煤礦鐵路運輸部工作總結范文
xx年，我部認真貫徹“三個(gè)代表”重要思想，落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀(guān)，以學(xué)國鐵趕國鐵為主線(xiàn)，以“九化”愿景為目標，以安全求效益，以改革促發(fā)展，全面加強企業(yè)內部管理，安全生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)管理、科技興路、多元經(jīng)營(yíng)等各項工作取得了新的進(jìn)步與發(fā)展，為實(shí)現我部的可持續發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎，在建設煤礦鐵路運輸一流企業(yè)的道路上邁出堅實(shí)的一步。
主要經(jīng)濟技術(shù)指標預計完成情況
1、貨物周轉量。預計完成42600萬(wàn)噸公里，比計劃39000萬(wàn)噸公里增加3600萬(wàn)噸公里，比去年42962萬(wàn)噸公里減少362萬(wàn)噸公里。
2、工業(yè)總產(chǎn)值。預計完成16100萬(wàn)元，比計劃15600萬(wàn)元提高500萬(wàn)元，比去年15980萬(wàn)元提高120萬(wàn)元。
3、利潤。預計完成700萬(wàn)元，比計劃1400萬(wàn)元減少700萬(wàn)元，比去年1976萬(wàn)元減少1276萬(wàn)元。
4、勞動(dòng)生產(chǎn)率。預計完成61923元/人，比計劃58867 元/人增加3056元/人，比去年60397元/人增加1526元/人。
5、百元產(chǎn)值成本。預計完成83.93元，比計劃80.83元上升3.1元，比去年76.01元上升7.92元。
6、材料消耗。預計消耗0.0649元/噸公里，比計劃0.0829 元/噸公里減少0.0180元/噸公里，比去年0.0695元/噸公里增加0.0046元/噸公里。
7、路車(chē)在礦一次作業(yè)時(shí)間。預計完成14小時(shí)，比計劃16小時(shí)壓縮2小時(shí)，比去年12.65小時(shí)延長(cháng)1.35小時(shí)。
8、設備完好率。預計完成94.5 %，比計劃90.0 %提高5.0 %，比去年93.8 %提高0.75%。
總結xx年工作可以概括為八件大事
1、實(shí)現機車(chē)動(dòng)力牽引內燃化。隨著(zhù)兩臺東風(fēng)4b內燃機車(chē)的投入使用，標志著(zhù)貨物牽引動(dòng)力改型完畢。
2、投資１４０多萬(wàn)元對三家子以西八個(gè)車(chē)站通信系統進(jìn)行改造，將模擬信號改為數字信號，提高了通信質(zhì)量。
3、投資260萬(wàn)元對大青等四個(gè)車(chē)站進(jìn)行信號微機聯(lián)鎖改造。該系統具有安全性能好、操作簡(jiǎn)便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點(diǎn)。
4、完成全部各車(chē)站《站細》修訂工作，為行車(chē)組織提了有力的技術(shù)保障。
5、完成兩臺k18車(chē)輛的制造任務(wù)，結束了我部外購該型貨車(chē)的歷史。
6、蒸汽機車(chē)旅游健康快速發(fā)展。成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車(chē)旅游節，建成蒸汽機車(chē)陳列館，景區知名度不斷提高。接待旅游團47個(gè)，國外游客877人次，收入20萬(wàn)元。
7、投資110余萬(wàn)改造大青站場(chǎng)道口，為安全行車(chē)和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。
8、對鐵嶺發(fā)電廠(chǎng)17公里專(zhuān)用線(xiàn)收取空車(chē)取送費，預計全年可增收300萬(wàn)元。
主要做了以下工作
一、以“三個(gè)堅持”為核心，強化安全管理，鞏固了安全平穩局面。
1、堅持從嚴治部不動(dòng)搖。部黨政工青齊抓共管，深入現場(chǎng)查“兩紀”、查隱患，部值班領(lǐng)導、安監部門(mén)堅持夜間檢查不斷線(xiàn)，堅持事故處理“四不放過(guò)”原則，堅持“一事一分析一通報”，依照《細則》共處理“三違”73人次，34人受行政處分。
2、堅持標準化作業(yè)不走樣。完善“一口清”考核辦法，將“三規一細”納入考核范圍，加大考核力度。加強標準化班組建設，對復查不達標的班組給予摘牌。深化標準化作業(yè)標兵評選活動(dòng)，堅持重獎標兵，擴大標兵工種，在9個(gè)非行車(chē)工種中設立標準化作業(yè)標兵。
3、堅持安全技術(shù)培訓不放松。制定全年安全教育規劃，制定人身安全教育制度。堅持開(kāi)辦班組長(cháng)及“三違”人員培訓班，堅持開(kāi)展崗前安全培訓，堅持班前安全警示教育。
4、強化重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節的安全管理。制定重點(diǎn)部位和關(guān)鍵環(huán)節安全責任制，明確和落實(shí)基層車(chē)間主任和班組長(cháng)的責任。
5、堅持開(kāi)展安全檢查，及時(shí)整改隱患。組織春秋兩季安全大檢查，開(kāi)展經(jīng)常性的安全內業(yè)、防火、用電、機車(chē)車(chē)輛、鐵道線(xiàn)路等安全檢查，針對安全生產(chǎn)實(shí)際進(jìn)行防汛、冬運、壓力鍋爐、明火取暖等安全專(zhuān)項檢查，對查出的問(wèn)題和隱患及時(shí)進(jìn)行了整改。
6、加強施工現場(chǎng)安全管理。狠抓施工安全措施的編制、審批、貫徹和落實(shí)等環(huán)節。車(chē)站微機聯(lián)鎖、大青站場(chǎng)道口大修等重要施工，部領(lǐng)導及有關(guān)管理人員跟班指揮，保證了施工安全。
二、依靠科技興路，合理組織運輸生產(chǎn)，順利完成了運輸生產(chǎn)任務(wù)。
1、克服集團公司限產(chǎn)、地銷(xiāo)煤量增大及路車(chē)到達不均衡等不利因素，科學(xué)合理有預見(jiàn)性地組織運輸生產(chǎn)，強化調度指揮，狠抓運輸影響，加強路礦協(xié)作，狠抓排空取重、催裝催卸等重點(diǎn)環(huán)節，最大限度地壓縮了路車(chē)在礦一次作業(yè)時(shí)間，提高了運輸效率。8月20日裝車(chē)881車(chē)，創(chuàng )建部以來(lái)最好水平。
2、完成全部各車(chē)站的《站細》修訂工作，為行車(chē)組織織提了有力的技術(shù)保障。
3、取得抗洪搶險的勝利。防汛準備做到高度重視，搶前抓早，未雨綢繆，狠抓思想、組織、物資、預案、措施的落實(shí)。特別是8月13日礦區鐵路出現多處險情，廣大干部職工以雨為令，沉著(zhù)應對，協(xié)同動(dòng)作，及時(shí)排除險情，保證了礦區鐵路的安全暢通。
4、加強機車(chē)車(chē)輛運用、檢修和保養，保證了動(dòng)力充足。加強線(xiàn)路整治，完成大興、大隆等沉區的`治理，投入土方3萬(wàn)立方米，碎石5000立方米，投入人工5000余人次。
5、對三家子以西八個(gè)車(chē)站通信系統進(jìn)行改造，將模擬信號改為數字信號，提高了通信質(zhì)量。同時(shí)在這八個(gè)車(chē)站及工人街、西崗子、姜家三處道口安裝視頻監控系統，實(shí)現了對車(chē)站室內外職工作業(yè)情況的全天候全過(guò)程監控。
6、對大青、三井、曉明、橋南四個(gè)車(chē)站進(jìn)行信號微機聯(lián)鎖改造。該系統具有安全性能好、操作簡(jiǎn)便、故障率低、占地空間少等優(yōu)點(diǎn)。
7、完成大青站場(chǎng)道口的改造工程。投資110余萬(wàn)改造大青站場(chǎng)道口，采用橡膠鋪面和線(xiàn)間澆注混凝土的方式，為安全行車(chē)和集團公司煤炭運輸提供了有力保證。
8、辦公無(wú)紙信息化穩步推進(jìn)。制定信息化建設總體規劃，完成部機關(guān)與基層單位的網(wǎng)絡(luò )連接，建成自動(dòng)化平臺框架，開(kāi)發(fā)完成安全管理、職教管理等軟件。
三、以經(jīng)濟效益為中心，強化經(jīng)營(yíng)管理，提高了經(jīng)濟運行質(zhì)量。
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xx年，針對漲工資、固定資產(chǎn)加速折舊、增提安全費等帶來(lái)的2100多萬(wàn)元政策性增支因素，我部狠抓增收節支工作，努力提高經(jīng)濟運行質(zhì)量。
1、加強成本費用管理，努力控制成本費用支出。
完善燃材料費考核管理辦法，加強內燃機車(chē)耗油管理，預計全年節油88萬(wàn)元。嚴格控制辦公費等費用支出，截至10月末，與去年同期相比，辦公費下降13萬(wàn)元，警消費下降11萬(wàn)元，印刷費下降2萬(wàn)元，會(huì )議費下降2萬(wàn)元。加強原材料支出管理，預計全年原材料支出2974萬(wàn)元，較計劃節支681萬(wàn)元，同比節支456萬(wàn)元。加強水費支出控制，預計全年同比節支41萬(wàn)元。嚴格修理費支出的預算審核，加強修理費支出的審核、控制，預計全年修理費支出900萬(wàn)元，同比降低96萬(wàn)元。按稅收政策向有關(guān)部門(mén)提供房產(chǎn)稅和土地使用減免稅依據，減少支出85萬(wàn)元。
2、千方百計拓寬增收渠道，增加經(jīng)營(yíng)收入。
在銷(xiāo)售公司的支持下，對鐵嶺發(fā)電廠(chǎng)17公里專(zhuān)用線(xiàn)收取空車(chē)取送費，7-10月份增收180萬(wàn)元，預計全年增收300萬(wàn)元。完善修造公司和旅游公司的核算辦法，促進(jìn)了收入和利潤雙增長(cháng)。確定鐵路限界施工補償費收費標準，預計全年可增收18萬(wàn)余元。
3、加強資產(chǎn)管理，提高資產(chǎn)運行質(zhì)量。
加強預付賬款及應收款管理，在運費結算上堅持先收款后發(fā)車(chē)的原則。加強儲備資金管理，嚴格審核材料計劃，控制材料采購量，壓縮材料采購成，截至10月末，儲備資金累計平均占用40萬(wàn)元，較年初下降18萬(wàn)元,較集團公司限定指標下降75萬(wàn)元。加強固定資產(chǎn)管理，對報廢的116項資產(chǎn)進(jìn)行帳銷(xiāo)案存管理，保證了國有資產(chǎn)保值增值不流失。
�。ǘ┮苑峙渲贫雀母餅橹攸c(diǎn)，全面加強人事工資管理。
1、在分配制度上，完善工效掛鉤管理辦法，加大工資分配向苦臟累險及科技含量高的崗位傾斜的力度，嚴格執行按工作量、按責任、按效益記分，按分分配的考核制度。
2、深化人事制度改革。重新招聘供應科計采人員，使供應隊伍整體素質(zhì)得到提高。出臺了對全部管理崗、技術(shù)人員實(shí)行末位離崗及公開(kāi)招聘辦法，定期進(jìn)行考核評議。
3、順利完成了機車(chē)轉型后139名富余人員的轉崗分流工作。
4、嚴格控制節日出勤794人次，節約加班工資近18萬(wàn)元。
�。ㄈ┮越档筒少彸杀緸橹攸c(diǎn)，狠抓物資供應與管理。
1、狠抓物資招標議標采購。擴大招標議標采購的品種和范圍，提高廠(chǎng)家直購率，堅持比質(zhì)、比價(jià)、比運距、比售后服務(wù)的原則。通過(guò)招標議標，僅信號微機聯(lián)鎖改造工程就節約90萬(wàn)元。
2、狠抓修舊利廢和回收復用工作。建立健全相應的制度和辦法，深挖內潛，盤(pán)活閑置資產(chǎn)，利用廢棄鋼軌建造蒸汽機車(chē)陳列館。截至十月末，我部修舊利廢和回收復用共創(chuàng )價(jià)值達129萬(wàn)元。
3、加強市場(chǎng)調研，建立物資采購價(jià)格信息網(wǎng)。采取走出去或網(wǎng)絡(luò )查詢(xún)等形式進(jìn)行考察，同比節約采購資金10萬(wàn)余元。
四、多元經(jīng)營(yíng)，蒸汽機車(chē)旅游和機械制造加工輔業(yè)又有新發(fā)展。
1、蒸汽機車(chē)旅游健康快速發(fā)展。確立誠信、規范、透明、優(yōu)質(zhì)的經(jīng)營(yíng)理念，成功舉辦遼寧暨鐵煤集團第三屆蒸汽機車(chē)旅游節，建成旅游客服中心和蒸汽機車(chē)陳列館，擴建蒸汽機車(chē)展品室，設置景區導游圖及指示標志，引進(jìn)并修復一臺躍進(jìn)型蒸汽機車(chē)。完成北京金盾影視公司《紅色追擊令》部分鏡頭在景區的拍攝工作。加大宣傳力度，改版旅游網(wǎng)站，參加旅游推介會(huì )，提高了景區知名度，擴大了對外影響。旅游網(wǎng)站點(diǎn)擊率由年初的1萬(wàn)次上升到目前的5萬(wàn)次。截至11月24日，接待旅游團47個(gè)，國外游客877人次，收入20萬(wàn)元。
2、機車(chē)車(chē)輛修造有新突破。完成兩臺k18車(chē)輛的制造任務(wù)，目前在線(xiàn)運用情況良好。k18車(chē)輛的成功制造，結束了我部外購該型貨車(chē)的歷史，為今后批量生產(chǎn)積累了寶貴的經(jīng)驗。加大市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)力度，提高產(chǎn)品加工制造能力，完成加工業(yè)務(wù)額170余萬(wàn)元，對外創(chuàng )收27萬(wàn)元，實(shí)現利潤5萬(wàn)元。
3、水電段工程隊今年以來(lái)承攬部?jì)却笮」こ?0余項，共計結算人工材料費77萬(wàn)余元，可節約工程管理費用23萬(wàn)余元。
五、以創(chuàng )建學(xué)習型企業(yè)為目標，深化學(xué)習教育年活動(dòng)。
1、深化學(xué)習教育年活動(dòng)。擴大學(xué)習范圍，增加考試題量，完善理論試題題庫，制定實(shí)作考核計劃和評分標準。完善考試機制，提高與考試成績(jì)掛鉤獎金的額度，激發(fā)了職工自覺(jué)學(xué)習的積極性。全年組織理論考試和實(shí)作考核各5次，考試人數1xx余人次。
2、加大內燃機車(chē)知識培訓力度，通過(guò)走出去請進(jìn)來(lái)的方式，在較短的時(shí)間內提高了運用和檢修水平，并通過(guò)考試選拔出25名內燃機車(chē)司乘人員。
3、完成29個(gè)工種1320名職工的職業(yè)技能鑒定。
通過(guò)扎實(shí)有效的培訓，使職工隊伍素質(zhì)又有了新的提高。在集團公司職工技能大賽中，兩名職工分別獲得內燃機車(chē)司機和車(chē)站值班員工種狀元稱(chēng)號，并破格晉升工人技師。4名職工命名為技術(shù)能手，一名職工獲維修電工第五名的好成績(jì)。
六、狠抓干部隊伍建設，干部隊伍整體素質(zhì)又有新提高。
結合集團公司領(lǐng)導班子和領(lǐng)導干部教育整頓活動(dòng)，我部在副科級以上干部中開(kāi)展了教育整頓活動(dòng)。開(kāi)展“看變化、學(xué)精神、找差距”大討論，深入學(xué)習大明礦質(zhì)量標準化建設和從嚴治礦經(jīng)驗，先后組織副總以上領(lǐng)導和科級干部到小青礦和大明礦參觀(guān)學(xué)習，并撰寫(xiě)心得體會(huì )。同時(shí)按照集團公司部署，開(kāi)展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)。通過(guò)兩項活動(dòng)的開(kāi)展，使全部干部堅定了理想信念，增強了責任感和使命感，提高了干部的整體素質(zhì)，促進(jìn)了各項工作的開(kāi)展。
七、關(guān)心職工生產(chǎn)生活，職工作業(yè)環(huán)境和生活水平進(jìn)一步得到改善。
一是加大生產(chǎn)生活環(huán)境標準化建設力度。將火爐取暖的部分站點(diǎn)、班組改為電熱板取暖，對修造公司辦公樓、檢修車(chē)間及兩處養路工區房屋改造，對部機關(guān)進(jìn)行美化亮化。全年投入550萬(wàn)元。
二是千方百計為職工謀福利，利用油庫防火池養魚(yú)6100余尾，發(fā)放給職工。在春節和國慶節為職工辦了好事。改善職工就餐環(huán)境，并為職工提供價(jià)廉可口的飯菜和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
三是加大扶貧幫困力度，全年走訪(fǎng)慰問(wèn)困難職工890人次，發(fā)放救濟款20萬(wàn)元，助學(xué)39人，發(fā)放助學(xué)款15700元。安排困難職工家屬就業(yè)，幫助困難職工建房，為危房、受水災及困難職工解決了修房物資及取暖燃料。
存在問(wèn)題
1、安全工作還沒(méi)有十足把握，個(gè)別職工還存在違章違紀行為，零打碎敲的事故還時(shí)有發(fā)生。
2、經(jīng)營(yíng)管理制度還存在執行不嚴、落實(shí)不到底的現象，工作中跑冒滴漏現象依然存在，企業(yè)內部管理還須進(jìn)一步細化。
3、技術(shù)進(jìn)步導致富余人員增多，工資成本壓力加大。
4、個(gè)別干部規則意識不強，還存在思想消極，工作拖拉，攀比待遇等現象。
xx年工作打算
一、夯實(shí)安全基礎工作，努力構筑安全長(cháng)效機制。
繼續狠抓以“三個(gè)堅持”為核心的安全管理，加大“兩紀”檢查和“三違”處罰力度，強化標準化作業(yè)的檢查、指導和考核，強化職工安全技術(shù)培訓。繼續加強安全管理制度建設，加大安全監察力度，加強人身安全、行車(chē)組織、鐵路道口等關(guān)鍵部位的安全管理，加大安全裝備和安全設施投入，繼續狠抓環(huán)境標準化建設，逐步推進(jìn)安全文化建設，努力構筑安全長(cháng)效機制。
二、堅持科技興路，提升運輸生產(chǎn)管理水平。
加強行車(chē)組織，科學(xué)合理安排運輸生產(chǎn)，提高運輸生產(chǎn)效率，努力壓縮路車(chē)在礦一次作業(yè)時(shí)間。完善行車(chē)規章制度，對《行規》《貨規》進(jìn)行修訂。加強線(xiàn)路維修、機車(chē)運用保養等基礎工作，保障運輸生產(chǎn)順利進(jìn)行。繼續購進(jìn)內燃機車(chē)及內燃機車(chē)檢測設備，完善內燃機車(chē)管理辦法。繼續進(jìn)行車(chē)站信號微機聯(lián)鎖改造，繼續進(jìn)行車(chē)站數字通信改造，繼續推進(jìn)橡膠鋪面道口改造，提高設備科技含量，提升生產(chǎn)管理水平。推進(jìn)辦公無(wú)紙信息化進(jìn)程。
三、加強經(jīng)營(yíng)管理，努力提高經(jīng)濟效益和經(jīng)濟運行質(zhì)量。
以成本管理為重點(diǎn)，狠抓增收節支工作，拓寬增支渠道，力爭提高鐵路運費收費標準，狠抓生產(chǎn)過(guò)程中的節支降耗。深化分配制度和人事制度改革，不斷完善工效掛鉤管理辦法，做好管理人員末位離崗及招聘考試工作。物資采購堅持招議標采購，實(shí)行物資消耗定額管理，杜絕鋪張浪費和跑冒滴漏現象。加大物資采購和工程審計監察力度，從源頭上堵塞漏洞。努力建立節約型企業(yè)，樹(shù)立節約意識，建立健全厲行節約的各項規章制度。
四、堅持多元化經(jīng)營(yíng)，拓展企業(yè)發(fā)展空間。
逐步做大蒸汽機車(chē)旅游。擴大公司經(jīng)營(yíng)規模，增資擴股，吸引多方投資。引進(jìn)前進(jìn)型和解放型蒸汽機車(chē)，制造仿真蒸汽機車(chē)模型及小型蒸汽機車(chē)。加快王千旅游專(zhuān)線(xiàn)建設,建成多功能的蒸汽機車(chē)文化園。力爭沈陽(yáng)蒸汽機車(chē)博物館落戶(hù)鐵煤，實(shí)現互利雙贏(yíng)。完善蒸汽機車(chē)旅游網(wǎng),增加日、韓版本。搞好景區升級工作,申報國家aaaa級旅游景區,申請成為國際旅行社。
加大機車(chē)車(chē)輛修造公司的營(yíng)銷(xiāo)工作力度，立足開(kāi)發(fā)礦山配件市場(chǎng)，提高產(chǎn)品制造加工能力，提高市場(chǎng)競爭力。繼續做好k18車(chē)輛的制造工作，形成批量生產(chǎn)規模。加快水電段工程隊改革步伐，開(kāi)拓外部市場(chǎng)，努力實(shí)現自主經(jīng)營(yíng)、自負盈虧。成立鐵道線(xiàn)路大修工程隊，承攬部?jì)韧忤F路大修理工程及鐵路施工工程。加強與北京康吉森公司和大連機車(chē)廠(chǎng)的協(xié)作，承攬外部信號改造工程和k18車(chē)輛批量制造業(yè)務(wù)。
五、堅持學(xué)習教育年不放松，打造高素質(zhì)職工隊伍。
加強職工培訓工作的領(lǐng)導，充分發(fā)揮培訓中心的職能作用，提高專(zhuān)兼職教師的業(yè)務(wù)水平。進(jìn)一步完善培訓考試獎罰機制，促進(jìn)職工自覺(jué)學(xué)習風(fēng)氣的形成。堅持理論與實(shí)際并重的原則，提高培訓考試的針對性和實(shí)用性。深入開(kāi)展技術(shù)比武和崗位練兵活動(dòng)。抓好中高級工的職業(yè)技能鑒定工作。
六、以職工根本利益為重，千方百計為職工謀福利。
繼續加大標準化建設投入，改善作業(yè)職工作業(yè)和休息條件；繼續對廠(chǎng)區及車(chē)站、班組進(jìn)行美化亮化，推進(jìn)廠(chǎng)區環(huán)境園林化和百里鐵路林帶化進(jìn)程。繼續加大扶貧幫困力度，完善扶貧幫困機制，積極推進(jìn)造血扶貧。
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