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工程認識實(shí)習報告

時(shí)間:2021-05-23 11:28:33 實(shí)習報告 我要投稿

工程認識實(shí)習報告錦集7篇

  隨著(zhù)社會(huì )一步步向前發(fā)展,報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切,寫(xiě)報告的時(shí)候要注意內容的完整。一起來(lái)參考報告是怎么寫(xiě)的吧,下面是小編收集整理的工程認識實(shí)習報告8篇,歡迎大家分享。

工程認識實(shí)習報告錦集7篇

工程認識實(shí)習報告 篇1

  一、 前言

  在20——年—月—日下午1點(diǎn)30分,我們參觀(guān)了位于揚州的江都五十萬(wàn)變電所。這次參觀(guān)學(xué)習,使我了解500kV江都變電所是江蘇省第一座、華東第二座、全國第八座500kV變電所,1985年6月1日開(kāi)始基建,至1987年12月27日投入運行。通過(guò)這次參觀(guān)學(xué)習,我了解到電力工業(yè)是國民經(jīng)濟發(fā)展中最重要的基礎能源產(chǎn)業(yè),是關(guān)系國計民生、國民經(jīng)濟的第一基礎產(chǎn)業(yè),并使我對發(fā)電,輸配電,電氣設備和控制設備等各個(gè)環(huán)節有了一定的初步認識和了解,增加了我們對本專(zhuān)業(yè)的更深一層的理解,受益匪淺。

  二、 企業(yè)介紹

  500KV江都變電所位于江蘇省江都市北郊,占地160畝,是華東電網(wǎng)重要的樞紐變電所。江都變電所是國家七五重點(diǎn)工程,始建于1985年,1987年12月27日正式投產(chǎn),1999年二期擴建工程順利完成。江都變電所是500KV華東東線(xiàn)電網(wǎng)網(wǎng)架中聯(lián)接長(cháng)江南北的重要變電所。江都變電所現江都變電所有三個(gè)電壓等級,500KV采用3/2開(kāi)關(guān)接線(xiàn)方式,220KV采用雙母線(xiàn)單分段帶旁路接線(xiàn)方式,35KV采用單母線(xiàn)接線(xiàn)方式。500KV江都變電所是華東電網(wǎng)北電南送的咽喉要道,在整個(gè)華東地區扮演著(zhù)不可或缺的重要角色。

  其實(shí)變電所是電力系統中對電能的電壓和電流進(jìn)行變換、集中和分配的場(chǎng)所。為保證電能的質(zhì)量以及設備的安全,在變電所中還需進(jìn)行電壓調整、潮流控制以及輸配電線(xiàn)路和主要電工設備的保護。按用途可分為電力變電所和牽引變電所(電氣鐵路和電車(chē)用)。電力變電所又分為輸電變電所、配電變電所和變頻所。

  三、實(shí)習內容

  1、電能的產(chǎn)生、傳輸

  火力發(fā)電系統主要由燃燒系統(以鍋爐為核心)、汽水系統(主要由各類(lèi)泵、給水加熱器、凝汽器、管道、水冷壁等組成)、電氣系統(以汽輪發(fā)電機、主變壓器等為主)、控制系統等組成。前二者產(chǎn)生高溫高壓蒸汽;電氣系統實(shí)現由熱能、機械能到電能的轉變;控制系統保證各系統安全、合理、經(jīng)濟運行。簡(jiǎn)單的說(shuō)就是利用燃料(煤)發(fā)熱,加熱水,形成高溫高壓過(guò)熱蒸汽,推動(dòng)氣輪機旋轉,帶動(dòng)發(fā)電機轉子(電磁場(chǎng))旋轉,定子線(xiàn)圈切割磁力線(xiàn),發(fā)出電能,再利用升壓變壓器,升到系統電壓,與系統并網(wǎng),向外輸送電能

  2、電氣設備

 。1)高壓開(kāi)關(guān)柜:高壓開(kāi)關(guān)柜是用于電力系統的電氣柜設備。高壓開(kāi)關(guān)柜的作用是在電力系統進(jìn)行發(fā)電、輸電、配電和電能轉換的過(guò)程中,進(jìn)行開(kāi)合、控制和保護。高壓開(kāi)關(guān)柜內的部件主要有高壓斷路器、高壓隔離開(kāi)關(guān)、高壓負荷開(kāi)關(guān)、高壓操作機構等。

 。2)低壓開(kāi)關(guān)柜:發(fā)電環(huán)節:電壓從低壓變到高壓時(shí),實(shí)現高壓輸電,必須需要用開(kāi)關(guān)柜;配電環(huán)節:電壓從高壓變到低壓,實(shí)現低壓用電,也必須要用開(kāi)關(guān)柜。

 。3)變壓器:變壓器利用電磁感應的原理來(lái)改變交流電壓的裝置,主要構件是初級線(xiàn)圈、次級線(xiàn)圈和鐵心(磁芯)。在電器設備和無(wú)線(xiàn)電路中,常用作升降電壓、匹配阻抗,安全隔離等。

 。4)汽輪機:汽輪機是將蒸汽的能量轉換成為機械功的旋轉式動(dòng)力機械,又稱(chēng)蒸汽透平。主要用作發(fā)電用的原動(dòng)機,也可直接驅動(dòng)各種泵、風(fēng)機、壓縮機和船舶螺旋槳等,還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿(mǎn)足生產(chǎn)和生活上的供熱需要 。

 。5)電壓、電流互感器:電壓互感器是一個(gè)帶鐵心的變壓器。它主要由一、二次線(xiàn)圈、鐵心和絕緣組成。當在一次繞組上施加一個(gè)電壓U1時(shí),在鐵心中就產(chǎn)生一個(gè)磁通φ,根據電磁感應定律,則在二次繞組中就產(chǎn)生一個(gè)二次電壓U2。

  電流互感器起到變流和電氣隔離作用。便于二次儀表測量需要轉換為比較統一的電流,避免直接測量線(xiàn)路的危險。電流互感器是升壓(降流)變壓器,它是電力系統中測量?jì)x表、繼電保護等二次設備獲取電氣一次回路電流信息的傳感器,電流互感器將高電流按比例轉換成低電流,電流互感器一次側接在一次系統,二次側接測量?jì)x表、繼電保護等。

  3、控制設備

  (1)DCS控制系統

  其中DCS系統(DIstributed Control System,分散控制系統)是隨著(zhù)現代大型工業(yè)生產(chǎn)自動(dòng)化的不斷興起和過(guò)程控制要求的日益復雜應運而生的綜合控制系統,它是在集中式控制系統的基礎上發(fā)展、演變而來(lái)的,它是計算機技術(shù)、系統控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )通訊技術(shù)和多媒體技術(shù)相結合的產(chǎn)物,可提供窗口友好的人機界面和強大的通訊功能,是完成過(guò)程控制、過(guò)程管理的現代化設備。由于DCS將系統控制功能分散在各臺計算機上實(shí)現,系統結構采用容錯設計,因此某一臺計算機出現的故障不會(huì )導致系統其他功能的喪失。此外,由于系統中各臺計算機所承擔的任務(wù)比較單一,可以針對需要實(shí)現的功能采用具有特定結構和軟件的專(zhuān)用計算機,從而使系統中每臺計算機的可靠性也得到提高。其次,DCS采用開(kāi)放式,標準化、模塊化和系列化設計,系統中各臺計算機采用局域網(wǎng)方式通信,實(shí)現信息傳輸,當需要改變或擴充系統功能時(shí),可將新增計算機方便地連入系統通信網(wǎng)絡(luò )或從網(wǎng)絡(luò )中卸下,幾乎不影響系統其他計算機的工作。

  (2)PLC可編程控制器

  關(guān)于PLC主要是指數字運算操作電子系統的可編程邏輯控制器,用于控制機械的生產(chǎn)過(guò)程,是一種專(zhuān)門(mén)為在工業(yè)環(huán)境下應用而設計的數字運算操作的電子裝置。它采用可以編制程序的存儲器,用來(lái)在其內部存儲執行邏輯運算、順序運算、計時(shí)、計數和算術(shù)運算等操作的指令,并能通過(guò)數字式或模擬式的輸入和輸出,控制各種類(lèi)型的機械或生產(chǎn)過(guò)程。PLC及其有關(guān)的外圍設備都應該按易于與工業(yè)控制系統形成一個(gè)整體,易于擴展其功能的原則而設計。

  四、感受和體會(huì )

  本人通過(guò)這次實(shí)習,我了解和掌握了變電所的主要結構、使用的電氣設備和工作流程,以及產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料、生產(chǎn)組織管理等內容,加深對變電所的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解,使我們了解和掌握更多與本專(zhuān)業(yè)有關(guān)的知識。從而認識了自己專(zhuān)業(yè)在社會(huì )中扮演的位置,明確了自己的努力方向,在今后的學(xué)習我們應當多接觸電力電子技術(shù),計算機技術(shù),電機電器技術(shù)信息與網(wǎng)絡(luò )控制技術(shù),機電一體化技術(shù)等諸多領(lǐng)域,努力使自己在畢業(yè)后成為能解決電氣工程技術(shù)分析與控制問(wèn)題基本能力的高級工程技術(shù)人才。

  五、結論和建議

  我在這次實(shí)習中,深刻的體會(huì )到了,作為一名電氣專(zhuān)業(yè)的學(xué)生,我們所學(xué)習的知識,不能僅僅停留在課本上的,而是要在實(shí)習中不斷增強自己的動(dòng)手能力和積累經(jīng)驗,,課本上學(xué)習到的知識是要應用在實(shí)際工作生產(chǎn)中的,所以我認為我們應該利用課余時(shí)間多接觸社會(huì ),利用所學(xué)知識于實(shí)踐中求真知。同時(shí)變電所具有的嚴謹,踏實(shí)的工作作風(fēng)值得我們學(xué)習。

工程認識實(shí)習報告 篇2

  新的學(xué)年已經(jīng)開(kāi)始,在大三之初,我們迎來(lái)了期待已久的認識實(shí)習。這是對我們兩年多學(xué)習情況的檢驗與應用,從中我們學(xué)習到許許多多課堂上無(wú)法接觸到的東西,開(kāi)拓了視野,鞏固了專(zhuān)業(yè)知識,更重要的是,發(fā)現了我們自身存在的許多不足之處,為今后全面的專(zhuān)業(yè)課程學(xué)習找準了方向。

  這次實(shí)習的任務(wù)是:了解采暖系統的原理、組成及各設備的功能;了解各種空調系統的原理、組成及各設備的功能;了解燃媒、燃油及燃氣鍋爐的構造與原理;了解制冷系統的原理、組成及各設備的功能;了解活塞式壓縮機、離心式壓縮機以及螺桿式壓縮機的構造與原理;了解制冷的原理以及系統組成;了解冷庫的組成及工作原理;了解冷卻塔的結構和工作原理。

  在兩周的時(shí)間里,在老師的帶領(lǐng)下,我們依次參觀(guān)到了xx制藥廠(chǎng),xx儲配站,xx鍋爐制造有限公司,xx制藥廠(chǎng),xxxx化工有限公司熱電廠(chǎng),xx大廈,xx市食品公司,xxxx學(xué)院附屬醫院,xx大廈。

  以上參觀(guān)地點(diǎn)具體可以分為以下六個(gè)方面:空調系統、通風(fēng)系統、鍋爐房系統、制冷系統、供熱部分、燃氣部分。

  一、空調系統

  我們主要參觀(guān)了xx制藥廠(chǎng)的潔凈性空調,xx大廈的舒適性空調,xxxx學(xué)院附屬第一醫院的更加潔凈的空調。

  空調,簡(jiǎn)單的說(shuō),就是利用機器設備,對空氣進(jìn)行調節和處理,使人們生活在一個(gè)簡(jiǎn)單,舒適的環(huán)境之中,學(xué)習,工作,娛樂(lè )等。一般來(lái)說(shuō),它的組成結構包括以下幾個(gè)部分:壓縮機,冷凝器,節流器,蒸發(fā)器。這幾四部分通過(guò)管道連接組成一個(gè)封閉系統,系統內充注一定量的制冷劑。來(lái)自蒸發(fā)器的低溫低壓的制冷劑氣體經(jīng)壓縮機壓縮成高溫高壓的氣體,然后流經(jīng)節流器,節流成低溫低壓的氣液兩相物體,然后低溫低壓的液體在蒸發(fā)器中吸收來(lái)自室內空氣的熱量,成為低溫低壓的氣體,低溫低壓的氣體又被壓縮機吸人。載冷劑或室內空氣經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器后,釋放了熱量,空氣溫度下降。如此壓縮-----冷凝----節流----蒸發(fā)反復循環(huán),制冷劑不斷帶走室內空氣的熱量,從而降低了房間的溫度。制冷劑一般采用昂和氨兩種,實(shí)習期間我們參觀(guān)的都是采用這兩種做制冷劑的。

  目的不同,對空調的要求也相差各異。xx制藥廠(chǎng)的空調屬于工藝性空調里的潔凈性空調,對潔凈程度要求非常嚴格,在空調里都安裝了裝有濾紙的網(wǎng)狀過(guò)濾器。含塵量是經(jīng)過(guò)計數法計量的。附屬醫院手術(shù)室空調對潔凈度要求更加嚴格,過(guò)濾網(wǎng)每天清洗,并且每間手術(shù)室都有一套空調機組。重癥監護室更是采取全新風(fēng),以保證潔凈度。醫院其他方面空調采用的是離心式壓縮機,通過(guò)高速旋轉的葉輪對氣體做功,具有制冷量大,體積小等優(yōu)點(diǎn)。在參觀(guān)過(guò)程中自己對空調機組有了更深一步認識,它由混和風(fēng)機段,電預熱段,均流段,中校段,冷熱盤(pán)管,電加熱段,加濕段,出風(fēng)段。xx大廈空調主要服務(wù)于客房,要求舒適?头繙囟瓤刂圃26℃左右,相對濕度在50%。噪音控制在50分貝以下,因此所以管道上都加了消聲器。

  二、通風(fēng)系統

  所謂通風(fēng),就是把室內的污濁空氣直接或經(jīng)凈化后排至室外,把新鮮空氣補充進(jìn)來(lái),從而保持室內的空氣條件,以保證衛生標準和滿(mǎn)足生產(chǎn)的要求。通風(fēng)系統中常用設備有除塵器、密閉罩、排風(fēng)罩等。除塵器分旋風(fēng)除塵器、袋式除塵器、濕式除塵器。按照通風(fēng)動(dòng)力的不同,通風(fēng)系統可分為自然通風(fēng)和機械通風(fēng),又按照通風(fēng)系統應用范圍的不同,機械通風(fēng)還可以分為全面通風(fēng)和局部通風(fēng)。局部通風(fēng)是通風(fēng)的范圍限制在有害物形成比較集中的地方,或是工作人員經(jīng);顒(dòng)的局部地區的通風(fēng)方式。全面通風(fēng)是在房間內全面地進(jìn)行通風(fēng)換氣的一種通風(fēng)方式。

  三、鍋爐房系統

  我們參觀(guān)的xx制藥廠(chǎng)的鍋爐房系統和xx鍋爐制造有限公司。

  (一)、鍋爐主體

  主要由鍋和爐倆部分組成。(1)鍋:是吸熱并產(chǎn)生、容納蒸汽或熱水的受壓部件,即吸收燃料燃燒放出的熱量,使水加熱成為規定壓力和溫度的熱水或蒸汽。它由主要受熱面和輔助受熱面組成。主要受熱面有鍋筒、集箱、水冷壁、對流管束等;輔助受熱面是輔助的加熱設備,其作用是繼續降低煙氣溫度、加熱蒸汽、預熱鍋爐給水、預熱空氣等。

  (2)爐:是燃燒、放熱設備,燃料在這里將化學(xué)能轉變成煙氣的熱能。對于各種燃料有不同的燃燒設備。

  (二)、鍋爐房附屬設備:是保證鍋爐安全、經(jīng)濟和連續運行的必不可少的組成部分。

  (1)燃料供給系統:能夠保證鍋爐有充分的燃料連續或間隙燃燒,各種燃料的供給設備不同。

  (2)排渣系統:在燃煤鍋爐xx證灰渣能夠及時(shí)順利的排出,它主要由排渣機組成。

  (3)送、引風(fēng)系統:送入適量的空氣,保證燃料在燃燒室能夠完全的燃燒,并將煙氣順利的排出,它主要由送、引風(fēng)機,風(fēng)管和煙管組成。

  (4)給水系統:處理和供給鍋爐用水,它由水處理設備、水箱、給水泵和管路組成。

  (5)熱媒供應系統:蒸汽鍋爐產(chǎn)生的蒸汽通過(guò)分氣缸和管網(wǎng)分別分送到各用戶(hù),再通過(guò)凝結水管道和凝結水水箱回到鍋爐;熱水鍋爐產(chǎn)生的熱水通過(guò)分水器、熱水泵、、和管網(wǎng)送到用戶(hù),再通過(guò)回水管、集水器回到鍋爐。

  (6)調節控制系統:保證鍋爐能夠安全、經(jīng)濟的工作,并隨時(shí)進(jìn)行調節。它主要有安全儀表、調節裝置、閥門(mén)與調節控制器等。

  (三)、鍋爐運行過(guò)程和原理:在水汽系統方面,給水在加熱器中加熱到一定溫度后,經(jīng)給水管道進(jìn)入省煤器,進(jìn)一步加熱以后送入鍋筒,與鍋水混合后沿下降管下行至水冷壁進(jìn)口集箱。水在水冷壁管內吸收爐膛輻射熱形成汽水混合物經(jīng)上升管到達鍋筒中,由汽水分離裝置使水、汽分離。分離出來(lái)的飽和蒸汽由鍋筒上部流往過(guò)熱器,繼續吸熱成為450℃的過(guò)熱蒸汽,然后送往汽輪機。在燃燒和煙風(fēng)系統方面,送風(fēng)機將空氣送入空氣預熱器加熱到一定溫度。在磨煤機中被磨成一定細度的煤粉,由來(lái)自空氣預熱器的一部分熱空氣攜帶經(jīng)燃燒器噴入爐膛。燃燒器噴出的煤粉與空氣混合物在爐膛中與其余的熱空氣混合燃燒,放出大量熱量。燃燒后的熱煙氣順序流經(jīng)爐膛、凝渣管束、過(guò)熱器、省煤器和空氣預熱器后,再經(jīng)過(guò)除塵裝置,除去其中的飛灰,最后由引風(fēng)機送往煙囪排向大氣。

  四、制冷系統

  主要參觀(guān)了xx市食品公司,我們走進(jìn)了零下40℃的冷凍室,感受極深。

  (一)、制冷系統由壓縮機、冷凝器、膨脹閥(節流閥)和蒸發(fā)器等四大設備組成,在這些設備之間用管道依次聯(lián)接形成一個(gè)封閉系統。為保證系統的正常運行,還需一些輔助設備,包括油分離器、儲液器、不凝氣體分離器、過(guò)濾器和自動(dòng)控制器等。

  (二)、制冷系統工作過(guò)程如下:蒸發(fā)器中的液體制冷劑在低壓蒸氣壓力p。、蒸發(fā)溫度t。下,從高于t。的被冷卻物體或流體中吸取熱量沸騰汽化。壓縮機不斷地從蒸發(fā)器內吸入低壓制冷劑的蒸汽,并將它壓縮到冷凝壓力p,然后將高壓、高溫的制冷劑蒸汽送往冷凝器。在冷凝器中制冷劑蒸汽在壓力p下等壓冷卻、冷凝成制冷劑液體。制冷劑在冷卻冷凝時(shí)放出的熱量傳給周?chē)h(huán)境的冷卻介質(zhì)(水或空氣),冷凝后的制冷劑液體通過(guò)膨脹閥進(jìn)入蒸發(fā)器。當制冷劑通過(guò)膨脹閥時(shí),壓力從高壓p降到p。,部分液體汽化成為制冷劑的氣液混合物;旌衔镏械恼羝蔀殚W發(fā)蒸汽,在它被壓縮機重新吸入之前幾乎不在起吸熱作用,混合物中的液體將重新從被冷卻物體中吸取熱量汽化。制冷劑在系統中經(jīng)過(guò)汽化、壓縮、冷凝和節流四個(gè)過(guò)程,完成一個(gè)制冷循環(huán)。

  五、供熱部分

  主要參觀(guān)了xx大廈和xx熱電廠(chǎng)。xx大廈采用傳統暖氣進(jìn)行供暖,各組暖氣連接采取串聯(lián)。82米的樓共分了三個(gè)區域供熱,四樓一個(gè)分區,九樓十樓間有個(gè)分區。各分區采用膨脹閥連接。xx大廈的供熱因為采用常壓鍋爐,所以揚程必須高于供熱高度。這樣雖然安全,但也比較耗能。

  集中供熱是指以熱水或蒸汽作為熱媒,由一個(gè)或多個(gè)熱源通過(guò)熱網(wǎng)向城市、鎮或其中某些區域熱用戶(hù)供應熱能的方式。

  集中供熱系統包括熱源、熱網(wǎng)和用戶(hù)3部分。熱源主要是熱電站和區域鍋爐房(工業(yè)區域鍋爐房一般采用蒸汽鍋爐,民用區域鍋爐房一般采用熱水鍋爐),以煤、重油或天然氣為燃料;有的國家已廣泛利用垃圾作燃料。工業(yè)余熱和地熱也可作熱源。核能供熱有節約大量礦物燃料,減輕運輸壓力等優(yōu)點(diǎn)。熱網(wǎng)分為熱水管網(wǎng)和蒸汽管網(wǎng),由輸熱干線(xiàn)、配熱干線(xiàn)和支線(xiàn)組成,其布局主要根據城市熱負荷分布情況、街區狀況、發(fā)展規劃及地形地質(zhì)等條件確定,一般布置成枝狀,敷設在地下。主要用于工業(yè)和民用建筑的采暖、通風(fēng)、空調和熱水供應,以及生產(chǎn)過(guò)程中的加熱、烘干、蒸煮、清洗、溶化、致冷、汽錘和汽泵等操作。

 。ㄒ唬、供熱原理

  熱泵主要由制冷壓縮機、冷凝器、膨脹閥、蒸發(fā)器等組成制冷回路,在制冷回路內充注制冷劑。制冷壓縮機通入三相交流電高速旋轉,將低溫低壓制冷劑氣體吸入壓縮機,經(jīng)壓縮后變成高壓高溫氣體,該高溫高壓氣體經(jīng)冷凝器被冷卻水冷卻,變成中壓中溫制冷劑液體,制冷劑液體經(jīng)過(guò)膨脹閥節流減壓后送入蒸發(fā)器,由于蒸發(fā)器連接在壓縮機的吸氣口上,壓縮機不停的吸入蒸發(fā)器的制冷劑氣體,使得進(jìn)入蒸發(fā)器的.大量制冷劑壓力減低,制冷劑進(jìn)一步大量蒸發(fā)。由于蒸發(fā)器另一側與地下水中水泵連接,所以當地下水大量流過(guò)蒸發(fā)器時(shí),被蒸發(fā)的制冷劑帶走大量的地下水中的熱量(因為制冷劑蒸發(fā)過(guò)程,也就是制冷劑吸熱的過(guò)程)。地下水中含有大量的地球淺層土壤低溫熱量,這些低溫熱量通過(guò)地下水媒介被蒸發(fā)器中蒸發(fā)的制冷劑吸收提取變成制冷劑熱量,被源源不斷地吸入制冷壓縮機。經(jīng)壓縮機壓縮之后,又變成為80-90℃的高溫氣體,這個(gè)高溫氣體在被冷凝器冷卻的過(guò)程中,將大量的高溫熱量傳給了冷凝器另一側的采暖系統,80-90℃高溫制冷劑氣體被冷卻的過(guò)程,也可以看作是將這些高溫熱量傳遞給冷卻系統的過(guò)程,或者說(shuō)是對采暖系統的加熱過(guò)程,維持采暖系統水溫在50-60℃,通過(guò)風(fēng)機盤(pán)管或暖氣片負荷向空調房間供熱。如圖所示:

  六、燃氣部分

  主要參觀(guān)了xx儲配站,該站屬于甲級防火防爆部門(mén)?吹搅司薮蟮臍夤,氣柜由十米底座和三個(gè)八米的節組成,最高共可達32米。每相鄰的節用反向的滑輪連接。氣柜隨氣壓的大小而自由升降,在集中用氣的時(shí)候氣壓較低,氣柜也變得矮一些。給用戶(hù)送氣的氣壓也會(huì )有變化,比如過(guò)年過(guò)節的時(shí)候,家家戶(hù)戶(hù)都加大了煤氣的使用量,所以就要加比平時(shí)更大的壓力才能滿(mǎn)足正常的使用。每天的壓力也有變化,做飯的時(shí)間也比平常時(shí)間要壓力大。

  爆炸的預防

  2-1合理設計爐前管道,在設計時(shí)應設置當燃燒系統出現故障時(shí)有可靠的安全切斷伐作保證;使它能迅速自動(dòng)地切斷燃氣。為了避免誤操作,故障排除后,閥門(mén)必須手動(dòng)操作復位,燃燒系統方能重新起動(dòng)。

  兩周的實(shí)習很快就結束,在這段日子我學(xué)到很多東西,看到了很多以前在課本中沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的東西,把以前在書(shū)本上學(xué)到知識聯(lián)系到實(shí)際生產(chǎn)和生活中,對自己的專(zhuān)業(yè)有了更深入的了解和認識,我切身的感受到了這門(mén)專(zhuān)業(yè)在國家建設中的不可或缺的作用。在以后的學(xué)習過(guò)程中,我會(huì )努力學(xué)好專(zhuān)業(yè)知識,并盡可能地把書(shū)本知識用于實(shí)踐!

  我們現在已經(jīng)大學(xué)三年級了,開(kāi)始感覺(jué)到來(lái)自就業(yè)的壓力。通過(guò)本次的實(shí)習過(guò)程,自己對自己的專(zhuān)業(yè)及未來(lái)的工作有了比較系統的認識。受益匪淺!

工程認識實(shí)習報告 篇3

  一、前言

  生產(chǎn)實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節,它是所學(xué)理論知識與工程實(shí)踐的統一。在實(shí)習過(guò)程中,我以一個(gè)住宅小區為實(shí)習場(chǎng)所,參加工程施工工作,順利完成了四周的實(shí)習任務(wù)。同時(shí),也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時(shí)間打下良好基礎。

  二、實(shí)習內容

  1、熟悉工程施工管理、技術(shù)管理

 、夙椖考夹g(shù)負責人負責落實(shí)技術(shù)崗位責任制和技術(shù)交底制,每道工序前必須進(jìn)行技術(shù)交底并填寫(xiě)“技術(shù)交底記錄”。

 、陧椖拷(jīng)理責成各專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)“施工日志”。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”!笆┕と罩尽钡膬热莅ㄒ韵聨讉(gè)方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場(chǎng)負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業(yè)方法或哪個(gè)技術(shù)交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出現的問(wèn)題等。

 、酃こ淌┕み^(guò)程中,由工程室負責現場(chǎng)勞動(dòng)力調配、進(jìn)度管理、機械使用和施工安全等工作,并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開(kāi)一次工程例會(huì ),總結上周的工程進(jìn)度情況,找出工程實(shí)際進(jìn)展同計劃之間的差距,安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質(zhì)量狀況,并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。

 、茉谑┕み^(guò)程中,執行自檢、互檢、交接檢、專(zhuān)檢制度,施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后,填寫(xiě)自檢表,經(jīng)相關(guān)工班長(cháng)簽認后,由項目質(zhì)檢員復查、檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。不合格的工序必須進(jìn)行返工,再次驗收合格后方可進(jìn)行下道工序。項目通過(guò)建立聯(lián)檢制度,填寫(xiě)質(zhì)量聯(lián)檢表,對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫(xiě)砼澆灌申請。

 、菔┕み^(guò)程中的設計變更,由各專(zhuān)業(yè)工程師負責,按本質(zhì)量計劃“合同變更管理”部分的規定,及時(shí)傳達到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。

 、揄、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣,送公司試驗室進(jìn)行試驗,合格后出具相應的試驗報告。產(chǎn)品試驗合格后方可發(fā)放。

 、唠[蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后,由專(zhuān)業(yè)工程師填寫(xiě)隱蔽工程驗收記錄,報請業(yè)主或監理工程師驗收。業(yè)主或監理工程師在驗收記錄上簽字后,方可繼續施工。

 、嘤杉夹g(shù)室編制月進(jìn)度計劃,工程經(jīng)理負責將月進(jìn)度計劃分解細化到每周每天,實(shí)行動(dòng)態(tài)監控、量化管理,確保施工進(jìn)度。

  2、施工技術(shù)的具體操作

 、倬帉(xiě)施工技術(shù)交底、參加技術(shù)交底會(huì )議技術(shù)交底是每一個(gè)分項/分部工程開(kāi)工的前提,也是貫徹始終的技術(shù)指導,直接影響工程質(zhì)量,其可靠度至關(guān)重要。因此,技術(shù)員在編寫(xiě)完交底后必須交技術(shù)室主任審查通過(guò),方可向施工隊隊長(cháng)進(jìn)行交底。

 、趨⑴c工程質(zhì)量的檢查、驗收在施工過(guò)程中,施工隊經(jīng)過(guò)自檢、互檢、交接檢后,再報項目部,由項目質(zhì)檢員復查,檢驗合格后方可進(jìn)行下道工序。我同時(shí)以質(zhì)檢員的身份參與了工程質(zhì)量的檢查、驗收,上現場(chǎng)之前必須熟悉施工圖紙,如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。

  模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿(mǎn)足房間開(kāi)間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規范等。

 、蹍f(xié)助現場(chǎng)技術(shù)人員處理施工質(zhì)量問(wèn)題,主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。

  三、工程概況

  實(shí)習單位:邯鄲市天泰工程監理有限公司

  工程名稱(chēng):邯鄲市第一運輸總公司利民街住宅樓

  工程地點(diǎn):邯鄲市第一運輸總公司二號院

  監理單位:邯鄲市天泰工程監理有限公司

  設計單位:邯鄲建筑設計有限責任公司

  建筑面積:6317、20㎡(其中地下室面積792、90㎡,陽(yáng)臺面積54、75㎡,閣樓面積423、4㎡)

  計劃開(kāi)工日期:20xx、4(因某些原因遲遲未開(kāi)工)

  設計年限:50年

  建筑結構安全等級:2級

  地基基礎設計等級:丙級

  建筑抗震設防類(lèi)別:丙級

  建筑場(chǎng)地類(lèi)別:Ⅲ類(lèi)場(chǎng)地土

  建筑耐火等級:二級

  材料要求:

  承重墻:240厚磚墻樓板:保護層厚度20㎜構造柱:行混柱240*240

  梁柱保護層:30㎜基礎底板及基礎梁保護層:40㎜

  1、基礎底板及其梁的混凝土強度等級為C30,基礎墊層為xx0厚C15素混凝土。

  2、坡屋頂梁、板混凝土強度等級均為C20,其余層梁、扳柱為C25。

  3、梁、板、柱混凝土等級不同時(shí),其相應節點(diǎn)區混凝土應采用相交構件混凝土強度等級的最高值。

  4、本工程所用鋼筋有HPB235級,HRB335級兩種。

工程認識實(shí)習報告 篇4

  土木工程是建造各類(lèi)工程設施的學(xué)科、技術(shù)和工程的總稱(chēng)。它既指與與人類(lèi)生活、生產(chǎn)活動(dòng)有關(guān)的各類(lèi)工程設施,如建筑公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋梁工程、隧道工程等,也指應用材料、設備在土地上所進(jìn)行的勘測、設計、施工等工程技術(shù)活動(dòng)。

  在這次認識實(shí)習中,主要包括對土木各個(gè)方面的講座,還有學(xué)校綜合實(shí)驗樓,大結構實(shí)驗室的參觀(guān),雖然我們的專(zhuān)業(yè)知識還不到位,但卻加深了我們對土木工程的整體認識。

  工程制圖是一個(gè)工程技術(shù)中的一個(gè)重要過(guò)程。在繪圖的過(guò)程中,會(huì )有許多不起眼的細節問(wèn)題,但卻決定著(zhù)整個(gè)工程的成敗,所以這就需要我們要以認真的態(tài)度來(lái)對待,而且通過(guò)后面閱讀的工程圖,我們也知道,一張圖紙的完成,更是需要我們的耐心。

  土木工程主要包括房屋建筑,橋梁,隧道,道路與鐵道等方向。各個(gè)方向都極具其特色。

  房屋建筑工程是指各類(lèi)房屋建筑及其附屬設施和與其配套的線(xiàn)路、管道、設備安裝工程及室內外裝修工程。一般稱(chēng)建筑工程,為新建、改建或擴建房屋建筑物和附屬構筑物所進(jìn)行的勘察、規劃、設計、施工、安裝和維護等各項技術(shù)工作和完成的工程實(shí)體。

  隧道工程是指路隧道的勘測、設計、貫通控制測量和施工等工作。隧道是修建在地下或水下并鋪設鐵路供機車(chē)動(dòng)車(chē)輛通行的建筑物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類(lèi)。為縮短距離和避免大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱(chēng)為山嶺隧道;為穿越河流或海峽而從河下或海底通過(guò)的稱(chēng)為水下隧道;為適應鐵路通過(guò)大城市的需要而在城市地下穿越的稱(chēng)為城市隧道。這三類(lèi)隧道中修建最多的是山嶺隧道。通過(guò)這些天的認識實(shí)習,我發(fā)現隧道這個(gè)方向相比于其他方向來(lái)說(shuō)危險系數更高一些。在地質(zhì)條件十分復雜的地段,難度系數也非常大。我國的秦嶺終南山公路隧道在山嶺公路隧道中長(cháng)度排世界第二位,總體規模長(cháng)度排世界第一,在我國公路隧道建設史上尚屬首次。通過(guò)資料顯示,通過(guò)秦嶺終南山公路隧道的設計、施工、科研、建設管理,目前為止,已經(jīng)或多或少為我國公路隧道的建設積累經(jīng)驗、資料,為公路隧道的建設奠定了科學(xué)基礎。

  橋梁工程指橋梁勘測、設計、施工、養護和檢定等的工作過(guò)程,以及研究這一過(guò)程的科學(xué)和工程技術(shù),它是土木工程的一個(gè)分支。 自從有了鐵路以后,橋梁所承受的載重逐倍增加,線(xiàn)路的坡度和曲線(xiàn)標準要求又高,且需要建成鐵路網(wǎng)以增大經(jīng)濟效益,因此,為要跨越更大更深的江河、峽谷,迫使橋梁向大跨度發(fā)展。石材、木材、鑄鐵、鍛鐵等橋梁材料,顯然不合要求,而鋼材的大量生產(chǎn)正好滿(mǎn)足這一要求。橋梁工程學(xué)主要研究橋渡設計,包括選擇橋址,決定橋梁孔徑,考慮通航和線(xiàn)路要求以確定橋面高程,考慮基底不受沖刷或凍脹以確定基礎埋置深度,設計導流建筑物等;橋式方案設計;橋梁結構設計;橋梁施工;橋梁檢定;橋梁試驗;橋梁養護等方面。

  道路與鐵道工程學(xué)科是研究鐵道、公路、城市道路和機場(chǎng)等交通基礎設施的規劃、勘測、設計、施工、運營(yíng)、養護和管理中基礎理論與關(guān)鍵技術(shù)的學(xué)科。在課上,老師用了圖文并茂的課件給我們講述了關(guān)于該方向的總體知識。它的工作條件也十分艱苦,特別是在青藏鐵路的建設。那里海拔高,空氣稀薄,對施工人員極具挑戰性,由于其地處青藏高原的特定環(huán)境,使得與之相聯(lián)系的高原地質(zhì)、地理、水文地質(zhì)、大氣物理等狀況均有其特殊的發(fā)生、發(fā)展以及變化過(guò)程,這個(gè)過(guò)程共同制約著(zhù)這一高海拔地區的多年凍土。

  在校內的實(shí)習包括對土建綜合樓和校內大結構實(shí)驗室的參觀(guān)。在對施工圖紙的閱讀中,我們看到了,作為一位工程師,不僅應具備牢固的專(zhuān)業(yè)知識,還應具有一絲不茍的態(tài)度。而要設計出一座成功的建筑,不僅要考慮它的安全性,還要考慮到它的外觀(guān)。還要對建筑物所在的環(huán)境和它的固有頻率與地震頻率的關(guān)系進(jìn)行研究。在老師的講解下,我們了解了一些關(guān)于土木工程的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),并了解了其意義。例如剪力墻和承重墻的區別,剪力墻是由鋼筋混凝土構成的墻體,主要特點(diǎn)是抗側移能力強(水平方向),但是空間分布不靈活。 承重墻是指承重墻指支撐著(zhù)上部樓層重量的墻體,在工程圖上為黑色墻體,打掉會(huì )破壞整個(gè)建筑結構。

  對大結構實(shí)驗室的參觀(guān)中,在實(shí)驗室,我們還可以看到做各種構件的模型。還了解了它們的基本用途和使用方法。通過(guò)這一天的現場(chǎng)參觀(guān),我們對建筑以及工地上的一些設施有了一般的感性認識,但對于施工的過(guò)程與一些細部問(wèn)題和可能發(fā)生的危險問(wèn)題我們知道得還比較少。

  這些天的認識實(shí)習,還使我認識到先進(jìn)的生產(chǎn)工藝確實(shí)可以提高施工進(jìn)度和生產(chǎn)質(zhì)量。而先進(jìn)的生產(chǎn)工藝必須依賴(lài)于先進(jìn)的設備,先進(jìn)的設備又依賴(lài)于國家先進(jìn)的發(fā)展水平,除此,還要依賴(lài)于我們每一位學(xué)子的知識水平,先進(jìn)的技術(shù)必然要以我們的理論認識為基礎,在學(xué)校中,我們對知識的學(xué)習,不僅對塑造我們自己的人生有重要幫助,而且,在將來(lái),隨著(zhù)時(shí)代的飛躍發(fā)展,一處又一處的偉大工程都需要我們有著(zhù)廣泛并牢固的知識體系作為基礎來(lái)實(shí)現。

工程認識實(shí)習報告 篇5

  馬上就要出去參加實(shí)習了,內心還是有那么一點(diǎn)激動(dòng)的,其實(shí)在我看來(lái),這些都是在不斷地慢慢的成長(cháng)中學(xué)習到的問(wèn)題,我相信只要參加實(shí)習的機會(huì )多了,我就會(huì )做好這一切,很多的現實(shí)問(wèn)題都是在不斷的發(fā)展中得到了巨大的進(jìn)步的,相信我能夠做好這一切,參加實(shí)習得到實(shí)習的鍛煉!

  一、 實(shí)習地點(diǎn)

  佛山市高明區西坑水庫 佛山市南海區丹灶鎮建設泵站工程

  二、 實(shí)習目的及要求

  1、培養學(xué)生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀(guān)念,總結此次實(shí)習與我們所學(xué)專(zhuān)業(yè)的相關(guān)聯(lián)系。

  2、認識了解水工建筑物中的工程地質(zhì)條件和要求。主要包括以下六個(gè)方面:a.地形地貌條件 b. 巖石與土的類(lèi)型及其工程地質(zhì)性質(zhì) c.地質(zhì)構造 d.水文地質(zhì)條件 e.物理地質(zhì)作用 f.天然建筑材料等方面。

  3、通過(guò)實(shí)習鞏固課堂所學(xué)的基本理論,聯(lián)系現場(chǎng)實(shí)際,驗證和拓寬視野,培養和實(shí)際工作能力。

  4、通過(guò)實(shí)際考察,了解各種地質(zhì)現象,增加感性認識。

  三、實(shí)習內容

  1. 西坑水庫及其水庫除險加固工程簡(jiǎn)介

  西坑水庫(中型)位于高明區楊梅河上游,水庫集雨面積為10.5km2,庫容為1030萬(wàn)m3,興利庫容為798萬(wàn)m3,大壩為均質(zhì)土壩,壩頂設計高程為114.2m,頂寬5.0m,最大壩高29.5m。溢洪道為開(kāi)敞式,底高程為110.3m,寬15.0m。在壩后建有一座發(fā)電站,裝機發(fā)電功率為320 kw。水庫在1997年安全鑒定為二類(lèi)水庫,但是經(jīng)過(guò)幾年的觀(guān)察,前期所進(jìn)行的除險加固措施未能徹底消除水庫的安全隱患,主要還存在壩體滲漏嚴重、放水涵管漏水、大壩壩體單薄、反濾體存在失效跡象等安全隱患。另外移民工作也留下一些問(wèn)題。水庫下游西坑村的村民未能遷往他處,這樣不但給水庫的管理帶來(lái)了不少的麻煩,更嚴重的是,群眾在水庫管理范圍外,溢洪道尾水兩側承包責任田里興建住宅房屋,逐漸遍及了整個(gè)大壩下游的泄洪區域,涉及房屋1.3萬(wàn)m2,人口300多萬(wàn)人。由于下游泄洪渠道僅1.0m寬左右,加上淤塞嚴重,一旦水庫泄洪將淹浸和沖刷下游農田和這些房屋,給人民生命財產(chǎn)帶來(lái)嚴重威脅。

  該工程任務(wù)以灌溉為主,兼有防洪、發(fā)電等綜合利用。工程等別為?等中型工程,主要建筑物為3級,次要建筑物為4級,臨時(shí)建筑物為5級。水庫永久性主要建筑物防洪標準按50年一遇設計,1XX年一遇校核;溢洪道消能防沖防洪標準按30年一遇設計!笆晃濉逼陂g計劃對西坑水庫進(jìn)行除險加固,工程需土方11萬(wàn)m3,石方1.7萬(wàn)m3,混凝土0.2萬(wàn)m3,計劃總投資3000萬(wàn)元。主要建設內容為大壩壩體采用高壓擺噴防滲,上游壩坡坡腳增設拋石壓腳,下游壩坡坡腳新建排水棱體,重建輸水涵管,重建壩后電站,整治溢洪道下游歸河段長(cháng)1040m,完善大壩觀(guān)測和水庫自動(dòng)化監測等。本工程招標范圍為水庫部分、排水渠部分、水土保持專(zhuān)項部分及電站部分。

  2. 泵站建設工程

  2.1佛山市南海區丹灶鎮建設泵站工程概況

  2.1.1工程地理位置及受益面積

  南海區丹灶鎮建設泵站工程是南海區丹灶鎮建設泵站及配套工程的重要組成部分,站址在樵桑聯(lián)圍東堤18+300處(丹灶建設段)。泵站主要負責丹灶大良圍片區的排澇任務(wù),受益區為上沙、下沙、建設、石聯(lián)、荷村、新農村委會(huì ),丹灶鎮城區、赤坎水庫三水西南鎮南下村委會(huì )等,總集雨面積約62k?。

  2.1.2工程水文及地質(zhì)條件

  泵站站址處外江5年一遇洪水位為6.55m,10年一遇洪水位為7.23m,20年一外江洪水位為7.61m,50年一遇設計防洪水位為7.99m,外江枯水期水位多為0.5~1.5m。內涌正常水位為0.00~0.80m。

  站址處地質(zhì)構造共分8層,各巖土層自上而下依次為:素填土、淤泥、粉土、粉質(zhì)粘土、中砂、礫土、殘積粉砂和風(fēng)化泥巖。工程場(chǎng)地土屬軟弱土類(lèi),建筑物地類(lèi)別為?類(lèi)。

  2.1.3工程投資及規模

  南海區丹灶鎮建設泵站工程及配套工程主體工程投資估算為7196.63萬(wàn)元。泵站工程等級為?級,主要建筑物級別為2級,排澇標準為10年一遇24小時(shí)設計暴雨169.8mm兩天排干?傮w工程主要工程量:土方56.34萬(wàn) ,、石方5.01萬(wàn) 、混泥土方1.16萬(wàn) ,基礎防滲高壓旋噴樁總長(cháng)9197.6米。

  建設泵站原有大良圍電排站排澇能力:總裝機1645kw,總排水流量24.45 ,F設計安裝4臺1600zlq9.5-8型立式軸流泵,配10kv、1000kw同步電機,泵站總裝機容量4000kw,設計排澇流量39.76 .泵站建成后排澇能力對比增大近一倍,有效確保圍內不受浸。

  2.2國外泵站技術(shù)和管理制度值得學(xué)習和借鑒的地方

  泵站是為水提供勢能和壓能,解決無(wú)自流條件下的排灌、供水和水資源調配問(wèn)題的唯一動(dòng)力來(lái)源,是解決洪澇災害、干旱缺水的重要工程措施和實(shí)現水利現代化的重要標志之一。由于泵站的作用和特殊地位,各國都很重視。國外特別是在泵站技術(shù)裝備、投資和經(jīng)營(yíng)管理機制方面,很多都值得我們借鑒和學(xué)習。

  2.2.1國外泵站技術(shù)裝備好、自動(dòng)化程度高

  國外水泵的性能指標明顯優(yōu)于國內,機組的結構、配套和傳動(dòng)方式也豐富多彩。國外大型水泵生產(chǎn)企業(yè)制造出來(lái)的泵,一般具有轉速高、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn),其流量是我國同口徑水泵流量的1.5~2倍。如荷蘭1.8m的水泵與我國2.8m的水泵性能相同,但前者的重量為23.1噸,后者的重量卻是48噸,兩者相差一倍以上。另外,采用齒輪傳動(dòng),可以大幅度地減小電動(dòng)機的體積和重量。如荷蘭口徑3.6m的貫流泵,采用齒輪變速傳動(dòng)的結構設計后,與其配套的高速電機直徑僅1.2m,電機和齒輪箱的總重量是15噸。如果將這臺泵改用我國的直接傳動(dòng),其電機直徑將由原來(lái)的1.2m增加到6.1m,重量由15噸增加到49噸。由此可見(jiàn),國外機組的高速化,不僅使機組的體積減小、重量變輕,而且還使廠(chǎng)房和土建投資大幅度降低,特別是考慮不同機組的裝置形式(立、臥、斜式)對泵房結構的影響后,這種效果更明顯。

  國外水利工程建設,十分注意嚴把質(zhì)量關(guān)。如荷蘭的水泵生產(chǎn)和泵站管理,兩者在業(yè)務(wù)上的關(guān)系要比我國密切得多,水泵廠(chǎng)的設計人員對泵站的運行管理非常熟悉,他們與泵站管理單位在設計、生產(chǎn)、制造、試驗、安裝、調試、運行和檢修等各個(gè)環(huán)節上配合默契,協(xié)調一致。水泵的內外表面平整光滑,葉片鋁青銅表面加工光潔度高。這樣就確保了水泵符合泵站的使用要求,不僅效率高,空化性能好,而且大大地延長(cháng)了水泵的使用壽命,減少了事故的發(fā)生。

  而國內的泵站質(zhì)量是令人置疑的。如某些泵站,運行一段時(shí)間后就發(fā)生地基下陷和建筑物開(kāi)裂。國內水泵品種規格較少、結構形式單一、制造質(zhì)量普遍較差,價(jià)格方面甚至低于與其配套的電動(dòng)機。泵站設計時(shí),只能選用性能差不多的那么幾種定型產(chǎn)品,這樣不但降低了泵站效率,而且還留下了許多不安全隱患。

  國外泵站的自動(dòng)化程度較高,對泵站運行的各種指標、長(cháng)期跟蹤、監測和記錄,隨時(shí)發(fā)現問(wèn)題可隨時(shí)加以解決。同時(shí),記錄下來(lái)的數據也將成為水泵開(kāi)發(fā)和性能完善的依據。另外,自動(dòng)化大大減少了事故的發(fā)生,也減少了泵站的管理工作人員。如美國,幾十公里的輸水干線(xiàn)上,只有幾個(gè)工作人員。國內泵站一般建于六七十年代,設備陳舊,自動(dòng)化程度低,往往采用經(jīng)驗管理和定期大修的辦法。這樣,大大地影響了泵站經(jīng)濟,增加了管理開(kāi)支,造成經(jīng)濟上不必要的損失。

  4.2 國外泵站運行管理人員少、素質(zhì)好、社會(huì )分工嚴密

  國外泵站運行管理人員只相當于我國的1/10,而運行管理有條不紊,長(cháng)期保持正常運轉。以荷蘭為例,事實(shí)上,stork泵廠(chǎng)負責核心部件的生產(chǎn)和總裝,泵站的管理人員只負責值班運行、小規模的檢修和大規模的檢查,而大規模的檢修則由泵廠(chǎng)完成,甚至于清潔衛生工作都由專(zhuān)業(yè)人員承包,更沒(méi)有沉重的行政包袱。這些社會(huì )分工與協(xié)作方面的成功經(jīng)驗,值得我們認真研究和借鑒學(xué)習。

  國外泵站一般采用懂專(zhuān)業(yè)、有經(jīng)驗的管理人員。在泵站運行中,可以及時(shí)發(fā)現問(wèn)題,并能正確地處理突發(fā)事件。而國內許多泵站管理人員素質(zhì)差,專(zhuān)業(yè)技能低,地方保護嚴重,不注重人才的培養和新技術(shù)的引用,導致泵站運行管理水平相當落后。

  4.3 國外十分注重工程的維護和保養、運行管理費用充足

  國外泵站的清潔工作做得好,一般都配有清污、清淤機械,它是保證泵站安全運行、節能、減少水泵磨損、延長(cháng)機組壽命必不可少的泵站設備。但國內泵站的水泵工作環(huán)境差,設施不配套,很多泵站都沒(méi)有配置清污機械,已設置的也不好用,問(wèn)題在于關(guān)鍵技術(shù)不掌握,落后,資金投入也不足。

  在費用方面,國外泵站以受益者支付或國家撥款等方式獲得充足的資金,有條件、有能力根據不同的需求進(jìn)行改造、維修和擴建。而我國泵站建設資金短缺,且許多泵站主體工程在一次性投資建成后,工程配套滯后,續建費用少,這樣就使一部分泵站長(cháng)期不配套,工程遲遲達不到設計效益。另外,泵站運行管理資金少,甚至連職工工資都無(wú)保障,更談不上泵站機電設備的更新和改造。

  近年來(lái),一些專(zhuān)家通過(guò)考察,對國外泵站的發(fā)展、運行和管理情況進(jìn)行了一些歸納和敘述。更多的有待我們更深入的考察、了解、研究和學(xué)習,并調整政策,加大投入,腳踏實(shí)地地作好工作,力爭在較短的時(shí)間內,使我國泵站工程的發(fā)展出現一個(gè)新的局面。

  四、實(shí)習收獲

  可以說(shuō),一天的實(shí)習是很短暫的,但這并不妨礙我從中獲益,特別是兩個(gè)在建工程這樣好的實(shí)習點(diǎn),讓我受益匪淺。首先一個(gè)印象比較深刻的是西坑水庫加固工程的高壓擺噴防滲施工:由于西坑水庫壩體主要由筑填土(qs)之粘土質(zhì)砂、含砂低液限粘土及含砂高液限粘土組成,厚度5.30~26.00m,平均17.10m;壩基土為早侏羅世(j1ηγ)不同風(fēng)化程度的中粒含斑黑云母二長(cháng)花崗巖。這樣的天然建筑材料滲透系數較大(k20=7.92e-05cm/s),有的地方數量級甚至達到 ,導致大壩滲漏比較嚴重。通過(guò)高壓擺噴灌漿,在壩軸線(xiàn)面上形成一層厚幾公分的防滲墻,以解決大壩的滲漏問(wèn)題。

  其次就是丹灶鎮建設泵站工程的地基處理,尤其是對地下水的處理。工程站址處各巖土層自上而下依次為:素填土、淤泥、粉土、粉質(zhì)粘土、中砂、礫土、殘積粉砂和風(fēng)化泥巖。其中只有粉質(zhì)粘土和風(fēng)化泥巖的防滲能力相對較好,故地下水對工程主體穩定性的影響必須認真考慮。施工時(shí)在用了一層混凝土阻止地下水的上滲,巧妙的是,主體工程周?chē)么驑兜降叵聨酌椎姆椒ㄇ擅畹陌鸦钴S的,多余的地下水過(guò)慮出來(lái),防止地下水上沖和消退對地基的影響,同時(shí)有效防止了地下水帶走沙和土造成的地基下陷。

  總的來(lái)說(shuō),這樣的實(shí)習有效直觀(guān)地展示了各種地質(zhì)條件對工程建設的影響以及施工解決方案。這是單調課程講解無(wú)法達到的效果。實(shí)習,這是一個(gè)理論和實(shí)際相結合的過(guò)程,在這個(gè)過(guò)程中要把所學(xué)的知識靈活的理解和運用,從而加強我們對這門(mén)課程的了解,而且在實(shí)習的過(guò)程中學(xué)到了很多書(shū)本上無(wú)法學(xué)到的東西,去參與了,去了解了才會(huì )明白。最后,還要感謝老師的細心指導。通過(guò)這次野外實(shí)習我還明白了一個(gè)道理:機會(huì )總是留給做好準備的人,時(shí)刻準備好,就不會(huì )在機會(huì )來(lái)臨是手足無(wú)措,對任何一件自己要做的事情也是如此。

  五、實(shí)習總結

  在實(shí)習中我學(xué)到了很多的在學(xué)校課本上和知識里學(xué)不到的東西,這些都是在真正的實(shí)踐中才能夠得到巨大的鍛煉的,我也相信我會(huì )做好這一切的,正是因為存在這樣的問(wèn)題,我才會(huì )將我所有的精力用在學(xué)習上,學(xué)習中我相信我會(huì )繼續不斷的做好的。通過(guò)實(shí)習我對自己更有信心了,這一次實(shí)習是給我的巨大的人生的財富,相信我會(huì )在今后的工作生活中繼續做好的!

工程認識實(shí)習報告 篇6

  1、實(shí)習方向:

  工程力學(xué)認識實(shí)習

  2、實(shí)習目的:

  讓我們從實(shí)踐中對這門(mén)自己即將從事的專(zhuān)業(yè)獲得一個(gè)感性認識,為今后專(zhuān)業(yè)課的學(xué)習打下堅實(shí)的基礎,為今后書(shū)本與實(shí)踐的結合打下基礎。實(shí)習中,將所學(xué)知識和實(shí)習內容互相驗證,并對一些實(shí)際問(wèn)題加以分析和討論,使學(xué)生對建筑工程專(zhuān)業(yè)的基本知識有一個(gè)良好的感性認識,了解專(zhuān)業(yè)概況,為后續專(zhuān)業(yè)理論知識的學(xué)習奠定一個(gè)良好的基礎,同時(shí),使學(xué)生對本行業(yè)的工作性質(zhì)有一個(gè)初步的了解,培養學(xué)生對本專(zhuān)業(yè)的熱愛(ài),強化學(xué)生的事業(yè)心和責任感,鞏固專(zhuān)業(yè)思想。通過(guò)實(shí)習讓我們對建筑物的規模,作用及特點(diǎn)有了初步的了解。

  3、實(shí)習過(guò)程

  (一)

  實(shí)習時(shí)間:XX年06月22日

  實(shí)習地點(diǎn):**大學(xué)建筑技術(shù)示范基地

  在實(shí)踐基地有各種建筑模型,散水,排水管,屋面桁架,植被屋面,保溫墻的三種做法等等。

  種植屋面:在屋面防水層上付土覆土或鋪設鋸末、蛭石等松散材料,并種植植物,起到隔熱作用的屋面。鋼筋直螺紋接頭優(yōu)點(diǎn):接頭抗拉強度高,質(zhì)量可靠,不燒傷鋼筋不減少有效截面面積,工序簡(jiǎn)單,成本較低,施工安全,不污染環(huán)境。受氣候影響。能做到連續工作。施工工藝:購入成螺紋連接套筒并驗收合格,鋼筋斷料,斷頭切平。鋼筋螺紋滾壓成型鋼筋現場(chǎng)螺紋直接?招钠鰤K磚:煤渣、煤矸石、尾礦渣、化工渣或天然砂、海涂泥等(以上原料的一種或數種)作為主要原料,不經(jīng)高溫煅燒而制造的一種新型墻體材料稱(chēng)之為免燒磚。由于該種材料強度高、耐久性好、尺寸標準、外形完整、色澤均一,具有古樸自然的外觀(guān),可做清水墻也可以做任何外裝飾。因此,是一種取代粘土磚的極有發(fā)展前景的更新?lián)Q代產(chǎn)品。

  (二)

  實(shí)習時(shí)間:XX年06月23日

  實(shí)習地點(diǎn):****再建商業(yè)區

  建筑總面積為6300平方米。工程期三年零六個(gè)月,施工以基本完成,正在進(jìn)行裝修階段。建筑采用框架結構,受力方式為梁板承重結構;◢弾r鋼架固定式貼墻,外觀(guān)美觀(guān),堅固耐用。外墻是玻璃幕墻具有良好的隔聲﹑隔熱及保溫的功能。

  點(diǎn)支式玻璃幕墻施工工藝流程:

  (1)測量放線(xiàn)

  (2)鋼結構制作安裝

  (3)焊接處理

  (4)接件安裝

  (5)玻璃清洗及安裝

  (6)調整打膠清洗

  (7)檢查驗收

  由于再建建筑間加了剛結構天橋,建筑局部將承受更多荷載,必須做加固處理。采用了粘貼鋼板和碳纖維方法加固。確保了天橋放置處梁及柱的安全。

  (三)

  實(shí)習時(shí)間:XX年06月24日

  實(shí)習地點(diǎn):****路生活區舊城改造工程

  建筑物采用框架結構,承受結構由混凝土現澆而成,圍護構建是混凝土砌塊,地下二層,地上十八層。建筑面積11432平方米。墻體上預留洞一部分是支模板澆灌水泥時(shí)用來(lái)固定模板的,還有其它的洞眼是留做線(xiàn)路通道。樓梯口處樓板混凝土只留配筋,目的是以便工程驗收只用。由于砌塊澆注問(wèn)題,出現了墻體局部不垂直,砂輪機將突出部分打磨掉,保證墻體的平整。

  (四)

  實(shí)習時(shí)間:XX年06月25日

  實(shí)習地點(diǎn):**大橋

  **最大的城市橋梁工程,也時(shí)省內技術(shù)較為先進(jìn)規模較大的城市橋梁,時(shí)也是配合**公園中再建景觀(guān)橋。全長(cháng)220米,單跨100米,總寬55米。由市城建局項目部及施工方組織承建。

  大橋采用拱型結構。主跨為剛管拱,主跨由四根預應力鋼絞固定,主跨兩側的拱為半拱,混凝土澆鑄而成。兩個(gè)半跨下面的柱子連接處加了抗震橡膠墊。從而減少地震力對橋身造成的破壞。橋面由左右兩個(gè)主跨用懸索支撐。圓弧鋼管用混凝土填充,該結構能抵抗更大的壓力和拉力,提高了整體的穩定性和強度。在大橋的主跨之間用大量的‘k’型鋼架固定。預防橋面左右晃動(dòng),增強了大橋的整體性。

  (五)

  實(shí)習時(shí)間:XX年06月26日

  實(shí)習地點(diǎn):**市**生態(tài)工業(yè)園區在建汽車(chē)裝配車(chē)間

  廠(chǎng)房為南北兩跨結構,房頂鋼架由主次梁構成,主梁橫向,次梁縱向,次梁搭在主梁上。主次梁成矩形,結構簡(jiǎn)單,受力合理。增強建筑的整體穩定性。

  整個(gè)廠(chǎng)房由三排牛腿柱兩排屋架組裝而成,搭建單層雙跨廠(chǎng)房。堅固耐用,經(jīng)濟合理。牛腿柱的安裝方法是澆鑄杯型基礎,再將預制的牛腿柱吊裝到基礎之中,

  調整柱的位置,然后放置柳丁,用水泥砂漿灌縫填充固定,F場(chǎng)工人師傅正在預制鋼筋混凝土桁架屋頂。屋頂為三角形,每一個(gè)模型可做四個(gè)屋頂。不僅省時(shí)省力,而且減少了預制屋頂制作時(shí)的誤差。

  (六)

  實(shí)習時(shí)間:XX年06月29日

  實(shí)習地點(diǎn):六教101教室

  觀(guān)看了關(guān)于力學(xué)的應用的資料片,主要講了在航空航天及水利工程領(lǐng)域上的應用。固體力學(xué)是力學(xué)中形成較早、理論性較強、應用較廣的一個(gè)分支,它主要研究可變形固體在外界因素(如載荷、溫度、濕度等)作用下,其內部各個(gè)質(zhì)點(diǎn)所產(chǎn)生的位移、運動(dòng)、應力、應變以及破壞等的規律。流體力學(xué)主要研究在各種力的作用下,流體的狀態(tài),以及流體和固體壁面、流體和流體間、流體與其他運動(dòng)形態(tài)之間的相互作用的重要分支。計算力學(xué)是根據力學(xué)中的理論,利用現代電子計算機和各種數值方法,解決力學(xué)中的實(shí)際問(wèn)題的一門(mén)新興學(xué)科。它橫貫力學(xué)的各個(gè)分支,不斷擴大各個(gè)領(lǐng)域中力學(xué)的研究和應用范圍,同時(shí)也在逐漸發(fā)展自己的理論和方法。

  (七)

  實(shí)習時(shí)間:XX年07月02日

  實(shí)習地點(diǎn):七教103教室

  姚處長(cháng)和馬主任給我做的講座。講了結構設計及求職技巧的相關(guān)知識。他們都是國家一級注冊結構工程師,首先馬主任為我們介紹了力學(xué)在實(shí)際工作中方方面面的問(wèn)題,他主要提到了基礎兩個(gè)字,強調一定要把基礎打好。講了磚混結構,框架結構,剪力墻結構的承重及一些細部的知識,在設計計算中注意的問(wèn)題,講了一些構件截面的設計等等在實(shí)際設計中的問(wèn)題。

  接下來(lái)姚處長(cháng)又給我們講述了關(guān)于力學(xué)就業(yè)方面的相關(guān)問(wèn)題。他主要負責中煤**設計院人力資源的工作,也負責在我們學(xué)校招生,有著(zhù)豐富的經(jīng)驗。他對力學(xué)專(zhuān)業(yè)的就業(yè)問(wèn)題非常樂(lè )觀(guān)。給我們講了招聘單位在招人時(shí)通常注重哪些方面的問(wèn)題,首先我們應該把基礎知識學(xué)好,招聘單位招人時(shí)主要看成績(jì)單上的數學(xué),及理論力學(xué),材料力學(xué),結構力學(xué)的成績(jì);講了面試的技巧,受益匪淺,最后是同學(xué)們問(wèn)問(wèn)題的時(shí)間,這是的同學(xué)們積極問(wèn)兩位專(zhuān)家的問(wèn)題,學(xué)生自由提問(wèn)的時(shí)候,大家最關(guān)心的問(wèn)題就是:“工程力學(xué)的就業(yè)前景和待遇怎么樣?”。老師當時(shí)就指出,工程力學(xué)不僅僅是純力學(xué),還和工程問(wèn)題相結合,不斷的強化自己,武裝自己。將來(lái)的激烈的競爭之中占有一席之地。

  4、實(shí)習收獲

  1碳纖維的加固應用——參觀(guān)**商業(yè)區

  加固原理:鋼筋混凝土柱在承受軸向壓力時(shí),構件是由于受到極限值非常小的橫向擴張引起的,如能在構件四周創(chuàng )造橫向約束,以阻止受壓構件的這種橫向擴張,從而提高構件抗壓承載力和變形能力。碳纖維加固適用范圍:碳纖維加固法可用于混凝土結構抗彎、抗剪加固,同時(shí)廣泛用于各類(lèi)工業(yè)與民用建筑物、構造物的防震、防裂、防腐的補強。

  碳纖維與傳統的加大混凝土截面或粘鋼混凝土補強相比,具有節省空間,施工簡(jiǎn)便,不需要現場(chǎng)固定設施,施工質(zhì)量易保證,基本不增加結構尺寸及自重,耐腐蝕、耐久性能好等特點(diǎn)。另外,采用該工法,可大大提高建筑物的使用壽命,降低加固成本。因此,碳素纖維作為劃時(shí)代的補強材料,而備受青睞和關(guān)注。

  2框架—剪力墻結構——參觀(guān)**舊城改造工程

  框架-剪力墻結構也稱(chēng)框剪結構,這種結構是在框架結構中布置一定數量的剪力墻,構成靈活自由的使用空間,滿(mǎn)足不同建筑功能的要求,同樣又有足夠的剪力墻,有相當大的剛度,框架結構的受力特點(diǎn),是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式,所以它的框架不同于純框架結構中的框架,剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻.因為,在下部樓層,剪力墻的位移較小,它拉著(zhù)框架按彎曲型曲線(xiàn)變形,剪力墻承受大部分水平力,上部樓層則相反,剪力墻位移越來(lái)越大,有外側的趨勢,而框架則有內收的趨勢,框架拉剪力墻按剪切型曲線(xiàn)變形,框架除了負擔外荷載產(chǎn)生的水平力外,還額外負擔了把剪力拉回來(lái)的附加水平力,剪力墻不但不承受荷載產(chǎn)生的水平力,還因為給框架一個(gè)附加水平力而承受負剪力,所以,上部樓層即使外荷載產(chǎn)生的樓層剪力很小,框架中也出現相當大的剪力.

  3廠(chǎng)房結構特點(diǎn)和鋼結構特點(diǎn)——參觀(guān)**工業(yè)園區汽車(chē)裝配廠(chǎng)房

  汽車(chē)裝配車(chē)間的廠(chǎng)房由對稱(chēng)的兩部分組成.梯形屋架。有吊頂.并采用排架結構,排架結構中柱與屋架鉸接與基礎剛接,這種結構能承受較大的荷載,在冶金和機械廠(chǎng)房中應用廣泛.排架結構的廠(chǎng)房跨度大,高度較高.這種結構受力合理,建筑設計靈活,施工方便.包括橫向排架:屋架組成;縱向聯(lián)系構成:基礎梁,聯(lián)系梁,圈梁,吊頂梁等組成.而且對側面采光和天窗采光的情況及其屋面受力符合要求。

  鋼結構的特點(diǎn),其特點(diǎn)如下: 1材料強度高,在相同荷載和約束作用下,采用鋼結構時(shí),結構的自重通常較小.當跨度和荷載相同時(shí),剛架的重量只有鋼筋混泥土的1/4-1/3.所以鋼結構特別適用于跨度大.高度高.荷載大的結構也最適用于可移動(dòng),有拆裝要求的結構. 2.鋼材料的塑性和韌性好,由于鋼材料的塑性好,所以鋼結構在一般情況下不會(huì )因偶然超載或局部超載而斷裂.鋼材料的韌性好使鋼結構對荷載的適應性較強,鋼材料的這些性能對鋼結構的安全可靠提供了充分的保證. 3.鋼材料整體性好. 4.建筑用鋼材焊接性良好. 5.鋼結構制造簡(jiǎn)單,施工方便,具有良好的裝配性. 6.鋼材的不滲漏適用于秘密閉的結構 7.鋼材料易于腐蝕.應采取防護措施. 8.鋼結構的耐熱性好,但防火性差.溫度變化時(shí),廠(chǎng)房結構將產(chǎn)生溫度變形,所以當廠(chǎng)房面積尺寸很大時(shí),為避免產(chǎn)生過(guò)大的溫度應力,應在廠(chǎng)房的橫向和縱向設置溫度縫。

  5、實(shí)習體會(huì )

  通過(guò)這一次認識實(shí)習,我對相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識有更進(jìn)一步的了解,也學(xué)到了很多之前未曾接觸的東西,受益頗豐。深入工地一線(xiàn)的參觀(guān),使我能夠將所學(xué)理論的知識與實(shí)踐相結合,系統地鞏固所學(xué)的理論知識,深化了對所學(xué)理論知識的理解,初步體會(huì )到建筑工程的設計與施工的工作特點(diǎn),熟悉了工程設計與施工現場(chǎng)的各種技術(shù)和管理工作,在實(shí)習中,我發(fā)覺(jué)自己的分析解決問(wèn)題的能力得到了很好的鍛煉和培養,為未來(lái)走向工作崗位做好思想準備。此外,通過(guò)實(shí)習,我開(kāi)闊了視野,增加了對建筑施工的理性認識。

工程認識實(shí)習報告 篇7

  橋梁工程認知實(shí)習報告認識實(shí)習是土木工程專(zhuān)業(yè)教學(xué)計劃中重要的教學(xué)環(huán)節,是學(xué)生在校學(xué)習期間理論聯(lián)系實(shí)際、增長(cháng)實(shí)踐知識、接觸社會(huì )、鍛煉自己的重要手段和方法之一。這次我們實(shí)習的方向是橋梁工程。橋梁是我們在日常生活中比較常見(jiàn)的一種建筑物,在每一條河流或者是江的上面都會(huì )建有幾座大橋使河流或者江兩邊的人們可以不必坐船就可以互相往來(lái)。橋梁在我們的生活中是一個(gè)很重要的建筑物,因此對于一個(gè)學(xué)習土木工程的學(xué)生來(lái)說(shuō),對橋梁必須要有很深的了解。

  一. 實(shí)習目的

  在還沒(méi)有接觸專(zhuān)業(yè)知識的前提下,對于橋梁我們的思緒中是一片空白,老師笑說(shuō)這是一次“掃盲”。 本次實(shí)習是為了讓我們接觸橋梁方面的一些知識,使我們對橋梁方面的知識有一定的了解。讓我們對以后可能接觸的專(zhuān)業(yè)知識有初步的了解,增強自己學(xué)習的積極性。

  二. 實(shí)習時(shí)間

  20xx年7月16日~7月17日

  三. 實(shí)習地點(diǎn)

  人民東路圭塘河大橋

  人民東路瀏陽(yáng)河大橋

  洪山大橋

  湘江三汊磯大橋

  湘江二橋(銀盆嶺大橋)

  四. 實(shí)習所見(jiàn)的幾座大橋

 。1) 人民東路圭塘河大橋

  它位于人民東路與圭塘河的交匯處,圭塘河下游瀏陽(yáng)河入口附近,是人民東路東延線(xiàn)上的關(guān)鍵性工程。橋長(cháng)155米,寬29米,引橋為預應力三跨連續箱梁。主跨長(cháng)78米,為下承式系桿拱,兩拱圈之間無(wú)橫向聯(lián)結,橋型在長(cháng)沙市獨一無(wú)二。每條拱圈跨徑長(cháng)75.8米,距橋面17.8米。它是人民東路橋梁工程的一部分。

 。2) 人民東路瀏陽(yáng)河大橋

  它位于人民東路與瀏陽(yáng)河交匯處,橋長(cháng)281米,寬29米,是由上下游兩個(gè)半幅的橋梁合二為一的公路橋,也是目前長(cháng)沙最大跨連續鋼構橋,形成了“一橋高跨兩河”的獨特景觀(guān)。瀏陽(yáng)河大橋的最大特點(diǎn)是兩個(gè)復合橋墩像兩片薄薄的書(shū)頁(yè),薄壁式墩身厚度僅1.2米,這種設置國內罕見(jiàn)。它也是人民東路橋梁工程的一部分。

  人民東路橋梁工程是一個(gè)很大的工程。它西起西街花園,東至京珠高速,自西向東分別由圭塘河西引橋、圭塘河大橋、高架橋、瀏陽(yáng)河大橋和瀏陽(yáng)河大橋東引橋5座橋梁組成,統稱(chēng)瀏陽(yáng)河圭塘河大橋。其中,圭塘河大橋和瀏陽(yáng)河大橋為水橋,其余3座為旱橋。

 。3) 洪山大橋

  洪山大橋(洪山廟瀏陽(yáng)河大橋)被稱(chēng)為“世界第一跨”。該橋在同類(lèi)型橋梁中跨度和斜塔高度均居世界第一。洪山廟大橋位于長(cháng)沙北二環(huán)線(xiàn)老洪山廟橋東60米處,南接四方坪立交橋,北臨洪山廟旅游度假區。大橋主橋結構形式為無(wú)背索斜塔斜拉橋,主跨206米,跨下沒(méi)有一個(gè)橋墩,比“第二跨”西班牙阿拉米羅橋長(cháng)出6米。橋塔垂直高度為136.8m,塔身傾角為58度,塔身與橋面完全靠13對豎琴式平行鋼絲斜拉,塔身采用等截面薄壁空心鋼筋砼結構,通過(guò)塔基與基礎固結主梁采用鋼混疊合結構,鋼箱梁高4.4米,橋面寬33.2米。該橋結構新穎,構思獨特,體現了結構與建筑藝術(shù)的完美的統一。

 。4)湘江三汊磯大橋

  三汊磯大橋西起河西新城區的三汊磯工業(yè)區,東接撈霞開(kāi)發(fā)區,全長(cháng)1577米,橋面寬為29米,雙向6車(chē)道,兩側非機動(dòng)車(chē)道各寬3米。三汊磯大橋的主橋采用自錨式懸索橋,包括高達百米的2組主橋墩和17組橋墩。三汊磯大橋主橋橋面為長(cháng)達738米的自錨式鋼箱梁橋,其中主跨長(cháng)達328米,在同類(lèi)橋梁中,名列世界第二,亞洲第一。三汊磯大橋主橋兩側為預應力混凝土連續梁橋面。

 。5) 湘江二橋(銀盆嶺大橋)

  它是“雙塔單索面預應力混凝土斜拉橋”,位于長(cháng)沙市城北,東起伍家嶺,西至銀盆嶺。主橋結構為雙塔單索面斜拉橋,全長(cháng)1931米,橋面寬25米,其中機動(dòng)車(chē)道寬15米,兩側非機動(dòng)車(chē)道各3.5米,人行道各1.5米。據悉該橋建成之初還是中國跨度最大的雙塔單索面斜拉橋。它比較獨特的地方就是有兩個(gè)索塔,在索塔的兩邊都通過(guò)斜拉索拉住,這是與洪山大橋不一樣的地方。這做橋的主要材料是鋼筋混泥土,也與洪山大橋不一樣。在索塔下面的橋墩與在橋面以下的橋墩不一樣,這主要是因為承受的力量不一樣,在索塔下面的受力應該大些,所以索塔下面的橋墩修建的要粗些,而且兩個(gè)獨立橋面共用基礎。

  五. 實(shí)習心得

  這次實(shí)習的最大收獲是認識了很多不同類(lèi)型的橋梁,通過(guò)上網(wǎng)查詢(xún)資料和老師的指導,我知道了橋梁可以根據不同的性質(zhì)分為多種,它們包括:

 。1)按使用性分:公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、機耕橋、過(guò)水橋等。

 。2)按跨徑大小和多跨總長(cháng)分為:特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞。 其中:

  特大橋:多孔跨徑總長(cháng)≥500米, 單孔跨徑≥100 米

  大橋:多孔跨徑總長(cháng)≥100米,單孔跨徑≥40 米

  中橋:30米多孔跨徑總長(cháng)100米, 20≤單孔跨徑40 米

  小橋:8米≤多孔跨徑總長(cháng)≤300米, 5單孔跨徑20米

  涵洞:多孔跨徑總長(cháng)8米, 單孔跨5米

 。3)按行車(chē)道位置分為:上承式橋、中承式橋、下承式橋。

 。4)按承重構件受力情況可分為:梁橋、板橋、拱橋、鋼結構橋、吊橋、組合體系橋(斜拉橋、懸索橋)。

 。5)按使用年限可分為:永久性橋、半永久性橋、臨時(shí)橋。

 。6)按材料類(lèi)型分為:木橋、圬工橋、鋼筋砼橋、預應力橋、鋼橋。

  如果從承重構件受力情況來(lái)分析我們這次到考察的橋梁,他們分別是:圭塘河大橋是下承式拱橋;而洪山大橋是無(wú)背索斜塔斜拉橋;湘江三汊磯大橋是自錨式懸索橋;湘江二橋是雙塔單索面斜拉橋。

  在所看到的橋梁中最讓我覺(jué)得有創(chuàng )意的是洪山大橋和湘江三汊磯大橋。洪山大橋是無(wú)背索斜塔斜拉橋。斜拉橋,是指將橋面用許多拉索直接拉在橋塔上的一種橋梁,是由承壓的塔,受拉的索和承彎的梁體組合起來(lái)的一種結構體系。它可以看作是拉索代替支墩的多跨彈性支承連續梁。其可使梁體內彎矩減小,降低建筑高度,減輕了結構重量,節省了材料。斜拉橋是由索塔、主梁、斜拉索組成。橋的主要承重并非它上面的車(chē)輛,而是它本身,也即我們看的的橋面。洪山大橋的斜拉索是發(fā)散式的,在它的兩頭分別連接著(zhù)索塔和橋面。在橋面的那一頭叫做錨頭。在洪山大橋的設計上比較有特點(diǎn)的一個(gè)地方是在它的錨頭附近有一個(gè)阻尼器,這是一個(gè)用來(lái)減震的裝置。它的頂部是可以活動(dòng)的,斜裝在斜拉索上的,構成一個(gè)斜三角形,這就可以防止來(lái)自不同方向的震動(dòng)。這座橋的大部分構件和它的所有梁都是用鋼做的,它的整體也就構成了一個(gè)鋼結構。我們站在橋面的人行道上,當有車(chē)輛通過(guò)時(shí)刻可感覺(jué)到橋在震動(dòng)。

  對于湘江三汊磯大橋,它是自錨式懸索橋。懸索橋又名吊橋,是以承受拉力的纜索或鏈索作為主要承重構件的橋梁。懸索橋由懸索、索塔、錨碇、吊桿、橋面系等部分組成。懸索橋的主要承重構件是懸索,它主要承受拉力,一般用抗拉強度高的鋼材(鋼絲、鋼絞線(xiàn)、鋼纜等)制作。我一走上這座橋,給我的感覺(jué)就是當中的那兩個(gè)雙塔很是雄偉,讓我覺(jué)得這座橋的設計構思很好。這橋是由兩個(gè)獨立部分構成,它們共用基礎。后來(lái)看到的湘江二橋也是由兩部分組成但并不共用基礎。橋的主要受力部分是它的懸索,懸索的粗細大小也不一樣,隨著(zhù)離索塔越近他的高度就越高,但它的粗細卻越細。在兩根平行的接近的懸索上面有一個(gè)裝置是用來(lái)減震用的,因為懸索太高,當有震動(dòng)時(shí),如果不減震就會(huì )左右晃動(dòng)。

  在實(shí)習的過(guò)程中也學(xué)到了很多專(zhuān)業(yè)性的概念,比如說(shuō)橋墩,橋臺,支架,帽梁等等。我也學(xué)到了很多設計應掌握的知識。比如說(shuō)在帽梁的兩邊應高出一點(diǎn),這樣可以起到防震的作用。一座橋的施工是分節完成的,因而橋也是由一節一節組成的。在每?jì)晒澲g就會(huì )有伸縮縫。在橋墩與帽梁之間有一個(gè)橡膠支座,它可以承受上面的重荷,還可以縱向滑動(dòng)。橋梁兩旁的人行道板式空心的,這是以前我不知道的。為了排水,在橋面的兩邊都有排水孔,這樣可防止橋面積水而影響橋的使用壽命。

  在橋梁的設計方面伸縮縫是很重要的一個(gè)部分。伸縮縫是因為橋梁跨度大,為避免橋梁修建好后受到外界影響而使橋梁變形開(kāi)的縫。伸縮縫可有效的保護橋梁免受強烈震動(dòng)造成很大的損壞,同時(shí)在伸縮縫中間的欄桿也是可以左右移動(dòng)的,這也保護了欄桿在震動(dòng)時(shí)受到損壞。這是橋梁設計中一個(gè)必不可少的部分。

  六. 實(shí)習后存在的問(wèn)題與不足之處

  認識實(shí)習的過(guò)程就是一個(gè)學(xué)習的過(guò)程,因為我們對專(zhuān)業(yè)知識還是處在不了解的狀態(tài)。也正因為是這樣,我們的實(shí)習看起來(lái)才是那么的困難,才會(huì )存在如此多的問(wèn)題,我們連一些最基本的問(wèn)題都不知道,比如說(shuō)橋墩,橋臺等等。實(shí)習的過(guò)程中我們發(fā)現了很多問(wèn)題,實(shí)習之后我還是存在著(zhù)一些問(wèn)題,比如說(shuō):(1)怎樣準確區分一座橋屬于哪一種類(lèi)型的橋?(2)如果一座橋的路面被破壞了,是進(jìn)行維修呢還是再重新建一座橋,哪種方法的造價(jià)高?(3)怎樣才能正確地對一座橋梁進(jìn)行施工,該采用哪種方法最好?

  七. 實(shí)習小結

  認識實(shí)習橋梁工程讓我學(xué)到了很多關(guān)于橋梁方面的知識,這對于以后學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識來(lái)說(shuō)是一件很有意義的事。它不僅讓我們掌握了一些專(zhuān)業(yè)性的概念和術(shù)語(yǔ),也讓我們增加了對以后學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識的信心。通過(guò)老師的指導和自己上網(wǎng)查找資料,對于橋梁我們也有一定的了解,對我們國家的橋梁文化也有了一定的認識,也了解到一些橋梁設計的技巧。這對于以后我們學(xué)習知識或者說(shuō)是設計橋梁都有很大的幫助。雖然說(shuō)太陽(yáng)很大,但我真的覺(jué)得這兩天過(guò)得很充實(shí),對于老師的指導我心存感激。我想自己以后應該努力學(xué)習自己的專(zhuān)業(yè)知識,爭取以后能夠設計出一條有創(chuàng )意的橋梁出來(lái)。

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