【必備】工程類(lèi)實(shí)習報告模板集錦10篇
在生活中，報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生，我們在寫(xiě)報告的時(shí)候要注意語(yǔ)言要準確、簡(jiǎn)潔。那么你真正懂得怎么寫(xiě)好報告嗎？下面是小編整理的工程類(lèi)實(shí)習報告10篇，希望對大家有所幫助。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇1
第1章 生產(chǎn)實(shí)習的目的
生產(chǎn)實(shí)習是培養本科生實(shí)踐能力的主要教學(xué)環(huán)節，對于促進(jìn)理論聯(lián)系實(shí)際、了解學(xué)科專(zhuān)業(yè)發(fā)展現狀、增強實(shí)踐動(dòng)手能力、提高學(xué)生綜合素質(zhì)具有十分重要的作用。
1．通過(guò)接觸實(shí)際、了解社會(huì )，使學(xué)生對本專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)、設計和相關(guān)研究課題等建立感性認識。
2．鞏固所學(xué)理論知識，同時(shí)獲得生產(chǎn)實(shí)際知識和技能，學(xué)習先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和企業(yè)組織管理知識，培養分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的初步能力。
3．了解社會(huì )和國情，直接向工人和工程技術(shù)人員、管理人員學(xué)習各種相關(guān)的實(shí)踐知識，增強勞動(dòng)觀(guān)念，培養學(xué)生事業(yè)心和責任感，為今后走向社會(huì )打下良好的基礎。
第2章工廠(chǎng)實(shí)習階段
2.1 生產(chǎn)實(shí)習日程安排
1.教研室作專(zhuān)業(yè)實(shí)習動(dòng)員教育，內容包括：
�、賹�(shí)習目的、意義及要求；
�、趯�(shí)習計劃安排；
�、郯踩逃�；
�、軐�(shí)習前端準備工作
2.在吉化動(dòng)力廠(chǎng)進(jìn)行安全教育，并了解動(dòng)力廠(chǎng)輸入與輸出的電力線(xiàn)路和DCS系統構成操作。
3.在公司車(chē)間進(jìn)行實(shí)際勞動(dòng)，在動(dòng)手的過(guò)程中了解各種電氣元件的功能和使用方法。
2.2實(shí)習場(chǎng)地簡(jiǎn)介
2.2.1吉化集團公司動(dòng)力廠(chǎng)
20xx年6月3日在合肥路２７號注冊成立。主要向吉化集團各個(gè)車(chē)間提供蒸汽動(dòng)力及電力。注冊員工人數為60人。
2.2.2 吉林電氣股份有限公司
吉林電氣股份有限公司，是國家520戶(hù)重點(diǎn)企業(yè)。公司座落在吉林市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)
三亞路59號。
公司占地面積6萬(wàn)平方米，建筑面積4萬(wàn)平方米，擁有固定資產(chǎn)2.3億元；現有員工420人，其中45％的員工具有大中專(zhuān)以上學(xué)歷，高級職稱(chēng)18人，中級職稱(chēng)60人。做為高低壓電氣開(kāi)關(guān)產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家，是國家經(jīng)貿委城鄉電網(wǎng)改造按規定供貨單位。主導產(chǎn)品達到了國內先進(jìn)水平。先后開(kāi)發(fā)投產(chǎn)了新型高低壓開(kāi)關(guān)柜、戶(hù)內外箱式變電站、系列母線(xiàn)槽、真空斷路器、自動(dòng)化工控設備、壓濾機、凈油機等14個(gè)系列產(chǎn)品。產(chǎn)品廣泛應用于工礦企業(yè)、高層建筑、發(fā)電廠(chǎng)、變電站等領(lǐng)域。
2.3實(shí)習過(guò)程介紹
2.3.1安全教育
我們進(jìn)廠(chǎng)后首先進(jìn)行了廠(chǎng)級安全教育和車(chē)間級安全教育。安全教育是公司安全生產(chǎn)管理的重要組成部分，是提高生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負責人、生產(chǎn)管理人員和生產(chǎn)工人安全素質(zhì)，從而防止不安全行為的重要途徑，是預防事故和職業(yè)病、保護勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的安全與健康的重要措施，是公司安全生產(chǎn)管理的一項基礎性工作。
2.3.2 DCS控制系統
DCS（Distributed Control System），又稱(chēng)為集中分散型控制系統，簡(jiǎn)稱(chēng)分散控制系統。分散控制系統是集計算機技術(shù)（Computer）、控制系統（Control）、通信技術(shù)（Communication）和CRT顯示技術(shù)為一體的高新技術(shù)產(chǎn)品，具有控制功能強、操作簡(jiǎn)便和可靠性高等特點(diǎn)，可以方便的用于工業(yè)裝置的生產(chǎn)控制和經(jīng)營(yíng)管理，是針對生產(chǎn)過(guò)程實(shí)施監視、操作、管理和分散控制的4C技術(shù)的結合。在化工、電力、冶金等流程自動(dòng)化領(lǐng)域的應用已經(jīng)十分普遍。
2.3.3 DCS控制系統介紹
DCS特點(diǎn)：
�。�1）高可靠性
由于DCS將系統控制功能分散在各臺計算機上實(shí)現，系統結構采用容錯設計，因此某一臺計算機出現的故障不會(huì )導致系統其它功能的喪失。此外，由于系統中各臺計算機所承擔的任務(wù)比較單一，可以針對需要實(shí)現的功能采用具有特定結構和軟件的專(zhuān)用計算機，從而使系統中每臺計算機的可靠性也得到提高。
�。�2）開(kāi)放性
DCS采用開(kāi)放式、標準化、模塊化和系列化設計，系統中各臺計算機采用局域網(wǎng)方式通信，實(shí)現信息傳輸，當需要改變或擴充系統功能時(shí)，可將新增計算機方便地連入系統通信網(wǎng)絡(luò )或從網(wǎng)絡(luò )中卸下，幾乎不影響系統其他計算機的工作。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇2
20xx年12月1日， 我來(lái)到了湖北省武英高速公路的項目部， 開(kāi)始為期半年的實(shí)習生活。這次我來(lái)到的地方是湖北武英高速公路的黃岡段，由湖北高路監理咨詢(xún)有限公司及鐵四院咨詢(xún)有限公司聯(lián)合承辦的武英第四高監辦，在此從事工程監理工作，主要工作是整理內業(yè)資料及綜合辦相關(guān)輔助工作.。
武漢至英山高速公路是湖北五縱三橫一環(huán)公路主骨架的組成部分，同時(shí)也是武漢城市向鄂東北輻射的重要公路載體。項目西起武漢市繞城高速公路，與武漢市出口路諶家磯-周鋪段相接，東至湖北和安徽交界的大楓樹(shù)嶺，沿線(xiàn)主要通過(guò)武漢市新洲區、團風(fēng)縣、浠水縣、羅田縣及英山縣，全長(cháng)131.141公里；它是武漢及其以西地區至長(cháng)江三角洲地區、皖南地區最便捷的陸路通道；項目橫貫整個(gè)鄂東北地區，肩負著(zhù)鄂東北地區與武漢等周邊城市東西向城際交通聯(lián)系重要功能；同時(shí)，項目還連接著(zhù)陽(yáng)邏、新洲等武漢市內部城區組團或開(kāi)發(fā)區，是武漢市出口高速公路體系的重要組成部分。它的建設對于完善國家和湖北省骨架公路網(wǎng)布局，加快湖北省鄂東北地區社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展，增強武漢市的輻射功能，緩解滬蓉國道主干線(xiàn)交通壓力，整個(gè)鄂皖兩省旅游資源都具有十分重要的意義。
到高監辦的初期，簡(jiǎn)直是一頭霧水，對于監理是什么、做什么、應該怎么做、有什么權利與義務(wù)以及相應的工作流程都沒(méi)有一個(gè)清楚的概念。雖然書(shū)本上有學(xué)習過(guò)有關(guān)工程監理的內容，但實(shí)際操作起來(lái)才發(fā)現，學(xué)習的再多，再好，如果不著(zhù)手與實(shí)際運用，往往都是紙上談兵。我想這正是學(xué)校安排我們這半年實(shí)習的原因之一吧�，F今社會(huì )，競爭激烈，時(shí)常會(huì )出現幾十甚至幾百人都對著(zhù)一個(gè)位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個(gè)人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會(huì )是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養動(dòng)手能力增加實(shí)踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會(huì )之前必修的一門(mén)學(xué)科。
正式開(kāi)始工作之后，我被分配到第13駐監辦，負責該標段內業(yè)資料的收集整理工作。經(jīng)介紹得知，武英高速第十三標段范圍為k122+703―k129+000，路線(xiàn)總長(cháng)度6.287km，該標段位于黃岡市英山縣楊柳鎮一帶，屬于山嶺重丘區，由于受地形條件影響，所以本標段以橋梁為主，兼隧道一個(gè)。而我所分管的一、二工區則由金家沖高架橋，楊柳一號橋，楊柳二號橋，楊柳三號橋及相應區間內的路基，涵洞組成。最初幾天，我跟隨監理工程師前往工地，對該標段工區的劃分、各構造物的地理位置、工程進(jìn)度等相關(guān)因素有了一個(gè)初步的了解，并與施工單位中鐵十五局的工程師，技術(shù)員，資料員等人互相認識，以方便以后的工作順利開(kāi)展。第一次隨車(chē)穿越山嶺，置身在這樣一個(gè)被大山圍繞的環(huán)境中，看著(zhù)眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動(dòng)，有些憧憬。也對自己在以后在這個(gè)工程上的實(shí)習充滿(mǎn)期待與信心。
一個(gè)星期左右，我開(kāi)始接手相關(guān)資料。要做的第一件事就是按照分部分項工程的劃分編制出交工存檔臺帳。建立監理臺帳，就是為了對監理資料進(jìn)行統一的登記，以達到減少監理資料的重復保存而又不失去控制的目的。一是便于統一公司各項目監理部的監理資料編制整理以及工程技術(shù)資料的收集，不會(huì )因為高監辦人員素質(zhì)的差異而導致工程資料的不統一，甚至發(fā)生不同步、漏項、遺失等方面的問(wèn)題。二是便于公司以及上級有關(guān)業(yè)務(wù)主管部門(mén)對監理工作的檢查，同時(shí)也便于明確責任。三是減少重復浪費，因此，這是整理資料的第一步。不過(guò)由于見(jiàn)識廣度有限，工作經(jīng)驗不足等原因，最初對臺帳這個(gè)名詞不是很了解，接到任務(wù)后，既不懂分部分項的劃分，也不懂臺帳要求格式，無(wú)從下手。在這時(shí)才真正了解到什么是眼高手低，看似很容易的事情，不經(jīng)過(guò)實(shí)際操作也是不行的，因為問(wèn)題往往會(huì )在運用的過(guò)程中顯現出來(lái)。經(jīng)過(guò)請教，才了解清楚，在分部分項劃分中，分為分部工程，分項工程，子分項工程，這些不僅與編寫(xiě)的臺帳有關(guān)，也與今后的工程施工，資料整理息息相關(guān)。不過(guò)用這個(gè)的第一項工作就是做臺帳資料，將各劃分的分部工程，分項工程按照規范分為項、目，用excel制成包含項、目、交接時(shí)間、交接人、交工日期等子項目的表格，方便按照分部分項劃分統一文檔，統一填寫(xiě)交工時(shí)間。
接下來(lái)的工作，主要就是收集整理內業(yè)資料。由于在我之前，該標段內頁(yè)資料的整理工作一直是處于人手空缺狀況，所以資料相對滯后，與實(shí)際完成工程量不符。在我接手后，仍然處于迷茫狀況，因為面對堆積如山的資料，隨手翻開(kāi)幾盒，發(fā)現其中資料有些零亂，無(wú)從下手。具體存在著(zhù)以下問(wèn)題：
1. 在一份資料中，缺少監理評定或水準測量、模板制作等抽檢資料。還存在著(zhù)漏項情況。
2. 沒(méi)有按照單位工程、分部工程、分項工程的劃分完成資料，規范填寫(xiě)，這樣不利于計量。
3. 資料填寫(xiě)不完整，缺日期，缺監理工程師簽字，缺評定標準等。
4. 資料記錄缺乏真實(shí)性，數據不符痕跡明顯，粗心大意，出現簡(jiǎn)單的計算錯誤問(wèn)題。
5. 缺少混凝土強度值的記載。
通過(guò)這些資料使我覺(jué)得，之所以資料中會(huì )出現這么多問(wèn)題我相信與監理人員的態(tài)度有很大關(guān)系，在工作中，責任心是十分重要的。各項工作，都不是誰(shuí)一個(gè)人的工作，是所有監理人員一個(gè)合作的過(guò)程，就好比一個(gè)流水線(xiàn)作業(yè)現場(chǎng)，每一步的效率的快慢，質(zhì)量的好壞，都會(huì )影響到下一步的操作。另外，就拿監理旁站來(lái)說(shuō)吧，作為工程監理的重要手段，旁站監理越來(lái)越受到施工單位和監理單位的極大重視，在工程監理過(guò)程中，旁站監理同樣起著(zhù)不可小視的作用，對施工過(guò)程的及時(shí)監督，整改，可以避免工程留下質(zhì)量安全隱患，最終使工程質(zhì)量達到設計和規范要求，保證工程質(zhì)量的合格。但是實(shí)習過(guò)程中發(fā)現，旁站監理有少數責任心就不夠強烈，對自己的定位也不夠明確。在做監理旁站記錄時(shí)，一些旁站監理多為事后回憶記錄，這樣的記錄真實(shí)性的狀況，而且僅僅通過(guò)回憶，也會(huì )記錄欠缺，記錄無(wú)可追溯性。這樣就在不知不覺(jué)的日積月累中導致了之后一系列有關(guān)問(wèn)題。所以說(shuō)，要搞好資料收集整理問(wèn)題，個(gè)人認為，首先就要解決態(tài)度問(wèn)題，加強教育指導，技術(shù)培訓，端正監理人員的態(tài)度，樹(shù)立合作精神。
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的熟悉，可以說(shuō)對那些資料有了一定的了解，之前做過(guò)的中間交工臺賬也算給我現在的工作打下了一點(diǎn)基礎，因為做的過(guò)程中使我不知不覺(jué)中知道了分部分項工程的劃分，而所有資料，都應該根據分部分項劃分來(lái)填寫(xiě)，歸檔。例如，橋梁中劃分為上部結構與下部結構，在上部結構中，主要就是梁板的預制與安裝，在下構中就分為基礎、樁基，墩柱、系梁、帽梁、墊石等結構物。我們就要按照一定的劃分，將這些有關(guān)存檔資料有序的規整。知道了方法，在做起資料來(lái)發(fā)現，還需要很大的耐心，而且要很細心。這種事情不算很復雜，但是做起來(lái)很瑣碎，很費時(shí)。我一直就是一個(gè)很沒(méi)有耐心的人，而且做事馬馬虎虎，容易忽略一些小事情，正好，這次實(shí)習也是對我的一次鍛煉，也是對自身性格的一次培養。
除了在十三駐監辦的工作外，我的另一項工作就是綜合辦的輔助工作。這個(gè)部門(mén)工作的綜合性比較強，監理指令，紅頭文件的下發(fā)，會(huì )議紀錄，與上下級之間，施工單位之間，公司之間的聯(lián)系，后勤工作等都是我們工作的范圍。雖然事情是有點(diǎn)多，有點(diǎn)麻煩，但從另一方面講，我應付突發(fā)狀況的能力有所提高，做事更有條理，我與人交往的能力也有所提高，學(xué)會(huì )適應社會(huì )上形形色色的人，更多的認識了社會(huì )。
在實(shí)習的工作中，我學(xué)到了很多，同樣，在平時(shí)的實(shí)習生活中，也學(xué)到了不少。
最主要的一點(diǎn)就是自身意識覺(jué)悟的提高。廉政工作是各行各業(yè)中一個(gè)永遠值得深思的問(wèn)題，在監理行業(yè)中，廉政問(wèn)題更是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題。在武英項目部實(shí)習了這么長(cháng)時(shí)間，發(fā)現對這一點(diǎn)宣貫與落實(shí)很不錯。綜合辦會(huì )不定期的進(jìn)行一系列的廉政工作宣傳活動(dòng)，通過(guò)展板，宣傳欄，監理會(huì )議等有效途徑，時(shí)時(shí)刻刻提醒監利人員保持廉潔的工作作風(fēng)。通過(guò)這些活動(dòng)，雖然不能說(shuō)能夠百分之百的保證每個(gè)人偶一定廉政守法，但最起碼，使我們每個(gè)人的思想意識都有所提高，廉政交通從領(lǐng)導做起，從班子做起，從我做起的精神都牢記于心，這樣，離全監理落實(shí)的目標也就不遠了。除此，在安全，環(huán)保方面，我也學(xué)到了不少東西。
半年的實(shí)習轉眼就過(guò)去了，從一開(kāi)始的盼望著(zhù)早點(diǎn)結束到現在思想觀(guān)念的改變也不過(guò)就只有那么短短的半年。我想，之所以思想上會(huì )有這么大的轉變，這與實(shí)習中的成長(cháng)與收獲是分不開(kāi)的。這一次的實(shí)習是鍛煉與考驗，它是一個(gè)學(xué)習、思考、工作的過(guò)程。它將會(huì )是我以后真正邁入社會(huì )大門(mén)，進(jìn)入工作崗位的一塊基石，有了它的知識，經(jīng)驗作為基礎，我相信我會(huì )更自信的去實(shí)現自己的目標！
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習的目的
認識實(shí)習是計算機科學(xué)與技術(shù)和網(wǎng)絡(luò )工程兩個(gè)專(zhuān)業(yè)的學(xué)生在校期間重要的實(shí)踐性環(huán)節，目的在于通過(guò)接觸了解計算機的基本組成結構、計算軟件的開(kāi)發(fā)流程以及計算機網(wǎng)絡(luò )的相關(guān)知識，對所學(xué)專(zhuān)業(yè)有一個(gè)感性認識，樹(shù)立正確的專(zhuān)業(yè)思想，為以后學(xué)習專(zhuān)業(yè)課程做好準備。
二、實(shí)習的內容
1.計算機組裝。
我們首先學(xué)習的是計算機的組裝。計算機組裝的過(guò)程：
(1)機箱的安裝，主要是對機箱進(jìn)行拆封，并且將電源安裝在機箱里。
(2)主板的安裝，將主板安裝在機箱主板上。
(3)CPU的安裝，在主板處理器插座上插入安裝所需的CPU，并且安裝上散熱風(fēng)扇。
(4)內存條的安裝，將內存條插入主板內存插槽中。
(5)顯卡的安裝，根據顯卡總線(xiàn)選擇合適的插槽。
(6)聲卡的安裝，現在市場(chǎng)主流聲卡多為PCI插槽的聲卡。
(7)驅動(dòng)器的安裝。
(8)機箱與主板間的連線(xiàn)，即各種指示燈、電源開(kāi)關(guān)線(xiàn)。
當我們了解計算機組裝的步驟后，在老師的帶領(lǐng)下，我們親自動(dòng)手對計算機機箱進(jìn)行拆卸、重裝。計算機組裝課讓我了解到計算機機箱部的構造。復雜的計算機是由主板、南橋、北橋、顯卡等有序地組裝在一起而構成的。在親手組裝機箱的過(guò)程中我不僅認識到了計算機內部的一些構造和零部件，也從中學(xué)會(huì )與其他人的共同合作。
接下來(lái)是虛擬機的安裝，老師介紹VMware虛擬機在教材課程課測試中很重要的。在計算機上裝個(gè)VMware虛擬機既方便我們自己做實(shí)驗，又不至于搞壞電腦，很實(shí)用的。老師還向我們介紹了如何選購計算機，告訴我們可以通過(guò)一些軟件檢測計算機，通過(guò)檢測出的指標，判別計算機是否是新機。在以前我還以為買(mǎi)電腦就是簡(jiǎn)單地挑選機型、品牌，原來(lái)如果想買(mǎi)到好的電腦單看機型品牌是不行的，還得檢測顯卡、硬盤(pán)等一系列部件的指標。通過(guò)計算機組裝的這些課程，我認識到了計算機的基本結構，這為以后進(jìn)一步學(xué)習計算機奠定了基礎。
2.培養計劃解讀。
作為大一學(xué)生，我們對于計算機這個(gè)專(zhuān)業(yè)剛接觸，不是很清楚。不過(guò)在學(xué)院安排的培養計劃解讀中，我們了解了計算機科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)培養方案。本專(zhuān)業(yè)要求培養的是高層次應用型人才。這需要我們不僅要掌握計算機科學(xué)與技術(shù)專(zhuān)業(yè)的基本理論知識，還要具備一定的專(zhuān)業(yè)外文閱讀能力。而計算機工程方向著(zhù)重培養我們學(xué)生的軟硬件系統、嵌入系統的實(shí)現與應用能力；軟件工程方向以扎實(shí)的編程能力為基礎，側重于軟件項目管理、軟件測試、系統應用等各方面的培養。同時(shí)要求在培養學(xué)生的專(zhuān)業(yè)能力的時(shí)候，也要注重培養我們學(xué)生的社會(huì )責任與道德素養、創(chuàng )新思維能力、溝通合作能力、領(lǐng)域分析能力。本專(zhuān)業(yè)實(shí)行兩段式培養，即前兩年為專(zhuān)業(yè)基礎教育。后兩年按照計算機工程方向與軟件工程方向分別進(jìn)行專(zhuān)業(yè)能力培養。學(xué)生畢業(yè)后可在企事業(yè)單位從事計算機軟、硬件系統應用、網(wǎng)絡(luò )基礎維護、計算機控制應用與軟件項目管理等方面的工作。
3.講座交流。
學(xué)校還安排我們聽(tīng)講座。有福州大學(xué)數學(xué)與計算機科學(xué)學(xué)院的副院長(cháng)葉少珍教授、博士，福州樂(lè )道網(wǎng)絡(luò )科技有限公司總經(jīng)理林立志先生，360網(wǎng)絡(luò )安全專(zhuān)家、資深社工入侵研究專(zhuān)家林偉。
葉少珍教授的講座主要講幾年前日本地震引起福島核電站泄漏事件，結合國內外計算機科學(xué)與技術(shù)學(xué)科及其應用技術(shù)的發(fā)展，介紹計算機應用技術(shù)目前研究的熱點(diǎn)以及在國內技術(shù)的應用。講解過(guò)程中，葉老師還結合自己近期進(jìn)行研究的電子商務(wù)技術(shù)和醫學(xué)信息技術(shù)與大家交流。在葉少珍教授的講座中，我明白了計算機這個(gè)專(zhuān)業(yè)不僅僅只與電腦軟硬件等開(kāi)發(fā)有關(guān)，在各個(gè)領(lǐng)域中也都會(huì )涉及到計算機，計算機的應用是相當廣泛的。在今后的學(xué)習過(guò)程中，我們還會(huì )不斷接觸到更多關(guān)于計算機應用技術(shù)方面的東西。
而樂(lè )道公司總經(jīng)理林立志先生為我們講解的是就業(yè)方面的問(wèn)題。最讓我感興趣的是林偉學(xué)長(cháng)講的計算機網(wǎng)絡(luò )安全講座。林偉學(xué)長(cháng)說(shuō)，在網(wǎng)絡(luò )世界中有兩種人，一種是被黑過(guò)的人，另一種是被黑過(guò)還不知道的人。這說(shuō)明網(wǎng)絡(luò )安全威脅無(wú)處不在，而我們并不能很好地認清它。隨著(zhù)網(wǎng)絡(luò )安全威脅對于經(jīng)濟利益的獲取更加直接，而攻擊入侵的手段愈加隱蔽。我們平常使用的各類(lèi)云服務(wù)同樣面臨重大安全威脅，“諸如云筆記、云存儲等應用服務(wù)成為用戶(hù)終端上的必備服務(wù)，企業(yè)會(huì )議記錄、相關(guān)文檔、隱私信息隨手保存到了云端，而云平臺、云服務(wù)一旦被攻陷，損失的不只是用戶(hù)賬戶(hù)，還有大量機密信息、可以挖掘的數據�！本W(wǎng)絡(luò )在帶來(lái)各種便利的同時(shí)，也讓我們的工作生活軌跡處于時(shí)時(shí)透明的狀態(tài)。所以網(wǎng)絡(luò )安全這方面是至關(guān)重要的。另外林偉學(xué)長(cháng)也有向我們提及他從一個(gè)小子成長(cháng)到網(wǎng)絡(luò )安全專(zhuān)家的歷程。因為他的職業(yè)生涯經(jīng)驗告訴了我們，“不管做什么行業(yè)，都要從基礎做起，要有空杯心態(tài)，還要做好充分的準備�！�
在池靈達老師的創(chuàng )業(yè)講座中，池靈達老師告訴我們，創(chuàng )業(yè)不是就一定要創(chuàng )建一個(gè)大公司，擺地攤同樣是創(chuàng )業(yè)，創(chuàng )立一個(gè)只有一人的公司也同樣是創(chuàng )業(yè)。創(chuàng )業(yè)的基礎不分大小，但重要的是準備充分，而創(chuàng )業(yè)絕不是只憑一腔熱血就可以成功的。還要把市場(chǎng)、需求、競爭等方面算進(jìn)去，創(chuàng )業(yè)的最開(kāi)始要從一個(gè)good idea入手。這個(gè)good idea最好是別人沒(méi)想到，但卻是很有用的。而在我們自己有了主意后，要做的不是把這個(gè)主意藏起來(lái)，要學(xué)會(huì )分享與他人。因為我們能想到主意，但未必會(huì )實(shí)施成功。我們需要他人的智慧資源來(lái)依托實(shí)行這good idea，而且或許別人聽(tīng)取我們的主意后，可以提出更好的方案，那創(chuàng )業(yè)成功的幾率就大了許多。
其次，創(chuàng )業(yè)要一步步腳踏實(shí)地地走。創(chuàng )業(yè)的過(guò)程是艱辛的，要學(xué)會(huì )堅持。創(chuàng )業(yè)要走很多步，這需要我們時(shí)刻考慮好當下要走下的那一步。比如，我們要開(kāi)個(gè)快餐店，首要考慮分析的是市場(chǎng)需求，看看是否有顧客源。而店的環(huán)境、雇傭員工、菜的進(jìn)購等方面是可以推后考慮。我們要首先考慮的是主要因素。當我們走下一步成功后，我們才能放心了解下一步怎樣走。這就好比寫(xiě)程序，先要有個(gè)思路，然后一步一步地寫(xiě)代碼，不可以跳步；編好這一步的代碼后，我們才能繼續寫(xiě)下一步。
4.參觀(guān)新大陸。
福建新大陸科技集團的產(chǎn)業(yè)橫跨物聯(lián)網(wǎng)信息、三網(wǎng)融合通信和綠色環(huán)�？萍既箢I(lǐng)域，是國內領(lǐng)先的集物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)、核心產(chǎn)品、行業(yè)應用和商業(yè)模式創(chuàng )新于一身的綜合性物聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，在二維碼技術(shù)、數字電視和環(huán)保紫外線(xiàn)消毒等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域處于國際先進(jìn)水平；在芯片技術(shù)、金融電子支付、移動(dòng)通信支撐網(wǎng)及高速公路信息化、政府政務(wù)及財務(wù)信息化、動(dòng)物產(chǎn)品安全信息化服務(wù)及基于移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )的電子憑證技術(shù)居于國內同行的領(lǐng)先或先進(jìn)水平。參觀(guān)新大陸企業(yè)讓我感受到了科技的力量，看到了計算機在企業(yè)中的應用，尤其是在生活中的實(shí)際運用，生活中的監控器、數字電視機頂盒、刷卡機等等都與計算機密不可分。
三、實(shí)習總結
通過(guò)本次認識實(shí)習，我對計算機專(zhuān)業(yè)有了更多的了解。我們所處的是一個(gè)信息時(shí)代，計算機更新?lián)Q代很快，時(shí)常就會(huì )有新的技術(shù)及產(chǎn)品出現，需要我們通過(guò)不斷學(xué)習汲取新信息，這對于學(xué)習計算機專(zhuān)業(yè)是很重要的。在我們學(xué)習了計算機的理論知識后，還要付諸于實(shí)踐。而近幾年來(lái)，計算機專(zhuān)業(yè)雖已退居為冷門(mén)專(zhuān)業(yè)，但這并不代表學(xué)計算機技術(shù)就沒(méi)用了。因為計算機普遍應用于各個(gè)領(lǐng)域，與商業(yè)、生活、軍事等等都悉悉相關(guān)，社會(huì )對計算機技術(shù)人才還是有很大的招收的。而在如今的IT行業(yè)中，欠缺的是拔尖的計算機人才，尤其是軟硬件相結合的人才。在聽(tīng)取了這些講座后，我明白了要學(xué)好一門(mén)專(zhuān)業(yè)最重要的是要自己對這專(zhuān)業(yè)感興趣。正所謂，興趣就是最好的老師。就像葉少珍教授、林偉學(xué)長(cháng)他們，他們本身就喜歡計算機，所以他們才會(huì )一直學(xué)下去、鉆研下去，并在計算機領(lǐng)域中取得輝煌成就。而展現在我自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，但同時(shí)也夾帶著(zhù)沉甸甸的責任。在今后的工作和生活中，我將繼續學(xué)習，深入實(shí)踐，不斷地提升自我，做好個(gè)人工作計劃，努力創(chuàng )造更多的價(jià)值。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇4
根據學(xué)校安排我于xxxx年xx月xx日到武漢第xx建筑公司武漢xxx項目部進(jìn)行建筑施工實(shí)習，.
一：工程簡(jiǎn)介
本工程是武漢市xxxx國企投資公司開(kāi)發(fā)的公寓樓，承建單位是武漢第xxx建筑公司，分別是五號和六號樓，及高爾夫球健身樓，地基由xxx第四樁基公司承建。由北京xxxx設計院設計。采用框架剪力墻結構，柱子為異性柱。面積為13000平方米，由3棟樓組成的商住樓，現澆鋼筋混泥土六層框剪結構。
二：收獲與體會(huì )
首先說(shuō)實(shí)習對我來(lái)說(shuō)是個(gè)既熟悉又陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯也經(jīng)歷過(guò)很多的實(shí)習，但這次卻又是那么的與眾不同。他將全面檢驗我各方面的能力：學(xué)習、生活、心理、身體、思想等等。就像是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)理論知識用到實(shí)踐中去。關(guān)系到我將來(lái)能否順利的立足于這個(gè)充滿(mǎn)挑戰的社會(huì )，也是我建立信心的關(guān)鍵所在，所以，我對它的投入也是百分之百的!緊張的一個(gè)月的實(shí)習生活結束了，在這一個(gè)多月里我還是有不少的收獲。實(shí)習結束后有必要好好總結一下。首先，通過(guò)一個(gè)多月的實(shí)習，通過(guò)實(shí)踐，使我學(xué)到了很多實(shí)踐知識。所謂實(shí)踐是檢驗真理的唯一標準，通過(guò)旁站，使我近距離的觀(guān)察了整個(gè)房屋的建造過(guò)程，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。比如說(shuō)混泥土的裂縫原因及處里這是一個(gè)很復雜的問(wèn)題，那我就說(shuō)說(shuō)我的見(jiàn)解吧：
模板設計：
(一)施工準備
1.模板安裝前的基本工作： 1)放線(xiàn)：首先引測建筑的邊柱，墻軸線(xiàn)，平以該軸線(xiàn)為起點(diǎn)，引出各條軸線(xiàn)。模板放線(xiàn)時(shí)，根據施工圖用墨線(xiàn)彈出模板的中心線(xiàn)和邊線(xiàn)，墻模板要彈出模板的邊線(xiàn)和外側控制線(xiàn)，以便于模板安裝和校正。
2)用水準儀把建筑水平標高根據實(shí)際標高的要求，直接引測到模板安裝位置。
3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位置正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。
4)工長(cháng)事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進(jìn)行技術(shù)，質(zhì)量，安全交底。
5)模板應圖刷脫模劑。還有好多注意事項，我在這就不列舉了。我堅信通過(guò)這一段時(shí)間的實(shí)習，所獲得的實(shí)踐經(jīng)驗對我終身受益，在我畢業(yè)后的實(shí)際工作中將不斷的得到驗證，我會(huì )不斷的理解和體會(huì )實(shí)習中所學(xué)到的知識，在未來(lái)的工作中我將把我所學(xué)到的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗不斷的應用到實(shí)際工作來(lái)，充分展示自我的個(gè)人價(jià)值和人生價(jià)值。為實(shí)現自我的理想和光明的前程努力。
1 裂縫的原因
混凝土中產(chǎn)生裂縫有多種原因，主要是溫度和濕度的變化，混凝土的脆性和不均勻性，以及結構不合理，原材料不合格(如堿骨料反應)，模板變形，基礎不均勻沉降等�；炷劣不陂g水泥放出大量水化熱，內部溫度不斷上升，在表面引起拉應力。
后期在降溫過(guò)程中，由于受到基礎或老混凝上的約束，又會(huì )在混凝土內部出現拉應力。氣溫的降低也會(huì )在混凝土表面引起很大的拉應力。當這些拉應力超出混凝土的抗裂能力時(shí)，即會(huì )出現裂縫。許多混凝土的內部濕度變化很小或變化較慢，但表面濕度可能變化較大或發(fā)生劇烈變化。如養護不周、時(shí)干時(shí)濕，表面干縮形變受到內部混凝土的約束，也往往導致裂縫�；炷潦且环N脆性材料.
抗拉強度是抗壓強度的1/10左右，短期加荷時(shí)的極限拉伸變形只有(0.6～1.0)×104， 長(cháng)期加荷時(shí)的極限位伸變形也只有(1.2～2.0)×104.由于原材料不均勻，水灰比不穩定，及運輸和澆筑過(guò)程中的離析現象，在同一塊混凝土中其抗拉強度又是不均勻的，存在著(zhù)許多抗拉能力很低，易于出現裂縫的薄弱部位。在鋼筋混凝土中，拉應力主要是由鋼筋承擔，混凝土只是承受壓應力。在素混凝土內或鋼筋混凝上的邊緣部位如果結構內出現了拉應力，則須依靠混凝土自身承擔。一般設計中均要求不出現拉應力或者只出現很小的拉應力。但是在施工中混凝土由最高溫度冷卻到運轉時(shí)期的穩定溫度，往往在混凝土內部引起相當大的拉應力。有時(shí)溫度應力可超過(guò)其它外荷載所引起的應力，因此掌握溫度應力的變化規律對于進(jìn)行合理的結構設計和施工極為重要。
2 溫度應力的分析
根據溫度應力的形成過(guò)程可分為以下三個(gè)階段：
(1)早期：自澆筑混凝土開(kāi)始至水泥放熱基本結束，一般約30天。這個(gè)階段的兩個(gè)特征，一是水泥放出大量的水化熱，二是混凝上彈性模量的急劇變化。由于彈性模量的變化，這一時(shí)期在混凝土內形成殘余應力。
(2)中期：自水泥放熱作用基本結束時(shí)起至混凝土冷卻到穩定溫度時(shí)止，這個(gè)時(shí)期中，溫度應力主要是由于混凝土的冷卻及外界氣溫變化所引起，這些應力與早期形成的殘余應力相疊加，在此期間混凝上的彈性模量變化不大。
(3)晚期：混凝土完全冷卻以后的運轉時(shí)期。溫度應力主要是外界氣溫變化所引起，這些應力與前兩種的殘余應力相迭加。根據溫度應力引起的原因可分為兩類(lèi)：
(1)自生應力：邊界上沒(méi)有任何約束或完全靜止的結構，如果內部溫度是非線(xiàn)性分布的，由于結構本身互相約束而出現的溫度應力。例如，橋梁墩身，結構尺寸相對較大，混凝土冷卻時(shí)表面溫度低，內部溫度高，在表面出現拉應力，在中間出現壓應力。
(2)約束應力：結構的全部或部分邊界受到外界的約束，不能自由變形而引起的應力。如箱梁頂板混凝土和護欄混凝土。這兩種溫度應力往往和混凝土的干縮所引起的應力共同作用。想根據已知的溫度準確分析出溫度應力的分布、大小是一項比較復雜的工作。在大多數情況下，需要依靠模型試驗或數值計算�；炷恋男熳兪箿囟葢τ写蟮乃神Y，計算溫度應力時(shí)，必須考慮徐變的影響，具體計算這里就不再細述。
3 溫度的控制和防止裂縫的措施
為了防止裂縫，減輕溫度應力可以從控制溫度和改善約束條件兩個(gè)方面著(zhù)手�？刂茰囟鹊拇胧┤缦拢�
(1)采用改善骨料級配，用干硬性混凝土，摻混合料，加引氣劑或塑化劑等措施以減少混凝土中的水泥用量;
(2)拌合混凝土時(shí)加水或用水將碎石冷卻以降低混凝土的澆筑溫度;
(3)熱天澆筑混凝土時(shí)減少澆筑厚度，利用澆筑層面散熱;
(4)在混凝土中埋設水管，通入冷水降溫;
(5)規定合理的拆模時(shí)間，氣溫驟降時(shí)進(jìn)行表面保溫，以免混凝土表面發(fā)生急劇的溫度梯度;
(6)施工中長(cháng)期暴露的混凝土澆筑塊表面或薄壁結構，在寒冷季節采取保溫措施;
改善約束條件的措施是：
(1)合理地分縫分塊;
(2)避免基礎過(guò)大起伏;
(3)合理的安排施工工序，避免過(guò)大的高差和側面長(cháng)期暴露;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加強養護，防止表面干縮，特別是保證混凝土的質(zhì)量對防止裂縫是十分重要，應特別注意避免產(chǎn)生貫穿裂縫，出現后要恢復其結構的整體性是十分困難的，因此施工中應以預防貫穿性裂縫的發(fā)生為主。
在混凝土的施工中，為了提高模板的周轉率，往往要求新澆筑的混凝土盡早拆模。當混凝土溫度高于氣溫時(shí)應適當考慮拆模時(shí)間，以免引起混凝土表面的早期裂縫。新澆筑早期拆模，在表面引起很大的拉應力，出現“溫度沖擊”現象。在混凝土澆筑初期，由于水化熱的散發(fā)，表面引起相當大的拉應力，此時(shí)表面溫度亦較氣溫為高，此時(shí)拆除模板，表面溫度驟降，必然引起溫度梯度，從而在表面附加一拉應力，與水化熱應力迭加，再加上混凝土干縮，表面的拉應力達到很大的數值，就有導致裂縫的危險，但如果在拆除模板后及時(shí)在表面覆蓋一輕型保溫材料，如泡沫海棉等，對于防止混凝土表面產(chǎn)生過(guò)大的拉應力，具有顯著(zhù)的效果。
加筋對大體積混凝土的溫度應力影響很小，因為大體積混凝土的含筋率極低。只是對一般鋼筋混凝土有影響。在溫度不太高及應力低于屈服極限的條件下，鋼的各項性能是穩定的，而與應力狀態(tài)、時(shí)間及溫度無(wú)關(guān)。鋼的線(xiàn)脹系數與混凝土線(xiàn)脹系數相差很小，在溫度變化時(shí)兩者間只發(fā)生很小的內應力。由于鋼的彈性模量為混凝土彈性模量的7~15倍，當內混凝土應力達到抗拉強度而開(kāi)裂時(shí)鋼筋的應力將不超過(guò)100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用鋼筋來(lái)防止細小裂縫的出現很困難。但加筋后結構內的裂縫一般就變得數目多、間距小、寬度與深度較小了。而且如果鋼筋的直徑細而間距密時(shí)，對提高混凝土抗裂性的效果較好�；炷梁弯摻罨炷两Y構的表面常常會(huì )發(fā)生細而淺的裂縫，其中大多數屬于干縮裂縫。雖然這種裂縫一般都較淺，但它對結構的強度和耐久性仍有一定的影響。
為保證混凝土工程質(zhì)量，防止開(kāi)裂，提高混凝土的耐久性，正確使用外加劑也是減少開(kāi)裂的措施之一。例如使用減水防裂劑，筆者在實(shí)踐中總結出其主要作用為：
(1)混凝土中存在大量毛細孔道，水蒸發(fā)后毛細管中產(chǎn)生毛細管張力，使混凝土干縮變形。增大毛細孔徑可降低毛細管表面張力，但會(huì )使混凝土強度降低。這個(gè)表面張力理論早在六十年代就已被國際上所確認。
(2)水灰比是影響混凝土收縮的重要因素，使用減水防裂劑可使混凝土用水量減少25%。
(3)水泥用量也是混凝土收縮率的重要因素，摻加減水防裂劑的混凝土在保持混凝土強度的條件下可減少15%的水泥用量，其體積用增加骨料用量來(lái)補充。
(4)減水防裂劑可以改善水泥漿的稠度，減少混凝土泌水，減少沉縮變形。
(5)提高水泥漿與骨料的粘結力，提高的混凝土抗裂性能。
(6)混凝土在收縮時(shí)受到約束產(chǎn)生拉應力，當拉應力大于混凝土抗拉強度時(shí)裂縫就會(huì )產(chǎn)生。減水防裂劑可有效的提高的混凝土抗拉強度，大幅提高混凝土的抗裂性能。
(7)摻加外加劑可使混凝土密實(shí)性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，減少碳化收縮。
(8)摻減水防裂劑后混凝土緩凝時(shí)間適當，在有效防止水泥迅速水化放熱基礎上，避免因水泥長(cháng)期不凝而帶來(lái)的塑性收縮增加。
(9)摻外加劑混凝土和易性好，表面易摸平，形成微膜，減少水分蒸發(fā)，減少干燥收縮.許多外加劑都有緩凝、增加和易性、改善塑性的功能，我們在工程實(shí)踐中應多進(jìn)行這方面的實(shí)驗對比和研究，比單純的靠改善外部條件，可能會(huì )更加簡(jiǎn)捷、經(jīng)濟。
4 混凝土的早期養護
實(shí)踐證明，混凝土常見(jiàn)的裂縫，大多數是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說(shuō)混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。
從溫度應力觀(guān)點(diǎn)出發(fā)，保溫應達到下述要求：
1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。
2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使用期的穩定溫度。
3)防止老混凝土過(guò)冷，以減少新老混凝土間的約束�；炷恋脑缙陴B護，主要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個(gè)方面的效果，一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。一方面使水泥水化作用順利進(jìn)行，以期達到設計的強度和抗裂能力。
適宜的溫濕度條件是相互關(guān)聯(lián)的�；炷系谋卮胧┏３Ｒ灿斜竦男Ч�。
從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿(mǎn)足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養護的關(guān)鍵時(shí)期，在施工中應切實(shí)重視起來(lái)。
所以在施工時(shí)我們要謹慎的處理這些事件，根據不同情況不同處理。這些問(wèn)題都是在施工事要注意的，在施工時(shí)采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇5
一、概述
認識實(shí)習是房屋建筑學(xué)的重要組成部分，是我們將理論與實(shí)際緊密聯(lián)系的重要環(huán)節。實(shí)習中，在專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和指導老師的幫助下，我們可以將課本上的理論知識和實(shí)踐經(jīng)驗一一相互論證，對房屋建筑學(xué)知識有個(gè)良好的感性認知，明白本專(zhuān)業(yè)概況，為以后的更多專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習奠定堅實(shí)的基礎。
二、 實(shí)習目的
通過(guò)參觀(guān)實(shí)際建筑，提高對建筑材料、建筑形式的認識，提高學(xué)習熱情，鞏固理論知識通過(guò)實(shí)習參觀(guān)不同用途的建筑，明白不同的建筑結構，熟悉不同材料的特性通過(guò)實(shí)習拓寬專(zhuān)業(yè)知識面，初步明白本行業(yè)的工作性質(zhì)，激發(fā)對自己專(zhuān)業(yè)的學(xué)習熱情，強化事業(yè)心和責任感，鞏固專(zhuān)業(yè)思想。
三、實(shí)習安排實(shí)習內容
實(shí)習的第一站就是太陽(yáng)城，雖然平時(shí)經(jīng)常去，但是從沒(méi)有仔細觀(guān)察過(guò)這里的建筑。下車(chē)后首先看到的是虎都男裝，這是講解外立面的典型建筑，一層采用大理石材鋪設，二層及以上是貼瓷磚。由于大理石表面光滑、耐腐蝕性強、抗風(fēng)、防雨等特點(diǎn)，可以給建筑外立面的清潔牢固起到很好的作用，在現代建筑中被廣泛應用。有些建筑采用的是墻磚、條形磚的外立面，或者表面刷涂料。由于墻磚容易脫落，抗風(fēng)能力差，而涂料的耗能大，安全性差，所以應用相對來(lái)說(shuō)具有局限性。
磚混結構中，為了加強建筑的空間剛度和整體穩定性，使建筑在地震中避免或者減少破壞，根據規范，我們需要添加抗震構造柱來(lái)增強和提高建筑物的抗拉抗裂性能。而馬牙槎就是用于抗震區設置構造柱時(shí)磚墻與構造柱相交處的砌筑方法。在這里給我留下印象最深的.就是這個(gè)馬牙槎，馬牙槎是磚墻留槎處的一種砌筑方法，有大馬牙槎和小馬牙槎兩種叫法，同時(shí)也要按規定預留拉接鋼筋。目的是在澆筑構造柱時(shí)使墻體與構造柱結合的更牢固。 。
從5.12大地震之后，建筑物的抗震性能引起了人們的極大關(guān)注。這里的大部分建筑采用砌體結構，目前民用建筑最常見(jiàn)的建筑結構形式主要包括:鋼結構、框架結構、磚混結構和磚木結構。這4種結構的建筑在抗震方面有著(zhù)一定的區別:鋼結構建筑抗震級別最高，將是人們的首選結構形式。其次框架結構建筑在抗震性能上也有不錯的表現，磚混結構建筑一般以多層為主,其抗震性能比起上述兩者相對弱一些，磚木結構穩定性較差,67度地震時(shí)極易倒塌。
這里的高層一般都做剪力墻，剪力墻結構是由一系列縱向、橫向剪力墻及樓蓋所組成的空間結構，承受豎向荷載和水平荷載，是高層建筑中常用的結構形式，由于縱、橫向剪力墻在其自身平面內的。
四、總結
剛度都很大，在水平荷載作用下，側移較小，因此這種結構抗震及抗風(fēng)性能都較強，承載力要求也比較容易滿(mǎn)足，適宜于建造層數較多的高層建筑
通過(guò)這次實(shí)習，我對自己的專(zhuān)業(yè)有了更深入的明白，也學(xué)到了前所未有的知識，到工地參觀(guān)，實(shí)地考察，更鞏固了課堂上學(xué)習的理論知識，深化了對理論知識的理解并且能夠更深刻準確的掌握，激發(fā)了我對本專(zhuān)業(yè)的學(xué)習熱情和學(xué)習動(dòng)力。更進(jìn)一步明白了將來(lái)的工作性質(zhì)，熟悉了工地上各種工作的特點(diǎn)和各部門(mén)之間的聯(lián)系，為自己將來(lái)工作奠定基礎，并且做好思想準備迎接未來(lái)的各種挑戰。
通過(guò)實(shí)習，在頭腦中對專(zhuān)業(yè)概念有了理性的理解，而不再是一個(gè)光禿禿的概念，賦予了它深刻豐富的內涵，努力完善自己去做好它!土木工程是建造各類(lèi)工程設施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設施，如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等，也指應用材料、設備在土地上所進(jìn)行的勘測、設計、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。土木工程是社會(huì )和科技發(fā)展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個(gè)國家的國民經(jīng)濟中都占有舉足輕重的地位。
我對建筑工程的現場(chǎng)施工和管理有了直觀(guān)地認識，增強了對所學(xué)基礎理論和專(zhuān)業(yè)知識的感性認識，并綜合運用自己所學(xué)過(guò)的知識，同監理工程師一起解決工程中所遇到的問(wèn)題，并且在本次實(shí)習中，我對建筑工程的各方責任和角色有了更切實(shí)際的明白，深刻體會(huì )到工程建設中所包含的種種矛盾、種種限制、種種實(shí)際問(wèn)題，親眼所見(jiàn)了建筑工人的辛苦。
認識實(shí)習》是土木工程大類(lèi)專(zhuān)業(yè)基礎必修的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節，安排在第三學(xué)期后的短學(xué)期，其目的是使學(xué)生通過(guò)實(shí)踐對土木工程的施工現場(chǎng)和施工體系進(jìn)行考查，明白土木工程建筑、結構、施工的基本知識及土木工程專(zhuān)業(yè)的概念和內涵，建立起初步的工程意識，激發(fā)學(xué)生對土木工程專(zhuān)業(yè)后續課程的求知欲，為學(xué)習專(zhuān)業(yè)基礎課和專(zhuān)業(yè)課奠定感性認識的基礎。通過(guò)在現場(chǎng)的實(shí)際感受和認識，以及在某些方面的實(shí)際動(dòng)手實(shí)踐，培養學(xué)生的實(shí)踐能力。同時(shí)培養學(xué)生的責任感、社會(huì )交往能力以及團結協(xié)作的精神。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇6
一。實(shí)習時(shí)間
20xx年5月31日
二。實(shí)習地點(diǎn)
馬鞍山長(cháng)江公路大橋北岸，南岸接線(xiàn)工程
三。實(shí)習目的
通過(guò)外出的參觀(guān)實(shí)習，使學(xué)生能夠初步認識橋梁的上、下部構造及橋梁的幾種常見(jiàn)的橋型、了解橋梁方向的專(zhuān)業(yè)知識。提高學(xué)生對橋梁的感性認識、為學(xué)習的《橋梁工程》專(zhuān)業(yè)課增加更近一步的認識。
四。實(shí)習內容
經(jīng)過(guò)了兩個(gè)學(xué)期的學(xué)習后，我們開(kāi)始了精彩的《橋梁工程》外出實(shí)習。
5月31日，往日的太陽(yáng)被濃密的烏云遮擋了，溫度適宜并且非常舒適（雖然之后下了點(diǎn)小雨）。我們從學(xué)校出發(fā)，乘坐校車(chē)，大概用了三個(gè)多小時(shí)，就到了馬鞍山工地。早已在集合地點(diǎn)等待的項目經(jīng)理和總工給我們做了工程簡(jiǎn)明的介紹后，便帶我們深入了工地。
在這里有必要對我們的實(shí)習地點(diǎn)馬鞍山長(cháng)江公路大橋工程加以說(shuō)明。據老師介紹，馬鞍山長(cháng)江大橋起于當涂縣牛路口（蘇皖界），接擬建的溧水至馬鞍山高速公路江蘇段，在馬鞍山江心洲位置處跨越長(cháng)江，止于和縣姥橋，暫接省道206線(xiàn)，全長(cháng)36.140公里，其中長(cháng)江大橋長(cháng)11.000公里，南岸接線(xiàn)長(cháng)19.490公里，北岸接線(xiàn)長(cháng)5.650公里。
我們這次去的地方是南岸接線(xiàn)高架路部分和長(cháng)江大橋北岸工程。
馬鞍山長(cháng)江公路大橋南岸接線(xiàn)長(cháng)19。32公里，路線(xiàn)起點(diǎn)大橋南端，終點(diǎn)位于皖蘇界的馬鞍山當涂縣牛路口，與擬建的馬鞍山至溧水公路江蘇段相接，設大、中橋2座，涵洞道43個(gè)，通道17道，匝道及立交橋5座。我們觀(guān)看的是其中的一段工程。包括預制箱梁施工段和現場(chǎng)滿(mǎn)堂支架澆筑段。在預制梁段，老師帶我們從一個(gè)簡(jiǎn)易的扶梯上到高架橋，橋上的護欄還沒(méi)有澆筑，只綁扎好了鋼筋。橋梁的主體結構已經(jīng)完成，只剩下橋面鋪裝了。在橋上每隔一段距離就會(huì )有一個(gè)可以進(jìn)人的洞口留在箱梁的上表面。老師介紹說(shuō)這些箱梁都是在預制場(chǎng)預制而成的，因為箱梁不同于其他形式的實(shí)心梁，故在澆筑時(shí)箱梁內部需搭設模板，這些洞口正是供施工使用。在現澆梁段，我們看到有一部分已經(jīng)澆筑完成，另一部分只綁扎好了鋼筋，還沒(méi)有澆筑混凝土。南岸接線(xiàn)工程采用預應力混凝土箱梁形式，我們知道：普通混凝土框結構由于跨度小、柱網(wǎng)密，無(wú)法滿(mǎn)足多種功能的需要，而預應力可以有效解決以上問(wèn)題。預應力混凝土能充分發(fā)揮材料的效能，在相同條件下，它比普通鋼筋混凝土構件截面小，重量輕、剛度大，抗裂性和耐久性好，能有效地控制結構的撓度（甚至無(wú)撓度），節約鋼材40％～50％，節約混凝土20％～40％，特別在大跨度結構中更為經(jīng)濟。在張拉預應力連續梁橋結構中，結構構件在承受外荷載前，預先對外荷載產(chǎn)生拉應力部位的混凝土預加壓應力，造成人為的壓應力狀態(tài)，預加壓應力可以抵消外荷載所引起的大部分或全部拉應力，這樣在外荷載作用下混凝土拉應力不大或處于受壓狀態(tài)，使混凝土結構不開(kāi)裂，提高結構的剛度和結構的耐久性。箱形梁的截面為閉口截面，其抗扭剛度和橫向剛度比一般開(kāi)口截面大得多，可使梁的荷載分布比較均勻。箱梁一般做的較薄，材料利用合理，自重較輕，跨越能力大。箱形截面梁更多的是用于連續梁，t型剛構等大跨度橋梁。從現場(chǎng)來(lái)辨認此梁采用的是后張法。 后張法指的是先澆筑水泥混凝土，待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。在預制場(chǎng)內我們可以看到其整個(gè)的施工過(guò)程。先制作構件，并在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道，待構件的混凝土強度達到規定的強度（一般不低于設計強度標準值的75%）后，在預留孔道中穿入預應力筋進(jìn)行張拉，并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部，依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土，使其產(chǎn)生預壓應力；最后在孔道中灌入水泥漿，使預應力筋與混凝土構件形成整體。
我們一行人來(lái)到施工現場(chǎng)的高架橋下，有的橋已經(jīng)建成，還有的只有橋墩立在地面上。按橋的用途，橋梁可分為公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農用橋、人行橋、運水橋、專(zhuān)用橋梁。按跨越障礙物的性質(zhì)，橋梁又可分為跨河橋、跨線(xiàn)橋、高架橋和棧橋。故我們面前的橋稱(chēng)為城市道路高架橋。
為了讓我們更深的了解橋梁的上、下部構造，老師給我們仔細的講解道：橋梁的支撐結構為橋墩和橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支撐結構，是道路與橋梁的連接點(diǎn)。橋墩是多跨橋的支撐結構，橋臺和橋墩都是由臺（墩）帽、臺身（墩身）和基礎組成的。
在我們正前方，有兩個(gè)橋的墩柱立在地面上，正有工人通過(guò)腳手架在其上搭建模板。從模板搭建的形狀可以判斷這是一道梁，老師說(shuō)這種結構稱(chēng)為蓋梁。
那什么是蓋梁呢？蓋梁與普通的鋼筋混凝土粱有何區別呢？原來(lái)鋼筋混凝土深受彎構件具有與普通鋼筋混凝土梁不同的受力特點(diǎn)和破壞特征，因此，對于跨高比小于5的鋼筋混凝土梁要按深受彎構件進(jìn)行設計計算。廣泛用于公路橋梁的鋼筋混凝土排架墩臺在橫橋向是由鋼筋混凝土蓋梁與柱（樁）組成的剛架結構，實(shí)際工程中需根據不同情況按簡(jiǎn)化圖示來(lái)計算鋼筋混凝土蓋梁。
中午我們吃了簡(jiǎn)餐之后就奔向另一個(gè)目的地馬鞍山長(cháng)江公路大橋北岸施工現場(chǎng)。
通過(guò)項目部的工程介紹我們知道：馬鞍山長(cháng)江公路大橋左汊主橋橋型方案為主跨2×1080m三塔懸索橋，橋位于江心洲橋位。主橋凈寬33m，設計車(chē)速100km/h。橋跨布置為360+1080+1080+360m，分北引橋、北錨碇、跨江大橋、南錨碇、江心洲引橋5大部分。我們參觀(guān)的是中交二航局中的mq—03標段：左汊主橋北邊塔。其中心里程為k6+920.00，距離長(cháng)江大堤100m�；A采用54根φ2。5m鉆孔灌注樁，樁底持力層為微風(fēng)化泥質(zhì)砂巖；鉆孔樁鋼護筒外徑2.8m，長(cháng)度25.15m，設計中考慮鋼護筒作為永久結構使用。承臺為矩形，平面尺寸為69。6×32。1m；承臺頂標高為+7.00m，承臺厚6m。邊塔結構設計為門(mén)式結構，由（下、中、上）塔柱，塔頂裝飾及下、上橫梁組成，其中塔柱為鋼筋混凝土結構，上、下橫梁為預應力混凝土結構。塔高（從塔座頂面算起）為165.3m，橋面以上塔高約為132.2m，主塔塔柱橫橋向寬度為6.0m，順橋向寬度為8～10m，塔柱間中心距：塔頂處35m，承臺處43.5m，斜率1：39.6。
課堂上我們學(xué)習到：懸索橋是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁，由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索，它主要承受拉力，一般用抗拉強度高的鋼材（鋼絲、鋼絞線(xiàn)、鋼纜等）制作。由于懸索橋可以充分利用材料的強度，并具有用料省、自重輕的特點(diǎn)，因此懸索橋在各種體系橋梁中的跨越能力最大，跨徑可以達到1000米以上。荷載通過(guò)纜索傳到兩邊的地錨上。在現場(chǎng)我們看到了地錨錨固體系。
五。主要收獲及體會(huì )
持續了一天的實(shí)習已經(jīng)結束了，一天的時(shí)間不能說(shuō)很長(cháng)，可是它帶給我們的是永遠無(wú)法忘卻的回憶。
通過(guò)《橋梁工程》的外出實(shí)習，我對橋梁的幾種常見(jiàn)橋型有了新的認識。特別是參觀(guān)各種橋型的同時(shí)還有老師細心的講解，使我們更加深刻的認識了橋梁的上、下部構造及橋梁的一些附屬設施。同時(shí)，此行也給我們提供了一個(gè)拓寬橋梁專(zhuān)業(yè)知識的機會(huì )，并且提高了大伙對橋梁的感性認識，為以后的學(xué)習工作打下了良好的基礎。
由于對《橋梁工程》課本的不熟悉，這次實(shí)習自己的準備有些不足，我還有很多的知識沒(méi)有掌握扎實(shí)。在以后的學(xué)習過(guò)程中，我會(huì )做到多看、多聽(tīng)、多問(wèn)，并且逐漸鞏固和拓展自己的橋梁專(zhuān)業(yè)知識。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇7
秋風(fēng)送爽，歲月流金，轉眼又到一年開(kāi)學(xué)時(shí)，我們10屆的學(xué)生已經(jīng)成為學(xué)長(cháng)學(xué)姐了，在本學(xué)期第十周到第十二周學(xué)校安排了我們巡檢一班和二班測量實(shí)訓。為期三周的實(shí)訓，風(fēng)吹雨打，風(fēng)雨無(wú)阻。我所在的是第七組，組員有：王越、佟佩、孫存、沈如飛、周偉波、申聚陽(yáng)、薛凱、葉偉。十幾天的實(shí)訓過(guò)程中，我們學(xué)到了很多的東西，我們小組成員的每一個(gè)人都收獲很大。以下就是我對本次測量實(shí)習的一些了解和心得。
測量學(xué)首先是一項精確的工作，通過(guò)在學(xué)校期間在課堂上對測量學(xué)的學(xué)習，使我在腦海中形成了一個(gè)基本的、理論的測量學(xué)輪廓，而實(shí)習的目的，就是要將這些理論與實(shí)際工程聯(lián)系起來(lái)，這就是工科的特點(diǎn)。測量學(xué)是研究地球的形狀和大小以及地面點(diǎn)位的科學(xué)，從本質(zhì)上講，測量學(xué)主要完成的任務(wù)就是確定地面目標在三維空間的位置以及隨時(shí)間的變化。在信息社會(huì )里，測量學(xué)的作用日益重要，測量成果做為地球信息系統的基礎，提供了最基本的空間位置信息。構建信息高速公路、基礎地理信息系統及各種專(zhuān)題的和專(zhuān)業(yè)的地理信息系統，均迫切要求建立具有統一標準，可共享的測量數據庫和測量成果信息系統。因此測量成為獲取和更新基礎地理信息最可靠，最準確的手段。測量學(xué)的分類(lèi)有很多種，如普通測量學(xué)、大地測量學(xué)、攝影測量學(xué)、工程測量學(xué)。作為測繪工程專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我們要學(xué)習測量的各個(gè)方面。測繪學(xué)基礎就是這些專(zhuān)業(yè)知識的基礎。
實(shí)訓使我們鞏固了以前課堂上所學(xué)到的知識并且對以前的零碎的測量知識有了綜合應用的機會(huì )。使我們對控制測量和地形圖測繪過(guò)程的整體有了良好的了解及怎樣放樣也有了一定的掌握，對儀器的操作也更加嫻熟了。比如我通過(guò)實(shí)訓能更熟練的使用水準儀、全站儀等測量?jì)x器與工具，并能快速的架好儀器進(jìn)行測量工作，較好的掌握了導線(xiàn)控制測量、地形圖測繪、測量高程、計算高差、圓曲線(xiàn)的測設的基本方法，很好的鞏固了理論教學(xué)知識，提高了實(shí)際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也在實(shí)踐中得到應用，并發(fā)揮了重要的作用，從而相互對照，將我的測量知識和測量水平提高了不少，同時(shí)在這實(shí)訓中讓我再次認識到實(shí)訓的團隊精神的重要性。
一次測量實(shí)習要完整的做完，但靠一個(gè)人的力量和構思是遠遠不夠的，只有小組的合作和團結才能讓實(shí)習快速而高效的完成，這次測量實(shí)訓培養了我們小組的分工協(xié)作能力，增進(jìn)了大家感情。雖然有的時(shí)候我們會(huì )因為一些實(shí)訓中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但是大家最終的想法還是一致的，都是想把這次實(shí)訓完成的更加完美。
實(shí)訓開(kāi)始的第一天，我們先去了教室集中，聽(tīng)了我們測量指導老師的講解，實(shí)訓的小組人員安排，實(shí)訓中的一些要注意的事項以及前兩周的實(shí)訓任務(wù)安排。學(xué)校還為我們巡檢班配發(fā)了對講機，老師給我們講解了使用方法和注意事項。隨后我們就去領(lǐng)取了儀器。前兩周我們用的是全站儀、棱鏡、對講機、畫(huà)板、記錄板、三腳架。我們小組勘定了我們小組要勘的點(diǎn)后，大家就一起商量了一下明天我們測量的一些細節。這天的上午，我們領(lǐng)來(lái)儀器后并沒(méi)有很快的開(kāi)始測量，我們而是先對儀器進(jìn)行了檢查以及熟悉了下儀器，對儀器各個(gè)部件及功能又進(jìn)行進(jìn)一步的認識，每個(gè)人都試著(zhù)自己獨立完成架儀器的操作。第二天我們開(kāi)始正式測量實(shí)訓。我們的實(shí)訓時(shí)間是早上7：00~11：40，在別的同學(xué)在吃飯或者剛睜開(kāi)朦朧的睡眼時(shí)我們已經(jīng)在外面實(shí)訓了。秋風(fēng)瑟瑟，很是辛苦。連續4個(gè)小時(shí)，風(fēng)雨無(wú)阻。前兩周的實(shí)訓內容是測量各個(gè)控制點(diǎn)的坐標，然后大致畫(huà)出我們學(xué)校各個(gè)建筑物的平面圖。拿著(zhù)紅油漆，滑石筆，我們在找點(diǎn)。找完點(diǎn)我們就搬著(zhù)全站儀三腳架在各個(gè)點(diǎn)對中整平，然后瞄準十字絲，測量。接著(zhù)就是畫(huà)圖，在老師的指導下我明白了繪制的方法及一些注意點(diǎn)，我按照指導老師教的方法進(jìn)行繪制，這次繪制出來(lái)的比一開(kāi)始要好了很多，我很快的就熟悉了繪制地形圖，他們測一組數據，我馬上就將這組數據繪制到圖上，有時(shí)們的數據我在圖上繪制時(shí)發(fā)現不對了，就對現場(chǎng)進(jìn)行查看，分析是我繪圖出現了問(wèn)題還是他們測量出現了問(wèn)題。當發(fā)現我繪圖時(shí)并沒(méi)有出現什么問(wèn)題，我就把他們測出的數據出現的問(wèn)題向他們指出，他們便很快的進(jìn)行了對出現問(wèn)題的點(diǎn)進(jìn)行重新的測量！又有時(shí)我不能明白他們測的數據對應的點(diǎn)時(shí)，他們就對我細心的指點(diǎn)，我繪圖出現了問(wèn)題，他們也能很好的指出了。
就這樣持續了兩周。我們的進(jìn)度比別的組慢了些，然后我們加班繼續，終于在規定時(shí)間結束了測設工作。第二周的周四我們的“根據地”挪到了鐵道練功場(chǎng)。一千米長(cháng)的鐵路話(huà)說(shuō)是學(xué)下斥資上億為我們學(xué)生準備的。鐵軌，接觸網(wǎng)，建設中的浦口新站，一排嶄新的信號燈，還真是那么回事呢！在鐵軌上我們進(jìn)行布點(diǎn)、測設，并感嘆鋪軌工的細心和工作的敬業(yè)。然后測好了坐標和先前測好的樓坐標放在一張圖上，學(xué)校的大致平面圖就出來(lái)了。
轉眼到了第三周。第三周的第二天，我們進(jìn)行了圓曲線(xiàn)的測設，打樁，定點(diǎn)，前后左右移移動(dòng)，交換位置，在我們的不懈努力下終于結束了上午的工作。中間有個(gè)小插曲，學(xué)校購進(jìn)了幾臺鋼軌探傷儀，有個(gè)老師在鐵軌上進(jìn)行測試。我們圍成一圈來(lái)看這個(gè)新鮮玩意兒，一臺超聲波探傷儀一臺就好幾萬(wàn)元，當我們得知以后有的同學(xué)很有可能就干這個(gè)時(shí)，我們更加仔細地觀(guān)看。真是靈敏，鐵軌有點(diǎn)內傷或不可見(jiàn)的外傷時(shí)，探傷儀就會(huì )響，聲音尖銳。第三周的第三天，我們進(jìn)行了高程測量，在500米的鐵軌上布下25個(gè)點(diǎn)，因為是一組8人，我們就在一個(gè)點(diǎn)安排了8條線(xiàn)，也就是200個(gè)點(diǎn)。這200個(gè)點(diǎn)在一天之內測完。所以不停地換人，找點(diǎn)，測設，記錄。我們組本著(zhù)精益求精的精神，堅持每個(gè)點(diǎn)都是實(shí)測，絕不謅一個(gè)數據。所以從早上八點(diǎn)一直到下午4：30才結束�；貋�(lái)后我們組每個(gè)同學(xué)筋疲力盡，但是我們對我們的結果很滿(mǎn)意，因為這是真相所在，我們再苦再累也值得。每個(gè)同學(xué)分一條線(xiàn)，回來(lái)班長(cháng)發(fā)了坐標紙，然后就畫(huà)了縱斷面圖。最充實(shí)的一天就這樣結束了。第四天進(jìn)行的是高差測量。用的是水準儀。這也許是最簡(jiǎn)單的測設工作了，很快結束，用了兩個(gè)多小時(shí)，然后很多同學(xué)就去體育考試了。最后一天，秋風(fēng)瑟瑟，天氣陰。同學(xué)們進(jìn)行經(jīng)緯儀的簡(jiǎn)單整平，然后宣布實(shí)訓結束。同學(xué)們有點(diǎn)傷感，因為這半個(gè)多月的時(shí)光在一起吹風(fēng)淋雨，太陽(yáng)曬射，一起吃飯。最后老師提議讓我們每個(gè)組出一個(gè)歌手來(lái)一個(gè)歌唱比賽，同學(xué)們都很開(kāi)心，我唱了一首《紅日》，贏(yíng)得了同學(xué)的掌聲。魏老師唱了首《風(fēng)往北吹》，真是寶刀未老，那么高的調輕松唱上去面不改色。馮偉也被抬上“舞臺”，勉強唱了首《兩只老虎》，下面同學(xué)想砍他的心都有��！
魏老師說(shuō)我們實(shí)訓的目的是為了熟悉儀器，為了緊接的測量證考試。講白了就是飯碗考試，因為我們專(zhuān)業(yè)南京地鐵競崗條件之一就是測量證。整個(gè)實(shí)訓在魏連峰老師和同學(xué)們一起營(yíng)造的輕松愉快的氛圍下圓滿(mǎn)結束。
通過(guò)這次測量我充分了解到測量也是一項務(wù)實(shí)求真的工作，來(lái)不得半點(diǎn)馬虎，我們在測量實(shí)習中必須保持數據的原始性，這也是很重要的一點(diǎn)。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反復校對各個(gè)測點(diǎn)的數據是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時(shí)估讀不夠準確，水準尺或花桿放得不垂直就讀數，讀數時(shí)間間隔過(guò)長(cháng)，等等，都會(huì )引起一些誤差，因此，我們在測量中內業(yè)計算要和測量同時(shí)進(jìn)行，這樣就可以及時(shí)發(fā)現錯誤，及時(shí)糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時(shí)間，提高工作效率。由于這是一項歷史性工作，很多數據在以后都可能用到，我們就要力種樹(shù)各個(gè)數據的有效性，保留原始數據也利于以后的查證，這也體現了務(wù)實(shí)求真的精神，不僅在這次實(shí)驗中，在以后的工作和生活中，我們也應該做到這一點(diǎn)。
這次的實(shí)習也是一次培養我們獨立思考、工作能力的一次機會(huì )，在測量過(guò)程中，我們都要去想一想如何地去設點(diǎn)，怎樣去測量，要測哪一些數據，如何才能夠確保所測的數據有效性，然后一起討論解決。我們都沒(méi)有很豐富的經(jīng)驗，也沒(méi)有測繪的天才，這就是要啟發(fā)我們個(gè)人的主觀(guān)能動(dòng)性，發(fā)揮個(gè)人的聰明才智，自己給自己一次發(fā)揮的機會(huì )。
在這次測量實(shí)習中，由于個(gè)人的因素，對這次測量進(jìn)度帶來(lái)了不少麻煩，例如不認真，不專(zhuān)心把數據抄寫(xiě)錯誤，從而導致計算出現問(wèn)題;還有計算錯誤也會(huì )給后來(lái)的測繪工作帶來(lái)諸多不便，這些不應該出現的錯誤都是由于個(gè)人的不認真、不專(zhuān)心的態(tài)度所造成，在以后的工作中要端正工作態(tài)度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著(zhù)冷靜的狀態(tài)，這樣才能少一點(diǎn)犯錯，以提高工作效率，這也是培養個(gè)人獨立思考的條件，只要保持這種狀態(tài)，相信很多問(wèn)題都能解決。
三周的測量實(shí)習不長(cháng)也不短，要順利地完成任務(wù)也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實(shí)習中，我們也充分發(fā)揮了個(gè)人的主動(dòng)性和團體的合作精神，得以完成老師給我們的任務(wù)，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學(xué)到的也只是土木工程測量中的冰山一角，但我們不會(huì )驕傲，在以后的工作和學(xué)習中還得繼續努力。
這次測量實(shí)習培養了我們同學(xué)之間的感情。測量不是一個(gè)人的測量，而是大家的測量，光靠一個(gè)人的力量和思維是遠遠不夠的，以小組為單位的測量是才是真正意義上的測量。小組的團結合作讓這次測量任務(wù)順利的完成了，大家面對著(zhù)這寒冷的天氣，依然帶著(zhù)雨傘工作，形成了一隊隊友好的伙伴。你打傘我來(lái)測量，慢慢地體會(huì )到團結起來(lái)才能完成任務(wù)。每天的工作任務(wù)都是經(jīng)過(guò)大家商量、分配之后才進(jìn)行的，昨天測水平角的，今天就測高程或者量距。這樣就會(huì )對進(jìn)程有了一定的保證。從畫(huà)圖，對數據的分析及圖形的完成，有很多的知識在腦中浮現，那些計算的公式運用就更加的明白了。從中那發(fā)現很多的問(wèn)題，誤差的計算，數據的處理，還有培養了我們的繪圖能力，什么叫做地形圖，是怎么繪出來(lái)的。問(wèn)題總是有的，但經(jīng)過(guò)思考及同學(xué)的指點(diǎn)，就把它解決了。這次實(shí)習給了我一個(gè)很大的考驗，對測量有了很大的了解并收獲了很多。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇8
實(shí)習目的：將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中，反過(guò)來(lái)還能檢驗書(shū)本上理論的正確性，有利于融會(huì )貫通。同時(shí)，也能開(kāi)拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專(zhuān)業(yè)知識形成一個(gè)客觀(guān)，理性的認識，從而不與社會(huì )現實(shí)相脫節。
實(shí)習時(shí)間： 實(shí)習地
實(shí)習目的：將學(xué)習的理論知識運用于實(shí)踐當中，反過(guò)來(lái)還能檢驗書(shū)本上理論的正確性，有利于融會(huì )貫通。同時(shí)，也能開(kāi)拓視野，完善自己的知識結構，達到鍛煉能力的目的。讓我們對本專(zhuān)業(yè)知識形成一個(gè)客觀(guān)，理性的認識，從而不與社會(huì )現實(shí)相脫節。
實(shí)習時(shí)間：
實(shí)習地點(diǎn)：
實(shí)習團隊：土木工程道橋專(zhuān)業(yè)全體師生。
實(shí)習要求：
(1)實(shí)際觀(guān)察各種路橋模型，理論聯(lián)系實(shí)際，認識并了解路橋的結構。
(2)通過(guò)自己實(shí)地的觀(guān)察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內公路橋梁的交通壓力。
(3)了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。
(4)了解橋梁交通中的作用、及其與道路線(xiàn)型的主從關(guān)系。
(5)了解橋址選擇依據，及其與河流走向的關(guān)系的內容和要求。
(6)了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
(7)了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結構構造特點(diǎn)。
實(shí)習前記
這次實(shí)習從20xx年9月1號至9月18號，歷時(shí)約三周，期間大家足跡遍布焦作周?chē)笮」さ�。在這段共同度過(guò)的難忘時(shí)問(wèn)里，不僅使我們在專(zhuān)業(yè)知識上獲益匪淺同時(shí)也增進(jìn)了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美好時(shí)光!
這次實(shí)習分為兩部分：理論講座與工地實(shí)踐。理論部分我們主要在學(xué)校聽(tīng)幾位專(zhuān)業(yè)老師的講座;實(shí)踐部分主要以工地實(shí)習的形式來(lái)進(jìn)行。
聽(tīng)講座
實(shí)習時(shí)間：
實(shí)習地點(diǎn)：
實(shí)習人員：土木工程道橋方向全體學(xué)生
實(shí)習期問(wèn)我們一共聽(tīng)了兩個(gè)講座，分別由老師給我們講述了專(zhuān)業(yè)方面的最新成果與進(jìn)展。即河南理工大學(xué)土木工程學(xué)院土木工程道橋教研室的李輝老師與褚懷寶老師講的，給我們做的是關(guān)于道路工程及隧道工程的報告，甘老師從道路工程的起源講到最新一些道路發(fā)展的現狀，從能源與環(huán)境的關(guān)系著(zhù)重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要存結構上，形式上令人滿(mǎn)意，還要做到節約，與環(huán)境的相和諧的發(fā)展觀(guān)。以下為簡(jiǎn)要記錄：道路工程學(xué)是從事道路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門(mén)應用科學(xué)和技術(shù)，是土木工程的一個(gè)分支。道路通常是指為陸地交通運輸服務(wù)，通行各種機動(dòng)車(chē)、人畜力車(chē)、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱(chēng)。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠(chǎng)礦道路、農村道路、林區道路等。城市高速干道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車(chē)專(zhuān)用道路。道路工程歷史源遠流長(cháng)。歷史上最早的原始社會(huì )人群，因生活和生產(chǎn)的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過(guò)溪，以利通行。當人類(lèi)由原始農業(yè)到馴養牲畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產(chǎn)力的飛躍進(jìn)一步要求更適用的道路，因而出現馱運道。
道路工程學(xué)的研究?jì)热葜饕校旱缆肪W(wǎng)規劃和路線(xiàn)勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。道路網(wǎng)規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調發(fā)展，路網(wǎng)布局的完善。路線(xiàn)勘測設計應選定技術(shù)經(jīng)濟最優(yōu)化的路線(xiàn)，對平、縱、橫三個(gè)面進(jìn)行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經(jīng)濟，以求保證設計車(chē)速、縮短行車(chē)時(shí)問(wèn)、提高汽車(chē)周轉率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構造物進(jìn)行精心設計，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養護、運營(yíng)和交通管理等費用。
路基既是路線(xiàn)的主體，又是路面的基礎并與路面共同承受車(chē)輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類(lèi)。路肩是路面兩側路基邊絳以?xún)鹊貛�，用以支護路面、供臨時(shí)�？寇�(chē)輛或行人步行之用。路基土石方工程按開(kāi)挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建設中，工程量大、占地廣，常為控制施工進(jìn)度的關(guān)鍵，故要求盡可能與沿線(xiàn)農田水利建設相結合并力爭節約用地;按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩定性;搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒(méi)沖毀;填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實(shí)，對其密實(shí)度和含水量進(jìn)行現場(chǎng)控制;冰凍地區還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響;當路線(xiàn)通過(guò)懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻坡則需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定;當路線(xiàn)不能避讓必須通過(guò)特殊或不良地質(zhì)、水文的地區或路段時(shí)，路基工程應針對其具體情況和特征，采取防治措施。為適應行車(chē)作用和自然因素的影響，在路基上行車(chē)道范圍內，用各種筑路材料修筑多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成。
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇9
為期三個(gè)星期的畢業(yè)實(shí)習已經(jīng)結束，但是這段特別的日子卻像潮水一樣將原本充滿(mǎn)種種未知棱角的我逐漸磨的光滑而深沉。作為一名剛剛從學(xué)校畢業(yè)的大學(xué)生，能否在實(shí)習過(guò)程中掌握好評實(shí)習內容，培養好的工作能力，顯得尤為重要。實(shí)習期間讓我有了很大的收獲和很深的體會(huì )。比如在角色的迅速轉變，勤動(dòng)手，勤動(dòng)腳，勤動(dòng)腦意識的培養以及人際關(guān)系處理方面等等。在進(jìn)步的同時(shí)，我也看到了自己工作中不足，比如工程進(jìn)度預見(jiàn)性意識的培養；工程進(jìn)度變更應變能力的提高方面還存在一定的不足，這就需要我更加用心去鍛煉自己才能積累更豐富的經(jīng)驗。
在工作中首先我學(xué)會(huì )了做事要有主動(dòng)性。當遇到不懂的工程技術(shù)難題時(shí)，要積極主動(dòng)地向有經(jīng)驗的前輩請教。當別人做事遇到困難之時(shí)，此時(shí)要積極主動(dòng)盡力幫助別人。我認為主動(dòng)性在一定程度上也是團隊協(xié)作精神的動(dòng)力。比如在這實(shí)習期的，由于本人剛從事施工管理工作，很多工程問(wèn)題是我以往所沒(méi)有遇到過(guò)的。這就要求我只有虛心向別人請教才是最佳的捷徑。在求知的路上，路一部分是要靠自己走的，一部分還是要靠別人扶著(zhù)你走的，特別是對于我們這些初入行的新人來(lái)說(shuō)更是如此。因此保持一顆謙虛的請教之心對于我們來(lái)說(shuō)顯得尤為重要。
其次在工作態(tài)度上，我懂得要做一個(gè)有責任感的人。我們做工程歸根到底是在做人。工程質(zhì)量的好壞取決于做人的態(tài)度和責任心投入的程度。我實(shí)習所在的部門(mén)是監理部。雖然工程生產(chǎn)質(zhì)量的好壞第一責任人不是我們，但我們要把好質(zhì)量關(guān)，這樣才能確保工程的安全性，保障業(yè)主最根本的利益。正是抱著(zhù)這樣的責任心，我們所監理的產(chǎn)品才能受到業(yè)主的一致好評。
另外在工作學(xué)習上，我學(xué)會(huì )多積累，多總結的方法。古人云：“學(xué)而不思則罔，思而不學(xué)則殆�！痹诠さ氐膶�(shí)習中，我發(fā)現工程細節技術(shù)繁、雜、深。在這里好的記憶力是不足以與一支爛筆頭相抗衡的，這就需要我們隨時(shí)聽(tīng)，隨時(shí)記。我們工程意識經(jīng)驗的質(zhì)變就需要以知識積累的量變?yōu)榛A。通過(guò)白天在工地上采集工程技術(shù)素材，晚上在寫(xiě)字臺前整理資料，每天我都能在臨睡之前享受“知識夜宵”，從而使得自己盡快的成長(cháng)起來(lái)。
最后在處理人際關(guān)系的能力上我也有了很大的提高。我們干工程的人每天要與各種形形色色的人打交道，這就需要我們擺正位置，正確處理好人與人之間的關(guān)系。古人云：“愛(ài)人者人恒愛(ài)之，敬人者人恒敬之�！比伺c人之間都是相互的，都需要互相尊重和幫助。我對人際關(guān)系的認識就是--你對別人的尊敬與幫助是一束入射光，你誠心的態(tài)度是一副鏡面，而別人對你的尊敬與幫助是反射光。你入射光越強，誠心越真摯，那么鏡面將會(huì )越光滑，反射光也會(huì )越強，此時(shí)我們的世界將充滿(mǎn)陽(yáng)光！
在這段實(shí)習的時(shí)間里，得到了領(lǐng)導和老員工的親切關(guān)懷與照顧，從而讓我更快地在工地這個(gè)大家庭里成長(cháng)。由于我剛跨出校門(mén)，在社會(huì )閱歷和工作經(jīng)驗上還較欠缺，還需要得到各位前輩的指點(diǎn)和自己勤學(xué)多問(wèn)的學(xué)習。對于我們新人來(lái)說(shuō)既是機遇也是挑戰。這就要求我以主人翁的心態(tài)積極思考我們的優(yōu)勢和不足，在發(fā)展整體態(tài)勢下，定位自己的目標，發(fā)掘個(gè)人潛力。作為新員工，我對自己的未來(lái)充滿(mǎn)信心！在以后的工作中要態(tài)度積極，勇于參與，虛心向前輩們學(xué)習，在把分內工作做好的前提下，要最大努力的去完成領(lǐng)導交給的任務(wù)，做一名優(yōu)秀的員工！
工程類(lèi)實(shí)習報告 篇10
時(shí)間：20xx年8月1日~8月15日
地點(diǎn)：中遠船務(wù)工程集團舟山分公司
指導老師：鄭謙
作為當代的大學(xué)生，尤其是對于即將跨入大三的我們來(lái)說(shuō)，只在學(xué)校內學(xué)習]課本知識是遠遠不夠的，必須理論與實(shí)踐相結合，將知識應用于實(shí)踐，在實(shí)踐中長(cháng)知識。
什么是產(chǎn)品質(zhì)量工程？這個(gè)專(zhuān)業(yè)適合干哪方面的工作？此專(zhuān)業(yè)的前途如何？帶著(zhù)這些問(wèn)題，今年暑假期間，我有幸來(lái)到了中遠船務(wù)工程集團舟山分公司，在陳愷永經(jīng)理、何君華主任的帶領(lǐng)和幫助下我在質(zhì)量管理部門(mén)進(jìn)行了為期16天的實(shí)習。
小時(shí)候就來(lái)過(guò)美麗的舟山群島，但那個(gè)時(shí)候感興趣的僅僅是美麗的海濱風(fēng)光�，F在明白了沿海城市不光有著(zhù)美麗的風(fēng)景，還有著(zhù)發(fā)達的經(jīng)濟。也是所謂的“靠山吃山，靠水吃水�！� 中遠船務(wù)工程集團有限公司舟山分公司是中遠集團的三級子公司、中遠船務(wù)集團屬下的、正在建設中的大型船舶修造企業(yè)，于XX年6月8號正式投產(chǎn)。公司總體規劃為廠(chǎng)區面積193萬(wàn)平方米，岸線(xiàn)4060米，生產(chǎn)規模為六塢九泊位，計劃總投入30多億元，分四期建設，到20xx年建成集船舶、海工修理、改裝和制造的全國最大，世界一流的修造船基地。公司位于浙江省舟山群島南部海域的六橫島西北端，是南北海運與長(cháng)江水道“t”型交匯口的咽喉要沖和西太平洋航運網(wǎng)絡(luò )的重要地理樞紐。公司毗鄰國際航運主航道，地處內海，具有天然的防浪避風(fēng)條件，優(yōu)越的深水岸線(xiàn)、深水航道、深水錨地和腹地資源。公司目前擁有15萬(wàn)噸級干船塢一座、200米碼頭一座；在建15萬(wàn)噸級船塢接長(cháng)工程、8萬(wàn)噸船塢、30萬(wàn)噸級船塢和2座30萬(wàn)噸級碼頭；擁有大批經(jīng)驗豐富、技術(shù)精湛的修船專(zhuān)家、工程技術(shù)人員和現代化的管理人員，在修船管理領(lǐng)域有著(zhù)成熟的管理模式和管理經(jīng)驗。公司遵循“以人為本，科學(xué)管理，科技領(lǐng)先”的治企方略，強化經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)管理，投產(chǎn)頭一年來(lái)，就承修了全球各類(lèi)集裝箱船、散貨船、油船、化學(xué)品船120多艘，客戶(hù)遍布韓國、希臘、美洲、歐洲、亞洲、香港和大陸等地，打響了cosco（zhoushan）shipyard的修船品牌。
雖然由于公司對我們實(shí)習學(xué)生的安全保護不允許到生產(chǎn)現場(chǎng)實(shí)地見(jiàn)習，但經(jīng)過(guò)兩星期的實(shí)習，我還是對公司質(zhì)量管理運行狀況和何進(jìn)行質(zhì)量檢驗的流程有一定的了解。
公司正式在編質(zhì)量工作人員120多名，其中質(zhì)量管理人員8+3+1模式，即由8名單船質(zhì)量主管，3名質(zhì)量部門(mén)經(jīng)理主任并和公司老總組成。其余為質(zhì)量檢驗人員110多名，分布在船體工區，機電工區，涂裝工區，物流工區四大分區。為了使修船質(zhì)量滿(mǎn)足船舶行業(yè)的規定要求。按照企業(yè)管理]和質(zhì)量管理的要求，必須對修船生產(chǎn)的采購產(chǎn)品、外協(xié)產(chǎn)品、生產(chǎn)過(guò)程產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的質(zhì)量實(shí)施檢驗。在修船生產(chǎn)過(guò)程中，除了嚴格執行國家“產(chǎn)品質(zhì)量法”、“計量法”以外，還采用國家標準、船舶行業(yè)標準、船級社規范、國際公約、產(chǎn)品圖樣、工藝文件、合同要求、作為修船產(chǎn)品質(zhì)量規定要求和檢驗結果確認的依據。
公司對產(chǎn)品質(zhì)量檢驗采用三級報檢的制度，即：施工人員自檢和互檢、工區質(zhì)量檢驗員專(zhuān)檢和公司質(zhì)量管理部質(zhì)量主管最終檢驗。從施工計劃開(kāi)始到施工項目完成，整個(gè)過(guò)程都嚴格實(shí)行了三級報檢制度，并且進(jìn)行書(shū)面報檢。
此次實(shí)習我主要做的是質(zhì)量管理員的工作，協(xié)助部門(mén)領(lǐng)導組織員工學(xué)習、宣傳、貫徹和執行公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量體系文件及質(zhì)量管理規章度是我們質(zhì)量管理員的主要職責。實(shí)習期間我主要任務(wù)是幫助質(zhì)量部門(mén)進(jìn)行質(zhì)量體系文件的編寫(xiě)、審閱和修改。作為公司質(zhì)量管理員，我們必須對公司產(chǎn)品的質(zhì)量管理工作負責。
對公司實(shí)現質(zhì)量管理體系進(jìn)行維護和檢查，與產(chǎn)品實(shí)現直接相關(guān)的部門(mén)、工區質(zhì)量管理工作的開(kāi)展情況進(jìn)行記錄和上報�，F場(chǎng)對產(chǎn)品質(zhì)量的進(jìn)行檢查，發(fā)現和制止違章行為，總結和匯報檢查情況，參與調查和處理質(zhì)量事故。對不合格的糾正和預防措施的結果進(jìn)行驗證。并且搜集質(zhì)量管理工作信息，制訂提高質(zhì)量管理效率的措施和計劃并推動(dòng)實(shí)施。在這個(gè)實(shí)習崗位上我學(xué)到很多，也讓我知道了如何在公司里進(jìn)行質(zhì)量管理。
在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中，我一直和質(zhì)量主管共事，因此了解了他們的工作情況。在需修理的船舶還未進(jìn)廠(chǎng)之前，負責該船的質(zhì)量主管通過(guò)與船東和船檢的交流和溝通，開(kāi)始進(jìn)行一系列工程質(zhì)量的策劃。在整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程中，質(zhì)量主管負責管理船上各個(gè)工區的質(zhì)量檢驗人員的各項工作，并與船東保持溝通。質(zhì)量主管協(xié)助船東聯(lián)系驗船師進(jìn)行有關(guān)試驗項目的實(shí)施和安排等。船舶出廠(chǎng)后，質(zhì)量主管對船舶的質(zhì)量情況進(jìn)行統計、分析和總結，并對各外包隊的施工質(zhì)量進(jìn)行考評。
無(wú)損探傷是質(zhì)量檢驗的重要手段之一，質(zhì)量主管和工程主管根據船東、驗船師的要求和公司質(zhì)量要求，對船體進(jìn)行無(wú)損探傷。無(wú)損探傷主要由射線(xiàn)探傷、超聲波探傷、磁粉探傷、著(zhù)色探傷四部分組成。射線(xiàn)探傷也就是x光拍片簡(jiǎn)稱(chēng)rt，超聲波檢查簡(jiǎn)稱(chēng)ut，射線(xiàn)探傷和超聲波探傷一般適用于主甲板，外板，橫艙壁，內底板，上下邊柜斜板等對接的焊縫。施工者對要求射線(xiàn)探傷的焊縫及熱影響區域進(jìn)行打磨處理，消除焊縫表面的凹凸不平對底片影像顯示的影響，確保無(wú)油污、無(wú)油漆、無(wú)飛濺。射線(xiàn)探傷有一定的殺傷性，船方及各施工部門(mén)在x光射線(xiàn)探傷時(shí)段、不得靠近x光射線(xiàn)探傷位置半徑三十米范圍的警示區域，防止射線(xiàn)傷害人員。磁粉探傷簡(jiǎn)稱(chēng)mt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫，尾軸及鍛鋼件，鑄鋼件。著(zhù)色探傷簡(jiǎn)稱(chēng)pt，一般適用于船體對接焊縫，角焊縫等，螺旋槳槳葉根部，鍛鋼件、鑄鋼件表面。當機械零部件需磁粉探傷或著(zhù)色探傷時(shí)，則要將被探物件表面的油污清潔干凈并擺放整齊，如果焊縫做磁粉探傷或著(zhù)色探傷時(shí)，則需將焊道清潔干凈，要求無(wú)油污、無(wú)油漆、無(wú)飛濺。
無(wú)損探傷器材非常昂貴，無(wú)損探傷人員平時(shí)需要做好無(wú)損探傷器材的維護保養工作，對暗房物品的管理，對損壞的設備要及時(shí)修理、保養，確保不會(huì )影響無(wú)損探傷工作的正常開(kāi)展。無(wú)損探傷人員要對要使用的無(wú)損探傷器材進(jìn)行使用檢查，如：設備調試、參數調整、耗材準備等等。只可惜無(wú)損探傷實(shí)在船上進(jìn)行，由于公司對我們實(shí)習學(xué)生的安全保護不允許讓上船，因此無(wú)法實(shí)地參觀(guān)。不過(guò)以后有機會(huì )我會(huì )對無(wú)損檢驗課程做一些了解，如果將來(lái)有機會(huì )進(jìn)入中遠這樣的公司打一些基礎。
六橫島是美麗的小島，有了中遠的六橫變得更加美麗，更加富有現代化的氣息。六橫的崛起不光靠中遠, 還有我們勤勞善良的本島人，讓我們在建設國際知名、全國第一的船舶修造基地的征程上同舟共濟，同擔創(chuàng )業(yè)的艱辛，共繪六橫的藍圖，同譜歲月的華章。
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