哈爾濱老火車(chē)站閱讀答案
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哈爾濱老火車(chē)站
�、俟枮I老火車(chē)站是城市創(chuàng )建初期最早修建的幾座大型建筑之一。1899年10月，在今哈爾 濱站行李房的位置臨時(shí)搭起一座小房子，作為站長(cháng)室、電報室和行車(chē)人員休息室。1903年哈爾濱 老火車(chē)站站舍始建，1904年旅客候車(chē)室即遷入新站舍。
�、诠枮I老火車(chē)站的選址是經(jīng)過(guò)精心考慮的。它位于南崗區、道里區和道外區三個(gè)主城區的 交界處，是名副其實(shí)的'城市中心。由車(chē)站街(今紅軍街）、鐵路街(今曲線(xiàn)街）、松花江街及醫院街 (今頤園街)相交而成半圓形的廣場(chǎng)，交通便捷。這個(gè)半圓形廣場(chǎng)視野開(kāi)闊,便于人們更好地欣賞 建筑。每當廣場(chǎng)上鮮花盛開(kāi),繁茂的樹(shù)木成為襯托建筑的綠色飄帶，建筑優(yōu)美而舒展的豐姿則盡 現眼前。
�、圩鳛榛疖�(chē)站建筑,從功能上看，其平面布局比較嚴謹而合理。建筑由一二三等候車(chē)室、中央 門(mén)廳及處于最右端的中國人候車(chē)室等五個(gè)大廳構成，圍繞著(zhù)這五個(gè)大廳分別布置了售票室、行李 房、服務(wù)員室、警察室、站長(cháng)室、小賣(mài)部及衛生間等輔助用房，總面積為1619、78平方米。建筑正中是中央門(mén)廳、高9、07米、寬敞明亮。門(mén)廳作為整個(gè)建筑的核心、其它幾個(gè)候車(chē)室通過(guò)門(mén)廳聯(lián)系在一 起，成為流動(dòng)而連續的空間。
�、芄枮I老火車(chē)站建筑立面設計是典型的“新藝術(shù)”風(fēng)格。其設計極盡生動(dòng)之勢，比之西歐及俄羅斯同時(shí)期“新藝術(shù)”設計有過(guò)之而無(wú)不及。這種獨特的設計主要體現在建筑曲線(xiàn)裝飾的運用 上。一眼望去，建筑通體的曲線(xiàn)裝飾令人目不暇接——曲線(xiàn)的門(mén)窗、曲線(xiàn)的墻墩、曲線(xiàn)的女兒墻甚 至曲線(xiàn)的車(chē)站名稱(chēng)，猶如各種曲線(xiàn)的海洋。這些曲線(xiàn)的孤度富有變化，如一首樂(lè )曲，跳躍著(zhù)，盤(pán)旋 著(zhù)，時(shí)而高昂，時(shí)而低回。
�、蓠v足于哈爾濱老火車(chē)站之前，你會(huì )發(fā)現,建筑的每個(gè)細節都是那樣生動(dòng)奇異，整個(gè)建筑舒展 而大方�？上У氖�1959年火車(chē)站擴建時(shí)老站舍被拆毀了，它迷人的風(fēng)采已隨風(fēng)而逝。
(選文有改動(dòng)）
11、(3分)為什么說(shuō)哈爾濱老火車(chē)站的選址是經(jīng)過(guò)精心考慮的？（請簡(jiǎn)要概括）
12、(3分)哈爾濱老火車(chē)站雜平面布局有什么特點(diǎn)？這樣布局的依據冊么？
13、(2分)分別指出文中畫(huà)線(xiàn)句子使用的說(shuō)明方法。（一個(gè)括號內只能填寫(xiě)一種說(shuō)明方法）
(1)建筑正中是中央門(mén)廳，高9.07米，寬敞明亮。 （ ）
(2)其設計極盡生動(dòng)之勢,比之西歐及_斯同時(shí)期“新藝術(shù)”設計有過(guò)之而無(wú)不及。（ ）
14、(2分)閱讀第④段，說(shuō)說(shuō)哈爾濱老火車(chē)站在建筑曲線(xiàn)裝飾的運用上有哪兩個(gè)特點(diǎn)？
答案：
11、 (3分)因為哈爾濱老火車(chē)站地處城市中心、交通而合理火車(chē)站的功能
13、(2分)(1)列數字 通便捷、視野開(kāi)闊。
12、 (3分)比較嚴謹；作比較
14、 (2分)廣泛應用富有變化
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