治超個(gè)人年終工作總結

　　極其忙碌而又充實(shí)的一年又要過(guò)去了，回顧這一年來(lái)的工作生活，想必大家收獲不少吧，現在這個(gè)時(shí)候，你會(huì )有怎樣的總結呢？相信大家又在為寫(xiě)年終總結犯愁了吧，下面是小編為大家整理的治超個(gè)人年終工作總結，希望能夠幫助到大家。

　　一、強化路面保潔保暢，加強公路養護規范化管理

　　我們始終把路面保潔、保暢作為養護的重點(diǎn)：

　　一是清掃車(chē)堅持每日清掃兩遍，個(gè)別路段隨臟隨掃，常年保持了路面潔凈。

　　二是加強小修保養工作，及時(shí)處理路面病害，保證行車(chē)安全順暢。

　　三是加強日常督導，抽調辦公室、督查室人員成立督查組，每周不少于三次上路對各路段進(jìn)行檢查，把養路工的上路率作為督查重點(diǎn)，每月都下發(fā)督查通報，對存在的問(wèn)題責令限期整改。對養路工不按時(shí)出勤者，給予經(jīng)濟處罰，大大提高了上路率。四是遇到水毀、綠化、清理垃圾等集中性任務(wù)時(shí)，臨時(shí)整合養護力量，統一調度，集中突擊，常年保持了公路的潔凈、安全、暢通。

　　二、做好綠化、美化工作，提升公路形象

　　我工區以迎接國、省檢為契機，始終把107國道和京昆高速連接線(xiàn)的綠化、美化作為重點(diǎn)之一，下大力量抓好。按照經(jīng)濟、適用、美觀(guān)、和諧的要求，以提升道路整體環(huán)境，增加道路植物多樣性、立體性為宗旨，將107線(xiàn)25.965公里的綠化補植作為重中之重，精心組織、認真實(shí)施�？偟脑瓌t是喬、灌、花不留一處空白段，加強管護達到效果。具體措施：

　　一是內邊坡紫穗槐由原來(lái)的一行補齊至三行，實(shí)現邊坡綠色全覆蓋。

　　二是綠化平臺內的檜柏按每25米一棵補齊。

　　三是綠化平臺內的紫葉小檗、女貞、百日紅等，以“豆腐塊”圖形為標準缺失一株補一株，花草以種植芙蓉、蜀葵相間，年內將對蜀葵進(jìn)行二次修剪，達到的綠化美化效果。汛前天氣是一年中最炎熱、最干旱，為確保成活及時(shí)澆水至為關(guān)鍵。出動(dòng)四臺水罐車(chē)，不間斷地對綠化進(jìn)行澆水作業(yè)。截止6月5日，107線(xiàn)補植紫葉小檗16萬(wàn)株、檜柏186株、紫穗槐20萬(wàn)株、女貞10萬(wàn)余株、月季花5萬(wàn)株，種植臭芙蓉、蜀葵共計31200平方米。綠化后的107國道是花灌相間，楊柳輝映，層層疊韻，郁郁蔥蔥，成為了一條初具效果的生態(tài)路、景觀(guān)路。此外，認真搞好京昆高速徐水連接線(xiàn)的綠化補植工作，完成補栽法國梧桐2795株、油松150株、檜柏186株、花碧桃142株、紫穗槐30萬(wàn)株、女貞4萬(wàn)株。

　　三、首次實(shí)施新工藝機械化處理路面病害，確保道路安全暢通

　　自5月29日至6月27日，107線(xiàn)徐水段25.956公里和津保北線(xiàn)徐水至大王店段10公里的路面病害處治工程全面完成。107線(xiàn)徐水段改建于1997-1998年，已到大修年限，超期服役，造成該路段路面龜裂、網(wǎng)裂及部分路段嚴重沉陷，路面破損面積較大，給公路交通帶來(lái)一定的安全隱患。今年是國檢年，107線(xiàn)是重要迎檢路線(xiàn)，我們按照市處統一部署，對107線(xiàn)徐水段路面病害組織實(shí)施高標準處治。為做到既高標準、又快速施工、工作效率化，制定了切實(shí)可行的施工方案，達到安全、文明優(yōu)質(zhì)、高效的良好效果。

　　一是采用德國產(chǎn)維特根牌w1900-c冷銑刨機銑刨舊路面，該機械能夠一次性對兩米寬病害路面結構層進(jìn)行銑刨，具有良好的牽引力，強大的行走驅動(dòng)、高銑刨能力，確保該機具作業(yè)、生產(chǎn)的高效率，破損深度可控制性，XX多平米的路面病害，不到一天時(shí)間就銑刨完畢，銑刨后的路槽底面平整、四壁順直整齊。相同的數量，人工挖補，需要一周才能完成，且質(zhì)量很難保證。該機大尺寸的輸料系統能使銑刨下的材料迅速、可靠地輸往運料卡車(chē)，直接運走。

　　二是在施工現場(chǎng)采取了措施，使工程施工對道路通行的影響降到最低。具體措施：嚴格依據《交通疏導方案》封閉施工路段，現場(chǎng)安排專(zhuān)人負責安全疏導，嚴格按規定設置安全標志、擺放反光標志墩等。

　　三是安排專(zhuān)門(mén)人員隨時(shí)清掃銑刨現場(chǎng)殘留的瀝青渣土，用大功率吹風(fēng)機吹凈路槽內的沙土，以利新舊路面的緊密結合，減少浮塵對過(guò)往路人的不適。

　　四是及時(shí)進(jìn)行噴灑乳化瀝青作為結合油，以利新舊路面結合緊密，同時(shí)緊密銜接路面鋪裝工作。做到隨挖、隨補、隨碾壓、隨放行。

　　五是銑刨時(shí)對起點(diǎn)、終點(diǎn)、橋頭等接縫處進(jìn)行接順處理，降低因施工給過(guò)往車(chē)輛帶來(lái)的不適感。

　　在施工過(guò)程中，市處領(lǐng)導多次蒞臨指導工作，工區全體施工人員放棄節假日，每天早上5點(diǎn)天剛亮上路，晚上天黑收工，中午不休息。頂烈日、戰酷暑，一天工作十幾個(gè)小時(shí)。經(jīng)過(guò)全體干部職工的不懈努力，克服一切困難，發(fā)揚不畏艱難、無(wú)私奉獻、拼搏奮進(jìn)的精神，高質(zhì)量高標準地完成了施工任務(wù)。107線(xiàn)完成挖補6736.1平方米、津保北線(xiàn)徐水至大王店段完成挖補5587平方米。

　　四、加強路政管理，保護路產(chǎn)路權

　　今年以來(lái)，我們加大路政管理力度，重點(diǎn)對107國道及津保北線(xiàn)的平交道口、非交通標志牌進(jìn)行集中規范治理，堅決杜絕私搭亂建、侵街占道現象。在平交道口治理上，采取私人的由個(gè)人負擔，公益的由工區負擔的原則，共治理平交道口15個(gè)，同時(shí)對非交通標牌進(jìn)行綜合治理，使非交通標牌的手續齊全率達到了100%。

　　一年來(lái)，路政管理收取路損索賠(補)償費178840元，發(fā)生路政案件148起，查處148起，結案率100%，清除非交通標志97塊，清理路界內垃圾雜物87處，970立方米，堆放物料51處，12.1立方米，并出動(dòng)挖掘機5臺班，裝載機8臺班，翻斗車(chē)27臺班，汽車(chē)翻46臺班，人工374工日。在轄區內主要村莊道口張貼縣政府《關(guān)于優(yōu)化公路環(huán)境，依法保護路產(chǎn)路權》的通告，計44份，出動(dòng)宣傳車(chē)16車(chē)次，散發(fā)路政管理宣傳單、路政舉報案件聯(lián)系卡900份。

　　五、積極配合縣政府開(kāi)展聯(lián)合治超工作

　　縣政府十分重視聯(lián)合治超工作，牽頭組建了“徐水縣治理車(chē)輛非法超限超載領(lǐng)導小組”，霍玉鵬副縣長(cháng)任組長(cháng)，負責全縣治理超限超載工作的統一協(xié)調和調度。積極協(xié)調各相關(guān)治超成員單位(政府辦、監察局、養路工區、交通局、公安局、安監局、工商局、質(zhì)監局、發(fā)改局、法院、檢察院等部門(mén))，每月由主管縣長(cháng)召集治超成員單位負責人召開(kāi)例會(huì )，就治超工作中發(fā)生的難點(diǎn)問(wèn)題集體研究解決，對治超工作多次召開(kāi)調度會(huì )議，真正成為治超工作的發(fā)動(dòng)機撐腰人。具體做法是：

　　(1)聯(lián)合治超相關(guān)成員單位挑選精兵強將，充實(shí)聯(lián)合治超隊伍。針對治超工作中出現的新情況、新問(wèn)題，協(xié)調縣紀委同志常駐治超檢測站，加強監督。

　　(2)嚴格制度保障治超工作的順利進(jìn)行。

　　一是對治超檢測站工作人員加強了執法意識教育，提高認識整頓思想作風(fēng);要求治超工作人員有親屬從事運輸業(yè)的，要主動(dòng)調離治超工作崗位。

　　二是建立健全考勤、督查、辦案、值班、數據上報、治超車(chē)輛使用、超載超限車(chē)輛處罰、工作考核等一系列工作制度，使治超工作更加規范有序。

　　三是為把日常事務(wù)經(jīng)�；�，堅持每天早上交接班時(shí)召開(kāi)簡(jiǎn)短例會(huì )，對工作中出現新問(wèn)題相互交流經(jīng)驗，以及時(shí)改進(jìn)工作。對治超工作中表現優(yōu)秀的進(jìn)行表?yè)P，并上報聯(lián)合治超領(lǐng)導小組，作為各成員單位考核重用的對象。治超工作文件文書(shū)及時(shí)歸檔并派專(zhuān)人保管。

　　四是堅決與帶車(chē)人、暴力抗法者及阻撓執法的分子斗爭到底，在治超工作中堅決與帶車(chē)人、暴力抗法者及阻撓執法的分子斗爭到底，決不與違法分子沆瀣一氣。摸清“車(chē)托”有關(guān)情況后，由公安機關(guān)依法嚴厲打擊“車(chē)托”帶車(chē)、強行闖關(guān)和暴力抗法等行為，有效地震懾了違法分子的囂張氣焰。

　　五是嚴格紀律。對治超工作人員為違規車(chē)主提供治超信息的，違紀輕微人員調離路政執法隊伍，嚴重違紀的經(jīng)研究對其本人給予紀律處分，在治超工作中嚴禁攜帶手機;嚴禁治超工作人員飲酒上崗。

　　(3)發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢加大道路聯(lián)合治超力度。

　　徐水縣縣域內國、省、縣等干線(xiàn)公路四通八達，比鄰保定市，治理難度較大，為有效打擊超限超載運輸車(chē)輛車(chē)主的各種伎倆，我們加大了道路聯(lián)合治超力度，積極開(kāi)展聯(lián)合治超工作，發(fā)揮流動(dòng)治超的優(yōu)勢，治超檢測站的兩個(gè)執法中隊，采取兩班倒制度，實(shí)行24小時(shí)不間斷在主要干線(xiàn)公路巡查執守。充分挖掘固定檢測與流動(dòng)巡查的稽查方式，力阻惡意超限超載運輸車(chē)輛。

　　一年來(lái)，通過(guò)這些有力措施使我縣境內的超限超載車(chē)輛得到了有效遏制。共計檢測出超限超載車(chē)輛1591輛，源頭勸返517輛，卸載20626.2多噸，罰款2214700余元。

　　六、強化責任，確保橋梁安全

　　107國道5米以上的橋涵共9座，津保北線(xiàn)4座，京昆高速連接線(xiàn)1座。為保障公路橋梁的安全暢通，消除橋梁安全事故隱患。

　　一是平時(shí)做到勤管、勤看，堅持日常巡查與定期檢查相結合的工作方法。

　　二是實(shí)行橋梁工程師責任制，簽訂責任狀，施行一橋一個(gè)應急管護預案，并做到責任到人，對列養橋涵摸清底數，做好檢查記錄，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)處理，確保橋梁處于完好狀態(tài)，杜絕了事故隱患，保證了通車(chē)安全。多年來(lái)，從未出現過(guò)一起因橋梁安全引發(fā)的交通事故。

　　七、強化“愛(ài)心驛站”功能，方便服務(wù)群眾

　　我工區堅持“公路管理寓服務(wù)之中”的理念，在107國道荊塘鋪養護中心設立了“愛(ài)心驛站”，并不斷拓展其服務(wù)功能。大力開(kāi)展助民便民活動(dòng)，配備有急救包、修理箱、打氣筒、保溫水桶、滅火器等便民工具和藥品，同時(shí)提供臨時(shí)休息、交通咨詢(xún)等服務(wù)，免費為過(guò)往司機、行人提供便利。并在公路沿線(xiàn)適當位置設置路政投訴舉報電話(huà)，為過(guò)往車(chē)輛舉報、救助提供方便。在日常巡邏中，路政執法車(chē)輛攜帶工具箱、醫藥箱，為過(guò)往司機及群眾提供幫助，給困境司機及群眾提供救助。一年來(lái)，共實(shí)施各類(lèi)救助17次。

　　八、加大信息宣傳報道力度

　　一年來(lái)共向市局、處報送信息30余條，采納2條，在《河北法制報》刊載報道5篇，《保定晚報》刊載報道2篇，《河北交通》刊載報道4篇，《保定日報》刊載報道2篇，《市公路處信息平臺》采用3篇;保定電視臺《交通縱橫》欄目對我工區工作進(jìn)行了9次報道;我工區自辦《徐水公路簡(jiǎn)報》11期。

　　一年來(lái)，我們雖做了大量工作，取得了一些成績(jì)，但距離市局、市處領(lǐng)導的要求還很遠，與兄弟單位相比，還存在一定差距。今后，我們將繼續總結經(jīng)驗，積極向兄弟單位學(xué)習，進(jìn)一步深化“文明服務(wù)、安全暢通”的服務(wù)意識，力爭打造更多的工作亮點(diǎn)，使養護與路政管理工作再上一個(gè)新臺階。

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