精選土木工程實(shí)習日記集錦八篇
有趣的一天又要結束了，這一天里，大家身邊一定有一些有趣的見(jiàn)聞吧，這也意味著(zhù)，又要開(kāi)始寫(xiě)日記了。那如何寫(xiě)一篇漂亮的日記呢？以下是小編為大家收集的土木工程實(shí)習日記8篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
土木工程實(shí)習日記 篇1
20xx年x月19日 多云
按照約定，我是x：30到崗的，從學(xué)校到工地也就十分鐘的車(chē)程(自行車(chē))，x點(diǎn)起床、吃飯，之后準時(shí)到崗。漫長(cháng)的假期過(guò)后第一次在早上起床、騎車(chē)去做有意義的事情，那種心情想必大家都懂的。由于施工已是后期，什么放線(xiàn)了、地基處理了統統沒(méi)有被我看見(jiàn)，唉，小悲劇一下!
見(jiàn)到州哥，他說(shuō)，“今天你就看看面磚吧，注意所貼面磚的平整度、磚縫寬度、以及面磚顏色深淺的比例是否符合工程要求。在他詳細的給我講解了樓房面磚的相關(guān)知識及再三叮囑注意自身安全后，我奔赴在了施工現場(chǎng)，整個(gè)六層24戶(hù)型的樓房原來(lái)砌面磚的也就四個(gè)人，在工人們的手下，打線(xiàn)、砌磚、抹縫一切都是那么的熟悉與簡(jiǎn)單。
真想動(dòng)手試試，可又一想，不在其職、不謀其政，再說(shuō)還是個(gè)實(shí)習生，最好別給工程添麻煩，于是緊遵州哥教誨只是看了看、瞧了瞧哪些地方不符合工程要求并記下方位，之余，什么也沒(méi)有做。
土木工程實(shí)習日記 篇2
20xx年7月10日 晴
經(jīng)過(guò)考慮我還是選擇的這個(gè)工地實(shí)習，華宸建設股份有限公司，地點(diǎn)在天津市北辰區大張莊鎮。前幾天還在夢(mèng)中幻想著(zhù)接下來(lái)幾天在施工現場(chǎng)的學(xué)習，工作，生活的狀況。坐在出租車(chē)上看著(zhù)周?chē)h(huán)境，慢慢的駛離了學(xué)校，我沉思著(zhù)：今天終于帶著(zhù)大包小包的行李踏上了征程，可以說(shuō)這是第一次工作，也是進(jìn)入社會(huì )的第一步，這是我人生的另一個(gè)征程的起點(diǎn)，所以我要認真的對待這次實(shí)習，認真的學(xué)習，踏實(shí)的工作。出租車(chē)上的司機師傅（他說(shuō)他也曾經(jīng)在建筑工地上工作過(guò)）告訴我們（我和冉旺盛）：你在工地上可能會(huì )遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，凡是都要忍耐，年輕人千萬(wàn)不可憑一時(shí)沖動(dòng)作出一些傻事來(lái)，一定要堅持。終于到達了施工現場(chǎng)，讓我大吃一驚的是這個(gè)技術(shù)員曾經(jīng)是我的同學(xué)，他初中畢業(yè)后在工地上工作了6年，就成了技術(shù)員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學(xué)生，有能力，有經(jīng)驗完全就可以在這里獨撐。由于沒(méi)有紅色的安全帽了，我們倆只有帶著(zhù)黃色的帽子了。下午我們參觀(guān)了施工現場(chǎng)，近距離的觀(guān)看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學(xué)習。
20xx年7月11日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內容是放線(xiàn)。每項建筑工程施工開(kāi)始就是施工定位放線(xiàn)，它關(guān)系到整個(gè)工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關(guān)重要的一環(huán)。放線(xiàn)白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線(xiàn)人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數值，要求精確的操作等等。首先學(xué)會(huì )經(jīng)緯儀的操作，然后學(xué)習識圖，最好是能畫(huà)圖，接著(zhù)熟悉圖紙，從放大線(xiàn)開(kāi)始，確定軸線(xiàn)位置，最后放局部軸線(xiàn)，彈出墻體等。放線(xiàn)主要的工具有，卷尺，長(cháng)鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等….
20xx年7月12日 晴
今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線(xiàn)。在今天中午下班的時(shí)候我和一個(gè)農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問(wèn)年齡才知道他都60了。等到下午上班的時(shí)候，我仔細觀(guān)察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個(gè)高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著(zhù)，（其實(shí)自己何嘗不是滿(mǎn)頭大汗）心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點(diǎn)的時(shí)候項目經(jīng)理突然要開(kāi)會(huì )，開(kāi)會(huì )的時(shí)候經(jīng)理說(shuō)了許多的話(huà)，但是項目經(jīng)理是江蘇的，不通話(huà)說(shuō)的不太好，沒(méi)有聽(tīng)懂太多，但主要是強調工作時(shí)要縮小誤差。但是由于自己剛才開(kāi)會(huì )出去時(shí)匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來(lái)后發(fā)現自己的手機不見(jiàn)了，找了好長(cháng)時(shí)間也沒(méi)有找到，可能被別人偷了吧！突然對這里的人又有些了氣憤。
20xx年7月13日 晴
今天是我工作的地四天。今天出了放線(xiàn)之外還了解了一下監理。一般，開(kāi)發(fā)公司是甲方，施工單位是乙方，監理公司屬于代表甲方行使監管職責。在監理合同中，開(kāi)發(fā)公司是甲方，監理公司是 乙方。對施工現場(chǎng)監理的工作程序、質(zhì)量控制、監理旁站、獨立抽檢等工作進(jìn)行監督檢查。放線(xiàn)到九點(diǎn)多的時(shí)候，聽(tīng)說(shuō)監理要來(lái)抽查，心里還是比較激動(dòng)，因為這是第一次面對監理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來(lái)了六個(gè)監理，可是讓我意外的是，這其中就有一個(gè)老者，其余的幾個(gè)人看起來(lái)都像是實(shí)習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長(cháng)度。在抽查中，我把長(cháng)尺零端放到的邊軸線(xiàn)上，固定不動(dòng)，然后監理人員看另一對應邊軸線(xiàn)的長(cháng)尺刻度，再查看誤差的大小，來(lái)及時(shí)的修正。結果我們幾乎沒(méi)有誤差。其實(shí)，技術(shù)員早已經(jīng)做了手腳，為了最后的測量長(cháng)度與實(shí)際的相同，零端早已不在了邊軸線(xiàn)上，實(shí)際上的誤差是1cm。最后，我感覺(jué)這的監理也有中應付事兒的感覺(jué)，不管技術(shù)員還是監理人員對待工作都不認真對待。
20xx年7月14日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關(guān)人員來(lái)我們工地進(jìn)行了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線(xiàn)的過(guò)程中更正過(guò)來(lái)，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長(cháng)是指基礎底至樁間的長(cháng)度，在實(shí)際施工中，樁一般是在基礎為開(kāi)挖的時(shí)候施工的，為施工方便，肯定會(huì )使制作的樁比實(shí)際的長(cháng)，但經(jīng)過(guò)打入（或其他工藝）到設計深度后，基礎底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風(fēng)鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周?chē)藜�，剝除灌注樁內的鋼筋，留出足夠錨入底板內的鋼筋長(cháng)度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法（或手提切割機）將鋼筋切斷。
20xx年7月15日 上午 有雨 下午 晴
今天是我我工作的第六天。今天上午一直下著(zhù)小雨，沒(méi)有辦法下工地了，所以就學(xué)習了一下圖紙。這些圖紙一般按專(zhuān)業(yè)類(lèi)別可分為建筑、結構、電.暖5、水五個(gè)部分。每一份的圖紙又由目錄，設計說(shuō)明，各種圖紙和修改通知組成。設計總說(shuō)明是圖紙設計進(jìn)行的必要說(shuō)明。如：建筑設計總說(shuō)明中有：設計依據，工程概況，各個(gè)分項工程的做法（墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門(mén)窗、油漆等做法和一些必要的說(shuō)明門(mén)窗表等）。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。結構部分圖紙主要有基礎，柱網(wǎng)，各層結構以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統圖一般在底層給水排水平面圖中找出與之對應的系統，然后按各個(gè)系統看出與該系統相連的立管位置。再找出各樓層給水排水平面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛生器具、連接管、橫支管、立管的順序識讀。
20xx年7月16日 晴
今天是我工作的第七天。今天的工作依然是放線(xiàn)。所以我了解了一下我們樓的結構，我們這幾棟樓為框架剪力墻結構，同時(shí)外墻為保溫墻�？蚣�-剪力墻結構也稱(chēng)框剪結構，在高層建筑中為了提高房屋結構的抗側力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱(chēng)為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于提高整個(gè)房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時(shí)也作為維護及房間分隔構件。剪力墻結構中，由鋼筋混凝土墻體承受全部水平和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀(guān)。保溫墻指采用一定的固定方式（粘結、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等），把導熱系數較低（即保溫隔熱效果較好）的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而達到保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個(gè)缺點(diǎn)就是容易出現裂縫。
20xx年7月17日 晴
今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學(xué)習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線(xiàn)位置的方法 由于在開(kāi)挖基槽時(shí)，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復各軸線(xiàn)位置，應把各軸線(xiàn)延長(cháng)到基槽外安全地點(diǎn)，并做好標志。其方法有設置軸線(xiàn)控制樁， 軸線(xiàn)控制樁設置在基槽外，基礎軸線(xiàn)的延長(cháng)線(xiàn)上，作為開(kāi)槽后，各施工階段恢復軸線(xiàn)的依據。軸線(xiàn)控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線(xiàn)位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線(xiàn)投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線(xiàn)控制樁。
20xx年7月18日 上午 晴 下午 有雨
今天是我工作的第九天。今天我們的.工作主要還是放線(xiàn)，目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的，這倆天放線(xiàn)放得全身的酸痛。上午九點(diǎn)多的時(shí)候本來(lái)剛彈完了線(xiàn)可以找個(gè)避蔭的地方休息一會(huì )兒，項目部的人員居然叫我們倆個(gè)人到項目部去彈出停車(chē)位線(xiàn)（這不是份內的事），心里非常不情愿的，去了之后發(fā)現他們本來(lái)就有墨斗，他們完全可以自己彈出來(lái)，在他們的指手畫(huà)腳下我們倆彈出了停車(chē)位線(xiàn)，想起了司機師傅的話(huà)，一定要忍。下午在劃線(xiàn)的時(shí)候突然下起了大雨，由于不確定是否還有水平儀在另一個(gè)槽里，我們的技術(shù)員說(shuō)要看看，我當時(shí)客氣的說(shuō)了一句；我去吧。唉！他毫不猶豫的說(shuō)：行，那你去吧。我沒(méi)有辦法了，只好冒著(zhù)大雨去看收儀器。這時(shí)候想起了自己的父母、同學(xué)、朋友……也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅持。
20xx年7月19日 晴
今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，了解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側的水平鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫(huà)好的間距一一對應放置，再放置另一側水平鋼筋，綁扎相交點(diǎn)，掛拉鉤和保護層。注意事項有：1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏差是否超過(guò)規定，保護層厚度是否符合要求，構造筋是否符合構造要求。3.錨固長(cháng)度，箍筋加密區及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長(cháng)度，接頭位置數量是否符合要求；焊接接頭和機械連接，外觀(guān)質(zhì)量，取樣力學(xué)性能試驗是否達到要求，接頭位置數量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的了解鋼筋，我拿著(zhù)配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看，發(fā)現了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力墻柱的形狀，當我把錯誤告訴負責人時(shí)，發(fā)現他和鋼筋工的眼神不對勁的看著(zhù)我，因為他們又得拆除重新綁扎……難道這么多的錯誤與這么大誤差將來(lái)就帶進(jìn)了整棟樓。
20xx年7月20日 晴
今天是我工作的第十一天。今天和技術(shù)員一起完成了定軸線(xiàn)。首先先把水準儀在其中一個(gè)引樁控制點(diǎn)的位置架好調平，然后另一個(gè)人在另一個(gè)引樁的控制點(diǎn)哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點(diǎn)好，技術(shù)員通過(guò)調整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過(guò)通過(guò)上下調節水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個(gè)木樁，然后在木樁上準確的釘上釘子（注意釘子不要釘到底），這樣在最外邊的軸線(xiàn)上類(lèi)似的找到幾個(gè)點(diǎn)，最后在各個(gè)木杖的釘子上拴上白線(xiàn)，這樣就定出了其中一條軸線(xiàn)，再通過(guò)排尺確定出其他軸線(xiàn)。理論上沒(méi)有什么難理解的，可是到實(shí)際操作中中往往會(huì )遇到很多的困難，例如，當時(shí)控制點(diǎn)的環(huán)境不好，儀器老化不好用，再加上酷熱的天氣。這些都需要我們去克服。
20xx年7月21日 晴
今天是我工作的第十二天。今天我剛又得知在我們這幾棟樓的南邊還有一個(gè)地下車(chē)庫，今后我們的任務(wù)又多了一個(gè)地下車(chē)庫。今天和技術(shù)員，華宸公司的施工管理員用全站儀找出了地下車(chē)得庫四個(gè)角點(diǎn)。這時(shí)我才發(fā)現在這片空地上有許多井點(diǎn)降水，所以我回憶了一下輕型井點(diǎn)降水的知識，輕型井點(diǎn)是人工降低地下水位的一種方法，它是沿基坑四周或一側將直徑較細的井管沉入深于基底的含水層內，井管上部與總管連接，通過(guò)總管利用抽水設備將地下水從井管內不斷抽出，使原有地下水位降低到基底以下。井點(diǎn)布置：依據開(kāi)挖尺寸，在距離基坑邊緣約1.0m處，布置井點(diǎn)吸水管位置。高程布置：井點(diǎn)吸水管的濾水管必須埋設在透水層內，埋設深度可按下式計算：H1≥h2+h1+il1（m），h2：井點(diǎn)管埋置面至基坑底面的距距離h1：基坑底面至降低后的地下水位線(xiàn)的距離，一般取0.5~1.0m， i：水力坡度，環(huán)型井點(diǎn)降水一般取1/10， l1：井點(diǎn)管距基坑中心的水平距離（m） 按照上式計算出來(lái)的H1值，一般情況不超過(guò)6m，井點(diǎn)管露出地面高度不超過(guò)0.3m，如果大于6m，則要降低井點(diǎn)系統頂面標高�？墒俏野l(fā)現這的井點(diǎn)排水相當的簡(jiǎn)單，就只在這篇車(chē)庫場(chǎng)地上布置了幾個(gè)井點(diǎn)，沒(méi)有總管與分管，就是利用了一個(gè)水泵，一個(gè)一個(gè)井點(diǎn)的降水。不知道其中的原因何在。
20xx年7月22日 晴
今天是我工作的第十三天。今天幫助其他人員在基坑周邊挖排水溝。以前都是把四鄰的基坑內的滲水統一都排到一個(gè)積水坑內，所以因為前倆天下大雨，基坑內的水不能及時(shí)排除，造成了集水坑內的積水，影響到了施工。排水溝要求頭端—50cm（以+—0.00為標準），尾端—80cm。在這途中我了解到了明渠排水在施工時(shí)要注意的一些事項。明渠排水一般用于土質(zhì)較好，地下水位不高的基坑排水。一般是用抽水泵，將水抽至坑定排水溝或者坑頂集水井內，防止亂排產(chǎn)生回滲，保證施工現場(chǎng)水流暢通，不集水，四鄰地區不倒灌。抽水泵的電器部分必須做好防止漏電的保護措施，嚴格執行接地接零和使用漏電開(kāi)關(guān)三項的要求， 下泵時(shí)和運轉過(guò)程中將繩索套在水泵環(huán)上，不得使電纜手里，下入設計深度后將泵體吊住，隨時(shí)檢查水泵的運轉情況，對運轉不正常的水泵及時(shí)修理，并配有備用水泵，并安排專(zhuān)人及時(shí)清理排水溝內的淤泥，保證抽水的連續性。所以為保證基礎施工不受到積水影響，要有一人進(jìn)行日�；优潘�，如遇到大雨的情況，要增加人員，排水泵進(jìn)行及時(shí)處理，做到大雨雨后基坑無(wú)積水，小雨天基礎可以正常施工。
20xx年7月23日 晴
今天是我工作的第十四天。今天的工作像往常一樣，放線(xiàn)超平。工作之余我觀(guān)看了承臺梁的支模�；A承臺梁支模配板使用組合木模板，按圖紙要求斷面尺寸加設穿墻螺栓，一控制混凝土澆筑時(shí)漲�，F象。支模鋼管扣件鎖牢，基礎承臺梁外圍梁的支撐由于基礎四周有雙排圍護混凝土樁，故基礎外邊承臺梁外膜支撐在圍護樁作支撐點(diǎn)。模板拆除時(shí)應將支撐件和連接逐漸拆卸，模板應逐塊拆卸傳遞，拆除時(shí)不得損傷模板和混凝土，拆下的模板和配件勻應分類(lèi)堆放整齊。
20xx年7月24日 晴
今天是我工作的第十五天。今天1號、2號、5號、6號樓的承臺梁的鋼筋都綁扎完畢了，下午的時(shí)候進(jìn)行了澆筑混凝土。我仔細觀(guān)察了混凝土的澆筑，澆筑買(mǎi)的一般要求;1.混凝土自吊斗下落的自由傾落度不得超過(guò)2m。2.因為承臺梁的澆筑是大體積澆筑，整體性要求較高，根據結構的大小，鋼筋的疏密，混凝土的初凝時(shí)間等具體情況采用分層澆筑，一般為振搗器作用部分長(cháng)度的1.25倍。3.使用插入式振搗器應快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻振搗。4.澆筑混凝土應連續進(jìn)行，如必須間歇，其間隔時(shí)間應盡量縮短，并應在前層混凝土初凝前，將混凝土澆筑完畢。同時(shí)，大體積混凝土結構截面大，水熱化大，由此形成較大的溫差，容易使混凝土產(chǎn)生裂縫，因此在澆筑大體積混凝土時(shí)，必須采取適當的措施�？墒窃跐仓^(guò)程中由于某些原因遇到了跑�，F象，幸虧木工人員及時(shí)的補救措施，沒(méi)有造成太大的影響。
20xx年7月25日 晴
今天是我工作的第十六天。由于昨天晚上澆筑混凝土，我們昨天晚上加班了，今天上午休息半天。昨天晚上領(lǐng)導分給我們的任務(wù)是測量每一車(chē)的混凝土的坍落度，每一車(chē)需要測量三次，并且記錄每一車(chē)的開(kāi)始澆筑時(shí)間，所以重新復習了坍落度實(shí)驗。1.用濕布將拌板及坍落度筒內外擦凈、潤滑，并將筒頂部加上漏斗，放在木板上。2.用鐵鍬將混凝土裝入桶內，并插搗，頂層裝料時(shí)，應使拌合物高出筒頂。3. 插搗完畢后卸下漏斗，將多余的拌和物用鏝刀刮去，使之與筒頂面齊平，筒周?chē)璋迳系碾s物刮凈、清除。4.將坍落度筒小心平穩地垂直向上提起，不得歪斜，提離過(guò)程約5～10s 內完成，將筒放在拌和物試體一旁，量出坍落后拌和物試體最高點(diǎn)與筒的高度差（以mm為單位，讀數精確至5mm），即為該拌和物的坍落度。
20xx年7月26日 晴
今天是我工作的第十七天。今天和技術(shù)員完成了對塔吊垂直度的檢測。塔吊垂直度檢測是在設備（塔吊）安裝完畢后使用前進(jìn)行的一次垂直度檢測，塔吊的垂直度直接影響到安全及設備（塔吊）載重量的問(wèn)題。首先架立好經(jīng)緯儀，距離要適中，不要太遠也不要太近，在望遠鏡中十字絲豎絲看塔吊，瞄準塔頂上標志點(diǎn)，從上往下轉動(dòng)豎直微動(dòng)螺旋至塔吊底標志，看是否偏移，有則說(shuō)明塔吊偏斜。每一個(gè)塔吊要測量它的東西和南北倆個(gè)方向，看是否在允許范圍中之內，來(lái)及時(shí)調整。塔吊在以后的工作中也要定時(shí)的檢測偏移，來(lái)及時(shí)修正，保證安全施工。結果我們測量的塔吊上下大約偏移了1cm，在允許范圍之內。
20xx年7月27日 晴
今天是我工作的第十八天。已經(jīng)在這工地工作了這么多天，已經(jīng)和其他一些管理人員，領(lǐng)班人員，技術(shù)人員等比較熟悉了，并且清楚了這些人的工資分配等。大包指包工包料即人工及各種建筑材料均由乙方購買(mǎi)，大清包是指只包工不包料也就是各種材料均由甲方去購買(mǎi)，乙方只負責人工。甲方：指建設單位或總承包單位，乙方：指分包單位。其中大清包又將其中的許多小分項工程分包出去，例如有：木工承包、鋼筋承包、混凝土澆筑承包，下水管道承包，焊工承包，鋼管腳手架搭設承包等等我想也許就是現代的建筑施工管理模式吧，這樣確實(shí)可以提高很大的效率，但同時(shí)一味的提高效率，造成了工程有很大的誤差與錯誤。
20xx年7月28日 晴 29日 上午有雨 下午晴
這是我工作的第十九天、二十天。本來(lái)打算在這實(shí)習一個(gè)月的，可是駕校通知我馬上回來(lái)考試，我不得不提前回來(lái)了，明天（30號）回家�；叵胍幌逻@么多天的學(xué)習與工作使我認識到了幾點(diǎn)：1.做施工的確實(shí)非常的辛苦。每天的工作時(shí)間為6：00——11:00,2:00——7:00.，就在這工地上呆了20天，就已經(jīng)把我曬得特別黑了。2.做施工的確實(shí)需要很多經(jīng)驗。我發(fā)現我周?chē)氖┕と藛T，幾乎就沒(méi)有大學(xué)生，但是他們都是都有著(zhù)幾十年，十幾年的工作經(jīng)驗。3.出了辛苦之外，做施工的確實(shí)比較容易賺錢(qián)。4.以后工作時(shí)，一定不能懶惰，做事要積極主動(dòng)，和周邊的任何人要搞好關(guān)系。5.最讓我處動(dòng)驚心的是，每棟樓都有那么多的錯誤與誤差，夸張的說(shuō)，這幾棟樓自己真不敢住。
土木工程實(shí)習日記 篇3
今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線(xiàn)。在今天中午下班的時(shí)候我和一個(gè)農民工一起回到生活區的，他是安徽的，一問(wèn)年齡才知道他都60了。等到下午上班的時(shí)候，我仔細觀(guān)察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個(gè)高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著(zhù)，
�。ㄆ鋵�(shí)自己何嘗不是滿(mǎn)頭大汗）心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點(diǎn)的時(shí)候項目經(jīng)理突然要開(kāi)會(huì )，開(kāi)會(huì )的時(shí)候經(jīng)理說(shuō)了許多的話(huà)，但是項目經(jīng)理是江蘇的，不通話(huà)說(shuō)的不太好，沒(méi)有聽(tīng)懂太多，但主要是強調工作時(shí)要縮小誤差。
土木工程實(shí)習日記 篇4
20xx年x月12日
今天去工地參觀(guān)路面攤鋪施工：
瀝青混合料可用人工或機械攤鋪，高等級公路瀝青路面應采用機械攤鋪(個(gè)別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機有履帶式和輪胎式兩種。二者的構造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機械集團生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機。瀝青攤鋪機的主要組成部分為料斗、鏈式傳送器、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機等。
碾壓：石油瀝青混合料(下、中面層)的壓實(shí)按初壓、復壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機械組合：組合�。撼鯄海弘p鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于13x℃);復壓：膠輪壓路機靜壓2遍，雙鋼輪壓路機重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍。組合ⅱ：初壓：雙鋼輪壓路機初壓(靜壓)一遍(不低于13x℃);復壓：雙鋼輪壓路機重振2遍，膠輪壓路機靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實(shí)度達到要求);終壓：雙鋼輪壓路機靜壓1～2遍
土木工程實(shí)習日記 篇5
星期四，我們參觀(guān)了寶山校區的施工現場(chǎng)和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據標高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著(zhù)幾個(gè)高高的吊塔，他們是用來(lái)安裝和調運建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護起來(lái)的。只有工地內部人員和施工車(chē)輛才可以出入。我們實(shí)習也要進(jìn)過(guò)他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全帽。到達施工現場(chǎng)后，我們看到有個(gè)很大的場(chǎng)地，它是用來(lái)存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒(méi)有水泥，砂，石之類(lèi)的建材。這是因為現在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現場(chǎng)制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個(gè)工程效率 。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過(guò)程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個(gè)專(zhuān)業(yè)有了全面深刻的理解。
以上就是我這一周的實(shí)習記錄。
xx年11月10日
7月5號 星期一 晴
今天上午8點(diǎn)整，我們土木工程的同學(xué)大一全體學(xué)生在計算機樓聽(tīng)實(shí)習動(dòng)員大會(huì )，這是一個(gè)關(guān)于我們專(zhuān)業(yè)的講座老師給我們講了很多東西，開(kāi)始告訴我們實(shí)習的安排，著(zhù)重強調了安全性。接著(zhù)便是土木工程概論的講座，讓我受益匪淺��！老師講了土木工程的發(fā)展史，當今的土木工程以及未來(lái)土木工程的走向。我很自豪我是三峽大學(xué)土木工程的一員。我愛(ài)我們的學(xué)校。老師講的一些成功的例子很值得我們這些后輩去學(xué)習。
通過(guò)這次講座我對土木工程有了進(jìn)一步的了解，更喜歡這個(gè)專(zhuān)業(yè)了，對這個(gè)專(zhuān)業(yè)也充滿(mǎn)了好奇心，我會(huì )帶著(zhù)我的好奇心在三大努力學(xué)習的！
7月6號 星期二 晴
今天天氣很清涼，我們早早來(lái)到了水電樓門(mén)口，8點(diǎn)鐘大家都上了車(chē)，我們今天去三峽大壩。好開(kāi)心啊，三峽大壩是世界第一大壩，我們穿過(guò)了很多山，過(guò)了很多橋。還有三個(gè)隧道，真刺激��！一路上我們好像一會(huì )兒在天堂一會(huì )兒又好像在地獄一樣！大概用了一個(gè)小時(shí)，我們到了三峽大壩。我們參觀(guān)了三峽大壩的三座大壩，還照了好多像哦。我照了一些大家都不敢照的像，可以留做紀念啦！
7月7日 星期三 晴
今天我們去參觀(guān)宜都和宜昌長(cháng)江大橋！
也是上午8點(diǎn)出發(fā)車(chē)子在漢宜高速公路上行駛了一個(gè)多小時(shí)，然后過(guò)了宜昌長(cháng)江大橋，進(jìn)入了宜都。宜都是個(gè)漂亮的地方，我們在江邊小亭子里停了下來(lái)，走在瀝青路上，是多么歡躍��！接著(zhù)三立公司的老總給我們講了那條公路的建設情況，公路如何讓規劃路面如何規劃，以及路邊的情況和施工的問(wèn)題！后來(lái)他又帶我們去了三李橋參觀(guān)了施工重地，講解了整個(gè)環(huán)節，最后他帶我們參觀(guān)了工人是如何施工的，這讓我們受益匪淺��！
7月8號 星期四 晴
今天我們正式區了宜昌長(cháng)江公路大橋！
下午一點(diǎn)做喲出發(fā)的吧，2點(diǎn)才到，不知道車(chē)是怎么開(kāi)的。宜昌長(cháng)江大橋是一座斜拉式大橋，下面水流湍急，大橋由兩個(gè)橋墩支撐，中間是兩個(gè)主柱，分別連著(zhù)104根鐵鏈子。這橋的設計很科學(xué)，但愿是自己人設計的吧！
7月9號 星期五 晴
今天上午8點(diǎn)半我們又在計算機樓聽(tīng)了一個(gè)講座，是關(guān)于土木工程發(fā)展的講座。第一個(gè)老師給我們講了關(guān)于道橋方向的知識，給我們講了這個(gè)方向的前景，激發(fā)了我們對此專(zhuān)業(yè)的興趣，第二和老師講了關(guān)于建筑方面的知識，我沒(méi)怎么認真聽(tīng)。因為我以后主修道橋的！
總之這場(chǎng)實(shí)習報告讓我學(xué)到了許多！
土木工程實(shí)習日記 篇6
3月26日 星期五 天氣：晴 平均溫度：25℃～36℃
今天第一天到工地，管理比較嚴格，出入要辦理一些手續，所以還未能進(jìn)入施工現場(chǎng)，要等幾天以后才可以進(jìn)入施工現場(chǎng)，最近幾天將先學(xué)習做一些內業(yè)。今天主要了解了一些工地的基本情況，該工程項目是宿舍擴展工程(部分改造)，占地面積約500平方米，投資約300萬(wàn)元人民幣，工期要求270日歷天，是一個(gè)比較小的項目。
3月26日 星期五 天氣：晴 平均溫度：27℃～37℃
由于進(jìn)出手續還未辦理清楚，還不能進(jìn)入施工現場(chǎng)，上午由施工員安排做一些簡(jiǎn)單的內業(yè)，我實(shí)習的第一個(gè)任務(wù)是用CAD繪制3#宿舍擴建的各層柱網(wǎng)平面圖。圖紙看上去比較簡(jiǎn)單，我就一口答應了。但由于學(xué)的CAD很膚淺，一些基本的CAD知識都是自學(xué)得來(lái)，平時(shí)用CAD制圖的機會(huì )比較少，所以繪制得比較慢，但總算在中午之前畫(huà)好，經(jīng)施工員核對之后，發(fā)現有許多錯誤，有些符號不明白什么意思就依樣畫(huà)葫蘆，但都是錯的。比如柱子符號21(21A)，圖中設計說(shuō)明有說(shuō)明括號里代表3～6層的柱括號外的表示1~2層的柱。我畫(huà)的時(shí)候每一層都用21(21A)表示。經(jīng)過(guò)一個(gè)下午的修改重畫(huà)后，終于畫(huà)出了符合施工員要求的圖。
7月14日 星期二 上午：大雨 下午：暴雨 平均溫度：25℃～30℃
今天施工員帶回一些試塊試驗數據教我如何評定試塊是否合格。首先是學(xué)習混凝強度的檢驗評定方法，主要有兩種方法：①統計方法②非統計法。
�、� 統計法主要滿(mǎn)足下列條件：(10組以上)
Mfcu≥fcu，k+0.7σo fcu，min≥fcu，k-0.7σo
且當強度≤C20時(shí)，fcu，min≥0.85fcu，k
當強度>C20時(shí)，fcu，min≥0.90fcu，k
式中：
Mfcu：同一驗收批砼立方體抗壓強度的平均值(N/mm2)
Fcuk：砼立方體抗壓強度標準值(N/mm2)
σo：驗收立方體抗壓強度的標準差。
Fcu，min：同一驗收批砼立方體抗壓強度最小值。
σo=0.59/m∑Δfcu，i
式中：
Δfcu，i：第i批試件立方體抗壓強度中最大值與最小值之差。
M：用以確定驗收批砼立方體抗壓強度標準差的數據總批數。
當沒(méi)有足夠多的數據求標準差時(shí)要滿(mǎn)足下式：
Mfcu-入1 S，fcu≥0.9fcu，k
Fcumin≥入2fcu，k
Sfcu—同一驗收批砼立方體抗壓強度的標準差(N/mm2)
當Sfcu<0.06fcu，k時(shí)，取Sfcu=0.06fcu，k
入1，入2：合格判定系數。
試件組數 10-14 15-24 ≥25
入1 1.70 1.65 1.60
入2 0.9 0.85 0.85
Sfcu=[(∑ fcui2-nmfcu2)/(n-1)]1/2
�、� 非統計法(10組以下)
Mfcu≥1.15fcuk
Fcumin≥0.95fcuk
砂漿強度評定方法與之類(lèi)似(數理統計法)
Mfm.k(平均值)≥fm.k(設計強度等級)
Fm.kmin(最小值) ≥0.75fm.k
學(xué)完這些理論知識后，自己動(dòng)手評定多份試驗報告單，發(fā)現所有的都符合要求。
7月15日 星期三 上午：大雨 下午：暴雨 平均溫度：24℃～28℃
今天的主要任務(wù)是整理建筑物沉降觀(guān)測測量記錄的資料，繪制沉降觀(guān)測點(diǎn)平面分點(diǎn)圖和繪制各點(diǎn)沉降觀(guān)測曲線(xiàn)圖。沉降觀(guān)測點(diǎn)平面布點(diǎn)圖由建筑物的主要輪廓和沉降觀(guān)測點(diǎn)以及儀器簡(jiǎn)圖組成。本圖主要有8個(gè)觀(guān)測點(diǎn)。
各點(diǎn)沉降觀(guān)測曲線(xiàn)圖，就是將第i次的觀(guān)測的累計沉降量在坐標上表示出來(lái) 沉降量是根據定時(shí)測得標高再計算得來(lái)。
土木工程實(shí)習日記 篇7
今天工地上主要還是在做保護層，還有在支護結構的鋼柱上焊接鋼板，這些鋼板時(shí)用來(lái)防水的，叫做正水片。原立柱是H350×350型鋼樁，所焊的鋼板采用原為 6mm的鋼板，其大樣如圖： 焊縫采用滿(mǎn)焊，止水片的在立樁上的焊接高度，差不多在基礎底板厚度的一半左右，這樣可以使止水片位于底板的中間，對防水比較有利。
今天還是用水準儀控制保護層的標高，叫一個(gè)工人立爬尺測了一個(gè)大早上，后來(lái)發(fā)現保護層的厚度要做得相當厚，發(fā)現有些位置有明顯的誤差，后來(lái)發(fā)現爬尺有一節沒(méi)有完全接起，導致嚴重的錯誤，所以下午不得不把早上的事重新做一次。由這件事讓我明白施工過(guò)程要十分小心謹慎，否則可能造成很?chē)乐氐暮蠊?/p>
土木工程實(shí)習日記 篇8
上周，我們專(zhuān)業(yè)進(jìn)行了為期一周的認識實(shí)習。進(jìn)入這個(gè)專(zhuān)業(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個(gè)專(zhuān)業(yè)并不十分了解，現在終于有機會(huì )可以對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有個(gè)較全面的認識，我感到十分的開(kāi)心。認識實(shí)習時(shí)土木工程教學(xué)計劃中第一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，其對本土學(xué)生建立正確的專(zhuān)業(yè)思想，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)知識學(xué)習態(tài)度有極其重要的影響作用。實(shí)習分兩部分：參觀(guān)工地，各種建筑和路橋。
通過(guò)本次實(shí)習參觀(guān)中，我們主要了解了如下內容：
�。保醪搅私馄鲶w結構的一般特點(diǎn)，墻體厚度，抗震等級等。
�。玻私忸A制板的吊裝工藝和現澆版的施工方法。
�。常私饪蚣芙Y構與砌體結構建筑的區別。
�。矗畯S(chǎng)房或其他類(lèi)型框架建筑作充分了解和認識。
�。担私饪蚣芙Y構填充墻與結構墻體在材料、作用、施工上的區別。
�。叮私獍宓呐浣罘椒�、施工要領(lǐng)。
�。罚私鈽蛄航煌ㄖ械淖饔�、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
�。福私鈽蛑愤x擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。
�。梗私饬⒔辉诔鞘薪煌ㄖ械淖饔眉捌渲饕M成部分。
�。保埃私鈽蛄�、板橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等的結構構造特點(diǎn)。
下面就由我來(lái)記錄一下本次認識實(shí)習的主要內容和經(jīng)過(guò)。
星期一
上午，老師給我們做了實(shí)習動(dòng)員，著(zhù)重給我們講了實(shí)習中安全的重要性，強調安全第一，要處處注意安全。接著(zhù)讓我們端正實(shí)習態(tài)度，強調這是集體活動(dòng)，每個(gè)人到要參加，不可以隨便缺席。最后老師給我們講了這次實(shí)習的意義，讓我知道了這次實(shí)習的重要性，通過(guò)這次實(shí)習我將會(huì )學(xué)到許多我平時(shí)在書(shū)本上學(xué)不到的東西，開(kāi)闊我的視野，使我對這個(gè)專(zhuān)業(yè)有更加深刻地認識和了解。
下午，我們分別參觀(guān)了本校區和寶山校區的建筑工地。主校區的實(shí)驗室由于搬遷，所規模比較小，一部分是對建筑材料應力和變力的實(shí)驗，另一部分是混凝土養護實(shí)驗室，里面24小時(shí)保持高溫高濕，我們沒(méi)有進(jìn)去，蛋殼開(kāi)除其設備很先進(jìn)，精度很高。王營(yíng)校區的建工實(shí)驗室就要大多了，我們首先去了一間廠(chǎng)房一樣的建筑里面，那屋頂上面有一個(gè)吊機，下面是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著(zhù)許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機吊到試驗機上進(jìn)行壓力試驗的。接著(zhù)我們去了另一棟建筑，里面上下兩層全都是實(shí)驗室，我看見(jiàn)一樓簡(jiǎn)介上寫(xiě)著(zhù)國家二級實(shí)驗室。里面主要有混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試，其中有一間實(shí)驗室里有一臺超級龐大的壓力試驗機高度直達房頂，使我們吃了一驚。老師介紹說(shuō)這是300噸的鋼材壓力試驗機。除了這300噸的以外，旁邊還有幾臺100噸和50噸的�？粗�(zhù)這些龐然大物，我們興奮不已，同時(shí)也感到自己將來(lái)責任重大。接著(zhù)我們來(lái)到二樓，二樓主要是水力測量實(shí)驗室，里面有許多精密的實(shí)驗設備，老師說(shuō)將來(lái)我們學(xué)專(zhuān)業(yè)課時(shí)將回來(lái)這里做實(shí)驗。雖然天空下著(zhù)小雨，但我們還是因為見(jiàn)到了這么多實(shí)驗設備而感到高興。
星期二
今天一大早，我們去參觀(guān)了市材料園。一進(jìn)門(mén)我們就看見(jiàn)地上堆放著(zhù)一排排預制板，按不用的規格疊放在那里。每塊板中間都有三個(gè)圓孔，不同規格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個(gè)突出的小圓環(huán)。老師給我們介紹說(shuō)這板的全稱(chēng)叫鋼筋混凝土預應力板，板上的圓孔起著(zhù)減輕重量的作用，同時(shí)還可以增強隔熱保溫性能。圓孔在澆鑄時(shí)開(kāi)口被封了，是防止儲存時(shí)有昆蟲(chóng)老鼠在里面生殖產(chǎn)卵，另外還可以在安裝時(shí)為防止沙漿進(jìn)入孔中。然后我們參觀(guān)了澆鑄場(chǎng)地，原來(lái)澆鑄時(shí)是將磨具一排排整齊的排放好然后把一根根很長(cháng)的鋼筋穿過(guò)一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好后產(chǎn)生一個(gè)收縮力。這個(gè)力就叫預應力，它使預應力板能夠防止和減少受力變形。接著(zhù)我們參觀(guān)了板，GRC板主要是由抗堿玻璃纖維網(wǎng)格，低堿水泥，珍珠巖和外加發(fā)泡劑防水劑組成。主要用于做墻隔開(kāi)空間。這種墻隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可鋸，但不可以拼接。
隨著(zhù)建筑業(yè)的發(fā)展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態(tài)考慮進(jìn)去。為了消除噪音，灰塵等的污染。一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大提高生產(chǎn)效率，而且質(zhì)量也得到了保障。我們參觀(guān)的構件廠(chǎng)也有這樣一個(gè)混凝土攪拌站。只看見(jiàn)幾個(gè)十幾米高的大罐子倒立著(zhù)佇立在幾堆石子黃沙前。有一個(gè)傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建筑里。老師說(shuō)那是攪拌房，各種材料在那里面混合攪拌，然后灌進(jìn)混凝土攪拌車(chē)里送往工地。老師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的性能的不同，使我們既開(kāi)闊了眼界又增長(cháng)了知識。
下午我們聽(tīng)了一場(chǎng)報告，報告主要講了一下現代建筑的分類(lèi)：磚木結構般用于單層建筑及村鎮住宅；磚－鋼筋混凝土結構（即磚混結構）般用于6層左右民用建筑和中小型工業(yè)建筑；鋼－鋼筋混凝土結構一般用于大型公共建筑及大跨度建筑；鋼結構般用于超高層民用建筑和有特殊要求的工業(yè)建筑。老師特別介紹了一下高層建筑，現在中國如果要看高層建筑的話(huà)，那還得是上海了，上海的高建中又得數金茂大廈，東方明珠電視塔，這些建筑在世界上都是有名的。聽(tīng)著(zhù)這些使我們對未來(lái)充滿(mǎn)希望：我們將來(lái)要盡自己的所能，造出更高的建筑為祖國爭光。老師還講了土木工程分為三步驟：設計、施工、管理。講了土木工程未來(lái)可以從事的社會(huì )工作崗位可以有哪些？1，建筑公司。2，行政部門(mén)。3，房地產(chǎn)公司。4，監理公司。還可以從事交通部門(mén)的工作。老師還講到了我們目前大學(xué)教育的創(chuàng )新。他認為這是高等教育的目的。他要我們學(xué)生樹(shù)立起自主學(xué)習的習慣與興趣。建立起終身學(xué)習的習慣與愛(ài)好。
星期三
今天我們去參觀(guān)了橋，是金陽(yáng)新區比較有名的彩虹橋。橋，我們把它分為公路橋，鐵路橋和城市道路橋三種。由于我們的條件有限，我們只參觀(guān)了城市道路橋。通過(guò)老師的講解，我們初步了解了橋的基本知識。老師談到了城市道路橋與公路橋的不同：城市道路橋橋的兩邊有人行道和路燈有欄桿（一般在90公分），沒(méi)有綠化帶；
公路橋一般沒(méi)有人行道，有欄桿（一般在60公分），一般有綠化帶。老師也講到了橋的長(cháng)度與坡度的關(guān)系。一般情況下，橋身相對長(cháng)的，其坡度也相對斜。橋上工程還設計安排了排水系統。其主要目的：一是防止在雨天能夠及時(shí)將雨水排出路面，減輕車(chē)輛對路面的摩擦力，進(jìn)而使車(chē)對路面的荷載大大減輕；第二是防止雨水滲入橋面斷裂出的鋼筋，使其生秀，進(jìn)而減少其實(shí)際的壽命。
我們市二橋的排水口直徑大約在7到8cm。正常是在10cm左右。人行道在1.5m左右。橋下凈空在3到5米，老師還說(shuō)了，橋越高，越不易變形。橋蹲大概在70到80米深�；翠摯髽蚴且蛔湫偷男崩瓨蚪Y構（單拉）。南邊是七根單拉鋼絲；北邊是七根雙拉鋼絲。由于兩邊的不平衡（受力），所以在設計橋架的時(shí)候，將它設計成倒“Y”型。它的目的是加強橋的穩定性。它的主跨在90米左右。寬大概在18米左右。
星期四
我們參觀(guān)了寶山校區的施工現場(chǎng)和已建好的教學(xué)教學(xué)樓。老師給我們講解了土方工程，它們根據標高和地質(zhì)情況決定填土還是挖坑。在地基前佇立著(zhù)幾個(gè)高高的吊塔，他們是用來(lái)安裝和調運建筑材料的。同時(shí)為了確保施工的順利進(jìn)行，工地是要用磚墻圍護起來(lái)的。只有工地內部人員和施工車(chē)輛才可以出入。我們實(shí)習也要進(jìn)過(guò)他們的同意才可以進(jìn)入，而且必須帶上安全帽。到達施工現場(chǎng)后，我們看到有個(gè)很大的場(chǎng)地，它是用來(lái)存放建筑材料用的。主要是鋼筋，沒(méi)有水泥，砂，石之類(lèi)的建材。這是因為現在許多的建筑材料都使用了成品化。不需要再在工地現場(chǎng)制作了。這樣做，一方面，可以保證一些建筑材料的質(zhì)量；另一方面，還可以的大大降低生產(chǎn)成本，從而提高整個(gè)工程效率。我們在工地上，在建成和未建成的工地間切身感受到建筑過(guò)程的艱辛責任的重大，感受到了建成建筑的雄偉和壯麗，對整個(gè)專(zhuān)業(yè)有了全面深刻的理解。
以上就是我這一周的實(shí)習記錄。
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