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液壓實(shí)訓心得體會(huì )

時(shí)間:2021-07-27 17:29:24 心得體會(huì ) 我要投稿

液壓實(shí)訓心得體會(huì )

  我們心里有一些收獲后,不妨將其寫(xiě)成一篇心得體會(huì ),讓自己銘記于心,如此可以一直更新迭代自己的想法。那么如何寫(xiě)心得體會(huì )才能更有感染力呢?以下是小編精心整理的液壓實(shí)訓心得體會(huì ),供大家參考借鑒,希望可以幫助到有需要的朋友。

液壓實(shí)訓心得體會(huì )

  液壓實(shí)訓心得體會(huì )1

  通過(guò)兩周時(shí)間的實(shí)習,我們對液壓氣動(dòng)有了一定的了解,認識了很多的氣動(dòng)元件和液壓元件,而且也了解了這些元件的用途,熟知了它們的工作原理以及構成的回路圖的作用。液壓傳動(dòng)與氣壓傳動(dòng)在現在的工業(yè)領(lǐng)域應用的非常廣泛,一定程度上,它們是現代企業(yè)當中必不可少乃至達到了主導地位。

  對這兩個(gè)氣動(dòng)我也進(jìn)行了初步的了解,下面我分別來(lái)介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理。

  液壓傳動(dòng)的工作原理:

  一、液壓傳動(dòng)是以液體(液壓油)作為傳遞運動(dòng)和動(dòng)力的工作介質(zhì);

  二、液壓傳動(dòng)經(jīng)過(guò)兩次能量轉換,先把機械能轉換為便于輸送的液體壓力能,然后把液體壓力能轉換為機械能對外做工;

  三、液壓傳動(dòng)是依靠密封的容積(或密封系統)內容積的變化來(lái)傳遞能量。

  液壓傳動(dòng)的主要組成部分:動(dòng)力元件、執行元件、控制元件、輔助元件、工作介質(zhì)這五部分組成。

  氣壓傳動(dòng)的工作原理:

  氣壓傳動(dòng)是利用空氣壓縮機將電動(dòng)機或其他原動(dòng)機輸出地機械能轉變?yōu)榭諝獾膲毫δ。在控制元件的控制和輔助元件的配合下,通過(guò)執行元件把空氣的壓力能轉變?yōu)闄C械能,從而完成直線(xiàn)或回轉運動(dòng)并對外做功。

  氣壓傳動(dòng)的主要組成部分:氣壓發(fā)生裝置、控制元件、執行元件、輔助元件這四部分組成。

  液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)一樣,都是利用流體為工作介質(zhì)來(lái)實(shí)現傳動(dòng)的,液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)在基本原理、系統組成元件結構及圖形符號等方面都有很多相似指出。

  以上是液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的工作原理以及組成部分,下面我分別來(lái)介紹下液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。

  液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):

  一、液壓傳動(dòng)系統的工作平穩、反應快、沖擊小,能實(shí)現頻繁啟動(dòng)和換向。液壓傳動(dòng)裝置做回轉運動(dòng)時(shí)的換向頻率可達每分鐘500次,做往復直線(xiàn)運動(dòng)時(shí)的換向頻率可達每分鐘400~1000次。

  二、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現過(guò)載保護。當系統超負荷時(shí),液體可經(jīng)溢流閥流回油箱。由于采用液體作為工作介質(zhì),系統能自行潤滑,因此,該系統的壽命較長(cháng)。

  三、采用液壓傳動(dòng)易于實(shí)現無(wú)級調速。調速范圍較大,可達100:1~XX:1。

  四、液壓傳動(dòng)的控制、調節比較簡(jiǎn)單,操縱方便,易于實(shí)現自動(dòng)化,與電力傳動(dòng)配合使用能實(shí)現復雜的順序動(dòng)作和遠程控制。

  五、在同等功率的情況下,液壓傳動(dòng)裝置的體積小、質(zhì)量輕、慣性小、結構緊湊、而且能傳遞較大的力或轉矩。

  六、采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現回轉運動(dòng)和直線(xiàn)運動(dòng),且液壓元件的排列布置靈活。

  七、采用液壓傳動(dòng)易實(shí)現系列化、標準化、通用化、易于設計、制造和推廣使用。

  八、在液壓傳動(dòng)系統中,功率損失所產(chǎn)生的熱量可由流動(dòng)額液體帶走,因此,可避免機械本體產(chǎn)生過(guò)度溫升。

  液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn):

  一、由于液壓傳動(dòng)采用液體傳遞壓力,系統不可避免地存在泄漏,因而傳動(dòng)效率較低,不宜遠距離傳動(dòng)。

  二、液壓傳動(dòng)不但對油溫的變化較為敏感,使負載的速度不易保持穩定,而且對液體的清潔程度要求較高。

  一、為減少泄漏,液壓元件的制造精度要求較高,使得加工工藝變的復雜,導致成本較高。

  二、當液壓傳動(dòng)系統發(fā)生故障時(shí),不易查找原因且維修困難。

  三、液壓傳動(dòng)系統運行時(shí)噪聲較大。

  氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn):

  一、使用方便。由于氣壓傳動(dòng)的工作介質(zhì)是空氣,取用方便,且用過(guò)之后可直接排入大氣不會(huì )污染環(huán)境,因而可少設置或不必設置回氣管道。

  二、氣壓傳動(dòng)系統組裝方便。使用快速管接頭可以非常簡(jiǎn)單地進(jìn)行配管。

  三、快速性好。氣壓傳動(dòng)系統反應快、動(dòng)作迅速,可在較短的是時(shí)間內達到所需的壓力和速度,且運行時(shí)不易發(fā)生過(guò)熱現象。

  四、安全可靠。在氣壓傳動(dòng)系統中壓縮空氣不會(huì )爆炸或著(zhù)火,在易燃、易爆場(chǎng)所使用不需要昂貴的防爆設施,可安全可靠地應用于易燃、易爆、多塵、輻射、強磁、振動(dòng)、沖擊等惡劣的環(huán)境中。

  五、儲存方便。氣壓傳動(dòng)系統具有較高的自保持能力,壓縮空氣可儲存在儲氣罐內,隨時(shí)取用,即使空氣壓縮機停止運行,氣閥關(guān)閉,氣壓傳動(dòng)系統扔可維持一個(gè)穩定的壓力,因此,無(wú)須空氣壓縮機連續運轉。

  六、可實(shí)現遠距離傳輸?諝怵ざ刃,流動(dòng)阻力小,管道中空氣流動(dòng)的沿程壓力損失小,有利于實(shí)現介質(zhì)集中供應和遠距離輸送。

  七、可實(shí)現過(guò)載保護。氣壓傳動(dòng)裝置可因超載而停止不動(dòng),因此,無(wú)過(guò)載危險。

  八、清潔。對于要求高凈化、無(wú)污染的.場(chǎng)合,如食品、印刷、木材和紡織工業(yè)等的清潔是極為重要的,氣壓傳動(dòng)具有獨特的適應能力,優(yōu)于液壓傳動(dòng)和電力傳動(dòng)。

  氣壓傳動(dòng)的缺點(diǎn):

  一、速度穩定性差。由于空氣可壓縮性大,汽缸的運動(dòng)速度易隨負載的變化而變化,給位置控制和速度控制精度帶來(lái)了較大的影響。

  二、需要凈化和潤滑。必須對壓縮空氣進(jìn)行良好的凈化處理,去除其中灰塵和水分。由于空氣本身沒(méi)有潤滑性,因而氣壓傳動(dòng)系統中必須對氣壓傳動(dòng)元件進(jìn)行供油潤滑,如加油霧器等裝置進(jìn)行潤滑。

  三、輸出力小。由于工作壓力低(一般低于0、8mpa),因而氣壓傳動(dòng)系統輸出力小,一般限制為20~30kn。在相同輸出力的情況下,氣壓傳動(dòng)裝置比液壓傳動(dòng)裝置尺寸大。

  四、排放空氣的噪聲大。氣壓傳動(dòng)系統排放空氣時(shí),需加消聲器。

  上面就是我為大家介紹的液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)與缺點(diǎn)。

  通過(guò)這兩周的實(shí)習,我初步的了解了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性,并且完成了單作用、雙作用氣缸的調速回路的連接與調試以及多個(gè)回路的連接與調試,讓我更熟練的掌握了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能。讓我們也收獲了很多的知識,這也將會(huì )指導我們在今后的工作當中不斷進(jìn)步。

  液壓實(shí)訓心得體會(huì )2

  為期一周的液壓回路實(shí)訓就這樣結束了,但是通過(guò)這次實(shí)訓我對液壓回路及組件有了一個(gè)很深的認識,通過(guò)不斷地練習使我不僅把理論和實(shí)踐緊密的結合起來(lái),了解工作原理。也提高了我們的動(dòng)手能力,而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識,因為液壓回路不是一個(gè)人就能隨便能安裝得起來(lái)的,這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習,通過(guò)這次實(shí)習我們收獲,不僅是知識方面,而且在我們未來(lái)的工作之路上,它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折,是一次非常有意義的經(jīng)歷。

  我想不僅僅是這些了。在這次實(shí)訓過(guò)后,讓我深刻了解到,對于每干一件事情,我們都應該善于分析與總結,只有這樣,我們才會(huì )變的更好,通過(guò)實(shí)訓我們鍛煉了團隊合作精神。讓我們可以養成細心專(zhuān)注的好習慣,以后不至于在遇到問(wèn)題的時(shí)候畏懼退縮,可以讓我們更加有毅力的攻克難關(guān),加強我們自身的能力。對此我們懷著(zhù)無(wú)比的高興心情,因為我們又學(xué)到了新的知識在人生的道路上又向前邁進(jìn)了新的一程,不僅感謝老師對我們的諄諄教導,而且感謝我同組同學(xué)及全班同學(xué)的幫助和關(guān)心!

  同學(xué)之間的相互幫助讓我們體會(huì )到團結互助的重要性,為以后的工作和生活積累下經(jīng)驗,通過(guò)和同學(xué)的配合,我們可以發(fā)現自己的不足之處,從而好好改進(jìn)讓自己的能力得到完善,從而了解團結合作的重要性,在今后的道路上可以得到更加完美的成功,不僅如此,我們還對汽車(chē)的基本知識有了更加深入的了解,不再只是個(gè)門(mén)外漢,我們的學(xué)習已經(jīng)步入正軌,在一步步的走向更加深入的知識領(lǐng)域,為以后的學(xué)習打下基礎讓我們可以在以后的學(xué)習中得心應手。

  本周的實(shí)訓非常有意思,我深刻的了解到液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的特性,并且完成了單作用、雙作用氣缸的調速回路的連接與調試以及多個(gè)回路的連接與調試,讓我更熟練的掌握了液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)的連接方法和技能。讓我也收獲了很多的知識,這也將會(huì )指導我在今后的工作當中不斷進(jìn)步。

  最后,感謝溫老師在這次試訓過(guò)程中對我們的精心教導。

  液壓實(shí)訓心得體會(huì )3

  經(jīng)過(guò)了一學(xué)期的液壓傳動(dòng)學(xué)習,在李老師和外教老師harry的幫助下,我充分的把理論知識與實(shí)踐相結合,在實(shí)踐中檢驗自己,在課堂上我們充分理解書(shū)本上的知識,在實(shí)踐中我們團隊,相互合作,在遇到問(wèn)題之后我們查閱資料,請教同學(xué)和老師,把每一個(gè)在實(shí)驗中遇到的問(wèn)題都完善的解決。

  一開(kāi)始我們不知道什么是液壓,對這門(mén)功課一無(wú)所知。我們從最初的元件學(xué)起,我們根本不知道這些元件的名字,更不知道他們的用途,漸漸地我們對液壓傳動(dòng)這門(mén)課慢慢的厭煩了,甚至到了一種抵處這門(mén)課的情緒。也都有了放棄這門(mén)課的打算。但是李老師和Harry老師明白了我們,并沒(méi)有放棄我們,他們很有耐心的叫我們認識每一個(gè)元件,教我們液壓的原理,我們明白了液壓的原理和認識液壓的元件之后,漸漸地我們對液壓有了一定的認識。我們也慢慢的喜歡上了液壓這門(mén)課。有了一定的基礎,之后李老師和Harry老師就教我們如何做實(shí)驗,剛開(kāi)始的我們對實(shí)驗器材也不懂,但是經(jīng)過(guò)兩位老師耐心的講解和示范,我們有了一定的了解。為了激勵我們學(xué)習,讓我們更好地完成液壓的試驗,老師們把我們班同學(xué)分成了無(wú)祖分別是各個(gè)顏色,他們讓我們比賽看看哪組完成的快而且正確,開(kāi)關(guān)打開(kāi)他們能運行。完成的好的那組會(huì )得到harry的表?yè)Pharry也會(huì )幫我們這個(gè)團隊拍照留戀。我們在做實(shí)驗中遇到了很多困難,看似簡(jiǎn)單的實(shí)驗我們做了一遍又一遍,不是壓力小了,就是線(xiàn)子連錯了,或者是方向伐方向弄反了,我們一遍一遍的請教老師,各組的同學(xué)都很努力,想得到老師的表?yè)P。最后我們終于完成了實(shí)驗。由于知識的匱乏,難免有許多考慮不周全的地方,如果沒(méi)有李老師和Harry老師的幫助,想要完成這個(gè)實(shí)驗是難以想象的。雖然我們都很累,都留下了汗水,但是我們認為值得,因為我們有收獲。我們學(xué)到了知識。

  在實(shí)驗課上,我們還明白了團隊的合作精神的重要性,我們以后到了工作崗位以后,避免不了團隊的合作。合作在工作中必不可少。我們現在明白了團隊合作的力量與重要,這非常感謝我們學(xué)校的這種中外辦學(xué)的模式,使我們以后能更好的適應這個(gè)瞬息萬(wàn)變的社會(huì )。

  凡事有利就有弊,經(jīng)過(guò)一學(xué)期的學(xué)習我們也明白了液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn):

  液壓傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)

  1、體積小、重量輕ヒ虼斯咝粵較小,當突然過(guò)載或停車(chē)時(shí),不會(huì )發(fā)生大的沖擊

  2、能在給定范圍內平穩的自動(dòng)調節牽引速度,并可實(shí)現無(wú)極調速

  3、換向容易,在不改變電機旋轉方向的情況下,可以較方便地實(shí)現工作機構旋轉和直線(xiàn)往復運動(dòng)的轉動(dòng)

  4、液壓泵和液壓馬達之間用油管連接ピ誑占洳賈蒙媳舜瞬皇苧細襝拗

  5、由于采用油液為工作介質(zhì)ピ件相對運動(dòng)表面間能自行潤滑,磨損小,使用壽命長(cháng)6、操縱控制簡(jiǎn)便,自動(dòng)化程度高7、容易實(shí)現過(guò)載保護。

  液壓傳動(dòng)的缺點(diǎn)

  1、使用液壓傳動(dòng)對維護的要求高,工作油要始終保持清潔

  2、對液壓元件制造精度要求高工藝復雜,成本較高

  3、液壓傳動(dòng)出故障時(shí)不易找出原因,使用和維修要求有較高的技術(shù)水平

  4、由于流體流動(dòng)的阻力和泄露較大,所以效率較低。如果處理不當バ孤恫喚鑫廴境〉鬲ザ且還可能引起火災和爆炸事故

  5、由于液體介質(zhì)的泄露及可壓縮性影響荒艿玫窖細竦拇動(dòng)比。

  所以我們在今后的工作中要積極發(fā)揮出液壓的優(yōu)點(diǎn),注意它的缺點(diǎn),避免因為它的缺點(diǎn)給我們帶來(lái)的損失。

  通過(guò)這一學(xué)期的學(xué)習,我了解了液壓傳動(dòng)的特性,并且完成了單作用、雙作用氣缸的調速回路的連接與調試以及多個(gè)回路的連接與調試,讓我更熟練的掌握了液壓傳動(dòng)連接方法和技能。讓我們也收獲了很多的知識,這也將會(huì )指導我們在今后的工作當中不斷進(jìn)步。

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