關(guān)于撥道器實(shí)習報告參考

　　由于列車(chē)在鋼軌上運行是蛇形運動(dòng)，在高速運行的情況下，會(huì )對線(xiàn)路上的鋼軌產(chǎn)生橫向沖擊作用，加上線(xiàn)路道床的阻力不足，或高低不平，軌枕?yè)v固不實(shí)，都會(huì )使線(xiàn)路在列車(chē)的橫向沖擊作用下產(chǎn)生變形，就會(huì )造成線(xiàn)路的方向不良，線(xiàn)路的方向不良會(huì )對線(xiàn)路產(chǎn)生惡性病害，影響線(xiàn)路的穩定和行車(chē)安全，要經(jīng)常保持線(xiàn)路方向的良好，就要對線(xiàn)路產(chǎn)生變形的部位進(jìn)行撥正。

　　一 作業(yè)的方法和步驟

　　1、準備作業(yè)

　　(1)確定基準股：直線(xiàn)地段如有兩股方向誤差不大時(shí)，一般以左股為基準股，如一股方向好就以反向好的一股為基準股，曲線(xiàn)以上股為基準股。

　　(2)曲線(xiàn)地段應事先調查現場(chǎng)正矢，并計算撥道量。

　�。�3）撥道量大或道床特別堅實(shí)時(shí)，應在撥道前將軌頭外道砟挖開(kāi)一些，撥道量大于2Omm時(shí)還要先荒撥，曲線(xiàn)上有鵝頭時(shí)，應先將鵝頭消除。

　�。�4）軌縫大小不均，如有連續瞎縫或大軌縫，曲線(xiàn)地段向外撥而軌縫過(guò)大，向內撥而軌縫過(guò)小，要計算其影響量，預先做好調整，消除瞎縫，以防脹軌跑道。

　　2、撥 道

　　撥道可使用撬棍、撥道器

　�。�1） 指揮者距撥道人員一般不少于50m,兩腿跨在方向好的一股

　　上，指揮者以手勢指揮撥道。

　�。�2） 撥接頭：兩拳高舉頭上相撞。

　�。�3） 撥大要：兩手高舉，食拇指張開(kāi)作大圓弧狀。

　�。�4） 撥小要：兩手放胸前，食拇指張開(kāi)作小圓弧狀

　�。�5） 交叉撥：兩手在胸前做交叉。

　�。�6） 左右撥：向那一個(gè)方向撥動(dòng)，就用那一個(gè)方向的手臂側向平伸。

　�。�7） 用力撥：兩手下垂，在體前向撥道方向快速擺動(dòng)。

　�。�8） 往前或往回來(lái)：手張開(kāi)舉起與頭齊，手心向外作推動(dòng)動(dòng)作為向前，手心向內作召回動(dòng)作為往回來(lái)。

　�。�9） 暫停：兩手左右平舉。

　�。�10） 作業(yè)結束：手在頭前方自上向下劃圓圈。

　　撬棍撥道：

　　(1) 撥道人員分兩組，每人一根撬棍分別在兩股鋼軌上撥動(dòng)。如在

　　曲線(xiàn)撥道，上股可多設人下股少設人。在人員分配上，應將力氣大的放在標準股中間，把反應快，動(dòng)作熟練的.人放在標準股前方點(diǎn)橇，返橇時(shí)由后方人員點(diǎn)橇。

　　(2) 準備插撬棍時(shí)，上手握在撬棍嘴端，下手握在撬棍重心處，雙

　　腳站立在道床上，按撥道方向，前腳距鋼軌底250mm,兩腳相距300-400mm,呈60度角。

　　(3) 插撬棍時(shí)，上身稍往前傾，斜插入鋼軌底面下道床內，與道床

　　成45-60度角，插入深度不少于200mm，輕試，是否牢固。

　　(4) 撥道時(shí)，腰要直，前膝彎曲，身體向撥道方向傾斜10-20度角，

　　目視指揮者，一人喊口號，按指揮者手勢撥道。如撥小彎時(shí)，撬棍要插正，集中，防止插偏或橇位過(guò)長(cháng)，以防撥道量一頭夠一頭不夠，或中間夠兩頭過(guò)多，造成反橇。如撥大甩彎時(shí)，要一橇接著(zhù)一橇往前倒，每橇中間可隔三四個(gè)軌枕空，但接頭一定要插橇，每一橇距離要插勻，否則反橇就多。

　　使用撥道器撥道：

　　應使用三臺撥道器，撥動(dòng)方向一股鋼軌放置兩臺撥道器，另一股鋼軌放置一臺撥道器，兩臺撥道器之間相距2-3根軌枕，成V字形擺放。開(kāi)始撥道時(shí)，三人應同時(shí)根據指揮者的手勢撥動(dòng)鋼軌。為防止撥后過(guò)車(chē)后鋼軌回復，要適當預留回彈量，一般預留5-6mm。曲線(xiàn)撥道，一般應由曲線(xiàn)兩端向中間撥。撥道后要把軌枕后端離縫的石砟夯實(shí)，回填石砟。

　　二 質(zhì)量標準

　　1、大方向直順，無(wú)漫彎。小方向用10m弦量，其誤差不超過(guò)允許范圍。

　　2、曲線(xiàn)正矢符合要求且無(wú)“鵝頭”、“反彎”。

　　3、由于撥道引起的軌縫，水平，道床發(fā)生的變化空掉板等必須按標準恢復。

　　安全注意事項

　　在軌道電路區段線(xiàn)路道岔?yè)艿罆r(shí)，不要將撬棍和撥道器壓棒連接兩股鋼軌，道岔極性絕緣處禁止放撥道器，防止聯(lián)電。

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