學(xué)習新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì )（通用14篇）
當我們經(jīng)過(guò)反思，有了新的啟發(fā)時(shí)，心得體會(huì )是很好的記錄方式，它可以幫助我們了解自己的這段時(shí)間的學(xué)習、工作生活狀態(tài)。那么你知道心得體會(huì )如何寫(xiě)嗎？以下是小編幫大家整理的學(xué)習新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì )（通用14篇），希望能夠幫助到大家。
學(xué)習新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì )1
古人說(shuō)：“事者，生于慮，成于務(wù)，失于傲”，偉大夢(mèng)想不是等得來(lái)，喊得來(lái)，而是拼出來(lái)，干出來(lái)的。通過(guò)這次先進(jìn)事跡報告會(huì )，我認識了這些“最美鐵路人”，他們都是各自崗位上的榜樣和佼佼者，他們之所以?xún)?yōu)秀，離不開(kāi)自身的努力與堅持。一時(shí)一日的安標作業(yè)與業(yè)務(wù)鉆研不難，難的是日以夜繼以高標準嚴格要求自己，難得是心無(wú)旁騖，沉下心來(lái)干工作，難得是吃苦耐勞，堅守奉獻，他們用偉大的事跡告訴我，要不忘初心，砥礪前行;要牢記使命，擔當作為;要立足崗位，忠于職守，要堅持不懈，披荊斬棘。
觀(guān)看了最美鐵路人，我感受頗深，最美鐵路人向我們詮釋了鐵路人的工匠精神，代表一種情懷、一種執著(zhù)、一份堅守、一份責任，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習，認真做好本職工作，為鐵路奉獻自己的力量。我作為一名鐵路人，我需要學(xué)習的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，舍小家顧大家，即使在不起眼的崗位上也要做到最好，對工作充滿(mǎn)熱情始終保持堅持不懈的`精神。在今后的工作中，作為一線(xiàn)職工的我們更要勇于擔當、勇于創(chuàng )新，要有一種無(wú)私奉獻的鐵路精神。我要以“最美鐵路人”為榜樣，嚴格要求自己，不斷提高自身的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，在自己的崗位上做出應有的貢獻!
作為一名鐵路人更是一名黨員，我要向“最美鐵路人”學(xué)習，成為一個(gè)有使命感，有擔當的人，時(shí)刻保持樂(lè )觀(guān)的心態(tài)，抵制不良習氣，立足本職崗位，勇于奉獻，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻出自己的力量。
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觀(guān)看《最美鐵路人》后，感觸很多，不僅是因為對先進(jìn)模范的欽佩還有就是身為鐵路的奉獻者更明白背后的努力。宋騰飛作為鐵路民警的優(yōu)秀代表，愛(ài)崗敬業(yè)、數十年如一日的堅守都是鐵路民警的真實(shí)寫(xiě)照，面對責任勇于擔當，雖身處平凡崗位、依然兢兢業(yè)業(yè)，不怕困難，關(guān)鍵時(shí)刻迎難而上，這讓為同為鐵路公安而倍感驕傲。平凡的他們用拼搏、奉獻、熱情和擔當詮釋了最美的堅守。
敬業(yè)愛(ài)崗、勇于創(chuàng )新、追求卓越的思想品質(zhì)和職業(yè)素養是他們最美的地方，作為一名鐵路公安，雖然我們的崗位不同，工作內容有區分，但我們的目標是相同的。
“交通強國，鐵路先行”不只是一句口號，而是時(shí)代賦予我們新一代鐵路人的重任，讓我們學(xué)習最美鐵路人的“美”，讓自己變得更美。
用忠誠守護旅客平安的“反扒專(zhuān)家”宋鵬飛的'事跡報告，讓我深切感受到了身為鐵路公安的堅韌、果敢、刻苦、無(wú)畏的新風(fēng)貌，這是我們鐵路公安的驕傲，也是我們的精神財富，蘊含著(zhù)催人奮進(jìn)的無(wú)窮力量。在以后的工作中，我會(huì )努力向他們學(xué)習，做務(wù)實(shí)進(jìn)取之人，扎扎實(shí)實(shí)做好自己的工作，在工作中找到自己的人生價(jià)值。
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經(jīng)過(guò)觀(guān)看我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，可是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應當以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習，認真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻自我的力量。用先進(jìn)典型人物，激勵我們“不忘初心、牢記使命”，努力在建設交通強國中當好先行者，這些人都是普通的`鐵路職工，但他們卻有著(zhù)不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現著(zhù)鐵路人無(wú)私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺(jué)到作為一個(gè)鐵路人，我需要學(xué)習的還有很多，作為鐵路的新生一代，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，進(jìn)取投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出貢獻。
“最美鐵路人”都來(lái)自鐵路基層最樸實(shí)無(wú)華的崗位，他們在一線(xiàn)默默耕耘，堅守奉獻，對技術(shù)精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，為“交通強國，鐵路先行”的歷史使命，出色地履行了自我的職責。他們用汗水，凝寫(xiě)成一個(gè)大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務(wù)本色、擔當精神、奮斗品格。作為一名鐵路工人，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽(tīng)從黨的號召，主動(dòng)投身到“交通強國、鐵路先行”的生動(dòng)實(shí)踐中去，更要在本職崗位上努力奔跑追夢(mèng)！
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觀(guān)看了2020最美鐵路人，我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情，作為鐵路人，我們都應該以他們?yōu)榘駱�，向他們學(xué)習，認真做好本職工作，為鐵路，為祖國，為人民奉獻自己的力量。用先進(jìn)典型人物，激勵我們“不忘初心、牢記使命”，努力在建設交通強國中當好先行者，這些人都是普通的鐵路職工，但他們卻有著(zhù)不尋常的品質(zhì)，他們是鐵路人的代表，展現著(zhù)鐵路人無(wú)私奉獻、堅強勇敢的品格。我感覺(jué)到作為一個(gè)鐵路人，我需要學(xué)習的還有很多，作為鐵路的`新生一代，我要向老前輩看齊，不負最美鐵路人的榮光。要以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展作出貢獻。
“最美鐵路人”都來(lái)自鐵路基層最樸實(shí)無(wú)華的崗位，他們在一線(xiàn)默默耕耘，堅守奉獻，對技術(shù)精益求精，對工作兢兢業(yè)業(yè)，為“交通強國，鐵路先行”的歷史使命，出色地履行了自己的職責。他們用汗水，凝寫(xiě)成一個(gè)大大的“美”字，詮釋了當代鐵路人的服務(wù)本色、擔當精神、奮斗品格。作為一名鐵路青工，要以“最美鐵路人”為榜樣，聽(tīng)從黨的號召，主動(dòng)投身到“交通強國、鐵路先行”的生動(dòng)實(shí)踐中去，更要在本職崗位上努力奔跑追夢(mèng)，在新時(shí)代鐵路改革發(fā)展中，充分發(fā)揮生力軍作用！
在這些“最美鐵路人”中有刻苦鉆研動(dòng)車(chē)組檢修技術(shù)的唐云鵬；有接過(guò)妻子的榮光，將愛(ài)的接力棒在廣袤無(wú)垠的大草原傳遞下去的李俊屹；還有著(zhù)在寶成鐵路搶險的緊要關(guān)頭舍生忘我，面臨生死考驗義無(wú)反顧地沖鋒在前的黃偉等等，這十位“最美鐵路人”不忘初心、牢記使命、自強不息、銳意進(jìn)取。
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《平凡的世界》里有這樣一句話(huà)“在最平常的事情中可以顯示出一個(gè)人人格的偉大�！蔽蚁朐谖覈�(jīng)濟高速發(fā)展的背后就是有這樣一群人，在各行各業(yè)中堅守在平凡的崗位上，卻做著(zhù)不平凡的事情。
隨著(zhù)時(shí)間的推移，鐵路在推動(dòng)中國經(jīng)濟發(fā)展過(guò)程中扮演著(zhù)愈來(lái)愈重要的角色，從蒸汽機車(chē)到復興號，從綠皮火車(chē)到高鐵動(dòng)車(chē)，“八橫八縱”的高鐵網(wǎng)連接著(zhù)過(guò)去與未來(lái)，而中國鐵路似乎正在見(jiàn)證著(zhù)整個(gè)華夏民族蝶變的`歷史。這其中正是一位位鐵路工人的堅守，將“中國高鐵”這張名片送出了亞洲，推向了世界。
《最美鐵路人》如期播出，成千上萬(wàn)的鐵路人都在期待著(zhù)這場(chǎng)屬于鐵路人的盛宴，無(wú)論是冰霜雪地中身先士卒的機車(chē)司機邢云堂師傅，亦或是95后不服輸的輪軸裝修工劉曉燕姑娘，都在不同的崗位上奉獻著(zhù)自己青春，這些人可能和我們做著(zhù)同樣的工作，甚至就是我們身邊的同事。他們對工作的精益求精，對技術(shù)自主創(chuàng )新，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在詮釋著(zhù)新一代鐵路人的風(fēng)貌。懷揣著(zhù)一份熱愛(ài)，憑借著(zhù)一份執著(zhù)，他們就是“最美”。
瑣碎而不平淡、平凡卻不平庸，我想這是對成都局客運段列車(chē)長(cháng)阿西阿呷和其同事的生活最好的概括。他們守護著(zhù)承載大涼山希望的“慢火車(chē)”二十多載，用真情對待每一位沿路的鄉親，用堅守回饋著(zhù)這片生養她的故土。阿西阿呷所在的列車(chē)速度或許很慢，但卻是中國扶貧路上分量十足的列車(chē)，不光滿(mǎn)足一方百姓的衣食住行，更是承載著(zhù)十幾億中國人民的殷切期望。而這真是我們鐵路人工作的意義。
展望未來(lái)，要知道，我們在社會(huì )主義現代化建設的道路上仍然充滿(mǎn)了挑戰，中國鐵路的發(fā)展也將會(huì )面對形形色色的困難。作為新生代鐵路青年，我們有責任也有義務(wù)堅守在自己崗位上，不忘初心，牢記使命，交通強國，鐵路先行，投入到21世紀的發(fā)展浪潮中，書(shū)寫(xiě)社會(huì )主義新時(shí)代的美好篇章，做一名“最美鐵路人”。
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今日觀(guān)看了年最美鐵路人"節目，發(fā)布儀式現場(chǎng)展示了十位最美鐵路人"先進(jìn)事跡。十位模范的先進(jìn)事跡從各個(gè)方面展示了鐵路人的刻苦鉆研、熱心服務(wù)、堅持按標作業(yè)、保障人民出行溫馨和安全的最美精神和意志。發(fā)布儀式旨在激勵廣大鐵路干部職工，不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。榜樣們的事跡即非凡又動(dòng)人。
雖說(shuō)每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點(diǎn)微小力量，而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無(wú)數個(gè)他們沿著(zhù)鐵路站成一排排，立在原地守望著(zhù)列車(chē)疾馳而過(guò)，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的速度與安全，在他們心中不僅僅是日復一日重復的工作，還有正如他們腳下堅實(shí)道床般的堅守與奉獻。我們應以他們?yōu)榘駱�，始終堅守崗位，干一行，愛(ài)一行，將自己對事業(yè)對國家的熱愛(ài)化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，發(fā)揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來(lái)磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注于眼下的事業(yè)當中，以個(gè)人的綿薄之力來(lái)支持國家宏大的鐵路建設藍圖。
我為有這樣最美"的鐵路工作者感到驕傲，同時(shí)也需要反思自己的工作不足，積極努力奮進(jìn)，迎頭趕上，為中國鐵路事業(yè)發(fā)揮自己的力量。作為一名年輕的鐵路人，感受到的是前輩們不辭辛勞揮灑汗水，奮斗至今走出了一條雄偉的大道�？粗�(zhù)他們的.背影，更應懂得一切成績(jì)、目標，都離不開(kāi)拼搏與努力。交通強國，鐵路先行。說(shuō)出來(lái)聽(tīng)到的是我們鐵路人內心的責任與使命，看到的卻是鐵路人日夜不斷的奉獻與復出。而我們要想將這份光榮傳承下來(lái)，交通強國的偉業(yè)中當好先鋒，就更要不斷錘煉自己，立足本職崗位發(fā)光發(fā)熱，這樣我們每個(gè)人的擔當，就是鐵路先行最強大的基石！
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通過(guò)觀(guān)看“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報告會(huì )，讓我看到了鐵路的明天，他們是鐵路發(fā)展的領(lǐng)軍人物，我們要向像他們學(xué)習，學(xué)習他們身上那種敬業(yè)、樂(lè )于奉獻的精神，對于我們年輕人來(lái)說(shuō)，在日常工作生活中，我們一定要加強學(xué)習、積累經(jīng)驗、增長(cháng)才干，自覺(jué)向實(shí)踐學(xué)習；要沉下心來(lái)干工作，心無(wú)旁騖鉆業(yè)務(wù)，干一行、愛(ài)一行、精一行；要信念如磐、意志如鐵、勇往直前，遇到挫折撐得住，關(guān)鍵時(shí)刻頂得住，扛得了重活，打得了硬仗，經(jīng)得住磨難。對于在生活工作中，遇到不懂的一定要虛心請教老師傅，發(fā)揚“多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做”的精神。不忘初心、牢記使命，交通強國、鐵路先行，時(shí)刻保持樂(lè )觀(guān)的心理，抵制社會(huì )上不良習氣的熏染，立足本職崗位，在鐵路事業(yè)的發(fā)展建設上奉獻出自己一份綿薄之力。
劉博、張潤秋、景生啟、陳林、黃望明等先進(jìn)典型，是200多萬(wàn)鐵路職工的優(yōu)秀代表。他們堅持標準化作業(yè)一絲不茍，他們?yōu)殍F路運輸安全排險除難；他們待旅客如親人，熱心服務(wù)，他們是一代鐵路人的驕傲，我為他們那樣默默耕耘，無(wú)私奉獻，勇于創(chuàng )新的精神所感動(dòng)。他們在平凡的.崗位上做出了可歌可泣的業(yè)績(jì)，將激勵著(zhù)我在今后的工作中去用心、盡力、負責的干好本職工作，要以他們?yōu)榘駱�，為鐵路事業(yè)的不斷進(jìn)取和發(fā)展前行，盡到自己的力量。
這十位“最美鐵路人”都是各自崗位上發(fā)光發(fā)熱，他們都是崗位上的榜樣和佼佼者。他們事跡報告會(huì )的故事只是一個(gè)縮影，不論是大秦鐵路的“中國重載第一人”景生啟，還是南昆線(xiàn)上的“鐵”工長(cháng)汪伯華。他們在自己的工作崗位上的吃苦耐勞，拼搏進(jìn)取的精神最美，并且這種精神值得我們年輕一代鐵路人學(xué)習和發(fā)揚。
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2019年“最美鐵路人”先進(jìn)事跡報告會(huì )，他們來(lái)自鐵路不同職業(yè)和崗位，在平凡的崗位上，成就不平凡的事業(yè)，成為了“最美鐵路人”。觀(guān)看之后我感觸頗深，他們當中，有服務(wù)旅客的、有開(kāi)重載火車(chē)的司機、有從事信號數據工作的、有編組提鉤的、有檢查車(chē)輛的、有保護旅客平安的警察、有鐵路科技工作者、有普通工務(wù)工長(cháng)、有建設鐵路的、有高鐵車(chē)輛技師，他們是各自行業(yè)的頂尖能手，他們在平凡的工作崗位上踐行著(zhù)人民鐵路為人民的初心，充分展現了鐵路人最美的風(fēng)采。
“幸福都是奮斗出來(lái)的”，他們用行動(dòng)說(shuō)話(huà)，用執著(zhù)、堅守和專(zhuān)注，譜寫(xiě)著(zhù)一首首奮斗的贊歌：他們在平凡的工作中，“因專(zhuān)注而出彩”;因嚴管、厚愛(ài)而“神奇”;因“心中有夢(mèng)想，腳下有力量”而不斷探索追求;因匠心獨具，從追趕到領(lǐng)跑……他們用時(shí)間證明，他們以擔當佇立，他們無(wú)愧于“最美鐵路人”的稱(chēng)號。
他們的演講，樸實(shí)、感動(dòng)、激昂，特別是擁有自主知識產(chǎn)權的'“復興號”高鐵，經(jīng)過(guò)高鐵工匠們的不懈努力，實(shí)現了從追趕到領(lǐng)跑世界，這令每一名鐵路人倍感驕傲和自豪。每一名報告者就是一個(gè)品牌，就是一面旗幟，他們?yōu)楣埠蛧F路的崛起貢獻了智慧和力量，更是千千萬(wàn)萬(wàn)名鐵路職工學(xué)習的榜樣。
觀(guān)看聆聽(tīng)他們的報告，作為一名鐵路職工，我倍感鼓舞和鞭策，在以后的工作中，要向榜樣學(xué)習，愛(ài)崗敬業(yè)，深刻反思尋找差距，努力補強短板，凝心聚力干好工作，為鐵路事業(yè)貢獻出自己一份力量。
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幾位最美鐵路人用實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國，鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采，服務(wù)本色，擔當品格，奮斗精神。讓我深切感受到他們是我學(xué)習的典范，是我工作和奮進(jìn)的旗幟。
他們平凡而又不平凡的事跡讓人感動(dòng)，他們愛(ài)崗敬業(yè)的精神讓人佩服，他們值得我們每一個(gè)鐵路人學(xué)習。我們要學(xué)習他們愛(ài)崗敬業(yè)的精神，學(xué)習他們勇攀高峰的勁頭，學(xué)習他們執著(zhù)的工作勁頭，做一名合格的鐵路人，為“交通強國鐵路先行”目標的順利實(shí)現做出自己的貢獻。
通過(guò)觀(guān)看最美鐵路人的直播，我看到了這些先進(jìn)典型們身上所獨具的工匠精神，是一種執著(zhù)、堅守也是一種責任和情懷。他們用辛勤的汗水和精益求精的精神，詮釋了當代鐵路人無(wú)私奉獻、堅強勇敢的品格，從而在平凡的崗位上做出了不平凡的事情。而這些發(fā)生在我們身邊、我們所熟悉的崗位上發(fā)生的故事，更能引起我們的共鳴，也為我們廣大鐵路人樹(shù)立了學(xué)習的榜樣。
我們應以他們?yōu)榘駱�，始終堅守崗位，干一行、愛(ài)一行、精一行，在自己的工作崗位上綻放出的`絢麗的光彩。我們一定要“不忘初心、牢記使命”，努力在建設交通強國和精彩呼鐵中當好先行，發(fā)揚不怕苦、不怕累的鐵人精神，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，本著(zhù)對自己負責，對企業(yè)負責的態(tài)度，在自己的工作崗位上創(chuàng )造出自己應有的價(jià)值。
建設交通強國，像他們這樣默默付出的人還有許許多多，他們以實(shí)際行動(dòng)詮釋了人民鐵路為人民的宗旨，踐行了交通強國、鐵路先行的歷史使命，展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。他們是最美的人，他們有最暖的情。
做為新時(shí)代的鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學(xué)習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實(shí)踐中，為新時(shí)代鐵路改革發(fā)展奉獻自己的綿薄之力。
作為一名青工，今后的工作中一定學(xué)習他們的這種精神，多學(xué)、多問(wèn)、多看、多做，立足本崗，為鐵路發(fā)展貢獻自己微薄力量。
心中有夢(mèng)想，腳下有力量。我們一定要向他們學(xué)習，以榜樣為力量，在本職工作中激發(fā)職業(yè)力量，實(shí)現人生價(jià)值的不懈追求，努力奔跑追夢(mèng)，傳遞榜樣精神，在交通強國、鐵路先行的征程上，與時(shí)俱進(jìn)、勇于爭先，積極投身“交通強國、鐵路先行”的使命，為新時(shí)代鐵路發(fā)展做出貢獻。
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近期，鐵路總公司在《人民鐵道》等媒體推出“新時(shí)代鐵路榜樣”系列人物典型專(zhuān)題欄目。車(chē)間黨總支先后組織學(xué)習了劉鈺峰、單杏花、徐前凱、黃望明、陳美芳以及加格達奇車(chē)務(wù)段加格達奇站運轉車(chē)間二班的先進(jìn)事跡。
安全走行1078萬(wàn)公里的劉鈺峰;破解難題，直至成為中國鐵路客票發(fā)售和預訂系統研發(fā)的技術(shù)帶頭人單杏花;奮不顧身，挺身而出，舍己救人的徐前凱;扎根一線(xiàn)，先后發(fā)現了3000多處安全隱患的黃望明;“陳美芳親情服務(wù)團隊”;“在崗一分鐘，負責六十秒”的加格達奇二班等等，他們的感人事跡久久在我心頭縈繞。
通過(guò)學(xué)習他們的`先進(jìn)事跡，感覺(jué)到了自己離榜樣標準相差甚遠，他們能成為先進(jìn)，能成為學(xué)習的榜樣，來(lái)自于他們具有過(guò)硬的政治思想覺(jué)悟、扎實(shí)的理論基礎、常年養成的過(guò)硬工作作風(fēng)。
對照榜樣反省自身，在日常工作中是否將每一項制度都貫徹落實(shí)了，是否將每一個(gè)工作都抓牢抓實(shí)了，是否將每一次改革都落實(shí)到實(shí)處了，自己是否向他們那樣踐行了自己的崗位承諾，履行了自己的崗位職責呢?榜樣離我們并不遙遠，我們身邊也有這樣的榜樣，像省先進(jìn)勞模周文剛，他就是我們的榜樣，他用自己的實(shí)際行動(dòng)展現著(zhù)自己身為鐵路人的責任擔當。
作為一名鐵路人，一名從事客車(chē)工作的一線(xiàn)工作者，深深感覺(jué)到榜樣就在我們身邊，和我們一樣奮斗在生產(chǎn)一線(xiàn)的工作崗位上，但榜樣的偉大之處，就是在日復一日的平凡工作中，他們遠多于常人的付出和努力，他們的無(wú)私奉獻精神使我們對榜樣肅然起敬，也更加激發(fā)我們學(xué)習榜樣的熱情。
榜樣的力量是無(wú)窮的。進(jìn)入新時(shí)代，擔負“交通強國、鐵路先行”艱巨使命的我們，要向榜樣致敬，更要向榜樣看齊，向榜樣學(xué)習，隨著(zhù)榜樣的足跡，緊跟榜樣的步伐，扛起先行的旗幟，為鐵路事業(yè)的蓬勃發(fā)展不懈努力、奮斗不止!
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當看到鐵路人都知道的“在崗一分鐘，負責六十秒”的出處時(shí)——加格達奇站運轉車(chē)間二班，我深切震撼于原來(lái)還可以這樣用心的對待工作，堅持31年永葆本色！
我雖然傾慕于他們取得的成績(jì)，但也知道我看到的只是他們成功后的輝煌，卻沒(méi)能留意到他們?yōu)槿〉眠@些榮譽(yù)所付出過(guò)的努力。
撒播一種精神，收獲一種行為。他們播撒著(zhù)堅持，才能收獲安全生產(chǎn)31年的佳績(jì)，用青春書(shū)寫(xiě)出一副美麗的鐵路畫(huà)卷。
榜樣的事跡，真實(shí)感人，發(fā)人深省。雖然他們從事的工作崗位不同，但他們都有堅定的理想信念，他們的故事詮釋著(zhù)實(shí)干擔當的高尚情懷，勤勉敬業(yè)奉獻的精神風(fēng)采，使人倍受感動(dòng)和鼓舞。
榜樣是早春第一只開(kāi)始歌唱春天的鶯雀，它能帶動(dòng)其它鳥(niǎo)兒一起歌唱，所以榜樣的.力量是無(wú)窮的。讀懂榜樣，跟進(jìn)榜樣，看齊榜樣，這種向上的力量給了我勇氣，給了我動(dòng)力，它猶如一面鏡子，讓我時(shí)時(shí)看到奮斗的目標和參照物，讓我在今后的工作中做到履職盡責，知責思為，傳承和發(fā)揚榜樣的精神品質(zhì)，堅守平凡的崗位，努力工作，不忘初心，繼續前進(jìn)。
學(xué)習新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì )12
“使命呼喚擔當，榜樣引領(lǐng)時(shí)代”。央視剛剛播出的《榜樣3》讓我再次遇見(jiàn)榜樣，感觸頗深。一面旗，一群人，一段路，97年來(lái)從紅船開(kāi)始，一代又一代共產(chǎn)黨人，不忘初心，牢記使命，為中國人民謀幸福，為中華民族謀復興，帶領(lǐng)中國從弱小走向強大，從勝利走向更大的勝利。97年來(lái)英雄輩出，劉胡蘭、楊靖宇、雷鋒、孔繁森、楊利偉、余旭……，榜樣引領(lǐng)著(zhù)我們，我們追隨著(zhù)榜樣。
此次《榜樣3》節目，幾名黨員及一個(gè)黨組織分別講述自己的故事，用先進(jìn)典型模范事跡詮釋黨的崇高理想，展現了共產(chǎn)黨人不忘初心、牢記使命的執著(zhù)堅守，彰顯了共產(chǎn)黨人信仰堅定、心系群眾、勇于擔當、創(chuàng )新奉獻的精神面貌。
耄耋老人宋書(shū)聲一生執著(zhù)，為黨的編譯事業(yè)默默無(wú)聞幾十年。宋老說(shuō)：“黨的分配，就是我的選擇�！彼脤�(shí)際行動(dòng)詮釋著(zhù)這句話(huà)。宋老年輕時(shí)為更好的做好翻譯工作，挑燈夜讀，惡補俄文、德文，終成業(yè)務(wù)骨干。
做工作，就要做好�！�80后”醫生賀星龍，每天騎著(zhù)摩托，馱著(zhù)藥箱，飛馳在山路上。他不分晝夜，在鄉親們需要的時(shí)候及時(shí)趕到鄉親們面前，為他們解除病痛，他說(shuō)：“在哪里當醫生并不主要，最主要的是哪里最缺醫生�！�
用自己青春換來(lái)北斗成功的王淑芳，20年筑夢(mèng)追心，默默奉獻，久久為功，節目中印象最深的是她談及母親去世時(shí)，眼中泛著(zhù)淚光，言語(yǔ)中充滿(mǎn)愧疚，她為國家犧牲自己，未能在最后時(shí)刻陪伴母親。
作為一名新時(shí)代的鐵路職工，我感覺(jué)我做的'和榜樣相比還有很大差距。我感到，術(shù)業(yè)有專(zhuān)攻，我們不能只滿(mǎn)足于把工作做完，而是要努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識，提高專(zhuān)業(yè)技能，更好的去完成工作，確保鐵路的安全暢通。
同樣作為“80后”，有的青年職工時(shí)常埋怨工作辛苦，只想過(guò)更優(yōu)越的生活，對人生充滿(mǎn)迷茫，不知道自己該干什么，忘記了自己的初心。鐵路一線(xiàn)工作無(wú)疑是乏味的，我們只有像賀星龍一樣，抵住外界的繁華、喧鬧，靜下一顆心，無(wú)私堅守，全身心的對待工作和生活，才能更好的為鐵路企業(yè)，為社會(huì )貢獻自己的一份力量。
工作與生活，單位與家庭，總會(huì )有矛盾的時(shí)刻，相比王淑芳的“舍小家為國家”，個(gè)別職工會(huì )因為一次飯局、一場(chǎng)電影而請假、遲到，個(gè)中差距巨大。為此，要向榜樣看齊。當前，冬季到來(lái)，已經(jīng)進(jìn)入防寒過(guò)冬時(shí)期。我們鐵路人要“以雪為令”，把更多的時(shí)間、精力投入到工作之中，像榜樣一樣無(wú)私奉獻、舍己為公，全力保障鐵路的安全暢通。
近期，局集團公司第一次黨代會(huì )在北京成功召開(kāi)，大會(huì )作出了《以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導 奮勇?lián)斀煌◤妵�、鐵路先行歷史使命 全面建設中國鐵路首善之局》的報告。新時(shí)代展現新作為，企業(yè)各個(gè)系統都有我們值得學(xué)習的榜樣。
榜樣的力量是無(wú)窮的，我們要見(jiàn)賢思齊，立足崗位，不停奮斗，為建設首善之局貢獻自己的力量，在時(shí)代大潮中建功立業(yè)，成就自己的人生價(jià)值。
學(xué)習新時(shí)代鐵路榜樣心得體會(huì )13
10位最美鐵路人用他們在平凡崗位中一路走來(lái)的辛勤足音，詮釋著(zhù)鐵路工作者最美的崗位堅守。
“無(wú)敵解鉤手”陳林用干任何事情都要有始終如一的態(tài)度；鐵路公安宋鵬飛用一句保護旅客的安全是我們的責任，用汗水換來(lái)天下無(wú)災；忠誠守護“中國扶貧專(zhuān)線(xiàn)”的`"神奇工長(cháng)"汪伯華...…他們以熱情、奉獻、拼搏、擔當,展示了鐵路人的先行風(fēng)采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神。
觀(guān)看后，我深深地受到了觸動(dòng)，這就是榜樣的力量，他們總是在平凡點(diǎn)滴中默默的奉獻，踐行著(zhù)“人民鐵路為人民”的宗旨。
做好一件事并不難，堅持一直做好一件事卻很難，然而“中國重載第一人”景生啟，就在大秦鐵路默默堅守了25年;干一行，愛(ài)一行，敬一行，張潤秋正是如此，常年待旅客如家人，旅客的事就是自家的事，在她的帶領(lǐng)下“潤秋服務(wù)組”成立，堅持初衷換來(lái)的是8969封表?yè)P信和815面錦旗......正是因為有了他們，才讓這一個(gè)個(gè)平凡的崗位閃耀出璀璨的星光。
作為一名普通鐵路職工，我們應該立足崗位，從自身做起，從點(diǎn)滴做起，拼搏奉獻，勇?lián)姑�，爭做最美的重工電人�?/p>
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通過(guò)觀(guān)看直播，我被他們的事跡深深震撼，10位最美鐵路人正是千千萬(wàn)萬(wàn)默默奉獻的鐵路人的縮影，他們在鐵路建設發(fā)展中的付出和貢獻得到了社會(huì )各界的認可。
中國鐵路的發(fā)展經(jīng)歷了從追趕到超越的浴火重生。一代代鐵路人用堅守與付出書(shū)寫(xiě)著(zhù)追夢(mèng)的奮斗歷程。人民是歷史的見(jiàn)證者和創(chuàng )造者，“皎龍號”深潛船創(chuàng )造了“中國深度”；“嫦娥號”飛船創(chuàng )造了“中國高度”；“復興號”動(dòng)車(chē)組創(chuàng )造了“中國速度”�！白蠲黎F路人”是平凡的英雄，是無(wú)數鐵路職工的縮影，他們愛(ài)崗敬業(yè)，無(wú)私奉獻，用勤勞的雙手在平凡崗位上創(chuàng )造出絢麗的人生。
最讓人印象深刻的就是來(lái)自格爾木工務(wù)段的于本蕃，他是當之無(wú)愧的最美鐵路人和新時(shí)代的鐵路榜樣。
他的美在于奉獻。他立足雪域高原13年，從不計較個(gè)人得失，在艱苦的地方默默奉獻著(zhù)自己；他的美在于堅持。24歲的他就踏入青藏線(xiàn)，在高海拔的`青藏鐵路默默堅守，發(fā)揚“缺氧不缺精神，艱苦不怕吃苦，海拔高標準更高，風(fēng)沙強意志更強”的頑強作風(fēng)，守護著(zhù)青藏鐵路的安全暢通。
這是一個(gè)榜樣輩出的時(shí)代，他們是我們心中的坐標，榜樣是一種力量，它不斷激勵我們前行，指引我們前進(jìn)的方向。作為新時(shí)代的鐵路人，我們應該學(xué)習他們的優(yōu)秀品質(zhì)，在自己崗位上發(fā)光發(fā)熱，為鐵路高質(zhì)量發(fā)展貢獻自己的力量。
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