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雪天開(kāi)車(chē)技巧有哪些
每年冬季，天寒地凍，雪霧等惡劣多變的天氣，給道路交通帶來(lái)諸多不便，無(wú)疑也給人們的生產(chǎn)生活造成或多或少的影響。那么，雪天開(kāi)車(chē)注意事項有哪些呢？下面就讓小編告訴大家吧！
雪天開(kāi)車(chē)技巧有哪些
一、下雪天行車(chē)技巧
1、起步穩、剎車(chē)緩，車(chē)速不要太快
冬季讓汽車(chē)平穩起步也是很有必要的，因為低溫環(huán)境下，金屬之間的撞擊摩擦更加劇烈，尤其是第一次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機時(shí)，汽車(chē)各種油液還沒(méi)有進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，因此起步一定緩踩油門(mén)。車(chē)速的控制是在冰雪路面駕駛的關(guān)鍵。當開(kāi)車(chē)在冰雪路面行駛時(shí)，剎車(chē)距離明顯會(huì )比干燥路面的剎車(chē)距離長(cháng)。剎車(chē)一定緩踩，不要急剎，尤其是沒(méi)有裝備ESP的車(chē)輛。
2、能不并線(xiàn)就不并線(xiàn)，不然很容易造車(chē)車(chē)輛失控
在濕滑的冰雪路面駕駛車(chē)輛時(shí)，千萬(wàn)不要做這樣的危險動(dòng)作，因為頻繁的轉向，很容易出現剎不住車(chē)或車(chē)輛打滑等情況。因此，駕駛員需要注意平緩駕駛，保持直線(xiàn)行駛，不要輕易的頻繁變道、超車(chē)，并與前車(chē)的車(chē)距應是平時(shí)的兩倍甚至更長(cháng)，避免剎不住發(fā)生追尾。
3、轉彎要慢，切記不要彎道超車(chē)
在路上行駛時(shí)免不了會(huì )遇到坡道和彎道，尤其是有些立交橋的匝道，既是坡道又是彎道，如果這里發(fā)生路面結冰，會(huì )比其他路段更容易發(fā)生事故。在拐彎時(shí)一定需提前減速，保持車(chē)速低速過(guò)彎，禁止在彎道超車(chē)或變道。上坡時(shí)應盡量保持低擋位并且避免換擋，下坡時(shí)應避免空擋滑行，還要注意不要踩死剎車(chē)，可以利用降低擋位來(lái)輔助降低車(chē)速。
4、密切注意行人和非機動(dòng)車(chē)
JiaZhao.Com
在過(guò)路口和轉彎時(shí)要密切注意周?chē)男腥�，尤其是騎自行車(chē)和電動(dòng)車(chē)的人，他們在冰雪路面上的平衡能力和控制力比四輪的汽車(chē)更差，所以很多情況下事故很可能是行人或兩輪車(chē)輛控制不住而撞上機動(dòng)車(chē)，但只要發(fā)生事故不管是誰(shuí)的責任都會(huì )很麻煩，尤其是行人和非機動(dòng)車(chē)與機動(dòng)車(chē)發(fā)動(dòng)事故。
5、出入車(chē)庫更應提前看好路面狀況
現在很多朋友都把車(chē)停到地下車(chē)庫，如果遇到下雪天時(shí)一定要提前看好地庫出入口的路面狀況，如果結冰的話(huà)，很容易發(fā)生單方事故，這點(diǎn)也需要特別注意了!
下雪天最大的困難不是開(kāi)車(chē)，而是一大早發(fā)現車(chē)子上面全是雪，車(chē)身上的雪先不說(shuō)，單前風(fēng)擋上的雪就不得不處理，否則影響視線(xiàn)車(chē)子都沒(méi)法開(kāi)。那么車(chē)身上的雪是自己將它除掉，還是讓他自然融化?又該如何處理呢?
二、雪后車(chē)輛保養需要注意什么?
1、車(chē)上的雪用不用及時(shí)清理呢?
雪后一定要將車(chē)上的雪及時(shí)清理干凈，否則積雪容易結冰，凍住窗戶(hù)、噴水孔等處。
車(chē)身上潔白的雪看上去很漂亮，但是冰雪中實(shí)際上卻含有大量的酸性、堿性或鹽類(lèi)等腐蝕性物質(zhì)，特別是空氣質(zhì)量較差的地區雪中含有的有害物質(zhì)更多。若不及時(shí)清除，就會(huì )侵蝕車(chē)漆，使外部亮釉失去光澤。因此，車(chē)主最好能在雪停后立刻洗車(chē)，即使天氣預報顯示未來(lái)的幾天內還會(huì )下雪，也不要拖著(zhù)不洗車(chē)。為減少腐蝕物質(zhì)對車(chē)漆的傷害，如果未來(lái)幾天沒(méi)有降雪天氣，車(chē)主可以在洗車(chē)后給車(chē)輛打蠟或封釉保護漆面。
2、下雪后如何除雪?
雨雪天最大的苦惱不是開(kāi)車(chē)，而是將車(chē)停在室外，每次開(kāi)車(chē)前要清除車(chē)玻璃上的積雪。不要上來(lái)就開(kāi)雨刮，正確的做法是：先啟動(dòng)車(chē)子，打開(kāi)熱風(fēng)，吹車(chē)前窗玻璃;然后用刷子或毛巾將雪除掉。如果有結冰現象，殘留物可以用冰雪鏟或塑料刮片等工具清除。等到雪基本除凈，風(fēng)擋上的冰雪融化后，車(chē)主才能正常使用雨刮器。
用工具清除冰雪時(shí)，盡量沿同一方向移動(dòng)，千萬(wàn)不要來(lái)回刮擦，以防止殘留在玻璃上的堅硬物劃傷玻璃。
此外，一些性急的車(chē)主喜歡用熱水解凍，這樣容易造成車(chē)窗玻璃破裂、雨刮器變形。而且，驟冷驟熱對車(chē)身漆面的傷害也很大，所以建議車(chē)主不要使用。
雪不太厚的時(shí)候，可以先清理一下玻璃表面的雪，然后，用足夠多的涼水，切記是涼水，直接用盆兒之類(lèi)的往玻璃上潑，這樣，很快雪就干凈了。方便有效。注意門(mén)上潑完后及時(shí)打開(kāi)車(chē)門(mén)，避免車(chē)門(mén)被凍上。如果車(chē)門(mén)被凍上了，不可以使用蠻力哦。
如果您覺(jué)得除雪太費事，那最好給愛(ài)車(chē)或者前擋玻璃披件外套，這樣就能將冰雪拒之車(chē)外了。
為愛(ài)車(chē)選外套，首選是車(chē)衣。有車(chē)衣保護，雪積得再厚，把“衣服”一脫，也就萬(wàn)事大吉了。此外，冬季空氣干燥，尤其是春節期間有的地方會(huì )燃放煙花爆竹，容易著(zhù)火。優(yōu)質(zhì)的車(chē)衣具有防燃功能，對于您停放在室外的汽車(chē)也是一種保護。不僅冬天，夏天車(chē)衣也不浪費。炎炎夏日，車(chē)衣可以有效抵抗強烈的紫外線(xiàn)對車(chē)漆內飾和輪胎的損害，還可以防止車(chē)內溫度過(guò)高。另外停車(chē)后一定要關(guān)閉車(chē)門(mén)和車(chē)窗!
三、預防與應變同樣重要
1.預防車(chē)輛玻璃結冰
早起發(fā)現車(chē)窗上結冰，現場(chǎng)除去冰碴是耗時(shí)耗力的一件事，如果還趕著(zhù)上班，基本是遲到的命。預防冰碴只能從個(gè)人習慣做起。首先，晚上回家停好車(chē)后要記得將雨刷器抬起，避免雨刷被凍在前窗上。其次是在前夜將風(fēng)擋的雪水清理一下，墊兩張報紙在前風(fēng)擋上，有效避免前風(fēng)擋結冰。
在溫度較低的冬季，包括發(fā)動(dòng)機、蓄電池以及輪胎等都容易出現問(wèn)題，進(jìn)而導致汽車(chē)拋錨。為避免不必要的麻煩，長(cháng)途出行前的常規檢查尤為必要。
在溫度較低的冬季，包括發(fā)動(dòng)機、蓄電池以及輪胎等都容易出現問(wèn)題，進(jìn)而導致汽車(chē)拋錨。為避免不必要的麻煩，長(cháng)途出行前的常規檢查尤為必要。
2、檢查防凍液和機油
對使用時(shí)間較長(cháng)，顏色發(fā)黑，附著(zhù)力變差的機油都應換掉，以保證發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)順暢。
3、注意蓄電池防凍
電瓶在低溫情況下耗電量明顯增加，容易出現虧電打不著(zhù)火的情況。為防蓄電池結冰損壞，長(cháng)期停放戶(hù)外的車(chē)輛最好拆下蓄電池，或者選擇地下停車(chē)場(chǎng)停放。
4、胎壓避免過(guò)高或過(guò)低
冬季輪胎橡膠變硬而相對脆，要注意檢查胎壓，不宜過(guò)高或過(guò)低，并盡量避免使用補過(guò)的輪胎
我們在高速公路駕駛的時(shí)候經(jīng)常會(huì )遇到交通事故，尤其是在惡劣天氣的情況下，比如下雪，下雨等。在遇到突發(fā)事故時(shí)，我們通常會(huì )怎么辦呢?剎車(chē)，就是剎車(chē)大多數人的反應都是剎車(chē)，但是你會(huì )真正的剎車(chē)嗎，你會(huì )剎車(chē)的技巧嗎?下面給大家總結了一些高速公路駕駛技巧——如何掌握剎車(chē)技巧。
高速公路駕駛技巧
我們在高速公路駕駛遇到突發(fā)事故時(shí)，要有技巧的去剎車(chē)，保證自己的人身安全，下面就是幾點(diǎn)剎車(chē)技巧!
1、善用剎車(chē)
事實(shí)上，交管部門(mén)已采用不少降低速差的有效設計和設施，但把握速差更重要的還是要靠駕駛員的主觀(guān)控制。這其中，善用剎車(chē)是縮小兩車(chē)之間速差的最直接手段。在上高速之前，要對車(chē)況尤其是汽車(chē)的剎車(chē)系統進(jìn)行檢查，在上高速的時(shí)候，更要控制好車(chē)速和安全距離。善用剎車(chē)還包括不要突然踩剎車(chē)，實(shí)在需要停車(chē)時(shí)候，可先點(diǎn)剎提醒后方車(chē)輛。
2、注意特殊車(chē)輛
在行車(chē)期間把握速度差，必須注意一些特殊車(chē)輛，尤其是速度相對較慢的貨車(chē)。大貨車(chē)通常速度比小車(chē)慢，而且排放的濃黑尾氣會(huì )遮擋視線(xiàn)，尤其需要注意的是，千萬(wàn)別借用大貨車(chē)的爬坡道進(jìn)行超車(chē)，這相當危險。
3、注意特殊路段
在高速公路一些特殊路段，如服務(wù)區出入口、高速公路出入口以及橋梁隧道等，由于部分車(chē)輛尚未提速，因而容易造成速差加大，從而導致追尾事故的發(fā)生。
因此，進(jìn)入高速公路的時(shí)候應當盡量謹慎，注意旁車(chē)，下高速要提前做好變道準備。進(jìn)入隧道之前，車(chē)輛會(huì )有一個(gè)減速過(guò)程，準備進(jìn)入隧道的車(chē)輛與正常行駛車(chē)輛之間必然會(huì )加大速差，應當引起注意。
雪天開(kāi)車(chē)有哪些注意事項：
1、冰雪路行車(chē)，所有的技巧總結就是一個(gè)字“慢”：速度慢、轉向慢、慢剎車(chē)、慢加油、慢松離合，過(guò)猛的動(dòng)作對于冰雪路駕駛有害無(wú)益。
�、偎俣嚷罕┞芬欢ㄒ刂坪密�(chē)速，因為車(chē)速越高，慣性越大、轉向時(shí)離心力也大，所以制動(dòng)、轉向都會(huì )變得困難。慢速行駛，有利操控。
�、谵D向慢：因為地面附著(zhù)力不夠，轉向輪抓地力有限，急轉向時(shí)車(chē)身慣性大，希望保持原有的行駛軌跡，轉向容易失控。而且急轉向容易導致車(chē)身重心急劇偏移，產(chǎn)生側滑。
�、勐齽x車(chē)：即使有ABS、EBD、BA等電子系統的輔助，制動(dòng)力依然靠輪胎抓地力來(lái)實(shí)現，所以即使你把剎車(chē)踩死，也不能達到干燥路面一樣的制動(dòng)效果。制動(dòng)距離會(huì )比平常長(cháng)很多，通常是干燥路面的四倍以上。對于沒(méi)有ABS的車(chē)輛來(lái)講，駕駛員只有通過(guò)輕踩剎車(chē)或者點(diǎn)剎來(lái)避免輪胎抱死，保持方向穩定性。
�、苈佑停浩鸩交蛘呒铀贂r(shí)，一定要輕踏油門(mén)，以適應冰雪路面較小的附著(zhù)力，避免驅動(dòng)輪滑轉，導致無(wú)法起步或者側滑跑偏。
�、萋щx合：起步或者換擋時(shí)，一定要緩抬離合，起步時(shí)猛抬離合和猛加油的效果一樣，容易讓車(chē)輪打滑。而換擋，特別是高速擋減低速擋時(shí)，太離合過(guò)猛會(huì )導致驅動(dòng)輪猛然減速，這好比讓車(chē)輛急剎車(chē)，同樣容易產(chǎn)生危險。
2、要掃清所有玻璃、后視鏡和前后車(chē)燈的積雪。特別注意不要偷懶不掃車(chē)頂上的雪，車(chē)頂上的雪如果不清除，行車(chē)時(shí)崩落會(huì )妨礙前、后擋風(fēng)玻璃的視線(xiàn)，殘留的雪可能會(huì )形成司機開(kāi)車(chē)時(shí)視線(xiàn)的死角，甚至影響后方等其他駕駛人的安全。
3、室外停車(chē)結冰霜，千萬(wàn)別用熱水除冰。正確的做法是：發(fā)動(dòng)引擎，并打開(kāi)車(chē)中暖氣，用汽車(chē)玻璃專(zhuān)用的冰雪鏟自冰縫間慢慢鏟除冰塊。若沒(méi)有冰雪鏟，也可將大一點(diǎn)的硬質(zhì)塑料瓶蓋扣在玻璃上慢慢地刮。
4、在冰雪路面上提速時(shí)，車(chē)主可在略低于通常換擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機轉速下?lián)Q擋。當在加速過(guò)程中，車(chē)主感覺(jué)車(chē)輪與地面有打滑或是車(chē)身甩尾側傾，方向把不準的時(shí)候，就應該松開(kāi)一些油門(mén)甚至停止加速。在方向恢復控制后，再小角度地修正方向偏差。
5、上坡時(shí)，必須與前車(chē)保持加倍的距離，爭取一氣呵成完成爬坡，以免上坡時(shí)減速或打滑而無(wú)法順利到達坡頂。萬(wàn)一爬坡時(shí)輪子因地上結冰而打滑，則可在車(chē)輪前后撒些沙子或鋪上毛氈，增大摩擦力。必要時(shí)，也可利用工具將地上的硬冰打成一條條橫溝，以避免車(chē)輪打滑。下坡時(shí)，須平穩地換至一擋，利用低速擋降低車(chē)速行駛。
6、切忌心急火燎地猛打方向，要記住冰雪路面的附著(zhù)力遠低于平常的干燥路面，一些不良駕駛習慣的危害性在這種路面狀況下就會(huì )有被放大的危險。
7、在冰雪路上，盡量不踩制動(dòng)，而運用減檔讓發(fā)動(dòng)機制動(dòng)，必要時(shí)還可運用駐車(chē)制動(dòng)，但應按住駐車(chē)制動(dòng)的放松鈕，不要讓駐車(chē)制動(dòng)卡死。
8、上路前和停車(chē)休息再上路時(shí)，一定要試著(zhù)踩幾腳制動(dòng)，以免結冰導致制動(dòng)失效。
9、如果出現滑胎，要保持冷靜，采用點(diǎn)剎的方法，即松開(kāi)踏在制動(dòng)踏板的右腳，然后再踏下，快速地重復數次，便能有效地將汽車(chē)停下。
那么下雪天開(kāi)什么車(chē)燈?
一般雪天能見(jiàn)度低，應該注意燈光的正確使用。
一是開(kāi)啟霧燈、近光燈，幫助駕駛員瞭望前方情況，使駕駛員對前方情況看得清楚一些。
二是開(kāi)啟示廓燈和前后位燈，示意自己車(chē)輛的存在，使前后行駛的車(chē)輛，能夠看到自己的具體位置及通行情況，方便他們采取相應的措施。
雪天行車(chē)四大妙招
妙招一：提前保養 冬季檢測有必要
定期保養非常重要，可以始終使車(chē)輛處于最佳的工作狀態(tài)，每當冬季來(lái)臨之時(shí)，到4S店進(jìn)行一次保養是非常重要的，如果是北方地區， 還可以根據實(shí)際需要，換上粘稠度略低的機油。在做保養的同時(shí)，維修技師還能根據冬天用車(chē)的需要，對空調系統、輪胎狀況、燈光系統等進(jìn)行必要的檢查，確保日常行駛的安全。
妙招二：停車(chē)有技巧 避免愛(ài)車(chē)被“凍僵”
在大雪天，車(chē)輛熄火后，可以通過(guò)撥桿，將雨刷停留在刮刷的最大極限位置處，然后用雨刷壓住塑料薄膜等，防止露天過(guò)夜車(chē)輛的前風(fēng)擋玻璃上積雪過(guò)厚，同時(shí)也可以避免雨刮器和前擋玻璃凍在一起，這樣的功能在北方城市實(shí)用性非常的高。
另外，在露天停車(chē)場(chǎng)過(guò)夜，在確保安全的情況下，自動(dòng)擋車(chē)型將變速箱切換至P擋，手動(dòng)擋將變速箱放在1擋，不要將手剎車(chē)拉起，以免氣溫過(guò)低將手剎車(chē)凍僵，影響第二天的正常出車(chē)。
妙招三：起步階段緩加油門(mén) ASR加速防滑系統顯效力
冰雪路面，車(chē)輛起步困難是較為常見(jiàn)的一種情況，特別對于前驅車(chē)來(lái)說(shuō)，前輪一旦打滑，很容易出現危險。因此在冰雪路面起步時(shí)，踩油門(mén)的力度要更輕一些，切不可大油門(mén)起步，很容易產(chǎn)生側滑的現象。
妙招四：平穩行駛 控制車(chē)速是關(guān)鍵
駕駛時(shí)，除了避免猛打方向盤(pán)以外，車(chē)速的控制也顯得很重要，并且盡可能用低檔位行車(chē)，自動(dòng)變速箱可以用手動(dòng)模式控制檔位，手動(dòng)擋車(chē)型控制擋位更加便利，低檔位可提高發(fā)動(dòng)機的制動(dòng)能力，加上有預見(jiàn)性的制動(dòng)，避免盲目超車(chē)，安全行車(chē)還是很有保障的。
穩字當頭
“穩”在雪天駕駛中十分重要。具體體現在起步“穩”和行車(chē)“穩”。平穩的起步對雪天行車(chē)很重要，往往起步打滑會(huì )使駕駛者心理緊張，進(jìn)而在行車(chē)中出現危險。起步“穩”是指輕加油，慢走車(chē)，起步時(shí)最好不要打方向盤(pán)。
如果是自動(dòng)變速箱有雪地模式，最好開(kāi)啟此功能。如果是手動(dòng)變速箱，在地面很滑的情況下，可二擋起步，這樣可以減少動(dòng)力的輸出，防止打滑。
行車(chē)“穩”是指雪天駕駛時(shí)避免急打方向盤(pán)、急加速或是急剎車(chē)，并且應該盡可能地低速行駛。降雪會(huì )導致路面積雪結冰或是道路泥濘，使得輪胎抓地力下 降。在駕車(chē)過(guò)程中稍有不慎車(chē)輛就容易打滑，而這種情況是十分危險的。雪天行車(chē)中首先應當注意的是入彎前要提前把車(chē)速降低，不可在入彎后再踩剎車(chē)減速。無(wú)論 是否配備ABS的車(chē)輛，在剎車(chē)前最好都先預踩幾下剎車(chē)，這樣可以提醒后車(chē)減速以避免追尾。行車(chē)中要注意避免急打方向盤(pán)，轉彎也盡量使方向盤(pán)平穩，避免在彎 道中間糾正方向使車(chē)輛側滑。特別要提醒的是，在冰雪路面回正方向的時(shí)機應略早于正常路面。
剎車(chē)方面，需要注意的是，如果在路面結冰或是車(chē)輛下陡坡的情況下，應盡量采用發(fā)動(dòng)機牽引力進(jìn)行制動(dòng)。手動(dòng)變速箱可采用雙聯(lián)動(dòng)的制動(dòng)方式，即在踩制動(dòng) 的同時(shí)迅速將高速擋轉入低速擋，抬起離合器踏板，讓發(fā)動(dòng)機的牽制力和制動(dòng)系統同時(shí)產(chǎn)生功效。如果沒(méi)有配備ABS的車(chē)輛在雪天下陡坡時(shí)應盡量利用發(fā)動(dòng)機制動(dòng)而少踩剎車(chē)，如果情況緊急應拉手剎進(jìn)行制動(dòng)，因為這樣僅僅是對后輪制動(dòng)，而不會(huì )造成前輪抱死使方向失去控制。
提前預判小心無(wú)錯
對于車(chē)主來(lái)說(shuō)，雪天駕車(chē)的“預判”是必不可少的。降雪往往會(huì )對駕駛員的行車(chē)視線(xiàn)造成很大影響，這就要求駕駛者要對可能出現的情況進(jìn)行提前判斷，避免 情況發(fā)生時(shí)緊急打方向盤(pán)或緊急制動(dòng)而出現危險。一般而言，降雪時(shí)應與前車(chē)保持更長(cháng)的距離，并且盡量選擇自己熟悉的路段行駛。轉彎和變道時(shí)應提前打轉向燈， 在接近彎道時(shí)應盡量使車(chē)輛與彎道外側保持足夠的安全距離。
如果遇到降雪太大以至無(wú)法判斷前方路面情況時(shí)，應及時(shí)靠路邊停車(chē)并亮起雙跳燈，待視線(xiàn)達到行車(chē)要求時(shí)再繼續行駛。此外，萬(wàn)一在行車(chē)途中出現側滑或甩 尾現象也不要驚慌，此時(shí)應輕收油門(mén)然后略微回正方向，在轉向與回正間不斷調整，但不要過(guò)大，以不超過(guò)車(chē)輪正常行駛位置為限。切忌在出現側滑或甩尾的時(shí)候猛 踩剎車(chē)，這樣不但對減速沒(méi)有效果，反而會(huì )使車(chē)輛失去控制，造成事故。
最后要提醒廣大車(chē)主的是，遇大雪天氣應避免使車(chē)輛停放于樹(shù)木或不結實(shí)的棚戶(hù)、廣告牌下面，以免樹(shù)枝或篷頂被雪壓斷后砸損車(chē)輛。
行車(chē)誤區
有人認為在冰雪路上，后驅車(chē)比前驅車(chē)更好開(kāi)，這是不對的，原因是：
后輪驅動(dòng)的轎車(chē)通常以高性能為賣(mài)點(diǎn)，原因是其前后重量分配合理，加速時(shí)車(chē)輪抓地力好，通過(guò)油門(mén)容易掌控車(chē)輛姿態(tài)。前驅車(chē)傳動(dòng)結構緊湊、成本更低而被廣泛使用，這也讓后輪驅動(dòng)轎車(chē)物以稀為貴。
因為這種驅動(dòng)形式更多地出現在少部分中高級轎車(chē)和高性能車(chē)上，給人留下后輪驅動(dòng)車(chē)更容易駕駛的印象。
不過(guò)，實(shí)際上，前驅車(chē)更符合人們的駕駛習慣，例如轉向時(shí)前驅車(chē)出現轉向不足時(shí)，正常的駕駛習慣是收油門(mén)，前驅車(chē)就容易回到正常行駛狀態(tài)。而后驅車(chē)則相反， 要加油才能走回預期路線(xiàn)。在冰雪路面上，前驅車(chē)比后驅車(chē)更好開(kāi)。因為前驅車(chē)的前輪既是轉向輪也是驅動(dòng)輪，方向導向性較好，起步加速時(shí)因為前驅車(chē)重心比較靠 前，所以前輪負荷大附著(zhù)力更好，更不容易打滑。而后驅車(chē)前輪和后輪分別負責轉向和驅動(dòng)，所以在濕滑路面容易出現動(dòng)作不協(xié)調，更容易出現推頭和側滑的情況。
行車(chē)路上別緊張
●技巧一 上路別緊張。遇到緊急情況時(shí)，精神緊張會(huì )導致慌張、反應遲鈍。高速交警在雪天事故處理過(guò)程中發(fā)現，遇到冰雪天氣開(kāi)車(chē)，心里沒(méi)有把握的駕駛員最容易發(fā)生事故。這類(lèi)底氣不足的駕駛員大多是新手，本身駕車(chē)經(jīng)驗就不足，加上惡劣天氣的影響，開(kāi)車(chē)過(guò)度緊張，從而導致了對自己車(chē)輛與其他車(chē)輛運動(dòng)狀態(tài)的錯誤估計，遇到異常情況難免措施不當引發(fā)事故。只要放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。
●技巧二 早晨擦車(chē)窗。早晨熱車(chē)時(shí)，別只坐在車(chē)里等著(zhù)，下車(chē)把后風(fēng)擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀(guān)察做好準備。
由于夜間氣溫較低，經(jīng)常出現雨刷被凍住的情況。在風(fēng)擋上的冰融化之前，請別開(kāi)動(dòng)雨刷刮雪，雨刷的驅動(dòng)電機可能因此燒毀。
●技巧三 轉彎前先減擋。很多人習慣在轉彎過(guò)程中輕帶剎車(chē)減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時(shí)車(chē)的中心在彎角外側，剎車(chē)容易造成車(chē)輛側滑。此外，彎中減擋只能單手扶方向盤(pán)，對處理意外情況非常不利。應在直線(xiàn)行駛中，將速度降低到適合轉彎的車(chē)速，并隨之減到合適的擋位然后再轉彎。這是雪中安全駕駛的重要技術(shù)。
●技巧四 保持牽引力。在任何情況下，始終保持掛擋行駛。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車(chē)輪抱死使發(fā)動(dòng)機被憋滅而失去動(dòng)力，將是最糟糕的事情。
●技巧五 側撞更便宜。如果發(fā)生事故無(wú)可避免，那么側撞的代價(jià)更小些。
●技巧六 保持除霜常開(kāi)。
●技巧七 起步用二擋。在冰面上或已經(jīng)被壓實(shí)的雪地起步，如果出現打滑的情況，可用二擋起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍以大扭力起步的話(huà)，很容易出現驅動(dòng)輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動(dòng)會(huì )向驅動(dòng)力較小的車(chē)輪一側竄動(dòng)，司機會(huì )本能的修正方向盤(pán)，但仍難以控制。
●技巧八 霧燈不能常開(kāi)。如果沒(méi)有大霧，請關(guān)上后霧燈；如果是在城里開(kāi)車(chē)，請把前霧燈也關(guān)了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒(méi)有必要的時(shí)候讓它胡亂發(fā)亮，只會(huì )干擾其他駕車(chē)人的視線(xiàn)，嚴重的話(huà)，可能造成車(chē)禍。在城里的街道上，經(jīng)�？匆�(jiàn)一些車(chē)的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車(chē)的司機睜不開(kāi)眼。
●技巧九 預測行車(chē)。和前車(chē)保持足夠的反應距離，如果發(fā)現前車(chē)有減速、并線(xiàn)的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。
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