春運心得體會(huì )（通用21篇）
我們從一些事情上得到感悟后，寫(xiě)一篇心得體會(huì )，記錄下來(lái)，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學(xué)習。那么好的心得體會(huì )都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編幫大家整理的春運心得體會(huì )，希望能夠幫助到大家。
春運心得體會(huì ) 1
20xx年春節后，我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務(wù)工作，雖然只有短短的幾天時(shí)間，但是我收獲了很多。
剛開(kāi)始工作的時(shí)候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，小組長(cháng)看到我們大家的情況，給我們講解了很多注意事項以及處理突發(fā)情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了志愿者的工作，同時(shí)通過(guò)閑時(shí)的交流，我們每個(gè)人之間也相互有所了解，工作時(shí)配合得也逐漸默契。我們大家有的在候車(chē)廳，有的在到達口，有的在愛(ài)心服務(wù)區，有的在服務(wù)臺，大家恪守其職，井然有序的幫助鐵路工作者，為旅客以及工作人員分憂(yōu)解難。
第一天，我在西側咨詢(xún)臺！我的主要工作是為旅客指路，解決他們所困惑的問(wèn)題。由于是第一天，四面八方的旅客問(wèn)著(zhù)不同的問(wèn)題讓我跟我的'小伙伴都感到力不從心，有不懂得不知道的及時(shí)與站臺工作人員聯(lián)系，竭盡所能，為他們解決所有問(wèn)題。一天下來(lái)，盡管是口干舌燥，但我們感覺(jué)很充實(shí)，很快樂(lè )。
第二天，我在東側咨詢(xún)臺，同樣的工作。我跟我的小伙伴再熟悉了自己的工作之后，感到很輕松，同時(shí)給工作人員減輕了一些負擔。
第三天，我在到達出口7，迎接到達北京南站的旅客，幫助工作人員接站檢票等。到達口很冷，但工作人員的熱心溫暖了我們所有的人，讓我感覺(jué)到我參與，我奉獻，我快樂(lè )的精神。
以后，我一直選擇在到達口工作，看著(zhù)旅客們高興的表情，我知道他們是對我們工作的認可，我也對自己越來(lái)越熟悉自己的工作而感到自豪，同時(shí)也領(lǐng)悟到了服務(wù)業(yè)這個(gè)行業(yè)很不容易，為自己以后參加工作做好心里準備！
通過(guò)這次的志愿者活動(dòng)，我不僅結識了那么多擁有愛(ài)心的朋友，更重的是要的是體會(huì )到了幫助他人是一件多么有意義的事。雖然每天工作下來(lái)手腳被凍得冰涼，但是想到幫助了那么多人，得到了那么多人的誠摯謝意，以及看到他們得到幫助后愉快的表情，自己的心里感到挺快樂(lè )挺滿(mǎn)足的，不時(shí)還會(huì )有點(diǎn)自豪感。
其實(shí)，參加志愿者活動(dòng)，我們不但是為了服務(wù)了他人，也為了能鍛煉自己，提高了自己。在工作中，我們學(xué)會(huì )了如何去與別人溝通，如何去處理一些問(wèn)題，如何與同學(xué)以及工作人員團結協(xié)作的方法；同時(shí)也磨練了我們的耐心，增強了我們的愛(ài)心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們懂得了微笑面對他人的重要性。
社會(huì )需要和諧更需要愛(ài)，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛(ài)，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動(dòng)，服務(wù)他人，提升自己！
學(xué)校這次開(kāi)展以志愿服務(wù)及義工服務(wù)等社會(huì )參與活動(dòng)作為寒假學(xué)生公共能力培養的重要載體，組織、引導學(xué)生積極參與形式多樣的社會(huì )公益活動(dòng)讓“北城學(xué)子送溫暖”為價(jià)值體現，鼓勵同學(xué)通過(guò)義工服務(wù)、志愿服務(wù)工作感受城鄉居民所需、社會(huì )有序運轉所需，從中體會(huì )“送人玫瑰，指留余香”的志愿精神，為深入落實(shí)群眾路線(xiàn)教育實(shí)踐、促進(jìn)社會(huì )和諧發(fā)展貢獻力量。
春運心得體會(huì ) 2
在報紙上看到征集鐵路春運志愿者的消息，心頭一熱，便報了名，全是為了那“志愿者”三個(gè)字。按照提示，登陸團市委的網(wǎng)站，下載表格，如實(shí)填寫(xiě)好，而后敲了回車(chē)鍵。OK！之后，才覺(jué)得忐忑。人家是團委組織的，自然是需要年輕人，俺一個(gè)上了年紀的人，會(huì )被批準么？不過(guò)也安然，批不批是組織的事情，報不報則是憑著(zhù)自己的心。
如此等了一段時(shí)間，眼看臨近春運，沒(méi)有任何消息，便不再想。25日的下午，俺正沐浴著(zhù)溫暖的陽(yáng)光在谷水西探訪(fǎng)王祥河，接到被批準做鐵路春運志愿者的短信，不由興奮，晚上即在群里告訴了幾位版主。各位版主贊揚有加，酒版說(shuō)，想干點(diǎn)自己喜歡的事，也能干點(diǎn)自己喜歡干的事，人生如意也。
13日的上午8點(diǎn)多，俺出門(mén)乘坐50路公交車(chē)迎著(zhù)朝陽(yáng)去火車(chē)站。公交車(chē)上，許多乘客攜許多行李包裹，是出行的，或者是返鄉親情團聚的，俺就想，說(shuō)不定這些行李包裹都會(huì )得到俺的服務(wù)呢。想著(zhù)想著(zhù)，這些行李包裹頓時(shí)生動(dòng)可愛(ài)起來(lái)。
穿上了紅馬甲，戴上了紅色的志愿者帽，大家都意氣風(fēng)發(fā)。紅馬甲前面的胸標是“鄭鐵青年志愿者”，后面則是“美麗春運青春相伴”兩行大字。呵呵，俺一把年紀了，也再重新走一回青春路。也使俺感動(dòng)。有的家是孟州的，有的是汝陽(yáng)的，或者周邊縣的，還有一個(gè)女學(xué)生是平頂山的，來(lái)洛陽(yáng)住在姐家，也報名參加了志愿者。
一切都很新鮮，而一切都是貌似出力的活兒。車(chē)站的員工告訴我們，站幾個(gè)小時(shí)，就很費力；面對著(zhù)彷佛永遠也走不完的客流，說(shuō)著(zhù)永遠重復的一些話(huà)語(yǔ)。多少車(chē)次？嗯，上二樓，左拐，西候車(chē)室，右拐東候車(chē)室……包括部分旅客發(fā)不完的牢騷。一對四川來(lái)洛打工的'小夫妻，行李五六大件，倆人拖拽著(zhù)往電梯前挪動(dòng)。我們便幫著(zhù)拖起拉桿箱，小夫妻倆扛著(zhù)行李緊隨其后。走著(zhù)，說(shuō)著(zhù)。他們的孩子在老家，一年未見(jiàn)了，早點(diǎn)回去，不慌不忙地準備過(guò)年。到了他們的車(chē)次站牌前，男人說(shuō)，往前挪挪，再往前挪挪。女人說(shuō)，快了快了，馬上就該進(jìn)站了�；丶壹鼻械男那榭梢�(jiàn)一斑。
說(shuō)實(shí)話(huà)，現在的出行的確方便多了，有多種出行的樣式供你選擇。就鐵路本身來(lái)說(shuō)，運能的利用率高了，車(chē)次的密度加大了，速度提上來(lái)了。據在鐵路工作的網(wǎng)友梅梅說(shuō)，原來(lái)她們出乘到北京有一個(gè)白天可以休息，而現在把白天安排了幾個(gè)短途，四天的時(shí)間幾乎全部在車(chē)上。中國人口太多了，多得幾乎望不到邊邊。沒(méi)黑沒(méi)夜的人口流動(dòng)，人們一伙伙地從車(chē)上下來(lái)，又一伙伙的人群往車(chē)上流去……幾無(wú)停息。
又一個(gè)女子過(guò)來(lái)了，是候車(chē)大廳設置的“愛(ài)心漂流書(shū)亭”捐書(shū)的，為候車(chē)的孩子們捐獻書(shū)籍。她提了兩個(gè)袋子的書(shū)和兒童卡片送來(lái)了。張站長(cháng)告訴我，這一段經(jīng)常有人來(lái)捐書(shū)，都是為了解除候車(chē)兒童的寂寞。溫暖，就是在這些不經(jīng)意的小事上面流淌開(kāi)去，感染我們每一個(gè)人。
呵呵！哪位朋友出門(mén)乘火車(chē)，說(shuō)不定會(huì )得到俺的服務(wù)呢，一定把你當成客人來(lái)侍候。夠意思吧！
春運心得體會(huì ) 3
正如此次執勤，我學(xué)到了很多。記得第一天上崗，便遇到了交通事故，作為前線(xiàn)交通警察們的保障力量——值班指揮室，我們第一個(gè)發(fā)現了警情，于是開(kāi)展了一系列的保障工作。鑒于從監控中看到的場(chǎng)面的嚴重性，師姐們第一時(shí)間通知了執勤的師兄，讓他們盡快到達現場(chǎng)解決這起交通事故。其次，通過(guò)電子設備，與事故現場(chǎng)進(jìn)行了單向喊麥——事故現場(chǎng)的車(chē)主，請盡快把車(chē)移到應急車(chē)道，你們現在占用了兩天主車(chē)道，這是很危險的，除車(chē)主以外的`人員請站到應急車(chē)道內，不要隨意走動(dòng)，防止發(fā)生意外，請車(chē)主盡快把車(chē)移到應急車(chē)道！然而，現場(chǎng)并沒(méi)有發(fā)生什么變化，于是，便查了其中一輛車(chē)的車(chē)牌號，搜索到車(chē)主的聯(lián)系方式，隨即打電話(huà)聯(lián)系車(chē)主，再次強調安全性問(wèn)題。很快，交警師兄們便到達現場(chǎng)，協(xié)助車(chē)主把車(chē)轉移到路肩，一來(lái)防止發(fā)生二次事故，二來(lái)防止影響交通的流暢性。很快，在師兄們調解下，順利地解決了這宗交通事故。
這次事故能如此迅速解決，是前線(xiàn)與后盾保障力量通力配合，是師兄師姐們業(yè)務(wù)嫻熟的結果。因此，無(wú)論在什么崗位上，很好的完成自己的本分工作，有時(shí)便是對自己同伴莫大的支持，這是一份對人民負責的精神！
做報表，統計車(chē)流量，發(fā)布高德地圖實(shí)時(shí)路況提示，留意電視墻上各高速路段是否有違停車(chē)輛，若有，拉警報，喊麥讓車(chē)主盡快駛離便是我的日常工作。在閑暇時(shí)刻，會(huì )被關(guān)師兄召喚去幫忙，修改文件，打印文件等工作，雖說(shuō)都是一些瑣碎簡(jiǎn)易的工作，但也少不了細心，同時(shí)也接觸了一些沒(méi)接觸過(guò)的東西，比如在公安內網(wǎng)上發(fā)布信函，掃描等工作，讓我收獲了一些新知識，新技能。
接受新事物過(guò)程的開(kāi)始，總是讓人多少覺(jué)得艱辛而畏懼。而現在，在不停地接受新東西的執勤之旅，我覺(jué)得我自己對于新事物有一種熱情，渴望去學(xué)習，去收獲，我想這便是我這次執勤意義所在了吧！
春運心得體會(huì ) 4
我們都是第一次參加鐵路春運工作，在這次為期40左右的春運過(guò)程中，我們一直認真工作，從不怨言。有些同學(xué)連年夜飯都是在車(chē)上吃的，又要同學(xué)大年初一就要上班。雖然工作很苦很累，我們也經(jīng)歷了許多的事，見(jiàn)到很多人，收獲良多，感觸頗深。具體總結為以下幾點(diǎn)。
第一：人多超員。春運是中國在農歷春節前后發(fā)生的一種大規模的高運輸壓力的現象。每年春運都是對公路，航空，鐵路和水運的一次巨大的考驗。其中尤以鐵路為甚！春運人多，以前我也知道，這次親身感受春運，對人“多”這個(gè)概念有了更深的體會(huì )。我工作的車(chē)廂是軟臥車(chē)廂，鐵道部采取的以臥代坐的方法增加運力。我們車(chē)廂大概超員20%左右，過(guò)道勉強可以通過(guò)，不算很擠。但是硬座車(chē)廂就是不一樣了，超員在40%以上，過(guò)道上都是旅客，通過(guò)很困難，我們同學(xué)在1號車(chē)廂工作的回17號車(chē)廂休息，平時(shí)幾分鐘的時(shí)間可以通過(guò)，卻需要耗時(shí)40分鐘，人到了17號車(chē)廂時(shí)已經(jīng)是饅頭大汗。大家由此可以想象車(chē)型內有多么擁擠，我們也是深有感觸啊。
第二：安全重于泰山。大家回家過(guò)年或是走親訪(fǎng)友都是希望能夠一路平平安安，我們作為列車(chē)工作人員當然也是致力為旅客朋友提供安全、快速的旅行。列車(chē)在高速運行時(shí)，由于牽引力或者制動(dòng)力的突然變化和鐵軌間隙很容易產(chǎn)生沖動(dòng)和顛簸，再加之車(chē)上乘客又多，有些旅客甚至坐在連接處旁邊，安全事故常有發(fā)生。作為乘務(wù)員，我們應該叮囑旅客注意安全，關(guān)閉窗門(mén)時(shí)之一不要壓到自己或者其他旅客的手，注意地板濕滑，不要摔倒等。
第三：與人交談，注意方式方法。在我們乘務(wù)員工作的時(shí)候，多多少少要與旅客進(jìn)行溝通交流，大家都是第一次見(jiàn)面，如果方式方法適合，旅客自然會(huì )聽(tīng)進(jìn)去，盡量配合乘務(wù)員的工作；反之，旅客會(huì )對乘務(wù)員產(chǎn)生反感，增加工作難度。在我值乘期間，旅客上車(chē)后，我會(huì )逐個(gè)對每個(gè)包廂的旅客進(jìn)行交流，告訴他們一些注意事項，譬如關(guān)門(mén)不要夾到別人的手，打開(kāi)水不要燙傷，垃圾不要亂丟，用個(gè)小袋子裝著(zhù)等，旅客朋友都很配合我的'工作，在最后打掃衛生時(shí)，垃圾大多是用袋子裝著(zhù)，所以我們車(chē)廂要比同等車(chē)廂早5分鐘左右完工，最后也算是旅客對我們工作的小小鼓勵。
第四：感謝領(lǐng)導和老師的關(guān)心。雖然我們之前都參加過(guò)一次頂崗實(shí)習，但我們那是在一個(gè)固定的工廠(chǎng)工作還有帶隊老師監督照顧，而這次我們是參加的鐵路春運工作，關(guān)系重大。列車(chē)跑到哪里，我們就要工作到哪里。我們也要經(jīng)歷很大的考驗和風(fēng)險，車(chē)長(cháng)和師傅都對我們這些毛頭小子都非常關(guān)心照顧，不讓我做重活粗活，學(xué)校老師也經(jīng)常詢(xún)問(wèn)我們的工作狀態(tài)，關(guān)心我們的生活狀況等等。
一個(gè)多月的時(shí)間過(guò)得飛快，眼看春運即將結束，我們也可以好好的休息一下了，接下來(lái)我們很快就要正式進(jìn)入崗位工作，挑戰不斷，趕超不斷，加油！
春運心得體會(huì ) 5
隨著(zhù)期末的尾聲，我們也盼來(lái)了期待已久的春運時(shí)刻，大年將至，大家帶著(zhù)興奮與激動(dòng)的心情踏上了開(kāi)往上海南的征程，在途中我們用最真誠的心態(tài)來(lái)對待我們的工作。與此同時(shí)，我們也感覺(jué)到春運工作帶給我們更多的樂(lè )趣，讓我們在工作中培養自己、提高自己、升華自己!
在途中，我們報以一切行動(dòng)聽(tīng)指揮的心態(tài)，按章操作每個(gè)工作環(huán)節，讓我們在途中有足夠的精神狀態(tài)來(lái)應對返程途中所遇到的一切困惑與緊張，同學(xué)們都信誓旦旦的做好每件事，“堅守崗位，團結一心”的理念在每個(gè)同學(xué)心里銘記著(zhù)，默念著(zhù)，許久許久…
時(shí)間總是在飛逝，短暫的一二天時(shí)光就悄然離去，同學(xué)們都懂得了工作的基本程序，極力地配合列車(chē)長(cháng)與帶隊老師的工作，形成了一個(gè)集體也成為了聯(lián)接紐帶，讓我們井然有序地進(jìn)行，晃眼間就到達我們的終點(diǎn)站-----上海南
同學(xué)們毫不遜色地到了自己的崗位，有的筆直站立在車(chē)廂門(mén)口迎接旅客的`到來(lái)，有的同學(xué)在車(chē)廂內準備組織旅客行李的位置，臉上都洋溢著(zhù)興奮的笑容，好奇的我瞅了一眼后面的局勢“哇”我頓時(shí)震撼了，大包小包的行李，男的女的老的年青的通通從樓梯上蜂涌而來(lái)，簡(jiǎn)直數不勝數，這是我們說(shuō)的最多的話(huà)還是“往車(chē)廂里面走，別堵塞車(chē)門(mén)”還好，不算太滿(mǎn)，還沒(méi)超員呢，我們都抱著(zhù)僥幸的心理。列車(chē)沒(méi)有逗留太多時(shí)間，又將滿(mǎn)載著(zhù)思鄉之情的旅客奔赴他們的家鄉，俗話(huà)說(shuō)“有錢(qián)沒(méi)錢(qián)回家過(guò)年”，還是家鄉情沖淡了大家無(wú)聊空洞的心。
這時(shí)的我們開(kāi)始工作了，每節車(chē)廂乘務(wù)員必做的事情，就是宣傳安全方面的知識，以免發(fā)生意外傷害，因為我們的目標就是確保旅客與自己的安全，在春運工作能平穩有序地進(jìn)行，以便民利民，我們也將做到服務(wù)至上，待旅客如親人。
列車(chē)緩緩地行駛，一站站駛過(guò)，一站站旅客載滿(mǎn)車(chē)廂，由于沒(méi)有及時(shí)旅客，導致都堵在了車(chē)廂門(mén)口，甚至乘務(wù)員的車(chē)門(mén)也關(guān)不了，沒(méi)辦法，只有從行李上爬過(guò)去了，費了很大勁，終于關(guān)上了門(mén)，結果一位女生把票給乘務(wù)員看“耶”，不對!車(chē)次搞錯了，當時(shí)她也慌了就哭著(zhù)說(shuō)“哎呀”我坐錯車(chē)了，我要下車(chē)。當時(shí)我們真的無(wú)語(yǔ)了，呆了一下，趕緊讓她出來(lái)，結果被卡在車(chē)廂里出不來(lái)，左擠右擠，在車(chē)門(mén)口又被卡住了，只有把她和行李一起往外擠，真是驚憾呀!終于擠出去了，這時(shí)車(chē)子也動(dòng)起來(lái)，真險呀!
列車(chē)緩慢運行，深夜的鐘聲即將敲響，旅客們昏昏欲睡，有的趴著(zhù)，有的躺碰上，有的蹲著(zhù)，各種姿態(tài)都淋漓盡致，還有人不停地吃東西，果皮紙屑，亂扔亂丟，我和對班就在車(chē)廂里不停地宣傳文明乘車(chē)，為了體驗生活，現在的工作就是為了將來(lái)打下基礎，這份工作還能歷練我們的毅力，何樂(lè )不為呢?
能吃苦耐勞，精明強干，不正是我們21世紀的同學(xué)所要證明的嗎?我們會(huì )一步步實(shí)現，盡管前方的路途曲折，我們同樣帶著(zhù)微笑面對，這次春運讓我們明白了作為21世紀的人我們要有所領(lǐng)悟，有所改觀(guān)與體會(huì )，領(lǐng)悟人生的真正含義，改觀(guān)對世界一切崗位都是平等的體會(huì )與體驗，21世紀的生活，真是絢麗多彩呀!我們收獲了一種精神-----不屈不撓，奮發(fā)向上。
春運心得體會(huì ) 6
我被分到的是和值班小組一起工作，有早班和通宵班。我的第一班就是晚班，是來(lái)到大隊里的第二天。我的主要工作就是統計各個(gè)時(shí)段的車(chē)流量，在高德地圖發(fā)布各種路況消息還有查看監控、接報警電話(huà)等。說(shuō)起來(lái)或許很多，但是做起來(lái)也并沒(méi)有太難。由于我對韶關(guān)附近道路根本不熟悉，所以在接報警電話(huà)上我也幫不上什么忙，更多的就是在一旁統計車(chē)流量，做做表之類(lèi)的。聽(tīng)到同組的師姐們對這附近的道路了如指掌，和電話(huà)那頭的人對答如流，各種令人滿(mǎn)意的答復信手拈來(lái)，我真的是非常敬佩，這是要對這份工作非常熟悉才會(huì )達到的境界��！不過(guò)于她們們而言，也只是自己工作的`本分罷了吧。
在我值的第一個(gè)晚班，師姐們說(shuō)是節后最忙的一晚。從早上7、8點(diǎn)鐘開(kāi)始就不停的有報警電話(huà)打來(lái)，有輕微刮碰的，也有追尾的，還有不按要求行駛導致車(chē)禍的。讓我印象最深刻的就是，有一對夫妻打電話(huà)過(guò)來(lái)，說(shuō)是把自己的孩子落在了服務(wù)區，自己開(kāi)車(chē)走了快10公里才發(fā)現。這真的是讓人哭笑不得，仔細一問(wèn)，他們甚至還不知道到底是在服務(wù)區里落下的還是在路邊落下的。我們只好聯(lián)系服務(wù)區的工作人員，再派出兩位民警，在服務(wù)區里搜查，最后是找到了小孩。希望各位家長(cháng)還是要多多留心自己的小孩子有沒(méi)有上車(chē)再開(kāi)車(chē)啊。
在看監控時(shí)我還發(fā)現，有很多車(chē)會(huì )在路上突然減速行駛或者是直接停下來(lái)，大概是因為要看導航，但是這種行為真的很危險，萬(wàn)一后面的車(chē)輛沒(méi)有剎住車(chē)，造成追尾就很可能會(huì )使人受傷，也會(huì )造成車(chē)流擁堵，接而也會(huì )引發(fā)多起事故。也有的人會(huì )選擇停在道路分岔的三角區域或者應急車(chē)道停車(chē)看導航，這也是很危險的行為，在春節前后這種車(chē)流量如此浩大，車(chē)速如此之快的情況下，都不應該隨意停車(chē)。更何況是停在應急車(chē)道上，就更不允許了。應急車(chē)道，是救護車(chē)、路政車(chē)和警車(chē)趕往事故現場(chǎng)的生命通道，如果大家都隨意在應急車(chē)道上停車(chē)，會(huì )耽誤多少人的時(shí)間乃至于是性命。
執勤以來(lái)，我沒(méi)有覺(jué)得特別累，但是卻是感受到了交警同志們的工作不易，在路面上的就穿梭在快速的車(chē)流之中，在大隊里的就時(shí)刻待命，收到通知就出發(fā)，無(wú)論何時(shí)。他們是真的辛苦。還希望各路車(chē)主們都要時(shí)刻遵守交通規則，不要疲勞駕駛，生命只有一次，人生沒(méi)有重來(lái)。
春運心得體會(huì ) 7
時(shí)光荏苒，這是我來(lái)的貴陽(yáng)北站實(shí)習的第13天，作為一名大二警校實(shí)習生，在這幾天的時(shí)間里，我感受到了人民警察的含義。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多在學(xué)校了學(xué)不到的東西，也認識到了自己很多的不足，感覺(jué)受益匪淺，以下是我在實(shí)習期間對工作的總結以及一些自己的心得體會(huì )。正所謂干一行愛(ài)一行，來(lái)到這里，帶我們的民警都盡心盡力的去教我們，教我們怎樣做好一名警察;怎樣去做人做事。這也是我第一次近距離的跟社會(huì )親密的接觸，去理解真正意義的.社會(huì )含義，而不是整天只是紙上談兵，死讀書(shū)，讀死書(shū)，做一名書(shū)呆子，這樣的人對社會(huì )一點(diǎn)也沒(méi)作用，反而會(huì )有相反的效果。
我記得一名警察給我說(shuō)過(guò)，處理事情要有：“鷹的眼睛、豹子的脾氣、老虎和綿羊的脾氣”。這句話(huà)雖短，但我卻時(shí)時(shí)記在心里，盡量的去體會(huì )他、理解他、做好他。要想在一個(gè)地方工作，我們首先要先去了解這里的環(huán)境，去熟悉他，了解他。這樣才會(huì )給我們的工作帶來(lái)很多便利，不至于到處亂竄，一問(wèn)三不知。要善于保護好自己，有時(shí)我們面對的是一些犯罪分子，也要注意自己的言行舉止，禮節禮貌，忍常人所不忍。
我記得2月4日這天，我和小組成員在候車(chē)室執勤，分別接到旅客的求助，請我們幫他們找他們的小孩，后來(lái)在我們大家的努力下，終于為他們找到丟失的小孩，看到小孩父母抱著(zhù)小孩哭的時(shí)候，我們感動(dòng)了，覺(jué)得我們的工作得到了人民群眾的認可，同時(shí)我們也提醒他們看好自己的小孩和行李，不要讓犯罪分子有可乘之機。幫助一名旅客找回了一個(gè)手提包，包里有幾萬(wàn)元的現金及一些有效證等，由于我們正在對這些工作進(jìn)行了解，對有些工作程序還不是很了解，沒(méi)來(lái)得及給旅客做登記之后就讓他走了，后來(lái)帶我們的民警提醒我們，對這種情況應該怎樣處理，下來(lái)我們也認識到了自己的錯誤。從這些工作中，我們發(fā)現了很多旅客很粗心大意，行李丟在一邊很長(cháng)時(shí)間也不在那里看住，就放心大膽的跑到一邊去了，我們候車(chē)室里客流量很大，每天有來(lái)來(lái)往往的很多旅客，我們在提醒他們注意的看好自己行李的同時(shí)，也讓我們感受到了出門(mén)在外一定要看好自己的行李物品，以免給自己帶來(lái)不必要的麻煩，這樣既浪費自己的時(shí)間也浪費了自己的精力。
在這幾天的春運執勤中，我們也存在有很多的不足，自我要求不夠嚴格，作風(fēng)紀律差，禮節禮貌沒(méi)有做好，完全忽視了組織紀律性，作風(fēng)懶散，怕苦怕累。沒(méi)有發(fā)揮好人民警察的作用。針對以上存在的這些不足之處，在接下來(lái)的實(shí)習期間我將會(huì )嚴格要求自己，認真加以改正，謙虛謹慎，虛心的像帶我們的民警學(xué)習，做到少說(shuō)話(huà)，多做事，為自己的警察生涯打下堅實(shí)的基礎。
春運心得體會(huì ) 8
20××年2月1號，我早上6時(shí)30分準時(shí)起床，身穿執勤服，整理好警容，懷著(zhù)一顆為人民服務(wù)的心來(lái)到貴陽(yáng)北站報道。剛來(lái)貴陽(yáng)北站的第一天，都不熟悉貴陽(yáng)北站的一些規矩。面對貴陽(yáng)北站里的所長(cháng)、大隊長(cháng)們，都有些敬畏。深怕一不小心做錯了事被罵，然而所長(cháng)、大隊長(cháng)們都很和藹，都很關(guān)心我們，待我們如自己的孩子一般。他們都時(shí)刻提醒我們，在執勤當中要保護好自己，看到他們這樣，我便也不再擔心。
第二天，我們踏上整齊的腳步，浩浩蕩蕩的隊伍便一一融入到廣大群眾之中。在群眾之中，身穿警服的我們就是真真正正的警察了，無(wú)論站在崗位上還是休息，我們始終都以一個(gè)正式警察的要求高度端正自己的行為。
在貴陽(yáng)北站西票廳、北票廳巡邏的一天中，我感覺(jué)我就是個(gè)萬(wàn)事通。有好幾次碰到一些老人來(lái)問(wèn)路的時(shí)候，他們很有禮貌的說(shuō)“警官，請問(wèn)這個(gè)地方怎么走?廁所在哪里?進(jìn)站口在哪里?想坐公交車(chē)，該從哪里走?”我便一一的回應他們。在此同時(shí)讓我體驗到了民警精神“忠誠、責任、服務(wù)”。忠于領(lǐng)導，聽(tīng)從指揮，嚴守崗位，切實(shí)為民。警察一身的制服是人民心中的保障。每一個(gè)參加春運的'人民都有一顆歸家心切的心。這是中華民族的傳統。身為警察必定要努力要求自己，將人民群眾的聲音當作自己的任務(wù)。以安全把群眾送回家中為己任，因為我們是人民在陌生環(huán)境中的信心保障。
巡邏一天最多的就是當人民群眾的問(wèn)路牌，萬(wàn)事通，雖說(shuō)一天下來(lái)會(huì )重復回答著(zhù)相同的問(wèn)題!但在執勤這幾天以來(lái)，讓我學(xué)到了很多的知識技能。加上貴陽(yáng)北所的所長(cháng)、各大隊長(cháng)以及值班民警們的教導，認知度也有所提高。我也在此呼吁同學(xué)們，若想要為人民服務(wù)，我們要不斷的提高自己的綜合能力，好好學(xué)習，打牢基礎，才有能力去為人民服務(wù)，全心全意為人民服務(wù)始的決心終如一。
春運心得體會(huì ) 9
當40天的春運在倒計時(shí)中走過(guò)，一段曾經(jīng)令我深刻難忘的記憶，陪隨著(zhù)我的汗水，在我人生成長(cháng)經(jīng)歷日記中寫(xiě)下了回味無(wú)窮的一頁(yè)。昨日的風(fēng)雨交加，昨日的饑寒交迫，昨日的.驚心動(dòng)魄，在我這位從警一年多的新警心中，一切變得如云，如夢(mèng)，如歌。
鈴……一陣急促的電話(huà)聲，“喂，你好!”我接聽(tīng)應答著(zhù)，原來(lái)是主任給我來(lái)電話(huà)了�！靶�，局要抽調機關(guān)的股室民警協(xié)助局交警大隊搞好春運工作，組織現在安排你到悅城的春運執勤點(diǎn)上班，要到春運結束�！敝魅握f(shuō)�！昂玫�，我一定會(huì )出色的完成任務(wù)�！蔽溢H鏘有力的回答。因為我們局警力匱乏，每一年春運，局黨委都會(huì )抽調機關(guān)的民警協(xié)助交警完成春運這項公安工作重中之重的任務(wù)。既然是組織安排了，我就不能推搪，更不能有怨言，就算任務(wù)有多艱辛也要全力以赴做到最好。主任安排了辦公室同事小聰負責送我到悅城執勤點(diǎn)，當到達執勤點(diǎn)后，我接替了上一班為春運站崗的同志，此時(shí)是3月4日的凌晨6時(shí)。
在這個(gè)“陌生”的工作環(huán)境中，與市局交警支隊“陌生”的同事，為春運默默無(wú)聞地奉獻，我相信在比喻為“人類(lèi)史上的大遷徒”的春運工作中……
春運心得體會(huì ) 10
19歲的陳錦玉是武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的大一學(xué)生。大一上學(xué)期快結束時(shí)，抱著(zhù)好奇的想法她報名參加了學(xué)校組織的春運社會(huì )實(shí)踐。
經(jīng)過(guò)學(xué)校和鐵路部門(mén)的層層選拔，陳錦玉和她的216名同學(xué)終于如愿以?xún)數乇环峙涞轿洳疖?chē)站春運實(shí)習，負責火車(chē)票的銷(xiāo)售。
“經(jīng)歷一次春運的磨煉感到自己更加成熟了”，談及20多天的春運工作體會(huì )時(shí)，陳錦玉說(shuō)。
大年初七上午，陳錦玉像往常一樣在窗口售票。兩名40多歲的農民工來(lái)到售票窗口�！笆燮眴T同志，我需要兩張武漢到南京的動(dòng)車(chē)票�！蹦挲g稍長(cháng)的男子神情有些慌張地嚷道。
陳錦玉迅速地敲打著(zhù)鍵盤(pán)，幾秒鐘之后，顯示屏上顯示車(chē)票已經(jīng)售完�！皩Σ黄�，您所要的車(chē)票已經(jīng)賣(mài)完了!”錦玉禮貌地說(shuō)�！巴�，麻煩您再查一下!我們真的很需要這張票!”年長(cháng)的男子用一種乞求的`眼光看著(zhù)錦玉。
“當時(shí)我回望了一下這對男子，仿佛周?chē)目諝饽塘艘粯��！碑旉愬\玉看到這對農民工最終帶著(zhù)失望的表情，相互攙扶離開(kāi)的時(shí)候，“我從他們的眼神中真正理解了家的含義!”
上大三的李文主要與師傅一同負責檢查動(dòng)車(chē)底部故障的工作。他們每天都要上夜班，原因是絕大多數的動(dòng)車(chē)是在夜間進(jìn)行檢修�！跋挛�6點(diǎn)到崗，一直工作到次日早晨8點(diǎn)�！遍L(cháng)達10多個(gè)小時(shí)的工作使李文一下夜班顧不上吃早餐便直奔寢室，倒頭便睡。
除夕晚上，當接到黃岡老家哥哥來(lái)的電話(huà)時(shí)，第一次在外過(guò)年的李文沒(méi)想到自己會(huì )哭鼻子�！跋爰业母惺苷娴臎](méi)法用語(yǔ)言描述�！崩钗恼f(shuō)。
“現在，我懂了：作為一個(gè)‘鐵路人’要懂得奉獻!”李文一邊說(shuō)著(zhù)一邊向筆者展示手上留下的劃傷，這是他在檢修車(chē)時(shí)不小心被小刀割破的。
春運心得體會(huì ) 11
結束了！轉眼間我們?yōu)槠?0天的春運實(shí)習已悄然結束了，其中的經(jīng)歷的一些事情讓我難以忘懷！
這次實(shí)習在列車(chē)上當臨時(shí)列車(chē)員的工作其實(shí)很簡(jiǎn)單，報站、開(kāi)門(mén)、掃地。沒(méi)有什么技術(shù)含量可言。膽卻有技巧可以做得更好做得更輕松。比如，做好保持車(chē)廂衛生的宣傳、做好禁煙宣傳。只要敢于開(kāi)口去提醒乘客，其實(shí)，有些工作也會(huì )輕松很多。一直以來(lái)，我都是抱著(zhù)體驗的態(tài)度去體驗生活的，即使很枯燥的工作，我也認真對待，尋找背后的樂(lè )趣。列車(chē)員的工作確實(shí)是枯燥的，因為我們都是重復著(zhù)相同的`工作。而其中的樂(lè )趣是來(lái)自天南海北的乘客，從他們身上了解外面的世界，即使是農名工叔叔也會(huì )告訴你很多的東西。我也抱著(zhù)學(xué)習的心態(tài)跟乘客朋友們交流的，給枯燥無(wú)味的旅途添加不少的樂(lè )趣。更重要的是，還可以緩解車(chē)廂內緊張的氣氛，讓歡聲笑語(yǔ)充斥車(chē)廂。
作為學(xué)生的我們，要做好這份工作的話(huà)，關(guān)鍵的是要轉換角色。只有轉變角色，處處以列車(chē)員的身份去處理考慮問(wèn)題，我們才能以熱情的態(tài)度。為廣大旅客服務(wù)。同時(shí)，還得有高度的責任感，只有有強烈的責任感，你才會(huì )認真對待你的工作，并且用心去做好，你才會(huì )熱情地去對待你的乘客，為他們提供良好的服務(wù)，才會(huì )對自己認真負責，認真的去做每一件事情。實(shí)習途中的清掃衛生，掃倒垃圾，讓我學(xué)到了吃苦耐勞和如何保持認真的服務(wù)態(tài)度有些乘客的素質(zhì)很差，只不過(guò)的是只要你態(tài)度好，調整心態(tài)忍忍就過(guò)去了，另外就是溝通的重要，只要你跟旅客的宣傳工作到位，其實(shí)可以少做很多繁瑣的工作。
這次實(shí)習，它已經(jīng)成為我人生中一段難忘的經(jīng)歷，讓我多了一份成熟，穩重，少了一份幼稚。其中使得我看到了自己不足和各方面的努力，也讓我更急的懂得如何去完善自己，磨練自己。
春運心得體會(huì ) 12
春運正當時(shí)，鐵路、航空、公路等交通部門(mén)依然處于忙碌的狀態(tài)，為護航千萬(wàn)"游子"順利返程，踏上工作崗位和回到學(xué)校繼續接受教育，各交通部門(mén)的工作人員日夜輪轉，打起十二分精神，站好每一班崗，用自己的實(shí)際行動(dòng)和無(wú)私的奉獻保障春運正常進(jìn)行。
歲月靜好，只不過(guò)是有人在替你負重前行。交通部門(mén)工作人員的辛苦又有誰(shuí)能深切體會(huì )，這幾天網(wǎng)絡(luò )上流傳最美鐵路情侶視頻，觸動(dòng)了無(wú)數人的淚點(diǎn)，讓無(wú)數人點(diǎn)贊。一條鐵軌，一段情，兩列火車(chē)，兩相行�；疖�(chē)司機郝康和列車(chē)乘務(wù)員雷x20xx年全年累計在一起的時(shí)間僅有一周，由于工作的特殊性，聚少離多是他們生活的常態(tài)。1分52秒的相聚不僅是郝康和雷杰對愛(ài)的呵護，更是對崗位的堅守。
正月十五，萬(wàn)家團圓，煙花綻放，元宵誘人。在這樣的節日里，誰(shuí)不愿呆在家的港灣，品上幾個(gè)香甜的元宵？哪個(gè)不想帶著(zhù)膝下兒女，賞玩熱鬧的花燈和人間的`美景？然而，就在我們盡情釋放快樂(lè )，歡度佳節之際，正是有郝康和雷杰這樣一群護航春運工作人員，他們舍小家顧大家，不畏艱苦，堅守崗位，才保證了旅客的出行安全，才保證了節日的和諧與吉祥，換來(lái)億萬(wàn)家庭的闔家團圓與歡歌笑語(yǔ)。
一家不圓萬(wàn)家圓，萬(wàn)家圓時(shí)心亦安。忙碌是鐵路工作的基調，堅守對鐵路工作使命的踐行。萬(wàn)家燈火時(shí)，春運不眠夜，堅守崗位的奮斗者沒(méi)有什么驚天動(dòng)地的壯舉，也沒(méi)有什么轟轟烈烈的業(yè)績(jì)，但他們身上，洋溢著(zhù)兢兢業(yè)業(yè)、實(shí)干擔當的正能量。我們?yōu)樗麄凕c(diǎn)贊！
春運心得體會(huì ) 13
在春運期間，我很高興能夠再一次參加鐵路春運的青年志愿者服務(wù)工作，雖然只有短短的幾天時(shí)間，但是我收獲了很多。
在這幾天的志愿者服務(wù)工作中深深體會(huì )到了一線(xiàn)職工的辛苦和不易�；貞浽谥驹阜⻊�(wù)期間，我們從早上八點(diǎn)鐘開(kāi)始，每天工作9小時(shí)，分別在進(jìn)出站口、候車(chē)室、售票大廳等處為旅客服務(wù)。站外，志愿者為旅客解答購票、托運、提取行李、候車(chē)等問(wèn)題；站內，志愿者負責解答旅客問(wèn)詢(xún)、幫助老弱病殘孕旅客至重點(diǎn)旅客服務(wù)區等工作。重點(diǎn)車(chē)次的舉牌引導、旅客通道及下客臺階秩序的疏導、安全提示、為旅客倒茶送水、協(xié)助年老體弱旅客進(jìn)站等一系列服務(wù)，我們用責任和耐心，讓無(wú)數旅客踏上了溫馨之旅。通過(guò)這次的志愿者活動(dòng)，我不僅結實(shí)了那么多擁有愛(ài)心的朋友，更重要的是體會(huì )到了幫助他人是多么有意義的一件事。雖然每天工作下來(lái)有點(diǎn)累，感覺(jué)四肢酸疼，但是一想到幫助那么多的人，得到了那么多人得誠摯謝意，心里感到無(wú)比的平靜、輕松、欣慰。
參加這次志愿者活動(dòng)，我不但服務(wù)了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中我們學(xué)會(huì )了如何與別人溝通，如何去處理一些問(wèn)題，如何與同事團結協(xié)作；同時(shí)也磨練了我們的耐心，增強了我們的愛(ài)心，提高了我們承受工作壓力的能力。還學(xué)會(huì )了以微笑面對他人，讓我們懂得微笑的力量，提升了我們的人格魅力。
社會(huì )需要和諧需要愛(ài)，記得那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛(ài)，那么我們的世界將變成美好的人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動(dòng)，服務(wù)他人，提升自我。在這里我們干著(zhù)最平凡的志愿工作，但收獲的`都是最不平凡的經(jīng)歷。我們以最平凡的志愿服務(wù)，傳遞著(zhù)社會(huì )愛(ài)心正能量，溫暖著(zhù)匆匆回家旅客的心。正如服務(wù)春運的眾多志愿者的內心所想“我志愿，我快樂(lè )”。
春運心得體會(huì ) 14
1月16日下午17：46分開(kāi)始了我們的第二次旅行。L211二組在重慶北站迎接旅客上車(chē)的站姿迎得了站臺工作人員的夸獎，這是一個(gè)不錯的開(kāi)始。
L211二組依舊以完成任務(wù)、確保安全、優(yōu)質(zhì)路風(fēng)、良好服務(wù)為目標�？墒窃诼吠局胁∧s纏上了我們的同學(xué)，但他們以青色的面貌仍然堅守在自己的崗位上。此時(shí)，帶隊老師、領(lǐng)導以及同學(xué)們都盡力去幫助他們，有的打來(lái)開(kāi)水，放入姜片讓生病的同學(xué)泡腳，驅寒等。黃天不負有心人，在大家的關(guān)心與照顧下，在最短的時(shí)間內恢復了活力。
在廣州東站我們迎接旅客的途中，也迎來(lái)了鐵道部檢查組。檢查組在我們七號車(chē)廂停下了腳步，對我們列車(chē)員提問(wèn)“什么是三懂三會(huì )”，我們列車(chē)員迅速的回答道：“三懂即懂本崗位火災的危險性、懂得預防火災的措施、懂得撲滅火災的.方法；三會(huì )即會(huì )報警、會(huì )使用滅火器、會(huì )撲救初期火災”。檢查組還抽問(wèn)的其它問(wèn)題，列車(chē)員也給了檢查組滿(mǎn)意的答案……
這趟車(chē)達70%超員客流量，這給我們執乘工作增加了難度。車(chē)廂的擁擠，旅客們迫切回家的心情，使得我們必須每時(shí)每刻留意著(zhù)車(chē)廂的動(dòng)靜。我們不停地做清潔，迎來(lái)了旅客的書(shū)面稱(chēng)贊：“本次列車(chē)乘務(wù)員工作認真負責，熱情、服務(wù)態(tài)度非常好，對旅客非常關(guān)心，特別是衛生打掃非常干凈。在此、我代表全車(chē)箱旅客對全部乘務(wù)員表示衷心感謝!”
在返程中，15號車(chē)廂的吳吉俊和楊再剛同學(xué)在做清潔時(shí)，拾到男式錢(qián)包一個(gè)，內有駕照、身份證和三張銀行卡，在車(chē)長(cháng)、帶隊老師的幫助下找到了失主，失主萬(wàn)分感謝。
1月18日鄧婷同學(xué)在車(chē)上迎來(lái)了21歲生日，我們用一個(gè)蘋(píng)果來(lái)充當蛋糕，伴隨著(zhù)生日歌，送上了一碗雞蛋面和全體工作人員的祝福。雖簡(jiǎn)單，但卻是最有意義的生日!
時(shí)間總是在不經(jīng)間流過(guò)，L212次列車(chē)也在大家的汗水與笑聲中安全、圓滿(mǎn)的到達了終點(diǎn)站。
春運心得體會(huì ) 15
春節的腳步現在一步步向我們靠近，伴著(zhù)中國人最重視的闔家團圓的傳統日子，春運便成了春節必不可少的因素。說(shuō)起春運，似乎人們首先想到的是人來(lái)人往的航站樓、擁擠的火車(chē)站，其實(shí)這些不過(guò)都是春運的一角而已。 當我得知自己要作為春運志愿者時(shí)，心里既緊張、又興奮。
時(shí)間過(guò)得很快，一轉眼就過(guò)去13天了，在這13天里，我收獲到了很多，也感受到了很多。 志愿者的工作有三項：引導遠機位旅客上擺渡車(chē)、接無(wú)陪兒童和老人、推坐輪椅的旅客。工作的順利完成必須要仔細，容不得半點(diǎn)馬虎。這三樣工作看似簡(jiǎn)單直接，不需要技術(shù)保障和支持，但它非�？简炄�，考驗著(zhù)人的`細心和耐心。作為重慶機場(chǎng)的一員，就要時(shí)刻把旅客的安全放在首位，絲毫不能放松警惕。今天看來(lái)“急旅客之所急，需旅客之所需，解旅客之所難，排旅客之所憂(yōu)”并非一句空話(huà)，實(shí)現它需要我們具備高度的責任感和強烈的服務(wù)意識。 雖然每天工作下來(lái)有點(diǎn)累，但是一想到幫助了旅客，讓他們順利回家過(guò)春節，心里還是感到挺快樂(lè )挺滿(mǎn)足的。
通過(guò)這次春運，我不但服務(wù)了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在生活中，能夠更好的與人溝通，也磨練了我的耐心，增強了我的愛(ài)心。在今后的工作中更認真學(xué)習，積累經(jīng)驗，不斷提高業(yè)務(wù)能力。
春運心得體會(huì ) 16
首先簡(jiǎn)單的自我解釋一下，本人是07界退役隊伍的一員，本來(lái)正在參加崗前培訓，于此次春運參加實(shí)習。
幾趟車(chē)下來(lái)，對客運工作也有了一定了解，我個(gè)人屬于樂(lè )觀(guān)開(kāi)朗的一類(lèi)。對我來(lái)說(shuō)，列車(chē)生活最重要的4個(gè)部分，第一肯定是工作認真，不說(shuō)標準多高，至少不會(huì )被人吵;第二，就是吃飯，不想對飯菜做什么講評，粗茶淡飯貫;第三，就是睡覺(jué)，在我一個(gè)新手看來(lái)，深度昏迷簡(jiǎn)直就是可遇不可求的事;第四，就是我最喜歡的打堆堆擺龍門(mén)陣了，本來(lái)在車(chē)上就無(wú)聊得很，感覺(jué)就像坐牢一樣，我對這種感覺(jué)是相當過(guò)敏得，輕則睡覺(jué)，重則失常。
對于旅客，沒(méi)什么好講評得，我基本上就認為車(chē)上拉的是肉，不是人。說(shuō)，說(shuō)不聽(tīng)。教，教不會(huì )。感覺(jué)有點(diǎn)類(lèi)似于猴子一類(lèi)的東西，還受保護。我感覺(jué)，這群上帝中，大部分人都應該拉去改造一下。
待遇問(wèn)題說(shuō)起來(lái)就沒(méi)什么意思了，看到論壇上好多人都在抱怨，不知道是我沒(méi)感受到，還是怎么回事。這點(diǎn)工資，說(shuō)實(shí)話(huà)，的卻不多，但我并沒(méi)有什么需要抱怨的`，嫌錢(qián)少，就往錢(qián)多的地方去，一句話(huà)，窮則思變，想要別人按照你的意愿，把錢(qián)送到你手上，打到你卡里，我只能說(shuō)，這個(gè)夢(mèng)做得真抽象。說(shuō)別人送禮什么什么的，我覺(jué)得其實(shí)很正常，本來(lái)就是社會(huì )現象，自己不去適應社會(huì )，難道還要社會(huì )來(lái)適應你?
本次實(shí)習，值得慶幸得是，車(chē)班的同事人都不錯，個(gè)人感覺(jué)，基本上可以說(shuō)是和諧車(chē)班了。感覺(jué)不錯......
純粹發(fā)表個(gè)人感慨，說(shuō)的不對的地方，海涵。
春運心得體會(huì ) 17
天灰蒙蒙的，路旁的油菜花顯得格外耀眼。二月的小雨淅淅瀝瀝，卻依舊擋不住人們匆匆的步伐……志愿者這個(gè)身份不僅代表的是我們本身的素質(zhì)和形象，也代表了整個(gè)城市的精神風(fēng)貌。我非常榮幸以一名志愿者的身份為旅途的人們送上一絲溫暖，在短暫的志愿服務(wù)時(shí)光中，我們每位志愿者各司其職，盡自己最大的努力播撒著(zhù)心中的那份愛(ài)。
過(guò)去，我們對鐵路工作不了解，總是對工作人員有些誤解。當親身經(jīng)歷了春運后，才認識到鐵路工作者的艱辛與不易。我們志愿者一天才工作9個(gè)小時(shí)左右，還有換班制，而鐵路職工要從早到晚全天工作。進(jìn)站口的安檢人員要全天站在門(mén)口，那種寒冷無(wú)法想象，第一天的我就被凍得感冒，那叔叔阿姨們呢？身處其中才體會(huì )到了他們的辛苦，感受到他們?yōu)檫@個(gè)社會(huì )做的巨大貢獻。站臺上的`姐姐總以最熱烈最莊重的神情目送列車(chē)出站，怎么能不說(shuō)她崇高的職業(yè)操守呢？站立筆直的武警哥哥如同一座可以給全國人民安全感的堅定不移的靠山，不厭其煩地告知旅客出口方位……和你們相比我們志愿者的付出是那樣微小，了解你們的工作，我為之動(dòng)容。春運，有你們，才有旅客的平安到家。
身為志愿者，我開(kāi)始重新審視這社會(huì )究竟如何世態(tài)炎涼，世上真的不缺少愛(ài)，我們只要保持自己最初那顆真善美的心就好……
春運心得體會(huì ) 18
轉眼之間我們第三批春運志愿者的工作已經(jīng)接近尾聲了，回憶我們這七天的工作，我的內心充滿(mǎn)了無(wú)限的感慨，有欣喜，有感動(dòng)，有汗水，有淚水······
回憶起我們正式工作的前一天，各位領(lǐng)導對我們進(jìn)行了一次短期的培訓，在培訓期間，各位相關(guān)的工作人員向我們講述了在我們工作期間應該注意的事項，并對我們的工作任務(wù)進(jìn)行了詳細的講解，確保我們每個(gè)人對自己的工作任務(wù)十分了解，進(jìn)而順利開(kāi)展我們的工作。之后，培訓老師讓我們觀(guān)看了第一批和第二批志愿者在工作期間拍的照片，以及他們的工作時(shí)的錄像，看過(guò)之后，我的內心充滿(mǎn)了感動(dòng)，看著(zhù)前兩批志愿者熱心服務(wù)的身影，看著(zhù)他們露出的甜美的微笑，我油然生出了一種敬佩之感，我希望我自己能夠踏著(zhù)他們走出的路，一直努力前行腳踏實(shí)地認真完成自己的使命，并且對自己的志愿服務(wù)工作充滿(mǎn)了期待。
在起初的三天里，我和我的同事一起負責的是看守重點(diǎn)旅客候車(chē)室的工作。第一天從事這項工作的時(shí)候，我們都比較生疏，遇到一些突發(fā)的'情況也不能很好的處理，我們的隊長(cháng)看到我們這樣的情況告訴了我們很多處理突發(fā)情況的方法，讓我們有了一種柳暗花明又一村的感覺(jué)，之后的工作進(jìn)行得也比較順利。重點(diǎn)旅客是指的母嬰、殘疾、年老、弱小以及軍人，在我們的工作期間接待了很多的重點(diǎn)旅客，我們把很多的旅客都送上了列車(chē)把他們安置好之后我們才放心地離開(kāi)，我們對他們熱情周到的服務(wù)迎來(lái)了他們衷心的感謝，看著(zhù)他們安心地踏上旅途我們的內心也很欣慰，即使辛苦我們也覺(jué)得很值得。
之后的幾天我們負責的是安檢工作，在安檢口我們主要的工作是疏導旅客，避免旅客在安檢口擁擠堵塞而導致人員流通受阻，而且這個(gè)工作讓我覺(jué)得安檢人員的責任是相當重大的，安檢人員必須很細心，不能出現一點(diǎn)兒的疏漏，要避免旅客把易燃物品等違禁物品帶進(jìn)火車(chē)，確保旅客的安全，在工作期間會(huì )出現旅客不是很配合的情況，但是我們還是很耐心地對旅客進(jìn)行講解，旅客最終上交了違禁物品。
明天是我們志愿服務(wù)的最后一天，我相信我們每個(gè)人都會(huì )認真的做完最后一天的工作，但是我相信我們志愿服務(wù)的精神會(huì )永存在我們每個(gè)人的心中，我們心中永遠會(huì )吶喊著(zhù)我們的口號“志愿服務(wù) 和諧春運”，加油吧志愿者們，讓我們一起創(chuàng )造和諧美麗的春城吧!!!
春運心得體會(huì ) 19
為深入推進(jìn)“牽手平安行”活動(dòng)，進(jìn)一步擴大影響效果，同時(shí)結合春運工作，增強公交車(chē)駕駛員的交通安全意識，從源頭上控制公交車(chē)交通安全事故的發(fā)生，確保春運期間我區公交車(chē)輛安全、有序運行，北侖大隊組織民警對公交車(chē)駕駛人開(kāi)展交通安全教育。
12月11日上午，北侖大隊宣傳民警章紅勇給100余名公交車(chē)司機們帶去了一堂別開(kāi)生面的交通安全知識講座。章警官首先感謝了駕駛員為北侖經(jīng)濟建設的付出。隨后，他就今年我區的交通安全形勢及交通安全的有關(guān)規定向大家作了解讀，提醒客運企業(yè)負責人和駕駛人提高交通安全意識。分析和預測了下一階段及春運期間交通形勢，并利用幻燈片、錄像帶、交通公益廣告視頻等豐富的手段，從各個(gè)層面和角度詳細地講解交通安全知識，有針對性地分析了典型事故案例，使廣大駕駛人充分認識到交通違法行為的嚴重后果，懂得如何避免交通管理違法，強化了公路營(yíng)運載客汽車(chē)、校車(chē)駕駛人的安全意識、守法意識。同時(shí)，要求駕駛人做到，一要做好管理工作。主動(dòng)登記注冊，進(jìn)行統一管理、建立車(chē)輛檔案。二要嚴于律己。充分認識到肩負的重擔，進(jìn)行良好的自我約束，養成良好的駕駛習慣，杜絕無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、超速超載等違法行為的出現。三要做好車(chē)輛的`性能檢查工作。重視學(xué)習車(chē)輛的保養、修理知識，及時(shí)辦好車(chē)輛保險、年檢等手續。
為進(jìn)一步增強重點(diǎn)車(chē)輛駕駛人的法律意識和安全意識，維護道路秩序，從源頭上預防和減少道路交通事故，保障群眾生命財產(chǎn)安全，同時(shí)為確保20xx年春運期間我區車(chē)輛安全、有序通行，從12月4日起，鄞州大隊分9批對全區xxx余名營(yíng)運載客汽車(chē)、危險品運輸車(chē)、校車(chē)駕駛人在鄞州區機動(dòng)車(chē)駕駛人培訓學(xué)校（鄞州電大）開(kāi)展一次為期二天的交通安全教育培訓。
鄞州大隊組織此次培訓活動(dòng)是為了積極響應當前全國公安機關(guān)開(kāi)展的“超載超速超員一疲勞”專(zhuān)項整治活動(dòng)，杜絕重點(diǎn)車(chē)輛發(fā)生群死群傷事故，同時(shí)為20xx年的春運工作打好扎實(shí)基礎。為了做好此次培訓工作，鄞州大隊除了學(xué)校培訓的教師外，專(zhuān)門(mén)抽調了部分業(yè)務(wù)強、經(jīng)驗豐富的民警作為教員開(kāi)展培訓。在培訓班上，教員們通過(guò)分析有針對性的典型事故案例、講解如何避免交通違法，警示交通違法的危害性、學(xué)習惡劣氣候條件、復雜道路環(huán)境下駕駛要點(diǎn)、高速公路安全駕駛技能、緊急情況的應急處置知識等內容，改變公路營(yíng)運載客汽車(chē)、危險品運輸車(chē)、校車(chē)駕駛人的不良駕駛陋習，大大降低路面危險交通事故的發(fā)生率，促使駕駛人具備良好的職業(yè)素養和行為規范，達到增強交通法制意識、安全意識、減少和避免道路交通事故的目的。
春運心得體會(huì ) 20
我很高興能夠參加鐵路春運的志愿者服務(wù)工作，雖然只有短短的幾天時(shí)間，但是我收獲了很多，下面是我的心得體會(huì )。
剛開(kāi)始工作的時(shí)候，因為我們大都是新人，相互之間很陌生，對這工作也很生疏，我們的隊長(cháng)看到我們的情況，就給我們講解了很多注意事項以及處理突發(fā)情況的處理方法，讓我們迅速的熟悉了這項工作，同時(shí)通過(guò)閑時(shí)的交流，我們隊員之間也相互認識了，工作時(shí)配合得很密切。我們負責的是接待老年人的工作，一些老年人沒(méi)有兒女的陪伴，獨自攜帶行李上下車(chē)很艱難，我們的工作就是幫他們搬運行李，引導他們進(jìn)出車(chē)站和上下車(chē)。
參加這志愿者活動(dòng)，我們不但服務(wù)了他人，也鍛煉了自己，提高了自己。在工作中，我們學(xué)會(huì )了如何去與別人溝通，如何去處理一些問(wèn)題，如何與同事團結協(xié)作；同時(shí)也磨煉了我們的耐心，增強了我們的愛(ài)心，提高了我們承受工作壓力的能力。還有就是讓我們學(xué)會(huì )了以微笑面對他人，讓我們懂得了微笑的力量，提升了我們的人格魅力。
社會(huì )需要和諧更需要愛(ài)，正如那首歌唱得：如果人人都獻出一份愛(ài)，那么我們的世界將變成美好人間。希望更多的人能夠參加志愿者活動(dòng)，服務(wù)他人，提升自己！
其實(shí)還有好多大家平時(shí)接觸不到的鐵路職工，他們也都具有很強的責任感和紀律性。譬如護鐵路線(xiàn)的公安警察、開(kāi)火車(chē)的司機、修鐵路的養路工、確保信號顯示正常的信號工、電話(huà)通暢的'通訊工、跑列車(chē)的乘務(wù)員、指揮列車(chē)運行的調度員、接發(fā)列車(chē)的車(chē)站值班員等等。他們的工作量也都很大，但是為了確保列車(chē)的安全運營(yíng)，確保旅客的生命財產(chǎn)安全，他們也都默默地奉獻了很多很多。
鐵路工作不同于其他工作，它有著(zhù)很強的紀律性和作業(yè)標準化，屬半軍事化管理。因為鐵路和火車(chē)與平常老百姓的生活密切相關(guān)，鐵路管理的好與壞，也直接反映著(zhù)國家的管理水平，體現著(zhù)我們的綜合國力。
鐵路職工的工作既苦又累，春運、暑運、黃金周、節假日等，更是他們工作量最大的時(shí)候，但是他們沒(méi)有怨言，堅持在本職崗位上兢兢業(yè)業(yè)地奉獻著(zhù)。
我在這里并不是為了歌頌鐵路職工的偉大與崇高，但是，很多平凡的鐵路職工帶給我的感觸和感動(dòng)，卻是真實(shí)的。他們雖然在看似平凡的崗位上，卻奉獻出了不平凡的工作熱情，犧牲了大多數中國人在春節本應享受到的家庭團圓。
中國鐵路用人均一根香煙長(cháng)度的鐵道，創(chuàng )造了世界鐵路運營(yíng)的奇跡，運輸效率和人均勞動(dòng)生產(chǎn)率是世界其他任何國家都無(wú)可比擬的。中國鐵路人用他們的實(shí)際行動(dòng)和辛勞的汗水保證了“鐵龍”的暢通無(wú)阻。我想說(shuō)，在新時(shí)代、在我們偉大祖國的大家庭里，鐵路職工——也是我們最可愛(ài)的人。
春運心得體會(huì ) 21
今年是我首次參加xxx客遠段春運，在此我感觸良多。
我們懷著(zhù)激動(dòng)且興奮的心情，早在下午2：00的時(shí)候就到了xxxx火車(chē)站的車(chē)庫，我們期待著(zhù)見(jiàn)到我們服務(wù)的火車(chē)，即使我們早就知道那是一臺臨時(shí)的加班車(chē)，但我們沒(méi)有感到不滿(mǎn)，車(chē)是在晚上的8點(diǎn)多才開(kāi)的，我們這么早上車(chē)是為了早點(diǎn)了解車(chē)的結構和運作，和聽(tīng)車(chē)長(cháng)吩咐工作，但這些只不過(guò)用了1個(gè)多小時(shí)，于是我們在車(chē)內呆了好幾個(gè)小時(shí)，又不敢下車(chē)出去買(mǎi)東西吃，就這樣我們一直期待著(zhù)晚餐的到來(lái)，但真正吃到晚餐的時(shí)間是零晨2:00了，回想起來(lái)都就覺(jué)得可憐，但當時(shí)卻沒(méi)有感到餓，到了晚上8點(diǎn)鐘，我們期待的車(chē)已經(jīng)動(dòng)了，我們越來(lái)越興奮，越期待工作得開(kāi)始。
一到火車(chē)站，我就把門(mén)打開(kāi)了，站在門(mén)外，放好安全渡板，拉好警示帶等待著(zhù)乘客，回家的節奏，大閘一開(kāi)，頓時(shí)間我嚇住了，一片黑壓壓的人群，就使我我感到春運的緊張。幸好有認真聽(tīng)車(chē)長(cháng)的教導，于是我大膽的做起維護工作來(lái)，檢票，和引導乘客到車(chē)廂內，放好行李，和吩咐乘客們注意衛生，不要亂丟垃圾，等乘客上完車(chē)后，車(chē)也快要開(kāi)了，而我發(fā)現整個(gè)車(chē)廂都擠滿(mǎn)了人，關(guān)門(mén)也很困難，在三番四次大喊“往里面走，關(guān)不了們就開(kāi)不了車(chē)喇”后，終于把門(mén)關(guān)好了，但我發(fā)現車(chē)內的溫度突然升得很高，一張張陌生的臉孔，即使是這樣我卻沒(méi)有感到害怕，而我更想做好我的工作，全心全意的為臨142車(chē)組服務(wù)，讓9號車(chē)廂的乘客們開(kāi)開(kāi)心心回家,從車(chē)廂尾部走車(chē)廂頭部的乘務(wù)間，一邊指導他們擺放好行李，一遍回答他們的問(wèn)題，看起來(lái)我并不像第一次做乘務(wù)員的自愿者，更像熟練的員工，我一點(diǎn)辛苦也不覺(jué)得，只是覺(jué)得在車(chē)廂內走動(dòng)困難和溫度較高而已。
但真正讓我覺(jué)得苦的是，在到站后，我們都要搞一次衛生，想起來(lái)都覺(jué)得可怕，沒(méi)有了人，車(chē)廂瞬間變成了堆填區，垃圾多的.偏地都是，但我們沒(méi)有抱怨，因為我們都長(cháng)大了，都有責任心，既然來(lái)了就該做到最好，就這樣我和我的搭檔一起把衛生搞好了(10袋多的垃圾)我們都很累了，車(chē)也返程了，我們吃了正常的晚飯后就訓教了，即使車(chē)是多麼的搖晃，但我們都睡得很香，我們還在懷念，在車(chē)上認識的朋友，一起交談過(guò)的乘客，幫助過(guò)的乘客，等等。
經(jīng)過(guò)這次的春運工作，讓我看到許多、聽(tīng)到許多、想過(guò)許多、學(xué)到許多，很多平時(shí)根本沒(méi)法接觸的事物，不但增長(cháng)了見(jiàn)聞，還讓我了解到社會(huì )的真實(shí)面目和生存的艱苦，回家的誘惑。在這期間，鍛煉了自己的毅力，溝通能力和毅力，和社會(huì )奉獻能力，這些使我受益匪淺，終生難忘。
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