治超工作總結范文

　　總結就是把一個(gè)時(shí)間段取得的成績(jì)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗和教訓進(jìn)行一次全面系統的總結的書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現問(wèn)題的能力，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧�？偨Y怎么寫(xiě)才不會(huì )流于形式呢？下面是小編收集整理的治超工作總結范文，希望能夠幫助到大家。

治超工作總結范文1

　　20xx年xx所全面貫徹落實(shí)《xx省道路運輸條例》賦予運管機構源頭治超工作職責，繼續按照“思想不松，要求不變，力度不減，標準不降”的要求，發(fā)揚連續作戰，不必疲勞的精神，繼續加大督查力度，對源頭治超企業(yè)檔案進(jìn)行整理，嚴格執行有關(guān)規定，依法治超，規范處罰文書(shū)，保存了影像資料，對重大治超案件進(jìn)行備案，堅定不移地抓好源頭治超工作。開(kāi)展了整治建筑工地超限超載專(zhuān)項行動(dòng)，治超工作中始終堅持“四個(gè)規范”狠抓運管治超人員工作：

　　一是規范治超執法的合法性，嚴把源頭關(guān)、程序關(guān)、處罰關(guān);

　　二是規范取證程序;

　　三是規范監督、督查人員的言行舉止

　　;四是規范源頭治超基礎工作，規范源頭治超檔案及各種報表的上報。截至11月底共對政府公示的x個(gè)貨運源頭單位進(jìn)行了監管。巡查源頭企業(yè)累計x個(gè)次，巡查人數x人次;巡查維修企業(yè)x個(gè)次，巡查維修企業(yè)人數x人次。鞏固了治超成果，為推動(dòng)交通運輸事業(yè)轉型跨越發(fā)展創(chuàng )造良好環(huán)境。

　　一、加強領(lǐng)導、規范制度。

　　以科學(xué)發(fā)展觀(guān)為指導，全面貫徹落實(shí)省市治超工作會(huì )議精神和《xx省道路運輸條例》，組建完善了由所長(cháng)擔任組長(cháng)的源頭治超工作領(lǐng)導組，結合x(chóng)x實(shí)際，制定出臺了《xx縣源頭治理非法超限超載車(chē)輛實(shí)施方案》、《關(guān)于源頭治理非法超限超載工作相關(guān)規定》等文件，認真履行好運管部門(mén)源頭治超工作職責，堅持依法治理、源頭治理、科學(xué)治理、獎懲治理，堅持以打擊短途超限超載為重點(diǎn)，嚴格責任倒查，規范各項基礎管理工作，努力推進(jìn)治超工作的長(cháng)效化、制度化、規范化。

　　二、加強宣傳，抓好隊伍。

　　我所多角度全方位的加大治超工作宣傳力度，充分利用廣播、電視等新聞媒體，重點(diǎn)從超限超載對公路、橋梁的破壞性、行人交通安全、環(huán)境污染以及治超的意義及重要性等方面展開(kāi)宣傳，先后在《今日xx》和xx電視臺開(kāi)辟專(zhuān)欄，宣傳治超工作的政策和法律法規。在主要干線(xiàn)公路設立固定永久的治超宣傳牌，營(yíng)造出濃厚的輿論氛圍，“治超是最大的養護”成為共識。同時(shí)，嚴把治超隊伍進(jìn)人關(guān)，真正把那些政治素質(zhì)好、業(yè)務(wù)能力強、作風(fēng)優(yōu)良的同志選調到關(guān)鍵崗位。經(jīng)常開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓，使大家真正掌握政策規定，不斷增強工作責任心和依法辦事的能力。并且關(guān)心一線(xiàn)治超工作人員，幫助他們解決實(shí)際困難，盡量改善他們的工作環(huán)境，使大家由要我工作為我要工作，全身心的投入治超工作。

　　三、駐巡結合，突出源頭。

　　源頭管理是治理非法超限超載工作的重要抓手，突出表現在“三個(gè)源頭一個(gè)路口”的監管，即貨源頭、車(chē)源頭和人源頭以及貨源地到公路口、國省道農村路的交匯口、出入省或出入境路口。為此我所根據省、市、縣有關(guān)要求和我縣貨運站點(diǎn)多、分部范圍廣而源頭治超人員相對較少的實(shí)際情況，經(jīng)過(guò)縣政府批準對具有合法資格、政府公告的貨運站點(diǎn)實(shí)行鄉鎮派駐人、運管人員巡查制度，監管貨源單位是否按規定裝載、配載貨物監管相關(guān)部門(mén)是否履行治超職能，而不是在貨源單位站崗，并把工作落實(shí)到貨源單位，讓貨源單位簽訂《承諾書(shū)》，違反按有關(guān)規定處理。保證從源頭上做到了企業(yè)不多裝、車(chē)輛不多拉。嚴防非法超限超載車(chē)輛出場(chǎng)、出站、出礦上路。同時(shí)，在各煤礦磅房?jì)葟堎N治超組織機構、裝載標準、處罰辦法等相關(guān)制度，使煤礦上下人人皆知，心中有數。車(chē)源頭的管理我們加強對車(chē)輛改裝的管理，規范貨運企業(yè)、維修企業(yè)的行為，對違法者施以重處。人的源頭管理就是嚴把從業(yè)人員資格關(guān)，建立駕駛員信譽(yù)檔案，實(shí)行“黑名單”制度。在強化源頭監管的同時(shí)，我們狠抓路口稽查，建立健全治超監控網(wǎng)絡(luò )。普通干線(xiàn)公路采取固定檢測與流動(dòng)巡查相結合的辦法。按區域分成3個(gè)組，采取晝夜巡查的辦法，嚴厲查處繞道、闖卡、聚集堵路和無(wú)固定檢測站點(diǎn)路段的超限超載車(chē)輛，對發(fā)現的超限超載車(chē)輛，立即停駛，就地卸載，及時(shí)阻止違法行為。

　　四、源頭源尾，責任倒查。

　　我縣是全國產(chǎn)煤大縣，境內煤礦、煤站、煤場(chǎng)分布多，給我縣的治超工作帶來(lái)了困難。為此，我所采取雙管齊下的辦法，施行責任倒查、源頭源尾一起抓，收到了顯著(zhù)的效果。對煤礦貨物裝載源頭實(shí)行源頭治超人員巡查、鄉鎮干部駐礦監管，發(fā)現非法儲煤場(chǎng)及時(shí)抄報有關(guān)部門(mén)堅決取締，切斷為二次超載裝載的源頭，決不允許非法超載車(chē)輛出礦、出場(chǎng)、上路;對煤站貨物收購源尾定期監督檢查，實(shí)行有效監管，明文要求煤站拒收超載貨物。強化源尾監督檢查。對在檢查中發(fā)現超載部分貨物(煤款)，煤站不得支付車(chē)主，一律上繳縣財政。實(shí)行運輸車(chē)輛票據管理，嚴厲禁止多拉少開(kāi)，一車(chē)多票等弄虛作假行為。貨運車(chē)輛必須持有源頭治超部門(mén)統一印制的由裝載地開(kāi)出的貨運票據，包括貨物名稱(chēng)、載重量、運送地等內容，發(fā)現超載現象，除按規定處罰車(chē)主外，還追究原裝載企業(yè)的責任，給予煤站(源尾)經(jīng)濟重處。

　　五、明確責任，獎懲并舉。

　　治理超限超載工作是項復雜的系統工作，它涉及面廣、任務(wù)繁重、工作難度大。為此，我所嚴格實(shí)行“政府領(lǐng)導，部門(mén)協(xié)作，企業(yè)配合，社會(huì )參與”的`工作機制，層層分解任務(wù)，細化量化工作職責，切實(shí)做到了人人心中有壓力，個(gè)個(gè)肩上有擔子，與其他有關(guān)部門(mén)積極協(xié)調形成了各鄉鎮、各部門(mén)通力合作，各負其責，共同治理的格局，保證了我所治超工作的開(kāi)展。所治超辦堅持每月一次明察暗訪(fǎng)、每季度一次綜合考評，逐步完善工作機制，確保源頭治超工作落到實(shí)處。同時(shí)，實(shí)行獎懲并舉，確保治超工作取得實(shí)效。把治超工作納入了個(gè)人年度考核范圍，每月進(jìn)行一次情況匯總，一月一排隊，半年一總結，年底總兌現。對工作成績(jì)突出的個(gè)人在全所通報表?yè)P，并給予獎勵;對治超責任不落實(shí)，不履行職責，對治超工作領(lǐng)導不力，造成負面影響的，嚴格按照有關(guān)規定實(shí)行責任倒查，嚴肅追究相關(guān)人員的責任。

　　六、信息日報，規范制度。

　　我所根據省政府223號令《xx省道路運輸條例》等治超要求，繼續做好貨運源頭日報表的報送工作;并根據工作實(shí)際和上級要求，及時(shí)上報各類(lèi)治超方面的總結、專(zhuān)項匯報等相關(guān)材料。繼續完善治超工作的各項制度，并抓好落實(shí)工作。

　　七、科技治超，保障經(jīng)費。

　　20xx年我所爭取和縣治超辦建成了治超信息管理平臺，為重點(diǎn)源頭企業(yè)安裝了源頭科技治超系統，推行源頭治超ic卡管理系統，實(shí)現源頭治超信息與ic卡道路運輸證對接，對貨運源頭全方位實(shí)時(shí)監管，科技在治超工作中正在起著(zhù)越來(lái)越重要的作用。按照《xx省道路運輸條例》的相關(guān)規定，我所積極爭取縣政府依法將源頭治超工作經(jīng)費列入財政預算，確保治超工作順利開(kāi)展，加大稽查隊伍的執法裝備的投入，把“治超是最大的養護”落實(shí)到具體的工作中。

　　事實(shí)證明我所源頭治超機構是一支“有作為、能作為”的隊伍，然而治超工作是一項艱巨而長(cháng)期的任務(wù)，任重道遠，我所要在省、市、縣治超領(lǐng)導組的指導下，堅定信心，振奮精神，持之以恒，狠抓落實(shí)，為保障人民生命財產(chǎn)的安全，為優(yōu)化道路交通環(huán)境，規范運輸市場(chǎng)秩序，為促進(jìn)我縣經(jīng)濟社會(huì )的轉型發(fā)展、安全發(fā)展、和諧發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、跨越發(fā)展，做出新的更大貢獻。

治超工作總結范文2

　　20xx年6月20日全國治超工作開(kāi)展以來(lái)，我市按照省政府治超工作部署，認真貫徹全國和全省治超工作會(huì )議精神，緊緊圍繞全年工作目標和工作重點(diǎn)，認真扎實(shí)地開(kāi)展工作，取得了階段性成果�，F將20xx年治超工作總結如下：

　　一、治超工作總體情況

　　按省治理超限超載工作電視電話(huà)會(huì )議精神要求，我市進(jìn)行了治超工作動(dòng)員和安排部署，并制定了《承德市深化公路治超實(shí)施方案》，市政府召集有關(guān)單位對方案進(jìn)行了專(zhuān)題討論和協(xié)調后，以市政府辦公室文件印發(fā)給各縣區及市直有關(guān)部門(mén)執行。針對治超工作實(shí)際和治超新形勢確定了我市的治超模式：成立專(zhuān)門(mén)組織，各部門(mén)集中辦公，聯(lián)合執法，參加治超人員專(zhuān)職從事治超，確保治超各項工作落到實(shí)處。

　　1、治超檢測站點(diǎn)建設情況。為加大治超力度，解決繞行逃避檢測現象，考慮現在治超一線(xiàn)工作困難，市治超辦對檢測站點(diǎn)進(jìn)行了多次篩選，于20xx年6月15日前完成了治超檢測站點(diǎn)和卸載場(chǎng)地選址工作。場(chǎng)地占用形式主要是在利用國省干線(xiàn)上現有路政中隊和臨時(shí)租用兩種。20xx年經(jīng)省糾風(fēng)部門(mén)批準我市啟動(dòng)了十一個(gè)臨時(shí)檢測點(diǎn)，20xx年12月省治超辦根據冀糾風(fēng)辦［20xx］15號文件《關(guān)于全省公路超限超載檢測站調整規范問(wèn)題和審查結果的通知》要求，將我市治超檢測站點(diǎn)調整為三個(gè)。

　　2、檢測儀器購置和維修情況。我市路政部門(mén)原有10個(gè)便攜式稱(chēng)重儀已于6月9日全部按新標準更換程序芯片并檢修完畢，新購買(mǎi)12臺稱(chēng)重儀于6月14日全部到貨。所有稱(chēng)重儀已全部經(jīng)所在地的質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)核準認定。

　　3、宣傳和人員培訓情況。由于這次全國治超實(shí)行統一的新標準，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，通過(guò)在承德日報、市電視臺、電臺發(fā)布公告；在公路沿線(xiàn)刷寫(xiě)標語(yǔ)；向過(guò)往司機發(fā)放宣傳單；對各大企業(yè)、廠(chǎng)礦上門(mén)宣傳講解等形式，進(jìn)行了廣泛宣傳。針對治超工作新要求、新標準對全市治超執法人員進(jìn)行了集中培訓。交通部門(mén)于6月9日召集全市路政大隊、中隊長(cháng)及治超站點(diǎn)人員進(jìn)行了再動(dòng)員和業(yè)務(wù)集中培訓。培訓主要內容有：相關(guān)法律法規、新的認定和卸載標準、紀律要求等。

　　4、在用大噸小標車(chē)輛恢復情況。根據國家發(fā)改委現已公布的需改車(chē)型，市治超辦與發(fā)改委、公安、工商、交通等部門(mén)進(jìn)行了協(xié)調，并下發(fā)了有關(guān)文件，公安車(chē)管、交通征稽部門(mén)正在按有關(guān)規定進(jìn)行恢復之中，由于車(chē)主和汽車(chē)廠(chǎng)家對恢復工作不積極，目前我市需改在用大噸小標車(chē)輛共7523輛，已改行駛證4606輛，其他車(chē)輛正在進(jìn)行之中。

　　5、路面治理情況。全市11個(gè)治超檢測站點(diǎn)自6月20日9時(shí)啟動(dòng)以來(lái)，截至12月31日共出動(dòng)路政22550人次；交警1283人次，檢測車(chē)輛27609輛，源頭勸返5759輛，確認為超限超載的649輛，卸載貨物7634噸，罰款59.8萬(wàn)元。從目前統計來(lái)看，雙超車(chē)輛由15%下降至3％左右，治理效果比較明顯。

　　二、主要做法

　�。ㄒ唬�、加強領(lǐng)導、健全機構

　　在認真總結華北治超工作的基礎上，我市按照國家和省治超工作電視電話(huà)會(huì )議精神以及省治超工作實(shí)施方案要求，對全市治超工作進(jìn)行了再部署。

　　本次治超工作在市政府的統一領(lǐng)導下進(jìn)行，并成立了以主管交通的副市長(cháng)為組長(cháng)，相關(guān)11個(gè)部門(mén)主要領(lǐng)導為成員的治超領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組下設辦公室，由市政府主管交通的.副秘書(shū)長(cháng)兼任辦公室主任，市交通局副局長(cháng)為副主任，相關(guān)部門(mén)的人員為辦公室具體工作人員，負責全市治超辦的日常工作。為便于工作，形成合力，辦公室人員實(shí)行統一辦公，專(zhuān)職從事治超工作，以便隨時(shí)協(xié)調和解決治超工作中出現的各種問(wèn)題，市治超辦辦公地址設在市公路管理處。同時(shí)，要求各縣區也照此模式成立治超領(lǐng)導小組，統一指揮和部署本轄區的治超工作。

　�。ǘ�）、加大宣傳和源頭治理力度

　　由于本次治超實(shí)行新的標準和政策，所以我們進(jìn)一步加大了宣傳力度，利用報刊刊登公告，在電視臺9個(gè)頻道做游走字幕公告；印制了3萬(wàn)份治超宣傳單、標語(yǔ)和公告，通過(guò)在公路沿線(xiàn)及各村鎮張貼標語(yǔ)和治超公告，向過(guò)往司機分發(fā)宣傳單等形式進(jìn)行廣泛宣傳，創(chuàng )造輿論氛圍。發(fā)改委、公安、工商、交通積極開(kāi)展“大噸小標”和非法改裝改型車(chē)輛的恢復工作，加大源頭治理力度。對各大廠(chǎng)礦、企業(yè)等實(shí)行上門(mén)宣傳，認真講解治超政策和安全運輸的利弊，勸導其支持治超工作，按時(shí)恢復“大噸小標”和非法改裝改型車(chē)輛，守法運輸。盡最大努力緩解路面治理工作壓力，做到標本兼治。

　�。ㄈ�）、加強集中治理工作的管理，完善監督機制

　　1、加強崗前培訓和設備及收費標準認定。嚴格執行有關(guān)法律法規，嚴格執行交通部“五不準”，堅持依法治超，杜絕非執法人員上崗。實(shí)行崗位負責制，認真落實(shí)崗位職責，確保人員、車(chē)輛、設備安全。全部檢測儀器已檢修并經(jīng)質(zhì)監部門(mén)標定；卸載貨物的裝卸和保管費標準已制定并經(jīng)市物價(jià)部門(mén)批準，各治超點(diǎn)已在現場(chǎng)公示并執行。

　　2、加強安全教育，完善治超現場(chǎng)標志，確保安全。上崗前除執法教育外必須進(jìn)行安全教育，夜間執法人員統一穿著(zhù)反光標志服裝，完善現場(chǎng)照明燈光，防止出現人身安全事故，同時(shí)在治超檢測點(diǎn)前后100～200米的相應位置設置反光標志牌和反光錐形標筒，預先提示駕駛人員，防止安全事故。

　　3、在治超現場(chǎng)，堅持“文明執法，文明服務(wù)”，嚴格執行治超相關(guān)政策，對雙超車(chē)輛稱(chēng)重、卸載、處罰一站式完成，減少了車(chē)輛往返、掉頭等易造成安全事故的隱患。

　　4、組織糾風(fēng)、路政、交警相關(guān)部門(mén)進(jìn)行經(jīng)常性明察暗訪(fǎng)，減少和杜絕違法違紀行為和安全隱患，全年沒(méi)發(fā)生執法人員違法違紀和“三亂”現象。

　�。ㄋ模�、嚴格執法，加大路面稽查力度

　　為確保鐵鏟行動(dòng)取得實(shí)效，我市根據路網(wǎng)特點(diǎn)和交通量等情況，在全市范圍內共設置了11個(gè)治超檢測點(diǎn)。要求各治超檢測點(diǎn)相關(guān)部門(mén)人員聯(lián)合執法，專(zhuān)職從事治超工作，實(shí)行部門(mén)職能互補，協(xié)調聯(lián)動(dòng)，各部門(mén)按各自職責分工開(kāi)展工作。對經(jīng)檢測超限超載車(chē)輛堅持一次卸載到位并處以罰款，絕不姑息，減少公路損害和安全隱患。

　　三、存在主要問(wèn)題

　　1、治超資金不足。交通部門(mén)購置稱(chēng)重檢測設備和租用卸載場(chǎng)地以及治超人員工資及補助費用，還需省廳列入專(zhuān)項經(jīng)費。

　　2、我市治超監測站點(diǎn)出寬城為固定站外，其余均為臨時(shí)站點(diǎn)，治超一線(xiàn)工作條件極為艱苦，特別是暑期和寒冬季節,治超執法人員更需付出艱苦，能否批準把臨時(shí)治超監測站建設成為固定治超監測站。

　　3、治超稱(chēng)重檢測設備多為動(dòng)態(tài)輪重儀，精確性不夠穩定，容易與車(chē)主發(fā)生爭議。

　　4、部門(mén)之間的上下協(xié)調配合還需進(jìn)一步加強。

　　5、對地方保護、干擾治超工作的行為還需進(jìn)一步加大整治力度。從各檢測點(diǎn)治理實(shí)際情況來(lái)看，現階段超限超載車(chē)輛90％是本地區車(chē)輛（運輸鐵礦石、鐵精粉；鋼材；煤等車(chē)輛），集體闖關(guān)、拒檢和故意堵塞交通現象時(shí)有發(fā)生。

　　總之，自“零點(diǎn)行動(dòng)”和“鐵鏟行動(dòng)”以來(lái)，我市治超工作領(lǐng)導小組周密部署、精心組織，各級各部門(mén)協(xié)調聯(lián)動(dòng)、各盡其職，全體治超執法人員扎實(shí)工作、克服困難，使我市治理超限超載工作取得了階段性勝利。全市超限超載車(chē)輛得到明顯遏制，公路基礎設施得到有效保護，保障了公路安全暢通，維護了公路運輸市場(chǎng)秩序，同時(shí)在治超工作中沒(méi)出現安全事故，為我市優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境做出了重要貢獻。這些成績(jì)的取得是各級政府及相關(guān)部門(mén)的正確領(lǐng)導、高度重視和大力支持的結果，更是廣大治超工作人員頑強拼搏、辛勤努力的結果。

　　今后，我們將繼續從維護公路安全暢通，保障社會(huì )經(jīng)濟健康發(fā)展角度出發(fā)，認真履行職責，在認真總結20xx年治超工作經(jīng)驗教訓的基礎上，發(fā)揚成績(jì)，克服不足和困難，全力做好20xx年及以后的治超工作，為全面建設小康社會(huì )和促進(jìn)經(jīng)濟健康快速發(fā)展做出貢獻。