精選金工實(shí)習報告九篇
在當下社會(huì )，我們都不可避免地要接觸到報告，寫(xiě)報告的時(shí)候要注意內容的完整。我們應當如何寫(xiě)報告呢？下面是小編為大家收集的金工實(shí)習報告9篇，歡迎大家分享。
金工實(shí)習報告 篇1
為期兩個(gè)星期的金工實(shí)習結束了�，F在回顧起來(lái)才覺(jué)得時(shí)間過(guò)得好快��！
開(kāi)始第一天，按照學(xué)校安排的日程，我們班是先進(jìn)行鉗工實(shí)習。下午兩點(diǎn)，全班同學(xué)帶著(zhù)工作服來(lái)到實(shí)習地點(diǎn)。然后老師開(kāi)始點(diǎn)名，點(diǎn)完之后就由老師開(kāi)始給我們講解有關(guān)鉗工的基礎知識和在實(shí)習中需要注意的安全事項。然后就穿上工作服開(kāi)始工作，四人一個(gè)工作臺。 等真正嘗試了才知道有多累。我們的任務(wù)是做一個(gè)鴨嘴錘，幾乎是純手工制作。我們用到的工具有：緊固臺、鋸子、銼刀、量具、劃線(xiàn)工具等。用緊固臺夾持工件時(shí)不能松，否則工件不是東倒西歪的就是在外力的作用下從緊固臺上掉下來(lái)。使用鋸子時(shí)，首先要檢查一下鋸條是否安裝正確，并且要注意使用方法。使用不當，會(huì )造成鋸條斷裂，也容易劃傷手。使用銼刀銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，使工件表面和銼刀水平接觸，才能保證工件表面受力均衡。鋸割和銼削是個(gè)力氣活。連續做了三天，有的同學(xué)手上都起了水泡，腿也站的酸疼酸疼。我們的場(chǎng)地有三位指導老師全程指導。在銼削的過(guò)程中，指導老師更幫忙銼削，本來(lái)在我們手中需要十幾分鐘才能銼好的，老師幾下就好了。在此，謝謝老師們的指導和幫忙！
第二階段就是進(jìn)行車(chē)工。這次是將全班同學(xué)分為了三個(gè)組，一個(gè)指導老師帶領(lǐng)一個(gè)組。當然了還是要先學(xué)習安全操作規程，這是安全的需要。要穿工作服，女生需戴工作帽，并將長(cháng)發(fā)挽入帽內。工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。工件旋轉時(shí)，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。車(chē)工讓我們簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式；學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式；知道車(chē)床型號含義，熟練車(chē)削加工操作。開(kāi)始時(shí)聽(tīng)從老師安排和操作過(guò)程熟悉車(chē)床操作，后來(lái)練習車(chē)銼刀手柄；過(guò)一段時(shí)間后又實(shí)習如何車(chē)螺紋，最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開(kāi)始加工。 車(chē)工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車(chē)的太大，那還可以繼續車(chē)到合適大小，如果車(chē)小了，那整個(gè)工件就報廢了，只能從頭再來(lái)一次。其中有一組里面就有一個(gè)同學(xué)很不幸的出現了一次這樣的狀況，她的老師就給了她一個(gè)新的工件，然后重新再車(chē)。最后經(jīng)過(guò)努力終于完成了我們的工件：鐵錘柄。
第一個(gè)星期，我們制作鐵錘的任務(wù)就算完成了。
第二個(gè)星期，我們又開(kāi)始了新的實(shí)習內容。前三天：上午，學(xué)習關(guān)于數控加工的理論知識；下午，在機房里進(jìn)行實(shí)踐。數控加工可以說(shuō)是最輕松的一個(gè)活了。不過(guò)看似簡(jiǎn)單的一個(gè)工種，技術(shù)含量卻是最高的。工人不僅要會(huì )操作數字設備，還要看得懂數字符號的含義，會(huì )編寫(xiě)數控車(chē)床的程序，也就是要會(huì )按要求輸入控制車(chē)刀的走向，速度，變換的代碼等等。通過(guò)對數控車(chē)床的操作及編程，我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車(chē)床就會(huì )執行相應的操作。數車(chē)編程要求非常高，編輯錯一個(gè)符號就可能導致數車(chē)運行不了。我本身對這些機械類(lèi)的東西就不感興趣，所以在理論課上，老師畫(huà)了一個(gè)圖，讓我們根據圖上的要求編寫(xiě)程序。結果，我就是寫(xiě)不出來(lái)。后面兩天，我們分別進(jìn)行了刨、磨和鑄造三個(gè)小工種的實(shí)習。刨削是水平面、垂直面、斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直線(xiàn)行成形面等表面常用加工方法。刨削加工時(shí)，應根據被加工工件的形狀、尺寸和生產(chǎn)批量等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。磨削加工時(shí)在磨床上利用磨具對工件進(jìn)行加工的方法，磨削加工過(guò)程實(shí)際是一個(gè)多刀、多刃、高速切削的過(guò)程。
金工實(shí)習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實(shí)習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，使我們更好的理論與實(shí)際相結合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
金工實(shí)習報告 篇2
實(shí)習之前，我對金工實(shí)習的認識只局限于它是個(gè)非常講究手工操作的科目，然而現在，我對金工實(shí)習有了更深一步的了解。實(shí)習之前，我對金工實(shí)習充滿(mǎn)了好奇，也充滿(mǎn)了期待。終于，我們來(lái)到了此次實(shí)習基地——華南理工大學(xué)工業(yè)培訓中心。我們的第一節課是工業(yè)生產(chǎn)安全教育，這節課后我們內心的興奮消失得無(wú)影無(wú)蹤，而心里卻是一絲絲的恐懼與緊張�？墒墙�(jīng)過(guò)了七天貨真價(jià)實(shí)的金工實(shí)習以后，我們釋然：其實(shí)金工實(shí)習也不是我們想象中那么危險的。
這幾天的實(shí)習雖然沒(méi)有特別累人的工種，但是我們還是接觸到了像刨工、鉗工、車(chē)工、銑工這些古老的工種。我們雖然由于工作緣故弄得滿(mǎn)身臭汗，但是當完成一件零件的時(shí)候，內心的激動(dòng)是無(wú)法言喻的，看著(zhù)自己親手完成的小工件，好像所有付出都是值得的�？粗�(zhù)自己完成的小零件，雖然不達到標準，也沒(méi)有那么精細復雜，只是簡(jiǎn)單的長(cháng)方體、圓柱體而已，但是我還是會(huì )珍藏他們的，因為它們代表的是我學(xué)習的一個(gè)過(guò)程，我的一段成長(cháng)歷程，還有那一段美好而難忘的回憶。
刨工（2月21日）
刨工是我們實(shí)習安排中的第一個(gè)工作。小時(shí)候接觸過(guò)做木工用的木刨，但是現在所用到的是機械刨工，而且對象是一塊鐵塊，這讓我產(chǎn)生了興趣�？催^(guò)資料以后，我們圍起來(lái)看老師講解和演示操作，原來(lái)這項工作雖然有了機械的幫助，也不是一件很輕松的事情。首先，一組三人合作操作牛頭刨床完成一件作品，老師所給的毛坯很粗糙，但是作品的要求是48mm×28mm×13mm規格的長(cháng)方體鐵塊。
看完老師的操作，我們已經(jīng)躍躍欲試了，放置墊鐵，把毛坯放上去，接著(zhù)用扳手把毛坯加緊。下一步就是對刀，對刀這工作并不是一件容易的事情，別看老師操作起來(lái)那么得嫻熟，但是這刀到了我們的手里，卻要謹慎處理。一番下來(lái)，也需要不少時(shí)間。但是對刀成功以后，只要調好下降的長(cháng)度、速度，開(kāi)動(dòng)機器，刀就會(huì )自動(dòng)刨削毛坯。也許是覺(jué)得時(shí)間很充裕，而我們又想把這工作做得完美，所以我們慢慢來(lái)，絲毫不敢馬虎。當別人都在刨第三面的時(shí)候，我們還在為第二面精加工，說(shuō)起精加工，這道工序可不能像粗加工那么馬虎，我們都把刀口下調的距離準確得調整好，力求把每一面都做平整。然而，由于我們的進(jìn)度過(guò)慢，所以我們都沒(méi)來(lái)得及加工第四面，老師就要求上交我們的作品了，我們只得把第四面粗粗地刨一遍就上交了。我們幾乎一天都是站著(zhù)操作，所以覺(jué)得很累。在這次工作中，我們收獲了粗加工和精加工這兩個(gè)概念，也懂得機械刨工的操作。我反思了一下，就是與同伴的合作還不夠好，同時(shí)我們的時(shí)間觀(guān)念也不夠，在接下來(lái)的實(shí)習中需要得到提高。
數控銑工（2月22日）
經(jīng)歷了第一天刨工的工作以后，我們對實(shí)習中出現事故的恐懼減弱了許多，而對剩下幾天的實(shí)習充滿(mǎn)了期待。我們第二天的工作安排是數控銑工，老師先讓我們呆在電腦室里面學(xué)習名為POWER MILL的軟件，這款軟件和我們之前學(xué)習過(guò)的CAD畫(huà)圖軟件很相像，再加上老師的一番教導，不用多久，我們也終于會(huì )自己在電腦上模擬出數控銑工的運行過(guò)程。當老師在一臺大型的機器面前教我們使用這龐然大物的時(shí)候，我們也知道我們所學(xué)習的軟件的用處，原來(lái)我們所學(xué)的軟件所生成的程序就是這機器運行的主要指令。當老師給我們做演示的時(shí)候，我懂了我們前面的工作的原因，原來(lái)這大型機器是用已經(jīng)編輯好的程序對毛坯進(jìn)行加工，隨著(zhù)塑料屑飛濺，成品也逐漸露出他的面目，十多分鐘過(guò)去后，圓柱形銑刀終于停止了工作，原來(lái)平整的塑料塊上出現了一朵花。下午時(shí)候，老師給我們的任務(wù)是根據我們早上學(xué)習到的操作技術(shù)，自己在電腦上完成一道作業(yè)，并且需要在電腦上模擬出來(lái)。由于有了前面的學(xué)習，我們很快就把作業(yè)給做好了。這次數控銑工實(shí)習操作的收獲挺大的，不僅見(jiàn)識了數控銑工，而且還學(xué)會(huì )了POWER MILL軟件的操作，而且指導老師也非常好人，當我們提出我們不理解的地方，他還耐心地給我們講解。
數控電火花線(xiàn)切割（2月23日）
我在老師給我們講課的時(shí)候我對線(xiàn)切割是沒(méi)有概念的，當老師給我們操作的時(shí)候我才恍然大悟，<蓮山>原來(lái)這就是線(xiàn)切割��！給我們上課的老師很?chē)栏�，當我們都在認真聽(tīng)課的時(shí)候，他突然一吼，把某個(gè)在開(kāi)小差的同學(xué)叫起來(lái)了，當時(shí)是把我們震住了。其實(shí)我們學(xué)習的數控電火花線(xiàn)切割和數控銑工的操作也差不多，而且在電腦設計上面也是大同小異的，雖然用得軟件不是一樣。老師跟我們說(shuō)，拿到毛坯的時(shí)候，不可以急著(zhù)去操作，而是應該認真去測量毛坯，這就給我們未來(lái)幾天的操作提出了要求。跟著(zhù)老師學(xué)習新的技術(shù)，再加上之前有了功底，所以當老師要求每個(gè)人獨立利用電腦軟件設計一個(gè)專(zhuān)屬于自己的圖案時(shí)候，我們都非常熟練地操作電腦。我們設計的圖案要求既有圓又有直線(xiàn)，同時(shí)只能是外切，而且最長(cháng)邊不可以超出25mm，線(xiàn)切割路徑不可以超出200mm，得到了要求，我們就要費盡心思去思考如何設計出獨具個(gè)人特色的圖案。經(jīng)過(guò)一番周折以后，我的圖案也在電腦上成型了，不過(guò)老師也指導了我圖案上錯誤的地方。下午，老師花費了不少時(shí)間給我們講了線(xiàn)切割的流程，終于機床的使用權交給了我們。也許是這機床的工作效率不高，而且只有一臺可以工作的機床，同時(shí)我們同學(xué)設計的圖案復雜，所以我的圖案沒(méi)有在現實(shí)中出現。但是我觀(guān)察到隨著(zhù)火花四周灑濺，管子里面也會(huì )噴出冷卻液來(lái)冷卻高溫過(guò)后的材料，這種現象很值得留意。
車(chē)工（2月24日）
在四大傳統工藝中，車(chē)工對手工操作能力要求是挺高的。通過(guò)老師的講解，我們了解到車(chē)床的構造，還有認識到車(chē)床上各個(gè)手柄的作用。當我們對車(chē)床有了一定的認識以后，老師給我們演示了如何操作車(chē)床對零件進(jìn)行對刀，然后削割。我們這次的工作任務(wù)是把一圓柱體削割成一個(gè)半徑為48mm的大輪和一個(gè)半徑為25mm的小輪，而且圓柱體兩端都需要磨平。其實(shí)這操作和第一天的刨床差不多的，裝配好毛坯，對刀，調整好下降的距離，開(kāi)動(dòng)機器，拉下自動(dòng)工作桿，機器就自動(dòng)工作了。也許我在用扳手擰的時(shí)候擰得太緊了，所以當我同伴使勁想把它松開(kāi)的時(shí)候，由于用力過(guò)大，把手給碰傷了，還不斷地流血。當時(shí)我就叫他去包扎一下，可是他拒絕了，始終堅持在崗位上。在加工零件的過(guò)程中，最重要的是要做到準確，所以我們把零件削割幾次過(guò)后就測量一次，所以我們的雙手都沾滿(mǎn)了油污。時(shí)間不等人，下班的時(shí)間到了，而我們只完成了一端，另一端還沒(méi)有完成精加工，但是我們都已經(jīng)盡力了的。
銑工（2月25日）
說(shuō)起銑工，我覺(jué)得這是我在實(shí)習期間做得最累但是也是最快樂(lè )的工種了，也是我一直都不能忘記的工種，因為在這個(gè)工種里面，我們付出了汗水，同時(shí)我們也收獲了快樂(lè )。給我們上課的老師先讓我們看著(zhù)資料認識一下機床的構造，接著(zhù)老師給我們講了銑床的外部結構、使用方法還有注意事項，同時(shí)她還給我們作了示范。我們的作業(yè)要求是用圓柱形鐵棒做成一個(gè)底為正方形的長(cháng)方體，正方形邊是17。5mm。終于，輪到我們捋起衣袖工作，由于同伴的昨天的受傷，所以重任就落在我的肩上了。首先，我們要把工作臺清理干凈，因為不干凈的工作臺會(huì )對工件的完成度造成誤差，接著(zhù)我們利用額外的鐵塊把我們的圓形鐵棒固定好，用一張小紙片沾濕放在圓形鐵棒上，然后開(kāi)動(dòng)臥式機床的削刀，一邊搖搖桿一邊關(guān)注小紙片，小紙片飛出來(lái)代表對刀完成了。接下來(lái)的工作也簡(jiǎn)單明朗了，因為速度、下降高度都已經(jīng)設置好了，所以開(kāi)動(dòng)機器讓其運作就可以了。粗加工以后，我們對完成的工件進(jìn)行測量，一番計算后，調整下降高度，進(jìn)行我們最后的精加工。我們兩個(gè)配合得非常好，無(wú)論在速度還是加工的操作上，我想我們可以媲美其他小組了。由于我們把速度調到22。4，所以當我們把最后一面加工完畢的時(shí)候，已經(jīng)是接近下班的時(shí)間了。作品上交以后，老師還要對其進(jìn)行測量并且給出成績(jì)，看著(zhù)前面幾組都給出了A的成績(jì)，我們兩人內心都很緊張，當老師把我們的作品測量完畢以后，說(shuō)了一句：“這個(gè)最好！”然后給了我們A+的成績(jì)。那時(shí)候我們欣喜若狂，激動(dòng)不已。辛苦了一整天，得到了肯定，那種成就感是不言而喻的。
數控車(chē)工（2月26日）
第六天的主要工作不在于勞力，而在于腦力，在車(chē)間工作，并不只是光靠蠻勁就可以的了，同時(shí)還需要腦力。為了減少成本，提高效益，現在很多大型的工廠(chǎng)車(chē)間都已經(jīng)機械化了，把編輯好的程序輸入數控車(chē)床，車(chē)床得到G代碼指令就可以自動(dòng)完成工作，這樣子不僅提高了效率還降低了成本，使得效益效率雙贏(yíng)，我還在數控銑工和數控電火花線(xiàn)切割有著(zhù)這樣的體會(huì )。老師給我講述了各種數字字母代碼所代表的意思，還有編程所需要的步驟，可是經(jīng)過(guò)老師的講述，我對一些編碼很懵懂，所以只能夠自己看書(shū)摸索了�；ㄙM了半個(gè)下午的時(shí)間，終于把自己的程序給編輯好了，然后在機床上操作，也沒(méi)有警告和錯誤，所以算是大功告成了。在工業(yè)方面，隨著(zhù)科技的發(fā)展與進(jìn)步，許多需要人力的工種都會(huì )被機器所取代所以要跟得上發(fā)展，就得在技術(shù)方面下功夫。
鉗工（2月27日）
最后一天的工種是鉗工，鉗工不僅對手工操作要求高，而且也非常累人，所以體力也是需要的。老師給我們的講述也不多，因為這個(gè)工種技術(shù)要求不算太高。我們首先是要找到自己所需要的圓底鐵柱，然后用虎鉗把它鉗牢固，接著(zhù)是用銼刀把圓柱體的底面磨平，這個(gè)活也花費了我十幾分鐘。下一步是用鋸子從圓柱體鐵柱上鋸下厚11mm的小圓柱體，這工作還真的是講究體力和耐力還有眼力，在鋸的過(guò)程中經(jīng)常會(huì )由于鋸子方向偏了，這讓我們很煩惱，當我們好不容易把這小圓柱體給鋸下來(lái)的時(shí)候，已經(jīng)是汗流浹背了。但是工作還得繼續，把鋸下來(lái)的那一面也要用銼刀磨平，這時(shí)候，我的雙手已經(jīng)酸了。把兩端都磨平以后，工作已經(jīng)完成一半了。接著(zhù)把這圓柱體的.圓心給找出來(lái)，用錐子在鐵柱上畫(huà)出六邊形的輪廓，然后用工具把圓柱體固定好，更加艱苦的時(shí)刻到了，就是用銼刀把六邊形的輪廓磨出來(lái)，也就是說(shuō)其他不必要的東西都要用銼刀磨掉，這就給我們的工作增加了難度。期間，我們不知道休息了多少回，衣服濕了又干了，前后花費了幾個(gè)小時(shí)，好不容易終于把螺母的大致形狀給做出來(lái)了。最后是打孔，鉆螺紋，打磨邊角，一系列工序過(guò)后，一顆全世界獨一無(wú)二的螺母終于誕生了，看著(zhù)自己耗費一天時(shí)間做出來(lái)的螺母，一股自豪感油然而生，雖然最后得到的成績(jì)不算很好，但是我覺(jué)得努力了就足夠了。
一周的實(shí)習眨眼就過(guò)去了，這十天里面學(xué)到了許多書(shū)本上所沒(méi)有的知識，提高了個(gè)人的動(dòng)手能力和理解能力，也懂得了許多東西，一門(mén)手藝要從學(xué)會(huì )到學(xué)懂再到學(xué)精，這需要的努力正是遞進(jìn)的。實(shí)習期間我的心情也從原本的高興到后來(lái)的緊張，然后那種緊張恐懼感逐漸消失，而最后的感覺(jué)是很平淡，也許這正是我們逐漸融入這個(gè)實(shí)習中吧！但是，在這幾天也是有不足的，不懂的地方?jīng)]有及時(shí)弄懂，在一些復雜的操作和軟件使用上，沒(méi)有到學(xué)懂的層面�？傊�，金工實(shí)習不僅鍛煉了我們的動(dòng)手能力以及拓展我們的知識面，而且還磨練了我們的意志力和忍耐力，讓我們對未來(lái)的就業(yè)有了一定程度的認識。
金工實(shí)習報告 篇3
專(zhuān)業(yè)：化學(xué)工程與工藝姓名：陳藝峰實(shí)習編號：004
日期：5月30日工種：鉗工任務(wù)：制作m12螺母
鉗工是手持工具對金屬進(jìn)行切割加工的方法。鉗工操作主要是在木制鉗工臺和虎鉗上進(jìn)行。今天進(jìn)行的實(shí)習是用各種鉗工工具制作m12螺母，其中的主要操作步驟如下：
1選取一小段直徑為25毫米的低碳鐵，然后用銼刀把它的一個(gè)底面銼平，然后用劃規量取10厘米長(cháng)度，并做好標記。
2用可調式鋸弓鋸割剛才做好標記的10厘米長(cháng)的低碳鐵鐵，然后用銼刀把鋸出來(lái)的底面也銼平。
3用量規定出m12螺母的圓心，劃出一個(gè)直徑為21.9毫米的六邊形。
4用銼刀把六邊形銼成形。
5用鉆床鉆孔和擴大，然后進(jìn)行螺紋加工，最后圓角，完成工件。
日期：5月31日工種：車(chē)工任務(wù)：熟悉車(chē)床的操作和制作一個(gè)小工件
車(chē)工是在車(chē)床上利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的移動(dòng)來(lái)改變毛坯形狀和尺寸，將其加工成所需的零件的一種切割加工方法。今天進(jìn)行的實(shí)習是對臥式車(chē)床的操作練習：停車(chē)練習；低速開(kāi)車(chē)練習；熟悉主軸的旋轉速度和方向的控制；熟悉刀鋸的移動(dòng)的方向的操縱等等。最好，制作一個(gè)軸類(lèi)零件：小圓柱直徑為7毫米，長(cháng)度為10毫米；大圓柱直徑為9毫米，長(cháng)度為15毫米。
日期：6月1日工種：銑工任務(wù)：制作一個(gè)長(cháng)方體
今天進(jìn)行的是實(shí)習熟悉立式銑床的各個(gè)部分的操作控制，并且制作一個(gè)端面長(cháng)17毫米，寬16毫米的長(cháng)方體。制作步驟如下：
1選擇直徑為25毫米的低碳鐵。
2用平口鉗安裝工件。
3銑削出合適的表面，并進(jìn)行量度，以達到精度要求。
4進(jìn)行工件的表面加工，如磨平面與面交界處的鐵刺。
5理論報告考察。
日期：6月2日工種：加工中心任務(wù)：用電腦設計工件模型
今天進(jìn)行的實(shí)習是運用mill9來(lái)制作工件的模型并且進(jìn)行工件模擬成型。首先，自學(xué)教程，按照教程的要求熟悉該制作軟件的操作和各項指令。然后，按照教程的要求制作兩個(gè)工件，并且進(jìn)行工件的成型模擬。
日期：6月3日工種：數控車(chē)床任務(wù)：熟悉數車(chē)的各項操作
今天進(jìn)行的實(shí)習是自學(xué)數控車(chē)床的結構、工作過(guò)程和加工程序的編制。然后，進(jìn)入車(chē)間，接觸數字控制車(chē)床，進(jìn)行實(shí)操工作。熟悉數控車(chē)床的手動(dòng)模式、手輪模式、錄入模式、自動(dòng)模式和編程模式，并且用這五種模式來(lái)控制車(chē)床，從而加深對數控車(chē)床的操作認識。
日期：6月6日工種：數銑任務(wù)：熟悉數車(chē)的編程制作軟件powermill的使用
今天進(jìn)行的實(shí)習內容是學(xué)習一個(gè)圖形設計軟件——powermill的操作。該軟件可以設計毛坯模型，自動(dòng)模擬成型，還可以自動(dòng)生成數控銑床加工需要的程序。上午，我們借一個(gè)簡(jiǎn)單的模型來(lái)進(jìn)行各功能按鈕的操作，以便更熟練的操作該設計軟件。下午，我進(jìn)行手機外殼的路徑設計和刀具設計，然后模擬成型，最后生成數控銑床需要的程序文件。
日期：6月7日工種：電火花任務(wù)：熟悉電火花機床的操作和制作一個(gè)小圖形
今天利用一個(gè)上午學(xué)習電火花加工的原理和數控電火花成形機床的操作。開(kāi)始的時(shí)候，老師很詳細的介紹了某些工件用電火花加工的原理、過(guò)程和優(yōu)點(diǎn)。然后，老師進(jìn)行電火花機床加工的操作示范�？偨Y其過(guò)程為：準備工作的就緒—工具電極工藝基準的校正—安裝工件—調整工作頁(yè)面—選擇電規準—加工—加工完成——完成實(shí)習報告。在短短的一個(gè)上午，我就對電火花加工的原理和過(guò)程操作有了一個(gè)大概的認識。
日期：6月8日工種：化學(xué)加工任務(wù)：利用化學(xué)加工方法制作一件工藝品
今天學(xué)習利用鋁及鋁合金的陽(yáng)極氧化處理來(lái)加工一個(gè)小工藝品。上午的時(shí)候，老師詳細地介紹了化學(xué)加工的原理和具體的工藝流程。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是：除油脂—清洗—化學(xué)拋光或電解拋光—清洗—陽(yáng)極氧化—清洗—中和—清洗—染色—清洗—封孔處理—檢驗。還有在過(guò)程中也要設計自己的圖案來(lái)雕刻。
日期：6月9日工種：焊工任務(wù)：熟悉電焊氣焊的操作和焊接工件
今天在焊工車(chē)間里度過(guò)了金工實(shí)習最危險的一天。上午面對的是五千多度的電焊鐵；下午面對的是三千多度的氣焊鐵；在操作的過(guò)程中，我們還是對焊工必須掌握的安全操作有了一定的了解。
日期：6月10日工種：鑄工任務(wù)：鑄造一個(gè)小工件
鑄工可以說(shuō)是十天實(shí)習中最輕松的工種。在下午，我們就只是利用型沙鑄造一個(gè)零件模型。但是，在鑄造過(guò)程中，我們必須需要耐心和細心，否則，會(huì )前功盡棄的。
總結
在短短的十天金工實(shí)習中，我不但學(xué)到了很多新的知識，而且接觸到了很多高精密的機械和儀器，從而了解到現代先進(jìn)的生產(chǎn)力的發(fā)展的確很快。在學(xué)習的過(guò)程中，我們既加深了在課本上所學(xué)的知識，又加強自己的動(dòng)手能力的培養，包括徒手制作零件和利用電腦操控制作零件。通過(guò)這次金工實(shí)習，我加強了學(xué)習本專(zhuān)業(yè)知識的愿望，以便盡早進(jìn)入社會(huì )這個(gè)現代化生產(chǎn)基地。
金工實(shí)習報告 篇4
一個(gè)學(xué)期的金工實(shí)習即將結束了，每周一次的金工實(shí)習，讓我零距離接觸到了那些生產(chǎn)最前沿的東西，或許設備已經(jīng)很古老，我的技術(shù)很稚嫩，我的產(chǎn)品很粗糙，但這都阻擋不了我對金工實(shí)習的熱愛(ài)與做出成品工件時(shí)的成就感。
在十幾次的實(shí)習中，我接觸到了鑄工，鉗工，車(chē)工，焊工等多個(gè)工種，親手操作了車(chē)床等生產(chǎn)機械，學(xué)習了基本用法，也了解了它們的原理，簡(jiǎn)要的學(xué)習了加工工藝，最終做出了一些稚嫩的成品。作為機械專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，我認為金工實(shí)習這一項目甚至要比我們學(xué)習的某些科目更加實(shí)用，假如我們有一天走進(jìn)車(chē)間，與我們打交道的很可能是這些生產(chǎn)機械，而不是數據與習題。
金工實(shí)習的過(guò)程中我們使用的幾乎都是老爺子的型號，古老的機器復雜的操作在一開(kāi)始很讓人感覺(jué)厭倦，但聽(tīng)老師解釋明白了其意義：老式的機械結構更加明顯，操作起來(lái)也容易明白他的基本原理，用好了古老型號的機器，再用新型的器械會(huì )比較容易上手，而新型的機械多是智能化的，操作起來(lái)的確簡(jiǎn)單，但其構造就像黑匣子，讓使用者不知道其原理，知其然而不知其所以然，即使可以熟練運用，也只能說(shuō)會(huì )用某機器，而不能說(shuō)是掌握了某機器的用法。
在金工實(shí)習的過(guò)程中，所有老師都在反復強調一個(gè)問(wèn)題：安全。事實(shí)在生產(chǎn)中，安全也是最重要的一個(gè)要素。安全大事，一刻也不能放松，所有的安全事故都出在不小心，一不注意，稍有懈怠的極短的時(shí)間里。安全是我們這些“實(shí)習工”最應該注意的一點(diǎn)，也是以后帶到工作與生活中最重要的一點(diǎn)。只要人在其位，便應該時(shí)刻繃緊神經(jīng)，不可以稍有馬虎，也不可以有絲毫懈怠。在平時(shí)所看的影視作品里，凡是出現了工廠(chǎng)，車(chē)間上面總是會(huì )有安全生產(chǎn)幾個(gè)大字的標語(yǔ)，一開(kāi)始我還覺(jué)得很可笑，認為是影視劇導演布景的生活經(jīng)驗不足，除了安全生產(chǎn)不知道還有什么其他內容可寫(xiě)，而真正自己來(lái)到了生產(chǎn)現場(chǎng)，明白了影視劇里也不是虛構，而是安全就是這么重要，哪怕再注意一點(diǎn)也不為過(guò)。
在這十幾次的金工實(shí)習中，通過(guò)理論課的講解，上工位的實(shí)際操作，老師們的悉心幫助與自己的努力，我感覺(jué)我已經(jīng)掌握了各個(gè)工種的基本操作，了解了一些生產(chǎn)上的智慧，總而言之，大有收獲。
金工實(shí)習報告 篇5
實(shí)習目的
為配合完成教育教學(xué)任務(wù)，培養和提高我們的實(shí)踐操作能力，使學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際，學(xué)以致用，使學(xué)生在金工具體操作過(guò)程中，對機械制造過(guò)程有一個(gè)完整的感性認識，為學(xué)習有關(guān)的后續課程和將來(lái)從事相關(guān)的技術(shù)工作，打下一定的實(shí)踐基礎。同時(shí)增強我們在實(shí)踐中獲取知識的意識，達到教學(xué)與實(shí)踐相結合的目的。
實(shí)習過(guò)程概述
本次實(shí)習類(lèi)容包括鍛造，鍛壓，焊工，刨工，磨工，鉗工，鑄造，銑工以及車(chē)床加工。由于工種眾多，我們的安排情況是第一次是鍛造，鍛壓，焊工；第二次是鉗工，第三次是數控車(chē)床，第四次是磨工，刨工，銑工。在實(shí)習開(kāi)始時(shí)我們看了書(shū)籍，對我們所要實(shí)習的工種有了大致的了解和認識，以及大致的說(shuō)了一下在實(shí)習中應該注意基本常識和安全事項。比如，女生還必須要帶帽子，任何人不得戴手套進(jìn)行操作。實(shí)習的基本要求是一切聽(tīng)從老師的安排，不得擅自開(kāi)啟動(dòng)用設備和機器，安全第一。
實(shí)習由老師對將要進(jìn)行的工作和機器做簡(jiǎn)要必須的介紹和示范操作，我們需認真觀(guān)察老師的每一步動(dòng)作，以免在自己操作的過(guò)程中出現錯誤。同時(shí)在操作中應特別注意安全，對于比較危險的動(dòng)作需向老師請教確認之后才能操作，以免發(fā)生不必要的事故和機器故障。在實(shí)習結束時(shí)應打掃一下工廠(chǎng)衛生，在老師允許的情況下方可離去。
主要實(shí)習崗位和內容
車(chē)工的主要工作方式是在車(chē)床上用車(chē)刀對旋轉的工件進(jìn)行車(chē)削加工，主要是進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的切割如切割出平面元，圓錐，圓環(huán)。操作前，老師先給我們講解了車(chē)床的構造和工作原理，然后又詳細的講解了車(chē)床的主要操作步驟和主要原件的操作方法，然后給我們示范的做了一個(gè)機械零件。
刨工主要是操作刨床，按照圖紙的工藝要求，以刨刀對工件水平相對直線(xiàn)的往復運動(dòng)來(lái)切削加工零件的工藝。這位老師還是同以前的老師一樣，先是介紹一下機器的大致機械構造如驅動(dòng)系統、傳動(dòng)系統、變速系統、加工尺寸以及加工用的刀具和刀具運動(dòng)的距離調節和加油潤滑系統等。然后老師開(kāi)啟刨床，向我們演示了一些基本的操作技巧，如該選擇在什么時(shí)候移動(dòng)刀具，對不同的工件應該選用不同的刀具運動(dòng)距離等。然后老師要求我們每一個(gè)人都去操作一下機器，去感受一個(gè)實(shí)際的操作，的確有一種不同的感覺(jué)。
磨工是運用磨床加工工件的。磨床能加工硬度較高的材料，也能加工脆性材料，能作高精度和表面粗糙度很小的磨削，也能進(jìn)行高效率的磨削。它的工作方式是使用高速旋轉的砂輪進(jìn)行磨削加工。
老師給我們介紹了它的驅動(dòng)系統，砂輪工作情況以及工件固定等一些基本知識后沒(méi)有用實(shí)際的工伯進(jìn)行了加工演示。由于砂輪工作需要的條件較苛刻，所以也沒(méi)有用傳統的用機械方式固定工件的方法，而采用了電磁吸附式的固定工件方式，因為如此，它所加工的工件的擺放也有技巧，應盡量讓光滑、面積較大的面讓機械吸附，以增強工件固定的牢固程度，增加安全性。
焊工是一種實(shí)行焊接工作的工種，其廣泛地運用于金屬器件的連接，損傷器件的修復，裂痕的修補等粗加工。
老師在講解時(shí)主要是強調了焊接的技巧及一些需要注意的地方，如焊接時(shí)發(fā)出的弧光很強，對眼睛的損害相當大，所以操作時(shí)一定要用護眼罩，以免強光刺傷眼睛。由于時(shí)間的關(guān)系，我們沒(méi)有自己動(dòng)手試試。
鑄造是人類(lèi)掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。
老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過(guò)程，由于有些過(guò)程不適合學(xué)生在此實(shí)習工廠(chǎng)中實(shí)際操作，所以我們沒(méi)有進(jìn)行實(shí)際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過(guò)程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等。
金工實(shí)習報告 篇6
金工實(shí)習，大家都期盼著(zhù)它的到來(lái)，然而，實(shí)習后，我覺(jué)得實(shí)習生活和以前想象的不一樣了，實(shí)習不是一件簡(jiǎn)單的事，并不是我們的假期，不是一件輕松的事，而是一件勞心勞力的事。在這個(gè)短暫的一個(gè)星期內，我學(xué)到許多在課堂里無(wú)法學(xué)到的東西，并在意志品質(zhì)上得到了鍛煉。
焊接是我們實(shí)習的第一項，曾在家里看過(guò)別人焊過(guò)東西的我對此感到不是很陌生，本想著(zhù)操作起來(lái)很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應該是焊接的關(guān)鍵，在實(shí)際操作的過(guò)程中，也往往是這“三度”在影響我們的發(fā)揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而后面的兩度卻是十分的困難了；運條的速度，要求當然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來(lái)的結果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當然沒(méi)有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長(cháng)的地方，則經(jīng)常會(huì )出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實(shí)是很好控制的（熟練之后才知道），然而剛開(kāi)始的時(shí)候也是漏洞百出，因為在運條的同時(shí)，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來(lái)就有些困難了，在實(shí)際操作時(shí)，老師會(huì )在一旁提醒著(zhù)“高了，再低點(diǎn)”或是提醒著(zhù)“低了，再高點(diǎn)”的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
焊接我們主要進(jìn)行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，并且在焊接過(guò)程中會(huì )發(fā)出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著(zhù)防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會(huì )感到疲勞，有時(shí)還會(huì )冒星星；氣焊是靠?jì)煞N氣體氧氣和乙炔通過(guò)特殊的儀器混合之后燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進(jìn)行焊接的過(guò)程中也要高度的小心，防止回火發(fā)生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。
1、鉗工
鉗工的實(shí)習是給我們留下印象最深的，我們通過(guò)近一周的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著(zhù)這錘頭我們都無(wú)比的高興，因為它里面藏著(zhù)我們太多的汗水。
一塊長(cháng)方體鐵塊，長(cháng)約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面布滿(mǎn)了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產(chǎn)出的卻是一把長(cháng)一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來(lái)都不是很容易的事，就好象古代說(shuō)的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來(lái)完成的，然而我們就是發(fā)揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風(fēng)，大干了一場(chǎng)。
鉗工的實(shí)習說(shuō)實(shí)話(huà)是很枯燥的，可能干一個(gè)上午卻都是在反反復復著(zhù)一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來(lái)來(lái)回回的銼，銼到中午時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見(jiàn)老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿(mǎn)頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著(zhù)自己的加工成果，我們最想說(shuō)的就是感謝指導我們的杜老師了，
2、冷加工
冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實(shí)習中最短的一門(mén)，作為學(xué)生的我們參與的很少，沒(méi)有什么實(shí)際操作，老師在上面講解，在各種設備面前示范，我們似乎只是站在了一個(gè)觀(guān)眾的角度了，也許是學(xué)校的設備有限的緣故吧，我真心希望，以后我們的參與會(huì )多一些，多參與一些實(shí)際的操作，多增強自己的才干。
3、鑄造
對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績(jì)是特別好的，不僅如此，我們組的成績(jì)也是最棒的。
出生在農村的我，不要說(shuō)對鑄造有多么的熟悉了，村里面經(jīng)常會(huì )有人拉著(zhù)一車(chē)的工具來(lái)干這個(gè)。兒時(shí)的我每每觀(guān)看，那時(shí)很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實(shí)驗的機會(huì )了。
鑄造說(shuō)起來(lái)很容易，看起來(lái)也是很容易的，但是做起來(lái)卻不那么容易了，填土要壘實(shí)，最難的就是起模具的時(shí)候了，這是很不容易的事情，經(jīng)歷了無(wú)數次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什么都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這么一個(gè)高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過(guò)，總能修好，我說(shuō)可以了，到老師那里每每都是優(yōu)，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個(gè)，然而這兩個(gè)的腔體都是我們組加工的，老師說(shuō)我們合作的好，分工仔細，確實(shí)，大家在一起相互監督著(zhù)干確實(shí)要好的多了，失誤也避免了很多，通過(guò)對鑄造的學(xué)習，不僅使我學(xué)到了知識，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺��！
4、車(chē)工
車(chē)工是最臟的活了，然而卻是最現代化的活了，因為我們每人面前都有一臺大家伙——車(chē)床，因此我們也是很高興的。
首先老師簡(jiǎn)單介紹了一下車(chē)工，然后就告知我們去學(xué)習安全操作規程了，因為車(chē)工確實(shí)是很容易是出問(wèn)題的，車(chē)床運作起來(lái)，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時(shí)能飛的好遠，而且是帶著(zhù)相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰(shuí)倒霉了等等。
車(chē)工不同于其他實(shí)習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來(lái)完成的，這就比其他實(shí)習先進(jìn)多了。
加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個(gè)班級不是加工的這個(gè)，想著(zhù)能給自己的錘頭按一個(gè)把，因此每個(gè)人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點(diǎn)，出現了毛病，老師會(huì )巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來(lái)不雅，然而老師卻能將缺點(diǎn)變成亮點(diǎn)，簡(jiǎn)單的幾圈就邊的好看多了。
實(shí)習總結與體會(huì )：一個(gè)星期的金工實(shí)習結束了。雖然很累，但我卻學(xué)到了很多：
1.了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術(shù)、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng )新意識和創(chuàng )新能力。
2.金工實(shí)習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質(zhì)，使我們不但對金工實(shí)習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力。使我們更好的理論與實(shí)際相結合，鞏固了我們的所學(xué)的知識。
3.我們同時(shí)也學(xué)到老師的敬業(yè)、嚴謹精神。有的老師會(huì )一次又一次地給同學(xué)演示如何操作，直到同學(xué)真正清楚。實(shí)習過(guò)程中我們也發(fā)揚了團結互助的精神男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習，既學(xué)會(huì )了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
4.在實(shí)習過(guò)程中我們取得的勞動(dòng)成果。這些曾經(jīng)讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語(yǔ)言來(lái)表達的。
金工實(shí)習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂(lè )，同時(shí)檢驗了自己所學(xué)的知識。金工實(shí)習更讓我深深地體會(huì )到人生的意義。
金工實(shí)習報告 篇7
我們都知道，作為一名工科學(xué)生，除了應具備較強的基礎理論知識和專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識外，還應具備一定的機械制造的基本工藝知識，通過(guò)具體形象的工程訓練課，我們了解到了這些工藝的制造過(guò)程，也更好地掌握了這些工藝知識。
這次金工實(shí)習內容主要包括鉗工、電焊、電加工、鑄造、車(chē)工、計算機組裝與維護、安全用電與急救電子電工、銑工八項內容。鉗工是按照圖紙要求用鐵鋸，銼刀，游標卡尺等工具做出一個(gè)“L”型工件；電焊主要是讓我們接觸電焊機、電焊過(guò)程；電加工主要是利用線(xiàn)切割機床按圖切割出工件；安全用電與急救電子電工講了安全用電常識，現場(chǎng)人工呼吸急救訓練，及電烙鐵的使用；計算機組裝與維護學(xué)習了一些計算機維護常識，動(dòng)手拆下電腦主機并成功組裝；銑工主要是用立式銑床按圖紙要求加工工件。
車(chē)工是每個(gè)人親手操控機床嚴格按照圖紙的誤差要求精確加工出一個(gè)零件，在加工過(guò)程中，老師在一旁精心指導，任何一個(gè)操作錯了，都能及時(shí)糾正，張老師像其他組的老師一樣，他非常注重學(xué)員們的安全，對我們的要求非常嚴格，通過(guò)兩天的練習，我們小組的八個(gè)成員都很順利的做出了一個(gè)零件，精度基本上都達到了要求，老師還自己親手做了幾個(gè)小作品作為獎品，獎給那些前幾位的同學(xué)，這極大的提高了同學(xué)們的學(xué)習熱情。
經(jīng)過(guò)這兩周的金工實(shí)習工程訓練，我很明顯地感覺(jué)到工程訓練是一門(mén)和其他課程不太一樣的課程。工程訓練和其他一般的理論性課程
最大的不同是，它沒(méi)有系統的理論、定理和公式，除了一些基本原則以外，大都是一些具體的生產(chǎn)經(jīng)驗和工藝知識，需要我們在自己動(dòng)手的工程中體會(huì )和總結得到；我們主要的學(xué)習課堂也不再是教室，而是各種實(shí)驗室；主要的學(xué)習對象也不是書(shū)本，而是具體的生產(chǎn)過(guò)程；我們在工程訓練中獲得的知識也不再是那么抽象和不可觸摸，而是具體的生動(dòng)的實(shí)際的一些東西。
“紙上得來(lái)總覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，古人的話(huà)自然是有些道理的，而現在我對這句話(huà)也有了進(jìn)一步的理解。工程訓練為我們打開(kāi)了另一扇通往知識殿堂的大門(mén)，同時(shí)也讓我們領(lǐng)略到了另一種不同于以往的學(xué)習的樂(lè )趣!
工程訓練為我們打開(kāi)了另一扇通往知識殿堂的大門(mén)，同時(shí)也讓我們領(lǐng)略到了另一種不同于以往的學(xué)習的樂(lè )趣!
“紙上得來(lái)總覺(jué)淺，絕知此事要躬行”，古人的話(huà)自然是有些道理的，而現在我對這句話(huà)也有了進(jìn)一步的理解！ 短短的2個(gè)星期時(shí)間，我們在實(shí)習中充實(shí)地度過(guò)了，我們學(xué)習的知識雖然不是很多，但 通過(guò)這次讓我們明白了我們需要實(shí)際學(xué)習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經(jīng)常參加這方 面的實(shí)習，我們這些大學(xué)生將來(lái)恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會(huì )需要人才，社會(huì )需要的是 有能力的人才。我們新世紀的大學(xué)只有多參加實(shí)踐，才能保證在未來(lái)的社會(huì )競爭中有自己的位 置。真的多謝金工實(shí)習，我還想再有一次。
金工實(shí)習報告 篇8
一、實(shí)習目的
金屬加工工藝是從事各種物質(zhì)生產(chǎn)的人們所不可缺少的基礎生產(chǎn)知識。通過(guò)獨立實(shí)踐操作，可以接觸生產(chǎn)實(shí)際知識，掌握鉗工和車(chē)工的基礎知識和基本操作技能，學(xué)會(huì )使用鉗工工具和普通車(chē)床，了解機械零件加工工藝，將有關(guān)機械制造的基本工藝知識、基本工藝方法和基本工藝實(shí)踐結合起來(lái)，訓練工程實(shí)踐綜合能力，提高自身綜合素質(zhì)和思想水平。
二、實(shí)習原理
鉗工是指利用鉗工工具或設備對原材料、金屬工件、機械設備等按技術(shù)要求進(jìn)行加工、制作、修理的加工方法，以銼刀，刮刀，手電鉆，鉸刀，臺虎鉗，小型鉆床，電動(dòng)砂輪機為主要工具。一般以手工為主，具有設備簡(jiǎn)單、操作方便、適用面廣等特點(diǎn)，但生產(chǎn)效率低，勞動(dòng)強度大，適合于單件小批量制作或裝配、維修作業(yè)。鉗工基本操作技能有劃線(xiàn)，鏨削，鋸削，銼削，鉆孔，擴孔，锪孔，鉸孔，攻螺紋，套螺紋，矯正和彎形，鉚接，刮削，研磨，機器裝配調試，設備維修，測量和簡(jiǎn)單的熱處理。
三、操作步驟
(一)錘頭的加工
1、觀(guān)察并熟悉產(chǎn)品設計圖紙(一把小錘)，準備原料(高約700mm、直徑約為40mm的圓柱體)和鉗工工具;
2、畫(huà)矩形： 根據大一小一的原則，按照設計圖紙要求的尺寸在圓柱體底面上畫(huà)一個(gè)長(cháng)23mm、寬19mm的矩形;
3、鋸削初始模型：用鋼鋸以在圓柱體底面上畫(huà)的矩形為底鋸削一個(gè)與圓柱體等高的長(cháng)方體;
4、粗略研磨：鋸削好了初始模型后，用銼刀將模型表面打磨平整以便下一步的操作;
5、畫(huà)錘子輪廓：根據大一小一的原則在長(cháng)方體700*22的兩個(gè)面上畫(huà)出錘子輪廓，并在22*18的一個(gè)面上畫(huà)出相應的線(xiàn);
6、鋸削實(shí)樣模型:用鋼鋸以長(cháng)方體上所畫(huà)錘子輪廓線(xiàn)鋸削出跟設計圖樣一樣的錘子外形;
7、精確研磨：鋸削好了實(shí)樣模型后，用銼刀將模型表面打磨平整，并達到設計要求尺寸;
8、鉆孔：畫(huà)出錘子柄孔的位置，利用鉆孔機鉆出錘子柄孔;
9、攻螺紋：利用旋紋工具慢慢地旋出螺紋;
10、研磨棱角：用銼刀將錘頭所有的棱角磨成45度的斜面。
(二)錘柄的加工
利用普通車(chē)床在老師的精心指導下按照設計要求加工而成，并利用旋紋工具旋出螺紋。
(三)組裝：將錘柄旋進(jìn)錘頭上的柄孔，至此，整個(gè)過(guò)程結束。
四、實(shí)習心得
金工實(shí)習的整個(gè)加工過(guò)程實(shí)際用了兩天，但是這兩天帶給我們很多感觸和體會(huì )，我們承受了辛酸，卻享受了快樂(lè );有過(guò)挫敗，但是我們最終還是收獲了成功的喜悅，所以我們很感謝指導老師。從金工實(shí)習中我們掌握了鉗工和車(chē)工的基礎知識和基本操作技能，以及普通車(chē)床的加工工藝和操作方法，了解了機械制造和零件加工工藝過(guò)程，鍛煉和提高了我們的實(shí)踐動(dòng)手能力，使我們更好的將理論與實(shí)際相結合起來(lái)，鞏固了所學(xué)的知識。同時(shí)，實(shí)習過(guò)程中我們發(fā)揚了團結互助的精神，男同學(xué)幫助女同學(xué)、動(dòng)手能力強的同學(xué)幫助動(dòng)手能力弱的同學(xué)，大家相互幫助相互學(xué)習，既學(xué)會(huì )了如何合作又增強了同學(xué)間的友誼。
金工實(shí)習報告 篇9
實(shí)習目的：
1、簡(jiǎn)單了解車(chē)床的工作原理及其工作方式;
2、學(xué)會(huì )正確的車(chē)床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。
車(chē)工準備知識：
一、車(chē)工安全知識
1、上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長(cháng)挽入帽內。
2、工作時(shí)必須精力集中，不準擅自離開(kāi)機床。
3、工件和車(chē)刀需裝夾牢固，以免工件和車(chē)刀飛出傷人。
4、工件旋轉時(shí)，不準測量工件。
5、工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開(kāi)動(dòng)車(chē)床，以免扳手飛出傷人。
6、上班不準串崗，堅持各自工作崗位。
二、車(chē)工理論知識
1、車(chē)工：操作車(chē)床，在車(chē)床上加工機械產(chǎn)品的工人。
2、什么是車(chē)削：利用工件的旋轉運動(dòng)和刀具的進(jìn)給運動(dòng)力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車(chē)削方法。
3、車(chē)床的型號標準注釋及說(shuō)明：CW6140車(chē)床特性：萬(wàn)能變通車(chē)床組型別代號，表示最大加工直徑的140mm
4、車(chē)床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。
5、車(chē)床的維護和保養
�、贊櫥廷跈z查機床是否完好③防砸④打掃衛生⑤關(guān)閉電源。
工件的加工
步驟：
1、檢查機床是否完好。
2、裝夾車(chē)刀，車(chē)刀裝夾時(shí)不應伸出過(guò)長(cháng)，以免車(chē)刀被打斷。
3、裝夾工作，工作不能伸出夾盤(pán)過(guò)長(cháng)。伸出60mm為益。
4、校正。
5、加工。
這次實(shí)習我加工了幾個(gè)工件，主要的都是加工外圓，端面。各種刀具的使用。
零件加工
第一個(gè)工件是用一根材料加工成一個(gè)兩端都有階梯的零件。如圖(a)先將磨好的高速剛工具刀裝夾好。刀頭伸出15mm~20mm，用墊鐵使刀頭和工件軸線(xiàn)在同一直線(xiàn)上，在裝夾工件。利用三爪夾頭夾住工件一端約15~25mm。這樣能夠夾緊工件又能夠便于測量。先輕輕夾住。在低速的狀態(tài)下對工件進(jìn)行較正，使工件在加工中不出現各種誤差，校正后用三爪扳手及套筒裝工件沒(méi)夾緊而造成安全事故。先加工工件的端面，將車(chē)刀轉成15度左右的角度上夾緊。從工件的中心向工件的外圓車(chē)削端面將其削平后再從外圓向中心精車(chē)一次。再將車(chē)刀扳回0度位置車(chē)外圓，先粗車(chē)出工件尺寸大于0。5mm處。在精車(chē)使工件尺寸達到要求。車(chē)好后將工件取下。裝夾另一端加工。方法同上。直到達到要求為止。
第二個(gè)零件是在第一個(gè)工件的基礎上進(jìn)行加工。加工成一根圓柱。如圖(b)加工此零件需要達到直線(xiàn)公差要求，應用百分表對工件進(jìn)行校正。首先裝夾刀具，再裝夾工件，使用百分表進(jìn)行校正至其跳動(dòng)范圍在0。03mm內，在倒角。調頭裝夾工件另一頭，用百分表在以加工表面上對工件進(jìn)行校正，使其達到精度要求。然后加工外圓，直至達到尺寸要求。
第三個(gè)零件是在第二個(gè)工件的基礎上進(jìn)行加工的。如圖(c)這一個(gè)的公差要求要比前兩個(gè)要求有所提高，為了更好的達到加工要求，我采用兩把車(chē)刀加工。先用一把車(chē)刀進(jìn)行粗加工，將其形狀及尺寸加工制比要求大0。5mm以外，再換刀進(jìn)行精加工，加工到比尺寸大0。1mm時(shí)，就多走幾次空刀，防止有時(shí)加工過(guò)大而導致工件報廢。在加工過(guò)程中，加工一次就停車(chē)進(jìn)行測量，查看尺寸是否達到加工要求。說(shuō)有尺寸加工到位后就調頭加工另一頭，加工方法和前面一樣，加工完后再對工件倒角。
最后我們就用切斷刀加工片。如圖(d)我加工片時(shí)先用外圓車(chē)刀加工出一根直徑為26mm的圓柱，再用切斷刀加工片，切到的裝夾與外圓車(chē)刀的裝夾大致一樣，先將高速鋼切斷刀裝在一個(gè)特制的刀具盒里面夾緊，再將刀盒裝到刀架上，刀應與工件表面垂直，刀頭應與工件的中心在一條直線(xiàn)上，工件裝夾時(shí)伸出不能太長(cháng)，約10~20mm。校正后就可以切片了，在切斷刀加工是，車(chē)床主軸轉速不能太快，為了防止刀尖產(chǎn)生積削瘤，應邊加工邊用潤滑油冷卻。切斷之后，換刀將端面車(chē)平，再加工下一個(gè)。
實(shí)習結果：
車(chē)工的實(shí)習時(shí)間相對充裕。我們加工的零件是一個(gè)階梯圓柱體。除此而外，我們利用剩余的時(shí)間還各自都極盡想象力的加工一些小玩意，比如玲瓏寶塔，葫蘆，子彈，切薄片等等。
總結體會(huì )：
車(chē)工是我實(shí)習的第二個(gè)工種，也是我練習時(shí)間最長(cháng)，自我感覺(jué)掌握程度最好的一個(gè)工種。
這不能不說(shuō)是我們的一個(gè)小成功。車(chē)床上的工作，最講究的是一個(gè)腦力勞動(dòng)。我們學(xué)習的又是普通車(chē)床，一切的操作都是人為的控制，要想做出精美的工藝來(lái)，非有嫻熟的技術(shù)和縝密的安排難以達到要求。它需要你再拿到一個(gè)需要加工零件的零件圖時(shí)，不僅僅懂得安排先處理那塊，后處理那里，還必須懂得在處理的時(shí)候兩手、大腦、身體各個(gè)部位都要全身心地協(xié)調配合起來(lái)。真可謂是“牽一發(fā)而動(dòng)全身”。而且，車(chē)床的工作當中注意事項相當的繁雜，更需要你有耐心有恒心有毅力。
1、目的
鞏固港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的主業(yè)知識，提高實(shí)際操作技能，豐富實(shí)際工作和社會(huì )經(jīng)驗，掌握操作技能，注意把書(shū)本上學(xué)到的港口業(yè)務(wù)管理專(zhuān)業(yè)的相關(guān)理論知識應用到工作實(shí)踐中。用理論加深對實(shí)踐的感性認識，用實(shí)踐來(lái)驗證理論知識的準確性，積極探求日常管理工作的本質(zhì)與規律。
實(shí)習是每一個(gè)學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們在實(shí)踐中了解社會(huì )，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識，打開(kāi)視野，增長(cháng)見(jiàn)識，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì )打下堅實(shí)的基礎。
2、實(shí)習單位及崗位介紹
中基船業(yè)有限公司是隸屬于金海灣旗下的全資子公司，注冊資本9.5億元人民幣，是一家以船舶制造為主的大型船舶工業(yè)企業(yè)。公司成立于20xx年10月9日，坐落于風(fēng)景秀麗的浙江岱山江南山，具有緊鄰國際航線(xiàn)和上海國際航運中心洋山港區、港域開(kāi)闊、防浪避風(fēng)條件好、深水岸線(xiàn)等理想條件和優(yōu)勢。雄厚的資金實(shí)力，突出的人力資源，實(shí)實(shí)在在的一線(xiàn)實(shí)習，有利于我理論聯(lián)系實(shí)踐，真正學(xué)以致用。
我在中基的崗位是行車(chē)操作。一方面由于我在學(xué)校有過(guò)這方面培訓;另外，我也強烈要求在一線(xiàn)實(shí)習。行車(chē)也叫天車(chē)，是在車(chē)間上部按固定軌道行走的起重機。行車(chē)操作的其實(shí)是一項簡(jiǎn)單枯燥的工作，但由于其作用對象往往是重型鋼材，屬于高危行業(yè)。安全操作是行車(chē)操作的核心，需要行車(chē)工遵守操作規程、細心謹慎。
3實(shí)習內容及過(guò)程：
在中基，我實(shí)習了半年，可以說(shuō)，收獲非常大。
(1)第一、二周：屬于適應的階段
基于公司對新員工的要求及行車(chē)操作的特殊性，在這兩周里，公司對我們進(jìn)行了簡(jiǎn)單集中的培訓，加深了我們對中基的認識和操作規程的了解�！鞍踩谝�，預防為主”是培訓中提到的最多的一句話(huà)。我們從事的是一個(gè)高危職業(yè)，所以人生安全是最重要的。在培訓中我們了解到了很多安全方面的知識，比如相關(guān)的安全生產(chǎn)法，各種相關(guān)的國家標準，行業(yè)標準;從業(yè)人員的權利和義務(wù)，比如知情權和拒絕違章指揮權等;生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負責人要履行的職責，比如建立、健全本單位安全生產(chǎn)責任制;各種工種要嚴格遵守的作業(yè)程序和操作規范，比如明火作業(yè)的審批程序;修船作業(yè)安全技術(shù)要求與標準，比如腳手架搭設的操作規程和各種技術(shù)指標;另外還了解了一些防臺的知識。
(2)第三周：接觸、熟悉工作崗位以及行車(chē)操作培訓
對于操作行車(chē)，我并不生疏;但真要站好行車(chē)操作崗，還是需要不斷的強化。
行車(chē)工是一項責任心較強的工種，特別是作為我們加工工程部的行車(chē)工，生產(chǎn)節奏快，作業(yè)頻率高，設備自動(dòng)化程度低，與地面人員接觸頻繁，每天上班更應打起十二分的精神，對自己作業(yè)范圍內的每一個(gè)動(dòng)作、每一分鐘都不能懈怠。
在班長(cháng)的指導下，我逐步熟知了安全操作規程、維護保養常識等與操作行車(chē)有關(guān)的技能和維護知識以及相關(guān)注意事項。技能需要我自己逐步學(xué)習掌握、強化。
(3)第四～六周：行車(chē)操作的逐漸熟悉與適應的階段
經(jīng)過(guò)上一階段的強化，我開(kāi)始了我的行車(chē)操作。摸索的過(guò)程是痛苦的。作為新人，人與人間的相處尚處生疏，行車(chē)的操作也不能說(shuō)嫻熟。尤其在出了幾次小事故后，更是戰戰兢兢�？此坪�(jiǎn)單的工作，真當自己從事了，還是會(huì )遇到很多困難。紙上得來(lái)終覺(jué)淺，是非常有道理的。如何在新的崗位上盡快適應。我逐漸認識到，必須做好五勤：腦勤、眼勤、口勤、手勤和腳勤。多想、多看、多問(wèn)、多練習是我們盡快適應新工作的捷徑。多用大腦去思考怎樣干，多注意左右行車(chē)情況和周?chē)h(huán)境，勤于開(kāi)口多問(wèn)，不斷強化我們的手感以及腳的配合。
作業(yè)有規程，工作有秩序，這是保證中基高效運行的基石。
(4)第七～二十六周：工作中的獨當一面和情商的培養
從事行車(chē)操作近一月后，基本上我已經(jīng)能安全操作并正確處理操作中出現的問(wèn)題了。在做好我的本職工作之外，我更加注重對自己綜合素質(zhì)培養：人跡溝通能力、團隊意識以及提高自己的工作責任心，盡量找出自己的一些缺陷和不足，想辦法改正以便提高自己的能力和良好的素質(zhì)及修養是這一簡(jiǎn)單的重點(diǎn)。
人際溝通技巧恐怕現代人取得個(gè)人成功最有用的基本技能，現在的社會(huì )最需要溝通，也最缺少溝通，所以掌握這個(gè)方法和技巧非常重要!不論任何人都需要與人溝通，實(shí)現合作和跟更多的人去打交道!良好的溝通有利于我與我們團隊內其他成員保持融洽的關(guān)系，拉進(jìn)我們之間的距離，最終有利于我盡快掌掌握工作技能。所以我必須掌握正確的人際溝通方法!
在與老員工的相處過(guò)程中，我認為，最重要的是學(xué)會(huì )傾聽(tīng)和學(xué)會(huì )贊美。溝通的最好方法就是傾聽(tīng)。用心傾聽(tīng)是對人最好的尊重和關(guān)心，對方的需要都是從傾聽(tīng)中得來(lái)的。一場(chǎng)談話(huà)，用三分之一的時(shí)間說(shuō)話(huà)，用三分之二的時(shí)間去傾聽(tīng)，就是一場(chǎng)成功的談話(huà)。這就是上帝老先生為什么給我們每個(gè)人一張嘴和兩只耳朵的原因吧!而贊美，我認為是人性的需要。人首先是對自己感興趣，人們關(guān)心的是自己而不是別人。所以你一定要“按照人們的本質(zhì)去認同他們”、“設身處地去認同人們”，而不要用自己的眼光去看別人，更不要把自己的意志強加給別人。贊美是增加人際親和的極好方法，贊美別人其實(shí)也是在贊美自己。
社會(huì )是一所最好的大學(xué)。良好的團隊精神如同一面旗幟，它召喚著(zhù)所有認同該企業(yè)團隊精神的人，自愿聚集到這面旗幟下，為實(shí)現企業(yè)和個(gè)人的目標而奮斗。然而它的形成著(zhù)實(shí)不容易，需要依靠我們長(cháng)期的教育訓練和生活實(shí)踐的積累如何快速的適應公司的環(huán)境，融入企業(yè)的團體，如何更好的跟同事溝通，更好的完成既定的任務(wù)。這些都不是信手拈來(lái)的。都需要一個(gè)逐步的從點(diǎn)到面的認識。
我們每一個(gè)部門(mén)，每一個(gè)崗位都是相互關(guān)聯(lián)、相輔相承的。如果團隊中每個(gè)人都是極其富有責任心的，那么我們的工作必然能做到讓自己滿(mǎn)意、同事滿(mǎn)意、滿(mǎn)意、客戶(hù)滿(mǎn)意，團隊的執行力、工作水平、工作質(zhì)量就會(huì )不斷地得到飛躍。
每天從事著(zhù)類(lèi)似的操作，面對著(zhù)相同的人和物，讓大腦集中到兩平方米的駕駛室內，把所有的精力都集中到行車(chē)的操作上，確保萬(wàn)無(wú)一失。硬說(shuō)自己還有剛進(jìn)中基那會(huì )兒的熱情，那是自欺欺人。然而剛出校門(mén)，如果不迫使自己盡量去適應社會(huì )，不斷充實(shí)自我，很有可能就會(huì )影響我自己的一生。更何況敬業(yè)愛(ài)崗是基本的職業(yè)道德，每個(gè)員工最重要的是做自己該做的，做好自己該做的。做一行就要愛(ài)一行，要深入下去，把自己的事情做好，哪怕是自己不愿做的工作，這就是起碼的職業(yè)道德。在中基，雖然時(shí)常有加班，可是，這就是工作，是必須去做并且要做好的。我想這也是敬業(yè)愛(ài)崗的基本要求吧!
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