施工學(xué)習心得(匯編15篇)
有了一些收獲以后，不妨將其寫(xiě)成一篇心得體會(huì )，讓自己銘記于心，這樣就可以總結出具體的經(jīng)驗和想法。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì )呢？以下是小編為大家收集的施工學(xué)習心得，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工學(xué)習心得1
在當前建筑市場(chǎng)蓬勃發(fā)展、各項建筑施工安全管理制度不斷細化、完善，施工企業(yè)不斷加強安全管理，施工現場(chǎng)各類(lèi)安全施工管理手段不段加強的情況下，施工一線(xiàn)作業(yè)人員安全施工意識有了很大地提高。通過(guò)這一次是施工安全學(xué)習，我有了如下心得體會(huì )：
一、應繼續努力提高作業(yè)人員安全施工素質(zhì)
我們建筑行業(yè)總體來(lái)說(shuō)一線(xiàn)作業(yè)人員素質(zhì)低下，這些人員主要為來(lái)自五湖四海的農民工，他們的安全防護意識和專(zhuān)業(yè)操作技能較低，由于他們的作業(yè)固定性差，經(jīng)常換工種，換崗位，換專(zhuān)業(yè)，所以職業(yè)技能培訓跟不上。能否由行業(yè)專(zhuān)業(yè)管理協(xié)會(huì )組建作業(yè)人員庫，分專(zhuān)業(yè)、分崗位、分等級地將本行政區內的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)操作人員及特殊工種作業(yè)人員（如：架子工、抹灰工、鋼筋工、砼工、電工等等）予以統計和掌握，一方面加強了施工隊伍的專(zhuān)業(yè)化、技能化，另一方面增強了本行政區域內的專(zhuān)業(yè)人員管理，也增大了專(zhuān)業(yè)技術(shù)操作人員的就業(yè)空間，縮短了他們的尋職歷程。在本層面達到管理系統化、資源共享化、崗位規范化，還可以進(jìn)一步考慮將全省乃至全國的各地專(zhuān)業(yè)作業(yè)人員庫連接起來(lái)，達到最大化的人力資源共享。
目前行業(yè)管理人員普遍偏少，由于國家的大力投資，各地建設量大幅增長(cháng)，所需的各類(lèi)專(zhuān)業(yè)管理人員越來(lái)越缺，項目部的一個(gè)專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員身兼兩職兩崗，甚至多職多崗的現象比較常見(jiàn)，根據目前
周?chē)髌髽I(yè)項目部的實(shí)際調查，各類(lèi)專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人員只占到整個(gè)項目部總人數的6.8%—11.8%，專(zhuān)職的項目部安全管理人員更少，且由于專(zhuān)業(yè)管理人員平時(shí)工作量大、管理面廣而無(wú)暇顧及專(zhuān)業(yè)知識的繼續學(xué)習和提高，漸漸遠離了建設工程新的安全管理的要求。
二、各項安全施工管理制度應具體化，安全施工管理目標應數字化
1、在一線(xiàn)安全施工管理中，各企業(yè)項目部都建立有安全管理制度、安全施工管理崗位責任制，但對現場(chǎng)實(shí)際項目工作而言，常常缺乏針對性，特別是針對正在施工的項目工程安全管理制度、崗位責任制的制定，不能依據具體項目工程的實(shí)際結構特點(diǎn)、建筑特點(diǎn)、施工場(chǎng)地特點(diǎn)、周?chē)┕きh(huán)境及施工作業(yè)區域特點(diǎn)等等，制定出切實(shí)、合理、可行的安全施工管理辦法及各類(lèi)規章制度。往往施工的各類(lèi)制度、規章等的制牌上墻，都是一些對現有法律、法規、規章、制度“移植”后的泛泛而談，毫無(wú)實(shí)際操作性而言。
2、在絕大多數項目工程（不論是建筑工程還是市政公用工程）施工過(guò)程中，尖釘傷人等一般性安全事故時(shí)有發(fā)生，而往往絕大多數項目部在安全施工管理制度及安全施工崗位責任制上定出的目標是“無(wú)安全事故發(fā)生”、“安全事故發(fā)生率為零”等等，這樣的目標和數字的出現是令人可笑的，固然制定這樣的安全施工管理目標和安全
事故發(fā)生率控制數據的愿望、初衷是好的，但這也會(huì )給實(shí)際安全管理工作帶來(lái)片面性、單一性等，導致許多安全施工管理問(wèn)題處理中掛一漏萬(wàn)，最終造成許多安全施工管理漏洞。
三、安全施工管理應細致化、安全檢查紀錄和資料應正規化、應加強安全施工作業(yè)條件
現在有些項目部的現場(chǎng)安全管理，常常是依現場(chǎng)安全施工制度和安全管理崗位責任制，分為定期和不定期地巡查、檢查， 在實(shí)際執行中常為“走訪(fǎng)”和“討論”的形式。
1、“走訪(fǎng)”：先探問(wèn)項目部目前施工安全狀況，發(fā)現施工安全問(wèn)題，多以口頭強調和催促改正為主，欠缺正規的書(shū)面安全檢查記錄和詳盡且能反映項目工程實(shí)際安全施工管理狀況的安全資料。
2、“討論”：對于存在安全施工管理不到位的工程項目，大家坐在一起討論安全施工管理應注意事項，安全施工管理上缺乏管理力度和強度，形成安全施工管理“大家言”、“眾口不一”無(wú)法形成很一致的安全施工管理辦法，給實(shí)際安全管理工作帶來(lái)許多不便。
安全施工管理檢查記錄不該籠統，應按施工階段、施工部位、檢查對象、檢查工程等等幾個(gè)專(zhuān)項分別檢查詳細分類(lèi)記錄，要能切實(shí)反映出施工現場(chǎng)安全實(shí)際狀況。日常項目部的安全施工檢查記錄要形成專(zhuān)項管理資料，做為項目工程安全檔案來(lái)保存備查。
將施工現場(chǎng)的辦公、生活區域與施工作業(yè)區域分開(kāi)布置，并要相互保持安全間隔距離。在不同的施工區域入口處要設立明顯標志或標牌。進(jìn)入施工作業(yè)區域必須戴安全帽，要培養全體施工作業(yè)人員把進(jìn)入施工作業(yè)區域戴安全帽做為一個(gè)良好習慣，在出入通道口、樓梯口、電梯井口、腳手架、臨時(shí)用電、塔吊、基坑周?chē)榷家O置明確的安全警示標志或標牌。高空作業(yè)都必須在安全防護設備配備穿戴齊全的情況下方可進(jìn)行施工作業(yè)。
四、應強化工程項目部安全施工管理層安全管理思想
通過(guò)企業(yè)與工程項目部安全管理層長(cháng)期以來(lái)不斷的努力和強化教育、培訓，從企業(yè)到現場(chǎng)一線(xiàn)施工作業(yè)人員中形成了企業(yè)、項目部、班組三方面組成的一整套穩固安全施工管理體系。但我們在日常安全施工管理中不能只把希望寄托予一線(xiàn)作業(yè)班組或中間的安全施工管理層，而是應該把企業(yè)、項目部、班組三方面的安全施工管理層相互連通，上下貫穿起來(lái)，形成一個(gè)雖然是三方面但又是一個(gè)整體的安全施工管理模式。不能把安全施工管理視為只是一線(xiàn)施工現場(chǎng)才有的工作內容。從各個(gè)安全施工管理層上要對安全施工管理完全重視，有著(zhù)長(cháng)遠且可行的日常安全施工管理規程，對整個(gè)項目工程安全施工管理達到實(shí)效化管理。
五、應強化施工作業(yè)人員安全思想、增強施工作業(yè)人員安全意識
《xx》體現了“以人為本，關(guān)愛(ài)生命”的思想，隨著(zhù)我省社會(huì )化大生產(chǎn)的不斷發(fā)展，施工一線(xiàn)作業(yè)人員在項目工程施工中的地位不斷提高，工人們的生命價(jià)值也越來(lái)越受到重視，在現階段“與時(shí)俱進(jìn)、持續發(fā)展”的建設方針指導下，安全施工生產(chǎn)符合“三個(gè)代表”重要思想和“科學(xué)發(fā)展觀(guān)”的要求，安全施工管理已成為建設工程的根本要求。
所有從業(yè)人員要對國家、省、市頒布的法律、法規及規章制度、施工安全要求及施工安全技術(shù)標準進(jìn)行全面學(xué)習，并要在日常施工中依法依規管理和施工作業(yè)，不斷提高自身安全意識，提高從業(yè)人員的自身安全素質(zhì)，只有這樣，才能把施工中的不安全因素、事故、隱患降至最低限度，從而做到預防為先、減少傷亡。
確保施工一線(xiàn)作業(yè)人員的安全作業(yè)環(huán)境，給一線(xiàn)作業(yè)人員以足夠的尊重，客觀(guān)地實(shí)事求是地去解決施工過(guò)程中有可能出現的安全問(wèn)題，從而以激發(fā)作業(yè)人員的安全施工自覺(jué)性和提高施工質(zhì)量的主動(dòng)性。
施工學(xué)習心得2
對于地鐵的施工、學(xué)習我先后參加了兩次，參建過(guò)三條地鐵施工項目，每一次的收獲都不一樣，在這整個(gè)過(guò)程中我了解到地鐵具有運量大、快速、正點(diǎn)、低能耗、少污染等優(yōu)點(diǎn)，被稱(chēng)為"綠色交通".地鐵是解決大中城市的公共交通運輸的根本途徑，對城市的持續發(fā)展有著(zhù)非常重要的意義，在我國地鐵有著(zhù)很大的市場(chǎng)和廣闊的前景很多城市將陸續開(kāi)建地鐵。昆明地鐵對于我們來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的機遇，同時(shí)也是一個(gè)挑戰，這就要求我們在昆明地鐵施工中嚴格按照技術(shù)規范及安全操作規程來(lái)嚴格要求自己。
此次為了將昆明地鐵軌道工程項目做到最好項目領(lǐng)導安排我們去上海城軌公司蘇州三號線(xiàn)學(xué)習，在此我將自己在蘇州三號線(xiàn)以及之前在其他分公司參建地鐵施工情況總結如下幾點(diǎn)：
第一：分解月度生產(chǎn)任務(wù)、定制切實(shí)可行的周計劃
施工生產(chǎn)必須要有計劃，作業(yè)隊根據項目部下發(fā)的月度生產(chǎn)計劃，根據現場(chǎng)施工情況將月度施工生產(chǎn)分解為周計劃，在時(shí)間緊任務(wù)重的搶工期間還要編寫(xiě)出日計劃，有了切實(shí)可行的計劃為施工生產(chǎn)做支撐，高效的完成生產(chǎn)任務(wù)及兌現施工時(shí)間節點(diǎn)就不是問(wèn)題。
第二：掌控技術(shù)、才能把握全局
在自己參加施工生產(chǎn)工作這10年里經(jīng)常會(huì )聽(tīng)到這樣一個(gè)詞匯"技術(shù)先行",在建筑施工中不論是地鐵施工還是房建施工，技術(shù)這個(gè)工作崗位確實(shí)很重要。從項目一開(kāi)始到最后移交設備及資料，大量的工作都要靠技術(shù)部門(mén)完成，而且項目的其他部門(mén)都是依靠甚至是依賴(lài)技術(shù)部門(mén)才能完成自己的份內工作，可見(jiàn)技術(shù)在整個(gè)施工過(guò)程中的重要性。
20xx年我在深圳地鐵11#線(xiàn)工作的時(shí)候項目工程部在施工的過(guò)程中沒(méi)有嚴謹周密的布置好施工方案，導致給項目造成了不小的損失。過(guò)程整個(gè)過(guò)程是這樣的：施工的環(huán)境是地下線(xiàn)鋼彈簧浮置板道床跨越人防門(mén)的施工，技術(shù)部門(mén)在下發(fā)各個(gè)道床板塊的長(cháng)度及鋼筋用量時(shí)只根據圖紙下發(fā)設計的規格，沒(méi)有去現場(chǎng)調查實(shí)際情況，結果接近人防門(mén)的16#板塊運送到人防門(mén)時(shí)發(fā)現少了20cm,導致不能正常施工，影響了施工的進(jìn)度也給項目上造成了一定的損失。所以說(shuō)技術(shù)在整個(gè)施工過(guò)程中特別的重要，不僅僅要掌握好理論的技術(shù)規范也要對現場(chǎng)施工的關(guān)鍵環(huán)節做到心中有數。
第三：工欲善其事、必先利其器
從事工作這幾年以及對地鐵施工的了解，我自己認為軌道施工在施工的過(guò)程當中其實(shí)沒(méi)有什么難的，難就難在準備工作上，存儲材料，改造、調試機械。只要材料的儲備能滿(mǎn)足施工，機械運作時(shí)常能達到最佳狀態(tài)，各方面組織好施工任務(wù)的完成就沒(méi)有問(wèn)題。
"磨刀不誤砍柴工"在地鐵的施工中需要改造、制造的設備及工具特別多，例如：澆筑混凝土用的灰斗，灰斗在使用時(shí)一定要方便操作，灰斗的容積及運輸過(guò)程也要考慮。有些地段達不到機鋪的條件，散鋪時(shí)材料在倒運過(guò)程當中的工機具：吊裝鋼軌時(shí)加工過(guò)的軌鉗子、拖軌時(shí)為了防護好鋼軌端頭損傷加工的鐵鞋、倒運鋼軌根據現場(chǎng)加工的炮車(chē)這些設備工具都是要提前準備，這樣我們才能在施工中更好的節約成本及時(shí)間。
第四：安全第一、預防為主、綜合治理
我國安全生產(chǎn)的方針是"安全第一、預防為主、綜合治理",為我們施工單位的安全生產(chǎn)指明了方向。"安全第一"是我們施工單位賴(lài)以生存的必要條件，而"預防為主、綜合治理"則是為了實(shí)現安全第一的方式和途徑。安全事故的發(fā)生往往是由于人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)以及環(huán)境的不安全因素構成，在地鐵施工過(guò)程中，如果不對這三種因素加以控制，那么就會(huì )釀成事故的發(fā)生。如何預防事故的發(fā)生、治理安全隱患，本人從地鐵施工安全管理方面淺談一下自己的感想：
建立、落實(shí)安全生產(chǎn)責任制。首先，安全生產(chǎn)責任制的落實(shí)必須做到"橫向到邊、縱向到底",逐級落實(shí)形成安全生產(chǎn)保證體系。其次，要從地鐵施工的特點(diǎn)出發(fā)，制定切合實(shí)際的安全生產(chǎn)管理制度，綜合施工工藝的工序安排，逐步進(jìn)行危險源識別并制定控制措施以及管理方案，進(jìn)行專(zhuān)項安全技術(shù)交底必須保證落實(shí)到最基層。還要堅持班前安全講話(huà)制度，使每個(gè)人清楚認識到自己的工作區域存在的危險源和控制措施，真正做到責任到人措施到位。
保證安全生產(chǎn)的資金投入，安全防護、勞保用品、以及文明施工等費用的使用必須形成臺賬、專(zhuān)款專(zhuān)用，只有安全生產(chǎn)條件和作業(yè)環(huán)境改善了，很多安全隱患才能得以控制。
安全在于管理。安全管理的重點(diǎn)在于落實(shí)。各級管理人員要伸入施工現場(chǎng)，勤于發(fā)現問(wèn)題、解決問(wèn)題，把事故消滅在萌芽階段。對上級單位的檢查應該積極配合，對于上級單位發(fā)現的安全隱患應積極整改，避免事故發(fā)生。堅決不能存在應付檢查，忽視安全隱患，對于安全問(wèn)題拒不整改的現象，這種做法是極不負責任的，只會(huì )導致隱患的"蔓延滋長(cháng)",最終釀成事故。
第五：讓標準化施工、文明施工常態(tài)化
這次去蘇州地鐵三號線(xiàn)學(xué)習，讓我印象最深的就是上級領(lǐng)導的檢查，而且有好幾次來(lái)的領(lǐng)導都非常重要。在之前的項目，有領(lǐng)導檢查施工現場(chǎng)有些工序提前就會(huì )停止、有些人員也禁止進(jìn)場(chǎng)、有些機具材料也要掩蓋甚至清場(chǎng)，給檢查指導的領(lǐng)導一個(gè)高品質(zhì)、高規格的施工環(huán)境。但是在蘇州地鐵三號線(xiàn)就不一樣，不管是鋪軌基地還是作業(yè)面，各級管理人員及施工人員都能按照規范標準化施工。在蘇州三號線(xiàn)的唯亭鋪軌基地以及作業(yè)面高標準、嚴規范的作業(yè)環(huán)境隨處可見(jiàn)：從基地的料具堆放、鋼筋加工、釘聯(lián)軌排到作業(yè)面的調整軌道、澆筑混凝土、拆模養生，每一個(gè)工序都會(huì )按照標準去做，已經(jīng)養成了一種習慣、已經(jīng)達到了常態(tài)化，隨時(shí)經(jīng)得起領(lǐng)導和安全標準、技術(shù)規范的檢查。
綜合近幾年的工作環(huán)境我覺(jué)得，一個(gè)企業(yè)經(jīng)濟效益的好壞很大程度上取決于其管理水平的高低，而實(shí)現標準化文明工地是衡量一個(gè)工程項目管理水平高低的重要依據，也是一支優(yōu)秀施工隊伍在施工現場(chǎng)管理中所必須進(jìn)行的一項綜合性基礎管理工作。管理的目的就是要提高工作效率，降低工程成本，獲取更多的利潤。
采取標準化文明施工的措施，并加以落實(shí)、貫徹執行，使施工現場(chǎng)整潔有序，施工人員精神飽滿(mǎn)，在加強安全生產(chǎn)的同時(shí)也保證了產(chǎn)品質(zhì)量，提高了經(jīng)濟效益，從而反映出我們企業(yè)管理水平的高低，并使之不斷提高、完善。
隨著(zhù)昆明地鐵及彌勒有軌電車(chē)施工籌備的不斷深入，我會(huì )注意總結經(jīng)驗，對一個(gè)工作階段結束或一項任務(wù)完成后，及時(shí)對其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規律，
為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到"事半功倍"的用。
本職工作的完成情況是檢驗個(gè)人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏(yíng)得領(lǐng)導對自己的信任。同時(shí)，注重團結和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動(dòng)人，團結人。要有主人翁意識，以施工分公司為家，以強烈的事業(yè)心和高度的責任感從事新的工作，愛(ài)崗敬業(yè)、腳踏實(shí)地、多做工作，為公司的成長(cháng)壯大增磚添瓦。
此次學(xué)習對我的今后工作有著(zhù)很大的幫助，今后我將把所學(xué)知識靈活運用到工作中去、并繼續深入學(xué)習，為做好本職工作打好堅實(shí)的基礎、為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
施工學(xué)習心得3
工程項目管理是建筑企業(yè)管理的基礎和重要組成部分;項目是企業(yè)生存的靈魂，工程項目管理的好壞直接決定著(zhù)企業(yè)的成敗。因此，對建筑企業(yè)加強項目管理水平的研究很重要。建筑工程項目管理是以具體的建設項目或施工項目為對象、目標、內容,不斷優(yōu)化目標的全過(guò)程的一次性綜合管理與控制。項目管理就是為了實(shí)現項目目標，而進(jìn)行的一系列的組織、籌劃、激勵、溝通、檢查、控制活動(dòng)。項目管理是通過(guò)一個(gè)組織來(lái)實(shí)施的，常使用目標管理的方法。項目管理所涵蓋的知識范圍很廣泛，建筑工程項目管理是一個(gè)復雜的過(guò)程，建筑企業(yè)如何以建筑工程項目管理為中心，提高工程質(zhì)量，保證進(jìn)度，降低工程成本，提高經(jīng)濟效益，這是事關(guān)建筑施工企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵。
提高建筑工程項目管理水平的必要性 ：
(一) 建筑市場(chǎng)逐漸完善、發(fā)展的需要 建筑市場(chǎng)競爭加劇，奪標競爭非常激烈，利潤空間不斷被壓縮，提高建筑工程項目管理水平成為各企業(yè)的當務(wù)之急。而提高建筑工程項目管理水平將集中于提高專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力、管理服務(wù)水平、提高本專(zhuān)業(yè)的知識信息深度等。同時(shí)，建筑市場(chǎng)的新技術(shù)、新材料、新工藝、新設備的更新速度變快，企業(yè)要生存、發(fā)展，必須接受新技術(shù)、新材料，采用新工藝、新設備，并不斷提高建筑工程項目管理水平。
(二) 以顧客為中心的市場(chǎng)需要 由于市場(chǎng)競爭日趨激烈，以顧客為中心的管理觀(guān)念更顯突出，而專(zhuān)業(yè)化的項目管理，正體現了以顧客為中心的理念。建筑工程的顧客，一般是政府主管部門(mén)及集團股份公司，他們對工程質(zhì)量和其他方面的要求會(huì )越來(lái)越高。有效的項目管理是提高附加值的途徑之一。項目管理一方面提高了自身的技術(shù)管理能力，另一方面提高了生產(chǎn)效率，有效地控制了質(zhì)量、工期、成本。顧客在選擇施工單位時(shí)必然會(huì )選擇有著(zhù)良好項目管理體系及項目管理實(shí)施經(jīng)驗的企業(yè)。
(三) 建筑企業(yè)自身發(fā)展的需要 企業(yè)要保持持續強勁的發(fā)展勢頭，必須提高項目管理水平，培育優(yōu)秀的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員，使用先進(jìn)的機械設備，提高專(zhuān)業(yè)化管理能力，這才是企業(yè)保持強勁發(fā)展的必由之路。降低成本，提高利潤率、生產(chǎn)率，是企業(yè)的追求目標，而項目是生產(chǎn)一線(xiàn)，它直接發(fā)生產(chǎn)值，是企業(yè)利潤的源泉，因此項目管理水平的高低顯得尤為重要。建筑企業(yè)的生產(chǎn)管理必須圍繞著(zhù)各個(gè)項目活動(dòng)進(jìn)行。
建筑業(yè)作為一個(gè)具有悠久歷史的行業(yè)，其當前行業(yè)的發(fā)展正處于一個(gè)比較關(guān)鍵的時(shí)期。管理水平的高低,不僅直接影響到項目部的經(jīng)濟效益,而且關(guān)系到建筑企業(yè)整體效益目標的實(shí)現和企業(yè)的未來(lái)發(fā)展后勁。尤其是進(jìn)入新世紀以來(lái),我國經(jīng)濟保持了穩定高速發(fā)展的勢頭,隨著(zhù)西部大開(kāi)發(fā)、東北老工業(yè)區振興、中原崛起等一系列戰略的深入發(fā)展、災害重建工作以及城市化進(jìn)程的加快,我國的建筑業(yè)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，我們可以看出，當前的建筑業(yè)正處在機遇與挑戰并存的時(shí)期。正是發(fā)展和提高建筑領(lǐng)域項目管理水平的關(guān)鍵時(shí)期。建筑工程的管理是實(shí)現建筑企業(yè)發(fā)展目標的一個(gè)重要基礎，其管理水平的高低對于建筑企業(yè)的長(cháng)遠發(fā)展具有非常重要的意義。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和社會(huì )的進(jìn)步,建筑行業(yè)得到了長(cháng)期的發(fā)展,建筑工程項目管理水平也取得了一定成績(jì),但是質(zhì)量事故、工期拖延、費用超支等問(wèn)題仍然不少,特別是一旦出現工程質(zhì)量事故,就會(huì )給國家和人民生命財產(chǎn)帶來(lái)巨大損失,在社會(huì )上造成不良影響,因此做好建筑工程管理就顯得尤為重要。
建筑工程項目的管理,是一個(gè)復雜、艱巨的系統工程,涉及風(fēng)險、投資、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、人員等多方面的工作,涉及設計、監理、施工、設備、物資、運營(yíng)等部門(mén)和單位。因此,要搞好建筑工程項目的管理,就要求項目經(jīng)理具有優(yōu)秀的品格,能抓住工程管理的中心環(huán)節項目成本控制,并能夠積極運用新的管理手段技術(shù)管理是企業(yè)進(jìn)行一系列技術(shù)組織管理工作的總稱(chēng)。建筑施工企業(yè)的技術(shù)管理,是指以系統論的觀(guān)點(diǎn),對構成施工技術(shù)的各項要素和施工企業(yè)的各項技術(shù)活動(dòng)運用科學(xué)方法,進(jìn)行計劃與決策、組織與指揮、控制與調節。眾所周知,建筑工程的施工是一種復雜的多工種協(xié)同操作、多項技術(shù)的交叉綜合應用過(guò)程。技術(shù)管理在整個(gè)企業(yè)管理工作中的作用主要有以下幾個(gè)方面:(1)保證施工中能按科學(xué)技術(shù)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展規律要求,確保施工正常進(jìn)行。(2)通過(guò)技術(shù)管理,不斷提高企業(yè)管理水平和員工技術(shù)業(yè)務(wù)。從而能預見(jiàn)性地發(fā)現和處理問(wèn)題。把技術(shù)和質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽之中,保證工程施工質(zhì)量。(3)能充分發(fā)揮施工人員及材料、設備的潛力,在保證工程質(zhì)量的前提下,努力降低工程成本,提高經(jīng)濟效益和提升市場(chǎng)競爭能力。
施工是形成工程項目實(shí)體的過(guò)程, 也是決定最終產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵階段,要提高工程項目的質(zhì)量,就必須狠抓施工階段的質(zhì)量控制。 項目現場(chǎng)質(zhì)量目標管理系統主要由工程師、監理工程師以及施工單位的管理人員組成,這是形成工程質(zhì)量的主要因素�？刂剖┕べ|(zhì)量,就要提高管理人員的質(zhì)量意識,按照全面質(zhì)量管理的要求,使所有人員樹(shù)立質(zhì)量第一的觀(guān)念、預控為主的觀(guān)念、為用戶(hù)服務(wù)的觀(guān)念�，F場(chǎng)管理人員應有較強的質(zhì)量規劃、目標管理、施工組織和技術(shù)指導、質(zhì)量檢查的能力,用嚴謹的科學(xué)態(tài)度和認真的工作作風(fēng)嚴格要求自己。
堅持施工過(guò)程中的自檢、互檢、交接檢制度,現場(chǎng)各級質(zhì)量檢查員都要充分行使自己的職權,對施工中每道工序,每個(gè)部位進(jìn)行全面檢查、把關(guān)。班組自檢是質(zhì)量管理的基礎,自檢記錄按分部分項匯總裝訂,每個(gè)分項及檢驗批完成后,必須進(jìn)行交接檢查驗收,驗收時(shí)交接雙方對工序質(zhì)量,對照圖紙逐 檢查,符合設汁標準要求后辦理交接驗收記錄,三方簽證,方可進(jìn)行下道工序的施工�，F場(chǎng)工程師和監理工程師采用隨機抽查和關(guān)鍵過(guò)程旁站、巡視的方法對施工質(zhì)量進(jìn)行檢查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)聯(lián)系施工單位,協(xié)調解決,將質(zhì)量問(wèn)題消滅于萌芽狀態(tài),杜絕返工浪費。
施工操作中注重工序的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)和工序的標準化操作。每個(gè)分項工程開(kāi)始人面積施工前都要做出示范樣板,統一操作要求,明確質(zhì)量目標,確保操作質(zhì)量,建立質(zhì)量責任制,明確具體任務(wù)、責任,責任到人,使工作質(zhì)量與個(gè)人經(jīng)濟利益掛鉤,加強操作人員的責仟心,形成嚴密的質(zhì)量工作責任體系。樣板經(jīng)我方、監理單位、施工單位共同驗收達到規范標準要求后方可進(jìn)行大面積施工。
施工項目的管理是全方位的，要求項目經(jīng)營(yíng)者對施工項目的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、成本、文明施工等，都要納入正規化、標準化管理，這樣才能使施工項目各項工作有條不紊、順利地進(jìn)行。施工項目的成功管理不僅對項目、對企業(yè)有良好經(jīng)濟效益，對國家也會(huì )產(chǎn)生良好的 社會(huì )效益。成功的管理，能促進(jìn)項目和企業(yè)的發(fā)展，能推動(dòng)建筑市場(chǎng)不斷前進(jìn)。開(kāi)拓創(chuàng )新，總結經(jīng)驗，在項目的.實(shí)踐中不斷摸索，最終創(chuàng )造出一條施工項目管理的成功之路。
綜上所述,建筑工程項目的管理是一個(gè)系統工程,它包括風(fēng)險、投資、合同、進(jìn)度、質(zhì)量、人員等多方面的工作,涉及設計、監理、施工、設備、物資、運營(yíng)等部門(mén)和單位。因此,只有各方通力合作,切實(shí)加強建筑工程質(zhì)量管理、成本管理、進(jìn)度管理和安全管理,才能保證建筑工程項目的順利實(shí)施,為企業(yè)創(chuàng )造良好的經(jīng)濟效益。
施工學(xué)習心得4
20xx年6月28日，我司下達了學(xué)習建筑工程監理施工安全知識的任務(wù)。在項目總監的組織領(lǐng)導下，我項目部開(kāi)展討論工地安全管理事宜，同事們都積極參與探討，特別是針對重大危險源的管理控制，還提出了各自獨到的見(jiàn)解。
近幾年來(lái)，我國的安全生產(chǎn)形勢十分嚴峻，建筑領(lǐng)域事故頻頻發(fā)生，南京某公司在其承建的南京電視臺演播中心工程施工中發(fā)生一起模板支撐體系整體坍塌事故，造成6人死亡，35人受傷；西單北大街西西4號地工程項目施工期間，在高大廳堂頂蓋模板支架預應力砼空心板現場(chǎng)澆注施工時(shí)，發(fā)生模板支撐體系坍塌事故，造成現場(chǎng)施工工人8人死亡、21人受傷；霞浦縣城關(guān)迪鑫陽(yáng)光建筑工地一臺施工電梯因架體折斷吊籃墜落，造成升降機內12人死亡觸目驚心、血的案例告訴我們：分析建筑施工傷亡事故發(fā)生的原因，探索預防對策和措施，對減少事故的發(fā)生，促進(jìn)建筑企業(yè)的健康發(fā)展，是非常必要的。
一個(gè)同志總結道：“安全事故主要集中在高處墜落、物體打擊、機械傷人和觸電等。造成建筑業(yè)事故的原因，除了與建筑業(yè)是高空、露天、勞動(dòng)密集型作業(yè)有關(guān)，還與近年來(lái)市場(chǎng)的擴大，法制不健全，安全意識差，安全教育滯后，人員素質(zhì)低，安全投入少有關(guān)�！绷硪粋�(gè)同志還特別強調：“現在很多建筑工地的施工單位都違反安全操作規程，野蠻施工，例如上述的三個(gè)案例究其原因都是野蠻施工導致的惡劣后果！”正所謂：千忙萬(wàn)忙出了事故白忙，千苦萬(wàn)苦受傷害者最苦！在強調
工程質(zhì)量第一、工期第一的同時(shí)，還必須一直強調安全第一，必須從工程開(kāi)始到工地場(chǎng)地清理完成為止，都要將安全工作都要放在第一位！
最后，我項目監理部統一歸納總結了一下內容：建設工程監理施工安全管理，是一個(gè)系統的動(dòng)態(tài)管理進(jìn)程，它包括安全組織和安全意識，企業(yè)只有綜合利用這些手段，才能取得有效的結果。加強建筑工程監理施工安全管理，首先必須建立科學(xué)的安全規章制度，同時(shí)企業(yè)要加大對安全管理的投入，使安全生產(chǎn)責任制逐級落實(shí)到每個(gè)工作崗位和每個(gè)人頭上。并經(jīng)常性的開(kāi)展和利用形式多樣的安全生產(chǎn)法規知識宣傳活動(dòng)，杜絕這類(lèi)事故的發(fā)生。會(huì )簽欄：
星海灣高層區3#樓項目監理部
施工學(xué)習心得5
參加施工技術(shù)學(xué)習時(shí)間為20xx年9月01日至20xx年12月27日，學(xué)習地點(diǎn)是海南工商職業(yè)學(xué)院建筑工程系，主要跟著(zhù)科任老師在教室學(xué)習建筑施工知識。
所學(xué)課程內容簡(jiǎn)介：該門(mén)課程共分為是十四個(gè)模塊，模塊一所講的是土方工程、模塊二是地基處理及加固、模塊三是基礎工程、模塊四是腳手架工程、模塊五是垂直運輸設施、模塊六是砌筑工程、模塊七是模板工程、模塊八是鋼筋工程、模塊九是混凝土工程、模塊十是預應力混凝土工程、模塊十一是結構安裝工程、模塊十二是屋面及防水工程、模塊十三是裝飾工程、模塊十四是季節性施工。
學(xué)習內容：①了解項目的工程概況、民工配置、機械配置等情況；②看懂圖紙后學(xué)會(huì )按圖施工；③學(xué)會(huì )并掌握模板工程、鋼筋工程以及混凝土工程的施工技術(shù)；④學(xué)會(huì )并掌握砌體工程的施工技術(shù)及驗收標準；⑤學(xué)會(huì )并掌握人工挖孔樁的的施工方法（定位、開(kāi)挖、爆破、鋼筋籠的吊放、打混凝土等）；⑥學(xué)會(huì )施工組織和組織施工，⑦學(xué)會(huì )建筑裝飾技術(shù)等等。
收獲與體會(huì )：首先說(shuō)學(xué)習對我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)無(wú)數次學(xué)習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面充實(shí)我各方面的能力：學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，充實(shí)理論知識運用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的一個(gè)學(xué)期的學(xué)習生活即將結束了，在這一個(gè)多學(xué)期里我還是有不少的收獲。學(xué)習結束后有必要好好總結一下。首先，通過(guò)一個(gè)多學(xué)期的學(xué)習，使我學(xué)到了很多理論知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，光光學(xué)習理論知識是遠遠不夠的，我覺(jué)得還要通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，這樣可以學(xué)到很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識，所以，在學(xué)好理論知識的同時(shí)，我要加倍學(xué)習建筑施工的實(shí)踐知識，增強自身的實(shí)踐能力。 大學(xué)，在我的印象中已不再是充滿(mǎn)幻想的天地，在大學(xué)度過(guò)一年半的風(fēng)風(fēng)雨雨，嘗試過(guò)失敗的磨練，經(jīng)歷過(guò)成功的喜悅，受到老師細心的指導，學(xué)了點(diǎn)建筑表面知識。當初選擇建筑，只是出于個(gè)人的愛(ài)好，對它的了解是那樣的膚淺，感覺(jué)建筑就是那么的簡(jiǎn)單，只是認識到磚混凝土和鋼筋的代名詞。然而，在我一年半的學(xué)習認識中，它的形象由模糊變得清晰點(diǎn)了，由簡(jiǎn)單變得偉大。終于，我也基本去初步的認識什么是建筑，參加這次的建筑施工學(xué)習，在老師的引導下對建筑有了大致的了解。
經(jīng)過(guò)這次的學(xué)習，我對建筑施工技術(shù)這門(mén)課程有了更加深刻和全面的認識，這次學(xué)習，老師讓我更進(jìn)一步的了解到在學(xué)校學(xué)習的理論知識與實(shí)際操作的區別很大。讓我學(xué)到了很多施工方面的知識經(jīng)驗，在施工中怎樣把理論知識與實(shí)踐操作相結合使用，才能更安全更有效的施工。也讓我明白了團隊合作的力量，俗話(huà)說(shuō)的好：一根筷子是很容易斷的，一捆筷子就不容易斷了。這句俗語(yǔ)就能很好的說(shuō)明團結的力量。
這次的建筑施工學(xué)習，我不但在理論上對施工技術(shù)有了更深刻的認識，而且在實(shí)際操作上也有了一些基本的認識，達到了學(xué)以致用的目的。在經(jīng)驗十足的老師悉心指導幫助下，我不但對施工技術(shù)理論有了更深刻的理解，也從學(xué)習中吸取了非常寶貴的經(jīng)驗，磨練了我的意志。我時(shí)刻告誡自己，只有自己不斷努力奮斗，才能有進(jìn)步。在這次的建筑施工學(xué)習中，我知道自己是來(lái)學(xué)習的，所以，有不懂的問(wèn)題我就會(huì )積極主動(dòng)的去請教經(jīng)驗十足的老師，經(jīng)驗十足的老師也會(huì )細心耐心的為我一一解答，在和經(jīng)驗十足的老師交談的時(shí)候，她還會(huì )把多年積累的寶貴的建筑施工方面的經(jīng)驗毫無(wú)保留的傳授給我，對于這種無(wú)私奉獻的精神，我被深深的感動(dòng)著(zhù)。這也激勵著(zhù)我更加勤奮、更加努力的去學(xué)習新的知識。
施工學(xué)習心得6
不知不覺(jué)來(lái)到華北來(lái)到神華已經(jīng)半年多的日子了，從學(xué)生到社會(huì )人，我學(xué)到了很多，也領(lǐng)悟了很多。
還記得參加工作的第一課——軍訓。它讓我們從散漫的大學(xué)生活狀態(tài)中迅速的跳脫了出來(lái)。我們不再能夠睡到日上三竿，不再能夠無(wú)所事事，不再能夠任性妄為，它讓我們學(xué)到了努力，堅強，堅持與合作。我們所要做得就是學(xué)習、學(xué)習再學(xué)習。
我非常榮幸能夠分來(lái)神華項目，我的工作生涯從這里開(kāi)始。這幾個(gè)月來(lái)，看了不少，學(xué)了不少，現在對這幾個(gè)月做下總結：
一、看圖紙是一切的開(kāi)始。
只有看懂了圖紙，才能對現場(chǎng)的施工有大致的了解。但如果只是一味的只看圖紙，我們可能無(wú)法發(fā)現任何的問(wèn)題。只有將圖紙和現場(chǎng)情況相結合，才能更早的更好的發(fā)現和解決問(wèn)題。當發(fā)現圖紙和現場(chǎng)情況相抵觸時(shí)，我們要及時(shí)和設計及甲方人員進(jìn)行溝通及協(xié)調，這樣才能保證工程的順利進(jìn)行。同時(shí)，圖紙上還有體現不出來(lái)的東西——綜合排布。我覺(jué)得綜合排布是個(gè)很復雜很難的課題。你需要將所有專(zhuān)業(yè)的所有管線(xiàn)都考慮進(jìn)去，還不可以讓它們發(fā)生沖突和打架的情況。還要考慮施工過(guò)后的維護問(wèn)題，能不能有空間給施工人員去進(jìn)行操作。在這方面我還要學(xué)習很多。
二、現場(chǎng)的施工管理和對質(zhì)量的監控。
我們要每天到施工現場(chǎng)去，對施工的進(jìn)度做到心中有數。及時(shí)解決施工過(guò)程中出現的問(wèn)題，并且做好和土建施工隊伍的配合。我們在追求進(jìn)度的同時(shí)，還要抓好質(zhì)量關(guān)。對施工中常出現的預留、開(kāi)槽、配電箱和線(xiàn)槽的安裝和防雷焊接等問(wèn)題，及時(shí)糾正其錯誤，進(jìn)行整改。對施工中可能出現的問(wèn)題要及時(shí)通知施工隊伍，做到防微杜漸。對隱蔽工程做到隨做隨檢查，發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)整改處理。要求施工隊伍養成良好的工作習慣，能做到人走場(chǎng)清，避免對隨后進(jìn)行作業(yè)的其他施工隊伍產(chǎn)生影響。做到綠色安全文明施工。
三、為了保證工程進(jìn)度，對于材料的管理和控制也是非常必要的。
不能因為材料的短缺造成工程滯后，所以我們必須將所需要的材料及量提前準備好。在材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候及時(shí)做好合格證及檢驗報告的收集，做好物資報驗。我覺(jué)得按時(shí)核對材料的數量是有必要的，這樣可以避免材料的浪費及丟失。
四、竣工資料。
這幾個(gè)月做的最多的就是306#、401#竣工資料的整理。從中我學(xué)到了很多。我覺(jué)得資料是做出來(lái)的，不是補出來(lái)的。補出來(lái)的資料有可能就丟失了一些真實(shí)性和準確性。資料最重要的就是真實(shí)性，而確保它的唯一方法就是及時(shí)。物資報驗、隱蔽工程驗收、試驗、檢驗批、分項工程、分部子分部工程都需要及時(shí)找甲方工程師及監理工程師簽字，從而做到各項資料的日期能夠與實(shí)際施工日期相吻合。
半年的工作時(shí)間使我學(xué)會(huì )了很多東西，對于工作要細心，要具有前瞻性，不能拖到最后一刻才去做，而是要提早完成。遇到不懂的問(wèn)題，要仔細思考，求助于有經(jīng)驗的前輩。不能只盯著(zhù)自己的專(zhuān)業(yè)，要想學(xué)會(huì )更多的東西，就必須將所有專(zhuān)業(yè)的東西綜合起來(lái)一起學(xué)習，這樣在考慮問(wèn)題的時(shí)候才可以更加的全面。我們是一個(gè)團隊，不是只有自己，不能只顧自己的工作，還要和別人做好配合，這樣才能讓工程順利的進(jìn)行。學(xué)無(wú)止鏡，時(shí)代的發(fā)展瞬息萬(wàn)變，各種學(xué)科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學(xué)習各種建筑理論知識，并用于指導實(shí)踐，以便更好的把握建筑、規劃的發(fā)展規律和發(fā)展趨勢，適應行業(yè)發(fā)展的需要。
施工學(xué)習心得7
xx軌道交通，俗稱(chēng)xx地鐵；目前xx有2條正在施工中的地鐵線(xiàn)路，即地鐵一號線(xiàn)一期，地鐵二號線(xiàn)一期；有兩條即將投入使用的線(xiàn)路，即地鐵一號線(xiàn)二期，城郊線(xiàn)一期；還有三號線(xiàn)一期、五號線(xiàn)等多達十條線(xiàn)正在進(jìn)行建設。 對于地鐵，我了解到地鐵具有運量大，快速，正點(diǎn)，低能耗，少污染等優(yōu)點(diǎn)，被稱(chēng)為“綠色交通”。地鐵是解決大中城市的公共交通運輸的根本途徑，對城市的持續發(fā)展有著(zhù)非常重要的意義。在我國，地鐵有著(zhù)巨大的市場(chǎng)和廣闊的前景，很多城市將陸續開(kāi)建地鐵，地鐵對于xx來(lái)說(shuō)是一個(gè)很好的機遇，同時(shí)也是一個(gè)挑戰，相比于其他省市，我們xx地鐵在地鐵的修建中被甩在了后面，我們必須得奮起直追，做到從無(wú)到有，從有到強，這就要求我們在地鐵施工的施工和技術(shù)管理上深入學(xué)習。
一、培訓學(xué)習情況
剛開(kāi)始的培訓，使我對xx地鐵有了更加深刻的認識，了解了xx地鐵的規劃、施工技術(shù)，企業(yè)管理架構、工作作風(fēng)、習慣，員工價(jià)值觀(guān)、工作目標等。20xx年建成1號線(xiàn)一期、2號線(xiàn)一期工程45。39km，初步形成“十”字形骨架；20xx年前新建1號線(xiàn)二期、2號線(xiàn)二期，3號線(xiàn)、4號線(xiàn)一期、5號線(xiàn)工程，新增線(xiàn)路長(cháng)度50。22km，形成“井”字型骨架線(xiàn)網(wǎng)，線(xiàn)網(wǎng)長(cháng)度達到95。61km；20xx年以后逐步完成全部線(xiàn)網(wǎng)的建設。xx市軌道交通網(wǎng)形成后，將承擔城市核心地區公交客運量的60%以上，形成軌道交通的主體地位；在市區其他功能片區達30%以上，形成軌道交通的骨干地位。以xx二七廣場(chǎng)為中心，乘坐軌道交通出行30分鐘可達各功能片區中心，40分鐘可達近郊組團中心。地鐵采用6節編組b型列車(chē)，滿(mǎn)足市民的出行需求。
地鐵為方便城市市民發(fā)揮著(zhù)越來(lái)越大的作用，地鐵施工具有節省土地、減少噪音、節約能源、減少污染，符合國家節能減排的方針，但同時(shí)又有建造成本高、建設周期長(cháng)、施工工序復雜、結構物形式多樣、施工風(fēng)險大等缺點(diǎn)。
之前，對施工情況了解不夠深刻，通過(guò)參加這次培訓學(xué)習后，特別是聽(tīng)取了xx地鐵培訓老師的講課和經(jīng)驗介紹后，加深了對施工情況的了解，增強了做好工作的信心。主要表現在：
�。�1）是通過(guò)學(xué)習對施工籌備工作進(jìn)程有了較為深入的把握，對施工的發(fā)展前景有了更為深刻的了解；
�。�2）是通過(guò)學(xué)習、實(shí)地培訓，了解了xx地鐵施工情況，從而對施工籌備工作有了更為深刻的認識；
�。�3）是通過(guò)聽(tīng)取xx地鐵培訓老師的工作經(jīng)驗介紹，看到他們虛心學(xué)習、刻苦鉆研、兢兢業(yè)業(yè)地作出了突出的成績(jì)，極大增強了做好本職工作的信心。 在學(xué)習的培訓中，讓我們了解了整個(gè)地鐵車(chē)站的運作。很多施工的難處讓我對地鐵施工部位的擁堵有了深層次的理解，這些經(jīng)驗和知識都是以后生活所需要的基本素養，我會(huì )在今后不斷學(xué)習不斷優(yōu)化自己。
二、學(xué)習心得體會(huì )
通過(guò)學(xué)習充分認識到了自己的使命和責任，對今后的工作有了更好的了解和認識。培訓學(xué)習，使自己體會(huì )到要做好本職工作還需付出很多：
第一，擺正心態(tài)。來(lái)到一個(gè)工作崗位和工作環(huán)境，最重要的是調整心態(tài)，做到心隨人轉。紿終保持謙虛謹慎、戎驕戎躁、從零開(kāi)始、從頭做起的心態(tài)，甘當學(xué)生，甘作新人，做到“穿什么衣服唱什么戲”、“在什么山上唱什么歌”。 第二，積極適應�！坝淖冎�，則先適應之”。隨著(zhù)施工籌備的不斷深入，盡快熟悉掌握新的工作，學(xué)會(huì )不斷調整自己，努力改正與新的工作環(huán)境不協(xié)調、不和諧的東西。注意總結經(jīng)驗，對一個(gè)工作階段結束或一項任務(wù)完成后，及時(shí)對其中的利弊得失進(jìn)行分析研究，總結經(jīng)驗，吸取教訓，摸索規律，為今后的工作不斷進(jìn)行鋪墊，從而起到“事半功倍”的作用。
第三，要有所作為。本職工作的完成情況是檢驗個(gè)人能力的一塊試金石。因此，我必須在本職崗位上竭盡全力，有所作為，從而贏(yíng)得領(lǐng)導對自己的信任。同時(shí)，注重團結，和同事搞好關(guān)系，以自己的真誠和熱情打動(dòng)人，團結人。要有主人翁意識，以施工分公司為家，以強烈的事業(yè)心和高度的責任感從事新的工作，愛(ài)崗敬業(yè)、腳踏實(shí)地、多做工作，為施工分公司的成長(cháng)壯大增磚添瓦。 自己必須保持工作的熱情去面對每一個(gè)崗位，只有自己用心去做，就一定會(huì )學(xué)到各種知識，在對以后的工作中必須注意自己的一言一行，樹(shù)立自己的形象，為以后能加入杭州地鐵做準備，不斷加強自己的各方面能力，無(wú)論是行為上還是技能上，都要適應社會(huì )，相信只要認真做到。自己一定會(huì )有所提高。
此次培訓學(xué)習，但對個(gè)人今后生活卻有很大幫助。今后，我將把所學(xué)知識靈活運用到實(shí)踐工作中去，并繼續深入學(xué)習，努力提高自身的綜合素質(zhì)，掌握新崗位的必備技能，為做好本職工作打下堅實(shí)基礎，為自己的公司發(fā)展貢獻自己的一份力量。
施工學(xué)習心得8
建筑工程施工在我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)中較其它專(zhuān)業(yè)課而言，具有較強的綜合性，故我們需要去了解以及掌握了一些有關(guān)知識的基礎上才能有效的去學(xué)習。為此我曾去圖書(shū)館看過(guò)很多關(guān)于這方面的圖書(shū)。但不管怎樣最后學(xué)到了知識才是最重要的。
在學(xué)習的過(guò)程中要激發(fā)自己主動(dòng)地學(xué)習知識，激發(fā)學(xué)習興趣，尤為重要。對學(xué)習有興趣，對學(xué)習材料的反映也就是最清晰，思維活動(dòng)是最積極最有效，學(xué)習就能取得事半功倍的效果。我認為在班級一定要為自己找到一個(gè)學(xué)習目標，時(shí)刻保持樂(lè )觀(guān)向上的精神狀態(tài);向先進(jìn)看齊，多跟老師交流學(xué)習心得。
經(jīng)過(guò)一個(gè)學(xué)期的學(xué)習《建筑工程施工》我學(xué)到了頗多知識。大概包括土方工程、地基與基礎工程、砌體工程、鋼筋混凝土工程、預應力混凝土工程、結構吊裝工程、鋼結構工程、防水工程、裝飾工程、冬期與雨期施工共十章�！督ㄖこ淌┕ぁ纷⒅嘏囵B應用型人才，強調實(shí)踐性、實(shí)用性。系統介紹了建筑施工中各主要工種工程的施工工藝、技術(shù)和方法，特別增加了當前正推廣應用的新材料、新工藝、新技術(shù)等方面的內容。以下是我對建筑施工學(xué)習的基本知識、理論和方法的總結：
一、土方工程，土方工程是建筑工程施工的主要工種，土方工程具有土方量大、勞動(dòng)繁重、工期長(cháng)和施工條件復雜的施工特點(diǎn)。常見(jiàn)的土方工程有：場(chǎng)地平整，基坑(槽)、管溝開(kāi)挖。地下工程土方開(kāi)挖以及回填工程等，在進(jìn)行土方工程施工前需要了解土的工程性質(zhì)，確定土壤類(lèi)別，土的工程性質(zhì)主要是可松性和滲透性的確定。首先，根據工程的特點(diǎn)，計算土方工程量與設計土方調配方案。
場(chǎng)地平整與基坑開(kāi)挖的施工順序通常遵循以下原則行進(jìn)：對場(chǎng)地挖、填土方量較大的工地，可先平整場(chǎng)地，后開(kāi)挖基坑;對較平坦的場(chǎng)地，可先開(kāi)挖基坑，待基礎施工后再平整場(chǎng)地;當工程緊迫或場(chǎng)地地形較復雜時(shí)，可按施工現場(chǎng)的具體條件和施工組織要求，劃分施工區，施工時(shí)，具體問(wèn)題具體確定開(kāi)挖順序。土方調配的過(guò)程主要劃分為：劃分調配區、確定調配區間的平均運距和確定最優(yōu)調配方案。最優(yōu)調配方案的確定主要采用“表上作業(yè)法”求解。
其次，是進(jìn)行排水與降水的設計。排降水主要是排除地面水和降低地下水位方便施工的進(jìn)行，地面水的排除采用簡(jiǎn)單的排水溝、截水溝或筑土堤;降低地下水的方法通常采取集水坑排水法和井點(diǎn)降水法。降低地下水時(shí)主要防止流砂現象的出現，流砂是由于在流水壓力的作用下，細砂和粉砂組分的土顆粒隨滲流的水一起流動(dòng)。防止流砂現象的主要途徑有消除、減少或平衡動(dòng)水壓力。具體措施有搶挖法、打板樁法、水下挖土法、井點(diǎn)降低地下水位和地下連續墻。
再次，進(jìn)行基坑邊坡開(kāi)挖與支護�；舆吰碌拈_(kāi)挖一定深度后，土的穩定性
變差可能會(huì )發(fā)生邊坡基坑塌方等安全事故，此時(shí)必須進(jìn)行支護，基坑的支護的類(lèi)型有：重力式擋墻支護結構、排樁或板墻式擋墻支護結構;支護結構撐錨體系有：坑內支撐體系和坑外拉錨體系。最后進(jìn)行土方機械化施工。
二、樁基礎工程，樁基礎是用承臺或梁將沉入土中的樁聯(lián)系起來(lái)，以承受上部結構的一種常用
的基礎形式。當天然地基土質(zhì)不良，不能滿(mǎn)足建筑物對地基變形和強度方面的要求時(shí)，常采用樁基礎將上部建筑物的荷載傳遞到深處承載力較大的土層上，以保證建筑物的穩定和減少其沉降量。同時(shí)，當軟弱土層較厚時(shí)，采用樁基礎施工，可省去大量土方、支撐和排水、降水設施。
按樁的傳力及作用性質(zhì)，樁分為端承樁和摩擦樁兩種。端承樁是穿過(guò)軟弱土
層而達于巖層或堅硬土層上的樁，上部結構荷載主要由樁尖阻力來(lái)平衡;摩擦樁是把建筑物的荷載傳布在四周圖中及樁尖下土中的樁，但荷載的大部分靠樁四周表面與土的摩擦力來(lái)支撐。
按樁的材料可分為：砂樁、灰砂樁、木樁、混凝土樁、鋼筋混凝土樁、預應
力鋼筋混凝土樁和鋼樁等。砂樁多用于地基加固、排水加固、擠密土層;灰砂樁多用于加固復雜土層填土地基、擠密土層;鋼管樁、混凝土及鋼筋混凝土樁多用于軟土地基支支承建筑物;板樁多用于護坡?lián)跬�、擋水等�?/p>
按樁的施工方法分為預制樁和灌注樁。預制樁是在工廠(chǎng)或施工現場(chǎng)預制成各
種材料和形式的樁，然后用沉樁設備將樁沉入土中。主要方法分為：錘擊沉樁、壓樁、水沖沉樁和振動(dòng)沉樁。
鋼筋混凝土預制樁施工主意要點(diǎn)：預制樁一次拆模強度達到30%，75%強
度后方可起吊，100%強度后方可運輸和打樁;打樁順序有逐排打，自中央往邊緣打，自邊緣向中央打和分段打四種，宜先深后淺、先大后小和先長(cháng)后短順序打樁。
三、腳手架工程和砌體工程
腳手架工程是建筑施工現場(chǎng)為了完全防護、工人操作和樓層水平運輸、支模
版而搭設的支架，是為施工服務(wù)的臨時(shí)性設施和安全防護工具。砌體工程是綜合的施工過(guò)程，包括材料準備運輸、腳手架搭設和砌體砌筑。
腳手架按用途分為：砌筑腳手架、支撐型腳手架和裝修型腳手架;按搭設位
置分為外腳手架和里腳手架;按材料分為竹、木、金屬腳手架;按構造形式分為扣件式、門(mén)式腳、碗口角以及臺架等。外腳手架主要用于砌筑結構、水平運輸;里腳手架主要用于樓層上的砌磚、內粉刷。腳手架的安全很重要，在建腳手架和使用腳手架時(shí)，都必須注意腳手架的搭設和使用要求，避免安全事故的發(fā)生。
砌體工程的砌體材料分為：磚(代號mu)、砂漿(代號：m);磚分為燒結
普通磚、煤渣磚、燒結多孔磚、燒結空心磚和中蒸壓灰砂磚。砌體工程的安全，要從工藝和質(zhì)量方面的要求入手，磚的質(zhì)量應符合有關(guān)《砌體工程施工質(zhì)量驗收規范》，施工工藝做到：抄平、彈線(xiàn)、設置皮數桿、選擇砌筑方法。盤(pán)角、掛線(xiàn)、
砌筑、清縫和檢測。要求砌體建筑質(zhì)量滿(mǎn)足橫平豎直，砂漿飽滿(mǎn)，厚薄均勻，上下錯縫，內外搭接，接搓牢固的要求。
四、混凝土結構工程
1、鋼筋工程。
混凝土結構用鋼筋分為：熱軋鋼筋和冷加工鋼筋兩種，熱軋鋼筋是經(jīng)熱軋成
型并自然冷卻的成品鋼筋，有光圓和帶肋兩種。熱軋鋼筋進(jìn)場(chǎng)按批檢查和驗收，批量不大于60t，每批同一牌號、同一爐號、同一規格組成，任選兩根，每根截取兩個(gè)試件，分別作拉伸和彎曲試驗，再抽取5%作外觀(guān)檢查，交貨時(shí)隨機抽取10根(6m長(cháng)得)鋼筋稱(chēng)其重量;余熱處理鋼筋是熱軋后立即穿水，進(jìn)行表面控制冷卻，然后利用芯部余熱自身完成回火處理成為成品鋼筋。冷加工鋼筋分為冷軋帶肋鋼筋和冷軋扭鋼筋。冷軋帶肋鋼筋是熱軋光圓盤(pán)條，經(jīng)冷軋或冷拔減徑后再表面冷軋成三面或兩面有肋的鋼筋。冷軋帶肋鋼筋力學(xué)性能逐盤(pán)檢查，每盤(pán)去
2個(gè)試件，一個(gè)作拉伸試驗，另一個(gè)作冷彎實(shí)驗;
冷軋帶肋鋼筋進(jìn)場(chǎng)按批量檢查、驗收，每批由同級別、鋼號和規格組成，批量不大于50t，抽取5%作外形尺寸、表面觀(guān)察和重要偏差等檢查;冷軋扭鋼筋是用低碳鋼筋經(jīng)冷軋工藝制成。表面連續螺旋形，具有較高的強度，良好的塑性，與混凝土粘結性能優(yōu)異。
鋼筋配料與代換。鋼筋配料根據構件配筋圖，先繪制出各種形狀和規格的單根鋼筋簡(jiǎn)圖便加以編號，然后分別計算鋼筋下料長(cháng)度和根數，
填寫(xiě)配料單，申請加工。下料長(cháng)度按下幾式計算：
直鋼筋下料長(cháng)度=構件長(cháng)度+彎鉤增加長(cháng)度-保護層厚度
彎起鋼筋下料長(cháng)度=直段長(cháng)度+斜段長(cháng)度-彎曲調整值+彎鉤增加長(cháng)度
箍筋下料長(cháng)度=箍筋周長(cháng)+箍筋調整值
鋼筋代換是當鋼筋的品種、級別或規格需做變更時(shí)，辦理設計變更時(shí)進(jìn)行鋼筋的變更，變更時(shí)以以下原則代換：等強度代換，當構件受強度控制時(shí)，鋼筋可
構件受裂縫寬度或撓度控制時(shí)，代換后應進(jìn)行裂縫寬度或撓度驗算。
鋼筋加工包括調直、除銹、下料剪切、接長(cháng)、彎曲成型等。鋼筋調直可采用垂直、板直、冷拉調直及直機調直等;除銹的方法有機動(dòng)或手工鋼絲刷除銹、噴砂除銹、酸洗除銹等;鋼筋按照下料長(cháng)度下料時(shí)，鋼筋剪切可采用鋼筋切斷機(直徑40mm以?xún)鹊匿摻?、手動(dòng)液壓切斷機(直徑16mm以?xún)鹊匿摻?及手動(dòng)切斷器(直徑12mm以?xún)鹊匿摻?或使用氧乙炔焰切割;鋼筋彎曲成型可采用鋼筋彎曲機或手動(dòng)扳手彎曲。
鋼筋的連接方式有：綁扎搭接接頭、焊接接頭和機械連接接頭等。綁扎連接施工方法簡(jiǎn)單，技術(shù)要求不高，但比較廢料;采用焊接代替綁扎，可節約鋼材，改善結構受力性能，提高效率，降低成本，鋼筋常用的焊接方法有：閃光對焊、電弧焊、電渣壓力焊、埋弧壓力焊及電阻電焊等。
鋼筋的安裝與檢查，鋼筋的安裝要求是：鋼筋位置正確，接頭要符合規定，固定要牢固。鋼筋安裝完畢后應根據設計圖紙檢查各項指標，保證鋼筋工程的質(zhì)量。
2、模板工程
模板是新澆筑混凝土成型用的模型。模板及其支架應能保證結構和構件的形狀、尺寸和相互位置正確。有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受新澆筑混凝土的重量和側壓力，以及施工中產(chǎn)生的荷載;構造簡(jiǎn)單，裝拆方便，能多次使用;模板接縫應嚴密、不漏漿。模板工程量大，材料和勞動(dòng)力消耗多，正確選擇模板材料、型式對加速鋼筋混凝土工程施工和降低造價(jià)有有重要作用。常用的模板有木模、組合鋼模、大模版、滑升模板，有時(shí)采用鋼絲網(wǎng)混凝土板、預應力混凝土薄板等作永久性模板，還有臺模、爬模及其他新型材料模版。
木模版加工方便，能適應各種復雜行行好模板的需要，但周轉率低，耗木材
多，為節約木材，減少現場(chǎng)工作，木模版一般預先加工成拼板，然后進(jìn)行現場(chǎng)拼裝;組合鋼模由鋼模版、連接件及支承件組成，可拼成各種模板，以適應基礎柱、梁、板、墻施工的需要，組合鋼模尺寸適中，輕便靈活，裝拆方便，既可人工裝拆，也可預拼成大模版、臺模等，然后用起重機吊運安裝;大模版一般作為混凝土墻體模板，，其特點(diǎn)是板面尺寸大，重量1～3噸，需用起重機進(jìn)行裝、拆，機械化程度高，勞動(dòng)消耗量低，施工進(jìn)度快，通用性不如不如組合鋼模;
模版的拆除，對不承重的側模，只要能保證混凝土表面和棱角不致因拆除模板而損壞，即可拆除;對承重模板，應根據結構類(lèi)型、跨度分別達到規定的強度才允許拆除，拆模順序與安裝模板順序相反，一般是：柱模板、樓板模板的底模、梁側模及梁底模。
3、混凝土工程
混凝土工程施工包括配料、拌制、運輸、澆筑。養護、拆模等施工過(guò)程。首先進(jìn)行混凝土的制備，確定混凝土配制強度和確定混凝土施工配合比及施工配料，然后進(jìn)行攪拌和運輸，再進(jìn)行澆筑和養護，最后進(jìn)行混凝土的質(zhì)量的檢查。
以上就是我對本課程學(xué)習過(guò)程中內容的簡(jiǎn)單總結，通過(guò)施工課程的學(xué)習，基本了解了實(shí)際施工的運作過(guò)程，對將來(lái)的工作有了認識，對施工課程的學(xué)習，不論是對確定學(xué)習的目標和方向，還是對未來(lái)的工作都有很大的幫助，使我獲益匪淺。
施工學(xué)習心得9
本學(xué)期開(kāi)設了“建筑施工組織與管理”這門(mén)課，學(xué)了這門(mén)課之后讓我們知道在工地施工并不是無(wú)組織、無(wú)紀律的盲目施工;一切都是有組織有紀律的，在施工之前一切都規劃好了的在施工組織設計文件中。本學(xué)期我們共學(xué)習了七章內容，有建筑工程施工組織概述，流水施工原理與應用，建筑施工網(wǎng)絡(luò )計劃方法及其應用，建筑工程施工招投標，施工準備工作，施工現場(chǎng)管理以及施工組織設計;下面讓我們依次談?wù)剬Ω髡聦W(xué)習的認識。
建筑工程施工組織概述主要讓我們了解基本建設程序與建筑施工順序，以及建筑工程施工組織設計的作用與分類(lèi)，施工組織的基本內容等等;這一章的內容主要讓我們知道一個(gè)建設項目的開(kāi)始到結束的程序，包括開(kāi)始的研究、設計、到施工、竣工、驗收等等過(guò)程，這對我們以后剛剛實(shí)習是有用的，其次讓我們知道施工組織設計的作用與分類(lèi)以及施工組織的基本原則等等。
流水施工原理與應用這章節內容主要讓我們知道如何讓施工;一項工程的開(kāi)始與結束并不是盲目的施工，是講究方法的，如果沒(méi)有一種完整、科學(xué)的方法，將會(huì )浪費大量人力物力和財力。本章主要介紹一種施工方法，即流水施工。我們知道在公司生產(chǎn)過(guò)程中人們利用流水線(xiàn)生產(chǎn)以提高生產(chǎn)效率，那么同樣的方法也可以用在工程建設上，這樣可以節省大量人力物力和財力，避免了不必要的浪費。這種方法施工在現今建設中應用最為廣泛，為我們以后實(shí)習有著(zhù)借鑒的作用。
建筑施工網(wǎng)絡(luò )計劃這章節在上課時(shí)老師讓我們著(zhù)重注意下，因為它比較重要，在現今施工中應用也比較廣泛;網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)是一種計劃管理方法，在工業(yè)、農業(yè)、國防和復雜的科學(xué)研究等計劃管理中有著(zhù)廣泛的應用。網(wǎng)絡(luò )計劃技術(shù)是以網(wǎng)絡(luò )圖的形式制定計劃，求得計劃的最優(yōu)方案，并據以組織和控制生產(chǎn)，達到預定目標的一種科學(xué)管理方法。學(xué)會(huì )它，對以后作為施工現場(chǎng)管理者有較大作用。
作為建設人員，免不了要與土地的使用權打交道，這時(shí)就牽扯到建筑工程的招投標。建筑工程招投標是指以建筑產(chǎn)品作為商品進(jìn)行交換的一種交易形式，它由惟一的買(mǎi)主設定標的，招請若干個(gè)賣(mài)主通過(guò)秘密報價(jià)進(jìn)行競爭，買(mǎi)主從中選擇優(yōu)勝者并與之達成交易協(xié)議，隨后按照協(xié)議實(shí)現招的。一般來(lái)說(shuō)，招標投標需經(jīng)過(guò)招標、投標、開(kāi)標、評標與定標等程序。了解這些程序對于我們以后工作的意義是很重大的。
一個(gè)工程項目在前期多項工作準備好之后，接下來(lái)就是施工的準備工作了，在一項工程開(kāi)工之前我們要做很多準備，施工是有章法可循的，不是說(shuō)開(kāi)始施工就能開(kāi)始的，前期準備工作很重要，它直接關(guān)系到后期施工能不能繼續進(jìn)行;前期我們需要準備的工作總的概括有：
一、技術(shù)準備;審查設計圖紙，熟悉有關(guān)資料，在這項工作中，圖紙會(huì )審是很重要的;搜集資料，編制施工組織設計和施工固預算。
二、施工現場(chǎng)準備;施工現場(chǎng)準備主要有建立測量控制網(wǎng)點(diǎn)、修建臨時(shí)設施、“七通一平”。
三、物資準備，主要有做好建筑材料需要量計劃和貨源安排;對鋼筋混凝土預制構件、鋼構件、鐵件、門(mén)窗等做好加工委托或生產(chǎn)安排;做好施工機械和機具的準備、對已有的機械機具做好維修試車(chē)工作;對尚缺的機械機具要立即訂購、租賃或制作。
四、施工隊伍淮備，一個(gè)專(zhuān)業(yè)性好的施工隊伍在整項施工隊伍中占很大作用，他們在減少不必要的浪費以及高效的完成工程建設方面占很大作用。
前期工作都做完了，就應該進(jìn)入施工現場(chǎng)施工了，此時(shí)就需要對施工現場(chǎng)進(jìn)行管理，不管對施工還是人員都需要一套完整的管理方案，不能盲目;在管理中我們需要一個(gè)領(lǐng)導組織，此時(shí)可以建立一個(gè)施工項目經(jīng)理部，在它的領(lǐng)導下，做好對施工現場(chǎng)的技術(shù)管理，料具管理，機械設備管理，人員管理，文明施工與環(huán)境管理，以及主要內業(yè)資料管理(內業(yè)資料管理即技術(shù)資料管理)。
一項工程的施工還得需要一個(gè)綱領(lǐng)性的文件，用以指導施工，此時(shí)還得便是施工組織總設計;施工組織總設計是一個(gè)建設項目或建筑群為對象，根據初步設計或擴大初步設計圖紙以及其他有關(guān)資料和現場(chǎng)施工條件編制的，用以指導其施工全過(guò)程中各項施工活動(dòng)的技術(shù)經(jīng)濟的綜合性文件。它的主要內容有：施工組織總設計的主要內容，工程概況及施工條件分析，施工總體部署，施工總進(jìn)度計劃，主要施工機械設備及設施配置計劃，施工總平面圖施工現場(chǎng)平面布置圖。它的最大作用就是指導施工。
至此，本學(xué)期所學(xué)內容概括完畢，對此，我最大的認識就是四個(gè)字，“組織”、“管理”，本學(xué)期所學(xué)習的內容對我們以后的工作都有很大意義，主要是讓我們學(xué)會(huì )在以后工作中會(huì )組織與管理，這對一項工程來(lái)說(shuō)意義太重大了，對我來(lái)說(shuō)，我對組織與管理的理解就是，“組織”是工程建設之前的工作，是工程的已施工的基礎;“管理”是工程建設時(shí)的工作，是保障工程項目得以竣工的保證。
施工學(xué)習心得10
隨著(zhù)社會(huì )的成長(cháng)，人流和物流的急聚增加，工程建設成為國家建設的一個(gè)重要組成部分，這就需要一套行之有效的管理辦法。企業(yè)施工過(guò)程中推行企業(yè)質(zhì)量管理標準，提高了管理的人性化，企業(yè)化，讓企業(yè)管理更高層次的發(fā)展。通過(guò)本次學(xué)習，主要總結有三點(diǎn)：
一、加強企業(yè)質(zhì)量教育和技術(shù)培訓
搞好企業(yè)質(zhì)量管理且參加施工全體人員的一同職責，要對施工管理人員開(kāi)展思想教育和技術(shù)培訓，提高管理的認識，提高技術(shù)水平，建立學(xué)習小組后，針對施工隊伍中，文化素質(zhì)低，質(zhì)量意識淡薄，技術(shù)素質(zhì)差的現實(shí)情況，編制了一系列的學(xué)習資料，以各種形式開(kāi)展宣傳教育，使全體施工人員對工程建設施工企業(yè)質(zhì)量管理概念有了廣義理解，認識到施工企業(yè)質(zhì)量管理首先必須建立在經(jīng)濟效益的基礎上，以盡可能滿(mǎn)足顧客規定為前提(這里的顧客指下道工序，或設計文件，驗收規范)，施工企業(yè)質(zhì)量管理問(wèn)題不僅僅是工程技術(shù)人員、監理人員、檢查人員的事，而且包括全生產(chǎn)過(guò)程的每個(gè)成員、每道工序、每項工作的質(zhì)量。每道工序都是為下道工序服務(wù)都應在滿(mǎn)足下道工序的基礎上獲得最大的經(jīng)濟效益。
二、加強企業(yè)質(zhì)量管理體系建設
企業(yè)質(zhì)量管理含意是為了能夠在最經(jīng)濟的水平上，并考慮至充分滿(mǎn)足規定的條件下開(kāi)展市場(chǎng)研究設計、生產(chǎn)和服務(wù)，把企業(yè)各部門(mén)管理的活動(dòng)，構成為一體的一種有效體系。在最經(jīng)濟的水平上，并考慮到充分滿(mǎn)足設計文件，國家有關(guān)行業(yè)規定規定的條件下開(kāi)展施工，把施工、自檢、監督等各部門(mén)的活動(dòng)構成為一體的一種有效體系。這樣就需要調動(dòng)各部門(mén)人員全體參加，做到“上面有人抓、中間有人管、下面有人干”，這樣就應該建立相應的品質(zhì)管理體系，以保障這一工作的實(shí)施，在開(kāi)工以上組建施工機構的同時(shí)，建立了一系列的全面質(zhì)量管理組織，成立管理小組，制定工作計劃、質(zhì)量標準、檢查實(shí)施情況，解決存在問(wèn)題，在項目部開(kāi)展日常的質(zhì)量管理活動(dòng)。
三、建立健全各種責任制
搞好企業(yè)質(zhì)量管理、提高經(jīng)濟效益是整個(gè)工程管理的核，建立健全各種責任制是推行全面施工企業(yè)質(zhì)量管理的基本條件之一，我們根據生產(chǎn)過(guò)程，把施工企業(yè)質(zhì)量管理的每項工作具體落實(shí)到每個(gè)班組，每個(gè)人員的身上，制定明確的責任制，尤其是工人、收料員、等直接控制質(zhì)量管理的'人員要各負其責，各級管理人員都要有明確的具體分工和職責范圍。另外抓住幾個(gè)影響工程品質(zhì)的關(guān)鍵工序，確定明確的職責，如制定了“進(jìn)場(chǎng)材料驗收制”，對一切原料、半成品進(jìn)場(chǎng)都要開(kāi)展檢驗收，對材料質(zhì)量不過(guò)關(guān)的杜絕進(jìn)場(chǎng)。
通過(guò)本次的學(xué)習，對企業(yè)施工質(zhì)量管理方面得到了較深的認識。通過(guò)講師細致入微的分析，對以后工作當中發(fā)生的問(wèn)題可以妥善的去處理。把本次學(xué)習的內容應用到今后的管理當中去。
施工學(xué)習心得11
一、課程設計的目的
在本課程中,施工組織設計是一條貫穿于課程全部?jì)热莸闹骶�(xiàn),本課程設計將選擇某生物科技有限公司辦公樓工程的施工組織設計的部分設計工作作為設計內容,通過(guò)實(shí)踐練習目的是使學(xué)生能夠基本掌握施工組織設計的內容、工期計算步驟和方法,能夠綜合運用所學(xué)的施工技術(shù)與管理知識,初步具備分析和解決施工組織中的實(shí)際問(wèn)題的能力。
1.通過(guò)課程設計使學(xué)生基本掌握一般民用建筑施工組織設計的內容、編制依據、編制原則、編制方法和步驟,以及它們之間的關(guān)系;
2.通過(guò)繪制施工總平面圖和計算工期等實(shí)踐性環(huán)節的基本訓練,提高編制施工組織設計的動(dòng)手能力;
3.通過(guò)辦公樓工程施工組織設計,使學(xué)生熟悉一般民用建筑工程的施工方案和施工方法的全過(guò)程;同時(shí)對施工中各個(gè)環(huán)節的施工工藝流程有一個(gè)清晰了解。
二、課程設計
(一)、設計條件
1、工程概況:某單位工程為3層全現澆框架結構(見(jiàn)施工圖),
2、施工條件
1)施工工期:本工程施工工期為210天。開(kāi)工日期為5月15日
2)氣象條件:施工期間主導風(fēng)向偏東,雨季為8月,冬期從11月中旬至第二年1月和2月。
3)施工條件及工程特點(diǎn):本工程為廠(chǎng)區第一棟建筑物,其余建筑為后續工程,場(chǎng)地可以隨意使用。
4)技術(shù)經(jīng)濟條件:
工程所在位置,地形不太復雜,具體情況詳見(jiàn)總平面圖。
施工中所用建筑材料可經(jīng)公路直接運到工地;
施工中所用機械設備類(lèi)型不受限制,可任意選擇;
施工中用水、用電,均可以從附近已有的電路、水管網(wǎng)接入現場(chǎng);
施工中所需勞動(dòng)力滿(mǎn)足要求。
(二)、設計小組的劃分
教學(xué)班要將參加畢業(yè)設計的學(xué)生,分成若干個(gè)設計小組,每個(gè)設計小組以4~5人為宜。
(三)、設計內容:1、編制說(shuō)明2、工程概況3、施工部署(含施工準備工作安排、勞動(dòng)力及主要機具計劃、材料采購計劃等)
4、進(jìn)度計劃與工期保證措施
5、主要施工方案與工藝方法
6、質(zhì)量等級、質(zhì)量管理及質(zhì)量保證措施
7、安全生產(chǎn)與文明施工
8、施工平面布置的設計
三、設計要求:
收集資料,根據所要求的設計內容,獨立完成任務(wù)書(shū)要求的施工組織設計:1、編寫(xiě)工程概況:
根據任務(wù)書(shū),附圖及土方吊裝提供的內容編寫(xiě),要簡(jiǎn)明扼要,文字通順。2、選擇施工方案和施工方法(1)劃分施工段,并確定流水方向;(2)選擇施工起重機械,并校核其技術(shù)性能,計算起重機臺數,合理安排起重機位置及其附屬設備的位置;
(3)主要承重結構的施工方法,順序及施工要點(diǎn);(必須有施工方案選擇的理由)
(4)選擇腳手架的類(lèi)型并安排其位置。
3、施工進(jìn)度
根據擬定的施工方案繪制施工進(jìn)度計劃(橫道進(jìn)度計劃、網(wǎng)絡(luò )進(jìn)度計劃)。
(1).施工綜合進(jìn)度計劃的形式統一采用“時(shí)標網(wǎng)絡(luò )計劃”表示;
(2).工序上要標注工序名稱(chēng)、歷時(shí),時(shí)標采用日歷坐標(含年、月);
(3).土建的關(guān)鍵工序的控制日期應為重要里程碑和關(guān)鍵節點(diǎn),應排列在網(wǎng)絡(luò )計劃突出表示;
(4).采用間接繪制法繪制,按早時(shí)標網(wǎng)絡(luò )計劃繪制;關(guān)鍵線(xiàn)路應置于顯著(zhù)的中心位置,并用粗線(xiàn)或彩色線(xiàn)條表示;
(5).要求繪制在適當規格尺寸的方格紙上或用EXCEL繪制(成果須打印),圖面整潔,布圖合理,線(xiàn)條粗細、字體及符號大小適當;
(6).各項工序安排要符合工藝流程,主體工程和輔助工程的開(kāi)竣工日期安排應保證形成完整的生產(chǎn)能力,以及遵循施工綜合進(jìn)度計劃的其它規定。
4、施工平面圖
合理布置以下內容:(1)、場(chǎng)內道路,水、電管線(xiàn)(2)、主要材料、構件堆放(存放)位置及面積(其中砂、石、水泥、紅磚應通過(guò)計算)。(3)、臨時(shí)工程及作業(yè)場(chǎng)(棚)布置,包括:
1)砼及砂漿攪拌站;2)模板堆放場(chǎng);3)模板操作場(chǎng)(棚);4)鋼筋操作場(chǎng)(棚);
5)門(mén)窗堆放場(chǎng)(棚);6)水暖配件堆放及操作場(chǎng)(棚);7)石灰堆放場(chǎng);8)配電間;
9)防水材料場(chǎng)地;10)小型材料庫、工具庫;11)工長(cháng)及工人班組休息室(根據人員而定)。
(4)、機械布置:
1)結構吊裝機械依施工方案定;
2)井架及其卷?yè)P機位置。
5、資源供應計劃
包括材料、構件、勞動(dòng)力,施工機具需用計劃按需用及施工進(jìn)度編制。
6、施工準備工作計劃。
7、格式要求
文字說(shuō)明八開(kāi)紙,橫向左側裝訂,表格按統一格式填制,圖幅高度同文字說(shuō)明。圖幅和表格長(cháng)度不足時(shí),可根據需要延長(cháng),折迭裝訂。封面尺寸同上,自行設計,附有編制、審核、批準欄。附圖:建筑施工圖、結構施工圖、建筑總平面圖。
附表:工程量一覽表、施工進(jìn)度計劃表、勞動(dòng)力需用計劃表、材料機構件需用計劃表、施工機械、機具需用計劃表。
四、畢業(yè)設計成績(jì)的評定內容
(1)平時(shí)成績(jì)根據該學(xué)生在畢業(yè)設計期間的出勤率、態(tài)度等,由指導教師給分,占30。
(2)答辯小組閱卷人根據審閱設計說(shuō)明書(shū)及圖紙質(zhì)量等給分,占30。
(3)答辯小組根據答辯的質(zhì)量及表現給分,占40。
(4)在各部分評分中,建筑、結構、施工分別按30、40、30的比例給分。
五、考核標準成績(jì)按優(yōu)秀、良好、及格、不及格四等級評定:(1)整潔度、封面、編制說(shuō)明——占10;(2)主觀(guān)努力及出勤狀況——占20;
(3)文字部分、圖紙部分——各占25;
(4)答辯——占20
施工學(xué)習心得12
掛籃施工學(xué)習
在項目部的組織下，上周我參加了掛籃施工的學(xué)習討論。在國內，高架薄壁空心墩柱大跨徑連續現澆大橋，特大橋梁采用掛籃技術(shù)進(jìn)行施工雖然已經(jīng)不是新鮮的事情，但是對于我來(lái)說(shuō)，技術(shù)這一塊基本停在自己在閑暇時(shí)間接觸過(guò)的關(guān)于掛籃施工這一塊的施工動(dòng)畫(huà)方面。這一次學(xué)習，通過(guò)經(jīng)驗人士演講介紹，我對掛籃施工的各道工序和施工工藝有了比較深入的了解。通過(guò)認真的學(xué)習，我了解到掛籃施工步驟基本如下：第一步：搭設支架----安裝永久支座及臨時(shí)支座----鋪底模----預壓----調整底模----0#塊底板及腹板鋼筋加工、安裝----底板、腹板和豎向預應力管道鋪設----芯模安裝----頂板鋼筋加工、安裝----頂板預應力管道安裝(縱、橫向)----澆筑0#塊混凝土、養護----張拉橫向鋼束、封錨、壓漿，并在墩頂將箱梁與墩身臨時(shí)固結。第二步：在0#塊上拼裝1#塊掛籃----掛籃1.2倍荷載預壓(第一次使用)----觀(guān)測、卸載----調整預拱度----底板及腹板鋼筋加工、安裝----底板及腹板預應力管道鋪設----芯模安裝----頂板鋼筋加工、安裝----頂板預應力管道安裝----對稱(chēng)澆筑1#塊混凝土、養護----張拉本節段的縱向、橫向鋼束及上一節段的豎向精軋螺紋鋼筋、封錨、壓漿。第三步：掛籃前移，按上述第三步依次對稱(chēng)施工箱梁節段。第四步：安裝邊跨合攏段吊模----安裝合攏段勁性骨架----立模、綁扎鋼筋、安裝預應力管道及芯模----澆筑邊跨合攏段混凝土、養護----張拉合攏段縱向、橫向、豎向預應力----壓漿----拆除邊跨直線(xiàn)段及合攏段施工支架----邊跨箱梁落架。第五步：安裝中跨合攏段吊模----安裝合攏段勁性骨架----立
模、綁扎鋼筋、安裝預應力管道及芯模----澆筑中跨合攏段混凝土、養護----張拉合攏段縱向、橫向、豎向預應力-----壓漿----拆除中跨合攏段施工支架。第六步：拆除主墩固結、臨時(shí)支架----落梁----澆筑背墻混凝土----拆除全橋的施工荷載----橋面及欄桿施工、安裝附屬設施----全面成橋。掛籃施工的全套工序和工藝對我這個(gè)目前只處于表觀(guān)理解的技術(shù)員來(lái)說(shuō)是比較復雜的，公司承建的這座大橋在我心里樹(shù)立了技術(shù)模范的作用，倘若有朝一日能有機會(huì )接觸，我就可以將我目前對掛籃施工的理論知識結合實(shí)際運用，在熟悉掌握掛籃施工技術(shù)的同時(shí)也給自己一個(gè)鍛煉的機會(huì )。
每一個(gè)技術(shù)員或許都有一個(gè)通性，就是對自己不了解的新領(lǐng)域新型施工技術(shù)有一種原始本能的渴望和好奇，我亦如此。此次項目上組織的掛籃施工學(xué)習讓我受益匪淺。希望有一天我能參加大橋的施工，特別是掛籃施工，把我對該施工方法的了解和理論知識充分運用到實(shí)際工程中。
施工學(xué)習心得13
建筑工地因施工人員復雜，工程工期緊，作業(yè)環(huán)境差，施工過(guò)程危險源多，作業(yè)人員的安全意識偏底。那么對施工現場(chǎng)進(jìn)行系統化的管理勢在必行，對將要進(jìn)行的工作進(jìn)行危險源預先性分析，在施工過(guò)程中控制好人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在時(shí)空上的交叉是預防事故的關(guān)鍵之所在。
安全管理的目標是保證項目施工過(guò)程中沒(méi)有危險、不出事故、不造成人身傷亡和財產(chǎn)損失�！鞍踩谝�，預防為主”是安全管理必須遵循的原則，安全為質(zhì)量服務(wù)，而質(zhì)量必須以安全作保證。
安全管理必須貫穿于施工管理的全過(guò)程，首先應建立安全生產(chǎn)文明施工保證體系，加強職工安全生產(chǎn)文明施工的教育，并針對分部分項工程的特點(diǎn)，制定有針對性的安全技術(shù)措施和專(zhuān)項安全生產(chǎn)施工方案，做好班前安全技術(shù)交底工作，并突出抓好階段性的安全工作重點(diǎn)，針對不同階段的工程特點(diǎn)作重點(diǎn)防范，基礎施工階段重點(diǎn)抓好支護及圍擋；主體施工階段重點(diǎn)抓好洞口防護、腳手架的穩定、防高空墜落、高塔電梯防傾倒、防避雷等；裝修階段突出抓好防火工作，而施工全過(guò)程必須抓好安全用電管理。
其次在施工過(guò)程中應認真貫徹執行《xx》，實(shí)行總平面管理和文明施工責任制，創(chuàng )建“兩型五化”施工現場(chǎng)，全面提高施工現場(chǎng)的文明施工程度，改善建筑工人的工作和生活環(huán)境。
針對施工現場(chǎng)人員復雜及素質(zhì)偏低，交叉作業(yè)、高空作業(yè)、焊接作業(yè)等危險源多的情況，運用系統化的安全管理是搞好現場(chǎng)安全管理的必經(jīng)之路。
要提高現場(chǎng)施工的安全性，使其不發(fā)生或少發(fā)生事故，其前提條件就是預先發(fā)現系統可能存在的危險因素，全面掌握其基本特點(diǎn)，明確其對系統安全性影響的程度。只有這樣，才有可能抓住系統可能存在的主要危險源，采取有效的安全防護措施，提高系統的安全系數。
這里所強調的“預先”是指：無(wú)論系統處于哪個(gè)階段，都要在該階段開(kāi)始之前進(jìn)行系統的事故預先危險性分析。發(fā)現并掌握系統的危險因素。那么作為現場(chǎng)的安全管理者，在工程的開(kāi)工之前。首先應策劃施工過(guò)程中安全管理工作應怎樣開(kāi)展，怎樣找出系統的危險因素并采取相應的防護措施。對以后的安全管理工作做到心中有數，掌控過(guò)去、現在、將來(lái)的危險源。
施工學(xué)習心得14
通過(guò)參加鶴崗市交通運輸局組織的公路工程施工技術(shù)培訓，五天時(shí)間，試驗課程從集料、水泥試驗到水泥混凝土、瀝青混凝土、鋼筋試驗，全方位講解了公路、橋梁工程所涉及到的重要的試驗，使我充分了解和掌握了基礎試驗過(guò)程和步驟，從新認識到試驗工作對公路、橋梁施工質(zhì)量起到的巨大作用，如果對試驗工作不加以足夠的重視，不投入足夠量的資金和技術(shù)人才，在未來(lái)的公路橋梁施工中將寸步難行。
通過(guò)黑龍江省工程學(xué)院副教授張家平對路基、路面施工技術(shù)的講解，使我對公路路面破壞的成因有很深入的了解，并學(xué)習掌握了如何處理路面施工中出現的質(zhì)量通病。
路面質(zhì)量關(guān)系到公路的行車(chē)質(zhì)量，所以施工時(shí)要考慮到平整度以及出現病害的防治與處理。原材料、設計、施工和保養和維護都對道路質(zhì)量影響較大，需從各個(gè)技術(shù)方面做好細致工作。
1、基層平整度的控制，在施工時(shí)如何控制好路面的平整度對于不同的基層要區別對待。對于石灰穩定土作為底基層的平整度控制比較容易，可用平地機刮平至合格的平整度，因為石灰土作為底基層平整度要求的標準較低，而對于水泥穩定碎石則不同，其平整度較石灰土難，要求又高，同時(shí)對面層的平整度影響較大，面層平整度的好壞直接影響行車(chē)的舒適與安全，水泥穩定碎石又受到終壓時(shí)間的控制，控制不好就會(huì )對強度產(chǎn)生較大的影響，所有水泥類(lèi)穩定材料一般接頭較多，影響平整度，為了能夠延長(cháng)初凝時(shí)間，采用緩凝減水劑，這樣就可以對攤鋪長(cháng)度，壓實(shí)程序進(jìn)行設計。
2、原材料的選擇，需調查料場(chǎng)，選擇試驗合格的材料進(jìn)行備料，礦料應分類(lèi)堆放，礦粉必須是石灰石磨細而成。
對礦料檢測時(shí)，其中一個(gè)重要的檢測指標是石料的級配穩定性，對于各種集料的級配，要根據試配結果，確定標準級配和波動(dòng)范圍的大小，尤其要注意關(guān)鍵篩孔必須明確上限和下限。石料壓碎值的檢測也要達到規范標準。對于瀝青路面來(lái)說(shuō)，選擇壓碎值較小的石料至關(guān)重要，粗集料的磨光值，粗集料與瀝青的粘附性也很重要。
3、礦粉和消石灰，在選擇原材料時(shí)，對于礦粉的選擇要注意其塑性指數，塑性指數越大，粘土成分含量越高，親水系數也隨之增大。
消石灰的選擇，要注意瀝青混凝土面層浮白的類(lèi)似現象，注意和瀝青混合料的配對比例。
路面排水，在出現的路面質(zhì)量問(wèn)題中，其中相當一大部分原因是路面排水系統不良造成的，因此非常有必要做好路面排水工作，并與地區的排水規劃保持協(xié)調，水對公路性能影響較大，它不但降低路基的強度，同時(shí)高溫水還易使瀝青剝落，成為公路破壞的第一殺手。高速公路一般設計路堤較高，且多有硬路肩，路基內的水害不嚴重，所以主要路面水下滲，引起路面結構的破壞。在我國已建成的瀝青路面經(jīng)常在雨后出現一定量的坑槽，原因是水破壞，特別是夏天高溫天氣，雨水滲入路面，形成高溫水，在行車(chē)荷載作用下，瀝青從碎石上剝落下來(lái)，兩者分離，在行車(chē)作用下形成坑洞，施工時(shí)要采用粘結力強的瀝青和堿性石料，考慮到耐磨，磨耗層采用玄武巖，另外在瀝青混合料中加入一定量的礦粉，增加其粘結力，表層施工按防水層處理，使水進(jìn)入不到結構層內部，從而避免出現這樣的破壞。
在工程管理方面，黑龍江省工程學(xué)院副教授于紀淼在安全、質(zhì)量、進(jìn)度、費用及合同管理方面進(jìn)行了詳細的講解，使我們對不明確的內容有了全面深入的了解。如何調節好質(zhì)量和進(jìn)度的關(guān)系是我們要認真研究和探索的問(wèn)題，利用先進(jìn)的施工技術(shù)和科學(xué)的管理，降低施工成本，遵守合同，保證工程質(zhì)量是我們路橋施工企業(yè)應遵循的方針和法則。
黑龍江省工程學(xué)院王國峰副教授給我們講解了橋梁施工和檢測技術(shù)，使我們了解了現代橋梁發(fā)展的方向，對橋梁施工的工藝過(guò)程有了更清晰的理解，同時(shí)對橋梁檢測技術(shù)也有了充分的認識。
通過(guò)5天系統的學(xué)習，雖然我們干了多年的公路橋梁施工，但對于全面系統的試驗檢測、公路橋梁施工技術(shù)還有很多的欠缺和不足，通過(guò)此次培訓，對公路橋梁施工技術(shù)和試驗檢測知識有了更進(jìn)一步的認知，掌握了很多具體的操作要領(lǐng)和試驗步驟，加深理解了現代路基、路面、橋梁施工技術(shù)，為我們以后在公路、橋梁建設中發(fā)揮自己的能力、理論知識和實(shí)戰經(jīng)驗將起到非常關(guān)鍵的作用。
時(shí)刪除。
施工學(xué)習心得15
1．必須認真分析企業(yè)環(huán)境、研究通建市場(chǎng)行為和探討企業(yè)經(jīng)營(yíng)策略，進(jìn)行市場(chǎng)分析，自立自強，向市場(chǎng)要效益和效率，才能立足于不敗之地，才能在激烈的市場(chǎng)競爭中保持自己的競爭優(yōu)勢，得到發(fā)展。
2．應該由外延式發(fā)展向內涵式發(fā)展轉變，由粗放式經(jīng)營(yíng)模式向集約式經(jīng)營(yíng)模式轉變，由關(guān)注通信數量向關(guān)注通信數量和質(zhì)量轉變，由關(guān)注通信速度向關(guān)注效益轉變。
3．如何適應新的外部環(huán)境的要求，全面創(chuàng )新，真抓實(shí)干，努力奮斗，把服務(wù)作為企業(yè)發(fā)展的命脈，生存的根本，進(jìn)一步優(yōu)化服務(wù)結構，改善服務(wù)環(huán)境，提高服務(wù)水平，力爭樹(shù)立嶄新企業(yè)形象，創(chuàng )建一流的通信施工企業(yè)。
4．積極開(kāi)發(fā)面向社會(huì )各方面的服務(wù)業(yè)務(wù)，滿(mǎn)足社會(huì )不同層次的信息通信需求。
5．并由過(guò)去定性決策逐漸向定量決策轉變，制定一系列政策，鼓勵經(jīng)營(yíng)人員大膽創(chuàng )新，勇于開(kāi)拓；樹(shù)立以質(zhì)取勝理念，更重要的是進(jìn)行質(zhì)量競爭，提高質(zhì)量標準，只有企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，企業(yè)競爭力才能持久，才能獲得電信市場(chǎng)競爭中的優(yōu)勢。
6．要想取得經(jīng)營(yíng)的主動(dòng)權，應該在思維上有超前意識，超前創(chuàng )新理念。
7．“十二大理念”：外向經(jīng)營(yíng)理念、自立自強理念、公平競爭理念、公平競爭理念、尊重知識產(chǎn)權理念、遵從國際慣例理念、以質(zhì)取勝理念、依法經(jīng)營(yíng)理念、超前創(chuàng )新理念、講求信用理念（現在社會(huì )中“信用對企業(yè)來(lái)講是基本要求，電信企業(yè)如果失信于民，則將很難生存下去，在社會(huì )上的交易成本就會(huì )很大）、重視人才理念（電信企業(yè)必須重視經(jīng)營(yíng)人員的素質(zhì)培養，提高經(jīng)營(yíng)人員的相應地位）、投資風(fēng)險理念
8．重視市場(chǎng)形勢，即使提出應對措施。進(jìn)一步分析施工建設中存在的問(wèn)題，提出針對性措施。建立新的技術(shù)標準體系，確立了以強制性標準為基本脈絡(luò )的技術(shù)路線(xiàn)，保持標準的先進(jìn)性。
9．推動(dòng)各項工作，必須堅持以發(fā)展為主題，以經(jīng)濟建設為中心，用發(fā)展的辦法解決前進(jìn)中遇到的各種問(wèn)題；堅持以改革為動(dòng)力，發(fā)揮市場(chǎng)機制的作用，
10．認真思考如何解放思想、實(shí)事求是、與時(shí)俱進(jìn)、開(kāi)拓創(chuàng )新，如何深化改革、加快發(fā)展，如何振奮精神、轉變作風(fēng)，使我們的工作取得新突破。
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