銷(xiāo)售實(shí)習報告匯編15篇
隨著(zhù)個(gè)人的文明素養不斷提升，大家逐漸認識到報告的重要性，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。為了讓您不再為寫(xiě)報告頭疼，以下是小編收集整理的銷(xiāo)售實(shí)習報告，希望能夠幫助到大家。
銷(xiāo)售實(shí)習報告1
轉眼之間，兩個(gè)月的實(shí)習期即將結束，回顧這兩個(gè)月的實(shí)習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個(gè)月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過(guò)我自身的不懈努力，我學(xué)到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會(huì )見(jiàn)識。我將從以下幾個(gè)方面總結醫藥營(yíng)銷(xiāo)崗位工作實(shí)習這段時(shí)間自己體會(huì )和心得：
一、努力學(xué)習，理論結合實(shí)踐，不斷提高自身工作能力。
在醫藥營(yíng)銷(xiāo)崗位工作的實(shí)習過(guò)程中，我始終把學(xué)習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問(wèn)題的一條重要途徑和方法，切實(shí)做到用理論武裝頭腦、指導實(shí)踐、推動(dòng)工作。思想上積極進(jìn)取，積極的把自己現有的知識用于社會(huì )實(shí)踐中，在實(shí)踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個(gè)月的實(shí)習工作中給我最大的感觸就是：我們在學(xué)校學(xué)到了很多的理論知識，但很少用于社會(huì )實(shí)踐中，這樣理論和實(shí)踐就大大的脫節了，以至于在以后的學(xué)習和生活中找不到方向，無(wú)法學(xué)以致用。同時(shí)，在工作中不斷的學(xué)習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時(shí)代，瞬息萬(wàn)變，社會(huì )在變化，人也在變化，所以你一天不學(xué)習，你就會(huì )落伍。通過(guò)這兩個(gè)月的實(shí)習，并結合醫藥營(yíng)銷(xiāo)崗位工作的實(shí)際情況，認真學(xué)習的醫藥營(yíng)銷(xiāo)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過(guò)這些工作條例的學(xué)習使我進(jìn)一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實(shí)的開(kāi)展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點(diǎn)，盡心盡力履行職責。
在醫藥營(yíng)銷(xiāo)崗位工作中我都本著(zhù)認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開(kāi)始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺(jué)得在醫藥營(yíng)銷(xiāo)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進(jìn)入角色，我一方面抓緊時(shí)間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對醫藥營(yíng)銷(xiāo)崗位工作的情況有了一個(gè)比較系統、全面的認知和了解。根據醫藥營(yíng)銷(xiāo)崗位工作的實(shí)際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)， 盡心盡力完成醫藥營(yíng)銷(xiāo)崗位工作的任務(wù)。兩個(gè)月的實(shí)習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學(xué)校門(mén)跨入到醫藥營(yíng)銷(xiāo)崗位工作崗位，一開(kāi)始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問(wèn)題，從而解決問(wèn)題，認為沒(méi)有多少事情可以做，我就有一點(diǎn)失望，開(kāi)始的熱情有點(diǎn)消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時(shí)也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個(gè)熱情的問(wèn)題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會(huì )得到認可，沒(méi)有不會(huì )做，沒(méi)有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學(xué)生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀(guān)念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時(shí)協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時(shí)完成上級分配給我的各項工作的同時(shí)，還能積極主動(dòng)地協(xié)助其他同事處理一些內務(wù)工作。個(gè)人的能力只有融入團隊，才能實(shí)現最大的價(jià)值。實(shí)習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進(jìn)步。沒(méi)有共同進(jìn)步，相互合作，團隊如同一盤(pán)散沙。相互合作，團隊就會(huì )齊心協(xié)力，成為一個(gè)強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實(shí)兩者之間存在本質(zhì)上的區別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀(guān)點(diǎn)和創(chuàng )意，共同決策以幫助每個(gè)成員能夠更好地工作，同時(shí)強化個(gè)人工作標準的特點(diǎn)。但工作團體主要是把工作目標分解到個(gè)人，其本質(zhì)上是注重個(gè)人目標和責任，工作團體目標只是個(gè)人目標的簡(jiǎn)單總和，工作團體的成員不會(huì )為超出自己義務(wù)范圍的結果負責，也不會(huì )嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來(lái)的增值效應。
五、存在的問(wèn)題。
幾個(gè)月來(lái)，我雖然努力做了一些工作，但距離領(lǐng)導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進(jìn)一步提高，對醫藥營(yíng)銷(xiāo)崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問(wèn)題，我決心實(shí)習報告在今后的工作和學(xué)習中努力加以改進(jìn)和解決，使自己更好地做好本職工作。
銷(xiāo)售實(shí)習報告2
XX年12月29日清晨，在劉明菲、林藝兩位老師的帶領(lǐng)下，我們XX市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)系的70余名學(xué)生前往位于武漢沌口經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區姚家嶺的三環(huán)海通“4s”汽車(chē)銷(xiāo)售公司和三環(huán)勁通中日合資東風(fēng)—nissan汽車(chē)銷(xiāo)售公司進(jìn)行參觀(guān)實(shí)習。通過(guò)對公司的實(shí)地參觀(guān)以及公司銷(xiāo)售顧問(wèn)的全面講解，同學(xué)們進(jìn)一步了解了“4s”汽車(chē)銷(xiāo)售公司的銷(xiāo)售模式及該模式的優(yōu)缺點(diǎn)，加強了對汽車(chē)銷(xiāo)售“4s”模式的感性認識，并根據自己所學(xué)的有關(guān)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)的知識，對這次參觀(guān)實(shí)習實(shí)地考察到的各種資料、信息進(jìn)行了歸納整理，做了如下實(shí)習報告總結。
一.兩家“4s”汽車(chē)銷(xiāo)售公司簡(jiǎn)介
(一)湖北三環(huán)海通汽車(chē)有限公司
湖北三環(huán)海通汽車(chē)有限公司是上海通用汽車(chē)有限公司授權，由三環(huán)集團銷(xiāo)售公司投資興建的“四位一體”別克汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店，注冊資本八百萬(wàn)元。公司地處318國道與京珠高速公路的交匯處，交通便利，而且位于武漢汽車(chē)銷(xiāo)售一條街上。該公司占地面積900多平方米，由展廳、工作室、維修車(chē)間、車(chē)庫四個(gè)部分組成�，F有員工61人，其中專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售和技術(shù)人員53，管理人員8人。
當我們走進(jìn)寬闊的銷(xiāo)售大廳，便感受到了濃濃的圣誕的節日氣息。高掛在大廳頂部的具有中國民族特色的風(fēng)箏給人以美好的視覺(jué)享受，并給人以親切自然的感受，一下拉近了大家與公司之間的距離。銷(xiāo)售大廳播放著(zhù)優(yōu)美而舒緩的背景音樂(lè )，使顧客在參觀(guān)欣賞各款汽車(chē)時(shí)倍感輕松、舒暢，這是值得眾多專(zhuān)營(yíng)店借鑒的。大廳的陳列，面對產(chǎn)品的主推區，圍繞四面的分別是特展區、推薦區、接待臺、顧客休息區和兒童游樂(lè )區。
三環(huán)海通汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司堅持顧客至上的原則，以?xún)?yōu)質(zhì)的專(zhuān)業(yè)顧問(wèn)式銷(xiāo)售服務(wù)，體貼周到的售后維修并通過(guò)購車(chē)、上牌、保險、維修保養、車(chē)輛定損索賠等“一條龍服務(wù)”，24小時(shí)緊急救援，為顧客提供了方便，贏(yíng)得了廣大用戶(hù)的信任和青睞。該公司現在代理的品牌有別克君威、賽歐(2款)、gl8等四款車(chē)型。武漢三環(huán)海通公司4s中心從銷(xiāo)售引導、維修服務(wù)、配件供給、信息反饋都達到一流的標準和水平。
“合格的產(chǎn)品、滿(mǎn)意的服務(wù)、不斷的進(jìn)取、更好的奉獻”成為公司的宗旨。其服務(wù)的主要內容有：
配件價(jià)格、工時(shí)透明：配件、服務(wù)工時(shí)明碼標價(jià);封閉式配件運作體系，所有配件確保 原廠(chǎng)供應，價(jià)格具有競爭力。
快速保養通道：采用預約制度，提高工作效率及服務(wù)質(zhì)量;專(zhuān)設保養工位，保證快速 接待;規定時(shí)間內完成常規保修保養車(chē)輛工作。
一對一顧問(wèn)式服務(wù)：維修保養前，度身定制“愛(ài)車(chē)計劃”，詳細解釋維修內容及費用支出;維修后，主動(dòng)出示替換配件。
兩年或四萬(wàn)公里質(zhì)量擔保：所有新車(chē)提供兩年或四萬(wàn)公里質(zhì)量擔保，即4次免費換原配機油(賽歐2次)
靈活的付款方式：為了方便顧客公司提供多種靈活的付款方式——存折或刷卡，解除顧客攜帶大量現金的煩惱。
售車(chē)一條龍服務(wù)：在顧客購車(chē)后，公司可代辦驗車(chē)，上牌照，一切手續均由公司一條龍服務(wù)人員為顧客辦理，使顧客輕松擁有愛(ài)車(chē)。
個(gè)性裝飾、扮靚愛(ài)車(chē)：專(zhuān)門(mén)設立汽車(chē)精品部，可根據顧客的需求，提供個(gè)性化汽車(chē)裝飾服務(wù)，價(jià)格優(yōu)，質(zhì)量佳。各種裝飾品種齊全、專(zhuān)業(yè)的裝飾人員、技術(shù)嫻熟。一般性裝飾可在3個(gè)小時(shí)內完成，方便快捷。
主動(dòng)式關(guān)懷服務(wù)：購車(chē)三天、一周及一個(gè)月內電話(huà)關(guān)懷，解答顧客在使用中的各種疑問(wèn)，定期提醒顧客維修保養。利用現代化計算機輔助管理系統，建立完備的顧客檔案，隨時(shí)提供咨詢(xún)服務(wù)。
分期購車(chē)、輕松擁有：可辦理分期購車(chē)業(yè)務(wù)，最低首付10%，讓顧客輕松擁有愛(ài)車(chē)。
(二)湖北三環(huán)勁通汽車(chē)有限公司
湖北三環(huán)勁通汽車(chē)有限公司是由三環(huán)集團控股的，在湖北建立的首家品牌專(zhuān)營(yíng)店，代理東風(fēng)日產(chǎn)系列汽車(chē)產(chǎn)品。
專(zhuān)營(yíng)店用全透明玻璃材料作專(zhuān)營(yíng)店門(mén)面設計，以方便往來(lái)人群直觀(guān)地觀(guān)看店內的汽車(chē)產(chǎn)品陳列以及員工的工作活動(dòng)。進(jìn)入店內，濃烈、和諧的圣誕氣息迎面而來(lái)，面前一棵巨大的圣誕樹(shù)和玻璃窗上噴繪的圣誕祝詞給顧客溫馨親切的感覺(jué)。五輛汽車(chē)展覽品以45度角方向整齊地擺放于銷(xiāo)售大廳內，據銷(xiāo)售經(jīng)理介紹，這樣擺放的能給顧客的視覺(jué)效果，也最能夠表現產(chǎn)品的造型特點(diǎn)以及其設計風(fēng)格。而且可進(jìn)行6方位繞車(chē)觀(guān)看，即可對整車(chē)的車(chē)前方、駕駛室、車(chē)后座、車(chē)后方、車(chē)側方和引擎室6個(gè)方位繞車(chē)觀(guān)看。展廳里可以看到除了高貴豪華的nissan新藍鳥(niǎo)系列，還有充滿(mǎn)生活情趣的nissansunny(陽(yáng)光)、實(shí)用的鄭州日產(chǎn)皮卡和粗獷豪放的paladin(帕拉丁)等車(chē)型。
東風(fēng)nissan專(zhuān)營(yíng)店是于XX年2月28日成立的其前身是東風(fēng)公司專(zhuān)營(yíng)店，現與日本nissan公司以各占50%的資產(chǎn)合資，利用日產(chǎn)的品牌和技術(shù)，在中國開(kāi)拓更大的市場(chǎng)。至今三環(huán)勁通已銷(xiāo)售整車(chē)2500余臺，維修保養東風(fēng)日產(chǎn)、風(fēng)神汽車(chē)15000多臺，營(yíng)業(yè)額達到4.2億元，目前三環(huán)勁通公司資產(chǎn)總額已達到5200萬(wàn)元。
勁通公司從顧客進(jìn)門(mén)開(kāi)始便有一整套獨特的接待顧客的規程。作為4s汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店，服務(wù)是其核心，而服務(wù)依靠的主要傳播途徑是人際傳播。據銷(xiāo)售經(jīng)理介紹，該店的顧客有大約百分之三十是由老顧客介紹來(lái)的，所以勁通公司十分重視與客戶(hù)建立長(cháng)期友好的的關(guān)系。在汽車(chē)銷(xiāo)售出去時(shí)，每輛車(chē)都加了四分之一的油，這是因為考慮到一些客戶(hù)由于是新手，開(kāi)車(chē)回家途中不知道加油而拋錨。這樣一來(lái)可以使顧客無(wú)論在武漢市的哪個(gè)地方都有足夠的油可以從該店順利駕車(chē)回家，這是其他汽車(chē)銷(xiāo)售公司都沒(méi)有做到的。專(zhuān)營(yíng)店分銷(xiāo)售部、服務(wù)部、配件部、市場(chǎng)部、財務(wù)部和行政部6大部門(mén)，其整體服務(wù)流程分接待流程、交涉流程及客戶(hù)關(guān)懷流程三個(gè)方面：
1.接待流程
該環(huán)節主要由電話(huà)訪(fǎng)問(wèn)、商品介紹和客戶(hù)接待等方面組成。其中尤其重要的是，當顧客進(jìn)入專(zhuān)營(yíng)店后，接待人員對其進(jìn)行商品介紹，這是最直接反映專(zhuān)營(yíng)店形象的環(huán)節。因此，該公司特別重視對接待人員的服務(wù)禮儀和專(zhuān)業(yè)性知識的的培訓。在接待人員辦公室的墻壁上還寫(xiě)著(zhù)營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)十點(diǎn)：行動(dòng)快一點(diǎn);微笑露一點(diǎn);效率高一點(diǎn);腦筋活一點(diǎn);做事多一點(diǎn);理由少一點(diǎn);嘴巴甜一點(diǎn);度量大一點(diǎn);動(dòng)作輕一點(diǎn);脾氣小一點(diǎn)。這樣通俗而又貼切的要求體現了該店在經(jīng)營(yíng)管理上既嚴格又富有人情味的特點(diǎn)，足見(jiàn)該公司在管理上的獨到之處，也體現了“對員工嚴格要求就是對顧客負責”的基本服務(wù)理念。
2.交涉流程
該環(huán)節主要包括在購車(chē)過(guò)程中幫助顧客試車(chē)、介紹功能鍵用法、上牌、加油等一系列全套服務(wù)。
3.客戶(hù)關(guān)懷流程
客戶(hù)在購車(chē)后的一周內，會(huì )接受接待人員的電話(huà)溝通，比如問(wèn)您“車(chē)用得怎么樣?”等問(wèn)題，了解您對公司售后服務(wù)的進(jìn)一步要求。根據用戶(hù)在公司預留的客戶(hù)資料信息，每逢節假日、生日、結婚紀念日等特殊日子，公司會(huì )寄送小卡片或發(fā)送短信祝語(yǔ)給客戶(hù)，以便客戶(hù)感受到公司優(yōu)質(zhì)服務(wù)之外的關(guān)懷。
在整體管理方面，公司引進(jìn)了臺灣的全套管理流程，對6大部門(mén)的各個(gè)環(huán)節進(jìn)行監控，并且會(huì )請客戶(hù)填寫(xiě)29道ssi問(wèn)卷，該問(wèn)卷包括服務(wù)、態(tài)度、環(huán)境、氣氛等方面的問(wèn)題，以找出自身的不足。因此，客戶(hù)滿(mǎn)意化是公司長(cháng)期發(fā)展、樹(shù)立品牌形象、贏(yíng)得競爭優(yōu)勢的目標，也是公司實(shí)現全方位服務(wù)的宗旨。
二“4s”內容的簡(jiǎn)介
“4s”汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店是由經(jīng)銷(xiāo)商投資建設，用以銷(xiāo)售由生產(chǎn)廠(chǎng)家特別授權的單一品牌汽車(chē)，能夠為顧客提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
所謂“4s”：是指包括整車(chē)銷(xiāo)售(sales)、配件供應(sparepart)、維修服務(wù)(service)以及信息反饋(survey)四部分組成的汽車(chē)專(zhuān)營(yíng)店的全套銷(xiāo)售流程。
●“4s”店的基本形式是：“前店后廠(chǎng)”
●“4s”店的核心是服務(wù);
●“4s”店的生存根本是誠信
●“4s”店汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的一線(xiàn)操作分為：
1.銷(xiāo)售流程(9個(gè)步驟):客戶(hù)開(kāi)發(fā)、接待、咨詢(xún)、產(chǎn)品介紹、試車(chē)、協(xié)商、成交、交車(chē)、跟蹤
(1)客戶(hù)開(kāi)發(fā)：在銷(xiāo)售過(guò)程中的潛在客戶(hù)開(kāi)發(fā)步驟中，最重要的是通過(guò)了解潛在客戶(hù)的購買(mǎi)需求和他們建立一種友好的關(guān)系。只有當銷(xiāo)售人員確認關(guān)系建立后，才能對潛在客戶(hù)進(jìn)行邀約。
(2)接待：為客戶(hù)樹(shù)立一個(gè)正面的第一印象。由于客戶(hù)通常預先對購車(chē)經(jīng)歷抱有負面的想法，因此殷勤有禮的專(zhuān)業(yè)人員的接待將會(huì )消除客戶(hù)的負面情緒，為購買(mǎi)過(guò)程奠定愉快和諧的基調。
(3)咨詢(xún)：重點(diǎn)是建立客戶(hù)對銷(xiāo)售人員及經(jīng)銷(xiāo)商的信心。對銷(xiāo)售人員的信賴(lài)會(huì )使客戶(hù)感到放松，并暢所欲言地說(shuō)出他的需求，這是銷(xiāo)售人員和經(jīng)銷(xiāo)商在咨詢(xún)過(guò)程中通過(guò)建立客戶(hù)信任所能獲得的重要利益。
(4)產(chǎn)品介紹：要點(diǎn)是針對客戶(hù)的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶(hù)的信任感。銷(xiāo)售人員必須向客戶(hù)傳達與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫助客戶(hù)了解公司的產(chǎn)品是如何滿(mǎn)足其需求的，只有這樣客戶(hù)才會(huì )認識產(chǎn)品的價(jià)值。直至銷(xiāo)售人員獲得客戶(hù)認可，挑選到了合意的車(chē)，這一步驟才算完成。
(5)試車(chē)：這是客戶(hù)獲得有關(guān)車(chē)的第一手材料的機會(huì )。在試車(chē)過(guò)程中，銷(xiāo)售人員應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體檢，避免過(guò)多講話(huà)。銷(xiāo)售人員應針對客戶(hù)的需求和購買(mǎi)動(dòng)機進(jìn)行解釋說(shuō)明，以建立客戶(hù)的信任感。
(6)協(xié)商：為了避免在協(xié)商階段引起客戶(hù)的質(zhì)疑，對銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)，重要的是要使客戶(hù)掌握一些必要的信息，此外，銷(xiāo)售人員必須在整個(gè)過(guò)程中占主導地位。如果銷(xiāo)售人員已明確客戶(hù)在價(jià)格和其他條件上的需求，然后再提出銷(xiāo)售議案，站在客戶(hù)的角度上來(lái)思考問(wèn)題，會(huì )使客戶(hù)覺(jué)得是在和一位誠實(shí)而值得信賴(lài)的朋友打交道，那么就極大的提高的成交的機會(huì )。
(7)成交：重要的是要讓客戶(hù)有充足的時(shí)間做決定，同時(shí)加強客戶(hù)的信心。銷(xiāo)售人員應對客戶(hù)的購買(mǎi)信號有較強的敏感度。一個(gè)雙方均感到滿(mǎn)意的協(xié)議將為交車(chē)鋪平道路。
(8)交車(chē)：交車(chē)步驟是客戶(hù)感到興奮的時(shí)刻，如果客戶(hù)有愉快的交車(chē)體驗，那么就為建立長(cháng)期穩定的客戶(hù)關(guān)系奠定了積極的基礎。在這一步驟中，按約定的日期和時(shí)間交付潔凈、無(wú)缺陷的車(chē)是我們的宗旨和目標，也能加強客戶(hù)對經(jīng)銷(xiāo)商的信任感。此時(shí)需要注意的事，交車(chē)時(shí)間有限，銷(xiāo)售人員應抓緊時(shí)間回答客戶(hù)詢(xún)問(wèn)的任何問(wèn)題。
(9)跟蹤：最重要的是認識到，對于一位購買(mǎi)了新車(chē)的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，第一次維修服務(wù)是他初次親身體驗經(jīng)銷(xiāo)商的服務(wù)。跟蹤步驟的要點(diǎn)是，在客戶(hù)購買(mǎi)新車(chē)與第一次維修服務(wù)之間繼續促進(jìn)雙方的關(guān)系，以保證客戶(hù)會(huì )返回經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行第一次維修保養。新車(chē)出售后對客戶(hù)的跟蹤服務(wù)是聯(lián)系客戶(hù)與服務(wù)部門(mén)的橋梁，是服務(wù)部門(mén)的主要責任。
2.服務(wù)流程：(10個(gè)步驟)：預約、接待、咨詢(xún)、派工、診斷、客戶(hù)認可追加項目、維修、質(zhì)檢、交車(chē)、跟蹤
(1)預約。有效的預約系統能保證客戶(hù)在其需要的時(shí)候能獲得服務(wù)，也可限度減少客戶(hù)在接受服務(wù)前的等待時(shí)間。預約安排可以避開(kāi)峰值時(shí)間，以便使服務(wù)接待有更多的時(shí)間與客戶(hù)接觸。
(2)接待。在客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)的最初時(shí)刻，最重要的是使他放心。在客戶(hù)到來(lái)時(shí)，接待人員應微笑示人，以舒緩客戶(hù)的情緒，便于更好的和客戶(hù)進(jìn)行溝通并理解其要求。
(3)咨詢(xún)。這是整個(gè)服務(wù)流程種最重要的步驟之一，是建立客戶(hù)對服務(wù)人員和服務(wù)部門(mén)的信心的良機。通過(guò)體現誠摯的服務(wù)態(tài)度，傳達提供其所需服務(wù)的意愿以及對客戶(hù)個(gè)性化需求的關(guān)注，服務(wù)人員會(huì )贏(yíng)得客戶(hù)的信任。這有助于消除客戶(hù)的疑慮和不安，并能讓他們更坦率地描述其愛(ài)車(chē)所遇到的問(wèn)題。
(4)派工。此步驟是內部流程，和客戶(hù)無(wú)直接接觸，不包含在顧客服務(wù)標準中。
(5)診斷。內部流程。
(6)客戶(hù)追加項目。在診斷和維修步驟中，有時(shí)可能會(huì )發(fā)現一些出乎意料的追加服務(wù)項目。發(fā)生這種情況時(shí)，服務(wù)接待需和客戶(hù)聯(lián)系，討論對所要執行的工作和交車(chē)時(shí)間的改動(dòng)。服務(wù)接待時(shí)應表現出誠摯、坦率和真誠的態(tài)度，以使客戶(hù)確信這一追加工作是必須的，避免客戶(hù)產(chǎn)生疑慮。
(7)維修。內部流程。
(8)質(zhì)檢。內部流程。
(9)交車(chē)。為了確保和客戶(hù)的長(cháng)期友好關(guān)系，服務(wù)人員應在交車(chē)步驟中緊密合作，確保交車(chē)所需的全部信息與文件完全準備好，客戶(hù)車(chē)輛的車(chē)況良好，以及客戶(hù)對交車(chē)經(jīng)歷和他在服務(wù)流程中所獲得的接待感到完全滿(mǎn)意。
(10)跟蹤。目的在于客戶(hù)關(guān)系的持續發(fā)展�？蛻�(hù)關(guān)系發(fā)展是否順利，對于經(jīng)銷(xiāo)商的穩健經(jīng)營(yíng)至關(guān)重要，這關(guān)系到客戶(hù)是否愿意回來(lái)尋找以后的維修服務(wù)和購買(mǎi)零部件，以及是否愿意介紹新客戶(hù)。跟蹤可保證雙方關(guān)系的發(fā)展，同時(shí)服務(wù)部門(mén)也能借此確認一些難以發(fā)現的客戶(hù)服務(wù)問(wèn)題。只要經(jīng)銷(xiāo)商反映快速又可信賴(lài)，即使客戶(hù)有某些抱怨或擔憂(yōu)，雙方關(guān)系的持續發(fā)展仍是有保證的。
三.對于“4s”的深入認識以及存在的問(wèn)題
在過(guò)去的計劃經(jīng)濟體制下，我國汽車(chē)流通渠道較為單一，一般都由國有單位控制、經(jīng)銷(xiāo)，品牌意識極為淡漠。隨著(zhù)市場(chǎng)經(jīng)濟的快速發(fā)展，傳統的營(yíng)銷(xiāo)模式已經(jīng)不能適應市場(chǎng)的需求。目前，汽車(chē)消費已由公款購車(chē)轉為私人購車(chē)，為適應市場(chǎng)的需求以及汽車(chē)工業(yè)的高速發(fā)展，汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)方式也隨之變化，集貿式、超市、百貨商場(chǎng)、連鎖店、專(zhuān)賣(mài)店應運而生，4s店也是汽車(chē)市場(chǎng)激烈競爭下的產(chǎn)物。中國汽車(chē)市場(chǎng)逐漸成熟，用戶(hù)的消費心理也逐漸成熟，用戶(hù)需求多樣化，對產(chǎn)品、服務(wù)的要求越來(lái)越高，越來(lái)越嚴格，原有的代理銷(xiāo)售體制已不能適應市場(chǎng)與用戶(hù)的需求。4s店的出現，恰好能滿(mǎn)足用戶(hù)的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區，現代化的設備和服務(wù)管理，高度職業(yè)化的氛圍，保養良好的服務(wù)設施，充足的零配件供應，迅速及時(shí)的跟蹤服務(wù)體系。通過(guò)4s店的服務(wù)，可以使用戶(hù)對品牌產(chǎn)生信賴(lài)感，從而擴大汽車(chē)的銷(xiāo)售量。4s專(zhuān)賣(mài)店正以其獨特的經(jīng)營(yíng)方式擴大其在汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)的所占分額。4s店的經(jīng)營(yíng)模式使客戶(hù)從購車(chē)到用車(chē)的全過(guò)程都能得到良好的服務(wù)，真正實(shí)現了以消費者為本的經(jīng)營(yíng)理念，體現了汽車(chē)品牌的文化氛圍，也樹(shù)立了專(zhuān)賣(mài)店的形象。
另一方面，在整個(gè)銷(xiāo)售服務(wù)的過(guò)程中，我們發(fā)現了該銷(xiāo)售模式所存在的不足之處。首先，對于4s的四大要素而言，重要的無(wú)疑是售后服務(wù)這一點(diǎn)，完善的服務(wù)體系能給客戶(hù)帶來(lái)信任感和安全感，同時(shí)也加強了專(zhuān)賣(mài)店和客戶(hù)的聯(lián)系，這對于專(zhuān)賣(mài)店來(lái)說(shuō)是至關(guān)重要的。雖然從目前來(lái)看，4s店的功能是賣(mài)車(chē)，但從長(cháng)遠來(lái)看，其更大的功能則應該是售后服務(wù)。在整個(gè)汽車(chē)獲利過(guò)程中，整車(chē)銷(xiāo)售、配件、維修的比例結構為2：1：4。維修服務(wù)獲利是汽車(chē)獲利的主要部分，這對專(zhuān)賣(mài)店的重要性也是顯而易見(jiàn)的。國外發(fā)達國家之所以以五十公里為半徑設置專(zhuān)賣(mài)店，主要是為了充分做好售后服務(wù)。而目前國內正好反過(guò)來(lái)，單單看重了賣(mài)車(chē)，服務(wù)卻相對落后。這對于火暴的國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，總有一天維修和保養的業(yè)務(wù)會(huì )多于賣(mài)車(chē)的業(yè)務(wù)，沒(méi)有區域規劃的4s店同樣會(huì )面臨窘境。以北京市為例，由于城市規劃，4s店因為修理部門(mén)會(huì )產(chǎn)生污染、噪音，不可能在市區發(fā)展，越來(lái)越多的4s店不得不建在城市邊緣，給汽車(chē)的維修和保養帶來(lái)了極大的不便，這種矛盾目前已經(jīng)暴露在經(jīng)銷(xiāo)商面前。有專(zhuān)家預測，銷(xiāo)售服務(wù)今后應該向社區發(fā)展，形成連鎖的售后服務(wù)體系，快修店將會(huì )成為今后的發(fā)展趨勢。
目前，有些汽車(chē)廠(chǎng)商已經(jīng)充分考慮到了該發(fā)展趨勢，推出了“限區域特許連鎖經(jīng)營(yíng)模式”，其核心內容也是興建大型的4s專(zhuān)營(yíng)店，但是和別的品牌有所不同的是，未來(lái)的4s店在計劃中還將建設若干附屬店，他們之間被稱(chēng)為“旗艦店”和“社區店”的關(guān)系。還有的汽車(chē)廠(chǎng)商表示，作為消費者，并非所有時(shí)候都要去4s店，比如換個(gè)玻璃、補個(gè)胎什么的，而并非一定要到4s店不可。消費者需要更便捷、優(yōu)質(zhì)和廉價(jià)的服務(wù)，而現在很多4s店不僅路程遠而且收費較高。計劃要在一個(gè)城市一定的區域內發(fā)展一家經(jīng)銷(xiāo)商，首先要興建一個(gè)具有4s功能的“旗艦店”，與次同時(shí)，在這一區域的其他地方，由旗艦店投資興建若干具有汽車(chē)展銷(xiāo)和快修功能的社區店。而當社區店周?chē)南M能力達到一定需求時(shí)也可升格為旗艦店。社區店主要是本著(zhù)“貼近購買(mǎi)力，貼近保有量”的原則，只要有需要就可以興建，象汽車(chē)交易市場(chǎng)、汽車(chē)大道、大型住宅區都可能是社區店扎根的地方。
銷(xiāo)售實(shí)習報告3
實(shí)習，拓寬我們的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識條理化系統化，那么，食品銷(xiāo)售實(shí)習報告怎么寫(xiě)，你知道怎么寫(xiě)嗎?如果不知道，就一起看看小編整理的內容吧!
一、實(shí)習目的
1、通過(guò)新疆和田市樓蘭清真食品廠(chǎng)實(shí)習認識，對工廠(chǎng)的設計以及冷凍蔬菜等生產(chǎn)過(guò)程要有一定的感性認識，學(xué)習掌握冷凍蔬菜的加工過(guò)程。
2、通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習，拓寬我們的知識面，增加感性認識，把所學(xué)知識條理化系統化，熟悉生產(chǎn)車(chē)間的>規章制度，了解和應用生產(chǎn)裝備，以便加深我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習和實(shí)踐相結合。
3、學(xué)到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識，激發(fā)我們向實(shí)踐學(xué)習和探索的積極性，為今后的學(xué)習和將從事的技術(shù)工作打下堅實(shí)的基礎。
二、實(shí)習公司簡(jiǎn)介
本公司在蔬菜方面產(chǎn)品：油菜花、甜豆、蠶豆、、甜玉米、蘑菇、西紅柿和水生蔬菜。其中荷仁豆、青花菜、白花菜、油菜花;在食品方面主要有：月餅，糖果，餅干，蛋黃派，糕點(diǎn)，飲料，色拉油。奶油，面粉，糖漿等。公司秉承“顧客至上，銳意進(jìn)取”的經(jīng)營(yíng)理念，堅持“客戶(hù)第一”的原則為廣大客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
公司采取“公司+基地+農戶(hù)”的形式，實(shí)行訂單生產(chǎn)，保護價(jià)收購。去年帶動(dòng)全鎮發(fā)展訂單蔬菜800余畝，直接增加農民收入1000——1200萬(wàn)元，帶動(dòng)了450——500人就業(yè)。
三、實(shí)習內容
1生產(chǎn)流程
冷凍蔬菜是冷凍食品的一種，它是把辣椒、西紅柿、豆角、黃瓜等新鮮蔬菜經(jīng)過(guò)加工處理后，以盡可能低的溫度和盡快的速度凍結制成的小包裝食品。這種加工方法使蔬菜中的水分很快結成規則而細小的冰晶，均勻地散布在細胞內，蔬菜組織不會(huì )被破壞，同時(shí)蔬菜內部的生物化學(xué)過(guò)程又無(wú)法進(jìn)行，故而細菌、霉菌無(wú)法發(fā)育。速凍菜食用非常方便，拿到室內無(wú)需洗、切，稍加解凍。因為大部分的冷凍蔬菜的產(chǎn)品都是有蒸煮過(guò)的，有的可能也加入鹽之類(lèi)的調味類(lèi)，所以用急火烹飪，轉瞬即熟，其味道、色澤和維生素含量等，與鮮菜相差無(wú)幾。
真空冷凍蔬菜是冷凍蔬菜根據生產(chǎn)方式分類(lèi)的一種，它是在高真空和極低溫度下進(jìn)行生產(chǎn)的，其加工過(guò)程處于基本無(wú)氧和完全避光的環(huán)境中。因此，不僅保持了新鮮蔬菜所具有的色澤、香氣、味道和形狀，而且最大限度地保存了蔬菜瓜果、肉食等食品中的各種維生素、碳水化合物和蛋白質(zhì)等絕大部分的營(yíng)養成分。
2冷凍蔬菜的包裝
冷凍蔬菜，主要采用深冷級聚乙烯塑料薄膜包裝。包裝在立式的成型-充填-封合機上進(jìn)行。包裝的形式呈枕狀的。為了減低水果冷凍后的酶活性，在包裝的充填工序中經(jīng)常加人一定量的糖，而綠葉蔬菜在冷凍之前先經(jīng)預煮。包裝之前，冷凍水果和蔬菜的預先準備和稱(chēng)量工作是一道比較繁冗的工序。例如，在包裝之前，必須對水果、蔬菜進(jìn)行分級和檢查。這些工序經(jīng)常在冷凍后進(jìn)行。采取輸送帶的振動(dòng)方法可以輔助產(chǎn)品的分離和分級。檢查裝置可設在冷藏或冷凍機的與稱(chēng)量站之間。必須控制輸送速度和流量，以保證稱(chēng)量準確和順利進(jìn)行。有些產(chǎn)品(如豌豆和干燥蔬菜等)可按體積大小進(jìn)行包裝。易受損傷的水果如楊毒、黑毒、蔗莓等在冷凍之前最好用聚乙烯袋子包裝。冷凍蔬菜與新鮮的不同。在冷凍之前，水果和蔬菜須經(jīng)過(guò)去梗、去皮、去核和去殼等加工，以減少能量的無(wú)謂浪費。留下的實(shí)體可切成丁、片、絲，或絞碎成泥，然后進(jìn)行冷凍。
在加工過(guò)程中，必須注意一些事項，例如。蔬菜在收成后到預處理這段時(shí)間間隔長(cháng)短，往往會(huì )造成它香味的喪失;農產(chǎn)品如果在30℃溫度下放置24小時(shí)，它的搪分將損失1/2;豌豆腌制后在25℃下放置6小時(shí)，其糖分約損失l/3。菠菜、菜豆、蘑菇和土豆，在較高環(huán)境溫度下放置，會(huì )喪失大量的谷氨酸鹽和香味。因此，這類(lèi)食品的急速搬運和及時(shí)冷凍。香蕉、桃、蘋(píng)果和梨等水果，去皮后暴露在空氣中，很快就會(huì )變成揭色的丹寧兒茶酚。如果采取充氮和冷凍，以氮氣取代氧氣，減緩酶的作用，從而得以防止變色。加入抗壞血酸也能防止變色。草莓去皮后暴露在空氣中，也會(huì )很快地變色和脫水，而且味道很不新鮮。蔬菜經(jīng)過(guò)熱水或蒸汽預煮，目的是使一些酶滅活，例如，引起蔬菜變味的過(guò)氧化氫酶的滅活。預煮也能保存蔬菜的顏色。
冷凍果蔬的包裝主要應防止脫水，同時(shí)給搬運提供方便，免受物理機械損傷。遮光和隔氧并非重要，除非個(gè)別對氧很敏感的產(chǎn)品。冷凍果蔬的包裝多數采用聚乙烯薄膜或其涂塑和復合材料，有的也采用聚丙烯和乙烯/醋酸乙烯薄膜。這類(lèi)薄膜的成本低、透明度好、水蒸氣透過(guò)率低，低溫脆性也能滿(mǎn)足要求。冷凍果蔬的其他包裝形式有涂塑防潮玻璃紙、防潮(涂塑或涂臘)的紙盒以及用泡沫聚苯乙烯作為外包裝盒(或箱)等。
四、實(shí)習心得
實(shí)習是每一個(gè)大學(xué)畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，也打開(kāi)了視野，長(cháng)了見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎，實(shí)習是我們把學(xué)到的理論知識應用在實(shí)踐中的一次嘗試。通過(guò)這次短暫的兩個(gè)月的實(shí)習，讓我對食品廠(chǎng)里的一些設施操作，注意事項等都有了一定程度的了解，還對廠(chǎng)房里的過(guò)程設備有了初進(jìn)一步的了解。
這次實(shí)習教會(huì )我要與人為善，遇事不變。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實(shí)際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實(shí)際生活中不斷培養。這一段時(shí)間所學(xué)到的經(jīng)驗和知識大多來(lái)自領(lǐng)導和員工的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實(shí)習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關(guān)系是很重要的。做事首先要學(xué)做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會(huì )的做人的一個(gè)最基本的問(wèn)題。對于自己這樣一個(gè)即將步入社會(huì )的人來(lái)說(shuō)，需要學(xué)習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂“三人行，必有我師”，我們可以向他們學(xué)習很多知識、道理。我們作的都是一些不起眼的小事，也許你會(huì )覺(jué)得這時(shí)對能力的一種浪費，可是就是在這樣的小事當中決定著(zhù)你的成敗。
在這次實(shí)習期間達到了預定的目的，大量的食品專(zhuān)業(yè)知識與社會(huì )知識相結合，既鞏固了專(zhuān)業(yè)知識，又學(xué)會(huì )了社會(huì )知識，對我們不久的就業(yè)很有幫助。通過(guò)這次實(shí)習，對食品崗位有了一個(gè)深層次的認識。我找到了自己專(zhuān)業(yè)知識的漏洞，對好多基礎性的知識不是很肯定，需要重新回顧、學(xué)習。對食品崗位人員要求的耐心、細致有了切實(shí)的體會(huì )，對于自己浮躁的心里也需要調整，把心態(tài)整理好，對自己有正確的認識與評價(jià)才能清楚自己適合什么樣的工作，明白自己需要努力的方向。學(xué)會(huì )了人與人溝通需要一定的技巧。這次實(shí)習為我們步入社會(huì )奠下了基礎，為我們就業(yè)找工作指明了方向。
銷(xiāo)售實(shí)習報告4
為了讓自己的暑假過(guò)的更有意義，并且鍛煉一下自己各方面的能力，暑假剛到來(lái)不久，我就與好朋友一起尋找實(shí)習的機會(huì )。幸運的是，我們同時(shí)被公司錄取，成為該公司的銷(xiāo)售助理。
在將近一個(gè)月的實(shí)習中，我學(xué)到了很多東西。相信它們會(huì )讓我受益終生。
一、關(guān)于工作和態(tài)度
作為大學(xué)生，我以前一直有著(zhù)一種優(yōu)越感，覺(jué)得自己以后肯定能過(guò)很容易的找到一份比別人好的工作并且能過(guò)做的很好，可是實(shí)習的第一天我就感到了自己的眼高手低。雖說(shuō)是銷(xiāo)售助理，可是我們會(huì )時(shí)不時(shí)的被派去洗車(chē)，擦車(chē)，剛開(kāi)始的時(shí)候覺(jué)得挺有意思，做到后來(lái)我們就一直在抱怨，認為他們是大材小用。后來(lái)老員工陳哥的一句話(huà)讓我們覺(jué)得羞愧無(wú)比，他說(shuō)：“要想賣(mài)好車(chē)，就必須先學(xué)會(huì )擦車(chē)，基礎的工作雖然辛苦，卻也最能看出一個(gè)人的毅力和耐性�！背Ｂ�(tīng)人說(shuō)，聽(tīng)君一句話(huà)，勝讀十年書(shū)，我覺(jué)得這也許就是我真正應該學(xué)習的東西。所以到了后來(lái)，面對每一輛車(chē)，我們都會(huì )耐心細致的把它擦干凈，雖然很累，但是看著(zhù)閃閃發(fā)光的車(chē)，也是很有成就感。擦車(chē)還了我另一個(gè)意想不到的收獲：鍛煉了身體。
二、關(guān)于交流和學(xué)習
我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的女孩，在跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧，與顧客溝通的時(shí)候，雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下一款車(chē)的性能，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大，當時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當時(shí)帶我們的陳哥幫我解了圍。事后陳哥語(yǔ)重心長(cháng)的對我說(shuō)：“不要怕出錯，害羞是做不了銷(xiāo)售的，你應該給自己表現的機會(huì )�！�
所以為了能夠克服自己害怕犯錯，容易害羞的毛病，我會(huì )經(jīng)常跟那些資歷老的銷(xiāo)售員“套近乎”，從他們身上取經(jīng)，并且在他們接待顧客的時(shí)候從旁記錄學(xué)習。到了后來(lái)，陳哥竟然讓我去試試接待顧客，雖然還是有點(diǎn)害怕，不過(guò)完成的總算順利，還得到了大家的肯定。經(jīng)過(guò)將近一個(gè)月的學(xué)習，我發(fā)現我在與各種人的交流溝通中少了很多的害怕和害羞，這讓我對自己的未來(lái)更加充滿(mǎn)了希望。
三、關(guān)于生活和其他
這將近一個(gè)月的實(shí)習，不僅讓我學(xué)到了以上寶貴的東西，還讓我明白了父母賺錢(qián)的辛苦，懂的要戒奢以?xún)�；讓我對企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式有了大致的了解，能夠把理論知識運用于實(shí)踐；讓我更加懂的要學(xué)會(huì )約束自己的行為，學(xué)會(huì )守時(shí)；讓我能夠更好的明白團隊精神，學(xué)會(huì )與他人合作；同時(shí)也讓我了解了汽車(chē)的世界，開(kāi)闊了眼界。
我知道我要學(xué)習的東西，這短短的實(shí)習只是一個(gè)開(kāi)始，我要以此為契機，加倍努力的去提升，完善自己各方面的綜合素質(zhì)，成為合格的大學(xué)生，成為有益于社會(huì )的人。
銷(xiāo)售實(shí)習報告5
轉眼間已經(jīng)有一年的時(shí)間了，在這一年的學(xué)習與工作中，經(jīng)過(guò)各位師傅的精心指導，我能較好的把書(shū)本上所學(xué)的`知識與工作實(shí)踐有機的結合起來(lái)了，取得了很大進(jìn)步。
藥品是一種特殊的商品，它直接關(guān)系到人們的生命與健康，而作為一名醫藥工作者，我深知自己責任的重要性。
從今年開(kāi)始，現在國家食品藥品監督管理局規定在藥品的外包裝上必須標有藥品的通用名，這就給我們的工作帶來(lái)了新的要求。有的顧客來(lái)購買(mǎi)感冒藥，為了增加藥品的效果，經(jīng)常會(huì )把兩種藥品同時(shí)服用，殊不知有些藥品中所含成分是相同的，如果同時(shí)服用，不僅不會(huì )增加療效還會(huì )造成重復用藥，產(chǎn)生嚴重的不良反應，對身體造成很大危害。例如：治療感冒引起的鼻塞、頭痛、咽喉痛、發(fā)熱的藥品“復方氨酚烷胺”為該藥的通用名，是國家藥典所規定的統一名稱(chēng)，但由于生產(chǎn)廠(chǎng)家、劑型、規格、生產(chǎn)工藝的不同，以及為了參與激烈的市場(chǎng)競爭，各商家便紛紛打出了各自的商品名如“快克”“感康”“好醫生輕
克”“泰克”“太�！钡�，這就是生產(chǎn)廠(chǎng)家出于對藥品的宣傳而特別使用的名稱(chēng)。但他們都屬于同一種藥物。對于顧客來(lái)說(shuō)并不十分了解，遇到這種情況，我就會(huì )對他們一一解釋?zhuān)⒄f(shuō)明藥品的用法用量，不良反應，禁忌癥以及注意事項，同時(shí)也會(huì )叮囑顧客服用前仔細閱讀說(shuō)明書(shū)，以免出現不良的后果。 為了人們的身體健康與用藥安全，今年7月1日起國家食品藥品監督管理局規定購買(mǎi)抗菌素類(lèi)藥物必須持有醫師的處方，這就要求我的工作要更加嚴謹、細致。有些顧客不理解，我會(huì )向他們耐心的解釋?zhuān)⒆龊盟幤返匿N(xiāo)售工作。仔細的審方：要求處方上患者的姓名、性別、年齡，單位(或住址)、病情及診斷，藥品的名稱(chēng)、規格、用法用量都要寫(xiě)清楚，醫師的簽字清晰，處方當日有效，準確無(wú)誤的發(fā)藥，請藥師核對處方并且在處方上簽字，最后填寫(xiě)“處方藥審核登記表”做好備案工作。以確�；颊哂盟幇踩行�，減少藥物對人體的不良反應。
雖然我參加工作僅僅有一年時(shí)間，但我十分熱愛(ài)我得職業(yè)，我會(huì )用我百分之百的熱忱投入到工作中去，持之以恒鉆研業(yè)務(wù)知識，認真接待好每一位顧客，為醫藥事業(yè)發(fā)展，貢獻出自己的一份力量。
銷(xiāo)售實(shí)習報告6
一、實(shí)習目的
1、深入社會(huì )實(shí)踐，接觸實(shí)際工作，了解企業(yè)現實(shí)狀況和現代企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)管理理念。
2、將大學(xué)四年在學(xué)校所學(xué)的理論知識同企業(yè)實(shí)際操作結合起來(lái)，理論聯(lián)系實(shí)際，以加深對所學(xué)專(zhuān)業(yè)理論知識的理解，熟練掌握營(yíng)銷(xiāo)管理在企業(yè)中的運作。
3、掌握企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程和營(yíng)銷(xiāo)管理工作的組織形式與基本方法，綜合運用所學(xué)知識進(jìn)行調查研究，以培養發(fā)現問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
二、企業(yè)概況
xx公司第一分公司主要從事零售業(yè)，是一家大型綜合性購物中心。
三、實(shí)習過(guò)程和資料
我實(shí)習的崗位是xx公司第一分公司商品部助理，首先是熟悉公司內部的具體狀況以及公司在當前市場(chǎng)上所處的階段，其次是了解其他超市的商品種類(lèi)及價(jià)格，并作出價(jià)格比較表，及商品銷(xiāo)售跟蹤表，再次是做好與采購部等其他部門(mén)的溝通，最后是整理商品促銷(xiāo)信息，制定銷(xiāo)售計劃。
首先，是了解連鎖超市的市場(chǎng)現狀。要想很好地融入一個(gè)新的工作環(huán)境，就要首先認識這個(gè)行業(yè)的現狀。
其次，是了解其他超市的商品種類(lèi)及價(jià)格。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中，價(jià)格決定著(zhù)企業(yè)產(chǎn)品的銷(xiāo)路，也決定著(zhù)消費者的購買(mǎi)行為，是商業(yè)交換的核心資料。公司的管理人員需要靈活掌握價(jià)格對策，合理制定商品價(jià)格，增強公司競爭潛力。
再次，做好與其他部門(mén)的溝通，尤其是采購部。超市所有部門(mén)都是核心部門(mén)，各個(gè)部門(mén)之間，通過(guò)分工明確，協(xié)調工作，為顧客帶來(lái)一個(gè)高質(zhì)量服務(wù)，完美購物環(huán)境體驗，最終增加超市營(yíng)業(yè)額。
最后，整理商品促銷(xiāo)信息，制定銷(xiāo)售計劃。
在實(shí)習過(guò)程中，使我認識到，商品部是超市重要的組成部分。商品部工作的好壞直接影響到公司的盈利，進(jìn)而影響到公司其他一系列問(wèn)題。
四、實(shí)習體會(huì )
這一個(gè)月，好比是一個(gè)過(guò)渡期，從學(xué)生過(guò)渡到上班族，是十分關(guān)鍵的階段。它使我在實(shí)踐中了解社會(huì )，學(xué)到了很多書(shū)本上沒(méi)有的知識，接觸了形形色色的人等等，使理論專(zhuān)業(yè)知識和實(shí)踐做到了很好的結合，更加豐富了我的文化知識。更為重要的是，鍛煉了我的動(dòng)手能力和做事的耐心、細心，同時(shí)也學(xué)到了怎樣很好的與人溝通和交流。
在這為期一個(gè)月的實(shí)習中，我學(xué)到了很多，也思考了很多。不僅僅對連鎖超市這個(gè)行業(yè)有了詳細的了解，而且學(xué)習了超市價(jià)格策略和促銷(xiāo)策略的制定。
五、實(shí)習總結
實(shí)習一個(gè)月的工作時(shí)間雖然不長(cháng)，但是我十分珍惜這次工作的機會(huì )，在有限的時(shí)間里加深對企業(yè)的了解，找出自身的不足。
總體來(lái)說(shuō)實(shí)習是對我的綜合素質(zhì)的培養，鍛煉和提高。而且，通過(guò)這次實(shí)習，在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面我感覺(jué)我有了一定的收獲，而且更加喜歡這門(mén)課了。
這次實(shí)習豐富了我在這方面的知識，使我向更深的層次邁進(jìn)，對我在今后的社會(huì )當中立足有一定的促進(jìn)作用，但我也認識到，要想做好這方面的工作單靠這幾天的實(shí)習是不行的，還需要我在平時(shí)的學(xué)習和工作中逐步的積累，不斷豐富自我的經(jīng)驗才行。
此刻，我意識到務(wù)必要做的就是多吸取知識，提高自身的綜合素質(zhì)。同時(shí)，注重專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習。這樣，才能使自己有扎實(shí)的文化基礎，迎接以后就業(yè)中各種嚴峻的挑戰。
銷(xiāo)售實(shí)習報告7
在xx4S店短短一個(gè)月的實(shí)習期很快就結束了，讓我學(xué)到了一些學(xué)習中學(xué)不到的東西，教會(huì )了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時(shí)候，我滿(mǎn)懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了x經(jīng)理，接著(zhù)就上了崗，于是我就跟著(zhù)xx開(kāi)始了以后的工作。
每天早晨7：40到，下午6：00下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，每天騎著(zhù)自己的愛(ài)車(chē)，載著(zhù)自己疲憊的身軀回到學(xué)校，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)�？蓵r(shí)間長(cháng)了，我卻接受了時(shí)間對我的考驗。
店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，尤其是xx跟xx最逗了，簡(jiǎn)直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來(lái)。有時(shí)候擦車(chē)也特讓我郁悶，xxx的車(chē)最低的也有1。425米，而我的個(gè)子小，夠不著(zhù)車(chē)頂，每天只擦車(chē)身，不擦車(chē)頂，總是不能完整的擦完一輛車(chē)。
我的主要任務(wù)就是擦車(chē)和洗車(chē)，順便可以跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較靦腆的男孩子，有的時(shí)候雖然與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大，當時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當時(shí)小尹幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
工作人員也經(jīng)常對我說(shuō)：要想賣(mài)好車(chē)，就必須先學(xué)會(huì )擦車(chē)。這就像擔子一樣壓在我的脊梁上，總讓我不知道該如何是好，每天早上重復同樣的動(dòng)作，時(shí)間長(cháng)了，我騎自行車(chē)越來(lái)越快，車(chē)擦的越來(lái)越好，越來(lái)越干凈，原本從學(xué)校到公司用50分鐘，而現在不到40分鐘就到了，開(kāi)句玩笑話(huà)，別的沒(méi)學(xué)會(huì )，可車(chē)技卻練了出來(lái)。
有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì )經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了。
現在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。
在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì )的多了，就會(huì )什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。
就在實(shí)習的最后一天，我終于得到了一個(gè)徹底與顧客接觸的機會(huì )，我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到車(chē)庫看他想要的xxx，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車(chē)不在行的那些人還是可以的。
一個(gè)月的實(shí)習過(guò)完了，現在回想起來(lái)還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧，并且能夠把車(chē)賣(mài)出去。
銷(xiāo)售實(shí)習報告8
一 實(shí)習目的
畢業(yè)設計是在大學(xué)期間的最后一個(gè)學(xué)習階段,是我們之前學(xué)習和實(shí)踐成果的全面總結,也是對我們的綜合素質(zhì),工程實(shí)踐能力與科研能力的系統檢驗。畢業(yè)實(shí)習調研就是要對設計與研究的目標所要解決的各種問(wèn)題進(jìn)行探討深入,全面了解;分析所研究問(wèn)題的要求,性質(zhì)及特點(diǎn),分析各種解決問(wèn)題的途徑及其相關(guān)要素;對通過(guò)實(shí)習調研獲取的信息進(jìn)行加工調整,了解國內外最新動(dòng)態(tài)及該類(lèi)課題的研究狀況。
在大四上學(xué)期,通過(guò)在洛陽(yáng)一拖公司的參觀(guān)實(shí)習,對叉車(chē)的系統、分類(lèi)、組成、工作狀態(tài)等各項參數指標都有了一定的了解。在參觀(guān)實(shí)習的同時(shí),我還向技術(shù)人員學(xué)習,聽(tīng)取技術(shù)報告,完成了收集有關(guān)技術(shù)資料等工作。
二 實(shí)習內容
(一)叉車(chē)構造
1. 動(dòng)力部分
叉車(chē)動(dòng)力裝置的作用是供給叉車(chē)工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤(pán)運行所需的動(dòng)力,一般裝于叉車(chē)的后部兼起平衡配重作用。
電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力裝置是蓄電池和直流串激電動(dòng)機,它的驅動(dòng)特性最接近恒功率軟特性的要求,其牽引性能優(yōu)于內燃機。此外,運轉平穩無(wú)噪聲,不排廢氣,檢修容易,操縱簡(jiǎn)單;營(yíng)運費用較低,整車(chē)的使用年限較長(cháng)。缺點(diǎn)是:需要充電設備,基本投資高,充電時(shí)間較長(cháng)(一般7~8h,快速充電2~3h),一次充電后的連續工作時(shí)間短,蓄電池怕沖擊振動(dòng),對路面要求高。由于蓄電池容量的限制,電動(dòng)機功率小,車(chē)速和爬坡能力較低。因此,蓄電池一電動(dòng)機驅動(dòng)的蓄電池叉車(chē)主要用于通道較窄、搬運距離不長(cháng)、路面好、起重量較小、車(chē)速不要求太快的倉庫和車(chē)間中。在易燃品倉庫或要求空氣潔凈的地方,只能使用蓄電池叉車(chē)。冷凍倉庫中內燃機起動(dòng)困難。也應采用蓄電池叉車(chē)。
內燃機的機械特性不符合對叉車(chē)原動(dòng)機恒功率軟特性的要求,它的輸出功率隨著(zhù)轉速的增加而增大。因此,內燃機必須配裝增大輸出轉矩的機械變速器、液力變矩器或液壓傳動(dòng)裝置等以后才能使用。內燃叉車(chē)和蓄電池叉車(chē)相反,它的主優(yōu)點(diǎn)是:不需要充電設備,作業(yè)持續時(shí)間長(cháng),功率大,爬坡能力強,對路面要求低,基本投資少。如果采用合適的傳動(dòng)方式,能獲得理想的牽動(dòng)性能。缺點(diǎn)是:運轉時(shí)有噪聲和振動(dòng),排廢氣,檢修次數多,營(yíng)運費用較高,整車(chē)的使用年限較短。因此,一般起重量在中等噸位以上時(shí),宜優(yōu)先采用內燃叉車(chē)。
在內燃叉車(chē)中,采用柴油機最普遍,起重量3t以上的叉車(chē)基本上全都采用柴油機。這是由于柴油機耗油少。但柴油機比較笨重,噪聲、振動(dòng)大。起重量較小的叉車(chē)可選用汽油機,它體積小、重量較輕,但耗油多;汽油價(jià)格貴,廢氣中有害成分較多,易著(zhù)火。在國外還有采用液化石油氣發(fā)動(dòng)機的叉車(chē),其燃料價(jià)格低,排出的廢氣也較少。
2.底盤(pán)
底盤(pán)接受動(dòng)力裝置的動(dòng)力,使叉車(chē)動(dòng)力,并保證其正常行走。它由傳動(dòng)系、行駛系、轉向系、制動(dòng)系組成。
傳動(dòng)系是接受動(dòng)力并把動(dòng)力傳遞給行駛系的裝置。
機械式傳動(dòng)系由摩擦式離合器、齒輪變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置及裝在驅動(dòng)橋內的主傳動(dòng)裝置和差速組成;液力機械式傳動(dòng)系以液力變矩器取代摩擦式離合器,其余部分與前者相同。
行駛系是保證叉車(chē)滾動(dòng)運行并支撐整個(gè)叉車(chē)的裝置。它由支架、車(chē)橋、車(chē)輪以及懸架裝置等組成;叉車(chē)的前橋為驅動(dòng)橋,這是為了增大有載搬運時(shí)的前橋軸荷,以提高驅動(dòng)輪上的附著(zhù)質(zhì)量,使地面附著(zhù)力增加,以確保發(fā)動(dòng)機的驅動(dòng)力得以充分發(fā)揮。其后橋為轉向橋。轉向裝置位于駕駛員前方,變速桿等操縱桿件置于駕駛員坐位的右側。
轉向系是用來(lái)使叉車(chē)按著(zhù)駕駛員的意愿所決定的方向行走的系統,叉車(chē)轉向系按轉向所需的能源的不同,可分為機械轉向系和動(dòng)力轉向系兩種。前者以駕駛員的體能為轉向能源,由轉向器、轉向傳動(dòng)機構和操縱機構3部分組成:后者是兼用駕駛員的體能和發(fā)動(dòng)機動(dòng)力為轉向能源的轉向裝置。在正常情況下,叉車(chē)轉向所需能量,只有很小一部分由駕駛員提供,大部分是由發(fā)動(dòng)機通過(guò)轉向加力裝置提供。但在轉向加力裝置失效時(shí),一般還應當能由駕駛員獨立承擔轉向任務(wù)。叉車(chē)作業(yè)時(shí),轉向行走多變,為減輕駕駛員操縱負擔,內燃叉車(chē)多采用動(dòng)力轉向裝置。常使用的動(dòng)力轉身裝置有整體式動(dòng)力轉向器、半整體式動(dòng)力轉身器和轉向加力器3種。制動(dòng)系是使叉車(chē)減速或停車(chē)的系統。它由制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機構組成。制動(dòng)系按制動(dòng)能源可分類(lèi)人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系3種。前者以駕駛員體能為制動(dòng)能源;動(dòng)力制動(dòng)系完全依靠發(fā)動(dòng)機的動(dòng)力轉化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動(dòng)能源;后者則是前兩者的組合。
叉車(chē)底盤(pán)的組成及其它各部分的組成、功用和工作原理,與汽車(chē)很相似。
3.工作裝置
叉車(chē)工作部分是直接承受全部貨重,完成貨物的叉取、升降、堆垛等工序的直接工作機構,由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動(dòng)作的液壓傳動(dòng)系統組成。從設計制造和不同工作條件兩方面要求,它有多種結構形式。
貨叉是直接承載貨物的叉形構件,它通過(guò)掛鉤裝在叉架上,兩貨叉間的距離可以根據作業(yè)的需要進(jìn)行調整,由定位裝置鎖定。
叉架是由鋼板焊接而成的結構件,具有滾輪組,內門(mén)架內側具有上下方向的槽形軌道,叉架與內門(mén)架的聯(lián)接方式一樣,同樣也只能沿外門(mén)架的軌道作上下運動(dòng)。
內門(mén)架是由兩個(gè)槽形型作為立柱和棟梁組焊的框架結構。它的下部鉸接在叉車(chē)的驅動(dòng)橋(前橋)上,借助于傾斜液壓缸的作用,門(mén)架可以在前后方向傾斜一定角度。門(mén)架前傾是為了裝卸貨物方便,后傾的目的是當叉車(chē)行駛時(shí),使貨叉上的貨物不至于滑落。
起升液壓缸下端在外門(mén)架橫梁上,上端與內門(mén)架橫梁和鏈輪聯(lián)接。起升鏈條的一端與外門(mén)架下部聯(lián)接,另一端繞過(guò)鏈輪與叉架相連,向液壓缸通入壓力油時(shí),活塞桿以速度v向上運動(dòng)并帶動(dòng)鏈輪、內門(mén)架以同樣的速度v起升,由于動(dòng)滑輪原理,鏈條牽動(dòng)叉架以2v速度起升。當液壓缸全行程終了時(shí),內門(mén)架處于外門(mén)架上方極端位置,叉架處于內門(mén)架上方極端位置。當泄掉油壓時(shí),貨物或貨叉等構件靠自身重力下降。
1、叉車(chē)工作裝置的主要類(lèi)型
1)按起升形式分類(lèi)
(1)無(wú)自由起升式:只要起升貨叉,內門(mén)架也同時(shí)起升,且h=2h’。
(2)部分自由起行政工作計劃升式:在貨叉從地面起升到最大起升高度過(guò)程中可以分為三個(gè)階段:第一階段(自由起升階段)貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內門(mén)架不動(dòng),叉車(chē)的整車(chē)高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升,內門(mén)架起升和液壓缸的行程同步。第三階段內門(mén)架與貨叉同步以2倍液壓缸行程起升直到最大起升高度。
(3)全自由起升式:它的起升分為兩個(gè)階段:第一階段為自由起升,內門(mén)架不動(dòng),貨叉沿它起升直到內門(mén)架的最上端。第二階段貨叉相對內門(mén)架不動(dòng),它隨內門(mén)架一同起升至最大起升高度。這是靠?jì)商滓簤焊?自由起升液壓缸和起升液壓缸)實(shí)現的。兩套液壓缸油路是并聯(lián)的,而自由起升液壓缸的動(dòng)作壓力低,故它總是先起后降。
無(wú)自由起升工作裝置的結構最簡(jiǎn)單,多用在露天場(chǎng)地起重量比較大叉車(chē)上。出入于庫房、車(chē)間的6t以下的叉車(chē)多用部分自由起升的工作裝置。對于在低矮
倉房和進(jìn)入集裝箱內進(jìn)行裝拆箱的3t以下的叉車(chē),則必須采用全自由起升的工作裝置。
2)按門(mén)架的級數分類(lèi)
(1)單級門(mén)架:它只有一個(gè)門(mén)架,叉車(chē)沿著(zhù)它起升,液壓缸也短,最大起升高度永遠低于叉車(chē)高度,結構簡(jiǎn)單,剛性好,只有在起升高度很小的叉車(chē)上才用。
(2)兩級門(mén)架:在單級門(mén)架的基礎上多加了一個(gè)內門(mén)架。它的起升高度可以高于叉車(chē)的高度,是叉車(chē)上應用最多的一種形式。
(3)三級門(mén)架:在內外門(mén)架之間加了一個(gè)中門(mén)架,形式葳節伸縮機構。它的起升高度與叉車(chē)全高相差懸殊,在要求起升高度大或叉車(chē)的全高受到限制時(shí)采用這種形式,其結構復雜,駕駛員的視野差。
(二)技術(shù)參數
叉車(chē)的技術(shù)參數:是用來(lái)表明叉車(chē)的結構特征和工作性能的。叉車(chē)的主要技術(shù)參數有:額定起重量,載荷中心距,最大起升高度、門(mén)架傾角,最大行駛速度,最小轉彎半徑,最小離地間隙和軸距、輪距等。
1、額定起重量:叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí),允許起升的貨物的最大重量,以t (噸)表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時(shí),由于叉車(chē)縱向穩定性的限制,起重量應相應減小。
2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時(shí),其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離,以mm(毫米)表示。對于1t叉車(chē)規定載荷中心距為500mm。
3、最大起升高度:最大起升高度是指在平坦堅實(shí)的地面上:叉車(chē)滿(mǎn)載,貨物升至最高位置時(shí),貨叉水平段的上表面離地面的垂直距離。
4、門(mén)架傾角,門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅實(shí)的地面上,門(mén)架相對其垂直位置向前或向后的最大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當叉車(chē)帶貨運行時(shí),預防貨物從貨叉上滑落。根據作業(yè)需要, 一般叉車(chē)前傾角為3°～6°,后傾角為10°～12°。
5、最大起升速度:叉車(chē)最大起升速度通常是指叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí),貨物起升的最大速度,以m/min (米/分) 表示。提高最大起升速度,可以提高作業(yè)效率;但起升速度過(guò)限,容易發(fā)生貨損和機損事故。目前國內叉車(chē)的最大起升速度已提高到20m/min。
6、最高行駛速度;提高行駛速度對提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對手起重量為1t的內燃叉車(chē),其滿(mǎn)載時(shí)最高行駛速度不少于17m/min。
7、最小轉彎半徑:當叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿(mǎn)方向盤(pán)轉彎時(shí),車(chē)體最外側和最內側至轉彎中心的最小距離,分別稱(chēng)為最小外側轉彎半徑Rmin外和最小內側轉彎半徑rmin內。最小外側轉彎半徑愈小,則叉車(chē)轉彎時(shí)需要的地面面積愈小,機動(dòng)性愈好。
8、最小離地間隙:最小離地間隙是指車(chē)輪以外,車(chē)體上固定的最低點(diǎn)至地面的距離,它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。最小離地間隙愈大,則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。
9、軸距及輪距:叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線(xiàn)的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩定性,但使車(chē)身長(cháng)度增加,最小轉彎半徑增大。增大輪距,有利于叉車(chē)的橫向穩定性,但會(huì )使車(chē)身總寬和最小轉彎半徑增加。
(三)叉車(chē)分類(lèi)
叉車(chē)通�？梢苑譃槿箢�(lèi):內燃叉車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)和倉儲叉車(chē)。
(1)內燃叉車(chē)
內燃叉車(chē)又分為普通內燃叉車(chē)、重型叉車(chē)、集裝箱叉車(chē)和側面叉車(chē)。
�、� 普通內燃叉車(chē)
一般采用柴油、汽油、液化石油氣或天然氣發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力,載荷能力 1.2～8.0噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米,考慮到尾氣排放和噪音問(wèn)題,通常用在室外、車(chē)間或其他對尾氣排放和噪音沒(méi)有特殊要求的場(chǎng)所。由于 燃料補充方便,因此可實(shí)現長(cháng)時(shí)間的連續作業(yè),而且能勝任在惡劣的環(huán)境下(如雨天)工作。
�、� 重型叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力,承載能力 10.0～52.0噸,一般用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業(yè)的戶(hù)外作業(yè)。
�、� 集裝箱叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力,承載能力 8.0～45.0噸,一般分為空箱堆高機、重箱堆高機和集裝箱正面吊。應用于集裝箱搬運,如集裝箱堆場(chǎng)或港口碼頭作業(yè)。
�、� 側面叉車(chē)
采用柴油發(fā)動(dòng)機作為動(dòng)力,承載能力 3.0～6.0噸。在不轉彎的情況下,具有直接從側面叉取貨物的能力,因此主要用來(lái)叉取長(cháng)條型的貨物,如木條、鋼筋等。
(2)電動(dòng)叉車(chē)
以電動(dòng)機為動(dòng)力,蓄電池為能源。承載能力 1.0～4.8噸,作業(yè)通道寬度一般為3.5～5.0米。由于沒(méi)有污染、噪音小,因此廣泛應用于對環(huán)境要求較高的工況,如醫藥、食品等行業(yè)。由于每個(gè)電池一般在工作約8小時(shí)后需要充電,因此對于多班制的工況需要配備備用電池。
(3)倉儲叉車(chē)
倉儲叉車(chē)主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車(chē)。除了少數倉儲叉車(chē)(如手動(dòng)托盤(pán)叉車(chē))是采用人力驅動(dòng)的,其他都是以電動(dòng)機驅動(dòng)的,因其車(chē)體緊湊、移動(dòng)靈活、自重輕和環(huán)保性能好而在倉儲業(yè)得到普遍應用。在多班作業(yè)時(shí),電機驅動(dòng)的倉儲叉車(chē)需要有備用電池。
�、匐妱�(dòng)托盤(pán)搬運叉車(chē)
承載能力 1.6～3.0噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米,貨叉提升高度一般在210mm左右,主要用于倉庫內的水平搬運及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式,可根據效率要求選擇。
�、陔妱�(dòng)托盤(pán)堆垛叉車(chē)
承載能力為 1.0～1.6噸,作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米,在結構上比電動(dòng)托盤(pán)搬運叉車(chē)多了門(mén)架,貨叉提升高度一般在4.8米內,主要用于倉庫內的貨物堆垛及裝卸。
�、� 前移式叉車(chē)
承載能力 1.0～2.5噸,門(mén)架可以整體前移或縮回,縮回時(shí)作業(yè)通道寬度一般為2.7～3.2米,提升高度最高可達11米左右,常用于倉庫內中等高度的堆垛、取貨作業(yè)。
�、� 電動(dòng)揀選叉車(chē)
在某些工況下(如超市的配送中心),不需要整托盤(pán)出貨,而是按照訂單揀選多種品種的貨物組成一個(gè)托盤(pán),此環(huán)節稱(chēng)為揀選。按照揀選貨物的高度,電動(dòng)揀選叉車(chē)可分為低位揀選叉車(chē)(2.5米內)和中高位揀選叉車(chē)(最高可達10米)。 承載能力2.0～2.5噸(低位)、1.0～1.2噸(中高位,帶駕駛室提升)。
�、� 低位駕駛三向堆垛叉車(chē)
通常配備一個(gè)三向堆垛頭,叉車(chē)不需要轉向,貨叉旋轉就可以實(shí)現兩側的貨物堆垛和取貨,通道寬度1.5～2.0米,提升高度可達12米。叉車(chē)的駕駛室始終在地面不能提升,考慮到操作視野的限制,主要用于提升高度低于6米的工況。
�、� 高位駕駛三向堆垛叉車(chē)
與低位駕駛三向堆垛叉車(chē)類(lèi)似,高位駕駛三向堆垛叉車(chē)也配有一個(gè)三向堆垛頭,通道寬度 1.5～2.0米,提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升,駕駛員可以清楚地觀(guān)察到任何高度的貨物,也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛三向堆垛叉車(chē)在效率和各種性能都優(yōu)于低位駕駛三向堆垛叉車(chē),因此該車(chē)型已經(jīng)逐步替代低位駕駛三向堆垛叉車(chē)。
�、� 電動(dòng)牽引車(chē)
牽引車(chē)采用電動(dòng)機驅動(dòng),利用其牽引能力(3.0～25噸),后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車(chē)。經(jīng)常用于車(chē)間內或車(chē)間之間大批貨物的運輸,如汽車(chē)制造業(yè)倉庫向裝配線(xiàn)的運輸、機場(chǎng)的行李運輸。
(四)叉車(chē)性能
高質(zhì)量的叉車(chē)其優(yōu)越的性能往往體現在高效率、低成本、高可靠性、人機工效設計好以及服務(wù)便利等諸多方面。
1、高效率
高效率并不只意味著(zhù)高速度(行駛、提升、下降速度),它還意味著(zhù)操作者在完成一個(gè)工作循環(huán)所需的時(shí)間短,并且能在整個(gè)工作時(shí)間始終保持這個(gè)效率。許多因素都可以促使效率提高:
�、� 速度的高低,如行駛速度、提升和下降速度等;
�、� 人機工程設計的應用,減少操作動(dòng)作的次數;
�、� 操作的精確性;
�、� 人機工程設計的應用,最大限度地減少疲勞;
�、� 良好的視野;
2、 低成本
企業(yè)購買(mǎi)和使用叉車(chē)時(shí),每年所需花費的總成本包括:
�、� 采購成本;
�、� 維護成本;
�、� 能耗成本;
�、� 人工成本。
采購成本將被平攤到叉車(chē)壽命中。因此高價(jià)叉車(chē)將因其壽命更長(cháng)而使采購成本降低。
實(shí)際的維修費用不僅與維修配件的成本有關(guān),而且與故障率或故障時(shí)間有關(guān)。因此,一臺高品質(zhì)的叉車(chē),由于其較低的故障率,它的維護成本也更低。 能耗成本將隨不同動(dòng)力系統的叉車(chē)而不同,如電能、柴油、液化石油氣或汽油。
3、 高安全性
叉車(chē)的安全性設計,應能夠全面保證駕駛員、貨物以及叉車(chē)本身的安全。高品質(zhì)的叉車(chē)往往在安全設計方面考慮到每個(gè)細節、每個(gè)可能性。
4、 人機工程
人機工程學(xué)是一門(mén)廣泛應用于產(chǎn)品設計特別是改善操作環(huán)境的科學(xué),目的是通過(guò)降低駕駛員疲勞度和增加操作的舒適性等手段,最大限度提高生產(chǎn)效率。 在叉車(chē)設計上,人機工程學(xué)體現在方方面面:
�、� 降低駕駛員操作時(shí)的疲勞度:獨特的設計能減少駕駛員的操作動(dòng)作,使操作更省力;
�、� 舒適性:人性化的設計能夠使駕駛員保持良好的心情,減少操作失誤; ③ 良好的視野:為叉車(chē)作業(yè)過(guò)程提供良好的視野,不僅能提高效率,同時(shí)確保駕駛員安全。
5、 維護方便
要考慮叉車(chē)是否方便維護。所有的零部件應更換方便,故障的確診和排除要快。高品質(zhì)的叉車(chē)的控制系統都已經(jīng)模塊化,可直接與手提電腦聯(lián)接,利用診斷程序來(lái)快速地查找故障或修改參數設置(如行駛速度)。
(五)叉車(chē)工作裝置的安全要求
1. 門(mén)架不得有變形和焊縫脫焊現象,內外門(mén)架的滾動(dòng)間隙應調整合理,不得大于1.5mm,滾輪轉動(dòng)應靈活,滾輪及軸應無(wú)裂紋、缺陷。輪槽磨損量不得大于原尺寸的10%。
2. 兩根起重鏈條張緊度應均勻,不得扭曲變形,端部聯(lián)接牢靠,鏈條的節距不得超出原長(cháng)度的4%銷(xiāo)售工作計劃,否則應更換鏈條。鏈輪轉動(dòng)應靈活。
3.貨叉架不得有嚴重變形,焊縫脫焊現象。貨叉表面不得有裂紋、焊縫開(kāi)焊現象。貨叉根角不得大于93°,厚度不得低于原尺寸的90%。左、右貨叉尖的高度差不得超過(guò)貨叉水平段長(cháng)度的3%。貨叉定位應可靠,貨叉掛鉤的支承面、定位面不得有明顯缺陷,貨叉與貨叉架的配合間隙不應過(guò)大,且移動(dòng)平順。
4.起升油缸與門(mén)架聯(lián)接部位應牢靠,傾斜油缸與門(mén)架、車(chē)架的鉸接應牢靠、靈活,配合間隙不得過(guò)大。油缸應密封良好,無(wú)裂紋,工作平穩。在額定載荷下,lOmin門(mén)架自沉量不大于20mm,傾角不大于0.5°。滿(mǎn)載時(shí)起升速度不應低于標準值的一半。
5.護頂架、擋貨架須齊全有效。
6. 貨叉上下嚴禁站人,不允許用單支貨叉叉取高過(guò)載荷的貨物。
(六)叉車(chē)裝卸時(shí)注意事項
(1)叉載物品時(shí),應按需調整兩貨叉間距,使兩叉負荷均衡,不得偏斜,物品的一面應貼靠擋貨架,叉載的重量應符合載荷中心曲線(xiàn)標志牌的規定。
(2)載物高度不得庶擋駕駛員的視線(xiàn)。
(3)在進(jìn)行物品的裝卸過(guò)程中,必須用制動(dòng)器制動(dòng)叉車(chē)。
(4)貨叉車(chē)接近或撤離物品時(shí),車(chē)速應緩慢平穩,注意車(chē)輪不要碾壓物品、木墊等,以免碾壓物飛起傷人。
(5)用貨叉叉取貨物時(shí),貨叉應盡可能深地叉入載荷下面,還要注意貨叉尖不能碰到其它貨物或物件。應采用最小的門(mén)架后傾來(lái)穩定載荷,以免載荷向后滑動(dòng)。放下載荷時(shí),可使門(mén)架小量前傾,以便于安放載荷和抽出貨叉。
(6)禁止高速叉取貨物和用叉頭缶堅硬物體碰撞。
(7)叉車(chē)作業(yè)時(shí),禁止人員站在貨叉上。
(8)叉車(chē)叉物作業(yè),禁止人員站在貨叉周?chē)?以免貨物倒塌傷人。
(9)禁止用貸叉舉升人員從事高處作業(yè),以免發(fā)生高處墜落事故。
(10)不準用制動(dòng)慣性溜放物品。
三 總結
通過(guò)這次自學(xué)叉車(chē)知識以及實(shí)地參觀(guān),使我對叉車(chē)的知識與設計有了一次比較全面的感性認識,進(jìn)一步理解接受課堂上的知識,使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運用。 近年來(lái),我國的各項社會(huì )事業(yè)特別得到了迅猛的發(fā)展,并且其需求也越來(lái)越大,這對于從事機械設計的工作者來(lái)說(shuō),既是一個(gè)機遇,也是一個(gè)挑戰。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來(lái)說(shuō),更應該在有限的時(shí)間內,掌握更多的專(zhuān)業(yè)知識,加強實(shí)踐和設計能力,這樣更有利于將來(lái)的發(fā)展,使自己在此領(lǐng)域內也有所作為。此次編寫(xiě)實(shí)習報告皆是從網(wǎng)上和圖書(shū)館查找資料而來(lái),如有不正確的地方還望老師多多指教。在此,謝謝學(xué)校給我們這次寶貴的實(shí)習機會(huì ),并衷心感謝王小平老師在百忙之中給予我的指導!
銷(xiāo)售實(shí)習報告9
我這次實(shí)習的崗位是冶金科技有限公司設備管理部部長(cháng)助理。在近一個(gè)月的實(shí)習中，通過(guò)參與設備管理部的工作，我對企業(yè)的設備管理有了更進(jìn)一步的觀(guān)察、學(xué)習和理解；我接觸到的設備管理部領(lǐng)導及員工工作認真、積極向上，我了解到各生產(chǎn)部門(mén)的設備基本上能保持較好的完好率使生產(chǎn)安全順利進(jìn)行。從中我感到公司各部門(mén)對設備管理比較重視，企業(yè)的設備管理有著(zhù)良好的基礎，我也從中學(xué)到了設備管理的知識和方法，現將實(shí)習情況總結如下。
1 實(shí)習中做的工作
我在實(shí)習中做了以下工作：
�。�1）認真學(xué)習了設備管理部的各項規章制度，了解了設備管理部的組織結構、崗位職責和工作流程。
�。�2）參觀(guān)了公司的生產(chǎn)設備，學(xué)習了配煤煉焦及化產(chǎn)回收的生產(chǎn)工藝流程，調查了生產(chǎn)部門(mén)對生產(chǎn)設備的使用管理。
�。�3）參加了設備管理部的各項工作例會(huì )，對部領(lǐng)導主持設備管理會(huì )進(jìn)行了觀(guān)摩。
�。�4）參觀(guān)了備品備件倉庫，對設備備品備件的采購、庫管進(jìn)行了了解。
�。�5）參加了設備管理部組織的每月定期設備大檢查，對設備的密封、潤滑、保養、防腐、保溫等管理內容有了深切的認識。
�。�6）跟班參加了設備管理部巡檢人員的設備巡檢，了解了巡檢的方法及對巡檢中發(fā)現問(wèn)題的處理。
�。�7）根據設備管理部的工作計劃安排，對全廠(chǎng)的設備維護管理人員進(jìn)行了5課次的液壓傳動(dòng)技術(shù)培訓。
�。�8）利用自己的專(zhuān)業(yè)知識，結合設備具體問(wèn)題為有關(guān)設備維修人員現場(chǎng)講解了設備液壓故障的分析排除方法，并對新設備的設計安裝提出了改進(jìn)建議。
�。�9）參加了設備管理部技改項目的現場(chǎng)檢查評定。
2 實(shí)習的收獲
2.1 認識了設備管理的意義——為什么要進(jìn)行設備管理
2.1.1 設備管理是企業(yè)管理的重要內容
企業(yè)購進(jìn)的原材料經(jīng)過(guò)生產(chǎn)設備的加工而成為產(chǎn)品。生產(chǎn)設備是企業(yè)從事生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的重要工具和手段，是企業(yè)生存與發(fā)展的重要物質(zhì)財富，也是企業(yè)市場(chǎng)競爭力的重要體現。
管好用好生產(chǎn)設備，提高設備管理水平對促進(jìn)企業(yè)進(jìn)步與發(fā)展有著(zhù)十分重要的意義。 隨著(zhù)科技的不斷進(jìn)步和生產(chǎn)的不斷發(fā)展，生產(chǎn)過(guò)程設備的技術(shù)性能和自動(dòng)化程度越來(lái)越高，企業(yè)生產(chǎn)操作的技術(shù)含量將逐漸下降，而設備維修的技術(shù)含量將逐步提升，企業(yè)生產(chǎn)主體將日漸由生產(chǎn)操作人員方面轉向設備管理維修方面。因此，設備管理已成為企業(yè)管理的重要部分。
2.1.2 設備管理是企業(yè)生產(chǎn)的保證
在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，設備管理的主要任務(wù)是為企業(yè)提供優(yōu)良而又經(jīng)濟的技術(shù)裝備，使企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)建立在最佳的物質(zhì)技術(shù)基礎之上，保證生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)順利進(jìn)行，以確保企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，進(jìn)行安全文明生產(chǎn)，獲得最高經(jīng)濟效益。如果設備管理不當就會(huì )使生產(chǎn)成本增加，如停工和故障、換裝和調試、空轉和瞬間停機、降低速度、再啟動(dòng)至穩定，這些情況都會(huì )加大設備的運行投入，造成額外的成本負擔，使生產(chǎn)效率降低，成本增大，削弱產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭能力。
設備管理是企業(yè)產(chǎn)量、質(zhì)量、效率和交貨期的保證。如果沒(méi)有較高的設備管理水平和良好的設備運轉狀態(tài)作保證，是不可能很好地履行產(chǎn)品合同規定。一旦違約，給企業(yè)帶來(lái)的就不僅僅是經(jīng)濟上的損失，還往往失去市場(chǎng)，對企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)嚴重的影響。
設備管理是企業(yè)安全生產(chǎn)的保證。安全生產(chǎn)是企業(yè)搞好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的前提，沒(méi)有安全生產(chǎn)，一切工作都可能是無(wú)用之功。根據有關(guān)安全事故的統計，絕大多數是設備不安全因素造成的，特別是一些壓力容器、動(dòng)力運轉設備、電器設備等管理不好則更是事故的隱患。要確保安全生產(chǎn)，必須有運轉良好的設備，而良好的設備管理，也就消除了大多數事故隱患，杜絕了大多數安全事故的發(fā)生。
2.1.3 設備管理是企業(yè)提高效益的基礎
獲取最大經(jīng)濟效益是企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的必然要求，要提高企業(yè)經(jīng)濟效益，一方面是增加產(chǎn)品產(chǎn)量，提高勞動(dòng)生產(chǎn)效益；另一方面是減少消耗，降低生產(chǎn)成本。在這一系列的管理活動(dòng)中，設備管理占有特別突出的地位，設備管理是提高經(jīng)濟效益的基礎。
產(chǎn)品的質(zhì)量和產(chǎn)量要靠設備來(lái)保證；提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，關(guān)鍵是要提高設備的生產(chǎn)效率；減少消耗、降低生產(chǎn)成本更是設備管理的主要內容。設備狀態(tài)不好會(huì )增大原材料消耗，如出現廢品，原材料浪費更大。設備運轉需要消耗能源，同時(shí)為維護設備正常運轉還要進(jìn)行維修與保養，這本身也需要一定的物資消耗。設備管理抓得好，就能保持高的設備利用率，預防和發(fā)現設備故障隱患，創(chuàng )造更大的經(jīng)濟效益；對于老設備，通過(guò)技術(shù)改造和更新，改善和提高裝備素質(zhì)，增強設備性能，延長(cháng)設備使用壽命，從而達到提高效益的目的。
2.2 熟悉了設備管理的內容——設備管理管什么
設備管理包括了從設備的技術(shù)開(kāi)發(fā)、編制規劃、研究、方案論證、定型、設計、制造、安裝、調試（試運行）、使用、維修、改造、更新直至廢棄的全過(guò)程，它是對設備生命周期全過(guò)程的綜合管理。冶金科技有限公司的設備管理分為了前期管理和使用期管理兩個(gè)階段。
設備的前期管理是指設備在規劃選型至正式投產(chǎn)運行前的一系列管理工作。設備的使用期管理分設備初期管理、中期管理和后期管理。設備的初期管理一般指設備自驗收之日起、使用半年或一年時(shí)間內的管理工作，設備的中期管理是設備過(guò)保修期后的管理工作，設備的后期管理指設備的更新、改造和報廢階段的管理工作。
因此，設備管理部的工作包括了以下內容：
�。�1）設備前期管理：規劃方案、選型與購置、自制設備管理、到貨驗收、安裝調試等。設備在選型購置時(shí)，應進(jìn)行充分的交流、調研、比較、招標和選型，加強技術(shù)經(jīng)濟論證，充分考慮售后技術(shù)支持和運行維護，選用綜合效率高的技術(shù)裝備。
�。�2）設備使用與維護管理：制定并執行設備使用和維護的規章制度、做好使用人員的培訓教育、做好使用過(guò)程中的維護保養與潤滑管理等。
�。�3）設備資產(chǎn)管理：所有設備的安裝驗收、移交生產(chǎn)、移裝調撥、閑置封存、借用租賃、報廢處理等要建立固定資產(chǎn)檔案、技術(shù)檔案和運行維護原始記錄等。
�。�4）設備技術(shù)狀態(tài)與故障管理：建立設備技術(shù)狀態(tài)管理的原始數據，制定狀態(tài)管理標準，加強狀態(tài)檢測與檢查，了解故障征兆，采取消除隱患的措施，積極處理設備故障和事故等。
�。�5）設備維修管理：發(fā)生故障后，為恢復其功能，更換、修復已磨損、失效、失靈的零部件、對修復后的設備進(jìn)行檢查、調試和驗收等。
�。�6）設備備品備件管理：備品備件的計劃、生產(chǎn)、采購、入庫保管與領(lǐng)用、庫存管控等。
�。�7）設備改造與更新管理：對性能落后，不能滿(mǎn)足生產(chǎn)需要，以及設備老化、故障不斷，需要大量維修費用的設備應進(jìn)行改造更新，進(jìn)行更新改造時(shí)要有充分的分析和論證，完成后要進(jìn)行安裝調試和試運行。
�。�8）設備動(dòng)力管理：除主設備外的水、電、氣及其附屬設備的運行管理。
�。�9）設備管理費用控制。
2.3 了解了設備管理的方法——設備管理如何管
通過(guò)學(xué)習與訪(fǎng)談，了解了冶金科技有限公司設備管理的一些方法，由于時(shí)間短、工作深入不夠，了解得也不夠全面，印象深刻的大體有如下幾種：
2.3.1 制度
公司建立了較為完善的設備管理制度，明確了設備管理各崗位的職責，規范了設備管理工作程序、流程，對設備技術(shù)資料的收集、保管與使用，對設備的密封、潤滑、維護保養、修舊利廢、防腐保溫，對塔罐槽類(lèi)設備、外協(xié)車(chē)輛等設備管理工作做出了明確規定。
2.3.2 計劃
設備管理部對各項例行工作和專(zhuān)項工作都編制了較為詳細的工作計劃并組織實(shí)施，如設備年度大中小修計劃、月檢修計劃、更新改造計劃、化產(chǎn)回收設備的防腐保溫計劃、備品備件采購計劃、教育培訓計劃等。
2.3.3 會(huì )議
設備管理部定期召開(kāi)設備例會(huì )，如每周召開(kāi)全廠(chǎng)設備例會(huì )、每周有部門(mén)工作例會(huì )、每天有部領(lǐng)導碰頭會(huì )。通過(guò)會(huì )議，分析設備管理形勢，布置落實(shí)管理措施，溝通設備管理信息，使事情有人干、有人抓、有人管。
2.3.4 檢查考核
設備管理部每月組織設備大檢查，對生產(chǎn)設備的完好率進(jìn)行界定，對生產(chǎn)部門(mén)的設備使用管理及外保公司所進(jìn)行的設備維護工作進(jìn)行百分制考核，視情下發(fā)整改通知并跟蹤改進(jìn)，將考核結果與相關(guān)方的經(jīng)濟利益掛鉤。設備日常管理的落實(shí)情況由設備管理部下屬的巡檢工段每天檢查，對特定區域、重點(diǎn)部位、關(guān)鍵設備每天巡檢，并填寫(xiě)設備巡檢日報表，對發(fā)現的泄漏、連接松動(dòng)、潤滑不足等缺陷及設備管理不到位情況進(jìn)行指正。設備管理的專(zhuān)項檢查，分管領(lǐng)導親自到場(chǎng)進(jìn)行跟蹤監督與指導。
2.3.5 安全
針對企業(yè)生產(chǎn)設備的特點(diǎn)，對容易造成設備、人員傷害的部位采取技術(shù)預防措施，如熄焦水沉淀池的四周加裝了鐵欄桿圍欄，室外電機加裝了防護罩，危險設備周?chē)O置了警示看板，生產(chǎn)現場(chǎng)貫徹“5S”；督促各部門(mén)做好對操作人員的安全教育與檢查，增強安全意識，學(xué)會(huì )安全操作的方法；同時(shí)，制定重大事故預防和應急救援預案，適時(shí)開(kāi)展防事故演練。
2.3.6 教育培訓
教育與培訓是提高設備管理水平的重要手段。設備管理部根據年度計劃安排和企業(yè)遇到的現實(shí)問(wèn)題，請企業(yè)內外的專(zhuān)家對設備管理員進(jìn)行多項專(zhuān)業(yè)培訓，提高其管理設備的水平。
2.3.7 外協(xié)與招標
企業(yè)生產(chǎn)設備的日常維護與計劃修理外包給梅隆公司和五冶公司，由他們出人、出力、出技術(shù)來(lái)具體實(shí)施，所用物料由公司提供；外包公司做不了的（如新設備安裝、專(zhuān)項設備技改等），由公司根據工程性質(zhì)和工程量的大小選擇外協(xié)單位實(shí)施，五萬(wàn)元以上的工程采用招標的方式選擇施工方；所有外包工程要簽訂施工合同和技術(shù)協(xié)議，由設備管理部負責施工管理、督促施工進(jìn)度及質(zhì)量并進(jìn)行驗收及成本核算，施工前對施工隊進(jìn)行安全教育、監督其高空作業(yè)、化工管道執行行業(yè)操作規程。
2.3.8 備品備件
設備的備品備件管理由設備管理部組織實(shí)施，包括備品備件的分類(lèi)及信息收集、備件計劃、使用及庫存管理等方面的內容。設備管理部根據生產(chǎn)需要，制定備品備件采購計劃進(jìn)行比價(jià)采購，建立供貨檔案，加強合同管理，認真操作備品備件ERP系統。 3 實(shí)習中的思考
公司的設備管理基本上做到了制度化，設備的維護保養有序進(jìn)行，這給我留下了良好的印象，同時(shí)實(shí)習中遇到的一些問(wèn)題也引起了我的思考。
3.1 要充分利用設備信息
公司生產(chǎn)設備的維護及修理一般有計劃、有報告，每天的巡檢也有記錄，這些設備信息除了登記在冊，還應該進(jìn)一步發(fā)揮其在設備管理中的價(jià)值。
�。�1）對檢查出的設備故障及缺陷進(jìn)行視情維修。
�。�2）對出現故障、損壞的部件進(jìn)行統計和分析，把定性分析與定量計算相結合。當同樣的故障不斷重復，當同一個(gè)部位反復發(fā)生故障，當同一個(gè)部件總是損壞時(shí)，就要研究它們背后的原因，查明原因，摸清規律，主動(dòng)進(jìn)行預防性維護及修理，而不是被動(dòng)地待故障出現了去“搶修”。
�。�3）根據零部件損壞及修理更換的統計數據來(lái)制定備品備件計劃，使備品備件計劃更加符合實(shí)際需要的規律，這樣會(huì )減少備品備件的資金積壓，提高經(jīng)濟效益。
�。�4）對統計出的經(jīng)常性設備故障，制定維護修理技術(shù)手冊，使故障處理標準化。
3.2 搞好基礎管理
3.2.1 關(guān)于會(huì )議管理
從參加的管理例會(huì )看，基本上是領(lǐng)導宣布開(kāi)會(huì )，然后各部門(mén)匯報做了什么、沒(méi)做什么及下一步要做什么，最后領(lǐng)導安排工作并提要求。這樣的會(huì )議，其效益似可更進(jìn)一步提高。
第一，會(huì )議的主題要明確。既然要發(fā)揮會(huì )議的管理效能，那就要解決問(wèn)題，而各部門(mén)的工作內容匯報可以書(shū)面上報（比如用電子郵件發(fā)到管理部門(mén)），如果自己的工作內容和其他部門(mén)無(wú)關(guān)、又不需要協(xié)調，就沒(méi)有必要在會(huì )議上泛泛而談，這樣太浪費時(shí)間。
第二，會(huì )議不要拘泥于形式，否則就成了走過(guò)場(chǎng)�？梢宰層嘘P(guān)人員介紹一個(gè)好的做法，講授一個(gè)好的理論觀(guān)點(diǎn)，共同分析解決一個(gè)設備管理中的普遍問(wèn)題，每人提幾條好的建議等等。這樣，通過(guò)會(huì )議讓與會(huì )人員有收獲、有提高。
第三，要發(fā)揮領(lǐng)導的指導與激勵作用。領(lǐng)導要能從日�，F象中發(fā)現問(wèn)題的本質(zhì)，找出規律和解決之道，通過(guò)會(huì )議對管理工作進(jìn)行具體指導，不僅要提要求，還要教方法、指方向，通過(guò)激勵的語(yǔ)言和措施促進(jìn)設備管理工作的開(kāi)展。
第四，會(huì )議要有記錄和結論。會(huì )議形成的結論要制成書(shū)面文件，并明確完成工作的時(shí)間、標準和負責人，便于落實(shí)跟蹤。
3.2.2 關(guān)于工作匯報
實(shí)習中發(fā)現，設備管理人員的工作匯報都太簡(jiǎn)單，只是就事論事：做了什么、沒(méi)做什么及下一步要做什么。
從管理的角度看，似可提出更高一點(diǎn)的要求，比如說(shuō)明計劃目標是什么？完成了哪些工作？做到什么程度？有關(guān)數據和特別好的做法是什么？哪些工作沒(méi)完成？離計劃目標的差距還有多大？存在問(wèn)題是什么？原因是什么？準備怎么解決？時(shí)限如何？誰(shuí)負責？怎么跟蹤檢查？通過(guò)工作總結出的把設備管理工作做得更好、更快、更省的建議是什么？??
這些匯報的內容可以制成統一標準的表格，各部門(mén)或有關(guān)人員填寫(xiě)好后把電子文檔發(fā)到管理部門(mén)，這樣領(lǐng)導對各部門(mén)的工作可以一目了然；同時(shí)用這種方式促使有關(guān)人員對自己的工作負起責任，便于檢查考核與績(jì)效追蹤。
銷(xiāo)售實(shí)習報告10
在學(xué)習了電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)的過(guò)程中我才發(fā)覺(jué)做銷(xiāo)售的最主要是怎么樣跟客戶(hù)溝通，當你拿起電話(huà)想要打電話(huà)給客戶(hù)的時(shí)候，你首先有沒(méi)有想過(guò)要跟客戶(hù)說(shuō)些什么？客戶(hù)才會(huì )跟你繼續說(shuō)下去，而且還會(huì )問(wèn)你很多的問(wèn)題，才會(huì )相信你從而永遠變成你的忠實(shí)客戶(hù)，并且是依賴(lài)性的客戶(hù)。
在打電話(huà)中最能看的出一個(gè)人的品質(zhì)，一個(gè)人內心的世界，在打電話(huà)中你可以表露的明明白白，無(wú)論你平時(shí)怎樣掩飾。那么，我們所撥打的每一通電話(huà)當中，是不是要給對方的一種溫馨的感覺(jué)呢，或者是親切的友好，你的良好的形象和公司的形象都會(huì )在電話(huà)當中傳達給對方。我知道在市場(chǎng)競爭日趨激烈的今天，學(xué)習電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)的同學(xué)，深切地感受到電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)工作難做。尤其是在與客戶(hù)溝通受阻后，如何做好客戶(hù)思想工作，努力爭取客戶(hù)最終選擇我們公司的產(chǎn)品，我覺(jué)得其中存在一個(gè)溝通的技巧。下面是電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)的幾點(diǎn)膚淺認識。
1、充分準備，事半功倍。在每次通話(huà)前要做好充分的準備。恰當的開(kāi)場(chǎng)白是營(yíng)銷(xiāo)成功的關(guān)鍵，所以在營(yíng)銷(xiāo)前要準備相應的營(yíng)銷(xiāo)腳本。心理上也要有充分的準備，對營(yíng)銷(xiāo)一定要有信心，要有這樣的信念：“我打電話(huà)可以達成我想要的結果！”
2、簡(jiǎn)單明了，語(yǔ)意清楚。通話(huà)過(guò)程中要注意做到簡(jiǎn)單明了，盡量用最短的時(shí)間，將營(yíng)銷(xiāo)的業(yè)務(wù)清晰的表達清楚，引起準客戶(hù)的興趣。說(shuō)話(huà)時(shí)含含糊糊、口齒不清，很容易讓通話(huà)對象感到不耐煩。
3、語(yǔ)速恰當，語(yǔ)言流暢。語(yǔ)速要恰當，不可太快，這樣不但可以讓對方聽(tīng)清楚所說(shuō)的每一句話(huà)，還可以幫助自己警醒，避免出現說(shuō)錯話(huà)而沒(méi)有及時(shí)發(fā)現。另外，說(shuō)話(huà)時(shí)語(yǔ)言要通順流暢，語(yǔ)調盡量做到抑揚頓挫，并要做到面帶微笑，因為微笑將會(huì )從聲音中反映出來(lái)，給人真誠、愉悅的感覺(jué)。
4、以聽(tīng)為主，以說(shuō)為輔。良好的溝通，應該是以聽(tīng)為主，以說(shuō)為輔，即70%的時(shí)間傾聽(tīng)，30%的時(shí)間說(shuō)話(huà)。理想的情況是讓對方不斷地發(fā)言，越保持傾聽(tīng)，我們就越有控制權。在30%的說(shuō)話(huà)時(shí)間中，提問(wèn)題的時(shí)間又占了70%。問(wèn)題越簡(jiǎn)單越好，是非型問(wèn)題是最好的。以自在的態(tài)度和緩和的語(yǔ)調說(shuō)話(huà)，一般人更容易接受。
5、以客為尊，巧對抱怨。在電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中，常常會(huì )聽(tīng)到客戶(hù)對我們電信的抱怨。那么，如何處理抱怨電話(huà)呢？首先，應該牢記以客戶(hù)為尊，千萬(wàn)不要在言語(yǔ)上與客戶(hù)發(fā)生爭執。其次，必須清楚地了解客戶(hù)產(chǎn)生抱怨的根源。最后，應耐心安撫客戶(hù)的心，將燙手山芋化為饒指。一般情況下，如果客戶(hù)反映的問(wèn)題在自己的職權范圍內能夠解決，那么就立刻為客戶(hù)解決；如果在自身的職權范圍內無(wú)法解決問(wèn)題就馬上向上反映，直至問(wèn)題得到妥善解決。
總之，電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)絕不等于隨機地打出大量電話(huà)，靠碰運氣去推銷(xiāo)出幾樣產(chǎn)品。要想讓客戶(hù)輕松地體會(huì )到電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)的價(jià)值，我覺(jué)得溝通的技巧十分重要。由于參加工作時(shí)間不長(cháng)，我的營(yíng)銷(xiāo)技巧還很不成熟，在以后的工作中，我將更加努力，更加虛心地向同事學(xué)習。路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。
聽(tīng)完老師的課，感受頗多！小事成就大事，細節成就完美！
對待客戶(hù)，我們用八個(gè)字來(lái)形容：微笑，熱情，激情，自信！特別是在和客戶(hù)的溝通，要注意諸多細節，還有最基本的話(huà)術(shù)！我們都要有一個(gè)充分的準備，所謂：“知己知彼，百戰不殆“。
王家榮老師說(shuō)：“問(wèn)題是我們最好的老師�！�
銷(xiāo)售是個(gè)很有趣的工作，每天都會(huì )面臨許許多多的挑戰，客戶(hù)說(shuō)“我考慮考慮、考慮一下”，是我們銷(xiāo)售人經(jīng)常會(huì )聽(tīng)到的一句話(huà)。面對這句話(huà)，有的人會(huì )非常的泄氣或沮喪，覺(jué)得又碰到了一個(gè)非常困難的問(wèn)題；有的人會(huì )非常的積極和自信，覺(jué)得又增加了挑戰和提升自我的機會(huì )。是問(wèn)題？還是機會(huì )？取決于我們自己的選擇和定義。而我們對事件的定義，往往就是我們會(huì )得到的結果。
客戶(hù)說(shuō)我考慮考慮，其實(shí)內含的意思有很多種，所以請不要著(zhù)急尋找什么話(huà)術(shù)答案，當客戶(hù)說(shuō)考慮時(shí)，或許他真的需要考慮（真實(shí)），也或許他只是一個(gè)虛假的借口（虛假），也或許他隱藏了某些其它的東西（隱含）。所以我們銷(xiāo)售人需要深入分析，客戶(hù)到底是屬于哪一種類(lèi)型，然后我們根據具體情況再做出適當的處理，這并沒(méi)有一個(gè)固定的答案，需要的是我們銷(xiāo)售人靈活的應變。小小的一句話(huà)，內含卻千變萬(wàn)化，所以需要我們銷(xiāo)售人細心聆聽(tīng)，積極探詢(xún)，多了解客戶(hù)真實(shí)的感受，然后幫助客戶(hù)做出明智的決定。
要想在電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)方面取得更大的成就，就必須具備專(zhuān)業(yè)、熟練的技能！電話(huà)，是一個(gè)無(wú)處不在的溝通工具。對于從事銷(xiāo)售工作的專(zhuān)業(yè)人員來(lái)說(shuō)，電話(huà)也是最棒的最有效的最便利的溝通工具之一。我們都接聽(tīng)過(guò)無(wú)數個(gè)電話(huà)，但對于在電話(huà)中需要掌控的一些事項，我們真的注意到了嗎？一個(gè)電話(huà)的通話(huà)時(shí)間可能有三五分鐘，也可能十多分鐘，也可能有短短的不到一分鐘。無(wú)論通話(huà)的時(shí)間長(cháng)與短，也無(wú)論是何種的溝通電話(huà)，在電話(huà)中溝通的過(guò)程和要注意的事項，基本都是相同的。如何打好我們的電話(huà)？如何利用好我們的電話(huà)？對電話(huà)銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)是非常重要的。
總之，電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)絕不等于隨機地打出大量電話(huà)，靠碰運氣去推銷(xiāo)出幾樣產(chǎn)品。要想讓客戶(hù)輕松地體會(huì )到電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)的價(jià)值，雖然我還沒(méi)親身體會(huì )過(guò)，但我覺(jué)得溝通的技巧十分重要。這就是我學(xué)了電話(huà)營(yíng)銷(xiāo)之后所得的體會(huì )。
讓我們擁有足夠的自信來(lái)做好自己的工作，創(chuàng )造一個(gè)自己的舞臺！
銷(xiāo)售實(shí)習報告11
一、實(shí)習時(shí)間：20xx年4月至5月
二、實(shí)習地點(diǎn)：xx省xx市江玲汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
三、實(shí)習目的：
�。�1）進(jìn)一步加深對理論知識的理解，，深入實(shí)踐掌握“汽車(chē)九步銷(xiāo)售流程”；
�。�2）在推銷(xiāo)的過(guò)程中逐漸掌握汽車(chē)銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流，培養和提高處理顧客異議的能力；
�。�3）通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情
�。�4）更快的適應社會(huì )，提高自己的綜合素質(zhì)和與人溝通的能力；
�。�5）了解所在實(shí)習公司的汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能，掌握各款車(chē)的主要賣(mài)點(diǎn)。
�。�6）通過(guò)“六點(diǎn)繞車(chē)介紹”實(shí)踐進(jìn)一步加深對汽車(chē)結構的認識，掌握各組成部分的工作原理，進(jìn)一步了解汽車(chē)新技術(shù)的工作原理和應用。
四、實(shí)習主要內容
1、實(shí)習所在4s店或銷(xiāo)售公司介紹
江玲汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司是一家成立于1997年的民營(yíng)股份制企業(yè)，位于臨海市靖江南路85號（104國道旁），是江鈴汽車(chē)集團授權在臺州區域的一級代理商，集整車(chē)銷(xiāo)售，配件供應，特約維修，信息反饋四位一體的專(zhuān)營(yíng)公司，現設有銷(xiāo)售部，市場(chǎng)部，管理部，維修中心，配件部，財務(wù)部共六大部門(mén)。公司擁有一流的標準化汽車(chē)展示大廳，現代化的汽車(chē)維修車(chē)間，大型的汽車(chē)配件中轉庫及一批訓練有素的高素質(zhì)人才。公司實(shí)施以顧客滿(mǎn)意為導向的經(jīng)營(yíng)理念，為廣大客戶(hù)提供購車(chē)，保險，上牌，信貸消費，維修，配件供應，緊急救援，預約投訴，三包索賠等一條龍優(yōu)質(zhì)服務(wù)。公司主要銷(xiāo)售江鈴寶典皮卡，凱運廂貨，福特全順，陸風(fēng)雙門(mén)越野車(chē)，陸風(fēng)四門(mén)suv等幾大車(chē)型，同時(shí)承擔江鈴所有車(chē)型的售后服務(wù)工作。為了方便客戶(hù)購車(chē)，完善銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )，現有方林汽車(chē)城全順專(zhuān)營(yíng)店，溫嶺金典，天臺新世紀，仙居萬(wàn)達，三門(mén)分公司，臺州江鈴全順汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司共6家自有或合作分銷(xiāo)商公司通過(guò)iso9001：XX質(zhì)量管理體系認證，5s現場(chǎng)管理及福特serverXX認證，年年被臺州市公路運輸管理處評為汽車(chē)維修"優(yōu)質(zhì)文明示范企業(yè)"稱(chēng)號。
2、按照“九步銷(xiāo)售法”詳細敘述推銷(xiāo)過(guò)程
今年2月份我進(jìn)入了江玲汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司，在公司的前兩個(gè)月，由于缺少銷(xiāo)售方面的經(jīng)驗，再加上銷(xiāo)售流程也不是很熟悉，所以公司安排我先以學(xué)習為主，當銷(xiāo)售顧問(wèn)在接待客戶(hù)時(shí)，我就站在一旁學(xué)習怎么接待，同時(shí)，也不斷地鞏固自己的業(yè)務(wù)知識，雖然這段時(shí)間有點(diǎn)長(cháng)，自四月底開(kāi)始正式接待客戶(hù)開(kāi)始，下面就以其中一個(gè)為例進(jìn)行說(shuō)明。
1。接待
這是銷(xiāo)售的開(kāi)始，接待客戶(hù)之前要檢查好自己的儀表，工作文件夾，做好銷(xiāo)售的準備。我的第一個(gè)客戶(hù)是開(kāi)車(chē)來(lái)展廳看車(chē)的，首先，我得走到門(mén)前去迎接，然后致歡迎詞，接到展廳內，相互認識了，遞交了我的名片，然后帶到休息區，讓客戶(hù)先喝杯水，休息一下。
2。咨詢(xún)
在接待的同時(shí)，可以向客戶(hù)咨詢(xún)購車(chē)的用途，對欲購車(chē)型的需求（配置、性能、動(dòng)力、用途方面），通過(guò)交談進(jìn)一步理解客戶(hù)的需求，然后進(jìn)行需求分析，確定客戶(hù)的類(lèi)型。
3。車(chē)輛介紹
這是銷(xiāo)售過(guò)程最認真的一個(gè)環(huán)節，這個(gè)環(huán)節的好壞直接影響著(zhù)客戶(hù)的心理需要。
1）車(chē)前45°兩米
歷來(lái)歐洲車(chē)系注重傳統與現代的結合，在前臉造型方面也有所表現，特別是同其他標致車(chē)型相比，其內在的氣質(zhì)更加令人產(chǎn)生品牌的榮譽(yù)感，而且307前風(fēng)擋玻璃面積為1。46m2，保證前方良好的視野。
“followmehome”伴我回家：關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，向上抬起燈光組合開(kāi)關(guān)操縱桿，大燈近光自動(dòng)亮起，并于大約1分鐘后自動(dòng)熄滅，為夜間停車(chē)后提供車(chē)外延時(shí)照明。
2）車(chē)頭正前方
發(fā)動(dòng)機蓋：307的發(fā)動(dòng)機蓋采用鋁合金材料，大大減輕重量，同時(shí)較傳統鋼板材料強度更有所提高。發(fā)動(dòng)機蓋采用了簡(jiǎn)單可靠的撐桿予以支撐，主要考慮發(fā)動(dòng)機蓋開(kāi)啟角度小于90o，必須保證其可靠性，否則會(huì )影響在發(fā)動(dòng)機艙內進(jìn)行必要的保養等操作。發(fā)動(dòng)機蓋沒(méi)有日本車(chē)常用的隔音墊，這部分隔音墊的效果主要表現減小怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機噪音傳到車(chē)外，對于我們應該關(guān)注的車(chē)內噪音水平完全沒(méi)有幫助，307的四缸發(fā)動(dòng)機怠速非常寧靜。同時(shí)，這個(gè)隔音墊會(huì )影響到發(fā)動(dòng)機艙內的散熱。
隔音：影響到車(chē)內噪音的主要部位是發(fā)動(dòng)機后方，也叫做防火墻位置的隔音處理，能夠看到的部分有面積很大的隔音墊，幾乎覆蓋了整個(gè)防火墻表面，另外在內部的空腔還有注蠟和發(fā)泡填充材料，這些材料的使用，使得307的車(chē)內噪音水平在不同速度范圍都有極佳的表現。
3）右側+副駕駛座
307采用高強度復合材料制成的前翼子板，在提高強度的同時(shí)，有效地減輕重量，同時(shí)由于具備非常好的彈性，在一般強度的沖擊下，翼子板可以自行恢復變形，高強度沖擊時(shí)可以脫落以盡可能減少維修成本，并且由于彈性好，對于第三方也起到保護作用。
制動(dòng)：307采用前通風(fēng)盤(pán)/后盤(pán)式制動(dòng)，配備bosch8。1版本abs系統+電子制動(dòng)力分配系統+eva緊急制動(dòng)輔助。
307手套箱容積達到17。5升，內部設置用來(lái)存放或固定不同物品的專(zhuān)門(mén)位置，手套箱可通過(guò)內部?jì)炔啃o開(kāi)關(guān)選擇接通或關(guān)閉空調通風(fēng)，從而實(shí)現冷藏或保溫功能。手套箱蓋開(kāi)啟有阻尼，防止下落過(guò)快物品跌落。手套箱蓋可用鑰匙上鎖。
307的加油口蓋需要用鑰匙開(kāi)啟，并且開(kāi)啟后車(chē)鑰匙不能拔下，這樣就避免油箱蓋丟失，因為加滿(mǎn)油后油箱不蓋好是極度危險的。這樣設計表明標致汽車(chē)在安全方面重視程度。
4）后排座椅
車(chē)窗：307后窗面積非常大，處于安全考慮后窗玻璃只能下降到大約1/3處；同時(shí)考慮到后座經(jīng)常會(huì )有兒童，后窗玻璃在正常情況是不能單獨控制的，需要駕駛員同意后，按下駕駛員車(chē)門(mén)上的集控開(kāi)關(guān)后才可以通過(guò)后門(mén)上的車(chē)窗控制開(kāi)關(guān)自行控制。
兒童鎖：307后車(chē)門(mén)兒童鎖設計要求使用鑰匙操作，避免發(fā)生象撥片式的經(jīng)常出現誤操作的情況。
座椅折疊：307后排座椅可以按照4/6比例向前折疊，從而進(jìn)一步擴展車(chē)內儲物空間，同時(shí)由于后排頭枕的逗號式設計，使得折疊座椅并不需要拆卸頭枕，操作非常簡(jiǎn)便。
頭枕及安全帶：307后排三個(gè)位置均配備安全頭枕和三點(diǎn)式安全帶，兩側的安全帶還有限力器，這體現了標致汽車(chē)對車(chē)內所有乘客同樣的安全標準。
5）車(chē)輛后方
307行李箱容積620l（水容積法），在同級別車(chē)中，而這個(gè)級別車(chē)型的主要用戶(hù)群體對行李箱使用要求是的。行李箱內部很規整，便于各種尺寸的物品盛放，在地板、后座椅靠背和頂部，分布8個(gè)掛鉤，用行李箱地板網(wǎng)可將行李分隔或固定。
行李箱蓋：307行李箱蓋開(kāi)啟與中控鎖系統聯(lián)動(dòng)。行李箱蓋采用氣壓撐桿和鉸鏈，開(kāi)啟和關(guān)閉都非常輕松，同時(shí)這種設計完全不會(huì )占用行李箱空間；由于開(kāi)啟角度為113o，即使氣壓撐桿失效，仍然能夠保持開(kāi)啟狀態(tài)，不會(huì )影響操作。
尾燈：307采用火焰造型的整體尾燈，led式設計，功能包括：示寬燈、剎車(chē)燈、轉向指示燈、倒車(chē)燈（右側一個(gè)）、后霧燈（左側一個(gè)）。后風(fēng)擋玻璃上部還有高位剎車(chē)燈。后行李箱打開(kāi)在尾燈背面的位置，有兩個(gè)塑料活門(mén)，用硬幣旋轉上面的螺絲，可以方便檢修或更換尾燈燈泡。
6）駕駛室
主動(dòng)安全擱腳板：國產(chǎn)同級車(chē)率先采用，為駕駛提供舒適的同時(shí)保證安全，發(fā)生碰撞后主動(dòng)通過(guò)變形以保證駕駛員腳部安全，屬于被動(dòng)安全裝置。
中央顯示器：中央顯示器的位置充分體現對安全的考慮，在查閱各種信息的同時(shí)，減少駕駛員視線(xiàn)離開(kāi)路面的時(shí)間，提供良好的駕駛輔助。提供多種信息：車(chē)外溫度、日期、時(shí)間、音響信息、行車(chē)電腦信息、車(chē)輛故障提示、車(chē)門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)等等。重要以圖形符號顯示，一目了然。
中控及防盜：超級嚴密的防盜系統，在整個(gè)國產(chǎn)車(chē)界都處于水平，體現技術(shù)的同時(shí)更表現出對用戶(hù)的關(guān)注。中控鎖：遙控鎖車(chē)，遙控關(guān)閉車(chē)窗、天窗功能，遠距離尋車(chē)；防盜系統：發(fā)動(dòng)機防啟動(dòng)、車(chē)輛外部報警、超級鎖功能、車(chē)內氣流報警（可通過(guò)設定取消）。
乘客座氣囊關(guān)閉：充分保護前座兒童，用戶(hù)維修上成本的降低是次要的。操作簡(jiǎn)單，關(guān)閉后會(huì )有相應提示（儀表板和中央顯示器）。
4。試乘試駕
向客戶(hù)做了車(chē)整體的介紹，客戶(hù)可能被你說(shuō)得心動(dòng)了，但是他并不會(huì )立刻就跟你馬上簽單，所以，適時(shí)的結合試乘試駕，就算你在車(chē)輛介紹時(shí)已經(jīng)把車(chē)介紹得很好了，可是畢竟是嘴皮上的功夫，建議客戶(hù)試乘試駕，不僅可以進(jìn)一步體驗車(chē)的性能、享受車(chē)的操控，而且還可以給客戶(hù)帶來(lái)簽單的沖動(dòng)（促單），所以試乘試駕是銷(xiāo)售過(guò)程中很有必要的一個(gè)環(huán)節。
5。報價(jià)協(xié)商
客戶(hù)已經(jīng)基本確定就要這車(chē)了，配置、性能也都了解了，接下來(lái)就坐下來(lái)進(jìn)行報價(jià)協(xié)商了，這是銷(xiāo)售過(guò)程最辛苦的一步，每個(gè)4s店都有自己的展廳報價(jià)，往往客戶(hù)并不僅僅滿(mǎn)足這，有漫天要價(jià)的客戶(hù)、也有試探性的客戶(hù)，對于此，我們得通過(guò)跟客戶(hù)交談了解知道客戶(hù)心目中能夠接受的價(jià)位，只要掌握了就變容易了。議價(jià)是漫長(cháng)，又需要耐心的一個(gè)環(huán)節，需要自己不斷地積累談判技巧。
6。簽約
客戶(hù)已經(jīng)接受了你的報價(jià)，接下來(lái)就得準備銷(xiāo)售合同了。根據客戶(hù)自己的信息，先把客戶(hù)的姓名、地址、聯(lián)系方式等相關(guān)信息填入合同里，此外還應該在合同里寫(xiě)明所購車(chē)型的具體信息，比如：是手動(dòng)檔還是自動(dòng)擋、是1。6l排量還是2。0l排量，是按揭還是全款，是否付訂金等等，最后讓客戶(hù)確認合同里的信息，確認無(wú)誤后讓客戶(hù)簽名、銷(xiāo)售顧問(wèn)簽名，最后由銷(xiāo)售經(jīng)理簽名，合同才算生效了。
7。成交
成交和簽約是同步進(jìn)行的，自合同生效開(kāi)始，辦理了公司要求的相關(guān)手續后，只要客戶(hù)把購車(chē)的費用都交齊了，成交就結束了。
8。交車(chē)
這是客戶(hù)興、最期待的環(huán)節，但是也是最重要的環(huán)節。交車(chē)了，該準備：交車(chē)檢查表、使用手冊、專(zhuān)家使用建議、全國經(jīng)銷(xiāo)商聯(lián)系方式、保養與保修手冊、天線(xiàn)、鑰匙（含備用鑰匙、齒形碼、密碼條）、點(diǎn)煙器等。交車(chē)時(shí)，要仔細向客戶(hù)講解各個(gè)部位的使用，有點(diǎn)像之前的六方位介紹，只是細分到了各個(gè)部位上而已，這個(gè)環(huán)節至少要30-40分鐘，最后贈送交車(chē)禮物，合照留念，放禮炮。
9。售后服務(wù)
在交車(chē)的同時(shí)，記得向客戶(hù)介紹售后部的服務(wù)顧問(wèn)，這個(gè)可以為你以后工作帶來(lái)不少方便，同時(shí)也給客戶(hù)帶來(lái)專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)。交車(chē)三天后對客戶(hù)進(jìn)行回訪(fǎng)，贊揚客戶(hù)擁有了一部屬于自己的愛(ài)車(chē)，并提醒客戶(hù)進(jìn)來(lái)老客戶(hù)轉介紹，制定對客戶(hù)的回訪(fǎng)計劃。
五、實(shí)習總結
以前從來(lái)沒(méi)有覺(jué)得自己作銷(xiāo)售會(huì )有什么問(wèn)題，在學(xué)校我也算是一個(gè)活躍份子，周?chē)艘捕颊f(shuō)我報現在所讀的專(zhuān)業(yè)真是沒(méi)有報錯，我也對自己沒(méi)有什么懷疑的。但是到公司后，我才發(fā)現自己以前是多么自負，不但專(zhuān)業(yè)知識懂得不多，而且一些基本的禮儀自己也不懂，實(shí)習開(kāi)始，身上的壓力真的很大，以前一直認為自己很健談的我竟然好像一下失去了同別人的交流能力，面對客戶(hù)竟然話(huà)都不敢說(shuō)，唯恐他們的問(wèn)題會(huì )把自己?jiǎn)?wèn)到，那種恐懼的心理雖然現在想想覺(jué)得好笑，但是那種感覺(jué)確真實(shí)的存在過(guò)，有一段時(shí)間自己只想蝸居在一個(gè)小角落。我逐漸對自己這種境況產(chǎn)生了一種狂度悲哀的狀態(tài)，以前那個(gè)富有朝氣的我已經(jīng)蕩然無(wú)存，還好，值得慶幸的是我沒(méi)有就此而沉淪下去，而是適當的調整自己，叫自己重拾自信，我相信，我雖然懂得不多，但是自己可以給自己充電，叫自己發(fā)光發(fā)熱，而且，我發(fā)現我也做到了，同時(shí)我也真切的感受了一句話(huà)的涵義，那就是“做銷(xiāo)售就要臉皮厚一點(diǎn)”。
還有做好汽車(chē)銷(xiāo)售，不僅要對自己的車(chē)有充分了解，同時(shí)還要對競爭品牌的車(chē)有充分認識，以前覺(jué)得這都沒(méi)必要，但是實(shí)習后發(fā)現這很重要，這樣才能夠做到“知己知彼，百戰不殆”
總的來(lái)說(shuō)，我認為銷(xiāo)售是集經(jīng)濟學(xué)，消費者心理學(xué)等多項學(xué)科于一體，要想在銷(xiāo)售中立于一席之地，必須能夠把這些充分的結合到一起，并且通過(guò)實(shí)踐使自己升華，那樣能能成為一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售人員。
銷(xiāo)售并不是那么難做，但是要做一個(gè)好的銷(xiāo)售人員卻是很難的，這中間牽扯多很多的問(wèn)題，我知道自己并不是很能勝任，還需要更多的磨練和實(shí)習。不過(guò)在實(shí)習中我并不能完全的將我自己的能力全部展現出來(lái)，我還需要更多的磨練，更多的學(xué)習，我相信在以后我會(huì )是一個(gè)好的銷(xiāo)售人員的。
銷(xiāo)售實(shí)習報告12
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞。近年來(lái)汽車(chē)貿易企業(yè)在沈城猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。形成了以東陵路、北二路、珠林橋、萬(wàn)柳塘路、渾南汽車(chē)城等幾大汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)。
汽車(chē)貿易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的"4S"店形式。在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上，只有少量車(chē)型如：微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式。"4S"店在國外已面臨淘汰：一、固定成本太高;二、市場(chǎng)競爭要想在市場(chǎng)占有一席之地就必須主動(dòng)出擊，施行推銷(xiāo)戰略;激烈，已店銷(xiāo)為主"守株待兔"的方法已經(jīng)不再適應今天的局面，三、經(jīng)銷(xiāo)商利潤的下降，汽車(chē)產(chǎn)品的多樣化，經(jīng)銷(xiāo)商之間激烈的競爭，再加上大量的廣告投入，沉重的運營(yíng)成本使經(jīng)銷(xiāo)商的利潤降低，使他們不愿意再建"4S"店。我估計隨著(zhù)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)競爭的日益激烈，銷(xiāo)售人員的日子將更不好過(guò)，也將走由店內銷(xiāo)售到市場(chǎng)推銷(xiāo)的路，這將對汽車(chē)銷(xiāo)售人員是個(gè)極大的考驗，同時(shí)對銷(xiāo)售人員的全面素質(zhì)要求更高。
我自20xx年11月工作至今，曾在這家汽車(chē)貿易公司工作過(guò)，通過(guò)這五個(gè)多月的學(xué)習和體驗，學(xué)到了不少社會(huì )經(jīng)驗，對汽車(chē)銷(xiāo)售有了更明確的認識。這家汽車(chē)貿易公司都給了我科學(xué)的管理理念和經(jīng)驗，同時(shí)也給我留下了象大多數公司一樣的頑疾：不善改革，計劃與實(shí)際脫鉤，人員渙散，效率低下的印象。本文主要這家公司為例，論述其得失，發(fā)揚其科學(xué)合理的方法，找出其不足之處，提出改進(jìn)方案或建議。遼寧XX汽車(chē)貿易有限公司
一、公司簡(jiǎn)介
遼寧XX汽車(chē)貿易有限公司成立于1997年3月，總投資額為六百萬(wàn)元人民幣，是經(jīng)遼寧省人民政府批準，在國家工商行政管理局注冊的具有獨立法人地位的獨資公司。剛開(kāi)始銷(xiāo)售一汽紅塔。后經(jīng)營(yíng)上汽通用五菱客車(chē)、雪佛蘭SPARK。是一家集整車(chē)銷(xiāo)售、售后服務(wù)、零配件供應和信息反饋為一體的"4S"專(zhuān)營(yíng)店。公司規模70人左右，主店位于大東區北海街88號，此外還有市內渾南汽車(chē)城、楊市、惠工廣場(chǎng)、北陵、鴨綠江街、新民等分店，鐵嶺、盤(pán)錦、鞍山等分公司及一售后服務(wù)中心。
二、公司經(jīng)營(yíng)理念
遼寧XX汽車(chē)貿易有限公司秉承"顧問(wèn)銷(xiāo)售真誠服務(wù)"的準則，本著(zhù)"用戶(hù)第一、服務(wù)至上"的經(jīng)營(yíng)理念，竭誠為新老戶(hù)服務(wù)到位、關(guān)懷到車(chē)。為公司持續創(chuàng )造更大的價(jià)值，為客戶(hù)提供終生最優(yōu)服務(wù)，為員工提供最佳發(fā)展平臺。
三、公司的組織機構
總經(jīng)理銷(xiāo)售經(jīng)理售后服務(wù)經(jīng)理財務(wù)經(jīng)理理理銷(xiāo)售部市場(chǎng)部廣告部?jì)惹诓靠偨?jīng)理：即公司老板，負責對公司宏觀(guān)決策執行，資金運做人事任免，網(wǎng)點(diǎn)建設等。銷(xiāo)售經(jīng)理：他的職責是代領(lǐng)銷(xiāo)售人員完成銷(xiāo)售任務(wù)，讓員工用戶(hù)滿(mǎn)意。負責銷(xiāo)售政策的制訂，向五菱公司提供報表是實(shí)現公司利潤的核心。同時(shí)協(xié)調銷(xiāo)售部、市場(chǎng)部、廣告部、內勤部之間的工作。銷(xiāo)售主管定期把銷(xiāo)售情況反饋給銷(xiāo)售經(jīng)理，銷(xiāo)售經(jīng)理再決定市場(chǎng)部下一步的工作，廣告部應該把廣告的重點(diǎn)投入到哪，內勤部則根據銷(xiāo)售部的銷(xiāo)售信息向總廠(chǎng)提交訂車(chē)計劃，市場(chǎng)部也要把市場(chǎng)調查的信息反饋給廣告部，廣告部再根據這些信息有的放矢的向市場(chǎng)投放廣告。這是一套相互聯(lián)系的有機體，只要這幾個(gè)部門(mén)配合默契，就能達到很好的效果。
市場(chǎng)部：市場(chǎng)部通常由2—3人組成，負責對區域市場(chǎng)的宣傳活動(dòng)，每月至少20天的對外巡展活動(dòng)，根據上汽通用五菱客車(chē)廠(chǎng)的調查結果及公司的統計數據，五菱客車(chē)的客戶(hù)90﹪以上為個(gè)人或個(gè)體戶(hù)，主要用途為拉貨或載客。所以市場(chǎng)部就以零售批發(fā)市場(chǎng)，沈陽(yáng)周邊動(dòng)遷地區為重點(diǎn)宣傳對象。比如：三好街、五愛(ài)服裝市場(chǎng)、南塔日雜市場(chǎng)、南塔鞋城、長(cháng)青裝飾材料市場(chǎng)、塔灣車(chē)行、輝山開(kāi)發(fā)區、道義、虎石臺…一般是給潛在客戶(hù)發(fā)放五菱車(chē)的圖片資料，收集信息。若遇上節日或公司舉行活動(dòng)，還向客戶(hù)贈送掛歷、雨傘、香水、方向盤(pán)把套，免費為客戶(hù)進(jìn)行檢測等。宣傳活動(dòng)既在客戶(hù)中贏(yíng)得了聲譽(yù)，同時(shí)也在潛在客戶(hù)中形成了很大的影響。根據需要市場(chǎng)部有時(shí)還需從銷(xiāo)售人員中抽出一部分人到省內其他區域甚至外省進(jìn)行宣傳活動(dòng)，比如去鐵嶺、鞍山、盤(pán)錦、通遼、遼陽(yáng)等地區，在進(jìn)行宣傳的同時(shí)也了解了當地信息，掌握了第一手的資料為公司決策提供了依據。銷(xiāo)售部：由銷(xiāo)售主管、展廳主管（即副主管）帶領(lǐng)的幾名銷(xiāo)售人員組成，負責對來(lái)店（來(lái)電）客戶(hù)的登記管理，促其成交完成銷(xiāo)售任務(wù)，為公司實(shí)現利潤。但在銷(xiāo)售中也存在不少問(wèn)題：
�。ㄒ唬┛蛻�(hù)管理問(wèn)題即客戶(hù)歸屬問(wèn)題，
店內有時(shí)候五六個(gè)銷(xiāo)售人員，來(lái)一個(gè)客戶(hù)都想去爭，導致很多矛盾;再一點(diǎn)來(lái)電的客戶(hù)屬于接電話(huà)的人，但電話(huà)一般不讓銷(xiāo)售員接，都是銷(xiāo)售主管接，這對其他人很不公平。
�。ǘ╀N(xiāo)售員還得負責裝飾，若是誰(shuí)賣(mài)的車(chē)誰(shuí)負責裝飾也行，女銷(xiāo)售員賣(mài)的車(chē)一般由男銷(xiāo)售員幫助裝飾，老業(yè)務(wù)員賣(mài)的車(chē)由新業(yè)務(wù)員幫忙，這樣不但耽誤了別人的時(shí)間，也使他們使去了接待客戶(hù)的機會(huì )。
�。ㄈ⿵V告部，內勤部，市場(chǎng)部賣(mài)車(chē)也有提成，這樣不容易使他們各司其職。銷(xiāo)售部已經(jīng)有那么多銷(xiāo)售員了，再加上他們會(huì )使員工之間的矛盾更大，這樣怎么會(huì )企業(yè)有凝聚力？廣告部：由兩人組成負責產(chǎn)品宣傳，維護公司形象，為公司活動(dòng)做策劃，預算活動(dòng)經(jīng)費廣告經(jīng)費，并上報總經(jīng)理，經(jīng)總經(jīng)理批準后負責執行。內勤部：負責車(chē)輛的入庫出庫，及時(shí)了解銷(xiāo)售信息向總廠(chǎng)提供報表，根據庫存和銷(xiāo)量制定提車(chē)計劃等。其他部門(mén)的情況就不多累述，以上就是鵬達汽車(chē)貿易有限公司銷(xiāo)售部門(mén)的有關(guān)情況。四、面臨的機遇、挑戰和威脅
1、機遇
�。�1）當今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在蓬勃發(fā)展，社會(huì )穩定國民經(jīng)濟持續增高，汽車(chē)市場(chǎng)還不成熟，競爭不太激烈，在買(mǎi)方市場(chǎng)還沒(méi)有形成的情況下利潤是可觀(guān)的，這是時(shí)代賦予的機遇。
�。�2）依托五菱品牌。五菱客車(chē)有較高的市場(chǎng)任知度，在微型客車(chē)市場(chǎng)中占40﹪市場(chǎng)份額。車(chē)身采用美國設計理念空間大，軸距長(cháng)穩定性好，采用原廠(chǎng)柳州發(fā)動(dòng)機，柳機制造廠(chǎng)經(jīng)有八十多年的制造經(jīng)驗，技術(shù)成熟。車(chē)身板金采用0。8寶鋼拉伸板。
�。�3）網(wǎng)絡(luò )建設日益合理，由市內到省內的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )正在完善中。
2、面臨的挑戰
�。�1）市場(chǎng)運營(yíng)能力差。公司領(lǐng)導層缺乏專(zhuān)業(yè)性的，熟悉汽車(chē)行業(yè)運做的人才。在市場(chǎng)運營(yíng)方面一直是摸著(zhù)石頭過(guò)河，公司規章制度總是一改再改，政策難以執行，主管層抵制性很強。
�。�2）企業(yè)融資能力差。企業(yè)流動(dòng)資金不足，向總廠(chǎng)提車(chē)主要靠貸款，用新車(chē)合格證做抵押。所以公司即使想迅速的建立省內銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)搶占市場(chǎng)，但常因資金問(wèn)題執肘。
�。�3）企業(yè)凝聚力差。企業(yè)內部的種種矛盾使本來(lái)為數不多的人員分成不同的小集團勾心斗角相互拆臺，以人為本的理念只不過(guò)是一個(gè)口號而已，員工的不團結哪來(lái)的凝聚力？
�。�4）網(wǎng)絡(luò )運營(yíng)能力差。在鵬達汽貿的十余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)中，只有鐵嶺做的比較好，市內的幾個(gè)網(wǎng)點(diǎn)不能開(kāi)具發(fā)票，賣(mài)一輛車(chē)得領(lǐng)客戶(hù)回到公司總部開(kāi)發(fā)票，辦事效率低，客戶(hù)也經(jīng)常抱怨。
�。�5）廣告促銷(xiāo)，計劃性差。由于鵬達汽貿人員流動(dòng)頻繁，很多新員工幾乎沒(méi)有什么工作經(jīng)驗，廣告部門(mén)的都是非廣告專(zhuān)業(yè)剛畢業(yè)的學(xué)生，只能死搬硬套上任的套路，沒(méi)有目的性和計劃性。
�。�6）銷(xiāo)售與售后服務(wù)協(xié)調性差，客戶(hù)滿(mǎn)意度低。由于銷(xiāo)售和售后服務(wù)是兩個(gè)獨立的盈利部門(mén)，在政策上很難一致。
�。�7）運營(yíng)成本高，按模式走。鵬達汽貿成立十年來(lái)，老員工幾乎沒(méi)有，經(jīng)常換人使公司沒(méi)什么企業(yè)文化而言，也沒(méi)有一定的經(jīng)營(yíng)理念�？偨�(jīng)理憑著(zhù)感覺(jué)走，每個(gè)月幾乎都有新員工的進(jìn)出，造成企業(yè)運營(yíng)成本極大的浪費。
3、面臨的威脅
�。�1）遼寧上菱汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司隸屬遼寧汽貿集團有限公司，遼寧汽貿集團有限公司是全省汽車(chē)銷(xiāo)售的龍頭企業(yè)。上菱汽貿憑借這個(gè)后盾，擁有雄厚的資金，完善的管理，使它在沈陽(yáng)地區的市場(chǎng)份額占了60﹪多。
�。�2）上菱汽貿網(wǎng)絡(luò )健全。由于上菱依托國企，起步早發(fā)展快，所以很早就搶占了市場(chǎng)。
�。�3）廣告促銷(xiāo)投入大，計劃性強。
�。�4）配備人員齊，分工明確。
五、公司整改建議
1、積極開(kāi)展內部員工培訓工作，抽出一定的時(shí)間請培訓人員或觀(guān)摩錄象對員工進(jìn)行培訓2、建立適合公司發(fā)展的規章制度。要做到依章辦事，遇事有章可依，就象華為制定的華為基本法一樣，這樣才是企業(yè)做大的根本保障。
3、實(shí)行以人為本的管理理念。要想提高員工的工作積極性，就必須做到獎懲結合，獎罰分明，現在公司的規章制度中懲罰性條款占了80﹪這怎么能符合公司以人為本的經(jīng)營(yíng)理念？怎么能提高員工的積極性？
4、廣告部要聘請專(zhuān)業(yè)的有經(jīng)驗的人才擔任廣告部主管，合理制定廣告計劃和營(yíng)銷(xiāo)方案。
5、要做到分工明確，各司其職。店內要設兩名精品裝飾員，只搞精品裝飾，不賣(mài)車(chē);銷(xiāo)售人員要抓住客戶(hù)，增大成交率，完成從接待到新車(chē)預檢的所有程序，新車(chē)預檢一般是出力不討好的事，交完車(chē)帶客戶(hù)去服務(wù)中心做預檢一來(lái)一回少說(shuō)30分鐘忙的時(shí)候要一個(gè)小時(shí)，把時(shí)間都浪費到這上，接待客戶(hù)的時(shí)間就少了，所以應該是誰(shuí)的客戶(hù)由誰(shuí)去做新車(chē)預檢。別人沒(méi)有必要為你賣(mài)的車(chē)去做無(wú)用功;銷(xiāo)售主管不要賣(mài)車(chē)，但可以協(xié)助銷(xiāo)售人員完成交車(chē);展廳電話(huà)由一人專(zhuān)職負責，客戶(hù)檔案再平分給各個(gè)銷(xiāo)售代表。另一種比較科學(xué)合理的，"4S"店比較通用的方法就是值班制，把銷(xiāo)售代表分成三個(gè)小組，每個(gè)小組2~3人，每個(gè)小組一周值兩天班，依次循環(huán)，當日值班的小組負責管理來(lái)店（電）的客戶(hù)資料，每個(gè)銷(xiāo)售員都應該建立自己的客戶(hù)檔案，第二天開(kāi)晨會(huì )的時(shí)候，值班人員把昨天的值班情況說(shuō)一下，看有沒(méi)有與其他人的客戶(hù)重復的，如果有就刪去，如果沒(méi)有，該值班人員就可以把這些資料建檔，屬于自己的客戶(hù)了。市場(chǎng)部，內勤部和廣告部要各司其職，不要再插手賣(mài)車(chē)的事了，或者賣(mài)車(chē)沒(méi)有提成。如果他們賣(mài)車(chē)再有提成的話(huà)，很容易使他們?yōu)樽分饌�(gè)人利益而破壞公司的團結。
6、開(kāi)展經(jīng)營(yíng)計劃，對市場(chǎng)精耕細作。由于前面所述分工不明導致人心散漫，所以很多工作都是應付了事，跑市場(chǎng)的跑回家看電視或去朋友那聊天去了，所以效果很差，對市場(chǎng)的提成要該月在那個(gè)區車(chē)的銷(xiāo)量明顯不明顯，月末總結的時(shí)候調出客戶(hù)檔案進(jìn)行統計。
7、以沈陽(yáng)為基礎加快2、3級網(wǎng)絡(luò )建設，搶占市場(chǎng)。
8、加強公司形象建設創(chuàng )建名牌企業(yè)。首先要搞好客戶(hù)關(guān)系，做到有承諾就有兌現，不要欺騙消費者，公司要統一口徑規范化管理，員工要統一著(zhù)裝，有必要進(jìn)行禮儀培訓，維修站的收費標準要底于同行，公司活動(dòng)爭取做到期期有主題、月月有活動(dòng)，回報客戶(hù)，回報社會(huì );建立員工關(guān)懷制度，增強企業(yè)凝聚力。
銷(xiāo)售實(shí)習報告13
畢業(yè)實(shí)習情況
實(shí)踐時(shí)間：20xx年2月7日至5月15日
實(shí)踐地點(diǎn)：四川省達州市
實(shí)踐目的：
鞏固、充實(shí)、加深所學(xué)專(zhuān)業(yè)知識，與基礎理論知識。
利用所學(xué)知識解決生活中所遇到的實(shí)際情況與問(wèn)題。
將創(chuàng )新精神發(fā)揮到實(shí)習工作中，做到理論聯(lián)系實(shí)際，利用新知識解決新問(wèn)題。
熟練掌握該類(lèi)職業(yè)所需的相關(guān)計算機操作等技能。
在工作中養成嚴謹、認真、實(shí)事求是的工作習慣。
實(shí)習單位及崗位介紹
實(shí)習單位概況
創(chuàng )建于1994年的xxx汽車(chē)股份有限公司，是一家提供全面汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)的專(zhuān)業(yè)集團公司。歷經(jīng)16年的發(fā)展與變革，今天的申蓉，已壯大成為擁有數億元資產(chǎn)、1900名員工，集多品牌汽車(chē)銷(xiāo)售、維修、金融、保險代理、快修美容連鎖、汽車(chē)配件銷(xiāo)售、二手車(chē)經(jīng)營(yíng)等功能于一體的大型多元化企業(yè)集團。目前，四川申蓉汽車(chē)集團旗下?lián)碛?0多個(gè)4S專(zhuān)營(yíng)店，24個(gè)控股子公司，數十個(gè)標準展廳。同時(shí)經(jīng)銷(xiāo)上海通用別克、上海大眾、上海大眾斯柯達、奇瑞汽車(chē)、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田、東風(fēng)標致、上汽榮威、北京現代、進(jìn)口現代、一汽大眾、通用雪佛蘭及上海匯眾等十多個(gè)主流汽車(chē)品牌。20xx年4月，xxx汽車(chē)股份有限公司被新疆廣匯實(shí)業(yè)（投資）有限責任公司收購，成為其旗下子公司。截止目前未對社會(huì )各界發(fā)布相關(guān)新聞消息。
實(shí)習崗位介紹
�。�1）實(shí)習崗位：銷(xiāo)售助理。
�。�2）職務(wù)職責：
管理相關(guān)銷(xiāo)售文檔數據，處理相關(guān)銷(xiāo)售訂單，與購車(chē)客戶(hù)以及二級代理商溝通協(xié)調，候補銷(xiāo)售顧問(wèn)，在銷(xiāo)售顧問(wèn)缺席的時(shí)候要做好相關(guān)的接待以及介紹工作，不斷學(xué)習提升，為提升為銷(xiāo)售顧問(wèn)做好理論知識與實(shí)踐準備。
�。�3）職務(wù)特點(diǎn)：
�。�4）工作技巧與方法：
首先，要做好訪(fǎng)前計劃�？蛻�(hù)形形色色，第一次接觸便需要通過(guò)其言行舉止大致了解客戶(hù)的愛(ài)憎喜惡，這樣便可以在接下來(lái)的交流與溝通里面做到察言觀(guān)色，投其所好，促進(jìn)交易達成。其次，完善計劃內容項目。在這里可以借用一句古語(yǔ)說(shuō)明：有備無(wú)患。計劃內容里，盡量理清時(shí)間，地點(diǎn)，人物，拜訪(fǎng)原因，拜訪(fǎng)時(shí)所需介紹內容，拜訪(fǎng)結束可能出現的結果及其分別的處理方案。再次，利用FAB介紹法著(zhù)重告訴客戶(hù)產(chǎn)品的特征，功效，及能夠帶給客戶(hù)的利益，盡量減少談判式交談，這樣更能夠拉近我們與客戶(hù)之間的距離。最后，做好售后追蹤，要讓客戶(hù)信任銷(xiāo)售人員就得和他們建立起良好的信任與被信任關(guān)系，只有做好售后追蹤，才能提高客戶(hù)滿(mǎn)意度，才能提高客戶(hù)的轉介紹率。
�。�5）實(shí)習內容以及過(guò)程
入職培訓階段
xx年2月7日所有的新員工都在這天集合，一些是簽合同，一些則是單純的來(lái)等候上班之前的培訓安排。
月8日我們一群人從達州來(lái)到了成都的第一個(gè)培訓站：上海大眾申蓉圣飛公司。在這里，人事培訓主管給我安排了一位師傅，是一個(gè)叫朱琳的銷(xiāo)售顧問(wèn)，墻上的公告欄里我看到我的師傅是上個(gè)年度的微笑之星。剛開(kāi)始是跟著(zhù)師傅學(xué)習電話(huà)接待技巧與話(huà)術(shù)。開(kāi)始也覺(jué)得挺簡(jiǎn)單，必須講的話(huà)也就這幾句：您好，xxx公司，我是銷(xiāo)售顧問(wèn)XX請問(wèn)有什么可以幫您？請問(wèn)您怎么稱(chēng)呼？請問(wèn)可以留下您的手機號碼嗎，方便以后有活動(dòng)的時(shí)候聯(lián)系到您。請問(wèn)還有什么可以幫忙的嗎？好的，感謝您的來(lái)電，請您先掛機。這里師傅告訴我們，在接電話(huà)的時(shí)候必須等待對方先掛機，這是一種做人的基本禮節。
銷(xiāo)售實(shí)習報告14
一、前言。
時(shí)光飛逝，轉眼間大學(xué)四年的時(shí)光就要過(guò)去，我們也要步入社會(huì )了。在畢業(yè)之前鍛煉一下自己是必不可少的，也是學(xué)業(yè)的必備功課。思慮再三，我覺(jué)得現在是一個(gè)市場(chǎng)經(jīng)濟時(shí)代，而當前的市場(chǎng)經(jīng)濟早已轉到買(mǎi)方市場(chǎng)。怎樣了解客戶(hù)，把生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品賣(mài)給客戶(hù)，并讓客戶(hù)滿(mǎn)意，是當前最需要的一種工作。
所以說(shuō)，在當前，銷(xiāo)售工作是必不可收的一種非常重要的工作。從另一方面來(lái)講，由于在當前世界，各種各樣的產(chǎn)品滿(mǎn)天飛，怎樣讓客戶(hù)選擇自己的產(chǎn)品，也是一種硬功夫，所以銷(xiāo)售工作也是非常鍛煉人的一種工作。銷(xiāo)售不光是需要良好的口才的，同時(shí)要有縝密的思維，需要了解客戶(hù)的思想。我雖然不是學(xué)習的銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)，但是我是數學(xué)功底出身，我有著(zhù)縝密的思維，平時(shí)又善于思考，所以我認為做銷(xiāo)售工作我是有一定優(yōu)勢的。再者，銷(xiāo)售也是一個(gè)很鍛煉人的職位。如果能在這方面做得好的話(huà)，對以后的發(fā)展有很大的好處。于是我在20xx年xx月xx日走進(jìn)了商丘宏騰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司實(shí)習。
二、目的和要求。
了解汽車(chē)銷(xiāo)售模式與過(guò)程，普及一些平時(shí)缺乏的汽車(chē)方面的知識。同時(shí)，將理論知識應用于社會(huì )實(shí)踐中，挑戰自己的工作和實(shí)習能力，養成良好的工作習慣，積累工作經(jīng)驗，接受社會(huì )的檢閱，讓自己盡快的適應這個(gè)日新月異的社會(huì )。另外，增強自身的勞動(dòng)觀(guān)點(diǎn)和社會(huì )主義事業(yè)心、責任感也是我此次實(shí)習的目的。同時(shí)，加強自身素質(zhì)，學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流；了解銷(xiāo)售公司的管理模式，進(jìn)一步加深對書(shū)本知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用；加深自己對汽車(chē)在國民生活中的地位和作用的認識，鞏固思想，激發(fā)激情。
具體要求包括：
1、培養從事汽車(chē)銷(xiāo)售人員工作的業(yè)務(wù)能力，了解汽車(chē)銷(xiāo)售中的日常業(yè)務(wù)和工作流程，學(xué)會(huì )怎樣做好一個(gè)好員工，怎樣和同事相處。
2、理論聯(lián)系實(shí)際，運用平時(shí)所養成的素養去解決工作實(shí)踐中的具體問(wèn)題。
3、虛心學(xué)習，全面提高個(gè)人綜合素質(zhì)。在實(shí)習中虛心向廣大工作人員請教，虛心學(xué)習他們的良好品質(zhì)以及良好的工作作風(fēng)，提高自己的綜合素質(zhì)，把自己培養成一名優(yōu)秀的銷(xiāo)售人員。
4、培養艱苦創(chuàng )業(yè)精神和社會(huì )責任感，形成愛(ài)崗敬業(yè)、熱愛(ài)勞動(dòng)的良好品德。
5、為就業(yè)做好鋪墊，找出自身素質(zhì)與社會(huì )實(shí)踐之間的差距，并在以后的學(xué)習期間及時(shí)補充自己，武裝自己，為求職與將來(lái)的工作做好充分的知識積累和能力儲備。
三、實(shí)習內容與過(guò)程。
從20xx年xx月xx日開(kāi)始在商丘宏騰汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司進(jìn)行實(shí)習。我是信息與計算科學(xué)專(zhuān)業(yè)，與汽車(chē)沒(méi)有什么關(guān)聯(lián)，所以剛開(kāi)始，我現在公司做了一下簡(jiǎn)單的培訓。了解了一下xx汽車(chē)與本公司的發(fā)展歷史。與此同時(shí)，還要了解車(chē)型性能及優(yōu)缺點(diǎn)。在銷(xiāo)售經(jīng)理王經(jīng)理的指導下，循序漸進(jìn)的加深了對xx汽車(chē)的了解。又通過(guò)在售后維修部門(mén)的實(shí)習參觀(guān)，對xx汽車(chē)的內部零件及構造有一個(gè)更深的認識。通過(guò)第一個(gè)星期的學(xué)習與實(shí)踐，我從一個(gè)對汽車(chē)一無(wú)所知的門(mén)外漢變成了一個(gè)有一定功底的銷(xiāo)售人員。
1、汽車(chē)銷(xiāo)售專(zhuān)業(yè)流程。
通過(guò)學(xué)習我知道了汽車(chē)銷(xiāo)售的8個(gè)流程：接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約——成交——交車(chē)——售后跟蹤。
通過(guò)前期的公司簡(jiǎn)單培訓以及對老員工的觀(guān)摩、自己的親身實(shí)踐、師傅王經(jīng)理的時(shí)常教導，我對汽車(chē)銷(xiāo)售的流程很快就有了一個(gè)基本的了解。再后來(lái)，每一個(gè)環(huán)節我都親身參與其中，對流程的基本形式、目的和要求了然于胸。
�。�1）接待：
接待客戶(hù)一般說(shuō)的是展廳接待，有兩種情況。一是完全陌生的客戶(hù)拜訪(fǎng)，而是已經(jīng)預約的客戶(hù)拜訪(fǎng)。對于陌生的客戶(hù)拜訪(fǎng)，注重的是第一印象。為客戶(hù)樹(shù)立一個(gè)好的第一印象，由于客戶(hù)通常對購車(chē)經(jīng)歷抱有負面的想法，因此殷勤有禮的專(zhuān)業(yè)人員的接待會(huì )消除客戶(hù)的負面情緒，為購買(mǎi)過(guò)程奠定愉快和諧的基調。二對于已經(jīng)預約好的客戶(hù)，則根據流程來(lái)走就可。當然，也要在接待過(guò)程呈現出專(zhuān)業(yè)、禮貌的精神面貌。
�。�2）咨詢(xún)：
咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
�。�3）車(chē)輛介紹：
要點(diǎn)是針對客戶(hù)的個(gè)性化需求進(jìn)行產(chǎn)品介紹，以獲得客戶(hù)的信任感。銷(xiāo)售人員必須向客戶(hù)傳達與其需求有關(guān)的相關(guān)產(chǎn)品特性，幫助客戶(hù)了解公司的產(chǎn)品是如何滿(mǎn)足其需求的，只有這樣客戶(hù)才會(huì )認識產(chǎn)品的價(jià)值。直至銷(xiāo)售人員獲得客戶(hù)認可，挑選到了合意的車(chē)，這一步驟才算完成。
�。�4）試乘試駕：
這是客戶(hù)獲得有關(guān)車(chē)的第一手材料的最好機會(huì )。在試車(chē)過(guò)程中，銷(xiāo)售人員應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體檢，避免過(guò)多講話(huà)。銷(xiāo)售人員應針對客戶(hù)的需求和購買(mǎi)動(dòng)機進(jìn)行解釋說(shuō)明，以建立客戶(hù)的信任感。
�。�5）報價(jià)協(xié)商：
為了避免在協(xié)商階段引起客戶(hù)的疑慮，對銷(xiāo)售人員來(lái)說(shuō)，重要的是要使客戶(hù)感到他已了解到所有必要的信息并控制著(zhù)這個(gè)重要步驟。如果銷(xiāo)售人員已明了客戶(hù)在價(jià)格和其他條件上的要求，然后提出銷(xiāo)售議案，那么客戶(hù)將會(huì )感到他是在和一位誠實(shí)和值得信賴(lài)的銷(xiāo)售人員打交道，會(huì )全盤(pán)考慮到他的財務(wù)需求和關(guān)心的問(wèn)題。
�。�6）簽約成交：
在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
�。�7）交車(chē)：
交車(chē)步驟是客戶(hù)感到興奮的時(shí)刻，如果客戶(hù)有愉快的交車(chē)體驗，那么就為長(cháng)期關(guān)系奠定了積極的基礎。在這一步驟中，按約定的日期和時(shí)間交付潔凈、無(wú)缺陷的車(chē)是我們的宗旨和目標，這會(huì )使客戶(hù)滿(mǎn)意并加強他對經(jīng)銷(xiāo)商的信任感。重要的是此時(shí)需注意客戶(hù)在交車(chē)時(shí)的時(shí)間有限，應抓緊時(shí)間回答任何問(wèn)題。
�。�8）售后跟蹤：
最重要的是認識到，對于一位購買(mǎi)了新車(chē)的客戶(hù)來(lái)說(shuō)，第一次維修服務(wù)是他親身體驗經(jīng)銷(xiāo)商服務(wù)流程的第一次機會(huì )。跟蹤步驟的要點(diǎn)是在客戶(hù)
購買(mǎi)新車(chē)與第一次維修服務(wù)之間繼續促進(jìn)雙方的關(guān)系，以保證客戶(hù)會(huì )返回經(jīng)銷(xiāo)商處進(jìn)行第一次維護保養。新車(chē)出售后對客戶(hù)的跟蹤是聯(lián)系客戶(hù)與服務(wù)部門(mén)的橋梁，因而這一跟蹤動(dòng)作十分重要，這是服務(wù)部門(mén)的責任。
2、汽車(chē)售后服務(wù)流程。
汽車(chē)售后服務(wù)流程主要有10個(gè)步驟：預約、接待、咨詢(xún)、派工、診斷、客戶(hù)認可追加項目、維修、質(zhì)檢、交車(chē)、跟蹤。在短短的1個(gè)月的實(shí)習中，汽車(chē)售后服務(wù)的每個(gè)流程都有有所了解，但是只參與了預約、接待、咨詢(xún)這三個(gè)環(huán)節的工作，感觸頗深。我深切的知道了有效的預約系統能保證客戶(hù)在其需要的時(shí)候能獲得服務(wù)，也可最大限度減少客戶(hù)在接受服務(wù)前的等待時(shí)間。預約安排可以避開(kāi)峰值時(shí)間，以便使服務(wù)接待有更多的時(shí)間與客戶(hù)接觸。；在客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)的最初時(shí)刻，最重要的是使他放心。在客戶(hù)到來(lái)時(shí)，接待人員應微笑示人，以舒緩客戶(hù)的情緒，便于更好的和客戶(hù)進(jìn)行溝通并理解其要求。，這就是接待的重要作用；咨詢(xún)是整個(gè)服務(wù)流程種最重要的步驟之一，是建立客戶(hù)對服務(wù)人員和服務(wù)部門(mén)的信心的良機。通過(guò)體現誠摯的服務(wù)態(tài)度，傳達提供其所需服務(wù)的意愿以及對客戶(hù)個(gè)性化需求的關(guān)注，服務(wù)人員會(huì )贏(yíng)得客戶(hù)的信任。這有助于消除客戶(hù)的疑慮和不安，并能讓他們更坦率地描述其愛(ài)車(chē)所遇到的問(wèn)題。以上是我實(shí)際的感受，其實(shí)說(shuō)起來(lái)短短百字，但是做起來(lái)卻是難，想要做得好，那就得加倍努力。
3、汽車(chē)日常保養。
對于汽車(chē)而言，日常保養是非常重要的。有些客戶(hù)是第一次買(mǎi)車(chē)，第一次用車(chē)，不太懂得保養。這就需要我們向他們講解。通過(guò)一個(gè)月的實(shí)習，我對汽車(chē)的保養知識有了一個(gè)初步的了解。
汽車(chē)保養的目的：
�。�1）汽車(chē)如果長(cháng)期不保養的話(huà)，很可能出現事故，經(jīng)常保養的汽車(chē)可以避免一些事故。
�。�2）法規對汽車(chē)有一定的規定，保養可以不違規。
�。�3）延長(cháng)汽車(chē)的壽命，保持較好的車(chē)況，這是我們普遍知道的。所以汽車(chē)就像我們的皮膚一樣，需要經(jīng)常的保養。那么汽車(chē)怎樣保養呢？汽車(chē)保養需要做的幾項工作：清潔汽車(chē)外表，檢查門(mén)窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門(mén)鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。
檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤(pán)、檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和形螺栓是否牢固可靠。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機后，察看儀表工作是否正常，傾聽(tīng)發(fā)動(dòng)機有無(wú)異響。檢查車(chē)輛有無(wú)漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。如果出現問(wèn)題，可以找售后，當然自己可以解決的也可以自己解決。
4、實(shí)習心得與收獲。
實(shí)習單位在我的家鄉，雖然我在鄉下，但一個(gè)半小時(shí)的車(chē)程就把我送到了這個(gè)社會(huì )旅途開(kāi)始的地方。曾經(jīng)的期盼，曾經(jīng)的害怕，在這一刻消失，迎接我的是這一個(gè)月的錘煉。
來(lái)到宏騰后，無(wú)論領(lǐng)導還是同事都比較熱情。這讓本以為社會(huì )會(huì )冷漠一點(diǎn)的我心里暖暖的。剛開(kāi)始，我接受了公司的培訓，了解一下公司的文化以及xx汽車(chē)的歷史。培訓下面，還會(huì )發(fā)給我一些書(shū)，是關(guān)于汽車(chē)的基礎參數的，這些對我來(lái)說(shuō)是很陌生的，只有努力的去記憶，去學(xué)習。除了基本的禮儀我還了解一些，其他的有關(guān)汽車(chē)銷(xiāo)售的知識我幾乎一無(wú)所知。不過(guò)同事們以及師傅都愿意幫助我，我在學(xué)習中不斷的完善自己。這里不比學(xué)校里輕松的環(huán)境，但也是這種緊張的環(huán)境點(diǎn)燃了我的激情。我渴望不斷的學(xué)習，不斷的進(jìn)步。在這里我分到一個(gè)師傅：王經(jīng)理，但其實(shí)，這里每一個(gè)人都是我的師傅。每天除了王師傅的言傳身教，還要靠自己去想、去問(wèn)，只有這樣才能得到更多的知識。在這一個(gè)月里，我基本上每天白天跟在師傅后面學(xué)習怎樣與客戶(hù)交流，怎樣讓客戶(hù)滿(mǎn)意，在哪個(gè)階段可以引導客戶(hù)簽訂單……到了晚上就要背資料，因為白天的學(xué)習是不夠的，也需要鞏固與加深。有時(shí)感覺(jué)自己真是個(gè)菜鳥(niǎo)，好多知識都不知道，特別是其他公司競爭車(chē)型的資料。所以在平時(shí)的學(xué)習中不僅要埋頭了解自己，還要了解對手，了解市場(chǎng)。還記得剛跟師傅學(xué)習的時(shí)候，我只能給師傅打下手，做一些簡(jiǎn)單的工作。第一次開(kāi)發(fā)票還要師傅逐條交代。不過(guò)師傅很好，當我學(xué)習不理想時(shí)，師傅不僅沒(méi)有責備，而且給的更多的是鼓勵。在師傅和同事們的幫助下，我慢慢的成長(cháng)起來(lái)，現在還記得和一個(gè)同事談成一個(gè)客戶(hù)時(shí)的喜悅之情。
通過(guò)這一個(gè)月的實(shí)習，收獲的不僅僅是汽車(chē)銷(xiāo)售方面的知識，更多的是對學(xué)習的新的感悟，以及對社會(huì )的體驗。在社會(huì )中的學(xué)習，學(xué)習的更快，而測驗不再是一張張試卷，而是真正的成果。社會(huì )中的學(xué)習也不再是一個(gè)人的學(xué)習，而是大家共同的學(xué)習，每一個(gè)人都可能是自己的老師。在這里我要非常感謝實(shí)習期間的師傅以及同事們，謝謝他們的關(guān)照和教導。未來(lái)的我不一定會(huì )從事汽車(chē)銷(xiāo)售方面的工作，但我相信：在這里一個(gè)月得到的知識會(huì )讓我受用終生。
銷(xiāo)售實(shí)習報告15
隨著(zhù)我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展和人民生活水平的不段提高，人們的消費觀(guān)念和消費需求也在不斷發(fā)生變化。汽車(chē)作為高檔消費品越來(lái)越受到年輕一代和事業(yè)有成的人群的青睞.近年來(lái)汽車(chē)企業(yè)猶如雨后春筍迅速的發(fā)展。汽車(chē)貿易公司的形式一般都是從外國引進(jìn)的“4S”店形式.在國內汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)還不算飽和的情況下，這種以店銷(xiāo)為主的方式占了銷(xiāo)售量的90﹪以上，只有少量車(chē)型如:微型客車(chē)、小型客車(chē)、重卡、廂貨等銷(xiāo)售商在人員推銷(xiāo)方面下了很大功夫，而轎車(chē)走的都是店銷(xiāo)形式。而在全面建設小康社會(huì )的今天，汽車(chē)已進(jìn)入越來(lái)越多的百姓家庭，成為普通人出行的代步工具。
一. 實(shí)習目的：
1. 更快的適應社會(huì )，增強自身的素質(zhì)學(xué)習更多的銷(xiāo)售技巧，學(xué)會(huì )與顧客接觸，交流。
2. 了解汽車(chē)各種品牌，價(jià)格，性能。
3. 了解公司管理模式，進(jìn)一步加深對理論知識的理解，進(jìn)一步熟悉理論和技能在實(shí)踐中的應用。
4. 通過(guò)實(shí)習加深我們對汽車(chē)專(zhuān)業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專(zhuān)業(yè)思想，激發(fā)熱情。
二. 時(shí)間：
20xx年4月30日——5月31日
三. 地點(diǎn)：
安徽合肥江淮4s店
四. 實(shí)習內容：
1. 掌握汽車(chē)的銷(xiāo)售流程
2. 與銷(xiāo)售人員搞好關(guān)系，從他們那里學(xué)習更多的經(jīng)
3. 學(xué)會(huì )運用相應的銷(xiāo)售技巧
4. 更好的了解汽車(chē)各方面的信息，對各種車(chē)型進(jìn)行比較
5. 真正了解“汽車(chē)市場(chǎng)”的含義
五. 汽車(chē)銷(xiāo)售流程圖：
接待——咨詢(xún)——車(chē)輛介紹——試乘試駕——報價(jià)協(xié)商——簽約 ——成交——交車(chē)——售后跟蹤
1. 接待：接待環(huán)節最重要的是主動(dòng)與禮貌。銷(xiāo)售人員在看到有客戶(hù)來(lái)訪(fǎng)時(shí)，應立刻面帶微笑主動(dòng)上前問(wèn)好。如果還有其他客戶(hù)隨行時(shí)，應用目光與隨行客戶(hù)交流。目光 交流的同時(shí)，銷(xiāo)售人員應作簡(jiǎn)單的自我介紹，并禮節性的與客戶(hù)分別握手，之后再詢(xún)問(wèn)客戶(hù)需要提供什么幫助。語(yǔ)氣盡量熱情誠懇。
2. 咨詢(xún)：咨詢(xún)的目的是為了收集客戶(hù)需求的信息。銷(xiāo)售人員需要盡可能多的收集來(lái)自客戶(hù)的所有信息，以便充分挖掘和理解客戶(hù)購車(chē)的準確需求。銷(xiāo)售人員的詢(xún)問(wèn)必須 耐心并友好，這一階段很重要的一點(diǎn)是適度與信任。銷(xiāo)售人員在回答客戶(hù)的咨詢(xún)時(shí)服務(wù)的適度性要有很好的把握，既不要服務(wù)不足，更不要服務(wù)過(guò)度。這一階段應讓 客戶(hù)隨意發(fā)表意見(jiàn)，并認真傾聽(tīng)，以了解客戶(hù)的需求和愿望，從而在后續階段做到更有效地銷(xiāo)售。并且銷(xiāo)售人員應在接待開(kāi)始便拿上相應的宣傳資料，供客戶(hù)查閱。
3. 車(chē)輛介紹：在車(chē)輛介紹階段最重要的是有針對性和專(zhuān)業(yè)性。銷(xiāo)售人員應具備所銷(xiāo)售產(chǎn)品的專(zhuān)業(yè)知識，同時(shí)亦需要充分了解競爭車(chē)型的情況，以便在對自己產(chǎn)品進(jìn)行介紹的過(guò)程中，不斷進(jìn)行比較，以突出自己產(chǎn)品的賣(mài)點(diǎn)和優(yōu)勢，從而提高客戶(hù)對自己產(chǎn)品的認同度。
4. 試乘試駕：在試車(chē)過(guò)程中，應讓客戶(hù)集中精神對車(chē)進(jìn)行體驗，避免多說(shuō)話(huà)，讓客戶(hù)集中精神獲得對車(chē)輛的第一體驗和感受。
5. 報價(jià)協(xié)商：通常就是價(jià)格協(xié)商，銷(xiāo)售人員應注意在價(jià)格協(xié)商開(kāi)始之前保證客戶(hù)對于價(jià)格、產(chǎn)品、優(yōu)惠、服務(wù)等各方面的信息已充分了解。
6. 簽約成交：在成交階段不應有任何催促的傾向，而應讓客戶(hù)有更充分的時(shí)間考慮和做出決定，但銷(xiāo)售人員應巧妙地加強客戶(hù)對于所購產(chǎn)品的信心。在辦理相關(guān)文件時(shí)，銷(xiāo)售人員應努力營(yíng)造輕松的簽約氣氛。
7. 交車(chē)：要確保車(chē)輛毫發(fā)無(wú)損，在交車(chē)前銷(xiāo)售員要對車(chē)進(jìn)行清洗，車(chē)身要保持干凈。
8. 售后跟蹤：一旦汽車(chē)出售以后，要經(jīng)�；卦L(fǎng)一下顧客，及時(shí)了解顧客對我們汽車(chē)的評價(jià)及其使用狀況，要提醒顧客做保養。
六. 實(shí)習總結：
短短幾周的實(shí)習期過(guò)去了，而我在天翔比亞迪公司實(shí)習感受頗深，讓我學(xué)到了一些學(xué)習中學(xué)不到的東西，教會(huì )了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的
很多事情不是那么輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
剛去的時(shí)候，我滿(mǎn)懷信念，我相信：既然有新的開(kāi)始就會(huì )有新的收獲。因此報到的當天我去的很早，并且很快就見(jiàn)到了程經(jīng)理，接著(zhù)就上了崗，于是我就開(kāi)始了以后的工作。
我每天早晨8：00以前就到了，下午5：30下班，剛來(lái)的這幾天還能受得了，可緊接的以后的時(shí)間就特別的累，連飯都不想吃，就想好好的睡一覺(jué)�？蓵r(shí)間長(cháng)了，我卻接受了時(shí)間對我的考驗。
店里的那些人都特別好接觸，有時(shí)我們也開(kāi)一下玩笑，但誰(shuí)都沒(méi)有被戲弄的感覺(jué)，尤其是有兩個(gè)同事，簡(jiǎn)直就是一對活寶，總讓我們在一些煩悶的工作中解脫出來(lái)。
而我的主要任務(wù)就是學(xué)，跟著(zhù)銷(xiāo)售員學(xué)習一些銷(xiāo)售技巧，并且能夠與顧客溝通，我生來(lái)就是一個(gè)比較開(kāi)朗的男孩子，有的時(shí)候與顧客接觸了，但總怕說(shuō)錯什么話(huà)，記得有一次，有一位顧客讓我給他講一下發(fā)動(dòng)機，光聽(tīng)他所說(shuō)的駕齡就比我的年紀大，當時(shí)我都有點(diǎn)傻了，不知道從哪里說(shuō)起，也怕說(shuō)錯什么讓人家笑話(huà)，也感覺(jué)他是不是故意在戲弄我，看我是新來(lái)的，幸虧當時(shí)同事幫我解了圍，可是我并不介意，這也許也是件好事，知道自己哪里是障礙，以后加以改正。
他們經(jīng)常對我說(shuō)：要想賣(mài)好車(chē)，就必須先學(xué)會(huì )溝通。有時(shí)候總感覺(jué)自己像一只脫了韁的駿馬，馳騁在無(wú)際的草原上，不知道何處是我的歸路，有時(shí)候我就像一只雄鷹，翱翔在廣闊的天空中，不知道我的目標在何處，還有時(shí)候我就好比一個(gè)盲人，不知道眼前的光明在那里，而現在的我就像是一只無(wú)頭蒼蠅，到處的亂撞，對于銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)，不知道從那里入手，看來(lái)自己還是欠缺一些社會(huì )經(jīng)驗呀，從此以后我要好好的干，為了實(shí)現自己的理想，苦點(diǎn)，累點(diǎn)那沒(méi)什么，只要能學(xué)到東西，那也就忍了�，F在的顧客也特別難纏，有時(shí)就為了那么一點(diǎn)小東西就嘮叨個(gè)不停，沒(méi)事的時(shí)候我就站在那些銷(xiāo)售員的旁邊跟他們套近乎，取一下他們的“經(jīng)”，爭取早日成“佛”，看他們在那里與顧客交流，我真羨慕，我暗想：什么時(shí)候我可以真正的與顧客交流呢，我雖然看在眼里，可我早已把他們所說(shuō)的話(huà)記在心里了。在某種情況下，語(yǔ)言也是一種障礙，有些顧客在看車(chē)的時(shí)候講的全是他們那里的方言，有時(shí)我根本就聽(tīng)不懂，這就影響了我與顧客的交流。通過(guò)這件事看來(lái)我得多才多藝呀，會(huì )的多了，就會(huì )什么也不怕，誰(shuí)都別想難住你。
我得到了一個(gè)與顧客接觸的機會(huì )，我拿著(zhù)鑰匙帶顧客到車(chē)庫看他想要的車(chē)型，到了那里，我先為顧客簡(jiǎn)短的做了一下介紹，就開(kāi)始回答他所提的問(wèn)題。很快屬于我們的時(shí)間過(guò)完了，我感覺(jué)自己答的還不錯，忽悠那些對于汽車(chē)不在行的那些人還是可以的。兩三個(gè)月的實(shí)習過(guò)完了，現在回想起來(lái)還是那么的津津有味，在那里我學(xué)到了很多知識，也讓我與顧客得到了好多次近距離接觸，我現在基本上已經(jīng)有了銷(xiāo)售技巧，并且能夠把車(chē)賣(mài)出去。
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