鐵路職工演講稿集錦五篇
使用正確的寫(xiě)作思路書(shū)寫(xiě)演講稿會(huì )更加事半功倍。在不斷進(jìn)步的時(shí)代，演講稿對我們的作用越來(lái)越大，來(lái)參考自己需要的演講稿吧！以下是小編為大家整理的鐵路職工演講稿5篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
鐵路職工演講稿 篇1
平安鐵路，人人有責（22周）
尊敬的老師、親愛(ài)的同學(xué)們：
大家早上好！今天我在國旗下講話(huà)的題目是《平安鐵路，人人有責》。 關(guān)于鐵路安全，首先給大家講一個(gè)發(fā)生在來(lái)賓市興賓區的一事例。20xx年1月5日13時(shí)40分許，來(lái)賓北所接到來(lái)賓北站行車(chē)室來(lái)電稱(chēng)：13時(shí)35分D8263次動(dòng)車(chē)（來(lái)賓北站13:31開(kāi)）司機反映動(dòng)車(chē)行至來(lái)賓北至和吉鎮線(xiàn)路所區間K69+500m處時(shí)，發(fā)現下行線(xiàn)左側鋼軌上擺有石渣。經(jīng)審查，該案件系來(lái)賓市興賓區水落小學(xué)4名學(xué)生所為，在K69+700m下行線(xiàn)左側用石頭和木棍敲爛一根防護柵欄爛片后從破損處鉆入線(xiàn)路，因好奇把石渣擺在鋼軌上。
該案件雖然未影響行車(chē)，但是給高鐵的安全運營(yíng)和學(xué)生生命帶來(lái)了極大的安全危害。針對以上案件，要求鐵路沿線(xiàn)特別是高鐵管內沿線(xiàn)的各中小學(xué)校要高度重視，必須加強對鐵路沿線(xiàn)中小學(xué)生的愛(ài)路護路和法制安全宣傳教育，加強制度保障，規范學(xué)生的行為習慣。防止類(lèi)似案件再次發(fā)生。為確保鐵路沿線(xiàn)特別是高鐵的安全暢通，學(xué)校向大家提出倡議：做到“三不”：不在鐵路附近逗留、玩耍，攀爬、翻越鐵路護欄；不點(diǎn)燃鐵路附近枯枝敗葉，形成濃煙，威脅鐵路交通安全；不往過(guò)往火車(chē)上投擲磚頭瓦塊，給旅客造成人身傷害，建立班級愛(ài)路護路安全教育的長(cháng)效機制。
同學(xué)們，每個(gè)人都應該牢記交通法規，更要記住安全從我做起，從現在做起，千萬(wàn)不能疏忽大意。視法規為兒戲，到頭來(lái)受害的是我們自己、家人、親人。重視鐵路交通安全，是我們每一個(gè)人的義務(wù)，更是我們每一個(gè)人的責任。平安鐵路，人人有責！
鐵路職工演講稿 篇2
堅守中成長(cháng)、成長(cháng)中成才
**
大家好，我叫**，是***車(chē)站信號員，今天我演講的題目是《堅守中成長(cháng)、成長(cháng)中成才》。
首先十分感謝車(chē)務(wù)段給我這個(gè)講演的平臺和機會(huì )，傾述我曾經(jīng)的失落和茫然，暢談我當前的心愿和理想。
從小就抱有一個(gè)理想：將來(lái)成為一名威風(fēng)凜凜的火車(chē)司機，所以從部隊退伍之后也成為我毫不猶豫的選擇。但在20xx年初因全局主要行車(chē)工種實(shí)施系統性結構調整，我與80余名退伍軍人一同調撥至車(chē)務(wù)段，被分配至***站擔當信號員。
猝不及防得不僅僅是理想的破滅，還有工作環(huán)境和生活環(huán)境的改變：從繁華的城市變?yōu)榧拍乃牡刃≌�，從幾十分鐘的上班之路，變�(yōu)榻胩斓耐ㄇ诼吠�。說(shuō)實(shí)話(huà)，在我耳邊回響的歌曲總是揮之不去的“你在哪兒……”極度消沉的情緒，曾使我在“冰點(diǎn)”中難以自拔，我拒絕學(xué)習、拒絕領(lǐng)導的工作安排、拒絕日復一日，年復一年反復操作的都是同一套工作流程，并在第一次參加全段復轉軍人業(yè)務(wù)理論考試中不合格。
這就是自己的人生歸宿？我曾幾百次問(wèn)自己，越是自問(wèn)越是感到蒼白無(wú)力。因為在短短的一年時(shí)間里，無(wú)論是站長(cháng)、副站長(cháng)還是師傅與同事們，無(wú)處不在地關(guān)心我、幫助我，鼓勵我，每次上班前，師傅總是打電話(huà)相約同行，天冷了讓我多穿點(diǎn)兒，別感
冒；當我當助理的時(shí)候，每次接車(chē)，總是叮囑一句“注意安全”； 每次開(kāi)飯，就連客運員李姐總是說(shuō)“小張你多吃點(diǎn)兒”。我逐淅感到，我們***站雖然只是一個(gè)四等小站，卻濃縮了鐵路沿線(xiàn)最純樸、最真誠的同志感情和友愛(ài)。特別是站長(cháng)、副站長(cháng)對我這個(gè)業(yè)務(wù)理論考試中不合格的青年人，硬是鼓勵我參加段舉辦的“退伍不褪色，續寫(xiě)新光榮學(xué)規背規業(yè)務(wù)知識競賽”和秋季練工大比武等等比賽。我曾卻步推辭，他們鼓勵我的話(huà)語(yǔ)有兩個(gè)字重新?lián)纹鹆宋业睦硐胫�，這就是“堅守”。
也許有人會(huì )說(shuō)，你只是一名退伍軍人，一是沒(méi)有大學(xué)生天之驕子的光環(huán)和淵博知識，二沒(méi)有更為廣闊的事業(yè)舞臺，但我要說(shuō)，鐵路事業(yè)確實(shí)需要“智商”，但更需要“情商”。我們呼鐵局近年在全中鐵公司，仍至全國涌現出兩個(gè)名聲大振的名字，一個(gè)叫郭晉龍，一個(gè)叫孫奇。他們倆有兩個(gè)共同點(diǎn)，一樣的沒(méi)有全日制大學(xué)歷，一樣的具有對鐵路事業(yè)的奉獻精神。郭晉龍從一名只有初中文化程度的普通工人成長(cháng)為高級技術(shù)人才，因為堅守不懈，他奮勇?tīng)幭�，迎難而上，一舉攻破鋼軌焊接這個(gè)一直由外國人“當家”的領(lǐng)域，因為堅守不懈，他經(jīng)得起誘惑，耐得住寂寞，數十年如一日堅守崗位，奉獻鐵路。
在通往成功的道路上，誰(shuí)都不可能順風(fēng)順水，難免會(huì )遇到很多挫折，但挫折不可怕，可怕得是沒(méi)有戰勝挫折的勇氣和堅持不懈的信念。
鐵路系統分工細致、崗位繁多，尤其是深處一線(xiàn)保安全的工
人，日復一日，年復一年反復操作的都是同一套流程，難免滋生倦怠情緒，這個(gè)時(shí)候與其抱怨，不如投入。有的人只是為金錢(qián)工作，那是奴隸，有的人只是為工作而工作，那也只是機器，只有把實(shí)現自身價(jià)值與報效企業(yè)結合起來(lái)，為理想、信念、事業(yè)而工作，那才是一個(gè)大寫(xiě)的人。
我們選擇了鐵路，就是選擇了奉獻。遠離了都市的繁華，城市的喧囂，沉淀了心情；我們雖失去一些東西，但我們沒(méi)有失去最為寶貴的青春，我們也沒(méi)有辜負自己的青春，我們正用汗水見(jiàn)證著(zhù)成長(cháng)，用奉獻丈量著(zhù)價(jià)值。在這片廣闊的草原上，一批又一批的新人漸漸老去，一條條鐵路不斷延伸，而閃亮著(zhù)青春之花的人們卻在這里綻放，永不凋零。
鐵路職工演講稿 篇3
打開(kāi)國家安監總局網(wǎng)站，查看安全“事故快報”一欄，全國發(fā)生的一件件重大安全事故赫然在列，有的事故死亡幾人、十幾人、甚至幾十人，生死轉瞬間，那一幕幕生死離別的場(chǎng)面，那一聲聲無(wú)比悲愴的哭喊，無(wú)不激蕩著(zhù)人們的心靈。當生命邂逅死亡，我想我們每個(gè)人都能強烈的感覺(jué)到生命是如此的寶貴！“生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ)；“安全”，一個(gè)多么沉重的話(huà)題。安全就是生命，生命只有在安全中才能永葆鮮活，“安全隨行，平安常在”。當我們把目光投向那一個(gè)個(gè)血淋淋的事故和一個(gè)個(gè)不再完整的家的時(shí)候，酸澀在眼，刺痛在心，這一切使我們不禁吶喊，是什么帶來(lái)了這不幸的災難？————是違章作業(yè)，是違章指揮，是違反紀律，是……漠視了安全！我們熱愛(ài)生命，因為她能讓人領(lǐng)略到幸福和溫情，對于我們這些默默堅守在高速公路養護一線(xiàn)的人來(lái)說(shuō)，守護生命就更加顯得格外重要。每天，我們都要與風(fēng)馳電掣的車(chē)輛“擦肩而過(guò)”，無(wú)論是狂風(fēng)暴雪，還是大雨傾盆，我們都在為高速公路的保暢戰斗在一線(xiàn)，稍不留神，稍有不慎，就會(huì )引發(fā)致命的傷害事故。因此，公司上下對安全工作都無(wú)比重視，員工對安全操作規程爛熟于胸，班組對安全作業(yè)細致入微，部門(mén)對安全管理詳細周全，公司對安全工作部署全面，正是這樣一個(gè)嚴密的體系為公司的安全生產(chǎn)保駕護航著(zhù)！
記得XX年9月1日那天，在六環(huán)路伸縮縫修復施工的現場(chǎng)，所有作業(yè)人員正埋頭忙碌著(zhù)，突然，一輛大貨車(chē)以飛快的速度沖進(jìn)作業(yè)區，離作業(yè)面近在咫尺，“快閃開(kāi)”，安全員的一聲大喊，使現場(chǎng)所有人員迅速躲閃，嘎然剎車(chē)后，大貨車(chē)已沖出作業(yè)面兩米多遠，這是多么驚險的一幕啊，然而，這樣危險的瞬間，我們已多次面對，因為只要上路作業(yè)，就時(shí)刻面臨著(zhù)這樣的危險，這就是高速公路養護這個(gè)高危行業(yè)的特點(diǎn)，一個(gè)無(wú)法避免、也無(wú)法改變的特點(diǎn)。沒(méi)有別的辦法，只有全力做好安全工作，才能保證安全。于是，我們加強安全教育和培訓，完善制度和規范，群策群力創(chuàng )造更安全的養護作業(yè)環(huán)境，為此，高速公路作業(yè)交通導改規程改了又改，作業(yè)安全防護細了又細，為高危養護作業(yè)提供了強有力的安全保障。不僅如此，在保障安全作業(yè)的同時(shí)，為給廣大司乘人員提供更安全的行車(chē)環(huán)境，公司不斷借鑒和吸取同行業(yè)安全防范的好經(jīng)驗、好做法，對清掃車(chē)、水車(chē)、五十鈴作業(yè)車(chē)等不惜成本的加裝了爆閃燈，在車(chē)尾加裝了被動(dòng)防撞杠、箭頭燈、倒車(chē)提示語(yǔ)音等，進(jìn)一步提高了安全系數。一直以來(lái)公司不斷強化全員的安全生產(chǎn)意識，“小隱患就是大事故”樹(shù)立的安全理念，公司領(lǐng)導親自帶隊到一線(xiàn)現場(chǎng)辦公，組織開(kāi)展了專(zhuān)題安全宣傳教育活動(dòng)，增強了人文安全氛圍，使每一個(gè)人都意識到了“我要安全”。
正是這一點(diǎn)一滴的工作累積，我們把事故阻擊在了安全門(mén)外，把隱患解決在了萌芽狀態(tài)，把安全掌控在了自己手中。因為生命只有一次，面對廣博的自然界，生命，又是何等的脆弱！家人盼望的是平平安安，我們不能讓父母斑白的雙鬢再添一縷思綢，更不能讓孩子幼小的心靈受到傷害，我們承擔著(zhù)父母的盼望和孩子的依賴(lài)，我們肩負著(zhù)不可推卸的責任。朋友們，讓我們以安全月活動(dòng)為契機“堅持安全發(fā)展、落實(shí)安全責任、建設和諧企業(yè)”從點(diǎn)滴做起，從現在做起！安全就是我們的身影，與我們形影不離，安全就是我們的戰友，與我們一路同行。安全就是我們的保護神，保障著(zhù)我們的幸福生活。
任何違章都是可以預防的、任何風(fēng)險都是可以控制的'、任何事故都是可以避免的。杜絕隱患，安全生產(chǎn)，是你、是我，是我們大家共同的心愿！讓我們攜起手來(lái)，把安全工作落實(shí)到每一個(gè)細節吧！讓傷痛不再！讓追悔不再！讓親人的眼淚不再！愿陽(yáng)光映射到每一個(gè)人的笑臉！愿安全意識深入到每一個(gè)人的心中！愿隱患不在，愿事故不在，永遠，永遠………
鐵路職工演講稿 篇4
“××”特別重大鐵路交通事故，造成×××人死亡，×××人受傷，中斷行車(chē)近×××個(gè)小時(shí)。其傷亡之巨大、損失之嚴重，影響之惡劣，是近二十年來(lái)罕見(jiàn)的。面對一個(gè)個(gè)鮮活生命猝然的離去，面對著(zhù)一張張落淚的面孔，面對著(zhù)狼藉而又慘烈的事故現場(chǎng)……作為一名鐵路人我的內心感到了深深地愧疚，揪的我心疼！
我一下子沒(méi)有了春運期間作為一名鐵路職工的光榮感，一種強烈的恥辱感、負罪感籠罩在我的心頭。在我們不斷反思事故根源，檢查作業(yè)、思想漏洞的時(shí)候。我們不禁要思考這樣一個(gè)問(wèn)題：××事故離我們到底有多遠？我們的身邊會(huì )不會(huì )再發(fā)生類(lèi)似的慘��？
鐵路連續的大范圍提速，動(dòng)車(chē)組、“直”字列車(chē)的大范圍開(kāi)行，無(wú)疑給我們帶來(lái)了更大的挑戰。對于高速運行的列車(chē)，小小的一點(diǎn)問(wèn)題都可能導致巨大的事故，我們捫心自問(wèn)我們都準備好了嗎？××的各種隱患我們已經(jīng)完全杜絕了嗎？?jì)H與××事故發(fā)生相隔6天之后，某站又發(fā)生了錯傳限速里程數的險性事件，將調度命令限速公里數312km下成372km。若不是在調度復檢中及時(shí)發(fā)現更改，那么又一個(gè)××就再次發(fā)生了！難道這就是安全了嗎？××離我們很近，近到可以觸手可及！
對于鐵路系統來(lái)說(shuō)，安全生產(chǎn)具有格外重要的意義。安全生產(chǎn)不僅意味著(zhù)標語(yǔ)、口號、保險帶、提示卡、大檢查……更意味著(zhù)要深入人心，形成一種意識，并能建立一套科學(xué)、規范的安全生產(chǎn)體系。安全生產(chǎn)首先要講科學(xué)，不能蠻干，不能想當然、憑感覺(jué)。我們鐵路的規章，沒(méi)有幾條是可有可無(wú)的，太多的規章卻是用鮮血書(shū)寫(xiě)的！
安全才能生產(chǎn)，生產(chǎn)必須規范。美國杜邦公司是一個(gè)生產(chǎn)炸藥的軍工企業(yè)，只要是一個(gè)小小的失誤就有可能把整個(gè)城市夷為平地；但杜邦的老板卻敢說(shuō)，在杜邦公司工作，比在馬路上散步還安全。因為它有一整套保證企業(yè)安全運轉的規則，并能保證每位員工規范執行，即使放一只桶都要放在指定的圓圈內，甚至工作中的每一個(gè)動(dòng)作都有專(zhuān)門(mén)的規定�？梢哉f(shuō)，只要嚴格按照依據科學(xué)規律制定的規則去做，再危險的工作也會(huì )變成安全的。
鐵路職工演講稿 篇5
我是xx車(chē)站的一名普通職工，我演講的題目是“愛(ài)崗敬業(yè)，共渡時(shí)堅，保證安全，從我做起”。
在準備這次演講時(shí)，我上網(wǎng)看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿(mǎn)的帖子，但是也不乏一些積極的亮點(diǎn)，他們都從各個(gè)角度發(fā)表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時(shí)，我也突然問(wèn)自己：我熱愛(ài)鐵路嗎？回答是肯定的！今天（感恩的演講稿），我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。
4歲時(shí)，我隨父母乘坐一輛拖拉機，來(lái)到了xx這個(gè)山區小站，從此便開(kāi)始了我的鐵路生活，從過(guò)去看著(zhù)父輩們工作到現在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見(jiàn)證了這個(gè)山區小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻在了山區小站和鐵路線(xiàn)上。對鐵路，我有著(zhù)非常深厚的感情，正因為我對鐵路的熱愛(ài)，才有精神動(dòng)力讓我堅持到現在。
我也曾困惑過(guò)，有一種沖動(dòng)想要找到自己的人生價(jià)值，后來(lái)才發(fā)現自己比較適合干鐵路工作，這里單純，沒(méi)有地方單位那么多復雜的人際關(guān)系和金錢(qián)交易我喜歡每天面對的是那些質(zhì)樸的同事和來(lái)回奔波的機車(chē)車(chē)輛。我把所有的時(shí)間和精力都用在了自己的工作崗位上，當安全標兵、技術(shù)標兵、工人技師等一個(gè)個(gè)榮譽(yù)的光環(huán)在我的努力下贏(yíng)得時(shí)，我發(fā)現自己的人生價(jià)值就在這里。我沒(méi)有理由不熱愛(ài)她
目前，我們鐵路企業(yè)在金融危機的沖擊下，運輸收入下滑，生產(chǎn)成本緊張，但我們并沒(méi)有傷筋動(dòng)骨，我們的工作依然穩定，日子依然平靜，生活依然安穩。我們的工資收入沒(méi)有下降，公司領(lǐng)導還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。公司管內各個(gè)單位的面貌更靚了，生產(chǎn)生活配套設施更先進(jìn)了，工作生活環(huán)境更舒適了
相比之下，當我們和那些在這次金融危機中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺(jué)得，但在別人看來(lái)，我們是幸福的毫不夸張地講，我們現在的工作崗位和工作環(huán)境，足以讓他們向往。
“熱愛(ài)鐵路、珍惜崗位”，這八個(gè)字并不是空話(huà)大話(huà)，而是具有相當重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來(lái)澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來(lái)作為堅實(shí)的基礎，沒(méi)有安全，一切就是空談。
“安全”是鐵路運輸的永恒主題，我想，“安全第一”不只是一個(gè)口號，她直接關(guān)系到我們每個(gè)人的身體安康和家庭幸福，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展，所以我們任何時(shí)候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動(dòng)搖地保安全。在座的有公司的領(lǐng)導也有生產(chǎn)一線(xiàn)的職工，大家對于保安全都是有經(jīng)驗的我覺(jué)得抓安全沒(méi)有什么別的訣竅，說(shuō)到底就是3條：1、保證設備質(zhì)量；2、提高人員素質(zhì)；3、強化管理基礎.
做為鐵路工人，抓好安全也沒(méi)有什么特別的訣竅，關(guān)鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規章、制度落實(shí)，嚴格執行標準化作業(yè)程序，搞好“自控、他控、互控”的聯(lián)防措施，在作業(yè)中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問(wèn)一句。這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的
【鐵路職工演講稿】相關(guān)文章：
鐵路職工演講稿01-10
鐵路職工演講稿范文08-11
鐵路職工演講稿9篇05-20
鐵路職工征文05-12
鐵路職工個(gè)人總結12-20
鐵路職工述職報告04-13
鐵路職工的安全常識12-28
鐵路職工述職報告06-09