包裝車(chē)間心得體會(huì )
當在某些事情上我們有很深的體會(huì )時(shí)，可以通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這樣可以記錄我們的思想活動(dòng)。那么心得體會(huì )怎么寫(xiě)才能感染讀者呢？以下是小編收集整理的包裝車(chē)間心得體會(huì )，僅供參考，歡迎大家閱讀。
包裝車(chē)間心得體會(huì )1
在客車(chē)車(chē)間，我們采取分成兩個(gè)小組，按照生產(chǎn)流程，一個(gè)班組一個(gè)班組地實(shí)習下來(lái)，這種方式使我們對客車(chē)生產(chǎn)有了一個(gè)整體的感性認識，在腦中構成一個(gè)大致的框架輪廓。在實(shí)習過(guò)程中我們兩個(gè)小組構成了“趕、幫、超”的良好學(xué)習氛圍。以下是我在客車(chē)車(chē)間實(shí)習期間的一些總結以及心得體會(huì )。在以后開(kāi)展自身的工作，以及在對客戶(hù)的溝通應對上，期望能給自我有所借鑒。
一、車(chē)間現狀
我們廠(chǎng)的總裝車(chē)間，是機械設備最多的車(chē)間，也是占地面積與人數最多的車(chē)間，車(chē)間廠(chǎng)房的面積將近占主廠(chǎng)區的二分之一，車(chē)間人數一千一百多人，其中車(chē)間的正式工有739人，外用工400人。外用工占了很大的比重，給管理帶來(lái)相當的難度。
客車(chē)車(chē)間臺位少，任務(wù)多并且工期緊，工人師傅們用塑料薄膜將門(mén)窗以及一些重要部件保護起來(lái)，采取交叉作業(yè)，這種方法加重了車(chē)間工作負擔，可是看到工人師傅們義無(wú)反顧的投入工作，讓我們很受感動(dòng)和鼓舞。
來(lái)到車(chē)間，我們看到了許多我們在臺車(chē)學(xué)習認識的設備組件，但更多的是沒(méi)見(jiàn)過(guò)或是沒(méi)學(xué)過(guò)的東西，在技術(shù)室我們先學(xué)習工藝文件，但紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行，我們實(shí)習小組在車(chē)間經(jīng)過(guò)實(shí)地學(xué)習，學(xué)到了很多有用的知識，相信對以后的工作有所幫忙。
二、相關(guān)知識
在外油組工長(cháng)的帶領(lǐng)下，我們了解到新造車(chē)要先打五遍膩子，兩次大刀，三次小刀，采用品質(zhì)較好的原子灰膩子刮涂，主要由兩個(gè)廠(chǎng)家供給，每遍膩子要干燥四個(gè)小時(shí)，用砂紙打磨后才能繼續刮涂，膩子的厚度有嚴格的限制，一般控制在0.1mm。我廠(chǎng)此刻采用新型的打磨機，大大提高了工作效率。而翻新車(chē)要先進(jìn)行打砂這一工序，若車(chē)身出現損壞要先進(jìn)行修補，然后采用工廠(chǎng)的自調大洞膩子刮涂。
在翻新車(chē)中還有一種清洗車(chē)，這種車(chē)由于采用原子灰膩子，外皮油漆沒(méi)有出現脫落則直接進(jìn)入刮涂膩子工序，能夠減少成本。膩子刮涂完畢后進(jìn)行噴漆處理，底漆要選擇和膩子同一廠(chǎng)家，否則可能出現化學(xué)反應影響外皮油漆的品質(zhì)，我們廠(chǎng)這次新造車(chē)大部分使用的是上海中途漆。面漆噴涂嚴格按照“先線(xiàn)后面，先淺后深”的原則，先進(jìn)行線(xiàn)條的噴涂在進(jìn)行分色處理，底漆的干燥時(shí)間為二十四小時(shí)，面漆要求表面平滑，無(wú)橘皮，最終噴涂車(chē)號，外油組的工作自此結束。
地板組與骨架組的工作有很多相似，按照工藝流程，在地板鋪設之前先進(jìn)行防寒材的安裝。首先要將兩側骨架的防寒材安裝起來(lái)，其次是兩段堵頭、車(chē)頂防寒材的安裝。
防寒材的種類(lèi)主要有聚乙烯防寒材、發(fā)泡防寒材、玻璃棉防寒材、泡沫板以及毛氈等。毛氈與泡沫板由于防寒效果差，此刻已經(jīng)基本不采用。發(fā)泡防寒材的防寒效果最好，主要用于北方的高寒車(chē)。
玻璃棉防寒材須加貼鋁箔，以使表面平整，并用鐵絲加以固定。隨后安裝兩側木骨架和地板梁，地板梁安裝完畢后要找平，進(jìn)行防火和防腐處理。
最終鋪裝地板與地板布，地板布從中間向兩側推進(jìn)，推出地板布內空氣。骨架組還負責空調風(fēng)道的安裝與整理，其中風(fēng)道又分為整體與分體兩種，骨架安裝現已大部分采用模塊化設計。
下線(xiàn)主要負責為車(chē)上供電鋪設線(xiàn)路，安裝動(dòng)力連接器、逆變器、蓄電池箱以及車(chē)下線(xiàn)槽。其中動(dòng)力連接器主要有兩相110v、三相四線(xiàn)380v、四相三線(xiàn)600v和三十芯網(wǎng)關(guān)，三十芯網(wǎng)關(guān)中10.11芯用于播音。電流經(jīng)過(guò)連接器到達車(chē)下動(dòng)力分線(xiàn)箱，而轉向架的軸報與排風(fēng)也連接到動(dòng)力分線(xiàn)箱，并經(jīng)過(guò)它通往車(chē)上綜合控制柜。動(dòng)力分線(xiàn)箱有一路通往逆變器能夠交流變直流經(jīng)過(guò)充電機對蓄電池充電，并且需要時(shí)進(jìn)行反向逆變。
墻板組負責車(chē)內墻板的安裝，以25g硬臥為例，安裝順序為先間壁后側墻板最終側頂板，側墻板分為走道墻板和客室側墻板，客室側墻板又分為窗下、窗中、窗邊墻板。側墻板與鋼結構的距離為110mm，墻板接處有縫隙但要均縫，窗下側墻板與地板要留有必須的距離以方便安裝電熱器�？褪覀葔Π迳喜坑卸䦟訅Π�，與鋼結構的距離為180mm，內部安裝窗簾跑道，若超過(guò)180mm固定上鋪角鐵與螺栓位置有空隙，會(huì )將墻板帶下。
設端組主要負責如洗臉柜、洗手器的安裝;廚房不銹鋼地板的安裝;餐車(chē)吧臺設備的安裝;餐車(chē)座椅的安裝;窗簾盒、拉門(mén)盒的安裝;廚房電氣化設備的安裝;平頂板的安裝;電器圍板潔具柜垃圾箱的安裝;臥室行李臺的安裝;內、外端塞拉門(mén)及拉門(mén)門(mén)罩的安裝;茶爐室、托水盤(pán)的安裝;軟(硬)臥車(chē)活動(dòng)椅的安裝;臥車(chē)臥鋪的安裝;茶桌的安裝;行李架的安裝等。
暖水組主要安裝取暖和給水裝置，以22、23翻新車(chē)為例，二位端安裝三個(gè)小水箱，一位端安裝鍋爐，鍋爐有膨脹水箱與儲水箱，膨脹水箱主要用于過(guò)熱。翻新臥車(chē)的二位端安裝鍋爐，蒸汽是上走下回的循環(huán)系統。暖氣管南方車(chē)采用一般光管，北方車(chē)采用螺旋管，這是因為螺旋管的散熱性能比較好。
上線(xiàn)組以yz22翻新車(chē)為例進(jìn)行介紹，四個(gè)喇叭分別安裝于一位側的第五、第二個(gè)窗邊和二位側第二和第五個(gè)窗邊。一位側動(dòng)力線(xiàn)從車(chē)下引上來(lái)，軸報到兩角在一位側引出，一位端播音連接器從經(jīng)過(guò)臺引過(guò)來(lái)。
制動(dòng)組負責制動(dòng)系統的安裝，如列車(chē)管、供風(fēng)管、各種風(fēng)缸以及制動(dòng)機等。制動(dòng)的主要原理是由于工作風(fēng)缸與副風(fēng)缸之間存在壓力差，使沖氣閥定期，工作風(fēng)缸會(huì )給副風(fēng)缸供風(fēng)，副風(fēng)缸經(jīng)過(guò)中間管路為制動(dòng)缸供風(fēng)，在轉向架上產(chǎn)生制動(dòng)作用。
車(chē)電組主要安裝車(chē)上的電器設備，如開(kāi)關(guān)插座、燈具、空調機組、冰箱、配電盤(pán)、風(fēng)扇等，車(chē)下的防滑器與軸報的配線(xiàn)也屬于車(chē)電組負責。電器安裝完畢以后要進(jìn)行一系列的調試和檢測，如要對車(chē)上電器進(jìn)行通電試驗、絕緣耐壓試驗以及點(diǎn)燈試驗。
三、心得體會(huì )
這次實(shí)習旨在拓展我們的視野，提高我們的專(zhuān)業(yè)素養，為以后的工作夯實(shí)基礎，經(jīng)過(guò)小組學(xué)習的方式增強了我們團隊合作意識。在實(shí)習的這段時(shí)間里，我們了解到客車(chē)車(chē)間的規模水平、生產(chǎn)流程，讓我們對生產(chǎn)過(guò)程有了一個(gè)感性的認識，完成了專(zhuān)業(yè)知識必須的'積累，彌補了我們這些非車(chē)輛專(zhuān)業(yè)見(jiàn)習生對專(zhuān)業(yè)知識缺乏。學(xué)無(wú)止境，我相信經(jīng)過(guò)以后在市場(chǎng)部繼續學(xué)習，必將會(huì )使我們的專(zhuān)業(yè)知識由量到質(zhì)的轉變，使我們的業(yè)務(wù)水平得到提高，更好的為工廠(chǎng)服務(wù)。
四、個(gè)人工作提議
在車(chē)間實(shí)習期間我看到了一點(diǎn)問(wèn)題，在此提自我的一些提議�？蛙�(chē)由于有很多的外用工，管理上確實(shí)存在很大的難度，外用工普遍抱有的心態(tài)是“今日在這邊工作拿一天的錢(qián)，明天還不必須在這邊干”，根本不會(huì )研究為工廠(chǎng)節儉材料，所以我們常�？匆�(jiàn)材料的亂丟亂放，有時(shí)甚至整盒被丟棄，這種行為增加了工廠(chǎng)的成本。我認為應當一方面加強物料的管理，另一方面制定一個(gè)行之有效的獎懲機制以杜絕這中現象的發(fā)生。這是我的一點(diǎn)淺見(jiàn)，不足之處還望領(lǐng)導指正。
包裝車(chē)間心得體會(huì )2
一周的生產(chǎn)實(shí)習對我來(lái)說(shuō)，意義頗深！使我不僅熟悉了公司產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，更讓我體驗到現代化作業(yè)的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀(guān)、價(jià)值觀(guān)都產(chǎn)生了一定影響。在這短短地緊張而又繁忙的一周里，我學(xué)會(huì )了許多從未接觸過(guò)的東西，受益匪淺！
一、現代化作業(yè)手段
一臺臺包裝好了的產(chǎn)品不斷的向外運送，送去的不單單是經(jīng)過(guò)了千萬(wàn)道工序以后的產(chǎn)品，更是一種現代科技力量的凝練！從材料的采購、檢驗、測試，再到產(chǎn)品的裝配、加工，到最后的整機調試、包裝等，每一個(gè)環(huán)節都做的滴水不漏，不光有嚴密、科學(xué)的工藝流程，更有技藝精湛的技術(shù)人員的操作，不論是硬件的設施、設備，還是軟件的技術(shù)力量，都體現了信息時(shí)代下的現代化作業(yè)的方式、方法，給企業(yè)帶來(lái)了前所未有的經(jīng)濟效益。
二、對產(chǎn)品的深刻認識
雖然穿梭于繁忙而有序的生產(chǎn)車(chē)間的時(shí)間不是很長(cháng)，但經(jīng)過(guò)自己的多問(wèn)、多動(dòng)手、親體驗，在短短的一周里，使自己對公司的產(chǎn)品有了質(zhì)的認識。不僅知道了產(chǎn)品的分類(lèi)、系列、規格型號、作用特點(diǎn)及廣泛的應用領(lǐng)域，而且掌握了變頻器、起動(dòng)器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個(gè)成產(chǎn)過(guò)程，加深了對產(chǎn)品的進(jìn)一步的理解和認識。
三、良好的工作氛圍
走進(jìn)車(chē)間的那一刻，我被整個(gè)工作的場(chǎng)面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環(huán)境；井然有序的設施、設備；忙碌而又節奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車(chē)間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個(gè)公司都會(huì )具有的；人們之間團結協(xié)作的精神，使工作順利的進(jìn)展；互幫互助的良好作風(fēng)，使人感到工作的輕松和愉快。在這里，我學(xué)會(huì )了與人合作，工作要認真細心、負責任。
四、自我認識的改變
在裝配過(guò)程中，小到擰緊每一個(gè)螺絲釘，大到整臺機器的組裝，每一個(gè)小細節的不慎都可能會(huì )造成最后調試的不成功，即就是產(chǎn)品不合格。這就要求我們每一個(gè)操作人員在工作中必須保持清醒的頭腦，注意力高度集中，并且小心謹慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產(chǎn)品進(jìn)行返工勝過(guò)再次生產(chǎn)機器的功夫，所以，必須保證每個(gè)細節盡量完美無(wú)缺陷，否則，會(huì )給公司的經(jīng)濟效益造成一定影響。因此，我明白了，凡事都要心細，盡職盡責，盡善盡美。沒(méi)有最好，但求更好，無(wú)論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實(shí)際，一步一個(gè)腳印，穩扎穩打，不要眼高手低，好高騖遠，否則，即使象上螺絲釘這么個(gè)小事，也未必做的漂亮。其實(shí)，人的一生也像一臺機器的生成一樣，人生的每一個(gè)階段都要用心去經(jīng)營(yíng)，一招不慎，步步錯，要想擁有一個(gè)成功的，有為的人生，就要像組裝一臺機器那樣，認真、踏實(shí)、大膽、執著(zhù)。
包裝車(chē)間心得體會(huì )3
藥品外包裝作為藥品不可分割的一個(gè)組成部分，正越來(lái)越受到人們的重視和關(guān)注，國際發(fā)達國家中，各種包裝材料和包裝方式不斷發(fā)展變化，藥品包裝占到了藥品價(jià)值的30%，在這樣的潮流下，我聯(lián)合也將與明年施行改革，用機器自動(dòng)化代替傳統手工包裝，我在激動(dòng)的同時(shí)，越發(fā)覺(jué)得很有必要在這個(gè)新老交替的時(shí)刻，好好對迄今為止我們所遵循的工作體系進(jìn)行總結歸納，揚長(cháng)避短，為明年的機器大生產(chǎn)做好準備。
一、恪守自己的崗位職責：
1、車(chē)間主任領(lǐng)導下負責產(chǎn)品的包裝和輸送工作。
2、上崗前按“一般生產(chǎn)區更衣規程”著(zhù)裝穿戴，并做好操作前的一切準備工作。
3、嚴格按崗位操作法操作，做到批號、有效期準確，不得有差錯。
4、上班時(shí)間，不得串崗、離崗，不得做與本崗位無(wú)關(guān)的事務(wù)，不得擅離崗位。
5、班前班后，包裝前后均應核對品名、規格、批號、有效期等，不得有誤。
6、包裝過(guò)程中有檢查包裝產(chǎn)品清潔程度、密封性等外觀(guān)質(zhì)量的責任，對分裝不合格的小包應予挑出，保證包裝合格品。
7、包裝過(guò)程中有檢查裝箱材料及包材外觀(guān)質(zhì)量的責任，對不合格的包裝材料應挑出，如數量較大應停止生產(chǎn)，并立即向車(chē)間主任報告。
8、認真如實(shí)填寫(xiě)操作記錄，不得隨意更改，保證包裝合格產(chǎn)品方可入庫。
9、生產(chǎn)結束或更換品種時(shí)，及時(shí)做好清潔衛生和清場(chǎng)工作，并認真填寫(xiě)清場(chǎng)記錄。
10、負責本工作區域生產(chǎn)設施，設備的監護、清潔和申請維修。
11、積極提出合理化建議和意見(jiàn)、提高和改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的責任。
12、遵守車(chē)間和工段制度，遵守勞動(dòng)紀律，做好本崗位工作。
13、完成好上級領(lǐng)導交給的臨時(shí)工作。
二、熟悉自己的生產(chǎn)程序：
1、打碼：依據批包裝指令， 操作噴碼機。設定批號、生產(chǎn)日期和有效期、箱號，對小中盒、標簽進(jìn)行打碼操作。要求：打碼前復核所打包材數量、外觀(guān)質(zhì)量；打碼過(guò)程專(zhuān)人復核；打碼字跡正確、清晰，無(wú)模糊、打斜、打印不全及漏打現象；并負責包裝結束的補碼工作。
2、復核：對內包裝的藥品進(jìn)行復核。要求：囊泡成型良好，無(wú)空泡，泡內無(wú)藥粉或其他異物，膠囊無(wú)癟囊、爛囊、沙眼等，藥片無(wú)疊片、殘片、缺角、花斑，藥板沖切位置適中，熱封良好，批號打印正確清晰。藥瓶標簽粘貼牢固、位置端正，無(wú)誤后方可進(jìn)行外包裝。
3、裝小盒：檢查說(shuō)明書(shū)、小盒的外觀(guān)質(zhì)量及打碼情況；將復核后的藥板按要求用折好（縱向左右對折字跡在外）的說(shuō)明書(shū)包住裝入小盒。將盒口封號，整齊的疊放后傳送到下工序；袋裝藥品則將熱塑好的藥品按規定數量裝入塑料袋中，放入標簽，封號袋口后傳送到下工序；瓶裝的按規定數量放入盒中傳送到下工序
4、裝箱：將分好的小盒按規定方向和數量按相同方向放入紙箱內，按包裝規定要求數量放滿(mǎn)，確認數量后，放入合格證，并且上下各放一塊墊板，并負責協(xié)助打碼人員對每件成品的補碼工作。
5、打包：封好紙箱，按要求操作打包機。要求打包美觀(guān)大方，松緊適中，打包帶兩側邊距相等，且不反打和打破紙箱，打包后碼放整齊。并負責紙箱裝箱前的文字復核及批號、有效期等的打印。
三、提升自己的業(yè)務(wù)技能：
1、對現有設備的更深入了解：對于噴碼機，半自動(dòng)打包機，封口機的日常使用，要想保證工作效率，獲得最佳的經(jīng)濟效益，關(guān)鍵在于每一個(gè)員工都正確使用和精心維護所使用的設備， 減少設備的故障， 減少設備的應 急維修量。應該做到“二好”、“四會(huì )”： 三好管好、用好、修好
�、殴芎迷O備： 操作者應負責保管好自己使用的設備未經(jīng)批準不準其他人操作使用。
�、� 用好設備：嚴格遵守設備操作規程正確使用、認真填寫(xiě)規定的記錄。四會(huì )會(huì )使用、會(huì )保養、會(huì )檢查、會(huì )排除故障⑴會(huì )使用熟悉設備的性能、結構、工作原理學(xué)習和掌握操作規程操作技術(shù)熟練準確。
�、� 會(huì )保養學(xué)習和執行維護、潤滑的要求按規定進(jìn)行清掃、擦洗保持設備及周?chē)h(huán)境的清潔。
�、菚�(huì )檢查熟悉設備結構、性能、了解工藝標準和檢查項目根據點(diǎn)檢的要求對設備各部位技術(shù)狀況進(jìn)行檢查和判斷能鑒別出設備的異�，F象及發(fā)生部位找出原因能按設備的完好標準判斷設備的技術(shù)狀態(tài)。
�、葧�(huì )排除故障設備出現故障能及時(shí)采取措施防止故障擴大能完成一般的調整和簡(jiǎn)單的故障排除。
2、對將要投產(chǎn)的設備做好信息收集和整理，做到心里有數：在網(wǎng)上進(jìn)行文獻檢索，對相關(guān)設備都有所涉獵：如透明薄膜六面體折疊冷包裝機是以BOPP膜為包裝材料，將被包裝物形成三維六面體折疊封包的中包設備。
小包裝盒經(jīng)輸送，堆垛（按要求的的形式和數量），裹膜和折疊包封形成一中型包裝。為后序的裝箱工序做好準備。由于本設備沒(méi)有熱收縮包裝機的熱封烘箱將被包對象整體加熱，而采用局部點(diǎn)瞬間低溫封包，不會(huì )使盒內包裝物產(chǎn)生溫度變化，相對而稱(chēng)之為冷包機�？商娲鸁崾湛s包裝機。多了解相關(guān)設備和原理，多思考各種優(yōu)劣，觸類(lèi)旁通，為明年新機器更快更容易的上手打下基礎。
明年是充滿(mǎn)希望的一年，我相信在公司領(lǐng)導的教導和自己不懈的努力下，我會(huì )勤奮的工作，刻苦的學(xué)習，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，為了單位的發(fā)展做出最大的貢獻。
包裝車(chē)間心得體會(huì )4
二十天的實(shí)習很快結束，我們對于液洗廠(chǎng)生產(chǎn)工藝流程有了更加直觀(guān)的感性認識，通過(guò)實(shí)地了解觀(guān)察與詢(xún)問(wèn)調研以及體驗勞動(dòng)我們基本上完成了此次實(shí)習任務(wù)，總體感覺(jué)受益匪淺。
卸下學(xué)生的身份，我們以一個(gè)社會(huì )工作人員應有的態(tài)度用心融入這個(gè)新的環(huán)境中，除了些許好奇，更多的是學(xué)習的壓力。
在液洗主管的帶領(lǐng)下，我們先后在液洗廠(chǎng)生產(chǎn)班和包裝班開(kāi)始了我們的基層實(shí)習階段。一開(kāi)始在生產(chǎn)車(chē)間，因為之前對洗潔精的生產(chǎn)一無(wú)所知，沒(méi)有一個(gè)系統的概念，所以我們就通過(guò)生產(chǎn)間操控室的電腦生產(chǎn)控制圖進(jìn)行逐步了解，通過(guò)一段時(shí)間的自我觀(guān)察和對生產(chǎn)班員工的詢(xún)問(wèn)，漸漸地對整個(gè)車(chē)間的生產(chǎn)有了基本的認識，對于依然模糊的一些問(wèn)題我們下到生產(chǎn)區對生產(chǎn)的配料鍋和各種儲罐及管道進(jìn)行細致的觀(guān)察，依照實(shí)際觀(guān)察和各種參考繪制生產(chǎn)區的生產(chǎn)流程圖，以期在這個(gè)過(guò)程中不斷發(fā)現問(wèn)題，解決問(wèn)題，在程度上減少認識盲區，取得實(shí)習的良好效果。在這之后還對洗潔精的幾種主要原料進(jìn)行了相應的特征和性能的初步了解。
之后通過(guò)翻閱生產(chǎn)班每一天的生產(chǎn)計劃表和生產(chǎn)記錄表等資料，在翻看這些資料的過(guò)程中，有不懂或弄不清楚的資料，用心向同事請教，在他們的耐心指導下，最后通過(guò)統計各種數據，對生產(chǎn)車(chē)間的生產(chǎn)潛力有了必須上的了解。
由于生產(chǎn)是不間斷的，所以車(chē)間生產(chǎn)務(wù)必時(shí)刻有人，車(chē)間的工作人員采取三班兩倒制度、而在每次工作的十二小時(shí)中生產(chǎn)班的員工都為不斷提高產(chǎn)量努力，他們的敬業(yè)精神也為我們起了榜樣作用。
液洗廠(chǎng)的包裝車(chē)間的面積很大，總共分成三個(gè)區，每個(gè)區相互獨立。包裝車(chē)間因為有很多機械設備，所以我們每一天進(jìn)入之前都要進(jìn)行自我安全檢查，帶好帽子經(jīng)過(guò)安全通道方能進(jìn)入，那里加上洗衣液總共有六條生產(chǎn)線(xiàn)，雖然不多，但是每一天的生產(chǎn)量卻是驚人的，主管告訴我們雖然這些生產(chǎn)線(xiàn)相對于廣東番禺的雖然更多的依靠人工，但是卻能創(chuàng )造很高的生產(chǎn)價(jià)值。
夏日炎炎，一般來(lái)說(shuō)由于季節和溫度等條件的限制，機器開(kāi)工的時(shí)間長(cháng)度及強度也有范圍的。在打包車(chē)間我們看到為了延長(cháng)機器的使用工作人員通過(guò)風(fēng)扇和冰塊對機器進(jìn)行降溫，一切為了保證生產(chǎn)。
這段時(shí)間我不斷地在各條流水線(xiàn)上嘗試不同的工作崗位，了解了各條流水線(xiàn)的人員配置狀況，也引發(fā)了我對各條流水線(xiàn)人員配置的思考。與此同時(shí)我還了解了新老半自動(dòng)以及全自動(dòng)線(xiàn)的各自生產(chǎn)潛力。雖然在包裝車(chē)間的勞動(dòng)過(guò)程中比較枯燥與乏味，但作為一名合格的生產(chǎn)計劃科人員，對基本、基礎的作業(yè)環(huán)節是要了解的，否則，很容易讓理論脫離實(shí)踐。同時(shí)這些勞動(dòng)也對我們熟悉企業(yè)，進(jìn)行實(shí)務(wù)操作打下良好基礎。
在此次實(shí)習中，無(wú)論是車(chē)間生產(chǎn)還是我們自身都存在很多問(wèn)題，發(fā)現了自己還有很多地方需要去學(xué)習和鞏固，認識到理論與實(shí)際的差距，同時(shí)也找到自身狀況和社會(huì )實(shí)際需要的差距，我會(huì )在以后的工作和學(xué)習中，加強鍛煉。
包裝車(chē)間心得體會(huì )5
�。�1）、細節決定成敗。
古英格蘭有一首著(zhù)名的名謠：“少了一枚鐵釘，掉了一只馬掌，掉了一只馬掌，丟了一匹戰馬，丟了一匹戰馬，敗了一場(chǎng)戰役，敗了一場(chǎng)戰役，丟了一個(gè)國家�！边@是發(fā)生在英國查理三世的故事。百分之一的錯誤導致了百分之百的失敗，一釘損一馬，一馬失社稷，這就是細節決定成��！在整個(gè)生產(chǎn)流程中，各個(gè)工藝參數就是不得不加以重視的細節。烘烤支架時(shí)不對溫度和時(shí)間控制就很有可能會(huì )出現支架異常的后果，導致物料的耗損；點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠量就會(huì )導致焊線(xiàn)失敗或晶片與支架杯的脫落等問(wèn)題；配膠后膠內空氣不抽干凈就會(huì )使產(chǎn)品內出現氣泡……任何一個(gè)失誤都會(huì )導致前功盡棄，導致人力物力的耗損，影響產(chǎn)品的適時(shí)供應。
�。�2）、團隊協(xié)作的重要性。
團隊是整體，員工是個(gè)體。一個(gè)好的團隊絕不是所有員工的機械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢擰成一股繩，挖掘出團隊成員最大潛能，使團隊優(yōu)勢最大化。正如一個(gè)龐大的蟻群團隊，它們的組織體系和快速靈活的運轉能力始終是人類(lèi)學(xué)習的楷模。螞蟻有嚴格的組織分工和由此形成的組織框架，但它們不需要任何領(lǐng)導人的監督就可以形成一個(gè)很好的團隊而有條不紊地完成工作任務(wù)，它們一個(gè)個(gè)體的弱勢，并不影響整體的高效運作，反而能創(chuàng )造出高于個(gè)體機械組合后的超高績(jì)效。我們的車(chē)間，無(wú)論是大功率車(chē)間還是小功率車(chē)間，也正如蟻群一樣是一個(gè)龐大的團隊，每個(gè)員工工作結果都直接影響下一道工序，雖然我們的團隊也正如弱勢的螞蟻一樣，沒(méi)有什么高端學(xué)歷作為支撐，但每個(gè)員工工作都考慮到了整個(gè)團隊，充分發(fā)揮了團隊精神，注重了團隊協(xié)作，在沒(méi)有監督的情況下亦能有條不紊地完成工作任務(wù)。
�。�3）、認識自我，學(xué)會(huì )求知，避免眼高手低。
大學(xué)剛畢業(yè)的我心中或許還存在著(zhù)心高氣傲，還不能很好地給自己定位，但這四天實(shí)習，讓我更加領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”的真諦。初入車(chē)間，即使我是一名大學(xué)生，也不得不承認自己的一無(wú)所知，只能把自己幻化成一塊海綿，不斷地吸收來(lái)自四面八方的知識。在這些老師中，很大一部分的人學(xué)歷都很有限，雖然他們沒(méi)有學(xué)歷的支撐，但是他們有經(jīng)驗作為支架。從這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，我站在他們中間，他們就是我的老師，我必須得學(xué)習，不斷地學(xué)習，才能拓寬我往后的道路。當然，并不是所有人都是耐心教導我，這也情有可原，并不是所有人的個(gè)性都是熱情的，畢竟他們都有自身的工作。這個(gè)時(shí)候我不得不把自己的臉皮增厚，仍是不斷虛心地求教。雖然我是本科生，我“眼高”，但我沒(méi)有經(jīng)驗，所以我“手低”，學(xué)習是改變這種狀態(tài)的途徑，我必須在這條道上勇敢前行，路充滿(mǎn)荊棘，我卻必須披荊斬棘！
【包裝車(chē)間心得體會(huì )】相關(guān)文章：
包裝車(chē)間生產(chǎn)口號03-28
包裝車(chē)間生產(chǎn)口號11-10
包裝車(chē)間述職報告12-18
包裝車(chē)間工作總結12-10
包裝車(chē)間工作計劃04-01
包裝車(chē)間工作總結08-31
包裝車(chē)間工作計劃12-20
包裝車(chē)間述職報告范文12-12