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鐵路新職工培訓總結（通用6篇）
總結是對某一特定時(shí)間段內的學(xué)習和工作生活等表現情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以促使我們思考，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才是正確的呢？以下是小編為大家整理的鐵路新職工培訓總結（通用6篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路新職工培訓總結1
通過(guò)培訓，我受益匪淺，現將自己的心得體會(huì )總結如下：
首先，培訓使我對中鐵二十四局江蘇公司有了更加清楚的認識，對如何成為一名合格的江蘇公司員工有了更深刻的思考。在培訓中，我認識到中國鐵建在國家建設中的重要地位，并了解了中鐵二十四局江蘇公司。
其次，培訓為我即將面臨的實(shí)際工作提供了許多方法和策略。例如在工作中如何腳踏實(shí)地，如何認真努力等等。
作為一名普通的畢業(yè)生，我很榮幸能加入中鐵二十四局江蘇公司。我很珍惜這次就業(yè)的機會(huì )，也一定會(huì )在工作中好好表現，希望通過(guò)自己的努力，能把各項工作做好，得到同事的認可。
新的工作起點(diǎn)讓我們精神飽滿(mǎn)，培訓更是讓我們信心百倍。在今后的工作中，我將以本次培訓精神作為指導，以自己的實(shí)際行動(dòng)認真做好每一件事，為社會(huì )做貢獻，實(shí)現自身價(jià)值。
鐵路新職工培訓總結2
20xx年x月x日，在這個(gè)特殊的日子，我來(lái)到昆明鐵路局廣通車(chē)務(wù)段報到，成了這個(gè)溫馨的大家庭里的一員。
在這里，我有幸碰到對我們關(guān)懷備至的段領(lǐng)導、培訓老師們和諸多來(lái)自全國各地的親切可愛(ài)的同事們，固然到培訓基地只有幾天的時(shí)間，但我能清楚地感遭到昆明鐵路局的企業(yè)文化和車(chē)務(wù)段對新職職員培訓的重視，生活上的細微關(guān)懷，給我們這些闊別故鄉的大學(xué)生以很大的鼓舞與熱和。
x月x日晚，我們在教室觀(guān)看滇越鐵路的發(fā)展歷史，從中我看到了一代代鐵路人無(wú)私奉獻的身影并為之感動(dòng)。青春的我們懷抱著(zhù)夢(mèng)想與�？�，來(lái)到了昆明鐵路局，我想我們要做的應當是帶著(zhù)一顆感恩的心，迅速轉換身份，適應崗位需要。工作中必須嚴格服從安排，遵守各類(lèi)規章制度，認真學(xué)習，扎實(shí)基礎，腳踏實(shí)地工作，不怕苦，不怕累，努力成為一位合格的鐵路人。
能成為昆明鐵路局廣通車(chē)務(wù)段的一員，我感到非常的自豪，在以后的工作中，我一定虛心學(xué)習，嚴格要求自己，在不斷成長(cháng)的進(jìn)程中為車(chē)務(wù)段的建設發(fā)展貢獻自己的微薄之力。我知道這個(gè)進(jìn)程可能會(huì )碰到一些或大或小的困難，但是我已預備好了迎接新的挑戰，人生就是在不斷努力進(jìn)取中成長(cháng)的，我相信我可以成為一位優(yōu)秀的鐵路人，更相信有我們這一代鐵路人的加進(jìn)和共同執著(zhù)，會(huì )把車(chē)務(wù)段建設得更加美好！
鐵路新職工培訓總結3
我很榮幸來(lái)到武漢鐵路局工作，武漢鐵路局作為全國一個(gè)重要的鐵路樞紐，它為我們這些剛畢業(yè)的大學(xué)生提供了更高更的大的發(fā)展舞臺。隨著(zhù)8月3號我們在武漢鐵路局黨校舉行的升旗儀式、開(kāi)學(xué)典禮、畢業(yè)生和局領(lǐng)導合影后，我們在黨校的崗前培訓正式開(kāi)始了。接著(zhù)領(lǐng)導們給了我們一些講話(huà)，我們可以深刻的感受到領(lǐng)導們對我們的關(guān)心愛(ài)護，他們?yōu)槲覀兿牒昧艘磺�，為我們提供了良好的學(xué)習環(huán)境、為我們安排了一些干部領(lǐng)導給我們講課、為我們解決了一切不便利的因素，我們感到領(lǐng)導們不是那么害怕，他們是那么的和藹是那么的可親！
第一天武局長(cháng)給我們講了武漢鐵路局的建設和發(fā)展。他說(shuō)在推進(jìn)鐵路跨越式發(fā)展，實(shí)現“建設新武鐵、實(shí)現大跨越”建局總體思路中，全局的鐵路建設情況，特別是今后幾年的鐵路建設規劃情況：路局成立后，路局、局黨委圍繞部黨組提出的鐵路跨越式發(fā)展戰略，結合路局實(shí)際，提出了“建設新鐵實(shí)施大跨越”的建局總體思路，對加快全局鐵路建設步伐，快速擴充運輸能力，迅速提高裝備水平提出了新的更高的要求。路局的鐵路建設主要是“完善路網(wǎng)布局、加強武漢樞紐”，并以此為重點(diǎn)，帶動(dòng)全局其他建設項目的順利推進(jìn)。目前，管內在建項目主要有武九擴能提速改造、武漢天興洲公鐵兩用長(cháng)江大橋建設、武漢至安康鐵路增建二線(xiàn)襄樊至胡家營(yíng)段等。武九擴能提速改造工程從武昌至九江，線(xiàn)路長(cháng)258km，西與京廣線(xiàn)相連，東止京九線(xiàn)九江站，與規劃中的銅九鐵路貫通，是國家路網(wǎng)中“沿江通道”滬漢蓉大能力貨運通道的重要組成部分。本段設計時(shí)速200km/h，同時(shí)滿(mǎn)足開(kāi)行雙層集裝箱列車(chē)和相應行車(chē)速度要求，由內燃機車(chē)牽引，預留電化條件。
我局管內設計線(xiàn)路長(cháng)度180。369km，概算總額為25。25億元，主要建設內容有既有復線(xiàn)改造、增建二線(xiàn)、武漢樞紐配套工程等。目前，該工程的站前工程已接近尾聲，站后工程正在抓緊配套，年內可全線(xiàn)開(kāi)通。武漢天興洲公鐵兩用長(cháng)江大橋為根本解決武漢樞紐內鐵路過(guò)江能力不足的矛盾，新建武漢天興洲公鐵兩用長(cháng)江大橋作為武漢鐵路樞紐的第二過(guò)江通道，為建設中的京廣高速客運專(zhuān)線(xiàn)及武漢樞紐服務(wù)，同時(shí)也是武漢市中環(huán)線(xiàn)（公路）的過(guò)江通道。天興洲大橋正橋長(cháng)4657m，工程總投資110。8億元。大橋鐵路為四線(xiàn)，其中Ⅰ、Ⅱ為客運專(zhuān)線(xiàn)，Ⅲ、Ⅳ為Ⅰ級鐵路，采用線(xiàn)路別布置，客運專(zhuān)線(xiàn)在上游，速度目標值200km/h以上，Ⅰ級鐵路在下游，速度目標值120km/h。天興洲大橋平圖能力客運專(zhuān)線(xiàn)近期為278對，遠期371對（系列車(chē)追蹤時(shí)間由4分鐘改為3分鐘），Ⅰ級鐵路平圖能力為188。5對，目前武漢長(cháng)江大橋平圖能力為188。5對。
該項工程已于2004年9月開(kāi)工建設，目前已完成部分基礎工程，計劃于2008年完工通車(chē)。武漢至安康鐵路增建二線(xiàn)工程自武漢樞紐江岸西至西安局安康站，全長(cháng)673km，投資約160億元。武漢至襄樊除兩端樞紐范圍內維持既有標準外，速度目標值為200km/h;襄樊至安康新建線(xiàn)路160km/h，老線(xiàn)維持既有100—120km/h。我局承擔的該工程襄樊至胡家營(yíng)段設計線(xiàn)路長(cháng)度238。357km，工程預算約62。78億元。目前，施工隊伍已基本到位，全線(xiàn)施工正逐步展開(kāi)，按計劃于2008年完工交付使用。此外，管內還有一些由其他單位承建代建的項目，這些項目有：宜昌至萬(wàn)州鐵路工程、武漢至合肥鐵路、武廣客運專(zhuān)線(xiàn)等建設項目。宜昌至萬(wàn)州鐵路為單線(xiàn)，時(shí)速160km/h，全長(cháng)347km，投資160億元。我局管內約280km，投資約120億元。該工程已開(kāi)工建設，計劃2008年建成。
武漢至合肥鐵路從漢口站引出，經(jīng)麻城、六安至合肥，該工程正線(xiàn)全長(cháng)357km，速度目標值客車(chē)200km/h及以上，貨車(chē)120km/h，以客為主，兼顧貨運。在麻城地區建設新麻城站，在武漢樞紐范圍沿麻漢聯(lián)絡(luò )線(xiàn)走向從東端沿既有京廣線(xiàn)方向引入漢口站。該工程年內已開(kāi)工，計劃2008年建成。武廣客運專(zhuān)線(xiàn)工程線(xiàn)路全長(cháng)約950km，設計線(xiàn)下速度目標值為300—350km/h，全線(xiàn)采用動(dòng)車(chē)組列車(chē)，總投資680億元。我局管內將設新烏龍泉、新咸寧、新赤壁站，預留在土地堂站修建既有線(xiàn)上下客運專(zhuān)線(xiàn)的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。同時(shí)，在武漢站新建武漢動(dòng)車(chē)段、綜合維修段、大型養路機械段、綜合檢測中心、衛生防疫站、武廣客運專(zhuān)線(xiàn)公司辦公大樓及武漢綜合調度中心。該工程今年已開(kāi)工，計劃2010年建成。我們可以看到武漢局的未來(lái)發(fā)展前景是多么的壯大，我為來(lái)到武漢局工作而高興。
在此期間，領(lǐng)導們安排的課程多種多樣豐富多彩，都是想讓我們盡快了解鐵路盡快融入鐵路。從吳克明教授講授的樹(shù)立正確的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)、職業(yè)道德觀(guān)為我們走好職場(chǎng)第一步奠定好了基礎;班主任、班委開(kāi)展的籃球比賽、文藝匯演加深了我們同學(xué)間的感情，陶冶了我們的情操;郭池老師講的創(chuàng )新意識和創(chuàng )新管理中開(kāi)展的領(lǐng)導和我們間的互動(dòng)游戲為我們提供了新穎的管理思想，使我們進(jìn)入管理層、做好管理打下了基礎;還鐵路局人事處舉辦的百佳青年大學(xué)生表彰活動(dòng)使我們和已經(jīng)工作的學(xué)姐學(xué)長(cháng)們有了和好的交流，為我們提供了寶貴的經(jīng)驗讓我們很是期待工作的開(kāi)始;還有講的“在跨越式發(fā)展中青年人如何發(fā)揮作用”、“中國鐵路的建設和第六次大提速”、“鐵路行車(chē)安全”等課題讓我們更進(jìn)一步了解武漢鐵路局、讓我們熟悉認識武漢局、讓我們認識到我們的機會(huì )、讓我們了解武漢局的工作基本情況、讓我們知道了今后怎樣到單位工作，怎樣做好自己的工作，怎樣發(fā)揮自己的優(yōu)勢和長(cháng)處。我們感謝領(lǐng)導們對我們的良好用心，我們會(huì )用百倍的激情去做好自己的工作，為建設和諧的武漢局盡一份力。我們都相信未來(lái)的武漢局是美好的！
在鐵路改革變化比較大的今天，切實(shí)解決職工的后顧之憂(yōu)，解決他們的最重要的生活問(wèn)題—住房問(wèn)題，是與鐵路改革密切相關(guān)的，是否真正的構建和諧鐵路的重要措施。武漢鐵路局的領(lǐng)導們了解職工之所難急職工之所急，武漢局已經(jīng)建設了一批有一批的經(jīng)濟使用房，解決了職工的后顧之憂(yōu)，加快了發(fā)展建設和諧武漢局提供了沖足的運力支持。
培訓的這段時(shí)間里我們學(xué)習認識那么多知識，我們知道鐵路系統作為社會(huì )主義社會(huì )的重要組成部分之一，在貫徹落實(shí)黨的十六屆六中全會(huì )精神過(guò)程中，最根本的就是更進(jìn)一步深化和諧鐵路建設，把構建和諧鐵路企業(yè)作為我們的歷史使命，以和諧的鐵路建設服務(wù)和諧社會(huì )建設。面對黨和人民對加快鐵路發(fā)展的更高要求，面對鐵道部黨組織提出的和諧鐵路建設的主要目標，面對全國鐵路工作會(huì )議提出的實(shí)施第六次大提速等八項任務(wù)，全鐵路干部職工只有堅持科學(xué)發(fā)展，共創(chuàng )和諧主題，認清使命，掙奮精神，開(kāi)拓創(chuàng )新，奮力拼搏，才能不斷增強鐵路核心競爭力，全面推進(jìn)鐵路建設。而我們的武漢鐵路局正在健康成熟的發(fā)長(cháng)著(zhù)，全面上下領(lǐng)導和職工都在為構建和諧的武漢鐵路局而努力著(zhù)。
總之武漢戶(hù)領(lǐng)導處處為職工們著(zhù)想，全力把我們作為重點(diǎn)對象培養。我們知道鐵路工作是艱苦的是要耐心的是要有技術(shù)的，我們知道領(lǐng)導們現在為我們做的一切就是為我們考慮，想讓我們盡快融入到鐵路建設中去。我們知道領(lǐng)導對我們的渴望，我們知道領(lǐng)導們對鐵路建設的堅定信心，他們把我們看成是未來(lái)鐵路建設的接班人。我們深深的感謝領(lǐng)導們?yōu)槲覀冎?zhù)想為我們考慮！我們清楚我們現在的能力，我們要以高漲的熱情下基層從基層干起，扎實(shí)自己的基礎，提高自己的技術(shù)，積累自己的工作經(jīng)驗，使自己早些成熟，爭取和同事們一起共同努力，為建設和諧的武漢鐵路局而努力！
鐵路新職工培訓總結4
在局領(lǐng)導和黨校老師的精心安排、周密布置以及我們的仔細聆聽(tīng)中，舉足輕重的崗前培訓學(xué)習在我們的戀戀不舍中已經(jīng)接近尾聲。這幾天的培訓課程，令我受益匪淺，頗有醍醐灌頂之感。老師們的博文廣識、生動(dòng)講解;優(yōu)秀學(xué)長(cháng)學(xué)姐們的成長(cháng)經(jīng)歷無(wú)不在我的腦海里留下了深刻的印象。在此，我把自己的心得體會(huì )總結如下：
一、了解了鐵路發(fā)展和技術(shù)創(chuàng )新點(diǎn)，增強自己投身于鐵路事業(yè)的信心。
朱國志總工程師在《高速鐵路的發(fā)展和技術(shù)創(chuàng )新重點(diǎn)》課程中，講述了中國鐵路發(fā)展現狀和前景，讓我對鐵路的美好未來(lái)充滿(mǎn)著(zhù)向往，使我覺(jué)得投身于鐵路事業(yè)定能實(shí)現自己人生的價(jià)值，堅定了我投身于鐵路事業(yè)的信心。當他講述那熟悉的列車(chē)運行控制系統時(shí)，我更加信心滿(mǎn)滿(mǎn)，因為這正是我在研究生期間苦苦專(zhuān)研的研究方向，我堅信自己在學(xué)校里學(xué)習的知識將會(huì )在這里應用，自己在學(xué)校里的付出將會(huì )在這里收獲。最后，朱總工語(yǔ)重心長(cháng)的告訴我們要在工作中注意安全;在思想上要淡看權錢(qián)，重視做事，樹(shù)立正確的價(jià)值觀(guān);在行動(dòng)中要勤用腦，多用心，肯動(dòng)手，務(wù)實(shí)、細致、科學(xué)的做事，做正確的事，正確的做事。雖然每個(gè)字都是那么的樸實(shí)，但是它們無(wú)不凝聚著(zhù)總工程師自己在鐵路事業(yè)上的多年的心血總結和對我們青年大學(xué)生的諄諄教導，同時(shí)這也為我們青年大學(xué)生怎么去投身于鐵路事業(yè)建設指明了方向。我會(huì )遵循總工程師的教導，樹(shù)立正確的人生觀(guān)和價(jià)值觀(guān)，嚴格要求自己，從小事做起，積極投入到鐵路事業(yè)的建設中。
二、認清了自己的角色，明確了自己的在鐵路事業(yè)中應具有的職業(yè)素養。
安全是鐵路運輸的生命線(xiàn)，是運輸生產(chǎn)永恒的主題。這是楊啟明老師在《鐵路行車(chē)安全要點(diǎn)(案例)》這門(mén)課里的內容，老師通過(guò)案例的分析，真實(shí)而且深刻的詮釋了“事故是最大的浪費，安全是最大的節約”的道理。老師最后要求我們作為鐵路人做任何事情都要遵循規定，做任何事情都要考慮隱患。如今，作為一名鐵路員工，我要時(shí)刻把安全記心間，做到時(shí)時(shí)注意安全，事事保證安全。
一如武局深似海，從此輝煌鐵路人。鐵路系統是半軍事化管理，在這里執行命令是天責。作為一名鐵路員工，我要養成良好的職業(yè)素養，懂得把每一個(gè)簡(jiǎn)單的事情做好就不簡(jiǎn)單，把每一個(gè)平凡的事情做好就不平凡的道理。對待工作要有良好的心態(tài)，因為心態(tài)決定習慣，習慣決定性格，性格決定命運。時(shí)刻牢記決心第一，成敗第二;認真第一，聰明第二;結果第一，理由第二的至理名言，認真完美的去做好每一件事情。
良好的寫(xiě)作能力和溝通能力是鐵路員工應該具備的重要能力。特別是公文的寫(xiě)作，要追求現實(shí)，有用;條例清晰;文字要簡(jiǎn)練，直白，實(shí)在，準確。使我明白了在公文寫(xiě)作中要擺脫學(xué)生腔，文學(xué)調的重要性，在今后寫(xiě)作中要切記立意高，結構嚴，內容實(shí)，篇幅短。溝通是連接心靈的橋梁。通過(guò)吳克明老師的講課，我知道了溝通的.最重要的目的是建立友誼，在溝通中我們要理解別人，真心對別人好，做一個(gè)有平常心，尊重別人的人。
三、放低了自己的心態(tài)，增強了敢于吃苦，不怕困難，奮發(fā)向上的斗志。
《湖北省“青春建功中國夢(mèng)”青年崗位成長(cháng)報告會(huì )》和《武漢鐵路局xx年百佳青年大學(xué)生表彰暨成長(cháng)報告會(huì )》活動(dòng)的展開(kāi)，使我的思想受到了洗禮。做報告的學(xué)長(cháng)和學(xué)姐們是成功的，但他們成功背后的經(jīng)歷是那么的令人感到，同時(shí)又是那么的催人奮進(jìn)。幾年前的他們和我們一樣，都是剛剛畢業(yè)的大學(xué)生，都是天之驕子，在面對基層又臟又累的工作時(shí)，他們靠這種歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦、走遍千山萬(wàn)水、想遍千方百計、說(shuō)盡千言萬(wàn)語(yǔ)的“四千精神”自強不息的走在自己奮進(jìn)的路上;在面對孤獨和寂寞時(shí)，他們選擇了堅持，選擇了奉獻，選擇了無(wú)悔，在平凡的崗位上做出了不平凡的成績(jì)。他們用自己的實(shí)際行動(dòng)活生生的闡釋著(zhù)“吃苦是福，磨練是寶”的道理，他們的成長(cháng)經(jīng)歷使我清醒地認識到基層鍛煉的重要性。成績(jì)代表過(guò)去，榮譽(yù)已是昨天，我要樹(shù)立“汗水融入鋼軌縫，青春建功鐵路夢(mèng)”的偉大理想。把學(xué)歷變?yōu)閴毫�，壓力變�(yōu)閯?dòng)力，動(dòng)力變?yōu)槟芰�，能力變�(yōu)樯a(chǎn)力，扎根基層，敢于吃苦，不怕困難，奮發(fā)向上，為中國鐵路事業(yè)的輝煌明天貢獻自己的力量。
在培訓期間還舉行了新職工籃球賽和文藝演出活動(dòng)，這極大的促進(jìn)了職工之間的交流，增強了彼此之間的友誼，真切感受到了新職工的活躍氣氛，切身體驗到了武局是一個(gè)充滿(mǎn)活力、充滿(mǎn)生機、有著(zhù)濃厚文化底蘊的一流國企。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。在新的工作崗位上，我要把培訓中的所感、所想在工作中一一實(shí)現。堅定信心，以堅強的意志和非凡的勇氣戰勝困難，從小事做起，從細節做起，爭取早日成為鐵路發(fā)展的有用人才。
鐵路新職工培訓總結5
滿(mǎn)懷著(zhù)對青春的美麗憧憬和對未來(lái)的美好暢想，我們有幸加入了中國鐵路設計集團有限公司。從2017年7月10日開(kāi)始，我們189名新員工參加了為期7天的中國鐵設2017年度新員工崗前培訓班。這次培訓內容主要通過(guò)集中授課、自我展示、分組交流、技術(shù)講座、經(jīng)驗分享、效果評價(jià)等方面向我們介紹了集團公司不平凡的發(fā)展歷程，解讀了集團公司的文化和制度。
感觸最為深刻的是團委吳夢(mèng)芹書(shū)記題為"我與中國鐵設同成長(cháng)"的授課。當初次看到大屏幕上中國鐵設前輩泛黃的舊照合影時(shí)，我心頭微微觸動(dòng)，不禁想起了從1953年起的那個(gè)年代，各位前輩們?yōu)榘l(fā)展國家的鐵路事業(yè)、壯大中國鐵設的業(yè)務(wù)實(shí)力而攻堅克難、默默奉獻，才使得當今的集團公司如鐵路60年源遠流長(cháng)風(fēng)雨兼程，像車(chē)站60年車(chē)水馬龍承載乾坤。作為90后的我們，應該更加珍惜現在來(lái)之不易的今天，為集團公司的不斷發(fā)展和壯大貢獻出自己的力量。
在"中國鐵設十三五總體發(fā)展規劃"的授課中，我深入了解到集團公司在2017—2020年間的發(fā)展期望和愿景。通過(guò)對比"十二五"的發(fā)展概要和分析"十三五"面臨的形勢，我認識到集團公司的綜合實(shí)力得到顯著(zhù)提升、科技創(chuàng )新成果豐碩，同時(shí)，世界經(jīng)濟的曲折復蘇與國內經(jīng)濟發(fā)展方式的轉變，促使集團公司大膽突破思維局限、主動(dòng)調整發(fā)展方式，建立與業(yè)務(wù)發(fā)展要求相匹配的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)模式。
集團公司不僅從宏觀(guān)層面為我們介紹企業(yè)文化和發(fā)展戰略，還在技術(shù)和業(yè)務(wù)層面為我們講解鐵路工程勘察設計的標準、相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識及其在集團公司勘察設計生產(chǎn)鏈條中的位置和功能。全國勘察設計大師、集團公司副總工程師蔣先國前輩為我們展開(kāi)的"鐵路工程‘四電’專(zhuān)業(yè)技術(shù)講座"，讓電氣專(zhuān)業(yè)的我突破了在學(xué)校里學(xué)到的理論知識，從四電專(zhuān)業(yè)的功能與特征、環(huán)境對四電設施的影響、系統設計、牽引供電系統發(fā)展動(dòng)態(tài)等方面對四電專(zhuān)業(yè)有了更深刻、更清晰的工程認識。在泥濘上留下的腳印越深刻，在艱苦中獲得的收獲最動(dòng)人。大師刻苦鉆研、求真務(wù)實(shí)的精神，深深地激勵了我要更加踏實(shí)地投入到即將步入的工作之中，要謙虛勤奮，要吸收前輩們優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗，不斷豐富跟自己工作密切相關(guān)的知識。
在"財務(wù)報銷(xiāo)與管理"的授課中，領(lǐng)導為我們周密地介紹了財務(wù)部的職責范圍與制度；在與先進(jìn)員工的工作生活經(jīng)驗交流中，實(shí)實(shí)在在地讓我感受到了中國鐵設大家庭的博愛(ài)與溫暖；在"工運理論與企業(yè)工會(huì )"的授課中，我感悟到了"白日莫閑過(guò)，青春不再來(lái)"，要堅持健康運動(dòng)、勤勉敬業(yè)，保持樂(lè )觀(guān)寬容的心態(tài)，鍛煉品德意志，矢志奮斗拼搏，才能在人生的舞臺上充分發(fā)揮才智，讓青春煥發(fā)絢麗光彩！
為了讓大家從剛步入工作崗位上開(kāi)始，就能牢牢把握住自己的人生方向，培養自己清正廉潔的職業(yè)操守，集團公司為我們展開(kāi)了"新員工上崗廉潔自律教育"的授課。我深刻地意識到作為一名中國共產(chǎn)黨黨員，要時(shí)刻要求自己發(fā)揮帶頭作用，牢固樹(shù)立正確的人生觀(guān)，不斷增強政治意識、大局意識、核心意識，講大局、講團結、講奉獻，認真學(xué)習和執行黨紀國法、遵守規章制度，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作中要潔身自愛(ài)廉潔奉公，熟悉并遵守集團公司的各項規章制度，嚴格按照制度要求來(lái)辦事。
主題精煉、內容豐富、框架合理、思路清晰的培訓課程，幫助我們輕松地適應了新環(huán)境并更好地投入到工作中。七天充實(shí)的學(xué)習使我對集團公司的發(fā)展歷程有了更全面的了解，認識到團隊精神的重要性。
工作是我們獲取生活來(lái)源的一種方式，但更應該是我們回報社會(huì )、感恩社會(huì )并實(shí)現自身價(jià)值的一種方式，我們應該以一種敬業(yè)的態(tài)度去把工作做好。雖然培訓結束了，但是領(lǐng)導們殷切的教誨我將永遠銘記在心：做一個(gè)優(yōu)秀的中國鐵設人要有積極向上的心態(tài)、堅強的意志、持之以恒和不懈努力的精神，無(wú)論做什么事情都應該腳踏實(shí)地，一步一個(gè)腳印�，F在的我們猶如一張白紙，青春的激情在渲染著(zhù)色彩，我們要盡快發(fā)揮自己的特長(cháng)，步入工作崗位的正軌，健康成長(cháng)，為集團公司增添新的榮譽(yù)和價(jià)值。
短暫而珍貴的培訓，讓我收獲到一顆豐盈的心。唯有通過(guò)不懈的努力工作來(lái)回報中國鐵設對我們的信任和培養，相信我們會(huì )為集團公司譜寫(xiě)燦爛的樂(lè )曲和輝煌的篇章！
非常感謝各位領(lǐng)導和前輩們不辭辛苦地為我們新員工舉辦這次培訓活動(dòng)，讓我感覺(jué)到集體的溫暖、組織的關(guān)懷和中國鐵設欣欣向榮的活力！
祝愿集團公司事業(yè)蒸蒸日上，更上一層樓！
鐵路新職工培訓總結6
一年的培訓生活即將結束，這一年的學(xué)習培訓生活，是我人生中最為重大的轉變，從一名散漫的學(xué)生到一名遵章守紀的鐵路職工。
通過(guò)這一段時(shí)間的學(xué)習，我改掉了在學(xué)校時(shí)的很多小毛病，同時(shí)我的各方面能力都有很大的提高，心態(tài)更是發(fā)生了極大的轉變，有了較強的社會(huì )責任心。在這一年時(shí)間里，我的培訓培訓學(xué)習工作主要經(jīng)歷了兩個(gè)過(guò)程，一是在專(zhuān)業(yè)知識培訓學(xué)習上，二是在實(shí)踐經(jīng)驗積累上。
在專(zhuān)業(yè)知識培訓學(xué)習上，首先深化青島電務(wù)段“安全暢通千里眼，追求卓越每一天”的安全為本的深層意義，分別經(jīng)過(guò)了鐵路局職工的思想轉變培訓和專(zhuān)業(yè)安全知識培訓，在思想上，要做到了理想與現實(shí)之間的自我調整，應適應現實(shí)，不可動(dòng)搖，從正式簽約的那一天起，我便成為一位鐵路職工，鐵路是個(gè)以安全為主的單位，作為其中的一名職工，首先應具備強烈的社會(huì )責任感和集體榮譽(yù)感，堅決執行段里下發(fā)的調度命令，不蠻干，不違章，遵章守紀，不能再像學(xué)校那般松散，無(wú)組織無(wú)紀律。在安全上，我經(jīng)過(guò)了鐵路運輸安全基本知識的理論講解，鐵路信號的認識和深入了解，設備故障處理專(zhuān)業(yè)技能學(xué)習，并且在每一階段的學(xué)習后都進(jìn)行了嚴格的考試，我都按照要求認真完成了考核并順利進(jìn)行下一階段的培訓。
在實(shí)踐經(jīng)驗積累上，我弄明白了現場(chǎng)車(chē)間工區和基地車(chē)間工區的管理模式和工作流程，并進(jìn)行了為期一年的培訓培訓，親身感受了現場(chǎng)工區職工的作業(yè)過(guò)程以及基地工區遠程監控與解決現場(chǎng)工區設備故障的問(wèn)題，在感嘆鐵路設備發(fā)展日新月異的同時(shí)也使我明白無(wú)論是在現場(chǎng)工區還是在基地工區，解決這些新設備故障問(wèn)題的能力都是我日后必須具備的，作為一名合格的鐵路職工應該具有的基本能力，只有肯吃苦才能學(xué)到這些能力，因此要樹(shù)立要成才不怕苦的觀(guān)念，吃苦是一個(gè)過(guò)程，是成才的資本，而基層是最鍛煉人才的好地方，在基層現場(chǎng)時(shí)期，在跟師傅上道更換轉轍機、處理軌道電路故障以及進(jìn)行室外和室內維護作業(yè)時(shí)期，我對現場(chǎng)的工作有了初步的了解，并且認真深化在學(xué)校和在段職業(yè)教育科學(xué)習的理論知識，腦中開(kāi)始積累現場(chǎng)作業(yè)標準的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，理論聯(lián)系實(shí)際，細心體味著(zhù)作為一名合格鐵路職工應該具有的職業(yè)素質(zhì)和能力，同時(shí)積極配合好我師傅的工作，做到不影響他的正常工作和休息的同時(shí)多問(wèn)多學(xué)現場(chǎng)知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，并能舉一反三。在求知的過(guò)程中我嚴格執行‘三不動(dòng)’‘三不離’‘七嚴謹’規章制度，在行車(chē)故障情況下能熟練的在腦中模擬故障處理的步驟和標準細則，遇到特殊情況能做到不急不亂，快速準確的反映出解決方案，在以后的正式工作中保證動(dòng)車(chē)的安全正常運行。
在培訓期間和培訓結束后，我都對我在青島電務(wù)段的培訓進(jìn)行著(zhù)不斷的記錄和思考，尤其是7.23鐵路特別重大事故以后，進(jìn)行了個(gè)人的反思和總結：首先，要全身心加入鐵路這個(gè)大家庭。要以平靜的心態(tài)看待鐵路的發(fā)展，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動(dòng)地做好分內之事。一要充滿(mǎn)信心。
二要有緊迫意識。努力工作，要把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。必須增強競爭緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著(zhù)鐵路發(fā)展改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺(jué)得進(jìn)了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀(guān)念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習，給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境。
第三，在緊張嚴肅的環(huán)境下做好自己的本質(zhì)工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名入黨積極分子，在接下來(lái)的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時(shí)刻警示自己，永遠把青島務(wù)段的利益放在個(gè)人利益之上。工作、生活中遇到問(wèn)題力求果斷、細致，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因�？朔尚感睦�，樹(shù)立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。
第四，要勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇于開(kāi)拓創(chuàng )新，勇于大膽實(shí)踐，不斷總結以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開(kāi)創(chuàng )新局面。今后的工作中，自己要進(jìn)一步發(fā)揮積極性、主動(dòng)性和創(chuàng )造性，針對工作中存在的種種問(wèn)題，在充分聽(tīng)取領(lǐng)導和同志們的意見(jiàn)和建議基礎上，認真反思，逐條改進(jìn)。以更飽滿(mǎn)的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來(lái)自任何方面的挑戰，從而實(shí)現由被動(dòng)向主動(dòng)的轉變和跨越。
在今后的工作過(guò)程中，我必將以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作，為青島電務(wù)段貢獻一份力量，建設現代化的中國鐵路，尤其是新時(shí)期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重擔的責任感，善觀(guān)大勢早運籌，善謀大事主動(dòng)干，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。