貨運公司實(shí)習報告范文
艱辛而又充滿(mǎn)意義的實(shí)習生活又告一段落了，相信你會(huì )領(lǐng)悟到不少東西，需要回過(guò)頭來(lái)對這段實(shí)習經(jīng)歷認真地分析總結了。是不是無(wú)從下筆、沒(méi)有頭緒？以下是小編精心整理的貨運公司實(shí)習報告范文，歡迎大家分享。
貨運公司實(shí)習報告1
一、實(shí)習目的
透過(guò)認識實(shí)習、加強理論學(xué)習與實(shí)際的結合，驗證和鞏固充實(shí)所學(xué)理論知識、加深對相關(guān)資料的理解、接觸課堂以外的實(shí)踐知識、加深了解社會(huì )對本專(zhuān)業(yè)的需要。開(kāi)闊眼界及思路，為即將步入社會(huì )積累經(jīng)驗。
二、實(shí)習時(shí)間xx年4月18—xx年3月18
三、實(shí)習地點(diǎn)
四、實(shí)習資料
我們實(shí)習的地點(diǎn)扎根于美麗的xx——xx。
公司簡(jiǎn)介
xx物流科技有限公司是由信息技術(shù)和物流供應鏈資深專(zhuān)業(yè)人士聯(lián)合組建的創(chuàng )新型綜合物流供應鏈服務(wù)帶給商。公司注冊在香港，中國區總部設在xx，已在全國范圍內建立多級營(yíng)運中心，配送網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國四、五級城市。透過(guò)完整、系統的合作伙伴認證管理體系，專(zhuān)業(yè)的供應鏈解決方案設計，先進(jìn)的信息技術(shù)和公司自行研發(fā)的綜合營(yíng)運平臺genimax系統為國內外企業(yè)帶給綜合供應鏈設計與優(yōu)化，電子物流與網(wǎng)絡(luò )化倉儲管理、干線(xiàn)運輸、區域和同城配送等一站式物流管理外包服務(wù)。
當我加入庫存組這個(gè)大家庭之后，感受到了家的溫暖和群眾的力量有多強大，在庫存組長(cháng)身上我學(xué)會(huì )了很多知識和為人處事的道理，明白了今后的路途將如何走下去。在jaw倉庫的確比ofc承受的壓力大一些，但因為這樣所以我們學(xué)的知識也多一些，亦感到欣慰。
在庫存中我們主要的工作資料，第一是盤(pán)點(diǎn)，以前在書(shū)上也學(xué)過(guò)類(lèi)似盤(pán)點(diǎn)的知識，可到實(shí)踐中才明白其實(shí)盤(pán)點(diǎn)也并不那么可怕，沒(méi)有書(shū)上寫(xiě)的復雜化，盤(pán)點(diǎn)就是準確的反應出倉庫的庫存準確率，需要真實(shí)，準確，完整，清楚；第二是合款，它是為了因揀貨之后貨物變少時(shí)，將同一個(gè)sku（貨物編碼）放在同一個(gè)箱子內，同一個(gè)款號的放在附近，在合款時(shí)就應注明該貨物的原始庫位，然后進(jìn)行目標庫位的轉移，這時(shí)要備注清晰防止遺漏或者合款時(shí)出現貨物的錯誤，使揀貨人員無(wú)法詳細明白貨物的位置；第三是找貨，就是在合款或者庫存轉移途中會(huì )將一些貨物遺漏的貨物找出并回歸原先的位置。在系統中的虛擬暫存庫位是稱(chēng)為temp，其實(shí)意思就是無(wú)貨，在尋找temp的時(shí)候需要透過(guò)xxwms系統來(lái)做到；第四是打吊牌，由于人為原因丟失或者是串款串色重打吊牌。首先將服裝內部的標簽的信息資料整理出來(lái)后的數據發(fā)給jaw的專(zhuān)職人員，之后將jaw送來(lái)的吊牌掛在服裝上，最后就是根據xx倉儲系統歸還庫位。處理串款串色的與前者打吊牌相似，唯一的區別就是處理前要多加照相留證據這一步，以備客戶(hù)的投訴或者要求廠(chǎng)家賠償。
在一個(gè)月的實(shí)習中我明白幾個(gè)對于庫存準確率低的原因：一是揀貨人員素質(zhì)不高，將原本庫位上的貨物放到另一個(gè)托盤(pán)上面。二是實(shí)際數量和系統數量不符，實(shí)際庫位和系統庫位不符。導致庫存不準的原因主要是移庫或者合款產(chǎn)生的數據丟失、錯誤。在倉儲中我覺(jué)得設施設備不夠完善，缺少技術(shù)的支持，比如rf射頻技術(shù)，此刻出現有rf設備但不能使用的局面；叉車(chē)太少，減慢貨物運轉的速度，容易使工作中途暫停；各部門(mén)之間只顧自己的職責，信息不能及時(shí)流通，閉關(guān)自守，各部門(mén)間的人員沒(méi)有構成互幫互助良好的氛圍，當發(fā)生錯誤時(shí)只有各自推卸職責，而不能從中找出問(wèn)題根本所在并進(jìn)行解決。
從庫存組長(cháng)得知現階段的jaw倉庫運營(yíng)的重點(diǎn)是完成客戶(hù)巨大的訂單量，還需要對倉庫所有的新、舊款進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)合款，庫存的準確率是倉庫的重中之重，但是準確率的高低讓人實(shí)為頭疼。
xx接倉開(kāi)始，對所有的服裝和鞋子都是進(jìn)行盲收，為了趕時(shí)間，忽略了服裝和鞋品的分款。為了節約儲存空間，對所有的托盤(pán)制定了20箱的標準，無(wú)論是底層托盤(pán)的還是高層貨位，都是如此放置。
可想而知，這樣的庫位設置對揀貨的壓力有多大。如果一個(gè)sku（貨物編碼）分布在幾百個(gè)庫位上，揀貨效率當然是大打折扣的；如果揀貨目標箱位于托盤(pán)的最底層，同樣對揀貨產(chǎn)生的壓力是極大的。
五月份是我們庫存整頓的最后期限，我們的會(huì )對所有的服裝進(jìn)行重盤(pán)合款，做到同款同位，絕不重蹈開(kāi)倉時(shí)的覆轍。
xx的jaw倉庫共分為a、b、c、d、e、f、k、q、s、z區，其中afqk區屬于鞋品區，bcde屬于舊款服裝區，sz屬于新款服裝碼地區。sz區和acdq都是新盤(pán)的整合的庫位，數據相對的準確，但是be庫位的數據已經(jīng)沒(méi)有當初的那么準確了，直接影響到了揀貨發(fā)運的效率和質(zhì)量。
庫存的整理（盤(pán)點(diǎn)、合款）刻不容緩，第一jaw的庫存分析，jaw倉庫的舊款分布的庫位極多，更為恐怕的一個(gè)sku能分布在上百個(gè)庫位上；第二合款的初步設想———揀貨合款，此方法只適用于小批量的合款，該方式能有效的奉行"同款同箱"的原則，但是很難解決大批量的合款；第三最終解決方案是分新舊貨的解決方式，晚班負責盤(pán)點(diǎn)并且為白班帶給上架的庫位，白班負責合款努力做到同款同箱，此方案適用于新貨；舊貨的解決方案是晚班進(jìn)行區域盤(pán)存，白班進(jìn)行核查，對異常的數據進(jìn)行分析，并且解決。
以上的盤(pán)點(diǎn)以及合款，只能在分區的前提下進(jìn)行，不然就會(huì )出現"牽一發(fā)動(dòng)全身"的局面。合款的順序庫內整合——跨位合款——跨區合款，合款要求與數據一致，也就是要求系統轉移動(dòng)作和實(shí)際轉移動(dòng)作相一致，數據是嚴謹的，容不得一點(diǎn)瑕疵。
五、實(shí)習總結
在實(shí)習中的收獲和體會(huì )：入世以前并不明白社會(huì )的繁雜，入世之后讓人不得不震驚，在此我發(fā)現其實(shí)社會(huì )是一本書(shū)，而且是一本讓人很難讀懂的一本厚厚的書(shū)，這本深刻而內涵的書(shū)中蘊藏著(zhù)人生的真諦。生活的完美，社會(huì )的精彩，我要好好讀這本書(shū)，并且要讀透它，因為它記載了我的歷史，因為它鑄造了我的潛力，因為它提練了我的精華，因為它修正了我的態(tài)度，因為它指引我走上正確的人生道路，樹(shù)立了我正確的人生觀(guān)。相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的最重要的基石，為我以后更好地服務(wù)社會(huì )打下了堅實(shí)的基礎。
實(shí)習以來(lái)我從中學(xué)到了很多知識：學(xué)會(huì )做人的基本本領(lǐng)，"嚴于律己，寬以待人，實(shí)習驗證了我的潛力，要做好人生的第一步，就得先學(xué)會(huì )認識自己，實(shí)習鍛練了我，鍛練我的潛力，讓自己變得更強更壯，鍛練我的口才和為人處事。在這次實(shí)習的時(shí)間，我學(xué)到了很多東西，不僅僅有學(xué)習方面的，更學(xué)到了很多做人的道理，對我來(lái)說(shuō)受益非淺。作為一個(gè)剛從學(xué)校走出的學(xué)生，什么都不懂，沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗。但是，在組長(cháng)的帶領(lǐng)下，我很快融入了這個(gè)新的環(huán)境，向成功的步伐邁進(jìn)了一步。我還學(xué)會(huì )了如何更好地與別人溝通，學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識。這一個(gè)月，我從學(xué)生成了到上班族�；叵胱约涸谶@期間的工作狀況，有時(shí)會(huì )犯錯誤，我明白自己心態(tài)的轉變沒(méi)有做到位。感謝組長(cháng)在這段時(shí)間里對我的'指導和教誨，我從中受益非淺。
貨運公司實(shí)習報告2
一丶實(shí)驗目的
開(kāi)展《國際貨運代理實(shí)習》是提高專(zhuān)業(yè)課教學(xué)質(zhì)量，培養職業(yè)素質(zhì)的重要途徑，是促進(jìn)應用能力提高的關(guān)鍵環(huán)節，也是我校培養應用型人才的有效形式�！秶H貨運代理實(shí)習》是緊緊圍繞國際貿易專(zhuān)業(yè)的有關(guān)理論而進(jìn)行的實(shí)踐教學(xué)，通過(guò)國際貨運代理課程實(shí)習，使學(xué)生在深入學(xué)習國際貨運代理知識的同時(shí)，結合國際貨運代理企業(yè)的實(shí)際環(huán)境和活動(dòng)，通過(guò)課程實(shí)習更好地掌握國際貨運代理的實(shí)際操作程序。
二丶實(shí)習目的
1．通過(guò)國際貨運代理實(shí)習，加深對國際貨運代理理論知識的理解；
2．通過(guò)國際貨運代理實(shí)習，掌握國際貨運代理的實(shí)際操作程序；
3．培養與提高學(xué)生對所學(xué)知識的綜合運用能力，提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力；
4．通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告，提高寫(xiě)作水平和研究能力。
三、實(shí)驗總結
今天我們國貿班的全體同學(xué)在老師的組織下再一次進(jìn)行了國際貨運代理的實(shí)訓。今天我們有機會(huì )在實(shí)訓課上接觸了國際貨運代理軟件，它把我們日常學(xué)習的與專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識緊密結合起來(lái)，用生動(dòng)的動(dòng)畫(huà)人物，模擬一個(gè)個(gè)機構部門(mén)，讓我們知道在國際貨代實(shí)訓中，進(jìn)行不同的業(yè)務(wù)，需要到哪一個(gè)部門(mén)，這讓我深刻明白學(xué)習是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節。
由于上次已經(jīng)經(jīng)歷過(guò)海運單實(shí)訓，這次再次來(lái)到機房也不是十分緊張。操作軟件也得心應手，并且很快進(jìn)入到實(shí)訓內容中。也基本了解了航空貨運單的制作流程：
�、傥羞\輸
�、谠�(xún)價(jià)
�、鄞_定價(jià)格
�、馨l(fā)空白托運書(shū)
�、菁幕赝羞\書(shū)
�、拗谱鞣诌\單
�、哂喤撝谱髦鲉瓮羞\書(shū)
�、嘀谱鞔沓鰝}單
�、嶂谱髦鬟\單—方法見(jiàn)分運單的填寫(xiě)
貨運單是航空貨物運輸合同訂立和運輸條件以及承運人接受貨物的初步證據。航空貨運單上關(guān)于貨物的重量、尺寸、包裝和包裝件數的說(shuō)明具有初步證據的效力。除經(jīng)過(guò)承運人和托運人當面查對并在航空貨運單上注明經(jīng)過(guò)查對或者書(shū)寫(xiě)關(guān)于貨物的外表情況的說(shuō)明外，航空貨運單上關(guān)于貨物的數量、體積和情況的說(shuō)明不能構成不利于承運人的證據航空運單的內容航空運單與海運提單類(lèi)似也有正面、背面條款之分，不同的航空公司也會(huì )有自己獨特的航空運單格式。所不同的是，航運公司的海運提單可能干差萬(wàn)別，但各航空公司所使用的航空運單則大多借鑒IATA所推薦的標準格式，差別并不大。
隨后，做完這些，這一次的實(shí)訓也就基本結束了。通過(guò)這一系列的流程走下來(lái)，讓我真切地認識到了自己的不足。以及書(shū)本上與實(shí)際操作的差距。在今后的學(xué)習中一定要端正自己的態(tài)度。認真聽(tīng)取和吸收老師傳授的知識與竅門(mén)。通過(guò)對情景的模擬和實(shí)際問(wèn)題的解決，讓我更進(jìn)一步的了解掌握了《國際貨運代理》這門(mén)課程的知識，為以后的學(xué)習和工作打下了堅實(shí)的基礎。最后感謝黃老師的悉心指導和幫助。
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