航海個(gè)人實(shí)習總結

　　總結是事后對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書(shū)面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習和工作生活做指導，因此，讓我們寫(xiě)一份總結吧。我們該怎么去寫(xiě)總結呢？以下是小編為大家收集的航海個(gè)人實(shí)習總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

航海個(gè)人實(shí)習總結1

　　20xx年3月初至4月末我們在學(xué)校進(jìn)行了水手工藝的實(shí)習。主要針對滑車(chē)、上高、舷外等操作進(jìn)行實(shí)訓，讓我們受益匪淺。下面就這次實(shí)習做下總結，希望能夠使自己在總結過(guò)程中再次熟悉學(xué)過(guò)的內容，了解自己的不足，也希望通過(guò)總結能夠使自己再次回想起當時(shí)的情景，為自己堅定做一個(gè)航海技術(shù)人員的目標提供更直接的動(dòng)力吧。

　　實(shí)習目的：

　　通過(guò)實(shí)習，進(jìn)一步鞏固運用和加深所學(xué)的理論知識，學(xué)習船舶甲板上的基本操作，鍛煉個(gè)人分析問(wèn)題和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，為即將參加工作打下堅實(shí)的基礎。

　　實(shí)習內容：

　　一、鋼絲繩插接

　　鋼絲繩插接，在船上經(jīng)常進(jìn)行，插法很多，他的操作比較復雜，技術(shù)要求也較高，不但要求插的牢固緊湊，而且應該插的熟練，才能提高工作效率。經(jīng)過(guò)這次練習，我知道了海員不但要具備良好的身體素質(zhì)，還要善于動(dòng)腦筋，作每一件事之前都要想一想，怎么做簡(jiǎn)單，怎么做省力，怎么做會(huì )作的更好更漂亮。

　　二、投擲撇纜

　　1、撇纜的作用：船舶靠離碼頭、排放囤船、船舶間相互作業(yè)、救生都離不開(kāi)撇纜，撇纜是船舶一項經(jīng)常性的工作。必須正確的使用和維護和保養。

　　2、投擲要求：投擲撇纜繩在25米以上，左右偏差不超過(guò)五米。

　　3、投擲撇纜的方法：拋投式、碼頭式和旋轉式。

　　經(jīng)過(guò)這次訓練我明白了，再工作中，除了動(dòng)腦筋外，還要保證安全。安全在任何場(chǎng)所都在第一位，因為只有在安全的情況下人才可以毫無(wú)顧及的做事。想想如果那次真的砸到我的頭，我可能就不會(huì )來(lái)訓練了即使來(lái)了也會(huì )有很大的壓力很難發(fā)揮出真實(shí)的水平。

　　三、挽繩結、三股繩插結

　　這次培訓除了記住繩結的名字，還要記住他們的用途：

　　1、扎繩頭：加強繩頭牢固，防止繩頭松散。

　　2、縮帆結：兩根粗細相似的小繩相接，用在經(jīng)常解開(kāi)的地方。

　　3、丁香結：繩索固定在圓柱形物體上。

　　4、單套結：高空、舷外作業(yè)臨時(shí)安全帶，繩與繩、繩與眼環(huán)臨時(shí)連接，作臨時(shí)眼環(huán)。

　　5、單索花：兩根粗細不同的繩子連接，或繩索連接眼環(huán)。

　　三股繩插結的優(yōu)點(diǎn)比一般繩結、接繩的方法牢固的多，目前船舶常見(jiàn)的插接有：三股繩繩頭反插結和三股繩插眼環(huán)。

　　四、高空作業(yè)

　　船舶高空作業(yè)主要是指上大桅和吊貨柱以及上支索等。統稱(chēng)上高。經(jīng)過(guò)這次訓練我明白了，人需要不斷的突破自己，尤其是在這個(gè)競爭激烈的社會(huì )中，只有不斷的突破自己是自己適應各種環(huán)境才不會(huì )被社會(huì )淘汰，被人類(lèi)淘汰。

　　五、舷外打跳

　　這項訓練我懂得了，人不可能一直是獨立的有時(shí)候需要和其他人一起完成一項工作。所以我們要學(xué)會(huì )和其他人配合，這就需要我們生活中要與人和諧相處，懂得照顧每一個(gè)你身邊的人。

　　六、滑車(chē)和八股繩

　　1、滑車(chē)

　　說(shuō)道滑車(chē)使我想起“以前中國一艘船到日本港口卸貨，需要滑車(chē)的幫助，但是船上從船長(cháng)的水手沒(méi)有一個(gè)人會(huì )穿，最后不得不花高價(jià)請人。暫且不說(shuō)這艘船對中國的影響，只說(shuō)他的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)就沒(méi)達到要求。其實(shí)滑車(chē)是一項很簡(jiǎn)單的操作只要記住老師教的口訣和多加練習，是沒(méi)什么難的�？谠E是：“上下下上上下”。

　　2、八股繩

　　通過(guò)這項訓練我明白了，有時(shí)侯越簡(jiǎn)單的事越容易出錯，越容易忘記，所以我們要認真的對待每一件事，哪怕他在簡(jiǎn)單。

　　實(shí)習感受：

　　實(shí)習帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗，它還培養了我們吃苦的精神和嚴謹認真的作風(fēng)。它充實(shí)了我們的知識，使我們更加體會(huì )到這樣一句話(huà)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行�！睂�(shí)踐是真理的檢驗標準。通過(guò)這次實(shí)習，使我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂(lè )，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。也通過(guò)親自動(dòng)手動(dòng)腦明白了其實(shí)真實(shí)的工作才是我們最好的老師，很多東西都是要我們在工作中去了解學(xué)習和領(lǐng)悟的。

航海個(gè)人實(shí)習總結2

　　第一，通過(guò)此次航海實(shí)習，讓我們對之前所學(xué)的“輪機概論”“船舶概論”“機工根基”以及海上貨運流程等等知識有了更直看的感想感染。在加深和鞏固以前所學(xué)知識的同時(shí)，也對海運有了更全面的、更系統性的了解，以此將所學(xué)的知識慢慢融會(huì )貫通連成了一個(gè)系統化的知識體系。毫無(wú)疑問(wèn)，此次航海實(shí)習是一劑加速交融劑。

　　第二，通過(guò)此次航海實(shí)習，我們對付水運概論以及海上貨物運輸也產(chǎn)生了新的思考。如此直看的體會(huì )，讓我們鞏固知識的根基上，也就導致了新問(wèn)題的呈現。海商法是一門(mén)很有深度的課程，控制了業(yè)務(wù)知識，也就開(kāi)啟了另一扇大門(mén)，弄懂了一個(gè)問(wèn)題，另一個(gè)更繁雜的問(wèn)題就會(huì )呈現在眼前。因而，這些新問(wèn)題的呈現，意味著(zhù)我們將要進(jìn)入新一輪的學(xué)習和思考。

　　第三，通過(guò)此次航海實(shí)習，我們對付航運這個(gè)行業(yè)有了更深的感情，因而付與了我們更大的學(xué)習的熱情。第一次登上一艘近千噸級的大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次觀(guān)到大海之中各類(lèi)貨輪的來(lái)來(lái)往往，第一次離開(kāi)陸地到遙遙

　　無(wú)際汪洋中，這些都是一生難以忘懷的閱歷。

　　第四，通過(guò)此次航海實(shí)習，我們坦蕩了眼界，對付本身的`不夠和局限，有了更深刻的認識。海上的生活，固然只有往返短短的3個(gè)月，然則我們了解到了船員們的生活，船員們的工作。船員生活并沒(méi)有想象中的那樣困難，分外是輪機部的船員們，工作在高溫高噪聲的封閉情況中，吃苦刻苦的精神，認真嚴謹的精神，都是值得我們去學(xué)習的。也并非傳聞中的那樣困難，臟亂，我觀(guān)過(guò)機艙及集控室后之后，我堅信本身未來(lái)必然可以或許適應這種工作情況，我們在選擇公司的時(shí)候，大多半首先斟酌的是公司的規模有多大，并不看重公司成長(cháng)前景以及可以或許為本身提供多大成長(cháng)空間。通過(guò)這次見(jiàn)習，使我明白：選擇一個(gè)行業(yè)，不僅是要觀(guān)行業(yè)規模有多大，還有觀(guān)給了我成長(cháng)的空間有多大，舵手行業(yè)將來(lái)的前景十分美好，這樣的對我們來(lái)說(shuō)是一次機遇，將會(huì )給我更多的成長(cháng)空間。

　　在船塢的實(shí)習期間，我學(xué)到了許多器械。不光是知識這些，他更讓我感想感染到做為一個(gè)造船人的自滿(mǎn)和自豪。這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的光陰上放工，上班期間要認真定時(shí)地完成本身的工作任務(wù)，不能輕率搪塞了事。我們的肩上開(kāi)始扛著(zhù)民事責任，凡事得謹慎當心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的差錯承擔嚴重的效果支付宏大的價(jià)值，再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能辦理的，“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的才能”。參加工作后能力深刻體會(huì )這句話(huà)的含義。踏上社會(huì )，我們與形形色色的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系，又工作勞碌，許多時(shí)候同事不會(huì )像同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事外面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著(zhù)別人的肩膀賡續地往上爬，因此剛出校門(mén)的我們許多時(shí)候無(wú)法適應。情況往往會(huì )影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷酷沒(méi)有人情味的辦公室，人人就會(huì )毫無(wú)眷戀之情，有更好的機會(huì )他們確定絕不躊躇的跳槽。他們情緒降落導致工作效率不高，每天只是在期待著(zhù)放工，早點(diǎn)回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個(gè)誕辰party，生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn)，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè )融融的工作情況。心情好，人人工作高興，有利于公司的成長(cháng)。在電視上不止一次的觀(guān)到職場(chǎng)的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的便是“多工作，少閑話(huà)”。

　　在離校前，先生曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習中要做到“眼尖”，“手勤”和“細心”

　　眼尖：眼尖包括“察觀(guān)”，再者便是有“眼力見(jiàn)”。作為一名實(shí)習生，在單位里首先要不給人家添亂。固然有指導先生，但提問(wèn)也要觀(guān)定時(shí)機，別在先生正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內部運作后，要有針對性地去學(xué)習崗位上的具體工作，為以后的就業(yè)打根基。

　　手勤：盡管是實(shí)習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把本身還當作一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴格要求本身，熟悉單位的規章和企業(yè)文化。

　　心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技巧含量低的工作交給實(shí)習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶這個(gè)階段短缺樂(lè )趣和挑戰性，只有顛末這樣的考驗，才有機會(huì )得到進(jìn)一步發(fā)揮能力的機會(huì )。要細心地記錄察觀(guān)，最好做實(shí)習，將每天的勞績(jì)、感觸和遇到的問(wèn)題，企業(yè)的都一一記錄下來(lái)，這不僅會(huì )對學(xué)習有益處，而且在寫(xiě)實(shí)習申報的時(shí)候會(huì )有贊助。此外，正直心態(tài)和學(xué)會(huì )面對本身“不喜歡”的工作，也是實(shí)習的必修課。因為心態(tài)抉擇生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學(xué)歷高”這樣的良好感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要觀(guān)你是否相符他們的要求。老板給你支配工作，可能很少是你“喜歡”做的�？煞褡龊媚切┍旧聿粯�(lè )意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標志，也是一個(gè)人可否取得人生勝利的緊張因素。我感覺(jué)“真誠”，善于和人家溝通，還有激情和耐心和“主動(dòng)出擊”當你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權握在本技藝中。在公司的時(shí)候，我會(huì )主動(dòng)的掃除，主動(dòng)地幫同事做一些力所能及的事情，并會(huì )積極地尋找適合的光陰，向同事請教問(wèn)題，跟同事像朋友那樣交流，談生活學(xué)習以及將來(lái)的工作，通過(guò)這些我就和同事走的更近，在實(shí)習傍邊，同事就會(huì )更樂(lè )意更多的指導我，使我得到更大的勞績(jì)。還必要考究層次這一點(diǎn)異常的緊張。作為我在踏出社會(huì )之前的為數不多的幾回實(shí)踐中，這次的實(shí)踐切實(shí)其實(shí)給予了我許多。

航海個(gè)人實(shí)習總結3

　　轉眼間充滿(mǎn)意義的實(shí)習生活就已結束了，這段時(shí)間里，一定有很多值得分享的經(jīng)驗吧，需要回過(guò)頭來(lái)對這段實(shí)習經(jīng)歷認真地分析總結了。那么好的實(shí)習總結都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是我整理的航海個(gè)人實(shí)習總結范文，歡迎大家閱讀。

　　第一，通過(guò)此次航海實(shí)習，讓我們對之前所學(xué)的“輪機概論”“船舶概論”“機工基礎”以及海上貨運流程等等知識有了更直觀(guān)的感受。在加深和鞏固以前所學(xué)知識的同時(shí)，也對海運有了更全面的、更系統性的了解，以此將所學(xué)的知識慢慢融會(huì )貫通連成了一個(gè)系統化的知識體系。毫無(wú)疑問(wèn)，此次航海實(shí)習是一劑加速融合劑。

　　第二，通過(guò)此次航海實(shí)習，我們對于水運概論以及海上貨物運輸也產(chǎn)生了新的思考。如此直觀(guān)的體會(huì )，讓我們鞏固知識的基礎上，也就導致了新問(wèn)題的出現。海商法是一門(mén)很有深度的課程，掌握了業(yè)務(wù)知識，也就開(kāi)啟了另一扇大門(mén)，弄懂了一個(gè)問(wèn)題，另一個(gè)更復雜的問(wèn)題就會(huì )出現在眼前。因而，這些新問(wèn)題的出現，意味著(zhù)我們將要進(jìn)入新一輪的學(xué)習和思考。

　　第三，通過(guò)此次航海實(shí)習，我們對于航運這個(gè)行業(yè)有了更深的情感，因而賦予了我們更大的學(xué)習的熱情。第一次登上一艘近千噸級的大船，第一次置身于茫茫大海之中，第一次看到大海之中各種貨輪的來(lái)來(lái)往往，第一次離開(kāi)陸地到遙遙無(wú)際汪洋中，這些都是一生難以忘懷的經(jīng)歷。

　　第四，通過(guò)此次航海實(shí)習，我們開(kāi)闊了眼界，對于自己的不足和局限，有了更深刻的認識。海上的生活，雖然只有來(lái)回短短的3個(gè)月，但是我們了解到了船員們的生活，船員們的工作。船員生活并沒(méi)有想象中的那樣艱苦，特別是輪機部的船員們，工作在高溫高噪聲的封閉環(huán)境中，吃苦耐勞的精神，認真嚴謹的精神，都是值得我們去學(xué)習的。也并非傳聞中的那樣艱苦，臟亂，我看過(guò)機艙及集控室后之后，我堅信自己將來(lái)一定能夠適應這種工作環(huán)境，我們在選擇公司的時(shí)候，大多數首先考慮的是公司的規模有多大，并不重視公司發(fā)展前景以及能夠為自己提供多大發(fā)展空間。通過(guò)這次見(jiàn)習，使我明白：選擇一個(gè)行業(yè)，不僅是要看行業(yè)規模有多大，還有看給了我發(fā)展的空間有多大，海員行業(yè)未來(lái)的前景十分美好，這樣的對我們來(lái)說(shuō)是一次機遇，將會(huì )給我更多的發(fā)展空間。

　　在船塢的實(shí)習期間，我學(xué)到了很多東西。不只是知識這些，他更讓我感受到做為一個(gè)造船人的驕傲和自豪。這是第一次正式與社會(huì )接軌踏上工作崗位，開(kāi)始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時(shí)間上下班，上班期間要認真準時(shí)地完成自己的工作任務(wù)，不能草率敷衍了事。我們的肩上開(kāi)始扛著(zhù)民事責任，凡事得謹慎小心，否則隨時(shí)可能要為一個(gè)小小的錯誤承擔嚴重的后果付出巨大的代價(jià)，再也不是一句對不起和一紙道歉書(shū)所能解決的，“在大學(xué)里學(xué)的不是知識，而是一種叫做自學(xué)的能力”。參加工作后才能深刻體會(huì )這句話(huà)的含義。踏上社會(huì )，我們與形形色色的人打交道。由于存在著(zhù)利益關(guān)系，又工作繁忙，很多時(shí)候同事不會(huì )像同學(xué)一樣對你噓寒問(wèn)暖。而有些同事表面笑臉相迎，背地里卻勾心斗角不擇手段，踩著(zhù)別人的肩膀不斷地往上爬，因此剛出校門(mén)的我們很多時(shí)候無(wú)法適應。環(huán)境往往會(huì )影響一個(gè)人的工作態(tài)度。一個(gè)冷漠沒(méi)有人情味的辦公室，大家就會(huì )毫無(wú)眷戀之情，有更好的機會(huì )他們肯定毫不猶豫的跳槽。他們情緒低落導致工作效率不高，每天只是在等待著(zhù)下班，早點(diǎn)回去陪家人。而偶爾的為同事搞一個(gè)生日party，生病時(shí)的輕輕一句慰問(wèn)，都有助于營(yíng)造一個(gè)齊樂(lè )融融的工作環(huán)境。心情好，大家工作開(kāi)心，有利于公司的發(fā)展。在電視上不止一次的看到職場(chǎng)的險惡，公司里同事之間的是非，我想我能做的就是”多工作，少閑話(huà)”。

　　在離校前，老師曾經(jīng)給了我們這樣一個(gè)忠告：在實(shí)習中要做到“眼尖”，“手勤”和“細心”。

　　眼尖：眼尖包括“觀(guān)察”，再者就是有“眼力見(jiàn)”。作為一名實(shí)習生，在單位里首先要不給人家添亂。雖然有指導老師，但提問(wèn)也要看準時(shí)機，別在老師正在忙的時(shí)候去打擾人家的正常工作。在初步了解了行業(yè)的內部運作后，要有針對性地去學(xué)習崗位上的具體工作，為以后的.就業(yè)打基礎。

　　手勤：盡管是實(shí)習崗位，也不要有絲毫懈怠的想法。不能把自己還看成一名大學(xué)生，而要像正式員工一樣嚴格要求自己，熟悉單位的規章制度和企業(yè)文化。

　　心細：用人單位都喜歡把一些瑣碎、單調、技術(shù)含量低的工作交給實(shí)習生做，如給復印機加紙，換一下飲水機上的空水瓶。這個(gè)階段缺乏樂(lè )趣和挑戰性，只有經(jīng)過(guò)這樣的考驗，才有機會(huì )獲得進(jìn)一步施展才能的機會(huì )。要細心地記錄觀(guān)察，最好做實(shí)習日記，將每天的收獲、感觸和遇到的問(wèn)題，企業(yè)的信息都一一記錄下來(lái)，這不僅會(huì )對學(xué)習有益處，而且在寫(xiě)實(shí)習報告的時(shí)候會(huì )有幫助。此外，端正心態(tài)和學(xué)會(huì )面對自己“不喜歡”的工作，也是實(shí)習的必修課。因為心態(tài)決定生活狀態(tài)，不要有“我在學(xué)校怎么怎么”或者“我比你現在的員工學(xué)歷高”這樣的優(yōu)越感。要知道企業(yè)要的是實(shí)用型人才，企業(yè)要看你是否符合他們的要求。老板給你安排工作，可能很少是你“喜歡”做的。能否做好那些自己不愿意做的事情是一個(gè)人是否成熟的標志，也是一個(gè)人能否取得人生成功的重要因素。我覺(jué)得“真誠”，善于和人家溝通，還有激情和耐心和“主動(dòng)出擊”當你可以選擇的時(shí)候，把主動(dòng)權握在自己手中。在公司的時(shí)候，我會(huì )主動(dòng)的打掃衛生，主動(dòng)地幫同事做一些力所能及的事情，并會(huì )積極地尋找合適的時(shí)間，向同事請教問(wèn)題，跟同事像朋友那樣交流，談生活學(xué)習以及未來(lái)的工作，通過(guò)這些我就和同事走的更近，在實(shí)習當中，同事就會(huì )更愿意更多的指導我，使我獲得更大的收獲。還需要講究條理這一點(diǎn)非常的重要。作為我在踏出社會(huì )之前的為數不多的幾次實(shí)踐中，這次的實(shí)踐的確給予了我很多。

　　今后，我將繼續保持認真負責的工作態(tài)度，高尚的思想覺(jué)悟，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己，爭取在以后的學(xué)習中更好的完善自己。

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