鐵路職工愛(ài)崗敬業(yè)演講稿范文
演講稿可以提高演講人的自信心，有助發(fā)言人更好地展現自己。在生活中，演講稿的使用越來(lái)越廣泛，相信很多朋友都對寫(xiě)演講稿感到非�？鄲腊�，以下是小編收集整理的鐵路職工愛(ài)崗敬業(yè)演講稿范文，歡迎閱讀與收藏。
鐵路職工愛(ài)崗敬業(yè)演講稿1
尊敬的各位領(lǐng)導，各位同事：
大家晚上好，當今的中國，是一個(gè)飛速發(fā)展的國家，全中國每年的建設總量早已躍居全球第一：一幢幢高樓拔地而起，一條條公路綿延遠方，一段段鐵路破土竣工。如此巨大的工程量促進(jìn)我國經(jīng)濟發(fā)展的同時(shí)，也給各工程單位帶來(lái)了豐厚的利潤。而恰恰是這金錢(qián)上的巨大誘惑，蒙蔽了一些人的雙眼，怠惰了一些人的思想。他們不再積極進(jìn)取，他們消極怠工，沒(méi)有實(shí)干，沒(méi)有思考，沒(méi)有創(chuàng )新。他們想：既可以輕松地拿到錢(qián)，又不用努力地工作，何樂(lè )而不為呢？
各位，如果我們每個(gè)人都抱著(zhù)這樣的心態(tài)去面對自己的工作，那么高質(zhì)量的工程作品就不會(huì )出現，隨之而來(lái)的便是工程項目數量的縮減，甚至完全被其他工程單位擠垮，丟掉我們自己的飯碗！
這不是危言聳聽(tīng)，現實(shí)生活中這樣的事情正在發(fā)生！嚴峻的現實(shí)讓我們看清腳下的路，同時(shí)也激發(fā)我們尋找解決問(wèn)題的方法。我認為實(shí)干精神是我們大家迫切需要的！因為只有實(shí)干才能增值，實(shí)干才能興企！
什么是實(shí)干？我認為就是要謀實(shí)事，務(wù)實(shí)效。想干事，敢干事。實(shí)干，從當下看，是為企業(yè)增值、創(chuàng )收。從更長(cháng)遠的角度去看，是一個(gè)企業(yè)能夠興盛繁榮源源不斷的動(dòng)力。
企業(yè)興亡，匹夫有責。我們每個(gè)人都是企業(yè)的員工，不管做為領(lǐng)導還是普通工人，都要懷著(zhù)飽滿(mǎn)的熱情去對待自己的工作。工作沒(méi)有貴賤之分，只有分工不同。不管是一道充滿(mǎn)智慧的指令，一份科學(xué)精確的報表，還是一聲堅定有力的錘音，所包含的都是對工作滿(mǎn)腔的熱情。我們的企業(yè)就像一臺巨大的機器，我們每個(gè)人就是這臺機器上的一個(gè)零件，我們只有踏實(shí)工作、相互協(xié)調、開(kāi)拓創(chuàng )新，這臺機器才能正常運轉。我們的企業(yè)才能跟上時(shí)代的步伐，才不會(huì )被社會(huì )淘汰。
我是一名普通的………。我每天的工作是………。說(shuō)句實(shí)話(huà)，有時(shí)候我也會(huì )覺(jué)得工作很枯燥，很乏味。但想到為整個(gè)工程殫精竭慮的領(lǐng)導，看看身邊工作一絲不茍的同事，再想想辛苦奮戰的在施工第一線(xiàn)的技術(shù)工人們，我覺(jué)得自己的疲憊，還有那令人眼花頭痛的數字都不算什么了。我要精確每一個(gè)數據，努力做好每一份報表，這樣才能讓后面的工作有條不紊、準確無(wú)誤的進(jìn)行。才能讓整個(gè)工程圓滿(mǎn)順利地完成。
我覺(jué)得作為一名普通的工人，工作雖然細微，但一定要有大局觀(guān)，個(gè)人的'努力與否影響整個(gè)企業(yè)的實(shí)力，我們不僅僅是在與國內的兄弟企業(yè)競爭，我們還在與國外的工程單位競爭，只有我們上下齊心，團結協(xié)作，發(fā)揚實(shí)干精神，發(fā)揚創(chuàng )新精神，才能在競爭激烈的旋流中立于不敗之地。
其實(shí)，實(shí)干精神不僅僅是來(lái)自對企業(yè)的一種責任，更多的是源于對自己的一份感動(dòng)。
作為一名鐵路人，我們的工作性質(zhì)大家都不言自明：與家人聚少離多，工作環(huán)境惡劣，工作條件艱苦。這樣的辛苦，這樣的隱忍，我們到底為的是什么？我想，我們沒(méi)日沒(méi)夜的辛勤工作，為的就是一條條鐵路能夠穿山越嶺，為最需要聯(lián)系的地方系上最溫情的紐帶。我們沒(méi)有假期，但為的就是在假期，思鄉的學(xué)子能夠回家探望自己垂垂老矣的母親；相隔異地的情侶能夠見(jiàn)到自己日夜思念的戀人；久居在外的旅人能夠回到自己魂牽夢(mèng)繞的故鄉。而他們所走的正是我們用心血、汗水鋪就的鐵路！
各位，一想到這些，我就覺(jué)得身為一個(gè)鐵路人是多么的驕傲和自豪！我們鐵路人的職業(yè)是崇高的，我們肩上的職責也是神圣的，為了這份神圣的職責，我們就發(fā)自?xún)刃牡責釔?ài)自己的工作，實(shí)干也許就是這么簡(jiǎn)單，就是源于對自己工作的熱愛(ài)，就是源于胸中澎湃的那一股激情。領(lǐng)導們、同事們，實(shí)干增值，實(shí)干興企，實(shí)干源自對我們鐵路人自己的感動(dòng)。為了我們的企業(yè)，為了千千萬(wàn)萬(wàn)奔走在鐵路之上的旅客，也為了我們自己肩上這份神圣的職責，請投入最飽滿(mǎn)的熱情去面對我們的工作吧，讓我們發(fā)揚實(shí)干精神，相互協(xié)作，積極進(jìn)取，開(kāi)拓創(chuàng )新，續寫(xiě)鐵路事業(yè)最輝煌的篇章！
鐵路職工愛(ài)崗敬業(yè)演講稿2
各位領(lǐng)導，同事們：
大家好！
我是xx車(chē)站的一名普通職工，我演講的題目是“愛(ài)崗敬業(yè)，共渡時(shí)堅，保證安全，從我做起”。
在準備這次演講時(shí)，我上網(wǎng)看了一些資料，瀏覽了許多不同言論的帖子，其中有好多消極的，不滿(mǎn)的帖子，但是也不乏一些積極的亮點(diǎn)，他們都從各個(gè)角度發(fā)表了自己對鐵路的看法。在看到這些帖子的同時(shí)，我也突然問(wèn)自己：我熱愛(ài)鐵路嗎？回答是肯定的！今天，我不想講什么大道理，只想講一些我自己的親身經(jīng)歷和感受。
4歲時(shí)，我隨父母乘坐一輛拖拉機，來(lái)到了xx這個(gè)山區小站，從此便開(kāi)始了我的鐵路生活，從過(guò)去看著(zhù)父輩們工作到現在我也參與其中，在這里一呆就是30多年，我見(jiàn)證了這個(gè)山區小站幾十年的變遷，也經(jīng)歷了鐵路這些年巨大的變化，我把青春奉獻在了山區小站和鐵路線(xiàn)上。對鐵路，我有著(zhù)非常深厚的感情，正因為我對鐵路的熱愛(ài)，才有精神動(dòng)力讓我堅持到現在。
我也曾困惑過(guò)，有一種沖動(dòng)想要找到自己的人生價(jià)值，后來(lái)才發(fā)現自己比較適合干鐵路工作，這里單純，沒(méi)有地方單位那么多復雜的人際關(guān)系和金錢(qián)交易。我喜歡每天面對的是那些質(zhì)樸的同事和來(lái)回奔波的機車(chē)車(chē)輛。我把所有的時(shí)間和精力都用在了自己的工作崗位上，當安全標兵、技術(shù)標兵、工人技師等一個(gè)個(gè)榮譽(yù)的光環(huán)在我的努力下贏(yíng)得時(shí)，我發(fā)現自己的人生價(jià)值就在這里。我沒(méi)有理由不熱愛(ài)她。
目前，我們鐵路企業(yè)在金融危機的沖擊下，運輸收入下滑，生產(chǎn)成本緊張，但我們并沒(méi)有傷筋動(dòng)骨，我們的工作依然穩定，日子依然平靜，生活依然安穩。我們的工資收入沒(méi)有下降，公司領(lǐng)導還在處心積慮的不斷改善我們的工作環(huán)境。公司管內各個(gè)單位的面貌更靚了，生產(chǎn)生活配套設施更先進(jìn)了，工作生活環(huán)境更舒適了。相比之下，當我們和那些在這次金融危機中因企業(yè)倒閉而失業(yè)的工人們相比，他們需要的正是我們所擁有的工作崗位。也許我們自己不覺(jué)得，但在別人看來(lái)，我們是幸福的。毫不夸張地講，我們現在的工作崗位和工作環(huán)境，足以讓他們向往。
“熱愛(ài)鐵路、珍惜崗位”，這八個(gè)字并不是空話(huà)大話(huà)，而是具有相當重的份量的。這需要我們每一名鐵路職工用辛勤的汗水來(lái)澆鑄，而這一切又都需要以“安全”來(lái)作為堅實(shí)的基礎，沒(méi)有安全，一切就是空談。
“安全”是鐵路運輸的永恒主題，我想，“安全第一”不只是一個(gè)口號，她直接關(guān)系到我們每個(gè)人的身體安康和家庭幸福，關(guān)系到我們安鐵公司的和諧發(fā)展，所以我們任何時(shí)候都不能懈怠。一定要始終把安全擺在第一位置，毫不動(dòng)搖地保安全。在座的有公司的領(lǐng)導也有生產(chǎn)一線(xiàn)的職工，大家對于保安全都是有經(jīng)驗的。我覺(jué)得抓安全沒(méi)有什么別的訣竅，說(shuō)到底就是3條：1、保證設備質(zhì)量；2、提高人員素質(zhì)；3、強化管理基礎。
做為鐵路工人，抓好安全也沒(méi)有什么特別的訣竅，關(guān)鍵就是要把我們最基本的東西，基本的規章、制度落實(shí)，嚴格執行標準化作業(yè)程序，搞好“自控、他控、互控”的聯(lián)防措施，在作業(yè)中要做到“三多”，多走一步、多看一眼，多問(wèn)一句。這些都是最基本的保證安全的措施，也是最有效的。
1993年我剛參加工作時(shí)，當年發(fā)生的“7.10”事故給了我巨大的震撼，由于列車(chē)司機一個(gè)小小的失誤，導致了32名鐵路職工、8名乘客死亡的慘烈悲劇，這其中就有一名和我同年參加工作不滿(mǎn)100天的新工人，一個(gè)和我一樣年輕的生命就這樣隕落了，一個(gè)小小的疏忽竟然釀成了這么大的事故，這讓我感到，事故離我竟然這么近。
參加工作十幾年來(lái)，我學(xué)習了不知多少的事故通報，也寫(xiě)過(guò)不知多少的事故分析和反思材料，從中我發(fā)現一些事故的發(fā)生并不是因為事故責任者業(yè)務(wù)水平太差，或者有多么的不負責任，往往是因為一點(diǎn)點(diǎn)小小的疏忽，而且有時(shí)是幾個(gè)人同時(shí)的失誤和不認真造成了事故發(fā)生，這些事故責任人都有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是都存在一個(gè)“懶”字，懶得多看一眼、懶得多問(wèn)一句，懶得多走一步，這個(gè)懶字是他們在長(cháng)期的工作中簡(jiǎn)化了一些自以為可有可無(wú)的規章而逐步養成的一種錯誤的工作習慣，殊不知這些被簡(jiǎn)化的看似可有可無(wú)的規章都是用鮮血染成并印證過(guò)的，他們自己的工作程序都亂了，更別說(shuō)搞好聯(lián)防聯(lián)控了，大家懶到了一起就導致了事故的發(fā)生。
因此，我在工作中，并且也要求我教過(guò)的幾個(gè)徒弟在工作中一定要做到兩個(gè)字，一個(gè)是學(xué)，一個(gè)是勤，學(xué)就是要學(xué)好業(yè)務(wù)，提高業(yè)務(wù)水平，從而強化保證安全的能力，勤有兩點(diǎn)，一是要堅持不懈的遵守各項規章制度，堅持不懈的嚴格按標準化作業(yè)；二是在干好自己的工作的同時(shí)，也要照顧好自己周?chē)耐�，不要只顧自己，一定要搞好�?lián)防聯(lián)控。
安全不是用來(lái)喊的，是需要我們用心來(lái)保證的，我們既然選擇了鐵路這一行業(yè)，就應該把它干好，從入路參加工作的那一天起，我們的命運就和鐵路緊緊聯(lián)系在一起，和鐵路企業(yè)成了一個(gè)命運共同體，共興共榮。我們在鐵道線(xiàn)上揮灑汗水、播種希望，伴隨著(zhù)鐵路的發(fā)展，我們的工作和生活也在不斷改善。
我們看到動(dòng)車(chē)組已經(jīng)開(kāi)始運行，客運專(zhuān)線(xiàn)已經(jīng)開(kāi)工建設，各種先進(jìn)的設備相繼投入使用，咱們安鐵公司的改制也在穩步推進(jìn)，雖然，金融危機給鐵路帶來(lái)了巨大的挑戰，但同時(shí)也帶來(lái)了機遇，中國鐵路的未來(lái)將更加美好。
我相信，在我們的共同努力下，一切困難終將會(huì )被戰勝，我們更要熱愛(ài)鐵路、珍惜崗位，要增強信心和熱情，切實(shí)干好本職工作，積極投身到保安全、保穩定、保經(jīng)營(yíng)目標實(shí)現的攻堅戰中，為建設一流公司作出新的更大的貢獻！
謝謝大家！
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