2020關(guān)于供應鏈管理的心得體會(huì )
在平日里，心中難免會(huì )有一些新的想法，好好地寫(xiě)一份心得體會(huì )，通過(guò)寫(xiě)心得體會(huì )，可使我們今后少走彎路。怎樣寫(xiě)好心得體會(huì )呢？下面是小編整理的2020關(guān)于供應鏈管理的心得體會(huì )，希望能夠幫助到大家。
供應鏈管理的心得體會(huì )1
供應鏈管理起源于20世紀80年代，隨著(zhù)物流一體化進(jìn)程的加快，供應鏈管理作為一種有效的管理方法對供應鏈中的信息流、物流、資金流、增值流和工作流進(jìn)行計劃、組織和控制的過(guò)程。物流管理則是供應鏈中不可缺少的一部分。從某種角度來(lái)說(shuō)，物流是基礎，沒(méi)有物流和對物流活動(dòng)的管理，供應鏈企業(yè)就無(wú)法正常的進(jìn)行采購和生產(chǎn)，供應鏈管理環(huán)境下的物流管理就是在供應鏈管理思想的指導下對企業(yè)的物流活動(dòng)進(jìn)行計劃組織、協(xié)調與控制。
供應鏈是由生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、客戶(hù)等各種實(shí)體構成的復雜網(wǎng)絡(luò )，網(wǎng)絡(luò )上流動(dòng)著(zhù)物流、工作流、資金流信息流，這些尸體包括一些管理公司、制造企業(yè)、中轉倉庫、原材料和零部件的供應商、物流公司、配送中心、零售批發(fā)商和終端客戶(hù)。
隨著(zhù)物流管理的全球發(fā)展，傳統的制造業(yè)的競爭法寶——提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低庫存都漸漸退出了引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展的核心舞臺，許多傳統的企業(yè)競爭手段如價(jià)格、市場(chǎng)推廣、銷(xiāo)售渠道都在逐漸被合理的供應鏈管理帶來(lái)的巨大的利潤空間所替代。一個(gè)優(yōu)秀的企業(yè)應該把主要的精力放在其關(guān)鍵業(yè)務(wù)上，充分發(fā)揮其優(yōu)勢，同時(shí)與全球范圍的合適的企業(yè)建立良好的合作伙伴關(guān)系，而企業(yè)中的物流可以外包給其他合適的企業(yè)。我國制造業(yè)為了更好的實(shí)施供應鏈管理，大多數都改變了傳統的管理手段，采用信息控制的管理系統，但是由于信息系統沒(méi)有適合企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，嚴重影響了制造業(yè)的供應鏈管理。20世紀80年代，世界上有些地區開(kāi)始運用信息技術(shù)運作供應鏈管理，但是由于技術(shù)的限制明知道今天中國仍有許多手工操作供應鏈管理系統，在供應鏈的管理環(huán)境下，企業(yè)物流活動(dòng)仍是社會(huì )物流活動(dòng)的主體，專(zhuān)業(yè)優(yōu)化專(zhuān)業(yè)的服務(wù)已初見(jiàn)端倪，雖然供應鏈管理的理念引入我國的時(shí)間并不長(cháng)，供應鏈以其卓然的成效已經(jīng)引起了理論和實(shí)物界的關(guān)注，但在實(shí)際的應用中還是和世界上的發(fā)達國家有很大的差距，這一點(diǎn)在很大程度上阻礙了我國物流企業(yè)的快速發(fā)展，并影響了供應鏈的實(shí)際效益，供應鏈的管理水平還主要受到人才和企業(yè)的管理績(jì)效的影響。目前我國大多數企業(yè)在的組織結構都建立在職責分工的基礎上，這種組織結構分工明確，便于管理，但制造業(yè)內信息并不流通，各個(gè)職能部門(mén)注重自身利益，使得整個(gè)企業(yè)對市場(chǎng)反應并不靈敏，難以滿(mǎn)足供應鏈管理的要求，我國大多數企業(yè)都設立了供應鏈管理部門(mén)，但是投入的人數較少，在結構上供應鏈處于比較劣勢的地位。
隨著(zhù)對供應鏈管理研究的不斷深化，人們逐漸認識到，供應鏈是企業(yè)間的合作協(xié)調問(wèn)題。供應鏈企業(yè)企業(yè)要認識到這一點(diǎn)，并在組織結構上重新設計，使之不斷適應供應鏈管理的運行要求，但是但多數企業(yè)組織結構都扁平化，業(yè)務(wù)流程沒(méi)邊個(gè)等，僅僅在企業(yè)內部實(shí)施，沒(méi)有適合的或作伙伴。供應鏈管理師一種新型的企業(yè)管理模式，在今天信息飛速發(fā)展的今天，它順應新的經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境對供應鏈的新的要求，并在實(shí)踐過(guò)程中彰顯出很大的生命力，因此供應鏈管理在企業(yè)管理中和物流發(fā)展的進(jìn)程中具有很大的指導意義和吸引力，我國物流的發(fā)展逐步促進(jìn)了供應鏈的發(fā)展，兩者相互促進(jìn)，供應鏈管理包含了物流活動(dòng)和制造活動(dòng)，涉及從原材料到產(chǎn)品叫付給最終用戶(hù)的整個(gè)物流你的增值過(guò)程，是涉及企業(yè)之間的`價(jià)值流動(dòng)過(guò)程的支持保障過(guò)程。
從傳統的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看，物流對制造業(yè)的生產(chǎn)祈禱支柱性的作用，被視為輔助的功能部門(mén)，但是，現代企業(yè)生產(chǎn)方式的轉變，即從大批量生產(chǎn)轉向專(zhuān)項生產(chǎn)和準時(shí)化生產(chǎn)，這種情況下的物流管理包括采購、供應，都需要運作方式的轉變，適時(shí)準時(shí)供應和準時(shí)采購等。顧客需求的瞬時(shí)化，則要求企業(yè)能夠以最快的速度把產(chǎn)品送到可會(huì )手中，以提高企業(yè)的順應市場(chǎng)的反應能力，所有這一切都要求企業(yè)的物流系統具有制造系統的協(xié)作調節能力，以提高供應鏈的敏捷性和適應性，因此物流不在是傳統的保證生產(chǎn)過(guò)程的持續性問(wèn)題，而是要在供應鏈管理中發(fā)揮重要作用。
物流管理在供應鏈管理中有著(zhù)重要的作用，這一點(diǎn)可以通過(guò)價(jià)值分布表來(lái)考察。不停的行業(yè)和產(chǎn)品類(lèi)型，供應鏈的價(jià)值分布不同，但是我們可以看出，物流價(jià)值在各個(gè)類(lèi)型的產(chǎn)品和行業(yè)中都站到整個(gè)供應鏈價(jià)值的一半以上，在易消耗品和一般工業(yè)品中物流價(jià)值的比例更大達80%以上，這些都充分說(shuō)明物流價(jià)值的意義所在，供應鏈是一個(gè)價(jià)值增值鏈，有效的故那里好物流過(guò)程，對于提高供應鏈的價(jià)值增值水平有著(zhù)舉足輕重的作用。
供應鏈管理的心得體會(huì )2
通過(guò)近期兩周的供應鏈管理課程學(xué)習，我對供應鏈鏈條的整合、供應鏈的工作方式以及供應鏈的結構與創(chuàng )新等層面的理論知識有了更為深刻的感受。
其中有一點(diǎn)，也是整個(gè)供應鏈流程最為核心、起決定性作用的部分，Push—Pull模型策略的選擇，兩種模型從一定程度上直接決定了企業(yè)的生產(chǎn)運營(yíng)成本以及可盈利空間，也長(cháng)期關(guān)系著(zhù)市場(chǎng)競爭力與企業(yè)存亡；從歷史發(fā)展的角度來(lái)看，供應鏈模型在任何的市場(chǎng)交易活動(dòng)中都無(wú)不存在，而我們也可以看到Push模型在很大程度上長(cháng)期占據了領(lǐng)導地位，從古時(shí)候起沿街吆喝著(zhù)賣(mài)燒餅到如今的自動(dòng)化燒餅生產(chǎn)、預定、銷(xiāo)售等等，無(wú)不存在著(zhù)Push模型的蹤影，所以push模型本身有它不可替代的優(yōu)點(diǎn)：有計劃的為一個(gè)目標需求量提供平均成本最低、最有效率的產(chǎn)出，而且可以用現貨品的實(shí)時(shí)提供把握商機創(chuàng )造利潤，但在市場(chǎng)活動(dòng)不斷變化的過(guò)程中，Push模型的缺點(diǎn)也越來(lái)越嚴重，在當市場(chǎng)需求不如預期而未能銷(xiāo)貨時(shí)，推的越多，庫存積壓的風(fēng)險就越大，以至于某種程度上甚至可以顛覆企業(yè)。
自然的Pull模型成了繼Push模型之后的一個(gè)亮點(diǎn)，它通過(guò)消費者導向或需求導向由消費者購買(mǎi)產(chǎn)品后，經(jīng)由銷(xiāo)售時(shí)點(diǎn)情報的數據收集，啟動(dòng)供應鏈零售店經(jīng)由EDI向物流中心產(chǎn)生自動(dòng)補貨要求。物流中心經(jīng)由EDI向制造商產(chǎn)生自動(dòng)補貨要求，制造商再快速自動(dòng)或生產(chǎn)，并經(jīng)由EDI事先寄貨通知給零售店，物流中心采取跨庫作業(yè)，減少入庫時(shí)間，以使貨物很快送達零售店。當然這樣做，為顧客提供量身訂制的產(chǎn)品與服務(wù)，使它快速適應市場(chǎng)化發(fā)展，大大的提高了企業(yè)競爭力；但是這樣的響應客制化需求的成本也非常高，從一定程度上來(lái)說(shuō)，很大的延緩了商品面向市場(chǎng)的時(shí)機，對企業(yè)來(lái)說(shuō)也是很大的一種風(fēng)險。自然的，我們可以看到目前市場(chǎng)的真實(shí)案例，比如：小米盒子、小米手機、樂(lè )視盒子等等，都采用了饑餓營(yíng)銷(xiāo)的策略，我們可以歸結為采用了Pull模型策略，雖然不全是，在實(shí)際的購買(mǎi)活動(dòng)中，大大的降低了消費者的預期，最終也導致了不少消費者選擇放棄，我本人就是一個(gè)案例，在無(wú)耐的等了一個(gè)月，還是無(wú)所獲的情況下，寧可花高價(jià)錢(qián)購買(mǎi)其他品牌類(lèi)型的機器，我想這并不是個(gè)例。
所以通過(guò)以上陳述，我們可以很清晰的看到，單靠某一種模型策略，無(wú)法適應也無(wú)法長(cháng)期應對市場(chǎng)的變化、發(fā)展，何談企業(yè)做大做強；所以，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程中，不同類(lèi)型的企業(yè)、公司等，根據自身公司的特性，在不同的領(lǐng)域采用了Push—Pull相結合的策略，自然的，衍生出了不少這方面的智能化系統，諸如：中國電信的IP決策支持系統、沃爾瑪的客戶(hù)需求分析系統……。當然，智能化系統未必能夠智能，只是我們能夠在決策的過(guò)程中，分析與參考，但在通常的情況下，誤差一般不會(huì )很大，企業(yè)可適當的規避風(fēng)險。另外，在針對模型級別的選擇之下，我們甚至可以針對企業(yè)不同的產(chǎn)品特征進(jìn)行二級、甚至是三級的Push—Pull模型的選擇，從一定程度上，也同樣會(huì )減少企業(yè)的市場(chǎng)成本與風(fēng)險。
關(guān)于Push—Pull模型的選擇，在大數據的領(lǐng)域中，無(wú)法脫離企業(yè)的業(yè)務(wù)與產(chǎn)品數據，也不可能靠拍腦袋來(lái)進(jìn)行預測，所以一方面結合智能分析與預測系統，另一方面也要進(jìn)行人工干預，以確定Push—Pull的臨界區域，相信在不斷的分析、運作、調整、優(yōu)化之后，企業(yè)的發(fā)展應該能夠大大的提高！
供應鏈管理的心得體會(huì )3
供應鏈管理就是使供應鏈運作達到最優(yōu)化，以最少的成本，令供應鏈從采購開(kāi)始，到滿(mǎn)足最終顧客的所有過(guò)程，包括工作流、實(shí)物流、資金流和信息流等均高效率地操作，把合適的產(chǎn)品以合理的價(jià)格，及時(shí)準確地送達消費者。供應鏈的優(yōu)化涉及到企業(yè)管理的方方面面，包括企業(yè)的信息化建設、企業(yè)經(jīng)營(yíng)思想的轉變、供應鏈具體環(huán)節的技術(shù)優(yōu)化、企業(yè)成本管理的有效性等方面。
通過(guò)學(xué)習《供應鏈管理》，我意識到供應鏈在現代企業(yè)中起著(zhù)舉足輕重的作用，一個(gè)企業(yè)能否正常運營(yíng)盈利，一個(gè)完整的供應鏈網(wǎng)是不可或缺的。
首先，供應鏈是圍繞核心企業(yè)，通過(guò)對信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開(kāi)始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )把產(chǎn)品送到消費者手中的將供應商、制造商、分銷(xiāo)商、零售商、直到最終用戶(hù)連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結構，因此它包括企業(yè)許多層次上的活動(dòng)，包括戰略層次、戰術(shù)層次和作業(yè)層次等。其次，供應鏈管理的目的在于追求整個(gè)供應鏈的整體效率和整個(gè)系統費用的有效性，總是力圖使系統總成本降至最低。因此，供應鏈管理的重點(diǎn)不在于簡(jiǎn)單地使某個(gè)供應鏈成員的運輸成本達到最小或減少庫存，而在于通過(guò)采用系統方法來(lái)協(xié)調供應鏈成員以使整個(gè)供應鏈總成本最低，使整個(gè)供應鏈系統處于最流暢的運作中。再次，供應鏈管理把產(chǎn)品在滿(mǎn)足客戶(hù)需求的過(guò)程中對成本有影響的各個(gè)成員單位都考慮在內了，包括從原材料供應商、制造商到倉庫再經(jīng)過(guò)配送中心到渠道商。不過(guò)，實(shí)際上在供應鏈分析中，有必要考慮供應商的供應商以及顧客的顧客，因為它們對供應鏈的業(yè)績(jì)也是有影響的。
在世界經(jīng)濟全球化的今天，供應鏈管理能力已經(jīng)列為企業(yè)一種重要的戰略競爭資源。尤其是我過(guò)是個(gè)制造大國，對整個(gè)制造業(yè)零部件廠(chǎng)家進(jìn)行合理布置和建立協(xié)作體系，從供應鏈管理的角度來(lái)考慮企業(yè)的整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，形成這方面的核心能力，將對我國的經(jīng)濟發(fā)展越來(lái)越重要。因此我們更應該完善我們的供應鏈管理技術(shù)，在橫向一體化形式下，建立貫穿所有企業(yè)的“鏈”，提升我們的核心競爭力，從而更好的促進(jìn)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展。
供應鏈管理的心得體會(huì )4
隨著(zhù)城市化進(jìn)程的加快，邊貿等國際貿易往來(lái)的增多，市場(chǎng)競爭日益激烈，企業(yè)要做大做強，運營(yíng)管理是關(guān)鍵，企業(yè)領(lǐng)導必須有敏銳的頭腦，準確地捕捉信息，按照巧妙的商業(yè)模式，快捷的流程，加之系統有效運作，才會(huì )產(chǎn)生高效益，因此，市場(chǎng)這個(gè)無(wú)形的手在敦促企業(yè)，紛紛在向降低物流成本、提高物流服務(wù)水平上下功夫。為了以較低的交付成本、更好的物流服務(wù)在國內、國際市場(chǎng)中贏(yíng)得競爭優(yōu)勢，運營(yíng)和供應鏈物流管理戰略越來(lái)越成為企業(yè)總體戰略中不可分割的組成部分。
通過(guò)學(xué)習我們了解了新經(jīng)濟環(huán)境下市場(chǎng)競爭的特點(diǎn)和競爭戰略與商業(yè)模式的互動(dòng)關(guān)系，以及如何設計運營(yíng)模式創(chuàng )新以取得優(yōu)勢，從而提示了運營(yíng)管理的五大增值原理，大家在學(xué)習中共同分享了供應鏈物流創(chuàng )新理論和方法，通過(guò)學(xué)習討論，我們掌握了生產(chǎn)系統的設計、計劃、控制和改進(jìn)的一些指導思想和方法，通過(guò)系統學(xué)習拓寬了我們的思維空間，提高了領(lǐng)導的決策執行力。老師講授了21世紀市場(chǎng)競爭環(huán)境特征。當我們知道了知識經(jīng)濟時(shí)代經(jīng)濟全球化、信息化、網(wǎng)絡(luò )化、專(zhuān)業(yè)化、知識化的內涵，并找到了企業(yè)的發(fā)展戰略及對策。
通過(guò)學(xué)習理論，我們了解了電子商務(wù)和供應鏈物流管理的內涵、思想、戰略及國際的前沿實(shí)踐，認識了風(fēng)險匯減增值原理及商業(yè)模型創(chuàng )新的必要，在“經(jīng)濟全球化”、“物流無(wú)國界”，市場(chǎng)競爭日益激烈、顧客需求不斷變化的環(huán)境下， 縱向一體化與橫向一體化，兼并、收購、外包等策略與決策。締結戰略聯(lián)盟，企業(yè)集中資源，培育其核心能力，大力發(fā)展核心主業(yè)，把主業(yè)做大、做強、做精，并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業(yè)締結戰略聯(lián)盟，以整個(gè)供應鏈的整體優(yōu)勢參與國內、國際競爭。
我國在快速多變的市場(chǎng)競爭中，企業(yè)內部實(shí)現不了一體化，就談不上與供應鏈上下游企業(yè)之間合作形成一體化供應鏈。單個(gè)企業(yè)依靠自己的資源進(jìn)行自我調整的速度很難趕上市場(chǎng)變化的速度，因而企業(yè)必須將有限的資源集中在核心業(yè)務(wù)上、強化自身的核心能力，而將自身不具備核心能力的業(yè)務(wù)外包給專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)。但是并不是每個(gè)企業(yè)都成立物流服務(wù)部或物流子公司，只有那些物流活動(dòng)具有相當規模的企業(yè)，才有必要成立物流服務(wù)部或物流子公司。
中國的大型制造企業(yè)、商業(yè)企業(yè)要迅速地與合適的供應商、儲運商等結成戰略聯(lián)盟，以供應鏈的整體優(yōu)勢參與競爭，實(shí)現互惠互利。開(kāi)拓全球性物流市場(chǎng)空間，構筑一體化物流戰略。企業(yè)結成供應鏈才有可能取得競爭的主動(dòng)權。在激烈的市場(chǎng)競爭中，企業(yè)必須將物流活動(dòng)納入系統化的統一管理，一體化物流既提高顧客服務(wù)水平又降低物流總成本，提高市場(chǎng)競爭力。
中國的企業(yè)要增強競爭憂(yōu)患意識，在抓住國內市場(chǎng)的同時(shí)，要放眼世界，構筑全球化戰略，以一體化的物流管理和供應鏈管理在全球尋求資源采購、生產(chǎn)裝配和產(chǎn)成品分銷(xiāo)，參與國際化競爭。通過(guò)實(shí)現對顧客的快速反映、提高顧客服務(wù)水平、降低物流總成本或供應鏈成本，提高企業(yè)在國際市場(chǎng)的競爭力，并在全球性競爭中立于不敗之地。
在學(xué)習《運營(yíng)和供應鏈物流管理》中，我們系統學(xué)習了需求預測與生產(chǎn)總體規劃的制定方法，計劃和控制系統MRP、JIT、TOC、ERP的介紹與比較，還學(xué)習了全面質(zhì)量管理，樹(shù)立良好的品牌信譽(yù)，我覺(jué)得信譽(yù)、品牌、質(zhì)量、安全是企業(yè)的生命線(xiàn)，是決定企業(yè)是否達到可持續發(fā)展的重要因素。生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)信譽(yù)是企業(yè)寶貴的無(wú)形資產(chǎn)。物流企業(yè)要向科學(xué)管理要效益，在員工中要牢固樹(shù)立用戶(hù)至上的經(jīng)營(yíng)觀(guān)念，建立一整套嚴格的業(yè)務(wù)規則和制度，在抓好內部機制管理，提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，物流企業(yè)要特別注意樹(shù)立經(jīng)營(yíng)信譽(yù)，擴大在社會(huì )中良好口碑。比如同仁堂，多少年信譽(yù)長(cháng)存，而有的企業(yè)為一時(shí)一利拿舊餡重新包裝，它不會(huì )圓滿(mǎn)，而是自己砸了牌子，物流企業(yè)也是如此，必須經(jīng)營(yíng)好企業(yè)的每一個(gè)鏈條，才能保證全面質(zhì)量管理上去，才能贏(yíng)得物流企業(yè)真正的生命線(xiàn)。
我們還學(xué)習了企業(yè)資源計劃ERP系統成功實(shí)施之要素和流程再造，功能型與流程型組織結構及其適用的環(huán)境。
我感覺(jué)物流管理是綜合性、交叉性很強的專(zhuān)業(yè)，面對市場(chǎng)競爭，要靈活應變快速決策；要善于與人溝通，有效團隊合作及管理、創(chuàng )新等。怎樣使企業(yè)從單個(gè)企業(yè)物流運作向跨企業(yè)的供應鏈服務(wù)轉化，及時(shí)掌握物流業(yè)的發(fā)展動(dòng)向。企業(yè)物流的發(fā)展要加強物流學(xué)科建設，積極使用高科技物流設備，產(chǎn)品服務(wù)標準化，爭取規模效益，在顧客需求不斷提高，產(chǎn)品生命周期越來(lái)越短的激烈競爭中，產(chǎn)品的物流時(shí)間越長(cháng)，產(chǎn)品的淘汰風(fēng)險成本就將越大，要有競爭意識，危機意識和科技新產(chǎn)品不斷更新。
總之，參加《運營(yíng)與供應鏈物流管理》的學(xué)習給我啟迪。使我們知道了需要預測及其方法，如何運用精準生產(chǎn)技術(shù)、降低庫存以減少浪費，通過(guò)典型案例分析，大家針對不同企業(yè)發(fā)散思維，從不同角度尋找解決方案去發(fā)現、分析和解決問(wèn)題；對現代物流及供應鏈物流管理有一定的認識，并能利用精益思想和方法思考物流管理問(wèn)題，通過(guò)學(xué)習，讓我更加感覺(jué)到在知識經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)領(lǐng)導尤其要注重知識更新提高，必須與國際接軌，才能在市場(chǎng)競爭中立于不敗之地，政府也一樣，如何統籌兼顧，如何在多項工作中形成鏈條，如何激勵，以更加高效快捷的方式方法將工作更完善，運營(yíng)和供應鏈物流管理都有非常好的闡述，讓我們受益匪淺。
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