有關(guān)去工廠(chǎng)實(shí)習報告模板匯編五篇
隨著(zhù)人們自身素質(zhì)提升，報告的使用頻率呈上升趨勢，要注意報告在寫(xiě)作時(shí)具有一定的格式。相信很多朋友都對寫(xiě)報告感到非�？鄲腊�，以下是小編整理的去工廠(chǎng)實(shí)習報告5篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
去工廠(chǎng)實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習簡(jiǎn)述
20xx年7月11日出發(fā)到化工廠(chǎng)認識實(shí)習，這次能有機會(huì )到株化實(shí)習，我感到非常榮幸。雖然只有10天的時(shí)間，但是在這段時(shí)間里，在帶隊老師和工人師傅的幫助和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的認識，感覺(jué)受益匪淺。這對我們以后的學(xué)習和工作有很大的幫助，我在此感謝學(xué)院的領(lǐng)導和老師能給我們這樣一次學(xué)習的機會(huì )，也感謝老師和各位工人師傅的悉心指導。
二、實(shí)習過(guò)程介紹
7月11日，所有的同學(xué)集中到一個(gè)教室里，工廠(chǎng)的技術(shù)骨干師傅給我們講了化工廠(chǎng)的安全問(wèn)題。原來(lái)在學(xué)習中也知道化工產(chǎn)品中有很多危險性很大，但通過(guò)工人師傅的講解，我們還是很震撼，尤其是她講的那些事故實(shí)例，更是讓我們嚇了一跳，也提醒了我們應該更加注意安全�；S(chǎng)生產(chǎn)硫酸用的SO2、SO3等易引起中毒，NH3容易發(fā)生爆炸，對人體傷害極大，還有燒堿制備過(guò)程中的氯水、氯化氫、氫氣等都極易造成事故。
我們去株化實(shí)習的三個(gè)班專(zhuān)業(yè)是分析檢測方向的，所以12日這天工人師傅重點(diǎn)給我們講解了化工產(chǎn)品的質(zhì)量檢測。12日下午講了化工廠(chǎng)的環(huán)保問(wèn)題，對于一個(gè)化工廠(chǎng)來(lái)說(shuō)，環(huán)保是這個(gè)企業(yè)生存不可忽視的關(guān)鍵。環(huán)保主要涉及到硫酸尾氣處理、硫酸污水處理、鈦白污水處理。
12日工人師傅還給我們介紹了株化的三大支柱產(chǎn)業(yè)——硫酸工業(yè)、鈦*粉、燒堿工業(yè)的工藝流程。到此，認識實(shí)習的理論部分全部講解完了，接下來(lái)就是進(jìn)廠(chǎng)參觀(guān)了，我們大家都很期待，作為一個(gè)化工人，我們這是第一次進(jìn)化工廠(chǎng)。
13日上午在工人師傅的帶領(lǐng)下，我們分別參觀(guān)了鈦*粉生產(chǎn)車(chē)間，硫酸生產(chǎn)工廠(chǎng)和燒堿制備車(chē)間，工廠(chǎng)并沒(méi)有我們想像的那么好，我們沒(méi)有看到那種自動(dòng)化生產(chǎn)設備，看到的只是五六十年代的一些破爛的設備。上下樓梯的時(shí)候也得小心翼翼，擔心會(huì )把他們那些生銹破爛的鋼鐵樓梯踩斷翻下去，那就得不償失了。工廠(chǎng)上空灰蒙蒙的一片，能見(jiàn)度不見(jiàn)煙囪頂。最讓人受不了的是那種味道，那不是刺鼻，那是相當的刺鼻，SO2、HCl、Cl2、NH3，什么都有，有一種窒息的感覺(jué)。我們從工廠(chǎng)一條干道旁邊經(jīng)過(guò)的時(shí)候，看到旁邊一根管道有個(gè)小口突突地向外冒黃色的氣體，肯定是Cl2，多危險啊!工廠(chǎng)的工人也真是令人敬佩，在這樣艱苦的環(huán)境下也忘我地工作，我們一定要向他們學(xué)習，為社會(huì )主義的騰飛做貢獻。
7月14、15是周末，休息兩天。
7月16日參觀(guān)了工廠(chǎng)的H2SO4廢水處理工序和堿液廢水處理。在巨大的H2SO4廢水處理池里，盛著(zhù)深不見(jiàn)底、黑如墨汁、熱浪翻滾的H2SO4廢水，看著(zhù)實(shí)在恐怖。經(jīng)過(guò)多道工序后，最后流出來(lái)的是清澈如泉水的絲絲細流，讓我們感慨科技的力量啊!這么舊的設備能做的這么好，讓我們更加堅定了學(xué)習科技的信心。
7月17日到19日三天定點(diǎn)到各個(gè)車(chē)間實(shí)習分析檢測，五人一組，我被分到了磷肥廠(chǎng)實(shí)習。在磷肥廠(chǎng)，分析師主要是分析磷礦品位(磷礦中的有效磷)和磷肥中的磷含量。我們四個(gè)人(有一個(gè)同學(xué)早回家了)分析了磷礦粉中P2O5的含量，經(jīng)過(guò)一個(gè)上午的奮戰，到中午12點(diǎn)時(shí)，我們終于搞定了，我們的分析結果是43.7%，標準含量>=44.0%，我們已經(jīng)非常高興了。我想誤差主要是那分析天平造成的，我們實(shí)驗室用的是電子天平，雖然上課時(shí)老師介紹過(guò)分析天平，但沒(méi)使用過(guò)，所以對那東西不太會(huì )使用，稱(chēng)量就花了將近半小時(shí)。都什么年代了，還使用分析天平，我看了生產(chǎn)日期，1987年出廠(chǎng)的，看起來(lái)像古董。我問(wèn)那兒的分析主任為什么不換電子天平，四臺分析天平換成一臺電子天平就足夠使用了，他說(shuō)工廠(chǎng)沒(méi)錢(qián)。我當時(shí)愕然，電子天平能值多少錢(qián)?
20xx年5月23 日，中鹽湖南株洲化工集團有限責任公司(簡(jiǎn)稱(chēng)中鹽株化)正式掛牌成立，()企業(yè)始建于1956年，原來(lái)叫株洲化工廠(chǎng)，現在的廠(chǎng)房和大部分設備就是那時(shí)候建造的。
企業(yè)用地230余萬(wàn)平方米，現有資產(chǎn)總額26.5億元，20xx年銷(xiāo)售額達16億元。有員工7000余人，工程技術(shù)人員和管理人員近20xx人。具備產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、設計施工、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全面管理的綜合配套能力。擁有鹽化工、硫化工、精細化工及化學(xué)建材四條生產(chǎn)主線(xiàn)，生產(chǎn)“株化牌”、“翡翠牌”、“晶晶牌”三種品牌50多種產(chǎn)品。主要產(chǎn)品有：硫酸(36萬(wàn)噸/年)、磷肥(36萬(wàn)噸/年)、燒堿(24萬(wàn)噸/年)、PVC樹(shù)脂(20萬(wàn)噸/年)、金紅石型和銳鈦型鈦*粉(3萬(wàn)噸/年)、復混肥(10萬(wàn)噸/年)、液氯(4萬(wàn)噸/年)、鹽酸(6萬(wàn)噸/年)、水合肼(3萬(wàn)噸/年)、PVC塑鋼型材(1.5萬(wàn)噸/年)、PVC芯層發(fā)泡管(0.6萬(wàn)噸/年)。鹽酸、燒堿、鈦*粉、PVC樹(shù)脂、化學(xué)建材等產(chǎn)品還遠銷(xiāo)香港、東南亞、歐洲和南美洲地區。
去工廠(chǎng)實(shí)習報告 篇2
經(jīng)過(guò)兩周實(shí)習，我們認識了冶煉工廠(chǎng)及其設備，這次實(shí)習讓我們零距離的接觸了冶煉工廠(chǎng)，深入的了解了它的生產(chǎn)設備，這學(xué)期雖然我們在書(shū)本上也學(xué)了很多冶煉設備，也見(jiàn)過(guò)一些設備的模型，但那些都比較抽象的，只有真正的經(jīng)歷過(guò)才能夠體會(huì )，淺談對頂崗實(shí)習的認識及打算。
實(shí)習前我們班分好了組，全班39人分成了3組，我分到了第三組，由班長(cháng)管琦帶隊。我們組的實(shí)習順序是硫酸車(chē)間——焙燒車(chē)間——浸出車(chē)間——凈化車(chē)間——電積車(chē)間——揮發(fā)窯。10月26號早晨，我們大家迫不及待的等待著(zhù)出發(fā)。下午1點(diǎn)多我們來(lái)到了工廠(chǎng)——南方有色冶煉廠(chǎng)。廠(chǎng)方熱情的接待我們，并安排好我們的食宿。27號上午上了安全教育課及簡(jiǎn)單的流程介紹。下午全廠(chǎng)的工藝流程參觀(guān)。
28號我們開(kāi)始了正式的參觀(guān)學(xué)習，早晨我們由硫酸車(chē)間主任帶到硫酸車(chē)間，給我們講了一些簡(jiǎn)單的要求，然后就讓師傅帶我們觀(guān)看設備，在看的過(guò)程中，只要我們有什么疑問(wèn)，師傅總是不厭其煩的給我們講解。硫酸車(chē)間主要是利用焙燒煙氣制硫酸。制酸過(guò)程主要包括爐氣的凈化、氣體的干燥、二氧化硫的轉化和三氧化硫的吸收。采用兩轉兩吸的工藝流程，五氧化二釩做催化劑，用98酸干吸。。原料車(chē)間的煙氣量大，應控制好鼓風(fēng)量。二氧化硫時(shí)常泄露，有些嗆人。主要設備：電收塵器、第一洗滌塔、第二洗滌塔、第一級電除霧器、第二級電除霧器、沉淀槽、冷卻器、循環(huán)槽、循環(huán)酸泵、酸槽、噴淋冷卻器、干燥塔、鼓風(fēng)機、過(guò)濾器、熱交換器、接觸器、98%硫酸吸收塔。
29號我們來(lái)到了焙燒車(chē)間實(shí)習。焙燒車(chē)間最重要的就是——沸騰爐。在師傅們的帶領(lǐng)下我們沸騰爐的結構和才質(zhì);了解了硫化鋅精礦沸騰焙燒的目的——脫硫;了解了配料前各精礦的成分和配料后混合精礦的成分，配料方法及其設備;沸騰焙燒的技術(shù)，如爐膛前室的風(fēng)量和風(fēng)壓、沸騰層的高度，沸騰層、爐頂的溫度，爐氣的出口速度，出口的煙氣量等等;空氣從高壓鼓風(fēng)機送入至沸騰風(fēng)斗，中間經(jīng)過(guò)哪些管道設施;爐氣從沸騰層出口至電收塵出口，中途要經(jīng)過(guò)哪些煙道和收塵設備……總之，在師傅們的帶領(lǐng)下我們在焙燒車(chē)間學(xué)到了很多東西，實(shí)習總結《淺談對頂崗實(shí)習的認識及打算》。
30號我們組參觀(guān)了浸出車(chē)間，浸出車(chē)間相對于焙燒車(chē)間比較潮濕，師傅們都穿著(zhù)防水靴作業(yè)。浸出車(chē)間主要就是用鋅電解廢液將原材料(沸騰爐焙砂、煙塵、氧化鋅一次中性濃縮上清液、錳礦漿等)中的有價(jià)金屬進(jìn)入溶液。師傅在帶參觀(guān)設備的過(guò)程中給我們講解了浸出的技術(shù)條件：中性浸出和酸性浸出的溫度、液固比、PH值、浸出時(shí)間等。浸出車(chē)間比較重要的過(guò)程就是氧化液的制備。
10月31號和11月1號我們自己整理實(shí)習資料。
2號又開(kāi)始我們的見(jiàn)習實(shí)習，今天我們應該到凈化車(chē)間了。師傅介紹了凈化目的和方法。凈化的目的是將中性浸出液中的Cu、Cd、Co、Ni、As、Sb等雜質(zhì)除至電積過(guò)程的允許含量范圍之內，確保電積過(guò)程的正常進(jìn)行并產(chǎn)生出較高等級的鋅片。同時(shí)，通過(guò)進(jìn)化過(guò)程的富集作用，使原料中的有價(jià)伴生元素，如Cu、Cd、Co、In、Ta等得到富集，便于從凈化渣中進(jìn)一步回收有價(jià)金屬成分。凈化方法按其原理可以分為兩類(lèi)：一類(lèi)是加鋅粉置換除Cu、Cd，或在有其他添加劑存在時(shí)，加鋅粉置換除Cu、Cd的同時(shí)除Co、Ni;二類(lèi)是加有機試劑形成難溶化合物除Co，如黃藥凈化法和亞硝基β-萘酚凈化法。最后師傅還重點(diǎn)介紹了主要設備——凈液槽。凈液槽由槽體、加鋅粉圓盤(pán)、攪拌機、下料圓筒、窺視孔、放渣口、進(jìn)液口、溢流溝組成。
3號是我們組實(shí)習的具體地點(diǎn)是電積車(chē)間。電解車(chē)間分為兩個(gè)系列進(jìn)行生產(chǎn)。主要的過(guò)程是溶液進(jìn)入電解槽—循環(huán)泵—冷卻塔—浸液大溜槽(取樣化驗鋅的含量)—熔鑄鋅錠。在此過(guò)程中要控制號電流密度，吐酒石/骨膠/碳酸鍶的加入量，槽溫、定時(shí)對溶液進(jìn)行取樣化驗及對陰陽(yáng)極板的檢查，以免極板燒壞。 鋅電積是用有花紋的Pb—Ag作陽(yáng)極和光滑鋁板作陰極。車(chē)間的環(huán)境較潮濕，酸霧又大刺鼻，若不帶好勞保用品極易觸電。陰陽(yáng)極板的制作也有參觀(guān)了，都是極為精密的，要求工人技術(shù)嫻熟，效率辦事。
去工廠(chǎng)實(shí)習報告 篇3
抄了一整天，終于把實(shí)習報告抄完了，如果學(xué)�？梢越淮蛴「寮怯卸嗪冒�，那我們就不用抄得那么辛苦啦，現在把原文貼出來(lái)，跟有需要的朋友分享，其實(shí)我的也是拿別人的來(lái)修改的，呵呵！
五月，在南校區校工廠(chǎng)進(jìn)行了為期三周的金工實(shí)習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車(chē)、銑、刨等7個(gè)工種，還簡(jiǎn)單地了解數控機床加工技術(shù)。每天，大家都要學(xué)習一項新的技術(shù)，并在6小時(shí)的實(shí)習時(shí)間里，完成從對各項工種的一無(wú)所知到制作出一件成品的過(guò)程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒(méi)有發(fā)生一例傷害事故，基本達到了預期的實(shí)習要求，圓滿(mǎn)地完成了三周的認知實(shí)習。
說(shuō)真的，剛開(kāi)始感覺(jué)三周真的很漫長(cháng)，可時(shí)光匆匆，三周轉眼間就飛逝了，現在回想這三周的藍領(lǐng)之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度；累——手持銼刀不停地銼呀銼；辣——高速切削的精彩表演；的甜——親手制作精美的工件。
我們去到南校區，首先學(xué)習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動(dòng)強度大，生產(chǎn)效率低，操作技術(shù)要求較高。但是鉗工應用的工具簡(jiǎn)單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進(jìn)行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。
初次走進(jìn)鉗工加工實(shí)訓樓有點(diǎn)興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線(xiàn)平臺、鉆床以及各種量具、劃線(xiàn)工具。認識完這些后，老師開(kāi)始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業(yè)，要求我們鋸割一塊厚度為1MM的薄片，這就是我們的作業(yè)。我聽(tīng)到此話(huà)，一下子愣住了。1MM？怎么可能鋸出來(lái)呢？老師說(shuō)，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領(lǐng)呢？第一次鋸割時(shí)，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領(lǐng)，也鋸出了比較滿(mǎn)意的薄片，完成了作業(yè)！
接下來(lái)的一個(gè)星期里，老師要求我們自己通過(guò)銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過(guò)打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母；還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時(shí)，老師對我們說(shuō)，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過(guò)了公差范圍的01.MM那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽(tīng)了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時(shí)就特意把厚度鋸大了2MM，然后手持銼刀打磨。一開(kāi)始我還以為2MM的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒(méi)想到，磨呀磨呀，2MM的厚度居然花掉了我兩個(gè)鐘，那時(shí)我明白一個(gè)道理：原來(lái)2MM可以與2小時(shí)劃上等號的。最不幸的是，后來(lái)一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1MM，看著(zhù)那個(gè)本來(lái)就不滿(mǎn)意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來(lái)！但當我看到別的同學(xué)都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫(huà)線(xiàn)，重復做那些工序，心里開(kāi)始著(zhù)急！當時(shí)真的很想放棄，想不做了.但我又不甘心交那個(gè)次品上去.同時(shí)我想起一位朋友對我說(shuō)過(guò):做一件事情，專(zhuān)注一點(diǎn)，心里想著(zhù)一定要把它做好，就一定能行的！我對自己說(shuō)，冷靜點(diǎn)，還有時(shí)間，還可以完成作業(yè)的！第二次做時(shí)，自己學(xué)乖了很多，每一個(gè)步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了.第二次制作時(shí)速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經(jīng)驗.經(jīng)過(guò)努力，終于在規定時(shí)間內完成了作業(yè)。
吃了這一次的虧后，我也學(xué)乖了，在后來(lái)的作業(yè)中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經(jīng)過(guò)幾天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來(lái)越精確，美感系數也隨之提高！但幾天下來(lái)雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但看到自己平生第一次在工廠(chǎng)中加工制作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我們痛并快樂(lè )著(zhù)。
鉗工實(shí)習完后，接下來(lái)的是機加工實(shí)習。我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室里，看著(zhù)老師的比劃和描繪，苦苦地思索著(zhù)：到底什么是車(chē)床呀！現在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時(shí)候，我們是異常地興奮，看到這些曾經(jīng)在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實(shí)面目的家伙，我們是萬(wàn)分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得著(zhù)它們，而且我們還會(huì )學(xué)習如何去操縱它們，除此之外還會(huì )學(xué)習如何操作數控機床，我們心中的喜悅更是難以言表。
現在老師教導我們如何去操作車(chē)床、創(chuàng )床、銑床，通過(guò)學(xué)習，我們都制作了自己設計的工藝品，完成了老師布置的作業(yè)。在所學(xué)的機床中危險系數最高的是車(chē)工，那車(chē)刀在飛速轉動(dòng)，但我們都小心謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規程。在一天中同學(xué)們先要掌握開(kāi)車(chē)床的要領(lǐng)，然后按照圖紙要求車(chē)出階梯軸及其它作業(yè)，但我們學(xué)得很輕松，經(jīng)過(guò)幾次練習，我們已會(huì )車(chē)出符合要求的工藝品。
時(shí)光如流水，三周時(shí)間轉眼即逝，為期三周的金工實(shí)習給我的體會(huì )是：
�、偻ㄟ^(guò)這次實(shí)習習我們了解了現代機械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過(guò)程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用。
�、谠诠こ滩牧现饕尚渭庸し椒ê椭饕獧C械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
�、墼诹私�、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過(guò)程中，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
�、苓@次實(shí)習，讓我們明白做事要認真小心細致，不得有半點(diǎn)馬虎。同時(shí)也培養了我們堅強不屈的本質(zhì)，不到最后一秒決不放棄的毅力！
�、菖囵B和鍛煉了勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟觀(guān)念，強化遵守勞動(dòng)紀律、遵守安全技術(shù)規則和愛(ài)護國家財產(chǎn)的自覺(jué)性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。
�、拊谡麄�(gè)實(shí)習過(guò)程中，老師對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學(xué)生實(shí)習守則，同時(shí)加強清理機床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養起到了較好的促進(jìn)作用。
很快我們就要步入社會(huì )，面臨就業(yè)了，就業(yè)單位不會(huì )像老師那樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀(guān)察、學(xué)習。不具備這項能力就難以勝任未來(lái)的挑戰。隨著(zhù)科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應用，會(huì )有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過(guò)的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng )新。就像我們接觸到的車(chē)工，雖然它的危險性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。三周的金工實(shí)習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過(guò)幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習達到了他的真正目的。
去工廠(chǎng)實(shí)習報告 篇4
今天又開(kāi)始了新的一周，在開(kāi)完早會(huì )后，周工就叫我過(guò)去談話(huà)了，他叫我以后就跟著(zhù)張工，拜張工為師傅，跟著(zhù)他學(xué)習。我本來(lái)還以為可以有工作安排了，不過(guò)先跟著(zhù)張工學(xué)習著(zhù)先也好，免得以后工作會(huì )有差錯，張工也說(shuō)了，等我再熟悉點(diǎn)就可以給我一些工作了。
張工主要負責的是涂裝部，所以今天我也主要到涂裝部那學(xué)習。應張工要求，我今天要知道的是涂裝部有哪些工序，質(zhì)檢員對被這些工序加工過(guò)的工件有什么要求。
首先從來(lái)料的工件開(kāi)始吧，來(lái)料的工件就是從上道工序運送來(lái)涂裝部的工件，對于這些工件，涂裝部的質(zhì)檢員是不需要去檢查的，因為上道工序的質(zhì)檢員已經(jīng)檢測過(guò)了。然后到前處理上下掛，這道工序也是不需要質(zhì)檢員去檢查的，因為上掛到下掛都是全自動(dòng)的。
前處理完的工件就拿去貼膠紙保護，保護是為了防止噴漆、噴粉的時(shí)候噴到了工件不該噴到的地方。保護這道工序是要求質(zhì)檢員去檢查的，質(zhì)檢員在檢查貼好了膠紙的工件時(shí)，根據工藝圖紙的要求檢查，例如貼膠紙的面，膠紙的長(cháng)度寬度等。貼好了膠紙的工件就可以拿去按要求噴漆或者噴粉了，噴漆和噴粉也有個(gè)上下掛區，只是噴漆和噴粉的是人工噴的。質(zhì)檢員在噴漆和噴粉的過(guò)程是不用去檢查的，等下掛了以后，涂裝部的員工就把工件拿去把之前保護的.膠紙撕掉，質(zhì)檢員要檢查撕膠紙以后的工件有沒(méi)有劃傷起泡、露底、劃傷、流掛等缺陷。
當質(zhì)檢員發(fā)現有缺陷的工件時(shí)就會(huì )要這些有缺陷的工件拿去打磨，涂裝部的打磨拋光所用的拋光機砂紙是比鉗焊部的細很多的，因為涂裝打磨主要是把缺陷比較小的工件，如淺劃傷、小凹凸陷等打磨平，如果缺陷比較大，如深劃傷，那就要拿到上一道工序去解決了。
此外，涂裝部的工序還有絲印，絲印跟噴漆、噴粉一樣需要上下掛，不過(guò)絲印是不需要貼膠紙保護的，質(zhì)檢員主要檢查的是絲印的圖形文字的大小、距離、顏色、形狀等。
涂裝部的質(zhì)檢員還要抽檢工件的色差、膜厚、附著(zhù)力，色差和膜厚分別是用色差儀和膜厚儀來(lái)測，附著(zhù)力的測試就是用刀具把樣品工件劃成縱橫相交的十多道刀痕，然后用膠紙貼在上面后再撕開(kāi)，觀(guān)察工件的色料有沒(méi)有被粘到膠紙上，沒(méi)有就為合格。
明天的計劃，明天我看有沒(méi)有其他的安排，沒(méi)有的話(huà)就繼續在涂裝部或者其他部門(mén)走訪(fǎng)學(xué)習，下班的時(shí)間就在辦公室學(xué)習cad。
個(gè)人感想，確定在一個(gè)部門(mén)里面學(xué)習了以后，自己學(xué)習的焦點(diǎn)就集中了很多，同時(shí)也發(fā)現了很多自己還不懂或者之前沒(méi)發(fā)現的東西，研究得越深，要知道的東西也會(huì )越多了。
個(gè)人建議，關(guān)于涂裝部質(zhì)檢員沒(méi)有去檢查的工序，如前處理、噴漆噴涂、絲印的上下掛，我認為應該要重點(diǎn)監督，因為我發(fā)現涂裝部的員工由于在上下掛的時(shí)候不需要檢查就對工件不負責，如工件在上掛時(shí)掉下來(lái)了看都不看有沒(méi)有摔壞就繼續掛上去了，工件上掛的時(shí)候搖擺也會(huì )使工件相互碰撞導致劃傷、凹陷，下掛的員工也沒(méi)有輕拿輕放工件，很容易就會(huì )使工件劃傷。建議質(zhì)檢員應該多巡查，避免不必要的缺陷。
去工廠(chǎng)實(shí)習報告 篇5
在總裝車(chē)間經(jīng)過(guò)為期兩個(gè)月的一線(xiàn)實(shí)習，雖然工作很艱苦，但很有價(jià)值，因為我學(xué)到了很多書(shū)本上學(xué)不到的東西。
先講一下總裝車(chē)間的情況。
總裝車(chē)間的布局從南到北分別是內飾工段、綜合工段、底盤(pán)工段和發(fā)動(dòng)機工段。其中發(fā)動(dòng)機工段最終匯入底盤(pán)工段，而底盤(pán)工段和內飾工段最終匯入綜合工段。我曾經(jīng)參觀(guān)過(guò)東風(fēng)汽車(chē)有限公司商用車(chē)總裝配廠(chǎng)，整條裝配線(xiàn)是直線(xiàn)形的，拉得很長(cháng)，從頭走到尾就要花很長(cháng)時(shí)間。如果在生產(chǎn)線(xiàn)下流發(fā)現生產(chǎn)線(xiàn)上流的質(zhì)量問(wèn)題，就不能及時(shí)地反映問(wèn)題所在，而且來(lái)回修復也非常麻煩。零部件運輸也是問(wèn)題，運輸通道比較少，通道窄，容易產(chǎn)生交通堵塞，而且運輸路程增加，耗費了更多的能源。而薩普工廠(chǎng)總裝車(chē)間的布局則相反，車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)被折疊起來(lái)，從車(chē)間一個(gè)地方到車(chē)間任何一個(gè)地方都相對比較短，發(fā)現問(wèn)題能夠得到及時(shí)反映。運輸通道比較多，東西方向四條，南北方向兩條，零部件運輸方便快捷，并且杜絕交通堵塞的現象。另外線(xiàn)的生產(chǎn)線(xiàn)的流向也很重要，流向的問(wèn)題在于從哪里開(kāi)始到哪里結束。內飾工段，汽車(chē)的內飾是要被裝配到車(chē)身上的，車(chē)身的重量最大，那么內飾開(kāi)始的地方必須離車(chē)身的來(lái)源非常近。而內飾工段的開(kāi)始處正好安排在涂裝車(chē)間的出口處。綜合工段，就是把汽車(chē)底盤(pán)和車(chē)身裝配成整車(chē)，那么綜合開(kāi)始的地方必須同時(shí)離內飾工段和底盤(pán)工段的末尾最近。而綜合工段的開(kāi)始處正好安排在內飾工段與底盤(pán)工段的會(huì )聚處。底盤(pán)工段，車(chē)架的重量最大，那么底盤(pán)工段的開(kāi)始處必須離車(chē)架的存放點(diǎn)最近。而底盤(pán)工段的開(kāi)始處正好安排在離車(chē)架的存放點(diǎn)最近的地方。發(fā)動(dòng)機工段，發(fā)動(dòng)機和變速箱的重量是比較大的，正好也被安排在離發(fā)動(dòng)機和變速箱最近的地方。
總裝車(chē)間里面采光也比較好，不但東西北三面玻璃窗可以透光，而且屋頂的天窗同樣可以采光。在白天天氣晴朗的時(shí)候可以完全依賴(lài)自然光進(jìn)行生產(chǎn)，這也為廠(chǎng)節約了不少的能源。但是通風(fēng)性不是很好，車(chē)間南側沒(méi)有窗，夏季東南季風(fēng)無(wú)法吹入，而且導致車(chē)間內溫度比較高，甚至超過(guò)室外溫度。在車(chē)間里有很多風(fēng)扇，我的問(wèn)題是如果換成幾部空調，只要空調的溫度調到適度，在消耗同樣電量的情況下，會(huì )不會(huì )帶來(lái)更好的舒適度呢？
總裝車(chē)間的每條線(xiàn)上的裝配件擺放得很整齊，也很科學(xué)。裝配件必須離裝配車(chē)位的距離非常近，以節約來(lái)回拿件的時(shí)間。而且分類(lèi)擺放也很重要，如果擺放得比較亂，那在拿件的時(shí)候就浪費了尋找的時(shí)間。車(chē)間地面很少能看到垃圾，每天早晚清潔和拖地，這不僅給人帶來(lái)一種清爽的感覺(jué)，同時(shí)也減少了空氣的浮沉量，對一線(xiàn)員工的健康是有利的。
總的來(lái)說(shuō)，總裝車(chē)間給人的感覺(jué)就是明亮、整潔和有序。
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