汽車(chē)的實(shí)習報告范文合集七篇
隨著(zhù)個(gè)人的文明素養不斷提升，報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。一聽(tīng)到寫(xiě)報告馬上頭昏腦漲？以下是小編收集整理的汽車(chē)的實(shí)習報告7篇，希望對大家有所幫助。
汽車(chē)的實(shí)習報告 篇1
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)由于經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車(chē)貿易企業(yè)在宿州猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。形成了一定的銷(xiāo)售市場(chǎng)。汽車(chē)貿易的形式一般是從外國引進(jìn)的“4S”店形式。在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上，只有少量車(chē)型如：微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式。
由于學(xué)校和系里的安排我和本班其余七位同學(xué)于xx年xx月xx日至xx月xx日在安徽博文物資貿易公司下屬的奇瑞汽車(chē)宿州4S店實(shí)習，通過(guò)這一個(gè)月的學(xué)習和體驗，學(xué)到了不少社會(huì )經(jīng)驗，對汽車(chē)銷(xiāo)售有了更明確的認識。
一、實(shí)習目的
1、了解宿州汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展現狀和未來(lái)發(fā)展前景；
2、使學(xué)習的理論知識與實(shí)踐相結合，提升自身的銷(xiāo)售能力；
3、提前接觸社會(huì )，為以后踏入社會(huì )積累一定的經(jīng)驗。
二、實(shí)習時(shí)間
xx年xx月xx日至xx月xx日
三、實(shí)習地點(diǎn)
安徽博文物資貿易有限公司
四、實(shí)習部門(mén)
奇瑞汽車(chē)宿州4S店銷(xiāo)售部
五、實(shí)習內容
我們八人被安排在安徽博文物資貿易有限公司下屬的奇瑞汽車(chē)宿州4S店銷(xiāo)售部工作，主要是在售車(chē)大廳里向顧客介紹產(chǎn)品。我們八人在接受培訓后被分成二小組分別由銷(xiāo)售部原有的四名銷(xiāo)售人員分別帶隊。每天實(shí)行換班制，周六、日有一班休息，一班上班；值班人員在主要負責前臺接待和向顧客介紹產(chǎn)品，不值班的人員在后臺休息區，主要負責給顧客辦理交車(chē)手續和提供后勤服務(wù)等。在大廳里首先要學(xué)習怎樣接待顧客和前來(lái)咨詢(xún)的顧客。所以我們第一天主要學(xué)習接待禮儀等方面的知識，第二天系統的學(xué)習怎樣介紹汽車(chē)，汽車(chē)的性能、操作等方面的知識。以后的時(shí)間主要是在向顧客介紹時(shí)發(fā)現問(wèn)題再向負責我們實(shí)習的知道老師請教。我們售車(chē)的整體服務(wù)流程分為接待流程、交涉流程及客戶(hù)關(guān)懷流程三個(gè)方面：
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該環(huán)節主要由電話(huà)訪(fǎng)問(wèn)、商品介紹和客戶(hù)接待等方面組成。其中尤其重要的是，當顧客進(jìn)入大廳后，接待人員對其進(jìn)行商品介紹，這是最直接反映4S店形象的環(huán)節。因此，我們公司特別重視對接待人員的服務(wù)禮儀和專(zhuān)業(yè)性知識的的培訓。在接待人員辦公室的墻壁上還寫(xiě)著(zhù)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)十點(diǎn)：行動(dòng)快一點(diǎn)；微笑露一點(diǎn)；效率高一點(diǎn)；腦筋活一點(diǎn)；做事多一點(diǎn)；理由少一點(diǎn)；嘴巴甜一點(diǎn)；度量大一點(diǎn)；動(dòng)作輕一點(diǎn)；脾氣小一點(diǎn)。這樣通俗而又貼切的要求體現了該店在經(jīng)營(yíng)管理上既嚴格又富有人情味的特點(diǎn)，足見(jiàn)該公司在管理上的獨到之處，也體現了“對員工嚴格要求就是對顧客負責”的基本服務(wù)理念。
向顧客介紹車(chē)的方法，主要介紹以下幾個(gè)部分（以介紹QQ3為例進(jìn)行說(shuō)明）：QQ的傳播口號是：奇瑞QQ，EZ初戀，Q動(dòng)我生活
1、時(shí)尚靚麗的外形
外型設計：QQ3外形是以圓弧線(xiàn)條為主軸，媲美歐洲精致化路線(xiàn)，讓車(chē)省的活潑動(dòng)感視覺(jué)效果，流露出個(gè)性化氣息。
時(shí)尚：QQ外形亮麗，被稱(chēng)為“世界上最酷的小車(chē)”。外形設計上以“快樂(lè )”為主題，前臉上圓形的前大燈和酷似“含笑小嘴巴”的水箱格柵，無(wú)不透露出靈氣和可愛(ài)。
U型引擎蓋線(xiàn)條、高亮度晶鉆式組合頭燈組、網(wǎng)式水箱罩、電調外后視鏡、擾流板等。
2、呵護備至的安全
德國新一代ABS（防抱死剎車(chē)系統）、高位剎車(chē)燈、鋼化后風(fēng)擋玻璃、超大剎車(chē)碟片、全金屬封閉鋼板結構、側圍加固防護鋼梁、車(chē)頭防撞吸能區等。
3、體貼周到的空間
6/4可分離式后座、6/4上掀式后尾門(mén)、文件框、手套箱、前雙杯杯槽等。
4、隨心所欲的架乘
先進(jìn)的動(dòng)力結構、SQR372發(fā)動(dòng)機、多點(diǎn)電控汽油噴射系統、助力轉向器等。
5、獨立潮頭的科技
QQI—say數碼聽(tīng)、多功能遙控器（玻璃升降、中控門(mén)鎖）、防盜功能、四門(mén)電動(dòng)窗等。
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該環(huán)節主要包括在購車(chē)過(guò)程中幫助顧客試車(chē)、介紹功能鍵用法、上牌、加油等一系列全套服務(wù)。經(jīng)驗表明試車(chē)以成為顧客買(mǎi)車(chē)的決定性條件，所以試車(chē)感覺(jué)的好壞直接影響顧客的購買(mǎi)行動(dòng)。同時(shí)提供一系列的售后服務(wù)也是顧客買(mǎi)車(chē)考慮的方面，如上牌，保險等一系列問(wèn)題。
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客戶(hù)在購車(chē)后的一周內，會(huì )接受接待人員的電話(huà)溝通，比如問(wèn)您“車(chē)用得怎么樣？”等問(wèn)題，了解您對公司售后服務(wù)的進(jìn)一步要求。這樣可以使顧客感到自己受重視，無(wú)形之中影響顧客，使顧客對本產(chǎn)品有個(gè)更好認識、更清醒的認識，在生活中影響其周?chē)H友和朋友，增加我們產(chǎn)品的知名度。
六、汽車(chē)銷(xiāo)售實(shí)習總結
經(jīng)過(guò)一個(gè)月的實(shí)習，感受頗多。在公司也形成了一定的人員關(guān)系，同時(shí)也體會(huì )到了工作的艱辛和快樂(lè )。每天工作下班后做公交回到學(xué)校，首先是往床上一躺先休息會(huì )，再沖涼，然后再去吃飯。然后就回宿舍休息，聽(tīng)歌和同學(xué)談?wù)劰ぷ鞲惺�。在工作期間看了很多有關(guān)汽車(chē)方面的書(shū)籍，如奇瑞營(yíng)銷(xiāo)雜志，學(xué)習到了很多的在學(xué)校學(xué)不到的知識，使自己的實(shí)際運用水平由上升了一個(gè)臺階。
同時(shí)在公司的這一個(gè)月時(shí)間我也體會(huì )到了建立一個(gè)品牌所需要的各種必要條件。在剛去公司不久我們便面對了一個(gè)前來(lái)投訴的顧客。記得那個(gè)顧客來(lái)了三四次了但每次他所反映的問(wèn)題都不能得到良好的解決。我們把他的問(wèn)題向售后推，但售后卻說(shuō)不是他們的事，叫顧客來(lái)找前臺銷(xiāo)售，就是一個(gè)很簡(jiǎn)單的問(wèn)題給顧客造成了不要的印象，使顧客對奇瑞汽車(chē)產(chǎn)生了異議。我想這個(gè)顧客肯定會(huì )影響到他身邊的購買(mǎi)汽車(chē)的朋友或親友，這樣我們的潛在顧客就流失了。所以我認為一個(gè)好的品牌的建立不只靠好的銷(xiāo)售，售前服務(wù)、售中服務(wù)、售后服務(wù)一整套的服務(wù)都要提升起來(lái)，特別是售后服務(wù)。使售前服務(wù)、售中服務(wù)、售后服務(wù)統一起來(lái)為顧客服務(wù)。
經(jīng)過(guò)一個(gè)月時(shí)間的實(shí)習，也發(fā)現了公司存在的一些問(wèn)題，比如：銷(xiāo)售人員工作過(guò)低，發(fā)放不及時(shí)；工作缺乏熱情等問(wèn)題。特別是在激烈的市場(chǎng)競爭條件下以店銷(xiāo)為主“守株待兔”的方法已經(jīng)不再適應今天的局面，所以我認為如今應主動(dòng)出擊，強占競爭對手的市場(chǎng)份額，這樣才能在激烈的市場(chǎng)環(huán)境下得以生存
汽車(chē)的實(shí)習報告 篇2
實(shí)訓科目：
汽車(chē)維修工程
實(shí)訓目的：
1、通過(guò)開(kāi)展檢測汽車(chē)空調進(jìn)氣管壓力的實(shí)踐活動(dòng)，從而使學(xué)生把理論知識與實(shí)踐相結合進(jìn)一步加深對發(fā)動(dòng)機知識的理解。
2使學(xué)生熟練掌握使用汽車(chē)檢測專(zhuān)業(yè)工具的能力。3培養學(xué)生的思考能力和團隊協(xié)作能力。
實(shí)訓內容：
汽車(chē)空調的檢測與故障診斷
實(shí)訓時(shí)間：20xx年12月
實(shí)訓地點(diǎn)：
機電系汽車(chē)實(shí)訓室
實(shí)訓經(jīng)過(guò)：
此次實(shí)訓是由湯生安老師指導我們進(jìn)行實(shí)訓的，在實(shí)訓之前按照需要老師把我們兩個(gè)班的學(xué)生分成了幾個(gè)小組。實(shí)訓開(kāi)始，湯老師首先為我們講述了相關(guān)的汽車(chē)理論知識。讓我們在實(shí)踐之前加深對這一部分機理的理解。接下來(lái)是給我們講述在這次實(shí)訓過(guò)程中需注意的事項。其中包括工具的使用注意事項，實(shí)訓過(guò)程中服飾的注意事項等，最重要的是告訴我們如何在實(shí)訓中更好的保護自己的人身安全。經(jīng)過(guò)好幾個(gè)學(xué)時(shí)實(shí)訓前的培訓，終于迎來(lái)了我們的實(shí)際操作課程。
這次實(shí)訓的任務(wù)是如何使用專(zhuān)業(yè)工具來(lái)檢測汽車(chē)空調工作是否正常。經(jīng)過(guò)此前的培訓，同學(xué)們在理論上已經(jīng)對這一問(wèn)題有了很清晰的認識。大家都極為盼望地等待開(kāi)始檢測汽車(chē)空調。實(shí)訓室為我們提供了兩輛車(chē)來(lái)進(jìn)行實(shí)訓，顏色為一黑一紅，車(chē)輛為大眾系列的桑塔納。由于只有兩輛車(chē)我們幾個(gè)小組只能輪流來(lái)進(jìn)行檢測。我們在那輛黑色的桑塔納進(jìn)行試訓，先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，然后打開(kāi)汽車(chē)的前車(chē)蓋。這時(shí)老師還沒(méi)拿來(lái)專(zhuān)業(yè)的測試工具，我們幾個(gè)人便在那討論汽車(chē)的各個(gè)零件的功能。沒(méi)過(guò)一會(huì )兒老師就拿來(lái)了專(zhuān)業(yè)工具，并再一次向我們展示了具體如何使用，同學(xué)們都在認真聽(tīng)講。老師講解后，我們從老師手上接過(guò)工具就打算開(kāi)始檢測。老師說(shuō)先別忙著(zhù)用專(zhuān)業(yè)工具，按照程序來(lái)。我們就開(kāi)始按照檢測程序開(kāi)始檢測。啟動(dòng)汽車(chē)，打開(kāi)空調，就在這時(shí)問(wèn)題出現了�？照{不制冷，怎么辦？后來(lái)發(fā)現原來(lái)是空調缺制冷劑！
接下來(lái)就是給空調添加制冷劑，首先用真空泵來(lái)將空調內抽成真空。大概用了15分鐘，接下來(lái)用專(zhuān)業(yè)檢測工具檢測空調壓力。當壓力表顯示為零的時(shí)候，這是可以給空調添加制冷劑。經(jīng)過(guò)很長(cháng)一段時(shí)間的調試，制冷劑添加完畢。這時(shí)我們啟動(dòng)空調開(kāi)關(guān)，發(fā)現空調仍然不制冷。這是用專(zhuān)業(yè)檢測工具測試，顯示低壓高，高壓低。根據理論課上學(xué)到的知識，空調正常壓力為低壓≤兩個(gè)大氣壓，高壓≥35kg/cm2�？墒菈毫Ρ砩巷@示低壓高高壓低，看來(lái)又有地方出現故障了�？赡苁怯捎谂蛎涢y損壞造成的。接下來(lái)我們就開(kāi)始著(zhù)手解決這個(gè)問(wèn)題，我們開(kāi)始拆卸機器然后進(jìn)一步的排除其他原因，最后將損壞的件進(jìn)行更換。當所有的故障都解決了以后終于空調開(kāi)始制冷了，我們也終于可以歇一會(huì )了。這時(shí)由于實(shí)訓的車(chē)輛較少，學(xué)員較多，所以那些率先掌握測試技術(shù)的人開(kāi)始教授一些暫時(shí)還沒(méi)有掌握的人。就這樣同學(xué)們很快就掌握了操作的要訣，開(kāi)始正式進(jìn)行測試。在此期間大家還不停地互相提問(wèn)以此來(lái)加深自己對這個(gè)問(wèn)題的認識。一邊操作一邊討論真是忙得不亦樂(lè )乎。時(shí)間漸漸過(guò)去，同學(xué)們都進(jìn)行完了檢測，這時(shí)老師詢(xún)問(wèn)了同學(xué)們的進(jìn)度后，看到實(shí)訓已經(jīng)進(jìn)行的差不多了便開(kāi)始讓學(xué)生們準備整理工具，結束實(shí)訓。五分鐘后在確認了大家都完成了實(shí)訓任務(wù)后，老師便宣布實(shí)訓結束。就這樣我們這個(gè)學(xué)期的實(shí)訓課程就結束了。
實(shí)訓總結：我很高興自己參加了這次汽車(chē)維修的實(shí)訓課程，真是受益匪淺。首先在實(shí)訓過(guò)程中自己結合理論知識來(lái)指導實(shí)踐活動(dòng)，在實(shí)踐中得到的知識來(lái)驗證和鞏固自己學(xué)到的理論知識，做到了理論與實(shí)踐相結合，使自己的知識記憶更加牢固。其次我還在實(shí)踐中學(xué)到了如何使用專(zhuān)業(yè)工具和一些安全操作知識。這讓我明白在今后工作中一定要遵守紀律，注意安全，在保護好自己的前提下，做好工作。最后，通過(guò)這次實(shí)訓，鍛煉了自己發(fā)現問(wèn)題解決問(wèn)題的能力，懂得團隊協(xié)作的重要性，使自己更好地融入一個(gè)團隊。
汽車(chē)的實(shí)習報告 篇3
實(shí)習目的
1. 獲得與專(zhuān)業(yè)有關(guān)知識技能,接受實(shí)習單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實(shí),專(zhuān)業(yè)技能 更加過(guò)硬,更加善于理論聯(lián)系實(shí)際。并通過(guò)撰寫(xiě)實(shí)習報告,學(xué)會(huì )綜合應用所學(xué)知識,提高分析和解決專(zhuān)業(yè)問(wèn)題的能力。
2. 培養良好的職業(yè)道德和正確的就業(yè)觀(guān),強化勞動(dòng)觀(guān)念和紀律觀(guān)念。鍛煉艱苦奮斗的精神,踏踏實(shí)實(shí)的工作 態(tài)度和團結協(xié)作的能力,培養勞動(dòng)意識和職業(yè)素質(zhì)。學(xué)習如何處理人際關(guān)系,如何待人接物,開(kāi)闊視野,增長(cháng)見(jiàn)識,在實(shí)踐中了解社會(huì ),為走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
公司簡(jiǎn)介
鄭州宇通集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)集團或宇通）是以資產(chǎn)為紐帶組建的涵蓋客車(chē)、工程機械、零部件、房地產(chǎn)等行業(yè)的大型綜合企業(yè)集團。其成員企業(yè)有鄭州宇通（上市公司）、蘭州宇通、猛獅客車(chē)、宇通重工、科林空調、集團零部件廠(chǎng)以及綠都置業(yè)等企業(yè)。宇通集團現有總資產(chǎn)76.45億元。
主要生產(chǎn)工藝：
1．緊固件裝配工藝
率先在業(yè)界使用法蘭面帶齒螺栓和法蘭面帶齒螺母，選擇國際上先進(jìn)的樂(lè )泰永久鎖固膠和樂(lè )泰可拆卸鎖固膠。
對關(guān)鍵標準件采取德國扭力扳手檢測工藝。
車(chē)輪電動(dòng)擰緊機，極大地提高車(chē)輪裝配的效率和質(zhì)量。
2．車(chē)架制作工藝
車(chē)架組焊胎具，率先采用板簧銷(xiāo)支架定位工藝來(lái)保證車(chē)架的焊接質(zhì)量及尺寸精度。
3. 管路裝配工藝
先進(jìn)的鋼管切割設備及電控去毛刺吹氣設備。
先進(jìn)的膠管鉚接技術(shù)，竹節式管接頭鉚接工裝及拉脫力試驗設備。
底盤(pán)管路密封。
4.底盤(pán)檢測工藝
引進(jìn)國際先進(jìn)的美國比線(xiàn)檢測設備。（激光式車(chē)輪定位儀）用來(lái)檢測底盤(pán)推進(jìn)線(xiàn)及四輪定位，進(jìn)一步保證底盤(pán)行駛的可靠性。采用進(jìn)口輪胎動(dòng)平衡機來(lái)檢測和保證后輪的動(dòng)平衡連接板。
連接板組主要從事車(chē)架的檢查、安裝。是底盤(pán)車(chē)間的第一道工序，直接影響后序工作的進(jìn)行，如出差錯，將對生產(chǎn)造成損失和延誤。對一些關(guān)鍵尺寸要細心檢查，如車(chē)架平行度，傾斜度，長(cháng)寬，同軸度，中心線(xiàn)和基準線(xiàn)等。主要安裝連接板，牛腿，氣囊支架，板簧支架以及螺栓的緊固。（其中絕大部分螺栓是東風(fēng)精密鑄造有限責任公司生產(chǎn)，質(zhì)量一般。）具體流程是：
安裝前檢查-備料-安裝-檢查-緊固-復檢（如無(wú)誤簽字）
一. 安裝前檢查。
車(chē)架由行車(chē)吊到支撐凳上，開(kāi)始檢查工序。檢查的內容：車(chē)架左、右縱梁上、下翼面應在同一平面內，目測無(wú)翹曲、彎扭現象，翼面縱向直線(xiàn)度公差為3mm;檢查車(chē)架腹面目測不歪斜，縱向直線(xiàn)度公差為3mm；檢查車(chē)架斷面尺寸偏差，符合設計要求；車(chē)架端面不得出現平行四邊形現象；檢查發(fā)動(dòng)機懸置孔尺寸，發(fā)動(dòng)機前懸置支架孔與后懸固定孔之間對角線(xiàn)不大于3mm，直線(xiàn)距離不大于2mm。
二. 備料。
前段車(chē)架：拖車(chē)購，減震器銷(xiāo)支架，連接板等。
后段車(chē)架：連接板，減震器銷(xiāo)支架墊板等。
三. 安裝。
在螺栓和螺母結合處均勻涂覆樂(lè )泰271鎖固膠（2-4滴）。按圖紙進(jìn)行裝配。
四．緊固。
螺栓螺母先用風(fēng)扳預緊，然后用定扭矩扳手緊固到規定力矩。M12螺栓預緊力矩120N.M，M14的螺栓預緊力矩為180N.M，M16的螺栓預緊力矩為270N.M，所用彈墊開(kāi)口不得大于2mm.
五．復檢，并簽字確認。
附件組
附件組主要生產(chǎn)上中段桁架，貨倉底架，邊橫梁
工作過(guò)程如下:
1. 將型材放進(jìn)主梁胎具，各型材緊靠定位塊，不得有間隙。
2. 將橫梁型材放進(jìn)胎具，注意型材上焊縫朝向側面，將管路支架放進(jìn)胎具進(jìn)行定位。
3. 點(diǎn)焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊縫，再焊上平面橫焊縫，打磨焊縫，無(wú)焊渣。
4. 焊管路支架和水暖鋼筋。
5. 將上桁架總成從胎具吊出，并用龍門(mén)吊車(chē)吊出翻轉，放平。
6. 補焊橫焊縫，補焊管路、線(xiàn)束、水暖圓鋼或支架，打磨各焊縫，無(wú)焊渣。
三段式車(chē)架組焊
這是宇通的關(guān)鍵工序，前、后段車(chē)架和上中段桁架組焊成三段式底盤(pán)，生產(chǎn)過(guò)程如下：
1. 吊分裝好的倉體底架總成、前后段車(chē)架總成到胎具上，將板簧固定端板簧支架銷(xiāo)孔對準U型定位塊，插4個(gè)定位銷(xiāo)到板簧支架銷(xiāo)孔和定位塊U型槽內。
2. 反變形。在三段式組焊胎具最后一個(gè)支撐點(diǎn)處定位平面上增加墊板，把車(chē)架后段定位點(diǎn)往上抬高一個(gè)尺寸，尺寸視車(chē)型而定。
3. 將前后段車(chē)架用胎具上絲杠押緊和C型夾夾緊。
4. 將對應的上桁架吊到胎具上并按圖紙要求點(diǎn)焊定位、校正。
5. 將倉體底架及立柱、斜撐按圖紙要求位置和高度點(diǎn)焊。
6. 上桁架焊接即連接板和主梁的焊接，要求塞焊焊縫飽滿(mǎn)沒(méi)有焊接缺陷。
7. 倉體型材及倉體兩端立柱焊接，所有型材焊接處均采用混合氣體保護焊焊接，所有型材采用四周焊（焊縫接口應躲過(guò)型材原角），焊縫應無(wú)虛焊、假焊、未焊透、焊穿、氣孔、咬邊等現象。外觀(guān)質(zhì)量上焊縫飽滿(mǎn)、平整、無(wú)遺留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飛濺，并修整焊縫。
8. 倉體兩側邊橫梁焊接，按產(chǎn)品圖紙尺寸點(diǎn)焊固定兩側邊橫梁：兩側支架點(diǎn)焊前需從上下、左右兩個(gè)面進(jìn)行校正，然后點(diǎn)焊并進(jìn)行焊接。倉體不平可以用錘或火焰燒烤校正。倉體上平面焊縫需要打磨，對倉體加強板進(jìn)行補焊，倉體底面的加強板和型材焊接為通焊，焊角大于或等于5mm.
9. 其他零件焊接，主要包括減震器上支架焊接，減震器銷(xiāo)焊接，支撐梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合圖紙要求。
10. 將車(chē)架吊出胎具，放到支撐凳上，焊接倉體蒙皮。先焊立封板，后焊倉體封板，搭接方式按圖紙要求。
11. 涂密封膠。打膠位置：倉體立封板周?chē)蛡}體底板橫焊縫。一般有如下位置：管路封板與其固定型材間接縫，管路封板與倉體封板處立蒙皮、倉體封板處立蒙皮與加強板間接縫，倉體封板處立蒙皮與倉體立柱見(jiàn)接縫，倉體側蒙皮與加強板或縱梁間接縫。
涂膠規范：等待焊縫冷卻后，若底材為渡鋅板，先用擦拭布將焊縫內的灰塵、焊渣清除干凈，自然晾干。若底材為普通鋼板，則涂膠在干燥的底漆表面進(jìn)行，涂膠前要求將預涂部位表面的灰塵清除干凈。然后根據接縫的寬窄程度，把塑料管口開(kāi)成（30-45）度大小不等的橢圓形斜口，用手動(dòng)膠槍在上述接縫處涂膠，涂上的膠寬比接縫寬（3-10）mm，要使密封膠完全蓋住接縫，然后用刮刀刮平。
檢查方法：從管路封板向下觀(guān)察，所有封板或蒙皮（含加強板）與骨架型材之間接縫沒(méi)有漏打、斷打膠現象，膠厚度、寬度、膠型符合上述工藝規定，各密封板安裝平順，與倉體接縫均勻，保證密封（一定要形成封閉的環(huán)）。
12. 用行車(chē)翻轉車(chē)架，對前段工序沒(méi)有焊接的焊縫進(jìn)行補焊。
13. 補膠并打磨修整各焊縫。
小結
對于即將走出校門(mén)的我，這三個(gè)月的實(shí)習給了我們很多東西，不僅是技能上的提升，更多的`是社會(huì )經(jīng)驗以及思維方式的轉變。在此，我衷心對培養我三年的老師，對我關(guān)心照顧的公司領(lǐng)導表示感謝�。�！
在連接板組，焊接等工位的實(shí)習不是很輕松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身邊那些甚至比我都小的師傅們辛苦的在工作，我在想我為什么做不到？為什么會(huì )眼高手低？細想來(lái)，但凡一個(gè)成功的人不正是從小事做起的嗎？“勿以善小而不為，勿以惡小而為之”，“天將降大任于斯人也，比先苦其心志勞其筋骨餓體夫。。�！边@些都不一個(gè)道理嗎？所以我堅持了下來(lái)，而且做的很好！車(chē)間的領(lǐng)導給了我很高的評價(jià)，在整個(gè)底盤(pán)車(chē)間的實(shí)習生中，我也以104分的成績(jì)位居榜首。
在實(shí)習過(guò)程中，我掌握了基本的操作技能，尤其是對二保焊的操作，我也有了一些心得，為以后的工作打了堅實(shí)的基礎。 在這段 實(shí)習期間，除了淺層次地學(xué)習了專(zhuān)業(yè)技能外，我還感受和體會(huì )到了很多技能之外的東西。首先是宇通人的敬業(yè)和那種生機蓬勃的工作氛圍。走進(jìn)這樣的一個(gè)集體中，你的心會(huì )不由自主地年輕起來(lái)，你的腳步會(huì )不由自主地跟著(zhù)大家快起來(lái)，而你的工作態(tài)度更會(huì )變得努力、認真，再認真一些，再努力一點(diǎn)。也許，這就是一個(gè)集體的凝聚力，這就是一個(gè)企業(yè)寫(xiě)在書(shū)面之外的“特殊文化”！
短期的實(shí)習，讓我學(xué)到了不少東西。自己呢，也有一些不成熟的話(huà)想說(shuō)。實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō),我覺(jué)得在用料的時(shí)候存在很大的浪費；上級的指示有時(shí)候傳達不到位，就給很多員工造成誤解；質(zhì)量管理方面應多注重預防措施,而不是事后應急；“以員工為中心，以客戶(hù)為中心”在質(zhì)量自主管理方面體現的不到位，因為每道工序的上下級都是你的客戶(hù)，有時(shí)候由于上道工序的質(zhì)量問(wèn)題會(huì )影響下個(gè)工序很多的問(wèn)題。核心是為了到達規定的質(zhì)量標準，對質(zhì)量問(wèn)題進(jìn)行，要嚴格檢查和控制，預防不合格品產(chǎn)生,同時(shí)要建立明確的責任制度以及考核制度,這樣就會(huì )使每位員工具有主人翁的態(tài)度來(lái)對待自己的工作。
在和宇通結緣之后，我一直在為自己“估價(jià)”，也一直在想我到底能公司做些什么。我不敢驕傲、不敢妄言，我只能說(shuō)，在以后的日子里，我會(huì )盡２００％的努力，盡２００％的熱情去工作，同時(shí)也期盼著(zhù)自己能夠很好的從最低點(diǎn)做起，一步一步扎扎實(shí)實(shí)地往前走，全心全意為成為一個(gè)合格，再到優(yōu)秀，直至出色的宇通人而努力！
汽車(chē)的實(shí)習報告 篇4
一、學(xué)習計劃、目標
1、計劃：通過(guò)本次實(shí)訓的課程，可以更加了解汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)和銷(xiāo)售實(shí)務(wù)的課程，可以更加清楚和了解這門(mén)課程以及其他課程相關(guān)的課程。
2、通過(guò)本次實(shí)訓，強化汽車(chē)銷(xiāo)售流程環(huán)節，更好的掌握了電話(huà)與展廳接待、車(chē)輛展示與介紹、簽約與新車(chē)交付、試乘試駕、交車(chē)服務(wù)等項目。
3、目標：在營(yíng)銷(xiāo)證的考證上取得優(yōu)異的成績(jì)。
二、學(xué)習進(jìn)展
1、先做了2份實(shí)訓的報告，讓我們大概的了解一下?tīng)I銷(xiāo)證的基本的題型。
2、再做了2份技能題，并進(jìn)行了演練，加深記憶。
3、最后的一個(gè)營(yíng)銷(xiāo)證的試題匯總，準備營(yíng)銷(xiāo)證的復習。
4、老師在最后的課程上總結了營(yíng)銷(xiāo)考證的基本要求和題型
三、學(xué)習收獲
一周的汽車(chē)綜合實(shí)訓已結束了，通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)訓使我對這個(gè)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)有了更深刻的了解，去學(xué)習汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)方面的知識，使我得以更好的理解汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)這方面的知識，同時(shí)也提高了自學(xué)能力。通過(guò)這次實(shí)習使我們學(xué)到很多書(shū)本上學(xué)不到的東西，多多少少的使我們加深了對課本知識的了解。提高了我們的動(dòng)手能力，而且也增進(jìn)了我們團隊中的合作意識，因為不是一個(gè)人才惡意把演練做好的，還需要好的搭檔，這就需要我們的配合與相互間的學(xué)習。
通過(guò)這次實(shí)習我們收獲頗豐，不僅是知識方面，而且在我們未來(lái)的工作之路上，它讓我們學(xué)會(huì )了如何正確面對未來(lái)工作中的困難與挫折，是一次非常有意義的經(jīng)歷。另外，實(shí)訓還鍛煉了我的性格，讓我變得更細心、更自信、更有毅力和耐力，這些都是我的收獲，也將是我的財富。實(shí)訓過(guò)程中，老師為我們付了很多。在此，由衷的感謝他們!
汽車(chē)的實(shí)習報告 篇5
20xx年x月x日，我在汽車(chē)配件實(shí)習活動(dòng)。在這兩個(gè)多月的時(shí)間里，我對汽車(chē)維修服務(wù)站的售后服務(wù)、配件管理有了一定的了解和深刻體會(huì )。
汽車(chē)配件是一家已銷(xiāo)售剎車(chē)片，皮帶，減震器，喇叭，雨刷，三濾等汽車(chē)易損件為主的汽車(chē)配件連鎖企業(yè)。目前在全省擁有十二家地區分公司，銷(xiāo)售額位居省內同行前列。在有店內和業(yè)務(wù)員兩個(gè)職位供選擇，最終我選擇了配件業(yè)務(wù)員，我感覺(jué)這個(gè)崗位才能最大的鍛煉自己。但在朗勝工作的員工必須在倉庫內工作半月時(shí)間左右，以了解產(chǎn)品型號，磨練意志。所以我在倉庫也工作了半個(gè)月，才來(lái)到泰安郎勝分公司。
一、實(shí)習目的
�。�1）通過(guò)實(shí)習加深我對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)知識，激發(fā)學(xué)習熱情，發(fā)展自己的才能和能力。
�。�2）切身了解山東汽車(chē)服務(wù)市場(chǎng)現狀
�。�3）了解汽車(chē)配件的分類(lèi)、流程及管理
�。�4）通過(guò)實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基礎。
�。�5）配件實(shí)習是對我的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的自主學(xué)習能力得到了提高。
二、實(shí)習內容
1、汽車(chē)配件倉庫工作
�。�1）汽車(chē)配件倉庫管理的作用
倉庫管理是保證汽車(chē)配件使用價(jià)值的重要手段。汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)的企業(yè)的庫房是服務(wù)與客戶(hù)，為笨企業(yè)創(chuàng )造效益的物資基礎。倉庫管理的好與壞，是汽車(chē)配件能否保持使用價(jià)值的關(guān)鍵之一。如果嚴格的按照規定加以對配件的嚴格管理，就能保持其原有的使用價(jià)值，否則，就會(huì )造成配件的銹蝕霉化或殘損，使其部件或是全部失去使用價(jià)值、所以加強庫房的管理，提高保管質(zhì)量，是保證所儲存的汽車(chē)配件價(jià)值的重要手段。倉庫管理是汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)企業(yè)為用戶(hù)服務(wù)的一個(gè)重要內容、
用戶(hù)需要各種類(lèi)型的汽車(chē)配件，汽車(chē)配件經(jīng)營(yíng)企業(yè)在為用戶(hù)服務(wù)的過(guò)程中，要做大量的工作，最后一道工序就是要通過(guò)倉庫管理員，將用戶(hù)所需的配件交給用戶(hù)，滿(mǎn)足用戶(hù)的需求，以實(shí)現企業(yè)服務(wù)用戶(hù)的宗旨。
�。�2）汽車(chē)配件倉庫管理的任務(wù)及注意事項
倉庫理的任務(wù)基本任務(wù)就是我們要搞好汽車(chē)配件的進(jìn)庫，保管和出庫，做好配件保質(zhì)、保量、及時(shí)、低耗、安全的完成倉庫的各項任務(wù)，并節省保管費用。
�。╝）保持倉庫配件原有的價(jià)值，加強倉庫的管理，在配件入庫和出庫的過(guò)程中要嚴格把關(guān)，凡事質(zhì)量問(wèn)題或是質(zhì)量不合規定的，一律不準入庫和出庫。對庫存配件要定期檢查和抽查以保證庫存配件的質(zhì)量隨時(shí)都處于良好狀態(tài)。在保證工作質(zhì)量的前提下，日常的工作當中，我們也要做到入庫和出庫的各個(gè)環(huán)節中，都要體現一個(gè)“快”字。入庫驗收過(guò)程中要加快接貨、驗收、入庫的速度。以節省運輸單位的時(shí)間，和我們自己的時(shí)間，更快的理好貨投入到正常的工作程序當中來(lái)。保管的過(guò)程中，要安排好便于配件基礎庫的場(chǎng)地和空間，規劃好貨位和垛型，為快進(jìn)快出提供便利的條件。
�。╞）做好防火、防盜、防自然災害等工作，確保配件設備和人身安全。禁止吸煙，倉庫內必須防止滅火器。
�。╟）汽車(chē)配件品種繁多，由于使用的材料和制造方法的不同而各具特點(diǎn)，有的怕潮、有的怕熱、有的怕陽(yáng)關(guān)照射、有的怕壓等等，在儲存中受自然因素影響會(huì )發(fā)生變化，因此需要采取防塵、防潮、防高溫、防照射等措施，以免影響到這些配件的質(zhì)量。
�。╠）搞好庫內外情節衛生，就要保持庫房?jì)韧鉄o(wú)垃圾，經(jīng)常檢查庫房?jì)鹊目锥纯p隙配件包裝建筑的木質(zhì)結構等。
庫房配件的擺放也有一些的講究的，例如。
a、將不常用的配件或是配件號完全相同的配件放在一起保管。
b、互相影響，外觀(guān)接近，不易混存的汽車(chē)配件，一定要隔離存放。
f、性質(zhì)相近和有消費連帶關(guān)系的汽車(chē)配件，要盡量安排在一起存儲。
g、出入庫頻繁的汽車(chē)配件（像機油、三濾、齒輪油等），要放在靠近庫門(mén)處。h、粗、重、長(cháng)、大的汽車(chē)配件，不宜放在庫房的深處。
i、易碎配件按要注意存放處的安全。
j、不要將配件放在過(guò)道上或是貨架的頂上等等。
2、配件銷(xiāo)售的工作
�。�1）由于我們泰安朗勝分公司是今年四月份開(kāi)始成立的，所以我是和經(jīng)理從裝修，準備辦公用品，買(mǎi)貨架，訂貨，擺貨等事情一起完成的，在這期間從經(jīng)理身上學(xué)到了很多東西，而其中最重要的一點(diǎn)就是勤奮。天下永遠沒(méi)有免費的午餐，只有不斷去學(xué)習去了解才能掌握更多。
�。�2）跑業(yè)務(wù)的時(shí)候需要面對各種各樣的問(wèn)題。而這時(shí)我特感謝在倉庫呆的半個(gè)月時(shí)間是自己對產(chǎn)品有了一定的了解。從而在面對汽修廠(chǎng)老板詢(xún)問(wèn)時(shí)能夠從容面對，但眾多的價(jià)格記憶也使自己焦頭爛額。
�。�3）我在大二的時(shí)候就考出了駕照，但駕駛技術(shù)就不敢恭維了。而自己負責區域的客戶(hù)送貨必須自己開(kāi)車(chē)去送，還有拜訪(fǎng)都需要開(kāi)車(chē)，為此我每天下班都跟經(jīng)理趙哥練習駕駛技術(shù)，最終讓自己能夠獨立上路了。
三、實(shí)習總結
通過(guò)這一個(gè)多月的實(shí)習，我覺(jué)得我對汽車(chē)行業(yè)和汽車(chē)配件的這個(gè)崗位有了更深的認識。原本看似輕松的一份工作，經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的學(xué)習和了解才認識到這份工作的重要性，這個(gè)崗位的責任之重大。經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習，使我在人際交往和與人溝通方面有了很大的改變。在經(jīng)理及老業(yè)務(wù)員的幫助下我逐漸熟悉了朗勝的環(huán)境和工作流程，我們公司的企業(yè)文化和企業(yè)管理，為我能留在這里奠定了基礎。這兩個(gè)多月實(shí)習時(shí)間雖然很短暫，但我的收獲很多。為我今后從事汽車(chē)行業(yè)打下了堅實(shí)基礎。
汽車(chē)的實(shí)習報告 篇6
一、實(shí)習目的
1、熟悉汽車(chē)修理環(huán)境、修理工具。為將來(lái)工作打下基矗
2、通過(guò)現場(chǎng)維修實(shí)習和企業(yè)員工的交流指導，理論聯(lián)系實(shí)際，把所學(xué)的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實(shí)，培養分析、解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習、課程設計和畢業(yè)設計打下堅實(shí)的基矗。
3、維修實(shí)習是對學(xué)生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個(gè)實(shí)習過(guò)程中充分調動(dòng)學(xué)生的主觀(guān)能動(dòng)性，深入細致地認真觀(guān)察、實(shí)踐，使自己的動(dòng)手能力得到提高。
二、實(shí)習內容：
這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車(chē)維修技術(shù)人員，而且從國內、外購進(jìn)一批先進(jìn)的汽車(chē)維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動(dòng)循環(huán)清洗等等。使得該廠(chǎng)軟、硬件兼備且完善。
擁有完善的維修服務(wù)流程，流程如下：
1、汽車(chē)保養
汽車(chē)保養是很重要的，買(mǎi)的一輛新車(chē)，首先要懂得如何保養。汽車(chē)保養需要做的幾項工作：
清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)的游動(dòng)間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷(xiāo)是否松動(dòng)。檢查離合器和制動(dòng)踏板的自由行程是否符合規定。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。
機油的作用主要是對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒(méi)有機油，汽車(chē)的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般五千公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時(shí)間”來(lái)計算的。(自估平均時(shí)速：公里/小時(shí))X(100小時(shí)/礦物油-兩百小時(shí)/合成油)=換油公里數。
汽車(chē)制動(dòng)液檢查與更換：汽車(chē)行駛一定的時(shí)間就要檢查制動(dòng)液，必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后，會(huì )出現沸點(diǎn)降低、污染及不同程度的氧化變質(zhì)，所以應根據氣候、環(huán)境條件、季節變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能，做到及時(shí)更換。普通工況下，制動(dòng)液在使用二年或五萬(wàn)公里后就應更換。原則上，不同型號的制動(dòng)液不能混用，以免相互間產(chǎn)生化學(xué)反應，影響制動(dòng)效果。不同車(chē)型，使用的制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液、合成型制動(dòng)液等類(lèi)型。合成型制動(dòng)液具備很多優(yōu)點(diǎn)被普遍使用。
此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應使用專(zhuān)業(yè)更換設備，這樣更換制動(dòng)液更徹底，不殘留雜質(zhì)，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動(dòng)液常出現的問(wèn)題。如制動(dòng)發(fā)軟、放液(氣)閥的損壞。
2、發(fā)動(dòng)機火花塞的更換
雖說(shuō)在時(shí)間和行駛里程上沒(méi)有更換機油要求得嚴格。但如果長(cháng)時(shí)間不更換火花塞，也會(huì )影響發(fā)動(dòng)機工作及壽命�；鸹ㄈ话惴譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬(wàn)八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬(wàn)公里或五年。大多數汽車(chē)的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發(fā)動(dòng)機更為容易。全世界的家用小汽車(chē)火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到豐田制定汽車(chē)零部件商店，報上你汽車(chē)的年代及型號，購買(mǎi)和你汽車(chē)匹配的火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞的工具便可自己更換。
3、汽車(chē)雨刷器常見(jiàn)故障診斷以及挑選方法
上刮一百萬(wàn)次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車(chē)，因老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍!
這不，眼看著(zhù)天氣暖和了，雨季就要來(lái)了。如果您的雨刷器有什么故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用周日的休息時(shí)間，走訪(fǎng)了幾家汽車(chē)修理廠(chǎng)的師傅們，得到的答 案就是：對癥下藥——根據雨刷不同的病癥給以不同的診斷方法。
雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到?jīng)]有?雨下得很大時(shí)使用雨刷感覺(jué)不錯，可是當下小雨啟動(dòng)雨刷時(shí)，就會(huì )發(fā)現雨刷會(huì )在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時(shí)候會(huì )卡在玻璃上造成視線(xiàn)不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來(lái)，雨刷是借馬達的轉動(dòng)作用，靠連接棒轉變成一來(lái)一往的運動(dòng)，并將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時(shí)，雨刷便無(wú)法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會(huì )造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。
雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡(jiǎn)單，但在更換時(shí)應注意，車(chē)型及年份不同，雨刷的安裝方法及長(cháng)度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來(lái)，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄濕，當雨刷在較易更換的位置時(shí)將馬達開(kāi)關(guān)定在OFF。
2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來(lái)雨刷即可拔下。
3.取下來(lái)的雨刷最好與新裝的雨刷的長(cháng)度比一比，看看是否相同，再觀(guān)察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷盡量按原來(lái)的方式插入，使其固定。
5.將擋風(fēng)玻璃弄濕，觀(guān)察雨刷的動(dòng)作是否正常。
三、實(shí)習總結
即使我們在這家公司實(shí)習的時(shí)間很短，可是我們在這家公司去學(xué)到了很多我們想學(xué)習到的知識，使我們對汽車(chē)行業(yè)有了更進(jìn)一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實(shí)習期間我們認真和師傅們學(xué)習汽車(chē)方面的知識，積極動(dòng)手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真了解是車(chē)身的構造。完成了汽車(chē)拆裝的目的，達到了我們實(shí)習的要求，我們在企業(yè)里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。讓我們不緊在自己的專(zhuān)業(yè)有了突破，也在學(xué)習到很多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識�？傮w來(lái)說(shuō)我成功的完成了這次實(shí)習，為我以后的工作道路上起著(zhù)很重要的作用。
汽車(chē)的實(shí)習報告 篇7
中國第一汽車(chē)集團公司(原第一汽車(chē)制造廠(chǎng))簡(jiǎn)稱(chēng)“第一汽車(chē)”，1953年7月15日破土動(dòng)工，中國汽車(chē)工業(yè)從這里起步。52年來(lái)，第一汽車(chē)肩負中國汽車(chē)工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠(chǎng)創(chuàng )業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠(chǎng)改造、上輕型車(chē)和轎車(chē)三次大規模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車(chē)向輕型車(chē)和轎車(chē)方面發(fā)展。1991年，與德國大眾汽車(chē)公司合資建立15萬(wàn)輛轎車(chē)基地;20xx年，與天津汽車(chē)工業(yè)(集團)有限公司聯(lián)合重組;與日本豐田汽車(chē)公司實(shí)現合作。目前，產(chǎn)品結構已形成以轎車(chē)為主的新格局。
第一汽車(chē)擁有全資子公司32家，控股子公司17家，其中包括一汽解放汽車(chē)有限公司、富奧汽車(chē)零部件有限公司等全資子公司和一汽轎車(chē)股份有限公司、天津一汽夏利汽車(chē)股份有限公司、一汽四環(huán)股份有限公司等上市公司及一汽-大眾汽車(chē)有限公司、天津一汽豐田汽車(chē)有限公司等中外合資企業(yè)。在東北、華北和膠東、西南形成布局合理的三大生產(chǎn)基地，以及在國內汽車(chē)行業(yè)具有產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和工藝材料開(kāi)發(fā)領(lǐng)先水平的技術(shù)中心。資產(chǎn)總額1058億元，員工13.33萬(wàn)人。
xx年實(shí)現銷(xiāo)售入1183億元(145.11億美元)，列“世界最大500家公司”第470位;“中國機械500強”第1位;“世界機械500強”第71位。20xx年公司品牌價(jià)值達到424.21億元。
至今，第一汽車(chē)累計產(chǎn)銷(xiāo)中、重、輕、轎、客、微各類(lèi)汽車(chē)860余萬(wàn)輛，在鞏固和發(fā)展國內市場(chǎng)的同時(shí)，不斷開(kāi)拓國際市場(chǎng)，逐步建立起全球營(yíng)銷(xiāo)和采購體系。
遵循“第一汽車(chē)，第一伙伴”核心價(jià)值觀(guān)和“用戶(hù)第一”的經(jīng)營(yíng)理念，踐行“讓中國每一個(gè)家庭都擁有自己的汽車(chē)”的產(chǎn)業(yè)夢(mèng)想，一汽人正為建設“規模百萬(wàn)化、管理數字化、經(jīng)營(yíng)國際化”的新一汽而努力奮斗。
長(cháng)春人都知道汽車(chē)廠(chǎng)的地方。
經(jīng)過(guò)一夜的旅行，8月1日早上，我們抵達了目的地--長(cháng)春。下了火車(chē)，還有一絲涼意，但這絲毫不影響我們的熱情，在這個(gè)地方，我們將進(jìn)行為期十天的機械制造工藝學(xué)的課程實(shí)習，這也是我們第一次走出學(xué)校、走出北京來(lái)到大型公司實(shí)習。
還沒(méi)出車(chē)站，就迫不及待的買(mǎi)了一張地圖，想看看長(cháng)春是什么樣子。拿到地圖，另我們驚訝的是一汽的工廠(chǎng)及輔助的零件廠(chǎng)竟然占了長(cháng)春市區的近三分之一，難怪長(cháng)春會(huì )被稱(chēng)作是汽車(chē)城，果然名不虛傳。
來(lái)到長(cháng)春，來(lái)到一汽，就不能不對一汽有所了解。長(cháng)春第一汽車(chē)集團公司----我國第一家汽車(chē)制造廠(chǎng)于1953年在長(cháng)春由毛主席奠基開(kāi)始建設，自此中國有了自己的汽車(chē)工業(yè)。汽車(chē)工業(yè)從無(wú)到有，從小到大，現在已經(jīng)成為國民經(jīng)濟中的重要產(chǎn)業(yè)部門(mén)。經(jīng)過(guò)三次創(chuàng )業(yè)的長(cháng)春一汽完成了三個(gè)具有戰略意義的轉變，即在產(chǎn)品結構上從以中型載貨汽車(chē)為主的單一品種向以轎車(chē)為主的多品種全系列的轉變，在企業(yè)結構上從單一工廠(chǎng)體制向企業(yè)集團體制的轉變，在市場(chǎng)目標上從國內市場(chǎng)向國內，外兩個(gè)市場(chǎng)轉變。長(cháng)春一汽已經(jīng)建設成為一個(gè)以生產(chǎn)轎車(chē)為主，卡車(chē)兼容，系列齊全產(chǎn)品水平高，競爭能力強，經(jīng)濟效益好，科研和管理水平領(lǐng)先的現代化汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合企業(yè)。
在實(shí)習的幾天里，我們感嘆于一汽某些設備的先進(jìn)，而有時(shí)候，卻感嘆一汽某些車(chē)間工作環(huán)境的惡劣。
在一汽國際物流中心實(shí)習的短短兩周時(shí)間中，我們既忙碌又愉快，在與一汽國際物流中心親密接觸的日子里，我們了解了一汽國際物流中心，了解了一汽大眾集團，學(xué)到了很多知識，掌握了很多的實(shí)踐經(jīng)驗，把課堂中學(xué)到的知識真真正正的應用到了實(shí)際的操作之中，我們得到很多，感恩很多，然而，給我留下最深印象的還是一汽國際物流人身上的種種精神與能量。
在一汽國際物流人身上我看見(jiàn)了這樣一種精神，那就是永遠用飽滿(mǎn)的熱情與能量對待身邊的一切，無(wú)論工作還是學(xué)習。指導我們的齊師傅就是這樣一個(gè)人，他只是國際物流之中的一個(gè)普通員工，然而，他普通的身份卻從事著(zhù)極為不平凡的工作，在對我們進(jìn)行培訓的日子里，他總是不厭其煩的對我們進(jìn)行講解，事無(wú)巨細，他不求我們對他感激，他只想竭盡自己所有的力量，把他所知道的物流知識毫無(wú)保留的傳達給我們，無(wú)論我們多么麻煩，多么調皮，他只是對我們微笑，不斷的鼓勵我們，促使我們進(jìn)步。齊師-父只是國際物流之中的一粒沙土，像齊師傅這樣，在自己崗位上不知疲倦的貢獻著(zhù)自己的光和熱的人還有很多，他們沒(méi)有所求什么，只想把自己的熱情發(fā)揮在自己熱愛(ài)的崗位之上，因為他們知道，只有將大家的力量凝聚起來(lái)，才能有國際物流更美好的未來(lái)。
學(xué)無(wú)止境，這樣一句古話(huà)，在國際物流得到了最為充分的體現。上至管理層的領(lǐng)導，下至基層作業(yè)人員，都秉承著(zhù)這樣一種學(xué)習與改進(jìn)的精神。標準作業(yè)卡，是很多大型公司通用的一種作業(yè)管理模式，主要對作業(yè)的工序流程做出規范的演示與約束，這種管理模式在很大程度上杜絕了作業(yè)過(guò)程中的不規范操作，降低了作業(yè)危險，減少了資源的浪費，同時(shí)提高了作業(yè)效率，降低了物流成本。國際物流中心的目視看板包含了標準作業(yè)卡和貨物存儲貨位的基本信息，無(wú)論是新人還是陌生人，都能在最短的時(shí)間內查找到所需信息，方便快捷。在生產(chǎn)的過(guò)程中，經(jīng)常會(huì )出現一些不完美的細節，針對這些問(wèn)題，國際物流專(zhuān)門(mén)成立了專(zhuān)項小組，對工作中出現的問(wèn)題進(jìn)行仔細的記錄，分析，利用一切可用資源，尋求最佳解決方案,并加以試用，直至問(wèn)題解決。國際物流永遠以一種學(xué)習的態(tài)度，立足長(cháng)遠，采用一流的管理方法、引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)設備，以嚴謹謙虛的工作精神迎接未來(lái)的一切挑戰。
精益求精，永續服務(wù)，創(chuàng )新無(wú)限是國際物流人最終的追求，創(chuàng )新是國際物流不斷發(fā)展的精髓。在日常的工作之中，我們不乏看到創(chuàng )新的影子。以小筐組揀選作業(yè)為例，在小筐組閑置工具存放區，我們看到了很多被閑置的貨架，然而，在作業(yè)現場(chǎng)，我們看到的卻是另外一種景象，滑輪貨架取代了以前的作業(yè)功臣，這種貨架，指在框架結構中安置了很多滑輪，科學(xué)的傾斜角度能夠使貨物受慣性的作用順利滑行到裝貨區域，不需人力的搬運，靈活方便。R3管理信息系統，是國際物流創(chuàng )新實(shí)踐的另一法寶之一，R3系統將生產(chǎn)與物流作業(yè)緊密的聯(lián)系起來(lái)，以供應生產(chǎn)為原則，層層發(fā)布需求供貨信息，物流作業(yè)以FIS單為依據，進(jìn)行貨物的出、入庫存管理，對貨物進(jìn)行存儲、檢驗、包裝、運輸等作業(yè)。以最大的努力保證正常生產(chǎn)。在庫存管理環(huán)節中，R3系統的功效得到了最大的發(fā)揮，它能夠對貨物進(jìn)行分類(lèi)管理，篩選存在危險庫存量的貨物，使庫存保管員能在第一時(shí)間了解貨物需求，及時(shí)通知供應商進(jìn)行供貨，保質(zhì)保量的滿(mǎn)足生產(chǎn)的需求。
時(shí)光飛逝，轉眼間，兩周的時(shí)間就這樣結束了，收獲很多，感悟很多，然而心里最難以割舍的還是我們十個(gè)人建立起來(lái)的深厚友誼，在實(shí)習之前我們彼此之間還很陌生，都不熟識，不甚了解，雖然我們相處的時(shí)間很短暫，我們之間也時(shí)有爭歧，但是，青春的語(yǔ)言是永遠相通的，團結奮斗是我們們之間永遠的旋律，我們用我們怒放的青春、炙熱的情感在國際物流唱響了一首生動(dòng)的青春之歌。因為年輕，我們擁有活力，因為激情，我們潛能無(wú)限，因為團結，我們固若金剛。
在實(shí)習的期間，需要感謝的人太多，最讓我感動(dòng)的還是指導老師的敬業(yè)精神，他們放棄了自己寶貴的假期，將精力投入在我們的身上，像對待親子般的關(guān)心我們，竭盡所能為我們提供生活工作上的便利，我謹代表所有實(shí)習的同學(xué)對這些可敬的人說(shuō)一聲誠摯的謝謝。最后我還要感謝學(xué)校以及一汽國際物流中心各位領(lǐng)導對我們的支持與栽培，正是因為你們的關(guān)注，才有了我們更加輝煌的明天。
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