關(guān)于高級職稱(chēng)自我鑒定范文
自我鑒定是對一個(gè)階段的學(xué)習或工作進(jìn)行回顧檢查并分析評價(jià)，寫(xiě)自我鑒定有利于我們工作能力的提高，讓我們好好寫(xiě)一份自我鑒定總結一下吧。我們該怎么去寫(xiě)自我鑒定呢？以下是小編整理的關(guān)于高級職稱(chēng)自我鑒定范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
關(guān)于高級職稱(chēng)自我鑒定范文1
“德高為范”教師作為人類(lèi)靈魂的工程師，需要有良好的師德及現代化的思想武裝。因此這幾年來(lái)我堅持學(xué)習黨的各種先進(jìn)理論，提高自身的思想覺(jué)悟，形成自身正確的人生觀(guān)價(jià)值觀(guān)。同時(shí)在日常生活中，我常懷謹慎、熱情、謙虛的心，真誠待人、熱情助人，贏(yíng)得師生的一致好評。
“學(xué)高為師”，作為一名教師除了具備高尚的品德，還應該具備扎實(shí)的教學(xué)基本功、認真的教學(xué)態(tài)度、準確的課程把握和備課能力以及豐富的學(xué)識、靈動(dòng)的心、權變的教育思想。鑒于此，一方面在平時(shí)的教學(xué)工作中認真備課，精心設計符合學(xué)情的.教學(xué)預案;同時(shí)在課堂教學(xué)中根據學(xué)生學(xué)習的反映情況，及時(shí)反思并調整教學(xué)設計，盡量讓學(xué)生發(fā)揮學(xué)習的自主性，形成快樂(lè )學(xué)習的良好氛圍;真正做到教學(xué)相長(cháng)。另一方面，我在積極咨詢(xún)相關(guān)教學(xué)老師，虛心向他們求教，吸取前輩的教學(xué)經(jīng)驗以完善自己的教學(xué)過(guò)程的并經(jīng)常征詢(xún)學(xué)生意見(jiàn)，做到“以學(xué)生為本”，一切從學(xué)生實(shí)際出發(fā)進(jìn)行教學(xué)設計。
本人自工作以來(lái)，認真鉆研教育教學(xué)方法，學(xué)習新課程理念，研究課堂、研究學(xué)生，付出終有回報，在溧陽(yáng)市第四輪教育教學(xué)基本功競賽中我榮獲二等獎，在20xx年度學(xué)校教師技能競賽榮獲二等獎。在教學(xué)之余，我也思考著(zhù)教學(xué)與科研，嘗試撰寫(xiě)教學(xué)論文。由本人撰寫(xiě)的論文《xx-xxx-x》榮獲xx市職教論文二等獎。經(jīng)過(guò)仔細修改后，論文《xx-xxx-xxx》又榮獲20xx年xx市職教論文一等獎，之后本人陸續撰寫(xiě)了師德交流論文《xx-xxx-x》和《xx-xxx-xxx》等校級交流論文。
在班主任工作方面，向有經(jīng)驗的老班主任學(xué)習，研究班主任工作方法，陸續擔任0201班見(jiàn)習班主任和0116班見(jiàn)習班主任，兩個(gè)班級都被評為校文明班級。在20xx年度本人被學(xué)校評為優(yōu)秀見(jiàn)習班主任。從20xx年9月至今，本人擔任0419電子商務(wù)專(zhuān)業(yè)綜職班班主任，在20xx學(xué)年上半學(xué)期，班級被評為“先進(jìn)集體”“值周工作先進(jìn)班級”在首屆校運會(huì )上，班級榮獲“精神文明風(fēng)尚獎”
本人積極參加各種繼續教育培訓，在20xx年9月本人參加了信息技術(shù)與課程整合培訓，被選為xx-xx市信息技術(shù)與課程整合骨干培訓教師。
在畢業(yè)班教學(xué)中，所帶畢業(yè)班xx-x班和xx-x班一次通過(guò)了高中物理實(shí)驗會(huì )考和理科綜合考試。所帶xx-xx班一次通過(guò)省單招技能考核。
關(guān)于高級職稱(chēng)自我鑒定范文2
從20xx年9月份進(jìn)入松岙鎮中心小學(xué)工作已將近三年的時(shí)間，雖已積累工作經(jīng)驗但也算是教育界新人。經(jīng)過(guò)這段時(shí)期的努力工作和不斷學(xué)習，我受益匪淺。
教師作為人類(lèi)靈魂的工程師，需要有良好的師德。因此這幾年來(lái)我堅持學(xué)習黨的各種先進(jìn)理論，提高自身的思想覺(jué)悟，形成自身正確的人生觀(guān)價(jià)值觀(guān)。平時(shí)一直懷著(zhù)謙虛誠懇的態(tài)度待人做事，能和同事和睦相處。常常不忘幫助別人，樂(lè )于助人不僅能鑄造高尚的'品德，而且自身也會(huì )得到很多利益。在與學(xué)生的接觸中，我注意方式方法，耐心細心地進(jìn)行教學(xué)工作，深受家長(cháng)歡迎。 "學(xué)高為師，德高為范"。作為一名新老師，在如今信息技術(shù)日新月異，發(fā)展很快的年代，自身的學(xué)識相當重要。所以工作以來(lái)，我不斷學(xué)習，絲毫不敢松懈，繼續學(xué)習成為我工作學(xué)習中重要的一部分。除了參加新教師培訓，我還努力潛心研究教學(xué)方法，學(xué)習教學(xué)技術(shù)，將所學(xué)的教學(xué)理論與教學(xué)實(shí)踐相結合。教學(xué)是一項細致的工作，也是注重技巧的工作，于是我常常想把教學(xué)當成一門(mén)藝術(shù)來(lái)研究。不僅在平時(shí)的教學(xué)工作中認真備課，精心設計符合學(xué)情的教學(xué)預案，在課堂教學(xué)中根據學(xué)生學(xué)習的情況，及時(shí)反思并調整教學(xué)設計，盡量讓學(xué)生發(fā)揮學(xué)習的自主性，讓學(xué)生快樂(lè )學(xué)習并學(xué)有所獲。我還積極去聽(tīng)各位老教師的課堂，吸取前輩的經(jīng)驗完善自己的不足。在三年的教學(xué)中，我所任教的班級學(xué)生學(xué)習都很積極，這既是對我的肯定也是對我的一種鼓勵。當然，這一些是遠遠不夠的，學(xué)海無(wú)涯，今后我將花更多的時(shí)間在課堂教學(xué)方法、策略的研究上。
我的工作自我鑒定已經(jīng)完畢，成績(jì)的獲得也是我教育路上的動(dòng)力。既然已走上了教師路，"路漫漫其修遠兮，吾將上下而探索"，相信在今后的工作學(xué)習中，我定能改善不足，發(fā)揚優(yōu)點(diǎn)，在教育的路上越走越好，全面而不失風(fēng)格！
關(guān)于高級職稱(chēng)自我鑒定范文3
本人1988 年7 月畢業(yè)于重慶交通學(xué)院結構工程系橋梁工程專(zhuān)業(yè)，本科學(xué)歷，學(xué)士學(xué)位，同年8 月分配到一局五公司，1999 年10 月取得高級工程師任職資格。參加工作以來(lái)一直生活工作在施工第一線(xiàn)，曾擔任過(guò)技術(shù)員、工程辦公室主任、項目技術(shù)負責人、項目經(jīng)理、技術(shù)科科長(cháng)、國外工程項目副經(jīng)理、公司副處長(cháng)、總工程師等職務(wù)。在各級領(lǐng)導及同行的幫助下，多年來(lái)在工程技術(shù)、施工方面取得了一些經(jīng)驗與進(jìn)步，現總結如下：
剛參加工作，在京榆路改建北京段白廟項目部，負責技術(shù)辦公室的內業(yè)工作，參與施工組織設計的編制、臨時(shí)設施的結構設計。實(shí)習期滿(mǎn)后，即下工區負責當時(shí)全國最大跨徑44.5mT 梁的預制和吊裝工作。由于吊裝設備雙導梁架橋機為租用設備，需根據梁長(cháng)、梁重等技術(shù)指標對其進(jìn)行改造。通過(guò)查閱大量資料，虛心請教專(zhuān)家，反復進(jìn)行驗算論證，在廣大職工的配合下，按期完成了架橋機的改造工作，并順利通過(guò)荷載試驗，保證了工程安高級職稱(chēng)自我鑒定 篇2
本人1988 年7 月畢業(yè)于重慶交通學(xué)院結構工程系橋梁工程專(zhuān)業(yè)，本科學(xué)歷，學(xué)士學(xué)位，同年8 月分配到一局五公司，1999 年10 月取得高級工程師任職資格。參加工作以來(lái)一直生活工作在施工第一線(xiàn)，曾擔任過(guò)技術(shù)員、工程辦公室主任、項目技術(shù)負責人、項目經(jīng)理、技術(shù)科科長(cháng)、國外工程項目副經(jīng)理、公司副處長(cháng)、總工程師等職務(wù)。在各級領(lǐng)導及同行的幫助下，多年來(lái)在工程技術(shù)、施工方面取得了一些經(jīng)驗與進(jìn)步，現總結如下： 剛參加工作，在京榆路改建北京段白廟項目部，負責技術(shù)辦公室的內業(yè)工作，參與施工組織設計的編制、臨時(shí)設施的結構設計。實(shí)習期滿(mǎn)后，即下工區負責當時(shí)全國最大跨徑44.5mT 梁的預制和吊裝工作。由于吊裝設備雙導梁架橋機為租用設備，需根據梁長(cháng)、梁重等技術(shù)指標對其進(jìn)行改造。通過(guò)查閱大量資料，虛心請教專(zhuān)家，反復進(jìn)行驗算論證，在廣大職工的配合下，按期完成了架橋機的改造工作，并順利通過(guò)荷載試驗，保證了工程安全和工期的要求，自己在工作中也學(xué)到起重吊裝等方面的一些經(jīng)驗和相關(guān)知識。
在懷柔大屯鐵路立交的工程任工程技術(shù)負責人，該工程地處懷柔車(chē)站，橋梁橫跨七道鐵軌，工程安全要求高。該地區為全砂礫地層，且地下水位高，鉆孔樁施工難度大。在全體技術(shù)人員的努力下，請教多方專(zhuān)家，精心研究，積極研討，順利安全地完成了工程施工，并獲業(yè)主好評。
1992 年因工作需要調到北京首都機場(chǎng)高速公路大山子立交工程項目，任工程辦公室主任，主要負責施工方案的'制定，支架、模板臨時(shí)工程的設計，工程施工計劃及形象進(jìn)度安排等。在工期緊、任務(wù)重的情況下，潛心鉆研，拿出第一手施工設計數據，同時(shí)集思廣益，組織施工技術(shù)人員針對施工中的具體環(huán)節進(jìn)行討論研究，集集體之智慧，同時(shí)也開(kāi)拓眾人的思路，起到了良好的模范作用，營(yíng)造了積極、民主的工作環(huán)境，對工程的技術(shù)創(chuàng )新、新技術(shù)的應用和施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行做出了應有的貢獻。該工程榮獲了建設部?jì)?yōu)質(zhì)樣板工程和交通部?jì)?yōu)質(zhì)工程一等獎。
1994 年底，山西省太舊高速公路興建，我被任命為五公司武宿立交樞紐工程項目經(jīng)理。該工程人手少、設備少、技術(shù)力量弱、人員年輕，是五公司第一個(gè)出京項目，管理難度大，工期緊（10 個(gè)月完成近5 千萬(wàn)的工程量）。在這種情況下，我既要忙于項目的施工管理，又要親自主持大的方案設計。從部門(mén)的緊密合作入手，充分調動(dòng)既有人員的工作熱情，科學(xué)合理地安排施工，經(jīng)濟快捷地完成了主橋的施工方案設計，在全線(xiàn)起到了示范作用。在基礎沉降、支架設計和模板設計上形成了多篇總結，且為兄弟單位所借鑒，外觀(guān)質(zhì)量成為全線(xiàn)的樣板。該工程榮獲中國建設工程的最高榮譽(yù)——魯班獎。
1996 年因總公司國外工程的需要，我被派往馬來(lái)西亞砂撈越州工作，擔任東馬大橋項目的生產(chǎn)副經(jīng)理�；I備期間主持掛籃設計，當時(shí)應是全局第一個(gè)自主設計掛籃。在局專(zhuān)家的幫助指導下，用了一個(gè)來(lái)月的時(shí)間拿出了掛籃設計圖。在設計過(guò)程中，自身學(xué)到了很多相關(guān)知識，也充分了解到了掛籃施工的特點(diǎn)，同時(shí)還從老專(zhuān)家身上學(xué)到了那種嚴謹科學(xué)的工作作風(fēng)。進(jìn)入現場(chǎng)后，負責現場(chǎng)的全局工作。項目地處原始森林，構造物分散，技術(shù)人員少。因此所有人員都身兼技術(shù)與施工于一身。在 2#大橋主橋進(jìn)入正常節段施工后，又負責其余六座中、小橋的施工任務(wù)。根據各橋的具體地理特點(diǎn)，采取了不同的施工方法，如原地現澆工字梁法，沼澤地中布置預制場(chǎng)等，減少了費用，保證了工程進(jìn)度。 1999 年，因市場(chǎng)發(fā)展的需要成立了西南工程處，我任處副處長(cháng)兼總工程師。三個(gè)項目中有兩個(gè)特大橋項目，皆為高墩大跨掛籃施工。盡管在國外已干過(guò)掛籃施工，有一定的施工經(jīng)驗，但相比起來(lái)，高度不同、荷載不同、跨徑不同，所以施工方法工藝上也存在一定差別。因此我經(jīng)常深入施工現場(chǎng)，掌握第一手資料，與施工技術(shù)人員一起探討，制定科學(xué)的施工方法與工藝。既保證質(zhì)量又滿(mǎn)足進(jìn)度要求，使每節的進(jìn)度能達到5.5 天。在龍溪河大橋的深水施工中，經(jīng)過(guò)多次試驗，確定水泥泥漿的配比，使鎖口鋼管樁圍堰的封堵一次成功封水，并為鋼管樁的拔出創(chuàng )造了條件。制定了合理的封底方案和封底砼的配合比，保證了一次封底成功和封底表面的平整度。從地質(zhì)地形條件的變化上尋找突破口，協(xié)助項目進(jìn)行設計變更，使項目由虧損轉為贏(yíng)利。
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