關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結
總結是指對某一階段的工作、學(xué)習或思想中的經(jīng)驗或情況加以總結和概括的書(shū)面材料，它能夠給人努力工作的動(dòng)力，讓我們來(lái)為自己寫(xiě)一份總結吧�？偨Y一般是怎么寫(xiě)的呢？下面是小編為大家整理的關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結，希望對大家有所幫助。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結1
試用期總結報告
尊敬的領(lǐng)導：
你們好！首先感謝公司領(lǐng)導對我的信任，給我提供****車(chē)間主管的試用機會(huì )。在來(lái)這個(gè)公司之前我的工作主要是以搞技術(shù)為主，也可以說(shuō)是比較專(zhuān)業(yè)的技術(shù)型人才，雖然以前也搞過(guò)相關(guān)的車(chē)間管理工作，但是不同的行業(yè)，不同的專(zhuān)業(yè)角色還真有不一樣的特色！一個(gè)沒(méi)有親身體驗的人是沒(méi)法想象的。來(lái)到*****公司兩個(gè)多月來(lái)，我努力學(xué)習車(chē)間生產(chǎn)技術(shù)知識和協(xié)助車(chē)間主任和助理管理日常工作，努力使自己早日融入車(chē)間管理，融入*****文化之中，發(fā)揮自己應盡的力量。三個(gè)月來(lái)，在各級部門(mén)相關(guān)領(lǐng)導的關(guān)心和幫助下我們車(chē)間也取得了不小的進(jìn)步。
1，工人的工作積極性得到加強。下槽工段以前樁頭高低不起，塑料薄膜紙不清理導致竄格現象嚴重，在車(chē)間的宣貫和再三的強調后，現在下槽工段的質(zhì)量得到明顯改善，由于樁頭高低不起引起的虛焊和和塑料薄膜紙導致的竄格現象得到明顯降低。
2，車(chē)間5S工作明顯好轉。以前車(chē)間的衛生工作主要靠清潔工清掃，車(chē)間內工號廢紙到處飛，塑料薄膜紙隨處飄，裝極群的塑料殼子地面臺面到處是，嚴重影響車(chē)間的感官形象。員工很少有自覺(jué)整理工作臺面及工作崗位內衛生的習慣，總是認為車(chē)間衛生工作是清潔工的事情，工作崗位上只要不影響自己的工作就行了。因為不好的個(gè)人習慣和認知態(tài)度給車(chē)間帶來(lái)許多的惡性循環(huán)，車(chē)間到處亂糟糟，臟兮兮的，即使在有清潔工清掃的情況下也沒(méi)法維持，得不到舒適的工作環(huán)境，給人一種心煩意亂的感覺(jué)；生產(chǎn)工具隨意放，找不到生產(chǎn)工具影響工作現象時(shí)有發(fā)生，給車(chē)間工作管理帶來(lái)很大的壓力。經(jīng)過(guò)車(chē)間大力整改后，工具等生產(chǎn)資料基本上能夠按位放置，物品擺放有序，工作臺面地面清潔干凈，各位員工上下班基本上能夠自行清理整頓自己的工作崗位，車(chē)間員工整體素養得到大大提高。在美化了工作環(huán)境的同時(shí)也大大提高了工作效率。
3，車(chē)間產(chǎn)品的總體質(zhì)量得到提高，不良品率下降。車(chē)間8月份的合格率為 99.48% ，沒(méi)有達到公司的規定要求99.49%，吸取8月失敗的教訓，車(chē)間大力推行各工段互檢工作，教導員工認真執行不接受不良品，不制造不良品，不傳遞不良品三原則。車(chē)間認真執行鼓勵員工認真負責的工作態(tài)度，出臺了一系列獎罰分明的激勵措施。如：下槽員工發(fā)現并挑出一個(gè)樁頭虛焊或樁頭細化獎勵一元，發(fā)現漏鉛或極板脫落獎勵2元；過(guò)橋工段發(fā)現并挑出樁頭不齊每個(gè)獎勵一毛錢(qián)；彩環(huán)工段檢測出漏過(guò)橋或電池裝反現象每個(gè)獎勵20元；電池檢測員將根據檢測出相關(guān)短路電池數量及檢測的正確率給予獎勵和處罰等等。
功歸功，過(guò)是過(guò)，我們車(chē)間存在的問(wèn)題還是非常的多。其中有很多可能是員工本身的問(wèn)題，但也有不少是我們*****車(chē)間管理層的問(wèn)題，下面我就結合實(shí)際情況談?wù)勎业膫�(gè)人見(jiàn)解。
1，總是感覺(jué)車(chē)間工作、車(chē)間管理有點(diǎn)盲目，沒(méi)有具體的計劃和可行的實(shí)施方案，尤其是遇到特殊問(wèn)題時(shí)沒(méi)有備用方案，走一步算一步，做到哪里算哪里。 車(chē)間后道工作受前道的影響比較大，在今年前道燒槍工段沒(méi)有庫存的情況下更難做，但是再難的工作也應該有計劃的，不能完全被前道牽著(zhù)鼻子走，每道工序都應該有一點(diǎn)自己的工作彈性。多少次為了趕產(chǎn)量把當天的極群下個(gè)盡，可第二天卻一大早跑來(lái)上班沒(méi)事做，產(chǎn)生過(guò)很多的盲目性安排，做了很多的無(wú)用
功。有員工抱怨“做12000*****四、五點(diǎn)下班，做八九千個(gè)也是那個(gè)時(shí)候下班”可見(jiàn)沒(méi)有計劃的去工作效率是多么的低下。
2，今年來(lái)前道******總是跟不上后道的速度。在這種前后兩道工段銜接不上的情況下更應該考慮合理的工作安排，更應該多安撫員工的情緒。以前的方法是沒(méi)有極群讓下槽員工去前道自己拉，因此而產(chǎn)生了多次的錯拉亂拉現象，同時(shí)給車(chē)間后道的管理帶來(lái)了很大的挑戰。依本人之見(jiàn)，自己去拉可以，但必須一個(gè)個(gè)有順序的在班組長(cháng)的帶領(lǐng)下去收，避免拉錯現象；還有，自己拉應該是在下午快下班前幾個(gè)小時(shí)實(shí)施比較好，如果上午沒(méi)有極群就都去收，燒槍肯定就供應不來(lái)，那我們后道就得出現等待浪費現象。我們后道曾經(jīng)就出現過(guò)，上午就沒(méi)有極群了，十幾個(gè)下槽員工拉著(zhù)十個(gè)小車(chē)子在燒槍工段轉來(lái)轉去收極群現象，好比一群餓狗在尋剩骨頭，轉半個(gè)小時(shí)、一個(gè)小時(shí)也收不到幾箱極群；一天下來(lái)工人累得半死，卻下不了多少電池，掙不了幾個(gè)錢(qián)，弄得下槽工滿(mǎn)腹牢騷。曾有下槽工問(wèn)我“我到底是收尋極群的還是下槽的？”弄得我不知道該如何回答是好�？墒悄承╊I(lǐng)導卻認為這就是上級領(lǐng)導所說(shuō)的“零庫存” 聽(tīng)得我真是哭笑不得�！傲銕齑妗痹谖倚闹械睦斫鈶撌牵涸诒ＷC正常生產(chǎn)的情況下，車(chē)間流水生產(chǎn)的各個(gè)工段所積壓的原材料和半成品越少越好，而不是嚴重影響后面正常工作下的哄搶現象。
3，*******車(chē)間管理層團隊意識淡薄，主任沒(méi)有起到組織建立團隊，再靠團隊有力去解決問(wèn)題的作用。開(kāi)始到*******車(chē)間一個(gè)多月都沒(méi)有開(kāi)過(guò)管理層會(huì )議，還有就是主任可能經(jīng)常去上層開(kāi)會(huì )，可是我們下面的卻什么都不知道，上面的一些政策和精神沒(méi)有及時(shí)的向車(chē)間宣貫。一個(gè)人的力量是有限的，群眾的智慧才是無(wú)窮盡的；每一個(gè)成功人士之背后都會(huì )有一支優(yōu)秀的團隊。由于種種原因，我總覺(jué)得我們車(chē)間管理層缺少一種團隊的士氣，管理層的士氣不高昂，再去要求員工那就得再打折扣了。
4，車(chē)間后道人員太緊張，一些調皮搗蛋的員工乘機興風(fēng)作浪弄得管理起來(lái)很吃力，很多好的制度執行起來(lái)艱難，久而久之一些公司和車(chē)間的制度在員工面前顯得蒼白無(wú)力；管理人員工作開(kāi)展起來(lái)很吃力，吃力而不討好，沒(méi)有苦勞，更沒(méi)有功勞， 唯有疲勞。
5，車(chē)間內部管理很多地方不到位，車(chē)間幾乎沒(méi)有什么書(shū)面制度標準，一些車(chē)間的規則制度都是靠主管口頭宣貫實(shí)施，這樣的制度往往缺乏持久性；同時(shí)，管理者容易被弄得身心疲憊，效果不太理想。我想每一項規章制度的出臺在口頭宣貫后加以書(shū)面形式呈現在員工的面前，讓員工經(jīng)常能看到可能效果會(huì )更好。 6，標識紙混亂出錯現象較嚴重，這主要也是前后銜接的問(wèn)題出錯，沒(méi)有在關(guān)鍵的地方把好關(guān)。針對標識紙混亂問(wèn)題我也想特別的談?wù)勗蚝臀易约旱目捶�。我們�?chē)間的標識紙混不排除各工段流程中出現的差錯，但我認為主要還是在管理上、計劃安排上出了問(wèn)題。因為車(chē)間人員調動(dòng)補缺我也親自代替班組長(cháng)發(fā)過(guò)幾天極群讓我感觸很深，具體感觸如下：
A、 前道工段標識紙缺失。很多的（比例較高）極群來(lái)到后道沒(méi)有標識紙，
下槽員工容易錯拉。
B、 經(jīng)常出現極群斷斷續續的來(lái)到后道，給后道的管理工作帶來(lái)不便；
有時(shí)候后道某型號斷極群以為沒(méi)有了，可查查前道包片還沒(méi)包完，同
種型號四五天都沒(méi)有結束。
C、 多種同容量不同型號的電池同時(shí)生產(chǎn)帶來(lái)諸多的交叉混亂。
D、 后道下槽工自己去拉極群容易出錯，沒(méi)有專(zhuān)人檢查跟蹤指導。
針對前面出現的問(wèn)題，我想就工作計劃安排方面想辦法去解決問(wèn)題談?wù)勎覀�(gè)人的'看法：
1）從源頭入手開(kāi)始抓。每天盡可能少型號的安排包片，如：每天只安排包片12AH、20AH、16V20AH各一種型號，在前同一大小不同型號電池沒(méi)有結束前不讓易混型號電池出現；包好的極群進(jìn)入燒槍工段采取同樣的辦法進(jìn)行。由于這三種電池體積相差很多，自然就能減少交叉混亂的機率。
2）努力提高前后道班組長(cháng)的相互銜接性，提高各個(gè)班組長(cháng)的責任心；讓車(chē)間的每個(gè)班組長(cháng)都知道同批次電池的極群數量，具體量化自己工段同批次電池的生產(chǎn)數量，積極跟蹤同批次電池工作進(jìn)度，杜絕換電池型號易產(chǎn)生的混亂。對后道來(lái)說(shuō)，要是能做到對同批次電池“下了多少還剩多少”了如指掌，那肯定就不會(huì )搞錯了。避免以前只管有極群就發(fā)，發(fā)多發(fā)少不知道現象�，F在我們后道采取的辦法是每天準確登記所發(fā)極群數量，做到不多發(fā)少發(fā)一個(gè)同批次型號電池，杜絕前面的混亂帶入后道，后道背黑鍋現象。
******車(chē)間亂是亂了點(diǎn)，所謂“沒(méi)有問(wèn)題的車(chē)間才是大問(wèn)題”，有問(wèn)題并不可怕，只要我們車(chē)間管理人員同心協(xié)力從如下方面入手去工作，我相信所有的問(wèn)題都慢慢解決：
1、從車(chē)間制度開(kāi)始整治。所謂“沒(méi)有規矩不能成方圓”首先把以前的一些口頭的規章制度以書(shū)面形式呈現出來(lái)，讓全體員工都心知肚明；然后再努力做到公平公正，制度規定面前人人平等。
2、從5S中的“整頓”開(kāi)展工作。把車(chē)間的具體工作更加的量化、細化，爭取做到“車(chē)間里事無(wú)大小，必有責任人”讓每個(gè)人對工作內容都非常的明確，提高工作的積極性；同時(shí)，要形成大家相互監督工作的好氛圍。
3、從團隊角度去考慮管理車(chē)間，提高員工士氣。平時(shí)在工作生活中多從員工的角度去考慮問(wèn)題，保證員工的基本生活環(huán)境和多關(guān)心一些細節性的生活上的困難真正意義上的實(shí)行人性化管理，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴去收拾員工對企業(yè)的認同感，從而提高員工心里與企業(yè)的歸屬感。
4、車(chē)間要實(shí)行優(yōu)勝劣汰制度，對于一些不遵守紀律或者亂來(lái)的員工渣子該淘汰的一定要清理，不能因為缺人就老是一而再再而三的遷就。這樣可以提高大部分好員工的積極性和責任心，同時(shí)也避免一些意志不堅強的員工受其蠱惑而背離車(chē)間向心力。
我進(jìn)入******公司三個(gè)月，說(shuō)長(cháng)不長(cháng)說(shuō)短不短，有時(shí)候以一個(gè)局外者的心態(tài)進(jìn)入*********車(chē)間深感車(chē)間，公司存在的問(wèn)題之多，深感公司上層某些地方做得也不是很妥當，如：
1，公司高層要求不明確，在某些地方出現標準真空現象，具體到達車(chē)間后產(chǎn)生一個(gè)領(lǐng)導一個(gè)要求，造成車(chē)間不知道具體該怎樣做事是正確的現象。
2，生產(chǎn)部某些本應該是車(chē)間行使的權利下放不到位，如生產(chǎn)安排，生產(chǎn)時(shí)間等。車(chē)間完全被生產(chǎn)部指使，不能根據自己的實(shí)際情況去安排工作，車(chē)間主任變成了生產(chǎn)任務(wù)的傳遞者，退化了車(chē)間主任的本職職能。依個(gè)人見(jiàn)解，生產(chǎn)部的職能應該是將生產(chǎn)任務(wù)下達車(chē)間，再跟蹤監督查看完成情況，協(xié)助車(chē)間最終保證質(zhì)量完成任務(wù)目標�？晌覀儸F在呢，車(chē)間每天沒(méi)有自己的計劃和目標，為了跟上生產(chǎn)部的安排把自己車(chē)間折騰得死去活來(lái)，生產(chǎn)部通知兩點(diǎn)上班就兩點(diǎn)上班，三點(diǎn)上班就三點(diǎn)上班。最近多少次后道員工深更半夜爬起來(lái)上班，可是車(chē)間卻沒(méi)事可做，相當于把員工整的半死也沒(méi)有撈到幾個(gè)錢(qián)。久而久之車(chē)間不出問(wèn)題才怪。
3，公司高層高調提倡的以人為本，可是作為生產(chǎn)一線(xiàn)的我有時(shí)候真的很無(wú)奈，不知道怎么樣向下屬解釋?zhuān)a(chǎn)任務(wù)安排得車(chē)間透不過(guò)氣來(lái)，可以說(shuō)整個(gè)天能公司都是在超負荷工作，某些服從管理的員工每天工作12個(gè)小時(shí)甚至更長(cháng)時(shí)間，大半年都沒(méi)有一天休息時(shí)間，難道這就是人性化管理？將心比心是我我也受不了�，F在的公司人員可以說(shuō)是非常緊張，可是流失現象卻非常嚴重。這到底是為什么呢？難道我們就不可以從我們公司本身去找找原因嗎？我想肯定有部分是被公司的不合理不人性化的制度給逼走的。還有早幾天發(fā)生在公司的一個(gè)怪現象連我也很難去理解：早期為了公司的安全，要求住廠(chǎng)里的員工不得用煤氣燒飯，工人們都改用了電磁爐；可是現在又由于電力問(wèn)題收掉電磁爐改用煤氣。一而再的改變嚴重影響公司在員工心中的形象，降低公司在員工心里的信任度；再說(shuō)燒飯能用多少電呢？個(gè)人認為處處為員工著(zhù)想才是正確的，員工連自己的基本生活環(huán)境，生活方式都沒(méi)法保障，怎么可能會(huì )全身心的投入到工作之中呢？
以上純屬個(gè)人見(jiàn)解，或者說(shuō)是因為我沒(méi)有站在那個(gè)高度去分析問(wèn)題產(chǎn)生的偏差，但我真心的希望公司領(lǐng)導能從基層的普遍性問(wèn)題踏踏實(shí)實(shí)的去開(kāi)展工作，把我們天能公司的基石鞏固好。
轉眼三個(gè)月過(guò)去了，回味過(guò)去的三個(gè)月里工作上的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，辛酸苦甜，我心里無(wú)比的激動(dòng)，這三個(gè)月的經(jīng)歷將成為我心底無(wú)形寶藏，讓我看到了自己在管理上的不足和希望，讓我知道以后自己該往哪個(gè)方向去發(fā)展壯大自己，它將成為我提升自己管理能力的精神財富，將激勵我在以后的工作中不斷進(jìn)取，為達到理想目標而不懈努力奮斗！
******公司有******公司的特色，******公司有大批的任勞任怨積極向上的基層管理團隊，讓我從心里佩服他們的這種為公司獻身的精神，看到了********的未來(lái)和希望，也讓我從心里決定應該去努力學(xué)習相關(guān)知識，跟上發(fā)展的步伐，隨的發(fā)展而發(fā)展，為天能的發(fā)展貢獻自己微弱的光和熱！
總結人：
20xx年9月20日
關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結2
時(shí)光荏苒，轉眼間我的實(shí)習生活的已接近尾聲�；仡欉@三個(gè)月的時(shí)間，既短暫又漫長(cháng)。因為相對于未來(lái)漫長(cháng)的工作生涯，三個(gè)月時(shí)間轉瞬即逝，而以后工作中又能有多少個(gè)這樣的三個(gè)月，能有多少個(gè)這樣的實(shí)習機會(huì )那，所以它短暫而又珍貴。而細數這三個(gè)月的經(jīng)歷，從一個(gè)幼稚的學(xué)生轉變?yōu)樯鐣?huì )人，從一無(wú)所知到逐漸了解工作內容，經(jīng)歷了激情，迷茫，忍耐與坦然，所有這些變化都是第一次經(jīng)歷。而如此豐富的收獲如何不讓這三個(gè)月顯得漫長(cháng)而厚重。
剛來(lái)到車(chē)間實(shí)習，第一份工作是擰螺絲。我找不到合適的平墊，彈墊，螺母，就只好讓同事幫著(zhù)找好，我再擰上。至于它們的尺寸，配套性等一概不知�！白x萬(wàn)卷書(shū)，不如行萬(wàn)里路�！贝髮W(xué)里的理論知識在實(shí)踐面前竟顯得如此蒼白無(wú)力，挫敗感也油然而生。接著(zhù)安排我做電控箱接線(xiàn)工作。一張接線(xiàn)圖，就成了我工作的全部。下線(xiàn)，打線(xiàn)號，號線(xiàn)，固定，安裝，每一步都需要認真，細心。而如何將線(xiàn)接得.齊漂亮是需要時(shí)間磨練的�？粗�(zhù)師傅們熟練地接線(xiàn)，仿佛在完成一件藝術(shù)品般全神貫注。我想一個(gè)真正合格產(chǎn)品的完成是需要細膩的心思和藝術(shù)家的'眼光的。
可惜接線(xiàn)工作只有短短一個(gè)星期的時(shí)間，我又被安排做領(lǐng)料工作。物料，是車(chē)間裝配的基礎，是工作管理的核心。大概是7月10號開(kāi)始，也是我剛來(lái)領(lǐng)料的時(shí)間，公司就全面推出了k3系統。以前如逛超市般簡(jiǎn)單的領(lǐng)料工作變革了。任何物料的出.都需要一套完整的工序。需要技術(shù)下發(fā)的物料清單，需要領(lǐng)料員的領(lǐng)料單，需要.房專(zhuān)門(mén)法了人員出.。任何環(huán)節的拖延都有可能影響物料領(lǐng)出的效率。而這一切又需要k3這一軟件的支持。初上該系統時(shí)，因為歷史數據繁多雜亂，領(lǐng)料經(jīng)常出現問(wèn)題，不僅沒(méi)有效率，而且領(lǐng)料員在.房和車(chē)間之間協(xié)調溝通，身心俱疲。車(chē)間急需，.房又不給，就是中間的領(lǐng)料工作有問(wèn)題。很長(cháng)時(shí)間，我心理壓力特別大，不僅如此，經(jīng)常加班也消耗著(zhù)剛來(lái)時(shí)的熱情，但我沒(méi)有抱怨。這是剛工作的我們都得走得一條路，也是唯一的一條路。剛來(lái)時(shí)激情洋溢，到后來(lái)迷茫，困惑到最后淡定冷靜。我都挺過(guò)來(lái)了�！奥仿湫捱h兮，吾將上下而求索�！本薮蟮男睦碜兓憻捔宋业男睦沓惺苣芰鸵庵玖�，讓我更堅強，更從容地面對以后工作中遇到的困難。一個(gè)人的快速成長(cháng)就是在困苦磨難中鍛煉起來(lái)的。我成長(cháng)了，因為我收獲了自信，直面困難的信心和決心。
工作之余，公司為我們安排的各種培訓也讓我收獲了很多。各部門(mén)的培訓，讓我對公司有了整體的認識。無(wú)論這些培訓內容是不是與以后工作有關(guān)，但我相信知識都是相通的，藝多不壓身，以后肯定有用得著(zhù)的地方。ProtelE培訓為我提供了一個(gè)了解機械的機會(huì )，而且我自認為機械是一門(mén)實(shí)用但不失趣味的學(xué)科。在這里感謝人力資源及其各部門(mén)領(lǐng)導為我們做的精心安排，這些培訓讓我們受益匪淺。所有這些經(jīng)歷中，印象最為深刻的就是在野外拓展訓練中我的斷橋之旅。在4米多高的斷橋上，經(jīng)歷了許多心理變化，從膽怯，退縮到冷靜，成功跳躍，也完成了一次對自我的挑戰。在這次拓展訓練中，我深刻地明白了一個(gè)道.，當你面對困難的時(shí)候，首先要有敢于面對它的勇氣，冷靜思考，才能爭取措施，才有可能成功。即便失敗，也無(wú)悔于當時(shí)的選擇。
記得袁總給我們講過(guò)一句話(huà)：“一個(gè)人的夢(mèng)想有多大，他的成就就有多大�！眮�(lái)到了雙杰，我們的命運將與雙杰在一起，在她轉型，要做大做強時(shí)，出現一些問(wèn)題是必須的，因為它可以讓我們更早發(fā)現，更早解決問(wèn)題。我相信在公司領(lǐng)導們的帶領(lǐng)下我們的成功也是必須的。雙杰的未來(lái)就是我們的未來(lái)，雙杰的夢(mèng)想就是我們的夢(mèng)想，在為雙杰服務(wù)的同時(shí)實(shí)現]自我價(jià)值的提升就是我工作的目標。
我的未來(lái)不是夢(mèng)，讓我們與雙杰一起，共創(chuàng )美好的未來(lái)。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結3
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車(chē)間我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，真正意識到書(shū)本知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠(chǎng)的一些情況， 保定機床廠(chǎng)是1937年建廠(chǎng)，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機械滑臺，鉆銷(xiāo)動(dòng)力頭等等規格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要一下我的經(jīng)歷：
1. 第一周 金一車(chē)間，機械滑臺粗加工車(chē)間。首先聽(tīng)取了車(chē)間劉主任的講解，介紹了車(chē)間的大概情況，在現場(chǎng)的觀(guān)察中見(jiàn)到了保定市為數不多的八米龍門(mén)刨床，六米龍門(mén)刨床，還有我們廠(chǎng)曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車(chē)間北排挨著(zhù)大門(mén)的兩個(gè)小型立式車(chē)床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設備維修。金一車(chē)間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2. 第二周 金二車(chē)間，機械滑臺傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車(chē)間。在此車(chē)間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過(guò)程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺(jué)得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜，內部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬(wàn)能磨床，銑齒機，～年新買(mǎi)的T611，各種車(chē)床銑床，拉床等等，在這個(gè)車(chē)間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。
3. 第三，第四周 裝配車(chē)間，各種規格機械滑臺，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺，傳動(dòng)箱等的裝配車(chē)間。裝配車(chē)間是我廠(chǎng)產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車(chē)間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)HJ50滑臺的傳動(dòng)箱內有個(gè)行星輪機構，工人在裝配的時(shí)候很困難很費時(shí)，讓我好好想想有沒(méi)有其他的.解決辦法，我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒(méi)有得到應驗。
通過(guò)這些日子的使我更加體會(huì )到這樣一句話(huà)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行�！笔钦胬淼臋z驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠(chǎng)最近幾年才開(kāi)始應用電子圖版，這在軟件應用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設計才是真正意義上的設計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠(chǎng)家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng )新！
眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品，是學(xué)習的真理！至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導給了我這么好的機會(huì )，這對我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車(chē)間期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝！
關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結4
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，真正意識到書(shū)本知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠(chǎng)的一些情況， 保定機床廠(chǎng)是1937年建廠(chǎng)，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機械滑臺，鉆銷(xiāo)動(dòng)力頭等等規格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。
下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結一下我的實(shí)習經(jīng)歷：
第一周 金一車(chē)間實(shí)習，機械滑臺粗加工車(chē)間。首先聽(tīng)取了車(chē)間劉主任的講解，介紹了車(chē)間的大概情況，在現場(chǎng)的觀(guān)察中見(jiàn)到了保定市為數不多的八米龍門(mén)刨床，六米龍門(mén)刨床，還有我們廠(chǎng)曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車(chē)間北排挨著(zhù)大門(mén)的兩個(gè)小型立式車(chē)床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設備維修。金一車(chē)間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
第二周 金二車(chē)間實(shí)習，機械滑臺傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車(chē)間。在此車(chē)間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過(guò)程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺(jué)得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜，內部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬(wàn)能磨床，銑齒機，20xx年新買(mǎi)的T611，各種車(chē)床銑床，拉床等等，在這個(gè)車(chē)間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。
第三，第四周 裝配車(chē)間實(shí)習，各種規格機械滑臺，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺，傳動(dòng)箱等的裝配車(chē)間。裝配車(chē)間是我廠(chǎng)產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的`一站，車(chē)間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)HJ50滑臺的傳動(dòng)箱內有個(gè)行星輪機構，工人在裝配的時(shí)候很困難很費時(shí)，讓我好好想想有沒(méi)有其他的解決辦法，我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒(méi)有得到應驗。
通過(guò)這些日子的實(shí)習使我更加體會(huì )到這樣一句話(huà)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行�！睂�(shí)踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠(chǎng)最近幾年才開(kāi)始應用電子圖版，這在軟件應用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設計才是真正意義上的設計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠(chǎng)家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng )新！
眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習的真理！至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導給了我這么好的實(shí)習機會(huì )，這對我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車(chē)間實(shí)習期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝！
關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結5
從鄭州培訓，學(xué)習了一些關(guān)于方便面生產(chǎn)的知識，覺(jué)得方便面的生產(chǎn)不過(guò)如此，就像自家做面條差不多，只不過(guò)是機器生產(chǎn)而已。帶著(zhù)這種意識，從鄭州回到高碑店，進(jìn)行車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習。經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了理論上學(xué)不到的東西，真正意識到理論知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行”。
從進(jìn)入車(chē)間，我們分了幾個(gè)小組，依次分別在和面崗，壓延崗，油炸崗，點(diǎn)料崗，包裝崗實(shí)習。前半個(gè)月是觀(guān)摩學(xué)習，沒(méi)有進(jìn)行實(shí)地操作，但我還是進(jìn)行了一些簡(jiǎn)單的實(shí)地操作，感到車(chē)間工作也不過(guò)如此，就是幾個(gè)程序化的操作而已。
前半個(gè)月就在觀(guān)摩，自我感覺(jué)良好中度過(guò)，覺(jué)得學(xué)了好多東西，好多操作似乎都懂了，說(shuō)起來(lái)也頭頭是道，這一步怎么做，下一步又是什么。比如，和面的操作，我當天實(shí)習中就能說(shuō)出，第一步，第二步，第三步……整個(gè)流程都知道。就這樣自以為做的很不錯了，也寫(xiě)了總結，頗有幾分洋洋自得。覺(jué)得三天的崗位觀(guān)摩學(xué)習沒(méi)有虛度，學(xué)了不少，也學(xué)到了理論上沒(méi)有的東西，覺(jué)得自己這次可謂是理論聯(lián)系實(shí)際了。然而說(shuō)是一回事，做又是另一回事了。學(xué)習中，和面工問(wèn)我能不能獨立操作，我猶豫了，說(shuō)的不是很好嗎，但是我從沒(méi)有做過(guò)一次，操作一次會(huì )是什么樣子呢?連續一個(gè)班(12個(gè)小時(shí))又是什么感覺(jué)呢?我真的實(shí)際操作了一次，用一個(gè)詞形容我當時(shí)的狼狽相就是手忙腳亂，僅僅是和一鍋面，一個(gè)班一般要和近五十鍋面，那我就要手忙腳亂五十次……不敢想象。
眼高手低，這是我的毛病，什么事情都是看起來(lái)簡(jiǎn)單，說(shuō)到容易，做到卻難。眼睛是會(huì )騙人的，看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習的真理!
前半個(gè)月的實(shí)習，說(shuō)是實(shí)習，不如說(shuō)是參觀(guān)，因為我看到的只是表層的東西，學(xué)到的也還是限于理論的東西，至于實(shí)踐，僅僅是幾次手忙腳亂而已，如和面操作時(shí)的忘記加水，點(diǎn)料操作時(shí)跟不上流水線(xiàn)的進(jìn)度……而那些每個(gè)崗位的實(shí)習總結就像是應付差事的上交一些無(wú)所謂的東西，并不全是自己實(shí)習的心得體會(huì )，更不是自己學(xué)到的崗位學(xué)習所得。
前半個(gè)月基本浪費了，就是在結束后第一次座談會(huì )上談的一些東西，也不過(guò)是皮毛又皮毛的東西，或者就是每個(gè)人都看到的淺顯的東西，發(fā)現的問(wèn)題也是一些所謂的“歷史遺留問(wèn)題”。唯一的收獲就是發(fā)現了自己的缺陷，下一步的努力方向。
休息了兩天，我們進(jìn)行了第二輪車(chē)間實(shí)習，這一次我們被允許在工人的指導監督下進(jìn)行操作，可以動(dòng)手操作了，那就再“手忙腳亂”一次吧。
依然是從和面崗開(kāi)始，和面應該是我學(xué)的最好最扎實(shí)的吧，因為我在和面崗實(shí)地操作最多，而且曾在和面工的指導和監督下完成了配鹽水料，叫面，和面，放面這整套和面崗的工作，盡管當時(shí)也是很狼狽，但是給我留下的印象卻是最深的，我也學(xué)會(huì )了和面崗的主要工作，并且能夠在和面崗獨自操作一段時(shí)間，不會(huì )出什么差錯。這算是很大的進(jìn)步，也是我的一大收獲。也算是我從事工作以來(lái)，感到最有成就感的一次�？赡芎兔鎹徫簧系囊恍├碚撝R，到現在我還不能全部掌握記住，考試可能不會(huì )，但是我可以肯定，如果把我放在和面崗我可以做到不出差錯。這就是進(jìn)步，這就是收獲，比懂了一個(gè)理論更有用。和面崗，我第一次接觸的崗位，不但教會(huì )了我崗位知識，更教會(huì )了我比崗位知識重要的工作學(xué)問(wèn)。
接下來(lái)就是壓延崗了，有了和面崗的教訓，第二次到壓延崗，這一次學(xué)到的'卻不是崗位知識，而是一個(gè)新員工的心得。
油炸崗是我實(shí)習期間最不成功的崗位。熱，就是油炸工也不是總在崗位上，因為太熱，所以我們基本不在油炸崗。油炸崗學(xué)到的東西，基本就是我們從資料上看的，以及用貼箱貼換取不在油炸崗實(shí)習，并要求由一個(gè)班長(cháng)為我們講解油炸崗整個(gè)崗位要求和各個(gè)設備及作用。
點(diǎn)料崗是動(dòng)手最多的一個(gè)崗位，從順面，點(diǎn)料，扶料，我都進(jìn)行了實(shí)地實(shí)踐，而且還在桶面線(xiàn)上點(diǎn)料實(shí)習過(guò)。也發(fā)現了很多問(wèn)題，真是在實(shí)際操作中能發(fā)現隱含的問(wèn)題。由于我實(shí)習的生產(chǎn)線(xiàn)正好在我點(diǎn)料實(shí)習的那天換了自動(dòng)投包機，由人工點(diǎn)料轉變?yōu)闄C器點(diǎn)料，工人還不能適應，所以出了很多問(wèn)題，導致面塊大量的堆積，過(guò)面受阻，停機好幾次。一些點(diǎn)料的工人不知道自己該做什么了，也不適應改為自動(dòng)投包機后的速度了。過(guò)了好幾天才逐漸適應，但還是會(huì )出現一些問(wèn)題。點(diǎn)料崗，一個(gè)看似很簡(jiǎn)單的崗位，卻有著(zhù)太多的學(xué)問(wèn)。如何安排人員，如何減少浪費，如何提高效率，都是要解決的問(wèn)題，這很傷腦筋，但這些卻必須要做，尤其是我們這些制造處的要好好考慮。
包裝崗承接著(zhù)點(diǎn)料崗，其實(shí)兩個(gè)崗位已經(jīng)合并了，包裝機手控制好速度，保證正常運轉就不會(huì )有太大的問(wèn)題。當然，包裝機手要對發(fā)生的故障及時(shí)排除和解決。點(diǎn)料講究的是熟練，包裝要的是技術(shù)。
后半個(gè)月的實(shí)習，大多數時(shí)間我們是在干一件簡(jiǎn)單而重復的事情：貼箱貼。有些人半開(kāi)玩笑的說(shuō)自己已經(jīng)達到了專(zhuān)業(yè)水平。貼箱貼沒(méi)有特定的工人，只是生產(chǎn)線(xiàn)上閑置的人員去做，我們有時(shí)就發(fā)現，但我們一刻不停地貼箱貼時(shí)，原來(lái)貼箱貼的人就可以偷懶了……
最后兩天，我們去了調理車(chē)間，學(xué)習湯料(醬包，粉包，菜包)的生產(chǎn)。調理車(chē)間基本上沒(méi)有我們立足之地，而且氣味特別濃，調理車(chē)間的工人都不容易，但他們都克服了。調理車(chē)間有一些操作很不衛生，我們曾隔著(zhù)窗戶(hù)看到在混合車(chē)間，粉料混合混合的過(guò)程，具體評價(jià)，我們一致的觀(guān)點(diǎn)：臟!地面骯臟，而落地的粉料用隨地丟棄的笤帚掃起后就這么裝包，真是減少了浪費，但是衛生嗎!
一個(gè)月的車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習結束了，總的來(lái)說(shuō)是學(xué)到了不少東西，不僅僅是崗位上的技能知識，也包含了工作中應該注意的一些事項。
實(shí)習的最后一天，我們幾個(gè)制造處的還和班長(cháng)學(xué)習了一下成本的管控，每一個(gè)班結束以后，班長(cháng)都會(huì )對本班次的成本計算出來(lái)，看事虧還是賺了，虧/賺了多少，總結本班次的損失，避免下一班次生產(chǎn)出現同樣的問(wèn)題，并對偶發(fā)事件造成的損失進(jìn)行量化，提出改進(jìn)的建議。直到那一刻，我才發(fā)現我要學(xué)的，要做的有那么多!
通過(guò)一個(gè)月的車(chē)間一線(xiàn)實(shí)習，我也發(fā)現了一些車(chē)間及車(chē)間工人在生產(chǎn)過(guò)程中存在的問(wèn)題。
偷面現象是最嚴重的，也是最不好解決的問(wèn)題。盡管偷面者會(huì )被重罰，但還是不能解決，我親眼看到一個(gè)員工捧著(zhù)好幾桶面跑了出去，而且多次看到很多員工偷面，而在車(chē)間吃面更是明目張膽……
究竟什么方法能解決這個(gè)問(wèn)題呢?罰款肯定不能解決，默許吃面，拿面更是不行。至于派人監督，不僅浪費成本，而且根本解決不了問(wèn)題，反而會(huì )使偷面更普遍，因為越是有人監督，越會(huì )激發(fā)員工拿面，很奇怪的現象，當監督者不那么負責時(shí)，偷面就會(huì )又嚴重了。
還有一個(gè)問(wèn)題就是，員工流失嚴重。往往是12號發(fā)過(guò)工資之后，就會(huì )有很多員工辭職。在旺季，嚴重影響生產(chǎn)供應，尤其是技工的流失。對于這一問(wèn)題，要分析清流失的原因，然后解決。我能考慮到的原因就是外部配套設施不健全，員工工作時(shí)間太長(cháng)，下班了卻不能享受舒適的休息休閑。廠(chǎng)區內嚴重缺少娛樂(lè )設施，尤其在這種比較偏僻的廠(chǎng)區�？梢钥紤]增加一些配套的休閑娛樂(lè )設施。留得住人才會(huì )正常穩步的的發(fā)展，如果人員流動(dòng)太過(guò)頻繁，很不利于公司的管理和車(chē)間生產(chǎn)工作的進(jìn)行。
車(chē)間實(shí)習結束了，我覺(jué)得學(xué)到了一些東西，也有了一些提升。馬上就要銷(xiāo)售實(shí)習了，希望能夠在銷(xiāo)售實(shí)習中學(xué)到更多的東西，得到進(jìn)一步的提升。希望我的第一份工作會(huì )做的很成功，我會(huì )不斷地學(xué)習，不斷地努力。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結6
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的車(chē)間實(shí)習我了解了很多現場(chǎng)的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，真正意識到書(shū)本知識和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠(chǎng)的一些情況， 保定機床廠(chǎng)是1937年建廠(chǎng)，目前的主打產(chǎn)品是組合機床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機械滑臺，鉆銷(xiāo)動(dòng)力頭等等規格比較齊全，是河北省機械工業(yè)龍頭企業(yè)。 下面我從幾個(gè)方面簡(jiǎn)要總結一下我的實(shí)習經(jīng)歷：
1. 第一周 金一車(chē)間實(shí)習，機械滑臺粗加工車(chē)間。首先聽(tīng)取了車(chē)間劉主任的講解，介紹了車(chē)間的大概情況，在現場(chǎng)的觀(guān)察中見(jiàn)到了保定市為數不多的八米龍
門(mén)刨床，六米龍門(mén)刨床，還有我們廠(chǎng)曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車(chē)間北排挨著(zhù)大門(mén)的兩個(gè)小型立式車(chē)床目前精度很差，工作臺表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設備維修。金一車(chē)間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2. 第二周 金二車(chē)間實(shí)習，機械滑臺傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車(chē)間。在此車(chē)間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標鏜和它的工作過(guò)程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過(guò)我覺(jué)得這樣精密的機床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應該放在恒溫室里。還有一臺英國NEWALL立式坐標鏜，內部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設備還有精密平面磨床，精密萬(wàn)能磨床，銑齒機，～年新買(mǎi)的T611，各種車(chē)床銑床，拉床等等，在這個(gè)車(chē)間了解了各種小零件的工藝和加工過(guò)程。
3. 第三，第四周 裝配車(chē)間實(shí)習，各種規格機械滑臺，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺，傳動(dòng)箱等的`裝配車(chē)間。裝配車(chē)間是我廠(chǎng)產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車(chē)間張建明主任給我耐心講解組合機床的裝配過(guò)程以及遇到的問(wèn)題。張主任說(shuō)HJ50滑臺的傳動(dòng)箱內有個(gè)行星輪機構，工人在裝配的時(shí)候很困難很費時(shí)，讓我好好想想有沒(méi)有其他的解決辦法，我經(jīng)過(guò)一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒(méi)有得到應驗。 通過(guò)這些日子的實(shí)習使我更加體會(huì )到這樣一句話(huà)：“紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事須躬行�！睂�(shí)踐是真理的檢驗標準，了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，對我以后的學(xué)習和工作將有很大的影響。
機床設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠(chǎng)最近幾年才開(kāi)始應用電子圖版，這在軟件應用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設計才是真正意義上的設計，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過(guò)同行業(yè)其他廠(chǎng)家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng )新!
眼睛是會(huì )騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì )做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導給了我這么好的實(shí)習機會(huì )，這對我的一生來(lái)說(shuō)是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車(chē)間實(shí)習期間向各車(chē)間技術(shù)員詢(xún)問(wèn)了很多問(wèn)題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結7
XX年xx月xx日，我懷著(zhù)激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車(chē)那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿(mǎn)收獲的人的生活旅程。
那旅程肯定在我的生擲中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆，肯定會(huì )在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會(huì )給我帶來(lái)生擲中無(wú)與倫比的財富。
于是在 XX年xx月xx日下午我躊著(zhù)滿(mǎn)懷的進(jìn)入了位于北部新區的力帆乘用車(chē)有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車(chē)間做一名小小的質(zhì)檢員。
不知不覺(jué)中，六個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實(shí)習也就在時(shí)間的飛逝中結束了。
回想起六個(gè)月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過(guò)更多的是學(xué)到了好多的實(shí)踐知識。
作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我懂得在一段時(shí)間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會(huì )有自己的感想，每做一件事都會(huì )有它的意義存在。所以我決定把這六個(gè)月以來(lái)的工作做一個(gè)詳細的總結。
是的，頂崗實(shí)際練習的'生活是充滿(mǎn)艱辛的挑戰的。當我們來(lái)到實(shí)際練習點(diǎn)面臨一間間小平房而不是高樓大廈時(shí)，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實(shí)習，但是我想說(shuō)，這是我所預料到的，這也是我想要的。
由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個(gè)世上每個(gè)人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng )造出無(wú)限的價(jià)值，都期望為更多的人做出本身所能做的一切。
都希望在后世瞅見(jiàn)你的生命無(wú)可相比，我也不例外。我懂得我的實(shí)習之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。
六個(gè)月的實(shí)習期已經(jīng)結束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個(gè)剛走出校門(mén)的學(xué)生逐步的融入社會(huì )，在激烈的社會(huì )競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實(shí)習的第一份工作是在力帆汽乘用車(chē)有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過(guò)一個(gè)月的試用期，自己很快掌握車(chē)間里汽車(chē)生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現問(wèn)題的各項細節，得以轉正。
但由于是在一個(gè)私營(yíng)企業(yè)，存在種種弊端，整個(gè)質(zhì)檢就四個(gè)人，質(zhì)檢，最終確認都只有二個(gè)人負責，調休困難，兩班倒，工作時(shí)間很長(cháng)，而且經(jīng)常加班。廠(chǎng)里員工的素質(zhì)很差，許多操作規范都不合要求。
生產(chǎn)設備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤(pán)根錯節的人際關(guān)系，使許多工作難以很好開(kāi)展。
廠(chǎng)里招聘的人才流動(dòng)性特別大。由于種種原因，在五個(gè)月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。
質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)，不是很對口，但是整個(gè)車(chē)間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢。
可全車(chē)間工資待遇和工作時(shí)間都很不好，加上進(jìn)廠(chǎng)消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺(jué)不太適應，還是選擇出來(lái)跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會(huì )。 從沒(méi)有工作經(jīng)驗就跟師傅學(xué)，當然剛開(kāi)始的工作是十分辛苦的。
雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車(chē)間所利用的廉價(jià)勞動(dòng)力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價(jià)勞動(dòng)力和宣傳工具。
頻繁換工作，不穩定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結8
從來(lái)到xx到現在實(shí)習接近尾聲。時(shí)光如梭，我已經(jīng)實(shí)習完了一月半多的時(shí)間，這期間，體驗著(zhù)勞動(dòng)的光榮與艱辛，在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園的第一筆知識，這些都是從書(shū)本上學(xué)不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門(mén)的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的信息，也有不好的耳聞，總之，我的感覺(jué)中，我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。
說(shuō)實(shí)話(huà)在來(lái)之前我對我的專(zhuān)業(yè)是一概不知。我非常迷茫，我也十分不愿意大學(xué)才開(kāi)始就要去實(shí)習。但是在正真來(lái)到xx之后我也想通了，學(xué)校這也是為我們著(zhù)想。想通了之后我就有些期待我的實(shí)習生活了。
在xx，學(xué)校為我們聯(lián)系了兩家企業(yè)。但因為企業(yè)崗位有限，所以我們同來(lái)的三個(gè)班只能輪著(zhù)去實(shí)習。當我們班去實(shí)習的時(shí)老師把我們分成了兩個(gè)大組。一個(gè)去xx，另一個(gè)去xx。而我是分在了xx三組，是先去裝配車(chē)間。在裝配車(chē)間的實(shí)習讓我們明白了團隊合作的'重要性。在裝配車(chē)間只有團隊的合作才能提高工作速度。你不能只顧著(zhù)你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對自己的工作負責，要做好自己的工作，盡量不能出錯。你一但在你的環(huán)節出錯了，但是你沒(méi)發(fā)現，而下一道工序的人也沒(méi)發(fā)現的話(huà)，那么你們的這個(gè)產(chǎn)品就報廢了。又浪費時(shí)間又浪費精力，還得重做。所以說(shuō)在裝配車(chē)間我學(xué)到了團隊合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負責，認真。
第三個(gè)星期我和我的小組來(lái)到了模具車(chē)間，但也是最沒(méi)事干的車(chē)間。由于我們對模具都不知道不懂操作，再加上這本來(lái)也有一定的危險性，所以我們在模具車(chē)間也幫不上什么忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問(wèn)一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會(huì )主動(dòng)來(lái)教你。所以我們明天都是看師傅們做有什么不懂的也趁師傅們空的時(shí)候問(wèn)一下。在模具車(chē)間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致了解了模具的構造，裝配。雖然說(shuō)在模具車(chē)間我們學(xué)的不多，但我們也滿(mǎn)足了。
最后兩個(gè)星期我們的小組到了注塑車(chē)間。說(shuō)實(shí)話(huà)我是第一次來(lái)到這種車(chē)間，我對注塑根本沒(méi)什么概念，不知道產(chǎn)品是怎樣做出來(lái)的。當我跨入注塑車(chē)間的時(shí)候，我突然感覺(jué)原來(lái)想象的工業(yè)化就是如此的接近。在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我長(cháng)了見(jiàn)識。大型的注塑機臺不斷吐出產(chǎn)品，機械手臂伸展自如，一個(gè)個(gè)或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)產(chǎn)品的車(chē)間，這些后來(lái)才知道被稱(chēng)為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來(lái)了，這個(gè)過(guò)程，稱(chēng)為注塑，原理是通過(guò)加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型，最后脫出產(chǎn)品。在這個(gè)過(guò)程中，好的模具起著(zhù)非常重要的作用，我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時(shí)候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)好的模具是必須的。在前期工作做好了，后續上會(huì )省好多資源，有形的和無(wú)形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報廢，所以加強對進(jìn)料的檢驗是對整個(gè)生產(chǎn)前段的負責。在注塑車(chē)間由于我們都是大一新生對這方面都不了解也不會(huì )，再加上那些機床都是自動(dòng)生產(chǎn)的，所以我們也沒(méi)什么機會(huì )去操作。我們只能幫他們修下那些產(chǎn)品的毛腳邊，但我們也沒(méi)什么抱怨，雖然遺憾不能真正的實(shí)操，但我們還是學(xué)到了一些課本上學(xué)不到的東西。我們在那也能經(jīng)�？茨切⿴煾敌迿C床、換注塑用的模具頭等。
對于模具方面我有一個(gè)小小的建議：希望公司能把車(chē)間的東西擺放上能規范一點(diǎn)。在實(shí)習中我發(fā)現在注塑和裝配車(chē)間的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找，導致工作效率太低。希望公司能采納我的建議。
時(shí)間很快我的實(shí)習就要結束了，雖然說(shuō)一開(kāi)始我們老是盼望快點(diǎn)結束，但到真的結束時(shí)也有點(diǎn)舍不得�？偟膩�(lái)說(shuō)在這段時(shí)間里我學(xué)到了很多東西，也讓我明白了很多�？梢哉f(shuō)這次的實(shí)習是我人生中一次重要的經(jīng)歷。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結9
車(chē)間工人試用期總結
車(chē)間實(shí)習共分為車(chē)間參觀(guān)實(shí)習、重點(diǎn)車(chē)間實(shí)習、部門(mén)試用。前兩階段實(shí)習情況已向部門(mén)領(lǐng)導具體匯報；現將在合成車(chē)間實(shí)習情況總結如下：
一、對企業(yè)文化的理解
1、廠(chǎng)區環(huán)境：剛來(lái)到公司時(shí)，給人印象最深刻的是廠(chǎng)區優(yōu)美的環(huán)境、別具一格的建設風(fēng)格，在欣賞他們的同時(shí)也初步認識著(zhù)揚子江文化??
一流的衛生意識，整齊劃一的合理規劃，富有文化氣息的各種設計，在展示著(zhù)她的完美，她每個(gè)角落仿佛都有著(zhù)智慧的結晶雕砌而成。
2、工作環(huán)境：
�。�1）辦公室環(huán)境：高效、協(xié)調、簡(jiǎn)潔、節約
辦公桌無(wú)雜物，只放與工作有關(guān)的電腦、電話(huà)、紙、筆等，網(wǎng)絡(luò )辦公使部門(mén)之間零距離，保證整個(gè)工作過(guò)程的高效性，也在提醒揚子江人工作時(shí)要知進(jìn)取，以昂揚的斗志、飽滿(mǎn)的熱情投入到工作中去，工作人員在求索進(jìn)取的理念教育下不斷提高自己的修為，協(xié)調性也就隨之體現出來(lái)；像反面紙打印的節約風(fēng)氣又是對揚子江文化的又一詮釋?zhuān)屛覀兠靼灼髽I(yè)大了，節儉更要保持。
�。�2）車(chē)間工作環(huán)境：高效的工作線(xiàn)、團結的組織、“護佑眾生”的理念 我所在的合成車(chē)間整個(gè)流程線(xiàn)節奏搭配非常緊湊，來(lái)來(lái)往往的操作工師傅都有自己心中的活動(dòng)軌跡，配合之默契、氣氛之和諧，非常值得學(xué)習，從中可以映射出車(chē)間管理水平的藝術(shù)性，管理者的技巧性，員工高度的執行力。 工人師傅在日常的培訓中樹(shù)立質(zhì)量意識，在遵規守紀中培養自身的“護佑眾生”的理念，由意識到理念是認識的`的層次提升，在實(shí)際生產(chǎn)中，遵守變成“自覺(jué)”，不是“督促”和“考核”。
�。�3）人員素質(zhì)：總體較高，能奉獻、可忘我、勇拼搏、履行“三公”
人員素質(zhì)水平總體較高，從上到下感受到的是文明禮貌，有水平，有工作能力；該加班時(shí)便加班；在工作困難前，能互相幫助，群力克服；工作態(tài)度上，勇于拼搏；獎懲機制上能履行“能者上之，無(wú)能則下之”， 使企業(yè)發(fā)展始終保持在
高效、長(cháng)期、穩定的跑道上。
以上是對企業(yè)文化的理解，主要根據在車(chē)間實(shí)習的情況，聯(lián)系見(jiàn)聞，由感而生。
二、車(chē)間學(xué)習收獲
合成車(chē)間是公司相對獨立且有其特殊性的車(chē)間。獨立是因其主要合成原料藥，特殊性是因其特殊的車(chē)間環(huán)境，三苯和雙氯大廳相對其它車(chē)間近乎露天，生產(chǎn)中使用大量有機化學(xué)物、強酸、強堿類(lèi)物質(zhì)，如四氫呋喃、鹽酸、氫氧化鈉等對人體有害的物質(zhì)。安全是它的重中之重。剛進(jìn)車(chē)間時(shí)，班長(cháng)就對我們進(jìn)行安全知識培訓，并進(jìn)行考試，保證了我們不犯低級錯誤，對安全知識有了一定的理論基礎。
1、硬件學(xué)習：錯綜復雜的管道設置是進(jìn)車(chē)間時(shí)的第一感覺(jué)，開(kāi)始覺(jué)得挺難，但是隨著(zhù)與班長(cháng)及師傅們的交流，逐漸弄懂了它們各施其職，各有分工，熟悉了通用sop后就對這些管道上的標識有了進(jìn)一步的認識，如蒸汽的代表顏色、污水的代表顏色等。龐大的反應釜是合成車(chē)間特有的設備，雖然不如其他如固體車(chē)間、粉針車(chē)間的設備精密、細致，但是其在整個(gè)公司所起的作用不是用它銹漬斑斑的“相貌”來(lái)衡量的，很多成品藥所需原料都是從他們“肚子里孕育出來(lái)的”，如蘭迪（即苯磺酸氨氯地平）、依林（即雙氯芬酸鉀）、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成車(chē)間提供的。
龍去脈 要想學(xué)好其工藝，我首先從認識其設備開(kāi)始，跟著(zhù)師傅生產(chǎn)，不斷地咨詢(xún)，了解反應釜構造、工作原理，從上到下，哪個(gè)管道、哪個(gè)閥門(mén)各其什么作用，都要問(wèn)個(gè)一清二楚，這樣在拿到產(chǎn)品的工藝規程后就可以邊想象設備邊想著(zhù)反應過(guò)程，比如當看到加熱或降溫時(shí)，就想到怎么樣通蒸汽、通冷凍鹽
關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結10
時(shí)間飛逝，5個(gè)月的車(chē)間實(shí)習很快結束了。在剛過(guò)去的這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多，成長(cháng)了很多�？梢哉f(shuō)這短短的5個(gè)月，不僅僅是在工作上邁出的小步，更是我大學(xué)畢業(yè)踏入社會(huì )的一大步。
從炎熱的夏天到寒冷的冬天，我在車(chē)間感受非凡；從冷軋工序的又累又臟到酸洗工序的刺鼻難聞，我深深感受公司員工的勤勞與辛苦；從根本不懂鋼管生產(chǎn)工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司領(lǐng)導的關(guān)懷以及各工序段員工的細心教導。這一切的'一切都是激勵我?jiàn)^斗，使我進(jìn)步的源泉。
各工序段的實(shí)習順序差不多是跟著(zhù)鋼管的生產(chǎn)工序來(lái)安排的，具體是冷軋、冷拔--固溶--矯切--酸洗--成品檢驗。之間另外的一些工序（如：修磨等）也在空余時(shí)間向老員工學(xué)習，以解答心中疑問(wèn)。
實(shí)習下來(lái)，也想談?wù)勛约旱母惺�，以自己不�?的知識說(shuō)說(shuō)個(gè)人的一些想法。覺(jué)得荒管的質(zhì)量、冷軋工序的好壞是決定做合格成品鋼管的保證�；墓茉系馁|(zhì)量好，說(shuō)明各種金屬材料的性質(zhì)好，使冷軋工序便于加工。然后配以無(wú)損壞冷軋機的規范操作，就能軋出標準的外徑、均勻的壁厚以及減少裂縫的產(chǎn)生率。
當然，也不是說(shuō)其他工序不重要。要做出質(zhì)量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正確方操作。例如，固溶處理的好壞決定著(zhù)鋼管的耐腐蝕程度，影響其使用年限；成品檢驗工作的仔細與細心程度，關(guān)系著(zhù)是否有不合格品流出。
除此之外，最想說(shuō)的是一個(gè)好的公司也要有良好的管理方法:.方的.。我個(gè)人愚昧的想法：最好的管理方法:.方的.是，拿你最希望別人管理你的方法:.方的.，去管理你的下屬。
最后我想說(shuō)的還是那句話(huà)：謝謝所有關(guān)心的朋友們，我會(huì )努力的。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結11
我叫吳家龍，畢業(yè)于西安石油大學(xué)過(guò)程裝備與控制工程專(zhuān)業(yè)，并于XX年7月進(jìn)入錦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化車(chē)間。時(shí)光飛逝，轉眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時(shí)間里，我由一個(gè)剛剛跨出校門(mén)懵懂無(wú)知的學(xué)生，慢慢體會(huì )到了工作的樂(lè )趣與艱辛。一年的時(shí)間里，我得到了各級領(lǐng)導和師傅們的大力支持和幫助，使得我能夠順利完成實(shí)習任務(wù)，讓我在實(shí)踐中運用、驗證相關(guān)的理論知識，提高了自己的實(shí)際工作能力與技術(shù)水平。
以下是我的實(shí)習期間匯報總結：
一、入廠(chǎng)教育
安全生產(chǎn)意識得到加強安全生產(chǎn)一直是石油企業(yè)的重點(diǎn)工作之一，早在上學(xué)的時(shí)候就有所了解，以前到煉廠(chǎng)實(shí)習，第一項活動(dòng)就是安全生產(chǎn)知識的學(xué)習。上班實(shí)習的第一件事也是對安全生產(chǎn)知識的學(xué)習，經(jīng)過(guò)考試通過(guò)之后才能夠進(jìn)入車(chē)間，這僅僅是公司層的安全知識培訓，我到了重油催化車(chē)間之后又進(jìn)行了車(chē)間級、班組級的安全生產(chǎn)學(xué)習，原來(lái)石油系統一直有一個(gè)傳統制度，新進(jìn)員工必須經(jīng)歷公司、車(chē)間、班組三級安全生產(chǎn)知識培訓才能上崗工作。這讓我們深刻體會(huì )到了我們企業(yè)對安全生產(chǎn)的重視程度，安全生產(chǎn)的意識也得到了加強。
蒸餾車(chē)間學(xué)習
XX年8月，由于公司需要，我剛下車(chē)間之后就被借調到蒸餾車(chē)間進(jìn)行工藝原理圖的繪制工作，由于我學(xué)的是設備專(zhuān)業(yè)，對于工藝的了解是少之又少，這難得的機會(huì )使得我對于工藝的流程有了新的認識，尤其是蒸餾車(chē)間是催化車(chē)間生產(chǎn)的前一站，這更有利于我今后對于重油催化車(chē)間生產(chǎn)工藝流程的了解和認識。
重油催化車(chē)間學(xué)習
XX年10月，借調的時(shí)間很快過(guò)去了，我又重新回到了重油催化車(chē)間開(kāi)始了我新的學(xué)習征程，催化裂化是一項重要的煉油工藝，其加工能力位于各種轉化工藝前茅，其技術(shù)復雜程度位居各類(lèi)煉油工藝首位，又因為投資省、效益好，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時(shí)，重油催化車(chē)間工藝先進(jìn)，設備種類(lèi)齊全，在重油催化車(chē)間的學(xué)習，能夠讓我更好地把書(shū)本中學(xué)習到的知識與現實(shí)生產(chǎn)相結合，達到一個(gè)質(zhì)的飛躍。
XX年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車(chē)間省產(chǎn)五班進(jìn)行實(shí)習學(xué)習，五班是一個(gè)團結的大家庭，在這里我跟各位師傅們學(xué)到了很多生活上和生產(chǎn)上的知識，這些知識將使我終身受益。下班組的第一個(gè)實(shí)習崗位就是反應崗位，反應崗位的操作是整個(gè)裝置的核心，其操作參數多，變化快，互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數的影響因素和變化規律，能夠準確地進(jìn)行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質(zhì)和熟練的操作技術(shù)。作為一個(gè)設備專(zhuān)業(yè)的準技術(shù)人員，我必須學(xué)會(huì )對于各種設備的判斷和理解，而反應崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個(gè)錦西石化最大、最全面的，這給了我很大的學(xué)習空間和學(xué)習內容。
反應-再生系統主要包括新鮮進(jìn)料預熱系統、反應部分、再生部分、催化劑儲存和輸送部分、主風(fēng)和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應崗位實(shí)習期間，我從小事做起，開(kāi)、關(guān)閥門(mén)、掛牌、巡檢，這些日常必需的工作項目我都做得井井有條。對于設備的學(xué)習和認識，我是從閥門(mén)開(kāi)始學(xué)習的，重點(diǎn)學(xué)習了雙動(dòng)滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關(guān)原理與日常維護、檢查，特種閥的開(kāi)啟與切換，以及特種閥的油路系統。其次我對于反應系統的重點(diǎn)裝置反再裝置進(jìn)行了一系列的了解和學(xué)習，重點(diǎn)學(xué)習了反在系統中產(chǎn)品流程和催化劑的循環(huán)有效使用，以及整個(gè)裝置的內部構造和設備組成。
XX年01月，在反應崗位的實(shí)習期結束之后，我來(lái)到了泵房崗位。泵是整個(gè)煉化系統中必不可少的設備，幾乎所有的車(chē)間都有泵的存在，因此，對于泵的學(xué)習也是一件十分重要的內容。重催車(chē)間主要泵的'類(lèi)型有離心泵、往復泵、螺桿泵。而離心泵是應用最普遍的泵，在泵房實(shí)習期間，我主要學(xué)習了離心泵的工作原理、泵的主要組成部件，以及泵的日常維護與檢查，重點(diǎn)學(xué)習了泵的開(kāi)、關(guān)以及泵的切換。
XX年03月，我結束了泵房崗位的實(shí)習之后來(lái)到了余熱崗位。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時(shí)又考慮了回收工廠(chǎng)系統多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水，使用這些余熱發(fā)電和供電，夏季主要用于發(fā)電，冬季滿(mǎn)足供熱后多于量仍用于發(fā)電，具有明顯的節能和經(jīng)濟效果。低溫余熱崗位的主要設備有汽輪機、發(fā)電機以及機泵。在崗位實(shí)習期間，我主要學(xué)習了崗位操作規程，余熱設備組成，以及其與反再系統的關(guān)系，整個(gè)低溫余熱系統的熱量循環(huán)，以及其主要設備、輔助設備的構造、維護和檢查。
XX年04月，我來(lái)到了主風(fēng)機崗位進(jìn)行實(shí)習學(xué)習。主風(fēng)崗位的崗位任務(wù)是為反映提供主風(fēng)來(lái)源，確保三器流化，調節煙機輸出功率，為裝置節能降耗做貢獻，確保機組及附屬設備運行正常、平穩。其主要設備有，軸流機、煙機和電機，增壓機等。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥。在主風(fēng)機崗位實(shí)習期間，我學(xué)習了崗位操作規程，學(xué)習了煙氣能量回收系統的原理和各組件之間的關(guān)系，學(xué)習了潤滑油系統的組成以及油泵和特閥的開(kāi)、停，學(xué)習了增壓機的開(kāi)、停和切換。在我實(shí)習的這段時(shí)間，由于振動(dòng)過(guò)高的原因，煙機數次開(kāi)、停和切換，在這期間，我主動(dòng)配合崗位師傅進(jìn)行調整操作，并通過(guò)數次開(kāi)、停，學(xué)習到大量寶貴的經(jīng)驗知識。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結12
在這個(gè)月里，我主要是熟識硫酸現場(chǎng)及工藝要求、跟蹤落實(shí)項目基改建設以及電解防腐面積的核算、電解與硫酸車(chē)間的閥門(mén)統計、保溫管道的統計。在完成工作任務(wù)的過(guò)程中，我學(xué)到了很多知識。
首先，我通過(guò)學(xué)習硫酸系統的工藝指導書(shū)，對硫酸系統的工藝流程有了大體的了解。通過(guò)多次到現場(chǎng)和現場(chǎng)實(shí)物相對比，使得我對工藝的流程有了更深刻的了解。在了解工藝的同時(shí)，我又學(xué)習了各項工藝指標。由于各項工藝指標的計算與設備是離不開(kāi)的，因此崔部長(cháng)又引導我學(xué)習設備的基本知識，如大型設備的尺寸，煙氣處理量等。在生產(chǎn)過(guò)程中一定會(huì )出現很多問(wèn)題，而產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因及解決方法是非常值得學(xué)習的。于是，我不斷學(xué)習，不懂得地方就問(wèn)崔部長(cháng)以及車(chē)間的主任、班長(cháng)。漸漸的，我對硫酸的工藝有了進(jìn)一步的認識�，F在還沒(méi)開(kāi)車(chē)，一定要抓緊時(shí)間學(xué)習，做好充足的.開(kāi)車(chē)準備，以保證開(kāi)車(chē)順利，以及之后的正常生產(chǎn)。
其次，進(jìn)行跟蹤落實(shí)項目基改建設。在項目建設的過(guò)程中，根據實(shí)際的要求，必須做一些建設改造。這些改造創(chuàng )新則可能在生產(chǎn)中獲得更大的效益，所以在跟蹤落實(shí)的同時(shí)，我也會(huì )把這些改造一一熟記在心。在以后的生產(chǎn)中，我會(huì )特別留心這些地方，看它是否真的會(huì )產(chǎn)生效益，以便在工藝創(chuàng )新方面能夠有所啟發(fā)。
第三，核算防腐面積需要一個(gè)認真、嚴禁的工作態(tài)度。我們把整個(gè)電解車(chē)間分成了四部分，對每個(gè)部分進(jìn)行測量。在現場(chǎng)測量的過(guò)程中，決對容不得半點(diǎn)馬虎。不僅要求測量的數據準確，還要盡可能的考慮周全�，F場(chǎng)中有的地方不方便測量，則需要查詢(xún)圖紙進(jìn)行核算。最后再與廠(chǎng)家的審計進(jìn)行核對，用了大約一周的時(shí)間，終于完成了這項工作任務(wù)。在這次的核算過(guò)程中，我明白了做事情，應當具有認真、負責、嚴謹的態(tài)度，這樣才能把工作做好。
第四，我進(jìn)行了電解、硫酸車(chē)間的閥門(mén)的統計。對于剛畢業(yè)的我們來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習很多的知識。剛開(kāi)始的時(shí)候，我先和車(chē)間的一個(gè)班長(cháng)挨個(gè)崗位的統計，[第一范文]由于他們對閥門(mén)也不是很了解，這就造成了在統計時(shí)出現了一些錯誤，比方說(shuō)把球閥統計成了截止閥、閥門(mén)型號上的壓力與統計的壓力對不起來(lái)等等。后來(lái)，崔部長(cháng)過(guò)來(lái)檢查我已統計的硫酸車(chē)間的閥門(mén)時(shí)，一下子就看出了其中的錯誤。他知道我在這方面的知識有些欠缺，親自給我講解了閥門(mén)的知識，并且把他整理的閥門(mén)知識讓我學(xué)習。從此，我對這方面有了全新的認識，對于統計電解車(chē)間的閥門(mén)的準確度，以及統計效率有了很大的進(jìn)步。通過(guò)這次統計閥門(mén)，我也進(jìn)一步了解了車(chē)間的工藝流程，以及在以后生產(chǎn)過(guò)程中出現問(wèn)題時(shí)能夠做出快速的反應，我想這同時(shí)也是領(lǐng)導的真正用意所在。
最后，我進(jìn)行了保溫管道的統計。隨著(zhù)冬天的日益臨近，氣溫越來(lái)越低。有些管道需要加上保溫層。起初我們幾個(gè)同事也不知道到底什么樣的管道才需要保溫。經(jīng)過(guò)崔部長(cháng)的一番講解，我們明白了什么樣的管道、設備該保溫。之后我們按時(shí)的完成了這項任務(wù)。
總之，在這個(gè)月的時(shí)間里，我學(xué)到了很多東西，這些都是在大學(xué)里不能學(xué)到的知識。不懂得地方還有很多，我會(huì )迎難而上，把問(wèn)題一一解決，使自己的專(zhuān)業(yè)水平獲取更大的進(jìn)步。我一定會(huì )珍惜公司給予的這個(gè)機會(huì )，努力提高自己的專(zhuān)業(yè)技能和處理事務(wù)的能力，爭取獲得更好的工作業(yè)績(jì)，不辜負領(lǐng)導們的期望，同時(shí)也為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結13
時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)過(guò)去，不知不覺(jué)來(lái)到20xx年底，回憶過(guò)去一年的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，有歡聲有笑語(yǔ)，有收獲也有苦惱，盡管如此，在公司領(lǐng)導的領(lǐng)導下和各個(gè)部門(mén)同事的辛勤配合下，個(gè)人素質(zhì)有了很大提高，并且完成各項公司下達的生產(chǎn)任務(wù)，現在面臨新產(chǎn)房的認證工作，在此期間做了大量的反復的工作，卻收獲了很多新版認證的經(jīng)驗，對GMP的認識更深刻了，并且努力將實(shí)際生產(chǎn)向GMP靠攏，使生產(chǎn)車(chē)間實(shí)現標準化管理，現將本年度的工作情況總結如下：
一、提取車(chē)間生產(chǎn)方面
以上完成任務(wù)的同時(shí)也出現過(guò)一些生產(chǎn)上的問(wèn)題，含量不合格或者浸膏相對密度不符合要求等情況，經(jīng)過(guò)領(lǐng)導和各個(gè)部門(mén)的共同努力把這些問(wèn)題都解決了，盡管頗費周折，但是最后都圓滿(mǎn)生產(chǎn)處合格成品并且流入市場(chǎng)，在此期間我們也在不斷總結經(jīng)驗教訓，保證以后不再犯下相同的錯誤。
二、質(zhì)量監控方面
藥品的生產(chǎn)過(guò)程，必須按照GMP要求來(lái)做，但是結合自家的實(shí)際情況雖然不能全部按照GMP要求來(lái)做，可我們還是要將GMP知識傳授到每一名制藥企業(yè)員工的思想里，做到讓他們知道這些理論知識，再與實(shí)際生產(chǎn)相結合，理論源于實(shí)踐，又高于實(shí)踐，只有在掌握制藥行業(yè)的大法前提下，才能做到不違背GMP的本質(zhì)要求。
單位新來(lái)的幾位質(zhì)量部同事，更好的將這種思想傳入我們的腦海中,他們的加入，使提取車(chē)間的生產(chǎn)和管理較比以前更加規范化、標準化，對藥品的生產(chǎn)過(guò)程得到有效實(shí)時(shí)監控，避免藥品的差錯、混淆、污染和交叉污染，可以更好的生產(chǎn)用于預防、治療、診斷人類(lèi)疾病的，有目的的調節，有目的地調節人體生理機能的物質(zhì)藥品。
針對近期有幾批的中間體出現很多返工跡象，給下道工序的生產(chǎn)帶來(lái)諸多不便，一些新新生產(chǎn)工藝由于經(jīng)驗不足，現在配合質(zhì)量部加大監控力度，查找相關(guān)資料，培訓員工實(shí)際操作機能和理論知識，不斷豐富生產(chǎn)操作人員和質(zhì)量監控人員自身學(xué)識和綜合素質(zhì)，并且實(shí)時(shí)監控車(chē)間生產(chǎn)狀態(tài)，隨時(shí)跟蹤生產(chǎn)的每一步工序，避免以后出現返工事件，尤其是到最后混合工序，保證混合的物料混合狀態(tài)
的均一性，確保取樣的樣品和送到先臻的中間體是一批產(chǎn)品，保證化驗室檢驗的樣品是具有代表性的，盡量減少化驗室的非正常工作量。
三、安全方面
安全生產(chǎn)一直都是生產(chǎn)中的重中之重，時(shí)刻保持警惕，有太多的新聞報道，個(gè)別企業(yè)曾經(jīng)是何等輝煌、何等成功，到最后由于出現生產(chǎn)事故，以往的所有光輝全被抹滅，不僅不利于自身生命安全的保障，更不利于企業(yè)的前途發(fā)展。
結合單位實(shí)際情況，培訓員工消防常識，如果遇到火宅等突發(fā)事件的緊急應對措施和如何逃生，并且進(jìn)行消防安全培訓和消防逃生演練，在此過(guò)程中，將廠(chǎng)區劃分責任區，例如提取車(chē)間二樓的消防責任人、提取車(chē)間一樓消防責任人、藥材庫責任人、酒精庫責任人等，將責任落實(shí)到個(gè)人頭上，廠(chǎng)區內禁止吸煙等措施。
在車(chē)間實(shí)際操作過(guò)程中，每月都要配發(fā)員工各種勞保用具，保證生產(chǎn)過(guò)程中安全工作，并且對新員工進(jìn)行三級培訓即廠(chǎng)級培訓、部門(mén)培訓、班組培訓，每名員工上崗前都要經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)培訓后才可進(jìn)行車(chē)間的生產(chǎn)操作，確保安全的生產(chǎn)操作，不會(huì )對藥品的生產(chǎn)造成相應的影響。
四、倉庫工作
沒(méi)想到的是在本年度的三月份意外接了個(gè)大活，就是代管倉庫，平時(shí)看著(zhù)原來(lái)的保管員工作不是那么忙，我接手之后，完全超乎我的想象和我的能力范圍，盡管如此，但是公司的實(shí)際情況就是這樣，無(wú)法改變，硬著(zhù)頭皮也得接著(zhù)干，才倉庫的工作內容之中，更多了解了倉庫的重要性，絕對不是三減二等于一的道理，尤其的藥材的管理，夏天的藥材防蟲(chóng)、防蛀、防潮、防霉等一些列預防措施就異常復雜，實(shí)際操作和管理起來(lái)很不容易，幸好在學(xué)校和之前的工作中，對中藥材的管理有些間接的接觸，雖然沒(méi)有把藥材管理的很好，但是也沒(méi)管理的太糟糕。
倉庫最頭疼的是就是報表，由于接手的時(shí)候實(shí)際藥材數目和賬上的數就是不一樣，盡管調過(guò)一次賬，但是仍存在很大差異，對于這些內容都是按照集團財務(wù)的要求來(lái)做的，現在有問(wèn)題能夠做到及時(shí)和先臻、集團采購、集團財務(wù)溝通還是比較順暢。
五、新版GMP軟件認證準備
過(guò)去的一年里，由于原來(lái)的GMP軟件工作也一直在進(jìn)行，涉及到大生藥業(yè)和先臻制藥的軟件工作，不定時(shí)配合他們的檢查而準備各種不同的記錄(GMP記錄件下表)和文件等，由于新廠(chǎng)區處于在建狀態(tài)，硬件設施正在不斷完善，我們也在積極準備新版GMP認證的相關(guān)材料和不定時(shí)的委托加工檢查資料，根據現有情況做了所有常生產(chǎn)品種的工藝規程、生產(chǎn)車(chē)間的管理規程、相關(guān)藥材的前處理工藝規程和藥材的操作規程及記錄，現在有些硬件設施和物料供應部的一些文件沒(méi)有結合上，導致現在做的文件都是有待于完善版本。
送走了蛇年，迎來(lái)了萬(wàn)馬奔騰的.馬年，在新的一年里我們要更加努力工作，做好手里的工作，好好總結一下自己的不足，時(shí)刻準備迎接各種銷(xiāo)售變化帶來(lái)的生產(chǎn)計劃的變化，確保產(chǎn)品合格再出廠(chǎng)，避免重復加工現象，并且保證生產(chǎn)順利進(jìn)行和相關(guān)配套的GMP軟件記錄等文件工作跟上，首先從以下幾個(gè)方面加強管理：1、
正常生產(chǎn)：確保正常生產(chǎn)的前提是員工必須了解他們的工作內容，知道其工作原理，萬(wàn)一出現反�，F象必須做出相應的應急處理方法，加強車(chē)間安全培訓和生產(chǎn)崗位培訓等。2、
保證中間體的質(zhì)量：加強生產(chǎn)品種的工藝規程和生產(chǎn)過(guò)程中的質(zhì)量監控點(diǎn)的培訓，并且知道怎么操作能到合格的中間產(chǎn)品。3、
軟件工作上：根據認證工作的需要，多向同事學(xué)習請教多學(xué)習，領(lǐng)悟指導，老師的想法，結合自家的實(shí)際情況做好相應的文件，用文件來(lái)完善硬件上的不足。
新的一年就是一個(gè)新的起點(diǎn)，不論曾經(jīng)如何，以后都會(huì )用百分之二百的激情迎接新的挑戰，努力加油，努力提高自身的業(yè)務(wù)水平及綜合素質(zhì)，為單位的遠大目標盡自己的綿薄之力。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結14
xx年xx月xx日，我懷著(zhù)激動(dòng)的心情踏上了期待已久的頂崗實(shí)際練習之路，當我坐上脫離校舍的的公交車(chē)那一刻起，我就懂得我將經(jīng)歷一段特殊的不服凡的并且充滿(mǎn)收獲的人的生活旅程，那旅程肯定在我的生擲中寫(xiě)下濃墨重彩的一筆，肯定會(huì )在我的生擲中留下絢爛多彩的回憶，肯定會(huì )給我帶來(lái)生擲中無(wú)與倫比的財富。
于是在 xx年xx月xx日下午我躊著(zhù)滿(mǎn)懷的進(jìn)入了位于北部新區的力帆乘用車(chē)有限公司。在公司中我找到了自己的崗位，在涂裝車(chē)間做一名小小的質(zhì)檢員。不知不覺(jué)中，六個(gè)月的時(shí)間已經(jīng)過(guò)去了，接到了學(xué)校的通知，我的頂崗實(shí)習也就在時(shí)間的飛逝中結束了。
回想起六個(gè)月的工作，有苦也有累，當然也有歡笑，不過(guò)的是學(xué)到了好多的實(shí)踐知識。作為一名即將畢業(yè)的大學(xué)生，我懂得在一段時(shí)間里對自身的總結是很重要的，每一周的工作都會(huì )有自己的感想，每做一件事都會(huì )有它的意義存在。所以我決定把這六個(gè)月以來(lái)的工作做一個(gè)詳細的總結。
是的，頂崗實(shí)際練習的生活是充滿(mǎn)艱辛的挑戰的。當我們來(lái)到實(shí)際練習點(diǎn)面臨一間間小平房而不是高樓大廈時(shí)，很多人悔怨為啥子當初選擇了頂崗實(shí)習，但是我想說(shuō)，這是我所預料到的，這也是我想要的，由于我懂得人只有在艱辛的環(huán)境中才能磨練出堅強的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方為人上人的道理，我自然現在還不是人上人，但是我相信在這個(gè)世上每個(gè)人都希望成功，都渴望本身有限的生命能創(chuàng )造出無(wú)限的價(jià)值，都期望為的人做出本身所能做的一切，都希望在后世瞅見(jiàn)你的生命無(wú)可相比，我也不例外。我懂得我的實(shí)習之路才剛起頭，我要經(jīng)歷的還有很多。
六個(gè)月的實(shí)習期已經(jīng)結束了，回顧這半年，我得到了許多有益的東西。從一個(gè)剛走出校門(mén)的學(xué)生逐步的融入社會(huì )，在激烈的社會(huì )競爭中，磨礪自己，提升自己。
我實(shí)習的第一份工作是在力帆汽乘用車(chē)有限公司涂裝做質(zhì)檢。通過(guò)一個(gè)月的試用期，自己很快掌握車(chē)間里汽車(chē)生產(chǎn)的工藝流程以及容易出現問(wèn)題的各項細節，得以轉正。但由于是在一個(gè)私營(yíng)企業(yè)，存在種種弊端，整個(gè)質(zhì)檢就四個(gè)人，質(zhì)檢，最終確認都只有二個(gè)人負責，調休困難，兩班倒，工作時(shí)間很長(cháng)，而且經(jīng)常加班。廠(chǎng)里員工的素質(zhì)很差，許多操作規范都不合要求。生產(chǎn)設備也存在許多操作隱患得不到處理。更加煩人的是盤(pán)根錯節的人際關(guān)系，使許多工作難以很好開(kāi)展。廠(chǎng)里招聘的人才流動(dòng)性特別大。由于種種原因，在五個(gè)月后，自己也遞交了辭職報告，帶出另一名質(zhì)檢員接替工作后離職。
質(zhì)檢工作并不是我自己所學(xué)專(zhuān)業(yè)，不是很對口，但是整個(gè)車(chē)間，由于我是女生，所以安排了質(zhì)檢�？扇�(chē)間工資待遇和工作時(shí)間都很不好，加上進(jìn)廠(chǎng)消息閉塞，而且工作量較大，自己感覺(jué)不太適應，還是選擇出來(lái)跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社會(huì )。 從沒(méi)有工作經(jīng)驗就跟師傅學(xué)，當然剛開(kāi)始的工作是十分辛苦的。雖然做質(zhì)檢的人很多，但是剛踏入工作崗位的新人，都是被一些車(chē)間所利用的廉價(jià)勞動(dòng)力，很讓人氣憤。他們提供的薪資待遇很低，讓員工連吃住都顧不住，只把剛畢業(yè)的學(xué)生作為廉價(jià)勞動(dòng)力和宣傳工具。應屆畢業(yè)生頻繁換工作，不穩定，與這些垃圾公司有很大關(guān)系。
通過(guò)實(shí)習，使自己看清了許多社會(huì )現象，看問(wèn)題分析問(wèn)題更加全面更加透徹。醫療、薪資、就業(yè)、學(xué)校、等等、有好有壞，都讓自己深思冥想。有許多現象都是繁雜荒亂的，根本不像學(xué)生時(shí)代想象的美好單純，因此，我們都要多留個(gè)心眼。這半年，被騙過(guò)，被盜過(guò)，成功過(guò)，失敗過(guò).......可謂風(fēng)風(fēng)雨雨。酸甜苦辣，只為一點(diǎn)，使自己更加成熟。
每一天、每一周、每一月都能在工作中學(xué)到很多。這次實(shí)習給我最大的收獲是我覺(jué)得很多工作需要我去摸索和探討，要不怕吃苦，勇于激流勇進(jìn)，有的工作雖然單調又重復，但這是磨練意志最有效地方法，我告誡自己要認真完成，對每項工作都要認真的對待，做到每一件事的過(guò)程中遇到困難，一定要爭取不放棄，堅持到最后。只要希望還在，勝利一定屬于我。
作為一名剛畢業(yè)的學(xué)生，理論是我們的優(yōu)勢，但是怎么樣把理論結合到實(shí)踐中成了我們克服的'最大困難之一。而領(lǐng)導和師傅平時(shí)對我的不斷教導讓我在工作中將理論融合進(jìn)去，提高了工作效率�？粗�(zhù)那些同事忙忙碌碌的來(lái)來(lái)去去，堅定的態(tài)度是那么一點(diǎn)一滴在鑄就起來(lái)，一個(gè)被人認可的人首先一定是一個(gè)認真負責的人，一個(gè)認真負責的人無(wú)論到哪里都可以站的正。相對于經(jīng)驗和技術(shù)而言，這些都是可以積累的，可以日久能熟，但能否有正確的態(tài)度是因人而異的。我從來(lái)沒(méi)把現在的工作當做實(shí)習，我就是認定這就是我的工作，而不是專(zhuān)門(mén)來(lái)學(xué)習東西的。我是在工作中學(xué)習，在學(xué)習中能更好的完成工作。
總體來(lái)說(shuō)我的這一次實(shí)習時(shí)成功的。我能在公司里學(xué)習到很多校園里、課堂上、課本中學(xué)不到的東西，也了解很多和動(dòng)的了做人的道理，特別是體會(huì )到生活中的艱辛和找工作的不容易。
感謝學(xué)校給了我自己實(shí)習的機會(huì )，感謝公司里的實(shí)習指導教師給予我指導，感謝領(lǐng)導對我的關(guān)心。我相信，通過(guò)這次實(shí)習，一定會(huì )令我的人生走向新一頁(yè)。
我們不可以改變環(huán)境，但可以改變我們自己，來(lái)適應環(huán)境。相信和自己一樣，剛畢業(yè)在不停迷茫，失落而又辛苦奮斗的同學(xué)們，都能夠找到自己的路，取得成功。
關(guān)于車(chē)間實(shí)習總結15
實(shí)習目的
將所學(xué)的理論知識與實(shí)踐結合起來(lái)，培養勇于探索的創(chuàng )新精神、提高動(dòng)手能力，加強社會(huì )活動(dòng)能力，嚴肅認真的學(xué)習態(tài)度，為以后專(zhuān)業(yè)實(shí)習和走上工作崗位打下堅實(shí)的基礎。
單位簡(jiǎn)介
公司始終貫徹科技創(chuàng )新，誠信為本，顧客至尊，追求卓越的管理理念，建立起了完善、科學(xué)的管理體系。質(zhì)量管理方面，公司嚴格貫徹執行iso9001：xx體系；生產(chǎn)管理方面，公司全面推行lean的管理思想并堅定不移的有效落實(shí)6s管理要求；信息管理方面，公司全面、有效運用金蝶公司的erp系統；基礎管理方面，公司貫徹日事日畢，日清日高的管理理念。
公司擁有精鑄廠(chǎng)、機械廠(chǎng)兩個(gè)實(shí)體生產(chǎn)單位。精鑄廠(chǎng)建設有兩條設備先進(jìn)的精鑄生產(chǎn)線(xiàn)，擁有完備檢測設備，具備年產(chǎn)1000噸精密鑄件的生產(chǎn)能力；機械廠(chǎng)擁有各種普通及高精、大型機加設備80余臺，具備來(lái)圖設計制造、來(lái)料機械加工、大件綜合生產(chǎn)的能力。
精益求精，追求卓越是我們不變得追求；誠信經(jīng)營(yíng)，與客戶(hù)共贏(yíng)是我們的經(jīng)營(yíng)理念；實(shí)業(yè)報國，造福地方是我們的理想；百年發(fā)展，立足世界是我們的目標。
實(shí)習過(guò)程
1）安全第一。對于任何機械廠(chǎng)，安全始終是重中之重，所以在實(shí)習老師的帶領(lǐng)下，首先對我們進(jìn)行了一些安全教育和以及在實(shí)習過(guò)程中的安全事項和需注意的項目。比如在進(jìn)加工車(chē)間時(shí)了，不允許穿涼鞋進(jìn)廠(chǎng)；進(jìn)廠(chǎng)必須穿長(cháng)褲；禁止在廠(chǎng)里吸煙，進(jìn)廠(chǎng)后衣服不準敞開(kāi)，外套不準亂掛在身上，不得背背包進(jìn)廠(chǎng)；人在廠(chǎng)里不要成堆，不要站在生產(chǎn)主干道上；在沒(méi)有實(shí)習老師的允許情況下，不準亂按按扭、開(kāi)關(guān)；
2）毛坯選擇。首先我們來(lái)到了零件的原始毛坯加工車(chē)間，在老師的指導作用下，我們了解到了下面知識，零件一般是由毛胚加工而成。而在現有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個(gè)種類(lèi)。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。在一般機械中，鑄件的重量大都占總機重量的50%以上，它是零件毛胚的.最主要來(lái)源。鑄件的突出優(yōu)點(diǎn)是它可以是各種形狀復雜的零件毛胚，特別是具有復雜內腔的零件毛胚，此外，鑄件成本低廉。據指導我們實(shí)習的師傅說(shuō)，我們廠(chǎng)主要就是靠這種方式制作毛坯。但其缺點(diǎn)是在其生產(chǎn)過(guò)程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，而鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。鍛件的結構復雜程度往往不及鑄件。但是，鍛件具有良好的內部組織，從而具有良好的機械性能。所以用于做承受重載和沖擊載荷的重要機器零件和工具的毛胚，沖壓件是利用沖床和專(zhuān)用模具，使金屬板料產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得的制體。沖壓通常是在常溫下進(jìn)行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點(diǎn)，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。
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