車(chē)輛維修管理制度集合15篇
隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展，我們可以接觸到制度的地方越來(lái)越多，制度一經(jīng)制定頒布，就對某一崗位上的或從事某一項工作的人員有約束作用，是他們行動(dòng)的準則和依據。制度到底怎么擬定才合適呢？下面是小編收集整理的車(chē)輛維修管理制度，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
車(chē)輛維修管理制度1
一、目的
為規范修理廠(chǎng)檔案管理，增強修理廠(chǎng)檔案的實(shí)用性和有效性，特制定本制度。
二、歸檔范圍
修理廠(chǎng)日常進(jìn)出維修車(chē)輛的車(chē)牌號碼，用戶(hù)信息，維修內容，竣工時(shí)間，維修費用，用戶(hù)要求等具有參考價(jià)值的文件材料。
修理廠(chǎng)的檔案管理由檔案室檔案管理員負責。
檔案管理員的職責：保證修理廠(chǎng)及各部門(mén)的原始材料及單據齊全完整、安全保密和使用方便。
三、資料的收集與整理
1、修理廠(chǎng)的歸檔材料實(shí)行“日日建檔”及“月月歸檔”制度，即：每日對上一個(gè)工作日進(jìn)出車(chē)輛的信息進(jìn)行建檔，每月的月末為修理廠(chǎng)歸檔資料歸檔期。
2、在檔案資料歸檔期，由檔案管理員分別向各個(gè)主管部門(mén)收集應該歸檔的原始資料。各主管部門(mén)經(jīng)理應積極配合與支持。
3、凡應該及時(shí)歸檔的資料，由檔案管理員及時(shí)歸檔。
4、各部門(mén)專(zhuān)用的收、發(fā)文件資料，按文件的密級確定是否歸檔。凡機密以上的文件必須把原件放入檔案室。
5、檔案管理員根據修理廠(chǎng)的《客戶(hù)檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規定執行。
四、車(chē)輛維修檔案的內容包括：
1、車(chē)輛維修前診斷檢驗記錄；
2、汽車(chē)維修登記臺帳；
3、車(chē)輛修前進(jìn)廠(chǎng)交接單；
4、車(chē)輛維修派工單；
5、車(chē)輛維修過(guò)程檢驗記錄；
6、車(chē)輛修后檢視路試表；
7、車(chē)輛竣工質(zhì)量檢驗記錄；
8、機動(dòng)車(chē)綜合性能檢測報告；
9、車(chē)輛修竣出廠(chǎng)驗交單；
10、維修工時(shí)結算清單；
11、維修襯料結算清單；
12、車(chē)輛維修竣工出廠(chǎng)合格證（副本）；
13、車(chē)輛返修記錄表及車(chē)輛返修臺帳等。
五、資料的分類(lèi)與歸檔
�。ㄒ唬┬蘩韽S(chǎng)檔案資料的分類(lèi)依據《客戶(hù)檔案歸檔管理制度》的有關(guān)規定執行
1、修理廠(chǎng)檔案資料的歸檔每年一次,屬于平時(shí)立卷歸檔的不再此規定范圍內。
2、機動(dòng)廠(chǎng)進(jìn)行二次維護、總成修理、整車(chē)修理的，應當建立全部?jì)热萃暾木S修檔案，并實(shí)行一車(chē)一檔的歸案原則。
3、維修檔案內容填寫(xiě)必須真實(shí)，不得弄虛作假，相應責任人應簽字確認。
4、機動(dòng)車(chē)維修檔案保存期為二年。
�。ǘ┘夹g(shù)檔案管理規定
1、技術(shù)檔案，指本企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所用的一切重要圖片、圖紙、光碟、圖書(shū)、報表、技術(shù)資料、有關(guān)設備、技術(shù)的文字說(shuō)明等技術(shù)文件，整理后歸并文件檔案。
2、本店設置技術(shù)檔案有：維修汽車(chē)技術(shù)質(zhì)量檔案，車(chē)間、辦公室基建檔案、技術(shù)標準、規程、工藝文件、統計報表等生產(chǎn)技術(shù)檔案、設備檔案和科研產(chǎn)品開(kāi)發(fā)檔案。
3、本店技術(shù)檔案室由技術(shù)部門(mén)負責建立、保管、運用或提供使用。保管工作由技術(shù)部指定專(zhuān)人負責。
4、每當檔案資料進(jìn)入本企業(yè)、技術(shù)部應在一周內建立檔案。建檔時(shí)要分類(lèi)編號，登記立卷歸檔，并進(jìn)行必要的整理編制卡片，以利查閱。
5、技術(shù)檔案不外借。內部技術(shù)人中辦理借閱手續后，可以借閱，但屬秘密的資料不得外借，不得隨便復印。技術(shù)檔案閱后要及時(shí)歸還并辦理歸還手續。
6、技術(shù)部定期對技術(shù)檔案進(jìn)行鑒定，確定保管年限，及時(shí)毀銷(xiāo)失去使用價(jià)值的檔案。
六、檔案的借閱
1、廠(chǎng)長(cháng)、副廠(chǎng)長(cháng)借閱非密級檔案克直接通過(guò)檔案管理員辦理借閱手續。
2、因工作需要，修理廠(chǎng)的其他人員需借閱非密級檔案時(shí)，由部門(mén)經(jīng)理辦理《借閱檔案申請表》送廠(chǎng)長(cháng)辦公室主任核批。
3、因車(chē)輛后續維修、發(fā)生事故或維修糾紛等情況需要查閱維修檔案的，應按規定手續調閱，確需借出的重要維修檔案，可采用復印件或視需備份，并督促如期歸還。
4、檔案借閱者必須做到： 愛(ài)護檔案，保持整潔，嚴禁涂改。
注意安全保密，嚴禁擅自翻印、抄錄、轉借、遺失。
七、檔案的銷(xiāo)毀
1、修理廠(chǎng)任何個(gè)人或部門(mén)非經(jīng)允許不得銷(xiāo)毀修理廠(chǎng)檔案資料。
2、當某些檔案到了銷(xiāo)毀期時(shí)，由檔案管理員填寫(xiě)《修理廠(chǎng)檔案資料銷(xiāo)毀審批表》交廠(chǎng)長(cháng)辦公室主任審核經(jīng)廠(chǎng)長(cháng)批準后執行。
3、凡屬于密級的檔案資料必須由廠(chǎng)長(cháng)批準方可銷(xiāo)毀；一般的檔案資料，由廠(chǎng)長(cháng)辦公室主任批準后方可銷(xiāo)毀。
4、經(jīng)批準銷(xiāo)毀的修理廠(chǎng)檔案，檔案管理員須認真核對，將批準的《修理廠(chǎng)檔案資料銷(xiāo)毀審批表》和將要銷(xiāo)毀的檔案資料做好登記并歸檔，登記表永久保存。
5、在銷(xiāo)毀修理廠(chǎng)檔案資料時(shí)，必須由廠(chǎng)長(cháng)或分管副廠(chǎng)長(cháng)或廠(chǎng)長(cháng)辦公室主任制定專(zhuān)人監督銷(xiāo)毀。
車(chē)輛維修管理制度2
為確保公車(chē)服務(wù)中心公務(wù)用車(chē)能夠安全、正常的運行，始終保持良好的工作狀態(tài)，實(shí)現“勤儉節約、安全守紀、保障有力”的目標，現制定車(chē)輛維修保養管理制度如下：
一、中心綜合部負責公務(wù)用車(chē)的日常維修保養的管理工作，嚴格按規定建立車(chē)輛管理檔案，包括車(chē)輛的各種證書(shū)、保險資料和維修記錄檔案等內容。把車(chē)輛每次維修保養的詳細記錄存檔，作為車(chē)輛日常維修保養的重要參考。
二、中心車(chē)輛實(shí)行定點(diǎn)維修，當車(chē)輛需要維修時(shí)，由車(chē)輛駕駛員填寫(xiě)《車(chē)輛維修項目審批單》，報中心綜合部審核，經(jīng)中心主任和車(chē)輛維保負責人審核并經(jīng)辦公室分管領(lǐng)導批準后方可維修。車(chē)輛維修時(shí)，駕駛員和平臺維保人員必須在維修現場(chǎng)檢查維修內容和換件情況，嚴禁弄虛作假。維修完畢后，要認真檢查和試車(chē)，合格后，方可在維修廠(chǎng)的修車(chē)單上簽字確認，并在車(chē)輛管理檔案中詳細記錄每次維修情況。
三、車(chē)輛維修費用審核、報銷(xiāo)方式按照花山區財政局財務(wù)制度執行，要求嚴格控制所有車(chē)輛的年維修總費用。未經(jīng)申請而私自維修的車(chē)輛，一律不予報銷(xiāo)；車(chē)輛所更換的'零部件與技術(shù)檔案不符合的，將不予報銷(xiāo)，并按照中心有關(guān)規定處理。
四、因駕駛員責任心不強、維護保養不力、駕駛操作不當造成主要零部件的非正常損壞，由駕駛員承擔相關(guān)維修費用，并追究其責任。
五、車(chē)輛在出車(chē)途中出現故障，需回中心或者當場(chǎng)進(jìn)行車(chē)輛維修的，要先報告中心主任和維保負責人批準，所更換的零部件應當隨車(chē)帶回，維修票據要經(jīng)過(guò)用車(chē)單位人員簽字證明方可報銷(xiāo)。
六、車(chē)輛保養管理。駕駛員應嚴格按照車(chē)輛保養要求，定期對車(chē)輛進(jìn)行維護保養，杜絕車(chē)輛超時(shí)保養。為保證出車(chē)服務(wù)質(zhì)量，必須做到每次出車(chē)前對車(chē)輛進(jìn)行一次內外清潔，出車(chē)任務(wù)保障完畢，返回到中心停車(chē)場(chǎng)后，對車(chē)輛進(jìn)行全面檢查，做到停放整齊、車(chē)容整潔、車(chē)況良好，確保公務(wù)車(chē)輛始終處于良好的運行狀態(tài)。
車(chē)輛維修管理制度3
1、車(chē)隊維修處應建立各單位單車(chē)維修臺帳。
2、各單位運輸車(chē)輛在公司廠(chǎng)區內出現故障，一般將車(chē)輛拖至車(chē)隊維修。特殊情況下，修車(chē)師傅可到車(chē)輛故障現場(chǎng)維修。在廠(chǎng)區外出現故障，可直接到外協(xié)維修點(diǎn)維修。出現爆胎直接找外協(xié)維修。
3、車(chē)隊無(wú)法實(shí)施的維修項目，由車(chē)輛所屬單位寫(xiě)出書(shū)面申請，車(chē)隊負責人簽字后，方可到外協(xié)維修。情況緊急的，須電話(huà)告知，三天內補辦簽字手續。否則，各單位不能入帳。
4、維修人員應執行24小時(shí)值班，保證不因維修不及時(shí)而影響生產(chǎn)。
5、故障車(chē)（非所轄車(chē)輛，下同）駕駛員負責本車(chē)零配件的領(lǐng)取，車(chē)隊負責維修或更換。時(shí)間緊急時(shí)，車(chē)隊有零配件可暫時(shí)借用，并履行簽字等借用手續，兩天內由故障車(chē)駕駛員負責領(lǐng)取歸還。
6、故障車(chē)修好后，駕駛員要在修理清單上簽字確認。修理清單一式三份，第一聯(lián)由車(chē)輛所屬單位核算單位存，第二聯(lián)維修方存，第三聯(lián)由車(chē)輛駕駛員保存。
7、各廠(chǎng)應根據本單位車(chē)輛及零配件易損易壞情況，適時(shí)上報零配件采購計劃。
8、車(chē)隊維修班應保證維修質(zhì)量，堅決避免剛經(jīng)過(guò)維修的部位或零配件前修后壞。否則與維修員績(jì)效掛鉤。
9、各單位更換的廢舊零配件應按《廢舊物資管理制度》處理。
車(chē)輛維修管理制度4
為進(jìn)一步加強市局機關(guān)車(chē)輛維修管理，節約車(chē)輛費用，根據《萍鄉市工商局財務(wù)體制改革方案》和《萍鄉市工商局機關(guān)機動(dòng)車(chē)輛管理暫行規定》等規定，制定本制度。
一、車(chē)輛維修按照確保運行安全和厲行節約的原則，實(shí)行統一管理，定點(diǎn)維修。
二、為確保車(chē)輛維修質(zhì)量，指定2家公務(wù)用車(chē)定點(diǎn)維修企業(yè)，并由市局辦公室每年年初與其簽定當年維修合同，按合同規定維修車(chē)輛。
三、凡有車(chē)輛的科（室、局、事業(yè)單位），駕駛員要經(jīng)常加強對車(chē)輛的保養與維護，確保車(chē)輛完好。
四、各單位的車(chē)輛維修費用根據品牌、購買(mǎi)年限及往年修理費情況實(shí)行年度包干（不含車(chē)輛保險、養路費），超額經(jīng)費不補，節余部分5％予以獎勵，5％即留轉下年度使用。包干維修費每年核定一次。
食品檢驗車(chē)的維修費單列，修理費根據實(shí)際情況按程序報批，并從嚴把握。
五、車(chē)輛報修程序：
1、凡機關(guān)各單位的車(chē)輛進(jìn)廠(chǎng)維修保養、購置零配件和車(chē)輛輔助用品，不管金額大小必須由本科（室、局、事業(yè)單位）負責人（駕駛員）向辦公室提出具體項目清單；由辦公室根據提出的項目及實(shí)際情況開(kāi)具《車(chē)輛派修單》，辦公室主任簽字確認；分管領(lǐng)導簽署維修保養等意見(jiàn)；報局長(cháng)審批同意后，方可進(jìn)廠(chǎng)維修保養、購置零配件和車(chē)輛輔助用品。
2、駕駛員持《車(chē)輛派修單》到定點(diǎn)的修理廠(chǎng)修理，凡未按指定的修理廠(chǎng)維修保養、購置零配件和車(chē)輛輔助用品，所產(chǎn)生的費用一律不予報銷(xiāo)。
3、車(chē)輛修理完畢，車(chē)主驗收合格后，應對修理所用材料進(jìn)行核對，查驗是否更換配件，必要時(shí)，還應將調換的配件交辦公室核對。并在所用材料、工時(shí)費等驗車(chē)單上簽字確認。
六、在城外執行公務(wù)或異地出差的過(guò)程中遇特殊情況必須修車(chē)的，經(jīng)隨車(chē)或分管領(lǐng)導同意，并電話(huà)向市局主要領(lǐng)導報批同意后，方可就近維修，但僅以恢復車(chē)輛運行為限，同時(shí)上報辦公室備案。
車(chē)輛維修管理制度5
車(chē)輛維修保養管理規定。為加強車(chē)輛的維修保養管理，確保車(chē)輛正常行駛，做到有計劃的安排車(chē)輛維修，減小費用、降低成本、提高效益、特制定本規定。
1、實(shí)行定人、定車(chē)、定保養制度。對車(chē)輛做到勤檢查、勤調整、勤保養，隨時(shí)保持車(chē)輛有良好的技術(shù)性能。
2、車(chē)輛必須保持清潔。平時(shí)按車(chē)輛情況自行清洗，每月按車(chē)號輪轉每臺車(chē)有四個(gè)車(chē)輛保養日。在不誤工作的情況下進(jìn)行例保，例保內容：發(fā)動(dòng)機及各種油液及各部件的固定情況。查看發(fā)動(dòng)機各結合面有沒(méi)有漏油、漏水情況。檢查調整皮帶緊度，查看各部位的管路和導航固定情況，檢查補充機油、檢查補充冷卻液、檢查補充電解液、檢查補充動(dòng)力轉向機油，清潔散熱器外表、巡視全車(chē)燈光、輪胎、吹空濾、打黃油，調整制動(dòng)并檢查蹄片磨損情況等。
3、做到不超保、不脫保。車(chē)輛每行駛10000—13000公里進(jìn)行一次保養，更換機油及機油濾清、燃油濾清、油水分離內放水、儲氣筒排氣。
4、車(chē)輛維修。原則上要求在車(chē)隊進(jìn)行，的卻在車(chē)隊無(wú)法維修，需要外出修理的。必須經(jīng)公司同意，方可外出維修。
5、每天維修和保養車(chē)輛。安全檢查要做好記錄，經(jīng)同意領(lǐng)用配件。材料要辦理出入庫手續，實(shí)行誰(shuí)用料誰(shuí)簽領(lǐng)的管理規定。
車(chē)輛維修管理制度6
1. 維修部門(mén)是車(chē)輛后勤保障的主要工作項目，我們不但要狠抓維修質(zhì)量，更必須嚴格管控各項維修費用，必然監督車(chē)輛日常維護是保障車(chē)輛良好技術(shù)性能的根本措施，定期檢查保養車(chē)輛是為保證車(chē)輛維持最佳技術(shù)狀態(tài)，加強車(chē)輛維修質(zhì)量，減少車(chē)輛“罷工”事件，是提高工作效率及降低維修費用的基本手段。
2. 加強維修人員作息時(shí)間安排，合理分配工作值班制度，對晚間“歸來(lái)”的自備車(chē)輛一一進(jìn)行技術(shù)檢查。如發(fā)現安全隱患做到及時(shí)排除，保證車(chē)輛出勤率。
3. 繼續堅持分組分量制，將工作任務(wù)合理規劃，分配至各組工作人員，在維修質(zhì)量方面務(wù)必監督把好質(zhì)量關(guān)，嚴格杜絕因工作的疏忽導致無(wú)謂的返修事件發(fā)生，將維修質(zhì)量與返修率做出評比并落實(shí)到每一位工作人員，適當做出獎懲制度，以評比數據公布示范去提高維修質(zhì)量。提高員工工作積極性。
4. 如車(chē)輛遇意外情況在路途行駛中拋錨，必須第一時(shí)間趕往進(jìn)行搶修處理，以免造成不必要的經(jīng)濟損失，延誤公司服務(wù)效益。
車(chē)輛維修管理制度7
為加強車(chē)輛的維修保養管理，確保車(chē)輛車(chē)況良好，做到有計劃地安排車(chē)輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規定。
1、車(chē)輛維修、保養實(shí)行管理、監督，運輸服務(wù)中心成立車(chē)輛維修保養工作小組，工作小組成員由運輸服務(wù)中心員工產(chǎn)生，工作小組對車(chē)輛維修、保養工作實(shí)施全面管理、監督。
2、為保障維修質(zhì)量，節約資金，堵塞漏洞，車(chē)輛的維修保養須在指定的修理廠(chǎng)實(shí)施，定點(diǎn)修理廠(chǎng)應該是具備專(zhuān)業(yè)資質(zhì)、修理質(zhì)量好、價(jià)格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、具有一定規模的正規修理廠(chǎng)。汽車(chē)維修定點(diǎn)企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導、運輸服務(wù)中心主任、車(chē)輛維修保養工作小組成員共同確認。
3、駕駛員必須精心維護保養車(chē)輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車(chē)輛要勤檢查，勤清潔，勤緊定，勤潤滑。注重車(chē)輛出場(chǎng)前、執行任務(wù)途中和回場(chǎng)后的檢查，隨時(shí)保持車(chē)輛有良好的技術(shù)性能，并按規定里程及時(shí)例保，確保車(chē)況良好。
4、車(chē)輛需維修時(shí)應由駕駛員申報修理項目，車(chē)輛維修保養工作小組根據申報項目檢驗車(chē)輛，擬定修理項目，開(kāi)具車(chē)輛定點(diǎn)維修單，駕駛員憑車(chē)輛維修單到指定的特約維修單位進(jìn)行維修保養。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換配件必須將舊配件帶回交辦公室（車(chē)隊）審驗。
5、車(chē)輛在維修過(guò)程中，車(chē)管人員、駕駛員應加強監督，如實(shí)際維修項目和車(chē)輛送修單不相符時(shí)，應到修理廠(chǎng)核實(shí)，車(chē)輛修復后駕駛員應認真檢驗車(chē)輛，確認維修質(zhì)量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過(guò)程中不得故意多報維修項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現嚴肅處理。
6、車(chē)輛長(cháng)途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時(shí)向運輸服務(wù)中心主任及車(chē)輛維修保養工作小組匯報，經(jīng)領(lǐng)導同意后根據其故障維修的、難易程度和費用小，決定修理地點(diǎn)，更換配件須帶回方可報銷(xiāo)。
7、平時(shí)車(chē)輛日常自行保養，所需購買(mǎi)的機油及確需更換的常用小配件等應由車(chē)輛維修保養工作小組統一采購，凡個(gè)人自作主張隨意購買(mǎi)的不予報銷(xiāo)。
8、車(chē)輛送廠(chǎng)維修保養費用一律憑車(chē)輛維修單、駕駛員簽字認可的修理結算單由維修保養工作小組確認后統一與修理廠(chǎng)結算。
9、車(chē)輛例行保養由車(chē)輛保養維修工作小組確認后實(shí)施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準。
10、本規定由運輸服務(wù)中心負責修訂、解釋?zhuān)灶C布之日起執行。
車(chē)輛維修管理制度8
1.目的
對公司所有車(chē)輛的保養和維修進(jìn)行控制，以確保車(chē)輛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時(shí)、經(jīng)濟、可靠，特制訂本規定。
2.適用范圍
本程序適用于公司所有運輸車(chē)輛和行政用車(chē)。
3.職責
3.1行政辦主任負責對維修服務(wù)提供方進(jìn)行評定和選擇，對維修項目進(jìn)行審核。
3.2車(chē)隊負責人對維修質(zhì)量進(jìn)行驗證，并保存相關(guān)的評定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料。
3.2維修人員負責定期檢查車(chē)輛狀況，并處理簡(jiǎn)單的車(chē)輛故障。
3.3駕駛員負責及時(shí)發(fā)現、檢查故障;并填寫(xiě)《車(chē)輛維修申請單》;確認保養維修合格;保留更換部件交公司驗審;對維修質(zhì)量進(jìn)行及時(shí)反饋。
4.工作流程
4.1日常檢查、保養、維護
4.1.1駕駛員須做好車(chē)輛出、收車(chē)檢查，保持車(chē)輛內、外清潔。
4.1.2行駛中注意車(chē)輛是否有異常聲響。
4.1.3經(jīng)常檢查各潤滑點(diǎn)，發(fā)現缺油或油變質(zhì)應立即補充或更換。
4.1.4駕駛員每周一進(jìn)行檢查保養。
4.1.5每月由駕駛人員對電瓶外表進(jìn)行清潔，經(jīng)常檢查電瓶使用情況，保持電瓶周?chē)稍锴鍧嵑陀行Чぷ髂芰Α?/p>
4.1.6每月由駕駛人員檢查車(chē)輛消防設施。
4.1.7車(chē)隊負責人對車(chē)輛進(jìn)行不定期抽查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理，避免車(chē)輛造成機械事故及影響運輸任務(wù)。
4.1.8定期保養內容
4.1.8.1行駛5000公里，檢查調整制動(dòng)片間隙，更換機油濾芯、柴油濾芯、機油，緊固各部件連接螺栓，檢查、保養電路系統。
4.8.1.2行駛20000公里，更換空氣濾芯。
4.2具體實(shí)施
4.2.1保養維修必須在指定的維修廠(chǎng)進(jìn)行，駕駛員不得自行選擇修理廠(chǎng)。
4.2.2駕駛員根據車(chē)輛運行里程數填寫(xiě)運行記錄，經(jīng)車(chē)輛管理人員核實(shí)后，由車(chē)隊負責人安排車(chē)輛保養時(shí)間。
4.2.3一般情況：由駕駛員將所需修理的項目填寫(xiě)《車(chē)輛維修申請單》，行政辦主任檢查---審批---對審批后的項目進(jìn)維修---維修過(guò)程中如需增加維修項目，由行政辦主任確認維修---憑審批后的《車(chē)輛維修申請單》(項目、金額)支付費用----對維修質(zhì)量進(jìn)行反饋和記錄。當實(shí)際維修與申報內容存在較大差異時(shí)，必須重新填寫(xiě)報批。
4.2.4在行駛過(guò)程中發(fā)現故障，駕駛員應及時(shí)檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動(dòng)設法排除故障，或估算費用并征得主管同意就近尋找修理廠(chǎng)處理。如故障嚴重應及時(shí)匯報，請示處理方案;發(fā)生修理必須將更換的部件交回公司驗審：口頭向主管進(jìn)行維修申請(陳述例外性)---獲批準后進(jìn)行維修(不能到指定處修理時(shí)，選擇就近的修理廠(chǎng))---補填《車(chē)輛維修申請單》---對維修質(zhì)量進(jìn)行反饋和記錄。
4.2.5保養、維修后的車(chē)輛須經(jīng)車(chē)車(chē)隊負責人及駕駛員驗收，合格后方可出廠(chǎng)。
4.2.6行駛途中發(fā)生的修理，修理工時(shí)費、材料費必須有正式發(fā)票方可報賬。
4.2.7維修費用預估超過(guò)3000元須經(jīng)公司總經(jīng)理批準。
4.3建立車(chē)輛檔案，所有車(chē)輛的事故、故障和相應的保養維修必須進(jìn)行記錄并進(jìn)行存檔。
4.4易損件和易耗品的采購和領(lǐng)用
4.4.1公司負責統一購買(mǎi)車(chē)輛維修的易損件。
4.4.2易損件和易耗品的領(lǐng)取需填寫(xiě)領(lǐng)料單，經(jīng)上級批準后方可領(lǐng)用。未經(jīng)批準不允許在外自行補購。
4.4.3隨車(chē)工具由駕駛員領(lǐng)用，定期清點(diǎn);如報廢必須經(jīng)主管同意后，以舊換新，遺失全額賠償;
4.5 油料的補充
4.5.1 燃油的補給應在公司指定的加油站加油，特殊情況需請示行政辦主任。
4.5.2 每天行車(chē)回來(lái)后應將油箱加滿(mǎn)，并記錄加油量和加油時(shí)的公里數。
車(chē)輛維修管理制度9
1.各分公司、車(chē)隊的車(chē)輛維修業(yè)務(wù)由安全技術(shù)部統一管理。
2.各分公司車(chē)輛的強保業(yè)務(wù)，由企業(yè)指定的修理廠(chǎng)統一安排強保，并經(jīng)修理廠(chǎng)檢查人員檢驗合格后簽章。
3.承包車(chē)輛的維護應貫徹預防為主，強制維護的原則。要保持車(chē)容整潔，及時(shí)發(fā)現和清除故障隱患，防止車(chē)輛早期磨損。車(chē)輛的維護分日常維護、一級維護、二級維護和季節性維護。
4.日常維護是日常性作業(yè)，由駕駛員負責執行。其作業(yè)中心內容是清潔、補給和安全檢視。具體應做到：堅持三檢，即出車(chē)前、行車(chē)中和收車(chē)后，檢視車(chē)輛安全機構及各部機件連接的緊固情況；保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止四漏，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電；保持車(chē)容整潔。
5.一級維護，由本車(chē)駕駛員執行。其作業(yè)中心內容除日常維護作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、轉向、傳動(dòng)等安全系統。
6.二級維護，由修理廠(chǎng)執行。實(shí)行按季度強制保養，其作業(yè)內容嚴格遵照西安市維修行業(yè)管理處規定的二級維護內容。另外，在強保中發(fā)現的故障隱患，必須強制修理。
7.季節性維護，由駕駛員負責執行。根據西安地區天氣溫度變化情況，春季維護定為4月份執行，冬季維護定為11月份執行。大修車(chē)輛或發(fā)動(dòng)機總成大修的車(chē)輛的走合期作業(yè)由駕駛員負責執行。
車(chē)輛維修管理制度10
一、目的
為保證車(chē)輛行駛安全、良好的運行狀況以及保養和維修的及時(shí)、經(jīng)濟、可靠，特制訂本規定。
二、適用范圍
本規定適用于所有公司車(chē)輛。
三、車(chē)輛維修保養負責人
車(chē)輛的保養及維修由車(chē)輛對應駕駛員負責。
四、成立鑒定小組
關(guān)于公司車(chē)輛的保養維修，公司成立鑒定小組。組長(cháng)由財務(wù)部經(jīng)理?yè)�，組員由組長(cháng)指定的2名人員（含司機）擔任。 鑒定小組的職責：鑒定維修保養后的車(chē)輛狀況是否合格；鑒定車(chē)輛維修保養費用的合理性。
五、車(chē)輛的維修保養
1、新車(chē)走合保養必須到新車(chē)制造廠(chǎng)指定的特約維修站進(jìn)行保養。
2、駕駛員必須按要求及時(shí)對車(chē)輛例行保養，做到不超保、不脫保。因保養不及時(shí)引起機械損壞或事故的，由駕駛員承擔全部損失。
3、各部門(mén)車(chē)輛需進(jìn)4S店或汽修廠(chǎng)維修的，駕駛員必須向其部門(mén)經(jīng)理報告，由駕駛員說(shuō)明具體情況。
4、在行駛過(guò)程中發(fā)現故障，駕駛員應及時(shí)檢查，查明原因并判斷故障嚴重程度和對行駛安全的影響程度，主動(dòng)設法排除故障，或估算費用并征得部門(mén)經(jīng)理同意就近尋找修理廠(chǎng)處理；如故障嚴重應及時(shí)匯報，請示處理方案。
5、對于維修保養費用預估在20xx元以下的，由駕駛員報部門(mén)經(jīng)理批準；20xx元及以上的必須開(kāi)具《車(chē)輛派修單》，報總經(jīng)理批準后方可實(shí)施維修。
6、維修時(shí)更換部件須將舊(壞)件交回公司驗審。
六、費用的報銷(xiāo)與鑒定
1、車(chē)輛維修保養后，駕駛員憑明細單據予以報銷(xiāo)。費用單據的各項開(kāi)支必須清晰明了的進(jìn)行標注，不得籠統合并費用。
2、車(chē)輛維修涉及更換部件的，舊(壞)件未交回公司的不予報銷(xiāo)。
3、對于駕駛人維修保養車(chē)輛后的費用單據，鑒定小組要及時(shí)查閱，依據符合市場(chǎng)價(jià)原則進(jìn)行評定，對于費用不清、費用不合理部分有權質(zhì)疑。對于維修保養人（駕駛員）不能做出合理解釋的費用，或者鑒定小組認定的不合理費用，均由維修保養人（駕駛員）自行承擔。
七、本規定由財務(wù)部負責實(shí)施，企管部跟進(jìn)。
車(chē)輛維修管理制度11
為加強車(chē)輛的維修保養管理，確保車(chē)輛正常行駛，做到有計劃地安排車(chē)輛維修，減少費用，降低成本，提高效益，特制定本規定。
一、為保障維修質(zhì)量，節約資金，堵塞漏洞，車(chē)輛的維修保養須在指定的修理廠(chǎng)實(shí)施，定點(diǎn)修理廠(chǎng)應該是修理質(zhì)量好、價(jià)格合理、方便快捷、服務(wù)意識強、有一定規模和較高檔的正規修理廠(chǎng)。
二、汽車(chē)維修定點(diǎn)企業(yè)的確認工作由后勤服務(wù)中心領(lǐng)導、運輸服務(wù)中心主任、車(chē)輛保養維修工作小組成員共同確認。
三、駕駛員必須精心維護保養車(chē)輛，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技能，對車(chē)輛要勤檢查，勤緊定，勤潤滑，勤清洗，注重車(chē)輛出場(chǎng)前、執行任務(wù)途中和回場(chǎng)后的檢查，隨時(shí)保持車(chē)輛有良好的技術(shù)性能，按規定里程及時(shí)例保，確保車(chē)況良好。
四、車(chē)輛需維修時(shí)應由駕駛員申報修理項目，車(chē)輛保養維修小組根據申報項目進(jìn)行車(chē)輛檢驗，然后擬定修理項目，開(kāi)具車(chē)輛定點(diǎn)修理單，駕駛員憑車(chē)輛修理單到指定的特約維修單位進(jìn)行維修保養。維修所需更換的材料清單必須由駕駛員簽字確認，更換大配件必須將舊配件帶回交辦公室(車(chē)隊)審驗。
五、車(chē)輛在維修過(guò)程中，車(chē)管人員、駕駛員應加強監督，如實(shí)際維修項目和車(chē)輛送修單不相符時(shí)，應到修理廠(chǎng)核實(shí)，車(chē)輛修復后駕駛員應認真檢驗車(chē)輛，確認維修質(zhì)量后在修理結算單簽名。駕駛員在修理過(guò)程中不得故意多報修車(chē)項目，弄虛作假，一經(jīng)發(fā)現嚴肅處理。
六、車(chē)輛長(cháng)途在外發(fā)生故障，駕駛員應及時(shí)向運輸服務(wù)中心主任匯報，經(jīng)領(lǐng)導同意后根據其故障維修的難易程度和費用大小，決定修理地點(diǎn)，更換配件帶回方可報銷(xiāo)。
七、平時(shí)車(chē)輛日常自行保養，所需購買(mǎi)的機油及確需更換的常用小配件，必須經(jīng)運輸服務(wù)中心主任批準后方可購買(mǎi)，凡個(gè)人自作主張隨意購買(mǎi)的不予報銷(xiāo)。
八、車(chē)輛送廠(chǎng)維修保養費用一律憑車(chē)輛維修單，由運輸服務(wù)中心統一與修理廠(chǎng)結算，并報后勤服務(wù)中心負責人審批。
九、車(chē)輛例行保養由車(chē)輛保養維修工作小組確認后實(shí)施；修理費用在3000元以上的維修項目由后勤服務(wù)中心批準。
十、本辦法由運輸服務(wù)中心負責修訂、解釋。
十一、本辦法由后勤服務(wù)中心批準后執行。
車(chē)輛維修管理制度12
為強化公司車(chē)輛修理費的使用管理，嚴格實(shí)行“一車(chē)一卡”修理費核算臺帳登記制度，真實(shí)歸集車(chē)輛實(shí)際修理成本，以達到降本增效之目的�，F結合我公司實(shí)際，特制定本辦法。
一、實(shí)行專(zhuān)人管理
�。ㄒ唬┯珊笄诓恐付▽�(zhuān)人即車(chē)隊主管負責公司全部車(chē)輛定點(diǎn)修理管理工作。按照“就近修理”的原則指導修理廠(chǎng)家報送投標方案，通過(guò)公司招標確定有實(shí)力的車(chē)輛修理廠(chǎng)。屬特殊車(chē)輛的修理廠(chǎng)家選定應報批，由主管副總審核。
�。ǘ┰瓌t上公司所有車(chē)輛應按公司招標指定的修理廠(chǎng)家進(jìn)行車(chē)輛修理。若不按規定在指定廠(chǎng)家即性進(jìn)行車(chē)輛修理所發(fā)生的費用，財務(wù)部門(mén)不予報銷(xiāo)費用。長(cháng)途出差車(chē)輛故障的維修須電話(huà)申報車(chē)隊主管，維修費用估計超1000元要經(jīng)部長(cháng)批準方可維修。
二、實(shí)行集中管理
�。ㄒ唬┬姓密�(chē)及生產(chǎn)用車(chē)都應歸口到后勤部車(chē)隊進(jìn)行集中管理，必須在指定的修理廠(chǎng)家進(jìn)行修理。
�。ǘ┥鲜鲕�(chē)輛管理部門(mén)應對車(chē)輛的修理情況做好“一車(chē)一卡”修理記錄和費用情況的登記工作。
三、車(chē)輛修理審批管理
�。ㄒ唬┬姓密�(chē)的車(chē)輛維修審批程序
1、日常維修
(1)車(chē)輛修理費在200元以下的，由該車(chē)輛駕駛員對修理車(chē)輛進(jìn)行檢查，提出車(chē)輛修理方案及費用預算，并須將維修方案報車(chē)隊主管審核同意后方可維修。
(2)車(chē)輛修理費在200元以上的，須經(jīng)車(chē)隊主管的技術(shù)鑒定，并提出維修方案及費用預算，報部長(cháng)同意后方可維修。
2、車(chē)輛大修
車(chē)輛大修按固定資產(chǎn)大修程序進(jìn)行（須附大修預算費用方案），由車(chē)隊主管對相關(guān)大修車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)鑒定，需大修的車(chē)輛報告進(jìn)入OA系統，部長(cháng)審定報主管總經(jīng)理批準同意后方可進(jìn)行車(chē)輛大修。
四、修理標準
�。ㄒ唬┦褂媚晗拊�5年以?xún)鹊牡能?chē)輛，長(cháng)安、五菱單車(chē)全年維修費控制標準為3000元，10萬(wàn)元以上單車(chē)的修理標準為4000元。
�。ǘ┦褂媚晗拊�5年以上、8年以?xún)鹊能?chē)輛，長(cháng)安、五菱單車(chē)維修費全年控制標準為4000元，10萬(wàn)元以上的車(chē)單車(chē)修理標準為6000元。
�。ㄈ┦褂媚晗拊�8年以?xún)鹊能?chē)輛，長(cháng)安、五菱單車(chē)維修費全年控制標準為5000元，10萬(wàn)元以上的車(chē)單車(chē)修理標準為8000元。
五、加油卡的管理
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六、真實(shí)歸集修理成本
�。ㄒ唬┤粑窗瓷鲜鲆幎▓绦卸l(fā)生的修理費用，財務(wù)部門(mén)將不予報銷(xiāo)。
�。ǘ⿲�(shí)行“一車(chē)一卡”修理費用核算臺帳的登記制度，按車(chē)牌號、使用人進(jìn)行歸集各車(chē)輛的實(shí)際修理成本，并每月通過(guò)OA系統向上級填報。
�。ㄈ{駛員差旅報銷(xiāo)及路橋費用報銷(xiāo)原則上按月實(shí)施，車(chē)隊主管要與財務(wù)部門(mén)相關(guān)人員協(xié)調并經(jīng)OA系統上報。
七、強化車(chē)輛維護基礎管理
�。ㄒ唬┖笄诓棵吭聭ㄆ诨虿欢ㄆ诘亟M織駕駛員學(xué)習操作技能，開(kāi)展安全學(xué)習教育，不斷地提高駕駛操作技術(shù)水平，減少機件磨損，延長(cháng)車(chē)輛使用壽命的同時(shí)，進(jìn)一步提高自身安全防范意識，有效降低車(chē)輛安全事故率。
�。ǘ┸�(chē)輛管理人員嚴禁向修理廠(chǎng)索要回扣或變相好處費，以確保車(chē)輛維修質(zhì)量和維修成本的控制。
�。ㄈ┖笄诓寇�(chē)隊要定期檢查、統計、分析單車(chē)的維修費用情況。若有不正常情況出現，應及時(shí)查找和分析原因，并及時(shí)糾正。同時(shí)，要求車(chē)輛管理人員要根據各車(chē)輛維修費用使用情況，及時(shí)提醒駕駛人員安全意識和車(chē)輛維護意識，提倡厲行節約。
八、考核
�。ㄒ唬﹪栏駡绦袉诬�(chē)修理費定額核算管理制度，實(shí)行車(chē)輛按定額標準進(jìn)行修理，須做到全年修費用不超支。若超支，其超支部分自理。
�。ǘ┕拒�(chē)輛修理費用的開(kāi)支將與績(jì)效掛鉤考核。
車(chē)輛維修管理制度13
第一章 總則
第1條 為加強對公司車(chē)輛維修的管理，減少車(chē)輛的維修費用，有效的延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命，特制定本規定。
第2條 本規定適用于對公司所有車(chē)輛維修管理的相關(guān)事宜。
第3條 公司車(chē)輛的維修分為日常維修與送修理廠(chǎng)維修兩種。
第二章 車(chē)輛維修規定
第4條 公司車(chē)輛實(shí)行定人、定車(chē)制，即每輛車(chē)的司機必須固定，車(chē)輛司機負責車(chē)輛的日常維護。
第5條 車(chē)輛司機在每日下班前對車(chē)輛進(jìn)行檢查、發(fā)動(dòng)，發(fā)現問(wèn)題后應立即上報車(chē)隊主管，并進(jìn)行維修。
第6條 若司機無(wú)法自行修復車(chē)輛存在的問(wèn)題，需向車(chē)隊主管詳細說(shuō)明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車(chē)隊主管審核預算費用后，屬于100元以下修理項目的，經(jīng)車(chē)隊主管同意后方可進(jìn)行維修；1000元以下修理項目的須經(jīng)部門(mén)經(jīng)理審核批準后方可進(jìn)行修理；1000元以上維修項的報請公司領(lǐng)導批準修理。
第7條 司機將車(chē)輛送修理廠(chǎng)維修時(shí)，必須送到公司指定的修理廠(chǎng)進(jìn)行修理，否則費用不予報銷(xiāo)。
第8條 公司的公務(wù)用車(chē)及特種車(chē)輛進(jìn)行維修時(shí)，必須由車(chē)輛主管提出維修項目申請，并對修理費用做出認真評估后，報部門(mén)經(jīng)理批準，送達指定維修廠(chǎng)修理，否則費用不予報銷(xiāo)。
第9條 在車(chē)輛的修理過(guò)程中司機需要加強監督，發(fā)現修理項目與送修項目不符時(shí)，應及時(shí)上報車(chē)隊主管并與修理廠(chǎng)進(jìn)行協(xié)商。
第10條 根據車(chē)輛的行駛里程或使用時(shí)間，公司車(chē)輛的大修、中修事宜由車(chē)隊主管統一安排，確因實(shí)際情況需要進(jìn)行大修、中修時(shí)，必須上報公司領(lǐng)導，經(jīng)審批同意后方可送修理廠(chǎng)修理。
第11條 車(chē)輛完成中修、大修后，司機或車(chē)隊主管需要對車(chē)輛的維修結果進(jìn)行驗收。
第12條 車(chē)隊主管應建立完善的車(chē)輛維修檔案并要登記造冊， 妥善保管。
第13條 送修理廠(chǎng)的車(chē)輛，要堅持厲行節約，修舊利廢，以修復為主，換件為主的原則。
第14條 接到車(chē)輛需維修信息后，根據車(chē)輛狀況、維修項目，統籌安排車(chē)輛修理。對進(jìn)修的車(chē)輛，根據維修規范和維修項目對車(chē)輛進(jìn)行必要的檢查，判斷故障原因和決定維修手段。
第15條 對于比較大部件的維修或零件更換，應嚴格按照維修規范，先上報后更換的原則進(jìn)行維修配件安裝。
第三章 車(chē)輛修理費用及報銷(xiāo)
第16條 在日常維修車(chē)輛時(shí)，更換零部件的費用在預算以?xún)葧r(shí)，給予報銷(xiāo)；多余部分不予報銷(xiāo)。
第17條 車(chē)輛送修理廠(chǎng)修理及車(chē)輛的大修、中修費用由指定修理廠(chǎng)點(diǎn)每季度或每半年統一結算。
第18條 車(chē)輛修理的費用不得超過(guò)審批的金額，修車(chē)完畢后司機或具體承辦人應將廢舊零部件交車(chē)隊主管審查，車(chē)隊主管報公司領(lǐng)導審核。
第19條 車(chē)輛在中途發(fā)生故障急需維修時(shí)，200元以下修理項目時(shí)，須電話(huà)征得車(chē)隊主管同意；200元以上由車(chē)隊主管報請部門(mén)經(jīng)理同意后方可維修。
第20條 車(chē)輛在路途中需進(jìn)行維修時(shí)，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，經(jīng)車(chē)隊主管進(jìn)行核查后，方可進(jìn)行報銷(xiāo)。
第21條 駕駛員因人為因素造成車(chē)輛與輪胎損壞的，由其本人承擔費用總價(jià)的20%。
第四章 附則
第22條 本規定經(jīng)公司領(lǐng)導辦公會(huì )議審批后，自頒布之日起執行。
第23條 公司原有制度與本規定發(fā)生沖突時(shí)，自本規定頒布實(shí)施之日起，自動(dòng)廢止。
第24條 本規定由機場(chǎng)運行保障部 機務(wù)特車(chē)室制定并解釋。
車(chē)輛維修管理制度14
為保證在對車(chē)輛實(shí)施修理和一、二級保養工作中的安全，確保修質(zhì)量安全運行，避免各類(lèi)機械事故，特制定本制度：
1、凡車(chē)輛進(jìn)車(chē)間進(jìn)行各類(lèi)修理和保養，其修理質(zhì)量和安全工作有修理車(chē)間負責，安全科負責監督、檢查、考核；
2、在實(shí)施車(chē)輛保修過(guò)程中，全體修理人員均應嚴格落實(shí)修理工各種“安全責任制”、“安全操作規程”和“車(chē)間安全防火責任制”，嚴禁“違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀律”，凡由于違章造成各類(lèi)事故，將按有關(guān)規定追究當事人責任和車(chē)間責任；
3、車(chē)輛總件大修(發(fā)動(dòng)機)和二級保養后行駛30000公里以?xún)�，一級保養行駛1500公里以?xún)�，以及平時(shí)小修，由于確系修理質(zhì)量問(wèn)題，造成1000元以上經(jīng)濟損失的機械事故(指返修費用)或由于修理質(zhì)量引發(fā)的行車(chē)事故造成的經(jīng)濟損失，承修人負責賠償以上損失的20%：
4、凡因修理人員操作錯誤或違章操作造成造成機件損壞，承修人負責賠償經(jīng)濟損失的30%；
5、車(chē)輛保修中拆下的零部件，承擔人員負責妥善保管，如果由于保管不善發(fā)生零部件丟失或滅失事件，承修人負責照價(jià)賠償；
6、對機械事故和車(chē)輛零部件事件的調查，確認和處理，由安全管理部門(mén)負責，根據調查事實(shí)寫(xiě)出調查報告和處理意見(jiàn)，報公司經(jīng)理審批后執行。
車(chē)輛維修管理制度15
第一章 總則
第1條 為加強對公司車(chē)輛維修的管理，減少車(chē)輛的維修費用，有效的延長(cháng)車(chē)輛的使用壽命，特制定本規定。
第2條 本規定適用于對公司所有車(chē)輛維修管理的相關(guān)事宜。
第3條 公司車(chē)輛的維修分為日常維修與送修理廠(chǎng)維修兩種。
第二章 車(chē)輛維修規定
第4條 公司貨運車(chē)輛實(shí)行定人、定車(chē)制，即每輛車(chē)的司機必須固定，車(chē)輛司機負責車(chē)輛的日常維護。
第5條 車(chē)輛司機在每日下班前對車(chē)輛進(jìn)行檢查、發(fā)動(dòng)，發(fā)現問(wèn)題后應立即上報車(chē)輛主管，并進(jìn)行自修。
第6條 若司機無(wú)法自行修復車(chē)輛存在的問(wèn)題，需及時(shí)填寫(xiě)《車(chē)輛維修說(shuō)明單》，詳細說(shuō)明維修的項目和損壞原因，經(jīng)車(chē)輛主管審核并預算費用簽字后報綜合辦進(jìn)行審核，屬于100元以下修理項目的，由車(chē)輛主管報請綜合辦主任批準修理;100元以上修理項目的，由綜合辦對車(chē)輛進(jìn)行現場(chǎng)驗證，報請總經(jīng)理批準修理。
第7條 司機將車(chē)輛送修理廠(chǎng)維修時(shí)，必須送到公司指定的修理廠(chǎng)進(jìn)行修理，否則費用不予報銷(xiāo)。
第8條 公司的公務(wù)用車(chē)和高級車(chē)輛及特種車(chē)輛進(jìn)行維修時(shí)，必須由車(chē)輛主管提出書(shū)面維修項目申請，由綜合辦主任組織人員現場(chǎng)驗證，并對修理費用做出認真評估后，報總經(jīng)理批準，送達指定維修廠(chǎng)修理，否則費用不予報銷(xiāo)。
第9條 在車(chē)輛的修理過(guò)程中司機和車(chē)輛主管需要加強監督，發(fā)現修理項目與送修項目不符時(shí)，應及時(shí)上報綜合辦并與修理廠(chǎng)進(jìn)行協(xié)商。
第10條 根據車(chē)輛的行駛里程或使用時(shí)間，公司車(chē)輛的大修、中修事宜由車(chē)輛主管統一安排，確因實(shí)際情況需要進(jìn)行大修、中修時(shí)，必須填寫(xiě)《車(chē)輛維修申請單》報交綜合辦報審，經(jīng)審批同意后方可送修理廠(chǎng)修理。
第11條 車(chē)輛維修完成后，司機或車(chē)輛主管需要對車(chē)輛的維修結果進(jìn)行驗收簽字，中修、大修項目必須由綜合辦參與驗收簽字，否則，維修費用不予報批。
第12條 司機與車(chē)輛主管應向修理廠(chǎng)索要車(chē)輛修理的詳細項目及費用明細，車(chē)輛主管應將其與維修說(shuō)明表、車(chē)輛管理表等相關(guān)內容存在一起，結算維修費用時(shí)一并出具查證。
第13條 司機必須將車(chē)輛維修中替換下的車(chē)輛零配件帶回公司，由車(chē)輛主管負責清點(diǎn)，并交綜合辦辦簽字驗收，登記入庫。若進(jìn)行處理或再利用時(shí)，經(jīng)履行有關(guān)手續，經(jīng)領(lǐng)導審批后辦理。
第14條 車(chē)輛替換的配件由綜合辦指定專(zhuān)人專(zhuān)庫進(jìn)行統一保管。
第15條 車(chē)輛主管應建立完善的車(chē)輛維修檔案并妥善保管，并要登記造冊。
第三章 車(chē)輛修理費用及報銷(xiāo)
第16條 在日常維修車(chē)輛時(shí)，更換零部件的費用在預算以?xún)葧r(shí)，給予報銷(xiāo);否則，多余部分不予報銷(xiāo)。
第17條 車(chē)輛送修理廠(chǎng)修理及車(chē)輛的大修、中修費用由制定修
理廠(chǎng)點(diǎn)每月25日前到公司統一結算，當月可開(kāi)具正規稅票的當月給付，當月不能開(kāi)具正規稅票的，可先行請公司領(lǐng)導簽字確認，待正規發(fā)票到位后再行換票給付，每月超過(guò)25號以后的沒(méi)有確認前的費用不予報銷(xiāo)。其中制定修理廠(chǎng)的選擇、修理費的商談?dòng)绍?chē)輛主管、綜合辦主任及財務(wù)部部長(cháng)共同確定。
第18條 車(chē)輛修理的費用不得超過(guò)審批的金額，修車(chē)完畢后司機或具體承辦人應將《修理費用明細表》、審批報告及廢舊零部件的收據交車(chē)輛主管審查，車(chē)輛主管報綜合辦主任審核。
第19條 車(chē)輛在中途發(fā)生故障急需維修時(shí)，200元以下修理項目時(shí)，須電話(huà)征得車(chē)輛主管同意，經(jīng)200元以上車(chē)輛主管經(jīng)綜合辦主任同意后方可維修，如果有隨車(chē)人員時(shí)需在修理費用單上作簽字證明。
第20條 車(chē)輛在路途中進(jìn)行維修時(shí)，司機也必須帶回替換下的廢舊零部件，并經(jīng)車(chē)輛主管進(jìn)行登記核查，同意交由綜合辦審核、登記、驗收保管。
第21條 修車(chē)時(shí)司機所提交的修車(chē)申請應詳細說(shuō)明修車(chē)類(lèi)別、項目、部位及費用預算，在核定的修車(chē)費用額度以下時(shí)，由綜合辦主任審批;在核定的修車(chē)費用額度以上時(shí)，經(jīng)綜合辦主任審批后報總經(jīng)理審批。車(chē)輛的大修、中修必須經(jīng)過(guò)綜合辦主任審核、總經(jīng)理審批。
第22條 駕駛人員因人為因素造成輪胎損壞的，由其本人承擔輪胎總價(jià)30%。
第四章 附則
第23條 本規定由綜合辦制定，其解釋權、修改權歸人事行政部所有。
第24條 本規定經(jīng)總經(jīng)理辦公會(huì )議審批后，自頒布之日起執行。
第25條 公司原有制度與本規定沖突者，自本規定頒布實(shí)施之日起，自動(dòng)廢止。
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