- 相關(guān)推薦
判斷是否老司機的六個(gè)開(kāi)車(chē)技巧標準
老司機的開(kāi)車(chē)技巧
是不是老司機，開(kāi)車(chē)上路看看便知道。我們習慣稱(chēng)那些行業(yè)經(jīng)驗豐富的人為“老司機”，對于開(kāi)車(chē)這些事，老司機基本都是按照下面的方式做的，你能做到幾點(diǎn)呢？
一、路況允許的時(shí)候，頂著(zhù)限速開(kāi)
高架橋上限速是80，但是很多時(shí)候看到大部分人都是以時(shí)速60的速度走，高架橋的意義就是減少車(chē)輛擁堵，如果司機都是這樣“龜速爬行”的話(huà)，還不如直接走下道。但高架橋不是高速路，速度太快也是有危險的。
老司機開(kāi)車(chē)從來(lái)不會(huì )超速或者龜速，在路況允許的情況下，都是頂著(zhù)限速開(kāi)，既不耽誤時(shí)間，也不影響其他車(chē)輛。
二、提前觀(guān)察路況
曾經(jīng)有這樣一個(gè)視頻，一輛大貨車(chē)停在高速應急車(chē)道上，旁邊快車(chē)道走來(lái)一輛黑色轎車(chē)，也許是為了滿(mǎn)足好奇心，黑色轎車(chē)停了下來(lái)，導致后面的幾輛車(chē)被迫減速甚至停車(chē)，只有一輛車(chē)迅速變道從中間車(chē)道走了過(guò)去。
而后方一輛大貨車(chē)剎車(chē)不及追尾了黑色轎車(chē)后面的兩輛車(chē)，始作俑者黑色轎車(chē)卻加速逃離。所以老司機開(kāi)車(chē)的時(shí)候永遠都是把周?chē)窙r提前觀(guān)察好，提前預判。
三、方向盤(pán)不打死
在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候教練有時(shí)候會(huì )說(shuō)，方向盤(pán)打死。但實(shí)際上轉彎時(shí)打死方向盤(pán)真的好嗎？事實(shí)上，司機開(kāi)車(chē)時(shí)，在路上行駛很少有打死方向盤(pán)的情況，除非是掉頭或者小空間停車(chē)等情況。但是現在的車(chē)輛不管轉向時(shí)是液壓式的還是電子式的，最好都不要長(cháng)時(shí)間打死方向盤(pán)。
四、多車(chē)道時(shí)，在中間車(chē)道行駛，超車(chē)變道準確快速
我相信不少的新手司機在開(kāi)車(chē)的時(shí)候都會(huì )去找一些開(kāi)車(chē)技巧，其中有一點(diǎn)是中間車(chē)道開(kāi)車(chē)是最安全的。所以為了“安全”，許多新手司機開(kāi)車(chē)都在中間車(chē)道，而且是龜速。而老司機在開(kāi)車(chē)的時(shí)候也喜歡走中間車(chē)道。
和新手司機不同的是，老司機走中間車(chē)道從不開(kāi)慢車(chē)，如果前方有慢車(chē)行駛，老司機會(huì )在恰當的時(shí)機迅速超車(chē)，并安全返回原車(chē)道。從來(lái)不耽誤快速車(chē)道的車(chē)輛，而且也不會(huì )跟在慢車(chē)后面。
五、準確判斷盲區 并適當減速
新手司機開(kāi)車(chē)的時(shí)候，雖然在路上行駛，但是視線(xiàn)大部分都在前方，對于側方以及后方的觀(guān)察很少。比如，經(jīng)過(guò)公交車(chē)旁邊、路口拐彎時(shí)的側面、還有過(guò)路口時(shí)候的盲區，這都是沒(méi)有顧及到的盲區。而老司機都會(huì )敏銳的感覺(jué)到盲區所在，并適當減速。
六、合理利用汽車(chē)的燈光語(yǔ)言
兩輛車(chē)進(jìn)行會(huì )車(chē)時(shí)，會(huì )車(chē)點(diǎn)只允許一輛車(chē)通過(guò)，那誰(shuí)先走呢？司機在車(chē)里喊話(huà)或者打手勢都不管用，正確的方式是開(kāi)車(chē)司機使用燈光與對方交流，但是新手司機可能就會(huì )一臉懵逼了。所以合理使用燈光和喇叭等這些車(chē)輛語(yǔ)言也是老司機必備開(kāi)車(chē)技巧。
【判斷是否老司機的六個(gè)開(kāi)車(chē)技巧標準】相關(guān)文章：
老司機作文08-16
滑雪的六個(gè)技巧11-12
堵車(chē)時(shí)的開(kāi)車(chē)技巧10-25
雪天開(kāi)車(chē)技巧有哪些12-21
是否？是否作文12-15
開(kāi)車(chē)的作文10-28
夢(mèng)見(jiàn)自己開(kāi)車(chē)12-20
夢(mèng)見(jiàn)開(kāi)車(chē)掉水里12-17
姨媽開(kāi)車(chē)記作文07-30