道路施工工程安全管理制度

　　在日常生活和工作中，越來(lái)越多地方需要用到制度，制度是指在特定社會(huì )范圍內統一的、調節人與人之間社會(huì )關(guān)系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規)、戒律、規章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會(huì )認可的非正式約束、國家規定的正式約束和實(shí)施機制三個(gè)部分構成。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？下面是小編為大家收集的道路施工工程安全管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

道路施工工程安全管理制度1

　　1、路基路面的排水技術(shù)

　　水是影響路基穩定性和強度的重要因素，路基病害多由水侵蝕造成，在路基施工作業(yè)中，要重視施工排水，減少不必要損失。路基地面排水設施一般采用截水溝、急流槽、邊溝、跌水及地表排水管，使用漿砌片石對排水溝渠進(jìn)行加固，使用混凝土制成的預制板塊。路基地下排水一般采用盲溝、滲井、暗溝以及滲溝等，主要通過(guò)滲透力式排水，如水流量較大，可在滲溝加上滲水管。

　　2、道路橋梁施工的鋼筋與混凝土

　　作為道路橋梁工程建設中的基礎部分，鋼筋工程在施工中多采用連接技術(shù)與預應力技術(shù)，而混凝土工程在施工中也應用了混凝土技術(shù)，為這兩部分施工提供了技術(shù)的支持。在工程的實(shí)際施工中，連接技術(shù)的實(shí)施應用的是冷軋帶肋的螺紋鋼筋，以及對鋼絞線(xiàn)以及高強度鋼絲等的應用。在道路橋梁工程建設中，除了采用預應力技術(shù)工藝，還使用了錨夾具等設備輔助施工，為道路橋梁的建設提供了重要的技術(shù)支持。

　　3、道路橋梁施工的預應力技術(shù)

　　在道路橋梁的施工過(guò)程中，預應力技術(shù)可以增加鋼筋混凝土結構的高抗滲性能和抗拉能力。在道路橋梁工程的施工中，預應力技術(shù)的應用可以減小結構界面尺寸和結構自重，防止混凝土出現開(kāi)裂、減小撓度，從而提高工程質(zhì)量。低松弛的鋼絞線(xiàn)被廣泛應用于道路橋梁施工中，它作為一種新型的預應力施工材料，具有高效益、高實(shí)用性和高靈活性等優(yōu)點(diǎn)，可以滿(mǎn)足道路橋梁結構的美學(xué)標準。在預應力技術(shù)施工的預埋階段，應準確地進(jìn)行曲線(xiàn)定位，曲線(xiàn)形狀必須符合工程設計要求。在張拉和灌漿的施工階段，應該嚴格控制張拉應力，將伸長(cháng)值變化限制在設計規范的范圍之內，要保證灌漿計量的準確性，孔道漿體應該飽滿(mǎn);在進(jìn)行鋼筋綁扎時(shí)，不能猛放或者猛扎，以防止刺破預應力筋外皮;對施工操作水量要嚴格控制，全面控制施工過(guò)程，施工完畢后進(jìn)行質(zhì)量檢驗。

　　4、鉆孔灌注樁施工技術(shù)

　　在道路橋梁的施工過(guò)程中，鉆孔灌注樁的施工技術(shù)工藝較復雜，因而較難控制質(zhì)量，在施工前應做好的充分準備，為確保施工質(zhì)量，嚴格規范施工操作的順序。鉆孔灌注樁技術(shù)施工前的準備工作包括審核工程設計、編制施工方案、檢驗和校正測量?jì)x器、施工現場(chǎng)的排水和便道設置、調試安裝施工設備、檢驗和取樣施工材料。在灌注操作的過(guò)程中應注意集中拌合，使砼不會(huì )出現離析現象，所使用的所有材料必須符合工程質(zhì)量和相關(guān)規定的要求;在使用鋼導管前應該測驗水密承壓和接頭抗拉。

道路施工工程安全管理制度2

　　道路施工安全管理中存在的問(wèn)題

　　(一)安全管理意識淡薄

　　道路施工單位對安全管理工作認識不足，意識比較淡薄，這種不良思想傾向比較普遍，只是程度不同而已。比如，施工作業(yè)時(shí)，設置的安全警示標志標牌不齊全、不醒目，同時(shí)，施工現場(chǎng)沒(méi)有安排專(zhuān)職安全人員對施工路段的過(guò)往車(chē)輛進(jìn)行提示和引導，存在交通安全隱患。當前施工安全的管理工作比較尷尬，成了“說(shuō)起來(lái)重要，做起來(lái)次要，忙起來(lái)不要”的局面。

　　(二)安全管理資金投入不足

　　根據施工企業(yè)安全生產(chǎn)資金保障制度等有關(guān)文件的要求，購買(mǎi)安全勞動(dòng)防護用品的費用為工程造價(jià)的萬(wàn)分之三，文明施工中所需各種標牌、警示牌等的費用按照工程造價(jià)的萬(wàn)分之五提取，對施工現場(chǎng)設備的安全生產(chǎn)技術(shù)改進(jìn)的措施費等也提出了要求，但是在實(shí)際中，因為工程造價(jià)高，道路施工單位資金比較緊張，為保障工作順利施工，減少了安全方面的投入，導致安全防護用品的發(fā)放不及時(shí)、不足額，安全防護設施也沒(méi)有及時(shí)擺放到位。這樣的偷工減料，極有可能增加安全事故的發(fā)生幾率。

　　(三)崗前教育培訓有待加強

　　因為道路施工工程項目建設涉及人員眾多，有管理人員，設計人員、施工人員等，其中是施工人員中是工程施工的直接參與者，其安全施工的意識、技能等對安全工作有著(zhù)直接的影響，但是施工人員中有很多是農民工，安全施工的意識不強，技能不高，因此有必要在施工前，進(jìn)行安全施工教育培訓，要求嚴格按照相應的操作規范進(jìn)行施工。

道路施工工程安全管理制度3

　　建立健全的施工安全管理體系

　　建立健全的安全管理體系及責任制度對于道路施工安全管理十分重要，在管理過(guò)程中要明確各主體的責任，要把責任落實(shí)到每個(gè)人身上，制定安全生產(chǎn)責任考評制度。建立以各施工隊成立的安全領(lǐng)導小組，選出專(zhuān)職的.安全檢察員，從事平時(shí)的安全事宜。徹底檢查違法違紀行為，并檢查高危險施工作業(yè)的防護設施是否安全，防止玩忽職守帶來(lái)的不必要損失。

　　引起政府部門(mén)的高度重視，加大對安全施工設備的投資力度

　　為了減少安全事故發(fā)生，應引起政府部門(mén)的高度重視，加大對道路施工安全設備的投資，認真落實(shí)對施工設備的維護保養工作，跟蹤檢查具有較高利用率的、易發(fā)生安全事故的機械設備，并及時(shí)采取措施加以防護與管理。在施工現場(chǎng)，應展示平面施工布置，對安全地帶設置警示牌或者警示標志。對所有施工工種機械設備操作員工進(jìn)行崗前培訓，達到能熟練安全的操作技能合格后，才能上崗，并派專(zhuān)職安全管理人員對整個(gè)過(guò)程進(jìn)行監督。

　　建立企業(yè)安全文化制度，加強安全教育，提高施工人員整體素質(zhì)

　　對于一個(gè)企業(yè)的發(fā)展，無(wú)論是制度還是管理，都離不開(kāi)文化教育。每一項安全措施的制定實(shí)施都是以企業(yè)文化為前提，制定一套適合項目安全生產(chǎn)的規范和條例。

　　在道路安全生產(chǎn)過(guò)程中，施工單位必須加強施工人員的安全教育及培訓工作。由于施工人員的素質(zhì)普遍偏低，安全意識不強，安全生產(chǎn)責任感不強，因此，必須加強對他們的安全培訓及教育，以提高他們的自救及防范意識，鼓勵他們自學(xué)，使其具備過(guò)硬的操作技能及安全生產(chǎn)意識。在加強安全教育的同時(shí)，提高他們的思想法制教育，只有具備了一定程度的法律意識，在施工過(guò)程中，才能貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)責任，嚴格按照規章制度正確履行自己的責任和義務(wù)。

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