鐵路職工的安全常識
生命是唯一的、是寶貴的!世界因為有了生命而變得精彩。而生命有時(shí)又是那么的脆弱，經(jīng)不起一點(diǎn)兒風(fēng)起一點(diǎn)兒雨。下面和小編一起來(lái)看鐵路職工的安全常識，希望有所幫助！
1、鐵路職工應具備的一般安全知識如下：
�。�1）鐵路工作人員在上班前不得飲酒，在執行職務(wù)時(shí)，不得與別人閑談或做與本職無(wú)關(guān)的工作。工作前，要充分的休息，保證工作的精力充沛、思想集中。
�。�2）在任何工作開(kāi)始之前、均應首先檢查使用的機械、設備和工具及工作有關(guān)的事項，如有不安全現象，必須消除或采取安全措施后，方可進(jìn)行工作。
�。�3）在任何情況下，均不得在機車(chē)、車(chē)輛、機械設備等下面或有倒塌危險、有毒氣體和過(guò)分濕潮的地點(diǎn)附近休息、飲食、乘涼和避風(fēng)雨。
�。�4）一切鐵路職工，應嚴格遵守鐵路運輸秩序。在任何情況下，均不得飛乘、飛降機車(chē)或列車(chē)，禁止在移動(dòng)中的機車(chē)、車(chē)輛前方搶越線(xiàn)路。兩線(xiàn)中間的通行道上，如有堆積各種零件、垃圾、煤炭、積雪或結冰的地點(diǎn)不得通行。
禁止從車(chē)輛或車(chē)鉤下面，由一方竄向對方，繞過(guò)車(chē)輛或列車(chē)時(shí)，不得緊跟車(chē)輛或列車(chē)前、后通行，并須注意鄰線(xiàn)是否有列車(chē)、車(chē)輛駛來(lái)。
�。�5）在接近線(xiàn)路通行或橫跨線(xiàn)路時(shí)，應注意瞭望，望認無(wú)機車(chē)、車(chē)輛移動(dòng)或列車(chē)駛近時(shí)，方準通行。橫跨線(xiàn)路時(shí)，要走直角，并須嚴格執行“一站、二看、三通過(guò)”的制度。在任何情況下，均不得搶越線(xiàn)路或在線(xiàn)路中心行走。橫越道岔時(shí)不得足踏岔尖和道岔轉動(dòng)部分，禁止從集中聯(lián)動(dòng)的道岔處通過(guò)。
�。�6）夜間通過(guò)有溝渠或有礙通行的處所與乘降機車(chē)時(shí)，應攜帶照明燈。
夜晚檢查時(shí)經(jīng)過(guò)凸凹不平道路和在水井、水池附近通行時(shí)，應注意防止滑落摔傷。
�。�7）非專(zhuān)職人員，嚴禁動(dòng)用一切與行車(chē)有關(guān)設備、裝置。
�。�8）電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導線(xiàn)及其相聯(lián)部件通常均帶有高電壓。因此，禁止直接或間接地（通過(guò)任何物件、如棒條、導線(xiàn)、水流等）與上述設施接觸。
�。�9）當接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在其支柱、支撐結構及其金屬結構上，在回流與鋼軌的連接上，都可能出現高電壓，因此平時(shí)應避免與上述部件相接觸；當接觸網(wǎng)絕緣損壞時(shí)，禁止與之接觸。
�。�10）在有電區（有接觸網(wǎng)區域）工作或橫過(guò)接觸網(wǎng)時(shí)，所持工件、物品應與接觸網(wǎng)保持2m的距離。
�。�11）一切機械設備均須指定專(zhuān)人負責、各種輸電線(xiàn)路，機器的操縱握柄或開(kāi)關(guān)，除操縱人員外，其他人員未經(jīng)負責人許可，嚴禁亂摸、亂動(dòng)。
�。�12）各種機械設備，工具及檢查測量用具等的質(zhì)量狀態(tài)，必須嚴格按照規定期限進(jìn)行檢查和修理。對機械設備，工具等必須在每次工作前經(jīng)過(guò)嚴格檢查和試車(chē)。
�。�13）與本職工作無(wú)關(guān)的人員禁止進(jìn)入有放散有毒氣體、有害塵粉，有刺激性的光線(xiàn)灼傷危險的火花的作業(yè)工作場(chǎng)所。
�。�14）對火藥、瓦期，油類(lèi)、乙炔發(fā)生器及其他有爆炸、燃燒危險的物件、氣體附近，禁止吸煙或持可引起發(fā)火的照明燈具。
�。�15）在各種容器內（如鍋爐、金屬槽等）進(jìn)行工作時(shí)，外面應設專(zhuān)人進(jìn)行監護。在冬季工作時(shí)，嚴禁在容器內取暖，以防窒息。在高空作業(yè)時(shí)，必須采取必要的安全防護措施和配帶安全帶。
�。�16）各種電動(dòng)機及電動(dòng)機具，除按規定日期檢查絕緣電阻外，每次使用前也必須進(jìn)行絕緣試驗。電動(dòng)機械及其附屬裝置或電路發(fā)生故障時(shí)，應立即停止工作，通知電工修理，嚴禁擅自觸動(dòng)。
臨時(shí)接設電線(xiàn)或增設燈頭須按正當手續辦理，嚴禁私自拉線(xiàn)，接燈或接火，更不得用鐵絲等容易導電的物體接觸或拉栓電線(xiàn)。
各專(zhuān)業(yè)工種的操作人員還必須嚴格按照有關(guān)部門(mén)各專(zhuān)業(yè)工種制訂的'（安全操作規則）進(jìn)行作業(yè)。
2、施工人員安全基本要求
為了確保施工人員安全必須做到：
�。�1）各級領(lǐng)導和施工負責人，應嚴格執行先培訓（安全、技術(shù)）后上崗的卡死制度，凡未經(jīng)安全、技術(shù)培訓考試合格的人員，不準上崗作業(yè)。
�。�2）施工人員應服從施工負責人的命令，嚴格遵守各項規章制度，按正確的施工作業(yè)程序進(jìn)行施工作業(yè)。
�。�3）在區間步行上下班時(shí)，應由施工負責人帶隊，不得在軌道、鋼軌和枕木頭上行走，應在路肩上行走；復線(xiàn)區間要迎著(zhù)列車(chē)方向前進(jìn)，并隔開(kāi)適當距離，不許打鬧，碰撞，橫奔亂跑。在路肩上行走時(shí)，打扛的工具、料具，不得侵入行車(chē)限界及碰傷人員，進(jìn)路信號辯認不清時(shí)，應及時(shí)下道避車(chē)，不得臆測行事。
�。�4）通過(guò)橋梁、隧道、道口或橫越鐵路時(shí)，必須執行“一站，二看、三通過(guò)”的制度，來(lái)車(chē)時(shí)不準搶越。在長(cháng)大橋梁和隧道中行走，要拉開(kāi)距離，有車(chē)來(lái)時(shí)應迅速下道分散到就近避車(chē)臺或避車(chē)洞避讓。
�。�5）在站內必須選擇寬敞的地帶行走，必須行走道心或道床時(shí)，應前后設專(zhuān)人防護；橫越線(xiàn)路時(shí)，不準腳踏鋼軌、尖軌和滑床板，并注意來(lái)往車(chē)輛。
�。�6）繞行車(chē)車(chē)輛時(shí)，應距車(chē)尾5m以上，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線(xiàn)列車(chē)的開(kāi)來(lái)，嚴禁跳車(chē)，鉆車(chē)，扒車(chē)和從車(chē)底、車(chē)鉤上傳遞物料，不得在車(chē)底下避雨乘涼。休息時(shí)不準坐鋼軌，枕木頭及道床邊坡上。
�。�7）通過(guò)電氣化鐵路道口時(shí)，應將高長(cháng)工具保持水平狀態(tài)，不準高舉抖動(dòng)，防止碰觸接觸網(wǎng)，造成人身安全事故。
�。�8）在區間作業(yè)時(shí)，線(xiàn)路速度小于120km/h時(shí)，遇來(lái)車(chē)，應在距來(lái)車(chē)不少于800m下道避車(chē)，在列車(chē)慢行條件下可距來(lái)車(chē)500m下道避車(chē)。在快速列車(chē)行駛區間，按不同速度等級的制動(dòng)距離下道避車(chē)。
�。�9）在雙線(xiàn)作業(yè)是地，必須在本線(xiàn)一側路肩上避車(chē)，不準在鄰線(xiàn)上或跨越鄰線(xiàn)避車(chē)。兩線(xiàn)間不得停留人員，工具不得侵入限界。
�。�10）在站內作業(yè)就特別加強瞭望，應在施工前選定避車(chē)地點(diǎn)，來(lái)車(chē)時(shí)到指定地點(diǎn)避車(chē)，當不能確認來(lái)車(chē)進(jìn)路時(shí)，必須下到安全地點(diǎn)避車(chē)。
�。�11）在無(wú)避車(chē)臺（洞）的橋隧內作業(yè)時(shí)，必須到橋隧外避車(chē)；在長(cháng)大橋隧內作業(yè)時(shí)，必須到避車(chē)臺（洞）內避車(chē)，不準在人行道或在隧道壁邊或蹲在側溝內避車(chē)。
�。�12）冬季施工不得戴無(wú)孔遮耳防寒帽。
�。�13）酷暑、嚴冬季節，應采取切實(shí)措施，防止中暑、溺水、凍傷和煤氣中毒。
�。�14）在電氣化鐵路的線(xiàn)路上，禁止人員直接或間接地（通過(guò)任何物件，如棒條、導線(xiàn)、水流等）與接觸網(wǎng)的各導線(xiàn)及其相連部件接觸。
當接觸網(wǎng)的絕緣不良時(shí)，在回流線(xiàn)與鋼軌的連接點(diǎn)上，都可能出現高壓，故應避免與支柱、支撐結構及其金屬結構相接觸，當接觸絕緣損壞時(shí)，嚴禁與之接觸。
�。�15）人員下道后要站在限界外，面向列車(chē)尾部，避免風(fēng)沙傷眼，防止車(chē)上的車(chē)門(mén)或墜落物及繩索傷人。
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