車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )15篇
當我們積累了新的體會(huì )時(shí)，可用寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這樣就可以總結出具體的經(jīng)驗和想法。但是心得體會(huì )有什么要求呢？以下是小編為大家收集的車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )，希望對大家有所幫助。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )1
說(shuō)起來(lái)，結束了這樣艱辛的工作，離開(kāi)了這么艱苦的工作環(huán)境原本應該是件很高興的事，可是實(shí)習真的結束了，內心突然還有點(diǎn)不舍的感覺(jué)。
回憶起在二焊上班的日子，車(chē)間的工作環(huán)境的確是很艱苦，光是嘈雜的噪音你就受不了，震的耳朵疼的嗡嗡發(fā)響，還有那看似很美很浪漫的“煙花”——滾燙的飛濺，經(jīng)常會(huì )被燙的一驚一乍的。我們剛來(lái)的前兩個(gè)月，t11的產(chǎn)量相當大，我們和一線(xiàn)員工幾乎每天都要加班一兩個(gè)小時(shí)才能勉強完成任務(wù)，其中令我最郁悶的就是加班還沒(méi)有加班費，呵呵。。。不過(guò)，看著(zhù)那些年齡比我小五六歲的一線(xiàn)員工拼命干活的樣子，感覺(jué)他們真是很可憐啊。
8月初，我們走進(jìn)了焊裝二車(chē)間，在這里開(kāi)始了為期3個(gè)月的學(xué)習、工作生活。剛來(lái)的時(shí)候，腦袋就像一張空白的紙，白的一塵不染，是車(chē)間在這段時(shí)期在這張空白的紙上留下了深深的印痕，五彩繽紛，讓我懂得了怎樣去面對自己的生活、工作和學(xué)習。
在這里，我們不僅了解了車(chē)間的生產(chǎn)布局、日常生產(chǎn)管理、白車(chē)身的生產(chǎn)工藝、成本控制、能源控制和新員工培訓，同時(shí)也留下了我和其他同事們一起為前途奮斗美好的回憶。我們曾經(jīng)在這里一起抱焊鉗、一起打掃衛生、一起打球、一起開(kāi)座談會(huì )、一起抱怨發(fā)牢騷、一起上班、一起下班……這里留下了我們這批大學(xué)生太多太多的回憶，新鮮、辛苦、疲勞、迷茫、快樂(lè )、成就感、成熟。不管以后我們走向什么崗位，從事哪方面的工作，這里都是見(jiàn)證了我們這群年輕人共同奮斗的.地方。
雖然我們離開(kāi)了這里，但是車(chē)間教給我們艱苦奮斗的精神不會(huì )隨歲月的流逝而被遺忘。這里留給我們的是精神財富，是不可估量的財富，它可以創(chuàng )造出你想象不到的物質(zhì)財富。下一站是總裝二車(chē)間，我們將繼續把焊裝車(chē)間艱苦奮斗的精神延伸到那里，延續到以后人生的每一個(gè)角落，激勵自己，感動(dòng)他人，做一名合格的奇瑞人。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )2
來(lái)到?jīng)_壓廠(chǎng)，我們要做的第一件事還是學(xué)習沖壓相關(guān)的理論知識以及安全知識，經(jīng)過(guò)前面涂裝廠(chǎng)和焊裝廠(chǎng)的實(shí)習之后，我覺(jué)得這些對我們來(lái)說(shuō)是很必要的。通過(guò)培訓，我了解了沖壓廠(chǎng)的分布，沖壓的工藝流程，沖壓設備的結構、原理等。
昌北基地有兩個(gè)沖壓車(chē)間，中小沖車(chē)間和大沖車(chē)間，汽車(chē)上有很多沖壓件，其中大部分都是由這兩個(gè)沖壓車(chē)間提供的。我們在師傅的帶領(lǐng)下參觀(guān)了中小沖車(chē)間和大沖車(chē)間，途中師傅給我們講了很多沖壓方面的知識，而且詳細回答了我們提的問(wèn)題，這中間我學(xué)到了很多。車(chē)間里面擺放著(zhù)很多模具，我知道這些模具是適用于不同車(chē)型機器零部件的`，走到一排新模具前時(shí)，我問(wèn)師傅這是公司哪款車(chē)型的模具，當聽(tīng)到師傅說(shuō)這是公司新產(chǎn)品e31的模具時(shí)，我心里頓時(shí)有點(diǎn)小激動(dòng)，我相信公司上下對這款車(chē)都有不小的期待啊。經(jīng)過(guò)師傅的詳細講解，我了解了沖壓廠(chǎng)的基本工序，1.分離工序，包括：落料、沖孔、切邊、剖切等;2.成形工序，包括：彎曲、拉延、翻邊、翻孔、脹形等。
質(zhì)量是一個(gè)品牌的立足之本，一個(gè)企業(yè)要想在激烈的市場(chǎng)競爭中取得成功，首先要確保企業(yè)自身產(chǎn)品的質(zhì)量。沖壓是四大工藝的源頭，因此沖壓件的質(zhì)量必須做到最好。沖壓件的檢查要求做到非常精確，而且會(huì )經(jīng)常反復修改和調試模具以確保沖壓件的質(zhì)量。我相信公司的每個(gè)員工都會(huì )為之努力。
沖壓廠(chǎng)的實(shí)習結束了，我要感謝給我們培訓的師傅們，謝謝你們的耐心講解。實(shí)習的時(shí)間雖然很短，但收獲還是挺大的，更重要的是，這次實(shí)習激發(fā)了我要努力當上工程師的決心。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )3
在焊裝車(chē)間的見(jiàn)習已經(jīng)一個(gè)多月了。實(shí)習期間，在車(chē)間領(lǐng)導的正確安排下，在班組長(cháng)和全體班組員工的悉心關(guān)懷下，順利地進(jìn)入到了實(shí)習角色，并取得了一定的心得。
五月四號去報到，第二天培訓專(zhuān)員就帶我們到車(chē)體一廠(chǎng)觀(guān)摩兩天。剛開(kāi)始一進(jìn)去車(chē)間，就被這種惡劣的工作環(huán)境給嚇到。當時(shí)心里在想著(zhù)，要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進(jìn)來(lái)的同學(xué)抱怨著(zhù)。后來(lái)冷靜想了下，既然來(lái)了就好好干上一場(chǎng)，就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過(guò)了第二天，跟我同一批進(jìn)來(lái)的女生全都當了逃兵，就剩下我一個(gè)女生，心又開(kāi)始動(dòng)搖了�？衫潇o思考下來(lái)竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀(guān)摩兩天結束，我們又接著(zhù)培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產(chǎn)培訓，主要說(shuō)：安全培訓是在生產(chǎn)中注意安全，工作前穿好工作服帶好工作帽，檢查所有工具是否齊備，有無(wú)損壞，觀(guān)察周?chē)h(huán)境并熟悉工作環(huán)境。生產(chǎn)培訓是在生產(chǎn)中注意安全和焊接的質(zhì)量。
根據領(lǐng)導的安排，我還是比較幸運被分到車(chē)體二廠(chǎng)，比一廠(chǎng)的環(huán)境優(yōu)越了許多。按照工段的安排，我在焊裝側圍A班的034工位見(jiàn)習。
第一天的工作，跟著(zhù)生產(chǎn)線(xiàn)的師傅學(xué)習工作操作。當第一次站在崗位時(shí)，覺(jué)得什么不懂，都是靠師傅的指導，握著(zhù)焊槍?zhuān)谝桓杏X(jué)就是太重了，還有那看似很美很浪漫
實(shí)習崗位工作的順序：，必須要戴安全帽，長(cháng)袖工作服，護腕，眼睛，勞保鞋。生產(chǎn)前，第一要填寫(xiě)設備點(diǎn)檢表格，設備點(diǎn)檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣，；平衡器是否操作靈活；電器元件是否破損；氣管水管是否破損等等。隨著(zhù)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，汽車(chē)車(chē)身焊裝生產(chǎn)線(xiàn)也在逐漸向全自動(dòng)化方向發(fā)展，為了趕上國際水平，在提高產(chǎn)量的同時(shí)，要求努力提高汽車(chē)制造質(zhì)量。眾所周知，實(shí)現自動(dòng)化的前提是零部件的制造精度要很高，希望焊接變形最小，焊接部位外觀(guān)要清爽，故要求焊接技術(shù)越來(lái)越高。我國面臨加入WTO的機遇和挑戰，焊接方面新技術(shù)的推廣應用對汽車(chē)工業(yè)的品牌提升有著(zhù)極其重要的作用。
本次實(shí)習中我學(xué)會(huì )了焊接，，奠定對以后在工作有一定的了解，讓我畢業(yè)后，在社會(huì )上比較好找工作�，F在的汽車(chē)工業(yè)中有很多部分都是用焊接完成，學(xué)會(huì )了焊接技術(shù)也讓我在這次實(shí)習中受益匪淺，很感謝學(xué)校能摧薦我們這次實(shí)習的公司，在以后的工作中，我要努力學(xué)習，爭取學(xué)更多的技術(shù)，為以后的工作奠定一定的基礎。
每次的實(shí)習我都會(huì )有不一樣的'體會(huì )，我覺(jué)得只有在不斷學(xué)習和親身實(shí)踐的過(guò)程中我們才能更好的適應社會(huì )，才能更好的適應生活！通過(guò)這次的實(shí)習，使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實(shí)習過(guò)程中要不怕苦、不怕累，努力克服在焊接實(shí)習過(guò)程中遇到的困難，當我克服困難完成一件作品時(shí)，那種快樂(lè )是來(lái)自?xún)刃淖钌钐幍�。我相信通過(guò)自己的不斷努力我的明天一定會(huì )更加美好！而且經(jīng)過(guò)這段時(shí)間后，我給了自己一些新目標，充分認識到還有哪些地方不足，明確了改進(jìn)的方向和方法。在這次實(shí)習中不但學(xué)習到了很多知識，并且帶給了我很多問(wèn)題去思考，去引導我下一步的學(xué)習。
我們要畢業(yè)了，我們要珍惜這次的實(shí)習機會(huì )，學(xué)習更多的技術(shù)。在汽修的專(zhuān)業(yè)里，只要我們肯學(xué)，沒(méi)有學(xué)不會(huì )的技術(shù)，在以后的工作里，我們都要努力學(xué)習和奮斗！加油！
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )4
時(shí)間過(guò)的很快，來(lái)到山東多功能廠(chǎng)已經(jīng)十多天啦。我們已經(jīng)順利通過(guò)了車(chē)身焊裝車(chē)間的實(shí)習。這焊裝車(chē)間的這幾天實(shí)習中感想和收獲頗豐。
還記得剛來(lái)多功能廠(chǎng)的時(shí)候，工廠(chǎng)的設備和整個(gè)工廠(chǎng)的布局給我留下很深刻的印象。首先想來(lái)說(shuō)說(shuō)關(guān)于工廠(chǎng)的布局感想，整個(gè)工廠(chǎng)有車(chē)身焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間、整裝車(chē)間、儲氣室、污水處理室、電壓轉換室等汽車(chē)生產(chǎn)必備的基礎設施。從外觀(guān)上看，這些工廠(chǎng)都很正規也比較符合一個(gè)現代國際化企業(yè)發(fā)展的硬件需求；從環(huán)境方面來(lái)說(shuō)，工廠(chǎng)外面綠化的比較好，每天從宿舍去工廠(chǎng)或者下班之后的路上好的環(huán)境總能給人以好的心情，并且還有一些休閑娛樂(lè )的場(chǎng)所比如涼亭、羽毛球網(wǎng)、籃球場(chǎng)等等，這些設施也為員工業(yè)余生活提供了比較便利的條件。其次，我想說(shuō)說(shuō)關(guān)于工廠(chǎng)設備的一些感想。第一次進(jìn)入車(chē)聲焊裝車(chē)間的時(shí)候，映入眼簾的首先是一排排的懸掛式點(diǎn)焊（這個(gè)名稱(chēng)是在說(shuō)明書(shū)上看到的啦），這一排排的點(diǎn)焊讓我們幾個(gè)實(shí)習生異常的興奮，后來(lái)了解才知道這一排排的電焊是車(chē)身總成的功臣。在車(chē)間，我們看到的千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)零部件，從車(chē)身焊裝車(chē)間出去后我們看到的一件件完整的車(chē)身。從此，我不得不佩服工業(yè)力量的偉大。同樣，焊裝車(chē)間的普通電焊、CO2保護焊、氬弧焊、吊裝線(xiàn)、叉車(chē)、電動(dòng)車(chē)等設備讓我興奮了一陣子，從此對于汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之長(cháng)從直觀(guān)上有了更深一步的認識。
接下來(lái)想說(shuō)一些關(guān)于這七天的參觀(guān)實(shí)習中的一些體會(huì )和感想。第一，從這七天中對于公司的TPS生產(chǎn)管理模式有了切身的體會(huì )，汽車(chē)的生產(chǎn)過(guò)得需要這種精細化管理和責任到人的制度才能有效保障產(chǎn)量和質(zhì)量的雙重保險。第二，車(chē)間生產(chǎn)的安全檢查也讓我對于國企的認識有了比較大的改觀(guān)，福田在安全方面也做的比較好，在這七天中焊裝車(chē)間每天都有安全方面的多重檢查，主要從生產(chǎn)前段和中間以后生產(chǎn)手段多重保障汽車(chē)的安全成產(chǎn)，我了解到的安全措施包括上班前的工人對于己有設備的安全檢查，上班期間安全員的巡查，下班后班長(cháng)和工人對于設備的安全排查做好生產(chǎn)后安全保障。第三，我想說(shuō)說(shuō)關(guān)于工廠(chǎng)內部的生產(chǎn)環(huán)境問(wèn)題，每天上班前都會(huì )有各自班組的人員對于班組所屬區域進(jìn)行衛生清掃，這樣廠(chǎng)區內的雜塵和微粒濃度就會(huì )得到有效緩解，并且廠(chǎng)區內也比較清潔，并且我在廠(chǎng)區內走動(dòng)的過(guò)程中驚喜地發(fā)現了一些綠色植被，這些植被也可以有效緩解廠(chǎng)區內空氣環(huán)境，這讓我想起了在超級工廠(chǎng)內寶馬車(chē)間的那一株株高大綠植，福田也在向國際化大企業(yè)看齊，心中不免充滿(mǎn)向往。最后，我還注意到了一個(gè)小小的細節—在車(chē)架班組的一個(gè)組件焊裝的時(shí)候會(huì )裁剪一些鐵片下來(lái)，工人們會(huì )把這些鐵片集中在一個(gè)大的鐵箱里面，很好的回收了材料，這樣對于原材料的回收也會(huì )很好的節省生產(chǎn)成本。
最后，想說(shuō)一些關(guān)于實(shí)習中發(fā)現的工廠(chǎng)生產(chǎn)中的一些自己的想法。第一，從整體來(lái)說(shuō)，福田公司焊裝車(chē)間的機械化和自動(dòng)化程度跟國外汽車(chē)企業(yè)相比還是有一定的`差距，如果這些焊接的工作都能由機械手操作的話(huà)，可以省去很多的人力成本，并且也不用擔心員工的健康問(wèn)題。雖然公司在員工的身體健康方面做了很多的防護措施，但不能完全避免。第二，車(chē)間工人的整體操作技能水平不是很一
致，不同工位的出活速度不是很一致，導致一些工位有半成件的積壓，有些工位跟不上整體的進(jìn)度，影響了整體的生產(chǎn)速度，不過(guò)這個(gè)問(wèn)題也可能是由于工位人員的配備不是很合理。第三，我個(gè)人覺(jué)得在焊裝車(chē)間可以假裝一些換氣設備什么的，這樣可以及時(shí)把一些顆粒物和有毒氣體交換出去，保證車(chē)間內比較安全，對于員工的安全也有更大的保障，這也是一個(gè)企業(yè)長(cháng)久發(fā)展的一項民生工程。
整體來(lái)說(shuō)，這七天在車(chē)身焊裝車(chē)間的實(shí)習生活讓我對于汽車(chē)焊裝的流程有了比較深刻的了解，同樣對于與汽車(chē)行業(yè)相關(guān)的物流流程也有了不一樣的認知。馬上就要進(jìn)入汽車(chē)生產(chǎn)的下一站—涂裝車(chē)間，希望能在下一段的實(shí)習中順利。最后，感謝這一周實(shí)習過(guò)程中，人力資源培訓科的同事和車(chē)間主任以及班組班長(cháng)對我的幫助。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )5
時(shí)光如梭！我已經(jīng)實(shí)習完了一月的時(shí)間，這期間，經(jīng)歷了十多天的夜班，半個(gè)月的白班，體驗著(zhù)勞動(dòng)的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園的第一筆知識，這些都是從書(shū)本上學(xué)不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門(mén)的人員，從公司的季刊雜志上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺(jué)中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。
注塑課是我實(shí)習的第一個(gè)部門(mén)，當我跨入注塑車(chē)間的時(shí)候，我突然感覺(jué)原來(lái)想象的工業(yè)化就是如此的接近，大型的注塑機臺不斷吐出產(chǎn)品，機械手臂伸展自如，一個(gè)個(gè)或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)疊產(chǎn)品的車(chē)間，這些后來(lái)才知道被稱(chēng)為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來(lái)了，這個(gè)過(guò)程，稱(chēng)為注塑，原理是通過(guò)加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個(gè)過(guò)程中，好的模具起著(zhù)非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時(shí)候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續上會(huì )省好多資源，有形的和無(wú)形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報廢，所以加強對進(jìn)料的檢驗是對整個(gè)生產(chǎn)前段的負責。
我們公司產(chǎn)品的最高的不良在噴涂，實(shí)習的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)有的產(chǎn)品噴涂不良高達百分之五六十，所以我重點(diǎn)看了一下噴涂，我個(gè)人愚見(jiàn)總結了一下。
現在就對我目前了解的我廠(chǎng)主要噴涂工藝做一個(gè)簡(jiǎn)單介紹與回顧，很多按鍵的'效果都是通過(guò)噴涂來(lái)表現出來(lái)，噴涂的原理是用壓縮空氣從噴槍的空氣噴嘴中心噴出，在油墨噴嘴前端形成負壓區，使油墨容器中的涂料從油墨嘴噴出，并迅即進(jìn)入高速壓縮空氣流，使液——氣相急驟擴散，油墨被微�；�，油墨呈漆霧狀飛向并附著(zhù)在產(chǎn)品表面，油墨霧粒迅速集聚成連續的漆膜。
在我們平時(shí)看到的產(chǎn)品中，大部分都是通過(guò)這種簡(jiǎn)單的工藝實(shí)現的，它具有顏色多樣化的特點(diǎn)，在不同系列的產(chǎn)品上，這種效果更加容易實(shí)現，通過(guò)調配噴涂的油墨，就能達到各種視覺(jué)效果，另外她還有其他的優(yōu)點(diǎn)，如噴涂效率高、受油墨品種和產(chǎn)品狀況的限制很小。
在我們的工廠(chǎng)，有兩種操作方式的噴涂機，分別用于大批量生產(chǎn)和小批量打樣用，一個(gè)是自動(dòng)噴涂通過(guò)機械傳動(dòng)來(lái)控制噴頭的方向，移動(dòng)速度均勻，噴出產(chǎn)品的油墨厚度相對比較一致，大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)主要是靠它來(lái)完成噴涂；另一種就是人工噴涂，這個(gè)對操作員的要求就高了一點(diǎn)，只有控制好了速度與距離，才能出一個(gè)好的效果，不會(huì )使產(chǎn)品表面積油或者薄厚不均，產(chǎn)生不良。當然，噴涂也有他自身的缺點(diǎn)，比如噴涂油墨損耗大，油墨利用率低。在如今，油墨價(jià)格上漲的情況下，這個(gè)缺點(diǎn)是不能不提的，我們也要看到我們的已經(jīng)附著(zhù)在產(chǎn)品表面上的成功率，有一些因素如布毛，顆粒等原因造成最終產(chǎn)品的報廢，總體上油墨的利用率更低了一層，如何能夠提高噴涂的良率我認為有以下幾個(gè)方面需要注意到：
一、噴涂的環(huán)境。
一個(gè)無(wú)塵的環(huán)境將是高良品的絕對保障，在我們的車(chē)間建設中，存在著(zhù)不好的觀(guān)念，就是有時(shí)候車(chē)間是用來(lái)給客戶(hù)參觀(guān)的，而不是給我們產(chǎn)品創(chuàng )造的。我實(shí)習的時(shí)候在噴涂車(chē)間，機噴操作員的工作服上油墨一塊一塊的，看起來(lái)就感覺(jué)不專(zhuān)業(yè)；
二、產(chǎn)品表面的清潔度。
產(chǎn)品表面光潔會(huì )影響到噴涂的質(zhì)量，因此，在進(jìn)行噴涂之前對產(chǎn)品進(jìn)行表面清潔是必要的，我們公司我實(shí)習的時(shí)候看到硅膠噴涂采用的方法是人工清潔，就是用膠帶的粘性來(lái)粘走表面灰塵，我認為我們應該在尋找另一種清潔的方式。
三，機器本身的因素和油墨的質(zhì)量。
噴槍使用的空氣壓力有一個(gè)規定范圍�？諝鈮毫Ω咂犰F粒子細，但漆霧飛散多，油墨損失大；反之，空氣壓力低，漆粒子粗，產(chǎn)品表面粗糙，會(huì )產(chǎn)生皮文、針孔、凸點(diǎn)等缺陷。噴涂時(shí)應根據噴槍的特性和產(chǎn)品的表面狀況，調節好噴槍的空氣壓力。噴涂時(shí)應確�？諝鈮毫Ψ�定，避免因壓縮空氣供應不足而影響產(chǎn)品表面效果。
上述通過(guò)改進(jìn)環(huán)境，機器，作用物隱藏的造成不良的因素，或許能夠改變一點(diǎn)現有噴涂不良的現狀。
我還有感我們的供應商的現狀，就拿電鍍來(lái)說(shuō)吧，有一個(gè)項目的小側鍵，制作樣品的時(shí)候，電鍍商做了三次才符合我們要求的標準，其實(shí)這個(gè)工藝不難，就是普通的電鍍三價(jià)鉻，但他的前兩次百格測試就是沒(méi)有達到客戶(hù)的要求，為什么會(huì )在這樣一個(gè)小小的側鍵上出現這么個(gè)問(wèn)題呢？是我們之間的溝通不夠，還是供應商的粗心，我認為目前我們的供應商存在一些問(wèn)題，需要我們去統計這些問(wèn)題都出在什么地方，如何能夠很好的解決消除它，比如，電鍍槍色的色差問(wèn)題，這個(gè)應該是能夠控制的，只要有了相同的條件參數，就不怕做出來(lái)有偏差的產(chǎn)品，但往往是一批一個(gè)樣子，很令人頭痛。所以建議對我們公司的供應商進(jìn)行一次技術(shù)方面的評估，或者開(kāi)拓新的供應渠道。
實(shí)習結束了，感覺(jué)腦袋里又注入了新的知識，對公司也有了更深的了解，在以后的工作中，希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問(wèn)題，再探究新的問(wèn)題，使自己和公司不斷進(jìn)步。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )6
白駒過(guò)隙，轉眼來(lái)到合叉叉車(chē)有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長(cháng)為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí)，懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱忱，但心里想的只是大干一場(chǎng)，前途光明什么的，卻沒(méi)有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現理想，怎么去適應社會(huì )。結果可想而知，面對工作，是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀(guān)造型上，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車(chē)輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀(guān)遇到的現實(shí)問(wèn)題是加工工藝的'局限，成本的約束，結構的可行性，在車(chē)間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線(xiàn)是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開(kāi)始去領(lǐng)悟設計，帶著(zhù)“鐐銬”跳舞，我希望憑著(zhù)自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì )造成干涉的后果，因此，設計時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己。我相信，對自己負責就是收獲！
車(chē)間實(shí)習完后，帶著(zhù)收獲回到研究所，我不再迷茫和無(wú)措，開(kāi)始一步步去實(shí)現曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車(chē)和內燃叉車(chē)的零件目錄，駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)的編制，獨立完成了英文版1—3噸蓄電池插叉車(chē)駕駛員手冊和使用說(shuō)明書(shū)，英文版1—3。5噸內燃平衡重叉車(chē)使用說(shuō)明書(shū)，英文版5—10噸內燃平衡重叉車(chē)使用說(shuō)明書(shū)以及英文版1—10噸內燃平衡重叉車(chē)駕駛員手冊。在叉車(chē)強化實(shí)驗期間，完成一些輔助性工作。并開(kāi)始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務(wù)。對我來(lái)說(shuō)，路才剛開(kāi)始，夢(mèng)想仍在繼續。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )7
效率不是機械地提高干活的速度，而是減少浪費，更輕松，更省力地把事情做好。有位班長(cháng)教我要善于運用身體的力量，尤其在干的活相對比較費勁的時(shí)候，不能光靠雙手用蠻力，同時(shí)用身體的力量，可以達到事半功倍的效果。比如在裝車(chē)門(mén)壓條的時(shí)候，用身體向前傾的力，可以很輕易地把壓條壓入。又比如在裝機蓋密封條的時(shí)候，彎腰站起來(lái)用拇指壓密封條的同時(shí)，加上體重的下壓力，這樣做比蹲下來(lái)壓要省力得多。但我在這方面做得還不夠好，交給我的活太復雜的話(huà)，我就會(huì )拉線(xiàn)。不過(guò)也因為自己在每個(gè)崗位干的時(shí)間不長(cháng)久，還不熟練。有句話(huà):熟能生巧。就說(shuō)明這個(gè)道理。
干活的時(shí)候也很注重技巧。我在學(xué)習安裝車(chē)門(mén)限位器的時(shí)候，總是沒(méi)辦法把銷(xiāo)打進(jìn)銷(xiāo)套，不是打歪了，就是把銷(xiāo)套打斷了。經(jīng)歷了很多次的失敗，我最終發(fā)現原來(lái)自己使用錘子的時(shí)候，不是豎直地打下來(lái)，而是斜著(zhù)打下來(lái)。找到問(wèn)題所在才能著(zhù)手解決，接下來(lái)我在敲打之前，先使手柄處于水平，然后才用七敲打銷(xiāo)，用這個(gè)辦法我終于成功了。安裝薩普的傳動(dòng)軸我有一段時(shí)間總是沒(méi)辦法把中間的兩顆螺栓打好，原因也很簡(jiǎn)單就是螺栓偏了。發(fā)現問(wèn)題所在，我在以后嘗試打螺栓的時(shí)候，就會(huì )盡量使螺栓對準，使它保持在垂直于車(chē)架的方向上，我同樣獲得了成功。除了以上所說(shuō)的，安裝后擋風(fēng)玻璃，車(chē)門(mén)壓條，車(chē)門(mén)密封條，安裝傳動(dòng)軸時(shí)擰螺栓也是講究技巧性的活，沒(méi)有掌握最終的技巧，蠻干的話(huà)是沒(méi)有用的，那等同于沒(méi)學(xué)會(huì )一樣。
每天早晚各一次拖地搞衛生也是很重要的，如果沒(méi)有堅持搞下去，車(chē)間最終會(huì )變成垃圾和塵土的天堂。每天搞衛生我都認真地把地拖干凈，這也是我的工作，而且是對自己有利的工作，拖地是在為自己創(chuàng )造一個(gè)干凈衛生的工作環(huán)境。
在總裝車(chē)間我經(jīng)常注意跟自己專(zhuān)業(yè)相關(guān)的東西。比如薩普皮卡的車(chē)架，他所使用的連接方式幾乎全是焊接。根據焊縫的形狀，應該是手工焊成的`，而且焊逢周?chē)w濺比較多，推測所用到的焊接方法應該是二氧化碳氣體保護焊，現在車(chē)架焊接方法一般是用這個(gè)。而車(chē)身的焊接大部分是使用點(diǎn)焊。車(chē)身使用的薄板金屬材料非常適合用這種焊接方法。不過(guò)車(chē)身還使用了氣體保護焊，可能是氬弧焊，也可能是混合氣體保護焊。我聽(tīng)一些老員工說(shuō)還用了銅焊，我查了書(shū)本銅材料熔點(diǎn)比鐵材料熔點(diǎn)低，銅焊把鐵材料填補并連接起來(lái)，應當歸屬于釬焊。銅焊絲是作為一種釬料。我還注意到凈化器的焊接，那焊縫非常飽滿(mǎn)，我覺(jué)得應該是使用了機器人焊接。還有干燥器采用鋁合金的焊接，那焊縫看起來(lái)不像是打磨過(guò)的，簡(jiǎn)直太漂亮了，非常光滑美觀(guān)。除了焊接這方面的，自己還會(huì )想一想有些特殊的汽車(chē)配件到底是怎么加工完成的。
最后說(shuō)一下我在總裝車(chē)間的兩個(gè)重要的收獲。其中一個(gè)是我現在可以很清楚地分清薩普T，薩普V和薩普C三種車(chē)型了。剛開(kāi)始的時(shí)候自己什么都不懂，來(lái)了一臺車(chē)完全不知道是什么車(chē)型，該裝什么規格的配件，這對工作造成比較大的影響。而當熟悉車(chē)型之后，則給自己帶來(lái)很大的方便，至少不用經(jīng)常去看流程卡了。另外我對皮卡車(chē)的構造也有了一定的了解。但是對它們的工作原理還不是很清楚，這在以后還要多看看書(shū)，多了解一下。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )8
學(xué)習是沒(méi)有盡頭的，剛到車(chē)間實(shí)習的時(shí)候，我還覺(jué)得我在大學(xué)學(xué)了那么多，肯定可以很順利的把工作去給做好，但是現實(shí)卻是狠狠地把我給打擊了，第一天實(shí)習的時(shí)候，我就出了很多的錯誤，有些是我不清楚的，有些是我明明可以避免的錯誤，而這些錯誤也是讓我徹底的清醒過(guò)來(lái)，收去了驕傲的心思，明白自己還只是個(gè)實(shí)習生，很多真的不懂，慢慢的我也是在師傅的帶領(lǐng)下，對工作有了更多的`體會(huì )，明白如何去做好自己該做的事情，而不是像剛實(shí)習的時(shí)候，什么不懂，還上頭操作，也是被師傅批評一頓瞎搞，當時(shí)還覺(jué)得不服氣，但實(shí)習現在結束，也是明白，是自己不懂，所以更是要學(xué)，只有多學(xué)，才能把工作給做好，而不是覺(jué)得自己在學(xué)校學(xué)了一身的本事。就覺(jué)得工作也容易做，其實(shí)真的工作要學(xué)的地方是特別的多的。
對于工作，必須認真的去對待，謹慎的做好，盡量別犯錯，在實(shí)習中，我也是犯了很多的錯誤，這些錯誤一一的被師傅給指了出來(lái)，告訴我如何的去做，才是對的，同時(shí)也是感覺(jué)到，如果我不是個(gè)實(shí)習生，恐怕師傅會(huì )直接罵了，在工作里面，你的一個(gè)錯誤，可能耽擱了整個(gè)車(chē)間的一個(gè)工作，甚至會(huì )造成更大的影響，這和在學(xué)校學(xué)習是很不一樣的，在學(xué)校犯了錯誤，或者學(xué)習中出了錯，還有機會(huì )改正，甚至在錯誤里能汲取更多的經(jīng)驗，但是工作確是要對工廠(chǎng)去負責的，工廠(chǎng)請我們來(lái)做事情，而犯了錯，最后又影響了工作，那么就會(huì )有一些后果甚至我們是無(wú)法承擔了，而且即使改好了，也還是會(huì )有影響的，工作更加注重的是成果是怎么樣的，而工廠(chǎng)是不會(huì )在意我們學(xué)到什么，更在意的是我們能給工廠(chǎng)帶來(lái)怎樣的收益，而在付出中，我們也是得到薪水了。
雖然實(shí)習是結束了，但是在師傅的帶領(lǐng)下，我明白自己在以后的工作中必須要更加的嚴謹，更加的重視，畢竟今后我就不再是實(shí)習，而是要去做自己的工作了。
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生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )與收獲范文一這段的實(shí)習是我從學(xué)生時(shí)代邁入社會(huì )的過(guò)渡的過(guò)程，使我感觸頗深。
興來(lái)到生產(chǎn)科實(shí)習，實(shí)習前我對“生產(chǎn)科”名詞陌生，在的帶領(lǐng)下，懷著(zhù)忐忑和激動(dòng)的心情來(lái)到生產(chǎn)科辦公室，與生產(chǎn)科的每位工作人員了介紹。初到生產(chǎn)科，有管工帶我生產(chǎn)科的工作流程及各分隊的運行情況，每天要做生產(chǎn)日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我詳細地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽(yáng)五個(gè)工區，每個(gè)工區是由幾個(gè)分隊組成每個(gè)分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工，各工區發(fā)來(lái)的日報問(wèn)題或有疑問(wèn)，管工就會(huì )或電話(huà)與工區人溝通，達成意見(jiàn)后即可日報，我只需要多看，多問(wèn)，多思考。在管工的帶領(lǐng)下我很快了狀態(tài)，并且開(kāi)始由我嘗試著(zhù)獨立日報，次做日報我非常不自信，期間遇到問(wèn)題，管工都會(huì )耐心地與我講解，一段的學(xué)習，我在管工的下可以獨立日報了，使我信心大增。周報如此，但月報還需的工作經(jīng)驗才能為。的工作生產(chǎn)科的各位都為我做了介紹，還需要學(xué)習才能度過(guò)我的學(xué)生時(shí)代。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我每天都有新的體會(huì )，最后總結了四點(diǎn);要有不懈的精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學(xué)習，不恥下問(wèn)。要確立的，并端正的。才能地。
融洽，工作人員之間關(guān)系都很不錯，我平時(shí)話(huà)不多，但我卻能感受到非常歡迎我并且對我。在的環(huán)境下實(shí)習使我心情愉悅，工作充滿(mǎn)激情和活力。我會(huì )珍惜這次難得的實(shí)習機會(huì )，搞好人際關(guān)系，學(xué)習技能知識，為我將來(lái)的發(fā)展打下的基礎。
生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )與收獲范文二白駒過(guò)隙，轉眼來(lái)到合叉叉車(chē)有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時(shí)相比，我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長(cháng)為一個(gè)職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺(jué)得到了極大的提升，工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí)，懷著(zhù)滿(mǎn)腔熱忱，但心里想的只是大干一場(chǎng)，前途光明什么的，卻沒(méi)有思考怎么去投入工作，怎么去實(shí)現理想，怎么去適應社會(huì )。結果可想而知，面對工作，是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考，開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗�，開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀(guān)造型上，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車(chē)間實(shí)習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車(chē)輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀(guān)遇到的現實(shí)問(wèn)題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的'可行性，在車(chē)間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線(xiàn)是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開(kāi)始去領(lǐng)悟設計，帶著(zhù)“鐐銬”跳舞，我希望憑著(zhù)自己的努力在機械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)習技能的過(guò)程，也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點(diǎn)誤差就會(huì )造成干涉的后果，因此，設計時(shí)，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實(shí)踐中積累經(jīng)驗。還有，無(wú)論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!
生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )與收獲范文三本次實(shí)習我們主要是學(xué)習兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產(chǎn)車(chē)間的化工流程。
在這實(shí)習的時(shí)間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學(xué)校里和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會(huì )，這些實(shí)踐性的東西對我們來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的，它讓我們脫離了書(shū)生的稚氣，增加了對社會(huì )的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業(yè)和工廠(chǎng)應該都是挺漂亮、挺大起的�，F在不都是在講環(huán)保、講生態(tài)化嗎，將來(lái)的工作環(huán)境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著(zhù)這種憧憬到了我們的實(shí)習工廠(chǎng)。一下車(chē)我就傻眼了，天哪!這個(gè)地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠(chǎng)領(lǐng)導帶我們參觀(guān)了生產(chǎn)線(xiàn)、工人師傅給我們進(jìn)行了入廠(chǎng)安全講座。第二天我們就正式進(jìn)入車(chē)間參加生產(chǎn)。我們四人一組，每個(gè)車(chē)間的師傅負責帶我們生產(chǎn)學(xué)習，現在的化工廠(chǎng)自動(dòng)化程度比較高，工人勞動(dòng)相對比較輕松，但是一般一個(gè)崗位一班就一個(gè)人，一班的時(shí)間是8個(gè)小時(shí)，也就是說(shuō)，工人師傅要一個(gè)人在一個(gè)崗位上一呆就是八個(gè)小時(shí)。一開(kāi)始我們都覺(jué)得不可思議，對于我們來(lái)說(shuō)，在學(xué)校里有豐富多彩的娛樂(lè )活動(dòng)和同學(xué)朋友，這八個(gè)小時(shí)單調的工作難以想象，但是隨著(zhù)與工人師傅共同工作的時(shí)間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會(huì )上，首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動(dòng)來(lái)實(shí)現這些!這時(shí)我們就不會(huì )覺(jué)得這八個(gè)小時(shí)是多么的漫長(cháng)了,因為這八個(gè)小時(shí)的背后是我們勞動(dòng)換來(lái)的收獲。
在實(shí)習時(shí)的工作學(xué)習同時(shí)讓我認識到社會(huì )是殘酷的，沒(méi)有文化、沒(méi)有本領(lǐng)、懶惰，就注定你永遠是社會(huì )的最底層!但同時(shí)社會(huì )又是美好的，只要你肯干、有進(jìn)取心，它就會(huì )給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實(shí)習的時(shí)間很短，但對我來(lái)說(shuō)，收獲是很大的。我會(huì )更加珍惜我的學(xué)習，并且用實(shí)習的心得時(shí)時(shí)激勵自己!
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )10
本人于20xx年7月1日本科畢業(yè)并進(jìn)入xxx動(dòng)物保健品有限公司參加見(jiàn)習。進(jìn)入公司后的第一個(gè)月中我的見(jiàn)習任務(wù)有：
1、參加xx集團人力資源部和xx公司營(yíng)銷(xiāo)部的培訓。
2、旁聽(tīng)xx公司營(yíng)銷(xiāo)部銷(xiāo)售總結會(huì )議并與老員工們一起參加素質(zhì)拓展活動(dòng)。
3、進(jìn)入“普大”公司生產(chǎn)部車(chē)間參觀(guān)學(xué)習一個(gè)星期。時(shí)間過(guò)得飛快，我見(jiàn)習的第一個(gè)月已經(jīng)過(guò)去，我在這一個(gè)月里感受頗多，收獲也頗多。下面我對去車(chē)間實(shí)習進(jìn)行總結。
作為一個(gè)剛畢業(yè)的動(dòng)物醫學(xué)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我在大學(xué)四年中接觸得更多的是研究動(dòng)物疾病方面的書(shū)籍，而對如何一個(gè)獸藥企業(yè)的運行一無(wú)所知。結果可想而知，面對未來(lái)工作，是茫然和無(wú)措。公司安排我對制藥車(chē)間的學(xué)習對我有很大的作用，從中我初步接觸到了獸藥企業(yè)的運作方式�，F在市場(chǎng)的競爭日趨激烈，一個(gè)企業(yè)的采購、生產(chǎn)到銷(xiāo)售都有著(zhù)千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系，想要成為一名合格的專(zhuān)業(yè)的服務(wù)員及業(yè)務(wù)員，不僅要熟悉自己的專(zhuān)業(yè)知識，還要更全方面的了解公司產(chǎn)品、了解生產(chǎn)流程。
在車(chē)間實(shí)習的一個(gè)星期中，我了解產(chǎn)品生產(chǎn)工藝流程、了解企業(yè)的內部控制、了解生產(chǎn)人員的設置及其職能，車(chē)間的構造設施，還有生產(chǎn)線(xiàn)上各式各樣的機器。這些是我從來(lái)沒(méi)接觸過(guò)的領(lǐng)域，算是一筆知識財富。在參觀(guān)學(xué)習過(guò)程中，我除了認識制藥機器，參觀(guān)制藥流程，觀(guān)看工人們操作機器之外，也會(huì )積極嘗試能自己動(dòng)手實(shí)踐的項目。和員工們一起工作的時(shí)候，我從一味埋頭模仿發(fā)展到積極交流敢說(shuō)敢問(wèn)，雖然效率還是很慢但是員工們還是很熱情的為我解答各種問(wèn)題，讓我學(xué)到不少知識。
在參觀(guān)學(xué)習過(guò)程中我了解到，我們“普大”公司有三條生產(chǎn)線(xiàn)，這三條生產(chǎn)線(xiàn)是：粉散劑生產(chǎn)線(xiàn)、片劑生產(chǎn)線(xiàn)和水針生產(chǎn)線(xiàn)。粉散劑的主要流程有：原料粉碎→干燥過(guò)篩→混合過(guò)篩→分裝→包裝。片劑在粉散劑的基礎上又增加了壓片和泡罩的工序。而水針劑生產(chǎn)線(xiàn)相對比較復雜，首先制水要把自來(lái)水經(jīng)過(guò)蒸餾，離子交換才能用來(lái)配藥和洗瓶，瓶子要經(jīng)過(guò)兩輪清洗（粗洗，精洗）然后是干燥滅菌才能用于灌裝，原料要經(jīng)過(guò)配置→過(guò)濾→灌裝→封口→滅菌檢漏→燈檢→印字貼簽→包裝。這三條生產(chǎn)線(xiàn)都是比較先進(jìn)運作順暢的。
不過(guò)在生產(chǎn)中我也遇到了一些小問(wèn)題，例如設備使用錯誤或者設備老化出現故障沒(méi)有及時(shí)報修影響工作效率，員工在配藥流程中搞混步驟白白增加了工作量也可能影響產(chǎn)品質(zhì)量等。
對于預防和避免生產(chǎn)事故和產(chǎn)品質(zhì)量偏差的問(wèn)題，我有以下幾個(gè)建議：
1、遇到問(wèn)題之后，員工要及早和領(lǐng)導匯報，領(lǐng)導也要重視及時(shí)派人處理。
2、查找原因很重要，制定措施要有針對性，更需要對事不對人。
3、制定解決方案之后，落實(shí)措施要嚴密，持之以恒把生產(chǎn)規范合理使用機器培養成一種習慣。
4、從細節入手，最好從最弱最容易改正的環(huán)節入手，讓大家看到好習慣、科學(xué)規范工作帶來(lái)的.成績(jì)。
在日常與員工和生產(chǎn)部主管交流的時(shí)候，大家的熱情感染并鼓舞了我，感覺(jué)到一個(gè)企業(yè)的氛圍非常重要，員工積極向上生產(chǎn)工作開(kāi)展得更有效率，我也在交流中學(xué)習到了不少知識。最主要的是初步了解了生產(chǎn)與銷(xiāo)售的關(guān)系。營(yíng)銷(xiāo)是生產(chǎn)的前提，沒(méi)有營(yíng)銷(xiāo)做好市場(chǎng)調查，生產(chǎn)的產(chǎn)品就沒(méi)有銷(xiāo)路。而產(chǎn)品是做好營(yíng)銷(xiāo)的保障，而且產(chǎn)品生產(chǎn)出來(lái)只有通過(guò)營(yíng)銷(xiāo)才能打開(kāi)市場(chǎng)。只有質(zhì)量好的產(chǎn)品才可以在營(yíng)銷(xiāo)中占據優(yōu)勢。營(yíng)銷(xiāo)是貫穿生產(chǎn)，銷(xiāo)售，服務(wù)的，所以說(shuō)是相輔相成，缺一不可的。
最后，提一下生產(chǎn)實(shí)習中我遇到的車(chē)間可以改進(jìn)的地方，一個(gè)是粉散劑生產(chǎn)線(xiàn)比較悶熱空調沒(méi)有效果，希望優(yōu)化一下工作環(huán)境。二是個(gè)別機器設備出現了老化現象可能會(huì )影響生產(chǎn)。
總結：在車(chē)間實(shí)習期間，我對實(shí)習車(chē)間設備，車(chē)間生產(chǎn)流程、加工包裝產(chǎn)品的操作流程有較完整的和熟悉。實(shí)習中，我拓寬了的知識面，學(xué)習了以外的知識，在難以學(xué)到的東西。也許這些東西以后我一輩子也不會(huì )用到，但是我在單調的生產(chǎn)中鍛煉了自我，學(xué)會(huì )了與員工同事相處溝通的方法途徑。積累了人際關(guān)系的經(jīng)驗方法，我體驗社會(huì )工作的艱苦性，實(shí)習，讓我受到了磨練，也鍛煉了意志力，訓練了的動(dòng)手操作能力，提升了的實(shí)踐技能，積累了社會(huì )工作的簡(jiǎn)單經(jīng)驗，也更了解了xx公司的運作，為我以后進(jìn)行下一步學(xué)習打下了基礎。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )11
一、車(chē)間實(shí)習概況：
根據公司安排我4月8日開(kāi)始為期兩周的生產(chǎn)車(chē)間實(shí)習，第一周在一樓導管車(chē)間實(shí)習，第二周在一樓球囊車(chē)間實(shí)習。在實(shí)習期間得到了生產(chǎn)部各位領(lǐng)導和同事的大力幫助，在此表示感謝。
車(chē)間實(shí)習期間我主要采用了從理論到實(shí)踐的學(xué)習方法，即首先學(xué)習該車(chē)間各項設備操作規范，認真學(xué)習并做筆記。當該車(chē)間的各項操作規范學(xué)習完畢之后，我會(huì )按照車(chē)間操作規范的要求逐一設備進(jìn)行查看，觀(guān)察各設備的使用技巧和步驟，發(fā)現不懂之處立即返回車(chē)間辦公室對照生產(chǎn)作業(yè)指導書(shū)進(jìn)行復習，仍有不懂之處再請教值班班長(cháng)。通過(guò)班長(cháng)的詳細解釋并再次觀(guān)察該設備的操作使我能基本掌握該設備的操作流程。
二、車(chē)間實(shí)習感受：
第一，細節決定成敗。由于導管和球囊屬于精密醫療器械，在整個(gè)生產(chǎn)流程中，各個(gè)工序的操作都要在顯微鏡下進(jìn)行并且有詳細的參數和技術(shù)要求，不能有一丁點(diǎn)馬虎，必須重視各工序的細節。令我印象最深刻的是導管車(chē)間進(jìn)行導管測漏試驗，在導管的各部分均組裝完畢之后，技術(shù)人員需要進(jìn)行導管的測漏試驗，在設定測漏儀的相關(guān)參數后，對導管進(jìn)行逐一測試。經(jīng)詢(xún)問(wèn)得知，如果不對導管進(jìn)行測漏試驗，那么在使用過(guò)程中導管一旦發(fā)生測漏將導致整只產(chǎn)品的報廢進(jìn)而導致醫療事故，進(jìn)而危及患者生命。再比如熱固導管時(shí)達不到規定的溫度和時(shí)間就很有可能會(huì )出現導管脫落等后果，導致物料的耗損與報廢；點(diǎn)膠時(shí)不控制好點(diǎn)膠機的點(diǎn)膠時(shí)間和點(diǎn)膠量就會(huì )導致引導管接口處出現氣泡或粘結失敗等問(wèn)題。這使我想起古英格蘭的一首民謠“少了一枚鐵釘，丟了一只馬掌；丟了一只馬掌，翻了一匹戰馬；翻了一匹戰馬，敗了一場(chǎng)戰役；敗了一場(chǎng)戰役，失去了一個(gè)國家�！边@就是百分之一的錯誤導致了百分之百的失敗，是細節決定成敗的最好說(shuō)明。作為醫療器械生產(chǎn)企業(yè)，我們既是在做產(chǎn)品，更是在做生命，產(chǎn)品中絕不能有一絲的馬虎，因為我們的產(chǎn)品承擔的是患者的希望與信任。這就要求我們在招聘時(shí)選擇那些細心、耐心的求職者，對現有員工不斷加強技能和責任心培訓，使員工真正把生產(chǎn)產(chǎn)品當作是救死扶傷的崇高事業(yè)來(lái)對待。
第二，團隊協(xié)作是保證。一個(gè)合格的產(chǎn)品不是哪個(gè)工序或哪個(gè)人單獨完成的，需要每一道工序的齊心協(xié)作，一旦某一個(gè)工序沒(méi)有按要求做好，那么之前所有的工序的工作都將付之東流。一個(gè)好的團隊絕不是所有員工的機械組合，而是每個(gè)員工把自己的優(yōu)勢發(fā)揮到最大，充分發(fā)揮員工最大潛能，使團隊優(yōu)勢最大化。正因為各車(chē)間和各工序的團結協(xié)作才保證了公司能及時(shí)保質(zhì)保量的完成生產(chǎn)計劃。上周人力資源部組織的`關(guān)于《我給兒子當孫子》的討論中，各小組充分發(fā)揮團隊協(xié)作，各抒己見(jiàn)后完成每組的意見(jiàn)整理，各組代表再上臺將本組意見(jiàn)進(jìn)行講解，都是在團隊協(xié)作中完成的。這次活動(dòng)不僅讓大家對親情有了更深的認識，同時(shí)也加強了員工們的團隊協(xié)作意識。
第三，準確定位，不斷積累，避免眼高手低。車(chē)間實(shí)習過(guò)程中讓我再次領(lǐng)略到“聞道有先后，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻”的真諦。初來(lái)公司，我對醫療器械行業(yè)知之甚少，更不用說(shuō)詳細的生產(chǎn)流程等具體內容了，進(jìn)入車(chē)間后從一頭霧水到略知一二，是車(chē)間員工不吝賜教和我不斷耐心學(xué)習與觀(guān)察的結果。作為剛轉型做人力資源的我，現在的狀態(tài)可以用“一窮二白”來(lái)形容，在工作中需要學(xué)習的東西還很多，那么擺正自己的心態(tài)，虛心學(xué)習才是改變這種狀態(tài)的途徑。既然我選擇了做人力資源，那么我就沒(méi)有退路只能一往無(wú)前，既然選擇了遠方，便只顧風(fēng)雨兼程。
三、總結
經(jīng)過(guò)兩周的車(chē)間實(shí)習，使我對車(chē)間的生產(chǎn)流程和生產(chǎn)工藝有了初步了解，同時(shí)也從人力資源角度對車(chē)間個(gè)崗位的任職要求有了一定認識，對以后工作的開(kāi)展積累了寶貴的經(jīng)驗。在車(chē)間實(shí)習的感受和經(jīng)驗我會(huì )充分運用到今后的工作當中，不斷學(xué)習和請教，積累工作經(jīng)驗，獲得良好的工作開(kāi)局，順利實(shí)現職業(yè)轉型。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )12
毫不掩飾的說(shuō)，這次實(shí)習給了我寶貴的人生經(jīng)驗，對自己的專(zhuān)業(yè)有了更細致、更深刻的了解，這也是我這幾年在大學(xué)所學(xué)知識的鞏固和應用。在我的實(shí)踐中，我的理論和實(shí)踐是真正接觸的，我的思維和現實(shí)是結合的。所有這些都在我的想法中起到了微妙或令人震驚的作用。從這次實(shí)習中，我意識到實(shí)際工作與書(shū)本上的知識有一定的距離，需要進(jìn)一步學(xué)習。只是作為一個(gè)工科學(xué)生，也許一個(gè)多星期的實(shí)習時(shí)間遠遠不能深入了解一個(gè)企業(yè)，而只是對產(chǎn)品工藝的簡(jiǎn)單流程和一些與本專(zhuān)業(yè)相關(guān)的先進(jìn)工業(yè)技術(shù)的粗淺、粗略的了解。
目前，隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，產(chǎn)品種類(lèi)繁多，其生產(chǎn)工藝和流程也各不相同。但是，無(wú)論是什么樣的產(chǎn)品，從原材料到成品的加工都遵循一定的生產(chǎn)原理，由一些主要的設備和工藝來(lái)完成。因此，在專(zhuān)業(yè)實(shí)踐過(guò)程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，搞清楚生產(chǎn)工藝及主要設備的結構和操作。其次，在專(zhuān)業(yè)人員的指導下，通過(guò)實(shí)習過(guò)程，可以訓練我們的知識應用能力。
在XX實(shí)習一個(gè)多星期，見(jiàn)過(guò)很多平時(shí)在學(xué)校不知名的機床，對各種機床都有清晰的認識。實(shí)習期間，我們參觀(guān)了東風(fēng)發(fā)動(dòng)機的幾個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，遇到了很多加工機械。在工廠(chǎng)實(shí)習讓我們有機會(huì )走近機床，仔細觀(guān)察。通過(guò)觀(guān)察，我對機床的部件和各部分的功能有了更深的了解。我們看到，不同的機床由于在零件加工中的功能不同，所以被放置在不同的位置。我也知道同一批機床用不同的零件加工程序加工同一零件，機床的擺放位置也不同。這時(shí)就可以看出加工零件的加工工序是否安排好了。如果工序安排得好，機床的利用率就不高。
除了看很多車(chē)床，我還知道零件的多種加工方法，如鉆孔、鏜孔、銑削、車(chē)削和齒輪成形。在東風(fēng)曲軸生產(chǎn)車(chē)間，我見(jiàn)過(guò)很多不同的鉆床，有通用的，也有專(zhuān)用的，加工方法也很多，比如多孔同時(shí)加工，銑平面同時(shí)鉆孔，雙柱多柱立式鉆床。通過(guò)老師的講解，我明白了多欄是可以多任務(wù)處理的.我還看到了各種各樣的鉆套，可以換也可以固定，夾具也很多。老師還為我們介紹了每個(gè)夾具的定位和夾緊。在東風(fēng)的總裝廠(chǎng)，我們看到了劉工人自己設計的流水線(xiàn)。在裝配廠(chǎng)，兩條線(xiàn)同時(shí)運行，從前面進(jìn)入的零件跟隨加工線(xiàn)。很有意思，真的開(kāi)闊了眼界。
參觀(guān)了各種技術(shù)方法和機床后，也幫助我設計了課程，開(kāi)闊了思路。數控技術(shù)在實(shí)習參觀(guān)的工廠(chǎng)中發(fā)揮了重要作用，說(shuō)明機電一體化已經(jīng)成為生產(chǎn)的主流。在東風(fēng)的實(shí)習讓我看到了中國機械行業(yè)發(fā)展的巨大前景，這也反映了中國機械行業(yè)欣欣向榮的景象，更加堅定了我學(xué)習這一專(zhuān)業(yè)知識的決心和信心。以后會(huì )更加努力學(xué)習，提高自己各方面的能力，尤其是分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，為以后的工作打下堅實(shí)的基礎。最后，希望以后能再有機會(huì )參加類(lèi)似的實(shí)習，也衷心感謝各位領(lǐng)導老師為我們的實(shí)習所做的工作和付出。
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )13
我說(shuō)的受用一生不是說(shuō)我學(xué)到了多少技術(shù)，而是我在實(shí)習中的感受，在實(shí)習中學(xué)到的精神和工作的認真態(tài)度，還有我對廣大勞動(dòng)群眾的尊重，我感覺(jué)自己已經(jīng)不是那個(gè)眼高手低的我了，我可以走到基層去，走到人民大眾去，來(lái)實(shí)現我的抱負。
大學(xué)生實(shí)習對我來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是陌生的事情了，因為前一段時(shí)間我已經(jīng)到工廠(chǎng)實(shí)習過(guò)了，總算是彌補了這么多年想實(shí)習的心愿了。在經(jīng)過(guò)了兩周的實(shí)習后，我感受到了不同的生活，實(shí)習中雖然學(xué)習到的東西雖然不是很多，但是這足以讓我受用一生了。
一年的實(shí)習期即將結束，我也嘗試著(zhù)走出校園邁入社會(huì )的角色轉換�，F在就把這一年的工作實(shí)習情況做如下總結：
1、蒸發(fā)車(chē)間。到蒸發(fā)車(chē)間伊始，就在主席的帶領(lǐng)下，負責開(kāi)啟水平過(guò)濾機的任務(wù)。這個(gè)流程和設備是我們大家都不熟悉的，我們幾個(gè)大學(xué)生摸爬滾打，去一廠(chǎng)三車(chē)間和六車(chē)間觀(guān)摩水平過(guò)濾機的使用情形，向師傅請教、向廠(chǎng)家咨詢(xún)設備功能以及提出我們假象的諸多問(wèn)題。每天下午車(chē)間的`技術(shù)攻關(guān)會(huì )我們也認真聆聽(tīng)，糾正更新我們的一些錯誤認識。啟動(dòng)新項目的使命感和成就感讓我們享受著(zhù)這份充實(shí)和辛勞。試車(chē)迫在眉睫，對我們幾個(gè)年輕毫無(wú)經(jīng)驗的大學(xué)生而言，是極大的挑戰，卻也蘊含著(zhù)機遇。
2、崗前培訓。從事一個(gè)陌生的行業(yè)，新的開(kāi)始離不開(kāi)崗前培訓。短短的一個(gè)月培訓時(shí)間，我忐忑不安的心平靜不少。從認知公司形象到了解生產(chǎn)工藝，崗前培訓為我勾勒出一個(gè)大致的輪廓。盡管這些學(xué)習都還是很簡(jiǎn)單淺顯的，但是卻給我未來(lái)的發(fā)展鋪就了第一塊磚，同時(shí)意味著(zhù)，我真正意義上踏入了社會(huì )。
3、管道化車(chē)間。管道化車(chē)間是我實(shí)習的第一個(gè)車(chē)間，車(chē)間領(lǐng)導和藹可親，他們的關(guān)愛(ài)和師傅們的照顧，讓我很快的就融入到這個(gè)全新的環(huán)境中去。隔行如隔山。在剛剛接觸管道化車(chē)間的流程和設備時(shí)候，我腦子在一段時(shí)間里是比較混亂和朦朧的。好在憑借以前學(xué)習的知識和師傅們的悉心指導，我在度過(guò)了剛開(kāi)始的迷茫期，很快就了解了整個(gè)車(chē)間的工藝流程。其中，主控室和塔架因為呆的時(shí)間最長(cháng)，是相對最為熟悉的兩個(gè)崗位。同時(shí)，空閑時(shí)間，我也經(jīng)常跟著(zhù)師傅學(xué)習熔鹽爐和隔膜泵房的一些知識。但是我不得不承認，因為受專(zhuān)業(yè)的制約，我在學(xué)習中很少提出一些專(zhuān)業(yè)性較強的問(wèn)題，遇到小小的瓶頸，導致自信不足。
4、沉降車(chē)間。沉降車(chē)間的自控系統不如管道化，所以師傅們要忙碌一點(diǎn)。在沉降車(chē)間的一個(gè)多月里，我了解到主控室和底流兩個(gè)崗位的的基本工藝，熟悉了葉濾和外排崗位的基本原理，并基本能獨立操作絮凝劑崗位。只是遺憾的事，我沒(méi)有時(shí)間去槽頂崗位學(xué)習。而且，在車(chē)間實(shí)習期間，我覺(jué)得我沒(méi)有把核心內容沉降槽弄清楚。我是在乙輪班實(shí)習的，這個(gè)輪班是省級創(chuàng )新班級，雖然我只是“打短工”，但我依然有著(zhù)濃重的自豪感。
5、其他。在實(shí)習的一年時(shí)間里，我積極參加了分廠(chǎng)及車(chē)間的文體活動(dòng)，諸如：籃球比賽、五四文藝匯演等等。另外，協(xié)助人力資源部進(jìn)行的崗位測評工作也認真嚴肅的完成。
在二廠(chǎng)的實(shí)習讓我從一個(gè)懵懂的學(xué)生漸漸成長(cháng)起來(lái)，盡管還有很不多不足，但是自己有信心在今后的工作中慢慢完善�；仨�，感慨萬(wàn)分；展望，滿(mǎn)懷希冀。
社會(huì )主義“按勞分配”的原則和制度實(shí)在是太符合我們的國情了，要是我們這樣，我們全國十三億人口有那么多的人不勞動(dòng)，而去接受勞保的話(huà)，那么我們的政府得承受多少的壓力和負擔啊，我們的勞動(dòng)人民得多受多少苦。西方資本主義的社會(huì )保障是在高稅收的情況下實(shí)行了，不能完全的復合我們的國情，我們市發(fā)展中國家，只要有能力工作的人必須要工作，那樣我們的國家才能夠盡快的實(shí)現富強的大業(yè)。
回到學(xué)校后，我會(huì )繼續努力的學(xué)習的，這次實(shí)習給我的精神震動(dòng)很大，而遠非我學(xué)到多少技術(shù)，可以在怎么說(shuō)，精神上的影響大于技術(shù)上的學(xué)習，這就是思想的問(wèn)題了。我會(huì )重新努力的，在今后的工作生活中，我會(huì )做好我自己，在社會(huì )建設中做出自己應有的貢獻！
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )14
三月二十五日，是我來(lái)到密煉車(chē)間的日子。之所以記得這般清晰，是因為那天天氣清朗，陽(yáng)光明媚。踏入密煉車(chē)間，一種別樣的陰暗將我完全籠罩，一股無(wú)可明狀的刺鼻氣息洶涌著(zhù)席卷著(zhù)黑暗爭先恐后的涌入了我的肺部。這種環(huán)境上的劇烈反差構成了我踏入密煉車(chē)間的別樣的矛盾心情。
好在那時(shí)的自己充滿(mǎn)了剛剛入職的興奮感覺(jué)。這種感覺(jué)沖淡了些許的失落，讓心情趨向平和。
“無(wú)論怎樣，都是你自己選的�！蔽衣�(tīng)見(jiàn)自己對自己說(shuō)�！白约哼x擇的路，應當努力走的快樂(lè )些，這樣才能走的更長(cháng)，更遠，看到更多別樣的風(fēng)景�！�
去年，從康杰中學(xué)初中部離職，過(guò)完年后的我青海運城來(lái)回跑，遷檔案，改派報到證。這些事情來(lái)來(lái)回回耗費了我一個(gè)月時(shí)間方才搞定。
延遲了一個(gè)多月才跑來(lái)報到使我充滿(mǎn)了興奮感，像是餓了三天沒(méi)有吃東西的餓狼。冥冥之中似乎真有注定，之所以不再當老師，是因為感覺(jué)到了應試教育的僵化，感覺(jué)到了應試教育對人性的禁錮，對創(chuàng )新能力的扼殺。在應試教育的大環(huán)境下我無(wú)力做出什么，而要想做出成績(jì)，則必須成為應試教育的順從者，擁護者，這讓我過(guò)得很是痛苦這段時(shí)間的心路歷程是一個(gè)很漫長(cháng)的故事，在此略去不表，畢竟不太適合寫(xiě)在以密煉車(chē)間實(shí)習總結為題目的這篇文章里。萌發(fā)了不再做老師的想法后，畢業(yè)時(shí)候做了大半年的銷(xiāo)售經(jīng)歷讓我記憶猶新，那段時(shí)候的銷(xiāo)售做的順暢無(wú)比，短時(shí)間內自己破了公司兩項記錄更是讓我對這段記憶流連忘返。一個(gè)是作為新人連續三周登上公司龍虎榜前三名，一個(gè)是做為新人最快成長(cháng)為領(lǐng)隊，帶領(lǐng)同伴開(kāi)拓新市場(chǎng)。這兩項記錄在公司都是首位。再加上在寒假里我做了詳盡的職業(yè)規劃，在職業(yè)規劃的時(shí)候經(jīng)常參加天涯論壇銷(xiāo)售大神們的討論，對于銷(xiāo)售的理解上了一個(gè)層階，不像剛剛畢業(yè)時(shí)候對于銷(xiāo)售的理解那般膚淺。也就是那時(shí)候才知道了原來(lái)銷(xiāo)售還可以按照難度分為效率型銷(xiāo)售和效能型銷(xiāo)售，才明白之前自己所做的屬于直銷(xiāo)，面對終端客戶(hù)，在效率型銷(xiāo)售中難度系數一般，只要臉皮厚一些，執行公司銷(xiāo)售系統的執行力強一些就可以，難怪自己做的還可以。對于銷(xiāo)售的進(jìn)一步理解讓我渴望重新過(guò)上做銷(xiāo)售的日子，就在鐵了心想要做銷(xiāo)售的時(shí)候，雙喜輪胎就在運城招聘，化工集團旗下子公司，一三年全球輪胎行業(yè)排名四十多名，而且更關(guān)鍵的是招的銷(xiāo)售是渠道銷(xiāo)售，是效能型銷(xiāo)售中最難的，會(huì )跟經(jīng)銷(xiāo)商代理商打交道，這對能力的鍛煉是巨大的，而能力的缺乏是年輕的時(shí)候最為缺乏的，因此種種陰差陽(yáng)錯注定了我和雙喜的緣分。
扯遠了，回到密煉車(chē)間，繼續闡述。
在密煉一個(gè)半月的實(shí)習，另我感想頗多。因為當初是以銷(xiāo)售應聘進(jìn)來(lái)的，知道自己以后要去銷(xiāo)售上，因此在開(kāi)始實(shí)習的時(shí)候我給自己制定了四個(gè)實(shí)習目標。
一是，感受雙喜文化，讓自己盡快融入到雙喜這個(gè)大家庭中。
第二：了解輪胎的制作流程，努力讓自己多一些輪胎方面的知識。
三，從工人師傅們身上學(xué)習踏實(shí)，努力培養少說(shuō)多做的習慣。
四，多讀一些關(guān)于銷(xiāo)售方面的書(shū)籍。
一個(gè)多月結束了。查看四個(gè)目標，捫心自問(wèn)完成的還不錯。
來(lái)到雙喜的時(shí)候，我就留意到了一個(gè)稱(chēng)呼。首次是從負責招聘的丁姐姐那里聽(tīng)來(lái)的�！霸S峰，你們幾個(gè)先去隔壁那個(gè)家稍等一下，一會(huì )兒一起參加培訓�！彼麄児軓S(chǎng)子的房間叫做“家？”從小到大，這是我第二次來(lái)到太原，我不知道這里都這樣稱(chēng)呼還是雙喜特有文化，總之我感受到了一種溫暖�！凹��！边@份兒溫暖透過(guò)這個(gè)字眼從后面的很多細節之中得到了鞏固。到了密煉之后，同事之間也把辦公室稱(chēng)作家，一聲一聲的呼喚粘合了我們與廠(chǎng)子之間的距離。溫暖，便是我對雙喜文化的最初印象。漫步在密煉車(chē)間，一樓北面的黑板報，墻柱上隨處可見(jiàn)的格言，一樓東面的任務(wù)欄，密煉人黑黑的笑臉上綻放的憨厚笑容無(wú)一不是雙喜文化的`細節展現，這細節到了密煉又構成了密煉的獨有魅力。我想，在接下來(lái)的實(shí)習中，我會(huì )更加努力發(fā)掘雙喜文化，恪守雙喜準則，讓自己更快的成為雙喜人。
密煉是輪胎制作的第一道工序，在這一個(gè)半月的密煉實(shí)習中，我們在工人師傅的指點(diǎn)下學(xué)到了許多關(guān)于密煉工序的知識及注意事項，而更大的收獲是在密煉車(chē)間發(fā)現了一本好書(shū)——青島輪胎工程學(xué)院出版的牟乃照的子午胎制作工序。我想我們如果把這本書(shū)認真讀完，泛讀精讀各一遍，再加上多思考，像在密煉一樣多提問(wèn)，在接下來(lái)的車(chē)間實(shí)習中理論聯(lián)系實(shí)際，我們一定會(huì )成長(cháng)的更快。
第三個(gè)目標的完成過(guò)程是我這幾個(gè)目標完成中收獲最大的。在密煉車(chē)間實(shí)習的時(shí)候我們開(kāi)始參加勞動(dòng)，打掃衛生，幫密煉師傅們修剪花草等，我們像是密煉的特別行動(dòng)小組一樣，哪里需要我們我們就會(huì )在哪里出現。在和密煉師傅們近距離的接觸中，我們變得踏實(shí)起來(lái)，務(wù)實(shí)起來(lái)，以往眼高手低的壞習慣漸行漸遠，消失不見(jiàn)。這里要特別感謝密煉車(chē)間的張鵬，楊麗蓉，王景宏，郝小杰等師父們，他們身上的樂(lè )觀(guān)感染了我們，讓工作增添了無(wú)窮的樂(lè )趣。而已經(jīng)定崗的大學(xué)生們如張遼，李鵬，陳敏敏等，則是以他們過(guò)來(lái)人的經(jīng)驗時(shí)常給予我們指點(diǎn)，讓我們少走了許多彎路。而密煉車(chē)間的領(lǐng)導們，惠增全，丁和平兩位主任，私下里更是對我們的工作、生活等各個(gè)方面默默地提供了無(wú)私的關(guān)心與幫助。郝建平師傅時(shí)不時(shí)就會(huì )來(lái)到我們辦公室，利用自己寶貴的休息時(shí)間，和我們做交流，跟我們談天談地談生活，聊南聊北聊工作。他淵博的學(xué)識，諄諄告誡的話(huà)語(yǔ)如“我覺(jué)得我們都應該從工作中尋找樂(lè )趣，這樣工作起來(lái)才會(huì )更有動(dòng)力，才會(huì )堅持的更久，才會(huì )真正把工作做好，而生活也是一樣的道理�！钡冉o我們留下了深刻的印象。樂(lè )觀(guān)，積極，凡事從正面思考等品質(zhì)，是我們從密煉師傅身上學(xué)習務(wù)實(shí)踏實(shí)這個(gè)既定目標之外的收獲，這大概是密煉人的特有品質(zhì)，我想這些品質(zhì)的獲得將會(huì )指導我在剩余的車(chē)間里的實(shí)習，我也更加期待在剩下的車(chē)間實(shí)習中向師傅們學(xué)到不同的車(chē)間特定品質(zhì)，讓自己的心靈更加強大，品格更加高潔。
最后一個(gè)目標是閱讀銷(xiāo)售書(shū)籍。在密煉實(shí)習的業(yè)余時(shí)間里，我重新精讀了倪建偉的《銷(xiāo)售無(wú)冬天》，銷(xiāo)售小說(shuō)《做單》《沉浮》，泛讀了博恩崔西的《銷(xiāo)售圣經(jīng)》，可以影響人思想層面的《窮爸爸富爸爸》，天涯論壇的銷(xiāo)售精華帖《思科九年》，《步步為贏(yíng)》，《畢業(yè)九年，我從負債累累到年薪五十萬(wàn)》以及業(yè)務(wù)員網(wǎng)上一百多篇關(guān)于銷(xiāo)售的文章；在網(wǎng)上學(xué)習了美國東西納西州立公開(kāi)課之市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)原理的選修課程。這些理論的學(xué)習讓我的銷(xiāo)售層面又有了進(jìn)一步的提高，我想等到去了銷(xiāo)售部開(kāi)始實(shí)習后，理論與實(shí)際得到連接，在實(shí)際中進(jìn)行總結，再繼續進(jìn)行理論充電，我會(huì )成長(cháng)的更為迅速。
路漫漫其修遠兮，我將在剩下的日子里細細求索！
車(chē)間實(shí)習心得體會(huì )15
實(shí)習是教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結合的重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節。返校閑下來(lái)的時(shí)候想到在公司的那段日很珍惜這段經(jīng)驗。那段日子，我真的有很失落過(guò)，也有很認真過(guò)，很高興。因為馬上就要回學(xué)校了，還有很多事情等著(zhù)我去做，現在重要的就是要對這段實(shí)習時(shí)間做個(gè)報告，也是對自己實(shí)習的鑒定。對自己更重要的一件事是找一份很好的工作。
在一個(gè)月的實(shí)習生活以來(lái)。我學(xué)會(huì )了很多，也懂得了很多從生活中沒(méi)有發(fā)獲得到的知識和道理。讓我真正感受到了理論與實(shí)踐之間的距離，體會(huì )到了理論聯(lián)系實(shí)際的真諦。實(shí)習中所見(jiàn)所聞讓我倍感自己的知識面很窄很有限，需要更多的實(shí)踐鍛煉。通過(guò)實(shí)習，培養了我觀(guān)察問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力；培養了團隊合作精神，俗話(huà)說(shuō)：“隔行如隔山”。我的專(zhuān)業(yè)是電子通信，以前沒(méi)有接觸有關(guān)專(zhuān)業(yè)的公司行業(yè)，說(shuō)實(shí)話(huà)心里沒(méi)底。當時(shí)是抱著(zhù)好奇的心來(lái)到捷捷微電子有限公司的，想了解電子產(chǎn)品是怎樣做出來(lái)的，因為在北方很少看到電子廠(chǎng)。剛來(lái)到這里，起初真有點(diǎn)不適應，不知從何處下手看到上萬(wàn)的儀器自己很膽怯不敢去操作擔心弄壞它，而且每一個(gè)師傅都很講求效率，他們的工作速度很快，連吃飯的速度都是分秒必爭的，吃了以后又回到工作崗位，從這一點(diǎn)切實(shí)體會(huì )到了工作的辛苦和認真，帶我的師傅給了我很大幫助，有什么不明白的，我就去請教他們。有些工作是很簡(jiǎn)單的，簡(jiǎn)單的同時(shí)還需要熟練。就如割膜刀片很快用力不當的話(huà)藍膜很難割下來(lái)。剛到磨砂劃片的第一天自己學(xué)割膜，熟練和巧力問(wèn)題是自己需要做的。劃片是后道工序。在這一個(gè)月時(shí)間里，我勤勤懇懇，扎扎實(shí)實(shí)，腳踏實(shí)地地做好一個(gè)實(shí)習生的本職工作，認真完成師傅交給我的任務(wù)，虛心向其他員工學(xué)習先進(jìn)的工作經(jīng)驗，并注意不斷閱讀專(zhuān)業(yè)實(shí)習理論和實(shí)踐的書(shū)籍，以充實(shí)自己。
以下幾個(gè)方面幾方面就是對這一個(gè)月來(lái)的個(gè)人工作情況談一下我的心得體會(huì )：
1.車(chē)間師傅讓我們親自體驗各類(lèi)芯片制作流程，在每一個(gè)車(chē)間都感受到了每一個(gè)制作過(guò)程的復雜和樂(lè )趣。
2.了解了私企公司嚴格的管理制度，老板嚴格的制度要求下平時(shí)會(huì )對員工的生活方面特別關(guān)心，老總也是很隨和的人。做了一段時(shí)間芯片操作流程明白了每一個(gè)產(chǎn)品的來(lái)之不易，師傅的幫助下，我學(xué)到了一些勞資方面的知識，對計算工資所得稅有了一些了解。這對以后的工作也會(huì )有很大的幫助。保障公司利益同時(shí)要學(xué)會(huì )保障自己的權益。
3.一個(gè)月時(shí)間主要在激光劃片和磨砂劃片實(shí)習操作，含有的每一道工序都親自操做了，剛開(kāi)始由于陌生的原因儀器讓自己感到很害怕，后來(lái)習慣了并且認識了它們的.原理操作起來(lái)就非常簡(jiǎn)單。不忙的時(shí)候對其它工序進(jìn)行了簡(jiǎn)單記錄，學(xué)到了產(chǎn)品設計的一些知識，并認識到公司的未來(lái)意向，發(fā)展方向。
俗話(huà)說(shuō)：“活到老，學(xué)到老”，我一直在各方面嚴格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應社會(huì )發(fā)展的形勢。通過(guò)閱讀大量的專(zhuān)業(yè)書(shū)籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，去其糟粕，取其精華，不斷提高自身素質(zhì)。
這段時(shí)間以來(lái)，從不敢面對生活中的挫折和失敗，到現在穩重和冷靜的我，使我明白了一個(gè)道理：走的更多我知道，在這又是我人生中的一大挑戰，角色的轉換，這除了有較強的適應力和樂(lè )觀(guān)的生活態(tài)度外，更重要的是得益一個(gè)月的學(xué)習積累和技能的培養。在這里我知道我的將來(lái)會(huì )有光輝燦爛的一天。經(jīng)驗積累，對于邁向社會(huì )遠遠不夠的，所以在學(xué)習生活除外，我會(huì )積極參加社會(huì )各種實(shí)踐活動(dòng)，獲取更多學(xué)習的經(jīng)驗和社會(huì )實(shí)踐能力，我的未來(lái)不是夢(mèng)，只要自己努力過(guò)，成功是不會(huì )拒絕你的。
人生不可能存在一帆風(fēng)順的事，只有自己勇敢地面對人生中的每一個(gè)挫折和失敗，才能通往自己的羅馬大道。大四一年年里，我有失落過(guò)，煩惱過(guò)，悲傷過(guò)。有時(shí)覺(jué)得自己放手讓時(shí)間在自己的手里流走，可能是或者我的缺陷和不足。但我知道這是上天對我的一個(gè)考驗，但在每次失落的時(shí)候我都會(huì )反省過(guò)來(lái)，告訴自己清楚自己應該做的是什么，在挫折面前我們應該善用于揚長(cháng)避短的方法來(lái)促進(jìn)自己，提高自己的綜合水平能力。在學(xué)習方面雖然自己普通平凡，但是我會(huì )努力提高，做到最好，不管遇到什么困擾我都不會(huì )跌倒，我會(huì )不懈努力。因此，面對過(guò)去，我無(wú)怨無(wú)悔，面對現在，我努力拼搏，面對將來(lái)，我期待更多的挑戰，戰勝困難，抓住每一個(gè)機遇，相信自己一定會(huì )演繹出精彩的一幕。在今后的學(xué)習生活里，我會(huì )繼續努力，做好社會(huì )主義的接班人，在生活上自覺(jué)從嚴要求自己，艱苦樸素，遵紀守法，作風(fēng)正派，各方面表現良好。為社會(huì )主義現代化建設，貢獻自己的力量。
以上是我一個(gè)月來(lái)的簡(jiǎn)單總結，在今后的學(xué)習和工作中，我要更進(jìn)一步的嚴格要求自己，虛心學(xué)習，爭取在各個(gè)方面取得更大的進(jìn)步。
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