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液壓實(shí)訓心得體會(huì )（通用7篇）
當在某些事情上我們有很深的體會(huì )時(shí)，可用寫(xiě)心得體會(huì )的方式將其記錄下來(lái)，這樣可以幫助我們總結以往思想、工作和學(xué)習。那么心得體會(huì )該怎么寫(xiě)？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編精心整理的液壓實(shí)訓心得體會(huì )，歡迎大家分享。
液壓實(shí)訓心得體會(huì ) 篇1
液壓伺服控制系統，是在液壓傳動(dòng)和自動(dòng)控制理論基礎上建立起來(lái)的一種自動(dòng)控制系統。近年來(lái)，隨著(zhù)自動(dòng)控制的發(fā)展，無(wú)論是電氣或液壓伺服系統，在所有的工業(yè)部門(mén)中都開(kāi)始得到應用，并普遍地為人們所熟知起來(lái)。由于其具有結構緊湊、尺寸小、重量輕、出力大，剛性好，響應快，精度高等特點(diǎn)，因而在工業(yè)上獲得了廣泛的應用。
《液壓控制系統》這門(mén)課是自己選擇的專(zhuān)業(yè)選修課，這門(mén)課程是《液壓與氣壓傳動(dòng)》和《控制工程基礎》的綜合。主要介紹了液壓放大元件，液壓動(dòng)力元件，機液伺服系統，電液伺服閥，電液伺服系統，液壓伺服系統設計等。
液壓伺服控制系統是以液壓動(dòng)力元件作驅動(dòng)裝置所組成的反饋控制系統。在這種系統中，輸出來(lái)那個(gè)能夠自動(dòng)地，快速而準確的復現輸入量的變化規律。與此同時(shí)，，還對輸入信號進(jìn)行功率放大，因此也是一個(gè)功率放大裝置。液壓伺服控制系統的優(yōu)點(diǎn)
現對液壓伺服控制系統在設計和應用中體現的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行一下歸納和總結。同機電伺服系統、氣動(dòng)伺服系統相比較，液壓伺服系統具有以下的突出特點(diǎn)，以致成為采用液壓系統而不采用其他控制系統的主要原因：
1、重量比大
在同樣功率的控制系統中，液壓系統體積小，重量輕。這是因為對機電元件，例如電動(dòng)機來(lái)說(shuō)，由于受到激磁性材料飽和作用的限制，單位重量的設備所能輸出的功率比較小。液壓系統可以通過(guò)提高系統的壓力來(lái)提高輸出功率，這時(shí)只受到機械強度和密封技術(shù)的限制。在典型的情況下，發(fā)電機和電動(dòng)機的功率比僅為16.8W/N，而液壓泵和液壓馬達的功率——重量比為168W/N，是機電元件的10倍。在航空、航天技術(shù)領(lǐng)域應用的液壓馬達是675W/N。直線(xiàn)運動(dòng)的動(dòng)力裝置更加懸殊。
這個(gè)特點(diǎn)，在許多場(chǎng)合下，在采用液壓伺服而不采用其他伺服系統的重要原因，也是直線(xiàn)運動(dòng)系統控制系統中多用液壓系統的重要原因。例如在航空、特別是導電、飛行器的控制中液壓伺服系統得到了很廣泛的應用。幾乎所有的中遠程導彈的控制系統都是采用液壓控制系統。
2、力矩慣量比大
一般回轉式液壓馬達的力矩慣量比是同容量電動(dòng)機的10倍至20倍，一般液壓馬達為61x10Nm/Kgm2。力矩慣量比大，意味著(zhù)液壓系統能夠產(chǎn)生大的加速度，也意味著(zhù)時(shí)間常數小，響應速度快，具有優(yōu)良的動(dòng)態(tài)性能。因為液壓馬達或者電動(dòng)機消耗的功率一部分來(lái)克服負載，另一部分消耗在加速液壓馬達或者電動(dòng)機本身的轉子。所以一個(gè)執行元件是否能夠產(chǎn)生所希望的加速度，能否給負載以足夠的實(shí)際功率，主要受到它的力矩慣量比的限制。
這個(gè)特點(diǎn)也是許多場(chǎng)合下采用液壓系統，而不是采用其他控制系統的重要原因。例如火箭炮武器的防真系統中，要求平臺有極大的加速度，具有很高的響應頻率，這個(gè)任務(wù)只有液壓系統可以勝任。
3、液壓馬達的調速范圍寬
所謂調速范圍寬是指馬達的最大轉速與最小平穩轉速只比。液壓伺服馬達的調速范圍一般在400左右，好的上千，通過(guò)良好的回路設計，閉環(huán)系統的調速范圍更寬。
這個(gè)指標也常常是采用液壓伺服系統的主要原因。例如在跟蹤導彈、衛星等飛行器的雷達、光學(xué)跟蹤裝置，在導彈起飛的的初始階段，視場(chǎng)半徑很小，要求很大的跟蹤角速度，進(jìn)入軌道后視場(chǎng)半徑變小，要求跟蹤的角速度很小，因此要求系統的整個(gè)跟蹤范圍很大。所以對于液壓伺服系統有著(zhù)良好的調速變化性能，也是其他控制系統無(wú)法比擬的優(yōu)勢。
液壓伺服系統很容易通過(guò)液壓缸實(shí)現大功率的直線(xiàn)伺服驅動(dòng)，而且結構簡(jiǎn)單。若采用以電動(dòng)機為執行元件的機電系統，則需要通過(guò)齒輪齒條等裝置，將旋轉運動(dòng)變換為直線(xiàn)運動(dòng)，從而結構邊的復雜，而且會(huì )因為傳動(dòng)鏈的間隙而帶來(lái)很多問(wèn)題；若采用直線(xiàn)式電機，體積重量將大大增加。
從力——質(zhì)量比來(lái)說(shuō)，支流直線(xiàn)式電動(dòng)機的力——質(zhì)量比為130N/Kg，而直線(xiàn)式液壓馬達（油缸）的力——質(zhì)量比是13000N/Kg，是電機元件的100倍。所以在負載要求做直線(xiàn)運動(dòng)的伺服系統中，液壓系統比機電系統有著(zhù)明顯的優(yōu)勢。
4、液壓伺服的剛度比較大
在大的后坐力或沖擊震動(dòng)下，如不采用液壓系統，有可能導致整體機械結構的變形或損壞。特別是在導彈發(fā)射或火箭炮發(fā)射時(shí)候，由于瞬間沖擊波比較大，為了保證整個(gè)系統的穩定以及安全性，必須采用液壓伺服系統技術(shù)。由于液壓缸可以裝載溢流閥，所以在大的震動(dòng)和沖擊下可以有溢流作用，保證了整個(gè)系統的安全和穩定性。
液壓伺服控制系統的缺點(diǎn)
1、使用不方便，維護困難。在研制過(guò)程中，經(jīng)常需要增添或者更換，甚至去掉一些元件，修改一些管路；在使用過(guò)程中，一旦出現故障，需要檢測和排除故障，不可避免的要拆卸管路，更換元件，這時(shí)需要到鉗子、扳手，大動(dòng)干戈，甚至弄的滿(mǎn)地是油污，令人討厭。機電系統，可以方便的使用萬(wàn)用表和示波器等電子儀器來(lái)檢查故障，需要修改線(xiàn)路、更換元件時(shí)，只需要一把電烙鐵、一把鑷子就可以解決問(wèn)題，十分方便、十分干凈。
2、泄漏，液壓系統常常難以保證沒(méi)有泄漏，總是或多或少的有寫(xiě)油液漏出，嚴重的甚至滿(mǎn)地都是。這是在電子設備、醫療機械、食品加工機械、工藝品加工機械中失去市場(chǎng)的主要原因。
3、過(guò)載能力低。若液壓系統的額定工作壓力為140×105Pa，則允許的最大工作壓力不超過(guò)210×105Pa；而電動(dòng)機的過(guò)載能里要很強，例如無(wú)槽電動(dòng)機瞬時(shí)過(guò)載功率是額定功率的7~8倍。這個(gè)缺點(diǎn)也是在某些場(chǎng)合下限制了液壓伺服系統的使用，例如在高炮武器中，為了對付飛機等高速移動(dòng)的目標，跟蹤裝置需要掉轉180度，起加速度達到15rad/s2，需要消耗很大的功率，但是在正常跟蹤狀態(tài)下，負載消耗的功率是很小的，由于液壓系統的瞬時(shí)過(guò)載能力差，不得不選用大容量的電子系統。
4、噪聲比較大，這是液壓系統中又一個(gè)缺點(diǎn)，在許多場(chǎng)合也是防礙選用液壓系統的重要原因。不適宜做遠距離的傳輸，因為一方面由于鋪設管路帶來(lái)了許多不便，另一方面，控制點(diǎn)遠距離油源還會(huì )降低系統的動(dòng)態(tài)性能。
液壓伺服控制的發(fā)展和應用
早在第一次世界大戰前，液壓伺服控制已開(kāi)始應用于海軍艦艇中，作為操舵裝置，到第二次世界大戰期間及以后，由于軍事的刺激，自動(dòng)控制特別是武器和飛行器控制系統的研究得到進(jìn)一步的'發(fā)展。液壓伺服控制因響應快，精度高和功率—重量比大等特點(diǎn)而受到特別的重視。特別是近幾十年，由于整個(gè)工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，尤其是軍事和航空航天技術(shù)的發(fā)展，促使液壓伺服控制得到迅速發(fā)展。使這門(mén)技術(shù)無(wú)論在元件還是系統方面，還是在理論與應用方面都日趨完善和成熟，形成一門(mén)新興的科學(xué)技術(shù)。
目前，液壓伺服系統特別是電液伺服系統已成為武器自動(dòng)化和工業(yè)自動(dòng)化的一個(gè)重要方面。凡是需要大功率，快速，精準反應的控制系統，都已經(jīng)有了應用。在國防工業(yè)中，如飛機的操縱系統，導彈的自動(dòng)控制系統，火炮操縱系統，坦克火炮穩定裝置，雷達跟蹤系統和艦艇的操舵裝置系統中。在一般工業(yè)中，用于機床，冶煉，軋鋼，鑄鍛，動(dòng)力，工程機械，礦山機械，建筑機械，拖拉機，船舶等系統中。
下面談?wù)勎覍σ簤核欧刂七@門(mén)課的學(xué)習方法
從學(xué)生的角度出發(fā)，我們必須培養對其的興趣。通過(guò)對《液壓控制系統》這門(mén)功課興趣的培養，深入學(xué)習其基本原理和操作技能，培養我們的分析解決能力，并且努力發(fā)揮自身主觀(guān)能動(dòng)，積極思考，激發(fā)學(xué)習當中的潛能。當然除了具備以上這些就想學(xué)好這門(mén)功課，說(shuō)實(shí)話(huà)——很難，不管做什么或者學(xué)習什么，都要講究方法。
1、安排好學(xué)習中的諸多環(huán)節
學(xué)習《液壓控制系統》理論課時(shí)，按照預習→聽(tīng)講→鞏固（做作業(yè)、討論→復習這個(gè)環(huán)節進(jìn)行著(zhù)每一節課程，特別是上課一定要時(shí)刻保持著(zhù)清醒的頭腦，認真聽(tīng)講，勤于思考，提高上課效率，掌握每一個(gè)理論的作用，尤其那些特別重要的概念，我們要反復思考，不懂的知識點(diǎn)要及時(shí)與同學(xué)交流或者請教老師將其解決。
2、善想、勤問(wèn)、樂(lè )看
由于《液壓伺服系統》的理論涉及面廣，教材上只是最基本的理論內容，當中其實(shí)留有很大的空間給學(xué)生思考，想象。因此最好的讀書(shū)方法就是對書(shū)中的每一知識點(diǎn)都問(wèn)一個(gè)為什么。
3、適當做習題
盡量多做習題是學(xué)好《液壓伺服系統》的前提，因為概念、理論的掌握是以反復做習題為基礎的，教材和網(wǎng)站上的許多習題都是課堂上內容的精選，多做習題可以更加深刻的認識和理解書(shū)中的各個(gè)概念。同時(shí)通過(guò)做習題，可以進(jìn)一步發(fā)現問(wèn)題，并且帶著(zhù)問(wèn)題去復習，這樣可以達到事半功倍的效果。
4、認真對待實(shí)驗課
液壓傳動(dòng)是實(shí)踐性很強的課程，通過(guò)實(shí)驗來(lái)驗證所學(xué)的理論，來(lái)鞏固概念，開(kāi)拓思路，提高分析問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力，鍛煉心理素質(zhì)，提高心理承受能力。
學(xué)生應該充分重視每一次實(shí)驗課，課前應認真學(xué)習教師提供的實(shí)驗指導書(shū)，弄明白每一次實(shí)驗的目的、實(shí)驗的內容，設計合理的實(shí)驗步驟，在實(shí)驗過(guò)程中，要善于思考，善于總結，實(shí)驗完成后要認真寫(xiě)實(shí)驗報告。
由于液壓傳動(dòng)的課程特點(diǎn)，有些實(shí)驗涉及面非常大，實(shí)驗過(guò)程中很可能出現一些意想不到的問(wèn)題，學(xué)生在實(shí)驗過(guò)程中遇到問(wèn)題，一定不要氣餒，要善于總結各種問(wèn)題，不僅要知其然，更要知其所以然，那么你的經(jīng)驗和知識將隨著(zhù)問(wèn)題的解決越來(lái)越豐富。
總之個(gè)人認為這門(mén)課是以以前學(xué)的《控制工程基礎》和《液壓傳動(dòng)》為基礎的，是兩者的綜合和延伸，在學(xué)習這門(mén)課時(shí)應把以前的書(shū)和筆記拿出來(lái)看看，溫故而知新。
液壓實(shí)訓心得體會(huì ) 篇2
為期一周的液壓回路實(shí)訓就這樣結束了，但是通過(guò)這次實(shí)訓我對液壓回路及組件有了一個(gè)很深的認識，通過(guò)不斷地練習使我不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，了解工作原理。也提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為液壓回路不是一個(gè)人就能隨便能安裝得起來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
我想不僅僅是這些了。在這次實(shí)訓過(guò)后，讓我深刻了解到，對于每干一件事情，我們都應該善于分析與總結，只有這樣，我們才會(huì )變的更好，通過(guò)實(shí)訓我們鍛煉了團隊合作精神。讓我們可以養成細心專(zhuān)注的好習慣，以后不至于在遇到問(wèn)題的時(shí)候畏懼退縮，可以讓我們更加有毅力的攻克難關(guān)，加強我們自身的能力。對此我們懷著(zhù)無(wú)比的高興心情，因為我們又學(xué)到了新的知識在人生的道路上又向前邁進(jìn)了新的一程，不僅感謝老師對我們的諄諄教導，而且感謝我同組同學(xué)及全班同學(xué)的幫助和關(guān)心！
同學(xué)之間的相互幫助讓我們體會(huì )到團結互助的重要性，為以后的工作和生活積累下經(jīng)驗，通過(guò)和同學(xué)的配合，我們可以發(fā)現自己的`不足之處，從而好好改進(jìn)讓自己的能力得到完善，從而了解團結合作的重要性，在今后的道路上可以得到更加完美的成功，不僅如此，我們還對汽車(chē)的基本知識有了更加深入的了解，不再只是個(gè)門(mén)外漢，我們的學(xué)習已經(jīng)步入正軌，在一步步的走向更加深入的知識領(lǐng)域，為以后的學(xué)習打下基礎讓我們可以在以后的學(xué)習中得心應手。
本周的實(shí)訓非常有意思，我深刻的了解到液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性，并且完成了單作用、雙作用氣缸的調速回路的連接與調試以及多個(gè)回路的連接與調試，讓我更熟練的掌握了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能。讓我也收獲了很多的知識，這也將會(huì )指導我在今后的工作當中不斷進(jìn)步。
最后，感謝溫老師在這次試訓過(guò)程中對我們的精心教導。
液壓實(shí)訓心得體會(huì ) 篇3
理論是實(shí)踐的依據，而實(shí)踐又是驗證理論的唯一途徑，兩者相輔相成。沒(méi)有實(shí)踐的檢驗，理論是空洞的不實(shí)在的;沒(méi)有理論的支撐，實(shí)踐是盲目的不理智的。作為一名專(zhuān)業(yè)課教師，不能只停留在理論上，必須用一定的實(shí)踐去充實(shí)提高自身，才能真正做到傳道受業(yè)解惑。8月22至26日在學(xué)院和系領(lǐng)導精心安排下，本人和機電系的另一名專(zhuān)業(yè)教師黃慶專(zhuān)參加了由信息學(xué)院和博世力士樂(lè )公司共同舉辦的液壓與氣動(dòng)技術(shù)實(shí)踐培訓。培訓班學(xué)員是來(lái)自泉州各高職院校的專(zhuān)業(yè)教師，培訓講師是來(lái)自力士樂(lè )公司的經(jīng)驗豐富的液壓氣動(dòng)技術(shù)工程師。
培訓主要分為兩大部分，液壓與氣動(dòng)技術(shù)的經(jīng)典案例分析和經(jīng)典實(shí)驗操作。培訓工程師把他們工作中的工程項目和排故案例搬上講臺，內容豐富、形式生動(dòng)，不僅有現場(chǎng)的工作錄像，也有故障的分析動(dòng)畫(huà)和理論解析，使學(xué)員們有身臨其境、醍醐灌頂的感覺(jué)。普通的帕斯卡原理、伯努利方程，都能指導技術(shù)人員解決工程中的`重大故障。教學(xué)中簡(jiǎn)單的幾個(gè)名詞解釋?zhuān)骸皻馕g、液壓沖擊、泄漏”，是每個(gè)學(xué)生都會(huì )背誦的名詞，在機械設計、加工、安裝，以及其他液壓氣動(dòng)工程應用中，只要有一個(gè)沒(méi)有考慮到都會(huì )引起重大的技術(shù)事故和無(wú)法估量的損失。此刻才真正體會(huì )到學(xué)以致用的魅力、理論指導實(shí)踐的意義。相信將這些案例用于教學(xué)，我們的學(xué)生也顧不得打哈欠，在未來(lái)的工作中也不敢小看這些簡(jiǎn)單名詞了。
培訓的第二部分也是這次培訓的主旨，經(jīng)典實(shí)驗操作。實(shí)驗臺上擺放著(zhù)各種元器件，對于大部分的教師來(lái)講，這些都是一些二維的圖形和符號�，F在眼前的是實(shí)實(shí)在在的元件，不能用鉛筆去連線(xiàn)，必須用油管和管接頭去連接。不用筆去計算，必須想辦法在合適的位置安裝壓力表去測量。第一個(gè)實(shí)驗是液壓泵性能實(shí)驗，雖然簡(jiǎn)單，學(xué)員們還是忙活了1個(gè)小時(shí)才完成。有了第一個(gè)實(shí)驗的經(jīng)驗后，手靈活了很多，膽子大了許多，從一開(kāi)始腦袋的一片空白，到用理論去指導行動(dòng)。接下來(lái)的幾個(gè)實(shí)驗，不管是速度實(shí)驗、還是壓力實(shí)驗，都能理智清楚的按照設計好的回路圖，去安裝檢查排查故障。有了理論的指導，實(shí)踐變得簡(jiǎn)單有效。同樣有了實(shí)踐的驗證，理論也變得有鏗鏘有底氣。
五天緊張充實(shí)的培訓結束了，我們收獲了實(shí)踐，升華了理論，完善了自我，提高了能力。感謝學(xué)院、系領(lǐng)導給予的培訓機會(huì )，在接下來(lái)的工作中我們會(huì )更加努力，將我們的收獲用于教學(xué)中。
液壓實(shí)訓心得體會(huì ) 篇4
為了提高對液壓鏟的了解和認識，礦里決定安排我們去神華北電勝利能源有限公司去學(xué)習。在這次學(xué)習中，我受益匪淺，看到了液壓鏟比太重電鏟更有優(yōu)勢的地方以及設備啟動(dòng)前的檢查工作。
液壓鏟和電鏟相比，它自重量小，行走速度快，爬坡能力強。在應用靈活性方面，液壓鏟可以更好的挖掘工作面的上端，這樣就降低了失控大塊泥巖墜落的危險性。對于工作面的根部清理也很容易，可以減少輔助設備的作業(yè)，而且滿(mǎn)斗率很出色。對于不同的挖掘層面，可以更好的分類(lèi)挖掘，還可以挖掘坡度和斜面。給自卸卡車(chē)裝貨時(shí)，它能控制卸料，減少自卸卡車(chē)斗滿(mǎn)易撒貨的現象。
在啟動(dòng)液壓鏟時(shí)，司機要必須檢查的項目：
1.檢查地表有無(wú)積水和空巷情況。
2.檢查鏟斗各銷(xiāo)、軸、墊、卡蘭、螺栓、斗齒、牙套各部位是否完好、齊全、緊固是否過(guò)限。
3.檢查大小臂有無(wú)開(kāi)焊裂紋，各銷(xiāo)軸有無(wú)竄出。
4.檢查冷卻系統有無(wú)滲漏。
5.檢查各部?jì)x表是否正常。
6.檢查履帶松緊和螺栓、托輪、支重輪、連接銷(xiāo)子是否緊固和完好。
7.檢查各部繼電保護盒安全連鎖裝置是否完好。
8.檢查各液壓缸是否完好，有無(wú)滲漏現象。
9.檢查回轉齒圈的潤滑情況是否良好。
10.檢查電氣系統是否正常。
液壓鏟能有效的'控制工作面，為生產(chǎn)帶來(lái)了很大的好處，但是在啟動(dòng)前檢查更是至關(guān)重要的，以免在檢修中帶來(lái)不必要的傷害。這是我在學(xué)習中收獲到一些知識，但仍不是了解的很全面、很徹底，希望能有機會(huì )做一個(gè)更深的認知和了解。
雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越。經(jīng)過(guò)這次錫林浩特學(xué)習，不僅是液壓鏟方面的一些了解，還對他們企業(yè)的管理和文化有了一個(gè)新的認識。我們這一代作為企業(yè)未來(lái)的接班人、頂梁柱，那我在今后的工作中，一定要以強烈的責任感和飽滿(mǎn)的工作熱情，真抓實(shí)干，恪盡職守，認真履行好工作職責，創(chuàng )造出好的工作業(yè)績(jì)。
液壓實(shí)訓心得體會(huì ) 篇5
為期一周的液壓回路實(shí)訓就這樣結束，但是通過(guò)這次實(shí)訓我對液壓回路及組件有一個(gè)很深的認識，通過(guò)不斷地練習使我不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái)，解工作原理。也提高我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)我們團隊中的合作意識，因為液壓回路不是一個(gè)人就能隨便能安裝得起來(lái)的，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習，通過(guò)這次實(shí)習我們收獲，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。
我想不僅僅是這些。在這次實(shí)訓過(guò)后，讓我深刻解到，對于每干一件事情，我們都應該善于分析與總結，只有這樣，我們才會(huì )變的更好，通過(guò)實(shí)訓我們鍛煉團隊合作精神。讓我們可以養成細心專(zhuān)注的好習慣，以后不至于在遇到問(wèn)題的時(shí)候畏懼退縮，可以讓我們更加有毅力的攻克難關(guān)，加強我們自身的能力。對此我們懷著(zhù)無(wú)比的高興心情，因為我們又學(xué)到新的知識在人生的道路上又向前邁進(jìn)新的一程，不僅感謝老師對我們的諄諄教導，而且感謝我同組同學(xué)及全班同學(xué)的幫助和關(guān)心！
同學(xué)之間的相互幫助讓我們體會(huì )到團結互助的重要性，為以后的工作和生活積累下經(jīng)驗，通過(guò)和同學(xué)的配合，我們可以發(fā)現自己的不足之處，從而好好改進(jìn)讓自己的能力得到完善，從而解團結合作的重要性，在今后的`道路上可以得到更加完美的成功，不僅如此，我們還對汽車(chē)的基本知識有更加深入的解，不再只是個(gè)門(mén)外漢，我們的學(xué)習已經(jīng)步入正軌，在一步步的走向更加深入的知識領(lǐng)域，為以后的學(xué)習打下基礎讓我們可以在以后的學(xué)習中得心應手。
本周的實(shí)訓非常有意思，我深刻的解到液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性，并且完成單作用、雙作用氣缸的調速回路的連接與調試以及多個(gè)回路的連接與調試，讓我更熟練的掌握液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能。讓我也收獲很多的知識，這也將會(huì )指導我在今后的工作當中不斷進(jìn)步。
最后，感謝溫老師在這次試訓過(guò)程中對我們的精心教導。
液壓實(shí)訓心得體會(huì ) 篇6
兩周時(shí)間的液壓與氣動(dòng)實(shí)習在不知不覺(jué)中就完成了，時(shí)間過(guò)得真快。這段時(shí)間的液壓與氣動(dòng)實(shí)習，收獲了很多東西，學(xué)會(huì )了很多東西。不僅學(xué)習了理論知識，也通過(guò)實(shí)踐驗證了理論。
剛開(kāi)始接到老師的任務(wù)書(shū)時(shí)，覺(jué)得很容易，但不知道從何下手。當老師布置完任務(wù)，我們小組經(jīng)過(guò)討論，每個(gè)人都有自己不同的想法，沒(méi)有統一的實(shí)施方案。于是，我們各自解說(shuō)自己的想法和具體方案。并對試驗中用到的`液壓氣動(dòng)元件了解其原理和結構特點(diǎn)。最終確定最合理，最簡(jiǎn)便的唯一方案。
經(jīng)過(guò)實(shí)驗操作，實(shí)驗臺上擺放著(zhù)各種元器件，對于我們來(lái)講，眼前的都是實(shí)實(shí)在在的元件，不能用鉛筆去連線(xiàn)，必須用氣管和接頭去連接。這樣對課本上學(xué)到的二維圖形和符號更加深記憶。有了實(shí)驗的經(jīng)驗，我們從一開(kāi)始了腦袋一片空白，到用理論去指導實(shí)踐。我們都能按照實(shí)驗回路圖去安裝檢查排除故障。
通過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習使我收獲了實(shí)踐，升華了理論，完善了自我，提高了能力。也深刻意識到我們所掌握的知識是很不夠的，要想做一個(gè)技能型人才還需要學(xué)習很多東西。同時(shí)也深刻明白，自己用心，自己努力才是最重要的，做什么事都要有主人翁的責任感才行。在接下來(lái)的學(xué)習中我會(huì )更努力！
液壓實(shí)訓心得體會(huì ) 篇7
我們本學(xué)期接觸和學(xué)習了液壓傳動(dòng)這門(mén)課，剛開(kāi)始的我們對于液壓沒(méi)有絲毫的概念，我們什么都不懂，我們第一次接觸了液壓。我們開(kāi)始學(xué)習液壓傳動(dòng)課的時(shí)候，我們就像無(wú)頭的蒼蠅，我們不知從哪學(xué)起，更不知道學(xué)這個(gè)有什么用途和今后在社會(huì )上的作用。
液壓傳動(dòng)這門(mén)課是Harry老師和李老師教我們的。從這個(gè)學(xué)期第一節課開(kāi)始他們就嚴格要求我們�？偸菑娬{跟著(zhù)他們學(xué)習要集中精神，是比較累的，要學(xué)到實(shí)在的知識。他們總是想辦法調動(dòng)我們的積極性。一方面課上要跟著(zhù)老師的思路走，另一方面，要不斷加強自己自學(xué)的能力。大學(xué)不可能老師把所有的東西都講出來(lái)，而且很多都是需要自己去理解和消化的。要舉一反三。最主要的是，不管自己現在的興趣怎么樣，對于這么課程不是很了解。還是要去不斷學(xué)習，做好課堂筆記。
剛開(kāi)始的我們學(xué)習液壓非常的吃力，我們從最初的元件學(xué)起，我們根本不知道這些元件的名字，更不知道他們的用途，漸漸地我們對液壓傳動(dòng)這門(mén)課慢慢的厭煩了，甚至到了一種抵處這門(mén)課的情緒。也都有了放棄這門(mén)課的打算。但是李老師和Harry老師明白了我們，并沒(méi)有放棄我們，他們很有耐心的叫我們認識每一個(gè)元件，教我們液壓的原理：
我們明白了液壓的原理和認識液壓的元件之后，漸漸地我們對液壓有了一定的認識。我們也慢慢的喜歡上了液壓這門(mén)課。有了一定的基礎，之后李老師和Harry老師就教我們如何做實(shí)驗，剛開(kāi)始的我們對實(shí)驗器材也不懂，但是經(jīng)過(guò)兩位老師耐心的講解和示范，我們有了一定的了解。為了激勵我們學(xué)習，讓我們更好地完成液壓的試驗，老師們把我們班同學(xué)分成了四組：Red，Blue，Yellow，Green。他們讓我們比賽看看哪組完成的快而且正確，開(kāi)關(guān)打開(kāi)他們能運行。完成的好的那組會(huì )得到一個(gè)笑臉和老師的表?yè)P。我們在做實(shí)驗中遇到了很多困難，看似簡(jiǎn)單的實(shí)驗我們做了一遍又一遍，不是壓力小了，就是線(xiàn)子連錯了，很煩。我們一遍一遍的請教老師，各組的同學(xué)都很努力，想得到老師的表?yè)P。最后我們終于完成了實(shí)驗。由于知識的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒(méi)有李老師和Harry老師的幫助，想要完成這個(gè)實(shí)驗是難以想象的。雖然我們都很累，都留下了汗水，但是我們認為值得，因為我們有收獲。我們學(xué)到了知識。
在實(shí)驗課上我們也學(xué)習了液壓的在社會(huì )上的應用：如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農業(yè)機械、汽車(chē)等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門(mén)及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發(fā)電廠(chǎng)渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠(chǎng)等等；船舶用的甲板起重機械（絞車(chē)）、船頭門(mén)、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；特殊技術(shù)用的巨型天線(xiàn)控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。
我們明白了液壓的'用途之后，我們也為自己確定了目標，我們更明白了我們這門(mén)課的重要性，也明白了我們將來(lái)在社會(huì )上也很重要。
在實(shí)驗課上，我們還明白了團隊的合作精神的重要性，人只要踏入社會(huì )上，就避免不了團隊的合作。合作在工作中必不可少。謝謝老師教會(huì )了我們人生中重要的一課———團隊的合作。
俗話(huà)說(shuō)得好：“付出總有回報�！蔽覀兺ㄟ^(guò)一學(xué)期的努力，我們學(xué)到了許多的知識，我們也明白了許多的道理。我們不僅學(xué)到了課本上的知識，也學(xué)習了許多課本上學(xué)習不到的知識。
通過(guò)學(xué)習液壓這門(mén)課，使我掌握了很多實(shí)用的知識和方法，老師講授生動(dòng)活潑。我們的生活離處處都有機械，電也是離不開(kāi)機械的，以后會(huì )結合的更緊密。謝謝老師對我的栽培，希望以后再機械方面還能請教您！
在這里我首先要衷心的感謝李老師和Harry老師。本學(xué)期從最初的學(xué)習基礎知識，到最終試驗完成，皆得益于李老師和Harry老師敏銳的觀(guān)察力和獨到的思維角度，字里行間也處處透著(zhù)李老師和Harry老師的心血。他們認真負責的工作作風(fēng)，方正崇高的為人品德，影響了我的人生觀(guān)以及世界觀(guān)，提高了思想修為。高山景行，德厚流光，我慶幸能在自己的人生觀(guān)與世界觀(guān)定型階段能遇上這樣兩位師長(cháng)。在最后，謹向李老師和Harry老師表示我衷心的感謝。
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