工作實(shí)習的自我鑒定（通用5篇）
自我鑒定是個(gè)人在一個(gè)階段的自我總結，自我鑒定可以總結出具體的經(jīng)驗，不如立即行動(dòng)起來(lái)寫(xiě)一份自我鑒定吧。我們該怎么去寫(xiě)自我鑒定呢？以下是小編整理的工作實(shí)習的自我鑒定（通用5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
工作實(shí)習的自我鑒定1
一、實(shí)習目的
1、掌握車(chē)站運輸組織工作的基本理論和方法;
2、掌握車(chē)站調車(chē)作業(yè)計劃的編制方法;
3、掌握貨運單據的保管、交接及傳遞方法;
4、會(huì )編制列車(chē)編組順序表
5、掌握車(chē)站接發(fā)列車(chē)的作業(yè)程序和用語(yǔ);
6、具備信號員、助理值班員、車(chē)號員(長(cháng))等工作的較為熟練的技能;
7、具備車(chē)站值班員、調車(chē)區長(cháng)等工作的理論知識和初步技能;
二、實(shí)習單位及崗位介紹
陽(yáng)泉站位于山西省陽(yáng)泉市境內，本站中心里程位于石太線(xiàn)自石家莊北站起107km300m處，隸屬北京鐵路局管轄。車(chē)站屬區域性編組站。是我的工作單位，也是我實(shí)習的地方。車(chē)站的技術(shù)作業(yè)范圍包括：擔負上、下行列車(chē)(空車(chē)除外)改編、上、下行列車(chē)無(wú)調中轉、本站始發(fā)列車(chē)編組任務(wù);車(chē)站的運輸任務(wù)以晉煤外運為主，擔負陽(yáng)泉礦務(wù)局所屬一、二、三、四、新景礦煤炭外運任務(wù)及陽(yáng)泉市區和平定、盂縣、昔陽(yáng)等地方物資的到發(fā)任務(wù)，是石太線(xiàn)上重要的樞紐。
三、實(shí)習內容及過(guò)程
調車(chē)區長(cháng)實(shí)習
我首先實(shí)習的崗位是調車(chē)區長(cháng)，調車(chē)區長(cháng)的主要工作是掌握列車(chē)預確報和現在車(chē)、作業(yè)車(chē)情況，根據階段計劃編制下達調車(chē)作業(yè)計劃并組織實(shí)施，并及時(shí)向車(chē)站調度員提供相關(guān)資料。調車(chē)區長(cháng)的工作不僅復雜，而且還很需要耐心和細致的，要考慮到很多作業(yè)限制，還要遵守很多的規章制度。如簡(jiǎn)子溝作業(yè)場(chǎng)，到達礦車(chē)列一般在50—57輛之間，而利用西牽出線(xiàn)作業(yè)，則最多只能牽出27輛。其他的作業(yè)限制還有很多，因其為橫列式車(chē)站，為合理下達調車(chē)計劃，用最少的鉤數、最短的時(shí)間完成調車(chē)任務(wù)，多采用解體照顧編組，解編結合的方法。
調車(chē)作業(yè)計劃的內容、編制、下達和有關(guān)標記符號的規定調車(chē)作業(yè)計劃是保證實(shí)現階段計劃的調車(chē)作業(yè)具體行動(dòng)計劃，由調車(chē)區長(cháng)負責編制。
調車(chē)作業(yè)計劃的編制，應根據階段計劃和現在車(chē)分布狀況、到達列車(chē)編組確報、駝峰(牽出線(xiàn))利用情況及調車(chē)場(chǎng)線(xiàn)路固定用途和存車(chē)情況、各裝卸點(diǎn)作業(yè)進(jìn)度及調車(chē)機工作動(dòng)態(tài)等實(shí)際情況，按照有關(guān)規定進(jìn)行編制。
調車(chē)作業(yè)計劃必須按照《調車(chē)作業(yè)通知單》規定的欄目逐項填寫(xiě)，不得簡(jiǎn)化。主要內容包括：計劃和實(shí)際起止時(shí)分、作業(yè)場(chǎng)別、班次、調別、調車(chē)領(lǐng)導人姓名、調車(chē)指揮人姓名、股道、摘掛車(chē)數、編解車(chē)次、作業(yè)限制(備注)等。利用微機打印調車(chē)作業(yè)計劃亦應符合《調車(chē)作業(yè)通知單》的內容及要求。但實(shí)際作業(yè)中，往往利用口頭傳達一些短計劃(不超過(guò)三鉤)，內容只包括股道、車(chē)數和一些注意事項。不過(guò)事后要在新計劃中一一補全。
凡有關(guān)票據(貨票、列車(chē)編組順序表)中有特殊運輸要求的，以及根據現場(chǎng)作業(yè)需對調車(chē)作業(yè)有所要求的，都應在調車(chē)作業(yè)通知單備注欄中使用特定的符號或文字注明。
調車(chē)作業(yè)從某線(xiàn)全部牽出，應在備注欄內注明“空線(xiàn)”字樣，駝峰解體時(shí)溜放車(chē)組或摘掛車(chē)10輛及其以上應在備注欄內注明摘掛車(chē)的尾部車(chē)號�？站�(xiàn)給車(chē)時(shí)應在備注欄內注明“空線(xiàn)”字樣。
看上去很麻煩，也很容易出錯。不過(guò)在我們車(chē)間更換了電腦和配套的計劃編制軟件后，掛車(chē)車(chē)號和提鉤車(chē)號都能夠自動(dòng)顯示了，已經(jīng)比原來(lái)方便了不少。而且上述大多的不便之處從設備層面來(lái)說(shuō)并非無(wú)法解決。我想，隨著(zhù)設備的進(jìn)步，區長(cháng)的活會(huì )越來(lái)越輕松。也許某一天，區長(cháng)能被電腦完全取代吧?或者只是監控著(zhù)電腦自動(dòng)輸出的計劃，作個(gè)拾遺補缺的監督者吧?
車(chē)號員實(shí)習：
接下來(lái)是實(shí)習車(chē)號員，車(chē)號室里有兩類(lèi)工作人員：一是內勤，一是外勤。內勤打印編組順序表，核對貨物運單將其暫時(shí)庫存。外勤主要是記錄到達車(chē)車(chē)號，核對出發(fā)車(chē)車(chē)號。其工作程序是：等站調通知→接票→接車(chē)→核對票據→整理簡(jiǎn)報給站調→送票。但是實(shí)際上很多時(shí)候大家互相之間并沒(méi)有分得太細，常常是誰(shuí)方便誰(shuí)就干一下。唯獨送票這個(gè)環(huán)節，因為需要往東頭走很遠的路：來(lái)回一趟大概有將近兩公里，而一個(gè)班總要開(kāi)6、7趟車(chē)。所以有時(shí)候就把幾趟車(chē)的票攢到一起一塊送。雖然與規定有所不符，但是考慮到實(shí)際的作業(yè)情況，也算是情理之中，這也讓我覺(jué)得規章和現場(chǎng)作業(yè)間似乎有脫節的地方。
貨運單據的傳遞、保管和交接辦法
(一)、由貨運車(chē)間貨票傳遞員負責貨票的傳遞工作。
(二)、各工種間移交貨票，均憑《貨運票據移交簿》登記簽認交接。下列崗位(人員)處設置《貨運票據移交簿》
一場(chǎng)(陽(yáng)泉)：車(chē)號長(cháng)西車(chē)號西外勤東外勤二場(chǎng)(簡(jiǎn)子溝)：車(chē)號長(cháng)西車(chē)號東外勤貨運：貨場(chǎng)內勤貨票傳遞員
格式使用北京路局下發(fā)的“貨管-13”標準格式。
(三)、裝車(chē)的貨票
制票作業(yè)完成后，貨票傳遞員隨時(shí)送交簡(jiǎn)子溝場(chǎng)或陽(yáng)泉場(chǎng)車(chē)號長(cháng)處簽收，確保開(kāi)車(chē)前一個(gè)半小時(shí)將貨票送到。如遇緊點(diǎn)列車(chē)，有關(guān)人員要加強聯(lián)系，保證列車(chē)正點(diǎn)出發(fā)。遇現車(chē)與票據不符時(shí)，由車(chē)號員通知內勤貨運員，由貨運員負責修改票據。
凡簡(jiǎn)子溝開(kāi)車(chē)的上行貨票，由內勤分開(kāi)后交貨票傳遞員送至簡(jiǎn)子溝，如有關(guān)情況不能明確掌握時(shí)向調度詢(xún)問(wèn)。
(四)、到達卸車(chē)貨票
車(chē)號員應在接車(chē)作業(yè)完畢后，及時(shí)將卸車(chē)信息報告站調。貨調根據班計劃、階段計劃與站調聯(lián)系，利用現車(chē)信息系統查詢(xún)卸車(chē)、安排作業(yè)，通知貨運內勤及時(shí)取回貨票，貨票傳遞員取回貨票后，交內勤貨運員保管并登記卸車(chē)清單。卸車(chē)完了送交日勤到達通知處理。交付后的貨票分整車(chē)、零擔、集裝箱裝訂成冊保管。
(五)、關(guān)于扣留、倒裝、整修車(chē)輛作業(yè)及貨票傳遞的作業(yè)辦法
1、商檢扣留的倒裝、整修車(chē)，應立即通知站調甩車(chē)，并及時(shí)做出普通記錄。
2、列檢扣留的倒裝、整修車(chē)，列檢值班員及時(shí)通知車(chē)站調度員并填發(fā)“車(chē)統-23”。站調應及時(shí)通知商檢“車(chē)統-23”有關(guān)內容，商檢做出普通記錄并要求列檢值班員簽認。
3、凡商檢所做的普通記錄，應及時(shí)送交該場(chǎng)的車(chē)號長(cháng)簽收。車(chē)號長(cháng)負責撤出該車(chē)的貨票，并將普通記錄附于貨票內。
4、商檢或列檢要求倒裝、整修的車(chē)輛，不管本班甩車(chē)與否，均應在本班做出普通記錄并送交車(chē)號長(cháng)簽收。
5、站調接到商檢或列檢要求車(chē)輛倒裝、整修的通知后，除按規定要求有關(guān)人員做出普通記錄證明外，還應建立登記制度，將日期、車(chē)次、車(chē)種、車(chē)號、發(fā)站、到站、品名、扣車(chē)人姓名登記清楚后轉交貨調簽認。
6、倒裝、整修的車(chē)輛，站調與貨調聯(lián)系倒裝、整修地點(diǎn)，安排計劃送達，由貨調通知貨運值班員負責處理，本班送到的車(chē)輛原則上本班內處理完畢。倒裝完了，貨運編制普通記錄附于貨票內。
7、陽(yáng)泉、簡(jiǎn)子溝場(chǎng)產(chǎn)生的整修、倒裝貨票及記錄每日6:00(18:00)前由貨票傳遞員從陽(yáng)泉、簡(jiǎn)子溝取回交內勤貨運員，取票時(shí)必須確認記錄是否齊全完整，內勤負責登記并向貨調匯報車(chē)種、車(chē)號、發(fā)站、到站、品名、收貨人及記錄等情況，貨調認真做好登記。
總的來(lái)說(shuō)，車(chē)號員的工作要求我認為有三條：眼明、手快、心細。接車(chē)時(shí)，車(chē)列不會(huì )因為車(chē)號員抄車(chē)而有絲毫的減速，要求車(chē)號員必須做到眼明手快，否則漏抄一輛車(chē)就會(huì )影響后續作業(yè)，而為了補漏，只能自己跑到現場(chǎng)重抄。費時(shí)費力不說(shuō)，還會(huì )受到責罰。而核對現車(chē)、編組、貨票的工作則格外要求心細，上述這些單據無(wú)一例外都是一長(cháng)串單調且相似的編碼、數字等，逐一看下來(lái)便已是令人頭暈眼花，還要與人核對，稍一分心錯上一行便是謬以千里。最嚴重的后果便是貨票分離，作為車(chē)號員來(lái)說(shuō)，這既是最大的差池。實(shí)習期間，若非師傅把關(guān)嚴，早已出了洋相了。不過(guò)，隨著(zhù)設備進(jìn)步，鐵路系統的信息化程度不斷提高，我認為人工核對票據及送票很快就會(huì )成為歷史。而人工抄車(chē)恐怕一段時(shí)間內還將繼續(RFID芯片技術(shù)有望解決該問(wèn)題，但受限于成本、可靠性以及既有車(chē)輛龐大的數量等因素，恐怕十年之內不可能有實(shí)際的應用)。
四、實(shí)習總結與體會(huì )
作為一名在職職工，我只能盡量把自己的工作和實(shí)習合二為一：邊工作，邊實(shí)習。通過(guò)實(shí)踐印證自己在書(shū)本上得到的知識。理論是灰色的，只有將理論付諸于實(shí)踐才能實(shí)現理論自身的價(jià)值，也只有將理論付諸于實(shí)踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個(gè)人的價(jià)值也是通過(guò)實(shí)踐活動(dòng)來(lái)體現的，也只有通過(guò)實(shí)踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰現人的意志。
社會(huì )實(shí)踐意味著(zhù)繼續學(xué)習，并將知識應用于實(shí)踐，但僅僅在思想的層面上認識到這一點(diǎn)還是不夠的，而是必須在實(shí)際的工作和生活中潛心體會(huì )，并自覺(jué)的進(jìn)行這種角色的轉換。做到要想學(xué)會(huì )做事，首先學(xué)會(huì )做人。
(一)、要全身心融入鐵路這個(gè)大家庭
我很榮幸能夠加入到鐵路人的隊伍中，能成為其中的一員感到深深的自豪!作為一名鐵路工人，只有以海納百川的開(kāi)闊胸懷，接納吸收各種各樣的社會(huì )知識，才能豐富自己作為一個(gè)社會(huì )人的內涵，拓展自己的視野，促進(jìn)自己工作的順利開(kāi)展。
其次要以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂(lè )觀(guān)的心態(tài)面對生活。從思想上認識到鐵路改革機遇大于挑戰;從行動(dòng)上要積極主動(dòng)地做好分內工作。
(二)、要有緊迫感和大局意識
主動(dòng)去適應改革，努力工作，要把壓力轉化為工作的動(dòng)力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條件。必須增強競爭緊迫感，自覺(jué)提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的認識。隨著(zhù)企業(yè)改革力度的不斷加大，提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的關(guān)鍵，在工作之余要加強學(xué)習，不斷提升理論素養，增強責任心、給自己補充能量，以適應競爭環(huán)境�？朔尚感睦�，樹(shù)立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進(jìn)的動(dòng)力，保持旺盛的戰斗力，做到積極肯干、吃苦耐勞、艱苦奮斗。另外，加強學(xué)習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實(shí)自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。
(三)、積極向黨組織靠攏，樹(shù)立科學(xué)發(fā)展觀(guān)
馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論是我黨的根本指導思想，也是指導我們工作進(jìn)步的取之不盡、用之不竭的理論資源。其博大精深的內涵隨著(zhù)時(shí)代的進(jìn)步而不斷豐富和完善。只有不斷地學(xué)習才能認識其精髓，也只有不斷學(xué)習，才能靈活掌握和運用，成為推動(dòng)我們事業(yè)前進(jìn)的有利武器�？茖W(xué)發(fā)展觀(guān)和加強黨的執政能力建設是上述指導思想在新的歷史時(shí)期的具體化，是對上述指導思想的豐富和發(fā)展。
(四)、今后努力的方向
“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行�！痹诙虝旱膶�(shí)習過(guò)程中，我深深的感覺(jué)
到自己所學(xué)知識的膚淺和在實(shí)際運用中知識的匱乏，剛開(kāi)始的一段時(shí)間里，對一些工作感到無(wú)從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過(guò)�？傄詾檎n本學(xué)的不錯，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現自己知道的是多么少，這時(shí)才真正領(lǐng)悟到“學(xué)無(wú)止境”的含義。這也許是我一個(gè)人的感覺(jué)。不過(guò)有一點(diǎn)是明確的，即課堂教育與社會(huì )實(shí)踐的關(guān)系，以課堂為主題，通過(guò)實(shí)踐將理論深化�！扒Ю镏�，始于足下”，這短暫而又充實(shí)的實(shí)習，我認為對我走向社會(huì )起到了一個(gè)橋梁的作用，過(guò)渡的作用，是人生的一段重要的經(jīng)歷，也是一個(gè)重要步驟，對將來(lái)適應新的工作崗位也有著(zhù)很大幫助，可以避免我畢業(yè)后的眼高手低現象。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實(shí)習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我可以向他們學(xué)習很多知識、道理。
自參加工作后，我繼續保持自己在學(xué)生時(shí)代養成的讀書(shū)看報的習慣，在工作之余，每天堅持一定時(shí)間的自學(xué)，以了解和吸收最新的信息。對工作和生活進(jìn)行經(jīng)常性的反思和總結，在生活中學(xué)習生活，在工作中學(xué)習工作，在理論學(xué)習中關(guān)注理論的實(shí)踐特性，在實(shí)踐中對實(shí)踐進(jìn)行理論反思，以提高實(shí)踐活動(dòng)的品格。
整整三年的辛苦與努力，即將畫(huà)上一個(gè)圓滿(mǎn)的句號。是結束也是開(kāi)端，它予我的重要意義不僅僅是個(gè)人轉變的經(jīng)歷，更多的是要以飽滿(mǎn)的熱情和主動(dòng)的態(tài)度做好我的本職工作。在今后的工作中，建設新時(shí)期的中國高速鐵路，不僅是我們肩頭義不容辭的責任，也是我們引以為豪的使命。我要以與時(shí)俱進(jìn)的使命感，以勇挑重擔的責任感，用我的實(shí)際行動(dòng)描繪鐵路跨越式發(fā)展的美好藍圖。
憑借著(zhù)在前一階段所積累的經(jīng)驗，使我能夠如魚(yú)得水般的融入到工作當中，使我更能充分的運用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識與技能來(lái)面對現場(chǎng)實(shí)際工作�？偨Y和歸納起來(lái)我還有很的欠缺之處，但是我有信心將這些欠缺之處一一改正，也同時(shí)將它轉化為我前進(jìn)的動(dòng)力，更為我能夠邁上一個(gè)新的臺階而努力奮斗。
我因在陽(yáng)泉站工作而感到驕傲，更因我能成為鐵路這個(gè)大家庭中的一員而感到深深的自豪。也許鐵路光榮的過(guò)去我來(lái)不及參與，但她輝煌的未來(lái)，我愿奉獻出我畢生的心血與汗水，與大家共同譜寫(xiě)出中國鐵路新的篇章。
工作實(shí)習的自我鑒定2
時(shí)間流轉，日子也一天天過(guò)去了。從過(guò)去帶著(zhù)興奮和激動(dòng)出發(fā)，到現在載著(zhù)滿(mǎn)滿(mǎn)的收獲而歸。這趟實(shí)習之旅，既給了我想要的體驗，也讓我從中學(xué)到了知識和經(jīng)驗�？芍^是收獲滿(mǎn)滿(mǎn)!
作為一名大三的實(shí)習生，我很早之前就開(kāi)始期待著(zhù)這次的實(shí)習之旅，盡管自己還在迷茫，還在擔心，但是看著(zhù)大家躍躍欲試的激動(dòng)之情，自己也忍不住對自己的未來(lái)有所期望。
終于，“功夫不負有心人”。實(shí)習的日子結束了，自己再次回到校園，去完成自己的畢業(yè)。但是，在這些日子來(lái)的收獲，已經(jīng)讓自己發(fā)生了太多的改變，借此機會(huì )，自己也好好的做一個(gè)自我鑒定。
一、個(gè)人情況的自我鑒定
從自己的角度來(lái)看，自己的情況無(wú)疑是有不少的成長(cháng)的。無(wú)論是做事上，還是做人上，自己都有了不少的進(jìn)步。在工作中也越來(lái)越熟練了。但是，仔細的反思這段時(shí)間，其實(shí)還是夾雜這不少的問(wèn)題!無(wú)論是工作，還是生活，許多的問(wèn)題就連出現在其中。
從工作上來(lái)看：自己這段時(shí)間有了不少的進(jìn)步，無(wú)論是基本的工作還是自我的學(xué)習方面，我都有了提升。改變了過(guò)去在學(xué)校里那種老師灌溉式的教學(xué)，開(kāi)始主動(dòng)的，積極的在工作中學(xué)，在工作外學(xué)，努力的提升自己的能力。
從社交上看：初次步入社會(huì )，自己在公司，認識了不少的同事、朋友，也學(xué)會(huì )了不少的道理。這些都讓我在各方面的不足都有了增長(cháng)。過(guò)去的時(shí)候，自己總是對工作的情況感到不安，懷疑自己能不能在工作中和同事們相處好。但是隨著(zhù)時(shí)間的推移，我卻在工作中反而認識了不少的朋友，他們在工作中幫助我，給我鼓勵，反而讓我在工作中更加的出色!
二、個(gè)人的不足方面
想了很久在，和自己的成長(cháng)比起來(lái)，不足才是自己的終點(diǎn)!當然，也正式因為了這次的成長(cháng)和學(xué)習，我才知道自己又這么多，這么大的不足!也許，這也算的是一種成長(cháng)?
不管是在工作中不仔細，或是經(jīng)驗方面的不足，自己能想到的問(wèn)題自己基本都有，這實(shí)在是讓我感到慚愧。但是，正因為如此，我才有這么大的進(jìn)步空間!相信在未來(lái)的工作中，我能更進(jìn)一步的改進(jìn)自己的錯誤!成為一名出色的工作者!
工作實(shí)習的自我鑒定3
回顧實(shí)習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。由于我是應屆畢業(yè)生，本身對企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方式等都很陌生。到了公司后，新北區的售后部經(jīng)理劉經(jīng)理把我帶到車(chē)間，指派了一名機修師，讓他以師傅帶徒弟的方式，指導我的日常實(shí)習。在師父的熱心指導下，同時(shí)在實(shí)習中，我采用了看、問(wèn)，做等方式對公司的部門(mén)結構，維修流程和工具儀器等進(jìn)行了了解，并進(jìn)取參與相關(guān)工作，注意把書(shū)本上學(xué)到的汽車(chē)理論知識以及相關(guān)知識對照實(shí)際工作，用理論知識加深對實(shí)際工作的認識，用實(shí)踐驗證大學(xué)所學(xué)確實(shí)有用。以雙重身份完成了學(xué)習與工作兩重任務(wù)。跟公司同事一樣上下班，協(xié)助同事完成部門(mén)工作；又以學(xué)生身份虛心學(xué)習，努力汲取實(shí)踐知識。我心里明白我要以良好的工作態(tài)度以及較強的工作本事和勤奮好學(xué)來(lái)適應公司的工作，完成公司的任務(wù)。簡(jiǎn)短的實(shí)習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。經(jīng)過(guò)實(shí)習，使我對明都汽摩集團新北區東晟東風(fēng)本田4S店的營(yíng)銷(xiāo)，維修，管理等工作以及發(fā)展前景有了深層次的感性與理性的認識。
由于缺乏經(jīng)驗，我在期間做汽車(chē)保養走了很多彎路，給同事的工作帶來(lái)了很多麻煩，可是師傅們沒(méi)批評我，而是讓我繼續認真的把事情做好，我很受鼓舞，同時(shí)也很努力的去把事情做好。
實(shí)習生活，感觸是很深的，提高的方面很多，但對我來(lái)說(shuō)最主要的是工作本事的提高。商務(wù)實(shí)習主要的目的就是提高我們應屆畢業(yè)生社會(huì )工作的本事以及對專(zhuān)業(yè)知識的理解和運用，明白如何學(xué)以至用，給我們一次將自我在大學(xué)期間所學(xué)習的各種書(shū)面以及實(shí)際的知識來(lái)進(jìn)行實(shí)際操作、演練的機會(huì )、自走進(jìn)明都汽摩集團新北區東晟東風(fēng)本田4S店開(kāi)始，我就本著(zhù)進(jìn)取肯干，虛心好學(xué)、工作認真負責的態(tài)度，進(jìn)取主動(dòng)的參與公司的售后服務(wù)中，對公司的各種產(chǎn)品都去進(jìn)取地了解，對售后各部門(mén)的熟悉，以及和維修人員的.溝通交流，讓自我以最快的速度融入公司，發(fā)揮自我特長(cháng)，同時(shí)認真完成實(shí)習日記、撰寫(xiě)實(shí)習報告。
實(shí)習收獲，主要有四個(gè)方面：
1、經(jīng)過(guò)直接參與公司的運作過(guò)程，學(xué)到了實(shí)踐知識，同時(shí)進(jìn)一步加深了對理論知識的理解，使理論與實(shí)踐知識都有所提高，圓滿(mǎn)地完成了本科教學(xué)的實(shí)踐任務(wù)。
2、提高了實(shí)際工作本事，為就業(yè)和將來(lái)的工作取得了一些寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗。
3、在實(shí)習單位受到認可并促成就業(yè)。并為畢業(yè)后的正式工作進(jìn)行了良好的準備。
4、經(jīng)過(guò)實(shí)習，我對我國汽車(chē)服務(wù)行業(yè)品牌的發(fā)展有了大致的了解，并且對汽車(chē)內部的各種機械部件也有了進(jìn)一步深入的了解。同時(shí)我還準備在實(shí)習結束后，借回校的機會(huì )，抓緊時(shí)間，學(xué)習更多相關(guān)的理論知識，提高自我的專(zhuān)業(yè)水平，為正式工作準好準備思想上的轉變。
同時(shí)經(jīng)過(guò)實(shí)習我發(fā)現明都汽摩集團新北區東晟東風(fēng)本田4S店也存在問(wèn)題：
1、市場(chǎng)觀(guān)念和經(jīng)營(yíng)體制不適應公司快速發(fā)展的要求，市場(chǎng)開(kāi)拓的步伐與企業(yè)快速發(fā)展的要求有差距；經(jīng)營(yíng)體制還不完善，經(jīng)營(yíng)隊伍、經(jīng)營(yíng)人員的責權利還有待于進(jìn)一步提高。
2、公司組織管理觀(guān)念有待進(jìn)一步轉變，在工作過(guò)程中按照工作要求進(jìn)行工作組織管理的意識不強，管理現狀與管理科學(xué)化、規范化存在必須的差距。
3、成本意識不強，成本控制水平不高，公司內耗較高，向管理要效益、向科技創(chuàng )新要效益的意識還沒(méi)有牢固樹(shù)立起來(lái)，以至于我們的成本控制與先進(jìn)的企業(yè)還存在較大的差距，市場(chǎng)競爭力不強。
對此，我提出了我的有關(guān)提議和對策：
一、進(jìn)一步強化生產(chǎn)是經(jīng)營(yíng)繼續的觀(guān)念。
企業(yè)的發(fā)展取決于經(jīng)營(yíng)的質(zhì)量和效果，僅有廣開(kāi)源頭，多攬業(yè)務(wù)，企業(yè)發(fā)展才有保障。隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的日益激烈，保障好此刻穩定的客戶(hù)資源，是開(kāi)辟新市場(chǎng)的必然要求和前提條件。所以，我們要進(jìn)一步強化生產(chǎn)是經(jīng)營(yíng)繼續的觀(guān)念，干精品、打品牌，樹(shù)立一流的企業(yè)形象。
二、樹(shù)立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀(guān)念。
效益是企業(yè)生存和發(fā)展的根本，僅有實(shí)施“零缺陷低成本”戰略，才能適應市場(chǎng)的激烈競爭，獲得更大的贏(yíng)利空間，加快企業(yè)的發(fā)展。所以，企業(yè)上下必須以效益為中心，在廣大職工中不斷深化“零缺陷低成本”向精細化管理要效益的觀(guān)念，努力降低成本，提高效益。
三、進(jìn)一步推進(jìn)和規范項目管理
經(jīng)過(guò)對資金管理、勞務(wù)層管理、物資管理、，加強項目基礎管理，結合“三標一體”管理體系運行，完善項目管理，加大監控檢查整改力度，到達閉合管理。建立公司綜合考評體制，加大對維修質(zhì)量、安全、禮貌車(chē)間的檢查力度，抓好整改落實(shí)，促進(jìn)工作管理水平的提高。
短暫的實(shí)習轉眼而過(guò)，回顧實(shí)習生活，我在實(shí)習的過(guò)程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽(tīng)人講如何做，具體的維修保養的一些工作也只是很淺次的認識，動(dòng)手的機會(huì )很少，所以未能領(lǐng)會(huì )其精髓。但時(shí)經(jīng)過(guò)實(shí)習，加深了我對公司管理基本知識的理解，同時(shí)對汽車(chē)維修保養的實(shí)踐知識也有很大的豐富，使我對日常管理工作和維修保養知識有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常公司管理工作，做好個(gè)人工作計劃，既要注重管理理論知識的學(xué)習，更重要的是要把實(shí)踐與理論兩者緊密相結合。
工作實(shí)習的自我鑒定4
實(shí)習生在實(shí)習期結束之后，一般都會(huì )寫(xiě)一份畢業(yè)實(shí)習報告。那么，實(shí)習報告怎樣寫(xiě)呢以下以醫院專(zhuān)業(yè)的實(shí)習生為例，為大家帶給一則大學(xué)生畢業(yè)實(shí)習總結。期望大家從中有所收獲。
短短一年的實(shí)習生活就要結束了，回顧這段時(shí)間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，雖然說(shuō)不上活力澎湃，可是畢竟我們?yōu)榇烁冻隽酥T多的心血，心里難免有著(zhù)激動(dòng)。此刻要離開(kāi)帶領(lǐng)我們踏入醫生行列的教師們，心中的確有萬(wàn)分的不舍，但天下無(wú)不散之筵席，此次的分別是為了下次更好的相聚。第一次作為醫生的經(jīng)歷會(huì )讓我們銘記一生。以下是我的畢業(yè)實(shí)習報告總結，期望從中發(fā)現一些優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，為我們以后的學(xué)習和工作增加經(jīng)驗。
臨床的實(shí)習是對理論學(xué)習階段的鞏固與加強，也是對臨床技能操作的培養和鍛煉，同時(shí)也是我們就業(yè)崗前的最佳訓練。盡管這段時(shí)間很短，但對我們每個(gè)人都很重要。我們倍償珍惜這段時(shí)間，珍惜每一天的鍛煉和自我提高的機會(huì )，珍惜與教師們這段難得的師徒之情畢業(yè)實(shí)習總結及體會(huì )。
剛進(jìn)入病房，總有一種茫然的感覺(jué)，對于臨床的工作處于比較陌生的狀態(tài)，也對于自我在這樣的新環(huán)境中能夠做的事還是沒(méi)有一種成型的概念。慶幸的是，我們有教師為我們介紹各科室的狀況，介紹一些規章制度、各級醫師的職責等，帶教教師們的豐富經(jīng)驗，讓我們能夠較快地適應醫院各科臨床工作。能夠盡快地適應醫院環(huán)境，為在醫院實(shí)習和工作打下了良好的基礎，這就應算的上是實(shí)習階段的一個(gè)收獲：學(xué)會(huì )適應，學(xué)會(huì )在新的環(huán)境中成長(cháng)和生存。
到病房實(shí)習，接觸最多的是病人，了解甚深的是各種疾病，掌握透徹的是各項基礎技能操作。實(shí)習的最大及最終目的是培養良好的各項操作技能及提高各種診療技能。所以在帶教教師“放手不放眼，放眼不放心”的帶教原則下，我們用心努力的爭取每一次的鍛煉機會(huì )，同時(shí)還不斷豐富臨床理論知識，用心主動(dòng)地思考各類(lèi)問(wèn)題，對于不懂的問(wèn)題虛心的向帶教教師或其它教師請教，做好知識筆記。遇到教師沒(méi)空解答時(shí)，我們會(huì )在工作之余查找書(shū)籍，或向教師及更多的人請教，以更好的加強理論知識與臨床的結合。按照學(xué)校和醫院的要求我們用心主動(dòng)地完成了病歷的書(shū)寫(xiě)，教學(xué)查房，病例討論，這些培養了我們書(shū)寫(xiě)、組織、表達等各方面的潛力。
在醫院實(shí)習期間，我們所做的一切都以病人的身體健康，疾病轉歸為目的，我們嚴格遵守醫院的各項規章制度，所有操作都嚴格遵循無(wú)菌原則。我們在內、外、婦、兒各個(gè)科室里，都是認真細心的做好各項工作，在帶教教師的指導下，對各種常見(jiàn)病，多發(fā)病能較正確地進(jìn)行預防、診斷和處理。比較熟練的掌握了臨床常用診療技能。本著(zhù)三基、三嚴的精神，培養和提高了我們獨立思考和獨立工作的潛力中專(zhuān)畢業(yè)實(shí)習總結。
在這段短暫的實(shí)習時(shí)間里，我們的收獲很多很多，如果用簡(jiǎn)單的詞匯來(lái)概括就顯得言語(yǔ)的蒼白無(wú)力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。實(shí)習期間的收獲將為我們今后工作和學(xué)習打下良好的基礎�？傊诟屑づR沂市人民醫院培養我們點(diǎn)點(diǎn)滴滴收獲時(shí)，我們將以更用心主動(dòng)的工作態(tài)度，更扎實(shí)牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高臨床工作潛力，對衛生事業(yè)盡心盡責！
工作實(shí)習的自我鑒定5
通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習，我得到了一次較全面的、系統的鍛煉，也學(xué)到了許多書(shū)本上所學(xué)不到的知識和技能。
在學(xué)生心理輔導員和高一年級班主任的實(shí)習中，我深深地體會(huì )到我們的學(xué)生如此的渴求有一位知識比較豐富、能力比較全面的、能傾聽(tīng)自己心聲的朋友。作為他們的朋友，我惟有仔細傾聽(tīng)、耐心詢(xún)問(wèn)、認真思考，最終協(xié)助他們增強認知正確看待和科學(xué)處理他們所面臨的困難；作為語(yǔ)文老師，面對幾十雙渴求知識的眼睛，我精心備課、認真組織，用真誠的心對待每一個(gè)同學(xué)，用清晰的話(huà)講解好每一個(gè)問(wèn)題，用深切的情表達每一個(gè)核心思想。
這一個(gè)月來(lái)，我受到了老師和同學(xué)們的熱切關(guān)注。他們以真誠而友善的眼神看著(zhù)這么一個(gè)身材矮小卻能力突出的老師充滿(mǎn)自信的走過(guò)，走過(guò)令我難忘的實(shí)習。
同學(xué)們在我的講座上積極提問(wèn)、仔細聽(tīng)講，爾后以熱烈的掌聲鼓勵，鞭策著(zhù)我在學(xué)習和工作中創(chuàng )新開(kāi)拓，不斷進(jìn)步！
我，以一顆真誠的心、樸實(shí)的情，以一名普通教師的身份打動(dòng)了學(xué)校的領(lǐng)導、老師和親切、可愛(ài)的同學(xué)。
在此，我衷心的向他們表示感謝，特別感謝我的指導老師李老師、分管領(lǐng)導；同時(shí)還要感謝我的大學(xué)老師、關(guān)心和幫助過(guò)我的同學(xué)。
經(jīng)由工作與學(xué)習，我自感收成頗豐但仍是有良多不足的地方等待我去進(jìn)步。首先我覺(jué)得我的教學(xué)設計能力還待高，其次，可能是年青氣盛吧，在處理教學(xué)中有些事情時(shí)還過(guò)于急噪，需要有更多的耐心。我相信在今后的工作和學(xué)習中，經(jīng)由磨練，我會(huì )改善自己的不足，越做越好，全面而不失風(fēng)格。
【工作實(shí)習的自我鑒定（通用5篇）】相關(guān)文章：
關(guān)于護士實(shí)習工作自我鑒定通用02-28
護士實(shí)習工作自我鑒定通用范文02-22
實(shí)習工作自我鑒定-工作自我鑒定12-30
工作自我鑒定/實(shí)習自我鑒定12-17
實(shí)習自我鑒定通用15篇03-13
醫生實(shí)習自我鑒定通用范文03-01
通用醫生實(shí)習自我鑒定范文03-01