運輸公司重污染天氣應急預案范文（精選5篇）
在日常學(xué)習、工作抑或是生活中，難免會(huì )發(fā)生一些不在自己預期的事件，為了控制事故的發(fā)展，常常需要預先準備應急預案。那么應當如何編制應急預案呢？以下是小編整理的運輸公司重污染天氣應急預案范文（精選5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
運輸公司重污染天氣應急預案1
一、總則
�。ㄒ唬┲贫康�
為有效預防和治理大氣重污染，及時(shí)果斷地采取超常措施，最大程度減輕重污染天氣給師生帶來(lái)的身心損傷，切實(shí)保障師生生命安全,維護正常的教育教學(xué)秩序,根據《石家莊市重污染天氣應急預案（暫行）》及有關(guān)規定和要求，制定本預案。
�。ǘ┻m用范圍
本預案適用于全市各級各類(lèi)學(xué)校和幼兒園重污染天氣的預防及應急處置。
�。ㄈ┕ぷ髟瓌t
1.以人為本，強化監控。把保障師生生命安全放在防御工作首位，密切空氣污染指數變化，認真做好各項防范工作。
2.落實(shí)責任，加強監督。市教育局負責市屬高校、直屬單位重污染天氣應急處置工作的組織實(shí)施，并對各縣（市）、區教育局重污染天氣應急處置工作進(jìn)行指導和監督；各縣（市）、區教育局在當地政府統一領(lǐng)導下負責轄區內學(xué)校重污染天氣應急處置工作的組織實(shí)施和監督指導；各級各類(lèi)學(xué)校在所屬教育局領(lǐng)導下，負責本學(xué)校應急處置工作的具體實(shí)施，一把手是第一責任人。
3.快速反應，果斷處置。市重污染天氣應急指揮部辦公室污染預警發(fā)出后，市、縣（區）兩級教育局、各級各類(lèi)學(xué)校根據不同污染預警等級，迅速響應，及時(shí)啟動(dòng)本單位應急預案，并與有關(guān)部門(mén)密切配合，積極落實(shí)相應處置措施。
二、應急救援指揮組織及職責
�。ㄒ唬╊I(lǐng)導小組
市教育局成立重污染天氣應急指揮部，局長(cháng)任總指揮，相關(guān)局領(lǐng)導任副總指揮，局安全處、思政體衛處、基教處、職成教處、幼特教處、高教處、政策法規處、辦公室、規劃財務(wù)處負責人為成員。
指揮部下設辦公室，辦公室設在市教育局安全處。辦公室主任由市教育局調研員車(chē)國利兼任。辦公室下設綜合組、應急組、督導組、宣教組，工作人員由機關(guān)各處室工作人員組成。
�。ǘ┕ぷ餍〗M職責
1.綜合組（由局安全處牽頭，辦公室、規劃財務(wù)處、思政體衛處抽調人員組成）。負責督促指導各縣（市）、區教育局，各級各類(lèi)學(xué)校編制重污染天氣應急預案；負責各項應急措施的組織協(xié)調；負責與有關(guān)部門(mén)的溝通和向市政府信息上報等工作。
2.應急組（由局安全處牽頭，思政體衛處、基教處、職成教處、幼特教處、高教處、政策法規處抽調人員組成）。負責與市重污染天氣應急指揮部辦公室聯(lián)系溝通，及時(shí)接收預警信息，通知相關(guān)縣（市）、區，學(xué)校啟動(dòng)預案并匯總、整理應急措施落實(shí)情況，并及時(shí)向指揮部領(lǐng)導匯報。
3.督導組（由局安全處牽頭，辦公室、紀檢監察室、人事處抽調人員組成）。負責對重污染天氣預警應急措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查督導，并向應急組反饋。
4.宣教組（由思政體衛處牽頭，健康教育指導中心、信宣中心抽調人員組成）負責在全市教育系統開(kāi)展生態(tài)環(huán)境教育、應對重污染天氣防御措施教育；負責全市教育系統重污染天氣預警工作的宣傳報道。
�。ㄈ┛h（市）、區教育局職責
在當地政府的統一領(lǐng)導下，負責所管轄學(xué)校重污染天氣應急工作，按要求編制本地空氣重污染應急預案，并向市教育局重污染天氣應急指揮部辦公室綜合組備案。
�。ㄋ模┦袑俑咝�、直屬學(xué)校職責
在市教育局領(lǐng)導下，按要求編制本學(xué)�？諝庵匚廴緫鳖A案，并向市教育局重污染天氣應急指揮部辦公室綜合組備案。根據市教育局重污染天氣應急指揮部辦公室要求，啟動(dòng)并實(shí)施好各項應急處置措施。
三、預警分級與發(fā)布
�。ㄒ唬╊A警分級
根據《石家莊市重污染天氣應急預案（試行）》相關(guān)規定，我市重污染天氣分為三級，分別為Ⅲ級（黃色）、Ⅱ級（橙色）、Ⅰ級（紅色）預警，Ⅰ級預警為最高級別。
�、蠹夘A警（黃色）：經(jīng)預測，我市將發(fā)生連續三天AQI>200(指城市所有國控環(huán)境空氣監測點(diǎn)AQI日均值)，但未達到Ⅱ級、Ⅰ級預警等級，空氣質(zhì)量為重度污染或以上級別。
�、蚣夘A警（橙色）：經(jīng)預測，我市將發(fā)生連續三天500>AQI>300，空氣質(zhì)量為嚴重污染級別。
�、窦夘A警（紅色）：經(jīng)預測，我市將發(fā)生一天以上AQI≥500，空氣質(zhì)量為極嚴重污染。
當臭氧是首要污染物時(shí)，要同時(shí)計算次要污染物AQI指數，并按照次要污染物AQI指數進(jìn)行預警級別劃分。
�。ǘ╊A警發(fā)布
市區范圍內預警信息發(fā)布：由應急組負責，根據市重污染天氣應急指揮部辦公室所發(fā)布的預警信息，及時(shí)向市教育局重污染天氣應急指揮部匯報，并根據指揮部決定向直屬學(xué)校、各區教育局發(fā)布。
縣（市）、礦區預警信息發(fā)布：由應急組負責，及時(shí)轉發(fā)市重污染天氣應急指揮部辦公室所發(fā)布的預警信息；由各縣（市）、礦區教育局負責，根據本地重污染天氣應急指揮機構的預警信息，及時(shí)向所屬學(xué)校發(fā)布。
四、應急措施
應對重污染天氣工作是一項事關(guān)民生的重要政治任務(wù)，實(shí)行各級各單位行政一把手負責制和責任追究制。
�。ㄒ唬┰冖蠹�、Ⅱ級、Ⅰ級預警發(fā)布后，局機關(guān)、直屬單位按要求停駛有關(guān)車(chē)輛。
�。ǘ┰冖蠹�、Ⅱ級、Ⅰ級預警發(fā)布后，各級各類(lèi)學(xué)校要增加對校園裸露地面灑水抑塵頻次，至少每4小時(shí)灑水1次，每天至少灑水3次。要特別注意加強對建筑施工場(chǎng)地的揚塵控制，全天保持裸露地面濕潤，不能因刮風(fēng)、上料、運輸等原因產(chǎn)生揚塵污染。
�。ㄈ蠹夘A警發(fā)布后，全市各級各類(lèi)學(xué)校減少戶(hù)外活動(dòng)，戶(hù)外集體活動(dòng)可改為室內活動(dòng)。
�。ㄋ模蚣夘A警發(fā)布后，全市中小學(xué)校、幼兒園停止體育課、集體操、跑步等戶(hù)外運動(dòng)，所耽誤體育課可采取調課方式，以保證課程計劃落實(shí)，并提醒學(xué)生最大限度減少外出，外出期間盡量采取防護措施。
上述兩項應急措施由各學(xué)校負責組織實(shí)施，督導組負責巡回督查檢查。在應急措施實(shí)施期間，各直屬學(xué)校，各縣（市）、區教育局要每日向綜合組匯報動(dòng)態(tài)。
�。ㄎ澹窦夘A警發(fā)布后，全市中小學(xué)校、幼兒園全部臨時(shí)停課。其中，全市范圍內和市區范圍內學(xué)校停課，由局應急指揮部集體研究，報市應急指揮部同意后實(shí)施；一個(gè)或數個(gè)縣（市）范圍內學(xué)校停課，由各縣（市）、區教育局分別報局應急指揮部、當地政府同意后實(shí)施。在臨時(shí)停課前，各學(xué)校要指導學(xué)生科學(xué)安排自學(xué)計劃，適當布置自學(xué)內容，可以安排網(wǎng)上學(xué)習或電話(huà)輔導。同時(shí)，要加強對學(xué)生的安全教育，防止停課期間發(fā)生意外事故。要特別加強應對重污染天氣防護知識教育，引導學(xué)生增強自我防護意識和能力。有留校學(xué)生的學(xué)校，學(xué)校應當全天開(kāi)放圖書(shū)館、運動(dòng)館等室內活動(dòng)場(chǎng)所，安排組織好在校住宿學(xué)生室內活動(dòng)，要安排專(zhuān)人負責安排好學(xué)生日�；顒�(dòng)，待天氣好轉后另行安排時(shí)間補課。學(xué)校要加強門(mén)衛、宿舍等管理，嚴防學(xué)生私自外出，杜絕各類(lèi)安全事故發(fā)生。
�。┰冖蠹�、Ⅱ級、Ⅰ級預警發(fā)布后，各直屬學(xué)校，各縣（市）、區教育局必須嚴格執行值班制度，應急值班電話(huà)必須24小時(shí)有人盯守，并保證有一名領(lǐng)導班子成員帶班。
五、監督檢查
在應急預案啟動(dòng)實(shí)施期間，市教育局將加大督導巡查力度，對未按要求采取積極措施的單位及責任人予以通報和責任追究。
六、附則
本預案由石家莊市教育局重污染天氣應急指揮部負責解釋?zhuān)耘鷾手掌饘?shí)施，并按計劃組織演練，適時(shí)予以修訂
運輸公司重污染天氣應急預案2
為貫徹落實(shí)市政府應急辦和上級公安機關(guān)相關(guān)指示精神，為切實(shí)做好20xx年底至20xx年冬季惡劣天氣下的交通管理工作，確保道路安全、暢通，防止發(fā)生長(cháng)時(shí)間大面積的交通擁堵，制定本預案。
一、組織領(lǐng)導
為切實(shí)加強冬季惡劣天氣期間交通疏導、指揮工作，成立“貴陽(yáng)市公安交通管理局20xx年冬季惡劣天氣交通管控工作應急指揮部”
指揮長(cháng)：
副指揮長(cháng)：
成員：
應急指揮部下設辦公室在“850”指揮中心，徐斌副局長(cháng)任執行副指揮長(cháng)。
二、應急機制啟動(dòng)原則
“850”指揮中心負責收集我市氣象預報信息，按市氣象局預報溫度降至0攝氏度，則啟動(dòng)應急響應機制。
三、應急處置措施
�。ㄒ唬┘訌婋[患排查
各單位及高速支隊要根據轄區惡劣天氣歷史數據、交通事故等情況，排查轄區惡劣天氣交通事故多發(fā)、易發(fā)節點(diǎn)的安全隱患，主動(dòng)向轄區政府和交通運輸部門(mén)報告和通報，督促相關(guān)部門(mén)對轄區隧道、橋梁、長(cháng)下坡、臨水臨崖、易凝易凍等危險和事故多發(fā)路段，按照“兩公布、一提示”向社會(huì )公布。并按照公路經(jīng)營(yíng)管理權限，將隱患信息及時(shí)推送給各級政府和交通運輸部門(mén)。
�。ǘ┞鋵�(shí)應急保障
各轄區分局（大隊）要向轄區（縣）政府應急辦報告，落實(shí)施救物資、設備、人員是否到位；高速支隊要督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，按照“就近儲備、重點(diǎn)設防”的原則，做好相應的人員、物資、裝備準備，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節點(diǎn)提前備好備足應急物資和救援裝備；確保除雪人員和應急搶險隊伍到位，一旦出現降雪結冰和交通事故，能夠迅速清雪除冰，快速清障，確保路網(wǎng)的正常有效運行。
�。ㄈ┛茖W(xué)管控措施
一是加強對易凝易凍路段的巡查工作，啟動(dòng)24小時(shí)巡邏機制，加大路面監管力度，強化動(dòng)態(tài)管理、預防長(cháng)時(shí)間、大面積擁堵，一旦發(fā)生路面積雪、凝凍等現象，及時(shí)報“850”指揮中心和各區政府應急辦，并立即采取有效措施，開(kāi)展除雪、交通誘導等工作。
二是在啟動(dòng)應急響應采取交通分流措施時(shí)，各單位要根據分流道路的狀況，分流小型車(chē)輛；在高速公路上對客運車(chē)輛要就近引導至城鎮或高速公路服務(wù)區，或通過(guò)喊話(huà)警示、采取間斷放行、分段放行、警車(chē)帶道壓速通行等方式，確保安全，對大型超長(cháng)、超寬的貨運車(chē)輛要安排到最近的高速公路服務(wù)區。
三是采取先干線(xiàn)道路，后其他公路分流的原則，首先要確保貴遵、環(huán)城高速公路、二環(huán)線(xiàn)、兩城區主次干道、兩城區至觀(guān)山湖區各條道路的交通暢通。實(shí)施交通管制必須要按照規定報交管局批準。
四是為避免發(fā)生長(cháng)時(shí)間、大范圍、長(cháng)距離的交通擁堵，要盡量提前采取在封閉路段遠端（如高速公路收費站口）提示告知，沿線(xiàn)分散，集中車(chē)輛警車(chē)帶路等方式消化車(chē)流，避免車(chē)流在高速公路、城市主次干道某一路段大量積壓。必要時(shí)采取借道通行措施，指揮車(chē)輛借用對向車(chē)道通行。
�。ㄋ模┘訌姺⻊�(wù)保障
高速支隊、各轄區分局（大隊）一是要與客運、�；愤\輸等重點(diǎn)企業(yè)建立惡劣氣候下的聯(lián)動(dòng)機制，深入企業(yè)，督查企業(yè)、經(jīng)營(yíng)業(yè)主和從業(yè)人員落實(shí)防抗冰凍雨雪天氣的具體措施，做好客運車(chē)輛駕駛員安全教育和車(chē)輛檢查維護工作，確保行車(chē)安全。二是出現低溫雨雪冰凍惡劣天氣不適合客運、�；奋�(chē)輛通行時(shí)，要立即將路況信息通報給交通運管部門(mén)及相關(guān)運輸企業(yè)，做好提示工作，必要時(shí)暫停上述車(chē)輛上路行駛，堅決杜絕客運車(chē)輛夜間違規行駛三級以下公路。三是要充分利用廣播電臺、互聯(lián)網(wǎng)以及收費站、服務(wù)區告示等方式，向社會(huì )發(fā)布當前道路通行信息、交通管制措施及管制時(shí)間，積極引導公眾選擇最佳出行線(xiàn)路，盡力避免車(chē)輛及人員滯留。
�。ㄎ澹┘訌姂碧幹�
實(shí)施“三早一快”（即：早發(fā)現、早預警、早提示，快速處置）的交通應急處置措施。各單位要加強惡劣氣候條件下的巡邏監控，特別是夜間巡邏工作必須落實(shí)，及時(shí)發(fā)現道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現凝凍，道路因地質(zhì)災害發(fā)生損毀，以及交通事故、交通擁堵時(shí)要立即采取疏導措施，進(jìn)行信息預警提示，同時(shí)第一時(shí)間向“850”指揮中心上報擁堵的原因、位置、程度等，值班分局（大隊）干部必須到現場(chǎng)督促指揮，爭取用最短的時(shí)間、最有效的措施進(jìn)行處置。
四、應急處置分工
�。ㄒ唬┚诸I(lǐng)導按照分工督促掛包單位按職責分別做好惡劣天氣交通管控應急處置工作。
�。ǘ�850”指揮中心要根據氣象部門(mén)發(fā)布的惡劣天氣預警，研判影響范圍、影響程度，發(fā)布預警預報，要求各部門(mén)按預案提前采取工作措施，及時(shí)通知各單位啟動(dòng)應急響應機制；應急處置過(guò)程中對全市道路交通組織分流進(jìn)行指揮、協(xié)調，傳達上級領(lǐng)導指令，指揮各分局（大隊）的協(xié)同工作；加強與交警總隊及鄰市交管部門(mén)的聯(lián)系；全天24小時(shí)收集實(shí)時(shí)路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息；必要時(shí)實(shí)行雙指揮長(cháng)值班模式。
�。ㄈ┖笱b處要做好鹽、錐形桶、三角木、除冰鏟、防滑鏈、發(fā)電機等應急裝備的儲備及調配，撒鹽車(chē)駕駛員進(jìn)入待命狀態(tài)，確保在遇冰雪凝凍極端惡劣天氣時(shí)撒鹽車(chē)能正常投入使用，為一線(xiàn)執勤民警準備相應的防寒裝備，做好應急隊伍拉動(dòng)后的后勤保障工作。
�。ㄋ模┲刃蛱幰槍σ蚵访娣e冰造成的通行困難，做好交通組織及分流方案制定工作。
�。ㄎ澹┣趧�(wù)處做好惡劣天氣下的勤務(wù)指導和應急工作。
�。┬烫幫ㄟ^(guò)交廣臺、省、市電視臺、微博、微信等媒介，及時(shí)向市民廣泛發(fā)布路況、氣象信息，提醒市民安全出行，切實(shí)做好“兩公布一提示”工作。
�。ㄆ撸┰O施處做好應急指示標志、便攜信號燈、護欄等設施的準備，及時(shí)修復因惡劣天氣損毀的交通設施。
�。ò耍┛萍继幰趹�(hù)外大屏、“智行車(chē)”APP發(fā)布全市路況信息，全市道路交通事故信息，交通分流信息。做好全市信號燈、監控設備、對講機系統、專(zhuān)項作業(yè)車(chē)的維護和保養。
�。ň牛└咚僦ш犚皇且c“一路三方”作好對接，督促道路業(yè)主單位備齊鹽、沙、融雪劑等應急物資，特別是在橋梁、隧道、陡坡、急彎、渡口等重要節點(diǎn)提前備好備足應急物資和救援裝備，確保施救物資、設備及除冰除雪工作人員到位，遇冰雪凝凍天氣，要迅速聯(lián)動(dòng)，及時(shí)融冰除雪，并加強通行管理，保障道路通行安全；二是加強重點(diǎn)時(shí)段與路段的管控，提高道路交通安全管理的針對性和時(shí)效性，做好交通分流和事故救援清障工作，及時(shí)準確上報路面情況。
�。ㄊ└鬏爡^分局（大隊）一是要與各區應急辦聯(lián)系，確保應急物資、裝備及除冰除雪工作人員準備到位；二是要加強惡劣天氣下對二環(huán)路的巡邏監控，特別是夜間巡邏工作必須落實(shí)，及時(shí)對道路因低溫雨雪冰凍惡劣天氣出現凝凍、交通事故、交通擁堵等采取疏導、處置措施；三是對接社會(huì )排障車(chē)輛做好應急處置準備；四是接“850”指揮中心指令后，立即布置警力啟動(dòng)應急響應，與區應急辦聯(lián)系，第一時(shí)間開(kāi)展清雪除冰和交通疏導工作，遇突發(fā)情況及時(shí)向“850”指揮中心報告。
五、工作要求
�。ㄒ唬└叨戎匾�。各單位要切實(shí)加強對冬季惡劣天氣交通管控應急工作的組織領(lǐng)導，制作本單位的應急預案，明確責任，強化措施，狠抓落實(shí)，做到思想到位、責任到位、措施到位、人員到位，科學(xué)周密部署，確保各項應急準備和事件處置工作有力有序有效進(jìn)行。
�。ǘ┘訌娭蛋鄠淝�。各單位要強化24小時(shí)應急值班制度，嚴格落實(shí)崗位責任制和領(lǐng)導帶班制度，做好元旦、春節及春運期間的應急值守工作。參加備勤民警要保持通訊暢通，強化快速反應意識，接到指令后，立即按規定著(zhù)裝、攜帶必要的裝備趕赴現場(chǎng)開(kāi)展工作，同時(shí)加強自身安全的防護。道路交通低溫雨雪冰凍惡劣天氣應急事件發(fā)生時(shí)，由交管局、分局（大隊）根據事件情況調動(dòng)所屬應急隊伍進(jìn)行處置，如事件處置超出應急權限，應及時(shí)向當地黨委、政府匯報，爭取得到其他應急隊伍支援。遇有重大事項要及時(shí)向上級請示，報告。
�。ㄈ┘訌娒窬瘓糖诎踩雷o。高速支隊、各分局（大隊）要按規定完善民警安全防護措施，充實(shí)安全防護裝備，檢查執勤車(chē)輛安全狀況，嚴格按照規定配齊配全反光背心、反光錐筒、反光標志等安全防護裝備設施，嚴防執勤執法民警傷亡事件發(fā)生。
運輸公司重污染天氣應急預案3
冬季到來(lái)，由于雨、霧、雪、等天氣的即將來(lái)臨，導致道路能見(jiàn)度降低，部分路段可能存在積水結冰的現象，嚴重影響道路暢通和行車(chē)安全，為了切實(shí)加強冬季學(xué)生接送車(chē)輛運行安全管理，避免重大安全事故的發(fā)生，高效有序的組織事故搶救工作，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護正常的社會(huì )秩序和學(xué)校秩序，明確安全事故處理的責任，確保學(xué)生人身安全不受傷害，特制定本預案。
一、組織領(lǐng)導
學(xué)校建立學(xué)生校車(chē)冬季安全事故應急處理領(lǐng)導小組，由校長(cháng)任組長(cháng)，分管安全工作的副校長(cháng)任副組長(cháng)，組員由各班班主任、安保人員及校車(chē)司機組成，領(lǐng)導小組負責本預案的制定，發(fā)布和實(shí)施，參與處理安全事故，對事故發(fā)生經(jīng)過(guò)做好詳細調查和記錄，并在第一時(shí)間內報告相關(guān)部門(mén)，并通知相關(guān)人員趕到現場(chǎng)，協(xié)助交警等部門(mén)進(jìn)行處理。全體成員分工合作，密切配合，迅速、高效、有序的開(kāi)展救援處理工作。
二、事故預案方法和措施
1、學(xué)校要對放學(xué)乘坐校車(chē)的學(xué)生經(jīng)常進(jìn)行安全方面的教育和交通法規的教育，特別是對于容易造成安全事故的因素，重點(diǎn)反復地對學(xué)生進(jìn)行講解、分析，增強學(xué)生自我保護能力和意識。
2、制定學(xué)生乘坐校車(chē)的紀律和安全制度，針對學(xué)生的年齡特點(diǎn)對乘坐校車(chē)過(guò)程中應注意的事項，強調安全第一的重要性和必要性。租用車(chē)輛要求選用遵守交通法規，駕駛經(jīng)驗豐富的駕駛員，選用車(chē)容、車(chē)況、安全性能好的車(chē)輛為學(xué)校提供服務(wù)。
3、加強駕駛員和乘坐校車(chē)負責老師的`責任意識教育，要求駕駛員嚴格遵守交通法規謹慎駕駛，“文明駕車(chē)、禮讓先行”，提高駕駛員安全意識，減少事故隱患，并落實(shí)安全檢查制度，確保車(chē)輛安全狀況良好。要求負責教師加強管理，發(fā)現安全隱患及時(shí)制止并加以教育。
4、要求學(xué)生在乘車(chē)中自覺(jué)依次上下車(chē)，要文明、安全候車(chē)，要在規定的時(shí)間、地點(diǎn)等候校車(chē)，上下車(chē)輛時(shí)要特別注意安全。在行車(chē)過(guò)程中，嚴禁同學(xué)之間打鬧，頭和手伸出窗外。
5、做好車(chē)輛例行保養工作，出車(chē)前要對車(chē)容、車(chē)況、安全性能（特別是制動(dòng)系統）進(jìn)行檢查
三、處理事故的職責
接到事故發(fā)生報告后，有關(guān)職能部門(mén)要立即趕赴現場(chǎng)，以最快的速度立即積極開(kāi)展工作，控制事故的蔓延和擴大，組織救援、保護事故現場(chǎng)、開(kāi)展事故調查取證，盡快設法向領(lǐng)導小組報告事故情況；如屬重大安全事故，則視事故情況，與有關(guān)方面取得聯(lián)系，妥善處理。
四、關(guān)于安全事故的調查結案
原則：突發(fā)安全事故發(fā)生后，應先搶先救急，及時(shí)匯報，按照依法辦案、實(shí)事求是、尊重科學(xué)的原則開(kāi)展事故調查處理。
確認事故現場(chǎng)，保護現場(chǎng)，先搶救傷員排險，防止事態(tài)擴大而采取的緊急措施和移動(dòng)現場(chǎng)物件時(shí)，應作出標志，協(xié)助交警、交管部門(mén)拍攝或繪制現場(chǎng)圖并寫(xiě)出書(shū)面記錄。
及時(shí)疏散人員，組織人員及時(shí)做好同乘學(xué)生的護送工作。
在上級部門(mén)指導下做好其他善后工作。
五、應急處理程序
一旦發(fā)生校車(chē)交通事故，應按下列程序進(jìn)行處理：
隨車(chē)教師第一時(shí)間報警，然后及時(shí)匯報學(xué)校領(lǐng)導。
領(lǐng)導小組及時(shí)報中心校、教育局和相關(guān)部門(mén)。
處置乘車(chē)人員。
�、偃缬惺軅呒皶r(shí)撥打120急救電話(huà)，要盡快及時(shí)聯(lián)系車(chē)輛把傷員送至縣級或縣級以上醫院救治。
�、诹硗庹{動(dòng)車(chē)輛接送同乘沒(méi)有受傷的學(xué)生。換乘車(chē)輛時(shí)，隨車(chē)教師要看清周?chē)煌�、�?chē)輛行駛情況，避免發(fā)生新的交通事故。
及時(shí)通知家長(cháng)。
配合交通事故處理部門(mén)，并參與調解。
及時(shí)做好學(xué)生及家長(cháng)安撫工作，控制事態(tài)，維持學(xué)校教育教學(xué)秩序正常進(jìn)行。
保險介入。
運輸公司重污染天氣應急預案4
1、目的
冬季特殊的氣候對公路運輸帶來(lái)極大的影響，冰雪天氣更容易造成重大的交通安全事故。為了對因突發(fā)事故而需救援或撤離的人員提供援助，并使其得到及時(shí)有效的治療，將事故造成的人員傷害、財產(chǎn)損失及對環(huán)境污染減到最小，特制定本應急預案。
2、適用范圍
本預案適用于本公司在冬季突發(fā)道路交通事故的緊急情況下，采取應急救援處理的全過(guò)程。
3、責任
3.1公司總經(jīng)理負責組織成立事故現場(chǎng)應急指揮小組,在事故發(fā)生后及時(shí)到現場(chǎng)指揮應急救援工作。
3.2副總經(jīng)理負責應急預案的啟動(dòng)與實(shí)施。
3.3安全員負責緊急救援時(shí)的具體事務(wù)及救援現場(chǎng)的安全保護工作。
3.4其他員工應服從組長(cháng)的安排，快速有效地進(jìn)行救援工作。
4、救援小組成員：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
組員：
5、應急救援小組電話(huà)：
6、應急救援備用車(chē)輛：
7、應急救援主要程序
7.1接到事故報警，立即召開(kāi)應急小組會(huì )議，組織救援人員,安排救援車(chē)輛立即趕赴事故現場(chǎng),并采取下述活動(dòng)。
7.1.1人員傷害事故：若發(fā)生人員傷害事故，在場(chǎng)人員應采取如下急救措施。
7.1.1.1若傷者行動(dòng)未因事故受到限制，且傷勢非常輕微，身體無(wú)明顯不適，能站立并行走，在場(chǎng)人員應將傷員轉移至安全區域，再設法消除或控制現場(chǎng)險情，防止事故蔓延擴大，然后找車(chē)護送傷者去醫院做進(jìn)一步檢查。
7.1.1.2若傷者行動(dòng)受限制，身體被擠、卡、壓、夾住無(wú)法脫開(kāi)，在場(chǎng)人員應立即將傷者從事故現場(chǎng)轉移到安全區域，防止傷者受到二次傷害，然后，根據傷者的傷勢采取相應的急救措施。
7.1.1.3若傷者傷口發(fā)生出血不止的癥狀，在場(chǎng)人員應立即用現場(chǎng)配備的.急救藥品,為傷者止血(一般采用指壓法，加壓包扎法，止血帶止血法)，并及時(shí)用車(chē)將傷者送醫院治療。
7.1.1.4若傷者傷勢較重，出現全身各處骨折，心跳、呼吸停止或可能有內臟受傷等癥狀，在場(chǎng)人員應立即根據針對傷者的癥狀，施行人工呼吸、心肺復蘇等急救措施。并在急救的同時(shí)，派人聯(lián)系車(chē)輛或撥打急救電話(huà)（120），以最快的速度將傷者送往醫院治療。
7.1.2化學(xué)危險品傷害事故。
7.1.2.1身體接觸到化學(xué)有害液體者，在保暖的情況下，立即脫去被污染的衣物，用大量清水沖洗至少15分鐘，再用肥皂擦洗并送醫院就醫。
7.1.2.2眼睛受到化學(xué)有害液體或氣體刺激者，抬起眼瞼，用大量清水或生理鹽水沖洗并送醫院治療。
7.1.2.3吸入有害化學(xué)蒸氣者立即轉移到空氣新鮮的上風(fēng)處，安置休息并保暖。
7.1.2.4吸入過(guò)量有害氣體而引起呼吸困難或心臟停止跳動(dòng)，應立即施行人工呼吸、心肺復蘇等緊急措施，同時(shí)要立即聯(lián)系車(chē)輛或呼叫急救電話(huà)（120），以最快的速度將傷員送到最近的醫院急救。
7.2在公司組織救援的同時(shí)，應立即向有關(guān)上級部門(mén)報告。
7.2.1報告部門(mén)：當事故發(fā)生在縣運管所轄權范圍內時(shí)向縣運管所報告；當事故發(fā)生在縣運管所轄權范圍之外時(shí)，向運管所及市運管處報告。
7.2.1.1報告內容：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、車(chē)輛牌號、車(chē)輛類(lèi)型，運輸危貨的品名、事故原因、事故程度。
7.2.1.2公司已采取何種救援手段。
7.2.2當公司救援能力不足時(shí),請求上級部門(mén)支援。
8、化學(xué)危險品泄漏
8.1化學(xué)危險品泄漏，搶救人員必須佩戴防毒面具，橡膠手套等防護用品，迅速關(guān)閉槽車(chē)閥門(mén)，防止化學(xué)危險品流淌。
8.1.1少量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，可用沙土吸收，倒至空曠處理其發(fā)揮或用沙土掩埋。
8.1.2大量化學(xué)品液體泄漏時(shí)，應撥打消防電話(huà)（119）請求消防部門(mén)支援，用大量霧狀水噴灑罐體降溫防爆，同時(shí)用噴淋水保護搶險人員的堵漏工作。
8.1.3發(fā)生火災時(shí),請救消防人員用大量水冷卻罐體降溫防爆，同時(shí)采用相應的化學(xué)方法稀釋?zhuān)泻突瘜W(xué)危險品液體。
8.1.4泄漏排除后，用大量水沖洗被污染的地面并將污水引流到允許排放的地點(diǎn)。
9、車(chē)輛排障
9.1當交警、保險等部門(mén)完成好相應的程序后，立即對事故車(chē)輛進(jìn)行排障。
9.1.1車(chē)輛損壞輕微,仍能行駛的車(chē)輛，在駁載后送附近有危險品修理資質(zhì)的修理廠(chǎng)維修。
9.1.2車(chē)輛損壞嚴重時(shí)，在駁載后請求排障車(chē)送至交警指定的停車(chē)場(chǎng)等待處理。
10、事故處理結束后，緊急救援組長(cháng)應配合上級主管部門(mén)對事故進(jìn)行調查、處理，并對調查處理情況作出書(shū)面記錄備案。
運輸公司重污染天氣應急預案5
為加強我市道路旅客運輸應急保障能力和組織水平，應對突發(fā)事件、極端惡劣天氣、旅客高峰疏運、搶險救災、疾病防控等運輸需求，發(fā)揮運管機構“兜底保障”作用，更好的為廣大人民群眾服務(wù)�，F結合我市實(shí)際，制定本應急預案。
一、組織領(lǐng)導
為加強對我市道路運輸應急保障工作的組織領(lǐng)導，特成立陽(yáng)泉市道路旅客運輸應急保障工作領(lǐng)導組：
組長(cháng)：尚保銀
副組長(cháng)：吳鶊鳴
成員：潘曉波、蔡志剛、王海亮、湯少卿、張永紅
張學(xué)宏、趙永忠、吳會(huì )欣
領(lǐng)導組下設辦公室，辦公室設在運管處客運科，具體承辦我市道路運輸應急運輸組織與協(xié)調。
二、應急保障重點(diǎn)
1、旅客高峰期運力不足時(shí)的運輸保障；
2、發(fā)生重特大交通事故、火災、自然災害等危情處置時(shí)的保障；
3、政府指令性搶險救災、防控重點(diǎn)傳染病緊急運輸保障。
三、應急預案的啟動(dòng)
春運期間出現以下情況之一時(shí)啟動(dòng)應急預案：
1、汽車(chē)站嚴重滯留旅客，學(xué)校放假、民工返鄉等急需疏運時(shí)；
2、發(fā)生重特大交通事故，火災、自然災害等危險情況時(shí)；
3、接到上級部門(mén)、當地政府搶險救災，防控重點(diǎn)傳染病等緊急指令時(shí)。
四、工作職責
1、運輸企業(yè)要搞好應急車(chē)隊建設，做好運輸儲備工作，加強司乘人員沉著(zhù)應對重特大危情處置的日常教育工作。一旦出現旅客滯留、重特大交通事故、政府指令性緊急運力任務(wù)等情況時(shí)，按規定程序啟動(dòng)應急預案，組織、調配應急運輸車(chē)輛和人員，執行各種應急保障任務(wù)。
2、客運應急保障領(lǐng)導組要做好運力儲備和旅客運輸市場(chǎng)調查預測工作，了解和掌握旅客流量流向動(dòng)態(tài)，及時(shí)向上一級運管機構上報有關(guān)情況，協(xié)調解決執行道路運輸應急任務(wù)中出現的各種問(wèn)題。
3、客運應急保障領(lǐng)導組負責我市道路運輸保障應急工作，重點(diǎn)是長(cháng)途班線(xiàn)、農村班車(chē)保障工作，與當地客運企業(yè)、汽車(chē)站簽訂道路運輸保障工作責任書(shū)。
五、工作重心
為保障春運期間轄區內旅客運輸暢通無(wú)憂(yōu)，我處按照“分片包干、專(zhuān)職專(zhuān)輸”原則，對轄區內的客運企業(yè)工作職責進(jìn)行細化：
1、針對目前郊區線(xiàn)路方向運力不足情況，重點(diǎn)由公交公司做好客流調查預測工作，掌握旅客流動(dòng)的時(shí)間和流向，市處要協(xié)助郊區運管所做好郊區方向客流集中疏運工作，把握可能出現旅客運輸高峰時(shí)間和方向，做好緊急運輸的各項準備工作。
2、陽(yáng)泉集團客運有限公司和省運陽(yáng)泉公司兩家公司要做好春運及重大節假日期間長(cháng)途旅客運輸工作，科學(xué)制定運輸組織方案，準備好充足的運力，合理安排發(fā)班，積極組織協(xié)調，全力避免發(fā)生旅客大規模滯留現象�？茖W(xué)調整班次密度，客流高峰期間要及時(shí)安排加班運力，保障農民工、學(xué)生順利返程。
3、城市公交要做好對外交通方式的銜接，重點(diǎn)保障客運汽車(chē)站、鐵路客運站等旅客集散地及旅游景區、大型活動(dòng)場(chǎng)所的公交組織調度，要通過(guò)增加運力、加密班次、延長(cháng)運營(yíng)時(shí)間等有效措施，最大限度方便旅客中轉換乘，鄉村居民進(jìn)城購物。
六、應急運輸車(chē)輛及人員
1、應急運輸車(chē)輛應由運輸企業(yè)、旅游企業(yè)車(chē)輛以及機關(guān)、學(xué)校、企事業(yè)單位的自用車(chē)輛組成。
2、道路運輸應急車(chē)輛必須配備車(chē)輛行駛證等相關(guān)證照并經(jīng)年度審驗、檢驗合格，車(chē)輛技術(shù)等級達到二級以上，車(chē)輛使用年限不超過(guò)5年。駕駛員有相應的機動(dòng)車(chē)駕駛證，年齡不超過(guò)60周歲，6年內無(wú)重大以上交通責任事故記錄。
3、道路運輸應急保障隊伍一般應根據應急任務(wù)由駕駛員、乘務(wù)員以及帶隊人員組成。道路運輸應急保障人員的基本條件是政治合格、身體健康，技術(shù)過(guò)硬、證件齊全，熟悉有關(guān)政策和相關(guān)業(yè)務(wù)。
啟動(dòng)應急預案后，執行道路運輸保障應急任務(wù)的單位，要對應急車(chē)輛進(jìn)行認真檢查，嚴禁車(chē)輛帶病運行，嚴禁超員超載，并按照規定配備相應的證件和通訊工具。同時(shí)，對應急運輸人員要進(jìn)行安全囑咐，確保安全。
七、應急情況的報告
運輸企業(yè)、汽車(chē)站要建立和完善春運期間道路運輸工作報告制度，明確責任，確定專(zhuān)人上報，確保信息暢通；出現嚴重滯留旅客、突發(fā)事件等情況時(shí)要及時(shí)逐級上報。報告內容如下：
1、汽車(chē)站滯留旅客情況，其中包括旅客人數、旅客流向，重特大交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、旅客傷亡情況等和需要上級運輸機構支援申請要求；
2、執行道路運輸應急任務(wù)時(shí)，需上級運管機構協(xié)調解決的事項；
3、執行道路運輸應急任務(wù)的完成情況（出動(dòng)車(chē)輛數、運送旅客人數等）。
八、保障工作機制
1、執行道路運輸應急任務(wù)的措施
執行道路運輸應急任務(wù)的單位，同時(shí)派出2輛以上車(chē)輛執行同一應急任務(wù)的，應由車(chē)隊隊長(cháng)帶隊；5輛以上車(chē)輛的，由單位領(lǐng)導帶隊；10輛以上車(chē)輛的，由市運管處領(lǐng)導帶隊；執行應急任務(wù)的車(chē)隊應配備通訊設備，保證通訊暢通。途中發(fā)生問(wèn)題（如發(fā)生事故、道路受阻以及不可抗力的自然災害等）應由負責人及時(shí)向車(chē)輛始發(fā)地運管機構報告。
2、應急處理程序
A、出現滯留旅客等情況時(shí)
�。�1）要迅速按規定逐級上報，并做好記錄，同時(shí)汽車(chē)站要向旅客做好宣傳解釋工作，利用一切可以候車(chē)的地方安排旅客候車(chē)，各關(guān)鍵崗位如廣播、安檢、調度、保安、消防等人員必須到位，做好盯崗工作。
�。�2）接到報告的運管機構領(lǐng)導，立即趕赴汽車(chē)站進(jìn)行組織和調度，啟用儲備動(dòng)力，將任務(wù)下達給有關(guān)單位，發(fā)放臨時(shí)客運標志牌，并在臨時(shí)客運標志牌“使用原因”欄內注明“執行道路旅客運輸應急任務(wù)”字樣，并加蓋具體發(fā)證運管機構印章。
�。�3）執行應急任務(wù)的單位，迅速安排人員和車(chē)輛，組織運輸。
�。�4）沿途運管機構對執行道路旅客運輸應急任務(wù)的車(chē)輛要提供方便，不得以無(wú)道路運輸證為由進(jìn)行處罰。執行應急任務(wù)的單位完成任務(wù)后，應向運管機構匯報執行情況。
B、發(fā)生重特大交通事故、火災、自然災害等危情時(shí)
�。�1）司乘人員、車(chē)主，要根據情況迅速撥打電話(huà)交警“122”、公安“110”、火警“119”、醫院“120”、運管“12328”進(jìn)行求救，同時(shí)要積極展開(kāi)自救，并迅速報告所屬公司及保險公司。
�。�2）各運輸企業(yè)獲悉本公司車(chē)輛發(fā)生危險情況后，了解出事車(chē)輛的地點(diǎn)、原因等基本情況，迅速由公司主要負責人帶人帶隊趕赴現場(chǎng)進(jìn)行組織指揮救援，并安排專(zhuān)人及時(shí)收集情況報告所屬運管機構。
�。�3）運管部門(mén)接到所屬公司的危情報告后，要迅速啟動(dòng)應急預案；成立危險情況處置臨時(shí)領(lǐng)導組；派出由領(lǐng)導參加的人員趕赴現場(chǎng)；協(xié)助公安等有關(guān)部門(mén)掌控好現場(chǎng)，搶救受傷人員及時(shí)與醫院和相關(guān)部門(mén)建立聯(lián)系，及時(shí)掌握事態(tài)的發(fā)展，并將情況續報上級運管機構。
C、政府指令性搶險救災、防控重點(diǎn)傳染病等緊急運輸時(shí)；
�。�1）領(lǐng)導組辦公室接到指令和報告后，迅速向領(lǐng)導組報告。
�。�2）領(lǐng)導組負責人在20分鐘內指令領(lǐng)導組所屬成員到位，送入緊急狀態(tài)。
�。�3）接到搶險救災令時(shí)，按照市委市政府、市交通局的統一指揮和安排，及時(shí)通知應急車(chē)隊執行搶險救災任務(wù)，應急車(chē)隊要在1小時(shí)內將所屬車(chē)輛組織到位，開(kāi)赴搶險救災指定地點(diǎn)，執行搶險救災任務(wù)。
九、值班制度
春運期間，各縣（區）交通運輸局、運管所、客運企業(yè)和汽車(chē)站都要建立值班制度，構建通訊網(wǎng)絡(luò )，并認真組織落實(shí)。值班電話(huà)（包括手機）必須24小時(shí)開(kāi)通，值班人員必須24小時(shí)在崗，不得擅離職守。值班領(lǐng)導要保障電話(huà)暢通。值班人員要明確職責，熟悉政策，掌握本轄區和本單位的運力儲備情況，遇到緊急情況立即向值班領(lǐng)導報告。道路運輸保障應急工作領(lǐng)導組辦公室值班電話(huà)：XXXXXX。
十、責任追究
參加道路旅客運輸應急保障工作，是全市道路旅客運輸管理部門(mén)及從業(yè)單位的義務(wù)，必須高度重視，積極參與，認真完成。對沒(méi)有按時(shí)制定或沒(méi)有有效落實(shí)應急預案的，對有關(guān)單位要通報批評，情節嚴重的要追究相關(guān)領(lǐng)導責任。對拒不執行命令、玩忽職守、推諉扯皮的單位和個(gè)人要嚴肅處理。對執行上級命令不堅決，貽誤時(shí)機并造成惡劣影響的單位領(lǐng)導和責任人要從重處罰。
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