春運安全應急預案
春運，即春節運輸，是中國在農歷春節前后發(fā)生的一種大規模的高交通運輸壓力的現象。以下是小編為大家整理的春運安全應急預案（精選15篇），歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
春運安全應急預案1
為積極應對并及時(shí)妥善處置春運、雙節重點(diǎn)時(shí)段期間突發(fā)事件，全面提高交通運輸系統應對各類(lèi)突發(fā)事件的能力，營(yíng)造安全平穩、有序暢通的春運交通運輸環(huán)境，確保春運工作高效進(jìn)行運營(yíng)；按照上級有關(guān)文件、會(huì )議精神，結合我縣春運工作實(shí)際，針對春運、雙節期間可能出現的各類(lèi)突發(fā)情況，現制訂完善春運、雙節工作應急預案。
一、工作原則和預案啟動(dòng)
春運突發(fā)事件應急救援工作，按照“安全優(yōu)質(zhì)、平穩有序、客貨兼顧”的總體要求，堅持“以人為本，統一指揮，保障救援，分級負責”的工作原則，快速反應，科學(xué)決策，提高應急能力；積極應對春運、雙節期間可能出現的突發(fā)客流高峰、運力不足導致旅客大量滯留或是遇有重特大交通事故、公共事件和雨雪冰凍等惡劣天氣、公路橋涵、路面塌方阻塞公路等緊急情況發(fā)生，應立即啟動(dòng)本預案。
二、組織機構及主要職責
為及時(shí)處置春運、雙節期間突發(fā)事件，我局成立春運突發(fā)事件應急處置保障及指揮領(lǐng)導組織；負責春運、雙節期間全縣范圍內道路交通突發(fā)公共事件的應急處置保障工作。應急指揮領(lǐng)導小組成員如下：
略
系統各單位要結合本單位工作實(shí)際和管理職能，分別成立相應的春運及突發(fā)安全生產(chǎn)事故應急響應、保障指揮機構，建立春運領(lǐng)導組織，完善春運工作方案及應急預案，及時(shí)有效處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。主要工作職責是：局春運辦負責《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調工作；局屬各單位負責組織實(shí)施，并結合各自工作職能制定本單位的春運應急實(shí)施方案；局春運工作應急預案領(lǐng)導小組，全面領(lǐng)導交通運輸系統應急預案體系的建立、健全、完善工作，指揮、協(xié)調重大或特別重大突發(fā)公共事件的應對與處置工作。
1、局春運辦：負責春運《應急預案》的`啟動(dòng)、指揮、協(xié)調；督促、檢查系統各單位執行《應急預案》的工作情況；負責春運、雙節期間突發(fā)事件現場(chǎng)處置保障工作的協(xié)調聯(lián)絡(luò )及善后處理工作。
2、運管局：加強客運場(chǎng)站及客、貨運輸市場(chǎng)秩序管理；及時(shí)掌握客運站場(chǎng)客流動(dòng)態(tài)并向局春運辦報告；負責準備、協(xié)調應急運力；在實(shí)施《應急預案》的情況下，要及時(shí)調配運力，疏導客運站場(chǎng)的滯留旅客；確定更改臨時(shí)客運線(xiàn)路；指揮現場(chǎng)交通，維護現場(chǎng)秩序。
3、農村所：負責春運、雙節期間縣鄉公路、橋梁突發(fā)事件后的搶險及應急救援物資和設備機械準備，清除現場(chǎng)路障，確保公路暢通；組織應急搶險、搶修隊伍（人員名單報局春運工作應急響應、救援保障領(lǐng)導小組辦公室），參與具體應急響應、救援保障工作。
4、執法所：負責縣境內公路的路政巡查以及治理超限、超載運輸車(chē)輛和打擊非法營(yíng)運的交通行政執法工作。及時(shí)排查縣境內路面、橋涵、邊坡、公路用地、公路設施出現的安全隱患；并及時(shí)以報告形式向局安監股、農村所反饋，以便及時(shí)排除險情、整改到位；如遇惡劣自然災害天氣情況下，要積極協(xié)助相關(guān)部門(mén)搞好公路保通。
5、客運企業(yè)（光山客運公司、汽運總公司、萬(wàn)佳公司、佳業(yè)公司）負責春運突發(fā)事件中客運應急車(chē)輛的調集，組織好運力，疏散現場(chǎng)人員；在遇惡劣天氣（雨雪冰凍）情況時(shí)，做好關(guān)閉車(chē)站及旅客的疏導工作，并配合運管局、執法所加強對站外營(yíng)運客車(chē)的安全監管。
6、海事處：加強春運期間我縣渡口渡船的安全監管，嚴格執行“三關(guān)一排查”制度；按照屬地管理的原則，督促相關(guān)鄉鎮政府嚴格落實(shí)屬地船舶安全管理責任；嚴厲打擊非法渡口、渡船違法、非法經(jīng)營(yíng)行為，做好內河水上交通應急救援準備和應急船只保障工作。
三、應急隊伍及運力保障
應急響應保障隊伍由局屬各單位人員組成，日常工作由各單位、部門(mén)履行職責自行管理，突發(fā)事件后應急響應、保障由局春運辦統一指揮調度；應急運力由各運輸企業(yè)準備應急車(chē)輛，隨時(shí)備用，建立應急快速反應保障機制。為保證應急旅客分流和應急物資運輸及時(shí)到位，按照應急運力配備的要求，光山客運公司負責調配客車(chē)10輛；汽運總公司負責調配客車(chē)6輛作為應急保障車(chē)隊，做好隨時(shí)保障出車(chē)的準備工作；農村公路管理所準備裝載機2臺，應急物資運輸雙排座貨車(chē)3輛，組織工程技術(shù)人員和養護工人30名，參加春運應急響應公路搶險突擊隊；按照“先搶通、后修復”的原則，盡快搶通或制定切實(shí)可行的繞行保障方案，及時(shí)有效保障客貨運輸車(chē)輛能夠通行；運管局、執法所組織交通執法人員40名，應急保障工作執法車(chē)5臺，參與突發(fā)事件后應急運力的疏導、客運保障和秩序維護；海事處與相關(guān)單位部門(mén)聯(lián)系確定應急保障船只，在春運、雙節期間做好應急準備；出租車(chē)公司選調20臺車(chē)況性能良好的出租車(chē)，作為及時(shí)補充保障運力。
四、應急措施
1、當因惡劣天氣影響或者其它突發(fā)事件而導致旅客大量滯留，主要客運站正常秩序出現混亂，現有管理力量難以維持客運站工作秩序情況下，采取以下應急措施：
1）客運車(chē)站立即停止預售票，避免旅客的過(guò)度聚集；
2）局春運辦通過(guò)縣春運辦向縣政府申請增派公安、武警執勤人員，維護客運站治安、交通秩序；
3）運管局負責調配道路應急運力疏運旅客；調配客車(chē)數量根據客運站旅客滯留情況決定，運管局、執法所負責維護客運秩序。
2、受自然災害、雨雪冰凍天氣等造成縣鄉道路無(wú)法通車(chē)和公路橋梁突發(fā)狀況，出現長(cháng)時(shí)間道路中斷情況下，局春運辦應迅速向社會(huì )公告并向各運輸企業(yè)、個(gè)體運輸業(yè)戶(hù)、汽車(chē)客運站發(fā)出緊急通知，密切注意公路路況，情況嚴重時(shí)，汽車(chē)客運站要立即停止預售客票，避免旅客滯留；公路管理和養護部門(mén)迅速組織搶修保障應急隊伍和工程機械對縣境內中斷道路橋梁進(jìn)行搶修，盡快恢復和保障交通暢通。
3、當客運站出現突發(fā)事件時(shí)，采取以下應急工作措施：
1）發(fā)生爆炸突發(fā)事件時(shí)�？瓦\站現場(chǎng)執勤人員要迅速組織旅客疏散和實(shí)施搶救，維持現場(chǎng)秩序，劃定警戒區域，同時(shí)立即向局春運辦和縣有關(guān)部門(mén)報告，并積極協(xié)助公安、武警、衛生等部門(mén)做好現場(chǎng)處置，實(shí)施救護；各運輸企業(yè)、客運站要加強對旅客攜帶、托運的物品的安全檢查，嚴禁旅客攜帶易燃、易爆危險品乘車(chē)出行。
2）發(fā)生群體性騷亂事件。如道路運輸長(cháng)時(shí)間受阻，滯留客運站旅客聚集鬧事，現場(chǎng)執勤人員要及時(shí)做好勸導和秩序維護工作，立即向局春運辦和縣有關(guān)部門(mén)報告；積極協(xié)助公安部門(mén)做好現場(chǎng)處置工作。
3）發(fā)生火災突發(fā)事故。當發(fā)生火災事故時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要第一時(shí)間組織消防器材滅火，迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和減少財產(chǎn)物資損失，并立即向公安、消防部門(mén)和局春運辦報告。
4）發(fā)生突發(fā)公共衛生事件。當發(fā)生突發(fā)公共衛生事件時(shí)，要立即向縣衛生部門(mén)和局春運辦報告；一旦發(fā)現來(lái)自疫區的禽類(lèi)及其產(chǎn)品，要立即暫扣并報告縣衛生防疫部門(mén)處理。
5）當出現不法分子進(jìn)行打砸等違法犯罪活動(dòng)時(shí)�，F場(chǎng)執勤人員要堅決有效制止，積極配合公安干警將不法分子控制并迅速帶離現場(chǎng)；各客運站場(chǎng)要充分利用視頻監控設備對重點(diǎn)區域進(jìn)行監控、取證，為事后依法處理提供相關(guān)證據。
五、應急響應
�。�1）應急響應。各運輸企業(yè)作為第一響應責任單位，主要負責人為第一責任人，應在突發(fā)事件接警5分鐘內啟動(dòng)本單位先期處置預案機制，并報相關(guān)單位部門(mén)參與處理；10分鐘內有關(guān)人員趕赴現場(chǎng)開(kāi)展警戒、疏散群眾、控制現場(chǎng)、救護搶險等基礎處置工作；第一響應責任單位應收集現場(chǎng)動(dòng)態(tài)信息，對初步判定屬于重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，應在事發(fā)接警后15分鐘內分別向局春運工作應急領(lǐng)導小組辦公室報告，必要時(shí)同時(shí)向縣政府報告；局春運辦在接報后，初步判斷為重大或特別重大級別的突發(fā)交通運輸旅客事故事件，要在30分鐘內快速做出綜合分析，啟動(dòng)相應應急預案，按照分級響應權限通知相關(guān)單位，并立即組織專(zhuān)項人員前往事發(fā)現場(chǎng)；重大和特別重大突發(fā)公共事件應急處置系統啟動(dòng)后，專(zhuān)項應急機構或突發(fā)事件主管單位應根據專(zhuān)項應急預案，積極開(kāi)展應急處置工作，參與處置工作的應急響應、保障救援組應在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)并開(kāi)展工作；應急結束處置工作完畢后，局春運辦或突發(fā)事件現場(chǎng)主管單位應及時(shí)研判，適時(shí)決定應急工作結束。
�。�2）突發(fā)事件發(fā)生的現場(chǎng)管理人員、交通執法人員第一時(shí)間內維護現場(chǎng)秩序，錄取音像資料，為事后處置提供相關(guān)依據。
�。�3）應急結束。突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由縣春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令，結束應急狀態(tài)；必要時(shí)，通過(guò)新聞媒體向社會(huì )發(fā)布結束應急的公告。
�。�4）善后處置。應急工作結束后，局春運辦與相關(guān)運輸企業(yè)協(xié)調負責做好善后工作。局春運工作應急領(lǐng)導小組辦公室與運輸企業(yè)負責做好調查和總結，事后在善后處置階段對交通運輸系統突發(fā)公共事件事發(fā)原因、處置經(jīng)過(guò)、損失、責任單位獎懲、救援需求等做出綜合調查評估，并及時(shí)將工作情況報告局春運工作應急領(lǐng)導小組，由局春運工作應急領(lǐng)導小組再向縣政府報告。
參與應急響應、救援保障工作的單位和運輸企業(yè)應對應急處置工作進(jìn)行總結，并書(shū)面報告局春運工作應急領(lǐng)導小組辦公室。根據調查評估報告，對在處置突發(fā)事件中有突出貢獻的單位、企業(yè)和個(gè)人，給予表彰和獎勵；對在處置突發(fā)事件中瞞報、漏報、遲報信息及其他失職、瀆職行為的單位、企業(yè)和個(gè)人，嚴肅問(wèn)責追責；構成犯罪的，提請司法機關(guān)依法追究刑事責任。
對本預案外出現的突發(fā)事件，各相關(guān)單位在現場(chǎng)、環(huán)境客觀(guān)條件不足以應對處置時(shí)，要及時(shí)向局春運辦報告，由局春運辦及時(shí)報告縣春運辦協(xié)調進(jìn)行緊急處置；相鄰縣、市發(fā)生突發(fā)事件，需要支援和應急響應時(shí)，按照上級統一安排部署，嚴格按照相關(guān)應急方案執行。
春運安全應急預案2
一、指導思想
根據“安全第一、保障有力、便利快捷、服務(wù)至上”的總體要求，主動(dòng)應對春運可能出現的停運、突發(fā)客流高峰嚴峻滯客、車(chē)輛事故、路阻及自然災難侵襲，以最快的速度，盡最大的努力，消退春運突發(fā)事務(wù)或車(chē)輛事故的影響，讓廣闊旅客走得了，走得好，走得滿(mǎn)足，確保我市春運工作安全有序暢通。
二、組織領(lǐng)導
為剛好處置春運突發(fā)事務(wù)，局成立春運突發(fā)事務(wù)應急處置領(lǐng)導小組，由劉德英局長(cháng)任組長(cháng)，俞之偉副局長(cháng)任副組長(cháng)，局辦公室、工程科、行業(yè)科,市運管所、馬路段、港航處，市交通投資公司、隧道管理中心及有關(guān)運輸企業(yè)主要負責人為成員。應急處置領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局行業(yè)科，由董亞波兼任辦公室主任，詳細負責春運突發(fā)狀況組織、協(xié)調、處置等工作。
春運突發(fā)事務(wù)一旦發(fā)生，馬上啟動(dòng)本應急預案，領(lǐng)導小組主要成員要在第一時(shí)間趕到現場(chǎng)，實(shí)施組織指揮、協(xié)調處置。
三、突發(fā)事務(wù)預料
我市轄區內春運客流多為短途客運，依據往年春運工作狀況和今年春運工作特點(diǎn)，可能會(huì )出現以下突發(fā)事務(wù)：一是客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路沿途旅客乘車(chē)難，出現滯留現象。二是出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣，造成道路無(wú)法通車(chē)或馬路受阻狀況。三是個(gè)別春運車(chē)輛發(fā)生故障或肇事，滯留旅客需應急疏送。四是個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)因各種緣由，出現停運、停運現象。五是春節前后，正值各級“兩會(huì )”召開(kāi)之際，客運場(chǎng)站、公交車(chē)輛是壞人攻擊的目標，有可能發(fā)生恐怖暴力事務(wù)。六是出現燃料短缺，影響營(yíng)運車(chē)輛運行。七是春運正值人員流淌高峰，可能發(fā)生疾病傳染等狀況。
四、應急車(chē)輛及物資打算
馬路搶險應急車(chē)輛及物資由市馬路段負責落實(shí)；道路運輸應急運力由市運管所協(xié)調有關(guān)運輸企業(yè)落實(shí)解決，其中，應急客車(chē)20輛，應急貨車(chē)10輛。
五、應急處置措施
1.客流高峰期部分客運和公交線(xiàn)路出現旅客滯留現象。
一旦發(fā)生旅客滯留現象，市運管所馬上協(xié)調有關(guān)客運和公交企業(yè)，調度相應客運車(chē)輛，疏運滯留旅客。滯留旅客數量較多時(shí)，馬上啟用應急機動(dòng)運力，確保旅客運輸零滯留。山區道路依據須要增加公交班次，以作沿途旅客來(lái)回之用，并依據需求做好公交車(chē)輛接駁工作。
責任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)
2.出現大霧、雨雪、冰凍等惡劣天氣道路無(wú)法通行。如出現雨雪、冰凍、大霧等惡劣天氣，各單位嚴格根據《xx市交通運輸行業(yè)雨雪冰凍應急保障預案》規定予以執行。山區道路的確無(wú)法通車(chē)，為確保安全，應剛好封道，停開(kāi)客運車(chē)輛。市馬路段道路應急搶修中心剛好組織清理冰雪，疏通道路；市運管所通知相關(guān)運輸企業(yè)停開(kāi)班車(chē)，并親密關(guān)注天氣改變，一旦條件允許，要馬上復原通車(chē)，力爭短時(shí)間內疏運滯留旅客。如出現道路、橋梁、隧道積雪結冰、嚴峻損壞等狀況，由市馬路段、隧道管理中心組織應急搶修人員剛好進(jìn)行處置，保障道路安全暢通。受高速馬路春節假期小車(chē)免費通行政策影響，如在高速馬路進(jìn)出口出現車(chē)輛擁阻狀況，由市馬路段協(xié)調交警部門(mén)疏通道路，確保道路安全暢通；如在風(fēng)景區周邊出現游客、車(chē)輛受阻狀況，由市運管所幫助交警部門(mén)疏通道路，支配運力疏運游客。
責任單位：市運管所、市馬路段、市隧道管理中心、各客運企業(yè)
3.車(chē)輛發(fā)生故障或肇事，造成旅客滯留。由市運管所負責支配運力，在短時(shí)間內趕赴事發(fā)地疏運、分流旅客。一旦發(fā)生交通事故，要馬上上報事故狀況，并幫助運輸企業(yè)協(xié)作交警部門(mén)處理事故。故障車(chē)或肇事車(chē)輛應馬上拖離至春運應急修理點(diǎn)，快速修復，盡快投入春運。責任單位：市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)
4.個(gè)別線(xiàn)路或出租車(chē)出現停運等現象。由市運管所組織運輸企業(yè)和相關(guān)人員，剛好了解狀況，做好車(chē)主、司乘人員思想工作，確保道路運輸安全穩定。依據需求向有關(guān)運輸企業(yè)調用客車(chē)，必要時(shí)支配應急客車(chē)，應急疏運沿線(xiàn)旅客。各有關(guān)運輸企業(yè)做好相應的協(xié)作疏運工作。責任單位：市運管所、各相關(guān)運輸企業(yè)
5.客運場(chǎng)站、車(chē)輛發(fā)生恐怖暴力事務(wù)。春運期間，一旦發(fā)生危害社會(huì )秩序及公眾生命財產(chǎn)的道路運輸行業(yè)恐怖攻擊事務(wù)時(shí)，馬上上報市反恐辦，并啟動(dòng)《xx市交通運輸行業(yè)突發(fā)事務(wù)應急預案》，應急領(lǐng)導小組詳細組織指揮恐怖攻擊事務(wù)應急處置行動(dòng)，各部門(mén)及各運輸企業(yè)親密協(xié)作，剛好妥當地開(kāi)展各項應急處置工作，最大程度地避開(kāi)和削減人員傷亡，削減財產(chǎn)損失。
責任單位：局辦公室、局行業(yè)科、各行業(yè)管理部門(mén)、各有關(guān)運輸企業(yè)
6.出現燃料短缺影響營(yíng)運車(chē)輛運行。由局行業(yè)科負責與市有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，協(xié)調燃料供應單位做好工作，保證春運期間營(yíng)運車(chē)輛的燃油供應。
責任單位：局行業(yè)科
7.春運期間發(fā)生疾病傳染等狀況。春運期間，客運場(chǎng)站作為人員集中地，各運輸企業(yè)要加強衛生清潔和環(huán)境整治，增加疾病傳染防控意識。一旦出現疾病傳染等疫情，要以最快的速度向市疾控辦報告，同時(shí)啟動(dòng)應急預案，進(jìn)入疫情全面防控。
責任單位：局辦公室、局行業(yè)科、市運管所、各有關(guān)運輸企業(yè)。
春運期間，各單位要加強值班巡查，一旦遇到突發(fā)事務(wù)或車(chē)輛肇事，要時(shí)刻關(guān)注事態(tài)走勢，保持通信聯(lián)絡(luò )和信息暢通，真正做到反應靈敏、反饋剛好、措施得當、處置有力，盡快平靜突發(fā)事務(wù)或車(chē)輛肇事，確保春運工作安全有序暢通。
春運安全應急預案3
20xx年春節即將來(lái)臨，春運工作從20xx年1月19日起先，至2月27日結束。由于春運期間客流量大，流向面廣，流時(shí)相對集中，預料今年全縣客流量將達到110萬(wàn)人次，同比增長(cháng)約17%。節前學(xué)生流、務(wù)工流和探親流這三方面的重點(diǎn)客流出現疊加，在肯定時(shí)期會(huì )形成明顯的客流高峰，再加上今年節前天氣比較冷，如遇雨雪等天氣，路面極易結冰，給道路運輸帶來(lái)?yè)娜蛩�，針對以上特點(diǎn)，為最大限度地減輕各種困難狀況給春運造成的影響，確保春運期間廣闊旅客出行便利，各種生產(chǎn)生活物資運輸暢通�，F結合我縣道路運輸的特點(diǎn)，特制定20xx年春運工作應急預案如下：
一、成立春運應急工作領(lǐng)導小組
為加強對20xx年春運應急處理工作的組織領(lǐng)導，經(jīng)探討確定，成立局春運應急工作領(lǐng)導小組，名單如下：領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在縣運管所，同志兼任辦公室主任。詳細落實(shí)春運期間的應急處置工作�；鶎痈饔嘘P(guān)單位也要分別成立相應突發(fā)事務(wù)應急組織機構，處理職責范圍內的突發(fā)事務(wù)。
二、應急工作領(lǐng)導小組的主要職責
�。ㄒ唬┴撠煷哼\期間應急預案的啟動(dòng)指揮，協(xié)調相關(guān)部門(mén)馬上開(kāi)展工作。
�。ǘ┨接懼贫☉碧幚眈R路應急突發(fā)事務(wù)以及緊急運輸保障措施。
�。ㄈ└鶕霞壌哼\應急指揮部指令，向上級應急部門(mén)報送交通部門(mén)重大突發(fā)事務(wù)狀況。
�。ㄋ模⿷碧幹猛话l(fā)事務(wù)或緊急狀況調用大宗物資、旅客運輸所需的車(chē)輛等工作。
�。ㄎ澹⿷碧幹靡蛴�、雪霧等惡劣天氣或冰凍自然災難，人為破壞，交通事故造成的交通阻斷等，快速解除險情和障礙，并幫助相關(guān)干部門(mén)做好處置工作。
三、基層各有關(guān)單位的主要職責
基層各有關(guān)單位要在局應急辦的統一領(lǐng)導下，負責全縣馬路發(fā)生阻斷、運力驚慌、緊急疏運旅客等工作。如發(fā)生重大突發(fā)事務(wù)或需上級指揮部統一協(xié)調調度的，應嚴格按程序上報，確保得到剛好妥當處置。
�。ㄒ唬┛h馬路站在因雨、雪霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時(shí)，要剛好組織人員搶修道路，確保全縣道路暢通。
�。ǘ┛h運輸管理所要科學(xué)調配運力，嚴格落實(shí)機動(dòng)儲備運力，在運輸高峰時(shí)段，根據應急客貨運輸需求，剛好調配運力，滿(mǎn)意各類(lèi)道路運輸突發(fā)公共事務(wù)處置須要。
�。ㄈ┛h客運公司、連汽公司、同心圓旅游公司、公交公司、出租車(chē)公司要全力維護客運站點(diǎn)和旅客運輸秩序，保障相關(guān)應急救援工作有序開(kāi)展，當旅客發(fā)生滯留時(shí)，為旅客供應必要的生活物資保障。
四、應急處置措施
�。ㄒ唬┏霈F雨、霧、雪等惡劣天氣時(shí)，道路運輸應急處置措施見(jiàn)縣運管所惡劣天氣春運應急預案。
�。ǘR路發(fā)生突發(fā)事務(wù)的應急處置措施見(jiàn)縣馬路站春運道路保障應急預案。
春運安全應急預案4
為認真搞好20xx年春節運輸工作，確保春運期間“以人為本、安全第一、以客為主、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、堅決杜絕群死群傷重特大惡性事故的發(fā)生，把一般事故降低到最低水平，既要保證旅客走得了，又要讓旅客走得安全舒暢”的整體要求，本著(zhù)以人為本，有備無(wú)患、精心組織、周密部署的原則，特制定如下春運工作應急預案。
一、客車(chē)在山區三級（含三級）以下公路達不到夜間安全行駛條件的處置
對全鎮山區三級公路以下、達不到夜間安全行駛條件的路段，各客運經(jīng)營(yíng)者必須按照道路通行進(jìn)行時(shí)段的`要求，合理安排運行時(shí)間，禁止夜間運行或通行。特殊情況，各客運經(jīng)營(yíng)者必須報告鎮春運辦，并配置通訊工具及相關(guān)設施。
二、冰雪天氣公路受阻的處置
1、如遇冰雪天氣，對山區的重要路段，各運輸企業(yè)和公安、交通部門(mén)要派人提前檢查路段，并安排安全人員值班，達不到安全通行條件的，不準冒險通行，各運輸單位要確�？瓦\車(chē)輛裝備好防滑鏈，配齊三角木、滅火器等附屬設施。
2、如遇公路塌方交通中斷，交通運輸、公路部門(mén)要組織力量，全力搶修，盡快恢復通行，在修通之前，要采取各種措施，確保旅客順利通行。
3、各運輸單位要建立靈活的調度機制，科學(xué)安排，做到長(cháng)短途排班合理，充分提高車(chē)輛運用效率，不使旅客滯留。
三、冰凍、大風(fēng)、大霧天氣，水上客運安全的處置
1、交通部門(mén)要采取果斷措施，作出快速和妥善處理，確保水上春運安全。
2、各汽車(chē)輪渡要備足草袋、鹽巴等防凍防滑物資，遇大風(fēng)、大霧不能渡運時(shí)，要維護好兩岸碼頭的秩序，以便車(chē)輛能及時(shí)安全上下渡。
四、客運高峰期或因惡劣氣候等原因造成旅客壓站的處置
1、客運高峰如遇運力不夠，由交通運輸部門(mén)統一調度車(chē)輛參與運輸或進(jìn)行全縣運力綜合平衡或從外地調入。
2、旅客驟增時(shí)，各運輸企業(yè)與車(chē)站候車(chē)室要備足茶水和取暖設備，勤掃場(chǎng)地，確保旅客走得了、走得好、走得心情舒暢。
3、公安、交通運輸部門(mén)要加強駐站力量，增派人員，協(xié)助站場(chǎng)維護好管理秩序。
五、如遇交通運輸重特大治安案件的處置
春運期間如遇重特大治安案件，由公安部門(mén)統一指揮、調度，重拳出擊，作出快速反應，力爭在較短時(shí)間內予以解決和處置。
六、加強春運期間的值班和信息反饋
春運期間，鎮春運辦和各有關(guān)職能部門(mén)要實(shí)行24小時(shí)值班，各單位要一日一報鎮春運辦，有事報事，無(wú)事報平安。
春運安全應急預案5
為提高春運期間突發(fā)事務(wù)處理的綜合指揮實(shí)力、緊急救援反應速度和協(xié)調水平，確保全站職工、乘客生命與公共財產(chǎn)安全，使春運旅客運輸安全、有序、高效地進(jìn)行，現依據春運期間的客流特點(diǎn)，制定《20XX年汽車(chē)客運站春運應急預案》，以確保我站扎實(shí)、細致地做好突發(fā)事務(wù)的防范工作，快速有效地處理各類(lèi)高峰期的突發(fā)事務(wù)。
一、應急求援
1、應急救援機構的設置
本站指揮中心設在總經(jīng)理辦公室，為適應應急救援的須要，特成立本站“應急求援指揮領(lǐng)導小組”，領(lǐng)導小組由總經(jīng)理、部門(mén)負責人、以及相關(guān)業(yè)務(wù)骨干組成。
2、應急救援指揮領(lǐng)導小組
應急救援指揮領(lǐng)導小組由總指揮、聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室、班車(chē)緊急調配組、疏散指揮組、電腦系統維護組、消防撲救組、數據信息上報組、醫療救援組、設施搶修組、后勤供應組和小車(chē)組組成。
3、應急救援指揮部小組職責
�。�1）應急救援指揮領(lǐng)導小組職責
剛好處理各種站內的突發(fā)事務(wù)，指揮部各組必需盡早打算相關(guān)應急事宜，確立救援程序、救援責任，以保證事務(wù)發(fā)生時(shí)能剛好處理、剛好消退。
�。�2）總指揮：負責組織指揮應急救援全局性工作，對重大事情快速、堅決地決策，并剛好發(fā)布相關(guān)吩咐，保證全局性救援順當開(kāi)展進(jìn)行，若總指揮不在站內，由副組長(cháng)負責統籌。
�。�3）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室：負責突發(fā)事務(wù)時(shí)受理各種緊急報告，并剛好向總指揮匯報突發(fā)事務(wù)狀況，全面對外聯(lián)絡(luò )救援力氣、對內負責協(xié)調應急救援各小組的現場(chǎng)救援工作，保障救援工作各個(gè)環(huán)節緊湊、剛好、有效。
�。�4）班車(chē)緊急調配組：當大量旅客滯留或大量客運班車(chē)誤班不能剛好輸送旅客時(shí)，負責聯(lián)系就近運輸企業(yè)，懇求緊急運力支援，盡快疏散旅客，解決旅客滯留問(wèn)題。
�。�5）疏散指揮組：事故發(fā)生時(shí)，快速指揮稽查、場(chǎng)管人員疏散導場(chǎng)內車(chē)輛，保障車(chē)輛向安全地方撤離。指揮在場(chǎng)各崗位人員疏導人流，指引逃命路途，保障旅客安全有序地撤離現場(chǎng)。
�。�6）電腦系統維護組：負責電腦系統運行正常，確�？土鞲叻咫娔X系統的穩定，最大限度避開(kāi)前臺電腦出現死機現象。
�。�7）消防撲救組：協(xié)調指揮做好救災搶險工作，指揮義務(wù)消防員，調配消防器材、救援物資，實(shí)施搶救，力爭在最短時(shí)間、最大限度地撲救災情，削減損失。
�。�8）數據信息上報組：負責向上級單位報告應急現場(chǎng)的發(fā)班狀況。
�。�9）醫療救援組：負責現場(chǎng)簡(jiǎn)易的醫療救援重傷員的轉院工作，以及對傳染性疾病的防護、檢測和藥品供應。
�。�10）設施搶修組：負責站場(chǎng)設備的搶修，保證站內設施、電力、供水正常運作，避開(kāi)各種緣由導致的運轉停頓。
�。�11）后勤供應組：負責站內工作所須要的辦公用品選購，保證補給用品足夠，保障一線(xiàn)工作不受影響。
�。�12）小車(chē)組：負責緊急狀況下，有關(guān)人員的接送或救援物資的運輸，司機干脆受總指揮調配。
二、突發(fā)事務(wù)應急措施
1、旅客大量滯留應急措施：
�。�1）業(yè)務(wù)科將滯留人數、滯留人員搭乘的省份、滯留緣由、已滯留時(shí)間、目前旅客心情等狀況調查清晰，剛好報告應急救援指揮部。
�。�2）總指揮協(xié)同各應急救援指揮組，依據實(shí)際狀況的緊急度和本站運力狀況，確定是否向外單位借調運力。
�。�3）需外借運力的，由班車(chē)緊急調配組統籌，調度員幫助，聯(lián)系本區或本市范圍內可借用運力，就近解決增援車(chē)輛。
�。�4）業(yè)務(wù)、調度員延長(cháng)辦工時(shí)間，聯(lián)系運力，調度車(chē)輛，或組織服務(wù)員為需退票的旅客辦手續、支配旅客改乘同方向車(chē)輛，剛好妥當解決人員滯留。
�。�5）開(kāi)通廣播，耐性解說(shuō)旅客滯留緣由和應急調配運力疏導旅客的措施等等狀況，穩定旅客心情。
�。�6）調撥一筆款項，預備大批量退票時(shí)為有須要退票的旅客辦理退款手續。
�。�7）開(kāi)放站內的臨時(shí)候車(chē)室、辦公場(chǎng)所、餐廳等室內場(chǎng)地供旅客候車(chē)，避開(kāi)滯留旅客夜晚露宿遇到寒風(fēng)和天雨的攻擊。
�。�8）將旅客支配到用于應急的廣場(chǎng)、臨時(shí)候車(chē)室或員工宿舍暫避。購買(mǎi)大量干糧，以及與飯堂或旁邊的餐館聯(lián)系，向場(chǎng)內旅客派發(fā)食物、食水�？傊磺袕穆每晚氁胧�，確保滯留旅客不受寒、不受雨、不挨餓。
當本站運力不能在預定時(shí)間內運走旅客，難以維持本站秩序狀況下，實(shí)行以下措施：
�。�9）由聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組向春運辦報告，將站內旅客滯留狀況照實(shí)反映，懇求春運辦向有關(guān)部門(mén)申請增派運力，懇求公安、交警維護客運總站治安及維持旁邊主要出入道路的交通秩序。
�。�10）當以上救濟力氣進(jìn)站后，客運站一切人員、設施均無(wú)條件接受調配。主動(dòng)協(xié)作市運管處調配馬路應急運力疏運旅客，主動(dòng)幫助市公安、武警人員了解車(chē)站地形、維護客運秩序。
�。�11）剛好報告上級主管部門(mén)，由主管部門(mén)依據滯留時(shí)間的長(cháng)短和滯留人員的多少，啟用后備的安置場(chǎng)所，減緩車(chē)站的壓力。
�。�12）速請電信部門(mén)進(jìn)場(chǎng)增加臨時(shí)的公用電話(huà)或通訊設備，便利滯留或誤點(diǎn)的旅客把安全的信息傳遞回家。
2、設備故障應急措施
�。�1）假如UPS不能正常供電，電腦系統維護組應馬上通知電工班協(xié)作，啟動(dòng)后備發(fā)電機，復原售票、檢票系統的正常供電。
�。�2）服務(wù)器癱瘓的可能較小，但也必需做足應對措施。首先打算好后備服務(wù)器；
其次，若發(fā)生故障，應將最新的備份的數據庫拷貝到次服務(wù)器上，更改相應設置，逐步復原售票、檢票等工作。有必要電腦公司幫助的，由電腦系統維護組聯(lián)系。
�。�3）若某一區域的網(wǎng)絡(luò )不通，可即時(shí)啟用備用干線(xiàn)復原該區域的網(wǎng)絡(luò )連接；
若某處的網(wǎng)絡(luò )不通，就近嫁接集線(xiàn)器，臨時(shí)拉線(xiàn)進(jìn)行連接。
�。�4）若一線(xiàn)的電腦損壞，可從非主要崗位短暫調換運用，避開(kāi)這一線(xiàn)工作的脫節，造成部分售票或檢票工作的堵塞。
3、火災事故應急措施
�。�1）在災情旁邊崗位的員工，確定災情發(fā)生后，立刻利用通訊設備報告聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室，報告完畢后必需利用最近的滅火器材趕往災情現場(chǎng)。
�。�2）聯(lián)絡(luò )協(xié)調辦公室立即通知消防撲救組奔赴現場(chǎng)。
�。�3）消防撲救組到達現場(chǎng)后，火速調查火災的起因：是線(xiàn)路引起還是火源引起的。假如斷定是線(xiàn)路引起的，必需通知設施搶修組派出電工把電源切斷，保證搶險人員的安全。
�。�4）義務(wù)消防隊隊長(cháng)快速推斷災情輕重、受災面積大小、受影響人員眾寡。過(guò)程必需實(shí)時(shí)向總指揮報告。
�。�5）假如火勢較輕，沒(méi)有波及旅客安全，財物無(wú)大損失，待義務(wù)消防人員撲滅火源后，總指揮可考慮轍離現場(chǎng)的救援小組，隨后必需要總結此次閱歷教訓。
�。�6）假如火勢猛烈難以限制，受災面積較大，站內人員受到波及，旅客出現恐慌心情時(shí)，總指揮指示各應急救援小組各就各位，全力投入到現場(chǎng)救助中。
�。�7）聯(lián)絡(luò )協(xié)調小組撥打火警119、120、市內各大主要醫院及通知主管部門(mén)分管領(lǐng)導，懇求救援，確認聯(lián)系后，應急指揮部支配專(zhuān)人到路口接應消防車(chē)、救援車(chē)。
�。�8）消防撲救組接著(zhù)盡全力撲救，并支配人手封鎖災場(chǎng)，阻擋旅客誤闖造成人員傷亡。在消防人員到來(lái)之前，盡可能得用站內消防設施限制火勢，阻擋災情的漫延。
�。�9）人員疏散指揮組隨即在業(yè)務(wù)室拉響警報，并利用廣播提示旅客遠離受災點(diǎn)，不要相互推擠；要求場(chǎng)內工作人員在保證自身安全的狀況下幫助清場(chǎng)，指揮旅客有序地向空曠的廣場(chǎng)逃離，避開(kāi)人員傷亡。
�。�10）車(chē)輛疏散指揮組調動(dòng)當班場(chǎng)管員把守各條通道、各個(gè)出口，手執紅旗，指揮車(chē)輛離場(chǎng)。
�。�11）醫療救援組對受傷的人員剛好救治，對重傷者重點(diǎn)照看，按救援程序正確處理，等待轉送醫院的救治，當救援車(chē)未能在短時(shí)間內趕到接收重傷員時(shí)，應急支援指揮部可快速支配緊急小車(chē)組，送重傷人員往旁邊大醫院就醫。
�。�12）若站內用于救援的藥品不足，由后勤組依據醫生叮囑到指定地點(diǎn)購買(mǎi)。小車(chē)組協(xié)作運輸物資。
�。�13）設施搶修組必需想方設法保證供水的正常，并及早通供水部門(mén)隨時(shí)做好應急打算。
�。�14）當消防車(chē)輛和人員到達現場(chǎng)滅火以及醫療部門(mén)實(shí)施現場(chǎng)救援后，總站全部應急小組及人員均接受以上部門(mén)調配。
�。�15）火災撲救完畢后，消防滅火組負責現場(chǎng)愛(ài)護工作。幫助公安、消防機關(guān)和有關(guān)部門(mén)調查起火緣由，及負責善后處理工作，做好災情過(guò)程的記錄和存檔。
春運安全應急預案6
第一條為應對春運期間可能出現的各類(lèi)突發(fā)事件，確保旅客運輸工作安全、有序、高效地進(jìn)行，根據上級政府和部門(mén)的工作要求，結合我縣交通工作實(shí)際，特制定本預案。
第二條20xx年春運工作按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，切實(shí)落實(shí)“春運”期間安全生產(chǎn)責任制，做到指揮到位、人員到位、責任到位、物質(zhì)到位、施救及時(shí)，要切實(shí)提高道路運輸事故快速反應和應急能力，最大限度減少事故造成的損失，確�！按哼\”期間交通狀況安全、平穩、有序。各單位主要行政領(lǐng)導負第一責任，并層層建立春運工作責任制，一級對一級負責。
第三條縣交通運輸局成立交通運輸系統20xx年春運工作領(lǐng)導小組，由王周xx局長(cháng)任組長(cháng)，褚同志任副組長(cháng)，公路段、港航處、運管所、質(zhì)監站、建管處、鴻遠公司、云龍公司、三友公司及局機關(guān)各相關(guān)科室負責人組成，領(lǐng)導小組下設辦公室，辦公室設在局運安科，曹建國任辦公室主任。春運期間聯(lián)系電話(huà)（傳真）：xxxxxxx。
第四條交通運輸系統春運工作領(lǐng)導小組職責
1、貫徹上級有關(guān)春運工作的方針、政策、法律、法規、指示，指揮、協(xié)調全系統的旅客、物資等疏運工作，及時(shí)與縣政府和有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系，解決困難，協(xié)調行動(dòng)；
2、部署全系統春運工作，檢查、督促各單位春運工作的準備、落實(shí)、開(kāi)展情況，對存在的問(wèn)題及時(shí)指出，并幫助糾正；
3、及時(shí)了解、掌握春運工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)處置涉及重大交通事故、旅客大量滯留、大量物資積壓、運力嚴重不足、水、陸交通嚴重受阻等重大突發(fā)、緊急事件，維護春運正常秩序。
4、做好春運結束后總結工作，處理在春運工作中失職和玩忽職守的單位、個(gè)人。
第五條領(lǐng)導小組辦公室主要職責
1、了解、綜合春運工作中的各類(lèi)情況和數據，擬定春運工作方案。
2、掌握氣象、水利等部門(mén)的各類(lèi)通報、警報和信息。及時(shí)向局領(lǐng)導和有關(guān)單位報告、通報春運工作。
3、切實(shí)做好上下之間的信息傳遞和情況溝通，檢查有關(guān)單位春運安全工作落實(shí)情況及春運值班情況。
4、處置一般情況，并向有關(guān)領(lǐng)導報告。
5、總結春運工作經(jīng)驗、教訓，及時(shí)上報春運工作總結及相關(guān)信息。
第六條交通運輸主管部門(mén)春運工作主要職責
1、在政府和上級交通部門(mén)的領(lǐng)導下，做好春運的各項工作，確保春運安全、有序。
2、從自身實(shí)際出發(fā)，制訂春運工作應急預案。督促指導公路、水路運輸等管理部門(mén)，根據各自工作職責制訂春運工作應急預案。
3、及時(shí)了解、掌握本地春運工作動(dòng)態(tài)，及時(shí)協(xié)調、處置各類(lèi)突發(fā)事件，同時(shí)及時(shí)向上級部門(mén)報告和反饋相關(guān)情況；遇有重大突發(fā)、緊急事件，要在政府的統一領(lǐng)導下，及時(shí)組織力量消除隱患，以最快速度恢復正常的春運秩序。
4、高度關(guān)注行業(yè)穩定工作，暢通群眾訴求渠道，及時(shí)排查、化解行業(yè)矛盾和不穩定因素。
5、按照上級部門(mén)對春運工作的要求，加強值班，及時(shí)上報春運工作情況和信息。
第七條交通運輸行業(yè)管理部門(mén)春運主要職責
1、道路運輸管理部門(mén)：認真落實(shí)和積極調動(dòng)社會(huì )運力投入春運工作，保證在客流高峰期，不出現道路運輸旅客滯留現象，保證旅客能夠買(mǎi)得到票，乘得上車(chē)，走得安全和及時(shí)；加強春運安全檢查，加大安全監管力度，督促各運輸企業(yè)在春運前對司乘人員進(jìn)行安全教育活動(dòng)；要按照“三關(guān)一監督”的要求，嚴把車(chē)輛技術(shù)關(guān)，對投入春運的車(chē)輛進(jìn)行嚴格的技術(shù)檢查，嚴禁技術(shù)性能不合格的車(chē)輛參加春運；要加強對各客運站場(chǎng)的現場(chǎng)監督檢查，嚴格“三品”的查堵工作，嚴厲查處站外組客、甩客、賣(mài)客、宰客等違法違章行為，維護市場(chǎng)秩序；加強對貨運市場(chǎng)的監控，在保障煤電油運的基礎上，優(yōu)先安排肉、禽、菜、果等節日物資運輸，確保節日物資運輸。
2、公路管理部門(mén)：要針對春運期間可能會(huì )出現大霧、雨雪和冰凍等惡劣天氣，做好應急預案；一旦出現惡劣天氣，迅速采取措施，保障通行，確保道路運輸安全、暢通；加大路面巡查力度，做好惡劣天氣條件下防雪、防滑、防凍的預防工作，配備必需的機具和防滑材料；在危險路段、施工路段要增設警示標志，并采取必要的安全防護措施，保證道路、橋梁的安全暢通；對主要干線(xiàn)公路的改造、養護路段要暫停施工，或采取措施保障通行條件，確保雙向通行；繼續加大對超限超載車(chē)輛的治理和執法力度，做到不消除違法狀態(tài)不放行。
3、港航管理部門(mén)：要開(kāi)展春運安全檢查，查找安全隱患，及時(shí)落實(shí)整改；要密切掌握氣象、水利等部門(mén)的信息通報，遇大風(fēng)、大霧、大雨等惡劣天氣，要及時(shí)通知船舶進(jìn)港避風(fēng)；要加強對航道、航標等設施的檢查和維護，及時(shí)處置航道受阻等突發(fā)事件，確保春運期間航道特別是主干航道的安全暢通；要加強水上交通執法，嚴厲查處在航船舶船員未穿救生衣、非客船載客、船舶超載運輸等違法航行行為。
第八條運輸企業(yè)、客運站的`春運工作主要職責
1、運輸企業(yè)：貫徹執行上級主管部門(mén)的指示、要求，配合運管部門(mén)做好運力征調工作；切實(shí)落實(shí)春運安全主體責任，加強車(chē)輛技術(shù)、運行管理，確保參運車(chē)輛技術(shù)狀況良好、GPS和行車(chē)記錄設備使用率達到100%；落實(shí)員工安全教育，提高從業(yè)人員素質(zhì)；嚴格開(kāi)展安全檢查，消除隱患；嚴格從業(yè)人員資質(zhì)，確保符合標準的從業(yè)人員從事春運工作；要認真執行有關(guān)客運服務(wù)質(zhì)量標準和規范，大力推行規范化服務(wù)，努力提高客運服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平。
2、客運站：嚴格執行“三不進(jìn)站、五不出站”規定，即易燃、易爆和易腐蝕等危險品不進(jìn)站，無(wú)關(guān)人員不進(jìn)站（發(fā)車(chē)區），無(wú)關(guān)車(chē)輛不進(jìn)站；超載客車(chē)不出站，安全例行檢查不合格客車(chē)不出站，駕駛員資格不符合要求不出站，客車(chē)證件不齊全不出站，出站登記表未經(jīng)簽字審核不出站、未系安全帶不出站。落實(shí)“三品”的查堵制度和措施，專(zhuān)人負責、專(zhuān)人檢查，對于發(fā)現攜帶“三品”進(jìn)站的乘客要在做好規勸教育的同時(shí)，嚴格阻止危險品上車(chē)。要強化安全門(mén)檢工作，要合理編制門(mén)檢計劃，落實(shí)門(mén)檢人員，防止門(mén)檢工作流于形式，確保每輛車(chē)的門(mén)檢質(zhì)量，發(fā)現事故隱患及時(shí)排除；要把好車(chē)輛出站門(mén)檢關(guān)，杜絕車(chē)輛超載出站；在出現旅客壓站時(shí)，要維護好客運站現場(chǎng)秩序，做好服務(wù)工作；嚴格執行運價(jià)政策，杜絕亂收費、亂漲價(jià)等行為。
第九條預案實(shí)施程序
�。ㄒ唬┰诖笱�、暴雨、大風(fēng)等惡劣氣候時(shí)
1、各單位要按照“三防”預案要求，做好惡劣天氣下的各項安全保障工作。
2、港航、道路運管部門(mén)必須根據氣象部門(mén)提供的氣象資料和預警信息，及時(shí)向各運輸企業(yè)提供氣象、水情等通報。
3、道路運管部門(mén)必須根據氣候條件，督促道路運輸企業(yè)合理組織運輸，落實(shí)防范措施。
4、港航管理部門(mén)必須密切關(guān)注水文與氣象的變化，加強巡航，適時(shí)作出荷載調整或終止運行；要根據船舶、浮動(dòng)設施的技術(shù)性能、船員狀況、水域和水文氣象條件，嚴格按照適航水位，合理調度船舶，不得盲目組織生產(chǎn)和冒險航行。
5、公路管理部門(mén)要加強公路巡查，尤其要加強對公路橋梁、高邊坡、高檔墻、高路堤、臨水臨崖等道路重點(diǎn)部位和在建、養路工程的檢查，及時(shí)消除隱患；搶險隊伍、車(chē)輛、機具、物資應處于待命狀態(tài)，隨時(shí)應對突發(fā)事件。
�。ǘ┰诼每�、物質(zhì)積壓、運力不足、載荷受限或乘客情緒不滿(mǎn)時(shí)
1、公路運管部門(mén)應及時(shí)啟動(dòng)本行業(yè)《春運應急預案》，協(xié)調各運輸企業(yè)，組織應急運力，參加積壓地的旅客和物質(zhì)輸送工作，盡快使春運工作恢復正常秩序。在運力嚴重不足時(shí)，要及時(shí)做好協(xié)調跨區域運力的征調工作。
2、被抽調應急運力的企業(yè)應切實(shí)建立應急調度機制，真正能夠做到隨調隨到，確保能及時(shí)解決春運期間因突發(fā)情況而造成的客流和物資積壓情況。
3、運管部門(mén)要督促運輸企業(yè)做好宣傳發(fā)動(dòng)工作，提高運輸周轉量。
4、運管部門(mén)應急旅客所急，切實(shí)為旅客解決實(shí)際問(wèn)題，對情緒不滿(mǎn)的旅客，應耐心的做好解釋工作，同時(shí)及時(shí)處理旅客的投訴，維護社會(huì )穩定。
�。ㄈ┰诎l(fā)生重特大交通事故時(shí)
1、及時(shí)啟動(dòng)《xx縣交通運輸系統重大安全事故應急救援預案》工作程序。
2、交通運輸系統春運工作領(lǐng)導小組成員到崗到位，并深入事故現場(chǎng)組織救援和開(kāi)展善后處理工作。
3、縣交通運輸局在政府的統一領(lǐng)導下，組織、協(xié)調各部門(mén)開(kāi)展救援工作，最大限度減小損失，盡快恢復春運正常秩序。
�。ㄋ模┰谒�、陸交通受阻，交通中斷時(shí)
1、各單位要堅持“先搶通、后完備，先干線(xiàn)、后支線(xiàn)”的原則，及時(shí)組織力量進(jìn)行搶修排險，盡快恢復交通和正常春運秩序。
2、公路管理部門(mén)要按照上級相關(guān)要求，適時(shí)啟動(dòng)預案，及時(shí)協(xié)調、督促公路管理部門(mén)組織搶修排險，盡快恢復通行條件。
3、港航管理部門(mén)要按照上級要求，適時(shí)啟動(dòng)預案，及時(shí)協(xié)調和組織力量，疏通航道，恢復通行。
第十條各單位應當建立報告制度。
從險情發(fā)生時(shí)起，要及時(shí)將險情具體情況和發(fā)展情況逐級向主管部門(mén)上報。險情結束后，要向局春運辦上報書(shū)面情況報告。
第十一條做好溝通協(xié)調工作。
各單位要在政府和縣交通局的統一領(lǐng)導下，加強與公安、水利、氣象等部門(mén)的溝通協(xié)作，齊心合力，共同做好20xx年我縣交通運輸系統春運工作。
第十二條各單位的領(lǐng)導和相關(guān)人員都必須自覺(jué)遵守本應急預案的相關(guān)規定，一旦發(fā)生險情，必須按預案規定立即投入化險工作，服從統一指揮，積極有效開(kāi)展春運期間各項應急工作，盡最大努力為廣大旅客提供安全、便利、快捷、有序的出行條件，確保廣大人民群眾過(guò)上一個(gè)歡樂(lè )、祥和的春節。
第十三條本預案自本年度春運啟動(dòng)之日起實(shí)施。
春運安全應急預案7
一、基本原則：
為進(jìn)一步強化我公司春運安全生產(chǎn)管理工作，建立健全春運安全管理制度和安全生產(chǎn)事故處理應急救援機制，牢固樹(shù)立“安全第一、預防為主、綜合治理、防治結合”的宗旨，強化紅線(xiàn)意識，提高贛榆公司安全生產(chǎn)事故的應急救援能力和事故處理的有效性，使安全生產(chǎn)事故處理更加規范化和程序化，進(jìn)一步控制事態(tài)的發(fā)展，縮小影響減少損失，充分保障公司各項生產(chǎn)工作秩序穩定有序。依據有限公司有關(guān)文件的規定，針對公司的實(shí)際情況，制定20xx年春運安全生產(chǎn)處理應急救援預案：
二、組織機構：
1、為加強春運預案的組織領(lǐng)導，確保公司在發(fā)生春運安全生產(chǎn)事故時(shí)，各項應急救援措施落實(shí)到位，快速、及時(shí)、有序的做好事故的處理工作，公司成立春運安全生產(chǎn)應急救援預案領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
2、領(lǐng)導小組下設“事故應急救援處理處”，負責全面落實(shí)領(lǐng)導小組制定的各項應急措施和方案，辦公地點(diǎn)設在公司安�？�。
3、領(lǐng)導小組職責：
�、儇撠熓鹿侍幚響鳖A案的具體組織實(shí)施。
�、趨f(xié)調內外部關(guān)系，制定應急方案，向有限公司安保處報告安全生產(chǎn)事故和應急救援預案的執行情況。
�、劢M織相關(guān)人員趕赴事故現場(chǎng)，配合有關(guān)部門(mén)組織協(xié)調搶救和應急處置工作。
�、懿槊魇鹿试�，評估事故損失。
�、莞鶕鹿市再|(zhì)，對有關(guān)責任人提出處理意見(jiàn)。
�、拗笇О脖？浦贫ǚ婪洞胧�。
三、信息報告：
1、各個(gè)科室應嚴格執行公司的信息報告制度，當發(fā)生安全生產(chǎn)事故時(shí)，事故現場(chǎng)當事人和相關(guān)人員應利用一切條件，迅速撥打當地的救援電話(huà)請求幫助，同時(shí)向公司領(lǐng)導小組報告案情。
2、公司在接到報案后，應迅速查明案情，并以電話(huà)和傳真方式，在規定時(shí)間內向有限公司安保處和保險公司報告事故的情況，涉及旅客意外傷害和商務(wù)事故應同時(shí)向有限公司客運處報告。
四、事故報告的時(shí)限規定及后果預測：
1、發(fā)生一般事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在事故發(fā)生后立即報告公司安�？�，安�？屏⒓磁扇粟s赴事故現場(chǎng)，組織開(kāi)展搶險救援等事故處理工作。安�？瓢词鹿实燃墪r(shí)間規定上報安全處。
2、發(fā)生重大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在第一時(shí)間內報告公司安�？�，安�？平訄蟀负�，應立即向有限公司安保處報告，并組織相關(guān)部門(mén)趕赴事故現場(chǎng)，組織協(xié)調搶險救援等事故處理工作。
3、發(fā)生特大事故，事故發(fā)生方的駕駛員或承包業(yè)主應在最短時(shí)間內報告公司安�？�，安�？平訄蠛髴⒓聪蚩偣景脖Ｌ巿蟾�，事故報告時(shí)間最長(cháng)不超過(guò)1小時(shí)，公司領(lǐng)導帶領(lǐng)有關(guān)科室人員立即趕赴事故現場(chǎng)，組織協(xié)調搶險救援等事故處理工作，并隨時(shí)向上級主管部門(mén)報告事故變化情況。
4、各科室管理人員應保持通訊聯(lián)絡(luò )暢通，在預案啟動(dòng)后及時(shí)向公司報告各類(lèi)有效信息。報告方式采用電話(huà)、傳真或專(zhuān)人報告
5、安�？圃诓槊靼盖楹�，應根據事故中的人員傷亡情況，財產(chǎn)的破壞程度和事故善后處理以及恢復生產(chǎn)所需的物資品種和資金的需求量等方面的內容，進(jìn)行事故的后果預測，并以書(shū)面形式報告有限公司安保處。
五、應急救援預案的啟動(dòng)程序與響應：
當發(fā)生重大以上安全生產(chǎn)事故，立即啟動(dòng)應急救援預案，應急預案的啟動(dòng)命令應有日值班領(lǐng)導下達，安�？茷轭A案的具體組織者和實(shí)施部門(mén)，啟動(dòng)與響應程序為：
1、道路交通事故、旅客意外傷害事故現場(chǎng)處置程序：
�、佼敯l(fā)生安全生產(chǎn)事故后，事故當事人和相關(guān)人員應采取自救、互救措施，搶救傷員保護事故現場(chǎng)，并向當地公安機關(guān)和所在單位報告。
�、诎脖？平拥綀蟾婧�，應通過(guò)安全網(wǎng)絡(luò )立即與公安部門(mén)和安全協(xié)作單位聯(lián)系，了解事故發(fā)生的詳細情況，并按規定的內容向總公司報告。
�、酃竞桶脖？迫藛T到達事故現場(chǎng)后，應立即會(huì )同公安、醫療機構組織搶救傷員和財產(chǎn)，減少事故損失。協(xié)助公安部門(mén)維持現場(chǎng)秩序，并對當事人再次進(jìn)行詢(xún)問(wèn)。
�、苁鹿侍幚砣藛T必須做好傷亡人員親屬的思想穩定工作，防止矛盾激化，縮小事故影響。
�、葜谱鲌D片和事故現場(chǎng)圖，采集行車(chē)記錄儀的數據，對事故發(fā)生原因進(jìn)行初步分析。
�、迣θ藛T傷亡情況進(jìn)行調查，調查的內容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。
�、邔�(chē)輛損失進(jìn)行勘察，并會(huì )同保險公司和物價(jià)定損部門(mén)，對財產(chǎn)損失進(jìn)行定損，確定車(chē)輛維修地點(diǎn)。
�、鄬κ鹿仕璧馁M用進(jìn)行估算，督促當事人或承包人盡快籌集資金。
2、其它事故現場(chǎng)處置程序：
�、偈鹿侍幚硐嚓P(guān)人員到達事故現場(chǎng)后，應采取措施保護現場(chǎng)，并組織人員配合救援部門(mén)立即救護傷員，搶救財產(chǎn)。
�、趯κ鹿尸F場(chǎng)進(jìn)行詳細勘察，收集證據，查明事故原因。
�、蹖θ藛T傷亡情況進(jìn)行調查研究，調查的內容包括，傷亡人員的姓名、年齡、籍貫、工作單位、家庭成員及年齡、傷勢程度等。
�、軐ω敭a(chǎn)損失進(jìn)行評估，確定事故直接經(jīng)濟損失。
�、葜贫ㄉ坪筇幚矸桨�，編制事故調查報告。
六、事故的善后處理：
1、事故處理人員應以高度的責任心維護企業(yè)和承包人合法利益不受損失。耐心的做好說(shuō)服和解釋工作，在國家規定的賠償范圍內進(jìn)行賠償。對超出的部分，應及時(shí)向上級領(lǐng)導匯報或征得當事人的同意。
2、對案卷資料應進(jìn)行嚴格審查，確保案卷資料齊全有效。對交通事故中對方無(wú)賠償能力的，應根據實(shí)際情況確定是否向人民法院提起訴訟請求財產(chǎn)保全。對在其它安全生產(chǎn)事故中涉及刑事犯罪的人員，由公安部門(mén)依法處理。
3、事故處理結束后，事故處理人員應及時(shí)對案卷資料統一進(jìn)行整理登記。凡涉及保險索賠的道路交通事故案件，凡在公司內統一保險的車(chē)輛由安�？茖徍说怯�，報送保險公司辦理索賠手續，在總公司安保處保險的車(chē)輛報有限公司安保處審核登記，由安保處統一報送保險公司辦理索賠手續，其它案件按有限公司相關(guān)規定執行。
七、相關(guān)要求：
1、職能科室要明確職責，統一思想，嚴格執行公司領(lǐng)導小組的指令及預案的規定，形成上下聯(lián)動(dòng)，不得擅自更改領(lǐng)導的指令。
2、管理人員應保持聯(lián)絡(luò )暢通，服從領(lǐng)導小組調動(dòng)，及時(shí)到崗，堅守崗位。
3、輕微、一般事故由安�？曝撠熖幚�，重大事故報有限公司安保處協(xié)調處理。
4、預案中未涉及到的特殊情況，執行有限公司指令。
5、在執行過(guò)程中，應做好相關(guān)記錄，預案解除后應及時(shí)分析總結，并形成書(shū)面材料備案及上報有限公司。
6、本預案自發(fā)布之日起執行。
春運安全應急預案8
20xx年春運道路交通安全的應急預案為給人民群眾在春運（20xx年1月28日至3月8日）期間創(chuàng )造良好的出行環(huán)境，確保我鎮道路交通安全暢通，預防道路交通安全事故的發(fā)生，特制定本應急預案。
一、指導思想
堅持“以人為本、安全第一、組織有序、規范高效”的原則，加強組織領(lǐng)導，密切協(xié)調配合，綜合施策整治，強化道路交通安全源頭管理，強化路面整治養護，全力維護道路交通秩序和道路運輸秩序。
二、組織領(lǐng)導及職責
為加強對春運道路交通安全管理工作的組織領(lǐng)導，我鎮成立春運道路交通安全事故應急救援指揮部：
指揮長(cháng)：xx（黨委副書(shū)記，鎮長(cháng)）
副指揮長(cháng)：xx（人大副主席、分管交通）
成員：全鎮干部、鎮級單位負責人、各村（居）書(shū)記、主任、交通協(xié)管員、勸導員。
職責：負責春運《應急預案》的啟動(dòng)、指揮、協(xié)調，督促各村、各企事業(yè)單位執行《應急預案》的工作情況。
指揮部下設三個(gè)救援隊：
救援一隊隊長(cháng)：xx（人大副主席、分管交通）
成員：xx（安辦主任）、xxx（派出所所長(cháng)）、xxx（派出所民警）
職責：及時(shí)趕赴道路交通事故現場(chǎng)并負責保護好現場(chǎng)和周邊的治安秩序，保護人民群眾的生命財產(chǎn)。配合公安交警勘驗現場(chǎng)，指揮旅客向指定場(chǎng)所疏散，以緩解交通要道的壓力，負責疏散地的治安和衛生保潔工作。及時(shí)疏通道路，保障道路通暢。
救援二隊隊長(cháng)：xx（黨委委員，分管安全）
成員：xx（衛生院院長(cháng)）、xxx（安辦工作人員）、xxx（交管站）
職責：營(yíng)救受傷人員，嚴禁肇事逃逸，調配公路應急運力，緊急疏運滯留旅客，以緩解道路運輸壓力。協(xié)助所在地村委會(huì )做好突發(fā)事件人員疏散和宣傳解釋工作。并組織勞力配合有關(guān)的進(jìn)行道路維修、搶險整治工作。
救援三隊隊長(cháng)：xx（黨委委員，副鎮長(cháng)、武裝部長(cháng)）
成員：xx（信訪(fǎng)辦主任）、xxx（黨政辦主任）、xxx（財政所所長(cháng)）
職責：負責通信聯(lián)絡(luò )，信息傳遞，報告上級相關(guān)部門(mén)，通知死、傷人員家屬，事故善后工作及后勤保障。
三、預案啟動(dòng)
春運期間，鎮派出所人員負責24小時(shí)輪流值班，預警電話(huà)：xxxxxxxxxx；
如遇大雪大霧等惡劣天氣、重大交通事故、公共案件、疫情等而導致交通堵塞，使我鎮正常秩序受到嚴重破壞的緊急情況下啟動(dòng)《應急預案》。
四、工作目標
為人民群眾歡度佳節創(chuàng )造安全、有序、暢通、文明的道路交通環(huán)境，確保xx鎮春運期間道路交通安全形勢平穩。
春運安全應急預案9
為有效預防全鄉春運道路交通安全事故發(fā)生，防止一般事故杜絕重特大交通安全事故，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，確保人民群眾生命和財產(chǎn)安全，確保xx鄉春運道路交通安全、暢通，特制定《xx鄉春運安全工作應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)預案）。
一、基本原則
�。ㄒ唬╊A防為主，常抓不懈。各村、各有關(guān)部門(mén)要認真排查道路交通安全隱患，加大整改力度，采取預防措施，防范事故發(fā)生。
�。ǘ┙y一領(lǐng)導，協(xié)調聯(lián)動(dòng)。各村、各有關(guān)部門(mén)要在鄉政府的統一領(lǐng)導下，各司其職，各盡其責，協(xié)調聯(lián)動(dòng)，密切配合，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
�。ㄈ┓磻杆�，措施果斷。緊急情況發(fā)生后，各村、各有關(guān)部門(mén)應及時(shí)做出反應，果斷采取措施，迅速實(shí)施搶險，全力控制事態(tài)。
二、適用范圍
本預案適用于我鄉行政轄區內道路交通可能發(fā)生的緊急情況的應急救援工作。
�。ㄒ唬┨厥馓鞖�。霧、雪天氣，車(chē)輛不能正常運行或車(chē)輛不能通行。
�。ǘ﹪乐囟萝�(chē)。由一般性交通事故、人為因素、道路因素造成的'交通堵塞，且連續堵塞時(shí)間超過(guò)2小時(shí)。
�。ㄈ┙煌ㄊ鹿�。發(fā)生一次死亡2人及以上或一次重傷5人及以上的重特大交通事故。
三、情況報告
�。ㄒ唬┌l(fā)生緊急情況時(shí)，現場(chǎng)司機或群眾可撥打報警電話(huà)110向xx縣交警隊報告。發(fā)生人員傷亡的，可撥打急救電話(huà)120。
�。ǘ┰诎l(fā)現或得知發(fā)生緊急情況后，緊急情況發(fā)生地村委會(huì )必須立即向鄉政府報告。
�。ㄈ┼l政府黨政辦接到報告后，立即向鄉長(cháng)和分管領(lǐng)導報告，并按照鄉長(cháng)或分管領(lǐng)導的指示，在規定時(shí)間內將有關(guān)情況向縣政府報告，相關(guān)部門(mén)對口上報。
四、組織領(lǐng)導
�。ㄒ唬┼l政府成立道路交通安全應急救援指揮部，指揮長(cháng)由鄉長(cháng)何金昭同志擔任，副指揮長(cháng)由分管安全副鄉長(cháng)何曉紅同志擔任，指揮部成員由各村、安辦、衛生院、交管辦等部門(mén)組成。指揮部主要職責是指導、督促、檢查全鄉交通道路安全情況；督導職能部門(mén)加大對道路交通安全隱患的排查整治力度，有效預防事故的發(fā)生；研究確定重特大交通安全事故應急處理工作的方針和政策；決定啟動(dòng)或終止應急預案；統一領(lǐng)導、指揮緊急情況下的應急救援工作，解決應急處理中的重大問(wèn)題；及時(shí)向上級報告事故應急處理情況；適時(shí)發(fā)布公告，指定報道負責人。
�。ǘ┲笓]部?jì)仍O現場(chǎng)處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組。
�。�1）現場(chǎng)處置組：
組長(cháng)：何xx
副組長(cháng)：歐xx
成員：派出所民警
職責：根據現場(chǎng)情況制定應急方案，報領(lǐng)導小組審定，并按領(lǐng)導小組的決定，并采取措施，平息事態(tài)。
�。�2）突擊搶險組：
組長(cháng)：何xx
副組長(cháng)：安xx
職責：按照領(lǐng)導小組的決定，迅速趕到現場(chǎng)，維護秩序，排除險情，控制事態(tài)。
�。�3）醫療救護組：
組長(cháng)：杜xx
副組長(cháng)：蒲xx
成員：賈xx
職責：擬定緊急救援方案，確定專(zhuān)人、專(zhuān)車(chē)和專(zhuān)用器材，
隨時(shí)接受領(lǐng)導小組的調遣，隨時(shí)準備對受傷人員實(shí)施救援。
�。�4）通信聯(lián)系組：
組長(cháng)：何xx
副組長(cháng)：何xx
成員:何xx
職責：掌握現場(chǎng)情況，及時(shí)中轉領(lǐng)導小組與各小組工作情況信息，保證信息聯(lián)絡(luò )暢通，并通過(guò)廣播、電視及時(shí)作好宣傳。
�。�5）事故調查組：
組長(cháng)：馮xx
副組長(cháng)：何xx
成員：朱xx
職責：及時(shí)趕赴現場(chǎng)展開(kāi)事故調查、取證，并作好筆錄登記。
�。�6）后勤保障組：
組長(cháng)：張xx
副組長(cháng)：馬xx
成員：馬xx
職責：負責應急處理過(guò)程中所需車(chē)輛，物品的調度和所需費用的籌集、發(fā)放。
五、預案啟動(dòng)
啟動(dòng)預案由鄉政府鄉長(cháng)或鄉長(cháng)指定的領(lǐng)導決定。預案啟動(dòng)后，按照預案要求，迅速組成鄉應急救援指揮部，由指揮部綜合協(xié)調組通知有關(guān)成員單位和各工作組立即趕赴現場(chǎng)。
六、應急措施
�。ㄒ唬┼l指揮部到達現場(chǎng)后，現場(chǎng)處置組、突擊搶險組、醫療救護組、通信聯(lián)系組、事故調查組和后勤保障組按照指揮部指令立即就位并按照預案開(kāi)展工作，應急救援工作有序展開(kāi)。
�。ǘ┚瘎�(wù)室、綜治辦加強現場(chǎng)安全保衛、治安管理和交通疏導，預防和制止各種破壞活動(dòng)，維護社會(huì )治安。
�。ㄈ┼l衛生院立即組織急救，及時(shí)提供急救藥品、器械，全力搶救傷員，其他相關(guān)部門(mén)配合搶救工作。
�。ㄋ模└鞑块T(mén)和單位必須從全局出發(fā)，服從指揮部的統一指揮，各司其職，分工協(xié)作，共同做好事故的搶救和處理工作。
七、其他事項
�。ㄒ唬┘哟舐访婵刂屏Χ�。交管辦要嚴格查處無(wú)證駕駛、疲勞駕駛、酒后駕車(chē)、超速、超載；夜間不按規定使用燈光；夜間違法停車(chē)、強超強會(huì )、客車(chē)超員；農用車(chē)、拖拉機、面包車(chē)違法載客等各種違法行為。嚴禁報廢車(chē)、“帶病車(chē)”上路行駛，確保車(chē)輛安全行駛。交管辦及各村要做好鄉村公路的養護及管理等工作，確保交通道路安全。
�。ǘ┘訌娊煌ò踩麄�。警務(wù)室、安辦、交管辦、學(xué)校要將宣傳道路交通法律法規等常識納入日常工作，認真做好預防春運道路交通安全事故工作，確保全鄉春節穩定祥和。
春運安全應急預案10
一、指導思想和目的
為認真做好20xx年春運期間全縣道路運輸工作，確保春運達到“平安、和諧、有序”，預防和最大限度地減少春運期間發(fā)生自然災害所造成的損失，保障公路暢通和運輸，根據市運管處《阜陽(yáng)市公路運輸處20xx年道路春運應急預案》【20xx】001號文件要求，結合我縣實(shí)際特制定本預案。
本預案適用于以下情況：
1、在春運旅客出行高峰期，當運力不足時(shí)，及時(shí)調配運力，有效地疏散旅客，防止旅客滯留。
2、對惡劣氣候后滯留的旅客，在天氣條件允許時(shí)的迅速疏散。
3、用于旅客集散地點(diǎn)的運力支援及其他應急之需。
4、其中需要緊急疏散動(dòng)力等情況。
二、成立安全春運應急運力儲備領(lǐng)導小組
組長(cháng)：xxx
副組長(cháng)：xxx
成員：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
辦公室設在春運值班室，電話(huà)：xxxxxx。領(lǐng)導小組在春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導下開(kāi)展工作。
三、全春運應急運輸儲備領(lǐng)導小組工作
1、辦公室負責掌握收集春運期間有關(guān)信息，傳達上級春運領(lǐng)導小組的有關(guān)決定，通知下屬單位及時(shí)啟動(dòng)應急預案，組織對各成員單位落實(shí)情況進(jìn)行檢查。
2、縣運管所負責督促運輸企業(yè)加強安全意識教育，一旦發(fā)生自然災害或突發(fā)事件，根據公路通行條件，及時(shí)發(fā)布停運決定，負責搶險運力的統一調度指揮，維護應急狀態(tài)下的運輸秩序。
3、客運企業(yè)及時(shí)掌握道路信息，如遇自然災害、客車(chē)停開(kāi)要提前利用廣播、告示等形式向旅客、駕駛員通報災情，及時(shí)調整運力，疏散滯留旅客。
4、各運輸企業(yè)要確保做好春運突發(fā)性事件預防處理工作，建立24小時(shí)值班，保持信息暢通。各運輸企業(yè)負責人、春運期間指定的專(zhuān)門(mén)聯(lián)絡(luò )人員要將聯(lián)系電話(huà)上報并保持24小時(shí)開(kāi)機。
四、應急保障車(chē)輛和人員
按照需要常備應急運力儲備23輛。其中由運輸公司組織5輛，x集團x分公司組織客車(chē)10輛（其中5輛本地車(chē)輛、5輛外調車(chē)輛），運輸公司和x集團x分公司的應急車(chē)輛負責長(cháng)途旅客的應急工作。一運公司組織客車(chē)8輛，負責縣內旅客的應急工作。由x縣交通局車(chē)隊組織貨車(chē)10輛，x縣第一運輸公司組織貨車(chē)10輛。
各運輸企業(yè)抽調車(chē)輛要在春運前上報應急辦公室并做好登記臺帳等基礎資料，以便需要時(shí)能及時(shí)聯(lián)系，做好應急保障工作。
應急車(chē)輛的駕駛人員應該要求政治業(yè)務(wù)素質(zhì)高，技術(shù)水平好，身體健康。在發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，保證及時(shí)運送專(zhuān)業(yè)救治和防控等人員，保障一切防控物資和設備及時(shí)送達。
五、嚴明紀律，令行禁止。
1、各單位要建立和完善情報信息的收集、整理、分析、匯報制度，確保信息“準、快、實(shí)”。
2、統一領(lǐng)導指揮，按照各自職能分配，各司其職，各負其責，相互配合協(xié)作，嚴格執行預案的處置原則、程序、分工要求。
3、各單位要根據本預案的職責分工，結合單位實(shí)際制定工作預案。
4、實(shí)行責任追究制度，表彰獎勵工作成效明顯，表現突出的單位或個(gè)人。對因玩忽職守、工作不力等原因導致嚴重后果的，將追究有關(guān)領(lǐng)導和工作人員責任。
應急運力的調用堅持“分級負責，條塊結合，屬地為主”的原則，當x縣運力出現不足現象時(shí)，有運管所調用本轄區應急運力，當地運力不足市向是運管處申請支援。作為應急運力儲備的車(chē)輛要明確責任人和聯(lián)系方式，堅持值班制度，保證在需要時(shí)能及時(shí)調動(dòng)，做到人在崗、車(chē)在位，一聲令下，立即出動(dòng)。
春運安全應急預案11
為認真做好20xx年春節運輸工作，確保春運安全、快捷、有序進(jìn)行，本著(zhù)周密安排、有備無(wú)患的原則，對可能發(fā)生的緊急情況及時(shí)采取應對措施，特制定鎮春運工作應急預案：
一、公路受阻的處置
1、如遇冰雪天氣時(shí)，各運輸企業(yè)要派人提前檢查路況，安排安全專(zhuān)干和有關(guān)領(lǐng)導跟車(chē)。平瓦廠(chǎng)上下堤路段，要嚴加防范，成立應急分隊，并備足防滑物料；各職能部門(mén)督促運輸企業(yè)，確�？瓦\車(chē)輛備好防滑鏈，配好三角木、滅火器等。公安、交管要做到查險及時(shí)，排險果斷，達不到安全通行條件的，不準冒險通行。
2、因公路塌方中斷通行時(shí)，交管、村鎮建設站要組織力量全力搶修，盡快恢復通行。在未修通之前，運輸企業(yè)要采取兩邊接運旅客的辦法，確保旅客能“走得了”“走得好”。
二、水上客運安全的處置
1、如遇冰凍、大風(fēng)、大霧天氣和其他因素造成客運船舶停運和危及安全運行時(shí)，相關(guān)單位要成立應急分隊，做出快速反應，確保水上春運安全。
2、各人渡要備足草包、鹽巴等防凍防滑物資。如遇大風(fēng)、大霧等惡劣天氣，停止營(yíng)運。
三、特殊原因造成旅客壓站的處置
1、客運高峰期旅客驟增時(shí)，車(chē)站、碼頭候客室要多備茶水和取暖設備，勤打掃衛生，提供良好的服務(wù)和候車(chē)、船食宿等便利條件。此項工作由汽車(chē)隊、客運碼頭各自負責，職能部門(mén)負責督促落實(shí)。
2、公安交警要派精兵強將，共同維護好車(chē)站、碼頭管理秩序，整頓好運輸市場(chǎng)，并為廣大旅客和經(jīng)營(yíng)業(yè)主提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
四、突發(fā)性事件的處置
如遇交通事故，交管站、派出所、醫院、安監站等部門(mén)工作人員要第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)，搶救傷員，保持道路、航道暢通，及時(shí)疏散旅客。
五、嚴格值班制度和信息反饋
春運期間實(shí)行24小時(shí)值班制度，值班電話(huà)：xxxxxx，各相關(guān)部門(mén)、單位要依據此預案，結合自身實(shí)際，制定出應急預案，并于20xx年元月30日前報鎮春運工作領(lǐng)導小組辦公室。
春運安全應急預案12
為了提高集團公司春運安全生產(chǎn)工作的處置和保障能力，積極應對各類(lèi)突發(fā)事件，最大限度維護正常的生產(chǎn)、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據中華人民共和國新《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級政府部門(mén)關(guān)于加強春運期間安全生產(chǎn)工作的一系列要求，結合我司春運工作實(shí)際，為進(jìn)一步做好春運安全生產(chǎn)工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發(fā)生，確保春運安全生產(chǎn)工作有序開(kāi)展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣大群眾過(guò)上溫馨祥和的春節，經(jīng)公司研究決定，特制訂本應急救援預案：
一、適用范圍
本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產(chǎn)場(chǎng)地、車(chē)輛發(fā)生的突發(fā)事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。
二、安全運輸生產(chǎn)應遵循的原則
1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產(chǎn)安全為原則，以一切有利于維護正常的生產(chǎn)秩序，有利于預防和減少事故發(fā)生，減少生命財產(chǎn)損失為原則。
2、各有關(guān)人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從調度、統一指揮、積極配合做好春運期間安全生產(chǎn)工作。
三、組織領(lǐng)導
集團公司春運安全生產(chǎn)應急處置的指揮機構是春運安全領(lǐng)導小組：
組長(cháng)：
副組長(cháng)：
成員：
指揮部設在集團公司總調度室。
春運安全領(lǐng)導小組主要承擔春運安全生產(chǎn)應急處置的日常組織工作，督促、檢查、指導和協(xié)調春運及安全生產(chǎn)工作的落實(shí)，針對工作中的薄弱環(huán)節提出意見(jiàn)和建議，指揮部下設3個(gè)處置領(lǐng)導小組。
1、安全生產(chǎn)應急處置小組。組長(cháng)：xxx，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實(shí)各項安全管理措施，落實(shí)預防措施，控制事態(tài)的發(fā)展，努力預防事故的發(fā)生。
2、疏導處置小組。組長(cháng)：xxx，成員：公司總調、基層單位行車(chē)調度人員。負責維護運輸生產(chǎn)秩序，調配車(chē)輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優(yōu)質(zhì)高效的做好旅客運輸工作。
3、消防保衛應急處置小組。組長(cháng)：xxx，成員：稽查保衛部、基層單位的消防、保衛人員。負責春運期間車(chē)場(chǎng)和重點(diǎn)防火防盜單位的管理，落實(shí)相關(guān)管理制度，配合安全及生產(chǎn)部門(mén)工作，加強現場(chǎng)秩序的維護管理。
各基層單位安全領(lǐng)導小組為本單位應急救援領(lǐng)導機構，分管領(lǐng)導、各部門(mén)負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協(xié)調下，組織開(kāi)展應急救援、救助工作。
四、春運期間安全生產(chǎn)工作及應急處置程序
1、各級安全管理人員要堅持發(fā)車(chē)一線(xiàn)的現場(chǎng)管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車(chē)安全時(shí)，各單位要安排人員探明路況，經(jīng)由安全領(lǐng)導小組集體研究決定后，方準車(chē)輛投入運營(yíng)。駐市單位車(chē)輛如遇特殊天氣停班時(shí)，應在早上6時(shí)以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執行，并將探路情況向公司應急處置領(lǐng)導小組匯報，由領(lǐng)導小組根據探明的道路具體情況進(jìn)行協(xié)調處置。當路面積雪影響運行時(shí)要逐車(chē)檢查車(chē)輛防滑鏈的安裝，未落實(shí)防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見(jiàn)度低于50米的，車(chē)輛要一律停運，確保行車(chē)安全。
2、發(fā)生安全生產(chǎn)事故以后，要根據集團公司安全生產(chǎn)應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近”的原則報案，便于救援行動(dòng)的及時(shí)有效開(kāi)展。當發(fā)生重大責任事故或重大經(jīng)濟損失事故時(shí)，車(chē)屬單位應第一時(shí)間向應急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調處理，安技部主任負責落實(shí)各項應急措施。
3、總調及各單位生產(chǎn)調度人員要及時(shí)根據線(xiàn)路旅客流量，提前調配、組織車(chē)輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時(shí)，要妥善安置旅客，保證服務(wù)質(zhì)量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應急處置領(lǐng)導小組上報，由領(lǐng)導小組負責協(xié)調處理，運務(wù)部主任負責落實(shí)各項應急措施，確保春運圓滿(mǎn)順利進(jìn)行。
五、春運工作要求及值班信息聯(lián)絡(luò )
春運工作關(guān)系廣大人民群眾節日的平安出行，關(guān)系社會(huì )和諧安定。各單位要落實(shí)責任，安排好值班，保持信息暢通，發(fā)生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發(fā)事件時(shí)要及時(shí)向集團公司相關(guān)管理部門(mén)匯報，并落實(shí)防范措施。
集團公司24小時(shí)值班電話(huà)：xxxxxxxx、xxxxxxxx
六、應急救援工作的落實(shí)與責任
集團公司、基層單位、相關(guān)部門(mén)與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產(chǎn)管理，保持及時(shí)高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開(kāi)展，未按預案要求組織有效應急行動(dòng)，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。
春運安全應急預案13
一、總則
�。ㄒ唬┚幹颇康�。為確保我局春節期間的運輸組織和應急保障工作，提高應對各類(lèi)春運突發(fā)事件的能力，全力保障廣大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生產(chǎn)重要物資及時(shí)高效運輸，特制定《縣交通運輸局20xx年春運工作應急預案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《應急預案》）。
�。ǘ┚幹埔罁�。依據交通運輸廳印發(fā)的《20xx年交通運輸行業(yè)春運工作方案》（xx交辦發(fā)〔20xx〕xx號）、xx市春運工作領(lǐng)導小組印發(fā)的《xx市20xx年春運工作應急預案》（xx春運組發(fā)〔20xx〕x號）等文件精神和縣人民政府關(guān)于春運工作的部署要求，結合全縣交通運輸行業(yè)春運工作實(shí)際。
�。ㄈ┓诸�(lèi)分級。根據發(fā)生過(guò)程、性質(zhì)和機理，春運突發(fā)事件主要分為以下三類(lèi)：
1、自然災害。主要包括氣象災害、地震災害、地質(zhì)災害等。
2、事故災難。主要包括客運車(chē)輛交通運輸事故及客運站場(chǎng)發(fā)生火災等。
3、大規模旅客滯留事件。主要包括因惡劣天氣等各種事件造成道路客車(chē)嚴重誤班，客運站場(chǎng)出現大規模旅客滯留事件。
�。ㄋ模┻m用范圍。適用于春運期間因惡劣天氣以及其他突發(fā)事件，對春運工作造成影響的應對處置工作。
�。ㄎ澹┕ぷ髟瓌t。堅持“以人為本、統一領(lǐng)導、分工負責、協(xié)調聯(lián)動(dòng)、快速反應、依法實(shí)施”的原則，將應急救援和交通疏導工作作為首要任務(wù)，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全和交通安全暢通。
二、組織機構及職責
�。ㄒ唬┙M織機構。
成立縣交通運輸局春運工作領(lǐng)導小組，負責交通運輸行業(yè)的春運組織和應急工作�？h交通運輸局春運工作領(lǐng)導小組辦公室設在縣交通運輸局。（見(jiàn)附件）
各單位、聯(lián)系單位（企業(yè)）（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“各單位”）要結合實(shí)際，修訂完善春運工作應急預案，具體負責本單位的春運應急工作。
�。ǘ┕ぷ髀氊�。
1、縣交通運輸局：督促各成員單位做好應急預案的編制、組織和執行；負責協(xié)調各成員單位定期、不定期開(kāi)展春運工作安全檢查；協(xié)調相關(guān)單位做好各種交通運輸方式的`銜接工作；及時(shí)接報、收集、匯總有關(guān)信息，及時(shí)向春運領(lǐng)導小組領(lǐng)導報告春運突發(fā)事件信息，協(xié)調相關(guān)部門(mén)做好應急處置工作。
2、建管中心：負責清查在建公路及建成未交養公路、橋梁、涵洞的安全通行狀況，確保安全暢通，在受自然災害影響造成道路中斷時(shí)，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。
3、縣公路段：加強公路管理和養護，確保公路安全暢通，在受自然災害影響造成公路中斷時(shí)，迅速組織搶修隊伍，盡快恢復交通。
4、縣運管所：督促相關(guān)企業(yè)完善應急預案。組織人員對道路旅客運輸企業(yè)、汽車(chē)客運站、貨運企業(yè)春運安全檢查；負責安排道路客運應急動(dòng)力，抓好春運期間道路客車(chē)運力調度組織工作；及時(shí)掌握客運場(chǎng)站人員流量，加強城市公共交通管理，及時(shí)增加公共交通運力，做好客運場(chǎng)站的旅客輸運工作；做好信息報送工作，協(xié)調相關(guān)部門(mén)做好應急處置工作。
三、應急處置
�。ㄒ唬┳匀粸暮碧幹�。自然災害影響春運正常進(jìn)行時(shí)，局春運辦協(xié)調氣象部門(mén)提供相關(guān)氣象資料，情況嚴重時(shí)通過(guò)移動(dòng)、電信等短信平臺向廣大旅客發(fā)出短信，通知相關(guān)信息，勸阻旅客暫停前往客運站場(chǎng)。建管中心、公路段分別發(fā)出緊急通知，密切注意沿途路況，情況嚴重時(shí)，各客運企業(yè)要立即停止預售客票，避免旅客滯留。如遇大雪天氣，建管中心、公路段要迅速組織力量，清除主要道路積雪積冰。
�。ǘ┦鹿蕿碾y處置。發(fā)生交通嚴重堵塞或交通事故時(shí)，要迅速聯(lián)系交警趕往現場(chǎng)進(jìn)行處置，盡快排除交通堵塞，協(xié)助做好事故處理，恢復交通。運輸工具、客運站場(chǎng)等發(fā)生重大火災事故時(shí)，現場(chǎng)工作人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向局春運辦和公安、衛計、消防部門(mén)報告。
�。ㄈ┐笠幠Ｂ每蜏羰录碧幹�。因大雪等惡劣天氣導致旅客疏運停滯或緩慢，造成客運站場(chǎng)旅客長(cháng)時(shí)間滯留的，局春運辦需立即協(xié)調各成員單位實(shí)施各項應急措施。相關(guān)單位要迅速組織現場(chǎng)執勤人員做好勸導和秩序維護工作，客運站要及時(shí)通過(guò)廣播等形式向滯留旅客講明滯留原因和調配運力或準備采取措施情況，安撫旅客情緒，勸說(shuō)旅客改乘車(chē)輛或延遲出行，對客運站場(chǎng)滯留人員及時(shí)提供食品、開(kāi)水、保暖設施，確保滯留人員不受凍、不挨餓。
四、應急響應
�。ㄒ唬┓旨壺撠�
應急響應分為二級。春運期間發(fā)生春運突發(fā)事件，由各成員單位按照各自的職責，根據以下規定分級負責處理。
�、侔l(fā)生四級（一般）春運突發(fā)事件，由春運領(lǐng)導小組各成員單位啟動(dòng)本級預案并負責處理，局春運辦做好指導、協(xié)調工作。
�、诎l(fā)生三級（較大）春運突發(fā)事件，由各成員單位啟動(dòng)本級預案并負責處理，局春運辦組織有關(guān)單位趕赴現場(chǎng)協(xié)助、指導，并按規定上報縣春運辦。
�。ǘ⿷苯Y束
春運突發(fā)事件得到有效控制，危害消除后，由局春運辦在相應的范圍內發(fā)布指令，結束應急狀態(tài)。必要時(shí)，通過(guò)新聞媒體向社會(huì )發(fā)布結束應急的信息。
五、總結
應急處置結束后，各春運工作成員單位要及時(shí)總結經(jīng)驗教訓，將應急工作的全過(guò)程記錄整理后，形成系統的書(shū)面報告報局春運領(lǐng)導小組備案，為今后妥善處置春運突發(fā)事件積累經(jīng)驗。
春運安全應急預案14
20xx年春運時(shí)間從1月10日起至2月18日結束。為應對春運期間可能出現的因各種突發(fā)性事件導致大量旅客滯留和群體性的事件等情況，及時(shí)、妥善采取處置措施，確保春運工作安全、有序、高效地進(jìn)行，結合我市交通運輸行業(yè)實(shí)際，特制定本預案。
一、春運工作應急指揮機構
指揮長(cháng)：
副指揮長(cháng)：
成員：
應急指揮部下設辦公室，辦公室設在市局安監科，鄭遠超同志兼任辦公室主任，王海軍、劉立軍任副主任。具體負責督促檢查各單位春運應急工作開(kāi)展情況，協(xié)調處理各類(lèi)突發(fā)事件。聯(lián)系電話(huà)：XXXX。各縣區交通運輸局、市公路事業(yè)發(fā)展中心、市道路運輸服務(wù)中心、市農村處、市交通運輸局執法處、市海事局及市運輸總公司、市公交公司、迅達運輸公司要分別成立相應的突發(fā)事件應急領(lǐng)導機構，處理職責范圍內的突發(fā)應急事件。
二、應急指揮機構主要工作
�。ㄒ唬┴撠煷哼\應急預案啟動(dòng)，指揮、協(xié)調相關(guān)部門(mén)開(kāi)展工作。
�。ǘ┭芯恐贫☉碧幚砉�、水上交通突發(fā)事件以及緊急運輸保障的措施。
�。ㄈ┭芯恐贫ㄍ话l(fā)性群體性的事件處置對策和措施。
�。ㄋ模┙邮丈霞墤敝笓]部指令，向上級應急指揮部門(mén)報送交通部門(mén)重大突發(fā)事件情況。
�。ㄎ澹⿷碧幹靡蛴�、雪、霧等惡劣天氣或冰凍等自然災害、人為破壞、交通事故造成的交通阻斷，公路、水路交通發(fā)生安全事故時(shí)，快速排除險情和障礙，并協(xié)調、協(xié)助相關(guān)部門(mén)做好處置工作。
�。⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況急需調用的大宗物資、旅客運輸所需的車(chē)輛、船舶等。
�。ㄆ撸⿷碧幹猛话l(fā)事件或緊急情況下的新聞媒體宣傳組織等。
三、各相關(guān)單位主要工作任務(wù)
�。ㄒ唬└骺h（區）交通運輸局：負責組織本轄區突發(fā)應急事件的處置。
�。ǘ┦泄肥聵I(yè)發(fā)展中心、市農村處、市交通運輸局執法處：因雨、雪、霧等惡劣天氣造成交通阻斷或人為破壞造成道路中斷時(shí)，及時(shí)組織人員、機械、物資進(jìn)行搶修保通，保障公路暢通。
�。ㄈ┦械缆愤\輸服務(wù)中心：根據全市營(yíng)運客車(chē)總數的5%預留機動(dòng)運力，將應急車(chē)輛的單位、駕駛員姓名、車(chē)號、座位數等情況登記造冊。在運輸高峰時(shí)段，按照應急客、貨運輸的要求，及時(shí)調配車(chē)輛，滿(mǎn)足各類(lèi)道路交通運輸突發(fā)公共事件處置的需要。
�。ㄋ模┦泻Ｊ戮郑贺撠熕辖煌ㄊ鹿剩U情）的應急救援工作，根據天氣情況及時(shí)發(fā)布航行警（通）告，特殊情況下采取停航、封航等措施。
�。ㄎ澹┻\輸企業(yè)：
1、發(fā)生重大突發(fā)事件時(shí)，第一時(shí)間上報市局應急指揮辦公室，隨時(shí)報告事件動(dòng)態(tài)。
2、全力維護運輸秩序，保障救援工作有序開(kāi)展。
3、發(fā)生旅客大量滯留時(shí)，為旅客提供必要的生活物資保障。
4、預留一定數量的客、貨車(chē)輛作為應急搶險運力。
四、應急處置
�。ㄒ唬┕钒l(fā)生突發(fā)事件應急處理
1、突發(fā)事件發(fā)生后，啟動(dòng)公路應急預案，公路部門(mén)應迅速開(kāi)展工作，成立臨時(shí)指揮小組，研究制定處置方案，第一時(shí)間趕赴現場(chǎng)實(shí)施救援處置。
2、出現雨、雪、霧等惡劣天氣造成公路通行困難時(shí)，協(xié)調交警部門(mén)采取交通管制措施，對造成公路阻斷的路段立即組織人員進(jìn)行處理和搶修，必要時(shí)開(kāi)辟繞行線(xiàn)路。
�。ǘ┑缆愤\輸突發(fā)事件應急處理
1、在突發(fā)事件中，需要調集車(chē)輛等運輸保障力量時(shí)，運輸部門(mén)立即開(kāi)展工作，啟動(dòng)道路運輸應急預案及行車(chē)安全應急預案。
2、組織應急預備車(chē)輛，進(jìn)入緊急狀態(tài)，隨時(shí)聽(tīng)候調遣。
3、根據實(shí)際情況，科學(xué)合理安排運輸力量，在最短時(shí)間內到達指定地點(diǎn)、搶運緊急物資。
4、確保運輸安全有序，最大程度地預防和減少不確定性事件的發(fā)生，降低突發(fā)事件造成的危害和影響。
�。ㄈ┧辖煌☉碧幚�
轄區水上出現一般險情時(shí)，啟動(dòng)水上運輸應急預案，按照預案程序開(kāi)展各項工作。發(fā)生特別重大事件時(shí)，在上報局應急辦公室的同時(shí)，上報市安全生產(chǎn)應急中心。
�。ㄋ模┬侣勑麄鲬碧幚�
突發(fā)事件或緊急情況發(fā)生后，事發(fā)單位經(jīng)確認后要第一時(shí)間向市局報告有關(guān)情況，市局將按有關(guān)規定，遵循實(shí)事求是、準確及時(shí)的原則，做好信息發(fā)布工作。
各單位要建立突發(fā)事件應急值班制度、應急報告制度和應急舉報制度，公布突發(fā)事件報告電話(huà)，保證突發(fā)事件應急信息暢通。
各單位請于20xx年1月10日前將各單位春運應急工作預案、應急工作領(lǐng)導小組名單、聯(lián)系電話(huà)和應急值班人員表報送局應急辦公室。
五、工作要求
�。ㄒ唬└鲉挝灰粗贫ǖ南鄳獞狈桨富虼胧�，合理安排人員，確保應急準備工作落實(shí)到位，并組織演練，提高應急反應能力。
�。ǘ└鲉挝灰J真落實(shí)責任，按照“誰(shuí)值班，誰(shuí)負責；誰(shuí)管理，誰(shuí)負責”的要求，接到緊急任務(wù)指令時(shí)，要認真、負責、冷靜、及時(shí)的開(kāi)展工作。
�。ㄈ┙拥綉比蝿�(wù)安排的單位必須無(wú)條件執行任務(wù)，對拒不執行上級命令、玩忽職守或推諉的有關(guān)單位的領(lǐng)導、直接責任人將依法追究責任；對執行任務(wù)中作風(fēng)散漫、貽誤時(shí)機、未能及時(shí)完成任務(wù)的單位領(lǐng)導和責任人將按上級規定依法依規嚴肅處理。
春運安全應急預案15
為應對春運期間可能出現的各種突發(fā)事件，確保我鎮春節旅客運輸安全、有序、和諧地進(jìn)行，特制定本預案。
一、預案啟動(dòng)
春運期間，因惡劣天氣和各種突發(fā)事件，如爆炸、火災、突發(fā)公共衛生事件等導致旅客大量滯留，或發(fā)生重特大交通事故時(shí)，啟動(dòng)本預案。
二、應急領(lǐng)導機構
鎮春運工作領(lǐng)導小組負責春運應急疏運工作的領(lǐng)導和協(xié)調，并在區應急辦、區春運工作領(lǐng)導小組及其辦公室的統一領(lǐng)導下開(kāi)展工作，對春運期間發(fā)生的較大緊急事件，由鎮春運工作領(lǐng)導小組負責統一指揮處置，負責春運應急預案的啟動(dòng)、決定事件處置決策和應對措施，并指揮、協(xié)調相關(guān)站、辦、所組織實(shí)施。督促、檢查有關(guān)站、辦、所執行應急預案的工作情況。各站、辦、所職責如下：
鎮安辦負責向上級安全生產(chǎn)監督管理部門(mén)匯報具體事故和救援情況。發(fā)生危險化學(xué)品事故時(shí)，緊急協(xié)調相關(guān)單位和人員進(jìn)行處置并開(kāi)展事故調查處理工作。
派出所負責維護客運站區域的治安秩序，組織警力確保旅客進(jìn)出客運站通道暢順和旅客生命財產(chǎn)安全，特別是做好防爆、防火等突發(fā)事件的應急處置工作。嚴厲打擊車(chē)匪路霸和查處擾亂社會(huì )治安秩序行為。在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，及時(shí)增派警力迅速到達指定區域。負責各客運站及周邊道路的交通疏導，管制進(jìn)出客運站各種車(chē)輛。加強交通秩序管理。制定事故現場(chǎng)應急救援方案，并負責組織實(shí)施。
衛生院負責在春運期間準備好醫療救護應急力量，在接到實(shí)施應急預案的指令時(shí)，及時(shí)派遣醫療救護隊進(jìn)駐客運站及旅客緊急疏散點(diǎn)，搶救傷病人員；安排醫療單位做好傷員救護工作。做好突發(fā)疫情等有關(guān)公共衛生事件的防控和救治工作，指導客運站的消毒和防疫工作。
鎮民政辦負責在出現因災害天氣等原因而導致大量旅客滯留時(shí)，做好有關(guān)安置和應急物資的保障工作。
鎮綜治辦負責在出現因災害天氣等原因而導致大量旅客滯留時(shí)，做好外來(lái)務(wù)工人員及相關(guān)群眾的情緒疏導、協(xié)助有關(guān)的慰問(wèn)送溫暖及必要的安置協(xié)調工作。
中巴車(chē)隊負責在發(fā)生重大事件第一時(shí)間上報鎮春運工作領(lǐng)導小組，隨時(shí)報告事件動(dòng)態(tài)，全力維護客運站秩序，引導救援工作有序開(kāi)展。預留足夠的客車(chē)為備用運力。
鎮春運工作領(lǐng)導小組其他成員單位按各自職能及春運工作領(lǐng)導小組部署做好相關(guān)的春運應急工作。
三、應急措施
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鎮春運工作領(lǐng)導小組根據實(shí)際負責落實(shí)應急運力疏運，并在現有管理力量難以維持客運站治安、交通秩序的情況下，協(xié)調申請增派公安執勤人員，維護客運站治安、交通秩序的穩定。增派執勤人數視具體情況決定。
由鎮經(jīng)委、民政辦發(fā)動(dòng)轄區內工廠(chǎng)積極動(dòng)員準備返鄉過(guò)年的外來(lái)務(wù)工人員就地過(guò)年，并切實(shí)做好物質(zhì)生活和文化、娛樂(lè )活動(dòng)安排；對確實(shí)需要返鄉過(guò)年的外來(lái)務(wù)工人員，要引導其正確出行，錯開(kāi)旅客出行的高峰期；對已購票但因天氣原因留下過(guò)年的人員，要督促所在企業(yè)作出妥善安排，確保其住宿、飲食等生活條件，不得以任何理由拒絕員工返回工廠(chǎng)企業(yè)。組織提供防凍物資和食品，以滿(mǎn)足滯留客運站人員的生活需要。
�。ǘ┌l(fā)生突發(fā)事件的應急措施
客運站或客車(chē)發(fā)現疑似爆炸物品，在場(chǎng)管理人員、司機要迅速疏散群眾，控制現場(chǎng)，并立即向鎮春運工作領(lǐng)導小組和有關(guān)部門(mén)報告。鎮春運工作領(lǐng)導小組接報后立即上報區春運辦，并組織有關(guān)單位迅速安排應急運力疏運現場(chǎng)群眾。
發(fā)生爆炸事件時(shí)，客運站或客車(chē)現場(chǎng)管理人員、司機等人員要迅速組織旅客疏散和實(shí)施臨時(shí)搶救，維持現場(chǎng)秩序，劃定警戒區域，同時(shí)立即向鎮春運工作領(lǐng)導小組和有關(guān)部門(mén)報告。鎮派出所、衛生等部門(mén)要迅速調派力量前往現場(chǎng)處置，實(shí)施救護等相關(guān)工作，將損失減到最低。
�。ㄈ┌l(fā)生火災事故的應急措施
客運站發(fā)生火災事故時(shí)，現場(chǎng)執勤人員要迅速疏散群眾，維持秩序，搶救傷員和財產(chǎn)，并立即向消防部門(mén)和鎮春運工作領(lǐng)導小組報告。鎮派出所等部門(mén)要增派力量維持現場(chǎng)及周邊的治安秩序和交通秩序，衛生部門(mén)實(shí)施緊急救護。
�。ㄋ模┌l(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故的應急措施
當發(fā)生交通嚴重堵塞或重大交通事故時(shí)，xx派出所執勤人員要迅速趕往現場(chǎng)進(jìn)行處置，同時(shí)向上級部門(mén)和鎮春運工作領(lǐng)導小組報告。發(fā)生重特大交通事故引起交通堵塞，xx派出所要啟動(dòng)應急預案盡快排除交通堵塞，做好事故處理，恢復交通，因交通事故衍生xx，xx派出所要立即上報鎮政府處置。
�。ㄎ澹┌l(fā)生傳染病疫情的應急措施
當發(fā)生傳染病疫情時(shí)，xx派出所等部門(mén)立即對疫病傳播區域進(jìn)行警戒、隔離，對被傳染人群進(jìn)行救護，做好防疫處理。如發(fā)現流行性疾病病人或疑似病人后，應立即向鎮衛生院和鎮春運辦報告，并就近在當地及時(shí)隔離治療，切實(shí)防止因病人跨地區求醫或流動(dòng)而導致疫情擴散，xx中巴車(chē)隊要加強對旅客攜帶、托運物品的檢查，檢查中發(fā)現有違禁品的，要立即按照有關(guān)規定處理并做好登記和上報工作。
�。⿷边\力準備
xx中巴車(chē)隊在春運期間應安排一定數量的應急運輸備用客車(chē)供緊急狀況時(shí)調配，春運工作領(lǐng)導小組在接到需疏運旅客、群眾的應急報告后，立即通知應急運力準備單位，按指令調配應急運輸車(chē)輛，在規定時(shí)間內開(kāi)到指定地點(diǎn)候命，應急運力準備單位及其他被臨時(shí)抽調車(chē)輛的單位必須無(wú)條件執行。應急運輸車(chē)輛在執行應急運輸任務(wù)時(shí)，按應急運輸線(xiàn)路運行，且不得超載，應急運輸車(chē)輛在春運期間不得隨便外出參加非應急運輸。
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