倉庫配送員管理制度
倉庫配送員管理制度
在我們平凡的日常里，制度的使用頻率逐漸增多，制度對社會(huì )經(jīng)濟、科學(xué)技術(shù)、文化教育事業(yè)的發(fā)展，對社會(huì )公共秩序的維護，有著(zhù)十分重要的作用。擬定制度的注意事項有許多，你確定會(huì )寫(xiě)嗎？下面是小編為大家整理的倉庫配送員管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
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1、不服從工作安排
駕駛員屬配送中心員工，在上崗期間，使用車(chē)輛和工作內容由車(chē)輛調度合理調配，如對所指派的工作任務(wù)或車(chē)輛存在異議的，除工作能力不能做到（指所持駕照不能駕駛國家規定的車(chē)輛車(chē)型），應先執行工作安排，后向車(chē)輛調度或配送中心經(jīng)理室提出意見(jiàn)。如有先提異議后執行或拒不執行的情況，按違規處理。
2、擅自帶貨回來(lái)
駕駛員在送貨前對工作任務(wù)應有合理判斷，如有實(shí)際困難的可以向調度人員反映，但以調度的意見(jiàn)為準，在實(shí)際送貨過(guò)程中遇到特殊情況，或任務(wù)較多不能對部分客戶(hù)完成配送任務(wù)時(shí)，應以電話(huà)形式與調度人員溝通，調度人員給予明確答復后，遵照執行，調度人員對通話(huà)內容和結果有記錄，可查詢(xún)。如有違反，按違規處理。
3、無(wú)特殊情況一周內不得有兩天修車(chē)，修車(chē)時(shí)駕駛員必須在場(chǎng)。
駕駛員對車(chē)輛應有正常的性能判斷，盡量提前做出維修申請，調度人員對申請內容進(jìn)行審核后，試情況的嚴重性，盡量避開(kāi)用車(chē)高峰時(shí)間，及時(shí)安排車(chē)輛維修；如無(wú)其他工作安排，駕駛員不能離開(kāi)維修車(chē)輛，便于監督和檢查維修質(zhì)量，無(wú)突發(fā)情況車(chē)輛維修一周不得超過(guò)一次，一個(gè)月不能高于兩次。如有違反，按違規處理。
4、在規定區域的點(diǎn)數內，無(wú)特殊情況須在規定時(shí)間完成工作任務(wù)。
規定區域內的'常規線(xiàn)路，常規點(diǎn)數的情況下，駕駛員必須在規定時(shí)間內完成工作任務(wù)，如：市內上午必須回來(lái)。如遇特殊情況客戶(hù)送貨時(shí)間較長(cháng)或路上擁堵影響及時(shí)回來(lái)，在行車(chē)記錄上應有明確記錄，并電話(huà)通知調度人員備案，調度人員應有明確記錄，可以查詢(xún)。如有違反，按違規處理。
5、出車(chē)記錄填寫(xiě)規范，夠三次差評調離崗位，記錄必須當天上交，如有違反，第一次提醒、第二次違規。
出車(chē)記錄填寫(xiě)必須規范工整，如出車(chē)時(shí)間、出車(chē)前公里數、到達客戶(hù)的.時(shí)間和公里數，客戶(hù)的送貨數量包括離開(kāi)客戶(hù)的時(shí)間和跟車(chē)人員的姓名以及加油呵過(guò)路費的情況等都屬于必填項目，應該填寫(xiě)仔細，字跡清楚，便于識別。
6、中午裝車(chē)必須在現場(chǎng)。
駕駛員在接到派車(chē)任務(wù)以后，應及時(shí)將車(chē)輛倒上貨臺，配合送貨員完成裝車(chē)；在裝車(chē)任務(wù)完成后應盡快駛離貨臺，開(kāi)始配送任務(wù)。
7、車(chē)輛事故主責以上扣除考核獎金150元、同責扣除考核獎金100元、次責以下扣除考核獎金50元，因車(chē)輛事故造成車(chē)輛停用的每停車(chē)一天，扣除考核獎金的10%.
8、駕駛組設立安全獎勵，以年度為考核周期，獎金額度為600-1200元之間，在考核周期內沒(méi)有任何安全事故出現可以獲得安全獎勵。
9、連續計算一年內出現兩次同責以上安全事故的，調離駕駛員崗位，具體事故責任認定以交警部門(mén)判定為準。車(chē)輛及駕駛員管理制度法院車(chē)輛、駕駛員管理規則
倉庫配送員管理制度2
1、協(xié)助經(jīng)理負責倉庫貨物的安全管理工作（先進(jìn)先出，及時(shí)補缺，數量準確）。
2、全面負責，及時(shí)，準確，快捷，安全地配送公司商品。
3、協(xié)助審核送貨單的賬目，確認品種，規格，數量，收貨人后簽字領(lǐng)單，交貨給客戶(hù)要當面點(diǎn)清。
4、全面負責對送貨單的商品配齊，協(xié)助經(jīng)理調貨，對無(wú)貨或一次性未送齊的商品及時(shí)匯報與訂單員，給予做好賬目處理、并匯報給經(jīng)理，給客戶(hù)相應滿(mǎn)意的解決。
5、熟悉商品的進(jìn)出地方，熟悉地形，負責貨款的回收，做到帳，貨，錢(qián)一致，注意個(gè)人安全。
6、負責倉庫商品的整理，陳列，對商品的數量負責，對商品的短，缺及時(shí)核對和紀錄。
7、注重團隊精神，善于溝通，同仁之間應以禮相待，相互配合，協(xié)調，共同努力服務(wù)好客戶(hù)。
8、認同公司文化與理念，養成個(gè)人良好的生活習慣，注重個(gè)人的形象（言行；舉止）。
9、個(gè)人目標與企業(yè)目標相融合，在任職期間，盡心，盡力，盡職，盡責地做好本職工作，成為公司優(yōu)秀的配送員。
10、尊守公司的規章制度，服從領(lǐng)導的安排與調遣。
11、公司為員工提供平臺，機會(huì )，個(gè)人應注重學(xué)習與提升，能力的提高，個(gè)人素質(zhì)與涵養的提升、嚴禁帶著(zhù)情緒化工作。
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一、 分貨作業(yè)管理
1. 庫務(wù)依據產(chǎn)品配貨匯總表于成品區內進(jìn)行分貨作業(yè)
2. 依區域線(xiàn)路將多張訂貨單依產(chǎn)品類(lèi)別將數量加總后進(jìn)行配貨。
3. 依總數配貨后將產(chǎn)品依餐車(chē)編號及配送遠近原則分貨至待出去準備出貨。
4. 分貨時(shí)餐車(chē)編號應標識清楚。
5. 以先進(jìn)先出方式分貨。
6. 庫務(wù)于產(chǎn)品訂貨單上簽名后再由配送人員簽名后才可放行。
7. 分貨及產(chǎn)品訂貨單由配送人員攜出作為出貨憑證產(chǎn)品分貨匯總表由庫務(wù)人員存欄。作為出貨依據。
二、交貨裝運規定
1. 分貨時(shí)要注意周轉箱是否完好，箱內產(chǎn)品是否有破損。
2. 出車(chē)時(shí)2人1車(chē)，1固定司機1分發(fā)人員，固定司機駕駛固定車(chē)輛，但路線(xiàn)可依組長(cháng)安排輪流變動(dòng)。
3. 配送人員出車(chē)時(shí)，要隨車(chē)填寫(xiě)車(chē)輛日報表。
4. 裝貨上車(chē)前，應由倉儲人員與配送人員共同會(huì )點(diǎn)無(wú)誤后放行。
5. 卸貨后單品逐項點(diǎn)交后，由經(jīng)營(yíng)戶(hù)簽收，回收空的周轉箱。
6. 若發(fā)生錯誤時(shí)，由配送人員全權負責。
三、緊急配送作業(yè) 如遇經(jīng)營(yíng)點(diǎn)緊急訂貨時(shí)，若屬小量訂貨，由市場(chǎng)管理部協(xié)調臨近經(jīng)營(yíng)點(diǎn)進(jìn)行調撥。如無(wú)法調撥或需求量大時(shí)，由倉儲科協(xié)調司機進(jìn)行配送。
四、配送路線(xiàn)規劃
1. 配送路線(xiàn)由市場(chǎng)運營(yíng)部按布局圖合理規劃。
2. 配送路線(xiàn)要做成路線(xiàn)網(wǎng)，才能掌握每條配送路線(xiàn)的安排是否恰當，新增的經(jīng)營(yíng)點(diǎn)加入時(shí)，也能安排妥當。
3. 原則上每條配送路線(xiàn)所跑的距離應盡量相近，以提高服務(wù)效率。
五、周轉箱回收
1. 配送人員于訂貨單上記載出貨及應回收的周轉箱數，并將每天進(jìn)出的周轉箱數依據經(jīng)營(yíng)點(diǎn)編號登記于周轉箱使用統計表。
2. 回收前次送出的周轉箱時(shí)，若回收數量不正確，即于回收時(shí)說(shuō)明原因，若是遺失或損壞的，須由經(jīng)營(yíng)者賠償，周轉箱禁止借用。
倉庫配送員管理制度4
第一節總則
本著(zhù)“安全、及時(shí)、準確、經(jīng)濟”的原則，按照運輸車(chē)輛集中
管理，分散使用結合的辦法加強物流運輸管理，特制定本制度。
第二節
貨物通知、提貨和裝運
1、調度員接到貨運通知和登記時(shí)，要驗明各種運輸單據，及時(shí)安排接貨。
2、調度員按商品要求、規格、數量填寫(xiě)運輸派車(chē)單交運輸員。
3、運輸員領(lǐng)取任務(wù)后，需認真核對各種運輸單據，包括發(fā)票、裝箱單、提單、檢驗證等。問(wèn)明情況，辦理提貨。
4、提貨
�。�1）、運輸員提貨時(shí)，首先按運輸單據查對箱號和貨號；然后對施封代、苫蓋、鉛封進(jìn)行認真檢查；確信無(wú)誤后，由運輸員集體拆箱并對商品進(jìn)行檢驗。
�。�2）、提取零擔商品時(shí)需嚴格檢查包裝質(zhì)量。對開(kāi)裂、破損包裝內的商品要逐件點(diǎn)驗。
�。�3）、提取特殊貴重商品要逐個(gè)進(jìn)行檢驗；注意易燃、易碎商品有無(wú)異響和破損痕跡。
�。�4）、提貨時(shí)做好與貨運員現場(chǎng)交接和經(jīng)雙方簽字的驗收記錄。
�。�5）、對包裝異常等情況，要做出標記，單獨堆放。
�。�6）、在提貨過(guò)程中發(fā)現貨損、貨差、水漬、油漬等問(wèn)題要分清責任，并向責任方索要“貨運記錄”或“普遍記錄”，以例辦理索賠。
5、裝運。
�。�1）、運輸員在確保票實(shí)無(wú)誤，或對出現的問(wèn)題處理后，方可裝車(chē)。
�。�2）、裝車(chē)要求嚴格按商品性質(zhì)、要求，堆碼層數的規定，平穩裝車(chē)碼放；做到噴頭正確、箭頭向上，大不壓小，重不壓輕，固不壓液；易碎品單放；散破包裝在內，完好包裝在外；苫墊嚴密，捆扎牢固。
第三節商品運輸、卸貨與交接
1、運輸員必須按規定地點(diǎn)卸貨。如貨運方有其他要求需向調度員講明，以便重新安排調整。
2、卸貨時(shí)按要求堆放整齊，方便點(diǎn)驗。
3、定位卸貨要輕拿輕放，根據商品性質(zhì)和技術(shù)要求作業(yè)。
4、交貨時(shí)，運輸員按貨票向接貨員一票一貨交待清楚，并由接貨員簽字，加蓋貨已收訖章。
5、貨物移交后，運輸員將由接貨員在臨時(shí)入庫通知單或入店票上簽字、蓋章的票據交儲運業(yè)務(wù)部。業(yè)務(wù)部及時(shí)轉各商店辦理正式入店手續。
6、若運輸貨物移交有誤，要及時(shí)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系。
7、運輸任務(wù)完成后，運輸員需在派車(chē)單上注明商品情況，連同鉛封交收貨單位。
8、在運輸中，因運輸人員不負責任發(fā)生問(wèn)題，按場(chǎng)內有關(guān)規定處理。
第四節商品運輸安排與申報
1、儲運部需根據業(yè)務(wù)合理安排運輸。
2、本市商品原則上兩天內運回，最遲不超過(guò)3天。
3、儲運部辦理運輸手續時(shí)需如實(shí)登記發(fā)運貨物品名、規格、數量、性質(zhì)、收貨單、地點(diǎn)、聯(lián)系人、電話(huà)、郵政編碼、時(shí)間和要求等，并填寫(xiě)清楚。
第五節運單的傳遞與統計
1、傳遞運輸單據要按傳遞程序進(jìn)行。做到統計數字準確、報表及時(shí)。
2、調度員要認真核對汽車(chē)運輸單據，發(fā)現差錯，遺漏和丟失要及時(shí)更正、補填。按規定時(shí)間交統計員。
3、統計員根據運輸單據，做好各項經(jīng)濟指標的統計、造冊、上報與存檔工作。
第六節運輸費用收取
1、先付款后發(fā)貨：運費由財務(wù)部根據里程統一收費。
2、貨到付款：貨到指定地點(diǎn)后，聯(lián)系指定收貨人，對方核對無(wú)誤后，在《物流運單》簽字確認后，運輸員收取本次物流運費�；毓竞�，及時(shí)把本次運費上交財務(wù)部。
第七節獎懲管理規定
1、獎勵條件
�。�1）、全年駕駛無(wú)事故。
�。�2）、全年運輸貨物無(wú)丟失，無(wú)損壞
�。�3）、發(fā)現并能及時(shí)制止重大錯誤形為的發(fā)生，避免公司遭受經(jīng)濟損失。
�。�4）、工作認真負責，恪守職責，遵守公司各項規章制度。
�。�5）、積極進(jìn)取，努力鉆研。對倉庫的管理，提出合理化的建議，為公司開(kāi)源節流做出貢獻者。
�。�6）、在安全檢查評比中，消滅重大事故，一般事故的四項頻率均不超過(guò)公司下達的指標之車(chē)隊，車(chē)隊長(cháng)、安全員、車(chē)管員、調度員每人獎勵二百元。
�。�7）、在每季度車(chē)輛安全技術(shù)檢查評比中，保養質(zhì)量達九十分以上的車(chē)輛，獎勵主管司機五十元；連續四個(gè)季度均達到九十分以上者，年終加獎一百元。
2、處罰標準
�。�1）、承運司機未按要求時(shí)間把貨送到用戶(hù)手中，影響用戶(hù)生產(chǎn)，每晚一天罰款200元；
�。�2）、承運司機不得私自將承運的貨物轉主或委托其它車(chē)輛運輸，如果發(fā)生上述情況罰款500-1000元，視情節拒付運費。
�。�3）、承運司機在整個(gè)承運過(guò)程中有倒換、盜竊所運物等行為者，要按零部件價(jià)格的3-5倍進(jìn)行罰款，賠償零件損失。
�。�4）、在承運過(guò)程中對承運貨物造成丟失、損失、銹蝕等，視情況予以200-1000元罰款，根據情節對丟失和損失的零件進(jìn)行賠償。
�。�5）、承運車(chē)輛在運輸過(guò)程中，由于交通事故和臨時(shí)故障不能按時(shí)間要求到達目的地，在出事后2小時(shí)內不能及時(shí)向公司匯報的罰款500元/次，匯報后也要視情況罰款100-500元，如果造成較大影響，可加重處罰。
�。�6）、承運司機不能按要求傳遞票據或將票據涂改或損壞，罰款100-200元，如果丟失視影響程度進(jìn)行罰款。
�。�7）、承運司機到達運送目的地，要熱情服務(wù)和交接，協(xié)助卸車(chē)，如因工作服務(wù)態(tài)度不好，用戶(hù)反映強烈，視情況罰款100-500元。
�。�8）、輕微事故(直接經(jīng)濟損失200元以下)：負同等以上責任，賠償30％至40％經(jīng)濟損失，取消五千公里安全里程。
(9）、一般事故(直接經(jīng)濟損失200元以上，30000元以下)：負一定、次要責任，停駕五至十天，賠償10％至20％經(jīng)濟損失，取消六千公里至一萬(wàn)公里安全里程；負同等以上責任停駕十至三十天，賠償30％40％經(jīng)濟損失，取消一萬(wàn)至六萬(wàn)公里安全里程。
�。�10）、重大事故(直接經(jīng)濟損失30000元以上100000元以下)：負一定、次要責任，停駕一至三個(gè)月，賠償10％至20％經(jīng)濟損失，取消二十萬(wàn)至三十萬(wàn)公里安全里程(屬死亡事故，取消三十萬(wàn)至五十萬(wàn)公里)；負同等以上責任，停駕三個(gè)月以上，賠償30％至40％經(jīng)濟損失，取消全部安全里程，貨運事故損失賠償限額，同等責任以下最高不超過(guò)一千元，主要責任以上最高不超過(guò)二千元。
�。�11）、特大事故：凡負有責任的，停駕半年以上，取消全部安全里程。
�。�12）、駕駛員在一年內累計發(fā)生三宗同等以上交通責任事故，每宗直接經(jīng)濟損失5000元以上者或發(fā)生交通死亡事故負同等責任以上者，取消其在本公司的駕車(chē)資格。
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