2021車(chē)工實(shí)訓的心得體會(huì )（通用5篇）
某些事情讓我們心里有了一些心得后，可以記錄在心得體會(huì )中，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么好的心得體會(huì )是什么樣的呢？以下是小編整理的2021車(chē)工實(shí)訓的心得體會(huì )（通用5篇），希望對大家有所幫助。
車(chē)工實(shí)訓的心得體會(huì )1
為期二周的車(chē)工實(shí)習。在此期間，我們接觸了機加工的基本操作技能，在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例重大傷害事故，基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了實(shí)習任務(wù)。
實(shí)習之前就聽(tīng)已經(jīng)實(shí)習過(guò)的同學(xué)說(shuō)很累，但是在實(shí)習第一天，我依然懷著(zhù)激動(dòng)好奇的心情來(lái)到了實(shí)習中心，看著(zhù)一臺臺龐大的機器，我一臉茫然，心想操作它們一點(diǎn)很難吧。不知老師教了我之后我會(huì )不會(huì )操作�？傊�，幾份忐忑，幾份期待。我們班同學(xué)大概也是懷著(zhù)好奇的心情，在機器上這里碰碰，那里摸摸。接下來(lái)老師告訴我們本次實(shí)習的基本任務(wù)和目的，并且再三強調安全問(wèn)題。最后就是講課與示范了。
車(chē)工實(shí)訓的心得體會(huì )2
剛開(kāi)始的時(shí)候我們對機床的熟悉度不夠，導致我們加工起來(lái)不僅很慢，而且經(jīng)常出錯，應為機加工零件對零件的精度要求很高的，一不小心就出廢品，就得又重新做，加工的時(shí)間長(cháng)了慢慢的對機床也有些熟悉了，加工起來(lái)速度就明顯的快了，而且精度也明顯提高了不少。終于在第二天下午就加工出了三個(gè)合格的零件。
后面三天老師給我們的任務(wù)是加工一個(gè)更難的零件，而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度快了不少，但應為精度要而且精度要求也更高，因為前面的基礎，我們加工的速度求較高，所以還是經(jīng)常出廢品。通過(guò)努力，在我們細心的加工下還是完成了任務(wù)，成功做出了零件。
車(chē)工實(shí)訓的心得體會(huì )3
近年來(lái)，隨著(zhù)數控機床、加工中心等現代化加工設備的廣泛應用，使傳統的機械加工制造方法發(fā)生了重大變革，人們對夾具的功能已經(jīng)從過(guò)去的裝夾、定位、引導刀具定位，變?yōu)檠b夾、定位，而數字化的設備加工功能擴大化，已經(jīng)將夾具的引導刀具功能完全代替，給今后夾具的快速定位、快速裝夾提出了更高的要求。目前國內外已經(jīng)開(kāi)始將夾具設計和數字化、現代化加工技術(shù)相結合，研究和推廣新型夾具。
一、工作原理
車(chē)床是一種應用極為廣泛的金屬切削機床，主要用于加工各種回轉表面（內外圓柱面、圓錐表面、成型回轉表面等），回轉體的端面、螺紋等，能夠車(chē)削外圓、內圓、端面、螺紋、螺桿，車(chē)削定型表面，并可用鉆頭、鉸刀等進(jìn)行加工。
車(chē)床的類(lèi)型很多，主要有臥式車(chē)床、立式車(chē)床、轉塔車(chē)床和仿形車(chē)床等。臥式車(chē)床主要由床身、主軸變速箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、溜板與刀架、尾架、光杠和絲杠等部分組成。
二、結構及用途
車(chē)床的主運動(dòng)為工件的旋轉運動(dòng)，它是由主軸通過(guò)卡盤(pán)或頂尖帶動(dòng)工件旋轉，其承受車(chē)削加工時(shí)的主要切削功率。車(chē)削加工時(shí)，應根據被加工工件材料、刀具種類(lèi)、工件尺寸、工藝要求等來(lái)選擇不同的切削速度。這要要求主軸能在相當大的范圍內調速，對于臥式車(chē)床，調速范圍一般大于70。車(chē)削加工時(shí)，一般不要求反轉，但在加工螺紋時(shí)，為避免乞亂扣，要反轉退刀，再縱向進(jìn)刀繼續加工，這就要求主軸具有正、反轉。
車(chē)床的進(jìn)給運動(dòng)是溜板帶動(dòng)刀架的縱向或橫向直線(xiàn)運動(dòng)。其運動(dòng)方式有手動(dòng)或機動(dòng)兩種。加工螺紋時(shí)，工件的旋轉速度與刀具的進(jìn)給速度應有嚴格的比例關(guān)系。為此，車(chē)床溜板箱與主軸箱之間通過(guò)齒輪傳動(dòng)來(lái)連接，而主運動(dòng)與進(jìn)給運動(dòng)由一臺電動(dòng)機拖動(dòng)。
車(chē)床的輔助運動(dòng)有刀架的快速移動(dòng)，尾架的移動(dòng)以及工件的夾緊與放松等。車(chē)床通常由一臺主電動(dòng)機拖動(dòng)，經(jīng)由機械傳動(dòng)鏈，實(shí)現切削主運動(dòng)和刀具進(jìn)給運動(dòng)的輸出，其運動(dòng)速度由變速齒輪箱通過(guò)手柄操作進(jìn)行切換。刀具的快速移動(dòng)、冷卻泵和液壓泵等，常采用單獨電動(dòng)機驅動(dòng)。不同型號的車(chē)床，其主電動(dòng)機的工作要求不同，因而由不同的控制電路構成，但是由于臥式車(chē)床運動(dòng)變速是由機械系統完成的，且機床運動(dòng)形式比較簡(jiǎn)單，因此相應的控制電路也比較簡(jiǎn)單。普通車(chē)床的運動(dòng)形式主要有兩種：一種是主運動(dòng)，是指安裝在主軸箱中的主軸帶動(dòng)工件的旋轉運動(dòng)；另一種是進(jìn)給運動(dòng)，是指溜板箱帶動(dòng)溜板和刀架帶動(dòng)刀具的直線(xiàn)運動(dòng)。刀具安裝在刀架上，與溜板一起隨溜板箱沿主軸軸線(xiàn)方向實(shí)現進(jìn)給移動(dòng)，主軸的傳動(dòng)和溜板箱的移動(dòng)均由主電動(dòng)機驅動(dòng)。由于加工的工件比較大，加工時(shí)其轉動(dòng)慣量也比較大，使得需停車(chē)時(shí)不易立即停止轉動(dòng)，因而必須有停車(chē)制動(dòng)的功能。較好的`停車(chē)制動(dòng)是采用電氣制動(dòng)。在加工的過(guò)程中，還需提供切削液，并且為減輕工人的勞動(dòng)強度和節省輔助工作時(shí)間，要求帶動(dòng)刀架移動(dòng)的溜板箱能夠快速移動(dòng)。
CA6140為我國自行設計制造的新型號普通車(chē)床，它與C610－１型車(chē)床相比，具有性能優(yōu)越、結構先進(jìn)、操作方便和外形美觀(guān)等優(yōu)點(diǎn)。
CA6140型普通車(chē)床主要由床身、主軸箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、絲杠、光杠、尾架等部分組成。
車(chē)床的進(jìn)給運動(dòng)是刀架帶動(dòng)刀具的直線(xiàn)運動(dòng)。溜板箱把絲杠或光杠的轉動(dòng)傳遞給刀架部分，變換溜板箱外的手柄位置，經(jīng)刀架部分使車(chē)刀做縱向或橫向進(jìn)給。
車(chē)床的輔助運動(dòng)為機床上除切削運動(dòng)以外的其他一切必需的運動(dòng)，如尾架的縱向移動(dòng)，工件的夾緊與放松等。
三、撥叉零件介紹
機械中的撥叉，一般分為撥叉爪子，撥叉軸和撥叉手柄座。主要是撥動(dòng)滑移齒輪，改變其在齒輪軸上的位置，可以上下移動(dòng)或左右移動(dòng)，從而實(shí)現不同的速度�；騽t是機械產(chǎn)品中離合器的控制，比如端面結合齒的結構，內外齒的結構，都需要用撥叉控制其一部分來(lái)實(shí)現結合與分離。還有一種是機械產(chǎn)品中電器的控制也是需要撥叉來(lái)實(shí)現開(kāi)關(guān)的閉合與斷開(kāi)，一般是電器盒中兩邊各一個(gè)碰卡開(kāi)關(guān)，撥叉左右或上下?lián)軇?dòng)，從而實(shí)現機床不同方向的運轉。
CA6140車(chē)床的撥叉位于車(chē)床變速機構中，主要起換檔，使主軸回轉運動(dòng)按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩的作用。撥叉零件主要用在操縱機構中，比如改變車(chē)床滑移齒輪的位置，實(shí)現變速；或者應用于控制離合器的嚙合、斷開(kāi)的機構中，從而控制橫向或縱向進(jìn)給。
四、夾具的深入了解
零件在工藝規程制定之后就要按工藝規程順序進(jìn)行加工。加工中除了需要機床、刀具、量具之外，成批生產(chǎn)時(shí)還要用機床夾具。他們是機床和工件之間的連接裝置，使工件相對于機床或刀具獲得正確的位置，機床夾具的好壞將直接影響工件加工表面的位置精度，所以機床夾具設計是裝備設計中一項重要的工作，是加工過(guò)程中最活躍的因素之一。
因此，好的夾具設計可以提高產(chǎn)品勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證和提高加工精度，降低生產(chǎn)成本等，還可以擴大機床的使用范圍，從而使產(chǎn)品生產(chǎn)在保證精度的前提下提高效率，降低成本。在當今激烈的市場(chǎng)競爭和企業(yè)信息化要求下，滿(mǎn)足企業(yè)對夾具的設計制造的更高要求。
CA6140車(chē)床撥叉銑、鉆等工序使用的專(zhuān)用夾具設計應針對加工零件，應達到結構緊湊、操作簡(jiǎn)便、生產(chǎn)率高。所以對CA6140車(chē)床撥叉加工工藝及夾具設計，不但是我們對大學(xué)所學(xué)的知識的一個(gè)整合，而且是對結構設計和工藝設計方面的一次訓練。
夾具是一種裝夾工件的一種工藝裝備，它廣泛地應用于機械制造過(guò)程的切削加工，熱處理裝配，焊接和檢測等工藝過(guò)程中。
在金屬切削機床工件是使用的夾具稱(chēng)為機床夾具，在現代生產(chǎn)過(guò)程中，機床夾具不可缺少。它直接影響著(zhù)加工的精度，勞動(dòng)生產(chǎn)率和產(chǎn)品的制造成本等，故機床夾具的設計在企業(yè)產(chǎn)品設計和制造以及生產(chǎn)技術(shù)裝備中占有極其主要的地位。機床夾具設計是一項重要的技術(shù)工件
夾具設計最關(guān)鍵是要求對工件定位正確，且滿(mǎn)足定位精度要求。首先得了解影響定位精度的因素，然后采取措施解決具體的問(wèn)題。如定位基準與定位元件的配合狀況和影響定位精度，那么可以提高夾具的制造精度，減小配合間隙就能提高夾具在機床上的定位精度。除此之外，選擇夾具的類(lèi)型與結構型式必須與零件生產(chǎn)批量大小相適應，夾具結構與零部件應具有足夠的剛度和強度，從而保證夾具操作方便、夾緊可靠、使用安全、并有合理的裝卸空間
夾具的使用一般包括兩個(gè)過(guò)程，其一是夾具本身在機床上的安裝和調整，其二是被加工工件在夾具中的安裝。加工過(guò)程中，工件與刀具的相對位置容易得到保證，并且不受各種主觀(guān)因素的影響，因而工件的加工精度穩定可靠。
1、所保證加工精度
用夾具裝夾工件時(shí)工件相對刀具及機床的位置由夾具保證不受工人技術(shù)的影響，使一批工件的加工精度趨于一致。
2、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率
使用夾具裝夾工件方便、快速工件不需劃線(xiàn)找正，可顯著(zhù)的減少輔助工時(shí)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，工件在夾具裝夾后提高了工件的剛性，因此可加大切削用量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，可使用多工位夾具，并可采用高小夾緊機構，進(jìn)一步提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
3、能擴大機床的使用范圍
4、能降低成本
在批量生產(chǎn)后使用夾具后，由于勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高，使用技術(shù)等級較低的工人以及廢品率下降等原因，明顯的降低了成本夾具制造成本分攤在一批工件上，沒(méi)個(gè)工件制造的成本是極少的，遠遠小于由于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率而降低的成本，元件批量越大使用夾具所取得的經(jīng)濟效應就越大。
5、改善工人的勞動(dòng)條件
用夾具裝夾工件方便、省力、安全
五、實(shí)習感受
通過(guò)這次畢業(yè)實(shí)習，我對整個(gè)畢業(yè)設計的大體設計方案有了初步的了解，對以后將要遇到的問(wèn)題有了準備，這是我實(shí)習的最大收獲。
雖然我們即將走向社會(huì )，但作為一個(gè)剛踏入社會(huì )的年輕人，幾乎沒(méi)有任何社會(huì )經(jīng)驗�？稍趯�(shí)習期間的每一件小事中，我們能夠體會(huì )到人際關(guān)系、機會(huì )、評價(jià)、競爭、成功、失敗等各種我們在今后經(jīng)常會(huì )遇到的事件，相信這些寶貴的經(jīng)驗會(huì )成為我今后成功的重要基石。而在這剩下的半年中，我們能再學(xué)些什么，再做些什么，這短短的15天能給我很好的啟示。
實(shí)習結束了，但是我相信這不是終點(diǎn)，而是另一個(gè)新的起點(diǎn)。在實(shí)習中獲得的經(jīng)歷和體會(huì )，對于我們今后走上工作崗位，都有很大的幫助。經(jīng)過(guò)這次實(shí)習，也提高了我的專(zhuān)業(yè)水平，教學(xué)水平。在以后的工作上我會(huì )有爭取更大的進(jìn)步。相信今后無(wú)論什么時(shí)候回想起這段經(jīng)歷，都會(huì )覺(jué)得是快樂(lè )的，而且永遠銘記于心。
車(chē)工實(shí)訓的心得體會(huì )4
將近一個(gè)月的車(chē)工實(shí)訓很快就過(guò)完了，過(guò)程中有苦也有樂(lè )；但總的來(lái)說(shuō)：付出越多，收貨越多。
記得第一天實(shí)訓，連機床也不會(huì )開(kāi)�，F在對機床有相當的了解了，能夠加工幾種簡(jiǎn)單的不同工件。例如：螺紋、階梯軸、蝸桿等工件。過(guò)程中，最怕的是刀具崩碎；最痛苦的就是磨刀具�？赡芤徊恍⌒�，將要磨好的刀具又要重新磨；其實(shí)磨刀具也是挺有技術(shù)性的。但熟能生巧，磨多了，刀具自然也會(huì )磨得好些。還有就是加工螺紋，進(jìn)多少刀，都要做到心中有數，一點(diǎn)也不能馬虎。我干也是，要細心，要一點(diǎn)點(diǎn)進(jìn)刀；待進(jìn)刀一定深度后，要分左右進(jìn)刀，這樣才會(huì )使刀具的搜里均衡。最后一個(gè)就是加工錐度角，要調試轉盤(pán)；通過(guò)不斷試切，不斷雕飾轉盤(pán)，逐步調好角度，開(kāi)始加工錐度角。
一個(gè)月很快過(guò)去了，有所收獲，但也存在不少問(wèn)題。例如：車(chē)蝸桿的熟練程度和技術(shù)掌握不夠。車(chē)槽的時(shí)候會(huì )顯得生硬，特別是深度槽。還有就是公差掌握不夠。粗糙度對我來(lái)說(shuō)也是一種考驗，特別是蝸桿內槽兩邊的粗糙度。
車(chē)工實(shí)訓的心得體會(huì )5
金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐基礎課，是機械類(lèi)各專(zhuān)業(yè)學(xué)生學(xué)習工程材料及機械制造基礎等課程必不可少的先修課，是非機類(lèi)有關(guān)專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節。它對于培養我們的動(dòng)手能力有很大的意義。而且可以使我們了解傳統的機械制造工藝和現代機械制造技術(shù)。
作為自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要，現在的很多大學(xué)生，特別是來(lái)自城市的同學(xué)，平時(shí)自己動(dòng)手的機會(huì )少，動(dòng)手的能力差，很難適應以后社會(huì )對全面人才的需求。而金工實(shí)習課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機會(huì )，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機器的車(chē)間里，自己動(dòng)手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會(huì )，同時(shí)也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導我們學(xué)習的老師們。
再一次穿上軍服的我們，成為校區里的一道亮麗的風(fēng)景，還記得第一次，我們帶者好奇而興奮的心情，向著(zhù)廈大金工實(shí)習基地進(jìn)發(fā)，想象著(zhù)自己親手完成工件加工的快樂(lè )。然而，時(shí)間過(guò)的真快，轉眼間，短學(xué)期六周的18個(gè)學(xué)時(shí)的金工實(shí)習已經(jīng)結束了，在當藍領(lǐng)的日子里，我們有過(guò)艱辛，有過(guò)畏懼，但我們收獲更多的是快樂(lè )和寶貴的動(dòng)手經(jīng)驗。和老師，同學(xué)們聚集在車(chē)間里的那種親切，那種體驗，將是我人生里永恒的回憶。
在實(shí)習期間，我先后參加了車(chē)工，焊接，數字線(xiàn)切割，鉗工，拆裝，銑工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書(shū)本上學(xué)不到的東西，增強自己的動(dòng)手能力。
車(chē)工——6月12日
第一次金工實(shí)習，對我們來(lái)說(shuō)感覺(jué)很新鮮，一大早，我們迎著(zhù)朝陽(yáng)，興致勃勃地向實(shí)習基地出發(fā)，今天提前上一節課，鄧谷鳴老師給我們講解金工實(shí)習的意義，課程安排，以及實(shí)習過(guò)程中的安全問(wèn)題�？傮w而言，我們上的實(shí)習課明顯偏少，這可能由于場(chǎng)地的原因，不過(guò)相信以后學(xué)生的實(shí)習時(shí)間會(huì )逐漸增加。接下來(lái)，老師又一一為我們詳細的介紹各種刀具，工件，車(chē)床的相關(guān)知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開(kāi)始產(chǎn)生了興趣，聽(tīng)的也比較認真，因為這些知識是最基本也是最最重要的，接下來(lái)我們按照分組，由不同的老師帶領(lǐng)參加各自的工種。
我分在第三組，首先接觸的工種是車(chē)工。車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車(chē)工所用的刀具有：車(chē)刀、鏜刀、鉆頭等，車(chē)銷(xiāo)加工時(shí)，工件的旋轉運動(dòng)為主的運動(dòng)，刀具相對工件的橫向或縱向移動(dòng)為進(jìn)給運動(dòng)。
面對著(zhù)龐大的車(chē)床，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車(chē)床的各個(gè)部件的名稱(chēng)和操作細則，我們逐漸熟悉車(chē)頭，進(jìn)給箱，走刀箱，托盤(pán)等主要部件的控制，老師要求我們先不開(kāi)動(dòng)車(chē)床，重點(diǎn)進(jìn)行縱橫向手動(dòng)進(jìn)給練習。要求達到進(jìn)退動(dòng)作準確、自如，且要做到進(jìn)給動(dòng)作緩慢、均勻、連續。到一定程度后可開(kāi)車(chē)練習，每項操作都進(jìn)行到我們熟悉為止，接下來(lái)，老師要求我們做自動(dòng)走刀車(chē)外圓，每次車(chē)的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤(pán)對準工件調零，退刀調節刀具要前進(jìn)10mm，開(kāi)車(chē)，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車(chē)。經(jīng)過(guò)幾次的訓練，我們已經(jīng)熟悉了本項操作。由于時(shí)間的原因，我們只能給這個(gè)任務(wù)，不過(guò)我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機床上的勞動(dòng)成果，心里真的很高興，相信自己在接下來(lái)的實(shí)習中會(huì )越做越好！
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