關(guān)于礦機實(shí)習報告三篇
在經(jīng)濟發(fā)展迅速的今天，報告的使用頻率呈上升趨勢，寫(xiě)報告的時(shí)候要注意內容的完整。在寫(xiě)之前，可以先參考范文，下面是小編為大家收集的礦機實(shí)習報告3篇，歡迎大家分享。
礦機實(shí)習報告 篇1
一、實(shí)習時(shí)間：20xx.6.27-6.28
二、實(shí)習地點(diǎn)：中國煤炭博物館，山西煤機廠(chǎng)
三、實(shí)習內容：
在系領(lǐng)導及老師的帶領(lǐng)下我們首先參觀(guān)了中國煤炭博物館。在那里我們聆聽(tīng)導游的講解，熟悉了不種類(lèi)型的煤以及它們在祖國大地的分布，還親自下模擬的礦井體驗了一把；其次我們參觀(guān)了煤機廠(chǎng)，觀(guān)看了成型的液壓支架以及液壓支架生產(chǎn)的每道工序，還有就是觀(guān)看了巷道掘進(jìn)機和采煤機，期間我們專(zhuān)心聽(tīng)取了師傅們耐心細致的講解。
六月二十七號：實(shí)習的第一天我們參觀(guān)了中國煤炭博物館。首先我們參觀(guān)了博物館里展示的各種類(lèi)型的煤：長(cháng)焰煤、貧煤、褐煤、氣煤、弱黏結煤、瘦煤、焦煤、肥煤 。在煤的生成廳，設計者通過(guò)一系列化石、標本和地質(zhì)史料向觀(guān)眾揭示了煤炭來(lái)自于植物這一科學(xué)結論。廳中復原了億萬(wàn)年前的侏羅紀森林景觀(guān)。巨大的硅化木、高聳的標準地層、恐龍的吼叫聲、流水的滴答聲、巨型恐龍骨架、復原放大可進(jìn)入參觀(guān)的植物細胞，給觀(guān)眾的視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)以強大的沖擊力。特別是構思奇特、內容豐富的四維動(dòng)感影廳，觀(guān)眾在短短六分鐘內，即可穿越億萬(wàn)年的時(shí)空隧道，立體感受侏羅紀生存環(huán)境，親身體驗風(fēng)、雷、雨、電、火山爆發(fā)、地殼運動(dòng)等自然景象，在驚險和娛樂(lè )中體驗煤炭的生成過(guò)程。在現代綜合機械化采煤和掘進(jìn)工作面安裝有整套的采掘機械和會(huì )動(dòng)的礦工蠟像，給人以身臨其境的感覺(jué)，這些向人們展示了煤炭現今的開(kāi)采技術(shù)。
六月二十八號 ：實(shí)踐的第二天我們參觀(guān)了山西煤機廠(chǎng)。在液壓支架的生產(chǎn)車(chē)間我們觀(guān)看了師傅們操縱機器生產(chǎn)支架各個(gè)部件的過(guò)程，師傅們也給我們詳細講解了生產(chǎn)的工藝流程。在成型的液壓支架和液壓泵站旁，我們認真聽(tīng)取了師傅對支架及液壓泵的工作原理的講解。在數控車(chē)間，我們同學(xué)中有的和師傅們交流自己的想法，有的觀(guān)看師傅的精湛操作過(guò)程，有的拿著(zhù)手機拍攝自己感興趣的數控車(chē)床。在采煤機和巷道掘進(jìn)機維修車(chē)間，我們聽(tīng)取師傅講解它們工作原理及性能的同時(shí)，也為維修師傅們不怕苦不怕累不怕臟的敬業(yè)精神所折服。
四、實(shí)習目的：
這次實(shí)習是學(xué)習了專(zhuān)業(yè)課后進(jìn)行的一次實(shí)踐學(xué)習，現場(chǎng)的觀(guān)察使我們了解了煤礦機械的具體形狀、結構及性能，明白了它們的工作原理。通過(guò)現場(chǎng)學(xué)習，解決了困惑我們已久的課堂疑問(wèn)，培養了我們獨立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力。
通過(guò)這一次實(shí)習，我達到以下幾個(gè)目的：
1、考察自己在校所學(xué)的書(shū)本知識在實(shí)際中是否有所應用。
2、積累了經(jīng)驗，為今后的就業(yè)鋪路。
3、通過(guò)實(shí)習，回校后我有了更加明確的目標，抓緊時(shí)間補習自己在實(shí)習中缺乏的知識，為以后的工作做好準備。
五、實(shí)習結果：
實(shí)習的過(guò)程中我們發(fā)現了自己不但專(zhuān)業(yè)知識沒(méi)學(xué)好，而且對液壓支架、采煤機、液壓泵、巷道掘進(jìn)機的工作原理及結構也生疏。實(shí)習使我們知曉了自己的不足，也促使了我們要更加努力的學(xué)習專(zhuān)業(yè)知識。
六、實(shí)習的意義及體會(huì )：
經(jīng)過(guò)兩天的短暫實(shí)習，我似乎更明確了自己的目標與學(xué)習的方向，學(xué)習的過(guò)程本身就是要不斷提升自己的過(guò)程。在實(shí)習期間我發(fā)現了自己的不足和缺漏，但我不斷在實(shí)踐中學(xué)習，融會(huì )貫通所學(xué)的基礎知識，加深了對專(zhuān)業(yè)知識的認識。以下是我在實(shí)踐中所體會(huì )到的：
1、積極的心態(tài)：一個(gè)人如果沒(méi)有積極的心態(tài)，生命只能是一段不安穩的歷程，處處都有偶發(fā)事情，而且潛伏著(zhù)足以將你徹底打倒的危機。無(wú)論是哪方面的危機都需要迅速做出處理，解決危機的不二法門(mén)是找出造成問(wèn)題的可能原因和相應的解決方法，而不在于是誰(shuí)該為此問(wèn)題負責。接下來(lái)，就是以實(shí)際行動(dòng)貫徹最佳的解決方案。
2、成功需要付出：偉大的成就是從個(gè)人奮斗中得來(lái)的，不努力就不會(huì )有收獲。愛(ài)默生曾經(jīng)說(shuō)過(guò)：當人們真正感到困惑、受傷、甚至痛苦時(shí)，都會(huì )從柔弱中產(chǎn)生力量，喚起不可預知的威力，無(wú)比的憤慨之情。因此，我們要從現在就付出艱辛和努力，只要堅持，成功的一天才會(huì )及時(shí)到來(lái)。
3、展示自我：如果你希望別人對你有更高的評估，那么就把你的能力展示出來(lái)，讓你的上司和同事知道，證明你足以擔當重任。
4、做事要認真：有人曾說(shuō)你該永遠同時(shí)從事兩項工作，一項是目前所從事的工作；另一項則是真正想做的工作。如果你把該做的工作做得和想做的工作一樣認真，那么你也正是在為將來(lái)做準備。我們所處的是一個(gè)以知識為基礎的經(jīng)濟時(shí)代，智能財產(chǎn)遠較物質(zhì)產(chǎn)品來(lái)的有價(jià)值，要想在當今時(shí)代獲勝，就必須不斷地學(xué)習。在工作領(lǐng)域中跟上潮流就意味著(zhù)你必須在快速變遷的時(shí)代中終身學(xué)習。
礦機實(shí)習報告 篇2
與我畢業(yè)設計的傳動(dòng)系統結構類(lèi)似，有幸了解了mst傳動(dòng)系統。
mst系列機械軟啟動(dòng)無(wú)級調速系統是一種新型的機、電、液一體化傳動(dòng)系統，在結構上明顯有別于國內外現有的軟啟動(dòng)傳動(dòng)裝置。在克服了現有軟啟動(dòng)技術(shù)種種缺點(diǎn)的基礎上，該系統能夠實(shí)現重載機械設備軟啟動(dòng)、軟停車(chē)、全程無(wú)級調速、過(guò)載自動(dòng)保護以及多驅動(dòng)功率平衡等多種功能。
mst系列機械軟啟動(dòng)系統主要由主電動(dòng)機、差動(dòng)行星傳動(dòng)機構、電力液壓制動(dòng)器、粘性制動(dòng)系統和控制系統組成。在軟啟動(dòng)、軟停車(chē)、多驅動(dòng)功率平衡、無(wú)級調速的過(guò)程中，主電動(dòng)機和粘性制動(dòng)系統共同參與工作，對行星差動(dòng)機構進(jìn)行差動(dòng)傳動(dòng)。其中的主電動(dòng)機為大功率電動(dòng)機，主要起傳遞動(dòng)力的作用，制動(dòng)系統起控制輸出軸速度(速度合成)的作用。下面分別對各部份的工作原理進(jìn)行分述
本減速器的特點(diǎn)之一是，在內齒圈8上還設有蝸輪3。蝸輪3與蝸桿9相嚙合。蝸桿9與粘性制動(dòng)器相連。主電動(dòng)機1主要通過(guò)驅動(dòng)行星差動(dòng)減速機構，并驅動(dòng)負載。而制動(dòng)系統則主要用于控制內齒圈8的轉速，并通過(guò)對內齒圈8的轉速控制，最終實(shí)現對輸出軸6的轉速控制。
當上述軟啟動(dòng)傳動(dòng)系統開(kāi)始工作時(shí)，首先制動(dòng)系統不施加任何載荷，此時(shí)mst減速器在理論上是一個(gè)單輸入(太陽(yáng)輪)雙輸出(齒圈和行星架)的兩自由度行星傳動(dòng)機構。由于減速器輸出軸上的負載通常遠遠大于與蝸桿軸相連的慣性負載，利用差動(dòng)行星傳動(dòng)系統的功率分流功能，傳動(dòng)系統實(shí)際上成為了一個(gè)行星架固定的定軸輪系。因此，啟動(dòng)主電動(dòng)機的時(shí)候，來(lái)自主電動(dòng)機的動(dòng)力將驅動(dòng)蝸輪蝸桿機構轉動(dòng)，而負載保持靜止狀態(tài)。主電動(dòng)機啟動(dòng)的時(shí)候驅動(dòng)的只是蝸輪蝸桿機構等慣性負載，故接通電源時(shí)，主電動(dòng)機的啟動(dòng)電流非常小，也就是說(shuō)，主電動(dòng)機是在真正的空載工況下啟動(dòng)的`。 這時(shí)，主電動(dòng)機基本處于空載工作狀態(tài)，傳動(dòng)系統成為一個(gè)行星架(輸出軸)轉速為零的差動(dòng)行星輪系。
電機啟動(dòng)后，根據預先確定的輸出軸的啟動(dòng)加速度，通過(guò)制動(dòng)系統對蝸桿軸逐步施加載荷，降低蝸輪蝸桿軸轉速，即逐步降低內齒圈的轉速，與此同時(shí)，由于差動(dòng)行星機構的功率分流特性，輸出軸的轉速將會(huì )緩慢增加，使來(lái)自主電動(dòng)機的動(dòng)力逐漸施加到與輸出軸相連的機械負載上，從而實(shí)現大功率機械設備的軟啟動(dòng)。
通過(guò)行星機構太陽(yáng)輪和齒圈的速度合成，mst系列機械軟啟動(dòng)無(wú)級調速系統能夠在相當大的范圍內(0～額定轉速)實(shí)現無(wú)級調速，并且能夠可靠和穩定地長(cháng)期工作在低速狀態(tài)下，這些特點(diǎn)在工業(yè)應用中十分有用，也是其它現有軟啟動(dòng)傳動(dòng)裝置所不易實(shí)現的。
同理，對于提升帶式輸送機等類(lèi)型的機械設備來(lái)說(shuō)，通過(guò)行星機構太陽(yáng)輪和齒圈的速度合成還可以實(shí)現機械設備的軟停車(chē)，即根據要求的減速度使機械設備逐漸停止下來(lái)。
當采用多點(diǎn)驅動(dòng)時(shí)，通過(guò)比較各傳動(dòng)點(diǎn)主電動(dòng)機輸出功率的大小，并控制相應的蝸桿軸轉速(即粘性制動(dòng)器所施加的載荷)，可方便可靠地使多臺電動(dòng)機的輸出功率達到平衡，從而解決因電動(dòng)機特性或減速器傳動(dòng)比不匹配所帶來(lái)的一系列傳動(dòng)問(wèn)題。
為了確保mst系列機械軟啟動(dòng)系統的正常工作，有效延長(cháng)零部件的使用壽命，系統中設有冷卻潤滑裝置。冷卻裝置有風(fēng)冷式和水冷式兩種，用戶(hù)可根據應用場(chǎng)地的條件加以選擇，以便及時(shí)將減速器工作時(shí)產(chǎn)生的熱量導出。潤滑裝置用于對mst減速器中的關(guān)鍵潤滑點(diǎn)，例如各齒輪嚙合點(diǎn)和軸承進(jìn)行強迫潤滑。
礦機實(shí)習報告 篇3
一、實(shí)習目的
畢業(yè)實(shí)習是學(xué)生走上社會(huì )工作崗位前的一個(gè)重要的綜合性實(shí)踐教學(xué)環(huán)節，是學(xué)生綜合運用所學(xué)知識技能，為畢業(yè)設計收集素材的重要途徑，更是為培養初步具備工程師和管理干部基本素質(zhì)的高級工程技術(shù)應用型人才的必經(jīng)之路。
通過(guò)畢業(yè)實(shí)習，學(xué)生不僅可以提前適應社會(huì )，全面了解生產(chǎn)現場(chǎng)的生產(chǎn)工藝流程、設備應用以及管理方法，學(xué)習企業(yè)工程技術(shù)人員嚴謹的工作作風(fēng)、高度責任感和愛(ài)崗敬業(yè)精神；而且可以鞏固所學(xué)的專(zhuān)業(yè)基本知識和基本技能，進(jìn)一步加強理論聯(lián)系實(shí)際，豐富實(shí)踐經(jīng)驗，發(fā)現自己的不足。
二、實(shí)習內容
1、刮板輸送機的組成及工作原理
在這次實(shí)習中，我充分認識和了解了刮板輸送機的一些知識和發(fā)現了一些問(wèn)題。 刮板輸送機是礦山運輸機械的重要組成部分，是煤礦、化學(xué)礦山、金屬礦山及電廠(chǎng)等用來(lái)輸送物料的重要運輸工具。它是由中部槽、鏈條、刮板及牽引系統組成。其中，中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，鋼制的中部槽已經(jīng)有近百年的歷史，在長(cháng)期的使用中存在以下缺點(diǎn)：① 重量大，安裝和搬運費時(shí)費力；② 中部槽一般是由6-15mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時(shí)變形，修復比較困難；③ 耐腐蝕性差；④ 耐磨性差；⑤ 物料與中部槽的摩擦系數大，刮板輸送機的功率大部分消耗與物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過(guò)大，投資增加。
用超高分子量聚乙烯制造的中板，可解決鋼制中板所存在的問(wèn)題，得到塑料刮板輸送機。對于小型刮板輸送機可以通過(guò)超高分子量聚乙烯來(lái)制造刮板輸送機。對于行走采煤機的大型刮板輸送機，要采用鋼塑復合的方法，用超高分子量聚乙烯作為襯里，提高大型刮板輸送機的耐磨性，延長(cháng)使用壽命，降低摩擦系數，從而降低功率消耗并降低對牽引、傳動(dòng)系統的要求，這對大型刮板輸送機有巨大的意義。
1）刮板輸送機的結構組成
刮板輸送機是由機頭部、中間部、機尾部等三部分組成，此外還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時(shí)用的緊鏈器等附屬裝置。機頭部是由機頭架和安裝其上的鏈輪組件、聯(lián)軸器和電動(dòng)機組成；機尾部是由機尾架、鏈輪組件、聯(lián)軸器、減速箱、電動(dòng)機組成；機身部是由中部槽、刮板鏈、鏟煤板、擋煤板組成；輔助裝置主要包括緊鏈裝置、推移裝置和錨固定裝置。重型刮板輸送機的機尾和機頭一樣，也設有動(dòng)力傳動(dòng)裝置。 煤礦井下運輸機械工作任務(wù)繁重，工作條件惡劣，特別是采掘工作面的運輸機械，要求其主要運動(dòng)部件和工作機構強度大、剛度大、韌性好、耐磨損、抗腐蝕等。 刮板輸送機是一種撓性牽引的連續輸送機械，是為采煤工作面和采區巷道運煤布置的機械，它的牽引機構是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運輸路線(xiàn)全線(xiàn)鋪設，刮板鏈繞機頭、機尾的鏈輪接成封閉型置于中部槽中，與滾筒采煤機和推移裝置配套，實(shí)現落煤、裝煤、運煤及推移運輸機械化。
刮板輸送機是與大型綜采工作面設備液壓支架、采煤機配套使用的輸送設備，完成把工作面采煤機采下的煤輸送、轉運到后續運輸設備上的任務(wù)，并提供相應的連接手段。
2）刮板輸送機的工作原理
刮板輸送機的工作原理是將撇開(kāi)的溜槽作為煤炭、礦石或物料等的承受件，將刮板固定在鏈條上，作為牽引構件。當機體傳動(dòng)部啟動(dòng)后，帶動(dòng)機頭軸上的鏈輪旋轉，使刮板鏈循環(huán)運行帶動(dòng)物料等沿著(zhù)溜槽移動(dòng)，直至到機頭部卸載。刮板鏈繞過(guò)鏈輪作五級閉合循環(huán)運行，完成物料等的輸送。
刮板輸送機是一種有牽引機構的連續運輸機械。溜槽是煤炭的承載機構，其牽引推動(dòng)機構是繞過(guò)機頭鏈輪和機尾鏈輪而進(jìn)行循環(huán)運動(dòng)的無(wú)極閉合的刮板鏈。起動(dòng)電動(dòng)機，經(jīng)液力聯(lián)軸器、減速器傳動(dòng)鏈輪而驅動(dòng)刮板鏈連續運轉，將裝在溜槽中的煤推運到機頭處卸載轉運。
2、刮板輸送機的安裝要求
1）綜采工作面刮板輸送機的機尾，一般在采煤機騎上溜槽后進(jìn)行安裝。因為機尾架較高，先裝機尾就增加了安裝采煤機的工作量；
2）裝完中部溜槽后安裝擋煤板。如果中部槽距煤幫較近，又有浮煤阻礙鏟煤板的安裝時(shí)，可在采煤機割一刀后再裝鏟煤板，但L型鏟煤板必須在采煤機割煤前安裝。
3）中部槽的安裝一般與液壓支架安裝配合進(jìn)行，先安裝中部槽后安裝液壓支架，以保證支架間距。
3、刮板輸送機的檢修與維護
經(jīng)常檢查運轉是否正常，是否有不正常的噪聲，發(fā)現故障應及時(shí)停車(chē)排除；運行過(guò)程中嚴防鐵塊、大塊硬物等混入槽內，以免損壞機器；檢查鏈條銷(xiāo)子是否斷裂或松脫，及時(shí)更換或檢修；檢查刮板是否損壞或磨損；檢查鏈條、滾筒鏈輪是否過(guò)度磨損；定期檢查所有安全保護裝置；定期給軸承、齒輪和減速器等潤滑。
三、實(shí)習心得
時(shí)光飛逝，轉眼間實(shí)習已經(jīng)結束，回顧其中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，讓我親身感受到工作中有成功后的激動(dòng)和欣喜，也有失敗后的失落和無(wú)奈。在領(lǐng)導們的諄諄教導和同事們的關(guān)系和幫助下，我在業(yè)務(wù)技能有了一定的提高，讓我更好的了解自己的工作業(yè)務(wù)。
通過(guò)這次實(shí)習我總結了做事要分主次、有條理、有耐心，有時(shí)候做事情，看著(zhù)容易，做起來(lái)就很難。在工作中調整心態(tài)也是一件很重要的事情，如果你的心情不好時(shí)，一定要懂得釋放，不能讓你的情緒影響到自己的工作。在工作中，能夠得到同事們的諒解使我很感激，通過(guò)這次實(shí)習，讓我學(xué)到了很多在課堂上學(xué)不到的知識，受益匪淺，打開(kāi)了視野，增長(cháng)了見(jiàn)識，為以后更好的工作打下了堅實(shí)的基礎。同時(shí)，我也清楚地認識到自己的不足之處，在工作中應該抱著(zhù)謙虛謹慎的態(tài)度，無(wú)論任何事情都要踏踏實(shí)實(shí)的完成，走好每一步，取長(cháng)補短，虛心請教。
總之，在這次實(shí)習中了解到了業(yè)務(wù)上的知識，也增長(cháng)了自己的見(jiàn)識，為以后更快的走上工作崗位，更好的完成工作打下堅實(shí)的基礎。在工作之余，我還會(huì )繼續堅持學(xué)習，只有不斷的學(xué)習，知識才會(huì )積累，這樣才能將工作更好的完成。
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