車(chē)床實(shí)習報告八篇
在現在社會(huì )，報告對我們來(lái)說(shuō)并不陌生，其在寫(xiě)作上具有一定的竅門(mén)。那么一般報告是怎么寫(xiě)的呢？以下是小編幫大家整理的車(chē)床實(shí)習報告8篇，希望能夠幫助到大家。
車(chē)床實(shí)習報告 篇1
實(shí)習目的
1、學(xué)生初步使用和操作車(chē)床，學(xué)會(huì )獨立操作車(chē)床。
2、了解車(chē)床各手柄的作用和操作方法。
3、初步掌握車(chē)刀基本知識，了解車(chē)刀角度對車(chē)削加工的影響，基本掌握車(chē)刀刃磨的基本要領(lǐng)。
實(shí)習材料
車(chē)床、外圓車(chē)刀、游標卡尺等
實(shí)習任務(wù)
按照圖紙加工指定的零件。
實(shí)習過(guò)程
首先，理論知識與安全教育是必不可少的，在正式開(kāi)車(chē)床車(chē)削零件之前，老師就用了整整一天的時(shí)間來(lái)為我們上理論方面的知識，雖然感覺(jué)第一天過(guò)得很乏味，但恰恰卻是最重要的內容之一。因為這次我們實(shí)習的車(chē)床與在職中的時(shí)候實(shí)習的車(chē)床有所不同，在自動(dòng)進(jìn)給時(shí)有差別，另外還有轉速的調節上也有出入。 車(chē)削第一個(gè)零件的時(shí)候，感覺(jué)還是很緊張，每一步都是那么的小心翼翼，以免出錯。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。車(chē)削端面的時(shí)候，在離中心2mm左右的時(shí)候要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)進(jìn)給，這樣就能防止刀頭被損壞。車(chē)削外圓時(shí)，在離尺寸2mm的'地方也要停止自動(dòng)進(jìn)給改為手動(dòng)，防止車(chē)削過(guò)頭，零件損壞。第一、二個(gè)零件車(chē)削的是臺階軸，主要讓我們掌握的是外圓的控制以及千分尺的使用與讀數。在測量零件的時(shí)候，一定要用游標卡尺與千分尺配合使用，在離規定尺寸剩余1mm內就要改用千分尺測量，這樣就能有效的控制外圓的尺寸。再有精車(chē)的時(shí)候，一定要先試切削測量一下，看尺寸是否在范圍之內，這樣加工出來(lái)的零件準確率就比較高。
實(shí)習體會(huì ) 通過(guò)這四天的實(shí)操，我們了解了車(chē)刀的種類(lèi)，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車(chē)刀的組成和主要幾何角度。讓我們熟悉了普通車(chē)刀的組成、安裝與刃磨，了解了車(chē)刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車(chē)削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應用，常用量具的種類(lèi)和方法，了解了車(chē)外圓、車(chē)端面、車(chē)內孔、鉆孔、車(chē)螺紋以及車(chē)槽、車(chē)斷、車(chē)圓錐面、車(chē)成形面的車(chē)削方法和測量方法。我們開(kāi)始自己獨立實(shí)習時(shí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，出來(lái)的產(chǎn)品都不和規格，不過(guò)經(jīng)過(guò)幾天的車(chē)工實(shí)習，最后還是各自獨立的完成了規定的工件制造。之后在初步熟悉車(chē)床操作下，我們同學(xué)還發(fā)揮自己的獨立創(chuàng )造性和動(dòng)手動(dòng)腦能力，制造出各個(gè)不同的模具或工件出來(lái)。
車(chē)床實(shí)習報告 篇2
三個(gè)星期的機加工實(shí)習結束了，給我帶來(lái)的是不舍與回味。雖然實(shí)習很累，但是可以學(xué)到很多書(shū)本上沒(méi)有的東西，畢竟平時(shí)學(xué)的都是理論知識。也許大家平時(shí)知識都學(xué)得不錯，但真正用于實(shí)踐的時(shí)候，卻發(fā)現原來(lái)動(dòng)起手來(lái)并沒(méi)有想象中的那么簡(jiǎn)單。機加工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐性的基礎課，也是我們必須學(xué)習的技能。我覺(jué)得，掌握這門(mén)課的主要方法就是要有足夠的動(dòng)手操作，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問(wèn)題，并培養遇事多思考的習慣，在這種訓練中不斷加強，鍛煉實(shí)際操作能力。下面我從三周的實(shí)踐中談?wù)勎业母惺芘c體會(huì )：
不管是車(chē)床還是銑床，老師首先強調的是安全問(wèn)題。機加工實(shí)習的第一天我們就通過(guò)觀(guān)看錄像帶，了解了實(shí)習中易犯的危險操作動(dòng)作和工作時(shí)的注意事項。比如在加工細長(cháng)工件時(shí)一定要夾緊工件，還要用頂尖頂緊，不然工件飛出就會(huì )對自己或他人造成傷害。用沙紙打磨工件表面時(shí)一定要注意右手在前，左手在后，以免卡盤(pán)卷住左手衣袖造成傷亡事故等等。還真是不看不知道，一看嚇一跳!一個(gè)無(wú)意的動(dòng)作或是一個(gè)小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。事實(shí)上，機加工實(shí)習目的有兩個(gè)：一是確保人身安全，設備安全;二是獲得機加工的基本知識，為將來(lái)的發(fā)展做準備。在未發(fā)生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發(fā)生了事故，后悔就晚了。上學(xué)期就聽(tīng)老師說(shuō)過(guò)本校以前有同學(xué)在實(shí)習時(shí)候袖口長(cháng)了又沒(méi)扣好袖口，結果不小心被卡盤(pán)從車(chē)床這頭帶到另一頭去了。還有女同學(xué)因為頭發(fā)長(cháng)，有沒(méi)有戴安全帽一個(gè)沒(méi)注意就被車(chē)床卷住頭發(fā)而受傷。另外在工作進(jìn)行時(shí)不要玩手機，以前一個(gè)大型工廠(chǎng)就有學(xué)生實(shí)習時(shí)玩手機，手機不小心掉到正在加工的大型工件上去了，同學(xué)去揀的時(shí)候造成亡事故的。雖然普通車(chē)床和銑床危險性比大型機床小，但同學(xué)們在操作過(guò)程中仍要按老師要求做,以避免發(fā)生不必要的.傷害。最重要的是：安全為主。
普通車(chē)床操作注意事項
1、習學(xué)生進(jìn)入車(chē)間必須穿好工作服，并扎緊袖口，女生須戴安全帽，加工硬脆工件或高速切削時(shí)，須戴眼鏡。
2、習學(xué)生必須熟悉車(chē)床性能，掌握操作手柄的功用，否則不得動(dòng)用車(chē)床。
3、 車(chē)床啟動(dòng)前要檢查手柄位置是否正常，手動(dòng)操作各移動(dòng)部件有無(wú)碰撞或不正�，F象，潤滑部位要加油潤滑。
4、 工件、刀具和夾具都必須裝夾牢固才能切削。
5、主軸變速、裝夾工件、緊固螺釘、測量工作、清除切屑或離開(kāi)機床等都必須停車(chē)。
6、裝卸卡盤(pán)或裝夾重工件，要有人協(xié)助，床面上必須墊木板。
7、工件轉動(dòng)中不準手摸工件，不準用棉紗擦拭工件，不得用手去清除切屑，不得用手強行剎車(chē)。
8、 車(chē)床運轉不正常、有異聲或異�，F象，軸承溫度過(guò)高，要立即停車(chē)，報告指導師傅。
9、工作場(chǎng)地應保持整潔，刀具、工具、量具要放在規定地方。床面上禁止放任何物品。
10、工作結束后應擦凈車(chē)床，并在導軌面上加油，關(guān)閉車(chē)床電源。第二節課我們班分成了三組，我分到了車(chē)床那組，老師給我們講了下車(chē)削加工的基本知識，車(chē)削加工是在車(chē)床上利用工件的旋轉和刀具的移動(dòng)來(lái)加工各種回轉體表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等。普通車(chē)床的加工對象很廣泛，主軸轉速和進(jìn)給量的調整范圍大，能加工工件的內外表面、端面和內外螺紋。主要由工人手工操作，生產(chǎn)效率低，適用于單件、小批生產(chǎn)和修配車(chē)間。
數控銑床安全操作規程
1、進(jìn)入車(chē)間實(shí)習時(shí)，要穿好工作服，大袖口要扎緊，襯衫要系入褲內。女同學(xué)要戴安全帽，并將發(fā)辮納入帽內。不得穿涼鞋、拖鞋、高跟鞋、背心、裙子和戴圍巾進(jìn)入車(chē)間。2、嚴禁在車(chē)間內追逐、打鬧、喧嘩、閱讀與實(shí)習無(wú)關(guān)的書(shū)刊、背誦外語(yǔ)單詞、收聽(tīng)廣播和mp3等。
3、各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固，然后開(kāi)慢車(chē)空轉3～5分鐘，檢查各傳動(dòng)部件是否正常，確認無(wú)故障后，才可正常使用。
4、加工過(guò)程中，操作者不得擅自離開(kāi)機床，應保持思想高度集中，觀(guān)察機床的運行狀態(tài)。若發(fā)生不正�，F象或事故時(shí)，應立即終止程序運行，并及時(shí)報告指導老師。
5、除工作臺上安放工裝和工件外，機床上嚴禁堆放任何工、夾、刃、量具、工件和其它雜物。
6、工作完后，應切斷電源，清掃切屑，擦凈機床，在導軌面上，加注潤滑油，各部件應調整到正常位置，打掃現場(chǎng)衛生。
車(chē)床實(shí)習報告 篇3
實(shí)習目的：1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式；
2、學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車(chē)工準備知識：
一、車(chē)工安全知識
1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。
2、 工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。
3、 工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、 工件旋轉時(shí)，不準測量工件。
5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
6、 上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車(chē)工理論知識
1、 車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、 什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、 車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明
C W 6 1 40
車(chē)床 特性：萬(wàn)能 變通車(chē)床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10
表普通車(chē)床型
4、 車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板三桿、床身、附件。
5、 車(chē)床的維護和保養
�、贊櫥� ②檢查機床是否完好 ③防砸 ④打掃衛生 ⑤關(guān)閉電源。
三、工件
名稱(chēng) 加工內容 工具
1、車(chē)外圓 車(chē)φ30±0.5 90度的外圓車(chē)刀 游標卡尺
2、車(chē)臺階(畫(huà)線(xiàn)定位) 車(chē)φ22和φ17 90度外圓車(chē)刀 游標卡尺
3、車(chē)圓弧 車(chē)r105和r135圓弧 成型車(chē)刀
4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布
四、車(chē)床通用規定：
工作中認真作到：
1、 找正工件時(shí)只準用手板動(dòng)卡盤(pán)或開(kāi)最低速找正，不準開(kāi)高速找正。
2、 加工棒料時(shí)，棒料不得太長(cháng)，一般以不超出主軸孔后端300毫米為宜并用木片在主軸孔內卡緊。如超過(guò)300毫米以上，應用支架支承，確認安全后方可加工，但不準開(kāi)高速度。
3、 加工偏重工件時(shí)，配重要加得恰當，緊固牢靠，用手轉動(dòng)卡盤(pán)檢查無(wú)障礙后，再低速回轉，確認配重符合要求，方可加工。
4、 用尾座頂針頂持工件時(shí)，尾座套筒的伸出量不準超過(guò)套筒直徑的二倍，同時(shí)注意鎖緊。
5、 用尾座裝鉆頭鉆孔時(shí)，不準用杠桿轉動(dòng)手輪進(jìn)刀。
6、 裝卸較重的工件時(shí)，要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
7、 裝卸卡盤(pán)時(shí)，只準用手轉動(dòng)三角皮帶代動(dòng)主軸回轉進(jìn)行，絕對禁止直接開(kāi)動(dòng)機床強制松開(kāi)或擰緊，同時(shí)要在床面上墊塊木板，防止發(fā)生意外。
8、 溜板作快速移動(dòng)時(shí)，須在離極限位置前50~100毫米處停止快速移動(dòng)，防止碰撞。
9、 車(chē)刀安裝不宜伸出過(guò)長(cháng)，車(chē)刀墊片要平整，寬度要與車(chē)刀底面寬度一致。
10、車(chē)削外圓時(shí)，只準用光杠而不準用絲杠代動(dòng)溜板走刀。
11、改變主軸回轉方向時(shí)，要先停主軸后進(jìn)行，不準突然改變主軸回轉方向。
12、工作中不準用反車(chē)的方法來(lái)制動(dòng)主軸回轉。
13、加工鋼件改為加工鑄鐵件或其他有色金屬件時(shí)，應將切屑徹底清除及擦凈冷卻液。
加工鑄鐵件或其他有色金屬件改為加工鋼件時(shí)，應將切屑清除，徹底擦凈導軌面并加油潤滑。
14、作高速切削時(shí)，必須注意：
�、� 切削鋼件要有斷屑裝置。
�、� 必須使用活頂塵
15、大型車(chē)床的工件重量轉速，一定按使用說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行。
工作后認真做到：
1、 把溜板及尾座移到車(chē)床的尾端位置上。
2、 停車(chē)一個(gè)班以上，未加工完的大型工件，應用木塊支承住。
實(shí)習內容：
一、基本知識： 車(chē)削加工的原理與加工范圍以及特點(diǎn)。
普通車(chē)床的基本結構、種類(lèi)和用途。
車(chē)刀種類(lèi)、結構與作用、車(chē)刀的簡(jiǎn)單刃磨方法以及安裝。
車(chē)削外圓、端面、溝槽、螺紋、錐面的方法。
工件的安裝方法、車(chē)床主要附件的作用。
車(chē)削用量的概念及選擇。
常用量具的正確使用方法，尺寸的檢驗。
車(chē)削的一般工藝知識。
車(chē)工安全技術(shù)。
二、基本技能：
正確獨立操作車(chē)床、安裝和使用常用刀具。
外圓端面、溝槽、螺紋和錐面等車(chē)削加工。
獨立完成作業(yè)件。
實(shí)習結果：
車(chē)工的實(shí)習時(shí)間相對充裕了許多，因為安排了兩天的時(shí)間來(lái)實(shí)習車(chē)工。我們加工的零件也有兩個(gè)，一個(gè)是一個(gè)階梯圓柱體,另一個(gè)是小型手把。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的.加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆,子彈等等。
總結體會(huì )：
車(chē)工是我實(shí)習的個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。
老師們似乎很輕松，因為他們除了簡(jiǎn)單的介紹了一下車(chē)床的使用方法以外基本上就是在閑坐聊天，偶爾出來(lái)幫忙看看我們的練習進(jìn)度。再就是我們誰(shuí)要是一個(gè)不小心把車(chē)刀給磨壞了，需要老師幫忙出來(lái)磨一下刀具。除此而外，基本上都是我們自己在探索在瞎摸在盡情的折騰。也不能說(shuō)這樣的折騰沒(méi)有效果，畢竟我們都做出了那么多玲瓏小巧又可愛(ài)的小玩意。這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功，因為沒(méi)有差強人意的技術(shù)，這種小玩意即使做出來(lái)也不好看。
因此，車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安
排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。
車(chē)床實(shí)習報告 篇4
我是來(lái)自中專(zhuān)五班的學(xué)生。我所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是數控車(chē)床，這次被學(xué)校分配到江蘇省湘原機械有限公司實(shí)習。時(shí)光如流水，轉眼間我們的實(shí)習已經(jīng)快兩個(gè)月了，在此我的實(shí)習感受如下。
我來(lái)到工廠(chǎng)被分配到檢驗部，我的工作是測量工件的角度錐度.......雖然這些東西都不曾是我在學(xué)校學(xué)習過(guò)的東西，但是我報著(zhù)吃苦服從的態(tài)度欣然接受。接受了任務(wù)開(kāi)始了挑戰，我才發(fā)現我其實(shí)什么都不會(huì )。但是師傅的他孜孜不倦的教導和他得認真的工作態(tài)度時(shí)刻影響著(zhù)我引導者我，讓我從中學(xué)到了很多。測量工作是一個(gè)細致活，我們必需具備認真的工作態(tài)度細心工作作風(fēng)。準確測量每一個(gè)工件的尺寸和角度不能半點(diǎn)的馬虎。
這次實(shí)習對我來(lái)說(shuō)有苦也有樂(lè )，人們常說(shuō)天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!我會(huì )在剩余的四個(gè)多月的`實(shí)習中，嚴格要求自己認真服從廠(chǎng)內下達的一切工作任務(wù)。報著(zhù)吃苦服從堅持的工作態(tài)度圓滿(mǎn)的完成實(shí)習任務(wù)。
在此感謝學(xué)院的培養，感謝學(xué)校老師的耐心教導，以及感謝工廠(chǎng)給我這次展示自我的平臺。我會(huì )用我微博的力量為學(xué)校爭光為廠(chǎng)爭榮。
車(chē)床實(shí)習報告 篇5
通過(guò)學(xué)習數控技術(shù)，我們深深地融入到機械化道路中，數控技術(shù)給機械制造工業(yè)帶來(lái)方便，使機械工人很快完成批量生產(chǎn)，以高速、高效、高精度、進(jìn)行加工，數控技術(shù)在機械制造工業(yè)中不僅滿(mǎn)足多品種，小批量的自動(dòng)化生產(chǎn)，是一種靈活通用的生產(chǎn)工具，也是當代最熱門(mén)的一門(mén)專(zhuān)業(yè)技能。
根據國家標準，對機床數控控制的定義為：用數字數據的裝置，在運行過(guò)程中，不斷的列入數字數據，從而對某一生產(chǎn)過(guò)程實(shí)現自動(dòng)控制，叫數字控制，從1952年，第一臺數控機床問(wèn)世后，數控系統已先后經(jīng)歷了兩個(gè)階段和六代的發(fā)展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路電路、小型計算機、微處理器和基于工控PC機的通用ENC系統，其中前三代為第一階段，稱(chēng)硬件、邊接數控、因此數控技術(shù)的主要指標有：
�、僦饕幐癯叽�；
�、谥鬏S系統；
�、圻M(jìn)給系統；
�、芏ㄎ痪群椭貜投ㄎ痪�
�、莸毒呦到y；
�、揠姎�；
�、呃鋮s系統；
�、嗤庑纬叽�；
接著(zhù)講述了計算機數控（CNC）裝置和進(jìn)給伺服驅動(dòng)系統。
數控裝置是數控機床的`中樞，目前，絕大部分數控機床采用微型計算機控制，數控裝置由硬件和軟件組成，沒(méi)有軟件，計算機數控裝置就無(wú)法工伯，沒(méi)有硬件，軟件也無(wú)法進(jìn)行，數控裝置由運算器、控制器、存儲器、輸入接口、輸出接口，輸入接口，接收由控制介質(zhì)輸入贓輸入的代碼信息，經(jīng)過(guò)識別與譯碼之后送到指定存儲區，作為數控與數據的原始數據，簡(jiǎn)單的加工程序可用于對數據輸入方式，（MDI）輸入，即在鍵盤(pán)控制程序的控制下，操作員直接用鍵把工件加工程序輸入存儲器。
伺服驅動(dòng)系統的作用是把來(lái)自數控裝置的位置控制移動(dòng)指令轉變成機床工作部分的運動(dòng)，使工作臺按規定軌跡移支或精確定位，加工出符合圖樣要求的零件，因為進(jìn)給伺服驅動(dòng)系統是數控裝置和機床本休之間的聯(lián)系環(huán)節。所以它必須把數控裝置送來(lái)的微弱指令信號，放大或能驅動(dòng)伺服電動(dòng)機。根據接收指令的不同，伺服驅動(dòng)有脈沖式和模擬式，而模擬試伺服驅動(dòng)方式按驅動(dòng)電動(dòng)機的電源種類(lèi)，可分為直流伺服驅動(dòng)和交流伺服驅動(dòng)，步進(jìn)電動(dòng)機采用脈沖驅動(dòng)方式，交直流伺服電動(dòng)機采用模擬式驅動(dòng)方式。
我們這次加工的是一個(gè)典型軸工作；數控車(chē)削用的刀具一般分為三類(lèi)，即尖形車(chē)刀、圓弧車(chē)刀、和成形車(chē)刀。
車(chē)床實(shí)習報告 篇6
姓名： 班級： 學(xué)號： 實(shí)習時(shí)間：
光陰似箭，兩個(gè)星期的金工實(shí)習不知不覺(jué)將要結束了。
這次金工實(shí)習也許有的同學(xué)覺(jué)得又苦又累，在訓練車(chē)間實(shí)習時(shí)就是靠混過(guò)去。
但是對我來(lái)說(shuō)金工實(shí)習非常有趣，能讓我學(xué)到很多東西。
我很好的利用了實(shí)習期間的一分一秒，認真聽(tīng)老師的教導，自己動(dòng)手努學(xué)習。
實(shí)習操作給我留下了許多有趣的回憶，讓我得到了一份寶貴的動(dòng)手實(shí)習經(jīng)驗，學(xué)會(huì )理論與實(shí)際相聯(lián)系，初步掌握了解了熱加工里面的幾個(gè)工種的操作和一些機床對機件的加工加工方法，使我的動(dòng)手能力突破了零的變化。
金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐性的學(xué)科基礎課，也是我們理工科學(xué)生必須進(jìn)行的工程訓練、培養工程意識、學(xué)習工藝知識、提高綜合素質(zhì)的重要必修課。
作為理工科學(xué)生的我，工程意識淡薄，沒(méi)有對這種工科思維的精髓引起足夠的重視。
同時(shí)在實(shí)際操作中，也遠達不到工作的要求。
我覺(jué)得，掌握工程意識的主要方法就是需要有足夠的動(dòng)手能力，明白實(shí)際操作可能產(chǎn)生的問(wèn)題，并培養遇事獨立而主動(dòng)思考的習慣，在這種訓練中不斷加強工程意識，鍛煉實(shí)際操作能力。
金工實(shí)習基本可以分為兩個(gè)部分，第一部分是對熱加工的了解和操作，第二部分是各種機床的了解和操作；熱加工又分為四個(gè)小部分，一是板金展開(kāi)的了解和學(xué)習，二是電弧焊的理論知識和操作學(xué)習，三是氣焊、氣割的學(xué)習和操作，四是對沖壓、氣沖的了解。
機床的學(xué)習又分為牛頭刨床、X6132萬(wàn)能升降臺銑床和普通加工機床對機件的加工操作和工作原理的學(xué)習。
在學(xué)校外面的金工實(shí)習基地實(shí)習期間，我學(xué)習了板金展開(kāi)、電弧焊、氣焊和氣割的原理與操作三個(gè)內容，不同內容的工種給了我不同的感受和體會(huì )。
首先實(shí)習的內容是熱加工的板金展開(kāi)，這個(gè)內容給我留下了較為深刻的印象。
因為老師教完我們天圓地方的板金展開(kāi)后就讓我們分小組在地板上畫(huà)出板金展開(kāi)圖，想起都覺(jué)得凄涼，但是又覺(jué)得很有意思，因為老師讓我們在地板上畫(huà)板金展開(kāi)圖，我相信這是我們老師開(kāi)創(chuàng )了在地板上畫(huà)展開(kāi)圖；言歸正傳，說(shuō)到板金展開(kāi)，板金展開(kāi)在很多領(lǐng)域都用到，雖然我們生活中很難看得到板金展開(kāi)的操作流程，但是滿(mǎn)街都有很多板金展開(kāi)的成品，例如油桶、椎體之類(lèi)機件，還有就是化工里面的容器和設備。
電弧焊是熱加工實(shí)習里我班第一次動(dòng)手操作的機器，也是唯一讓我傷痕累累的操作。
根據老師的講解，讓我有了雞皮蒜毛的認識，知道了目前電弧焊仍然應用最廣的一種焊接方法，它是以外部涂有涂料的焊條作電極和 填充金屬，電焊弧是在焊條的端
部和被焊工件表面之間燃燒。
手弧焊設備簡(jiǎn)單、輕便，操作靈活。
可以應用于維修及裝配中的短縫的焊接，特別是可以用于難以達到的部位的焊接。
手弧焊配用相應的焊條可適用于大多數工業(yè)用碳鋼、不銹鋼、鑄鐵、銅、鋁、鎳及其合金。
老師講解完就示范了一次，然后就是我們同學(xué)分小組表演的時(shí)候，剛剛開(kāi)始大家積極性非常高，到了后期要考核時(shí)個(gè)個(gè)都像個(gè)發(fā)瘟雞，也許是我們吸了過(guò)多的焊條在燃燒的過(guò)程釋放的氣體，讓我大腦不知天地在何方，頭暈腦脹的。
到了電焊弧考核的時(shí)候也考了一塌糊涂，焊出的焊縫歪歪斜斜的，一看就知道焊的很爛了，但是我還是接受事實(shí)了，因為我知道我動(dòng)手能力不強，弄電焊弧也沒(méi)有天賦，但是我有去操作了，還是操作了很多次，所以我已經(jīng)感到很欣慰了。
繼電焊弧之后的操作是玩火，這是我們老師說(shuō)的，至于這個(gè)火卻是氣焊、氣割的火，老師在個(gè)過(guò)程也跟我們講了很多關(guān)于氣焊、氣割的理論，但是我腦子不好使，沒(méi)能全記下來(lái)，但是我記住了老師對我們的好，不但鼓勵我們玩火，還教我們以后到車(chē)間工作的禁忌，堅守崗位，不能隨意串崗位。
現在憑借著(zhù)一點(diǎn)點(diǎn)回憶，似乎氣焊、氣割是在施工中利用氧炔焰進(jìn)行切割及修補焊縫，使用中首先用氧氣減壓器、乙炔減壓器與氧氣、乙炔氣瓶正確連接，各自調整到工作壓力后，進(jìn)行切割與焊接工作。
氣割槍與氣焊槍握柄上都有接引氧氣與乙炔氣的指示。
點(diǎn)火時(shí)，先開(kāi)氧氣門(mén)，后開(kāi)乙炔氣門(mén)立即點(diǎn)火；熄火時(shí)于此相反。
遇有回火時(shí)，應立即關(guān)閉乙炔氣門(mén)，待焊槍冷卻后，方可繼續點(diǎn)火工作。
剛開(kāi)始老是弄不懂氣焊和氣割用的燃料是一樣的，怎么功能卻不一樣，經(jīng)過(guò)一番精心研究和操作后，發(fā)現了原來(lái)氣焊和氣割的區別在于它們的槍頭是不一樣的，對氣焊氣割的一番了解后就是操作了，這操作幾乎是零距離的操作，回想起來(lái)感得操作還是挺有意思的，第一次氣割由于對火的恐懼，以失敗終結了，好在我沒(méi)那么容易屈服于失敗，我再一次排隊去操作，結果在同學(xué)的幫下，我個(gè)人覺(jué)得割割得很好，很平整，然而氣焊就不多說(shuō)了，第一次焊就被老師說(shuō)焊得不錯，然后我也很有成就感。
總的來(lái)說(shuō)，氣焊、氣割比電焊弧的操作簡(jiǎn)單些,我也更喜歡氣焊、氣割的操作多一點(diǎn)。
校外熱處理實(shí)習的最后一節課是對空氣錘、剪板機、沖床、四柱液壓機各種機器的了解，老師也給我們操作了一遍剪板機，讓我們知道了剪板機的工作原理和工作用途，在生活中哪些地方用得上剪板機，然后就會(huì )沖床的操作，將小鐵塊打洞給我們看，介紹操作原理，老師講解了汽車(chē)車(chē)門(mén)的制造也就是沖壓來(lái)的，然而這沖壓是由沖床完成的，老師讓我學(xué)到了沖床的操作，同時(shí)極大加強了我對各類(lèi)工具的了解及應用其的能力。
一個(gè)星期的校外熱處理實(shí)習就這樣過(guò)去了，在熱處理這部分實(shí)習過(guò)程中，讓我懂了很多熱處理的東西，也學(xué)習了一些熱處理的操作，讓我對電焊弧、氣焊和氣割的操
作水平從零飆升起來(lái)，對各種沖床也有了些許的認識，流下的汗水讓我覺(jué)得這些天沒(méi)白過(guò)，也非常感謝學(xué)校安排這樣的實(shí)習來(lái)加強我們的實(shí)踐能力，讓我們學(xué)生能把理論提高到實(shí)踐的水平上。
兩天的小假期眨眼就過(guò)去了，現在迎來(lái)的是金工實(shí)習的.第二部分，我們實(shí)習的地點(diǎn)改為在官渡校區的二飯附近的機加工棚展開(kāi)。
第一天來(lái)到藏在學(xué)校后面的實(shí)習基地，時(shí)間不變，依然還是早上8點(diǎn)鐘，第一天帶領(lǐng)我們的老師跟我們說(shuō)了好多關(guān)于機加工的注意事項。
這部分的實(shí)習主要是車(chē)削加工，車(chē)削加工是利用機器的馬力帶動(dòng)機件轉動(dòng)，然后用刀具進(jìn)行切割加工工件，將其加工成一件所需要的零件。
在我們同學(xué)們操作前老師給我們說(shuō)了一遍使用安全使用規則，為了我們的安全，在使用車(chē)床我們不能戴手套，需把衣袖挽起來(lái)，防止意外的發(fā)生。
然后，他給我們講述了臥式車(chē)床的相關(guān)知識，包括車(chē)床的組成部分、傳動(dòng)系統車(chē)床調整及手柄使用。
然后老師示范了臥式車(chē)床的基本操作。
整個(gè)上午老師就講了機床的操作方法和示范操作，而我們卻沒(méi)有機會(huì )操作機床。
由于時(shí)間沖突，我們下午的實(shí)習被取消了，到了第二天早上，由于我是安排到第一組，所以早上我一到機加工車(chē)間就被叫到了隔壁車(chē)間學(xué)習牛頭刨床和X6132萬(wàn)能升降臺銑床的操作，聽(tīng)了老師的講解和操作后，發(fā)現原來(lái)這些車(chē)床是有那么多種類(lèi)的，一種機床就分立式和臥式，然后又有自動(dòng)和手動(dòng)之分，很快老師就讓我們自己操作車(chē)工件，由于操作方法簡(jiǎn)單我三下兩下就把刨床上的工件刨了四個(gè)面，也就這樣我跟隊友就完成了一半，然后又到銑床上削了一塊工件，就這樣我跟隊友搞定了一天的工作，很快的我又回到了第一個(gè)車(chē)間繼續之前的工件學(xué)習。
由于我對機械沒(méi)有天賦操作銑床銑工件是我最頭痛的事，也許是因為銑床的操作步驟較多，老師講解完我很難一下子記住操作起來(lái)避免不了失誤。
所以在普通銑床操作過(guò)程中我弄了幾個(gè)不及格的成品出來(lái)，道具也弄壞了幾次，換刀具換到我都不好意思找老師了，我想老師也可能不想看到我去找他了。
銑床的加工的范圍很廣，加工時(shí)最重要的是要根據不同的需要選擇不同的銑刀來(lái)加工，這樣才能加工出漂亮符合零件的模型，同時(shí)又要減少了對設備的損壞。
所以我覺(jué)得我們銑的不是工件，是我們的耐心。
在這段時(shí)間的實(shí)習，雖然每天都要起的挺早，有時(shí)中午也來(lái)不及睡午覺(jué)，是挺辛苦，但感受到的那份充實(shí)，是什么也替代不了的。
學(xué)到的一些基本的技能對我們將來(lái)的發(fā)展也是受益良多的。
經(jīng)過(guò)了電弧焊、氣焊、氣割，刨床、銑床等一系列的操作，我們終于體會(huì )到了什么是金工實(shí)習。
現在想想過(guò)去的這段難忘時(shí)光，其中滋味，只有親身經(jīng)歷的人才能體會(huì )得到。
通過(guò)學(xué)習各種機械的操作，我們了解了許多金工操作的原理和過(guò)程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的 那些陌生的專(zhuān)業(yè)名詞現在聽(tīng)來(lái)都是那么熟悉親切！雖然我們中的大多數人將來(lái)不會(huì )從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒(méi)有，但是金工實(shí)習給我們帶來(lái)的那些經(jīng)驗與感想，卻是對我們每一個(gè)人的工作學(xué)習生活來(lái)說(shuō)都是一筆價(jià)值連城的財富。
一起實(shí)習的同學(xué)也讓我受益非淺。
毫無(wú)私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的 壓力，更一起分享成功帶來(lái)的喜悅，金工實(shí)習更象是一個(gè)集體活動(dòng)，拉近我們彼此的距離，填補了曾經(jīng)存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現！大學(xué)里連同班同學(xué)相處的機會(huì )都很少，感謝金工實(shí)習給了我們這樣一個(gè)機會(huì )。
短短的2個(gè)星期時(shí)間，我們在實(shí)習中充實(shí)地度過(guò)了，我們學(xué)習的知識雖然不是很多，但通過(guò)這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習掌握的技能還很多、很多。
如果我們不經(jīng)常參加這方面的實(shí)習，我們這些大學(xué)生將來(lái)恐怕只能是趙括“紙上談兵”。
社會(huì )需要人才，社會(huì )需要的是有能力的人才。
我們新世紀的大學(xué)只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來(lái)的社會(huì )競爭中有自己的位置。
真期待明年的實(shí)習快點(diǎn)來(lái)。
車(chē)床實(shí)習報告 篇7
實(shí)習之后才知道當一個(gè)車(chē)床操作工是一件多么不容易的事，要熟悉每個(gè)操作步驟，要牢記每個(gè)注意事項，時(shí)時(shí)精力集中，一不小心就可能發(fā)生事故。工作環(huán)境又差，有車(chē)床轟鳴的噪音，有切削的粉塵污染，這一切是身為學(xué)生的我以前所未曾體會(huì )過(guò)的，讓我深深感知到肩負的責任。
一、實(shí)習的目的和意義
金工實(shí)習是金屬工藝學(xué)課程的重要組成部分，金屬工藝學(xué)是以生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗為基礎，科學(xué)地總結了生產(chǎn)活動(dòng)中的客觀(guān)規律，并上升為理論，
金工實(shí)習報告范例。金屬工藝學(xué)是在長(cháng)期生產(chǎn)實(shí)踐中發(fā)展起來(lái)的，因此它是一門(mén)實(shí)踐性很強的課程。通過(guò)金工實(shí)習的教學(xué),配合金屬工藝學(xué)課程的學(xué)習，使學(xué)生初步的了解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術(shù)。
本次實(shí)習的重點(diǎn)在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解，另外在鉗工實(shí)習方面側重于鉗工工作中所需用的各類(lèi)工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實(shí)驗室專(zhuān)用實(shí)驗桌。
二、實(shí)習內容
1、鉗工實(shí)習
因為此次的實(shí)習成果是做團隊做一個(gè)實(shí)驗室的大鐵桌，而以往的.學(xué)長(cháng)們則做的是一個(gè)錘子，或許這兩個(gè)物件的工藝流程也不一樣吧，指導老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實(shí)習期間的安全問(wèn)題以及操作注意事項給我們說(shuō)了一下，接著(zhù)把鉗工實(shí)習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進(jìn)行了簡(jiǎn)單的工具使用練習�！拒�(chē)床操作 金工實(shí)習報告 實(shí)習總結】車(chē)床操作 金工實(shí)習報告 實(shí)習總結。
鉗工實(shí)習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀 、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量?jì)x。由于在理論知識講解過(guò)程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來(lái)就覺(jué)得很省力、很自在。
在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。
2、車(chē)工實(shí)習
車(chē)加工所用的機器就是車(chē)床，所以，講的理論主要內容就是車(chē)床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時(shí)間很短。所以，老師將大部分時(shí)間都放在了理論知識的講解上。車(chē)床由床身、床頭箱、掛輪架、進(jìn)給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤(pán)、尾座、中心架、跟刀架等組成。
在講到車(chē)刀時(shí)，老師將所有的車(chē)刀形狀和名稱(chēng)告訴了我們。車(chē)削加工刀具一般選用高速工具鋼和硬質(zhì)合金鋼，以下列舉了幾種不同的刀具，分別為45°刀，90°刀，尖刀，方刀，內孔刀，根據加工工件的要求不同對刀具的使用不同，
3、銑工實(shí)習
銑床的種類(lèi)很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門(mén)銑床、數控銑床，銑床的特點(diǎn)是刀具進(jìn)行旋轉運動(dòng)，工件作水平或垂直直線(xiàn)運動(dòng)。銑床主要部件及附件的名稱(chēng)有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤(pán)、平口虎鉗。
根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開(kāi)長(cháng)方槽;開(kāi)鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為40;分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。
實(shí)習中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進(jìn)行加工。與車(chē)床一樣，為保護工件和刀具要使被加工部位靠近夾具。在加工過(guò)程中，為延長(cháng)刀具壽命可一邊加工一邊對刀具進(jìn)行加水降溫。
4、焊接實(shí)習
手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時(shí)電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達6000°C以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。
氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過(guò)管道輸送到焊炬在焊咀咀進(jìn)行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進(jìn)行焊接。
氬弧焊是正負極之間產(chǎn)生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點(diǎn)，焊接時(shí)熔化的焊劑與母材熔合時(shí)，為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進(jìn)行隔離空氣，保護焊點(diǎn),保持化學(xué)成分，從而保護其機械性能。
三、實(shí)習總結
短短兩周的實(shí)習生活結束了，我們的藍領(lǐng)之行也畫(huà)上了一個(gè)圓滿(mǎn)的句號，感謝學(xué)校為我們提供這樣的機會(huì )，同時(shí)更要深深感謝我們的實(shí)習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開(kāi)始的什么都不懂，到現在對一些機器有著(zhù)深刻的認識，并掌握一些基本操作。
在我看來(lái)，金工實(shí)習是一門(mén)實(shí)踐基礎課，它對于于培養我們的動(dòng)手能力有很大的意義。作為機械設計的一名學(xué)生，學(xué)好理論知識固然重要，但動(dòng)手能力也是至關(guān)重要，現在的很多大學(xué)生，特別平時(shí)不注重實(shí)踐的同學(xué)，自己動(dòng)手的機會(huì )少，動(dòng)手的能力差，很難適應以后社會(huì )對全面人才的需求。而金工實(shí)習課程為我們這些學(xué)生帶來(lái)了實(shí)際鍛煉的機會(huì )，讓我們走出課堂，自己動(dòng)手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。
由于時(shí)間有限，只有短短的兩周時(shí)間，我們沒(méi)法學(xué)習完全部的工種，只學(xué)習了：加工中心、焊接、鑄造、表面處理、汽車(chē)、鉗工、銑工、車(chē)工、磨床齒輪。雖然時(shí)間短，課程緊，實(shí)習很辛苦，然而兩周的實(shí)習是在充實(shí)與愉快中度過(guò)的，我也很珍惜每一項任務(wù)，都認認真真地做好。
車(chē)床實(shí)習報告 篇8
我們一般采取將卡爪車(chē)掉一部分便于工件定位，同時(shí)還利用在卡盤(pán)中植入專(zhuān)用墊塊以便于保證端面尺寸。通過(guò)鉆床的實(shí)習，我基本掌握了鉆床的基本操作和鉆頭磨削的基本知識。在給工件打中心孔時(shí)很容易偏離工件的中心，為此，老師傅教我怎樣調整工裝。確保工件的精度。
實(shí)習階段，通過(guò)不斷的總結，研究，我總結出了只有做到以下幾點(diǎn)才能更好的完成車(chē)床加工工作。
1、認真的工作態(tài)度
俗話(huà)說(shuō)態(tài)度決定一切，只有擺正了自己的心態(tài)才能更好的.工作，所以工作要一絲不茍不能麻痹大意，在實(shí)習過(guò)程中我發(fā)現每一個(gè)工人都認真仔細的對待自己的工作，毫不放松。
2、遵守紀律，安全第一
在車(chē)床實(shí)習中很容易出現很多安全隱患，如工作時(shí)戴手套、不佩戴眼鏡、不戴安全帽的現象都是安全隱患，另外，一定要按照安全生產(chǎn)的規定仔細閱讀圖紙，防患于未然。
3、善于總結勤于思考不斷學(xué)習
在工作中不可能任何事情別人都會(huì )教給你，所以一定要善于觀(guān)察，才能在工作過(guò)程中學(xué)到更多的東西，同時(shí)也要動(dòng)腦思考，虛心的詢(xún)問(wèn)，才能不斷的完善自己的操作方法，才能提高工作效率。只有不斷的完善自己才能算是一個(gè)合格的大學(xué)生，一個(gè)合格的一線(xiàn)勞動(dòng)工人。
4、吃苦耐勞
車(chē)工是一個(gè)工作環(huán)境極其惡劣的工種，所以要求每個(gè)人要能夠吃苦耐勞，俗話(huà)說(shuō)吃得苦中苦，方為人上人。
在這段時(shí)間的實(shí)習生活中我們體會(huì )到了什么是酸、甜、苦、辣。也讓我們這批80、90后們深深的體會(huì )到了生活艱辛。理解了父母的不易。同時(shí)也讓我們學(xué)會(huì )自立自強。
5、不斷實(shí)踐
紙上得來(lái)終覺(jué)淺，絕知此事要躬行。我們要在不斷的實(shí)踐下得出自己的結論，努力提示自己的創(chuàng )新水平。追求更大的突破。
在這接近兩個(gè)月的實(shí)習中，我不但在理論知識上得到了很多收獲，同時(shí)獲得了很多親自實(shí)踐的機會(huì )，在與老師傅交流中不但豐富了自己的知識儲備，同時(shí)也得到了很多為人處事的經(jīng)驗。在這兩個(gè)月的實(shí)習中，我深刻的意識到自己知識的膚淺，同時(shí)對我正式畢業(yè)走向社會(huì )做了一定的鋪墊，在這里我們不但學(xué)到了知識，認清了自己的位置，同時(shí)結交了很多的朋友，對提升自我，完善自我起到了很大的推動(dòng)作用。
我相信在這一次校外實(shí)習中，不但在技能上有所提高，而且在思想覺(jué)悟和對事物的認知能力都有所提高。非常感謝學(xué)院領(lǐng)導老師和公司的領(lǐng)導同事給我創(chuàng )造了這么一個(gè)鍛煉自我，展現自我的平臺。我會(huì )繼續努力，不斷完善，爭取有更大的提高！
【車(chē)床實(shí)習報告】相關(guān)文章：
車(chē)床實(shí)習報告03-09
車(chē)床的實(shí)習報告03-07
車(chē)床的實(shí)習報告05-29
車(chē)床實(shí)習報告03-09
關(guān)于車(chē)床的實(shí)習報告05-11
車(chē)床實(shí)習報告通用04-21
北航金工實(shí)習車(chē)床報告03-18
數控車(chē)床實(shí)習報告06-28
車(chē)床實(shí)習報告九篇08-20
車(chē)床的實(shí)習報告五篇09-15