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施工學(xué)習心得(集錦15篇)
我們心里有一些收獲后，不如來(lái)好好地做個(gè)總結，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣就可以通過(guò)不斷總結，豐富我們的思想。那么好的心得體會(huì )是什么樣的呢？以下是小編精心整理的施工學(xué)習心得，歡迎大家分享。
施工學(xué)習心得1
對于地鐵的施工、學(xué)習我先后參加了兩次，參建過(guò)三條地鐵施工項目，每一次的收獲都不一樣，在這整個(gè)過(guò)程中我了解到地鐵具有運量大、快速、正點(diǎn)、低能耗、少污染等優(yōu)點(diǎn)，被稱(chēng)為"綠色交通".地鐵是解決大中城市的公共交通運輸的根本途徑，對城市的持續發(fā)展有著(zhù)非常重要的意義，在我國地鐵有著(zhù)很大的市場(chǎng)和廣闊的前景很多城市將陸續開(kāi)建地鐵。昆明地鐵對于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的機遇，同時(shí)也是一個(gè)挑戰，這就要求我們在昆明地鐵施工中嚴格按照技術(shù)規范及安全操作規程來(lái)嚴格要求自己。
此次為了將昆明地鐵軌道工程項目做到最好項目領(lǐng)導安排我們去上海城軌公司蘇州三號線(xiàn)學(xué)習，在此我將自己在蘇州三號線(xiàn)以及之前在其他分公司參建地鐵施工情況總結如下幾點(diǎn)：
第一：分解月度生產(chǎn)任務(wù)、定制切實(shí)可行的周計劃
施工生產(chǎn)必須要有計劃，作業(yè)隊根據項目部下發(fā)的月度生產(chǎn)計劃，根據現場(chǎng)施工情況將月度施工生產(chǎn)分解為周計劃，在時(shí)間緊任務(wù)重的搶工期間還要編寫(xiě)出日計劃，有了切實(shí)可行的計劃為施工生產(chǎn)做支撐，高效的完成生產(chǎn)任務(wù)及兌現施工時(shí)間節點(diǎn)就不是問(wèn)題。
第二：掌控技術(shù)、才能把握全局
在自己參加施工生產(chǎn)工作這10年里經(jīng)常會(huì )聽(tīng)到這樣一個(gè)詞匯"技術(shù)先行",在建筑施工中不論是地鐵施工還是房建施工，技術(shù)這個(gè)工作崗位確實(shí)很重要。從項目一開(kāi)始到最后移交設備及資料，大量的工作都要靠技術(shù)部門(mén)完成，而且項目的其他部門(mén)都是依靠甚至是依賴(lài)技術(shù)部門(mén)才能完成自己的份內工作，可見(jiàn)技術(shù)在整個(gè)施工過(guò)程中的重要性。
20xx年我在深圳地鐵11#線(xiàn)工作的時(shí)候項目工程部在施工的過(guò)程中沒(méi)有嚴謹周密的布置好施工方案，導致給項目造成了不小的損失。過(guò)程整個(gè)過(guò)程是這樣的：施工的環(huán)境是地下線(xiàn)鋼彈簧浮置板道床跨越人防門(mén)的施工，技術(shù)部門(mén)在下發(fā)各個(gè)道床板塊的長(cháng)度及鋼筋用量時(shí)只根據圖紙下發(fā)設計的規格，沒(méi)有去現場(chǎng)調查實(shí)際情況，結果接近人防門(mén)的16#板塊運送到人防門(mén)時(shí)發(fā)現少了20cm,導致不能正常施工，影響了施工的進(jìn)度也給項目上造成了一定的損失。所以說(shuō)技術(shù)在整個(gè)施工過(guò)程中特別的重要，不僅僅要掌握好理論的技術(shù)規范也要對現場(chǎng)施工的關(guān)鍵環(huán)節做到心中有數。
第三：工欲善其事、必先利其器
從事工作這幾年以及對地鐵施工的了解，我自己認為軌道施工在施工的過(guò)程當中其實(shí)沒(méi)有什么難的，難就難在準備工作上，存儲材料，改造、調試機械。只要材料的儲備能滿(mǎn)足施工，機械運作時(shí)常能達到最佳狀態(tài)，各方面組織好施工任務(wù)的完成就沒(méi)有問(wèn)題。
"磨刀不誤砍柴工"在地鐵的施工中需要改造、制造的設備及工具特別多，例如：澆筑混凝土用的灰斗，灰斗在使用時(shí)一定要方便操作，灰斗的容積及運輸過(guò)程也要考慮。有些地段達不到機鋪的條件，散鋪時(shí)材料在倒運過(guò)程當中的工機具：吊裝鋼軌時(shí)加工過(guò)的軌鉗子、拖軌時(shí)為了防護好鋼軌端頭損傷加工的鐵鞋、倒運鋼軌根據現場(chǎng)加工的炮車(chē)這些設備工具都是要提前準備，這樣我們才能在施工中更好的節約成本及時(shí)間。
第四：安全第一、預防為主、綜合治理
我國安全生產(chǎn)的方針是"安全第一、預防為主、綜合治理",為我們施工單位的安全生產(chǎn)指明了方向。"安全第一"是我們施工單位賴(lài)以生存的必要條件，而"預防為主、綜合治理"則是為了實(shí)現安全第一的方式和途徑。安全事故的發(fā)生往往是由于人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及環(huán)境的不安全因素構成，在地鐵施工過(guò)程中，如果不對這三種因素加以控制，那么就會(huì )釀成事故的發(fā)生。如何預防事故的發(fā)生、治理安全隱患，本人從地鐵施工安全管理方面淺談一下自己的感想：
建立、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。首先，安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)必須做到"橫向到邊、縱向到底",逐級落實(shí)形成安全生產(chǎn)保證體系。其次，要從地鐵施工的特點(diǎn)出發(fā)，制定切合實(shí)際的安全生產(chǎn)管理制度，綜合施工工藝的工序安排，逐步進(jìn)行危險源識別并制定控制措施以及管理方案，進(jìn)行專(zhuān)項安全技術(shù)交底必須保證落實(shí)到最基層。還要堅持班前安全講話(huà)制度，使每個(gè)人清楚認識到自己的工作區域存在的危險源和控制措施，真正做到責任到人措施到位。
保證安全生產(chǎn)的資金投入，安全防護、勞保用品、以及文明施工等費用的使用必須形成臺賬、專(zhuān)款專(zhuān)用，只有安全生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境改善了，很多安全隱患才能得以控制。
安全在于管理。安全管理的重點(diǎn)在于落實(shí)。各級管理人員要伸入施工現場(chǎng)，勤于發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題，把事故消滅在萌芽階段。對上級單位的檢查應該積極配合，對于上級單位發(fā)現的安全隱患應積極整改，避免事故發(fā)生。堅決不能存在應付檢查，忽視安全隱患，對于安全問(wèn)題拒不整改的現象，這種做法是極不負責任的，只會(huì )導致隱患的"蔓延滋長(cháng)",最終釀成事故。
第五：讓標準化施工、文明施工常態(tài)化
這次去蘇州地鐵三號線(xiàn)學(xué)習，讓我印象最深的就是上級領(lǐng)導的檢查，而且有好幾次來(lái)的領(lǐng)導都非常重要。在之前的項目，有領(lǐng)導檢查施工現場(chǎng)有些工序提前就會(huì )停止、有些人員也禁止進(jìn)場(chǎng)、有些機具材料也要掩蓋甚至清場(chǎng)，給檢查指導的領(lǐng)導一個(gè)高品質(zhì)、高規格的施工環(huán)境。但是在蘇州地鐵三號線(xiàn)就不一樣，不管是鋪軌基地還是作業(yè)面，各級管理人員及施工人員都能按照規范標準化施工。在蘇州三號線(xiàn)的唯亭鋪軌基地以及作業(yè)面高標準、嚴規范的作業(yè)環(huán)境隨處可見(jiàn)：從基地的料具堆放、鋼筋加工、釘聯(lián)軌排到作業(yè)面的調整軌道、澆筑混凝土、拆模養生，每一個(gè)工序都會(huì )按照標準去做，已經(jīng)養成了一種習慣、已經(jīng)達到了常態(tài)化，隨時(shí)經(jīng)得起領(lǐng)導和安全標準、技術(shù)規范的檢查。
綜合近幾年的工作環(huán)境我覺(jué)得，一個(gè)企業(yè)經(jīng)濟效益的好壞很大程度上取決于其管理水平的高低，而實(shí)現標準化文明工地是衡量一個(gè)工程項目管理水平高低的重要依據，也是一支優(yōu)秀施工隊伍在施工現場(chǎng)管理中所必須進(jìn)行的一項綜合性基礎管理工作。管理的目的就是要提高工作效率，降低工程成本，獲取更多的利潤。
采取標準化文明施工的措施，并加以落實(shí)、貫徹執行，使施工現場(chǎng)整潔有序，施工人員精神飽滿(mǎn)，在加強安全生產(chǎn)的同時(shí)也保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了經(jīng)濟效益，從而反映出我們企業(yè)管理水平的高低，并使之不斷提高、完善。
隨著(zhù)昆明地鐵及彌勒有軌電車(chē)施工籌備的不斷深入，我會(huì )注意總結經(jīng)驗，對一個(gè)工作階段結束或一項任務(wù)完成后，及時(shí)對其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規律，
為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到"事半功倍"的用。
本職工作的完成情況是檢驗個(gè)人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏(yíng)得領(lǐng)導對自己的信任。同時(shí)，注重團結和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動(dòng)人，團結人。要有主人翁意識，以施工分公司為家，以強烈的事業(yè)心和高度的責任感從事新的工作，愛(ài)崗敬業(yè)、腳踏實(shí)地、多做工作，為公司的成長(cháng)壯大增磚添瓦。
此次學(xué)習對我的今后工作有著(zhù)很大的幫助，今后我將把所學(xué)知識靈活運用到工作中去、并繼續深入學(xué)習，為做好本職工作打好堅實(shí)的基礎、為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
施工學(xué)習心得2
20xx年6月28日，我司下達了學(xué)習建筑工程監理施工安全知識的任務(wù)。在項目總監的組織領(lǐng)導下，我項目部開(kāi)展討論工地安全管理事宜，同事們都積極參與探討，特別是針對重大危險源的管理控制，還提出了各自獨到的見(jiàn)解。
近幾年來(lái)，我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻，建筑領(lǐng)域事故頻頻發(fā)生，南京某公司在其承建的南京電視臺演播中心工程施工中發(fā)生一起模板支撐體系整體坍塌事故，造成6人死亡，35人受傷；西單北大街西西4號地工程項目施工期間，在高大廳堂頂蓋模板支架預應力砼空心板現場(chǎng)澆注施工時(shí)，發(fā)生模板支撐體系坍塌事故，造成現場(chǎng)施工工人8人死亡、21人受傷；霞浦縣城關(guān)迪鑫陽(yáng)光建筑工地一臺施工電梯因架體折斷吊籃墜落，造成升降機內12人死亡觸目驚心、血的案例告訴我們：分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進(jìn)建筑企業(yè)的健康發(fā)展，是非常必要的。
一個(gè)同志總結道：“安全事故主要集中在高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電等。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動(dòng)密集型作業(yè)有關(guān)，還與近年來(lái)市場(chǎng)的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質(zhì)低，安全投入少有關(guān)�！绷硪粋�(gè)同志還特別強調：“現在很多建筑工地的施工單位都違反安全操作規程，野蠻施工，例如上述的三個(gè)案例究其原因都是野蠻施工導致的惡劣后果！”正所謂：千忙萬(wàn)忙出了事故白忙，千苦萬(wàn)苦受傷害者最苦！在強調
工程質(zhì)量第一、工期第一的同時(shí)，還必須一直強調安全第一，必須從工程開(kāi)始到工地場(chǎng)地清理完成為止，都要將安全工作都要放在第一位！
最后，我項目監理部統一歸納總結了一下內容：建設工程監理施工安全管理，是一個(gè)系統的動(dòng)態(tài)管理進(jìn)程，它包括安全組織和安全意識，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結果。加強建筑工程監理施工安全管理，首先必須建立科學(xué)的安全規章制度，同時(shí)企業(yè)要加大對安全管理的投入，使安全生產(chǎn)責任制逐級落實(shí)到每個(gè)工作崗位和每個(gè)人頭上。并經(jīng)常性的開(kāi)展和利用形式多樣的安全生產(chǎn)法規知識宣傳活動(dòng)，杜絕這類(lèi)事故的發(fā)生。會(huì )簽欄：
星海灣高層區3#樓項目監理部
施工學(xué)習心得3
一、在這次實(shí)習中我了解了施工過(guò)程中的一些基本程序：
1、模板安裝前的基本工作
1）放線(xiàn)：首先引測建筑的邊柱，墻軸線(xiàn)，平以該軸線(xiàn)為起點(diǎn)，引出各條軸線(xiàn)。模板放線(xiàn)時(shí)，根據施工圖用墨線(xiàn)彈出模板的中心線(xiàn)和邊線(xiàn)，墻模板要彈出模板的邊線(xiàn)和外側控制線(xiàn)，以便于模板安裝和校正。
2）用水準儀把建筑水平標高根據實(shí)際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3）模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4）工長(cháng)事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5）在模板安裝前要對模板進(jìn)行涂摸一層脫膜劑，主要是為了在拆模板時(shí)容易分離。涮的脫膜劑在市面上有專(zhuān)賣(mài)的，但出于成本考慮我所在的實(shí)習工地用的是一種工業(yè)機油之類(lèi)的，作為脫膜劑。
2、實(shí)習時(shí)主要針對鋼筋綁扎可分為梁柱板的鋼筋綁扎等。
其中柱綁扎只是初步定位，檢查時(shí)主要注意的是鋼筋型號，直徑，間距以及根數，還要注意扎絲的直徑，相對較粗直徑的鋼筋的綁扎應該用較粗的扎絲綁扎。在柱筋成形后，就可以開(kāi)始布置主次梁的鋼筋。由于鋼筋數目繁多，要做好隱蔽工程的記錄。鋼筋的搭接尺寸等問(wèn)題應該嚴格按規定要求來(lái)進(jìn)行。箍筋間距的量取，一般是取十個(gè)間距總和，看其平均間距。平均間距不應超過(guò)設計要求過(guò)高，以相符為最宜。同時(shí)，應在現場(chǎng)抽樣，以備日后檢查鋼筋強度等性能要求。鋼筋錨固長(cháng)度為35d，其量取方法是從柱子遠離鋼筋端頭的一側至鋼筋端頭的長(cháng)度，鋼筋錨固應牢固，可靠。當采用單面焊接時(shí)，其長(cháng)度為10d，當采用雙面焊接時(shí)，其長(cháng)度為5D，焊接應整齊，平滑，達到焊接的要求，隨著(zhù)施工技術(shù)的日益發(fā)展，鋼筋的接長(cháng)不再僅僅采用搭接焊或綁扎了板筋要注意鋼號，直徑，位置，長(cháng)度，間距等問(wèn)題。
3、澆筑
我所實(shí)習時(shí)正值酷暑，溫度較高，每天的太陽(yáng)都是火熱的。在澆筑時(shí)應該不要搞太大的工作面，以免來(lái)不及覆蓋第二層而產(chǎn)生初凝現象，混凝土會(huì )受冷拉出現裂縫，將會(huì )引起質(zhì)量事故。另外，澆筑混凝土時(shí)應注意承臺十時(shí)積水的清掃，施工時(shí)可以從承臺一方倒入混凝土，逐漸把承臺底部的水擠出，聚積到某一地方再集中抽走。注意不能把水與混凝土攪和在一起。澆筑的混凝土應現場(chǎng)測定它的坍落度，理論上它的坍落度為12—14工分。而且，澆筑時(shí)梁柱的位置應進(jìn)行振蕩，以免留有空隙影響澆筑質(zhì)量�；炷翝仓且豁椆ぷ髁亢艽蟮墓ぷ�，此時(shí)底板的澆筑由于面積，厚度都比較大，共進(jìn)行了45個(gè)小時(shí)左右，影響澆筑速度的主要因素是混凝土的供應。
4、砌筑及墊層的施工
施工員應準確定位，標識出承臺的開(kāi)挖位置及開(kāi)挖深度。承臺深度的誤差允許在3工分以?xún)�，在復檢的時(shí)候，檢查到一些承臺尺寸不夠，嚴格來(lái)講都不算是合格的，但現實(shí)與理論總是有很大差距，也算過(guò)關(guān)了吧。因為這只是合格工程，如果要是一些樣板工程，那工程質(zhì)量就要求非常嚴格了。承臺砌筑完就是墊層的施工。墊層施工前，應先夯實(shí)底層，否則容易出現疲軟等現象。寬大的承臺墊層做好后了，就可以做防水層。此時(shí)應注意避雷地極的留設，我所在的施工單位是將長(cháng)長(cháng)的鋼片與鋼筋進(jìn)行焊接然后埋設。
二、實(shí)習感受
通過(guò)這次實(shí)際的工地實(shí)習，我不但掌握了一些不懂的具體環(huán)節，而且也鞏固了我在學(xué)校期間所學(xué)習到的理論知識。在學(xué)校學(xué)習，理論與實(shí)際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學(xué)習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過(guò)實(shí)際的學(xué)習和參觀(guān)，才能達到這個(gè)目的。
這次實(shí)習就達到了目的，我們不僅學(xué)到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學(xué)到的理論知識。以前對一些施工技術(shù)要點(diǎn)，只是粗略地知道其施工要點(diǎn)，而其具體的施工環(huán)節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實(shí)習結束了，對我們這段時(shí)間所看到的那些施工技術(shù)，它們的具體環(huán)節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實(shí)際操作能力。通過(guò)實(shí)習，增強了自己對專(zhuān)業(yè)的熱情，讓自己更有興趣將來(lái)能在建筑行業(yè)開(kāi)創(chuàng )天地。以前聽(tīng)到就業(yè)不樂(lè )觀(guān)時(shí)候就很茫然，學(xué)了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專(zhuān)業(yè)喪失了熱情，沒(méi)有足夠的興趣去學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識。
但是通過(guò)這次實(shí)習，才覺(jué)得原來(lái)建筑行業(yè)是一個(gè)非常具有挑戰性的職業(yè)，如果將來(lái)能在這個(gè)行業(yè)工作，對自己來(lái)說(shuō)將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實(shí)實(shí)的學(xué)好每一門(mén)功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺(jué)得無(wú)事可作，讓自己安心去學(xué)習，為將來(lái)工作打下堅實(shí)的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業(yè)是一個(gè)涉及人非常多的行業(yè)，你將會(huì )接觸到各種各樣的人。面對一個(gè)這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學(xué)習到很多優(yōu)秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時(shí)也可以通過(guò)不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強！
實(shí)習結束了，我相信在以后的生活中我將體會(huì )到更多的東西，也相信自己在下一次實(shí)習中將會(huì )更好。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力！
施工學(xué)習心得4
1．必須認真分析企業(yè)環(huán)境、研究通建市場(chǎng)行為和探討企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略，進(jìn)行市場(chǎng)分析，自立自強，向市場(chǎng)要效益和效率，才能立足于不敗之地，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中保持自己的競爭優(yōu)勢，得到發(fā)展。
2．應該由外延式發(fā)展向內涵式發(fā)展轉變，由粗放式經(jīng)營(yíng)模式向集約式經(jīng)營(yíng)模式轉變，由關(guān)注通信數量向關(guān)注通信數量和質(zhì)量轉變，由關(guān)注通信速度向關(guān)注效益轉變。
3．如何適應新的外部環(huán)境的要求，全面創(chuàng )新，真抓實(shí)干，努力奮斗，把服務(wù)作為企業(yè)發(fā)展的命脈，生存的根本，進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)結構，改善服務(wù)環(huán)境，提高服務(wù)水平，力爭樹(shù)立嶄新企業(yè)形象，創(chuàng )建一流的通信施工企業(yè)。
4．積極開(kāi)發(fā)面向社會(huì )各方面的服務(wù)業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足社會(huì )不同層次的信息通信需求。
5．并由過(guò)去定性決策逐漸向定量決策轉變，制定一系列政策，鼓勵經(jīng)營(yíng)人員大膽創(chuàng )新，勇于開(kāi)拓；樹(shù)立以質(zhì)取勝理念，更重要的是進(jìn)行質(zhì)量競爭，提高質(zhì)量標準，只有企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，企業(yè)競爭力才能持久，才能獲得電信市場(chǎng)競爭中的優(yōu)勢。
6．要想取得經(jīng)營(yíng)的主動(dòng)權，應該在思維上有超前意識，超前創(chuàng )新理念。
7．“十二大理念”：外向經(jīng)營(yíng)理念、自立自強理念、公平競爭理念、公平競爭理念、尊重知識產(chǎn)權理念、遵從國際慣例理念、以質(zhì)取勝理念、依法經(jīng)營(yíng)理念、超前創(chuàng )新理念、講求信用理念（現在社會(huì )中“信用對企業(yè)來(lái)講是基本要求，電信企業(yè)如果失信于民，則將很難生存下去，在社會(huì )上的交易成本就會(huì )很大）、重視人才理念（電信企業(yè)必須重視經(jīng)營(yíng)人員的素質(zhì)培養，提高經(jīng)營(yíng)人員的相應地位）、投資風(fēng)險理念
8．重視市場(chǎng)形勢，即使提出應對措施。進(jìn)一步分析施工建設中存在的問(wèn)題，提出針對性措施。建立新的技術(shù)標準體系，確立了以強制性標準為基本脈絡(luò )的技術(shù)路線(xiàn)，保持標準的先進(jìn)性。
9．推動(dòng)各項工作，必須堅持以發(fā)展為主題，以經(jīng)濟建設為中心，用發(fā)展的辦法解決前進(jìn)中遇到的各種問(wèn)題；堅持以改革為動(dòng)力，發(fā)揮市場(chǎng)機制的作用，
10．認真思考如何解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng )新，如何深化改革、加快發(fā)展，如何振奮精神、轉變作風(fēng)，使我們的工作取得新突破。
施工學(xué)習心得5
通過(guò)參加鶴崗市交通運輸局組織的公路工程施工技術(shù)培訓，五天時(shí)間，試驗課程從集料、水泥試驗到水泥混凝土、瀝青混凝土、鋼筋試驗，全方位講解了公路、橋梁工程所涉及到的重要的試驗，使我充分了解和掌握了基礎試驗過(guò)程和步驟，從新認識到試驗工作對公路、橋梁施工質(zhì)量起到的巨大作用，如果對試驗工作不加以足夠的重視，不投入足夠量的資金和技術(shù)人才，在未來(lái)的公路橋梁施工中將寸步難行。
通過(guò)黑龍江省工程學(xué)院副教授張家平對路基、路面施工技術(shù)的講解，使我對公路路面破壞的成因有很深入的了解，并學(xué)習掌握了如何處理路面施工中出現的質(zhì)量通病。
路面質(zhì)量關(guān)系到公路的行車(chē)質(zhì)量，所以施工時(shí)要考慮到平整度以及出現病害的防治與處理。原材料、設計、施工和保養和維護都對道路質(zhì)量影響較大，需從各個(gè)技術(shù)方面做好細致工作。
1、基層平整度的控制，在施工時(shí)如何控制好路面的平整度對于不同的基層要區別對待。對于石灰穩定土作為底基層的平整度控制比較容易，可用平地機刮平至合格的平整度，因為石灰土作為底基層平整度要求的標準較低，而對于水泥穩定碎石則不同，其平整度較石灰土難，要求又高，同時(shí)對面層的平整度影響較大，面層平整度的好壞直接影響行車(chē)的舒適與安全，水泥穩定碎石又受到終壓時(shí)間的控制，控制不好就會(huì )對強度產(chǎn)生較大的影響，所有水泥類(lèi)穩定材料一般接頭較多，影響平整度，為了能夠延長(cháng)初凝時(shí)間，采用緩凝減水劑，這樣就可以對攤鋪長(cháng)度，壓實(shí)程序進(jìn)行設計。
2、原材料的選擇，需調查料場(chǎng)，選擇試驗合格的材料進(jìn)行備料，礦料應分類(lèi)堆放，礦粉必須是石灰石磨細而成。
對礦料檢測時(shí)，其中一個(gè)重要的檢測指標是石料的級配穩定性，對于各種集料的級配，要根據試配結果，確定標準級配和波動(dòng)范圍的大小，尤其要注意關(guān)鍵篩孔必須明確上限和下限。石料壓碎值的檢測也要達到規范標準。對于瀝青路面來(lái)說(shuō)，選擇壓碎值較小的石料至關(guān)重要，粗集料的磨光值，粗集料與瀝青的粘附性也很重要。
3、礦粉和消石灰，在選擇原材料時(shí)，對于礦粉的選擇要注意其塑性指數，塑性指數越大，粘土成分含量越高，親水系數也隨之增大。
消石灰的選擇，要注意瀝青混凝土面層浮白的類(lèi)似現象，注意和瀝青混合料的配對比例。
路面排水，在出現的路面質(zhì)量問(wèn)題中，其中相當一大部分原因是路面排水系統不良造成的，因此非常有必要做好路面排水工作，并與地區的排水規劃保持協(xié)調，水對公路性能影響較大，它不但降低路基的強度，同時(shí)高溫水還易使瀝青剝落，成為公路破壞的第一殺手。高速公路一般設計路堤較高，且多有硬路肩，路基內的水害不嚴重，所以主要路面水下滲，引起路面結構的破壞。在我國已建成的瀝青路面經(jīng)常在雨后出現一定量的坑槽，原因是水破壞，特別是夏天高溫天氣，雨水滲入路面，形成高溫水，在行車(chē)荷載作用下，瀝青從碎石上剝落下來(lái)，兩者分離，在行車(chē)作用下形成坑洞，施工時(shí)要采用粘結力強的瀝青和堿性石料，考慮到耐磨，磨耗層采用玄武巖，另外在瀝青混合料中加入一定量的礦粉，增加其粘結力，表層施工按防水層處理，使水進(jìn)入不到結構層內部，從而避免出現這樣的破壞。
在工程管理方面，黑龍江省工程學(xué)院副教授于紀淼在安全、質(zhì)量、進(jìn)度、費用及合同管理方面進(jìn)行了詳細的講解，使我們對不明確的內容有了全面深入的了解。如何調節好質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系是我們要認真研究和探索的問(wèn)題，利用先進(jìn)的施工技術(shù)和科學(xué)的管理，降低施工成本，遵守合同，保證工程質(zhì)量是我們路橋施工企業(yè)應遵循的方針和法則。
黑龍江省工程學(xué)院王國峰副教授給我們講解了橋梁施工和檢測技術(shù)，使我們了解了現代橋梁發(fā)展的方向，對橋梁施工的工藝過(guò)程有了更清晰的理解，同時(shí)對橋梁檢測技術(shù)也有了充分的認識。
通過(guò)5天系統的學(xué)習，雖然我們干了多年的公路橋梁施工，但對于全面系統的試驗檢測、公路橋梁施工技術(shù)還有很多的欠缺和不足，通過(guò)此次培訓，對公路橋梁施工技術(shù)和試驗檢測知識有了更進(jìn)一步的認知，掌握了很多具體的操作要領(lǐng)和試驗步驟，加深理解了現代路基、路面、橋梁施工技術(shù)，為我們以后在公路、橋梁建設中發(fā)揮自己的能力、理論知識和實(shí)戰經(jīng)驗將起到非常關(guān)鍵的作用。
時(shí)刪除。
施工學(xué)習心得6
掛籃施工學(xué)習
在項目部的組織下，上周我參加了掛籃施工的學(xué)習討論。在國內，高架薄壁空心墩柱大跨徑連續現澆大橋，特大橋梁采用掛籃技術(shù)進(jìn)行施工雖然已經(jīng)不是新鮮的事情，但是對于我來(lái)說(shuō)，技術(shù)這一塊基本停在自己在閑暇時(shí)間接觸過(guò)的關(guān)于掛籃施工這一塊的施工動(dòng)畫(huà)方面。這一次學(xué)習，通過(guò)經(jīng)驗人士演講介紹，我對掛籃施工的各道工序和施工工藝有了比較深入的了解。通過(guò)認真的學(xué)習，我了解到掛籃施工步驟基本如下：第一步：搭設支架----安裝永久支座及臨時(shí)支座----鋪底模----預壓----調整底模----0#塊底板及腹板鋼筋加工、安裝----底板、腹板和豎向預應力管道鋪設----芯模安裝----頂板鋼筋加工、安裝----頂板預應力管道安裝(縱、橫向)----澆筑0#塊混凝土、養護----張拉橫向鋼束、封錨、壓漿，并在墩頂將箱梁與墩身臨時(shí)固結。第二步：在0#塊上拼裝1#塊掛籃----掛籃1.2倍荷載預壓(第一次使用)----觀(guān)測、卸載----調整預拱度----底板及腹板鋼筋加工、安裝----底板及腹板預應力管道鋪設----芯模安裝----頂板鋼筋加工、安裝----頂板預應力管道安裝----對稱(chēng)澆筑1#塊混凝土、養護----張拉本節段的縱向、橫向鋼束及上一節段的豎向精軋螺紋鋼筋、封錨、壓漿。第三步：掛籃前移，按上述第三步依次對稱(chēng)施工箱梁節段。第四步：安裝邊跨合攏段吊模----安裝合攏段勁性骨架----立模、綁扎鋼筋、安裝預應力管道及芯模----澆筑邊跨合攏段混凝土、養護----張拉合攏段縱向、橫向、豎向預應力----壓漿----拆除邊跨直線(xiàn)段及合攏段施工支架----邊跨箱梁落架。第五步：安裝中跨合攏段吊模----安裝合攏段勁性骨架----立
模、綁扎鋼筋、安裝預應力管道及芯模----澆筑中跨合攏段混凝土、養護----張拉合攏段縱向、橫向、豎向預應力-----壓漿----拆除中跨合攏段施工支架。第六步：拆除主墩固結、臨時(shí)支架----落梁----澆筑背墻混凝土----拆除全橋的施工荷載----橋面及欄桿施工、安裝附屬設施----全面成橋。掛籃施工的全套工序和工藝對我這個(gè)目前只處于表觀(guān)理解的技術(shù)員來(lái)說(shuō)是比較復雜的，公司承建的這座大橋在我心里樹(shù)立了技術(shù)模范的作用，倘若有朝一日能有機會(huì )接觸，我就可以將我目前對掛籃施工的理論知識結合實(shí)際運用，在熟悉掌握掛籃施工技術(shù)的同時(shí)也給自己一個(gè)鍛煉的機會(huì )。
每一個(gè)技術(shù)員或許都有一個(gè)通性，就是對自己不了解的新領(lǐng)域新型施工技術(shù)有一種原始本能的渴望和好奇，我亦如此。此次項目上組織的掛籃施工學(xué)習讓我受益匪淺。希望有一天我能參加大橋的施工，特別是掛籃施工，把我對該施工方法的了解和理論知識充分運用到實(shí)際工程中。
施工學(xué)習心得7
建筑工程施工在我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)中較其它專(zhuān)業(yè)課而言，具有較強的綜合性，故我們需要去了解以及掌握了一些有關(guān)知識的基礎上才能有效的去學(xué)習。為此我曾去圖書(shū)館看過(guò)很多關(guān)于這方面的圖書(shū)。但不管怎樣最后學(xué)到了知識才是最重要的。
在學(xué)習的過(guò)程中要激發(fā)自己主動(dòng)地學(xué)習知識，激發(fā)學(xué)習興趣，尤為重要。對學(xué)習有興趣，對學(xué)習材料的反映也就是最清晰，思維活動(dòng)是最積極最有效，學(xué)習就能取得事半功倍的效果。我認為在班級一定要為自己找到一個(gè)學(xué)習目標，時(shí)刻保持樂(lè )觀(guān)向上的精神狀態(tài);向先進(jìn)看齊，多跟老師交流學(xué)習心得。
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的學(xué)習《建筑工程施工》我學(xué)到了頗多知識。大概包括土方工程、地基與基礎工程、砌體工程、鋼筋混凝土工程、預應力混凝土工程、結構吊裝工程、鋼結構工程、防水工程、裝飾工程、冬期與雨期施工共十章�！督ㄖこ淌┕ぁ纷⒅嘏囵B應用型人才，強調實(shí)踐性、實(shí)用性。系統介紹了建筑施工中各主要工種工程的施工工藝、技術(shù)和方法，特別增加了當前正推廣應用的新材料、新工藝、新技術(shù)等方面的內容。以下是我對建筑施工學(xué)習的基本知識、理論和方法的總結：
一、土方工程，土方工程是建筑工程施工的主要工種，土方工程具有土方量大、勞動(dòng)繁重、工期長(cháng)和施工條件復雜的施工特點(diǎn)。常見(jiàn)的土方工程有：場(chǎng)地平整，基坑(槽)、管溝開(kāi)挖。地下工程土方開(kāi)挖以及回填工程等，在進(jìn)行土方工程施工前需要了解土的工程性質(zhì)，確定土壤類(lèi)別，土的工程性質(zhì)主要是可松性和滲透性的確定。首先，根據工程的特點(diǎn)，計算土方工程量與設計土方調配方案。
場(chǎng)地平整與基坑開(kāi)挖的施工順序通常遵循以下原則行進(jìn)：對場(chǎng)地挖、填土方量較大的工地，可先平整場(chǎng)地，后開(kāi)挖基坑;對較平坦的'場(chǎng)地，可先開(kāi)挖基坑，待基礎施工后再平整場(chǎng)地;當工程緊迫或場(chǎng)地地形較復雜時(shí)，可按施工現場(chǎng)的具體條件和施工組織要求，劃分施工區，施工時(shí)，具體問(wèn)題具體確定開(kāi)挖順序。土方調配的過(guò)程主要劃分為：劃分調配區、確定調配區間的平均運距和確定最優(yōu)調配方案。最優(yōu)調配方案的確定主要采用“表上作業(yè)法”求解。
其次，是進(jìn)行排水與降水的設計。排降水主要是排除地面水和降低地下水位方便施工的進(jìn)行，地面水的排除采用簡(jiǎn)單的排水溝、截水溝或筑土堤;降低地下水的方法通常采取集水坑排水法和井點(diǎn)降水法。降低地下水時(shí)主要防止流砂現象的出現，流砂是由于在流水壓力的作用下，細砂和粉砂組分的土顆粒隨滲流的水一起流動(dòng)。防止流砂現象的主要途徑有消除、減少或平衡動(dòng)水壓力。具體措施有搶挖法、打板樁法、水下挖土法、井點(diǎn)降低地下水位和地下連續墻。
再次，進(jìn)行基坑邊坡開(kāi)挖與支護�；舆吰碌拈_(kāi)挖一定深度后，土的穩定性
變差可能會(huì )發(fā)生邊坡基坑塌方等安全事故，此時(shí)必須進(jìn)行支護，基坑的支護的類(lèi)型有：重力式擋墻支護結構、排樁或板墻式擋墻支護結構;支護結構撐錨體系有：坑內支撐體系和坑外拉錨體系。最后進(jìn)行土方機械化施工。
二、樁基礎工程，樁基礎是用承臺或梁將沉入土中的樁聯(lián)系起來(lái)，以承受上部結構的一種常用
的基礎形式。當天然地基土質(zhì)不良，不能滿(mǎn)足建筑物對地基變形和強度方面的要求時(shí)，常采用樁基礎將上部建筑物的荷載傳遞到深處承載力較大的土層上，以保證建筑物的穩定和減少其沉降量。同時(shí)，當軟弱土層較厚時(shí)，采用樁基礎施工，可省去大量土方、支撐和排水、降水設施。
按樁的傳力及作用性質(zhì)，樁分為端承樁和摩擦樁兩種。端承樁是穿過(guò)軟弱土
層而達于巖層或堅硬土層上的樁，上部結構荷載主要由樁尖阻力來(lái)平衡;摩擦樁是把建筑物的荷載傳布在四周圖中及樁尖下土中的樁，但荷載的大部分靠樁四周表面與土的摩擦力來(lái)支撐。
按樁的材料可分為：砂樁、灰砂樁、木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、預應
力鋼筋混凝土樁和鋼樁等。砂樁多用于地基加固、排水加固、擠密土層;灰砂樁多用于加固復雜土層填土地基、擠密土層;鋼管樁、混凝土及鋼筋混凝土樁多用于軟土地基支支承建筑物;板樁多用于護坡?lián)跬�、擋水等�?/p>
按樁的施工方法分為預制樁和灌注樁。預制樁是在工廠(chǎng)或施工現場(chǎng)預制成各
種材料和形式的樁，然后用沉樁設備將樁沉入土中。主要方法分為：錘擊沉樁、壓樁、水沖沉樁和振動(dòng)沉樁。
鋼筋混凝土預制樁施工主意要點(diǎn)：預制樁一次拆模強度達到30%，75%強
度后方可起吊，100%強度后方可運輸和打樁;打樁順序有逐排打，自中央往邊緣打，自邊緣向中央打和分段打四種，宜先深后淺、先大后小和先長(cháng)后短順序打樁。
三、腳手架工程和砌體工程
腳手架工程是建筑施工現場(chǎng)為了完全防護、工人操作和樓層水平運輸、支模
版而搭設的支架，是為施工服務(wù)的臨時(shí)性設施和安全防護工具。砌體工程是綜合的施工過(guò)程，包括材料準備運輸、腳手架搭設和砌體砌筑。
腳手架按用途分為：砌筑腳手架、支撐型腳手架和裝修型腳手架;按搭設位
置分為外腳手架和里腳手架;按材料分為竹、木、金屬腳手架;按構造形式分為扣件式、門(mén)式腳、碗口角以及臺架等。外腳手架主要用于砌筑結構、水平運輸;里腳手架主要用于樓層上的砌磚、內粉刷。腳手架的安全很重要，在建腳手架和使用腳手架時(shí)，都必須注意腳手架的搭設和使用要求，避免安全事故的發(fā)生。
砌體工程的砌體材料分為：磚(代號mu)、砂漿(代號：m);磚分為燒結
普通磚、煤渣磚、燒結多孔磚、燒結空心磚和中蒸壓灰砂磚。砌體工程的安全，要從工藝和質(zhì)量方面的要求入手，磚的質(zhì)量應符合有關(guān)《砌體工程施工質(zhì)量驗收規范》，施工工藝做到：抄平、彈線(xiàn)、設置皮數桿、選擇砌筑方法。盤(pán)角、掛線(xiàn)、
砌筑、清縫和檢測。要求砌體建筑質(zhì)量滿(mǎn)足橫平豎直，砂漿飽滿(mǎn)，厚薄均勻，上下錯縫，內外搭接，接搓牢固的要求。
四、混凝土結構工程
1、鋼筋工程。
混凝土結構用鋼筋分為：熱軋鋼筋和冷加工鋼筋兩種，熱軋鋼筋是經(jīng)熱軋成
型并自然冷卻的成品鋼筋，有光圓和帶肋兩種。熱軋鋼筋進(jìn)場(chǎng)按批檢查和驗收，批量不大于60t，每批同一牌號、同一爐號、同一規格組成，任選兩根，每根截取兩個(gè)試件，分別作拉伸和彎曲試驗，再抽取5%作外觀(guān)檢查，交貨時(shí)隨機抽取10根(6m長(cháng)得)鋼筋稱(chēng)其重量;余熱處理鋼筋是熱軋后立即穿水，進(jìn)行表面控制冷卻，然后利用芯部余熱自身完成回火處理成為成品鋼筋。冷加工鋼筋分為冷軋帶肋鋼筋和冷軋扭鋼筋。冷軋帶肋鋼筋是熱軋光圓盤(pán)條，經(jīng)冷軋或冷拔減徑后再表面冷軋成三面或兩面有肋的鋼筋。冷軋帶肋鋼筋力學(xué)性能逐盤(pán)檢查，每盤(pán)去
2個(gè)試件，一個(gè)作拉伸試驗，另一個(gè)作冷彎實(shí)驗;
冷軋帶肋鋼筋進(jìn)場(chǎng)按批量檢查、驗收，每批由同級別、鋼號和規格組成，批量不大于50t，抽取5%作外形尺寸、表面觀(guān)察和重要偏差等檢查;冷軋扭鋼筋是用低碳鋼筋經(jīng)冷軋工藝制成。表面連續螺旋形，具有較高的強度，良好的塑性，與混凝土粘結性能優(yōu)異。
鋼筋配料與代換。鋼筋配料根據構件配筋圖，先繪制出各種形狀和規格的單根鋼筋簡(jiǎn)圖便加以編號，然后分別計算鋼筋下料長(cháng)度和根數，
填寫(xiě)配料單，申請加工。下料長(cháng)度按下幾式計算：
直鋼筋下料長(cháng)度=構件長(cháng)度+彎鉤增加長(cháng)度-保護層厚度
彎起鋼筋下料長(cháng)度=直段長(cháng)度+斜段長(cháng)度-彎曲調整值+彎鉤增加長(cháng)度
箍筋下料長(cháng)度=箍筋周長(cháng)+箍筋調整值
鋼筋代換是當鋼筋的品種、級別或規格需做變更時(shí)，辦理設計變更時(shí)進(jìn)行鋼筋的變更，變更時(shí)以以下原則代換：等強度代換，當構件受強度控制時(shí)，鋼筋可
構件受裂縫寬度或撓度控制時(shí)，代換后應進(jìn)行裂縫寬度或撓度驗算。
鋼筋加工包括調直、除銹、下料剪切、接長(cháng)、彎曲成型等。鋼筋調直可采用垂直、板直、冷拉調直及直機調直等;除銹的方法有機動(dòng)或手工鋼絲刷除銹、噴砂除銹、酸洗除銹等;鋼筋按照下料長(cháng)度下料時(shí)，鋼筋剪切可采用鋼筋切斷機(直徑40mm以?xún)鹊匿摻?、手動(dòng)液壓切斷機(直徑16mm以?xún)鹊匿摻?及手動(dòng)切斷器(直徑12mm以?xún)鹊匿摻?或使用氧乙炔焰切割;鋼筋彎曲成型可采用鋼筋彎曲機或手動(dòng)扳手彎曲。
鋼筋的連接方式有：綁扎搭接接頭、焊接接頭和機械連接接頭等。綁扎連接施工方法簡(jiǎn)單，技術(shù)要求不高，但比較廢料;采用焊接代替綁扎，可節約鋼材，改善結構受力性能，提高效率，降低成本，鋼筋常用的焊接方法有：閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊及電阻電焊等。
鋼筋的安裝與檢查，鋼筋的安裝要求是：鋼筋位置正確，接頭要符合規定，固定要牢固。鋼筋安裝完畢后應根據設計圖紙檢查各項指標，保證鋼筋工程的質(zhì)量。
2、模板工程
模板是新澆筑混凝土成型用的模型。模板及其支架應能保證結構和構件的形狀、尺寸和相互位置正確。有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受新澆筑混凝土的重量和側壓力，以及施工中產(chǎn)生的荷載;構造簡(jiǎn)單，裝拆方便，能多次使用;模板接縫應嚴密、不漏漿。模板工程量大，材料和勞動(dòng)力消耗多，正確選擇模板材料、型式對加速鋼筋混凝土工程施工和降低造價(jià)有有重要作用。常用的模板有木模、組合鋼模、大模版、滑升模板，有時(shí)采用鋼絲網(wǎng)混凝土板、預應力混凝土薄板等作永久性模板，還有臺模、爬模及其他新型材料模版。
木模版加工方便，能適應各種復雜行行好模板的需要，但周轉率低，耗木材
多，為節約木材，減少現場(chǎng)工作，木模版一般預先加工成拼板，然后進(jìn)行現場(chǎng)拼裝;組合鋼模由鋼模版、連接件及支承件組成，可拼成各種模板，以適應基礎柱、梁、板、墻施工的需要，組合鋼模尺寸適中，輕便靈活，裝拆方便，既可人工裝拆，也可預拼成大模版、臺模等，然后用起重機吊運安裝;大模版一般作為混凝土墻體模板，，其特點(diǎn)是板面尺寸大，重量1～3噸，需用起重機進(jìn)行裝、拆，機械化程度高，勞動(dòng)消耗量低，施工進(jìn)度快，通用性不如不如組合鋼模;
模版的拆除，對不承重的側模，只要能保證混凝土表面和棱角不致因拆除模板而損壞，即可拆除;對承重模板，應根據結構類(lèi)型、跨度分別達到規定的強度才允許拆除，拆模順序與安裝模板順序相反，一般是：柱模板、樓板模板的底模、梁側模及梁底模。
3、混凝土工程
混凝土工程施工包括配料、拌制、運輸、澆筑。養護、拆模等施工過(guò)程。首先進(jìn)行混凝土的制備，確定混凝土配制強度和確定混凝土施工配合比及施工配料，然后進(jìn)行攪拌和運輸，再進(jìn)行澆筑和養護，最后進(jìn)行混凝土的質(zhì)量的檢查。
以上就是我對本課程學(xué)習過(guò)程中內容的簡(jiǎn)單總結，通過(guò)施工課程的學(xué)習，基本了解了實(shí)際施工的運作過(guò)程，對將來(lái)的工作有了認識，對施工課程的學(xué)習，不論是對確定學(xué)習的目標和方向，還是對未來(lái)的工作都有很大的幫助，使我獲益匪淺。
施工學(xué)習心得8
不知不覺(jué)來(lái)到華北來(lái)到神華已經(jīng)半年多的日子了，從學(xué)生到社會(huì )人，我學(xué)到了很多，也領(lǐng)悟了很多。
還記得參加工作的第一課——軍訓。它讓我們從散漫的大學(xué)生活狀態(tài)中迅速的跳脫了出來(lái)。我們不再能夠睡到日上三竿，不再能夠無(wú)所事事，不再能夠任性妄為，它讓我們學(xué)到了努力，堅強，堅持與合作。我們所要做得就是學(xué)習、學(xué)習再學(xué)習。
我非常榮幸能夠分來(lái)神華項目，我的工作生涯從這里開(kāi)始。這幾個(gè)月來(lái)，看了不少，學(xué)了不少，現在對這幾個(gè)月做下總結：
一、看圖紙是一切的開(kāi)始。
只有看懂了圖紙，才能對現場(chǎng)的施工有大致的了解。但如果只是一味的只看圖紙，我們可能無(wú)法發(fā)現任何的問(wèn)題。只有將圖紙和現場(chǎng)情況相結合，才能更早的更好的發(fā)現和解決問(wèn)題。當發(fā)現圖紙和現場(chǎng)情況相抵觸時(shí)，我們要及時(shí)和設計及甲方人員進(jìn)行溝通及協(xié)調，這樣才能保證工程的順利進(jìn)行。同時(shí)，圖紙上還有體現不出來(lái)的東西——綜合排布。我覺(jué)得綜合排布是個(gè)很復雜很難的課題。你需要將所有專(zhuān)業(yè)的所有管線(xiàn)都考慮進(jìn)去，還不可以讓它們發(fā)生沖突和打架的情況。還要考慮施工過(guò)后的維護問(wèn)題，能不能有空間給施工人員去進(jìn)行操作。在這方面我還要學(xué)習很多。
二、現場(chǎng)的施工管理和對質(zhì)量的監控。
我們要每天到施工現場(chǎng)去，對施工的進(jìn)度做到心中有數。及時(shí)解決施工過(guò)程中出現的問(wèn)題，并且做好和土建施工隊伍的配合。我們在追求進(jìn)度的同時(shí)，還要抓好質(zhì)量關(guān)。對施工中常出現的預留、開(kāi)槽、配電箱和線(xiàn)槽的安裝和防雷焊接等問(wèn)題，及時(shí)糾正其錯誤，進(jìn)行整改。對施工中可能出現的問(wèn)題要及時(shí)通知施工隊伍，做到防微杜漸。對隱蔽工程做到隨做隨檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改處理。要求施工隊伍養成良好的工作習慣，能做到人走場(chǎng)清，避免對隨后進(jìn)行作業(yè)的其他施工隊伍產(chǎn)生影響。做到綠色安全文明施工。
三、為了保證工程進(jìn)度，對于材料的管理和控制也是非常必要的。
不能因為材料的短缺造成工程滯后，所以我們必須將所需要的材料及量提前準備好。在材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候及時(shí)做好合格證及檢驗報告的收集，做好物資報驗。我覺(jué)得按時(shí)核對材料的數量是有必要的，這樣可以避免材料的浪費及丟失。
四、竣工資料。
這幾個(gè)月做的最多的就是306#、401#竣工資料的整理。從中我學(xué)到了很多。我覺(jué)得資料是做出來(lái)的，不是補出來(lái)的。補出來(lái)的資料有可能就丟失了一些真實(shí)性和準確性。資料最重要的就是真實(shí)性，而確保它的唯一方法就是及時(shí)。物資報驗、隱蔽工程驗收、試驗、檢驗批、分項工程、分部子分部工程都需要及時(shí)找甲方工程師及監理工程師簽字，從而做到各項資料的日期能夠與實(shí)際施工日期相吻合。
半年的工作時(shí)間使我學(xué)會(huì )了很多東西，對于工作要細心，要具有前瞻性，不能拖到最后一刻才去做，而是要提早完成。遇到不懂的問(wèn)題，要仔細思考，求助于有經(jīng)驗的前輩。不能只盯著(zhù)自己的專(zhuān)業(yè)，要想學(xué)會(huì )更多的東西，就必須將所有專(zhuān)業(yè)的東西綜合起來(lái)一起學(xué)習，這樣在考慮問(wèn)題的時(shí)候才可以更加的全面。我們是一個(gè)團隊，不是只有自己，不能只顧自己的工作，還要和別人做好配合，這樣才能讓工程順利的進(jìn)行。學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種建筑理論知識，并用于指導實(shí)踐，以便更好的把握建筑、規劃的發(fā)展規律和發(fā)展趨勢，適應行業(yè)發(fā)展的需要。
施工學(xué)習心得9
在廣州xxxx有限公司實(shí)習工程中，雖然只是協(xié)助本公司整理各工程有關(guān)資料，但我可受益匪淺。如在打印表格的過(guò)程中才知道原來(lái)自己對辦公室日常的操作系統是非常陌生的，覺(jué)得自己應該要注意學(xué)習一些其他專(zhuān)業(yè)知識來(lái)武裝自己;在我空閑時(shí)，沒(méi)有主動(dòng)地去問(wèn)帶領(lǐng)我實(shí)習的林師姐有沒(méi)有可以幫忙的或跟她協(xié)調一下實(shí)習內容，做事太被動(dòng)了;在跟本公司人員閑聊時(shí)，沒(méi)有膽量發(fā)表自己內心的想法，可能是怕說(shuō)錯話(huà)，影響林師姐在公司的地位等等。在本公司實(shí)習過(guò)程中，最大的收獲就是從新認識自己，知道自己不但在學(xué)習上沒(méi)有學(xué)習好自己的專(zhuān)業(yè)知識，還在做人方面都有所欠缺。
而在廣州xx工程監理有限公司實(shí)習就讓我更進(jìn)一步了解施工現場(chǎng)與課堂知識的差異，對于此覺(jué)得自己的知識面太狹小了，要學(xué)習的東西還有很多。
我在實(shí)習的施工現場(chǎng)是廣東xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院的圖書(shū)館。一本工程簡(jiǎn)介：廣東xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院圖書(shū)館位于廣州市xx區天源路地段，建筑總面積13200㎡，地上五層，地下一層(半地下室)平面尺寸為53 m×46m，室外地坪為-0.45 m，屋面最高點(diǎn)26.45 m。
首層為多功能報告廳，二層學(xué)生自修室，三層為閱覽室，四層為期刊閱覽室，五層為存書(shū)室。室內設人行梯四樘，電梯二臺;在二層中間天井位置有一約310㎡的大雨蓬�；A樁為靜壓高強度預應力管樁，結構梁采用有粘結和無(wú)粘結預應力砼技術(shù)。屋面采用鋼網(wǎng)架結構。項目質(zhì)量為合格，投資2478多萬(wàn)元，合同工期為201日歷天。
主要參加單位有：建設單位：廣東xx職業(yè)技術(shù)學(xué)院勘察單位：廣東地質(zhì)建設工程勘察院設計單位：廣東省建工設計院施工單位：廣州市住宅建設發(fā)展有限公司監理單位：廣州xx工程監理有限公司二實(shí)習內容：1.現場(chǎng)實(shí)踐的內容:了解現場(chǎng)的基本情況、建筑施工測量、土方工程、基地與基礎工程監理、模板工程、鋼筋工程、混凝土工程、砌體工程、地面與樓面工程監理、門(mén)窗工程監理、裝飾工程、屋面及地下防水工程、了解現場(chǎng)隱蔽工程的驗收程序與驗收方法、了解工地例會(huì )制度及例會(huì )上解決的問(wèn)題。
2.了解施工現場(chǎng)資料內容
(1)施工單位的資料：施工組織設計、施工合同文件、施工現場(chǎng)記錄文件類(lèi)、施工驗收資料類(lèi)、現場(chǎng)來(lái)往部分文件類(lèi)及其他文件;
(2)監理單位資料：施工合同文件、委托監理合同、勘察設計文件、監理實(shí)施細則、設計交底與圖紙會(huì )審會(huì )議紀要等等。三實(shí)習收獲與體會(huì )：首先對于我來(lái)說(shuō)，實(shí)習是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因為我在一年的大學(xué)生涯中也經(jīng)歷了很多專(zhuān)業(yè)課的實(shí)習，但這次卻又是那么的與眾不同。它不僅僅讓我學(xué)到專(zhuān)業(yè)知識，還將全面地檢驗了我各方面的能力：學(xué)習、生活、心里、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)的理論知識運用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!短短三個(gè)星期的實(shí)習生活結束了，在這些實(shí)習的日子里我的收獲還不少。實(shí)習結束后有必要好好總結一下。
通過(guò)三個(gè)星期的實(shí)習的實(shí)習的實(shí)踐工作，使我學(xué)到了很多實(shí)踐行性的知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準。通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要的基礎知識。
帶領(lǐng)我們實(shí)習的吳健華師兄是我學(xué)院xx屆的，他現在在廣州xx工程監理公司工作。吳師兄在實(shí)習中不僅帶領(lǐng)我到施工現場(chǎng)跟我們解說(shuō)工程過(guò)程的相關(guān)專(zhuān)業(yè)知識，還不斷地找機會(huì )給我們實(shí)操，還經(jīng)常問(wèn)一些基礎知識的問(wèn)題。要我們每一個(gè)實(shí)習的人不僅要在鬧里形成相關(guān)“相關(guān)知識網(wǎng)絡(luò )”還要我們逐一口述出來(lái)，鍛煉我們的口頭能力、交流能力、表達能力。
例如說(shuō)混凝土的裂縫產(chǎn)生的原因及其處理方法吧!這是一個(gè)很復雜的問(wèn)題，那就說(shuō)說(shuō)我的見(jiàn)解：
1.產(chǎn)生裂縫的原因：混凝土中產(chǎn)生裂縫的原因很多，主要是溫度變化和濕度變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等。
混凝土硬化期間水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。后期在降溫過(guò)程中，由于受到基底或已硬化混凝土的約束，不能自由收縮，又會(huì )在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會(huì )在混凝土表面引起很大的拉應力。當拉應力超過(guò)混凝土的抗拉強度時(shí)即產(chǎn)生裂縫，裂縫從基底向上發(fā)展，甚至貫穿整個(gè)基礎基礎。許多混凝土的內部溫度變化很小或很慢，但表濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養護不固，時(shí)干時(shí)濕，表面干縮變形受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫混凝土的抗裂能力差。由于材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過(guò)程中的離析現象，在同一快混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著(zhù)許多抗拉能力很低，易出現裂縫的薄弱部位。
2.防止裂縫的措施：
(1)采用改善骨料級配，用于硬性混凝土，摻加外加料，減少混凝土中的水泥用量;
(2)摻和混凝土時(shí)加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
(3)熱天澆筑混凝土是減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;
(4)在混凝土中埋設水管，通過(guò)冷水降溫;
(5)可用一定用量的冰塊摻和在混凝土中;
(6)規定合理的拆模時(shí)間，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;
(7)施工中長(cháng)期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構在寒冷季節采取保溫措施;
(8)改善邊界的約束和構造設計，如合理分析澆筑、設置滑動(dòng)層、避免應力集中、設置緩沖層、合理配筋、設應力緩和溝等;
(9)加強施工監測工作。
每個(gè)工程完成后，都難免會(huì )出現裂縫現象的，影響因素并不僅僅是客觀(guān)因素還有主觀(guān)因素。通常澆筑混凝土工的技術(shù)水平都是偏低的，他們的工作只是靠經(jīng)驗所得的，在施工過(guò)程中難免會(huì )出現錯誤的。所以，到了施工現場(chǎng)實(shí)習過(guò)程中，我覺(jué)得施工現場(chǎng)的實(shí)際與理論知識有很大區別的。
如在澆筑混凝土之前的第一步驟是清理模板的雜物，但實(shí)際上，在每一條梁柱模板上都有雜物的，但由于它們的少數存在不會(huì )影響混凝土的強度，所以，通常施工單位都不作另外的處理的。又如，有些鋼筋工涂方便踩踏，令部分板筋下榻、變形，造成澆筑拆模后出現露筋現象。這樣外露的鋼筋與空氣長(cháng)期接觸會(huì )出現銹蝕現象，從而影響鋼筋的強度，影響板的力學(xué)承載力，對建筑的構造有嚴重的影響。
通過(guò)現場(chǎng)實(shí)踐，將《建筑施工技術(shù)》的理論及方法運用于工程實(shí)際中，讓我更進(jìn)一步了解和掌握施工技術(shù)中的工藝流程、施工方法、質(zhì)量控制標準、常見(jiàn)質(zhì)量通病與防治。
施工學(xué)習心得10
xx軌道交通，俗稱(chēng)xx地鐵；目前xx有2條正在施工中的地鐵線(xiàn)路，即地鐵一號線(xiàn)一期，地鐵二號線(xiàn)一期；有兩條即將投入使用的線(xiàn)路，即地鐵一號線(xiàn)二期，城郊線(xiàn)一期；還有三號線(xiàn)一期、五號線(xiàn)等多達十條線(xiàn)正在進(jìn)行建設。 對于地鐵，我了解到地鐵具有運量大，快速，正點(diǎn)，低能耗，少污染等優(yōu)點(diǎn)，被稱(chēng)為“綠色交通”。地鐵是解決大中城市的公共交通運輸的根本途徑，對城市的持續發(fā)展有著(zhù)非常重要的意義。在我國，地鐵有著(zhù)巨大的市場(chǎng)和廣闊的前景，很多城市將陸續開(kāi)建地鐵，地鐵對于xx來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的機遇，同時(shí)也是一個(gè)挑戰，相比于其他省市，我們xx地鐵在地鐵的修建中被甩在了后面，我們必須得奮起直追，做到從無(wú)到有，從有到強，這就要求我們在地鐵施工的施工和技術(shù)管理上深入學(xué)習。
一、培訓學(xué)習情況
剛開(kāi)始的培訓，使我對xx地鐵有了更加深刻的認識，了解了xx地鐵的規劃、施工技術(shù)，企業(yè)管理架構、工作作風(fēng)、習慣，員工價(jià)值觀(guān)、工作目標等。20xx年建成1號線(xiàn)一期、2號線(xiàn)一期工程45。39km，初步形成“十”字形骨架；20xx年前新建1號線(xiàn)二期、2號線(xiàn)二期，3號線(xiàn)、4號線(xiàn)一期、5號線(xiàn)工程，新增線(xiàn)路長(cháng)度50。22km，形成“井”字型骨架線(xiàn)網(wǎng)，線(xiàn)網(wǎng)長(cháng)度達到95。61km；20xx年以后逐步完成全部線(xiàn)網(wǎng)的建設。xx市軌道交通網(wǎng)形成后，將承擔城市核心地區公交客運量的60%以上，形成軌道交通的主體地位；在市區其他功能片區達30%以上，形成軌道交通的骨干地位。以xx二七廣場(chǎng)為中心，乘坐軌道交通出行30分鐘可達各功能片區中心，40分鐘可達近郊組團中心。地鐵采用6節編組b型列車(chē)，滿(mǎn)足市民的出行需求。
地鐵為方便城市市民發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越大的作用，地鐵施工具有節省土地、減少噪音、節約能源、減少污染，符合國家節能減排的方針，但同時(shí)又有建造成本高、建設周期長(cháng)、施工工序復雜、結構物形式多樣、施工風(fēng)險大等缺點(diǎn)。
之前，對施工情況了解不夠深刻，通過(guò)參加這次培訓學(xué)習后，特別是聽(tīng)取了xx地鐵培訓老師的講課和經(jīng)驗介紹后，加深了對施工情況的了解，增強了做好工作的信心。主要表現在：
�。�1）是通過(guò)學(xué)習對施工籌備工作進(jìn)程有了較為深入的把握，對施工的發(fā)展前景有了更為深刻的了解；
�。�2）是通過(guò)學(xué)習、實(shí)地培訓，了解了xx地鐵施工情況，從而對施工籌備工作有了更為深刻的認識；
�。�3）是通過(guò)聽(tīng)取xx地鐵培訓老師的工作經(jīng)驗介紹，看到他們虛心學(xué)習、刻苦鉆研、兢兢業(yè)業(yè)地作出了突出的成績(jì)，極大增強了做好本職工作的信心。 在學(xué)習的培訓中，讓我們了解了整個(gè)地鐵車(chē)站的運作。很多施工的難處讓我對地鐵施工部位的擁堵有了深層次的理解，這些經(jīng)驗和知識都是以后生活所需要的基本素養，我會(huì )在今后不斷學(xué)習不斷優(yōu)化自己。
二、學(xué)習心得體會(huì )
通過(guò)學(xué)習充分認識到了自己的使命和責任，對今后的工作有了更好的了解和認識。培訓學(xué)習，使自己體會(huì )到要做好本職工作還需付出很多：
第一，擺正心態(tài)。來(lái)到一個(gè)工作崗位和工作環(huán)境，最重要的是調整心態(tài)，做到心隨人轉。紿終保持謙虛謹慎、戎驕戎躁、從零開(kāi)始、從頭做起的心態(tài)，甘當學(xué)生，甘作新人，做到“穿什么衣服唱什么戲”、“在什么山上唱什么歌”。 第二，積極適應�！坝淖冎�，則先適應之”。隨著(zhù)施工籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會(huì )不斷調整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調、不和諧的東西。注意總結經(jīng)驗，對一個(gè)工作階段結束或一項任務(wù)完成后，及時(shí)對其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
第三，要有所作為。本職工作的完成情況是檢驗個(gè)人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏(yíng)得領(lǐng)導對自己的信任。同時(shí)，注重團結，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動(dòng)人，團結人。要有主人翁意識，以施工分公司為家，以強烈的事業(yè)心和高度的責任感從事新的工作，愛(ài)崗敬業(yè)、腳踏實(shí)地、多做工作，為施工分公司的成長(cháng)壯大增磚添瓦。 自己必須保持工作的熱情去面對每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì )學(xué)到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應社會(huì )，相信只要認真做到。自己一定會(huì )有所提高。
此次培訓學(xué)習，但對個(gè)人今后生活卻有很大幫助。今后，我將把所學(xué)知識靈活運用到實(shí)踐工作中去，并繼續深入學(xué)習，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握新崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實(shí)基礎，為自己的公司發(fā)展貢獻自己的一份力量。
施工學(xué)習心得11
在集團公司精心組織下，我有幸參加了為期五天的綜合工程施工管理培訓，收獲頗豐。通過(guò)學(xué)習，我對綜合工程項目有了更為理性和深刻的認識、理解，為今后的項目管理工作積累了很多寶貴的。工程項目管理本身就是一個(gè)復雜的過(guò)程，如何以項目管理為中心，提高工程質(zhì)量，保證工程進(jìn)度，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益，是每個(gè)施工企業(yè)的必修課。在當今市場(chǎng)形勢和環(huán)境下，綜合工程尤其是鐵路綜合工程在質(zhì)量、進(jìn)度、成本、效益等各個(gè)方面給項目管理都帶來(lái)了更為巨大的壓力和考驗。下面結合本次學(xué)習，談?wù)勎覀�(gè)人的一些心得體會(huì )。
一、對綜合工程的理解
相較于我們單位所擅長(cháng)的橋梁工程，綜合工程在施工內容、體量和施工環(huán)境等方面都有著(zhù)很大區別和特殊管理難度。綜合工程的綜合性體現在其施工內容涉及到道路、橋梁、隧道、路面及交安設施（公路）、軌道（鐵路）、站場(chǎng)（鐵路）、四電（鐵路）等多種專(zhuān)業(yè)，這對施工單位的綜合技術(shù)實(shí)力、管理實(shí)力等均帶來(lái)極大考驗；其工程體量也常常以長(cháng)大線(xiàn)路形式體現，所在的施工環(huán)境也常常更為復雜，大大增加了施工管理維度，從而大大提高了施工管理難度。同時(shí)，隨著(zhù)目前建筑行業(yè)的監管越來(lái)越規范和嚴格，人、機、料等資源成本越來(lái)越高，工程建設標準化、信息化要求越來(lái)越高，建設工期越來(lái)越緊張，項目建設模式越來(lái)越多樣，施工協(xié)調難度越來(lái)越大，施工質(zhì)量、安全、經(jīng)濟風(fēng)險越來(lái)越高，進(jìn)行綜合項目施工對我們施工單位的綜合考驗可謂是越來(lái)越大。
二、如何干好綜合工程及對本單位綜合工程施工管理的幾點(diǎn)建議
面對如此復雜的形勢和環(huán)境，如何干好綜合工程是我們每名項目管理者都必須認真思考和探索的問(wèn)題。個(gè)人認為需從如下幾點(diǎn)進(jìn)行思考和提高：
�。�1）夯實(shí)綜合施工技術(shù)水平
施工技術(shù)水平是施工企業(yè)賴(lài)以生存的根本。工欲善其事必先利其器，要干好綜合項目，必須首先牢牢掌握綜合工程所需的各種專(zhuān)業(yè)施工技術(shù)。我們企業(yè)在橋梁施工技術(shù)上有著(zhù)豐厚的底蘊和經(jīng)驗，但綜合工程施工技術(shù)的積累尚有所欠缺。針對劣勢專(zhuān)業(yè)，集團公司、子公司、項目部等各層級單位需重視開(kāi)展重難點(diǎn)技術(shù)課題攻關(guān)，形成并共享技術(shù)成果及經(jīng)驗，積累技術(shù)底蘊。隨著(zhù)綜合項目越干越多，通過(guò)不斷的學(xué)習、總結和積累，在我單位所不擅長(cháng)的長(cháng)大隧道、軌道、建筑等各領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)技術(shù)的積累會(huì )越來(lái)越豐富，專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才也會(huì )越來(lái)越多，屬于我們自己特有的專(zhuān)業(yè)技術(shù)成果也會(huì )越來(lái)越豐厚、扎實(shí)。
�。�2）提高項目前期籌備和管理策劃質(zhì)量
�、偬岣唔椖匡L(fēng)險評估能力
綜合項目在質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、經(jīng)濟及社會(huì )效益方面都有著(zhù)諸多風(fēng)險，我們在項目籌備期需腳踏實(shí)地得進(jìn)行調研，充分掌握項目全周期可能會(huì )面臨到的各種風(fēng)險，進(jìn)行充分細致的風(fēng)險評估，真正掌握項目到底有哪些質(zhì)量安全控制重難點(diǎn)、施工工期關(guān)鍵制約因素、不合理經(jīng)濟指標以及不穩定社會(huì )因素，辨識梳理出詳細的風(fēng)險清單，并制定相應對策，在項目管理過(guò)程中重點(diǎn)跟蹤和銷(xiāo)號。
�、诩訌婍椖抗芾聿邉澷|(zhì)量
面對綜合工程項目，公司各級領(lǐng)導應引起充分重視，帶領(lǐng)和幫助項目管理團隊認真開(kāi)展項目前期管理策劃工作，提高策劃工作質(zhì)量。一人計短，二人計長(cháng)，在籌建完整項目管理策劃工作小組的前提下，結合項目風(fēng)險評估，制定針對性全周期管理措施和計劃，真正將項目管理的策劃工作做到實(shí)處，真正做到在戰略上的藐視，在戰術(shù)上的重視。
�。�3）加強資源投入和引入質(zhì)量
綜合工程施工所需配備的各類(lèi)資源（管理團隊、勞務(wù)、機械設備等）均比常規項目要求更高、更有針對性�；疖�(chē)跑得快，全靠車(chē)頭待，配備一個(gè)綜合水平高的管理團隊是綜合工程項目管理成功的基礎；引入綜合實(shí)力強大、信譽(yù)良好的勞務(wù)隊伍是綜合工程項目順利實(shí)施的關(guān)鍵；投入高效的先進(jìn)機械設備是提高綜合工程項目施工效率和質(zhì)量的必要條件。
�。�4）加大項目征拆協(xié)調力度
綜合工程項目通常戰線(xiàn)長(cháng)，征地拆遷協(xié)調難度大、耗時(shí)長(cháng)，往往是制約項目正常順利推進(jìn)的關(guān)鍵因素。因此項目進(jìn)場(chǎng)前期可組織成立一個(gè)臨時(shí)的專(zhuān)業(yè)征拆協(xié)調團隊，配備充足的專(zhuān)業(yè)征拆協(xié)調人員，以迅雷之勢快速進(jìn)行征拆協(xié)調攻堅工作，為項目實(shí)施迅速打開(kāi)作業(yè)面。
�。�5）加大項目過(guò)程管控力度
項目安全、質(zhì)量、進(jìn)度和成本的過(guò)程管控水平將直接決定項目經(jīng)濟和社會(huì )效益，在綜合工程中顯得尤為重要，需要管理團隊重視和加強項目過(guò)程管控的力度。在項目前期，需建立切實(shí)可行、有針對性的各項管理制度及獎懲辦法；在項目管理全周期，各級項目管理人員須牢固樹(shù)立管理意識，真正做到全員管安全、全員重質(zhì)量、全員保進(jìn)度、全員控成本。在安全質(zhì)量方面嚴格執行“管”“監”分離，切實(shí)做好過(guò)程檢查、簽證及整改閉合工作；在進(jìn)度方面嚴格執行快速化施工理念，嚴抓計劃管理，實(shí)現日保周、周保月、月保季、季保年；在成本方面加強方案優(yōu)化、勞務(wù)分包價(jià)格控制、物資及機械設備采購價(jià)格控制、現場(chǎng)損耗控制等全方位成本控制。
�。�6）提高項目三次經(jīng)營(yíng)水平
施工前期結合項目風(fēng)險評估做好項目變更索賠策劃，進(jìn)行工作清單分解，明確各項工作責任人及獎懲措施。施工過(guò)程中及時(shí)做好施工資料收集及簽證工作，提前進(jìn)行并加強與業(yè)主、監理、設計及審計等各方溝通，過(guò)程中及時(shí)推進(jìn)規避延時(shí)風(fēng)險，切實(shí)做好項目變更索賠工作，提高項目三次經(jīng)營(yíng)水平。
綜合工程在如今建設市場(chǎng)所占份額越來(lái)越大，進(jìn)行綜合工程施工能夠真正檢驗一個(gè)施工企業(yè)的管理水平，是我們施工企業(yè)生存和高質(zhì)量發(fā)展所必須抓住的機會(huì )，其特殊的管理難度同時(shí)也是我們施工企業(yè)必須要面對和攻克的一道難題，相信在不斷的學(xué)習和探索中，我們企業(yè)
“談綜色變”的現狀終將得到改變。
施工學(xué)習心得12
我自20xx年12月報名參加施工員培訓，在不知不覺(jué)間已經(jīng)結束。在這段時(shí)間里我個(gè)人的感受頗深。
我報名的是水電施工員培訓班。當我第一次走進(jìn)學(xué)校時(shí)，就被學(xué)校的教學(xué)設施所吸引，這里有現代新穎的教學(xué)設備其教室寬敞明亮是一個(gè)學(xué)習的好地方。當我走進(jìn)招生辦時(shí)他們老師所表現出的辦學(xué)理念加深了我對學(xué)校的好感。他們本作為學(xué)員服務(wù)的原則努力、精心辦學(xué)。水電施工員是基層的技術(shù)組織管理人員。施工員主要工作內容是在項目經(jīng)理領(lǐng)導下，深入施工現場(chǎng)，協(xié)助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場(chǎng)所需材料規格、型號和到場(chǎng)日期，做好現場(chǎng)材料的驗收簽證和管理，及時(shí)對隱蔽工程進(jìn)行驗收和工程量簽證，施工員需要協(xié)助項目經(jīng)理做好工程的資料收集、保管和歸檔，對現場(chǎng)施工的進(jìn)度和成本負有重要責任。
學(xué)校的任課教師大多是建筑行業(yè)資深的、實(shí)踐工作經(jīng)驗豐富的專(zhuān)業(yè)人員。而且他們的上課較為新穎頗有興趣，能夠很好的調動(dòng)學(xué)員的積極性。知識的傳授也相對的到位，講課的思路清晰明了易懂。
由于我不是水電專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的，感到十分陌生和無(wú)所作為，隔行如隔山，剛開(kāi)始學(xué)習各工種工程操作技術(shù)上有著(zhù)較大的困難，其他方面我是通過(guò)借閱專(zhuān)業(yè)書(shū)籍與熟讀施工方案很快便掌握到了該工程要求和施工工藝，通過(guò)師傅的指導也掌握了操作技術(shù)的技巧與方法，此后便開(kāi)始對從事的工作有點(diǎn)熟悉感�？墒切碌膯�(wèn)題又出了，在進(jìn)行某項技術(shù)操作的時(shí)候如何處理?是我一個(gè)急需解決的問(wèn)題，為了解決這問(wèn)題，白天在工地上我積極努力認真的向正在進(jìn)行某項技術(shù)操作的工人師傅詢(xún)問(wèn)，因為他們從事某一項技術(shù)操作都有很長(cháng)的時(shí)間和對某一項技術(shù)操作的處理有著(zhù)獨特的思路，他們對我所問(wèn)及的技術(shù)處理問(wèn)題也提供了非常大的支持和作解。晚上，我就在電腦查找相關(guān)技術(shù)資料和向師傅請教我白天所遇到的問(wèn)題，記錄他對處理技術(shù)問(wèn)題的要理，加以整合，在和師傅交流通過(guò)認可后，某一項技術(shù)處理問(wèn)題便迎刃而解，總結這次學(xué)習的經(jīng)驗，以后在工作崗位上也得采取這種措施，認真的學(xué)習。畢竟，所學(xué)專(zhuān)業(yè)與所從事的工作有較大的區別。唯有利用休閑時(shí)間從水電工程最基本知識學(xué)起，從認識給排水標志到熟悉圖紙，再進(jìn)入現場(chǎng)了解安裝布局和安裝方式。
實(shí)習的時(shí)候，給排水工程的材料用量的計算、下料、對接、懸掛;并進(jìn)行實(shí)際的動(dòng)手操作及作詳細操作技術(shù)記錄，通過(guò)一段時(shí)間，各工種工程的材料都便已熟悉以及掌握了安裝制作過(guò)程。使我在學(xué)習操作技術(shù)上有了更深的理解。當然，在施工技術(shù)方面，由于是專(zhuān)業(yè)的轉型，所以，一些涉及經(jīng)驗的問(wèn)題，使我常常出錯，而要怎樣在施工技術(shù)經(jīng)驗不再出錯?是我面臨的又一個(gè)問(wèn)題。我積極的向施工員和各工種工程負責人求問(wèn)，在他們的指導幫助下，棘手問(wèn)題也得到了解決，為加深自己對工作的認識，我認真的記錄自己所進(jìn)行的技術(shù)施工項目，并讓施工員作技術(shù)交底式的作指導意見(jiàn)和建議。至于細節問(wèn)題還得在工作中繼續學(xué)習。
經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習，雖沒(méi)有非常大的專(zhuān)業(yè)技能上的穩固和掌握，但也從專(zhuān)業(yè)轉型中基本適應過(guò)來(lái)。希望自己在以后的工作中更加注重學(xué)習和掌握各工種工程的施工技術(shù)和有關(guān)施工規范及質(zhì)量評定標準，爭取更大的充實(shí)所學(xué)專(zhuān)業(yè)技能知識。
在實(shí)習中我認真對待每一件事情!不懂就向別人請教，仔細琢磨，不斷的用知識武裝自己，緊張的一個(gè)多月的實(shí)習生活結束了，在這一個(gè)多月里我還是有了不少的收獲。
通過(guò)實(shí)習將在學(xué)校所學(xué)的理論知識逐一轉化為個(gè)人技能，通過(guò)觀(guān)察學(xué)習，學(xué)到了很多很適用的具體的水電施工知識：這些非常重要基礎的知識在這次的實(shí)習中重新被我掌握。
施工學(xué)習心得13
隨著(zhù)社會(huì )的成長(cháng)，人流和物流的急聚增加，工程建設成為國家建設的一個(gè)重要組成部分，這就需要一套行之有效的管理辦法。企業(yè)施工過(guò)程中推行企業(yè)質(zhì)量管理標準，提高了管理的人性化，企業(yè)化，讓企業(yè)管理更高層次的發(fā)展。通過(guò)本次學(xué)習，主要總結有三點(diǎn)：
一、加強企業(yè)質(zhì)量教育和技術(shù)培訓
搞好企業(yè)質(zhì)量管理且參加施工全體人員的一同職責，要對施工管理人員開(kāi)展思想教育和技術(shù)培訓，提高管理的認識，提高技術(shù)水平，建立學(xué)習小組后，針對施工隊伍中，文化素質(zhì)低，質(zhì)量意識淡薄，技術(shù)素質(zhì)差的現實(shí)情況，編制了一系列的學(xué)習資料，以各種形式開(kāi)展宣傳教育，使全體施工人員對工程建設施工企業(yè)質(zhì)量管理概念有了廣義理解，認識到施工企業(yè)質(zhì)量管理首先必須建立在經(jīng)濟效益的基礎上，以盡可能滿(mǎn)足顧客規定為前提（這里的顧客指下道工序，或設計文件，驗收規范），施工企業(yè)質(zhì)量管理問(wèn)題不僅僅是工程技術(shù)人員、監理人員、檢查人員的事，而且包括全生產(chǎn)過(guò)程的每個(gè)成員、每道工序、每項工作的質(zhì)量。每道工序都是為下道工序服務(wù)都應在滿(mǎn)足下道工序的基礎上獲得最大的經(jīng)濟效益。
二、加強企業(yè)質(zhì)量管理體系建設
企業(yè)質(zhì)量管理含意是為了能夠在最經(jīng)濟的水平上，并考慮至充分滿(mǎn)足規定的條件下開(kāi)展市場(chǎng)研究設計、生產(chǎn)和服務(wù)，把企業(yè)各部門(mén)管理的活動(dòng)，構成為一體的一種有效體系。在最經(jīng)濟的水平上，并考慮到充分滿(mǎn)足設計文件，國家有關(guān)行業(yè)規定規定的條件下開(kāi)展施工，把施工、自檢、監督等各部門(mén)的活動(dòng)構成為一體的一種有效體系。這樣就需要調動(dòng)各部門(mén)人員全體參加，做到“上面有人抓、中間有人管、下面有人干”，這樣就應該建立相應的品質(zhì)管理體系，以保障這一工作的實(shí)施，在開(kāi)工以上組建施工機構的同時(shí)，建立了一系列的全面質(zhì)量管理組織，成立管理小組，制定工作計劃、質(zhì)量標準、檢查實(shí)施情況，解決存在問(wèn)題，在項目部開(kāi)展日常的質(zhì)量管理活動(dòng)。
三、建立健全各種責任制
搞好企業(yè)質(zhì)量管理、提高經(jīng)濟效益是整個(gè)工程管理的核，建立健全各種責任制是推行全面施工企業(yè)質(zhì)量管理的基本條件之一，我們根據生產(chǎn)過(guò)程，把施工企業(yè)質(zhì)量管理的每項工作具體落實(shí)到每個(gè)班組，每個(gè)人員的身上，制定明確的責任制，尤其是工人、收料員、等直接控制質(zhì)量管理的人員要各負其責，各級管理人員都要有明確的具體分工和職責范圍。另外抓住幾個(gè)影響工程品質(zhì)的關(guān)鍵工序，確定明確的職責，如制定了“進(jìn)場(chǎng)材料驗收制”，對一切原料、半成品進(jìn)場(chǎng)都要開(kāi)展檢驗收，對材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)的杜絕進(jìn)場(chǎng)。
通過(guò)本次的學(xué)習，對企業(yè)施工質(zhì)量管理方面得到了較深的認識。通過(guò)講師細致入微的分析，對以后工作當中發(fā)生的問(wèn)題可以妥善的去處理。把本次學(xué)習的內容應用到今后的管理當中去。
施工學(xué)習心得14
20xx年當我還是實(shí)習生的時(shí)候來(lái)到益陽(yáng)佛源寺工地，距今已二年多時(shí)間.在這段時(shí)間里有些憧憬也有些心得體會(huì )。
佛源寺是一座唐代風(fēng)格的古典建筑群，有大小廟宇十余座。唐代是中國古代建筑成熟時(shí)期，這時(shí)期的建筑主要特點(diǎn)是尊貴、豪華、富麗、典雅、穩重大方，佛寺平面布局上，多采用依山而建，與周?chē)h(huán)境相映成趣。佛源寺雖是一座古典建筑，但采用的是現代化的鋼筋混凝土結構。斗拱、金檁、椽條等構件都是現場(chǎng)預制，工藝流程也都很現代化。
測量放線(xiàn)是技術(shù)員的第一基本功，在施工中是尤為重要。它的基本素質(zhì)就是看圖紙，熟悉建筑的軸線(xiàn)、標高、位置等，并且要核對各圖紙之間是否有矛盾。古建筑的圖紙復雜對立體三維概念的要求很高，主要體現在預制構件的樣式多、數量多、容易使人思維混亂。古建筑的測量放線(xiàn)主要集中在預制構件的安裝和屋面坡度的控制，這跟一般性建筑不同，一般性建筑的關(guān)鍵是基礎定位和基礎底板放線(xiàn)，造成這種區別的主要原因是古建筑注重外觀(guān)的美學(xué)效果和藝術(shù)性。
在古建筑的測量放線(xiàn)中由于經(jīng)緯儀難固定，因此使用空間非常有限。掌握吊線(xiàn)墜很重要，斗拱的安裝和定位基本靠吊線(xiàn)墜和水淮儀來(lái)完成。水淮儀控制高程，吊線(xiàn)墜控制軸線(xiàn)。在古建筑中影響放線(xiàn)準確性的因素主要體現在：
1、斗拱層數多，為了體現建筑的美觀(guān)性和藝術(shù)性，斗拱都采用層層疊加。
2、穩定性低，層層疊加的斗拱不好固定，且斗拱下層小上層依次增大，因此難以穩固。
3、尺寸測量中因為構件密度大，尺寸測量難達到要求。保證測量放線(xiàn)的準確要先整體、后碎部;常復核，在做前一步之前就要考慮下一個(gè)步驟，要有足夠的耐心和細心才能保障測量放線(xiàn)的準確性，才能僻免出現大的經(jīng)濟損失。
再說(shuō)材料計劃，材料計劃直接影響著(zhù)工程的施工進(jìn)度，要自己動(dòng)手算，算實(shí)際用量，古建筑中定額出現的偏差較大，與實(shí)際施工中的用量差別較大，只能靠平時(shí)的經(jīng)驗積累。只有多到現場(chǎng)檢查，發(fā)現其中問(wèn)題、解決問(wèn)題，逐步積累經(jīng)驗，才能提高準確性。
構件預制計劃，此計劃在古建筑中也非常重要。預制構件多且雜，少一個(gè)構件都有可能影響整體的施工進(jìn)度。所以預制構件要提前一個(gè)星期完成，并根據構件的重要性要比實(shí)際用量多做1-3個(gè)，早做準備、早安排、保證質(zhì)量、保證數量、才能保證一份好的計劃。
技術(shù)交底中對施工工藝，施工步驟不清楚時(shí)，不要亂說(shuō)，要多查資料，多查規范，這樣才能指導具體的施工。多聽(tīng)聽(tīng)別人的意見(jiàn)和想法，多看別人的操作，這樣才能提高自己的水平。
鋼筋的下料和審核，也是個(gè)重要環(huán)節，因為預制構件樣式多，所以下料和制作時(shí)比較雜亂，要做到條理清淅，對號入座。在構件安裝時(shí)鋼筋搭接比較集中，接頭位置要合理，多審核，多復查，才能保證工作的順利進(jìn)行。
在施工過(guò)程中會(huì )遇到一些未預料的情況，需要設計變更，遇到此類(lèi)情況我方在提出設計變更的同時(shí)。都會(huì )自己做份變更后的圖紙，并注明變更位置、原因和制做方法，盡可能的多為建設方和設計單位提供資料。造成設計變更的原因有很多，例如設計部門(mén)的錯誤和缺陷，材料的不合格，施工不當等等。及時(shí)辦理簽證和洽商，可以有效減少在變更中涉及費用的矛盾。
施工組織協(xié)調也是一項非常重要的職能，在項目實(shí)施的各個(gè)階段，都會(huì )出現各種各樣的矛盾，如各班組之間，建設方與施工方之間，監理方與施工方之間等。在我們工地上做為技術(shù)員主要協(xié)調的是各班組之間的矛盾，也就是內部協(xié)調。面對矛盾要根據其主要特點(diǎn)進(jìn)行有針對性的組織協(xié)調。發(fā)揮各方面的能動(dòng)作用，及時(shí)溝通，排除障礙，化解矛盾。引導回避爭執、適當妥協(xié)、互謙互讓、加大合作。做為協(xié)調者要有適當的靈活性和一定的原則性，軟硬兼施，死搬硬套只會(huì )讓自己難堪，記住有時(shí)候胡蘿卜比大棒有用。
總之在施工中會(huì )遇到各種各樣的問(wèn)題，但不管什么樣的問(wèn)題都會(huì )有許多解決的方法。在這些解決方法中找到最好的才能體現一個(gè)人的水平和能力，這就是我兩年多在工地上的體會(huì )，也是我現在的追求。佛源寺是給了我無(wú)數難題也給我了豐富知識的“人生車(chē)站”，通過(guò)這兩年多的工作，使我更加喜歡上了這個(gè)行業(yè)。
施工學(xué)習心得15
在當前建筑市場(chǎng)蓬勃發(fā)展、各項建筑施工安全管理制度不斷細化、完善，施工企業(yè)不斷加強安全管理，施工現場(chǎng)各類(lèi)安全施工管理手段不段加強的情況下，施工一線(xiàn)作業(yè)人員安全施工意識有了很大地提高。通過(guò)這一次是施工安全學(xué)習，我有了如下心得體會(huì )：
一、應繼續努力提高作業(yè)人員安全施工素質(zhì)
我們建筑行業(yè)總體來(lái)說(shuō)一線(xiàn)作業(yè)人員素質(zhì)低下，這些人員主要為來(lái)自五湖四海的農民工，他們的安全防護意識和專(zhuān)業(yè)操作技能較低，由于他們的作業(yè)固定性差，經(jīng)常換工種，換崗位，換專(zhuān)業(yè)，所以職業(yè)技能培訓跟不上。能否由行業(yè)專(zhuān)業(yè)管理協(xié)會(huì )組建作業(yè)人員庫，分專(zhuān)業(yè)、分崗位、分等級地將本行政區內的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)操作人員及特殊工種作業(yè)人員(如：架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等)予以統計和掌握，一方面加強了施工隊伍的專(zhuān)業(yè)化、技能化，另一方面增強了本行政區域內的專(zhuān)業(yè)人員管理，也增大了專(zhuān)業(yè)技術(shù)操作人員的就業(yè)空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面達到管理系統化、資源共享化、崗位規范化，還可以進(jìn)一步考慮將全省乃至全國的各地專(zhuān)業(yè)作業(yè)人員庫連接起來(lái)，達到最大化的人力資源共享。
目前行業(yè)管理人員普遍偏少，由于國家的大力投資，各地建設量大幅增長(cháng)，所需的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)管理人員越來(lái)越缺，項目部的一個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員身兼兩職兩崗，甚至多職多崗的現象比較常見(jiàn)，根據目前周?chē)髌髽I(yè)項目部的實(shí)際調查，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員只占到整個(gè)項目部總人數的6.8%—11.8%，專(zhuān)職的項目部安全管理人員更少，且由于專(zhuān)業(yè)管理人員平時(shí)工作量大、管理面廣而無(wú)暇顧及專(zhuān)業(yè)知識的繼續學(xué)習和提高，漸漸遠離了建設工程新的安全管理的要求。
二、各項安全施工管理制度應具體化，安全施工管理目標應數字化
1、在一線(xiàn)安全施工管理中，各企業(yè)項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制，但對現場(chǎng)實(shí)際項目工作而言，常常缺乏針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的制定，不能依據具體項目工程的實(shí)際結構特點(diǎn)、建筑特點(diǎn)、施工場(chǎng)地特點(diǎn)、周?chē)┕きh(huán)境及施工作業(yè)區域特點(diǎn)等等，制定出切實(shí)、合理、可行的安全施工管理辦法及各類(lèi)規章制度。往往施工的各類(lèi)制度、規章等的制牌上墻，都是一些對現有法律、法規、規章、制度“移植”后的泛泛而談，毫無(wú)實(shí)際操作性而言。
2、在絕大多數項目工程(不論是建筑工程還是市政公用工程)施工過(guò)程中，尖釘傷人等一般性安全事故時(shí)有發(fā)生，而往往絕大多數項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無(wú)安全事故發(fā)生”、“安全事故發(fā)生率為零”等等，這樣的目標和數字的出現是令人可笑的，固然制定這樣的安全施工管理目標和安全事故發(fā)生率控制數據的愿望、初衷是好的，但這也會(huì )給實(shí)際安全管理工作帶來(lái)片面性、單一性等，導致許多安全施工管理問(wèn)題處理中掛一漏萬(wàn)，最終造成許多安全施工管理漏洞。
三、安全施工管理應細致化、安全檢查紀錄和資料應正規化、應加強安全施工作業(yè)條件
現在有些項目部的現場(chǎng)安全管理，常常是依現場(chǎng)安全施工制度和安全管理崗位責任制，分為定期和不定期地巡查、檢查， 在實(shí)際執行中常為“走訪(fǎng)”和“討論”的形式。
1、“走訪(fǎng)”：先探問(wèn)項目部目前施工安全狀況，發(fā)現施工安全問(wèn)題，多以口頭強調和催促改正為主，欠缺正規的書(shū)面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實(shí)際安全施工管理狀況的安全資料。
2、“討論”：對于存在安全施工管理不到位的工程項目，大家坐在一起討論安全施工管理應注意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無(wú)法形成很一致的安全施工管理辦法，給實(shí)際安全管理工作帶來(lái)許多不便。
安全施工管理檢查記錄不該籠統，應按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個(gè)專(zhuān)項分別檢查詳細分類(lèi)記錄，要能切實(shí)反映出施工現場(chǎng)安全實(shí)際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專(zhuān)項管理資料，做為項目工程安全檔案來(lái)保存備查。
將施工現場(chǎng)的辦公、生活區域與施工作業(yè)區域分開(kāi)布置，并要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區域入口處要設立明顯標志或標牌。進(jìn)入施工作業(yè)區域必須戴安全帽，要培養全體施工作業(yè)人員把進(jìn)入施工作業(yè)區域戴安全帽做為一個(gè)良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時(shí)用電、塔吊、基坑周?chē)榷家O置明確的安全警示標志或標牌。高空作業(yè)都必須在安全防護設備配備穿戴齊全的情況下方可進(jìn)行施工作業(yè)。
四、應強化工程項目部安全施工管理層安全管理思想
通過(guò)企業(yè)與工程項目部安全管理層長(cháng)期以來(lái)不斷的努力和強化教育、培訓，從企業(yè)到現場(chǎng)一線(xiàn)施工作業(yè)人員中形成了企業(yè)、項目部、班組三方面組成的一整套穩固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄托予一線(xiàn)作業(yè)班組或中間的安全施工管理層，而是應該把企業(yè)、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來(lái)，形成一個(gè)雖然是三方面但又是一個(gè)整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線(xiàn)施工現場(chǎng)才有的工作內容。從各個(gè)安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視，有著(zhù)長(cháng)遠且可行的日常安全施工管理規程，對整個(gè)項目工程安全施工管理達到實(shí)效化管理。
五、應強化施工作業(yè)人員安全思想、增強施工作業(yè)人員安全意識
《__》體現了“以人為本，關(guān)愛(ài)生命”的思想，隨著(zhù)我省社會(huì )化大生產(chǎn)的不斷發(fā)展，施工一線(xiàn)作業(yè)人員在項目工程施工中的地位不斷提高，工人們的生命價(jià)值也越來(lái)越受到重視，在現階段“與時(shí)俱進(jìn)、持續發(fā)展”的建設方針指導下，安全施工生產(chǎn)符合要求，安全施工管理已成為建設工程的根本要求。
所有從業(yè)人員要對國家、省、市頒布的法律、法規及規章制度、施工安全要求及施工安全技術(shù)標準進(jìn)行全面學(xué)習，并要在日常施工中依法依規管理和施工作業(yè)，不斷提高自身安全意識，提高從業(yè)人員的自身安全素質(zhì)，只有這樣，才能把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到預防為先、減少傷亡。
確保施工一線(xiàn)作業(yè)人員的安全作業(yè)環(huán)境，給一線(xiàn)作業(yè)人員以足夠的尊重，客觀(guān)地實(shí)事求是地去解決施工過(guò)程中有可能出現的安全問(wèn)題，從而以激發(fā)作業(yè)人員的安全施工自覺(jué)性和提高施工質(zhì)量的主動(dòng)性。
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