機務(wù)述職報告（通用10篇）

　　在不斷進(jìn)步的時(shí)代，接觸并使用報告的人越來(lái)越多，報告具有語(yǔ)言陳述性的特點(diǎn)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告就拖延癥懶癌齊復發(fā)？下面是小編為大家收集的機務(wù)述職報告，歡迎閱讀與收藏。

　　機務(wù)述職報告 1

各位領(lǐng)導、同志們：

　　本人于今年年初被有限公司黨委調整到分公司工作，主要負責分公司的機務(wù)管理和安全保衛工作，本人在任職期間能夠認真學(xué)習黨的十六大精神，認真執行黨的路線(xiàn)、方針、政策，認真學(xué)習貫徹落實(shí)“三個(gè)代表”重要思想，積極擁護上級下達的各項決議，按照“科學(xué)管理、完善體系、安全方便、高效經(jīng)濟、誠信經(jīng)營(yíng)、顧客滿(mǎn)意”的質(zhì)量方針，在有限公司黨委的指引下，團結分公司一班人，帶領(lǐng)全體職工較好地完成了上級交給的各項任務(wù)，為分公司的發(fā)展起到了積極作用。下面，我將一年來(lái)的工作情況向各位領(lǐng)導和同志們作以簡(jiǎn)要匯報。

　　一、工作回顧

　�。ㄒ唬┘訌姍C務(wù)管理工作

　　1、為了更好地搞好有限公司ISO9000質(zhì)量體系認證工作，重點(diǎn)對公司機務(wù)管理過(guò)程中的原始資料、臺帳、記錄等進(jìn)行更加準確細致的分類(lèi)整理和完善，更大限度地為有限公司質(zhì)量體系認證達標，提供依據，同時(shí)為下一步機務(wù)管理工作奠定了良好的基礎。

　　2、搞好維修廠(chǎng)“安全第一，文明生產(chǎn)”工作，針對維修車(chē)間設備老舊、保修設備落后的情況，利用班前班后會(huì )或在維修過(guò)程中對職工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，使大家充分認識到只有安全才能促進(jìn)生產(chǎn)的思想。并相應制定了安全生產(chǎn)制度，并與每位維修管理人員及修理工層層簽定安全責任書(shū)，使每位職工都能使用好、維護好安全設施，從而達到每位職工都能在安全文明的環(huán)境中生產(chǎn)，為維修廠(chǎng)的正常運轉創(chuàng )造良好條件。

　　3、強化質(zhì)量管理，提高維修人員業(yè)務(wù)素質(zhì)�！百|(zhì)量就是生命，時(shí)間就是金錢(qián)”對于維修車(chē)間來(lái)講，只有過(guò)硬的保修質(zhì)量，才能贏(yíng)得客戶(hù)的信賴(lài)，才能在維修市場(chǎng)中立于不敗之地，才能提高職工的收入。針對這種情況，強化了維修管理人員和維修人員的業(yè)務(wù)培訓學(xué)習，先后派出了13名職工參加了市交通局組織的修理工崗位培訓考核和技術(shù)員崗位培訓學(xué)習。有利提高了維修人員的質(zhì)量意識，培養了良好的'工作作風(fēng)，在維修保養過(guò)程中能夠按照工藝規范，技術(shù)標準，對車(chē)輛全面細致地進(jìn)行維修保養工作，保證了維修質(zhì)量，使維修保養返修率降低到最低限度。對小修項目本著(zhù)“保質(zhì)、高效、及時(shí)”的宗旨，真正做到使客戶(hù)放心進(jìn)廠(chǎng)，滿(mǎn)意上路，給客戶(hù)提供質(zhì)量過(guò)硬的運輸力。一年來(lái)，沒(méi)有出現因維修質(zhì)量糾紛發(fā)生的事件，較好地維護了分公司的信譽(yù)。

　　4、加強車(chē)輛二級維護的管理工作，制定了維護管理制度，對分公司的營(yíng)運車(chē)輛建立維護保養臺帳，編制維護計劃，對到維護日期的車(chē)輛提前以書(shū)面形式提醒駕駛員車(chē)輛二級維護時(shí)間，避免車(chē)輛拖維、漏維現象的發(fā)生，較好地實(shí)現了車(chē)輛按時(shí)維護。今年共完成二級維護車(chē)輛380臺次。由于車(chē)輛按時(shí)維護使車(chē)輛技術(shù)狀況進(jìn)一步得到提高，保證了車(chē)輛的正常運行。同時(shí)正常的維護保養給維護廠(chǎng)帶來(lái)了經(jīng)濟效益，解決了部分修理人員的吃飯問(wèn)題，為分公司的穩定發(fā)展奠定了基礎。

　　5、搞好車(chē)輛出入庫檢查，消除事故隱患。一分公司擁有客車(chē)18部，如何達到“安全方便、高效經(jīng)濟”出檢是一項長(cháng)期而又細致的工作。車(chē)輛是否帶“病”行駛，出入庫檢查至關(guān)重要�？瓦\班車(chē)點(diǎn)多面廣，人員分散，為了更好地防止車(chē)輛帶“病”行駛，安排專(zhuān)職出檢員到汽車(chē)站每天對車(chē)輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查，對查出的問(wèn)題及時(shí)通知駕駛員進(jìn)行承修，否則停止運行。同時(shí)，要求出檢員每周六將一周來(lái)的檢查情況匯總報上來(lái)，以便對檢查的情況及時(shí)掌握，對檢查出的問(wèn)題妥善處理。一年來(lái)共檢查車(chē)輛一千余車(chē)次。由于檢查及時(shí)，措施得力，車(chē)輛沒(méi)有出現因機械故障造成的交通事故。有效地保證了車(chē)輛的正常運行，為分公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供了保障。

　�。ǘ�）強化安全管理工作，消除事故隱患。

　　1、認真貫徹落實(shí)交通安全管理制度，做好廣泛的宣傳教育工作。首先，自己把上級的有關(guān)規定文件學(xué)好，吃透文件精神實(shí)質(zhì)，利用每月一期安全簡(jiǎn)報和例會(huì )的形式，及時(shí)傳達到駕乘人員，把有關(guān)上級文件精神和安全管理制度學(xué)習好、貫徹好、宣傳好。

　　2、認真做好安全管理制度的落實(shí)，首先，堅持周五例會(huì )制度，對駕駛員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和職業(yè)道德教育，使廣大駕乘人員充分認識到安全生產(chǎn)的重要性。懂得交通法規，自覺(jué)維護交通秩序，遵守操作規程，確保安全生產(chǎn)。對不能按時(shí)參加例會(huì )的客運班車(chē)駕駛員由安全人員到汽車(chē)站對其進(jìn)行補課。同時(shí)利用各種形式對駕駛員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和職業(yè)道德教育。到目前為止，向駕駛員發(fā)放簡(jiǎn)報11期，《致駕駛員一封信》1期，向駕駛員及管理人員共發(fā)放《中華人民共和國道路交通安全法》讀本240余本，出黑板報12期，標語(yǔ)150余幅。使每位職工做到學(xué)法、懂法，不違法。二是每月帶領(lǐng)安全人員到汽車(chē)站對客運班車(chē)進(jìn)行兩次拉網(wǎng)式安全大檢查。特別是對車(chē)輛技術(shù)狀況、消防器材、五證兩卡等情況進(jìn)行細致檢查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。同時(shí)利用大檢查和交警隊對車(chē)輛臨檢的有利時(shí)機向駕乘人員做好安全警示教育，提醒駕駛員時(shí)刻牢記“安全責任重于泰山”的理念，做到警鐘長(cháng)鳴。三是根據季節的變換，雨、雪、霧等惡劣天氣及時(shí)到汽車(chē)站提醒駕乘人員做好不同季節氣候環(huán)境下的車(chē)輛行駛安全。四是與安全管理人員及駕駛員層層簽定安全責任合同。

　　3、及時(shí)處理好安全交通事故，做到接案及時(shí)上報，積極組織人員到達現場(chǎng)，全力做好事后各項事宜。認真做好事故原因分析，積極主動(dòng)地與交警和保險部門(mén)協(xié)調關(guān)系，力爭減少事故損失，并認真吸取事故教訓，有針對性的對駕駛員進(jìn)行安全警示教育。

　　4、認真落實(shí)ISO9000質(zhì)量認證體系驗收準備工作，按照質(zhì)量認證標準對安全管理方面的各種檔案、臺帳、記錄性基礎管理資料，進(jìn)一步細致準確地進(jìn)行完善，為質(zhì)量認證達標、升級奠定了良好的基礎。

　　5、加大車(chē)輛的保險投保力度，要求所有營(yíng)運車(chē)輛都必須按照公司的有關(guān)規定足額進(jìn)行投保，并安排專(zhuān)人負責管理。對車(chē)輛的保險情況逐車(chē)建檔并上墻公示，以便掌握車(chē)輛的投保情況。對近期要到期的車(chē)輛以書(shū)面的形式和打電話(huà)的方式提前通知車(chē)主（駕駛員）及時(shí)投保，否則月底拿養路費時(shí)不予發(fā)放養路票。同時(shí)利用車(chē)輛二級維護的有利時(shí)機將手續扣留，力爭做到不拖、不漏。通過(guò)一系列的監管措施，基本杜絕了車(chē)輛拖保、漏�，F象。為行車(chē)中出現的事故風(fēng)險提供了資金保障。

　�。ㄈ�）認真做好保衛工作。

　　分公司院內單位多，車(chē)輛、人員流動(dòng)大，進(jìn)出頻繁，管理難度大，如何做好保衛工作，保障公司財產(chǎn)不受損失，保持安全有序的工作環(huán)境，做好安全保衛工作至關(guān)重要。為更好地搞好保衛工作，對保衛人員制定了崗位責任制，同時(shí)利用各種形式經(jīng)常對保衛人員進(jìn)行責任心教育。嚴格堅持保衛工作制度，認真做好車(chē)輛的出入登記管理工作。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。一年來(lái)院內沒(méi)有出現公司財產(chǎn)被盜和重大事故的發(fā)生。有力地保障了公司的生產(chǎn)和工作秩序。

　　二、存在不足

　　回顧一年來(lái)自己為分公司做了一些應該做的工作，盡到了個(gè)人應盡的義務(wù)，但離上級的要求還相差一些距離，仍存在著(zhù)問(wèn)題和不足，具體表現在：

　　一是安全肇事頻率較高。

　　二是安全管理制度的落實(shí)有待于進(jìn)一步加強。直接影響到分公司工作的開(kāi)展。制約了分公司質(zhì)量目標的全面完成。

　　三、整改措施

　　針對工作中存在的不足，特制定以下措施：

　　一是進(jìn)一步加強駕駛員的管理，針對駕駛員流動(dòng)大，技術(shù)水平不均的情況，細致進(jìn)行建檔立卡，分類(lèi)管理，對技術(shù)水平不好，安全意識差的重點(diǎn)靠上抓，重點(diǎn)控制，重點(diǎn)檢查，對不符合要求的駕駛員堅決不用，以此降低車(chē)輛肇事頻率，確保車(chē)輛的行車(chē)安全。

　　二是強化管理制度的落實(shí)，進(jìn)一步加強車(chē)輛投保管理力度，對不能按時(shí)參加投保的車(chē)輛停止運行。堅決杜絕拖保、漏�，F象的發(fā)生，努力達到足車(chē)，足額投保。為分公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)提供保障，促進(jìn)公司經(jīng)濟健康發(fā)展。

　　四、下步打算

　　新的一年即將到來(lái)，我將在新的一年里團結分公司領(lǐng)導班子，充分搞好協(xié)調配合，心往一處想，勁往一處使，齊抓共管，大膽潑辣，更好地完成上級交給的各項任務(wù)。同時(shí)，進(jìn)一步搞好以下幾項工作：

　　一是努力加強業(yè)務(wù)學(xué)習，對安全人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓，提高本人及安全管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，為駕駛員（車(chē)主）提供一流的服務(wù)。努力達到“高效經(jīng)濟，顧客滿(mǎn)意”。

　　二是進(jìn)一步完善安全管理工作，密切配合各口搞好車(chē)輛的清欠工作。

　　三是努力完善安全管理制度，強化管理制度的落實(shí)，并積極改進(jìn)，嚴格按照有限公司及上級有關(guān)部門(mén)制定的管理規定，科學(xué)管理，不斷完善管理體制，更好地發(fā)揮部門(mén)的職能作用。

　　各位領(lǐng)導、同志們，以上是我向大家對近一年來(lái)的工作總結和對下一步工作的打算，如有不當之處請各位領(lǐng)導、同志們批評指正，我一定虛心接受，積極改正。在新的一年里我決心在上級領(lǐng)導的指引下團結分公司一班人帶領(lǐng)廣大職工以科學(xué)的質(zhì)量管理思想，完善的質(zhì)量管理體系做好各項工作，為公司的發(fā)展多做貢獻。

　　謝謝大家！

　　機務(wù)述職報告 2

　　一、前言

　　鐵路運輸永恒的主題是安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)的關(guān)鍵就是確保人身安全，鐵道線(xiàn)路是鐵路運輸的基礎。身為鐵路工務(wù)部門(mén)的一名職工如何搞好工務(wù)線(xiàn)路設備的維修養護工作，為鐵路運輸安全暢通夯實(shí)基礎是我們的職責。在我們車(chē)間K137―K140，K151+500受各種不利因素影響，基床翻漿冒泥嚴重，給工區的日常養修造成了很大的難度，如何解決基床翻漿給線(xiàn)路設備帶來(lái)的病害，是擺在我們面前的一道難題。在此結合本人在參加維修施工方面的經(jīng)驗，談一些基床翻漿冒泥整治的個(gè)人看法。

　　二、基床翻漿冒泥產(chǎn)生的原因

　　1、道床的沉陷變形�；茨暇�(xiàn)原道床為石灰巖質(zhì)碎石道碴，這種碎石道碴在列車(chē)的碾壓作用下，碎石之間磨擦擦和碎石與軌枕之間的磨擦及正常養護搗固時(shí)，極易使碎石道碴表面形成粉末式顆粒狀碎屑，遇水溶解，干燥后形成道床板結，使道床的穩定性、彈性和排水性能受到破壞、加劇了道床的沉陷和翻漿冒泥。

　　2、淮南線(xiàn)運營(yíng)時(shí)間長(cháng)，老路基設計標準低，原枕底道床厚度不足或薄厚不均勻，列車(chē)運行時(shí)對既有路基面的壓力增大或不均勻，導致基床表面變形，形成道碴槽或道碴囊，長(cháng)年的運營(yíng)加上近年來(lái)大噸位列車(chē)的開(kāi)行以及列車(chē)密度的加大，使基床承載力下降。

　　3、基床表面排水不良，四季天氣變化大，特別是短時(shí)降水量較大，而線(xiàn)路又多為路塹地段，原設計標準較低，且線(xiàn)路投入較少，排水設備損壞較大，遇雨季時(shí)，水無(wú)法及時(shí)排出，造成線(xiàn)路積水，進(jìn)一步加據了基床病害的產(chǎn)生。

　　4、基床土質(zhì)不良。皖贛線(xiàn)基床多為黃土質(zhì)砂粘土、紅粘土等，透水性弱，遇長(cháng)時(shí)間陰雨天氣，基床土含水率達到飽和狀態(tài)，降低了基床承載力。

　　5、鋼軌接頭的影響，接頭結構上的薄弱，是產(chǎn)生接頭病害產(chǎn)生的主要原因。鋼軌接頭是一個(gè)薄弱環(huán)節。

　�、俳宇^軌縫的存在。

　�、谲�(chē)輪壓在鋼軌輸出端時(shí)鄰近鋼軌的接受端有抬高趨勢，形成臺階。

　�、酆奢d下鋼軌接頭處的撓曲不是連續曲線(xiàn)而是折線(xiàn)，這三大因素的同時(shí)出現，造成了接頭結構上的不平順，產(chǎn)生了劇烈的輪軌沖擊，增大了接頭處的附加動(dòng)力，很大程度上也加劇了基床的變形。

　　三、整治方法：

　　根據基床病害形成的原因，可以通過(guò)以下方法進(jìn)行處理：

　　1、針對路基表面排水不良，調查沿線(xiàn)水文情況，對有條件的地段增加側溝、橫溝。同時(shí)對既有水溝地段進(jìn)行改造，如增加深側溝深度，改進(jìn)水溝構造，提高過(guò)水能力，有效疏導、降低地下水位，從而減低基床面含水量，提高承載力。

　　2、鋪設砂墊層。結合線(xiàn)路中修施工增加或更換原有砂墊層。砂墊層應設置為頂寬2.3m，厚度為0.2m，鋪設于基床表面，鋪設長(cháng)度應在翻漿地段向兩端延長(cháng)各10m同時(shí)設置好排水坡。

　　3、鋪設防水層。根據基床翻漿地段的道床厚度、土質(zhì)情況合理選用防水層。對于由于土質(zhì)不良而造成的路基下沉，可在全面清除道碴槽及道碴囊后（深度為枕底0.6m），鋪設底砂、隔水網(wǎng)以及面砂；當基床為石質(zhì)路基且道床厚度在0.4m左右時(shí)，可使用高度ZL―1型路基布，路基面上墊0.03m~0.05m的底砂，路基布上墊0.10m~0.12m的面砂，同時(shí)確保清碴層的厚度不少于0.25m；當基床為黃土質(zhì)砂粘土、紅粘土時(shí)，可用普通涂塑布，要求清篩深度為0.55m，其中底砂厚0.10m，面砂厚0.15m，清碴厚0.30m。

　　4、根據路基土質(zhì)情況，采取降落路基與調整線(xiàn)路縱斷面相結合的方法改善道床斷面，一是對于道床要及時(shí)進(jìn)行補充道碴。特別是橋涵兩頭和路基下沉地段，極易出現道碴缺少病害，這時(shí)就要補充道碴。二是要根據道床的板結情況及時(shí)安排相應的清篩，并結合清篩施工合理設置線(xiàn)路縱斷面，恢復道床的.彈性，減少對路基面的沖擊力。

　　5、更換優(yōu)質(zhì)道碴，替代原石灰巖質(zhì)碎石道碴，同時(shí)采用機械化搗固減少對道碴的破壞，提高道床的密實(shí)度及彈性。

　　6、無(wú)縫線(xiàn)路，進(jìn)行有計劃的接頭打磨降低接頭對道床及路基的沖擊振動(dòng)，提高路基承載力。

　　四、整治效果

　　通過(guò)降路基、更換優(yōu)質(zhì)道碴和機械搗固后，增加了道床厚度，加強了道床彈性，減緩了道床臟污和板結速度，側溝重新漿砌后，完善排水系統；墊沙墊布后，隔阻了道床與基床面之間的相互不良影響，使路基面沒(méi)有積水，保持干燥，減緩了風(fēng)化石質(zhì)基床的軟化，確保了基床的穩定性，通過(guò)無(wú)縫線(xiàn)路的鋪設減少了接頭病害，從而使線(xiàn)路設備狀態(tài)進(jìn)入了良性循環(huán)階段。

　　線(xiàn)路翻漿冒泥的整治是一項綜合性的工作，日常的養護也十分重要，作為養路工區不能只重視軌道幾何狀態(tài)的養護，而忽視線(xiàn)路基礎的病害的整治工作，如做好零星翻漿的處理不任其發(fā)展、及時(shí)疏通排水設備等，只有通過(guò)養護、維修及中修相結合的方法才能更好的解決基床翻漿病害。

　　機務(wù)述職報告 3

　　一年來(lái)，在上級部門(mén)的正確領(lǐng)導下，在機務(wù)中心全體同志的共同努力和支持下，我認真履行職責，恪盡職守，嚴于律己，扎實(shí)工作。通過(guò)正確領(lǐng)導、嚴格管理、規范行為等舉措，使機務(wù)中心各項工作初步步入良性循環(huán)軌道�，F就一年來(lái)，本人履行職責情況做如下匯報：

　　一、加強思想政治學(xué)習，提高政治覺(jué)悟。

　　我能夠認真學(xué)習馬列主義，毛澤東思想和鄧小平理論，堅持黨的基本路線(xiàn)，認真學(xué)習貫徹執行黨和國家的方針政策，切實(shí)落實(shí)勞動(dòng)和社會(huì )保障工作的各項法律、法規和政策。通過(guò)學(xué)習，提高了政治覺(jué)悟和理論水平，加強了思想修養和自身素質(zhì)。

　　二、履行職責情況及效果

　　維護指標：節約成本，有的放矢，確保完成各項維護指標。

　　一年來(lái)，我帶領(lǐng)全中心人員齊心協(xié)力，頑強拼搏，功夫不負有心人，我門(mén)的各項維護指標完成很好，特別是網(wǎng)絡(luò )接通率，大家都知道，這是實(shí)實(shí)在在的指標。我們從年初就開(kāi)始全力關(guān)注，通過(guò)多種行之有效的方法，使得該項指標一直排名全區第一。

　　工程建設：加班加點(diǎn)，保質(zhì)保量，建設安全優(yōu)質(zhì)高效工程。

　　今年的機務(wù)工程，是歷年來(lái)最重的一年，主要有：線(xiàn)EWSD工程的驗收、東環(huán)NEC傳輸。G工程的驗收、線(xiàn)EWSD的安裝和調測、S的升級和二次擴容、中興各接入網(wǎng)點(diǎn)的擴容、全縣L—DCN的延伸工程、管線(xiàn)和非管線(xiàn)資源的清查工作、個(gè)點(diǎn)地UPS安裝、個(gè)點(diǎn)蓄電池組的割接工作、全縣MDF的集中監控、ADSL的五擴和六擴、中山局機房改造等等，機務(wù)中心充分發(fā)揮“有苦不叫苦，有難不畏難”的風(fēng)格，完成了各項工程并保持安全生產(chǎn)無(wú)事故。特別是局機房改造，花費了機務(wù)中心大量的精力，在各專(zhuān)業(yè)的全力配合下，成功的進(jìn)行了多次在線(xiàn)割接，其成績(jì)贏(yíng)得了、市公司的領(lǐng)導和兄弟局的一致好評！

　　組織管理：精心組織，尋求亮點(diǎn)，著(zhù)力提高隊伍整體素質(zhì)。

　　首先抓好機務(wù)中心整體建設，發(fā)揮黨員戰斗堡壘作用。作為一名基層干部，我首先要求自己以身作則，率先垂范，在同志中樹(shù)立起良好的形象和較高的威望，在工作中，能夠做到互相尊重、互相支持、互相信任、互相監督，明確職責，齊心協(xié)力，群策群力。針對我中心存在的工作“只求過(guò)得去的多，而求過(guò)得硬的少”，“工作被動(dòng)、死搬教條的多，積極、主動(dòng)的少”“帶個(gè)人成見(jiàn)工作的多，一心為公、無(wú)私奉獻的少”等不良現象，我從加強隊伍建設入手，在全班組大力開(kāi)展“三加強”和“三實(shí)一講”活動(dòng)，著(zhù)意樹(shù)立“求真、務(wù)實(shí)、嚴謹、執著(zhù)”的工作作風(fēng)，全班組形成了“比、學(xué)、趕、幫、超”活躍局面！

　　經(jīng)營(yíng)發(fā)展：

　　今年上半年，我國遭受了“非典”這場(chǎng)重大災難的襲擊，由于對該病致病原還未徹底了解，加之該病具有極強的.傳染性，直接威脅著(zhù)人類(lèi)的生命安全。我局也同時(shí)面臨著(zhù)固話(huà)的發(fā)展任務(wù)，本著(zhù)對班組其他成員身體健康和生命安全高度負責的態(tài)度，我主動(dòng)到發(fā)展最差的支局掛鉤幫扶，深入老百姓家中，主動(dòng)與被隔離的“外地返鄉人員”及家屬談心，在挨家挨戶(hù)宣傳局里優(yōu)惠安裝電話(huà)的同時(shí)宣傳“非典”的預防知識，以真誠打動(dòng)了百姓，他們都主動(dòng)幫助介紹村組的情況，為有的放矢的發(fā)展電話(huà)用戶(hù)節約了大量的時(shí)間，最終與支局人員一起完成任務(wù)！

　　今年下半年，我局多項工程建設壓在機務(wù)中心同志的肩上，外加上繁重的小靈通發(fā)展任務(wù)，好多同志都出現了消極情緒，并且，維護效果也呈現滑坡趨勢。我看在眼里，急在心理，上要向領(lǐng)導要政策，下要擠出更多的時(shí)間挨個(gè)談心，解決他們的思想問(wèn)題，自己還要提前做好發(fā)展的表率作用。最終，在大家的共同努力下，全班組提前一個(gè)月完成局里下達的發(fā)展任務(wù)！

　　三、履行職責的不完善之處

　　工維方面：方式、方法、策略單純。有效資源、自身潛力沒(méi)有充分得到發(fā)揮。

　　管理方面：有時(shí)出現“只求過(guò)的去，不求過(guò)的硬”，管理時(shí)緊時(shí)松現象。

　　自身方面：忙于具體事情太多，考慮、實(shí)施長(cháng)遠問(wèn)題欠缺。

　　四、幾點(diǎn)感受

　　作為基層的干部要樸實(shí)、行的正、立的直，一心一意為企業(yè)謀生存求發(fā)展，關(guān)心愛(ài)護職工，維護集體利益，大家就擁護你。反之，大家就反對你，一個(gè)不團結，沒(méi)有凝聚力、向心力的企業(yè)或者班組自然就無(wú)法長(cháng)久的生存與發(fā)展下去！

　　機務(wù)中心是有一定基礎和實(shí)力的，雖然有過(guò)一些失誤，走過(guò)一些彎路，但機務(wù)中心的全體同志用自己的實(shí)際行動(dòng)證明了它是一支堅韌、頑強、百折不撓的堅強隊伍！

　　企業(yè)生存靠發(fā)展，機務(wù)中心每個(gè)人也都很關(guān)心企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展工作，但特殊的崗位決定了發(fā)展小靈通不是機務(wù)中心的強項，建議領(lǐng)導能給予機務(wù)中心更多的機會(huì )，讓機務(wù)中心有更多的時(shí)間做好后臺的支撐工作！

　　最后表個(gè)態(tài)度：

　　如果組織需要我，我愿服從組織上的安排，“革命戰士是塊磚，那里需要那里搬”；如果組織上繼續讓我在機務(wù)中心工作，我將一如既往，與機務(wù)中心的全體同志同舟共濟，攜手奮進(jìn)，共創(chuàng )輝煌。

　　機務(wù)述職報告 4

尊敬的考核領(lǐng)導、各位員工：

　　現將我分管工作向與會(huì )的領(lǐng)導及員工做如下述職：

　　我于20xx年1月調入五隊，負責全隊機務(wù)工作，工作主要有：機車(chē)、機具檢修與維護，機車(chē)、機具運行情況及編組作業(yè)情況，負責機車(chē)作業(yè)質(zhì)量的驗收，安全生產(chǎn)及標準停放。

　　我隊現有：鏈軌車(chē)七臺，大型膠輪1204一臺，654膠輪車(chē)五臺，自走割曬機一臺，聯(lián)合收割機五臺，及配套機具。

　　在場(chǎng)黨委農業(yè)管理部的領(lǐng)導的安排下，展開(kāi)20xx年各項生產(chǎn)工作。

　�。ㄒ唬�、春檢春播工作：嚴格按農藝要求，檢修各種機車(chē)、機具，特別是播種機、反復搖輪，確保排量一致，在檢修中及時(shí)檢查每臺機具，確保檢修質(zhì)量，為不誤農時(shí)，順利完成春播打下好基礎，春播中按場(chǎng)領(lǐng)導安排，適時(shí)播種，調整播種順序，按計劃適時(shí)播完種，為全年工作打下好的基礎。

　�。ǘ�）、三夏工作，在康檢中嚴反質(zhì)量關(guān)，不留死角，檢修到位，在堵漏上狠下功夫，杜絕生產(chǎn)中跑、漏、冒的.現象的發(fā)生使參檢康拜因達到生產(chǎn)管理部的要求。

　�。ㄈ�）、夏翻田間滅草工作，逐臺車(chē)逐塊地檢查，杜絕一切隱患，保證質(zhì)量，使全隊夏翻地及滅草地塊達到生產(chǎn)要求。

　�。ㄋ模┌踩�生產(chǎn)

　　安全生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全，做到警鐘常鳴，嚴格要求廣大機務(wù)人員按《農機安全操作手冊》的要求去，去操縱各種機械，杜絕一切違章作業(yè)，總結全年工作，我有許多缺點(diǎn)和錯誤，距領(lǐng)導和廣大員工的要求還有許多差距，以后我要勤奮學(xué)習，克服不足，取長(cháng)補短，力爭在機務(wù)管理上，在其它工作中，上一個(gè)新臺階。

　　機務(wù)述職報告 5

尊敬的領(lǐng)導、各位評委：

　　大家好！我是xx，現就本季度機務(wù)工作向大家做述職報告。

　　一、工作概況

　　本季度，機務(wù)部門(mén)主要工作是機務(wù)保障、機務(wù)維修、機務(wù)檢修和機務(wù)管理。我們根據公司制定的年度工作計劃，結合實(shí)際情況，認真貫徹落實(shí)各項工作任務(wù)，確保機務(wù)工作有序進(jìn)行。

　　二、工作成果

　　機務(wù)保障

　　在機務(wù)保障方面，我們加強了對飛機的日常保養和維護，確保了機務(wù)設備的正常運轉。在日常巡查和保養中，我們對發(fā)動(dòng)機、電子設備、液壓系統等關(guān)鍵部位進(jìn)行了重點(diǎn)檢查和維護，發(fā)現并解決了多項隱患。同時(shí)，我們也積極開(kāi)展機務(wù)保障培訓，提高了機務(wù)人員的保障能力。

　　機務(wù)維修

　　在機務(wù)維修方面，我們根據飛機故障的類(lèi)型和原因，及時(shí)制定維修方案，保證了機務(wù)維修工作的質(zhì)量和效率。同時(shí)，我們還積極推進(jìn)機務(wù)維修技術(shù)的創(chuàng )新和發(fā)展，引進(jìn)了先進(jìn)的維修設備和技術(shù)，提高了機務(wù)維修的水平和能力。

　　機務(wù)檢修

　　在機務(wù)檢修方面，我們認真執行機務(wù)檢修計劃，加強了對機務(wù)檢修過(guò)程的管理和監督，確保了機務(wù)檢修工作的質(zhì)量和安全。在機務(wù)檢修中，我們還發(fā)現了多項問(wèn)題，并及時(shí)整改，有效避免了飛機的故障和安全事故的發(fā)生。

　　機務(wù)管理

　　在機務(wù)管理方面，我們認真履行機務(wù)管理職責，加強了對機務(wù)工作的監督和管理，制定了相應的管理制度和流程，確保了機務(wù)工作的規范和有序進(jìn)行。同時(shí)，我們還積極參與機務(wù)管理工作的.評估和考核，不斷完善機務(wù)管理工作。

　　三、存在的問(wèn)題和不足

　　機務(wù)人員的技術(shù)水平還需進(jìn)一步提高。

　　機務(wù)設備的更新?lián)Q代速度較慢，有些老舊設備的維護保養需要加強。

　　機務(wù)工作中還存在一些不規范的行為和習慣，需要加強機務(wù)人員的培訓和管理。

　　四、下一步工作計劃

　　加強機務(wù)人員的技術(shù)培訓和考核，提高機務(wù)人員的技術(shù)水平。

　　加大對機務(wù)設備的更新?lián)Q代力度，加強對老舊設備的維護保養。

　　加強機務(wù)人員的管理和監督，嚴格執行機務(wù)管理制度和流程。

　　進(jìn)一步完善機務(wù)工作評估和考核機制，推動(dòng)機務(wù)工作不斷提升。

　　機務(wù)述職報告 6

尊敬的領(lǐng)導：

　　我是一名機務(wù)人員，在此向您匯報本季度的工作情況。

　　一、工作概述

　　本季度，我負責機務(wù)保養工作，主要工作內容包括：飛機清洗、發(fā)動(dòng)機檢修、油液更換等。

　　二、工作成果

　　清洗工作：本季度，我完成了X架飛機的.清洗工作，包括飛機表面、機身和翼面等部位。經(jīng)過(guò)檢查，飛機表面干凈無(wú)瑕疵，機身和翼面無(wú)油漬，飛機外觀(guān)得到了很好的維護。

　　發(fā)動(dòng)機檢修：本季度，我負責了X架飛機的發(fā)動(dòng)機檢修工作。我們按照標準程序對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行了全面的檢查，包括油液、氣門(mén)、渦輪葉片等部位，確保發(fā)動(dòng)機運轉正常。

　　油液更換：本季度，我完成了X架飛機的油液更換工作。我們按照規定的程序和標準更換了飛機的機油、冷卻液和液壓油等。經(jīng)過(guò)檢查，油液更換符合要求，飛機各項指標正常。

　　三、工作不足

　　在本季度的工作中，我發(fā)現自己存在以下不足之處：

　　缺乏創(chuàng )新思維：在清洗和油液更換等工作中，我有時(shí)只是按照既定的程序進(jìn)行操作，缺乏創(chuàng )新思維，無(wú)法更好地完成工作。

　　工作細節不夠注意：在一些細節處理上，我沒(méi)有認真對待，例如發(fā)動(dòng)機清洗時(shí)，沒(méi)有及時(shí)清除發(fā)動(dòng)機縫隙中的油漬。

　　四、改進(jìn)措施

　　為了更好地完成工作，我將采取以下措施：

　　加強學(xué)習和創(chuàng )新思維：我將通過(guò)閱讀相關(guān)資料、參加培訓等方式，加強學(xué)習和提高自身的創(chuàng )新思維能力，以更好地完成工作。

　　嚴格注意工作細節：我將認真對待每一個(gè)細節，注意每一個(gè)細節處理，確保工作的質(zhì)量和效率。

　　機務(wù)述職報告 7

尊敬的領(lǐng)導：

　　您好！我是XX機務(wù)公司的XX，非常感謝您給予我機會(huì )來(lái)述職報告。在過(guò)去的一年里，我主要負責XX機務(wù)維護工作，并取得了一些成績(jì)，現在向您匯報。

　　首先，我們的機務(wù)維護工作一直秉承著(zhù)高標準、高質(zhì)量、高效率的原則，全力保障了XX飛機的安全、正常運營(yíng)。我們采取了一系列有效的措施，包括加強設備維護保養、嚴格執行安全規定、及時(shí)修復機械故障等，有效提升了XX飛機的飛行品質(zhì)和可靠性。

　　其次，我們還注重了與客戶(hù)的溝通與交流。在服務(wù)過(guò)程中，我們不斷傾聽(tīng)客戶(hù)的反饋和建議，及時(shí)處理問(wèn)題和投訴，保障了客戶(hù)的權益和滿(mǎn)意度。

　　最后，我們也加強了團隊建設，提高了員工的專(zhuān)業(yè)技能和素質(zhì)，加強了協(xié)作配合，形成了一個(gè)團結、積極向上的`工作氛圍。

　　在未來(lái)的工作中，我們將繼續努力，不斷提升服務(wù)質(zhì)量和水平，為客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的機務(wù)服務(wù)。

　　謝謝您的耐心聽(tīng)��！

　　機務(wù)述職報告 8

尊敬的領(lǐng)導：

　　我是xx，負責公司xx飛機的機務(wù)維護工作。本次述職報告，我將就過(guò)去一年的工作進(jìn)行匯報。

　　一、工作內容

　　在過(guò)去一年中，我主要負責了以下工作：

　　飛機維護保養：按照公司規定的維護周期和維護標準，對xx飛機進(jìn)行了定期保養和檢查，確保飛機處于良好的工作狀態(tài)。

　　機務(wù)事故處理：對xx飛機的各類(lèi)故障和事故進(jìn)行了認真的調查和處理，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，制定了解決方案，保障了飛機的安全運行。

　　機務(wù)人員培訓：組織了機務(wù)人員的技術(shù)培訓和管理培訓，提高了機務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)技能和管理水平。

　　二、工作成績(jì)

　　在過(guò)去一年中，我們的機務(wù)工作取得了一些成績(jì)：

　　xx飛機的機務(wù)維護工作按時(shí)按質(zhì)完成，飛機保持了良好的工作狀態(tài)。

　　機務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)技能和管理水平得到了提高，工作效率和質(zhì)量有所提升。

　　在xx事故的處理過(guò)程中，我們及時(shí)發(fā)現了問(wèn)題，并采取了有效的措施，避免了事故的進(jìn)一步擴大。

　　三、工作計劃

　　在未來(lái)的工作中，我將繼續努力，做好以下工作：

　　加強機務(wù)維護工作，確保飛機處于良好的工作狀態(tài)。

　　加強機務(wù)人員的'培訓和管理，提高機務(wù)人員的專(zhuān)業(yè)技能和管理水平。

　　加強對xx事故的研究和分析，制定更加科學(xué)的應對措施，確保飛機的安全運行。

　　以上是我對過(guò)去一年的工作進(jìn)行的述職報告，請領(lǐng)導給予指導和支持，我將繼續努力，做好機務(wù)工作，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

　　機務(wù)述職報告 9

各位領(lǐng)導，各位同事：

　　大家好！

　　時(shí)光荏苒，我到三星公司西安店已近兩個(gè)月的時(shí)間，回顧這段的工作，在各位領(lǐng)導和同事的支持與幫助下，我現在已能很快地勝任工作，按照公司上級下達的要求和任務(wù)，認真做好的本職工作，完成銷(xiāo)售任務(wù)。我最初在鐘樓店上班，因工作需要公司調我在小寨附近軍區服務(wù)社做手機銷(xiāo)售。在新的工作和環(huán)境和要求下，我在工作模式上有了新的方法，技術(shù)和經(jīng)驗也得到了提升，而且在工作方式上也有了較大的改變。先將我近期工作簡(jiǎn)單地總結如下。

　　我覺(jué)得，無(wú)論什么工作，遵守職業(yè)道德是能勝任工作的基本前提；愛(ài)崗敬業(yè)是能做好工作的關(guān)鍵。在工作中，我嚴格遵守公司的各項紀律制度，做好了自己的本職工作，把一點(diǎn)一滴的小事做好，把一分一秒的時(shí)間都抓牢，從我做起，從小事做起，從現在做起，才能每天都不同的進(jìn)步。

　　要做好這份工作不僅需要熟悉每個(gè)手機產(chǎn)品的相關(guān)知識、流利的口才，更需要一份良好的心態(tài)，要有耐心、愛(ài)心、細心，認真對待每一位顧客，不管他來(lái)自何處、身處何職，都要對他們的要求做到認真負責，盡我所能，為他們做出最大貢獻。顧客少時(shí)耐心的跟顧客講解，根據不同的顧客選擇他們所需要的手機，讓他們滿(mǎn)意；顧客多時(shí)，做好兼顧工作對每位顧客都做好關(guān)懷服務(wù)，每個(gè)環(huán)節都不能松懈。讓客戶(hù)等候時(shí)也感受到我的真誠，不斷熟悉業(yè)務(wù)，這樣才能提高服務(wù)效率。

　　店里每次進(jìn)回了新的機型我都會(huì )利用其它的時(shí)間盡快了解摸索這些新手機的各方面的功能與參數，這樣面對顧客時(shí)也能夠了如直掌地對用戶(hù)介紹這些手機，才能從中不斷提高自己的業(yè)務(wù)能力。

　　有效的團隊工作也可以提高工作效率。為此，在工作中我不光自己努力工作，同時(shí)也和同事之間也相處融洽。在工作中除了互相，借簽對方的長(cháng)處，學(xué)為已用。經(jīng)過(guò)工作的一年時(shí)間不斷充實(shí)豐富學(xué)習，我也經(jīng)常不斷地總結思考，也獲得了許多心得與體會(huì )。平時(shí)也不斷自我學(xué)習自我完善。從中也不斷自我總結，這樣才能把生活與工作都改善得越來(lái)越好，因為工作中，總會(huì )接觸到新東西，總結也很重要，下班時(shí)間，也會(huì )不斷充電思考與總結，才能讓自己業(yè)務(wù)工作有更多的了解與感悟。

　　由于社會(huì )發(fā)展，行業(yè)競爭激烈，我感到自己身上的擔子很重，而自己的`學(xué)識、能力還是有限的，所以總是不敢掉以輕心，總在學(xué)習，向書(shū)本學(xué)習，向周?chē)�領(lǐng)導學(xué)習，向同事學(xué)習，這樣下來(lái)感覺(jué)自己還是有一定的進(jìn)步。經(jīng)過(guò)不斷學(xué)習，不斷積累，從容處理日常工作中出現的各類(lèi)問(wèn)題，保證了本崗位工作的正常進(jìn)行，以正確態(tài)度對待工作任務(wù)，熱愛(ài)本職工作，認真努力貫徹到實(shí)際工作中去，積極提高自身素質(zhì)，爭取工作的主動(dòng)性，從而具備了較強的專(zhuān)業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質(zhì)量。

　　在以后的工作中，我仍將不斷完善自身的不足，將工作的不斷進(jìn)取、提高銷(xiāo)售業(yè)績(jì)作為我孜孜不倦追求的目標，努力使思想覺(jué)悟和工作效率全面進(jìn)入一個(gè)新水平，為公司做出更多的貢獻。

　　機務(wù)述職報告 10

各位領(lǐng)導：

　　現將蓬萊局20xx年安全、機料、節能工作完成情況及20xx年工作打算匯報如下：

　　20xx年安全、機料、節能工作完成情況

　　一、健全安全管理體系、強化安全防范措施

　　(一)責任、制度落實(shí)到位，嚴格落實(shí)“一崗雙責”制、安全風(fēng)險抵押金制度和安全監督檢查機制等。層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀156份，并按職位的不同交納安全風(fēng)險抵押金。

　　(二)在“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間共出動(dòng)宣傳車(chē)1輛，懸掛橫幅9條;組織全體干部職工進(jìn)行《全國安全生產(chǎn)應急知識競賽試題》答卷;同時(shí)，積極參加煙臺市安監局組織的安全培訓活動(dòng)。

　　(三)建立防范監督體系，全面干預各項在建工程項目及日常管理工作，確保各領(lǐng)域，各環(huán)節都在監督之下，形成處處有人管，事事有人抓的安全管理格局。

　　加強安全生產(chǎn)管理和監督

　　(一)針對我局工程建設項目任務(wù)繁重的特點(diǎn)，在局領(lǐng)導的帶領(lǐng)下每月多次組織安全科、三產(chǎn)辦、養護科、工程科的相關(guān)人員深入施工現場(chǎng)進(jìn)行全面的安全大檢查，重點(diǎn)檢查項目：施工現場(chǎng)標志、標牌的設置以及施工人員的著(zhù)裝、安全用電等情況。確保不發(fā)生任何安全生產(chǎn)事故。

　　(二)以消防和防雷為重點(diǎn)，投資8000多元為瀝青拌合機組增設輪式35kg的滅火器六臺，為煙蓬收費站增設30kg滅火器六臺;我局于6月19日召開(kāi)安全生產(chǎn)專(zhuān)題會(huì )議，聘請蓬萊市消防大隊的消防專(zhuān)家，講解消防安全常識;于6月22日，請消防隊專(zhuān)家親臨現場(chǎng)指導，進(jìn)一步提高了消防安全搶險自救能力。

　　(三)列行檢查也是必不可少的`安全生產(chǎn)環(huán)節，在分管領(lǐng)導的帶領(lǐng)下每月組織安全科、三產(chǎn)辦、養護科、工程科的相關(guān)人員對局辦公大樓、收費站、各公路管理所、瀝青拌合機組、局出租房進(jìn)行全面的安全大檢查，堅決不放過(guò)一個(gè)車(chē)間、一個(gè)班組、一臺設備、一個(gè)環(huán)節。

　　(四)根據季節特點(diǎn)，抓好冬季安全生產(chǎn)工作，我局采取有效措施，及時(shí)制定清雪防滑預案，確保清雪防滑機械設備的到位。

　　加強安全監管力度

　　(一)建立健全安全生產(chǎn)責任制和各項規章制度，不斷完善安全生產(chǎn)工作機制。

　　(二)各科室認真履行各自的安全生產(chǎn)職責，形成一級抓一級，一級向一級負責，全方位的安全生產(chǎn)責任體系。

　　(三)抓好關(guān)鍵時(shí)間(交接班時(shí)間、節假日時(shí)間、路面施工等施工人員造成疲勞極限的時(shí)間)的安全。

　　(四)抓好關(guān)鍵部位(辦公車(chē)輛、機械設備等)的安全。

　　(五)抓好關(guān)鍵作業(yè)(特種作業(yè)、檢修作業(yè)、臨時(shí)作業(yè)、事故處理及機械施工作業(yè)等特殊環(huán)境作業(yè))的安全。

　　(六)抓好關(guān)鍵人員(安全意識差、安全技能差、安全素質(zhì)低者)的安全。

　　二、機料管理

　　(一)認真執行《山東省公路事業(yè)單位機械設備管理辦法》，堅持機械設備的日常保養，提高機械的技術(shù)狀況，以保證工程、養護工作的順利進(jìn)行。

　　(二)在完成工程項目的同時(shí)，我局合理的調配機械設備對外進(jìn)行出租，提高了我局機械資源的利用率，創(chuàng )收30萬(wàn)余元。

　　(三)截止20xx年11月，海陽(yáng)工程、成龍線(xiàn)工程、煙蓬線(xiàn)工程、園區路、國防路、蓬水線(xiàn)工程的出料攤鋪工作均已完成，具體情況如下：

　　生產(chǎn)水泥穩定土三層合計xx噸;

　　中瀝拌合料：xx噸;

　　生產(chǎn)乳化瀝青：xx噸;

　　改性瀝拌料x(chóng)x噸;

　　普通瀝青拌合料x(chóng)x噸。

　　(三)節能工作

　　(一)我局及時(shí)成立節能減排領(lǐng)導工作小組，節能減排工作辦公室設在安全生產(chǎn)科，具體負責全局節能減排工作的組織協(xié)調和統計匯報工作。

　　(二)根據市局部署，各科室及時(shí)制定節能減排管理辦法。

　　1、我局以節水節電管理為主要宗旨，減少跑、冒、滴、漏的浪費現象;

　　2、在車(chē)輛管理方面，控制局辦公車(chē)輛維修的經(jīng)費支出，杜絕盲目更換車(chē)輛零件現象的發(fā)生;

　　3、我局在施工期間，所有工程建設項目中，循環(huán)利用路用材料的項目占50%以上，工程建設擴建工程老路利用率不低于70%，工程臨時(shí)占地復墾率達100%;

　　4、加強辦公經(jīng)費的管理，規范辦公用品的采購、配備和領(lǐng)取，健全采購審批制度，充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò )資源優(yōu)勢，在全局范圍內繼續實(shí)行無(wú)紙化辦公;

　　5、對全年財務(wù)預算與費用使用情況進(jìn)行控制，及時(shí)糾正浪費現象的發(fā)生。

　　二、存在問(wèn)題

　　(一)內業(yè)資料有待進(jìn)一步完善。

　　(二)安全意識有待進(jìn)一步提高。

　　(三)安全資金投入需要進(jìn)一步加大。

　　(四)節能減排意識有待提高，內業(yè)資料不夠規范。

　　三、20xx年工作總體思路和打算

　　以“抓紀律、夯基礎、重基層、嚴管理”為安全管理方針，以落實(shí)安全生產(chǎn)責任制為主線(xiàn)，以精益管理和安全確認制為抓手，以推進(jìn)安全生產(chǎn)建設為重點(diǎn)，樹(shù)立科學(xué)理念，落實(shí)各項措施，實(shí)現全年安全生產(chǎn)目標，為我局的安全生產(chǎn)營(yíng)造一個(gè)安全穩定的環(huán)境。

　　(一)加大對全局安全生產(chǎn)工作的監督檢查力度。強化日常安全生產(chǎn)檢查。進(jìn)行經(jīng)常性、有針對性的定時(shí)或不定時(shí)的日常安全檢查。

　　(二)加強全體干部職工的安全生產(chǎn)教育，組織經(jīng)常性的技能培訓活動(dòng)，提高安全生產(chǎn)意識。

　　(三)加強工程施工的安全監管力度，形成一級抓一級，一級向一級負責，全方位的安全生產(chǎn)責任體系，確保零事故的發(fā)生。

　　(四)加強車(chē)輛機械管理，限制車(chē)輛維修費用的支出，遏制了公車(chē)私用現象的發(fā)生。

　　(五)扎實(shí)做好安全基層基礎深化工作，每月總結一次安全生產(chǎn)的完成情況，對每項工作的完成情況進(jìn)行統計、評比。將存在的問(wèn)題進(jìn)行匯總，并書(shū)面制定改進(jìn)措施，使體系持續改進(jìn)，有效運行。

　　(六)加強值班管理。值班室電話(huà)和值班人電話(huà)要保證24小時(shí)聯(lián)系暢通。

　　(七)采取有效措施推行《安全生產(chǎn)管理辦法》，做到嚴格檢查、嚴格考核。

　　(八)嚴格落實(shí)各應急管理預案。

　　(九)進(jìn)一步提高全員節能減排思想意識，各項工作落實(shí)到實(shí)處。

　　(十)加強材料工作的日常管理，做到賬賬相符、帳物相符。大力開(kāi)展“紅旗設備”活動(dòng)，增強敬崗愛(ài)業(yè)意識。按照紅旗設備的條件，在日常管理中，開(kāi)展紅旗設備評比活動(dòng)，從完好率、利用率、利潤、技術(shù)狀況、安全生產(chǎn)等方面嚴格管理，增強職工的愛(ài)崗敬業(yè)意識。

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