《大國工匠》觀(guān)看學(xué)習心得
當我們備受啟迪時(shí)，往往會(huì )寫(xiě)一篇心得體會(huì )，這樣可以幫助我們分析出現問(wèn)題的原因，從而找出解決問(wèn)題的辦法。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì )呢？以下是小編為大家收集的《大國工匠》觀(guān)看學(xué)習心得，歡迎大家分享。
《大國工匠》觀(guān)看學(xué)習心得1
一個(gè)國家的底氣，除了依靠高素質(zhì)高文化的國民之外，還需要一群不畏艱苦、在國家科技技術(shù)第一線(xiàn)奮戰的技術(shù)工人們。他們也許讀的書(shū)并不多,沒(méi)有什么高學(xué)歷,是走在人群中會(huì )被淹沒(méi)的普通人，可他們依靠自己出色的技術(shù)，為國家帶來(lái)一筆筆不菲的財富，讓國家日益富強，他們演繹著(zhù)“三百六十行，行行出狀元”的神奇。
“大國工匠”的感人故事生動(dòng)表明，只有那些熱愛(ài)本職、腳踏實(shí)地，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責、精益求精的人，才可能成就一番事業(yè)，才可望拓展人生價(jià)值。
“我們要用大批的技術(shù)人才作為支撐，讓享譽(yù)全球的‘中國制造’升級為‘優(yōu)質(zhì)制造’�！倍谶@個(gè)過(guò)程中，代表中國實(shí)力的制造工程，其頂級工藝技術(shù)確實(shí)十分精良，但對于更多的中國制造領(lǐng)域，我們仍然缺乏響當當的“中國名片”，其背后所折射的，又恰恰是基礎制造業(yè)優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才——大國工匠的缺失。
其實(shí)說(shuō)到底,我們每個(gè)人都是自己行業(yè)的工匠,我們都需要工匠精神，我們要向八位大國工匠學(xué)習，學(xué)習他們堅持不懈的精神、至死不渝的奮斗目標，爭做國家的棟梁，爭做行業(yè)精英。
《大國工匠》觀(guān)看學(xué)習心得2
看完央視新聞頻道推出的八集系列節目《大國工匠》，片中講述了為長(cháng)征火箭焊接發(fā)動(dòng)機的國家高級技師高鳳林等8位不一樣崗位勞動(dòng)者，他們用靈巧雙手，匠心筑夢(mèng)的故事。我內心無(wú)比激動(dòng)，久久不能自已，給我印象最深的有兩個(gè)人，孟劍鋒和寧允展。
在北京APEC會(huì )議上送給外國領(lǐng)導人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤(pán)，由于過(guò)于逼真，讓人看后會(huì )情不自禁伸手觸摸感受。其實(shí)它就是孟劍鋒在僅有毫米的銀片上，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。能做到上百萬(wàn)次的鏨刻敲擊零失誤，這種完美和卓越僅有我們的“鏨刻大師”孟劍鋒做到，怪不得會(huì )讓人不禁伸手去觸摸!
另一個(gè)數據——公里，這是380A在京滬高鐵跑出的最高時(shí)速，它刷新了高鐵列車(chē)試驗運營(yíng)速度的世界紀錄。而寧允展就是從事高鐵列車(chē)轉向架“定位臂”研磨的第一人，首席研磨師，更讓人感動(dòng)的是，為了完成380A準備沖高速的關(guān)鍵階段，他沒(méi)有無(wú)法天天陪伴身患白血病的父親最終的.時(shí)光，卻在下班的路上才得到父親去世的消息。
看到那里我不禁又難過(guò)又慚愧，難過(guò)的是這位“大國工匠”沒(méi)能送父親最終一程，慚愧的是，我們在職場(chǎng)久了總會(huì )覺(jué)得工作枯燥乏味、乏善可陳，生活好像沒(méi)有了活力，工作也常讓我的進(jìn)取性磨損，甚至有時(shí)覺(jué)得看不到期望�！洞髧そ场分械膸煾�，他們都沒(méi)有沒(méi)有顯赫的出身，高深的學(xué)歷，甚至放棄誘人的跳槽機會(huì )，在國家的崗位上精益求精，耐心專(zhuān)注堅持十幾年，幾十年，我確實(shí)應當向他們學(xué)習啊，如果有夢(mèng)就應當去追，用“大國工匠精神”把夢(mèng)精雕細琢，精益求精!
《大國工匠》觀(guān)看學(xué)習心得3
看完央視新聞頻道推出的八集系列節目《大國工匠》，片中講述了為長(cháng)征火箭焊接發(fā)動(dòng)機的國家高級技師高鳳林等8位不一樣崗位勞動(dòng)者，他們用靈巧雙手，匠心筑夢(mèng)的故事。我內心無(wú)比激動(dòng)，久久不能自已，給我印象最深的有兩個(gè)人，孟劍鋒和寧允展。
在北京APEC會(huì )議上送給外國領(lǐng)導人的國禮之一，“和美”純銀絲巾果盤(pán)，由于過(guò)于逼真，讓人看后會(huì )情不自禁伸手觸摸感受。其實(shí)它就是孟劍鋒在僅有0。6毫米的銀片上，經(jīng)過(guò)上百萬(wàn)次的精雕細琢才打造出的“絲巾”。能做到上百萬(wàn)次的鏨刻敲擊零失誤，這種完美和卓越僅有我們的“鏨刻大師”孟劍鋒做到，怪不得會(huì )讓人不禁伸手去觸摸！
另一個(gè)數據——486。1公里，這是380A在京滬高鐵跑出的最高時(shí)速，它刷新了高鐵列車(chē)試驗運營(yíng)速度的世界紀錄。而寧允展就是從事高鐵列車(chē)轉向架“定位臂”研磨的第一人，首席研磨師，更讓人感動(dòng)的是，為了完成380A準備沖高速的關(guān)鍵階段，他沒(méi)有無(wú)法天天陪伴身患白血病的父親最終的時(shí)光，卻在下班的路上才得到父親去世的消息。
看到那里我不禁又難過(guò)又慚愧，難過(guò)的是這位“大國工匠”沒(méi)能送父親最終一程，慚愧的是，我們在職場(chǎng)久了總會(huì )覺(jué)得工作枯燥乏味、乏善可陳，生活好像沒(méi)有了活力，工作也常讓我的進(jìn)取性磨損，甚至有時(shí)覺(jué)得看不到期望�！洞髧そ场分械膸煾�，他們都沒(méi)有沒(méi)有顯赫的出身，高深的學(xué)歷，甚至放棄誘人的跳槽機會(huì )，在國家的崗位上精益求精，耐心專(zhuān)注堅持十幾年，幾十年，我確實(shí)應當向他們學(xué)習啊，如果有夢(mèng)就應當去追，用“大國工匠精神”把夢(mèng)精雕細琢，精益求精！
《大國工匠》觀(guān)看學(xué)習心得4
昨日晚上，班主任組織我們全班同學(xué)觀(guān)看了中央電視臺系列片《大國工匠》，看后感觸頗深。
大國工匠，匠心筑夢(mèng)。有的人能在牛皮紙一樣薄的鋼板上焊接而不出現一點(diǎn)漏點(diǎn)，有的人能密封精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，高超的藝術(shù)創(chuàng )造著(zhù)中國史上的一個(gè)個(gè)奇跡，但他們都有一個(gè)特點(diǎn)：對專(zhuān)業(yè)執著(zhù)，甚至是癡迷。
大國工匠中各個(gè)崗位上的高級技工，生產(chǎn)的飛機、火箭、高鐵、輪船是質(zhì)量要求十分高的產(chǎn)品。如果01%的質(zhì)量問(wèn)題。飛機可能會(huì )墜落;高鐵可能會(huì )脫軌;輪船可能會(huì )沉沒(méi)。這些100%的保證質(zhì)量在他們的眼里已經(jīng)習從為常大國工匠觀(guān)后感精選8篇大國工匠觀(guān)后感精選8篇。成為小菜一碟的事情了;中國經(jīng)濟經(jīng)過(guò)三十年的飛速發(fā)展。經(jīng)濟總質(zhì)量有顯著(zhù)提高，已躍居世界世界第二。這些都離不開(kāi)他們日日夜夜加班加點(diǎn)，當別人休息時(shí)，他們還在一線(xiàn)，當別人一家人團聚時(shí)，他們只能獨自一人在一線(xiàn)奮斗。
高鳳林，是中國航天科技集團公司第一科研研究院首都航天機械公司特種熔融焊接工高級技師，從事火箭發(fā)動(dòng)機焊接工作。在承接國家“七五”攻關(guān)項目，東北哈汽輪機場(chǎng)大型機車(chē)換熱器的生產(chǎn)中技術(shù)人員一年多未攻克的熔焊難關(guān)，高鳳林憑借著(zhù)多年的實(shí)踐經(jīng)驗和反復摸索使壓了生產(chǎn)單位一年多的兩組18臺產(chǎn)品順利交付。
此刻的我們要向他們學(xué)習這種堅持不懈的精神，和他們奮斗的目標，爭做國家的棟梁，我不是制造業(yè)專(zhuān)業(yè)，而是烹飪專(zhuān)業(yè)學(xué)生，我們需要不斷的理解烹飪藝術(shù)的學(xué)習。烹飪不難，但做好不易，烹飪操作技巧確實(shí)很難掌握，專(zhuān)業(yè)老師對我也十分的關(guān)心重視。學(xué)習雖然是辛苦的，環(huán)境也熱，但苦中有樂(lè )，每當我學(xué)會(huì )了一道菜肴，聽(tīng)到老師和同學(xué)們的贊揚，便會(huì )十分的開(kāi)心與自豪，但是還是會(huì )有很多不足，很多的細節是需要裝飾的。不能安于現狀，要越來(lái)越精，掌握更多的技巧，突破一個(gè)個(gè)難點(diǎn)，用時(shí)間用心去練習。山外有山，人外有人，如今社會(huì )高手如云，而我，也要確立自己的目標，我要做的就是不斷的去進(jìn)步，更上一層樓!
在那里，這篇觀(guān)后感也差不多落入尾聲了，然而，我的真正行動(dòng)才僅僅開(kāi)始。此刻我要做的是，邁出艱難的一步，朝著(zhù)技能競賽的目標前進(jìn)，要以滿(mǎn)腔的熱情去獲取最后的勝利。
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