2018最新貨運公司工作總結范文
一、提高裝載質(zhì)量,保一路平安。
安全是鐵路運輸永恒的主題,是鐵路其它各項工作的基礎,只有保住了安全,鐵路運輸才會(huì )有生存和持續發(fā)展的可能。為了能讓全體貨運人員牢固樹(shù)立安全第一的思想,我們利用點(diǎn)名會(huì )、規章提問(wèn)、業(yè)務(wù)學(xué)習以及他站的一些事故教訓,向大家宣講貨運安全的重要性,使得每個(gè)人都明白無(wú)論是誰(shuí)只要砸了安全生產(chǎn)這個(gè)大鍋,也就同時(shí)砸掉了自己的飯碗,搞好安全生產(chǎn),首先是對自己負責。
今年4月18日鐵路實(shí)施第六次大提速,為了確保大提速以后的貨運安全,車(chē)站首先選貨運派骨干人員參加上級組織的培訓班,提前組織全體人員學(xué)習大提速的有關(guān)規定,認真落實(shí)裝載加固的要求,由貨運主任、貨運值班員帶隊深入專(zhuān)用線(xiàn)現場(chǎng)指導,確保了大提速期間的貨裝安全。
車(chē)站辦理的貨運業(yè)務(wù)中,機械廠(chǎng)發(fā)運的雷達車(chē),每個(gè)月雖然量不大,但因為涉及到軍事運輸及國防安全,為了確保其運輸安全優(yōu)質(zhì)的完成軍交任務(wù),貨運室每次在裝車(chē)時(shí),均嚴格按照定型圖及有關(guān)要求裝車(chē),不但外勤貨運員要檢查,貨運主任、值班員及安全員都要到現場(chǎng)復查,合格以后才能放行。一年以來(lái),累計裝軍用車(chē)輛15xx-xx車(chē),未發(fā)生一起整倒裝,裝載質(zhì)量受到好評。對于普通車(chē)輛的裝運,對苫蓋蓬布的貨車(chē),嚴格按照鐵路局“裝載加固補充規定”的要求,每車(chē)均加蓋規定的蓬布繩網(wǎng)。
對葛洲壩水泥廠(chǎng)自備蓬布的腰邊繩要求企業(yè)全部予以更換符合規定的新繩索,同時(shí)對無(wú)押運人的篷布苫蓋貨物均使用繩卡,保證運輸安全。在日常工作中加大檢查和考核力度,狠抓作業(yè)標準化,完善了《車(chē)站貨管細則》,從現場(chǎng)作業(yè)到臺帳報表均制定了“標準化作業(yè)考核辦法”。在日常檢查中,對于違章違紀現象,發(fā)現一起考核一起。不管是整車(chē)、集裝箱只要發(fā)生超載,每一噸罰款20xx-xx,嚴重超載責任者將給與待崗甚至下崗的處理,從而使得貨運室以前懶散的工作作風(fēng)有了徹底的好轉。
二、積極服從大局,保增收創(chuàng )收。
今年以來(lái),根據上級指示,積極開(kāi)展貨車(chē)增載工作,結合貨運室現狀,制定了增載考核的細化辦法,確保一車(chē)不漏。今年鐵路局加大了對停時(shí)的考核力度。為此,貨運室會(huì )同車(chē)站制定了“車(chē)站壓縮停時(shí)考核辦法”,并且按照上級要求,與專(zhuān)用線(xiàn)簽訂停時(shí)壓縮協(xié)議,加大考核力度,從車(chē)輛到達起,按照入線(xiàn)前、出線(xiàn)后及貨物線(xiàn)作業(yè)時(shí)間分段計算停留時(shí)間,按部門(mén)考核,誰(shuí)造成的停時(shí)過(guò)大,由誰(shuí)負責。
通過(guò)考核,停留時(shí)間大幅度壓縮,保證了貨車(chē)的利用率。今年五月份以來(lái),集裝箱需求非常緊張,缺口達30xx-xx箱。積壓的10xx-xx個(gè)集裝箱不到20天時(shí)間全部完畢。貨運室積極與多方聯(lián)系,調運空集裝箱,以緩解集裝箱運輸能力的不足,同時(shí)為了緩解篷布的不足,積極與上級聯(lián)系,先后調運了900床篷布。
三、搞好優(yōu)質(zhì)服務(wù),保路風(fēng)穩定。
貨運工作是車(chē)站對外服務(wù)的窗口之一,我們只有用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、良好的業(yè)務(wù)素質(zhì),才能使這個(gè)窗口讓貨主感到信任、親切,才能真正的.實(shí)現“人民鐵路為人民”的宗旨。為了讓大家明白優(yōu)質(zhì)服務(wù)的重要性,徹底擺脫多年形成的“鐵老大”意識,我們經(jīng)常利用點(diǎn)名會(huì )等多種場(chǎng)合,結合電視和報紙的新聞向大家宣傳服務(wù)的重要性和路風(fēng)問(wèn)題危害的嚴重性。使大家明白我們的收入是與各貨主單位息息相關(guān)、密不可分的,貨主就是上帝,是我們大家的搖錢(qián)樹(shù),也是我們賴(lài)以生存的命根子。
只有盡可能多的留住貨主單位,盡可能多的發(fā)運貨物,才能確保我們主、副業(yè)收入的相對穩定。不管是誰(shuí),得罪了貨主,受影響的不光是他本人,大家也都會(huì )受到影響。特別是在去年的競爭上崗過(guò)程中,貨運室由2xx-xx減至1xx-xx,減員率達到3xx-xx,針對特殊情況,車(chē)站及貨運室及時(shí)加強宣傳教育,耐心做好貨運職工的思想工作,防止了由于貨運員崗位調整導致的情緒波動(dòng),而極有可能發(fā)生的服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題。
在工作中最重要的一點(diǎn)我還很欠缺,那就是經(jīng)驗,所以在處理一些比較緊急的問(wèn)題上,還是顯得有些稚嫩,不管是在工作還是其他方面,我還有很多很多需要加倍的努力學(xué)習的地方。我會(huì )在今后的工作中更加的努力,爭取做的更好。
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