)木的正常生長(cháng)。

　　4、農村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個(gè)，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實(shí)現了標準化路段管理。

　　五、扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )農路養護工作的新局面

　　在今年的工作中，我們始終保持著(zhù)高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過(guò)檢查給省里的領(lǐng)導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領(lǐng)導還親臨我鎮進(jìn)行了觀(guān)摩和學(xué)習，我們的養護工作給省市領(lǐng)導留下了深刻的印象。

　　一年來(lái)，在全鎮上下的共同努力下，圓滿(mǎn)完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績(jì)。我們決心進(jìn)一步解放思想，與時(shí)俱進(jìn)，搶抓機遇，乘勢而上，扎實(shí)工作，努力開(kāi)創(chuàng )我鎮農村公路養護管理工作的新局面。

公路年度工作總結2

　　XX年瑞麗公路管理段在總段黨委、行政的帶領(lǐng)下，全面貫徹落實(shí)省廳、局公路工作會(huì )議的精神，緊密?chē)�繞單位“科技養路、勤思好學(xué)、踐行示范、快樂(lè )工作、幸福生活”的發(fā)展理念，全面落實(shí)瀝青路面預防性養護的各項要求，全段職工同心協(xié)力、創(chuàng )先爭優(yōu)，為“養好公路、保障暢通”而努力工作�，F將一年的瀝青路面預防性養護工作匯報如下：

　　一、基本情況介紹

　　瑞麗公路管理段現有職工257人，其中在職職工77人、離退休職工161人、臨時(shí)合同工19人。下設2個(gè)公路管理所、2個(gè)收費站和1個(gè)機械化養護站，擔負著(zhù)瑞麗市境內6條干支線(xiàn)全長(cháng)170.5公里的公路管養工作。其中，參加今年片區競賽的路段共60公里，分別為g320線(xiàn)k3597+000至k3635+000，計38公里；s234保瑞線(xiàn)k190+000至k212+000，計22公里。

　　二、 領(lǐng)導高度重視，健全管理機制，提高工作質(zhì)量。

　　在云南省公路局、第一片區競賽委員會(huì )、德宏總段的領(lǐng)導下，我段嚴格按照《云南省公路局第一片區XX年度瀝青路面預防性養護勞動(dòng)競賽實(shí)施辦法》及其相關(guān)文件精神，積極響應省公路局和總段開(kāi)展預防性養護的號召，及時(shí)成立了段預防性養護勞動(dòng)競賽領(lǐng)導小組，由段長(cháng)任組長(cháng)，黨總支書(shū)記、工會(huì )主席、副段長(cháng)任副組長(cháng)，成員為段各科室科長(cháng)和站所長(cháng)，明確了職責分工，細化了工作要求，各部門(mén)、站所均以最快速度投入到競賽活動(dòng)的準備中。于3月份下發(fā)預防性養護競賽實(shí)施方案，明確競賽組織機構，領(lǐng)導小組成員崗位職責，參賽范圍，競賽考核內容，實(shí)施步驟，獎勵措施。采取分級負責措施，從段長(cháng)到職工，均繳納不同數額的競賽風(fēng)險保證金，通過(guò)繳納風(fēng)險保證金，使競賽結果與各位職工息息相關(guān)，提高大家參與競賽的積極性。

　　4月11日，我段利用召開(kāi)職代會(huì )之機，專(zhuān)門(mén)組織召開(kāi)瑞麗段XX年度瀝青路面預防性養護勞動(dòng)競賽動(dòng)員大會(huì )，號召全段職工：“上下齊心、扎實(shí)苦干，努力開(kāi)展好今年的瀝青路面預防性養護勞動(dòng)競賽活動(dòng)”，進(jìn)一步提高“強養護、重管理”的思想認識，通過(guò)強化瀝青路面預防性養護工作，限度的延長(cháng)公路的使用壽命，提高養護資金的使用效益。

　　三、注重技能培訓，學(xué)習宣傳到位，營(yíng)造良好氛圍。

　　為了更好的開(kāi)展預防性養護勞動(dòng)競賽，段領(lǐng)導反復強調競賽的重要性和必要性，在加強技能培訓的同時(shí)狠抓學(xué)習宣傳工作，努力營(yíng)造良好的競賽氛圍。一方面，在全段范圍內，有條不紊的開(kāi)展瀝青路面預防性養護理論知識培訓、實(shí)作培訓累計2次，總段相關(guān)領(lǐng)導和段領(lǐng)導對學(xué)員進(jìn)行現場(chǎng)培訓，為了加深大家對預防性養護理論知識和實(shí)際操作的理解程度，逐詞逐句講解，手把手傳授。人手一冊發(fā)放省公路局《XX年瀝青路面預防性養護知識應知應會(huì )學(xué)習手冊》和德宏公路管理總段《XX年預防性養護知識培訓資料手冊》。在全段范圍內組織學(xué)習競賽，在5月4日，選派9名選手參加了德宏公路管理總段預防性養護知識競賽。于9月15日上午組織段機關(guān)、各站所24名職工開(kāi)展XX年瀝青路面預防性養護知識答題競賽考試，通過(guò)知識競賽檢查職工對預防性養護理論知識的掌握程度。另一方面，加強對競賽的宣傳力度，在自辦刊物《瑞麗路訊》開(kāi)辟“開(kāi)展預防性養護勞動(dòng)競賽”專(zhuān)欄，編輯報送競賽簡(jiǎn)報13期，制作圖片宣傳櫥窗2期，在瑞麗公路管理段網(wǎng)站上公開(kāi)競賽信息4條，寫(xiě)預防性養護心得體會(huì )178篇。

　　四、強化工藝質(zhì)量，完善養護措施，提升路況質(zhì)量。

　　為了更好的開(kāi)展瀝青路面預防性養護勞動(dòng)競賽，我段組織成立了一支專(zhuān)業(yè)化路面養護組，負責轄區170。5公里瀝青路面病害的修復工作，同時(shí)按照瀝青路面預防性養護的要求，我段著(zhù)手抓以下六個(gè)方面的工作：

　　一是加強路況調查。組織專(zhuān)業(yè)調查人員對60公里競賽路段路面病害進(jìn)行詳細的摸底調查，對路面坑塘、網(wǎng)裂、龜裂、沉陷、吭邊、麻面等路面病害進(jìn)行全面掌握，做好每月的'作業(yè)計劃和施工安排，做到心里有數，有的放矢。二是加強制度管理。針對競賽要求，成立了競賽考核小組，加強了對養護生產(chǎn)的監督、考核力度，注重引導職工將工作重心轉移到苦練崗位技能和節約控制成本上來(lái)，確保在養護資金有限，人員編制不足的情況下，預防性養護工作能落到實(shí)處。加大對預防性養護各項管理制度、競賽辦法、競賽實(shí)施方案、相關(guān)規定的落實(shí)力度，做到痕跡化管理。

　　三是加強及時(shí)養護。積極組織養護生產(chǎn)，對路面坑塘、沉陷等病害及早及時(shí)修復，對病害路段采取淋油灌縫46798米，貼縫帶封裂23米，開(kāi)槽灌縫1847米，刮油457平方米，罩面1862平方米，微表處46533平方米，瀝青路面處治38206平方米，抹面1180平方米，修補沉陷9577平方米。并且在路面及時(shí)性養護過(guò)程中，加大了熱拌冷補瀝青混合料的推廣應用力度。對出現的沖缺、沖空路基、邊坡、擋墻、水溝進(jìn)行及時(shí)修復和防護，確保完好，清理水溝205公里，涵洞602道，修復水溝239立方米，保障排水暢通。為起到穩固路基的作用，實(shí)施打木樁842棵，填土袋26825只，完成培路肩填土9608立方米。為了防止水土流失，減輕水對路基的沖刷程度，設攔水帶25立方米。按“預防為主、防治結合”的原則，以橋梁結構安全為中心，以承重部件為重點(diǎn)，加強橋梁的及時(shí)檢查和全面養護，共養護橋梁182座/次。

　　四是加強生態(tài)養護。按照“因地制宜、因路制宜、適地種樹(shù)”的方針，采取有效措施防止水土流失，防止邊坡和深水溝受到?jīng)_刷，種植爬墻虎8562株，三角梅4002株，綠化美化路基、邊坡；清理路肩雜草178240平方米；整修邊坡長(cháng)草198公里；清掃路面514萬(wàn)平方米。

　　五是預防性養護和節能減排相結合。段競賽領(lǐng)導小組根據工作經(jīng)常召開(kāi)會(huì )議，廣開(kāi)言路，征求意見(jiàn)以降低養護成本，想方設法達到以最少的成本取得化的效益。加強“雨季三查”，雨前查隱患、雨中查排水、雨后查損失，及時(shí)修復病害，降低養護成本。

　　六是預防性養護與安全生產(chǎn)管理相結合。嚴格遵守“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)管理方針，高度重視安全生產(chǎn)工作，段領(lǐng)導在每周一的機關(guān)安全生產(chǎn)布置會(huì )上都三令五申的強調安全生產(chǎn)的重要性，特別是操作機械要格外小心，堅持做到上路不穿拖鞋，不穿短褲，帶安全帽，規范擺放作業(yè)區交通標志，在全段樹(shù)立了“不傷害他人，不傷害自己，不被他人傷害”的安全生產(chǎn)理念。到目前為止，沒(méi)有任何安全事故發(fā)生。另外，在危險路段共栽種示警樁14棵，確保了過(guò)往車(chē)輛的安全。

　　總之，開(kāi)展瀝青路面預防性養護是一個(gè)系統工程，也是現代化公路養護發(fā)展的必然趨勢，瑞麗公路管理段廣大職工將更加珍惜開(kāi)展瀝青路面預防性養護勞動(dòng)競賽的機會(huì )，內強素質(zhì)、外塑形象，攻堅克難，立足預防性養護實(shí)際，深入了解、積極消化、主動(dòng)適應、有所創(chuàng )新和發(fā)展瀝青路面預防性養護工作，不斷提高瀝青路面預防性理論知識水平和規范化操作技能，全力確保公路養護質(zhì)量和安全暢通。

公路年度工作總結3

　　我是一個(gè)高速口的收費員，每天的工作簡(jiǎn)單、平淡到枯燥、單調。想到自己去年在深圳打工的時(shí)候，每天的工作內容和收費員一樣的枯燥，但是在單調一段時(shí)間以后，自己變得享受起來(lái)，每時(shí)每刻都在接觸新的面孔，跟不同的人交流、溝通，莫不失為一件好事。

　　在外人看來(lái)，高速公路收費人員有著(zhù)如意的工作崗位，有著(zhù)很好的工作條件，體面又風(fēng)光，令人羨慕而神往。殊不知他們也有自己的艱辛和不易，收費站實(shí)行的是半軍事化管理，有著(zhù)嚴格的組織紀律，上班期間自由度極小，不能隨意離開(kāi)征費崗位，上廁所不能超時(shí)；再者，收費站是服務(wù)窗口，是展示高速公路人良好職業(yè)形象的窗口。

　　收費員日復一日地重復著(zhù)文明用語(yǔ)、忙于收費和發(fā)卡等事務(wù)。每天呼吸著(zhù)“大量”汽車(chē)尾氣，面露微笑迎接著(zhù)五顏六色、各式各樣的車(chē)輛，迎來(lái)送往著(zhù)南來(lái)北往的司乘人員。在每天的“您好”、“再見(jiàn)”等用語(yǔ)及“收你多少錢(qián)，找你多少錢(qián)”的唱收唱付中度日，要求優(yōu)質(zhì)文明服務(wù)，唱收唱付，文明用語(yǔ)，微笑服務(wù)！

　　大多在高速公路收費站上班的收費人員，遠離家人、遠離朋友，更有纏綿的戀人天各一方，承受著(zhù)相思的煎熬。尤其是“每逢佳節倍思親”這種想家思人的感覺(jué)浸入肌膚，滲入骨髓。要知道，在收費站是沒(méi)有法定節假日可言，就連大年初一也無(wú)一例外，可是我們都能忍受，我們把站當作自己的家，把站里的同事當作自己的兄弟姐妹，遇有煩心的事可以向兄弟姐妹傾吐。我們在工作上相互支持、幫助，在生活中互相關(guān)心、照顧，遇到困難向站領(lǐng)導反映請求幫助，在這充滿(mǎn)溫馨與關(guān)愛(ài)的大家庭里，親如一家人。

　　輝煌的20xx年即將過(guò)去，將20xx年取得的成果和成績(jì)將在20xx年發(fā)揚下去，發(fā)揚我們不怕吃苦，不怕奉獻的精神，創(chuàng )造更加輝煌的20xx年，而奮斗吧！總結20xx年的優(yōu)點(diǎn)和過(guò)失，規劃20xx年工作思想和動(dòng)向。

　　作為一名收費員，首先要把收費業(yè)務(wù)練熟練精，為收費事業(yè)添磚加瓦。作為一名合格的收費員，不僅要把業(yè)務(wù)技能掌握熟練，而且要牢記收費員的職責，遵守公司的規章制度，為建設更加便利的高速公路和滿(mǎn)意的高速公路而奮斗。

　　今年剛加入收費系統，認識和了解上都不全面，經(jīng)過(guò)上班，培訓，實(shí)習，對收費工作有很大的認識。收費是一個(gè)非�？菰锓ξ兜�'工作，但是我們既然來(lái)參加這項工作，就要干好收費這一行，我們一定要做到特別能吃苦，特別能忍受，特別能奉獻，將自己的光彩展現到高速公路上。

　　一、認清當前的形勢，思想上高度重視，積極進(jìn)行準備，當前的任務(wù)形勢，參加所站的收費能手和服務(wù)之星的評比，為站，為班，為個(gè)人的榮譽(yù)而奮斗，我們定會(huì )在自己的崗位上放出耀眼的光芒，創(chuàng )造出屬于自己的一片天地。

　　二、思想上高速重視，重視這一次所里組織的評比，人人都應該爭先恐后的報名，養成良好的習慣。積極進(jìn)行準備，把自己的業(yè)務(wù)練得更精，更強，盡職盡責盡心，為實(shí)現目標而奮斗。

　　1、練就過(guò)硬的收費本領(lǐng)，爭當優(yōu)秀收費員，加強人員的集體榮譽(yù)感，要以站為家的思想。

　　2、盡職盡責盡心扎實(shí)干好工作，克服嚴寒，雖然說(shuō)這里的環(huán)境氣候比較冷，但是我們要克服困難，盡本職盡自己的責任，盡到自己的心，扎實(shí)干好工作。

　　3、立足本職崗位，爭創(chuàng )一流成績(jì)，立足自己的崗位，為爭創(chuàng )一流成績(jì)而奮斗，確保單位能正常的運行，要融入這個(gè)大家庭，建設和諧的工作環(huán)境，為取得驕傲的成績(jì)，我們必須嚴要求，高標準，完成各項任務(wù)。

　　我個(gè)人認為，在一個(gè)集體中，不僅業(yè)務(wù)上熟練，而且養成作風(fēng)上都要有章有律，紀律是可以確保一個(gè)集體的凝聚力，是完成各項任務(wù)的風(fēng)向標。

　　一、防松防散，嚴養成，確保收費秩序正規化，正�；�。

　　1、松散現象對個(gè)人和集體危害很大。

　　2、影響了團隊和集體當前重大任務(wù)的完成。

　　3、損壞了收費人員良好的形象。

　　4、危害個(gè)人的成長(cháng)進(jìn)步。

　　二、自覺(jué)做到思想不松，作風(fēng)不散，干自己職責以?xún)鹊氖�，做好崗位特殊情況的記錄，遵守安全規定，干勁不減的作風(fēng)，為收費生活增光彩。

　　1、重新認識，排除干擾，做到思想穩定，認識統一，行動(dòng)聽(tīng)指揮。

　　2、正規紀律，嚴守紀律，做到上班期間作風(fēng)嚴謹，一絲不茍。

　　3、安心本職工作，多做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光的精神，缺點(diǎn)會(huì )克服掉的，為了建設更加繁榮的高速公路而努力吧！

　　從上班到現在，我給自己總結了以下幾點(diǎn)，我會(huì )努力的做好以下幾點(diǎn)：

　　1、心放細，手放快，眼放亮。

　　2、調整好心態(tài)，平常心面對“一切”。

　　3、不要把情緒帶到工作上來(lái)，影響自己正常上班，正常發(fā)揮。

　　4、干好本職工作，使自己的業(yè)務(wù)更加熟練，愛(ài)護宿舍設施及收費亭的設備。

　　5、記錄好自己工作上的得與失，善于總結和吸取教訓。

　　6、認清自己的工作技能操作能達到標準嗎？只有更好，沒(méi)有最好。

　　7、上班期間對自己要求嚴一點(diǎn)，對自己負責，為單位負責。

　　8、戒驕戒躁，埋頭苦干，不恥下問(wèn)，努力學(xué)習，不斷提高思想覺(jué)悟和自身的文化水平。

　　9、服從命令，聽(tīng)從指揮，堅決完成任務(wù)。以上是對我自己的要求和不足的提出改正的方法，20xx年我們共建和諧水溝，20xx年我們共建文明水溝和三無(wú)水溝，為明天的夢(mèng)想而努力。

　　20xx年是考驗我們的一年，又是收獲的一年。在新的一年，要有新的面貌，新的計劃。

　　1、關(guān)心站內建設，愛(ài)護集體榮譽(yù)，積極協(xié)助做好各項工作。

　　2、犯有過(guò)失時(shí)，誠懇接受批評，勇于承認并堅決改正錯誤。

　　3、不當面頂撞，不背后議論，不搞極端民主化。

　　4、外出必須按級請假，按時(shí)歸隊銷(xiāo)假，外出時(shí)注意安全。

　　外勤的職責：

　　1、看管站里的設施。

　　2、維護車(chē)道和收費亭的衛生。

　　3、登記外來(lái)員。

　　4、精神飽滿(mǎn)，姿態(tài)端正。

　　5、引導車(chē)輛，并及時(shí)制止人員在高速上閑轉。以上是我給20xx年制定的，我會(huì )說(shuō)到做到。

　　以上是我的年終總結，如有不對的地方，望領(lǐng)導給予批評糾正，我會(huì )及時(shí)的改正錯誤，吸取教訓，為建設和諧，平安，文明的收費站做貢獻，有一份熱，發(fā)一份光，創(chuàng )造更大的成績(jì)而奮斗。

公路年度工作總結4

　　20xx年1月14日，xx籌建處根據高管局《關(guān)于認真做好20xx年度工作人員考核與評先工作的通知》的精神，認真安排、精心組織，順利完成了20xx年度籌建處工作人員考核與評先工作�，F將情況簡(jiǎn)要匯報如下：

　　一、考核情況

　　1、提高認識，做好考核工作。

　　籌建處認真貫徹落實(shí)省廳20xx年1月10日召開(kāi)的20xx年考核工作會(huì )議精神，學(xué)習了交通廳《關(guān)于20xx年廳機關(guān)、廳直企事業(yè)單位工作人員年度考核工作的通知》的內容和要求，召開(kāi)了全體工作人員會(huì )議。按高管局的要求，我單位成立了考核領(lǐng)導小組，由辦公室具體負責考核工作，下發(fā)了《關(guān)于做好年度考核工作的通知》，對整個(gè)考核工作進(jìn)行了周密的安排，要求各科室認真學(xué)習、提高認識、把握標準，本著(zhù)公平、公正、公開(kāi)的原則，公平合理評優(yōu)評先�；I建處采取了集中述職、民主測評等方式確定考核等次。處考核領(lǐng)導小組進(jìn)行監督，確保每個(gè)科室、每個(gè)人都認真行使自己的權利，減少考核中的弊端。

　　2、公示。

　　考核評先結果統一上報處里，通過(guò)處領(lǐng)導班子研究后，進(jìn)行了為期一周的公示，以增強考核工作的透明度，經(jīng)公示無(wú)異議后再行上報，使20xx年的年度考核評先工作得以順利完成。

　　3、考核結果。

　　目前，我處管理人員共x名，其中招聘人員x名（由籌建處自行考核）；見(jiàn)習期x名未參加考核；實(shí)際參加年度考核x名，其中優(yōu)秀等次人數x名，合格等次人數x名，無(wú)不合格人次。根據局定名額，評出先進(jìn)工作者x名。

　　二、共性目標

　　1、黨建工作和思想政治教育

　　20xx年籌建處黨支部黨建工作的總體要求是：高舉鄧小平理論偉大旗幟，以“三個(gè)代表”重要思想為指導，認真貫徹落實(shí)中紀委六次全會(huì )上的講話(huà)精神，執行好黨章、履行好黨章和貫徹好黨章；落實(shí)省委六屆九次全會(huì )、全國交通會(huì )議和省紀委七次全會(huì )、全國交通系統廉政工作會(huì )議精神；組織好省政府“十一五”規劃的學(xué)習；深化保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性長(cháng)效機制，鞏固保先教育活動(dòng)成果；認真創(chuàng )建“學(xué)習型、進(jìn)取型機關(guān)”活動(dòng)。加強政治思想學(xué)習，提高黨員素質(zhì)，增強黨員意識，不斷充實(shí)、完善教育培訓內容，把馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想作為黨員教育培訓的基本內容；學(xué)習《黨章》和黨的路線(xiàn)方針政策；同時(shí)，圍繞樹(shù)立和落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，構建社會(huì )主義和諧社會(huì )，加強黨的執政能力建設，加強對黨員干部的理論武裝，加強理想信念和道德品質(zhì)教育，促使廣大黨員牢固樹(shù)立共產(chǎn)主義遠大理想，堅定中國特色社會(huì )主義信念，樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的宗旨。黨支部在新的一年里，積極培養發(fā)展入黨積極分子，吸收新鮮血液，壯大黨的組織，努力建設一支能夠擔當重任的黨員隊伍。

　　2、領(lǐng)導班子和干部隊伍建設

　　籌建處貫徹執行民主集中制，建設創(chuàng )新實(shí)干、廉潔奉公的領(lǐng)導班子，切實(shí)把“集體領(lǐng)導、民主集中、個(gè)別醞釀、會(huì )議決定”原則落到實(shí)處，重大問(wèn)題領(lǐng)導班子集體決定。大力倡導并廣泛推行以德施政、以德服人、用人格的魅力領(lǐng)導、團結干部職工的工作方式，并正確處理集體領(lǐng)導和個(gè)人分工的關(guān)系，既堅持集體領(lǐng)導、民主決策，又做到敢于負責，在班子內部營(yíng)造出相互支持、團結干事的濃厚氛圍。把事業(yè)作為我們的追求，把建設優(yōu)質(zhì)工程作為我們的努力方向，引導籌建處干部職工在本職崗位上踐行“羅文”精神，大力營(yíng)造勤奮學(xué)習、有所作為的氛圍，開(kāi)拓進(jìn)取、甘于奉獻的氛圍，團結協(xié)作、顧全大局的氛圍，堅持原則、廉潔自律的氛圍，充分調動(dòng)干部職工想干事、干成事的積極性，增強隊伍的凝聚力、戰斗力和發(fā)展力，保證各項工作的全面完成。

　　3、安全生產(chǎn)

　　20xx年籌建處堅持“安全第一，預防為主”的方針，“五無(wú)、一控、三消滅”的管理目標，并以“查隱患，堵漏洞，保安全”為主導思想來(lái)開(kāi)展工作，加強對重點(diǎn)部位進(jìn)行全方位檢查監督，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，切實(shí)落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。貫徹落實(shí)全省交通系統安全生產(chǎn)相關(guān)會(huì )議精神，認真開(kāi)展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。全面加強“防汛、五一、十一、節假日期間”的安全工作，堅持值班制度、崗位責任制度、報告制度。制定20xx年度xx高速公路安全生產(chǎn)目標管理考核辦法，完善事故應急救援預案，尤其對油庫、拌和站、預制場(chǎng)等安全隱患易發(fā)部位，作為重點(diǎn)管理；特大橋、大橋制定切實(shí)可行的防洪預案；針對大的跨架橋、跨越106、307國道和京石高速公路的特殊情況，制定交通疏導方案；嚴格執行防火、防電、防高空墜落、防食物中毒等一系列預防措施�；I建處定期召開(kāi)安全生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì )議，對各施工單位定期不定期組織安全生產(chǎn)檢查，嚴格執行“四不放過(guò)”原則，對重大危險源、重大交通安全隱患登記、建檔�；I建處加強各種社會(huì )突發(fā)事件的防范，積極落實(shí)安全生產(chǎn)工作的各項措施，杜絕重大安全責任事故的發(fā)生，現場(chǎng)施工人員的年負傷頻率不大于2‰，避免發(fā)生重大設備事故、交通事故、溺水事故、火災事故及刑事案件、治安案件等其它事故，保障人民生命財產(chǎn)的安全，保障x(chóng)x高速公路建設的順利進(jìn)行。

　　4、廉政建設

　　20xx年籌建處認真貫徹落實(shí)省紀委七次全會(huì )和全國交通系統廉政工作會(huì )議精神，籌建處領(lǐng)導班子在全面布置xx項目工程建設總體規劃和奮網(wǎng)—互聯(lián)網(wǎng)最大資源網(wǎng)斗目標的同時(shí)，將制度建設和廉政建設貫穿工程建設的全過(guò)程，實(shí)行制度、教育、監督并舉，建立全過(guò)程監督、預警教育、權力制約等廉政建設機制，積極配合省廳派駐高管局紀檢監察組的'工作，在籌建處、施工單位、監理單位設立舉報箱，要求廣大干部職工做到廉潔自律、警鐘長(cháng)鳴，用廉政建設促進(jìn)各項工作的開(kāi)展和優(yōu)質(zhì)工程的創(chuàng )造。有效防止和減少工程建設中職務(wù)犯罪的發(fā)生，維護建設、施工單位的經(jīng)營(yíng)管理秩序。召開(kāi)實(shí)施“陽(yáng)光工程”會(huì )議并組織對各單位實(shí)施“陽(yáng)光工程”工作全面檢查，保障x(chóng)x高速“陽(yáng)光工程”的健康發(fā)展。認真貫徹落實(shí)交通廳提出的“十大公開(kāi)”、“六項內容”的指示精神，主動(dòng)接受監督，用廉政建設促進(jìn)各項工作的開(kāi)展，努力實(shí)現“建優(yōu)質(zhì)工程，育優(yōu)秀干部”的目標。

　　三、業(yè)務(wù)目標

　　20xx年投資計劃共計x萬(wàn)元，其中主線(xiàn)投資x萬(wàn)元。包括路基工程投資x萬(wàn)元（完成全部路基土方，防護和排水工程均按總量的x％考慮）；路面工程投資x萬(wàn)元（底基層全部完成、下基層全部完成、水泥碎石基層完成x％，下面層完成總量的x％）；橋涵工程投資x萬(wàn)元（完成全部橋涵主體工程）；其它投資中包括監理費、建設單位管理費及清單中600章x％的工作量。因為20xx年完成投資中有x萬(wàn)元開(kāi)工預付款，其中路基橋涵部分開(kāi)工預付款為x萬(wàn)元，20xx年按x％考慮扣回，計x萬(wàn)元，按路基、橋涵所屬部分分別加入20xx年路基橋涵投資中，其中路基部分加入x萬(wàn)元，橋涵部分加入x萬(wàn)元，同時(shí)在20xx年路基、橋涵投資中分別予以扣除。房建工程投資按概算的x％預估，20xx年完成主體工程投資的x％。連接線(xiàn)投資按概算的x％預估，計x萬(wàn)元，20xx年完成全部路基及橋涵工程，路面按完成x％考慮。

　　在新的一年，我們要積極創(chuàng )新工作思路，營(yíng)造良好施工環(huán)境，強化管理措施，提高工作效率，以有所作為、昂揚向上的精神狀態(tài)，把各項工作往深里做、往實(shí)里做，推動(dòng)我處各項工作實(shí)現新突破，為高速公路事業(yè)發(fā)展作出更大的貢獻！

公路年度工作總結5

　　半年來(lái)，我鎮繼續發(fā)揮作為全縣農村公路養護管理示范鎮的優(yōu)勢，在縣交通局的大力支持和指導下，在鎮黨委、政府的領(lǐng)導下，以落實(shí)農村公路養護管理主體責任，建立農村公路養護管理長(cháng)效機制，提升農村公路養護管理整體水平為重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，輻射周邊其它鄉鎮，推動(dòng)農村公路又好又快發(fā)展，更好地為農村經(jīng)濟服務(wù)�，F將20xx年上半年工作開(kāi)展情況作如下總結：

　　一、基本情況

　　20xx—年列養農村公路五條總里程為41.525公里，涉及全鎮七個(gè)行政村，102個(gè)村民組，1960戶(hù)，受益人口0.81萬(wàn)人。

　　二、加強領(lǐng)導、健全機構、完善機制、明晰職責

　　為加強農村公路養護與管理，我鎮成立了公路管理養護工作領(lǐng)導小組。由鎮人民政府鎮長(cháng)邰盛軒任組長(cháng)，分管副鄉長(cháng)王中選任副組長(cháng)，鎮公路管理所負責人具體主抓農村公路管理養護工作。同時(shí)，制定了汛期內道路交通安全工作方案并成立工作小組，制定20xx年農村公路應急保通預案和汛期公路保通預案，建立了養護管理臺帳，建立健全了各項規章制度。并層層分解落實(shí)工作責任，明晰職責，各盡其力，齊抓共管農村公路養護管理工作。做到“五個(gè)到位”即主體責任到位、養護籌措到位、養護工人隊伍組建到位、養護目標落實(shí)到位、組織領(lǐng)導落實(shí)到位。

　　三、積極籌措資金，保證農村公路養護

　　為了養好、管好已建成的農村公路，鎮政府多方籌措農村公路養護資金，將家庭貧困，享受農村低保的農戶(hù)，本人愿意從事農村公路養護的，優(yōu)先納入農村公路養護人員，按照至少每條路1名養

　　護人的方式實(shí)行分段承護，20xx年共聘用了5名養護人員，簽訂了養護合同，明確了養護質(zhì)量要求、養護里程、費用及期限、養護工作內容及要求、養護質(zhì)量考核、安全事項等內容。

　　四、建立長(cháng)效養護機制

　　通過(guò)建立健全各種管理制度和辦法，形成一套操作性強具有推廣價(jià)值的長(cháng)效管理機制，有力推進(jìn)我鎮農村公路養護管理標準化、制度化、規范化進(jìn)程，確保農村公路養護管理水平顯著(zhù)提高。我鎮農村公路管理養護工作實(shí)行定人員、定里程、定標準、定質(zhì)量、定獎罰、確保養護“五定一確�！钡墓芾磙k法，保證養護人員經(jīng)常上路，路面日常清潔，病害及時(shí)處理，整體推進(jìn)農村公路養護管理工作向縱深發(fā)展，使我鎮農村公路養護管理達到組織機構健全、規章制度完善、養護資金落實(shí)、養護質(zhì)量提高、農村公路養護環(huán)境明顯改善，逐步達到“有路必養、有路必管、養必優(yōu)良、管必到位”的工作目標。

　　五、嚴格養護資金使用，接受群眾監督

　　農村公路養護資金嚴格做到有的放矢，在使用上，由鎮長(cháng)一支筆簽字審批，上半年鎮公路管理所已邀請鎮黨委、政府、人大、群眾代表對養護資金進(jìn)行評議，接受群眾監督，做到養護資金專(zhuān)款專(zhuān)用。

　　六、存在問(wèn)題及下半年工作計劃

　　雖然我鎮的'農村公路管理養護工作取得了一些成績(jì)，但與縣交通局的。要求還有較大差距：一是由于農村公路戰線(xiàn)長(cháng)、等級低。每年雨季都有大量塌方、水毀等工程保通難度大；二是養護資金缺口大，養護工作量多、難度大，特別是碰到自然災害時(shí)，養護工作難度更大，加上現在各路段養護工的報酬偏低，影響養護工的積極性，從而影響公路養護質(zhì)量；三是群眾法制意識、愛(ài)路護路意識不強，部份路段存在侵占路基、堆放雜物等現象，影響正常交通。

　　下一步的工作中，第一、我鎮計劃將8條農村公路納入列養路段，共計里程93。60公里，路線(xiàn)分別為兩河至三洞橋、瞿飛橋至白米村、田黃燕子巖至白米村委會(huì )、田黃皮匠溝至小溪村、兩河至袁家坡、兩河至小坪子、大壩子至紅泥、張家丫口至田黃村。不在養護范圍內的農村公路，暫由受益村自行解決。第二、我鎮計劃縮短單人養護里程，實(shí)行每?jì)芍寥�公里一位養護人的做法，提升養護效率。

　　總之，在今后的工作中，我鎮將進(jìn)一步貫徹上級相關(guān)部署和要求認真落實(shí)公路管理養護工作，明確責任，加大力度，把全鎮的農村公路養護工作深入扎實(shí)、堅持不懈的開(kāi)展下去，抓好公路養護，促進(jìn)科學(xué)發(fā)展，確保全鎮社會(huì )經(jīng)濟不斷發(fā)展。

公路年度工作總結6

　　為圓滿(mǎn)完成春運工作任務(wù)，公路段根據公路分局《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》精神，堅持“以人為本”的服務(wù)理念和“為人民服務(wù)”的宗旨，早安排、早部署，積極應對冰雪災害天氣，全力做好春運保暢工作，為社會(huì )提供便捷、通暢、高效、安全的公路運輸環(huán)境，確保人民群眾過(guò)一個(gè)歡樂(lè )祥和的春節�，F將我段春運保暢工作情況總結如下：

　　一、加強組織領(lǐng)導，周密安排部署

　　為加強公路春運保暢工作的組織領(lǐng)導，確保各項工作有序開(kāi)展，我段認真貫徹落實(shí)省公路局、晉城分局及陽(yáng)城縣政府有關(guān)春運保暢工作文件精神，加強組織協(xié)調，完善春運保暢措施，提高春運組織協(xié)調能力、疏通保暢能力和服務(wù)水平，努力滿(mǎn)足公眾的出行、運輸需求。

　　1月23日，我段召開(kāi)專(zhuān)題會(huì )議，安排部署冬季養護及春運保暢工作，確保春運期間道路安全暢通。制定下發(fā)《關(guān)于加強冬季公路養護工作的通知》。成立以段長(cháng)為組長(cháng)，領(lǐng)導班子其他成員為副組長(cháng)，各股室負責人為成員的春運保暢工作領(lǐng)導小組，明確各部門(mén)及基層單位春運工作職責、工作重點(diǎn)、工作要求，以及重點(diǎn)保暢路段，確定專(zhuān)人負責，實(shí)行24小時(shí)值班制度；組建七個(gè)掃雪除冰保暢應急小組，層層落實(shí)工作責任，建立職責分明、運轉協(xié)調、反應迅速高效的春運保暢工作機制。

　　二、完善應急預案，落實(shí)保暢措施

　　為保障春運期間轄養路段的安全暢通，分局不斷健全和完善突發(fā)事件和惡劣天氣應急預案，認真落實(shí)春運值班、路巡路查、信息報送、安全監管、應急保障

　　等制度；我段根據20xx年1月27日至30日掃雪除冰工作中存在人員、車(chē)輛運行不順暢，結合我段今年配備了兩臺帶有除雪鏟機械的實(shí)際情況，對冬季掃雪打冰應急方案進(jìn)行了調整完善。組建了7個(gè)除雪保暢小組，同時(shí)在段機關(guān)、王家莊道班和芹池道班儲備了融雪劑共計13t，聯(lián)系了臨時(shí)除雪裝載機1臺，除雪人員50人，段配備除雪鏟2臺，裝載機1臺，平地機1臺，2臺皮卡，2臺除雪路政警示車(chē)和勞動(dòng)保護用品，包括安全標志衣、手套、安全帽及充饑食品若干，一但突發(fā)險情，立即投入使用。

　　在春運前對所有防滑機械設備進(jìn)行全面檢修，實(shí)行專(zhuān)機專(zhuān)人管理，隨時(shí)待命上路除雪防滑保暢，保證應急搶修物資儲備充足，供應及時(shí)，做到組織協(xié)調到位，安排部署到位，檢查落實(shí)到位，應急保障到位，確保春運期間道路安全暢通。

　　三、加強溝通協(xié)調，及時(shí)信息報送

　　建立健全路況信息采集、上報和春運

　　24小時(shí)值班制度，保暢工作領(lǐng)導小組及時(shí)向有關(guān)部門(mén)上報路況信息，堅持冰雪天氣路況信息零報告制度，做到信息上傳下達及時(shí)準確快捷，保證信息渠道暢通；針對極端惡劣天氣的影響，建立與縣政府溝通協(xié)調機制，與公安交警部門(mén)做好道路交通應急處置聯(lián)勤聯(lián)動(dòng)工作，著(zhù)力構建信息互通、協(xié)同高效的應急體系，力保春運期間公路安全暢通，努力為方便群眾出行提供全方位的服務(wù)和保障。

　　四、突出工作重點(diǎn)，保障道路暢通

　　一是切實(shí)加強重點(diǎn)部位和重點(diǎn)環(huán)節的'監管，采取定期不定期檢查的方式加強對各部門(mén)的監督檢查力度，對查出的問(wèn)題和存在的安全隱患，通過(guò)下發(fā)安全工作檢查通報的形式，限期要求整改，并跟蹤檢查落實(shí)整改情況，確保春運各項工作落到實(shí)處。

　　二是加強公路巡查，及時(shí)消除安全隱患。生產(chǎn)股、各道班及養護中心在全面落實(shí)日常養護的同時(shí)，突出及時(shí)養護的重要性，春運前對轄養的路段進(jìn)行全面調查，加強路面保潔和疏通排水力度，及時(shí)清除路面冰雪、泥水和垃圾；對影響行車(chē)安全的病害做到隨發(fā)現，隨處治。各路政中隊不斷加強對公路沿線(xiàn)車(chē)輛加水點(diǎn)、路面堆積物、違章建筑等的治理，不斷加強公路管控，確保道路安全暢通。

　　三是加大事故多發(fā)點(diǎn)段道路隱患排查治理，積極實(shí)施公路安保工程、危橋改造工程和災害防治工程，加大橋梁養護管理力度和日常檢查頻率，完善橋梁技術(shù)狀況檔案，明確具體責任人及工作職責，加強對急彎陡坡、連續彎道、事故多發(fā)點(diǎn)等危險路段的安全防護設施的巡查養護，發(fā)現隱患，及時(shí)采取防災排險措施處置；對一時(shí)難以改造的隱患路段，設置標志牌、減速帶、警示燈等醒目標志，必要時(shí)安排專(zhuān)人看護；積極完善干線(xiàn)公路標志標牌等安全設施，提高公路安全保障能力。

　　四是積極做好可能出現暴風(fēng)雪惡劣天氣的應急準備，認真按照晉城公路分局

　　《關(guān)于認真做好20xx年春運工作的通知》要求，高度重視防范應對惡劣天氣工作。堅持“以雪為令、見(jiàn)雪上路”的原則，一遇冰雪災害天氣或發(fā)生堵道路事件，立即啟動(dòng)應急預案，段主要領(lǐng)導及相關(guān)股室人員第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)指揮協(xié)調，首先組織保暢隊員迅速進(jìn)入堵塞路段，引導車(chē)流，疏導交通，分流車(chē)輛，救助受困人員；其次組織人員拋灑防滑材料、融雪劑，機械清雪除冰，確保春運公路安全暢通。

　　春運期間，我段共出動(dòng)防滑保暢人員300余人次，出動(dòng)機械設備35余臺次，清障救援10余次，撒防滑材料200余方、融雪劑5噸，救助受困車(chē)輛15余輛，為廣大司乘人員提供了安全暢通的公路運輸環(huán)境，有力地保障了春運工作的順利完成。

公路年度工作總結7

　　20xx年是潭衡西線(xiàn)高速公路路基施工大干的一年，我監理處在潭衡公司、總監辦和xx工作組的關(guān)心和指導下，各項工作開(kāi)展順利，較好地履行了合同職責，現將監理工作情況總結如下：

　　一、質(zhì)量控制方面

　　我監理處根據20xx年路基土石方，橋涵全面施工的特點(diǎn)。監理工作的重點(diǎn)放在質(zhì)量控制方面，監理處各部門(mén)、各專(zhuān)業(yè)工程師、各監理組相互配合，采取巡視、旁站、抽檢、開(kāi)挖檢查等各種方法。嚴格控制工程質(zhì)量，強調事前與主動(dòng)控制，重點(diǎn)放在施工過(guò)程控制。在施工過(guò)程中發(fā)現不符合設計和規范要求，施工技術(shù)力量薄弱，施工設備設備不足等情況及時(shí)下達監理工作指令，限期整改要求承包人整改到位，確保工程質(zhì)量。20xx年我出處共下達監理工作指令57份，下達監理通知91份。監理處試驗室對承包人的各種材料及時(shí)進(jìn)行抽檢，抽檢頻率不低于20%。進(jìn)行土工試驗58組、水泥物理性能試驗58組、鋼筋機械性能試驗110組、鋼筋焊接試驗52組，水泥砂漿試驗58組、砼配合比試驗60組、粗集料試驗60組、細集料試驗40次，對承包人砼和砂漿進(jìn)行抽檢，砼強度抗壓試驗1117組。較好地控制了工程質(zhì)量。

　　1、路基土石方工程施工質(zhì)量控制

　　我處所轄4個(gè)標段填方393。749萬(wàn)方，路基挖方331。88萬(wàn)方，路基土石方和質(zhì)量控制的重點(diǎn)放在填料和壓實(shí)質(zhì)量控制方面，對于含水量較大的土，嚴格進(jìn)行翻曬，使之含水量符合規范要求方可填筑，對于液限大于50、塑性指數大于26的土與CBR不能滿(mǎn)足規范要求的填料，采取變更進(jìn)行棄除，部分根據實(shí)際用于93區以下的填筑。紅砂礫巖的填筑要求進(jìn)行試驗路段的施工，及時(shí)真實(shí)的掌握施工參數，確保了工程質(zhì)量，石方填筑厚度嚴格控制不超過(guò)40公分，碾壓必須采用拖式羊角碾壓，土石混填和填石路基考慮到無(wú)法采用灌砂法檢測壓實(shí)度，采用碾壓遍數和測高程的方法進(jìn)行控制。臺背回填施工要求進(jìn)行典型施工嚴格按照潭衡公司要求的"四專(zhuān)"控制，材料嚴格采用規范要求的.透水性材料，不能滿(mǎn)足要求填料一律采用4%—6%的水泥改良處理，收到了良好效果。對填土路基我處共檢測了3989點(diǎn)，合格率為98。0%，路基工程施工以陸續進(jìn)行到了94區，部分到96區，其93區、94區頂的驗收工作我處會(huì )同總監辦中心試驗室進(jìn)行有條不紊的開(kāi)展，總體質(zhì)量良好。

　　2、xx、涵洞的工程質(zhì)量控制

　　xx、涵洞施工的質(zhì)量控制，我監理處的質(zhì)量控制重點(diǎn)放在基底處理和砼澆注質(zhì)量以及模板接縫處理方面，通涵基礎處理不好則容易發(fā)生不均勻沉降，所以基底處理我處主管副處長(cháng)會(huì )同工作組現場(chǎng)確定處理方案，監理員負責全過(guò)程旁站。砼質(zhì)量一是確保原材合格，二是配比合理，在原材料質(zhì)量控制方面，監理處試驗室對料場(chǎng)進(jìn)行抽檢，對項目部?jì)α蠄?chǎng)進(jìn)行抽檢，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)指令清退。有效控制了骨料質(zhì)量，確保砼質(zhì)量，四個(gè)標段砼未出現嚴重質(zhì)量問(wèn)題。砼澆注監理員必須進(jìn)行旁站，進(jìn)行坍落度的檢測，合格后方可進(jìn)行澆注。

　　通涵施工的模板安裝是否牢固，接縫是否密封非常重要一旦跑�；蚵�漿都會(huì )導致外觀(guān)質(zhì)量缺陷，我處對此問(wèn)題高度重視，對出現質(zhì)量問(wèn)題的通涵，毫不手軟、堅決推倒重來(lái)，象第3合同段K14+880，第16合同段L1K4+192等xx墻身，為后續的施工質(zhì)量樹(shù)立了很好的旁樣，根據目前檢查結果，質(zhì)量較好。

　　3、橋梁工程質(zhì)量的控制

　　橋梁工程施工的質(zhì)量控制重點(diǎn)放在砼強度，標高控制，大梁張拉壓漿等方面。

　　二、進(jìn)度控制

　　我監理處根據潭衡公司與各項目部簽定的目標責任書(shū)，要求各項目部按月完成計劃目標，抓關(guān)鍵線(xiàn)路、節點(diǎn)工程進(jìn)度。20xx年四個(gè)項目部工完成產(chǎn)值12580.13萬(wàn)元，完成年計劃。

　　路基土石方共計269.6萬(wàn)方其中1標69萬(wàn)方，3標155萬(wàn)方，16標45.6萬(wàn)方。xx涵洞70個(gè)，其中1標與15個(gè)，3標38個(gè)，16標17個(gè)。樁基完成368根，立柱112根，蓋梁35根，空心板15片。4個(gè)標段進(jìn)度均滯后。我處要求各標段根據各自實(shí)際情況，重新合理調整制訂切實(shí)可行的計劃。

　　在進(jìn)度計劃方面，監理處重點(diǎn)控制項目部主要人員到位機械設備不能少于合同承諾要求，施工隊伍滿(mǎn)足施工要求。

　　經(jīng)監理處多次檢查，除1標項目經(jīng)理、總工沒(méi)到位（已代理）外，大多數都在施工現場(chǎng)組織指揮，機械設備有中途私自撤走的情況，監理處發(fā)現后，及時(shí)組織項目部各工區負責人會(huì )議，分析工程進(jìn)展情況，限期補足施工設備。

　　總體來(lái)說(shuō)，各項目部抓進(jìn)度比較主動(dòng)，監理處要求在確保工程質(zhì)量和安全的前提下加快工程進(jìn)度。

　　三、投資控制方面

　　在投資控制方面監理處重點(diǎn)防在工程變更的控制方面，以及工程計量的準確性方面，尤其在清淤變更方面，監理處堅持三方聯(lián)測的制度，即業(yè)主、監理、承包方三方共同測量確認清淤工程兩，在變更審批時(shí)，監理處組織開(kāi)挖抽查核實(shí)的方法，進(jìn)一步復核清淤工程量，做到實(shí)事求是。

　　在變更方面，首先是變更方案的審批，監理處明確主管副處長(cháng)或處長(cháng)會(huì )同承認，工作組對變更方案現場(chǎng)察看，共同確定變更方案，現場(chǎng)簽署會(huì )議紀要，在變更方案確定后，各專(zhuān)業(yè)工程師根據批復方案，監督承包人實(shí)施。清淤回填等變更工程量，由監理處主管副處長(cháng)組織相關(guān)專(zhuān)業(yè)工程師會(huì )同工作組共同確定。變更工程完成后，承認整理各種資料申報變更，按變更管理級別進(jìn)行審批，嚴格了變更的程序，確保變更實(shí)事求是的有效實(shí)施，到12月底已批復變更方案98份，批復金額741.2833萬(wàn)元，已形成變更令的47份，共計504.1236萬(wàn)元，為合同總價(jià)的13.8%。在計量方面主要是及時(shí)、準確做好計量工作。監理處對承包人的每期計量資料本著(zhù)實(shí)事求是的原則，都要到現場(chǎng)進(jìn)行核實(shí)，對外露工程項目用尺量，逐一核對；對土石方工程測量標高逐一核對；對不符合要求或質(zhì)量不合格的工程堅決不計量。

　　四、資料管理方面

　　本項目采用人工決策和計算機輔助管理相結合的手段，利用計算機準確及時(shí)地收集、處理、傳遞和儲存大量數據，并進(jìn)行工程進(jìn)度、質(zhì)量、費用的動(dòng)態(tài)分析達到工程監理的高效、迅速、準確。我監理處按照業(yè)主、總監辦的要求，積極填報實(shí)時(shí)施工質(zhì)量、進(jìn)度、費用、人員、機械設備、材料、監理指令等信息，保持暢通傳遞，及時(shí)歸檔。

　　我處成立了竣工資料小組，切實(shí)負責資料管理歸檔。

　　五、環(huán)保監理方面

　　監理處在環(huán)境保護方面，重點(diǎn)抓施工過(guò)程中最大限度保護植被，減輕水土流失，抓路基邊坡防護，防止水土流失污染農田、水塘；抓上邊坡生態(tài)恢復，抓生產(chǎn)、生活廢水處理達標后排放。在橋梁施工過(guò)程中抓河道治理，確保河道暢通，抓路基施工過(guò)程中灑水降塵，防止空氣污染。抓棄土場(chǎng)綠化和排水；抓臨時(shí)用地的復耕。環(huán)保監理每月進(jìn)行兩次全線(xiàn)檢查，環(huán)保監理工程師不定期對施工現場(chǎng)進(jìn)行巡視，監理處要求全體監理人員都要關(guān)注工程建設中的環(huán)保問(wèn)題。20xx年監理處多次下達環(huán)保監理指令，對限期整改指令下達后，到期進(jìn)行復查，整改未到位的再次要求項目部整改到位。

　　六、安全監督方面

　　監理處在安全監督方面重點(diǎn)抓防爆破事故的檢查、防高處墜落事故的檢查、防電擊事故的檢查、防機械傷害事故的發(fā)生、防交通事故的檢查、防火災事故的發(fā)生。抓爆破器材的管理，抓作業(yè)場(chǎng)所安全標志標牌的建立和健全，抓作業(yè)人員安全防護用品的穿戴，抓冬雨季安全措施的落實(shí)。

　　監理處和各項目部都編制了20xx年安全生產(chǎn)計劃，制訂了安全急救預案。并制訂了《安全環(huán)保文明施工監督實(shí)施細則》。

　　監理處實(shí)施了每月兩次的安全檢查，定期與不定期的主持召開(kāi)各項目部參加的安全生產(chǎn)會(huì )議。監理處各專(zhuān)業(yè)工程師、監理員，人人管安全、時(shí)時(shí)注意安全、處處講安全，形成了全員管安全的局面。

　　20xx年監理工作取得了一定效果，工程質(zhì)量還是在受控之內，經(jīng)檢查，質(zhì)量較好。工程進(jìn)度滿(mǎn)足業(yè)主目標要求，投資方面控制較嚴，資料管理基本與進(jìn)度同步。環(huán)保、安全等方面的監督管理有效。這些成果的取得，得益于業(yè)主、總監辦的大力支持和指導，得益于xx工作組的幫助，得益于各項目部的配合。

　　我監理處20xx年將進(jìn)一步加強監理隊伍的管理，加大監理力度，真正做到"嚴格監理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍、廉潔自律"，把監理工作做得更好。

公路年度工作總結8

　　公路管理站養路費征稽管理年度工作總結 今年，我站在市公路處征稽科和站領(lǐng)導的正確領(lǐng)導與親切關(guān)懷下，全股同志克服重重困難，緊緊圍繞年初市處下達的任務(wù)與計劃開(kāi)展工作，加大源頭稽查力度，加大宣傳教育力度，確保做到“應征不漏、應免不征”�，F將主要工作總結如下：

　　一、養路費征收情況

　　我縣現有大電視輛2311輛，噸位4547.5噸，其中免征車(chē)輛154輛，噸位171.5噸，應征車(chē)輛2157輛，應征噸位4376噸。今年市處下達我站養路費征收指標890萬(wàn)元，全年實(shí)際征收約968.5萬(wàn)元，占年初計劃約108.8%，同期增長(cháng)14.3%。全年上路稽查580人次，查處欠費車(chē)輛520輛次，補交養路費38.2萬(wàn)元。電話(huà)、上門(mén)催交70次，在廣播、電視發(fā)通告4次，較好地完成了征收目標任務(wù)，達到了“應免不征、應征不漏”的效果。

　　二、具體做法

　　1、加強內部管理，促進(jìn)規費征收。

　　內部管理包括票據、臺帳、牌照、財務(wù)記帳、微機管理，歷來(lái)是養路費征收的基礎。加強內部管理的重要一面是做好基礎工作，首先是把征費帳目、財務(wù)帳冊記錄及時(shí)規范，在具體操作過(guò)程中做到定時(shí)記錄，按時(shí)上報，經(jīng)常將臺帳與帳目對照，以便及時(shí)查找漏征車(chē)輛，發(fā)現不完善的手續。只有這樣，才能正確反映車(chē)輛的`真實(shí)性、準確性。其次是經(jīng)常到交警車(chē)管部門(mén)核對登記臺帳，及時(shí)掌握車(chē)輛動(dòng)態(tài)，為征費、源頭稽查提供資料。養路費征收工作是項政策性很強的工作，每月在征收養路費和辦理車(chē)輛報停工作中，往往遇到征收滯納金、報停超時(shí)車(chē)和不按期報停車(chē)輛。面對車(chē)主的軟磨硬纏，全體征收人員能耐心細致地做好說(shuō)明工作，堅決按政策辦事，一視同仁，嚴把征收、報停關(guān)。征收高峰期，月初每日現金款十幾萬(wàn)元，收款員工作細心，沒(méi)有出過(guò)差錯，并能做到日清月結及時(shí)解繳省廳。

　　內部管理離不開(kāi)一套行之有效地自我約束管理機制。公路系統養護運行機制改造后，站針對今年征收任務(wù)重、人員相對較少的實(shí)際情況，站領(lǐng)導及時(shí)召開(kāi)了路政征稽股全體人員參加的養路費征稽工作專(zhuān)題會(huì )議，提出了“內業(yè)相對獨立、外查相互配合、周密進(jìn)行分工、誓保全年任務(wù)”的工作思路。為做到職責分明，按章辦事，認真貫徹落實(shí)市處有關(guān)會(huì )議和文件精神，努力實(shí)現全年的目標任務(wù)，今年我們股進(jìn)一步完善了各項管理制度及分工職責，修訂了票據、現金等內控制度，同時(shí)將《江蘇省養路費征稽目標》進(jìn)行責任分解，并作為目標考慮考核獎懲兌現辦法，此外，還不斷組織征稽人員學(xué)習政治、學(xué)習電視法規，提高征稽人員的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì)，為規范化征費創(chuàng )造了條件，為促進(jìn)規費的征收打下了基礎。

　　2、強化源頭稽查，依法征收。

　　我股全體同志按照“堅持窗口征、源頭查、手抓、兩手硬”的原則，全股五名同志兵分兩路，兩名同志堅守窗口，三名同志加班加點(diǎn)查源頭，重點(diǎn)打擊一些黑車(chē)、長(cháng)期拖欠養路費的老大難車(chē)，征稽同志下定決心，頂住重重壓力拔釘子，力爭將漏征率降低最低程度。

　　今年五月份，交通部、電視部等國家七部委聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于在全國開(kāi)展車(chē)輛超限超載治理工作的實(shí)施方案》，按照文件精神，全省養路費征收自200X年6月份起，在國家公路養路費征收管理新政策未出臺前，貨車(chē)暫按行駛證核定的載重噸位計征，在“大噸小標”車(chē)輛恢復噸位后，按照恢復后的噸位計量征收。我股積極組織全股人員認真學(xué)習、吃透文件精神，克服人手少、任務(wù)重的重重困難，認真細心核對行駛證，做好車(chē)輛的噸位變更、登記、退費、匯總、上報工作，耐心服務(wù)，認真宣傳政策法規，盡量讓服務(wù)對象滿(mǎn)意。

　　3、加強軟電視建設，提高窗口服務(wù)質(zhì)量

　　征稽工作牽系千家萬(wàn)戶(hù)，關(guān)聯(lián)百千車(chē)主，加之部分車(chē)主的素質(zhì)參差不齊，經(jīng)常出現吵罵、圍攻征稽員現象，而征收同志都能頂著(zhù)重重壓力，忍辱負重抓好養路費征收工作，力保國家規費顆粒進(jìn)倉，應征不漏。一是繼續實(shí)行文明承諾制服務(wù)，贈人以言，感人以行，急車(chē)主所急，想車(chē)主所想，為車(chē)主提供茶水、咨詢(xún)等服務(wù)，以此來(lái)彌補車(chē)主心理上的不平衡。所有征稽同志實(shí)行掛牌上崗、崗位公示、透明辦公、文明服務(wù)。二是實(shí)行“五項禁令”，要求每位同志熟記禁令內容，領(lǐng)會(huì )禁令內涵，嚴守禁令要求，做“五項禁令”執行的先行者、排頭兵，為征稽部門(mén)爭光輝，為公路機構樹(shù)形象。三是加強廉政建設，從股長(cháng)到征稽員，人人做到頂住說(shuō)情風(fēng)，不為親戚朋友開(kāi)綠燈，管住兩條腿，把住一張嘴，不該去的不去，不該吃的不吃，不該拿的不拿。

　　三、明年工作打算

　　1、加強內業(yè)管理，加大外查力度，力爭完成市處下達的指標任務(wù)。

　　2、加大文明服務(wù)力度，逐步提高人員素質(zhì)，規范執法行為，爭創(chuàng )文明示范窗口。

公路年度工作總結9

　　農村公路建管養是促進(jìn)農村公路可持續發(fā)展的基礎性工作，也是促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟全面發(fā)展和建設社會(huì )主義新農村的一個(gè)重要環(huán)節。為全面提升我街道農村公路建設管理養護水平，提高農村公路路況質(zhì)量和路網(wǎng)服務(wù)功能，實(shí)現“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養護目標，服務(wù)農村經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展。積極貫徹落實(shí)區委、區政府及上級交通部門(mén)有關(guān)農村公路建設管理養護指示精神，采取有效措施，統一領(lǐng)導、分級責任，把農村公路建設管理養護工作放到農村工作重要位置來(lái)抓，通過(guò)全街道上下共同努力，較好地完成了農村公路建設管理養護任務(wù)�，F將20xx年度農村公路建設養護管理工作總結如下：

　　一、基本情況

　　今年以來(lái)，農村公路建設，緊緊抓住區政府“以獎代補”連接線(xiàn)和公路網(wǎng)化建設這個(gè)機遇，完成了6.5公里長(cháng)的建設任務(wù)。截止11月底，全街道農村公路路面硬化里程達95公里，危橋改造6座。初步形成了村村相通、干支相連、四通八達的農村公路交通網(wǎng)絡(luò )。

　　二、加強領(lǐng)導，建立機構

　　為基本建立符合我街道農村實(shí)際和社會(huì )主義市場(chǎng)要求的農村公路管理養護機制和運行機制，保障農村公路的日常養護和正常使用，實(shí)現農村公路管理養護的正�；�和規范化，成立了由辦事處主任任組長(cháng)，分管農村公路建設管理養護工作的副書(shū)記任副組長(cháng)，農村公路管理站等相關(guān)部門(mén)為成員的農村公路建設管理養護領(lǐng)導機構，負責全街道農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路建設養護管理工作的開(kāi)展，奠定了堅實(shí)的'基礎。

　　三、建立長(cháng)效養護機制

　　為切實(shí)加強我街道農村公路的養護管理，實(shí)現農村公路養護管理規范化，根據《XX區農村公路管理養護工作實(shí)施細則》，20xx年7月1日，成立馬衙街道農村公路養護中心，健全各項規章制度，落實(shí)專(zhuān)項養護資金，形成“政府主導，專(zhuān)業(yè)養護，合力共管，部門(mén)考核”的農村公路養護管理新模式，中心運行以來(lái)，群眾對農村公路養護積極日益提高，養護質(zhì)量較20xx年度有明顯改善，農村公路養護水平不斷提升。由于采取了一系列的養護措施，從而較好的解決了農村公路管理養護失管失養問(wèn)題，實(shí)現了農村公路“有路必養、養必到位”的工作目標。

　　四、加強農村公路水毀工程的修復

　　隨著(zhù)公路使用年限增長(cháng)及車(chē)流量增大等眾多因素，轄區農村公路出現不同程度損壞現象，特別是梅雨季節的持續強降雨，山體滑坡、路基坍塌，道路受阻，交通中斷。農村公路管理站第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，積極組織相關(guān)村（居）及時(shí)開(kāi)展水毀修復。并根據修復預算結果，報上級交通部門(mén)爭取資金補助。

　　五、組織業(yè)務(wù)培訓，提高管養質(zhì)量

　　管養好農村公路，提高路況質(zhì)量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養護者的主要職責。為進(jìn)一步提高我街道農村公路養護管理質(zhì)量，農村公路管理站負責人每星期一召開(kāi)例會(huì )，針對養護過(guò)程中存在或出現的問(wèn)題，進(jìn)行養護質(zhì)量培訓，培訓采取聽(tīng)講座及實(shí)地觀(guān)摩方式進(jìn)行。通過(guò)培訓，使養護人員得到感性認識，增強了業(yè)務(wù)知識，為指導農村公路養護工作打下基礎。

　　六、加強公路產(chǎn)權管理

　　為維護公路路產(chǎn)路權不受侵犯，協(xié)助配合路政執法人員定期和不定期對農村公路進(jìn)行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全月進(jìn)行一次公路巡查，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30余份，立案查處路政案件1件，結案1件，安裝公路彎道警示標識牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產(chǎn)路權的完整。

　　七、為校園再系“安全帶”

　　按照“屬地管理”和公路分級管理的原則。農村公路管理站積極協(xié)同中心小學(xué)為境內中心小學(xué)等11個(gè)教學(xué)點(diǎn)（含民辦幼兒園）校門(mén)兩側設置安全警示標識牌22個(gè)、安裝車(chē)輛減速帶83米，全程參與施工，對施工質(zhì)量及進(jìn)度進(jìn)行指導和監督，確保安裝工作高標準、高質(zhì)量。交通安全設施的設置，有效地提醒了駕車(chē)人員通過(guò)校園時(shí)小心慢行，同時(shí)減速帶也很好地限制了過(guò)往車(chē)輛的車(chē)速，確保消除校園周邊道路交通安全隱患。

公路年度工作總結10

　　20xx年，我局的安全生產(chǎn)工作在上級業(yè)務(wù)部門(mén)的正確領(lǐng)導下，認真貫徹落實(shí)省、市、區對安全生產(chǎn)工作的重要指示，堅持“遵章守法、關(guān)愛(ài)生命”，深入開(kāi)展安全活動(dòng)，積極排查各種隱患，加大安全設施投入，狠抓安全責任追究制的落實(shí)和安全管理辦法的執行，使安全生產(chǎn)工作取得了較好的成績(jì)，完成了全年的目標任務(wù)，安全生產(chǎn)形勢比較穩定。

　　1、領(lǐng)導高度重視

　　安全不安全領(lǐng)導是關(guān)鍵。年初，根據人員的變動(dòng)情況，局適時(shí)調整充實(shí)了安全領(lǐng)導小組，由局長(cháng)宋躍軍同志任組長(cháng)，把安全生產(chǎn)工作列入重要議事日程，當做工作中的重中之重、頭等大事來(lái)抓。在各種會(huì )議上，都不忘講安全生產(chǎn)工作的重要性。安全生產(chǎn)管理人員堅持“安全第一，預防為主”的方針，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。同時(shí)局與局屬各單位簽訂了安全生產(chǎn)目標責任書(shū)、消防工作目標責任書(shū)，各單位一把手是安全生產(chǎn)的第一責任人，并堅持“誰(shuí)主管誰(shuí)負責，管生產(chǎn)必須管安全”的原則，切實(shí)加強對安全生產(chǎn)的管理。各單位把安全目標層層分解，具體細化，落實(shí)到人，形成了一個(gè)有負責、有主管、有落實(shí)的綜合安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò )。

　　2、加大安全宣傳教育力度

　　安全教育是做好安全管理的一項基礎性工作，少了這一環(huán)節，安全管理工作是做不好的，因此，我局結合單位實(shí)際，對職工進(jìn)行安全教育。先后在全局范圍內開(kāi)展安全生產(chǎn)再教育、四個(gè)季度安全生產(chǎn)大檢查和“平安公路”建設活動(dòng)。有計劃、有組織地制定并實(shí)施“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，圍繞“安全發(fā)展”這條主線(xiàn)，宣傳推廣先進(jìn)典型和經(jīng)驗，在全局形成了“人人關(guān)心安全，事事注意安全”的氛圍。同時(shí)，組織干部職工學(xué)習“安全生產(chǎn)法”和“建設工程安全生產(chǎn)管理條例”進(jìn)行安全生產(chǎn)培訓考試，使廣大干部職工受到了深刻的教育。為了提高全局干部職工對安全生產(chǎn)的重視，我局于11月17日在交通量觀(guān)測站成功地舉辦了一次別開(kāi)生面的安全生產(chǎn)現場(chǎng)會(huì )。各部門(mén)都爭先發(fā)言，一起討論，取長(cháng)補短，使我局安全生產(chǎn)工作得到了全面提升。

　　其次，局結合安委會(huì )有關(guān)文件精神，對駕駛員每月進(jìn)行一次安全駕駛教育，對52名特種機械操作手進(jìn)行系統培訓，都取得了好的成績(jì)，拿到了上崗證書(shū)。同時(shí)安全生產(chǎn)管理人員全部參加了區安監局組織的安全管理法律、

　　法規學(xué)習班并取得了資格證書(shū)。對收費、路政、超限等單位的執法人員進(jìn)行了“四項教育”和專(zhuān)業(yè)知識考試。對新上崗人員進(jìn)行了崗前培訓和安全生產(chǎn)教育，使他們認識到安全生產(chǎn)的重要意義，提高了自身的防范意識，收到了良好的效果。

　　3、加大安全設施的投入

　　今年，局領(lǐng)導非常重視安全設施的投入工作。在資金非常緊缺的`情況下，拿出2.5萬(wàn)元資金購買(mǎi)標志服100件、安全帽90頂、滅火器35個(gè)、安全警示樁180個(gè)、安全標志牌50塊和減速帶等。

　　4、加大安全生產(chǎn)措施，依法辦理安全生產(chǎn)許可證

　　為了嚴格規范安全生產(chǎn)，進(jìn)一步加強安全生產(chǎn)監督管理，防止和減少生產(chǎn)安全事故，我局按照上級建筑施工安全生產(chǎn)的要求，投入大量人力、物力，經(jīng)省建設廳、交通廳批準，已成功申辦取得了安全生產(chǎn)許可證。

　　5、加強重點(diǎn)部位的檢查，消除各種隱患

　　加強安全檢查是消除事故隱患的最有效方法之一。我局在堅持平時(shí)為主、自查為主、基層為主的基礎上，又適時(shí)組織了四季安全生產(chǎn)大檢查、“五一”、“十一”等重大節日安全檢查活動(dòng)。對各道班、收費站、超限站、設備管理站、龍升工業(yè)園、北京大道南延、沙河橋、S248等重點(diǎn)部位進(jìn)行詳細檢查，并對檢查結果進(jìn)行通報，及時(shí)消除隱患，同時(shí)要求各部門(mén)早動(dòng)手，早安排，早落實(shí)，制定防汛、防火工作方案，做好防汛、防火、防盜、防意外傷害。并制定了全局重特大事故應急預案，做到一旦發(fā)生重特大事故后，能及時(shí)采取積極有效的措施，搶救人民的生命財產(chǎn)，最大限度地減少事故的損失，使安全生產(chǎn)工作落到實(shí)處。

　　6、狠抓安全責任追究制，確保安全無(wú)事故

　　我局實(shí)行層層安全目標責任制，各單位一把手為第一責任人，負總責，主管領(lǐng)導及專(zhuān)職人員具體負責，層層落實(shí)目標責任，實(shí)行定期考評；對按規程操作能保質(zhì)保量完成工程任務(wù)或本崗位任務(wù)且無(wú)事故者進(jìn)行了獎勵；公路施工工程是我局的重要工作，為了工作的順利開(kāi)展，在施工過(guò)程中針對農民工進(jìn)行安全教育培訓，并有效組織安全生產(chǎn)知識的測檢，簽訂了安全生產(chǎn)合同，以此來(lái)提高農民工對安全生產(chǎn)的認識，增強了自我保護意識，消除了施工過(guò)程中的隱患。由于措施得力，制度落實(shí)到位，今年我局未發(fā)生安全事故。

　　7、積極加入協(xié)會(huì )，按時(shí)匯報工作

　　今年來(lái)，我局圓滿(mǎn)完成區安委會(huì )安排的工作任務(wù)，認真履行會(huì )員義務(wù) ，積極訂閱《中國安全生產(chǎn)報》，參加區安監局舉辦的檢查督查工作，及時(shí)向上級部門(mén)匯報工作情況。

　　今年，我局的安全生產(chǎn)工作雖然取得了較好的成績(jì)，但還存在一些問(wèn)題：一是個(gè)別單位負責人對安全管理工作重視程度不夠，安全意識淡薄，安全管理工作出現上緊下松現象；二是個(gè)別單位安全臺帳記錄不規范；三是查找問(wèn)題時(shí)不夠細，整改時(shí)客觀(guān)理由多。

公路年度工作總結11

　　在過(guò)去的一年里，本人以務(wù)實(shí)、開(kāi)拓、進(jìn)取、創(chuàng )新的精神，在領(lǐng)導和同事們的關(guān)心、支持下，堅持學(xué)習，完善自我，在各方面嚴格要求自己，愛(ài)崗敬業(yè)、廉潔奉公，努力工作，爭創(chuàng )佳績(jì)。較好地完成了各項工作任務(wù)�，F就過(guò)去一年中的思想和工作情況小結如下：

　　一、在思想政治方面

　　努力提高理論修養。自覺(jué)用理論指導工作。擁護黨的領(lǐng)導，遵紀守法，廉潔自律。

　　二、在學(xué)習方面，做學(xué)習型員工

　　一年來(lái)，不但學(xué)習政治理論，還學(xué)習征費業(yè)務(wù)知識和相關(guān)的法律法規。向先進(jìn)人物學(xué)習，向身邊的好人好事學(xué)習，提高自己解決實(shí)際問(wèn)題的能力。

　　三、在服務(wù)態(tài)度方面

　　我知道收費員的形象是代表了整個(gè)滬杭甬的形象，所以每次都按照要求著(zhù)裝整齊的上崗，工作時(shí)我時(shí)刻注意自己的服務(wù)態(tài)度，使用禮貌用語(yǔ)，收費工作是窗口行業(yè)，接觸的司機形形色色，良莠不齊，當然有很多的司機是理解和支持我們的工作，也有的司機卻一肚子怨氣，滿(mǎn)腹牢騷、怪話(huà)、更有的是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜司機，我都忍住，不發(fā)脾氣，而是用禮貌的語(yǔ)言去解釋?zhuān)�用善意�?微笑去化解，使他們能夠理解我們的工作，從而配合我們的工作，順利交費。在工作的這段時(shí)間里，從來(lái)沒(méi)有發(fā)生爭吵的現象。

　　四、在收費工作方面

　　在收費工作中我就勤學(xué)苦練，不懂就問(wèn)，能熟練掌握操作規程�，F在隨著(zhù)旺季的到來(lái)，過(guò)往的車(chē)輛也逐漸增多，尤其是在節假日，在這樣的情況下我除了努力提高效率外，還做到每一輛車(chē)都認真核實(shí)車(chē)輛車(chē)型，仔細打票，仔細驗票，仔細驗鈔，小心放竿抬竿，一絲不茍的做好，同時(shí)為了干好收費工作我時(shí)刻注意與班長(cháng)，稽查配合，遇到問(wèn)網(wǎng)題及時(shí)請示及時(shí)匯報，出現問(wèn)題及時(shí)糾正及時(shí)解決，有效的降低了錯誤率，隨著(zhù)時(shí)間的推移。

　　五、在日常生活方面

　　在班組里大家都喊我一聲“老大”，作為大哥哥的我時(shí)時(shí)刻刻的關(guān)心著(zhù)弟弟妹妹們，在他們面前無(wú)論在工作中還是在生活中，我都嚴格要求自己，多干活少計較，做出表率，而且熱心幫助同志。如為了我們能有一個(gè)干凈整潔的工作環(huán)境，每次清掃衛生我都不顧疲勞困倦，帶頭去做，認認真真地清掃衛生。

　　我知道，無(wú)論在哪個(gè)方面我離領(lǐng)導要求都有很大差距。今后，我將繼續聽(tīng)從領(lǐng)導安排，積極配合班長(cháng)工作，通過(guò)不斷學(xué)習來(lái)提高自己業(yè)務(wù)水平和業(yè)務(wù)能力，提高自身素質(zhì)。做一名領(lǐng)導放心，司機滿(mǎn)意，愛(ài)崗敬業(yè)的優(yōu)秀收費員。

公路年度工作總結12

　　莞龍公路改造工程第三合同段在質(zhì)檢站、路橋總公司、項目管理處、江蘇華寧交通工程咨詢(xún)監理公司、鐵道第二勘察設計院的指導、領(lǐng)導、監督、支持及幫助下，在三標項目部全體員工的共同努力下，經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間，基本上完成各項工程任務(wù)。在過(guò)去的一年里，我們在工程施工方面取得了一些成績(jì)，但仍存在著(zhù)許多的不足之處。在這里，我們希望籍此施工總結，使我們在以后的工程中能發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，克服缺點(diǎn)，爭取更大的進(jìn)步。

　　一、工程地理位置圖

　　莞龍公路起點(diǎn)位于東莞市東城區與g107線(xiàn)相交處，經(jīng)峽口大橋南引橋、茶山鎮至石龍二橋南引橋，終于石排收費站。行政區劃主要隸屬于東莞市東城區、茶山鎮、石龍鎮。莞龍公路改造工程第三合同段位于東莞市石龍鎮西湖區中心地帶，其地理位置詳見(jiàn)《工程地理位置圖》。

　　二、工程規模、承包單位基本情況及完成的主要工作量

　　1、工程概述

　�、俟こ谈艣r

　　東莞市莞龍公路是省道s120，s256其中的一段，作為東莞市四條主干線(xiàn)之一，是兼負莞城與其它周邊城市的外界聯(lián)系的過(guò)境公路。莞龍公路改造工程第三合同段全長(cháng)4.403公里，起訖樁號為k3+480~k8+133（其中k4+250~k4+500由鐵路部門(mén)承擔通道建設任務(wù)）。主線(xiàn)全長(cháng)4.403km，共有k6+900.4及k7+125.4中橋兩座；縱向箱涵一道；涵洞二道。三標在k3+480處與一標相接。沿線(xiàn)基本街道化，以廠(chǎng)房民宅為主。

　�、诠こ碳夹g(shù)標準

　　公路等級：一級公路

　　遠景交通量：72319輛/晝夜

　　路基寬度：41.1/21.0/50/42米(路幅寬分段變化)

　　路面結構類(lèi)型及寬度：4x17米（主線(xiàn)）

　　設計車(chē)輛荷載：汽車(chē)-超20掛車(chē)-120

　�、酃こ淘靸r(jià)及主要工程數量

　　本合同段合同工程總價(jià)為36584543元，工程為4個(gè)月。

　　清單主要工程數量如下：

　�、怕坊�工程

　　·路基挖土方：45162m3

　　·路基開(kāi)挖利用土方：16917m3

　　·借土填方為：12402m3

　�、茦蛄汗こ�

　　中橋兩座，分別為k6+900.4及k7+125.4中橋，橋長(cháng)共80.88米，主要工程數量為：

　　·鉆孔樁φ1000mm（水中）：287.68m/16根

　　·鉆孔樁φ1200mm（水中）：170.52m/8根

　　·鉆孔樁φ1200mm（陸上）：89.4m/4根

　　·鉆孔樁φ1300mm（水中）：80.48m/4根

　　·鋼筋及鋼材：207080kg

　　·鋼鉸線(xiàn)：33063kg

　　·砼：1667.3m3

　�、桥潘�與涵洞

　　·a、排水漿砌片石：1182m

　　·b、排水管：8986.6m

　　·c、涵洞（包括加固）：2134.2m

　�、确雷o工程

　　·a、漿砌片石防護：442.5m3

　�、陕访婀こ�

　　·a、墊層及底基層：163504m2

　　·b、基層：210374m2

　　·c、面板：120141m2

　　2、承包單位概況

　　莞龍公路改造工程第三合同段是由遼寧五洲公路工程責任有限公司負責施工。遼寧五洲公路工程責任有限公司是本溪市交通局成立的屬下公司，其法定代表王連群，經(jīng)遼寧省建設廳核定其資質(zhì)為公路工程施工一級企業(yè)。莞龍公路改造工程三標項目經(jīng)理張憲振。

　　3、完成主要工作量

　　莞龍公路改造工程三標共計完成工作量31504833元，主要完成任務(wù)的工作量詳見(jiàn)《莞龍路改造工程三標完成主要工作量表》。

　　三、計劃完成情況

　　1、計劃的編制及落實(shí)情況

　　根據合同文件，我標段的合同工期由XX年7月30日開(kāi)始至XX年11月30日結束，合同工期為4個(gè)月。我們進(jìn)場(chǎng)后，根據三標工程的特點(diǎn)，結合我們的實(shí)際情況，編制了《莞龍公路改造工程三標總體施工計劃》，作為整個(gè)工程的指導性計劃。由于征地拆遷、設計圖的修改及變更等原因的影響，施工工期比原計劃略有滯后。莞龍公路改造工程三標完成主要工作量表

　　清單號項目名稱(chēng)完成合同總金額（優(yōu)化設計后）（元）完成變更總金額（元）合計完成金額（元）備注

　　100章總則12330761233076

　　200章路基工程216689533659075532802

　　300章路面工程1276377326819113031965

　　300章路面工程（市政工程）21635282464032409931

　　400章橋梁、涵洞740704412811028688146

　　500章隧道工程

　　600章安全設施及預埋管線(xiàn)

　　700章綠化及環(huán)境保護608914608914

　　小計25734316577051731504833

　　2、計劃實(shí)施及控制

　　根據業(yè)主及總監辦的要求，在施工過(guò)程中，根據《莞龍公路改造工程第三合同段總體施工計劃橫道圖》，我們編制詳細的《總體施工進(jìn)度表》上報業(yè)主及總監辦審批。根據批復的《總體施工進(jìn)度表》，我們按月填報《工程進(jìn)度報表》系列表格，其內容包括進(jìn)度情況說(shuō)明，計劃進(jìn)度與實(shí)際進(jìn)度動(dòng)態(tài)對照，本月計劃完成工程量，本月實(shí)際完成工程量，下月實(shí)際完成工程量，機械、人員月報表等。業(yè)主、總監辦根據《工程進(jìn)度報表》的情況，對我們的計劃完成情況進(jìn)行檢查，當發(fā)現計劃與實(shí)際有偏差，監督、指導我們采取相應措施，確保工程按計劃完成。

　　3、確保按時(shí)完成計劃的措施

　　作為一級改造公路的施工，其工期要求較緊，必須科學(xué)安排、精心施工方可保證可以按時(shí)、按質(zhì)完成工程任務(wù)，為確保施工工期，我們從以下幾個(gè)方面入手：

　　一.科學(xué)編制好施工計劃

　　編制好科學(xué)的切實(shí)可行的總體施工計劃，年、季、月、旬、日計劃，以控制工期的關(guān)鍵工程作為突破點(diǎn)，切實(shí)抓好實(shí)際施工進(jìn)度與計劃相一致。

　　二.做好雨季施工安排

　　本地區雨季較集中在5月~10月，在雨季期間，主要抓好路基防護、路面及橋梁的施工，充分利用雨季時(shí)間施工。

　　三.保證充足的人員、機械設備和工程材料

　　·人員保證

　　挑選精兵強將，組成一支精干高效的施工隊伍，投入現場(chǎng)施工。為組織施工好本合同段、公司挑選出有多年管理經(jīng)驗的老同志，又有培養年輕的干部，有各類(lèi)專(zhuān)長(cháng)的技術(shù)、業(yè)務(wù)干部成立項目經(jīng)理部，確保項目的管理及技術(shù)人員可滿(mǎn)足施工的需要。

　　·機械設備保證

　　確保投入土石方、路面及橋涵工程施工的機械設備的數量和技術(shù)性能都可得到充分的保證。本合同段線(xiàn)路較長(cháng)，路面工程較多，土石方工程相對復雜，橋梁工程較輕。由于線(xiàn)路較長(cháng)路基土石方工程、路面工程施工較為復雜，工作點(diǎn)較多，而且為加寬施工，投入施工機械設備較多，我們在調入原有的機械設備外，另外采購了一批新的機械設備，以確�？蓾M(mǎn)足工期的`要求。

　　·工程材料的保證

　　本合同段路面工程較多，所需的鋼筋、水泥、砂石等數量較大，因而必須做好材料供應計劃，及時(shí)跟單、進(jìn)貨、入倉、出貨，做好材料保管工作。

　　·項目部做好協(xié)調工作

　　因本合同段為東莞市四條主干線(xiàn)之一，兼負莞城與莞城以東周邊城市外界聯(lián)系的過(guò)境公路。周?chē)�民房較多，且沿線(xiàn)通信光纜，地下電纜與路基交叉較多，必須做好征地拆遷工作，項目部必須協(xié)調處理好施工單位與地方政府、當地群眾的關(guān)系，確保施工的順利進(jìn)行。

　　四、工程管理

　　1、施工準備

　　一.技術(shù)準備情況

　　在XX年7月底，項目部組織有關(guān)工程技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)，馬上開(kāi)始熟悉施工現場(chǎng)及施工圖紙，進(jìn)行圖紙會(huì )審工作，對圖紙不清楚的地方及時(shí)向設計單位以書(shū)面的形形式提出并要求解決。配合業(yè)主及監理做好交樁與技術(shù)交底工作。編制實(shí)施性施工組織設計上報業(yè)主及監理審批。根據投標文件的，按照要求建立工地試驗室，使實(shí)驗室盡快通過(guò)資質(zhì)審核并投入工作，為下一步順利開(kāi)工做發(fā)好準備工作。

　　二.物資準備情況

　　根據工程的實(shí)際情況，我們組織了4套土石方及路面施工機械（每公里一套）及2套橋梁工程下部構造施工設備進(jìn)場(chǎng)，保證了足夠的機械機械投入到前期的施工隊。各種機械設備做好調試工作，確保一開(kāi)工就馬上可投入到正常的工作中去。調查落實(shí)中粗砂、碎石及片石等地方材料的供應，簽訂材料供應合同。搭建800m2工人工棚及400m2水泥倉庫等臨時(shí)設施，租用1000m2民房作為項目部辦公室，集辦公室、會(huì )議室、試驗室、娛樂(lè )一體。

　　三.建立各項規章制度和崗位責任制

　　按照項目管理制度去組建項目經(jīng)理部，落實(shí)項目經(jīng)理部人員，建立、健全《職工管理制度》、《安全管理制度》、《技術(shù)管理制度》及《項目部崗位責任制》等各項規章制度，使項目部各個(gè)崗位的工作落實(shí)到具體個(gè)人。

　　四.組織施工力量，進(jìn)行技術(shù)培訓

　　根據工程的實(shí)際情況，我們一進(jìn)場(chǎng)就組織有施工經(jīng)驗的易于管理的2個(gè)土方施工隊及2個(gè)橋梁下部構造施工隊進(jìn)場(chǎng)，并對現場(chǎng)的施工管理人員進(jìn)行技術(shù)交底工作，對特殊崗位如：機械駕駛員、電工、焊工一定要持證上崗，對特殊工種如高空作業(yè)等施工人員進(jìn)行了崗前培訓。

　　五.現場(chǎng)準備情況

　　進(jìn)場(chǎng)后，我們組織測量組對導線(xiàn)點(diǎn)及水準點(diǎn)進(jìn)行復測，并將測量成果上報總監辦審核。接著(zhù)進(jìn)行邊樁的測量，坡口線(xiàn)及坡腳線(xiàn)的放樣，橋涵位置的放樣，水文系統的調查。

　　根據現場(chǎng)的實(shí)際情況，架設了2道施工便橋，修筑好慣通全線(xiàn)的施工便道，架設好變壓器及其它臨時(shí)電力線(xiàn)路，接好施工臨時(shí)用水，為下一步路基、橋涵的施工創(chuàng )造條件。

　　2、施工組織

　�、攀┕そM織機構的設置與人員配備

　　為了實(shí)現“優(yōu)質(zhì)、安全、高速、低耗”地完成本工程，我公司成立以張憲振同志為項目經(jīng)理的項目經(jīng)理部，對工程進(jìn)行全過(guò)程、全方位的規劃、組織、控制與協(xié)調。

　　莞龍公路改造工程三標項目部組織機構詳見(jiàn)《莞龍公路改造工程三標項目經(jīng)理部組織機構圖》。

　　·項目經(jīng)理（1人）

　　項目經(jīng)理是本合同段工程、主要組織者和直接責任人，負責項目實(shí)施中的組織、計劃、指導、協(xié)調、控制，負責項目經(jīng)理部全面工作。

　　·項目副經(jīng)理（1人）

　　項目副經(jīng)理主要協(xié)助項目經(jīng)理工作，在經(jīng)理不在現場(chǎng)時(shí)，代行其部分經(jīng)理職責，主管行政組、機料組及安全組等工作。

　　·總工室

　　總工室設總工程師1人，副總工程師1人�？偣こ處煂�項目技術(shù)負全部責任，對工程技術(shù)人員進(jìn)行合理安排、分工、組織、協(xié)調，把好工程技術(shù)關(guān)，當項目經(jīng)理及項目副經(jīng)理不在現場(chǎng)時(shí)，代行其部分行政職責。

　　·工程部

　　工程部設部長(cháng)1人，主管4人，下設測量組、施工組、質(zhì)檢組。

　　工程部負責所有工程的測量放樣、施工、計劃、組織、管理、工程質(zhì)量檢驗評定等工作。

　　測量組設測量主管1人，測量員2人。測量組負責全面控制路基、結構物、防護工程等的平面位置及高程，為現場(chǎng)施工人員提供施工數據，為質(zhì)檢、試驗人員提供必須的測量資料。

　　施工組設路基、橋梁施工主管各1人，施工員8人。施工組負責分部工程現場(chǎng)施工計劃的上報、施工現場(chǎng)的管理、組織、協(xié)調、指揮，安排好施工班組的工作。

　　質(zhì)檢組設質(zhì)檢主管1名，質(zhì)檢員2人。質(zhì)檢組負責工程質(zhì)量的日常檢查，聯(lián)系測量組及試驗室人員，會(huì )同監理工程師及業(yè)主代表，共同對工程外在美觀(guān)、內在質(zhì)量進(jìn)行檢查、監督控制。

公路年度工作總結13

　　根據《xx市人力資源和社會(huì )保障局關(guān)于做好事業(yè)單位工作人員年度考核工作的通知》（海人社發(fā)[20xx]231號）的精神，我站立即著(zhù)手落實(shí)，認真組織實(shí)施，對全站43名同志進(jìn)行了年度考核，現將考核情況匯報如下：

　　一、基本情況

　　這次考核是我站較為系統、全面、正規的一次考核，從考核準備 、組織實(shí)施、考評統計到等次評定等各個(gè)環(huán)節都做到了周密準備、嚴肅統計、公正評價(jià)，既營(yíng)造出了一個(gè)良好的考核氛圍，圓滿(mǎn)完成了年度考核工作。目前，我站事業(yè)事業(yè)編制共43名，通過(guò)民主測評，考核共評出優(yōu)秀6名，合格37名。

　　二、主要做法

　　1.領(lǐng)導重視，突出考核工作的嚴肅性。為了準確評價(jià)我站事業(yè)工作人員的德才表現和工作實(shí)績(jì)，切實(shí)加強隊伍的管理，提高素質(zhì)，站領(lǐng)導對這次考核工作十分重視。一是我站領(lǐng)導就考核工作召開(kāi)了專(zhuān)題會(huì )議，研究部署年度考核工作，就如何公平、公正、嚴肅、真實(shí)地搞好年度考核工作，發(fā)表了重要意見(jiàn)，這次會(huì )議為我站年度考核工作的順利進(jìn)行奠定了基礎。

　　2.測評公開(kāi)，接受全體工作人員監督。整個(gè)測評過(guò)程堅持公平、公正、公開(kāi)的原則，堅決杜絕過(guò)分偏激的評分。測評結果統計在干職工的監督下進(jìn)行，最后進(jìn)行了公示，公示結果無(wú)異議并報送主管部門(mén)。

　　通過(guò)開(kāi)展考核工作，使大家充分認識到了工作中的薄弱環(huán)節，提出了努力的方向，激勵了斗志，促使全體人員提高綜合素質(zhì)，在今后的工作中發(fā)揚傳統，恪盡職守，努力為我站公路事業(yè)發(fā)展貢獻自己的力量。

　　20xx年，在各級領(lǐng)導的大力支持和幫助下，在全體工作人員的不懈努力下，信息中心工作有序開(kāi)展，取得了一定的成效。

　　一、信息網(wǎng)絡(luò )維護

　　嚴格按照市局要求，每天對醫保數據進(jìn)行備份，確保數據安全。定期檢查機房線(xiàn)路及設備運行情況，及時(shí)檢修確保全局工作的正常開(kāi)展。根據各股室工作需要及時(shí)調整、調試內外網(wǎng)。按照局網(wǎng)絡(luò )管理要求，積極配合辦公室，探索學(xué)習改進(jìn)網(wǎng)絡(luò )管理方法，確保我局網(wǎng)絡(luò )管理的'正常運行。根據各股室網(wǎng)絡(luò )使用中出現的問(wèn)題及時(shí)解決，老化線(xiàn)路及時(shí)更換。配合辦公室完成上級臨時(shí)布置的關(guān)于網(wǎng)絡(luò )、軟件等方面的工作。

　　二、社�？ㄐ略龉ぷ�

　　明確目標，密切協(xié)作，推動(dòng)城居保人員數據采集工作。至20xx年10月醫療保險新增參保人員的信息采集人數為673人。我們積極利用qq群和電話(huà)與各單位醫保負責人聯(lián)系，告知需要辦卡的人員名單，由單位統一進(jìn)行辦理。截止到目前，已有36家單位673余名新參保人員已經(jīng)提交社�？ㄞk理相關(guān)手續。城居保新增參保人員我們正在信息采集之中。剩余單位的醫保新參保人員我們正督促其盡快提交材料。

　　三、社�？òl(fā)放工作

　　精心組織、協(xié)調聯(lián)動(dòng)，加快社�？òl(fā)卡進(jìn)程。自社�？ㄕ�式發(fā)卡以來(lái)，我們不斷摸索，總結經(jīng)驗，并與郵儲銀行、工商銀行積極協(xié)調，逐步完善發(fā)卡方法，逐步形成了一套適用于我縣實(shí)際情況的發(fā)卡運作方式，既方便了持卡人的使用，又加快了發(fā)卡進(jìn)度。至20xx年10月已發(fā)放35家單位2477張社�？�，目前全縣機關(guān)單位社�？ㄒ鸦�本發(fā)放完畢。全縣城居保社�？�20xx年1-10月共計9個(gè)鄉鎮激活16萬(wàn)余張，發(fā)卡1000余張。

　　四、社�？⊕焓�、解掛、補卡、關(guān)系調出及業(yè)務(wù)查詢(xún)工作。

　　完成社�？⊕焓�、解掛、補卡業(yè)務(wù)153人次，關(guān)系調出24人次，關(guān)系調入13人次。

公路年度工作總結14

　　20xx年，在縣委、政府和街道黨委、政府的正確領(lǐng)導下，在縣交通局和地方公路管理段的大力關(guān)心支持下，街道公路管理所全體干部職工真抓實(shí)干，積極組織實(shí)施我街道各項公路建設和管護項目。經(jīng)過(guò)一年的努力，我街道公路交通事業(yè)取得了較好成績(jì)。目前，基本形成以縣城為中心，以國省道為主干，祿撒、祿馬公路為干線(xiàn)，克梯、茂龍、綠槐、六合、馬鞍等建制村公路為支線(xiàn)的溝通城鄉、干支交錯的公路交通網(wǎng)絡(luò )。通過(guò)一年來(lái)的努力，全街道“經(jīng)濟發(fā)展，交通先行”的'作用日益彰顯，“要致富先修路”、“致大富修大路”的思想已深入人心，公路養護行業(yè)得到加強，運輸秩序明顯好轉，公路通達率、通暢率明顯提高，為屏山經(jīng)濟發(fā)展、社會(huì )進(jìn)步創(chuàng )造了良好的交通條件。

　　一、20xx年的主要工作

　　至20xx年底，屏山街道轄區內公路里程共348.18公里，根據年度公路普查新增道路100公里（村道）,其中國道32公里,縣道26公里,擁有鄉道58.8公里、村道231.38公里。一年來(lái)，我街道的公路建設投資規模、建設速度、保證工程質(zhì)量與提高路面等級方面均創(chuàng )歷史最好水平，整體服務(wù)水平明顯提高。20xx年，我街道累計完成公路建設總投資38580萬(wàn)元（含祿大路屏山段）。其中，省市級投資38000萬(wàn)元，縣、街道投資580余萬(wàn)元，建制村路面硬化里程達8.37公里，20xx年以來(lái)新增村道100公里，硬化村道8.3公里，為實(shí)現上級提出的縣鄉公路等級化，鄉村公路硬化，村組公路暢通化打下了堅實(shí)基礎。

　　1、公路里程

　　全街道共擁有各級公路86條290.192公里（不含境內昆祿公路和縣級干道）。其中鄉道7條（段）58.809公里；村道79條（段）231.383公里。全街道擁有各類(lèi)等級橋梁24座。

　　2、公路等級

　　在公路總里程中，鄉道水泥路面3.531公里，正實(shí)施硬化里程13.714公里，砂石路面55.278公里；村道公路水泥路面8.37公里;村道砂石路面230.133公里。晴雨通車(chē)里程178.8公里，占總里程的94%。

　　3、公路養護

　　全年共投入鄉村道路養護經(jīng)費4萬(wàn)元，養護里程達290公里。但由于公路里程長(cháng)，養護經(jīng)費少，部份大中修工程難于實(shí)施，養護保通工作比較困難，鄉村公路、村組公路附屬設施少，公路抗災能力差，通過(guò)能力低，普遍存在晴通雨阻現象，使用效率低。

　　二、20xx年的工作思路

　　1、公路建設

　　積極爭取茂龍、硯瓦、馬安公路硬化立項。

　　2、公路養護

　　進(jìn)一步深化公路養護體制改革，完善養護管理體系和養護承包責任制，強化養護意識，抓好鄉村公路修復保通工作，改善鄉村公路晴通雨阻狀況，確保公路好路率每年20%的提升速度。

　　3、路政管理

　　繼續宣傳貫徹落實(shí)《公路法》和《云南省公路路政管理條例》，加強鄉村道路巡查工作，嚴肅查處侵犯路產(chǎn)路權案件，切實(shí)維護公路安全暢通。

公路年度工作總結15

　　xx年上半年的各項工作通過(guò)大家的不懈努力和艱苦工作，已經(jīng)圓滿(mǎn)完成了，今天召開(kāi)這次會(huì )議主要目的是在總結上半年取得的成績(jì)的基礎上，查找我處工作中的不足，安排布置下半年的工作任務(wù)，使大家對我處的各項工作有一個(gè)清醒的認識，確保全面完成今年的各項工作。

　　一、各項工作完成情況

　　收費任務(wù)完成情況

　　截止到xx年6月30日，共收取通行費1.21億元，全處日平均66.9萬(wàn)元，完成全年收費任務(wù)的48.44%，比去年同期增長(cháng)7.8%，入口車(chē)流量為842125輛，出口車(chē)流量為842734輛，出入口合計1684859輛。

　　路政兩費收繳情況

　　截止到xx年6月30日，長(cháng)余路共發(fā)生路政案件331起，比去年同期增長(cháng)40%;破案331起，破案率100%;已收取路產(chǎn)賠償費107.3萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)32%;清障1199次，比去年增長(cháng)27%，已收取清障費56.8萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)37%;兩費合計164.1萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)34%。超限工作完成情況

　　截止到xx年6月30日，共檢測車(chē)輛10948輛，比去年同期減少19177輛，減少了63.66%，其中超限車(chē)輛478輛，比去年同期減少267輛，減少了36%，卸載貨物1461.6噸，比去年增加5.4%;被罰款人數達473人，比去年增加了148%，收取罰款金額50.1萬(wàn)元，比去年增加了423%。

　　養護工作完成情況

　　今年三個(gè)施工單位共除雪23場(chǎng)，出動(dòng)機械368臺班，共用融雪鹽996噸，完成除雪產(chǎn)值110萬(wàn)元;春季灌縫完成產(chǎn)值15萬(wàn)元;日常保養與小型維修：維修波型護欄1367塊，立柱732根，更換防阻塊1038個(gè)，更換防眩板388塊，維修活動(dòng)護欄37片，修補坑槽1229平方米，校直噴涂波型護欄820塊，三個(gè)標段共完成保養類(lèi)工作量38.4萬(wàn)元，維修類(lèi)工作量118.7萬(wàn)元。

　　通信工作完成情況組織機務(wù)員和處機關(guān)電工更換收費站監視器、維修燃油爐、返修車(chē)道主板、維修光端機等，累計完成工作量7萬(wàn)余元。

　　安全工作完成情況

　　上半年對處機關(guān)及沿線(xiàn)所、站、服務(wù)區進(jìn)行了三次安全檢查，并下發(fā)了《安全檢查通報》。安全月活動(dòng)中制作條幅24幅，印刷傳單1萬(wàn)份，并在拉林河超限檢測站和拉林河收費站設置安全生產(chǎn)咨詢(xún)臺。為全處更換滅火器80余具。上半年沒(méi)有發(fā)生一起安全生產(chǎn)責任事故。

　　二、主要工作

　　加強政治理論學(xué)習組織政治學(xué)習10次，寫(xiě)學(xué)習心得2篇，重點(diǎn)進(jìn)行了社會(huì )主義榮辱觀(guān)教育。

　　在進(jìn)行榮辱觀(guān)教育時(shí)，我處要求各部門(mén)針對自己的工作特點(diǎn)有重點(diǎn)的學(xué)習，在聯(lián)系實(shí)際工作，解決實(shí)際問(wèn)題上下功夫，使這項活動(dòng)不流于形式。在開(kāi)展創(chuàng )建“五好黨支部”活動(dòng)中，我處要求黨員抄寫(xiě)《黨章》，并能背誦主要章節，我處還組織職工到長(cháng)春觀(guān)看電影《牛玉儒》。

　　完善績(jì)效工資考核方案，完成副科崗位競聘工作在績(jì)效工資考核方案實(shí)施一年多以后，我處先后召開(kāi)中層以上干部會(huì )和全體職工大會(huì )，對績(jì)效工資考核方案進(jìn)行修改和完善，使考核方案更趨合理，也更趨完善，更利于操作，而后我處又組織全體職工重新投票，確定了各崗位的工資系數。

　　今年4月18日，按高管局統一部署，本著(zhù)公平、公正原則，對報考收費站副站長(cháng)等9個(gè)崗位的17名同志分別進(jìn)行了民主測評、群眾推薦，并請局有關(guān)部門(mén)出題，對17名同志進(jìn)行測試，還現場(chǎng)進(jìn)行演講，之后在群眾中廣泛征求意見(jiàn)，從17人中選出9名同志上報高管局。強化合同管理，確保長(cháng)余高速公路暢通

　　上半年，養護科在落實(shí)合同管理上下功夫，冬季除雪從準備工作開(kāi)始，就按合同條款要求檢查各承包單位車(chē)輛、人員、材料落實(shí)情況，除雪過(guò)程中強調時(shí)限性，按合同進(jìn)行驗收、計量，較好地完成了今年除雪工作。在日常養護中，重點(diǎn)抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長(cháng)余高速公路整潔、美化，養護科還在計量上下功夫，按合同嚴把計量關(guān)，保證了管理處的利益。年初，養護科還及時(shí)發(fā)現了松花江大橋伸縮縫存在的問(wèn)題，并及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家進(jìn)行更換，在更換過(guò)程中，多次到現場(chǎng)檢查工程質(zhì)量和工程進(jìn)展情況，確保了通行安全。倡導文明服務(wù)，樹(shù)立窗口單位良好形象

　　1、提倡親情服務(wù)，一切為了行路人。

　　上半年，我處在全線(xiàn)收費員中開(kāi)展征集文明用語(yǔ)活動(dòng)，得到廣大收費員的`熱烈響應，共征集文明用語(yǔ)99條，在進(jìn)行社會(huì )主義榮辱觀(guān)教育時(shí)，各收費站結合自身工作特點(diǎn)提出“以文明服務(wù)為榮，以‘生、冷、硬’為恥”，在各收費站設置便民服務(wù)亭，把“一切為了行車(chē)人，一切為了行路人”真正落實(shí)到行動(dòng)中。

　　2、提倡文明執法，熱心為司乘人員服務(wù)。

　　在路政執法過(guò)程中，各路政科要求全體執法人員先敬禮后執法，在處理案件時(shí)，態(tài)度要和藹，不許野蠻執法，更不能“吃、拿、卡、要”。當司乘人員有困難時(shí)路政人員總能主動(dòng)伸出援助之手，路上有些車(chē)發(fā)生故障，短期可以修復，路政人員便在車(chē)輛后方為他們設置錐筒，并主動(dòng)為肇事車(chē)輛聯(lián)系倒貨，聯(lián)系修車(chē);一些司乘人員夜間滯留在管理處，路政人員聯(lián)系車(chē)輛免費將他們送至德惠市，深受廣大司乘人員的好評。

　　在上半年菜園子收費站建設中，施工單位經(jīng)常改變路上一些設施，還經(jīng)常性占道施工，為了保證高速公路暢通和施工安全，路政人員對施工單位的安全工作進(jìn)行規范，并經(jīng)常性進(jìn)行檢查和現場(chǎng)維護，整個(gè)施工過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生一起安全事故。

　　3、從抓衛生入手，提高服務(wù)區的服務(wù)水平。

　　處經(jīng)營(yíng)科會(huì )同兩所堅持每月對服務(wù)區進(jìn)行聯(lián)合檢查，重點(diǎn)檢查場(chǎng)區、衛生間、餐廳、廚房、商店衛生，要求服務(wù)區首先為過(guò)往司乘人員提供整潔、優(yōu)美的環(huán)境，同時(shí)要求服務(wù)區廣大從業(yè)人員端正態(tài)度，熱心為“行路人”服務(wù)，在謀求經(jīng)濟利益的同時(shí)，創(chuàng )造良好的社會(huì )效益，實(shí)現物質(zhì)文明、精神文明雙豐收。為職工解決實(shí)際困難，改善辦公及生活條件

　　今年初，領(lǐng)導班子就把為職工做5件好事列為今年的重點(diǎn)工作目標，上半年處里由計財科牽頭為處機關(guān)及各所、站安裝了太陽(yáng)能熱水器，解決了職工洗浴問(wèn)題，并為全處所有職工更換了床單被罩，為部分所、站更換了辦公桌椅，對米沙子辦公場(chǎng)所進(jìn)行了粉刷，為全處職工購買(mǎi)了人身保險，為清障人員和養護路上作業(yè)人員定制了工作服，以上一系列做法極大調動(dòng)了廣大職工的工作熱情，增強了單位的凝聚力，為各項工作的順利完成創(chuàng )造了條件。爭分奪秒，菜園子收費站提前開(kāi)通

　　6月26日上午，處里召開(kāi)了由處領(lǐng)導班子成員及辦公室、計財科、收費科、通信科等科室參加的緊急會(huì )議，會(huì )議要求在7月1日前，菜園子收費站的一切生活工作必須品要全部到位，確保收費站可以在7月1日開(kāi)通。27日開(kāi)始，相關(guān)人員分頭在長(cháng)春、德惠兩地采購。29日高管局通知收費站提前到30日下午開(kāi)通，處里馬上從其它四個(gè)站和處機關(guān)協(xié)調了14套床，并于29日下午運到菜園子，第一批工作用品也于當晚送到，30日上午，大量生活、工作用品也陸續運到。管理處從處機關(guān)及各所、站抽調20余名工勤人員負責可各種物品的安裝、調試，30日下午4點(diǎn)收費站順利開(kāi)通。提高防范意識，建立安全工作長(cháng)效機制增強全體從業(yè)人員的安全防范意識和高速公路高風(fēng)險性的認識，是做好高速公路安全工作的基礎，從建章建制入手，規范職工的行為，并將各項檢查督導工作形成制度，并認真執行，是做好安全工作的保證。把做好安全工作同所有工作有機聯(lián)系起來(lái)，讓安全工作成為做好其它工作的前提條件。今年上半年我處除在春節、五一期間對沿線(xiàn)所、站、服務(wù)區進(jìn)行安全檢查外，還制定了《事故報告制度》、《危險源登記制度》、《安全隱患整改制度》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等一系列規章制度，確保安全生產(chǎn)有章可循。

　　三、工作中存在的問(wèn)題

　　超限治理難度加大我處拉林河超限站沒(méi)有設在主線(xiàn)上，從去年下半年開(kāi)始大多數超限車(chē)選擇在夜間強行通過(guò)，逃避檢測，尤其在今年6月1日發(fā)生黑龍江境內車(chē)輛堵塞交通一事后，超限工作開(kāi)展起來(lái)更加困難�！八�淹地”的征地工作難度很大兩處“水淹地”問(wèn)題由來(lái)已久，群眾反響較大，提出的補償要求也較高，我處人員對當時(shí)情況和現今國家有關(guān)土地政策了解不夠，工作起來(lái)難度較大。況且k97+500處兩個(gè)取土場(chǎng)屬于基本農田，辦理永久性征地手續非常復雜，而且需耗費很長(cháng)時(shí)間。拉林河超限站和菜園子收費站沒(méi)有配備班車(chē)我處原有收費員130名，用一臺45座大客車(chē)通勤已略顯緊張，現在增加了拉林河超限站和菜園子收費站70多名職工，一臺班車(chē)已根本無(wú)法滿(mǎn)足需要。部分車(chē)輛維修費用急劇增加我處路政車(chē)輛和辦公室的公務(wù)車(chē)輛已經(jīng)行駛了30—40萬(wàn)公里，尚不到報廢期，但維修費用逐年增加，給管理處帶來(lái)了沉重負擔。

　　四、下半年工作打算

　　1、繼續開(kāi)展社會(huì )主義榮辱觀(guān)學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)，組織學(xué)《黨章》知識競賽活動(dòng)。

　　2、組織開(kāi)展收費文明用語(yǔ)評比活動(dòng)，組織開(kāi)展識別假幣大賽，加強收費稽查，努力完成全年收費任務(wù)。

　　3、組織好雨季防洪搶險，冬季除雪防滑工作，確保長(cháng)余路暢通。

　　4、加強執法人員業(yè)務(wù)培訓，組織清障拖帶大賽，做好路政綜合執法中隊組建的前期工作。

　　5、開(kāi)展文明創(chuàng )建活動(dòng)，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，爭取在年終“文明收費站”和“星級服務(wù)區”評比中取得優(yōu)異成績(jì)。

　　6、副科崗位調整完畢后，重新選舉各黨支部委員。

　　7、堅持安全工作警鐘長(cháng)鳴，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制�！笆�·一”及“元旦”前

　　進(jìn)行安全檢查，下發(fā)安檢通報，對安全隱患進(jìn)行整改。

　　8、對沿線(xiàn)機電設備定期檢修，定期維護保養，確保機電設備滿(mǎn)足收費需要。

　　9、完成德惠肇事停車(chē)場(chǎng)的建設工作。

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