施工組織設計方案（通用23篇）

　　為了保障事情或工作順利、圓滿(mǎn)進(jìn)行，預先制定方案是必不可少的，方案屬于計劃類(lèi)文書(shū)的一種。優(yōu)秀的方案都具備一些什么特點(diǎn)呢？以下是小編幫大家整理的施工組織設計方案，歡迎閱讀與收藏。

　　施工組織設計方案 1

　　一、工程概況

　　國家高速公路網(wǎng)長(cháng)春至深圳線(xiàn)青州至臨沭(魯蘇界)公路位于山東省中部，起自東營(yíng)至青州高速公路終點(diǎn)，止于魯蘇界，與臨沂至連云港公路相連。路線(xiàn)總體呈南北走向。

　　本項目是國家高速公路網(wǎng)規劃中“長(cháng)春~深圳高速公路(縱三)”的重要路段，是山東省高速公路網(wǎng)規劃“五縱連四橫、一環(huán)繞山東”主骨架中之“縱二”即東營(yíng)港至臨沂(魯蘇界)公路的重要組成部分，是魯中南地區南北向的快速運輸通道。本項目的建設有著(zhù)極其重要的作用。

　　本項目起于K75+529.400，終于K83+800，全長(cháng)8.2706公里。主要工程內容包括大橋1座、小橋4座、分離立交2座、涵洞22道、通道14道、天橋3座、隧道1座、路基、路面等。

　　二、編制依據

　　該地區屬溫帶大陸性季風(fēng)氣候。四季分明，雨熱同季，季風(fēng)明顯，光照充足，無(wú)霜期長(cháng)。春季回暖快，少雨多風(fēng)，氣候干燥，夏季濕潤，雨量充沛，易發(fā)生洪澇。大風(fēng)、冰雹災害性天氣，秋季氣溫急降，雨量驟減，天氣請和，冬季寒冷干燥，雨雪稀少。年均氣溫11.7~13.3℃，極端最高氣溫41℃，出現在7月份，極端最低氣溫-25.5℃,出現在1月份，年平均降水量700~900mm，多集中在7、8月份，12、1、2月份降水最少。

　　進(jìn)入五月份以來(lái)，雨水逐漸增多，伴隨著(zhù)雨季的來(lái)臨，為了做好雨季施工的組織工作，保證雨季施工的工程質(zhì)量和施工安全，根據施工技術(shù)規范和業(yè)主總體施工計劃要求，編制雨季施工技術(shù)方案。

　　三、雨季施工組織領(lǐng)導機構

　　為了保證雨季施工期間，在發(fā)生大雨、暴雨天氣險情時(shí)，能夠及時(shí)組織人員進(jìn)行搶險救災，項目部成立雨季施工領(lǐng)導小組，由項目經(jīng)理高xx任組長(cháng)，項目副經(jīng)理陳xx、李xx、專(zhuān)職書(shū)記李xx任副組長(cháng)，施工技術(shù)部，安質(zhì)部、財務(wù)部、辦公室、生產(chǎn)保障部的負責人、施工隊隊長(cháng)為成員。指導協(xié)調青臨高速本合同段在雨季期間的施工安全、施工進(jìn)度安排以及一些突發(fā)事件的應急處理。

　　領(lǐng)導小組組成及聯(lián)系電話(huà)：

　　組長(cháng)：

　　成員：

　　四、施工準備

　　(一)材料機具準備

　　(二)現場(chǎng)準備

　　1、合理安排作息時(shí)間。夏季施工作業(yè)時(shí)間盡量向兩端壓縮，避開(kāi)中午的高溫，氣溫超過(guò)37℃時(shí)，停止室外作業(yè)，在室內作業(yè)時(shí)應有通風(fēng)降溫措施。遇較大的暴風(fēng)雨天應停止所有的作業(yè)，人員撤到安全地方。

　　2、雨季施工前，整理施工現場(chǎng)，由于現場(chǎng)施工、運輸破壞的現場(chǎng)排水坡度重新做好，清理施工現場(chǎng)的排水溝，保證排水暢通。檢查沿線(xiàn)排水設施，保證暴雨后能在較短的時(shí)間內排出積水。施工便道設置排水橫坡，做到路面堅實(shí)平整，不沉陷、不積水、行車(chē)不打滑。路邊設置排水溝，路基邊坡設置急流槽，使雨水有組織排出。

　　3、檢查鋼筋堆放產(chǎn)地，要下有硬化支墊上有覆蓋措施，以防止鋼筋銹蝕。檢查施工現場(chǎng)的料具棚、加工棚等的防汛情況，保證現場(chǎng)內棚庫不滲漏。

　　4、檢查現場(chǎng)各種機具、設備的防雨設施，保證機具入棚和防雨功能。漏電接地保護功能裝置應靈敏有效，雨季施工前檢查線(xiàn)路的絕緣情況，做好記錄，雨季施工前定期檢查。

　　5、嚴格按防汛要求設置連續、暢通的排水設施和應急物資，如水泵及相關(guān)的器材、塑料布、油氈等材料。

　　五、雨季施工技術(shù)措施

　　(一)路基工程

　　1、路塹開(kāi)挖前按照設計要求做好截水溝、邊坡急流槽，開(kāi)挖至設計標高后，及時(shí)施工路基邊溝，減少雨水路基基底的浸泡和對坡面的沖刷。處理好邊坡危石防止發(fā)生滑坡、塌方等災害。

　　2、路基填筑填料應選用透水性好的碎石土、砂礫、石方碎渣和砂類(lèi)土。含水量過(guò)大難以晾曬的土不得用作雨季施工填料。填筑路堤需借土時(shí)，取土坑的設置應滿(mǎn)足路基穩定的要求。

　　3、路堤的填筑應做到隨挖、隨運、隨鋪、及時(shí)壓實(shí)，頂部設置不小于2%的橫坡，并應整平，雨前和收工前將攤鋪的松土壓實(shí)完畢，雨水通過(guò)路拱引至兩側擋水梗處，然后通過(guò)路基邊坡急流槽排到路基邊坡以外。

　　4、路堤兩側的急流槽設置數量要滿(mǎn)足設計圖紙要求并考慮實(shí)際需要，以減少雨水對已填筑好的邊坡沖刷。

　　5、挖方路基施工時(shí)，不宜一次挖到設計邊坡，應預留一定厚度的覆蓋層，待雨季過(guò)后再修整到設計邊坡。

　　6、雨季開(kāi)挖路塹，當挖至路床頂面以上30～50cm時(shí)應停止開(kāi)挖，并在兩側挖好排水溝，待雨季過(guò)后再施工。

　　7、結構物基坑開(kāi)挖后未能及時(shí)施工的，應采取防浸泡措施，必要時(shí)雨后應對地基承載力再次進(jìn)行檢測，以確定是否滿(mǎn)足設計要求。

　　8、安排專(zhuān)人定期觀(guān)測路塹邊坡土體的穩定性，當降水較集中時(shí)，加大觀(guān)測的次數，發(fā)現問(wèn)題時(shí)立即停止開(kāi)挖，找出原因，在采取防護措施。

　　9、按照設計及時(shí)施做拱形骨架、框架錨桿等邊坡防護工程，施工期間，施工調度要及時(shí)掌握氣象情況，遇到惡劣天氣，及時(shí)通知項目施工現場(chǎng)負責人員，進(jìn)行坡面覆蓋，多備塑料布覆蓋，提前疏導排水溝，讓坡頂與坡面不積水。

　　10、工地現場(chǎng)道路必須平整、堅實(shí)，兩側設置排水溝，主要路面鋪筑沙礫材料，重要運輸路線(xiàn)必須保證循環(huán)暢通。

　　(二)橋涵工程

　　1、鋼筋

　　鋼筋加工場(chǎng)應進(jìn)行硬化，鋼筋應分型號、規格堆放整齊，鋼筋不得直接擺放在地上，采用墊木將鋼筋架起，高出原地面不小于30cm，避免因雨水浸泡而銹蝕。周?chē)�不得有積水，防止鋼筋污染。

　　施工期間，施工調度要及時(shí)掌握氣象情況，遇有惡劣天氣，及時(shí)通知項目施工現場(chǎng)負責人員，進(jìn)行覆蓋，以防淋雨生銹。

　　施工所用的電焊機、氧氣瓶、應有防雨、防曬棚。

　　雨天焊接作業(yè)必須在防雨棚內進(jìn)行，嚴禁露天冒雨作業(yè)。

　　2、模板

　　各施工現場(chǎng)模板堆放時(shí)兩端要下設墊木，與地面保持30cm距離，上部采用塑料布覆蓋，避免模板淋雨受潮變形或鋼模板淋雨生銹，拆下模板要及時(shí)涂油，四周挖排水溝或堆土坎，防止雨水漫流積水對模板造成生銹變形。

　　模板支撐處地基應堅實(shí)或硬化場(chǎng)地，雨后及時(shí)檢查支撐是否牢固。

　　當正施工加固模板時(shí)，及時(shí)了解天氣變化，在暴雨之前將模板進(jìn)行覆蓋，雨過(guò)后仔細檢查模板，是否有松動(dòng)、變形。應及時(shí)加固對，對松動(dòng)模板重新安裝。

　　3、腳手架

　　各施工隊雨季施工用的腳手架、纜風(fēng)繩等定期進(jìn)行安全檢查，對施工腳手架周?chē)�的排水設施要認真地清理和修復，確保排水有效，不沖不淹，不陷不沉，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)疏通處理。

　　4、腳手架、地基應堅實(shí)，立桿下應設墊木或墊塊。

　　每次大風(fēng)或雨后，必須組織人員對腳手架、龍門(mén)架及基礎進(jìn)行復查，有松動(dòng)及時(shí)加固旋緊調節桿保持固定。

　　腳手架周?chē)鷳�施工必須的防護欄桿禁止在5米范圍內通行。腳手架上的馬道等供人通行的地方應做好防滑與防跌落措施，如及時(shí)更換表面過(guò)于光滑的踏板、在通道兩邊加裝防護網(wǎng)等，施工時(shí)設專(zhuān)人看管。

　　雨期不宜在腳手架進(jìn)行過(guò)多施工，工作面不能鋪得過(guò)大，要控制腳手架上的人員、構件及其它建筑材料的數量，在腳手架上的動(dòng)作不宜過(guò)于激烈。雨后高空作業(yè)人員應穿膠底鞋，注意防滑。

　　金屬腳手架要做好防漏電措施。腳手架與現場(chǎng)施工電纜(線(xiàn))的交接處應良好的絕緣介質(zhì)隔離，并配以必要的漏電保護裝置;或者重新布置現場(chǎng)施工電纜(線(xiàn))，避免與金屬腳手架的交接。

　　5、防水施工

　　雨季期間的防水施工，要經(jīng)常注意當地近期天氣預報，利用晴好天氣施工。下雨時(shí)應停止防水施工，對已施工部位用塑料布進(jìn)行覆蓋;雨后發(fā)現防水層被雨水沖刷破壞時(shí)，應及時(shí)返工。

　　找平層施工過(guò)程中或施工完做防水層前，遇雨天必須用塑料布覆蓋;雨后發(fā)現防水層被雨水沖刷破壞時(shí)，應及時(shí)返工。

　　6、砼施工

　　混凝土施工應盡量避免在陰雨天，在雨季施工時(shí)采取如下措施：

　　應加強對混凝土粗細骨料含水量的測定，及時(shí)調整用水量，混凝土施工時(shí)應在現場(chǎng)對坍落度進(jìn)行嚴格控制，不合格者退回。

　　大面積的混凝土澆筑前，必須密切注意天氣變化，要了解2—3天的天氣預報，混凝土澆注有大雨和中雨均不得澆搗。而若因工期關(guān)系有小雨時(shí)亦必須澆搗,則必須準備足夠的防雨設施和覆蓋用的油布、塑料布等防雨材料，以備澆筑時(shí)突然遇雨進(jìn)行覆蓋。

　　雨季混凝土充分做好運輸、勞力準備，使澆筑、振搗成活各工序間距要縮短，中間遇雨即蓋上篷布繼續施工，盡量堅持完成，反對盲目施工，絕對杜絕縱向、豎向施工縫。拌和站搭設簡(jiǎn)易防雨工棚，砼現澆現場(chǎng)配備好足量的防雨布。做好物資、設備的防淋、防濕工作，對鋼筋和機電設備等做好覆蓋。

　　(三)砌筑工程

　　1、水泥窯堆放在地勢較高的地點(diǎn)，水泥不能直接放在原地面上，原地面應夯實(shí)用枕木或石塊做支撐。鋪墊油氈，防止水泥受潮。

　　2、遇有大、中雨時(shí)應停止施工，砌筑表面應有塑料布覆蓋待雨結束后再施工。

　　3、雨后施工高邊坡時(shí)，注意穿好防滑鞋，安全帶、安全帽做好安全防護，方可施工。

　　(四)隧道工程

　　1、洞口完成洞頂漿砌片石截水溝的砌筑，及時(shí)疏通施工地段的排水系統，防止積水或雨水浸泡洞口段隧道明洞基底。洞門(mén)、洞口護面墻基礎開(kāi)挖等避開(kāi)雨天施工。邊、仰坡開(kāi)挖避開(kāi)雨天，開(kāi)挖后及時(shí)施做噴射砼，并做好仰坡坡頂截水溝，搞好坡面防護，及時(shí)施作洞門(mén)，防止雨季洞口坍塌。

　　2、開(kāi)挖洞口段土石方時(shí)自上而下按設計坡度分層開(kāi)挖刷坡，避免邊坡受雨水沖刷，損壞邊坡;隧道開(kāi)挖后，將洞口土石方及時(shí)清運，使洞口段排水暢通，以防止雨水倒灌，破壞隧道圍巖穩定性。

　　3、施工場(chǎng)地的臨時(shí)排水設施與永久排水設施相結合，保持排水系統暢通;隧道頂及洞口等應經(jīng)常安排專(zhuān)人進(jìn)行清理溝內的雜物，防止阻水情況，做好監控量測，雨過(guò)大時(shí)及時(shí)到洞頂用塑料布覆蓋，防止沖刷。

　　4、搞好物資儲備，確保雨季工程正常施工。砂石大堆料及其它材料堆放，有防沖刷和防洪措施，作好施工現場(chǎng)的防洪工作。

　　(五)臨電工程

　　雨季期間應定期、定人檢查臨電設施的絕緣狀況，檢查電源線(xiàn)是否有破損現象，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。

　　室外配電箱內應加工制作成防雨型，電箱不規矩的.應加設防雨罩。

　　配電箱內必須安裝合格漏電保護裝置，及時(shí)檢查漏電保護裝置的靈敏性，并隨時(shí)關(guān)好電箱門(mén)。

　　施工現場(chǎng)用電必須符合三級配電兩級保護，三級電箱作重復接地，電阻小于10Ω;電線(xiàn)電纜合理埋設，不得出現老化或破損的電纜;職工宿舍安置安全電壓，遇暴風(fēng)雨天氣，要安排專(zhuān)業(yè)電氣工程師現場(chǎng)值班檢查，電氣工程師必須持證上崗，佩帶好勞動(dòng)保護用品，并應兩人同時(shí)作業(yè)，一人作業(yè)，一人監護。必要時(shí)立即拉閘斷電，所有作業(yè)人員下班前必須將各機械設備工具電源斷開(kāi)。

　　所有機械設備棚要搭設固牢，防止倒塌淋雨。機電設備采取防雨、防淹措施，可搭設防雨棚或用防雨布封存，機械安裝地點(diǎn)要求略高，四周排水較好。安裝接地裝置。移動(dòng)電閘箱的漏電保護裝置要可靠靈敏;

　　夏季是雷電多發(fā)季節，在施工現場(chǎng)為防止雷電襲擊造成事故，必須在拌和站、水泥罐、鋼管腳手架、塔式起重機等安裝有效的避雷裝置，避雷接地電阻不得大于10Ω。

　　六、雨季施工管理措施

　　及時(shí)掌握天氣預報和氣象動(dòng)態(tài)，經(jīng)常與當地氣象部門(mén)聯(lián)系，以利安排施工，做好防洪渡汛工作。

　　1、成立防洪組織，認真貫徹執行業(yè)主、地方有關(guān)部門(mén)關(guān)于防洪工作的有關(guān)規定，加強對防洪工作的領(lǐng)導，建立汛期防洪值班制度。

　　2、渡汛施工要立足于“防”，在汛期來(lái)臨之前，對防洪組織機構、措施落實(shí)、搶險方案等進(jìn)行全面檢查，把防洪所需的資金、設備、物資、人員重點(diǎn)做出安排并予以保證。檢查中發(fā)現問(wèn)題或隱患，必須立即采取措施進(jìn)行整改。

　　3、做好歷史水情、災情調查，施工過(guò)程中要加強與地方氣象部門(mén)的聯(lián)系，及時(shí)獲取準確的水情預報，確保防洪工作的主動(dòng)權。

　　4、施工臨時(shí)堆放的物料要防止影響泄水排洪。及時(shí)清理不用的施工機具，防止水淹及堵塞河道引發(fā)水害。

　　七、雨季施工注意事項

　　1、加強安全檢查，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題。對結構物主體、腳手架、施工用電、塔式起重機、混凝土拌和機、模板支撐體系、各小型機械的防雨棚以及臨時(shí)用電、臨時(shí)設施、安全標志牌進(jìn)行經(jīng)常性檢查，對發(fā)現問(wèn)題及時(shí)排除，對破損處及時(shí)修復，防止漏電事故出現。

　　2、施工現場(chǎng)設專(zhuān)人對現場(chǎng)進(jìn)行清理工作，灑水、掃地，防止塵土飛揚，清除污泥、雨水，保持現場(chǎng)整潔。進(jìn)出施工現場(chǎng)的車(chē)輛，尤其在雨后，必須對車(chē)子和輪胎進(jìn)行清洗后方可出場(chǎng)。

　　3、密切注意天氣變化，了解近期天氣情況，合理安排施工工期。暴風(fēng)雨時(shí)應立即停止室外施工作業(yè)，人員迅速撤到安全地方，37℃以上天氣停止室外作業(yè)。同時(shí)全工地應果斷拉斷電源。

　　4、上架操作人員注意穿防滑鞋，防止滑倒。

　　5、對任何用電器具，必須嚴格按有關(guān)操作規程進(jìn)行，具有可靠的接地，操作者必須配帶必須的勞保用品。

　　6、雨季來(lái)臨前認真對管理人員和操作工人分級進(jìn)行雨季施工的培訓工作，加強個(gè)人的安全意識和質(zhì)量意識，提高自我防范能力和應急反應能力。

　　7、設專(zhuān)人對生活區進(jìn)行定期清理消毒，消滅四害，不吃腐爛變質(zhì)的食物和污染的水，防止疾病蔓延。

　　施工組織設計方案 2

　　一、工程概況：

　　源通中心位于廈禾路與思明北路交會(huì )處，房屋為框剪結構，地上二十七層，檐高88米，為了施工需要安裝施工電梯2臺。

　　二、總平面圖：

　　詳見(jiàn)施工平面圖圖紙。

　　三、電梯位置：

　　電梯安裝于房屋的(C)～(D)/(10) 、(M)～(N)/(10’)外。

　　四、電梯類(lèi)型：

　　電梯為方型標準節，上海寶達工程機械有限公司制造，型號：SCD200/200J。

　　五、安裝方案：

　　1、安裝前的準備工作及注意事項：

　�、倩加行呐K病、高血壓、癲病不得上高空作業(yè)。

　�、�6人組成安裝小組，由專(zhuān)業(yè)人員安裝，并持證上崗。

　�、郯惭b前必須熟知安裝階段的安全要求全部?jì)热�，了解電梯的機械及電氣性能原理、構造。

　�、軠蕚浜冒惭b時(shí)的一切工具，安全用具、零配件等。

　�、荼仨殞�2帶安裝的標準節、附墻架、對重系統等零部件的插口、銷(xiāo)孔、螺孔等穿插處去、除毛刺，并在這些部位及齒條上和對重導軌上涂適量潤滑脂，對滾動(dòng)部件確保其潤滑充分及轉動(dòng)靈活。

　�、拊诎惭b工地周?chē)�加設保護棚、圍欄，設警戒監護和警示牌。

　�、唔呕�礎必須達到所規定的凝固周期及強度。

　　2、安裝步驟：

　�、傧葘�導架底架及圍護底架運至事先準備好的基礎上，用地腳螺栓連接緊固，安裝好第一、二、三節標準節。標準節與底架連接好后，用經(jīng)緯儀或鉛垂線(xiàn)在兩個(gè)方向上檢查導架與水平的垂直度，誤差小于1/1000M。

　�、诎惭b基礎底架四周?chē)鷻�、門(mén)框，將它們與底架用螺栓相連接，調整好門(mén)框的垂直和靈活度

　�、郯惭b吊籠，將轉動(dòng)機構上的壓輪調到最大偏心位置，卸下吊籠上的安全鉤及對安全有影響的滾輪，松開(kāi)籠內電機上的制動(dòng)器。用塔吊吊起吊籠，從導架上將吊籠對入導架，平穩放在適合高度的墊木上，重新安裝好卸下的安全鉤和滾輪，柱管的間為0.5mm,壓輪與齒條背面的.間隙為0.55mm，傳動(dòng)齒輪和齒條的咬合間隙保證0.2～0.3mm。同時(shí)保證防墜安全器齒輪和傳動(dòng)輪在寬度方向的中心平面處于齒條厚度的中間位置。除楔塊使制動(dòng)器復位，用撬棍插入聯(lián)軸器孔內，每撬動(dòng)一次須同時(shí)手動(dòng)打開(kāi)制動(dòng)器，往復進(jìn)行。吊籠升1米左右，拆去籠下墊木，裝上緩沖彈簧，再使吊籠緩慢降至緩沖彈簧上。手動(dòng)上、下運行的同時(shí)檢查傳動(dòng)齒輪和齒條間隙在0.2～0.3mm。

　�、馨惭b好吊籠頂部安全護欄。

　�、萦盟�吊將對重吊起于吊架的正方，將導向輪對入導軌，并平穩地�？吭趬|木上。

　�、迣�導架加高至10.5米后，須在離地面9米處設置第一道附墻架，并再一次用經(jīng)緯儀測量導架整體與水平的垂直偏差應≦5mm。

　�、唠姎庠O備和控制系統的安裝，此項工作由專(zhuān)職的專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行，各安全控制開(kāi)關(guān)接線(xiàn)應正確。電源相序要確保與吊籠的上、下運行方向同操縱手柄標記方向一致。檢查各安全控制開(kāi)關(guān)，包括圍欄門(mén)限位開(kāi)關(guān)，吊籠單、雙門(mén)限位開(kāi)關(guān)、籠頂門(mén)限位開(kāi)關(guān)，包括吊籠上、下限位及三相極限開(kāi)關(guān)、斷繩保護開(kāi)關(guān)等是否正常，動(dòng)作靈敏可靠。正確安裝調整導架底部限位擋板，擋板，使動(dòng)作正確無(wú)誤。采用接地電阻測試儀測量接地電阻，應不大于4Ω，用500V兆歐表測量電動(dòng)機及電器元件的對地絕緣電阻應不小于0.5MΩ。各方面都符合后接通電源，由帶證司機謹慎操縱手柄。行程高度不得大于5米，吊籠運行平穩、無(wú)異響、制動(dòng)器動(dòng)作正常、滾輪、齒輪咬合符合上述規定、空載試車(chē)正常后，再進(jìn)行荷載試車(chē)，由于此時(shí)還未安裝上限位擋板、擋塊，所以在試車(chē)時(shí)必須謹，且吊籠頂部必須有人監視指揮，以防吊籠冒頂。

　�、鄬Ъ艿募痈甙惭b、試車(chē)正常后，再進(jìn)行對導架的加高安裝，加高安裝的高度應根據工程施工的需要而定。同時(shí)相應地安裝好過(guò)道豎桿和過(guò)橋連桿的附墻架及電纜導向架。最后安裝好頭架及滑輪，裝上鋼絲繩，鋼絲繩的兩端與籠頂偏心繩具及對重各采用三顆繩子卡擰緊，擰緊度為1/3。安裝好限位擋板，使之位置正確，動(dòng)作靈敏可靠。

　�、嵩撌┕る娞葑杂筛叨葹�9M，附墻架在主體每?jì)蓪釉O一道，附墻架預埋件每層埋設，臨作業(yè)層的兩層均設附墻架，升高后拆去一道。

　�、鈮嬄湓囼灒赫麄�(gè)架體安裝過(guò)程完成后，還需要進(jìn)行防墜落試驗。在進(jìn)行防墜落試驗時(shí)，吊籠內不允許有人，要確保制動(dòng)器工作正常。防墜落試驗符合要求后，防墜安全器應復位。

　　六、安全措施

　　SCD200/200J施工電梯安裝時(shí)的有關(guān)安全操作及使用注意事項：

　　1、安裝前須認真學(xué)習施工電梯使用說(shuō)明書(shū)，嚴格執行安全技術(shù)操作規程。

　　2、安裝前組織安裝人員進(jìn)行安裝安全技術(shù)交底，明確各安裝人員的工作內容及職責。

　　3、安裝人員進(jìn)入現場(chǎng)必須戴好安全帽，穿防滑鞋，危險地方必須拴好安全帶。

　　4、安裝現場(chǎng)應安排人員進(jìn)行警戒，非安裝人員不得進(jìn)入。

　　5、在安裝過(guò)程中，應注意各構件完好無(wú)損。

　　6、嚴格保管好工具、螺栓，作業(yè)期間應注意工具、螺栓的放置，以防高空墜落。

　　7、加節時(shí)，應經(jīng)常對立柱的垂直度進(jìn)行檢查測量，偏差過(guò)大時(shí)利用附壁撐桿進(jìn)行校正，使垂直度偏差控制在千分之一以?xún)取?/p>

　　8、利用電梯自身進(jìn)行加節時(shí)，應認真檢查電梯的制動(dòng)情況，在加節時(shí)要注意防止梯籠冒頂

　　9、四級以上大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣氣候，嚴禁進(jìn)行安裝作業(yè)。

　　10、操作人員在開(kāi)機前，必先檢查各安全門(mén)，卸料平臺防護門(mén)的情況，確認完好、可靠、安全后，方可起動(dòng)，并嚴禁機械帶病工作，超載運行。

　　七、調試、驗收

　　1、電梯在投入使用前，必須對各機械部位及電氣等各方面進(jìn)行全面的調試檢查。導架、附墻、限位擋板、擋塊安裝應正確，符合要求。

　　2、試驗要求：

　　整個(gè)架體安裝完成后，應進(jìn)行靜、動(dòng)載試驗，試驗結果應符合設計標準要求。

　　3、電氣接線(xiàn)應正確，各安全限位開(kāi)關(guān)制動(dòng)器靈敏可靠。各方面檢查調試正常后，應報請有關(guān)部門(mén)進(jìn)行驗收，驗收合格后方可投入運行使用。

　　4、避雷的設置及調

　　避雷針采用Ф20鋼筋，長(cháng)度L=1~2m，置于架體最頂端。引下線(xiàn)不得采用鋁線(xiàn)，防止氧化、斷開(kāi)。接地體可與重復接地合用，阻值不大于10歐姆。

　　5、聯(lián)絡(luò )信號的設置及調試

　　(1)電梯作業(yè)應設信號指揮，司機按照給定的偏差號操作，作業(yè)必須鳴鈴示意，信號設置必須每層設一按鈕直接與梯籠里司機聯(lián)系。

　　(2)信號指揮人員與司機應密切配合，不允許各層作業(yè)人員任意敲擊導軌架進(jìn)行聯(lián)系的混亂作法。

　　(3)聯(lián)歡系信號安裝完畢后應進(jìn)行各方面檢查、調試正常后應報公司安全科進(jìn)行驗收，驗收合格后，方可投入運行使用。

　　八、拆除方案

　　拆除施工電梯之前，必須對提升機進(jìn)行一次大檢查，特別是對主卷?yè)P機、爬升卷?yè)P機、渦流制動(dòng)器、斷繩保護裝置，限位開(kāi)關(guān)等零部件，應從嚴檢查其動(dòng)作的可靠性和靈敏度，不符合要求的應調整，梯籠升至柱頂，使平衡重落地，然后再慢慢上升50厘米左右，梯籠不發(fā)生下滑，然后進(jìn)行拆卸。其具體步驟按安裝步驟相反的順序進(jìn)行。拆除人員必須按高處作業(yè)要求，掛好安全帶。

　　施工組織設計方案 3

　　現階段，為了進(jìn)一步緩解城市水資源供應緊張的問(wèn)題，促進(jìn)社會(huì )生產(chǎn)、生活有序進(jìn)行，需要我國相關(guān)部門(mén)加快長(cháng)距離輸水工程的進(jìn)程。因此，如何設計山區長(cháng)距離輸水管道制訂施工方案就成為相關(guān)部門(mén)亟待解決及落實(shí)的問(wèn)題。

　　1、工程概況

　　本文以福建省廈門(mén)市竹壩水庫至梅山水廠(chǎng)輸水項目為例展開(kāi)相關(guān)的敘述。該工程建設的主線(xiàn)長(cháng)度9.861km,支線(xiàn)長(cháng)度1.21km,管道直徑為DN1400。在實(shí)際的工程建設過(guò)程中采用的建筑材料為鋼筒預應力混凝土管。該工程在建設完成之后，日輸水13.0萬(wàn)m3，輸水流量1.50m3/s。

　　2、山區長(cháng)距離輸水管道設計及施工方案分析

　　2.1選線(xiàn)原則

　　為了促進(jìn)山區長(cháng)距離輸水管道建設質(zhì)量的提升，需要技術(shù)人員應合理選擇輸水管道鋪設線(xiàn)路。如盡可能選擇地面起伏小、線(xiàn)路短、土石方少的路段，從而實(shí)現工程建設的經(jīng)濟效益，減少輸水管的長(cháng)度。為了確保輸水管工程建設的質(zhì)量以及鋪設作業(yè)的效率，施工單位在工程建設的過(guò)程中需要避開(kāi)沼澤、山脊、河谷等地形，遠離易發(fā)生塌方、滑坡地帶，從而減少因為地質(zhì)災害導致的安全隱患。不僅如此，在山區長(cháng)距離輸水管道設計及施工過(guò)程中，施工單位還可以沿著(zhù)現有的道路進(jìn)行管道鋪設作業(yè)，從而提高施工效率，并有助于工程建設運行過(guò)程中的維護。以該工程為例，在施工過(guò)程中，技術(shù)人員經(jīng)過(guò)實(shí)際考查分析，將大壩建在東溪支流竹壩河段上。該區域距離同安城區僅為9km，且管理站有公路直通壩頭，施工場(chǎng)地大且交通便利，有助于工程建設的開(kāi)展，方便了后續的管道管理及維護。

　　2.2施工布置規劃

　　在進(jìn)行壓力水管鋪設作業(yè)的過(guò)程中，施工單位需要加強對水錘出現可能性的分析，并采取必要的措施，對水錘效應進(jìn)行清除。此外，在鋪設重力輸水管道時(shí),施工人員需要對通氣孔的規格、間距等參數進(jìn)行仔細測量，確保其能夠滿(mǎn)足相關(guān)的規定。若管道鋪設的區域坡度較大,不利于水資源的運輸，施工人員可以采取開(kāi)減壓井等措施進(jìn)行解決。該工程在進(jìn)行布置規劃的過(guò)程中，主要從施工輔助企業(yè)、倉儲系統以及生活福利設施等方面進(jìn)行實(shí)際的操作。例如，主要建立了混凝土拌和站、機修站、車(chē)保站、綜合加工廠(chǎng)、綜合倉庫、五金倉庫生活、福利用房等。

　　2.3輸水管設置

　　一般情況下,為了確保輸水管道工程建設質(zhì)量，技術(shù)人員進(jìn)行輸水管設計的過(guò)程中，需要對給水系統進(jìn)行全面的分析，依據分期建設安排以及輸水規模等相關(guān)內容進(jìn)行合理、科學(xué)的規劃，從而實(shí)現安全儲水。事實(shí)上，為了滿(mǎn)足不間斷的供水需要，往往需要架設兩條輸水管。若輸水距離較遠，則需要修建一定容量的安全儲水池。在該項工程建設中，施工單位采用了修建儲水池的方式。在施工作業(yè)的過(guò)程中，施工人員借助1.0m3反鏟進(jìn)行管溝挖掘作業(yè)，并用推土機將挖掘出來(lái)的土石進(jìn)行搬運，確保了工程建設的質(zhì)量。在挖掘作業(yè)結束之后，開(kāi)始砂石墊層作業(yè)，最后在進(jìn)行輸水管鋪設作業(yè)。施工單位采用長(cháng)度為5m的PCCP管進(jìn)行作業(yè)，鋼管則是在現場(chǎng)制管廠(chǎng)內制作加工，隨后運送到溝槽邊按設計要求進(jìn)行安裝焊接。待管道安裝完畢經(jīng)檢查驗收后，再分段進(jìn)行壓水試驗。

　　2.4加強加壓泵站設計

　　該工程位于地形高度差較大、中間起伏較小的區域�；�于這種情況，施工單位需要加強加壓泵站的建設，從而提高工程建設的質(zhì)量。施工單位需要對工程建設區域的地形、地勢、管路水壓等因素進(jìn)行全面的分析，從而確保加壓泵站位置的科學(xué)性以及合理性。除此之外，在進(jìn)行壓力泵型號、動(dòng)力等方面選擇的'時(shí)候，相關(guān)技術(shù)人員還需要對輸水管道水量的均勻度進(jìn)行考量，并依據水壓狀況，實(shí)現變頻調節功能。

　　3、優(yōu)化山區長(cháng)距離輸水管道設計的措施

　　3.1加強野外勘察作業(yè)

　　山區長(cháng)距離輸水管道架設作業(yè)，往往會(huì )受到建設區域的地質(zhì)、地形等諸多自然因素的影響。因此，勘察設計人員需要加強野外勘察作業(yè)，促進(jìn)相關(guān)設計的優(yōu)化。不僅如此，在實(shí)際的施工過(guò)程中，勘察人員還要及時(shí)掌握相關(guān)設施建設的情況。

　　3.2加強規劃設計方案的論證

　　野外勘察作業(yè)完成之后，施工單位要對設計方案進(jìn)行全面的論證，平面布置、輸水管路的走向等影響因素，對相關(guān)問(wèn)題采取的解決措施。除此之外，還需要對水管鋪設的設計環(huán)節進(jìn)行審查。

　　3.3設計方案的調整與優(yōu)化

　　在工程施工過(guò)程中，實(shí)際環(huán)境的限制及影響，使得施工單位不得不對設計方案進(jìn)行適時(shí)調整及表更，從而實(shí)現對于設計內容的優(yōu)化，促進(jìn)輸水管道鋪設作業(yè)的有序開(kāi)展。一般而言,施工單位往往需要對管道轉角、豎向位置、平面位置、管道細部等方面內容進(jìn)行調整與優(yōu)化，從而促進(jìn)輸水管道設置作業(yè)的開(kāi)展以及施工建設質(zhì)量的提高。技術(shù)人員需要對給水系統的實(shí)際情況進(jìn)行分析，從而設計方案更加合理、科學(xué)。

　　4、結語(yǔ)

　　隨著(zhù)我國經(jīng)濟的發(fā)展，人們生產(chǎn)、生活對于水資源的需求量日益增加。在這樣的背景之下，需要相關(guān)部門(mén)加強對水資源的運輸及調配。隨著(zhù)相關(guān)措施的落實(shí)以及相關(guān)技術(shù)的發(fā)展，我國的山區長(cháng)距離輸水管道工程建設質(zhì)量會(huì )日益提升，并最終由此促進(jìn)相關(guān)效益的取得。

　　施工組織設計方案 4

　　西石路為西安至石貶峪水庫的主要道路，該道路起點(diǎn)位于省道107公路，五臺街辦以西西堯村境內，穿越南五臺山風(fēng)景區，南至西安市云棲山莊，途徑關(guān)廟村、青岔村、老龍橋村、羅漢坪村為山內居民人，車(chē)出行的必經(jīng)之路，路段全長(cháng)13.8公里。其中水泥混凝土舊路面拆除共計23423、38m2、拆除舊水泥混凝土路面總體施工方案采用局部切割后進(jìn)行破碎錘路面大致破裂，拆除下的廢舊混凝土固體物料按業(yè)主指定地點(diǎn)堆放，禁止任意拋棄混凝土垃圾，以免對環(huán)境造成污染。拆除作業(yè)要完全，杜絕殘留物質(zhì)夾雜于路基當中。物料采用裝載機裝車(chē)，自些卸汽車(chē)運輸清理。

　　一、施工準備

　　機械配備為：YC110液壓破碎錘1臺、挖掘機1臺，PC200挖機2臺，推土機1臺，壓路機1臺，15T運輸機2臺，灑水車(chē)1臺。

　　二、施工步驟

　　1、拆除老路面，根據現場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用切割機在損壞路面進(jìn)行分割，在用風(fēng)鉆機隊損壞老路面實(shí)施點(diǎn)對點(diǎn)的打孔成縫，使之開(kāi)裂。

　　2、組織挖掘機，裝載車(chē)對拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運至指定棄土場(chǎng)。

　　3、對老路面下能夠用于填筑的土石料可取樣送檢，可用作填筑料，運至填方區填筑。

　　4、對根據設計K1+000~K2+600采用全路面結構層更換措施，將整段路面結構層挖除，對濕軟路基采用0.5米天然砂礫換填并碾壓，壓實(shí)度應達到97%。然后采用水泥穩定碎石重做基層，重新澆筑混凝土面板。

　　5、對K0+000~K1+000路基寬度7.5m段做法如下：

　　三、安全工作措施

　　為保證施工路段能夠安全有序地進(jìn)行施工，采取半幅施工半幅通車(chē)有力保障措施：

　　1、距離施工路段兩頭150米、50米處設置醒目交通安全警示牌，“施工路段，車(chē)輛慢行”;施工現場(chǎng)范圍杜絕有圍觀(guān)村民或是停留的社會(huì )人員，保障現場(chǎng)絕對安全的施工環(huán)境。

　　2、施工路段前后各一名專(zhuān)職安全員，中間施工員負責現場(chǎng)安全，通訊指聯(lián)系，前后加強溝通，對現場(chǎng)的棄土運輸車(chē)輛及過(guò)往車(chē)輛人員進(jìn)行有效引導，避免單線(xiàn)通行塞車(chē)情況。

　　3、采取壓縮場(chǎng)地的方式，運輸車(chē)輛緊跟挖掘機步驟，前挖后裝，棄物一并運輸到指定棄土場(chǎng)，路段兩旁如有大塊石頭，應該集中堆放，不占用通車(chē)路段。

　　4、舊路面挖除的地段應立即恢復好地面的平整，并做好適當壓實(shí)工作;有必要的地段修筑好道路兩旁的排水，防止路面被沖刷影響通行安全。

　　5、加強半幅路面施工期的'安全宣傳，加強安全教育，對過(guò)往司機、人員及時(shí)提醒。

　　四、文明施工、環(huán)保措施

　　1、路段保護所有清除的廢土用加遮蓋物的運輸車(chē)運至指定棄土場(chǎng)，沿線(xiàn)不得將任何廢土倒至其路旁和其它不允許的地方，注意保證老路拆除后的路面正常通行。

　　2、廢棄物場(chǎng)應規整幾何樣式，禁止隨意堆砌，有必要進(jìn)行合理護砌;保證不造成任何水土流失和杜絕污染自然環(huán)境事件的發(fā)生。

　　3、在車(chē)輛運輸過(guò)程中應使用遮蓋物，配備好灑水車(chē)，運輸道路經(jīng)常保持濕潤，避免塵土飛揚造成村民生活環(huán)境受污染;構建施工環(huán)境、自然環(huán)境、社會(huì )環(huán)境和諧一體化。

　　施工組織設計方案 5

　　一、編制依據及原則

　　1、依據招標文件及主要技術(shù)標準、規范;

　　2、名山縣城市道路建設項目(一期)涵洞設計施工圖紙;

　　3、 《公路橋涵施工技術(shù)規范》(JTJ041-20x);

　　4、中華人民共和國交通部頒發(fā)標準《公路橋涵地基與基礎設計規范》(JTJ024-85);

　　5、中華人民共和國交通部頒發(fā)標準《公路橋涵設計通用規范》(JTGD60-20x);

　　6、其它有關(guān)規法、規程等;

　　二、工程概況

　　名山縣城市道路建設項目(一期)涵蓋涵洞工程4座，位于新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長(cháng)45.0米，為1-3.50m×3.00m涵洞，與線(xiàn)路正交;K0+689.50涵洞長(cháng)43.65m，為1-2.00m×1.50m涵洞，與線(xiàn)路60度;K0+721.50涵洞長(cháng)36.0m，為1-2.50m×2.00m涵洞，與線(xiàn)路正交;K1+247.0涵洞長(cháng)33m，為1-2.00m×1.50m，與線(xiàn)路正交。涵洞基礎采用分離式基礎，臺身均采用直墻式，蓋板間無(wú)橫向聯(lián)系。

　　三、主要工程數量

　　基礎開(kāi)挖(土方)：1943m3，I級、II級鋼筋：15878kg，C20砼：315m3;C25砼438m3，C30砼：94m3;M7.5漿砌片石：192m3。

　　四、主要人員、勞動(dòng)力及機械設備安排

　　1、施工人員配置

　　2、主要機械設備配置

　　五、施工進(jìn)度計劃及安排

　　計劃開(kāi)工日期：20xx年6月20日，計劃完工日期：20xx年10月16日，因受征地拆遷因素影響，計劃工期給予合理順延。我部計劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序并序施工。

　　進(jìn)場(chǎng)施工便道布置在路基施工范圍內，路基和便道采用永臨結合的方式。

　　六、施工技術(shù)方案

　　1、施工流程

　　施工準備→基坑開(kāi)挖→基底處理→安裝模板→基礎澆筑→墻體澆筑→養生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺背回填→掃尾。

　　2、準備工作

　　按圖紙設計的工程位置、標高、幾何尺寸，進(jìn)行施工測量放樣，并與現場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行核對，如有不妥，立即報告工程師，按工程師的指示辦理。

　　確定涵洞主體平面位置后，按規定精度放樣出蓋板通道中心的準確位置，并在周?chē)�適當位置設護樁，護樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。

　　3、基坑開(kāi)挖：

　　在基礎開(kāi)挖之間必須通知監理工程師檢查、測量基礎的平面位置，在未完成檢查測量之前得開(kāi)挖�；�坑采用機械開(kāi)挖，開(kāi)挖至離基底標高20-40cm時(shí)，待澆筑砼時(shí)再用人工進(jìn)行突擊檢平，以減小對基底地基的擾動(dòng)。做好集水坑，用抽水機抽排水，開(kāi)挖的基坑土及時(shí)運輸到指定地點(diǎn)堆放。

　　基礎開(kāi)挖后，立即做地基承載力檢測，經(jīng)監理工程師簽認符合要求后，及時(shí)用砼封閉，然后施工基礎。開(kāi)挖基坑時(shí)，根據開(kāi)挖的深度和規范規定的坡比進(jìn)行開(kāi)挖，避免坡度過(guò)陡，影響安全。

　　4、模板的制作與安裝、拆除

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　　a.模板采用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長(cháng)度要準確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應嚴密、不漏漿。模板外側采用4.5cm×10.0cm木方做支撐。

　　b.模面表面要平整，光滑，材料結構密實(shí)。

　　c.模板間連接螺栓孔的配合要準確，在組裝模板時(shí)，相對位置要準確，用統一的標準樣板校驗，并成對配套鉆孔。

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　　a.模板安裝加固時(shí)通過(guò)鋼管、方木、拉桿撐實(shí)，確保模板穩定牢固、尺寸準確。模板背后采4.5cmx10cmx400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統采用50鋼管腳手架系統，立桿間距50cm,模板外側設水平撐桿、斜桿，加短木等進(jìn)行支撐，每排立桿均設剪力撐。木模板內外用12對拉螺栓連接，對拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對拉螺栓安裝時(shí)處于模板內側段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便于拆模時(shí)對拉螺栓的拆除及二次利用。

　　b.模板安裝精度要符合施工技術(shù)規范。每次模板安裝完成后需通過(guò)驗收合格后，方可進(jìn)入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規范的有關(guān)規定。

　　c.為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要涂脫模劑，但不得使用廢機油等影響混凝土外觀(guān)質(zhì)量的脫模劑。

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　　拆模的好壞涉及到砼的質(zhì)量和模板的周轉使用。非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時(shí)即可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時(shí)方可拆除模板。承重模板應在混凝土強度能承受自重和其它可能的外載時(shí)方能拆除，不同結構對強度的要求，可按照施工規范或設計規定執行。

　　5、混凝土澆筑：

　　1.基礎待監理工程師驗收合格后方可進(jìn)行模板安裝，連接支撐固定模板，使模板在砼澆注時(shí)不變形、移位。砼澆筑施工時(shí)嚴格按照規范操作、振搗。

　　2.不合格材料一律不允許進(jìn)入施工場(chǎng)地，試驗負責人必須隨時(shí)檢驗砼的.水灰比、坍落度、和易性等技術(shù)指標，并做好抗折、抗壓試件。澆筑時(shí)要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用式振動(dòng)器分層振搗密實(shí)，振搗時(shí)要注意抽速度，以保證拆模后不出現蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的間距不小于振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動(dòng)鋼筋模板偏移，振搗時(shí)間為20-30s，以砼表面出現浮不再顯著(zhù)下沉為止。通道八字墻依設計尺寸進(jìn)行模板安制并固，經(jīng)自檢、抽檢合格后，再進(jìn)行砼澆筑。拆模后及時(shí)灑水養生所澆筑的墻體，養護時(shí)間不得少于14天。

　　6、蓋板的預制、吊裝

　　選用鋼筋的表面應潔凈，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈;鋼筋應平直，無(wú)局部彎折，成盤(pán)的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直;采用冷拉方法調直鋼筋時(shí)，I級鋼筋的冷拉率不大于2%;II級鋼筋的冷拉率不大于1%。

　　鋼筋加工配料時(shí)，要準確計算鋼筋長(cháng)度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長(cháng)度，并扣除鋼筋彎曲成型的延伸長(cháng)度，拼配鋼筋實(shí)際需要長(cháng)度。同直徑同鋼號不同長(cháng)度的各種鋼筋編號(設計編號)應先按順序填寫(xiě)配料表，再根據調直后的鋼筋長(cháng)度，統一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應符合規范和設計的要求。

　　鋼筋成型后，應詳細檢查尺寸和形狀，并注意有無(wú)裂紋。同一類(lèi)型鋼筋存放在一起，并掛上編號標簽，寫(xiě)明鋼筋規格尺寸，使用部位等。存放時(shí)要避免雨淋受潮生銹以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時(shí)，應謹慎裝卸，避免變形。

　　綁扎鋼筋時(shí)應注意鋼筋的交叉點(diǎn)應用鐵絲綁扎結實(shí)，必要時(shí)，可用點(diǎn)焊焊牢;除設計有特殊規定外，箍筋應與主筋垂直;箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點(diǎn)均應綁扎;綁扎用的鐵絲要向里彎，不得伸向保護層內。綁扎鋼筋骨架，宜在綁扎工作臺上進(jìn)行;鋼筋在入模時(shí)，在底部應加好墊塊，在側部綁好墊塊，以保證保護層厚度。鋼筋安裝完畢后，要及時(shí)請監理工程師進(jìn)行檢查，合格后即可澆筑混凝土。

　　施工組織設計方案 6

　　一、工程概況

　　本工程為太原市i期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內環(huán)東延南至龍城大街,全長(cháng)約7.88公里。本次中標（山西安宇建設監理有限公司）路段為道路工程（k0+000—k3+392.687）段。

　　計劃施工工期為575日歷天。

　　該道路紅線(xiàn)寬度40m，兩邊再各預留5m綠化帶，設雙向六車(chē)道、兩側非機動(dòng)車(chē)道和人行道。按城市ii級主干道設計，計算行車(chē)速度40km/h。

　　二、施工總體部署

　　2.1、施工準備

　　與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據現場(chǎng)工程實(shí)際情況，調動(dòng)一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調集施工人員（中鐵十七局）做好上場(chǎng)準備。

　　由項目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設備部、計劃部、中心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現場(chǎng)，進(jìn)行前期準備，其余人員在10天內調集完畢，在最短時(shí)間內進(jìn)駐現場(chǎng)。并組織精測人員根據施工圖紙及業(yè)主提供的原始測量基準點(diǎn)、測量標志、基準線(xiàn)或水準點(diǎn)或其他書(shū)面資料，按國家測繪標準和本工程精度要求，對本工程測設施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監理單位，直至獲得認可，在此同時(shí)，施工單位將陸續組織工程所需的各種施工機械、各項設備進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)系各種材料廠(chǎng)家準備供料計劃，并做好開(kāi)工前的其他工作，按要求向監理單位（山西省安宇建設監理有限公司）提交開(kāi)工申請報告。

　　2.2、各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設施、施工措施

　　2.2.1、施工營(yíng)地布置

　　項目經(jīng)理部租用當地房屋，施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現有的`房屋，材料進(jìn)場(chǎng)及車(chē)輛出入均可以利用現有便道，周?chē)鷪?chǎng)地較平整。

　　2.2.2、施工用水

　　施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。

　　2.2.3、施工用電

　　工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨設置變壓器。

　　2.2.4、工地排水

　　設置集水坑將水集中、沉淀、過(guò)濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。

　　2.2.5、環(huán)保及三廢處理

　　本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門(mén)聯(lián)系統一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果達到國家規定的三廢處理標準后排放，并征得三廢主管部門(mén)的同意。

　　三、現場(chǎng)恢復

　　施工過(guò)程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監理同意后，需要恢復的立即恢復至原貌；對于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地，完工后按有關(guān)規定或協(xié)議恢復。

　　工期

　　按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開(kāi)工，工期575天，準備按期完成。共分三階段：

　　第一階段---施工準備階段。計劃安排5天（20xx年3月25日～20xx年3月30日），主要安排人員、機械設備、部分材料進(jìn)場(chǎng)，連接水、電進(jìn)場(chǎng)，完成對樁交接、線(xiàn)路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設計編制、辦理各種施工中所需手續，對現場(chǎng)進(jìn)行復測。

　　第二階段---主體工程施工階段。計劃安排555天（20xx年3月31日～20xx年10月10日），完成全部工程的施工。

　　第三階段---收尾配套階段。計劃安排15天（20xx年10月10日～20xx年10月25日），主要完成缺陷修復、場(chǎng)地恢復、竣工資料編制及工程驗交等工作。

　　施工組織設計方案 7

　　工程名稱(chēng)：

　　工程面積：

　　工程地點(diǎn)：

　　一、質(zhì)量方針和實(shí)施目標

　　1、本公司以一流的服務(wù)和設計，嚴格履行合同，精心施工，創(chuàng )造優(yōu)質(zhì)的裝飾工程。

　　2、工期目標：

　　總工程工期：

　　服務(wù)目標

　　信守合同認真協(xié)調與各有關(guān)方面的關(guān)系，理解甲方及有關(guān)部門(mén)對本工程質(zhì)量、工程進(jìn)度、計劃協(xié)調、現場(chǎng)管理監督。

　　二、工程概況

　　1、裝飾項目如下：

　　2、清拆工程

　　3、天花工程

　　4、墻面鋪設及LOGO背板安裝

　　5、間閣工程

　　6、行門(mén)工程

　　7、強弱電工程

　　三、施工部署及組織

　　A、施工平面布置圖（另附）。

　　B、施工總平面要求：

　　1、甲方供給辦公地點(diǎn)：如甲方不能供給材料倉庫，項目經(jīng)理將自行搭建或借辦公地點(diǎn)，另外建立一個(gè)易燃品倉庫二十平米。

　　2、施工現場(chǎng)所用電，應采用貼合國標規范的銅心電纜三相五線(xiàn)制和單相三線(xiàn)制，電源應從配電房送到工地配電箱，施工用水由甲方供給水源，水源必須滿(mǎn)足施工及消防用水需要。

　　3、施工準備工作

　　1）進(jìn)入施工現場(chǎng)，工地項目管理人員指揮工人清理施工現場(chǎng)場(chǎng)所有的障礙物，搭建配電箱，接好臨時(shí)照明，方可進(jìn)行清拆，在清拆過(guò)程中，不留下任何渣土，隨時(shí)清運裝進(jìn)編織袋中，集中堆放，晚上再用垃圾車(chē)運走。

　　2）清拆完畢，組織甲乙雙方有關(guān)人員再熟悉圖紙，參加圖紙會(huì )審，現場(chǎng)復核，深化施工組織設計，進(jìn)行施工技術(shù)交底，才能施工。

　　四、組織機構

　　1、本工程公司領(lǐng)導十分重視該項目，公司將按項目法施工要求，成立項目經(jīng)理部，現場(chǎng)組織管理機構。

　　2、工地管理制度：各類(lèi)標志牌置于醒目處，工人必須統一著(zhù)裝上崗，樹(shù)立本公司良好的企業(yè)形象。施工現場(chǎng)出現垃圾隨時(shí)清除到指定地點(diǎn)。消防設施放在醒目處，臨時(shí)用電有專(zhuān)人管理，配備防火員。

　　五、施工工序

　　再遵順合同、守信用、保質(zhì)量的情景下，本公司實(shí)施交叉作業(yè)方式。

　　1、本工程先有電工劃出要開(kāi)的槽，由小工進(jìn)行開(kāi)彎管、穿線(xiàn)、木工做門(mén)及套、石膏板隔斷。

　　2、電工頂部線(xiàn)管，鋪設完畢，木工進(jìn)行吊頂施工，水工做上下水管，鋪設完畢，由瓦工抹平地面、墻面不平出，進(jìn)行用水試驗三天，如地面漏水必需重新做地面防水。

　　3、頂部工程完畢，油工用石膏粉進(jìn)行填平接口處，貼上繃帶，然后進(jìn)行批灰、打磨、刷墻漆。

　　4、門(mén)、套及柜做完后，油工進(jìn)行填補釘眼，刮原子灰，打磨、噴漆。

　　5、衛生間閉水試驗完成，瓦工進(jìn)行防水層保護，方能進(jìn)行鋪磚擦縫。

　　6、木工在做完頂部、墻面、門(mén)及套柜子、前臺，最終二遍之前瓦工進(jìn)行走道地磚及室內、前臺、理石鋪裝。安裝衛生間潔具、門(mén)口玻璃安裝工作，木工安裝墻腳線(xiàn)、電工安裝燈具。

　　7、油工再完成所有油活后，在清理地磚、擦縫、清潔直到完工。

　　六、施工工藝說(shuō)明

　　1、施工前木工用水平管找好水平，找到正確的線(xiàn)，依照正確的'線(xiàn)進(jìn)行施工。吊頂、地面平整、門(mén)套、電源、插座高度整齊一致。

　　2、頂部施工方法：按照水平線(xiàn)，找好高度用墨斗彈好水平線(xiàn)用電錘打眼加木塞釘好四周木方，頂部打好眼，加上膨脹螺栓，掛號竿栓38＃主龍骨，再勾50付龍骨，調平后，用自攻螺絲上石膏板。

　　3、門(mén)套及門(mén)先找好水平，確定所有門(mén)套高度后，用電錘在門(mén)洞兩側打孔加木塞，用細木板做低襯，再用兩層細木板涂上白乳膠找平用5㎝自攻螺絲進(jìn)行加固后，再貼上頭板。然后收門(mén)套線(xiàn)。門(mén)用細木板開(kāi)出10㎝寬條雙層涂乳膠每10㎝一條做出框架五厘板釘上，再用面板白乳膠進(jìn)行壓制，壓制時(shí)間為10天確保門(mén)不變形。

　　4、墻面和頂部。

　　批灰用石膏粉白乳膠摻和填入裂縫等干后貼上繃帶，在進(jìn)行批灰三遍，涂乳膠漆。

　　5、門(mén)套及門(mén)框

　　木工做完后，用原子灰先填補有逢處，然后在滿(mǎn)刮兩遍進(jìn)行打磨，噴漆一遍，可能出現沒(méi)有不平處，在填補打磨、噴漆五遍，用360#水沙打磨、噴漆3遍，再用1000#水沙打磨，在噴兩遍亞光漆結束。

　　6、水、電工

　　PVC彎管接頭處涂上pvc裝也接頭膠水進(jìn)行連接，在槽里面用電錘打孔加木塞，用螺絲拴好鋼絲進(jìn)行PVC管加固，加固后再用水泥填埋直到與墻體持平。水管套絲用麻繩纏好絲牙，涂上清油進(jìn)行擰接，固定墻體填埋。潔具安裝與地面、臺面交界處打上白色玻璃膠加以封閉。

　　7、瓦工工藝

　　找好水平線(xiàn)，打毛地面，用水泥漿涂?jì)杀�，用半干半濕水泥砂漿鋪在地面，打結實(shí)平整，然后用水泥漿涂在地磚上，再用批錘敲平用水平尺檢查。

　　8、消防系統施工工藝

　　依據中華人民共和國國家標準《自動(dòng)噴水滅火系統施工設計及驗收規范》GB50261—96《火災自動(dòng)報警系統施工及驗收規范〉GB50166—92進(jìn)行施工的。

　　七、安全消防用水用電保證措施

　　1、安全小組成員，值班記錄對安全險患及時(shí)整改

　　2、加強施工現場(chǎng)消防管理，消防器材配備齊全，貼合消防要求。

　　3、臨時(shí)用電，值班電工負責檢查用電情景。

　　4、管理技術(shù)人員必須持有效證件才能上崗

　　5、施工用電的閘箱必須有漏電保護開(kāi)關(guān)，使用前進(jìn)行功能檢測，合格后方可使用。

　　八、成品與環(huán)境保護

　　1、進(jìn)入現場(chǎng)的管理人員和施工人員，必須佩帶胸卡。

　　2、加強材料堆放管理，堅持工地現場(chǎng)暢通無(wú)阻。

　　3、各施工班組每一天進(jìn)行工作面的自我檢查。

　　4、定期召開(kāi)禮貌施工會(huì )議，組織有關(guān)人員進(jìn)行全面檢查。

　　5、每一天清運堆放垃圾。

　　九、工期時(shí)間的保證

　　認真履行合同，確保工期，積極配合甲方檢查指導。按進(jìn)度計劃正常施工

　　十、維修保證

　　1、本工程保修一年，在此期間，如工程質(zhì)量出現問(wèn)題，本公司保證貴方同志本公司24小時(shí)安排技術(shù)人員赴現場(chǎng)搶修并負責修好。

　　2、本工程保修期內費質(zhì)量問(wèn)題，只收取維修成本費用。

　　施工組織設計方案 8

　　一、工程概況

　　1、工程名稱(chēng)：瓊中縣廉租房四期工程(施工1標)

　　2、建設單位：瓊中縣住房和城鄉建設局

　　3、監理單位：海南時(shí)利和建設工程管理公司

　　4、施工單位：海南省第二建筑工程公司

　　5、建設功能：住宅樓

　　6、承包爆破范圍：基坑內巖石面至設計基底高程內的堅硬巖石爆破

　　7、承包方式：包機械、包炸藥、包爆破設計、包安全防護措施、包巖石爆破。

　　8、周邊環(huán)境：基坑周邊有新建好的住宅樓及正在施工住宅樓。

　　二、施工組織設計

　　1、施工組織機構及人員配置

　　2、施工進(jìn)度計劃安排

　　基坑內巖石爆破及清理計劃安排15個(gè)工作日完成。

　　3、主要機具

　　手持風(fēng)動(dòng)鑿巖機2臺、空氣壓縮機2臺、挖掘機1臺、自卸汽車(chē)2臺。

　　4、技術(shù)準備

　　爆破工程前作業(yè)人員要求

　�、�、施工前，現場(chǎng)施工人員要組織爆破班組的工人和有關(guān)人員學(xué)習爆破工程有關(guān)規程及規定，做好施工內容的安全教育，并按照有關(guān)部門(mén)所提供的資料及設計要求進(jìn)行詳細技術(shù)交底、安全交底。

　�、�、所有員工必須持有工作證方能上崗作業(yè)。

　�、�、巖石爆破時(shí)，應采用淺眼爆破法，嚴格控制炸藥用量，并在炮眼附近地區加強圍護，一定按安全要求施工。

　　三、巖石爆破施工方法

　　1、石方爆破施工順序嚴格按如下程序進(jìn)行：

　　測量放線(xiàn)→施爆區管線(xiàn)調查→炮位設計與審批→準備→布置炮孔→鉆孔→爆破器材檢查、試驗與驗收→炮孔檢查與廢渣清除→裝藥并安裝引爆器材→布置安全崗和施爆區安全人員→炮孔堵塞→撤離施爆區內的人、畜→專(zhuān)業(yè)施工爆破人員起爆→清除瞎炮→解除警戒→檢查、測定爆破效果。

　　2、施工方法：

　�、�、本工程采用機械鉆孔具有勞動(dòng)強度低、速度快、工效高、操作安全等特點(diǎn)，適用于大量淺孔爆破和任何硬度的巖石鑿孔。

　�、�、施工方法：通常采用空氣壓縮機及風(fēng)管連接手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖石機(手風(fēng)鉆)，鉆具主要是鉆釬(一般稱(chēng)釬子)，鉆釬由釬桿、釬頭及釬尾三部分組成。由合金工具鋼和碳素鋼兩種制成，截面一般為六角形，其中心有孔道、壓縮空氣和壓力水可通過(guò)該孔道沖洗炮孔中的粉渣。鉆孔時(shí)要根據鉆入深度隨時(shí)換用不同長(cháng)度的釬子。

　�、�、在施工過(guò)程中，壓縮空氣的氣量和氣壓必須符合鑿巖機的要求，確保鑿機正常的工作。

　�、�、操作中必須精力集中，發(fā)現不正常的聲音或震動(dòng)時(shí)，應立即停機進(jìn)行檢查，并及時(shí)排除故障方準繼續作業(yè)。

　�、�、鉆眼時(shí)機具要扶穩，鉆桿與鉆孔中心必須在一條線(xiàn)上。鉆機運轉過(guò)程中，嚴禁用身體支承風(fēng)鉆的轉動(dòng)部分。

　�、�、鉆眼當中，應根據炭層性質(zhì)、最小抵抗線(xiàn)和臺階高度等因素，合理布置并嚴格掌握鉆眼方向、角度及深度，使之符合設計要求。鉆孔達到要求深度后，應將炮孔內的石粉細渣沖凈、吹干，并將孔口封蓋，以便裝藥。

　�、�、換釬、檢查風(fēng)鉆和加油時(shí)，應先關(guān)閉風(fēng)門(mén)方準進(jìn)行，在進(jìn)行中不得碰觸風(fēng)門(mén)以免發(fā)生傷亡事故。

　�、�、應經(jīng)常檢查鉆孔有無(wú)裂紋，螺栓有無(wú)松動(dòng)，卡套和彈簧是否完整，確認無(wú)誤后方使用。

　�、�、作業(yè)人員作業(yè)時(shí)必須戴好風(fēng)鏡、口罩和安全帽。

　　3、爆破施工

　�、�、爆破材料(即炸藥和)箱盒堆放時(shí)應平放，不得倒放，移動(dòng)時(shí)嚴禁拋擲、拖拉、推送、敲打、碰撞，專(zhuān)人在聯(lián)結導火索和時(shí)，必須要在專(zhuān)用房?jì)燃庸�，房�(jì)炔粶视须姎�、金屬等不必要的設備，無(wú)關(guān)人員禁止入內。

　�、�、本工程采用電起爆：

　　a、電源應有專(zhuān)人嚴格控制，放炮器要有專(zhuān)人保管，閘刀箱要上鎖。不到放炮時(shí)間，不準將把手或鑰匙插入放炮器或接線(xiàn)盒內。

　　b、同一路電炮應使用同廠(chǎng)、同批、同牌號的，各的電阻誤差應控制在±0.2歐姆以?xún)取?/p>

　　c、先將電的腳線(xiàn)聯(lián)成短路，待接母線(xiàn)時(shí)解開(kāi)，連接母線(xiàn)應從藥包開(kāi)始向電源方向敷設，主線(xiàn)末端未接電源前應先用膠布包好，防止誤觸電源。

　　d、裝藥前，嚴禁將電爆機地線(xiàn)接在金屬管道和鐵軌上。雷雨天氣不準露天電力爆破，如中途遇雷電時(shí)，應迅速將的腳線(xiàn)、電線(xiàn)主線(xiàn)兩端聯(lián)成短路。

　　e、聯(lián)線(xiàn)時(shí)，必須將手提燈撤出工作面3米以外。用于電照明時(shí)，應離聯(lián)線(xiàn)地點(diǎn)1.5米以外。

　　f、在電爆網(wǎng)路敷設后，待人員撤至安全區，然后用歐姆表或電橋檢查網(wǎng)絡(luò )導電是否良好，測量出來(lái)的電阻與計算電阻相差不得超過(guò)10%。

　　3、裝藥、堵塞與放炮

　　a、裝藥前應檢查炮孔位置、深度與方向是否符合規定要求，同時(shí)應將炮孔中的巖粉、泥漿清除，如果炮孔內有水要掏凈。為防止炸藥受潮，可在炮孔底放一些油紙或使用經(jīng)過(guò)防潮處理的炸藥。

　　b、在干孔中可裝粉藥，宜用勺子或漏斗分幾次裝入，每裝一次，用木棍輕輕壓緊，起爆應設在由炮孔口算起，裝藥全長(cháng)的1/3~1/2位置上。

　　c、裝藥時(shí)，應特別細心，應按規定的炸藥品種、數量、位置進(jìn)行裝藥，不得投擲，嚴禁使用鐵器，不準將炮棍用力擠壓或撞擊。防止碰撞發(fā)生爆炸事故，或將腳線(xiàn)或拉得過(guò)緊、損傷、弄斷，造成拒爆。

　　d、堵塞材料可就地取材，要求選用與炮孔壁摩擦作用大，填充密實(shí)、不漏氣的土料，如干細砂土、砂子、粘土等，堵塞要輕輕搗實(shí)密實(shí)，不能用力擠實(shí)，應保證其質(zhì)量與長(cháng)度，并注意保護好起爆電的腳線(xiàn)。水平或斜炮孔可用粘土做成比炮孔稍小，長(cháng)100~150mm的圓柱土條，一節一節地填塞。土料要求不過(guò)濕并有較好的塑性。

　　e、堵塞完畢后，應對爆破線(xiàn)路進(jìn)行最后一次檢查，并應按爆破安全操作的有關(guān)規定，發(fā)出信號，撤離人員，設置警戒，才可由放炮負責人指揮放炮，確保安全措施。

　　四、防震及防護措施

　　1、在進(jìn)行控制爆破時(shí)，應對爆破或附近建筑物、構筑物或設施進(jìn)行防震及防護覆蓋，以減弱爆破震動(dòng)的影響和碎塊飛擲。

　　2、采用分散爆破法，對群炮采取不同時(shí)起爆方法，達到減弱或部分消除震波對建筑物的影響。

　　3、采用分段爆破法，可以減少一次爆破的藥量，必要時(shí)也可采用猛度低的炸藥和降低裝藥的集中度來(lái)進(jìn)行爆破。

　　4、開(kāi)挖防震溝，可以減弱震波的傳播。

　　5、爆破時(shí)，可在爆破部位上鋪蓋草墊或麻袋(內裝適量砂或土)做第一道防護線(xiàn)。再在草墊或麻袋上鋪放膠管簾(用長(cháng)60~100cm的'膠管編成)或膠墊(用長(cháng)1.5m的輸送機廢皮帶聯(lián)成)作二道防線(xiàn)，最后再用帆布棚將以上兩層整個(gè)覆蓋包裹，膠簾和帆布應用鐵絲或繩索拉緊捆牢。

　　6、為防止大塊拋擲、爆破體上應采用橡膠防護墊防護。

　　7、爆破時(shí)為使周?chē)�建筑工程的及設備不被打到，也可采取距離炮眼不得小于500mm處其周?chē)�使用厚度不小�?0mm的堅固木板加以防護，并用鐵絲捆牢。

　　五、安全技術(shù)措施

　　1、使用毫秒導爆，通過(guò)孔內外微差而實(shí)現微差擠壓爆破，一是控制爆破震動(dòng)，二是改善爆破效果。

　　2、采用光面爆破技術(shù)，以保證邊坡穩定。

　　3、通過(guò)炮孔超深，使得爆破后的路塹標高與設計標高的偏差控制在一定的范圍內，克服留底根現象。

　　4、小炮(如淺孔爆破3米以?xún)?炮孔用炮被覆蓋炮口，以防飛石產(chǎn)生。深孔爆破時(shí)應用編織袋裝石粉壓住炮口。且孔外50厘米范圍內的所有碎石等物應清理干凈。

　　5、調整爆破臨空石方向，使其朝向東或向西，避免朝向村莊。

　　6、確定爆破的固定時(shí)間上午為9:30-10：30，下午4：30-5：30，特殊情況另定放炮時(shí)間。

　　7、按實(shí)際孔深確定裝藥量，即現場(chǎng)實(shí)際操作時(shí)應有專(zhuān)人先進(jìn)行孔深量測，確定裝藥量及填塞物高度后再進(jìn)行裝藥。在裝藥過(guò)程中，應分工負責，兩人一組，既有裝藥(或填塞物)的、又有控制用量的(必須有量測設備)，不允許有分藥情況發(fā)生，以防混亂。

　　8、實(shí)際裝藥量一定要與設計、計算裝藥量相符，否則應查明原因，處理完畢后方可進(jìn)行下個(gè)孔的裝藥。以防出現漏洞、裂隙、溶洞等不良地質(zhì)構造時(shí)出現抽炮，爆破能量沖向薄弱環(huán)節，造成危險。鉆進(jìn)過(guò)程中應檢查石粉中是否有黃泥漿，并進(jìn)行詳細記錄，在裝藥過(guò)程中進(jìn)行特殊處理，嚴控用藥量。

　　9、進(jìn)行鉆孔前，應按照布置的孔位進(jìn)行詳細的測量，確定鉆孔深度;實(shí)際鉆進(jìn)過(guò)程中，嚴格按照提供的數據鉆進(jìn)，確�？椎撞吭谕�一深度的斷面上，盡可能的減少震動(dòng)。

　　10、為確保爆破的順利實(shí)施，不論淺孔爆破、深孔爆破，均應進(jìn)行試炮，在確保安全的前提下及確定最佳用藥量后方可大面積展開(kāi)施工，同時(shí)應根據地質(zhì)等各種情況適時(shí)調整爆破方案，以策安全。

　　11、在打孔過(guò)程中應采用草包覆蓋開(kāi)孔部位，或噴水、噴霧，以防造成環(huán)境污染。

　　六、事故的預防及處理

　　1、裝藥現場(chǎng)嚴禁煙火(絕不允許抽煙)，不準無(wú)關(guān)人員進(jìn)入。

　　2、裝藥警戒區邊界插紅旗，樹(shù)牌子;爆破危險區邊界設明顯的標志，派專(zhuān)人警戒。

　　3、雷雨天氣、夜晚或霧天、黃昏天嚴禁裝藥爆破，在裝藥過(guò)程中突發(fā)雷雨，人員應立即撤離現場(chǎng)。

　　4、按規定發(fā)出預警、起爆、解除三次信號，以紅旗和口哨作為視覺(jué)和聽(tīng)覺(jué)標志，讓附近人員看到和聽(tīng)到。

　　5、成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組和搶險工作隊，不得延誤時(shí)間，使損失降低至最低程度。

　　6、施工的各個(gè)環(huán)節，均應按爆破要求做好詳細的施工記錄，便于領(lǐng)導及爆破負責人檢查各工序的實(shí)施情況，杜絕各種不良現象的發(fā)生，將各種可能出現的問(wèn)題消滅在萌芽狀態(tài)中，同時(shí)便于備查。

　　施工組織設計方案 9

　　一、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)和應對措施

　　1、工程特點(diǎn)、難點(diǎn)

　　弱電工程需與其他專(zhuān)業(yè)進(jìn)行交叉作業(yè)，相互制約影響因素多;一旦具備施工工作面，工期緊張，時(shí)限性強。

　　2、應對措施

　　提前編制施工方案，正式開(kāi)工前，完成方案審批、材料報驗、機械設備報驗等施工準備工作。優(yōu)化進(jìn)行弱電工程施工的各種資源配置，緊緊抓住控制工期的關(guān)鍵因素，工人作業(yè)實(shí)行“三班倒”，確保關(guān)鍵部位、關(guān)鍵線(xiàn)路滿(mǎn)足“奧運測試賽”的使用要求，為奧運工程貢獻力量。

　　二、主要施工機械設備計劃

　　1、質(zhì)量管理體系

　　為了確保工程質(zhì)量目標的實(shí)現，現場(chǎng)成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，其組長(cháng)和成員如下：

　　組長(cháng)：

　　副組長(cháng)：

　　成員：

　　2、施工工期及進(jìn)度計劃

　　本工程計劃7月23日開(kāi)工，9月10日完工。

　　2.1施工準備

　　2.2會(huì )議區

　　會(huì )議區西南角至中一路：7月23日-8月5日，共14天;會(huì )議區西側至景觀(guān)西路：8月6日-8月15日，共10天;會(huì )議區西側至景觀(guān)路：8月16日-8月31日，共15天。

　　2.3展覽區

　　展覽區西側弱電井：8月21日-8月31日，共6天;展覽區北側弱電井：9月1日-9月10日，共10天。

　　3、勞動(dòng)力組織

　　3.1做好職工的入場(chǎng)教育培訓，搞好全員的各項交底工作：培訓應按職工的工作任務(wù)，區分不同層次和培訓內容，使職工有適當的知識基礎(包括高效率完成其各項任務(wù)的方法和技能)，以確保員工對現行法規要求、內部標準、組織方針、目標的認識，上述工作應利用一段時(shí)間進(jìn)行，此外應學(xué)習北京市各項規定以及公司的各項規章制度，教育職工學(xué)習首都文明公約做文明市民，激勵職工的積極性。

　　3.2加強職工的職業(yè)健康安全教育，樹(shù)立“安全第一、預防為主”的意識，由安全員組織培訓，職工進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行三級安全教育，包括國家法規相關(guān)要求、企業(yè)職業(yè)健康安全管理手冊程序文件、內部標準、安全目標等知識，強化職工安全意識，把安全工作當作頭等大事來(lái)抓。

　　3.3落實(shí)各級人員的崗位責任制。對職工進(jìn)行施工組織設計及各分部分項工程施工方案的集體交底工作，使全體職工都能掌握技術(shù)及質(zhì)量標準;對關(guān)鍵部位除做詳細交底外，還應做現場(chǎng)示范，促使操作工人理解“企業(yè)在我心中，質(zhì)量在我手中”及“百年大計，質(zhì)量第一”的'內涵。

　　3.4勞動(dòng)力計劃表

　　擬在本工程投入項目管理人員16人，施工作業(yè)隊管理人員8人，勞動(dòng)力投入按照施工部位進(jìn)行劃分，具體見(jiàn)下表。

　　程施工技術(shù)規范及質(zhì)量標準、工程內容、現場(chǎng)環(huán)境、交通情況、環(huán)保要求、防火、用電、安全注意事項、各專(zhuān)業(yè)工種施工機械操作規程等。取得合格證后方可上崗。所有人員一律持證上崗。

　　三、主要工序施工工藝流程和施工方法

　　1、施工順序

　　場(chǎng)地平整→測量放線(xiàn)→溝槽開(kāi)挖→管道C20混凝土墊層、安裝槽鋼支撐→砌筑人孔→安裝管道→回填中砂→安裝人孔上覆→質(zhì)量驗收→移交網(wǎng)通公司穿通信光纜。

　　2、施工方法

　　2.1溝槽開(kāi)挖

　　根據設計要求，管道的室外埋深0.8米，各部位室外地面高程如下：

　　(1)對于有地下障礙物(現況管線(xiàn))的地段由人工開(kāi)挖，防止破壞。

　　(2)機械挖槽時(shí)應在設計槽底高程上保留20cm左右一層不挖，用人工清底，保證管道下方地基不受干擾。

　　(3)開(kāi)挖順序先深后淺，以利排水。

　　(4)槽深小于3m時(shí)，邊坡為1∶0.33、槽深大于3m時(shí)，邊坡為1：0.5

　　(5)開(kāi)槽土方凡適宜回填暫存于施工現場(chǎng)指定的堆土場(chǎng)，用于溝槽及路基回填，制定合理土方調配計劃，并按其執行，減少土方外運及現場(chǎng)土方調運，降低造價(jià)。

　　(6)開(kāi)槽見(jiàn)底后進(jìn)行基礎釬探，如若地基承載能力小于設計要求，需要進(jìn)行地基處理，處理措施由設計單位確定。

　　(7)及時(shí)約請各有關(guān)人員驗槽，槽底合格后方可進(jìn)行下道工序。

　　2.2管道基礎

　　基礎采用30150組合鋼模作為側模板，模板外側用插入土中的短鋼管進(jìn)行加固，確保模板拼縫嚴密，表面平整，不漏漿。

　　墊層采用C30混凝土，厚200㎜，澆注混凝土前，必須灑水進(jìn)行濕潤。

　　管架采用10#槽鋼制作而成，安裝前進(jìn)行防腐處理。在澆注混凝土過(guò)程中，利用模板頂部設置的標記，按1000㎜間距，將槽鋼豎直插入混凝土中，插入深度為150㎜。槽鋼位置調整完畢，混凝土初凝后，灑水進(jìn)行養護。

　　2.3安裝管道

　　管道鋪裝順序：基礎頂面鋪細砂→排第一層管道→用細砂填充縫隙→排第二層管道→直至最后一層管道。

　　2.4人孔

　　人孔基礎：C15，素混凝土，地基承載力，應大于19、7N/m，基礎的底面高程低于管道基礎底面高程40㎝，并在基礎墊層中心位置，設置積水罐。

　　人孔四壁：人孔高度1.8米，四壁用MU10燒結普通磚和M10砂漿砌筑而成，并按圖集的指定位置預埋各種支架。外墻垂直面用M5水泥防水砂漿抹面，內墻面用1∶1水泥砂漿勾縫;四壁與基礎、上覆(指預制構件吊裝)結合部和內外角應用水泥砂漿抹八字角。

　　人孔與管道接口的處理

　　人孔先砌筑到管道底面高程位置，在進(jìn)行管道安裝，管道孔道間的縫隙用摻加膨脹劑(選用UEA型膨脹劑，摻量為水泥用量的3%)的干硬性水泥砂漿封堵嚴密，封堵寬度與墻面同寬。

　　管道安裝完畢，繼續砌筑人孔墻體，墻體與管道間的縫隙同樣用摻加膨脹劑的水泥砂漿封堵嚴密，并用鐵抹子搗實(shí)。

　　人孔上覆的穩固

　　預制的人孔上覆塊：預制的人孔上覆塊必須用M10水泥砂漿穩固在人孔四壁上，其砂漿應飽滿(mǎn)，板塊的接縫(板間縫)必須用M7、5水泥砂漿堵、抹嚴密。

　　2.5回填土

　　管道經(jīng)驗收合格后，管線(xiàn)兩側對稱(chēng)分層填筑中砂，管頂應鋪50㎝內填筑中砂，剩余部分回填素土。進(jìn)行溝槽回填時(shí)，每層虛鋪厚度不大于15㎝，用小型振動(dòng)夯夯實(shí)。

　　四、質(zhì)量保證措施

　　1、施工中應保證與其它管線(xiàn)的水平及垂直間距，凡不能滿(mǎn)足要求的均應采取保護措施。

　　2、水煤氣及鋼管排架均需進(jìn)行防腐處理：鋼管內部應除去毛刺并涂瀝青，鋼管外部及鋼排架應刷兩道瀝青，所有防腐措施及施工均應滿(mǎn)足驗收規范要求。

　　五、安全保證措施

　　1、進(jìn)場(chǎng)工人必須戴安全帽，高空作業(yè)必須掛安全帶。

　　2、電氣焊工必須持證上崗，進(jìn)場(chǎng)前，進(jìn)行安全教育、技能考核，合格后才能上崗。

　　3、溝槽開(kāi)挖必需須按技術(shù)交底、并根據現場(chǎng)土質(zhì)情況進(jìn)行放坡，嚴禁直槽進(jìn)行開(kāi)挖。

　　4、進(jìn)場(chǎng)工人必須服從總包單位的統一管理，進(jìn)行交叉作業(yè)時(shí)，必需做好協(xié)調工作，防護措施不到位，禁止施工。

　　施工組織設計方案 10

　　第一節編制依據

　　《建筑施工計算手冊》 中國建筑工業(yè)出版社;

　　《建筑施工手冊》第四版中國建筑工業(yè)出版社

　　《建筑結構荷載規范》GB50009-20xx中國建筑工業(yè)出版社; 《建筑施工安全檢查標準》JGJ59-99中國建筑工業(yè)出版社。

　　第二節工程概況

　　本工程為舞鋼海文國際金融商業(yè)中心，位于舞鋼市鋼城路與鐵山路交叉口西北角�？偨ㄖ�面積214113.98㎡，其中：大型商業(yè)109289.84㎡，金融樓A、B座各為39934.41㎡，酒店為24955.32㎡。大型商業(yè)、金融樓、酒店地下均為一層，地上：大型商業(yè)四層，金融樓A、B座二十五層，酒店二十二層。建筑高度：大型商業(yè)21.6m，金融樓A、B座99.3m，酒店85.35m。

　　本工程±0.00相當于絕對標高：114.5m。建筑層高：大型商業(yè)地下室5.7m，地上一層5.7m，二、三層5.4m，四層4.8m;金融樓A、B座地下室、地上一至四層裙樓同大型商業(yè)，五層以上3.7m;酒店地下室4.8m,地上一層5.7m，二至四層5.4m，五層以上3.5m。

　　基礎形式：大型商業(yè)為天然地基上的獨立基礎+條形基礎;金融樓A、B座為天然地基上的筏板基礎;酒店為筏板基礎+獨立基礎+條形基礎。

　　結構形式：大型商業(yè)為框架結構，金融樓A、B座、酒店為框架-剪力墻結構。

　　第三節方案選擇

　　本工程考慮到施工工期、施工場(chǎng)地和安全要求，故在選擇方案時(shí)，應充分考慮以下幾點(diǎn)：

　　1、架體的結構設計，力求做到結構要安全可靠，造價(jià)經(jīng)濟合理。

　　2、在規定的條件下和規定的使用期限內，能夠充分滿(mǎn)足預期的安全性和耐久性。

　　3、選用材料時(shí)，力求做到常見(jiàn)通用、可周轉利用，便于保養維修。

　　4、結構選型時(shí)，力求做到受力明確，構造措施到位，搭拆方便，便于檢查驗收;

　　5、綜合以上幾點(diǎn)，加工棚的搭設，要符合文明標化工地的有關(guān)標準。

　　6、結合以上原則，同時(shí)結合本工程的實(shí)際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗，決定采用以下方案：

　　第四節材質(zhì)要求

　　1、鋼管落地搭設鋼筋棚，選用外徑48mm，壁厚3.50mm，鋼材強度等級Q235-A，鋼管表面應平直光滑，不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎。

　　2、搭設架子前應進(jìn)行保養，除銹并刷防銹漆(紅、白相間)。

　　第五節鋼筋棚的搭設流程及要點(diǎn)

　　支撐架

　　1、鋼筋棚立桿縱距2m，橫距4m，步距1.8m;鋼筋棚搭設高度4 m。

　　2、支架立桿的構造：

　　(1)每根立桿底部設置底座，底座由木50×250×4000跳板構成：立桿下墊木跳板。

　　(2)鋼筋棚設置縱、橫向掃地桿�？v向掃地桿固定在距底座上皮不大于200mm處的立桿上。橫向掃地桿亦固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

　　3、支架立桿應豎直設置，2m高度的垂直允許偏差為15mm;

　　4、外側設置剪刀撐，剪刀撐的構造應符合下列規定：

　　(1)每道剪刀撐按45度設置，沿支架四周外立面應滿(mǎn)足立面滿(mǎn)設剪刀撐。

　　(2)剪刀撐斜桿應用旋轉扣件固定在與之相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線(xiàn)至主節點(diǎn)的距離不宜大于150cm。

　　5、在支架上下兩層滿(mǎn)鋪木模板40x80方木龍骨間距400mm，達到防護要求。

　　6、棚內掛各種操作規程。

　　第六節鋼筋棚搭設的勞動(dòng)力安排

　　1、為確保工程進(jìn)度的需要，同時(shí)根據本工程的施工場(chǎng)地和鋼筋棚的工程量，確定本工程外鋼筋棚搭設人員需要4～6人，均有上崗作業(yè)證書(shū)。

　　2、建立由項目經(jīng)理、施工員、安全員、搭設技術(shù)員組成的管理機構，搭設負責人負有指揮、調配、檢查的`直接責任。

　　3、鋼筋棚的搭設和拆除，均應有項目技術(shù)負責人的認可，方可進(jìn)行施工作業(yè)，并必須配備有足夠的輔助人員和必要的工具。

　　第七節鋼筋棚的檢查與驗收

　　1、鋼筋棚必須由持有效上崗證的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員搭設;

　　2、鋼筋棚驗收按照所列項目和施工方案要求的內容進(jìn)行檢查。填寫(xiě)驗收記錄單，并由搭設人員、安全員、施工員、項目經(jīng)理簽證，方能交付使用。

　　第八節鋼筋棚搭設安全技術(shù)措施

　　1、鋼筋棚立桿搭設在澆筑好的混凝土地坪上，鋪跳板加托板。

　　2、定期檢查鋼筋棚，發(fā)現問(wèn)題和隱患，在施工作業(yè)前及時(shí)維修加固，以達到堅固穩定，確保施工安全。

　　3、鋼筋棚搭設人員必須持證上崗，并正確使用安全帽、安全帶、穿防滑鞋。

　　4、嚴禁腳手板存在探頭板，鋪設腳手板以及多層作業(yè)時(shí)，應盡量使施工荷載內、外傳遞平衡。

　　5、周?chē)�設繩綁圍欄或豎立警戒標志，地面應設專(zhuān)人指揮，禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。

　　6、鋼筋棚支搭完畢后，經(jīng)項目部安全員驗收合格后方可使用。

　　7、嚴格控制施工荷載，腳手板不得集中堆料施荷，確保較大安全儲備。

　　施工組織設計方案 11

　　1、工程概況

　　偏崗防洪工程以防洪為主，主要建設任務(wù)為清除河道障礙、部分河道裁彎取值、疏通河道、砌筑河堤以保護沿河兩岸農田。紫色河主河道全長(cháng)4.72km(不包括河首至最遠處分水嶺位置，下同)，河首位于納禪對面的趕巖坡腳，終點(diǎn)在黃泥堡處匯入小屯一那郎河。

　　本方案治理紫色河首段河道2 400m砌筑河岸護堤4800m。本工程河道整治范圍起點(diǎn)位于納禪村寨附近的趕巖坡腳，終點(diǎn)位于小寨支流匯口往下游400m處，整治河段長(cháng)2400m砌筑防洪護堤4800m。河道過(guò)水斷面底寬3一5m，護堤總高度1.90一2.30m，設計水深1.60一2.00m河道縱坡1/1000一1/80，防洪護堤采用M7.5漿砌塊石重力式擋墻，堤頂寬0.50m，迎水面邊坡系數0.30，背水面鉛直，護堤超高0.30m。

　　2、河道護堤砌筑施工方案

　　河道護堤為漿砌石擋墻結構，采用人工砌筑，塊石用自卸汽車(chē)運至工作面附近，然后人工挑(抬)運至工作面上。砂漿擬采用鐵皮鋪墊人工拌合，人工轉運至工作面，拌合場(chǎng)隨漿砌石工作面靈活轉移。

　　漿砌石護堤砌筑首先以河道中心線(xiàn)和河底高程作為控制線(xiàn)，測量放樣打樁、劃線(xiàn)確定墻體基礎位置，然后進(jìn)行基礎清理，鋪底層砂漿后再行砌筑。

　　3、河道護堤砌筑施工技術(shù)

　　3.1主要材料要求

　　3.1.1石料

　　塊石砌石材質(zhì)堅實(shí)新鮮，無(wú)風(fēng)化剝落層或裂紋，石材表面無(wú)污垢、水銹等雜質(zhì)，且色澤均勻。其天然密度、抗水性、抗凍性、抗壓強度等物理力學(xué)指標符合施工詳圖的規定，且石料容重>25kN/耐，使抗壓強度>100MPa。砌體表層的石料必須具有一個(gè)可作砌筑表面的平整面。塊石中部厚度)20cm最小重量)25kg。小于25kg的片石僅用于塞縫，其用量不得超過(guò)砌體重量的10%。用于擋墻外層的粗料石，必須棱角分明、各面平整，長(cháng)度>50cm寬、厚)20cm，石料外露面應修琢加工，砌面高差石料的物理力學(xué)指標必須符合施工圖紙及規范要求。用于毛石砌體的毛石應呈塊狀，中部厚度

　　3.1.2其他材料

　　砌筑材料除石料之外，好包括水泥以及膠結材料等。在本工程中，所選擇的的材料應該與國家相關(guān)標準以及規定相符，并且本工程水泥標號不應該低于32.5級。本工程中所采用的額水位飲用水，必須符合國家規定的要求。還需要對水泥砂漿的沉入度進(jìn)行合理的控制，一般控制在5cm左右。

　　3.2砌筑要求

　　砌筑要求包括5個(gè)方面:

　�、僭谄鲶w己經(jīng)砌筑完成之后，如果砌體的抗壓強度沒(méi)有達到規定的2.5MPa，那么嚴禁進(jìn)行上層砌石施工。

　�、谠诒竟こ讨兄饕�采用鋪漿法進(jìn)行施工，對于石塊應該進(jìn)行分層鋪筑，并且保證上下錯縫。對于砌體的砌縫的寬度平縫應該控制在2.25cm左右，對于豎縫應該控制在3cm左右。

　�、墼谶M(jìn)行正式鋪砌之前，需要使用水將石料濕潤，并且保證石料對水進(jìn)行充分的吸收，但是需要注意的是嚴禁石塊的表面出現殘留水。砌筑完成之后需要及時(shí)一地進(jìn)行養護，在進(jìn)一步砌筑之前，必須保證砌體的清潔。

　�、茉趯κ瘔K進(jìn)行砌筑的過(guò)程中，要對石塊進(jìn)行合理的擺放，將大面朝向下方，并且對石塊進(jìn)行適當的搖晃，保證石塊擺放的穩定性。

　　在相同的砌筑層內，相鄰兩個(gè)石塊之間應該錯縫砌筑。

　�、萑绻�在施工中遇上下雨天，那么必須注意石塊的濕度，石塊過(guò)分濕潤應嚴禁采用，因為過(guò)濕的石塊會(huì )導致砂漿產(chǎn)生流淌的現象，從而導致砌體的質(zhì)量受到影響。對于砌筑好的.砌體，需要采取合理的保護措施，搭設雨棚，防治你將被沖散。

　　3.3砌筑方法

　　3.3.1一般要求

　　施工中所用的砂漿的配合比必須經(jīng)過(guò)試驗所得，砂漿的強度必須滿(mǎn)足施工設計要求。在進(jìn)行砌筑之前，需要保證石塊的清潔，表面嚴禁出現污物的現象。如果在石塊的砌筑過(guò)程中，因為一些突發(fā)事故導致停止施工，并且砂漿己經(jīng)超過(guò)了初凝時(shí)一間，那么必須等到砂漿的強度達到設計要求之后才能夠繼續進(jìn)行石塊的砌筑施工。

　　3.3.2塊石砌體

　　砌體應采用臥砌，并應上下錯縫、內外搭砌，不得采用外面側立石塊、中間填心的砌筑方法。砌體的灰縫厚度應為20一30mm，砂漿應飽滿(mǎn)，石塊間較大的空隙應先填塞砂漿，后用碎塊或片石嵌實(shí)。砌石體轉角處和交接處同時(shí)一砌筑，對不能同時(shí)一砌筑的面，必須留置臨時(shí)一間斷處，并砌成斜搓[3]。砌體的第一層及其轉角、交叉與孔口等處，均選用較大的平整塊石，所有的砌筑塊石均放在砂漿上，砂漿縫必須飽滿(mǎn)、密實(shí)，所有的砌筑塊石均不可直接接觸，中間均須以砂漿填充。施工中，嚴禁側立石、填心石出現。

　　石墻必須設置拉結石。拉結石必須均勻分布、相互錯開(kāi)，一般每0.7mZ墻面至少應設置一塊，且中距蕊2m。拉結石的長(cháng)度，若其墻厚蕊400mm時(shí)，應等于墻厚;墻厚>400mm時(shí)，可用兩塊拉結石內外搭接，搭接長(cháng)度)150mm，且其中一塊長(cháng)度不應小于墻厚的2/3。砌體每日的砌筑高度1.2m。

　　3.4養護

　　砌體露在外面的表面，在砌筑施工的1d之后，必須及時(shí)一的進(jìn)行養護施工，保證砌體表面的濕潤，通常養護的時(shí)一間為14d左右。

　　3.5砌石表面勾縫

　　本工程主要采用細砂進(jìn)行勾縫，所選擇的水灰比通�？刂茷�1:1一1:2。在石塊砌筑作業(yè)結束的24h之后就可以開(kāi)始進(jìn)行清縫作業(yè)，保證縫的深度不會(huì )低于縫寬的兩倍。在正式勾縫之前，必須保證槽縫被清理干凈，并且必須保證槽縫處于濕潤狀態(tài)。

　　必須對勾縫所需要的砂漿進(jìn)行單獨地拌制，嚴禁將其與砌筑所用的砂漿混合。塊石與勾縫的表面應該保證自然接縫，并且必須使其均勻和美觀(guān)。在勾縫作業(yè)完成之后，將砌體的表面清理干凈，之后對其進(jìn)行養護，使用比較濕潤的覆蓋物覆蓋在其表面，時(shí)一間大概為22d左右，并且必須經(jīng)常性的對覆蓋物的表面進(jìn)行灑水，保證其表面的濕潤。

　　4、結語(yǔ)

　　偏崗防洪工程的實(shí)施是改善紫色河兩岸生態(tài)環(huán)境的必然要求。在工程河道護堤施工中，河道護堤砌筑作為工程中重要的組成部分，必須嚴格控制材料的質(zhì)量以及施工質(zhì)量，結合工程實(shí)際嚴格按照施工要求進(jìn)行施工。

　　施工組織設計方案 12

　　一、編制說(shuō)明

　　蘇州市三級航道整治工程14k+197~15k+124左岸設計為夾石混凝土重力式擋土墻，該墻高為2.9m+0.3m的，底口寬為2.5m、上口寬為0.52m，且前墻面坡度r=10：1。其結構性較為復雜，我部經(jīng)過(guò)研究慎重分析，對該段擋土墻使用一次10m整體鋼結構模板，確保該段砼板墻一次性成型美觀(guān)。具體設施施工方案如下：

　　1、現場(chǎng)條件

　　(1)該段位于蘇南運河左岸，運河大約70m左右。

　　(2)岸邊有原有的石塊的擋土墻。

　　(3)擬建場(chǎng)地平整，無(wú)拆遷物。

　　(4)施工用水、電接近建設用地現場(chǎng)。

　　(5)有關(guān)勘察資料齊全。

　　2、本工程采用的主要的施工技術(shù)

　　(1)、本工程基槽采用放坡開(kāi)挖，坡比為1：1.5。

　　(2)、本工程中模板采用：正反采用定型重力式鋼模，模板對拉筋采用對拉螺桿。

　　(3)、本工程砼采用泵送商品混凝土施工。

　　(4)、在現場(chǎng)管理上根據信息化施工的要求，采用落實(shí)到施工的每一個(gè)人，實(shí)施計劃管理，現場(chǎng)的質(zhì)量人員對整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制，且做到安全施工。

　　3、本工程的施工難點(diǎn)及重點(diǎn)分析

　　(1)、圍堰的合理布置：根據現場(chǎng)條件采用以老擋土墻為依托，砼擋土墻前墻面離石塊擋土墻的距離l>4m的段在石塊擋土墻與砼擋土墻之間斜插入雙排前后交錯工字樁插入地面深度為5m，前后水平間距25cm，單排水平間距50cm。以確保圍堰的安全施工。等砼檔墻澆筑完成后，立即回填前墻的土方和拔出工字樁以確保圍堰和用來(lái)施工道路。當砼檔墻前墻面離石擋墻距離l

　　(2)、砼擋墻后背的回填：對砼墻標高以下的回填進(jìn)行分層壓實(shí)回填。在確保墻不移動(dòng)的前提下用挖掘機50cm一層壓實(shí)。

　　4、施工準備

　　1.施工現場(chǎng)臨時(shí)排水

　　施工場(chǎng)地移交以后，即對場(chǎng)地進(jìn)行平整夯實(shí)，平整后的場(chǎng)地向排水溝做0.5%的排水坡，地面水經(jīng)排水溝再由沉淀池沉淀后排入市政下水。

　　2.施工現場(chǎng)臨時(shí)供電

　　利用甲方提供的電源，設置配電房和配電柜，布設現場(chǎng)供電電纜。電線(xiàn)、電纜必須架空架設。

　　現場(chǎng)提供用電容量為50kw即可滿(mǎn)足施工用電需要。

　　(2)現場(chǎng)線(xiàn)路的設置

　　動(dòng)力線(xiàn)路一級送電采用三相五線(xiàn)制;二級送電和現場(chǎng)照明采用三相四線(xiàn)制送電;在現場(chǎng)設分電箱施工用電均從各分電箱就近引接。

　　5、勞動(dòng)力配備計劃

　　為了確保本項目能“優(yōu)質(zhì)高速”按時(shí)乃至提前完成，勞動(dòng)力配備必須考慮如下因素：

　　(1)根據工期要求及進(jìn)度計劃，各施工階段的作業(yè)量和工種狀況，勞動(dòng)力的配備要充足，以利于平行流水，立體交叉施工有足夠的勞動(dòng)力調配。

　　(2)根據工藝要求配備專(zhuān)業(yè)施工人員，專(zhuān)業(yè)工種要齊全，技術(shù)資質(zhì)滿(mǎn)足要求，特別要優(yōu)先選擇干勁足，技術(shù)水平高的操作能手，以利于保證質(zhì)量、進(jìn)度。

　　(3)加強機械管理和勞動(dòng)力的科學(xué)調配，充分提高勞動(dòng)效率

　　二、主要施工方案及技術(shù)措施

　　1、基坑開(kāi)挖

　　基坑開(kāi)挖為機械開(kāi)挖，人工清理的方法：根據測量放樣的要求，用挖掘機進(jìn)行開(kāi)挖進(jìn)行外翻一次挖掘到基地標高—2.2m，下底開(kāi)挖寬度為4.7m(一邊留有30cm的工作面)，兩面放坡，坡比為1：1.5，并在開(kāi)挖方向開(kāi)挖集水坑。用人工在基地縱向兩側挖上30cm寬的排水溝和橫向4m間距挖至30cm寬的排水溝，使縱橫貫連連同集水坑，確�；�坑沒(méi)有積水。

　　2、底板模板安裝，混凝土澆筑

　　底板模板采用竹膠板立模，鋼管架加固：根據前墻線(xiàn)點(diǎn)坐標，定位后，把加工好的.木模板靠在鋼管上，保證模板的垂直，平整和縱向成線(xiàn)。用1.5m的鋼管定位后間距2m三面打樁，并用6m的鋼管縱橫向背連。

　　鋼筋綁扎：鋼筋按圖紙下料，擺放綁扎，下墊墊塊。

　　混凝土澆筑：本工程基礎為c20，砼拌制應根據試驗室的要求，確保砼的質(zhì)量，制作石塊。振搗時(shí)，在流淌處必須振搗密實(shí)，振動(dòng)棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內出現孔洞現象。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間也不宜過(guò)長(cháng)，防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量。

　　3、墻身模板安裝，混凝土澆筑

　　墻身模板采用單面整體鋼模，裝載機吊裝：施工放樣——墨盒確定輪廓——裝載機吊裝模板定位——安裝模板對拉桿和預埋水管——校正模板。

　　混凝土澆筑：墻身采用c20夾石混凝土，根據實(shí)驗室的要求，對墻身進(jìn)行邊分層放石塊(粒徑5cm~10cm)邊混凝土澆筑且邊振搗，澆筑完成后待混凝土初凝前插入20cm的預埋鋼筋。振搗時(shí)，在流淌處必須振搗密實(shí)，振動(dòng)棒插入墻根部慢慢往上移，不宜快，防止混凝土內出現孔洞現象。即用“快插慢拔”的方法進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間也不宜過(guò)長(cháng)，防止砼產(chǎn)生離析而影響砼質(zhì)量。

　　模板拆除和保養：待混凝土達到設計強度時(shí)，拆除模板。并且用混凝土封堵對拉桿洞，土工布覆蓋噴水保養一個(gè)星期。

　　4、蓋頂立模和澆筑混凝土

　　蓋頂的施工要等墻后兩面土方回填后，安裝蓋頂模板，采用竹膠板。墻頂鑿毛，沖水清理干凈——加固頂模模板——澆筑混凝土——抹平收光。

　　5、墻背回填

　　根據現場(chǎng)條件，對臺背進(jìn)行回填。用小挖機對臺背分層以50cm一層回填壓實(shí)至頂帽，然后用大挖機把前墻土翻過(guò)來(lái)按坡比修坡至設計標高。

　　6、擋土壩修筑

　　待回填完成后，對擋土壩測量放樣，用振動(dòng)式壓實(shí)機壓實(shí)至設計標高，然后鋪筑碎石墊層，即立模澆筑擋土壩地板。然后人工按要求擺放自鎖是擋土塊和邊回填30cm寬的級配碎石。擋土壩完成后再立模澆筑擋土壩蓋帽，且在30cm款級配碎石后張貼土工布回填。

　　三、安全文明施工

　　1、要求工人進(jìn)駐工地必須佩帶安全帽。

　　2、安全用電，禁止電線(xiàn)接頭進(jìn)水、沁水。配電柜和配電箱定期檢查保證用電安全。

　　施工組織設計方案 13

　　我們日常生活中的用水、農作物的灌溉、防洪和抗災都要涉及到水利水電建設。類(lèi)型多、分布廣是我國水利水電施工的集中特點(diǎn)，同時(shí)中小型工程所占比重大、工程質(zhì)量參差不齊等特點(diǎn)。目前我國正在使用的河壩和水庫地基已經(jīng)呈現不足，因此，考慮到工程穩定性的要求，必須對這些地基采取加固技術(shù)。同時(shí)，老化工程也大多表現出滲漏問(wèn)題，大大降低了工程運行的效率，并存在安全隱患，給人民生命、財產(chǎn)安全帶來(lái)威脅。灌漿技術(shù)成為地基處理和滲漏加固過(guò)程中采用的主要方法，工程質(zhì)量的好壞也受灌漿技術(shù)水平的直接影響。因此，灌漿技術(shù)也就得到了空前的重視。為了保證工程建設的預期目標，必須對相關(guān)工程建設的特點(diǎn)認真分析，使用科學(xué)的灌漿方法，嚴把原材料質(zhì)量關(guān)。

　　灌漿方式有很多種，在實(shí)際工程建設中，必須認真分析工程的特點(diǎn)，合理選用適當的灌漿方式。以壩體和壩基的防滲工作為例，常用的灌漿方式包括防滲帷幕灌漿方式、劈裂式灌漿方式、高壓噴射灌漿方式等幾種。但是，同時(shí)也要視不同地基的實(shí)際情況而確定采用何種灌漿方式。通常情況下會(huì )有五種不同的形式進(jìn)行分析處理，下面將這五種形式分別做出簡(jiǎn)單的介紹。

　�。�1）如遇漏水現象十分嚴重的且存在傾角較陡的大孔洞時(shí)，則要采取稠水泥漿沖灌粗砂和礫石的方法來(lái)填充縫隙。如果沒(méi)有明顯的漏水現象出現，那么就應該選擇采用灌注穩定漿液或混合漿液并采取定量灌漿方式進(jìn)行處理。

　�。�2）吸漿量較大的地基：選用降壓式或自流式灌漿處理方式。這種方式要先將速凝粉加入到砂漿內，用來(lái)提高砂漿的濃度。然后慢慢注入砂漿或時(shí)斷時(shí)續地進(jìn)行灌漿，灌漿后等砂漿凝固后，再進(jìn)行掃孔及復灌。

　�。�3）冒水量過(guò)大的`地基：選擇在縫隙相交處鉆深淺不一的孔，埋入孔口管，使地基中的水能通過(guò)管路引出。引出后，注意及時(shí)添堵縫隙，此時(shí)多選擇采用面紗，最后澆注砂漿，將縫隙填滿(mǎn)。需要注意的是深淺孔的灌漿順序，首先處理淺孔，淺孔的灌漿注意選擇低壓方式，觀(guān)察漿體凝結后，再選擇高壓向深孔灌漿。

　�。�4）冒水量較小的地基：其裂縫適合選擇U形槽速凝砂漿的方式來(lái)處理。

　�。�5）針對巖溶地段，要分為兩種情況采用不同的灌注方式。對于有填充物的地段，首先插入有孔眼的.鋼管，然后用高壓灌漿機灌注水泥，泥漿通過(guò)孔眼，在高壓的作用下被擠壓成帶狀，穿插到土體里。如果遇到?jīng)]有填充物的地段，則應選擇干凈的碎石灌注，之后灌注砂漿。

　　水利水電中的灌漿施工應注意的問(wèn)題主要從兩個(gè)方面進(jìn)行分析：第一個(gè)方面是鉆孔施工；第二個(gè)方面是沖洗施工。

　　下面進(jìn)行詳細的介紹：

　�。�1）鉆孔施工：這一過(guò)程中，如何保證孔壁的硬度及垂直度是關(guān)鍵。應保證灌漿塞保持在卡緊狀態(tài)，否則將發(fā)生反漿。同時(shí)，持續關(guān)注帷幕灌漿孔深情況，當孔間距離較近時(shí)，應做好相應的孔斜測試。另外，鉆孔的順序也必須重視。最后，做好壓水試驗檢測，保證吸水率符合設計要求。

　�。�2）沖洗施工：在灌漿過(guò)程中，要使用高壓水對灌漿部位進(jìn)行沖洗，將其中的殘留填充物清潔干凈，這樣才能提高巖石與漿液的膠結度。要注意選擇科學(xué)合理的沖洗順序，先孔洞，后縫隙。

　　在某一工程的施工過(guò)程中，施工順序和施工方法的確定是保證施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在，施工順序和施工方法分別包括以下幾種：

　　施工順序可以分為以下幾種：

　�。�1）分段式，從下至上的灌漿順序，這種方式主要在巖石完整、灌漿孔情況下使用；

　�。�2）分段式，從上到下的灌漿順序。這種方式的灌漿壓力較高，施工事故低，灌漿質(zhì)量高。但操作費時(shí)，施工設備需頻繁移動(dòng)；

　�。�3）一次性灌漿順序，要求巖土層裂縫較少、漏水較低，且只適用于孔深小于10m的灌漿孔。

　　通常情況下，灌漿方式分為一下兩種：

　�。�1）在孔深小或者土層縫隙大的工程中，要采用純壓式進(jìn)行灌漿操作。由于這種方法容易造成微細孔洞堵塞，因此在實(shí)際操作中應用不多。

　�。�2）當灌漿量超出孔內或孔口的孔槽所能承受的吸漿量時(shí)，多余的漿液可以返回到攪拌機內，實(shí)現循環(huán)利用。在這種方式中，漿液始終處于流動(dòng)狀態(tài)，避免顆粒出現沉淀現象，從而使施工質(zhì)量得以提高。在實(shí)際中應用比較廣泛。

　　工程養護和驗收是灌漿施工的重要一關(guān)，灌漿去鉆孔的檢測應在工程結束后的28h內進(jìn)行，并完成壓水試驗工作，觀(guān)察巖芯膠結情況等。通常，我們要求帷幕灌漿檢查孔徑應灌漿施工過(guò)程中影響施工質(zhì)量的因素較多，也使其操作過(guò)程變得十分復雜。技術(shù)人員必須在工程實(shí)踐操作中，認真結合工程特點(diǎn)，體現自身的操作優(yōu)勢，全面審視自身的優(yōu)缺點(diǎn)，選擇最合理和最科學(xué)的施工方式與施工順序，確保工程質(zhì)量。把好灌漿工作質(zhì)量關(guān)，為工程的經(jīng)濟效益和社會(huì )效益提供保障，工程建設后期，要充分重視養護和驗收工作，負責任地交出優(yōu)質(zhì)的精品工程。

　　施工組織設計方案 14

　　公園施工組織設計方案是一個(gè)重要的工作，它涉及到公園建設的各個(gè)環(huán)節和細節，必須細致而周密地進(jìn)行規劃和安排。本文將從施工組織設計方案的目標、原則、內容和步驟等方面進(jìn)行詳細論述，以幫助讀者更好地理解和運用該方案。

　　一、施工組織設計方案的目標

　　施工組織設計方案的目標是為公園建設提供科學(xué)、合理的組織措施和工作方法，以確保工程質(zhì)量和進(jìn)度的順利進(jìn)行。同時(shí)，該方案還應注重綠色施工、環(huán)保施工以及安全施工，以實(shí)現對環(huán)境的保護和對工人的安全保障。

　　二、施工組織設計方案的原則

　　1.合理性原則：施工組織設計方案必須合理，以最優(yōu)的方式組織施工活動(dòng)，確保公園建設的順利進(jìn)行。

　　2.科學(xué)性原則：施工組織設計方案必須科學(xué)，根據公園建設的特點(diǎn)和要求，制定相應的施工方案。

　　3.安全性原則：施工組織設計方案必須安全，合理安排施工工序、施工時(shí)間和空間，預防和控制施工事故的發(fā)生。

　　4.環(huán)保性原則：施工組織設計方案必須環(huán)保，遵守環(huán)境保護法律法規，采取相應的環(huán)保措施，確保施工過(guò)程對環(huán)境的影響最小化。

　　三、施工組織設計方案的內容

　　施工組織設計方案主要包括施工組織設計的思路和目標、施工組織的實(shí)施方案、工作計劃和施工布置圖紙等內容。

　　1.施工組織設計的思路和目標：明確建設公園的目標和要求，確定施工的總體思路和工作方向。

　　2.施工組織的實(shí)施方案：根據公園建設的特點(diǎn)和要求，制定相應的`實(shí)施方案，包括施工順序、分工合作、裝備配置、材料供應等。

　　3.工作計劃：根據施工組織方案，制定詳細的工作計劃，包括施工工序、工期、工作量等。

　　4.施工布置圖紙：根據實(shí)際需求，繪制施工現場(chǎng)的布置圖紙，標明施工區域、設備安裝位置、臨時(shí)設施等。

　　四、施工組織設計方案的步驟

　　1.調研分析：對公園建設的要求和條件進(jìn)行調研和分析，確定施工組織設計的基本參數和限制條件。

　　2.方案設計：根據調研和分析的結果，制定施工組織設計方案的總體思路和框架。

　　3.細化設計：根據方案設計，進(jìn)一步細化施工組織設計方案的內容和細節，包括施工順序、施工方法、設備選擇等。

　　4.評審修改：對設計方案進(jìn)行評審，根據評審結果進(jìn)行修改和完善。

　　5.編制文檔：將修改完善后的設計方案整理成文檔，包括施工組織設計報告、施工布置圖紙等。

　　6.實(shí)施監督：在施工過(guò)程中，監督和指導施工工作的實(shí)施，確保施工組織設計方案的有效實(shí)施。

　　在公園建設的過(guò)程中，施工組織設計方案起著(zhù)至關(guān)重要的作用。它是實(shí)現公園建設目標的重要保障，也是施工活動(dòng)順利進(jìn)行的基礎。通過(guò)科學(xué)、合理的組織和安排，能夠提高工程質(zhì)量和施工效率，保護環(huán)境和維護工人的安全。因此，施工組織設計方案應受到足夠的重視，并應根據實(shí)際情況進(jìn)行具體而生動(dòng)的設計，以確保公園建設的成功實(shí)施。

　　施工組織設計方案 15

　　一、工程概況

　　1、工程名稱(chēng)：中橋水廠(chǎng)、錫東水廠(chǎng)、雪浪水廠(chǎng)及南泉水廠(chǎng)臭氧池內壁氟碳防腐漆施工工程。

　　2、工程范圍及涂料要求、墻體內壁采用高山牌CF—2B氟碳防腐漆，該漆具有高耐候性、高耐污性、保色性、抗紫外線(xiàn)、抗臭氧耐溫變性好、涂膜致密堅韌、較好的耐腐蝕性能、環(huán)保無(wú)毒，產(chǎn)品符合《生活飲用水輸配水設備及防護材料衛生安全評價(jià)規范》（2001）對飲用水輸配水設備的要求。

　　3、施工工期：根據業(yè)主要求

　　4、施工面積數量的計算按實(shí)際面積計算。

　　二、施工準備

　　1、進(jìn)入施工現場(chǎng)前，根據甲方要求并和甲方監理或組織有關(guān)技術(shù)人員研究討論并編制詳細的施工計劃方案。

　　2、根據實(shí)際工程量、組織工具、設備物資和輔助材料的采購工作，并于施工前備齊。

　　3、組織施工隊伍，施工人員約30人左右。成本工程項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理全權負責本工程項目事務(wù)。

　　4、根據工程的具體情況對施工人員進(jìn)行全面的質(zhì)量、安全、技術(shù)培訓，掛牌上崗。

　　5、確定有關(guān)工作制度和質(zhì)量標準。

　　三、涂料施工

　　1、圖裝工序

　�。�1）首先由有關(guān)部門(mén)對池體結構體驗收合格后交付施工。

　�。�2）搭設腳手架。

　�。�3）墻面含水率應小于6%小于10%。

　�。�4）表面修整育清理。

　�。�5）氟碳防腐漆的涂裝。

　　2、施工方法

　　A、先用專(zhuān)用膩子刮嵌凹凸不平處，砂平磨光后上底漆一道、底漆粘度不宜過(guò)稠，起到滲透和鉚的作用，同時(shí)具備防堿性。

　　B、面漆顏色按甲方要求而定。

　　C、涂裝方式：滾涂、刷涂相結合。

　　D、涂裝道數：一底、面漆三道。

　　E、涂裝間隔時(shí)間：溫度在25±1℃，底漆24小時(shí)干燥后，再涂面漆，面漆涂裝間隔8小時(shí)以上。

　　3、涂裝注意事項

　　漆液太稠時(shí)適量加入專(zhuān)用稀釋劑，最多不得超出35%

　　陰雨天氣和溫度過(guò)大時(shí)嚴禁施工。

　　四、手腳架方案

　　1、利用土建工程和其它腳手。

　　2、用毛竹或鋼管搭設簡(jiǎn)易移動(dòng)腳手架平臺作業(yè)施工。

　　3、采用門(mén)式腳手架簡(jiǎn)易手架作業(yè)施工。

　　4、根據現場(chǎng)實(shí)際情況，制定腳手架方案，并經(jīng)甲方或監理認可后方能作業(yè)施工。

　　五、技術(shù)措施

　�。�1）必須設立標記、警示牌，以隨時(shí)提醒現場(chǎng)工人員和其他作業(yè)單位。

　�。�2）避免有安裝人員的上方作業(yè)。

　�。�3）上下傳遞工具物品禁止拋擲。

　�。�4）禁止施工人員到非本工種作業(yè)閑游。

　�。�5）禁止動(dòng)用施工區域內和本工種無(wú)關(guān)的設備、物資。

　�。�6）現場(chǎng)施工垃圾及生活垃圾集中堆放，統一處理。

　　六、質(zhì)量保證

　　1、質(zhì)量保證措施

　�。�1）外觀(guān)達到平整、光滑、無(wú)流掛。

　�。�2）涂層無(wú)漏涂、針孔、剝落、裂縫現象。

　�。�3）產(chǎn)品檢測報告齊全。

　　2、質(zhì)量保證措施

　�。�1）設專(zhuān)職質(zhì)檢員負責監測和質(zhì)量控制。

　�。�2）施工時(shí)必須詳細閱讀產(chǎn)品說(shuō)明和嚴格執行施工方案。

　�。�3）檢驗產(chǎn)品質(zhì)保資料，嚴格開(kāi)桶檢驗；核對產(chǎn)品、型號。

　�。�4）嚴格自檢，隨時(shí)檢查、檢測、做好記錄。

　�。�5）涂料的配比，攪拌必須由專(zhuān)人負責。

　�。�6）詳細填寫(xiě)施工紀錄。

　�。�7）配合工程甲方或監理方做好質(zhì)量檢驗。

　　3、質(zhì)量檢驗

　�。�1）顏色：目視法檢查，按照設計對并照色卡。

　�。�2）涂層外觀(guān)：目視法檢查。

　　4、施工簽證

　�。�1）表面處理后，涂裝前，必須經(jīng)甲方或監理方簽證后方可涂刷。

　�。�2）各道的涂裝由施工方自己控制。

　　七、施工資料目錄

　�。�1）施工日記；

　�。�2）開(kāi)工報告；

　�。�3）安全日記；

　�。�4）中間簽證；

　�。�5）主材出廠(chǎng)合格證及檢驗報告；

　�。�6）竣工報告；

　�。�7）竣工驗收單。

　　八、項目目標

　　這次涂裝工程，將是我方的一次考驗，我們將以嶄新的姿態(tài)，盡最大的努力發(fā)揮自己的專(zhuān)業(yè)水平和能力，盡可能加快進(jìn)度，縮短工期，使該工程能全面達到優(yōu)質(zhì)、高效、安全無(wú)事故。

　　九、未盡事宜，協(xié)商解決。

　　1、資料管理

　�。�1）詳細審核使用資料及有關(guān)文件；

　�。�2）嚴格執行工程質(zhì)量評定和標準；

　�。�3）及時(shí)填寫(xiě)各項工程自檢、監檢驗收報表、施工日記；

　�。�4）認真收集整理各類(lèi)工程技術(shù)檔案原始資料；

　�。�5）做好計時(shí)紀錄臺帳；

　�。�6）建立工程列會(huì )制度。

　　2、進(jìn)度保證措施。

　�。�1）及時(shí)供應并保證高峰期施工使用。

　�。�2）增加現場(chǎng)管理力量，公司科室管理人員直接深入現場(chǎng)指導工作。

　�。�3）施工機械應該經(jīng)常性檢查、保養、備件充足、其他工具經(jīng)常保持庫存。

　�。�4）調派熟知本工種的熟練工人。

　�。�5）采取激勵機制，提高職工積極性。

　　3、安全技術(shù)管理

　　安全管理的范圍包括：預防和消除工傷事故，保證施工全過(guò)程（工期內）的安全，保證施工等級和施工對象的安全，協(xié)調好多工種主體交叉作業(yè)，安全管理通過(guò)職工進(jìn)行安全教育，改善施工環(huán)境和條件，增加各種安全設施、勞保用品來(lái)達到安全生產(chǎn)施工的`目的，安全管理必須做到：“預防為主、綜合考慮、”同時(shí)，必須使全員共同參與努力，自覺(jué)執行安全制度和貫徹項目全過(guò)程的管理。

　�。�1）更具本工程的特點(diǎn)，健全安全生產(chǎn)制度，要求標準化、具體化、制度化。

　�。�2）除工程設立的一名專(zhuān)職安全員外，每個(gè)班組設兼職安全員，隨時(shí)檢查隱患，查違章作業(yè)行為，發(fā)現問(wèn)題堅決制止，嚴肅處理。

　�。�3）定期組織安全活動(dòng)和召開(kāi)例會(huì )，通報安全生產(chǎn)施工情況。

　�。�4）組織學(xué)習培訓，明確安全施工的重要性，學(xué)習操作規程制度及上級文件，學(xué)習先進(jìn)技術(shù)，模范遵章守紀。

　�。�5）勞動(dòng)保護用品穿戴整齊，高空作業(yè)必須帶保險帶，施工人員登高必須穿軟底鞋。

　�。�6）施工臨時(shí)用電必須申請接點(diǎn)，并由持證專(zhuān)職電工方可接電，現場(chǎng)所有電器需配置觸電保護器，禁止亂拉亂接，收工時(shí)必須斷開(kāi)電源方可離場(chǎng)。

　�。�7）腳手未固定時(shí)禁止施工人員作業(yè)

　�。�8）做好全過(guò)程的安全日記臺帳。

　�。�9）施工人員必須遵守業(yè)主方、總包方、監理方的一切規章制度及國家有關(guān)法令、法規。

　　4、質(zhì)量控制措施

　�。�1）嚴格自檢把關(guān)，只能超標準，不能低標準，主動(dòng)及時(shí)邀請工程監理進(jìn)行現場(chǎng)檢驗。

　�。�2）發(fā)現質(zhì)量事故，要分析具體原因，填寫(xiě)質(zhì)量事故調查報告，并作出整改意見(jiàn)，即時(shí)返修。

　�。�3）工程質(zhì)檢員隨時(shí)向項目經(jīng)理匯報工程施工質(zhì)量情況，并填寫(xiě)質(zhì)量臺帳。

　　5、環(huán)境保護措施

　�。�1）做文明施工，不亂拋雜物、油漆包裝廢桶及工具等統一集中管理堆放，有資質(zhì)的收購單位進(jìn)行回收。

　�。�2）施工場(chǎng)地不得隨地大小便。

　�。�3）不擾民，不影響周?chē)�環(huán)境。

　　施工組織設計方案 16

　　1.對工程施工方案編制人員的要求

　　施工方案的編制人員是施工工程的設計師，必須樹(shù)立“安全第一”的思想，從施工圖紙開(kāi)始就必須認真考慮施工安全問(wèn)題，盡可能地不給施工和操作人員留下隱患，編制人員應當充分掌握工程概況、施工工期、場(chǎng)地環(huán)境條件，根據工程的特點(diǎn)，科學(xué)地選擇施工方法、施工機械、變配電設施及臨時(shí)用電線(xiàn)路架設，合理地布置施工平面。安全施工涉及施工的各個(gè)環(huán)節，因此，工程施工方案編制人員應當了解施工安全的基本規范、標準及施工現場(chǎng)的安全要求，如《農村低壓電力技術(shù)規程》、《農村低壓電氣安全工作規程》等，還必須熟悉相應的專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識以后，才能在編制工程施工方案時(shí)確立工程施工安全目標，使措施通過(guò)現場(chǎng)人員的認真貫徹達到目標要求。

　　施工方案編制人員，還必須了解施工工程內部及外部給施工帶來(lái)的不利因素，通過(guò)綜合分析后，制定具有針對性的安全施工措施，使之起到保證施工進(jìn)度，確保工程質(zhì)量和安全、科學(xué)、合理、有序地指導施工的作用。

　　2.安全技術(shù)措施編制的主要內容及注意事項

　�。�1）從施工工程整體考慮。線(xiàn)路架設前首先考慮工程施工期間對周?chē)�道路、行人及鄰近居民、設施的.影響，采取相應的防護措施（如設立安全區域、標示牌），安全通道及高處作業(yè)隊下部和地面人員的影響；臨時(shí)用電線(xiàn)路的整體布置、架設方法；安裝工程中的設備、構配件吊運，起重設備的選擇和確定，起重以外安全防護范圍等。負責的吊裝工程還應考慮視角、信號、步驟等細節。

　�。�2）季節性工程施工的安全技術(shù)措施。如夏季防暑降溫、雨季施工要制定防雷防電，冬季防火、防大風(fēng)等。

　　安全技術(shù)措施編制內容不拘一格，按其施工項目的負責、難易程度及施工環(huán)境條件，選擇安全防范重點(diǎn)，但施工方案必須貫徹“安全第一、預防為主”的原則。為了進(jìn)一步明確編制安全技術(shù)措施的重點(diǎn)，應抓�。�

　�、俜栏呖諌嬄�；

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　�、芊勒`操作等4種傷害的防患制定相應的措施，內容要充實(shí)，有針對性。

　�。�3）技術(shù)措施指的是為保證人員安全施工和設備安全運行，從技術(shù)上對設備和人員操作采取的措施。制定技術(shù)措施時(shí)，應視工作對象和內容，以規程為依據，特別是要根據現場(chǎng)實(shí)際情況編寫(xiě)。編寫(xiě)技術(shù)措施時(shí)，應詳細了解施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，掌握電網(wǎng)運行方式，明確帶電設備，對需要檢修和處理的設備從技術(shù)上采取安全保證，對施工人員要采用的工作方式從技術(shù)上加以防范，以保證工作的安全進(jìn)行。

　�。�4）安全措施應從人員教育、危險點(diǎn)預控、措施落實(shí)、安全管理等方面進(jìn)行詳細的安排，尤其要進(jìn)行深入的危險點(diǎn)分析。實(shí)行預控就是要根據作業(yè)內容、工作方法、作業(yè)環(huán)境、人員狀態(tài)（包括人員情緒）、設備實(shí)際等去分析，查找可能導致人為失誤事故的危險因素，再依據規程制度逐一制定防范措施，不得照搬規程或套用其它工程安全措施，并在生產(chǎn)現場(chǎng)實(shí)施程序化、規范化作業(yè)，以達到防止人為失誤事故發(fā)生的目的。安全措施應詳細體現工程施工過(guò)程中逐級監督、逐級管理、層層落實(shí)安全責任的思想，責任到人，確保各項措施落到實(shí)處。對工程施工過(guò)程中涉及的較為特殊的作業(yè)項目，在安全措施中要加以特別體現。

　　3.認真做好安全技術(shù)交底和檢查落實(shí)

　�。�1）工程開(kāi)工前，工程負責人應向參加施工的各類(lèi)人員認真進(jìn)行安全技術(shù)措施交底，使大家明白工程施工特點(diǎn)及各時(shí)期安全施工的要求，這是貫徹施工安全技術(shù)措施的關(guān)鍵。施工單位安全負責人核對現場(chǎng)安全技術(shù)措施是否符合施工方案的要求，若存在漏洞不可開(kāi)工，應對措施進(jìn)行完善，直至符合要求方可開(kāi)工。

　�。�2）施工過(guò)程中，現場(chǎng)管理人員應按施工安全措施要求，對操作人員進(jìn)行詳細的工作程序中安全技術(shù)措施交底，使全體施工人員懂得各自崗位職責和安全操作方法，這是貫徹施工方案中安全措施的規范的過(guò)程。

　�。�3）安全技術(shù)交底要結合規程及安全施工的規范標準進(jìn)行，避免口號式，無(wú)針對性的較低。并認真履行交底簽字手續，以提高接受交底人員的責任心。同時(shí)要經(jīng)常檢查安全措施的貫徹落實(shí)情況，糾正違章，使措施方案始終得到貫徹執行，達到既定的施工安全目標。

　　施工組織設計方案 17

　　1、施工部署設計

　　1.1為確保本工程能如期竣工，結合現場(chǎng)踏勘情況，在施工過(guò)程中需要科學(xué)合理地安排施工順序，減少各工種、各工序之間的相互干擾，才能保證施工順利進(jìn)行。

　　1.2本工程水電安裝施工穿插于基礎、主體和裝飾施工的過(guò)程；裝飾施工于主體施工的后期就進(jìn)場(chǎng)。

　　1.3各專(zhuān)業(yè)交叉流水作業(yè)，合理布置。

　　2、工程目標

　　2.1質(zhì)量目標：一次性驗收合格。

　　2.2安全目標：創(chuàng )省級安全文明標化工地，確保無(wú)重傷、無(wú)死亡事故、無(wú)等級火災事故。

　　2.3工期目標：360個(gè)日歷天竣工。

　　3、施工前期準備

　　3.1勞動(dòng)力準備

　　3.1.1我公司將建立一套具有較高政治素質(zhì)，精干、技術(shù)資質(zhì)高和經(jīng)驗豐富的項目管理班子，并保證班子的所有人員均擁有崗位證書(shū)。

　　3.1.2項目經(jīng)理和其他主要的項目管理人員如項目工程師、項目經(jīng)濟師等均具有豐富的施工項目管理經(jīng)驗，努力使管理機構的設置知識化、專(zhuān)業(yè)化，滿(mǎn)足本工程項目的各項要求。

　　3.1.3在勞務(wù)隊伍的選擇上，挑選施工經(jīng)驗豐富吃苦耐勞的優(yōu)秀施工隊伍，參加本工程施工，對特殊技術(shù)工種均保證持有操作作業(yè)證及技術(shù)等級證書(shū)。

　　3.1.4本工程結合施工總進(jìn)度計劃及各階段施工總體安排，根據本工程工作量大及各專(zhuān)業(yè)具體情況，我們在公司范圍內，優(yōu)先選擇技術(shù)過(guò)硬的工人。

　　3.1.5配備足夠的勞動(dòng)力，根據現場(chǎng)施工的具體情況及時(shí)調配，組織勞動(dòng)力進(jìn)場(chǎng)，同時(shí)進(jìn)行安全、防火和文明施工等方面的教育。

　　3.2技術(shù)準備

　　3.2.1在項目工程師的組織下，認真熟悉圖紙、深刻理解設計意圖及設計要求，將所發(fā)現的問(wèn)題在圖紙會(huì )審時(shí)提出，和業(yè)主、監理、設計等共同商定解決方法，形成紀要。

　　3.2.2積極配備各類(lèi)管理資料、技術(shù)資料、施工規范、操作規程、施工工藝、驗評標準等。

　　3.2.3在項目工程師的組織下積極編制實(shí)施性的施工組織設計；編制詳細的質(zhì)量計劃；及時(shí)編制專(zhuān)業(yè)施工方案。

　　3.2.4各專(zhuān)業(yè)技術(shù)員在項目工程師的`組織下，對進(jìn)場(chǎng)工人進(jìn)行技術(shù)交底，讓工人明白設計意圖、施工要求、質(zhì)量目標、安全事項、進(jìn)度要求、文明施工要求等。

　　3.3物資準備

　　3.3.1針對本工程結構特點(diǎn)及工期要求，物資的準備工作要做得格外充分，要符合施工進(jìn)度的要求，做到及時(shí)充足。

　　3.3.2施工用材料視施工階段進(jìn)展情況，按計劃進(jìn)場(chǎng)，并均保證提前進(jìn)場(chǎng)，對于構成工程實(shí)體的安裝材料將先編制詳細的物資需求計劃、物資儲備申請定貨計劃、采購加工計劃，且經(jīng)過(guò)建設單位及監理工程師的審核、確認，所有進(jìn)場(chǎng)物資將預先設定場(chǎng)地，分類(lèi)別堆放，并作好標識及產(chǎn)品保護工作。

　　3.3.3材料必須是正規銘牌廠(chǎng)商生產(chǎn)的合格產(chǎn)品，并附有質(zhì)量保證明，在材料到貨前24小時(shí)通知建設單位或監理單位準備驗收。

　　3.3.4采購的材料若與設計和規范要求不符，建設或監理單位有權拒絕驗收，由我司按建設單位代表要求的時(shí)間運出現場(chǎng)，重新采購符合要求的材料，由此發(fā)生的費用和工期延誤由我司負責。

　　3.3.5甲方指定乙供的設備、材料，由建設單位確定品牌、型號、價(jià)格、供應商，由我司向指定的供應商采購材料，并且對該設備、材料的質(zhì)量負責。

　　3.3.6對于小型施工機械設備，根據工程實(shí)際需要合理配置。

　　施工組織設計方案 18

　　一、廢棄的建筑物拆除

　　1、房屋整體人工拆除

　　根據該駐地具體情況，擬采用以機械拆除為主、部分人工拆除為輔的施工方案。

　�。�1）施工流程

　　周邊維護→清拆管線(xiàn)→拆除門(mén)窗→鑿開(kāi)樓板→推倒磚墻→鑿混泥土結構→回收有價(jià)廢物。

　�。�2）機械拆除

　�、龠M(jìn)行機械拆除施工時(shí)，必須按從左至右、逐段拆除分段進(jìn)行，先拆除非承垂結構，再拆除承垂結構。拆除建筑物時(shí)，按梯級、主柱子、主梁順序進(jìn)行施工。

　�、谠诓鸪�施工過(guò)程中，派專(zhuān)人負責監測拆除建筑物結構狀態(tài)，當發(fā)現有不穩定狀態(tài)時(shí)，及時(shí)停止作業(yè)，即時(shí)采取有效措施，消除隱患。

　�、鄄鸪�施工時(shí)，按照施工組織設計選定機械設備及施工方案進(jìn)行施工。

　�、芨鶕�拆除高度選擇拆除機械設備，機械作業(yè)時(shí)設立專(zhuān)職指導員，監視被拆除物的動(dòng)向，及時(shí)通知機械操作員進(jìn)退，人員和機械不可立體交叉作業(yè)。

　�。�3）人工拆除

　�、僭谶M(jìn)行人工拆除作業(yè)時(shí)，先拆除屋面瓦片，順序從屋脊向下拆除，主梁上嚴禁人員聚集或堆放材料，被拆除瓦片等材料應放置地面安全場(chǎng)所。

　�、谌斯げ鸪�施工必須從左至右、逐段拆除分段進(jìn)行。

　�、垩醺顣r(shí)，先割次梁再割主梁及屋架。此時(shí)嚴禁立體垂直作業(yè)，氧割人員必須注意自身安全。

　　2、砌體人工拆除磚石

　�。�1）拆除方案

　　漿砌磚石拆除主要挖掘機施工局部采用風(fēng)鎬配合人工撬棍施工，將不適合重新使用的塊石等廢棄料用挖掘機配合汽車(chē)運往指定的廢碴場(chǎng)廢棄。

　�。�2）拆除工程質(zhì)量控制

　�、僬J真察看拆除工程的施工現場(chǎng)，及時(shí)對每個(gè)需拆除部位的尺寸進(jìn)行記錄計量，并做出明顯標志。

　�、谡J真做好拆除前建筑物的原狀資料記錄以備查。

　�、鄄鸪�過(guò)程中發(fā)現原有建筑物結構內部有裂縫或裂縫變化較大時(shí)，及時(shí)停止施工，確保安全后再經(jīng)行施工。

　�、芷鍪�拆除時(shí)注意保護拆除石料的完整，以便重復利用。

　�、菖渲脙膳_挖掘機，按時(shí)保養和及時(shí)維修，以提高機械使用效率。

　�、薏鸪�完成后及時(shí)清理現場(chǎng)，對混有廢棄料的土料進(jìn)行廢棄，保證原有土料的質(zhì)量。把拆除的舊料倒運到空閑場(chǎng)地，根據圖紙的要求，把拆除的舊石破碎后，裝車(chē)外運。

　　3、房屋院壩機械拆除混凝土院壩拆除

　�。�1）地面拆除前，對工人進(jìn)行技術(shù)交底，準備好拆除用的施工工具。

　�。�2）用切割機切割時(shí)要邊切割邊澆水，保持切口濕潤，嚴禁干割。拆除地面時(shí)禁止猛砸和不安全操作。

　�。�3）在地面拆除時(shí)要安排專(zhuān)業(yè)安全員和機械管理員進(jìn)行跟班作業(yè)，并配備足夠的照明設備，安排專(zhuān)門(mén)的電工進(jìn)行跟班作業(yè)。

　�。�5）地面拆除要在頂棚和墻面、門(mén)窗工程拆除完后進(jìn)行。

　�。�6）拆除物的清理

　　拆除后的材料、設備存放于現場(chǎng)設置的封閉垃圾站內，利用晚上11點(diǎn)至次日6點(diǎn)的時(shí)間由有資質(zhì)的回收單位進(jìn)行回收清運。在晚上運輸時(shí)車(chē)輛不能按喇叭，要將車(chē)輛的噪音控制到最小。

　　清運垃圾時(shí)進(jìn)行灑水和袋裝，進(jìn)行人工搬運至指定的堆放地點(diǎn)，不能任意拋撒，減少揚塵。

　　將袋裝垃圾用人工抬運進(jìn)車(chē)上，嚴禁拋起投入車(chē)內，產(chǎn)生噪音。垃圾清運人員不得大聲呼喊和用鐵鍬直接將大塊垃圾拋入車(chē)內。

　　4、廢渣外運處理運距

　　車(chē)輛開(kāi)出后，要將拆除物堆放地點(diǎn)進(jìn)行打掃和用水沖洗干凈，保持現場(chǎng)整潔。車(chē)輛裝運垃圾時(shí)最高處應低于車(chē)幫15㎝，清運的車(chē)輛要用苫布進(jìn)行嚴密的覆蓋，對進(jìn)出場(chǎng)的車(chē)輛進(jìn)行沖洗，不得帶泥離開(kāi)施工現場(chǎng)等措施控制揚塵污染。

　　二、地質(zhì)災害隱患治理

　�。ㄒ唬┻m宜性評價(jià)單元類(lèi)型劃分

　　評價(jià)單元是土地適宜性評價(jià)的基本單元，是評價(jià)的具體對象。土地對農、林、牧業(yè)利用類(lèi)型的適宜性和適宜程度及其地域分布狀況，都是通過(guò)評價(jià)單元及其組合狀況來(lái)反映的。評價(jià)單元的劃分與確定應在遵循評價(jià)原則的前提下，根據評價(jià)區的具體情況來(lái)決定。

　　土地適宜性評價(jià)單元類(lèi)型是評價(jià)的基本單元，也是復墾的基本單元。同一評價(jià)單元類(lèi)型內的土地特征及復墾利用方向和改良途徑應基本一致。依據項目建設方案和損毀情況，按損毀土地的特征和損毀程度劃分土地復墾適宜性評價(jià)單元。

　�。ǘ�）漿砌塊石石坎

　　1、人工挖溝槽

　�、俑鶕�土質(zhì)的性質(zhì)，由作業(yè)人員自行選擇合適的開(kāi)挖工具；

　�、陔S時(shí)用鋼卷尺檢測溝槽的開(kāi)挖深度和溝底寬度。若要求放坡開(kāi)槽時(shí)，應提前制作坡度板，坡度板應具有一定剛度且不易變形的材料制作，并設置牢固，一般將坡度板做成鈍角三角形，鈍角的角度與溝槽的開(kāi)口角度一致，與溝槽接觸的一邊的桿件長(cháng)度不小于80cm，相鄰桿件不小于30cm，鈍角對應邊為支撐桿，其兩端與另兩邊桿件中任意位置連接（最好在兩端），應保證三個(gè)桿件連接好后其角度固定不變；

　�、坶_(kāi)挖的土方，可堆置在溝槽兩側；

　　2、漿砌塊石擋土墻

　�。�1）、石料應強韌，密實(shí)，堅固與耐久，質(zhì)地適當細致，色澤均勻，無(wú)風(fēng)化剝落和裂紋及結構缺陷。

　�。�2）、石料的規格符合設計要求，在砌筑前每一石塊均應用干凈水洗凈并使其徹底飽和，墊層亦應干凈并濕潤。所有石塊均應座于新拌砂漿之上，在砂漿凝固前，所有縫應滿(mǎn)漿，石塊固定就位。

　�。�3）、較大的砌塊應砌于下層，安砌時(shí)應選取形狀及尺寸較為合適的砌塊，尖銳突出部分應敲除。豎縫較寬時(shí)，應在砂漿中塞以小石塊，不得在石塊下面用高于砂漿砌縫的小石片支墊。

　�。�4）、石砌體應成行鋪砌，并砌成大致水平層次，鑲面石應按一丁一順砌筑，任何層次石塊應與鄰層石塊搭接至少80mm,砂漿砌筑縫寬應不大于30mm。

　�。�5）、石與石豎縫應相互錯開(kāi)，砂漿砌筑平縫寬度不應大于30mm,豎縫寬度不應大于40mm。

　�。�6）、如果石塊松動(dòng)或砌縫開(kāi)裂，應將石塊提起，將墊層砂漿與砌縫砂漿清掃干凈，然后將石塊重鋪砌在新砂漿上。砌體應分層砌筑，砌筑上層時(shí)不應振動(dòng)下層，不準在已砌好的砌體上拋擲，滾動(dòng)翻轉或敲擊石塊。

　�。�7）、分段砌筑，必須按設計要求留出伸縮縫。

　�。�8）、勾好縫或灌好漿的砌體在完工后，視水泥種類(lèi)及氣候情況，在7—14d內將強養護。

　　3、混凝土壓頂擋土墻

　　混凝土壓頂：模板安裝高度與砼壓頂高度相同。模板采用“[”形槽鋼，槽鋼安裝在砌好的坎上并固定。模板的頂面與頂面齊平，并應與設計高程一致，模板底面應與坎壁緊貼。模板安裝完畢后，宜再檢查一次模板相接處的高差和模板內側是否有錯位和不平整等情況。如果正確，則在內側面均勻涂刷一薄層脫模劑以便拆模。

　　壓頂砼施工中要保證配合比嚴格執行配砼比通知單的要求，做到計量準確，拌合均勻，入模后采用平反振動(dòng)進(jìn)行施工，不得小于3遍。

　　4、回填

　　回填時(shí)應分層鋪攤，采用機械打夯和人工氣夯夯填密實(shí)。每層鋪攤后，隨之耙平。

　　回填土每層至少夯打三遍。打夯應一夯壓半夯，夯夯連接，縱橫交叉，防止漏壓或漏夯。

　　人工夯填土時(shí)，要兩人扶夯，舉高不小于0.5m，一夯壓半夯，夯夯相接，行行相連，每一遍夯與前一遍夯要縱橫交叉，先夯四邊，再夯中間，每層打夯不小于三遍。

　　回填全部完成后，表面應進(jìn)行拉線(xiàn)找平，凡超過(guò)標準高程的地方，及時(shí)依線(xiàn)鏟平；凡低于標準高程的地方，應補土找平夯實(shí)。

　　回填土每層填實(shí)后，應按規范規定進(jìn)行環(huán)刀取樣，測出壓實(shí)度，達到要求后，再進(jìn)行上一層的鋪土。

　　5、原土夯實(shí)

　�。�1）蛙式打夯前應將填土初步整平，均勻分布，不留空隙。打夯要按一定方向進(jìn)行，一夯印壓半夯印，夯夯相壓，行行相連，分層夯打，縱橫交叉，層層夯實(shí)。分層打夯，每層壓實(shí)不小于4遍。

　�。�2）局部小范圍用立式打夯機夯實(shí)時(shí)，打夯之前應對填土初步整平，打夯機依次夯打，均勻分布，不留間隙，打夯遍數為4遍。

　�。�3）采用人工打夯，土面基本要平整，其平整度符合規范要求。

　�。�4）雨季施工時(shí)，在雨天前應及時(shí)將場(chǎng)內堆土用彩條布覆蓋，四邊壓實(shí)，以保證填土的含水量。已填部分做好排水，不得有積水，如有必要可用彩條布全部覆蓋。

　　三、土壤重構

　　1、土地復墾技術(shù)措施及區域劃分

　　根據同心煤礦施工工藝、時(shí)序，結合工程土地復墾適宜性分析，針對不同復墾單元采取不同的復墾工程技術(shù)措施。根據項目區實(shí)際情況，各復墾區主要采取以下幾種工程技術(shù)措施：

　�。╝）地面損毀部分復墾措施

　�。�1）土壤重構工程

　　1、拆除工程

　　生產(chǎn)結束之后，地表構筑物中的辦公、宿舍、機房等臨時(shí)房屋需要進(jìn)行拆除。地表殘留的地基、木樁等需要拆除運走。原有運輸用的鐵軌需要拆除。（主要針對適宜性分析中的地塊B、F、H、J、L）

　　2、井口填埋

　　為了減少和避免安全隱患，停止開(kāi)采的煤礦井口需要用拆除的棄渣等建筑物回填壓實(shí)處理，防止耕作土下滑和耕作期間的安全隱患；（主要針對適宜性分析中的地塊F、H、J、L）

　　3、田塊構筑

　　根據生產(chǎn)結束之后的工業(yè)廣場(chǎng)自然臺面情況，耕地地塊需要分臺定塊，為了田塊成型和水土保持，在必要的地方修筑石坎。（主要針對適宜性分析中的地塊B、D、F、H、J、L）

　　4、翻耕措施

　　種植之前，需要對表土進(jìn)行深翻，滿(mǎn)足種植苗木和農作物的土層厚度。

　　根據土地復墾標準，復墾為耕地的損壞土地平整后，地面坡度不超過(guò)5度。復墾為草地的損壞土地平整后，地面坡度不超過(guò)25度；復墾林地的.損壞土地平整后，邊坡在35°以下可用于一般林木種植，15°～20°坡度可用于果園和其它經(jīng)濟林，對于防護林用地以防水土保持為主。按照十分珍惜耕地的原則，能夠復墾為耕地的盡量復墾為耕地。（主要針對適宜性分析中的地塊A、B、C、D、E、F、G、H、I、J、K、L）

　�。�2）、植被重建工程

　　根據適宜性評價(jià)分析結果，結合土地損毀預測情況，復墾為耕地的區域要種植農作物（主要針對適宜性分析中的地塊B、D、F、H、J、L）；復墾為林地的區域要重視苗木，撒播草種；（主要針對適宜性分析中的地塊A、C、E、G、I、K）

　�。�3）配套工程

　　1、土地復墾區的排灌系統

　　項目區內的灌溉工程結合已布設的截、排水溝系統布設復墾區內農渠，并銜接周邊農渠或斗渠等農灌系統，保證項目區土地復墾區的排水和灌溉。

　　2、土地復墾區道路系統

　　依托及利用周邊原有道路相連或相交，形成交通網(wǎng)絡(luò )；根據場(chǎng)地內復墾田塊數量及土地類(lèi)型布設生產(chǎn)路，路面寬度一般為0.8m，混凝土路面。

　�。╞）沉陷損毀部分復墾措施

　�。�1）裂縫充填工程措施

　　充填工程主要是針對采礦影響范圍內的地表沉陷和地表裂縫。常見(jiàn)的填充方式為土壤充填，根據復墾場(chǎng)地用途，在充填后適當碾壓，壓實(shí)程度依用途而定。必要時(shí)，可分層充填、分層碾壓，充填壓實(shí)后場(chǎng)地必須穩定。應根據采空區地表沉陷程度分析，確定具體的地表沉陷復墾方式。

　�。�2）翻耕措施

　　對于地塊O、M、N，由于生產(chǎn)過(guò)程中部分排土掩埋，需要對O、M地塊的耕地重新進(jìn)行深翻后培肥利用。

　�。�3）植樹(shù)種草

　　對于地塊N，由于生產(chǎn)過(guò)程中部分排土掩埋，需要對林地重新進(jìn)行深翻后植樹(shù)種草。

　�。�4）配套工程措施

　　根據沉陷預測分析結果結合現場(chǎng)踏勘了解到，煤礦的開(kāi)采對地表水有一定影響，因此在礦區西南部、東北部（旱地連片的區域）布置水源工程、灌排工程。

　　2、清理原煤礦場(chǎng)地的煤渣

　　施工單位各工種工人入場(chǎng)前，必需進(jìn)行身體健康檢查，非工作人員不許進(jìn)入施工場(chǎng)地。

　　清理時(shí)應從上往下逐層清理，防止塌方將清理人員掩埋。

　　清理前應將煤斗進(jìn)煤口用鐵板類(lèi)板材將其封嚴，并且煤斗上的監護人員應及時(shí)將板材上的煤渣等物及時(shí)清除確保無(wú)異物落入煤斗。

　　清理作業(yè)時(shí)所用的。煤鏟等工具必須要用繩子系在手上。

　　必須配置灑水車(chē)，經(jīng)常向揚塵的地面灑水，保證路面不起塵。

　　渣土分區域集中堆放，集中堆放的渣土要覆蓋綠網(wǎng)并灑水，防止產(chǎn)生揚塵。并及時(shí)清運出場(chǎng)。

　　為保證施工進(jìn)度要求，開(kāi)工后積極辦理渣土消納手續，按照市指定的渣土消納場(chǎng)所進(jìn)行消納，同時(shí)將組織自卸汽車(chē)進(jìn)行渣土清運作業(yè)。

　　渣土運輸過(guò)程中，保證場(chǎng)地及道路的清潔，做到裝車(chē)不外溢，運輸無(wú)漏灑。在出入口地面鋪草袋子，指派出專(zhuān)職清潔人員清刷干凈車(chē)輪及車(chē)身上的塵渣每天作業(yè)完成前，對車(chē)輛所經(jīng)出入口進(jìn)行徹底清潔，達到施工現場(chǎng)地路面清潔要求

　　3、場(chǎng)地平層壓實(shí)

　�。�1）然后根據總圖要求的標高，從水準基點(diǎn)引進(jìn)基準標高作為確定土方量計算的基點(diǎn)。土方量的計算有方格網(wǎng)法和橫截面法，可根據地形具體情況采用�，F場(chǎng)抄平的程序和方法由確定的計算方法進(jìn)行。

　�。�2）大面積平整土方宜采用機械進(jìn)行，如用推土機、鏟運機推運平整土方；有大量挖方應用挖土機等進(jìn)行。在平整過(guò)程中要交錯用壓路機壓實(shí)。

　�。�3）平整場(chǎng)地的表面坡度應符合設計要求，如設計無(wú)要求時(shí)，一般應向排水溝方向做成不小于0.2%的坡度。

　�。�4）場(chǎng)地平整應經(jīng)常測量和校核其平面位置、水平標高和邊坡坡度是否符合設計要求。平面控制樁和水準控制點(diǎn)應采取可靠措施加以保護，定期復測和檢查；土方不應堆在邊坡邊緣。

　　4、熟土回填

　　在將土方挖掘堆放之前現場(chǎng)施工人員進(jìn)行熟土表層澆水的措施，以防止空氣彌漫灰塵。在回填過(guò)程中項目部現場(chǎng)是個(gè)人員先將生土回填再回填熟土，易于再次耕種，保持水土原貌。

　　由鏟運機鏟運土方回填，盡量做到挖填同時(shí)進(jìn)行，平整后高程符合設計要求。

　　平整時(shí)應采取就近原則，挖取高于設計田面標高的土方回填至附近低于設計田面標高田塊，開(kāi)挖及回填時(shí)應保證表土回填前田塊有足夠的保水層。防止表土層底部為漏水層，在施工時(shí)應注意田面高程的控制。并按照設計要求用機動(dòng)翻斗車(chē)運土，推土機配合平整進(jìn)行了耕作層回覆，新造田表土翻松則用推土機的松土器進(jìn)行耙松處理。熟土回填厚度為30～50cm。滿(mǎn)足《土地復墾技術(shù)標準（試行）》以及《土地復墾方案編制規程》（TD/T1031.1─2011～TD/T1031.7─2011）要求。

　　施工組織設計方案 19

　　一、工程概況：

　　要求對工程名稱(chēng)、工程地點(diǎn)、建筑面積、層高、梁、柱類(lèi)型、截面尺寸、跨度、樓板厚度等內容進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

　　二、材料選擇：

　　1、要求明確所選擇的模板、木楞、支撐系統所采用的材料名稱(chēng)、規格及使用部位。

　　2、層高超過(guò)4m的支撐系統必須采用鋼管支撐。

　　三、相關(guān)驗算：

　　1、要求進(jìn)行驗算的內容：

　　(1)支撐系統的強度驗算;

　　(2)支撐系統的'穩定性驗算;

　　(3)連接扣件的抗滑移驗算。

　　2、關(guān)于驗算步驟的規定：

　　(1)注明驗算所采用的計算方法及依據;

　　(2)根據最不利荷載，選擇計算部位，建立力學(xué)模型;

　　(3)根據建立的力學(xué)模型及計算依據進(jìn)行驗算。

　　四、施工方法：

　　1、基本要求：要求明確梁、柱、板、墻模板采用的材料、規格、木愣間距、支撐立桿的間距、水平牽杠的設置數、間距、斜撐或剪刀撐設置的角度、桿件間連接的扣件個(gè)數、是否采用頂軋、在什么部位采用，采用的個(gè)數等。

　　2、技術(shù)保證措施：要求對模板的支、拆，支撐系統的支、拆的施工工序進(jìn)行簡(jiǎn)要描述，同時(shí)對關(guān)鍵步驟所采取的技術(shù)措施進(jìn)行詳細闡述。

　　3、勞動(dòng)力的安排：明確在模板工程施工中各個(gè)工種所需的人數，對技術(shù)人員配置數量的要求，各工種及管理人員的職責及責任人。

　　4、施工進(jìn)度的要求：根據施工總進(jìn)度計劃的要求，對模板工程施工進(jìn)度進(jìn)行細化，并明確各專(zhuān)業(yè)工種作用時(shí)間和銜接時(shí)間。

　　5、安全生產(chǎn)保證措施：根據工程特點(diǎn)和評價(jià)后的重大危險源，建立安全生產(chǎn)保證體系，明確各相關(guān)工種和管理人員的安全職責，同時(shí)編制專(zhuān)項安全保證措施。

　　6、文明施工保證措施：根據工程特點(diǎn)和評價(jià)后的重要環(huán)境因素，重點(diǎn)圍繞落手清和環(huán)境保護編制文明施工保證措施。

　　施工組織設計方案 20

　　施工組織設計是鐵路工程施工必不可少的一個(gè)環(huán)節，同時(shí)是施工組織設計在鐵路工程施工中也發(fā)揮著(zhù)十分重要的作用，一方面施工組織設計為優(yōu)化工程設計提供了基礎；另一方面，項目成本的預算也需要以此為依據。因此，我們必須要樹(shù)立正確的施工組織設計意識，做好施工組織設計工作，確保在工期內將成本降到最低，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益。

　　一、施工組織設計的內容

　　準備工作。在進(jìn)行施工組織設計工作之前，應當做好充分的準備工作，這不僅是優(yōu)化配置的有效途徑，更是提高施工效率、確保工程質(zhì)量的重要手段。一般來(lái)說(shuō)，準備工作主要包括工程組織準備、施工調查、技術(shù)和現場(chǎng)準備。只有做好施工調查工作，才能確保施工組織方案的合理性、經(jīng)濟性，所以作為施工單位，在正式施工之前，一定要做好全面的、深入的調查工作，對調查結果進(jìn)行準確、詳細地記錄，明確施工過(guò)程中可能遇到的不利因素。施工單位要根據項目的具體情況有針對性地制定調查方案。如果準備工作不充分，在施工過(guò)程中很有可能面臨令人措手不及的問(wèn)題，很可能中斷工程施工，進(jìn)而延長(cháng)工期，準備工作的作用也就得不到充分發(fā)揮。

　　施工方案。施工組織施工的關(guān)鍵內容在于施工方案，施工方案貫穿整個(gè)工程施工的始終，在很大程度上決定了工程的質(zhì)量和進(jìn)度。判斷施工方案是否科學(xué)、合理，一是技術(shù)可行性。施工方案的技術(shù)可行性可以將施工的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來(lái)，是維持施工秩序、確保施工順利進(jìn)行的重要手段。施工方案必須以工程項目要求為根本。施工方案的文字內容要避免繁瑣，二是經(jīng)濟合理性。工程成本在很大程度上受到施工組織設計的影響，經(jīng)濟合理性也是施工方案的基本要求。同一工程不同方案，工程預算費用也會(huì )存在巨大差別。并且有些資源消耗只是靜態(tài)投資，而施工方案對動(dòng)態(tài)投資的影響也非常大，所以一定要確保施工方案的.經(jīng)濟性和合理性。

　　施工安全和施工質(zhì)量。無(wú)論是對鐵路工程還是對建筑工程等所有工程來(lái)說(shuō)，施工方案的可行性都會(huì )最重要的，鐵路施工方案不僅關(guān)系到鐵路部門(mén)的經(jīng)濟效益，同時(shí)也關(guān)系到人們的出行安全，對構建和諧社會(huì )有著(zhù)十分重要的現實(shí)意義。鐵路工程是一項極其復雜而又重要的基礎設施建設，才能保證施工順利進(jìn)行，保證鐵路工程質(zhì)量。各個(gè)部門(mén)之間要確保施工工作的一致性，才能確保整個(gè)鐵路工程建設系統的安全，將鐵路工程的經(jīng)濟效益最大程度發(fā)揮的出來(lái)。在施工過(guò)程中，如果沒(méi)有做好與某個(gè)部門(mén)的配合，或者在某些環(huán)節上出現了疏忽，都可能影響鐵路工程建設的順利進(jìn)行，甚至造成重大人員傷亡事故，不安全因素是鐵路工程是施工過(guò)程中不可避免的，有些不安全因素是不能避免的，但是也有一些不安全因素是完全可以避免的，比如施工人員操作不規范、設備故障等等，無(wú)論不安全因素大小，都會(huì )給工程建設帶來(lái)影響。所以這就要求施工單位在施工之前就要充分考慮可能出現的不安全因素，并制定有效的預防和解決措施，一旦發(fā)現不安全因素及時(shí)將其解除。作為施工組織設計人員必須高度重視施工安全，將施工安全和質(zhì)量放在首位，并且要把安全意識貫穿到整個(gè)施工過(guò)程的始終。施工方案要保證施工質(zhì)量。施工方案的質(zhì)量保證要有針對性和可操作性，才能將施工安全隱患降到最低。

　　二、施工組織設計的特點(diǎn)

　　1、設計內容多樣化

　　鐵路工程本身包含的項目就比較多，不同項目的結構以及對施工技術(shù)的要求也各不相同，這也決定了施工組織設計的多樣化。所以，施工單位要想在時(shí)間、安全、經(jīng)濟的要求下完成項目建設，必須要對項目的實(shí)際條件進(jìn)行考慮，以工程項目整體為根本，設計出科學(xué)的的施工方案，從工程開(kāi)工階段就開(kāi)始統籌規劃施工進(jìn)度，加強施工過(guò)程中各個(gè)環(huán)節的控制，確保項目施工順利進(jìn)行。

　　2、施工組設計的起點(diǎn)和標準高

　　我國的鐵路工程項目種類(lèi)繁多，但它們也有一些共同的特點(diǎn)。這些特點(diǎn)包括規模大、內容復雜、分工細致、技術(shù)含量高等方面。歷來(lái)以來(lái)，我國的鐵路工程主要集中在橋梁、涵洞、路基、隧道以及既有線(xiàn)改造等領(lǐng)域。然而，高鐵的快速發(fā)展也帶動(dòng)了鐵路工程項目的逐步增多。由于鐵路工程涉及到民生問(wèn)題，因此它不僅與廣大群眾的福祉息息相關(guān)，同時(shí)也與人們的生命安全密切相關(guān)。因此，施工單位必須始終以高起點(diǎn)、高標準、嚴謹負責的態(tài)度對待施工組織和設計工作，確保工程質(zhì)量和安全。

　　3、針對性強

　　雖然任何項目的施工組織設計都包括對各種資源的全盤(pán)規劃，但是不同的項目在施工組織設計上還是存在許多差別的，這一點(diǎn)在技術(shù)標準、施工規范的體現上尤為明顯，工程項目的不同，在標準和規范上也存在很大的差別。這就要求施工單位要以工程項目的具體情況為根本，對重點(diǎn)、難點(diǎn)工程制定專(zhuān)項施工方案，只有如此，鐵路施工的安全、質(zhì)量才能得到保證。

　　三、施工組織設計的重要性

　　由于鐵路工程項目的不同，因此在施工方法上也并不是統一的。所以在編制施工組織設計時(shí)，應當對本工程的情況進(jìn)行充分調查和研究，在遵循施工工藝的前提下對施工過(guò)程進(jìn)行合理安排，確保工程施工順利進(jìn)行。施工組織設計編制分為三個(gè)階段：第一階段為計劃階段，任務(wù)包括對工程性質(zhì)、規模、工期等進(jìn)行確定。第二階段為設計階段，此階段設計出來(lái)的文件是指導后續施工作業(yè)的。第三階段為施工階段，根據施工方案有計劃地開(kāi)展施工作業(yè)。鐵路工程項目具有一次、固定和不可逆的特征，所以施工組織設計的編制十分重要。如果工程為重點(diǎn)項目，那么施工組織設計起到的就是決定性作用，施工計劃必須以施工組織設計為根本；如果工程為一般項目。

　　四、優(yōu)化鐵路指導性施工組織設計的措施

　　1、從主觀(guān)上高度重視

　　編制鐵路輔導性施工組織設計，不僅是輔導鐵路施工的首要技術(shù)文件，并且還為工程籌資、投資方案完結、鐵路單位決議計劃供給根據，也是工程投標、合同簽定的重要根據[2]。作為施工單位領(lǐng)導必須要親自參與施工組織設計的編制，對施工組織設計進(jìn)行嚴格、細致的審閱和批復。

　　2、準確掌握現場(chǎng)施工環(huán)境

　　在編制施工組織設計之前，相關(guān)人員必須親臨現場(chǎng)進(jìn)行全方位考察，借助現代儀器設備，繪制出精確的項目手冊，獲取第一手材料，為施工組織設計的編制提供可靠依據。同時(shí)，在進(jìn)行現場(chǎng)考察時(shí)，一定要確�？疾斓轿�，不能遺漏任何一個(gè)與施工相關(guān)的內容。

　　3、合理測定進(jìn)度指標

　　在制定施工組織規劃時(shí)，根據平均或偏上水平來(lái)確定各項進(jìn)展目標并核算的方法，很難完全符合實(shí)際情況。因此，在實(shí)際操作中，指導性施工組織規劃編制人員需要在了解施工圖規劃文件的基礎上，綜合考慮進(jìn)場(chǎng)單位的施工技術(shù)水平和機械化裝備水平。這樣才能更準確地制定施工計劃，并且有效地促進(jìn)項目進(jìn)展。

　　4、采用先進(jìn)的技術(shù)手段

　　在進(jìn)行施工組織設計時(shí)，需要考慮不同工序之間的流暢銜接，同時(shí)也要安排多種工種在同一時(shí)間、地點(diǎn)下如何進(jìn)行立體交叉作業(yè)。這個(gè)過(guò)程非常繁瑣，需要平衡各種資源，并確保時(shí)間的合理分配。隨著(zhù)計算機技術(shù)的不斷進(jìn)步，在鐵路施工中應用計算機網(wǎng)絡(luò )和信息技術(shù)可以加強項目管理和控制，從而及時(shí)發(fā)現偏差并提供有效預警，大大提升指導性施工組織設計的實(shí)用性。

　　五、結束語(yǔ)

　　施工組織設計是為了保證工程能夠順利進(jìn)行并圓滿(mǎn)完成而制定的技術(shù)經(jīng)濟文件。它對工程進(jìn)度、成本、質(zhì)量和安全起到至關(guān)重要的作用，是確保工程項目順利進(jìn)行的有力手段。因此，我們必須高度重視施工組織設計，并認真做好相關(guān)工作。當條件發(fā)生變化時(shí)，需要及時(shí)對施工組織設計進(jìn)行調整和優(yōu)化，以確保工程項目能夠順利進(jìn)行，并保證工程的安全和質(zhì)量。

　　施工組織設計方案 21

　　一、現場(chǎng)臨時(shí)用電勘探情況

　�。ㄒ唬└鶕�現場(chǎng)供電情況，電源進(jìn)線(xiàn)設在施工現場(chǎng)東北角，總供電量為300KW，供應整個(gè)施工現場(chǎng)和臨時(shí)生活區用電。

　�。ǘ�）根據現場(chǎng)地理條件，整個(gè)供電系統采用三相五線(xiàn)制、三級保護供電，以保證施工現場(chǎng)臨時(shí)用電的安全性、可靠性。

　�。ㄈ�）現場(chǎng)布置：在主體東西兩側各安裝一臺塔吊，設置井架三臺，電梯一臺，鋼筋加工場(chǎng)及材料堆放位于建筑物四周。

　　二、施工臨時(shí)用電設備清單

　　序號　用電設備名稱(chēng)　規格型號功率（kW）　單位　數量　相數　暫載率

　　三、負荷計算

　　總用電量P＝1.05(K1∑P1/cos＋K2∑P2＋K3∑P3＋K4∑P4)式中：P--供電設備總需要容量（kVA）；

　　P1--電動(dòng)機額定功率（kW）；P2--電焊機額定容量（kVA）；P3--室內照明容量（kW）；P4--室外照明容量（kW）；cos--電動(dòng)機的平均功率因數（取0.7）；K1、K2、K3、K4--需要系數（K1取0.5，K2取0.6）

　　由于照明用電量較動(dòng)力用電量要少得多，估算時(shí)取10%的動(dòng)力用電量作為照明用電量即可。公式簡(jiǎn)化為：

　　P＝1.05(1.1K1∑P1/cos＋K2∑P2)

　�。�1.05×(1.1×0.5×283/0.7＋0.6×81)＝284kW＜300kW故所供臨時(shí)用電量能滿(mǎn)足現場(chǎng)用電的要求。

　　線(xiàn)路上總電流I線(xiàn)＝K×P/(3×U線(xiàn)cos)

　�。�0.5×284000÷(3×380×0.7)＝308A選用BV-3×95+2×50mm?的絕緣導線(xiàn)，即可滿(mǎn)供電要求。

　　四、安全用電管理

　�。ㄒ唬┦┕づR時(shí)用電管理機構系統圖

　　項目經(jīng)理

　　項目副經(jīng)理

　　技術(shù)組

　　設備動(dòng)力組

　　施工組

　　電工班長(cháng)

　　現場(chǎng)用電維修員

　　大型設備維修員

　　臨設用電維修員

　�。ǘ�）管理職責

　　1、項目經(jīng)理：生產(chǎn)用電和安全用電的總負責人，安排和協(xié)調用電工作。

　　2、項目副經(jīng)理：生產(chǎn)用電和安全用電的安排、組織和協(xié)調。

　　3、設備動(dòng)力組：負責供電作業(yè)班組的管理，落實(shí)臨電施工的實(shí)施組織工作，完成上級安排的供電任務(wù)，負責安全用電的監督檢查。

　　4、技術(shù)組：負責生產(chǎn)用電和安全用電的規劃、設計和用電變更的設計工作以及安全技術(shù)交底工作。

　　5、施工員：負責生產(chǎn)用電的申請、安排和安全用電的監督，制止違章用電行為，協(xié)助電工的工作。

　　6、電氣作業(yè)人員：負責生產(chǎn)用電的具體施工、運行、維護工作，安全用電的監督巡查，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決，作好用電維護、維修記錄。

　�。ㄈ�）對用電人員的管理要求

　　1、掌握安全用電基本知識和所使用設備性能。

　　2、使用設備前必須按規定穿戴好相應的勞動(dòng)保護用品，并檢查電氣裝置和保護設施是否完好，嚴禁設備帶"病"運行。

　　3、停用的設備必須拉閘斷電，鎖好開(kāi)關(guān)箱。

　　4、負責保護所用設備的負荷線(xiàn)，保護零線(xiàn)和開(kāi)關(guān)箱，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)報告解決。

　　5、搬遷或移動(dòng)用電設備，必須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后進(jìn)行。

　　6、現場(chǎng)和宿舍需用電時(shí)，必須提前提出申請，經(jīng)項目經(jīng)理或機務(wù)批準，通知電工進(jìn)行接引，嚴禁自行亂拉亂接電源。

　　五、臨時(shí)用電施工安全技術(shù)措施

　�。ㄒ唬┩怆姺雷o

　　1、凡在建工程與外電線(xiàn)路安全距離達不到標準要求時(shí)，必須采取防護措施，增設屏障，并懸掛醒目的警告標志牌。

　　安全距離的.有關(guān)標準：1KV以下：4m

　　1－10KV：6m

　　35－110KV：8m

　　2、外電防護應有專(zhuān)項防護方案，防護物應有足夠的強度和剛度，并應防護嚴密，固定牢固，在防護施工時(shí)，應有專(zhuān)職安全人員負責監護。

　�。ǘ�）接地、接零保護系統及防雷保護

　　1、施工現場(chǎng)專(zhuān)用的中性點(diǎn)、直接接地的電力線(xiàn)路中，必須采用接零保護系統。

　　2、保護零線(xiàn)應單獨敷設，不作它用，保護零線(xiàn)上不得裝設開(kāi)關(guān)或熔斷器，截面應不小于工作零線(xiàn)截面，截面同時(shí)必須滿(mǎn)足機械強度。

　　3、保護零線(xiàn)在整個(gè)電路中，除在工作接地或總配電箱電源側零線(xiàn)引出外，在任何地方不得與工作零線(xiàn)有電氣聯(lián)接。

　　4、保護零線(xiàn)必須用專(zhuān)用的黃/綠雙色線(xiàn)，在任何情況下不準用黃/綠雙色線(xiàn)作負荷線(xiàn)。

　　5、手持式或移動(dòng)式用電設備的電源插座上必須具備專(zhuān)用的保護接零觸頭，所用插頭應避免導電觸頭誤作接零觸頭使用。并且設備上的保護零線(xiàn)接頭不得少于二處，并且不能承受張力。

　　6、因為廣州的雷曝日數為73.9d/a，所用的塔吊、提升機必須作防雷保護。

　�。ㄈ�）干線(xiàn)線(xiàn)路

　　1、架空線(xiàn)路

　�、偌芸站�(xiàn)路相序排列：面向負荷從左側起。

　�、诟删�(xiàn)架設在基坑周邊圍護欄上的和臨設屋頂上的架空線(xiàn)必須用竹排作防護，鋼管護欄必須保護接零，不得用金屬絲綁扎導線(xiàn)。

　　2、電纜線(xiàn)路

　�、匐娎|穿越建筑物、道路、水溝易受機械損傷場(chǎng)所及引出地面從

　　2m高度至地下0.2m處，必須加設防護套管。

　�、诼裨O的電纜的接頭應設在地面上的接線(xiàn)盒內，接線(xiàn)盒應能防水、防塵、防機械損傷。

　�、巯蚋邔庸╇姷碾娎|應利用在建工程的豎井、垂直孔洞向上引，每層樓的固定點(diǎn)不能少于一處。

　�。ㄋ模┲Ь�(xiàn)架設

　　1、由于建筑施工人員流動(dòng)多，各種料具的制作安裝活動(dòng)范圍大，所以支線(xiàn)架設應多用橡皮電纜或管內穿線(xiàn)，盡量少用明敷方式。

　　2、穿管電線(xiàn)的總面積不超過(guò)管內面積的40%，管內導線(xiàn)不允許有接頭。穿線(xiàn)管進(jìn)出配電箱必須從箱底進(jìn)入，從桿上下引線(xiàn)必須穿管，并在上端作防水彎，進(jìn)入其它地方的管口一定要封好，在進(jìn)入電機等時(shí)，如不能直接穿進(jìn)，可另加塑料軟管套住電線(xiàn)并套在硬管內，接口處用塑料袋密封。

　　3、當使用金屬套管時(shí)，三相線(xiàn)必須同時(shí)穿入一個(gè)管內，不得分管穿設，并對金屬管作保護接零。

　�。ㄎ澹┡潆娤浼伴_(kāi)關(guān)箱

　　1、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內的工作零線(xiàn)應通過(guò)接線(xiàn)端子板連接，并應與保護零線(xiàn)端子板分設。如下圖：

　　12345123456

　　1：總N線(xiàn)1、總PE線(xiàn)

　　2、3：不同四級漏電保護器電側N線(xiàn)2、箱體PE線(xiàn)

　　4、5：不同回路單相負荷N線(xiàn)3、箱盤(pán)面PE線(xiàn)

　�。╝）N線(xiàn)端子板接線(xiàn)做法4、埋地電纜鎧裝PE線(xiàn)

　　5、金屬防護管PE線(xiàn)

　　6、盤(pán)面金屬外殼PE

　�。╞）PE線(xiàn)端子板接線(xiàn)做法

　　2、配電箱、開(kāi)關(guān)箱內的電器的選擇與配置關(guān)系

　　1、總空氣漏電開(kāi)關(guān)1

　　2、分路空氣開(kāi)關(guān)2

　　3、分路漏電開(kāi)關(guān)3

　　3、三級控制、兩級保護

　　三級控制：指總配電箱、分配電箱、開(kāi)關(guān)箱三級控制，實(shí)現分級配電。

　　兩級保護：指開(kāi)關(guān)箱以及其上一級分配電箱（或總配電箱）中必須

　　裝設漏電保護器，實(shí)行至少兩級保護。

　　4、所有配電箱開(kāi)關(guān)箱一律要求線(xiàn)路"下進(jìn)下出"，進(jìn)出線(xiàn)不得承受張力，移動(dòng)式配電箱和開(kāi)關(guān)箱的進(jìn)出線(xiàn)必須使用橡皮絕緣電纜。

　　5、配電箱、開(kāi)關(guān)箱應有編號、回路標志，并能防雨、防塵，配鎖。

　　6、配電箱、開(kāi)關(guān)箱的安裝高度

　　底邊距地應大于1.3m，小于1.5m，移動(dòng)箱的底邊距地大于0.6m，小于1.5m，分配電箱與開(kāi)關(guān)箱的距離不宜超過(guò)30m，開(kāi)關(guān)箱與其控制的設備的水平距離不宜超過(guò)3m，并應放在操作人員便于操作的位置，每個(gè)箱體周?chē)鷳�有維護空間。

　�。�六）照明

　　1、照明電路宜單獨敷設，大面積應采用高壓汞燈、鈉燈、鹵鎢燈等。

　　2、室外照明燈具應能防雨和機械損傷，金屬外殼應保護接零。

　　3、在潮濕場(chǎng)所的局部照明，應用低于12V以下的安全電壓供電。

　　4、在道路、安全通道、警示區域等應設照明裝置。

　�。ㄆ撸╇姎夥阑�

　　1、電氣火災表現

　�、僬彰鳠艟甙惭b在木、竹、席等物上或燈泡功率大，緊靠易燃物。

　�、谀局婆潆娤�、開(kāi)關(guān)電器放在易燃物上，宿舍亂拉亂接電線(xiàn)，使用不合格電器。

　�、勰竟さ匿從�，刨花埋設電機，用電線(xiàn)晾曬衣物，油料物靠近開(kāi)關(guān)電器等。

　�、茈姾�、對焊附近有氧氣、乙炔瓶、油料等。

　　2、為防止電氣火災，首先加強職工教育，建立制度，在火災危險環(huán)境按規范施工，作好防護措施。

　　3、電氣火災的撲滅，第一先切斷電源，第二用絕緣滅火器，第三穿絕緣保護用品后才可用非絕緣物滅火。

　　施工組織設計方案 22

　　一、工程概況

　　本工程為太原市I期市政東峰路道路工程，該路段北起于南內環(huán)東延南至龍城大街,全長(cháng)約7.88公里。本次中標(山西安宇建設監理有限公司)路段為道路工程(K0+000K3+392.687)段。計劃施工工期為575日歷天。

　　該道路紅線(xiàn)寬度40m，兩邊再各預留5m綠化帶，設雙向六車(chē)道、兩側非機動(dòng)車(chē)道和人行道。按城市II級主干道設計，計算行車(chē)速度40Km/h。

　　二、施工總體部署

　　2.1、施工準備

　　與甲方協(xié)議簽訂之后，本公司根據現場(chǎng)工程實(shí)際情況，調動(dòng)一切積極因素，利用熟悉本地施工條件的優(yōu)勢，就近調集施工人員(中鐵十七局)做好上場(chǎng)準備。

　　由項目經(jīng)理帶領(lǐng)施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設備部、計劃部、中心試驗室、綜合辦公室等在本地的人員10人進(jìn)駐現場(chǎng)，進(jìn)行前期準備，其余人員在10天內調集完畢，在最短時(shí)間內進(jìn)駐現場(chǎng)。并組織精測人員根據施工圖紙及業(yè)主提供的原始測量基準點(diǎn)、測量標志、基準線(xiàn)或水準點(diǎn)或其他書(shū)面資料，按國家測繪標準和本工程精度要求，對本工程測設施工加密控制網(wǎng)，并及時(shí)提交監理單位，直至獲得認可，在此同時(shí)，施工單位將陸續組織工程所需的各種施工機械、各項設備進(jìn)場(chǎng)，聯(lián)系各種材料廠(chǎng)家準備供料計劃，并做好開(kāi)工前的其他工作，按要求向監理單位(山西省安宇建設監理有限公司)提交開(kāi)工申請報告。

　　2.2、各種臨時(shí)工程及臨時(shí)設施、施工措施

　　2.2.1、施工營(yíng)地布置

　　項目經(jīng)理部租用當地房屋，施工隊住房、料庫、值班室、保安室及其他施工用房均利用現有的房屋，材料進(jìn)場(chǎng)及車(chē)輛出入均可以利用現有便道，周?chē)鷪?chǎng)地較平整。

　　2.2.2、施工用水

　　施工用水采用老虎口水庫里的水或打井取用地下水。

　　2.2.3、施工用電

　　工程施工用電，附近電力為工業(yè)用電，可就近利用，不考慮單獨設置變壓器。

　　2.2.4、工地排水

　　設置集水坑將水集中、沉淀、過(guò)濾后，利用水泵、臨時(shí)排水通道排入溝渠，局部水位較高處采用井點(diǎn)降水，重點(diǎn)地段雨季施工采取臨時(shí)覆蓋。

　　2.2.5、環(huán)保及三廢處理

　　本工程擬集中建立垃圾站，并于環(huán)保部門(mén)聯(lián)系統一處理，施工中生活廢水、施工污水經(jīng)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系征得同意后，排向指定地點(diǎn)，處理效果達到國家規定的三廢處理標準后排放，并征得三廢主管部門(mén)的同意。

　　三、現場(chǎng)恢復

　　施工過(guò)程中保持工完料清的原則，每完工一段，在征得監理同意后，需要恢復的立即恢復至原貌;對于臨時(shí)工程占用場(chǎng)地，完工后按有關(guān)規定或協(xié)議恢復。

　　3.1、工期

　　按業(yè)主要求本工程將于20xx年3月25日開(kāi)工，工期575天，準備按期完成。共分三階段：

　　第一階段---施工準備階段。計劃安排5天(20xx年3月25日～20xx年3月30日)，主要安排人員、機械設備、部分材料進(jìn)場(chǎng)，連接水、電進(jìn)場(chǎng)，完成對樁交接、線(xiàn)路定位，進(jìn)行實(shí)施性施工組織設計編制、辦理各種施工中所需手續，對現場(chǎng)進(jìn)行復測。

　　第二階段---主體工程施工階段。計劃安排555天(20xx年3月31日～20xx年10月10日)，完成全部工程的施工。

　　第三階段---收尾配套階段。計劃安排15天(20xx年10月10日～20xx年10月25日)，主要完成缺陷修復、場(chǎng)地恢復、竣工資料編制及工程驗交等工作。

　　3.2、組織機構

　　本工程將根據實(shí)際情況組建項目部，實(shí)行項目法管理，項目經(jīng)理負責制。為了安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成本工程的施工任務(wù)，本著(zhù)精干、高效的原則。我們計劃安排具有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)、管理人員按項目法組建現場(chǎng)項目部。下設五部二室，即施工技術(shù)部、安全質(zhì)量部、物資設備部、計劃部、財務(wù)部、中心試驗室、綜合辦公室。根據所設置部室制定出各項業(yè)務(wù)職責，做到分工明確、職權分明。見(jiàn)附圖。組建3個(gè)工程隊分段施工

　　四、道路工程的主要施工方法

　　4.1、路基工程

　　該道路交通量大，施工安全與行車(chē)安全在施工過(guò)程中占有同等重要的地位。大道穿過(guò)龍城大街，該段成為本工程的施工重點(diǎn)也是難點(diǎn)。施工前做好取土場(chǎng)和棄土場(chǎng)的調查、選定，做到有利環(huán)保，盡量保護好周?chē)�的植被及生態(tài)環(huán)境，合理調配土石方。

　　4.1.1、施工準備

　　進(jìn)場(chǎng)后，根據設計圖紙對既有道路情況進(jìn)行詳細調查，掌握第一手資料。

　　地質(zhì)調查核實(shí)：施工前搜集詳細的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)及路基設計情況，結合工程實(shí)際，掌握本地區地基處理經(jīng)驗和類(lèi)似工程地基處理經(jīng)驗和使用情況。

　　填料的選擇及修筑試驗段：路基填筑前先對取土場(chǎng)的土樣進(jìn)行土工試驗，以確定填料的種類(lèi)和含水量，符合規范要求后，方可用于路基填筑。

　　對不符合規范要求的填料，修改取土位置，或采取達到標準的改良、加強壓實(shí)等措施。施工按規定定期對取土場(chǎng)的土進(jìn)行抽檢試驗。

　　4.1.2、施工工序

　　路基填筑以機械作業(yè)為主，人工配合。配置一定數量的挖掘機、裝載機、自卸車(chē)裝運;推土機、平地機整平;振動(dòng)壓路機及小型振動(dòng)器具壓實(shí)。為確保施工質(zhì)量，加快進(jìn)度，提高施工效率，采用“三階段、四區段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。

　　三階段：準備階段施工階段竣工階段。

　　四區段：填筑區平整區碾壓區檢驗區。

　　八流程：施工準備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬機械碾壓檢驗簽證路基面整修。

　　4.1.3、測量放線(xiàn)工作

　　4.1.3.1、恢復定線(xiàn)測量

　　在地面上進(jìn)行中線(xiàn)測量前，應根據設計部門(mén)交樁，對導線(xiàn)點(diǎn)及水準點(diǎn)進(jìn)行復核，根據施工要求，道路每隔200～300m設一臨時(shí)水準點(diǎn)。

　　4.1.3.2、填挖方施工測量

　　每一地段開(kāi)工前應根據設計圖紙放線(xiàn)，測設中心樁、邊線(xiàn)樁。施工中應經(jīng)常檢查各測量標志，對遺失或位置移動(dòng)者隨時(shí)補釘校正。

　　4.1.4、路基施工

　　4.1.4.1、填筑作業(yè)

　　基本要求：施工中始終堅持“三線(xiàn)、四度”，三線(xiàn)即：中線(xiàn)、兩側邊線(xiàn)，且在三線(xiàn)上每隔20m插一面小紅旗，明確中線(xiàn)、邊線(xiàn)的控制點(diǎn);四度即：厚度、密實(shí)度、拱度、平整度。通過(guò)控制路基分層厚度以確保每層層底的密實(shí)度;控制住密實(shí)度以確保路基的質(zhì)量及工后沉降不超標;控制拱度以確保雨水及時(shí)排出;控制平整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時(shí)不積水。

　　在路基中心線(xiàn)每200m處設置一座固定樁，在固定樁上標出每層的厚度及標高。每層填土前做出路肩，在路肩兩側每隔50m(局部加密到每隔20m)設置一道臨時(shí)泄水槽至路基外排水溝，與路基填筑同步進(jìn)行，確保雨季路基上的水及時(shí)從泄水槽中排出，避免雨水沖刷邊坡。

　　4.1.4.2、分層填筑

　　按設計路基橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)。分層厚度根據填筑壓實(shí)試驗段所確定的工藝參數嚴格控制，路堤每20m設一組標高點(diǎn)，每層壓實(shí)厚度不大于30cm，不小于20cm，最大虛鋪厚度不超過(guò)35cm。地形起伏時(shí)由低處分層填筑，由兩邊向中心填筑。邊坡兩側各超填30cm寬，以方便機械壓實(shí)作業(yè)，保證路堤全斷面的壓實(shí)度一致，竣工時(shí)刷坡整平。

　　根據自卸車(chē)容量計算堆土間距，以便平整時(shí)控制均勻的分層厚度。

　　4.1.4.3、攤鋪整平

　　填土區段完成一層填筑后，先用推土機初平，再用平地機終平，做到填層面在縱向和橫向平順均勻，以保證壓路機的碾壓輪表面能基本均勻接觸地面進(jìn)行壓實(shí)，達到壓實(shí)效果。攤鋪時(shí)層面做成向兩側傾斜2%～3%的橫向排水坡，以利路基面排水。在推土機攤鋪平整的同時(shí)，對路肩進(jìn)行預壓，保證壓路機進(jìn)行壓實(shí)時(shí)壓到路肩不致滑坡。

　　4.1.4.4、灑水、晾曬

　　根據試驗段所得出的結論，選擇最佳控制含水量，路堤填土的含水量控制在Wopt+2%～Wopt-3%。當含水量超出最佳含水量的+2%時(shí)，采取在路基上攤鋪、用懸耕機松土晾曬的辦法，降低填土的含水量。

　　4.1.4.5、機械碾壓

　　碾壓前，先對填筑層的分層厚度和平整度進(jìn)行檢查，確認層厚和平整度符合要求方能進(jìn)行碾壓。開(kāi)始碾壓時(shí)，先用小噸位光輪壓路機對松鋪土表面預壓，然后再用大噸位振動(dòng)壓路機碾壓。壓實(shí)作業(yè)按照先壓路基邊緣，后壓路基中間，縱向進(jìn)退，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)，由弱振至強振的操作規程進(jìn)行碾壓。碾壓施工中，壓路機往返行駛的輪跡必須重疊一部分，光輪壓路機重疊1/2輪寬，振動(dòng)壓路機重疊40～50cm，相臨兩區段縱向重疊2.0m。壓實(shí)作業(yè)做到無(wú)偏壓、無(wú)死角、碾壓均勻。

　　4.1.4.6、填筑壓實(shí)的幾個(gè)特殊處理

　　機動(dòng)車(chē)道下的管道、雨水支管等結構物的埋深較淺，回填壓實(shí)度達不到驗標要求時(shí)，可用灰土或砂礫對管溝胸腔、管頂檢查井及雨水口周?chē)�進(jìn)行處理。如管頂距路床面小于70cm時(shí)的排水管道，則采用砼進(jìn)行3600包封。

　　4.1.5、路基整修及翻漿處理

　　(1)路基填挖接近設計標高時(shí)，應對道路中線(xiàn)位置和橫、縱斷面路床頂面高程及路床頂面中線(xiàn)兩側寬度按設計要求進(jìn)行測量，修改不合格項目。

　　(2)挖方路基其頂面高程達到設計標高時(shí)，需進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度符合設計要求。當土干時(shí)，要灑水，使其含水量接近該土壤的最佳含水量時(shí)上碾。

　　(3)道路路基的土體，因含水量過(guò)大，在車(chē)行、碾壓時(shí)發(fā)生顫動(dòng)或表面裂紋時(shí)，一律要進(jìn)行翻漿處理。局部翻漿的，要挖出換填含水量適宜的土，或將原土進(jìn)行晾曬，當含水量適宜時(shí)，再回填碾壓�；驅⒑�水量大的土中摻拌干石灰粉，以便降低含水量并加固土體。

　　4.1.6、路床整修及碾壓

　　確定路床的縱向中心線(xiàn)、路床寬度和路床的橫坡度。

　　為了達到設計要求的路床土基的彈性模量值，路床頂面以下30cm深的土層必須達到有關(guān)規范、驗標要求的壓實(shí)度。

　　4.1.7、軟基處理

　　根據設計文件及現場(chǎng)地質(zhì)勘探情況，該地段(太原市小店區長(cháng)風(fēng)街上延至龍城大街段)為軟弱地基，采取拋石擠淤的方法來(lái)加固地基。具體施工方法如下：

　　(1)筑壩圍堰：根據道路寬度及設計放坡要求，測量出拋石范圍，在邊坡3m以外實(shí)施土圍堰，圍堰高出水面1m，圍堰頂寬3m。圍堰采用粘土，邊坡為1：1.2。

　　(2)排水清淤：圍堰施工完成后，及時(shí)抽水清淤，根據現場(chǎng)實(shí)際情況確定清淤深度及清淤范圍。

　　(3)拋填片石：根據填土路基坡腳線(xiàn)位置，拋填1m厚的片石后，其上鋪筑5～15cm的嵌縫料，采用掛振50T振動(dòng)壓路機由內向外碾壓。碾壓至無(wú)明顯下沉為止;在拋石面同等高度向內側做2m寬臺階，拋填第二層片石，拋填厚度仍為1m，與第一層拋石工序一樣鋪筑嵌縫料碾壓。至第三層拋填片石，依據施工圖設計的填土路基邊坡底標高，片石拋至路基邊坡底標高以上10cm，再鋪筑嵌縫料振動(dòng)碾壓。根據設計標高要求及沉降情況用嵌縫料找平，準備放坡填

　　4.2、路面工程

　　施工前，嚴格對下承層進(jìn)行檢查，在符合規定標高和壓實(shí)強度的路基上進(jìn)行路面底基層、基層的施工。施工前選擇一段長(cháng)度為100～200m的路段進(jìn)行各結構層的鋪筑試驗，以檢驗擬定的施工工藝流程和施工方法的.合理性、施工組織及施工機械的適應性。通過(guò)修筑試驗段，優(yōu)化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械設備的組合及各工序的銜接，明確各施工人員的崗位職責，提出混合料生產(chǎn)配合比，提出施工標準和方法。

　　4.2.1、級配碎石底基層施工

　　(1)、配料準確，混合料必須均勻，沒(méi)有粗細顆粒離析的現象。

　　(2)、在最佳含水量時(shí)，壓實(shí)度(按重型擊實(shí)標準控制)不小于96%。

　　(3)、級配碎石所用石料的壓碎值不大于35%。

　　4.2.2灰土底基層施工

　　(1)下承層準備與測量放樣

　　施工前對下承層按質(zhì)量驗收標準進(jìn)行驗收，并精心加工。之后，恢復中線(xiàn)。

　　(2)備料和混合料拌和

　　使用的原材料符合質(zhì)量要求，使用挖掘機集中進(jìn)行拌和。

　　(3)混合料攤鋪

　　采用推土機及刮平機按試驗路段所求得的松鋪系數進(jìn)行攤鋪。

　　(4)整平碾壓

　　混合料攤鋪、整型后，按技規所定壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)，在平曲線(xiàn)段，壓路機由內側向外側碾壓。路面兩側，多碾壓2-3遍。在碾壓過(guò)程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現象，要及時(shí)翻開(kāi)重新拌和，或用其它方法處理，使其達到質(zhì)量要求。

　　(5)灑水養生

　　灑水養生時(shí)間不少于7天，未鋪基層時(shí)，除灑水養生車(chē)輛外，禁止其他車(chē)輛通行。

　　4.2.3二灰碎石底基層施工

　　(1)、準備下承層

　　底基層施工前，對下承層(填方路基)按規范要求的質(zhì)量標準檢查驗收，并經(jīng)監理工程師批準。使下承層表面平整、堅實(shí)，具有規定的路拱，沒(méi)有任何松散材料和軟弱地點(diǎn)。

　　(2)、施工放樣

　　在下承層上恢復中線(xiàn)，直線(xiàn)段每15～20m設一樁，平曲線(xiàn)段10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出石灰土底基層邊緣的設計標高。

　　(3)、拌和集料

　　集料中超尺寸顆粒予以篩除。生石灰在使用前7～10天進(jìn)行充分消解。拌合采用500噸/小時(shí)的強制式粒料拌合機拌合，用8噸自卸車(chē)裝運。

　　拌合時(shí)將礫石、石灰和粉煤灰按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車(chē)運抵攤鋪現場(chǎng)。

　　拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱(chēng)量應準確，加水應準確，應視運輸的遠近和天氣情況，在征得監理工程師的同意后，調整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達到最佳含水量。

　　(4)、攤鋪集料

　　根據試驗段確定的松鋪系數，用攤鋪機將集料均勻地攤鋪在預定的寬度上，表面力求平整，并有規定路拱。攤鋪過(guò)程中，應將土塊、超尺寸顆粒及其他雜物揀除。除灑水車(chē)外，嚴禁其它車(chē)輛在集料層上通行。

　　(5)、碾壓

　　整形后，當混合料處于最佳含水量±1%時(shí)，進(jìn)行碾壓。用振動(dòng)壓路機在路基全寬內進(jìn)行碾壓。直線(xiàn)段，由兩側路肩向路中心碾壓;平曲線(xiàn)段，由內側路肩向外側路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪應重疊1/2輪寬;后輪必須超過(guò)兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到要求的密實(shí)度為止;同時(shí)表面無(wú)明顯輪跡，一般需6～7遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調頭”和急剎車(chē)，以保證穩定土層表面不受破壞。

　　(6)、接縫和“調頭”處的處理

　　兩工作段的搭接部分，采用對接形式。前一段拌和后，留5～8m不進(jìn)行碾壓;后一段施工時(shí)，前段留下未壓部分，一起再進(jìn)行拌和。拌和機械及其他機械如必須在上“調頭”時(shí)，采取覆蓋10cm厚砂礫的辦法，保護“調頭”部分表層不受破壞。

　　(7)、養生

　　二灰碎石底基層在養生期間應保持一定的濕度，不應過(guò)濕或忽干忽濕。養生期一般不少于7天。采取灑水養生的方法，每次灑水后，用兩輪壓路機將表層壓實(shí)。養生期間除灑水車(chē)外，其它車(chē)輛一律禁止通行。

　　4.2.4、水泥穩定碎石(礫石)基層施工

　　該工程的水泥穩定碎石厚度為20cm。

　　4.2.4.1、測量放樣

　　(1)、在底基層頂面恢復路中線(xiàn)。直線(xiàn)段每15～20m設一樁，平曲線(xiàn)段每10～15m設一樁，并在兩側路肩邊緣外設標示樁。

　　(2)、在兩側標示樁上用明顯標記標出水泥穩定基層邊緣的設計標高，以保證攤鋪質(zhì)量。

　　4.2.4.2、準備下承層

　　水泥穩定基層的下承層(二灰碎石)表面應平整、堅實(shí)，具有規定的路拱，沒(méi)有任何松散的材料和軟弱地點(diǎn)。下承層的平整度和壓實(shí)度應符合設計標準。過(guò)路管道回填部位要按照相應結構層要求施工，并與原結構層相接密實(shí)無(wú)錯臺。在攤鋪基層前將底基層表面灑水潤濕，但不能存有積水。

　　4.2.4.3、廠(chǎng)拌法施工

　　(1)、本工程采用廠(chǎng)拌法生產(chǎn)水泥穩定混合料的方式，拌合采用500噸/小時(shí)的強制式粒料拌合機拌合，用8噸自卸車(chē)裝運。

　　(2)、廠(chǎng)拌法全路段施工前，應進(jìn)行實(shí)驗段的施工。一方面檢驗工程的材料、配合比、拌合機械、攤鋪機械、壓路機械和施工工藝;另一方面是確定現場(chǎng)攤鋪時(shí)虛鋪厚度，確定松鋪系數，保證壓實(shí)厚度和密實(shí)度，同時(shí)總結出最佳碾壓程序。實(shí)驗段完成后，進(jìn)行施工總結，將總結報告上報監理工程師批復，合格后開(kāi)始全路段攤鋪。

　　(3)、拌合時(shí)先將水泥、碎石(礫石)按重量比裝入拌合機，在略大于最佳含水量的情況下拌合均勻。拌合合格的混合料及時(shí)用自卸車(chē)運抵攤鋪現場(chǎng)。拌合時(shí)，拌合的時(shí)間和用料稱(chēng)量應準確，加水應準確，應視運輸的遠近和天氣情況，在征得監理工程師的同意后，調整加水量，以保證混合料在壓實(shí)前達到最佳含水量。

　　(4)、測量人員在開(kāi)始攤鋪前，應按設計標高釘好鋼釬，并掛好基準線(xiàn)。

　　攤鋪采用攤鋪機完成�？刂坪脭備仚C的運行速度。首先經(jīng)過(guò)試驗段施工，確定水泥穩定碎石(礫石)基層的最佳松鋪系數、最佳碾壓程序，用以指導大面積施工。攤鋪過(guò)程中如有離析現象設專(zhuān)人點(diǎn)補，以確保攤鋪面的均勻平整，沿縱向每隔10m為一斷面檢測攤鋪后的頂面高程,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)調整。

　　(5)、碾壓時(shí)應特別注意混合料的含水量，并按市政道路路面基層施工技術(shù)規范中的操作規程進(jìn)行。碾壓時(shí)間控制在水穩基層初凝以前，一般不超過(guò)兩小時(shí)。碾壓工作用振動(dòng)壓路機和輪胎壓路機完成，自路邊向路中碾壓錯1/2輪，膠輪壓路機錯一輪胎寬度。先用振動(dòng)壓路機不掛振碾壓一遍，再掛振一擋碾壓至密實(shí)度達到技術(shù)規范標準，最后使用膠輪壓路機消除表面輪跡。

　　(6)、壓實(shí)面應無(wú)錯臺、鼓包、坑凹、裂縫和松散情況，不合格的部位應進(jìn)行整改。碾壓時(shí)應注意嚴禁在完成的或正在碾壓的路段上調頭和急剎車(chē)，碾壓成型后禁止一切車(chē)輛通行。

　　4.2.4.4、養生

　　(1)、成品表面灑水養生，保持7天表面濕潤。如遇炎熱天氣，來(lái)不及灑水時(shí)，可使用彩條布覆蓋成品表面。

　　(2)、養生期間禁止車(chē)輛通行，并派專(zhuān)人進(jìn)行交通管制。

　　(3)、養生期結束，應按設計要求立即噴灑瀝青封油層。

　　4.2.4.5、檢驗與驗收

　　對已完成的水泥穩定基層在自檢合格的基礎上報監理工程師抽檢，合格后方可進(jìn)行下一步工序施工。

　　4.2.5、瀝青混凝土路面面層施工

　　本工程路面面層做法為：0.5cm封油層+5cmAC-25瀝青砼(方孔篩)+4cmAC-16瀝青砼(普通瀝青)。

　　4.2.5.1、噴灑封油層

　　水穩基層施工完畢，報監理工程師檢驗合格后進(jìn)行封油層施工。封油層用瀝青灑布機進(jìn)行噴灑，要求噴灑均勻，無(wú)空白現象發(fā)生。每平方米噴灑用量0.8～1.2千克。

　　4.2.5.2、普通瀝青混合料拌和各種規格冷骨料由五格冷料倉通過(guò)調速電機控制的小皮帶放料到主皮帶上，完成骨料的粗配，主皮帶把粗配料送入滾筒，通過(guò)燃燒器對骨料加熱，由熱電偶監測料溫，自動(dòng)調節燃燒器的風(fēng)油比，使骨料溫度達到設定值。熱料經(jīng)提升機進(jìn)入振動(dòng)篩，把熱料按目標配合比的規格要求分篩到不同的熱料倉(篩網(wǎng)尺寸可根據要求更換)，由計算機控制各熱料倉拉門(mén)，按輸入的生產(chǎn)配合比自動(dòng)配料、計量，然后放料到攪拌鍋進(jìn)行攪拌，同時(shí)添加經(jīng)計算機配比控制計量的石粉及瀝青，拌和40秒后，完成成品料的生產(chǎn)。

　　4.2.5.3、運輸

　　材料運輸至現場(chǎng)應注意以下問(wèn)題：

　�、�、來(lái)料的溫度一定要滿(mǎn)足攤鋪溫度，即不低于110℃～130℃，不超過(guò)160℃為宜，為此在現場(chǎng)應有質(zhì)量人員對油溫進(jìn)行測定。

　�、�、車(chē)輛等候時(shí)，相互之間應有一定的距離，倒車(chē)、停車(chē)、卸載應設專(zhuān)人指揮，防止運輸車(chē)輛與攤鋪機發(fā)生碰撞影響攤鋪質(zhì)量。

　�、�、自卸車(chē)卸料后應將負載卸凈，并聽(tīng)從指揮離開(kāi)，避免粒料倒在攤鋪機受料斗外影響攤鋪工作正常進(jìn)行。

　　4.2.5.4、攤鋪

　�、�、高程控制：施工中除底面層掛金屬線(xiàn)以外，中、表面層采用浮動(dòng)基準梁控制平整度和厚度的施工方法。

　�、�、瀝青混合料必須緩慢、均勻、連續不間斷地攤鋪，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪速度應根據拌合機產(chǎn)量，施工機械配套情況及攤鋪層厚度、寬度確定，下面層為2米/分鐘,中表面層為3米/分鐘。

　　在攤鋪過(guò)程中，攤鋪機螺旋送料器應不停頓的轉動(dòng)，兩側應保持有不少于送料器高度2/3的混合料，_并保證在攤鋪機全寬度段面上不發(fā)生離析，在熨平板按所需厚度固定后不得隨意調整。

　�、�、本工程使用TITAN423瀝青攤鋪機完成瀝青砼的攤鋪工作，用機械攤鋪混合料時(shí)，不應用人工反復修整。

　　4.2.5.5、碾壓

　　碾壓過(guò)程是面層施工中的重要環(huán)節，應合理的選擇壓路機組合方式及碾壓步驟，瀝青混合料壓實(shí)宜采用鋼筒式靜態(tài)壓路機、振動(dòng)壓路機、膠輪壓路機組合。瀝青混合料的壓實(shí)按初壓、復壓、終壓3個(gè)階段進(jìn)行。

　　初壓：應在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、開(kāi)裂，壓實(shí)溫度在110℃～140℃范圍;壓路機應從外側向中心碾壓，相鄰碾壓帶應重疊30cm;初壓應采用輕型鋼筒壓路機或關(guān)閉振動(dòng)的壓路機碾壓兩遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時(shí)作適當修整。

　　復壓：復壓宜采用重型的振動(dòng)壓路機，碾壓遍數不宜少于4～6遍，達到要求的壓實(shí)度，并無(wú)明顯輪跡;使用振動(dòng)壓路機時(shí)，相鄰碾壓帶重疊寬度為10～20cm，振動(dòng)壓路機倒車(chē)時(shí)應先停止振動(dòng)，并在向另一方運動(dòng)后再開(kāi)始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。

　　終壓：終壓應緊接在復壓后進(jìn)行，終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機碾壓，不宜少于兩遍并無(wú)輪跡其壓實(shí)終了溫度為鋼輪壓路機不低于70℃，輪胎壓路機不低于80℃。

　　4.2.5.6、接茬處理

　　(1)縱向接茬

　　采用熱接茬，此時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強度較好。毗鄰攤鋪帶的搭接寬度約2～5cm。

　　(2)橫向接茬

　　前后兩條攤鋪帶橫向接茬質(zhì)量的好壞對路面的平整度影響很大，它比縱向接茬對汽車(chē)行駛速度和舒適性的影響更大。

　　處理好橫接茬的一個(gè)基本原則是，要將第一條攤鋪帶的盡頭邊緣鋸成垂直面，與縱向邊緣成直角，并在接茬處涂刷浮化瀝青或粘結油。

　　五、路緣石的安裝

　　路緣石的施工采用青石制品，規格、尺寸根據設計要求制作，現場(chǎng)收料時(shí)需認真進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗，合格后方可使用。

　　根據施工圖確定的路緣石平面位置和頂點(diǎn)標高排砌。道路直線(xiàn)段用100cm路緣石，曲線(xiàn)半徑大于15.00m時(shí)采用100cm或60cm的路緣石，曲線(xiàn)半徑小于15.O0m或圓角部分，視半徑大小，用60cm或30cm的路緣石。相鄰之間接縫必須對齊，縫寬為1cm。施工中要注意：

　　(1)、路緣石的墊層采用C10水泥砼，在其下為10cm的碎石或舊料。

　　勾縫用10MPa的水泥砂漿，灌漿必須飽滿(mǎn)嵌實(shí)，平石勾縫以平縫為宜，路緣石勾縫為凹縫，深度0.5cm，接縫要進(jìn)行三天以上的濕法養護。

　　(2)、在做完基層后，按照設計邊線(xiàn)或其他施工基準線(xiàn)，準確放線(xiàn)、定樁。路緣石安放須穩固，做到線(xiàn)段直順，曲線(xiàn)圓滑。頂面平整無(wú)錯牙，勾縫飽滿(mǎn)嚴密，整潔堅實(shí)。

　　(3)、雨水口處路緣石安放，應與雨水口施工配合，做到安放牢固，位置準確。

　　六、人行道施工

　　本工程人行道設計的結構層為10cm級配碎石+12cm水泥穩定層+3cm水泥砂漿+6cm面層鋪裝，人行面層道鋪裝材料根據設計要求，現場(chǎng)收料需進(jìn)行成品質(zhì)量檢驗合格后方可使用，各種面層材料要求表面光潔，色澤均勻清晰，尺寸符合設計要求，強度符合要求。

　　人行道板施工要點(diǎn)：

　　(1)、土路基要在接近最佳含水量時(shí)，用小型壓路機壓實(shí)，要求做到表面平整、密實(shí)。

　　(2)、級配碎石應預先篩分成3~4個(gè)不同粒徑，單個(gè)顆粒最大粒徑應不大于圓孔篩40mm，方孔篩31.5mm，破碎率應大于70%，壓碎值不大于30%。

　　(3)、水泥穩定層采用現場(chǎng)機拌，一次性攤鋪成型，施工方法及質(zhì)量要求與道路基層相一致。

　　(4)、水泥砂漿用于找平和鋪砌人行道板的作用，施工時(shí)要嚴格控制含水量，一般要求是捏起來(lái)能成團，便于鋪設上層的各種面層材料。小方塊鋪砌時(shí)要求表面濕潤，有利于砂漿與預制塊的結合。

　　(5)、鋪筑人行道板一般采用“放線(xiàn)定位法”順序鋪砌，板底應緊貼砂漿層，飽滿(mǎn)、密實(shí)，不得有“虛空”現象。

　　(6)、經(jīng)常用3米直尺沿縱橫和斜角方向靠量面層平整度，發(fā)現不符合要求的及時(shí)整修。面層與其它構筑物接順，不積水。

　　(7)、美觀(guān)是道路工程人行道施工質(zhì)量控制的關(guān)鍵，面板底的水泥砂漿找平層應平整、密實(shí)，上下層結成整體，相鄰板塊緊貼，表面平整，線(xiàn)條挺括，圖案拼裝正確。

　　施工組織設計方案 23

　　一、氣溫特點(diǎn)：

　　目前，我國許多地區陸續進(jìn)入冬季施工時(shí)期。冬季氣溫低，風(fēng)、雪天氣增多，是各類(lèi)施工事故的高發(fā)期。為確保冬季施工生產(chǎn)，堅決遏制重大事故發(fā)生，現將有關(guān)事項通知如下，希望各項目部要做好冬季施工安排。

　　二、冬施準備工作

　　1、組織措施

　�、龠M(jìn)行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織專(zhuān)人編制冬季施工方案。編制的原則是：確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來(lái)源，并盡量減少能源消耗；確實(shí)能縮短工期。冬季施工方案應包括以下內容：施工程序；施工方法；現場(chǎng)布置；設備、材料、能源、工具的供應計劃；安全防火措施等。方案確定后，要組織有關(guān)人員學(xué)習，并向班組進(jìn)行交底。

　�、谶M(jìn)入冬季施工前，電工及電焊工，應專(zhuān)門(mén)組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，學(xué)習本工作范圍內的有關(guān)知識，明確職責，經(jīng)考試合格后，方準上崗工作。

　�、郯才艑�(zhuān)人及時(shí)收聽(tīng)天氣預報，防止寒流突然襲擊。

　　2、安全、環(huán)境與防火

　�、僖�根據氣候變化，靈活安排不同工種工作，在遇到大風(fēng)、雨、雪等惡劣天氣時(shí)應立即停止室外作業(yè)，及時(shí)清除施工現場(chǎng)的積水、積雪，在采取有效的防凍、防滑措施后方可進(jìn)行正常施工。

　�、谏�活及施工道路、架子、坡道要經(jīng)常清理積水、積雪、結冰，斜跑道要有可靠的防滑條。大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動(dòng)下沉現象，務(wù)必及時(shí)處理。

　�、凼┕�時(shí)如接觸汽源、熱水，要防止燙傷；使用氯化鈣、漂白粉時(shí)，要防止腐蝕皮膚。

　�、苡卸疚锲芬獓兰颖９�，防止發(fā)生誤食中毒。

　�、菔┕がF場(chǎng)禁止明火取暖，要加強管理；使用液化氣、煤氣時(shí)，要防止爆炸；應注意通風(fēng)換氣，防止煤氣、一氧化碳中毒。

　�、揠娫撮_(kāi)關(guān)，控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，防止亂拉電線(xiàn)，設專(zhuān)人負責管理，防止漏電觸電。

　�、叨�季施工中，凡高空作業(yè)應系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。

　�、嗍┕がF場(chǎng)水源及消火栓應設標記。易燃材料必須經(jīng)常注意清理，必須保證消防水源的供應，保證消防道路的暢通。

　�、崤懦�現場(chǎng)積水、對施工現場(chǎng)進(jìn)行必要的修整，截斷流入現場(chǎng)的水源，做好排水措施，消除現場(chǎng)施工用水、用汽造成場(chǎng)地結冰現象。

　�、馐┕�場(chǎng)地積雪清掃后，不應放在機電設備、構件堆放場(chǎng)地附近。

　　嚴寒時(shí)節，施工現場(chǎng)應根據實(shí)際需要和規定配設擋風(fēng)設備。

　　三、冬季施工措施

　�、俜部⒐すこ淘谕ㄅ�前，管道、衛生設備、散熱器、風(fēng)機盤(pán)管試水后，必須將管道、設備內及存水彎處的水要泄凈，必要時(shí)要用空壓機吹凈防止凍裂設備和管道，冬季無(wú)采暖措施且不影響土建進(jìn)度的工程不能進(jìn)行管道試壓。必須做水壓試驗時(shí)，水溫不應低于5°C，管道清洗應用壓縮空氣。

　�、阼T鐵管進(jìn)行水泥捻口應盡量在正溫下進(jìn)行。當氣溫低于-5°C時(shí)應用高標號水泥加溫水，隨拌隨用，捻好的口應及時(shí)覆蓋保溫。

　�、酃艿篮附訒r(shí)，應保證焊接區不受惡劣天氣影響。當環(huán)境溫度較低時(shí)應采取適當措施（如預熱、暖棚、加熱），保證焊接所需的足夠溫度。焊條應烘干后放入保溫桶內。在室外焊接時(shí)，如風(fēng)力大于4級應設防風(fēng)屏障，雨、雪天應設擋雨棚。

　�、芏�季施工前，應認真檢查一遍現場(chǎng)倉庫、宿舍、工作面、供水系統、機械設備等的預防保溫情況，各種機械應采取防凍措施，防凍部位嚴禁受凍，使用前先進(jìn)行試運轉，用后及時(shí)采取措施進(jìn)行防凍。發(fā)現問(wèn)題及時(shí)解決。應做好五防“防火、防滑、防凍、防風(fēng)、防煤氣中毒”。生活區用水不得隨意亂潑，冬季放電纜要采取相應的加溫措施。

　�、荻�季施工嚴禁把材料堆放在通風(fēng)口處，例如客廳推拉門(mén)、窗口、大門(mén)口等。

　�、尥�風(fēng)管道未安完的要及時(shí)進(jìn)行封堵。

　�、咛疃驴锥�、砌筑必須在0度以上進(jìn)行，當氣溫低于5℃時(shí)，所用的'砂漿可摻入混凝土防凍劑，其摻量應由試驗確定。砌筑前，應清除冰霜，砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制。拌制砂漿所用的砂，不得含有冰塊，拌合砂漿時(shí)，水的溫度不得超過(guò)80攝氏度，砂的溫度不能超過(guò)40攝氏度，磚在負溫下砌筑時(shí)必須適當增大砂漿稠度。一般控制在10～20cm。

　　四、越冬工程維護

　�、偈彝獾販�、閥門(mén)井、檢查井等除回填至設計標高外，還應蓋好蓋板進(jìn)行越冬維護。

　�、诠┧�、供熱系統試水、試暖、打壓后，如不能立即投入使用，在入冬前應將系統內的殘余存積水排凈。

　　五、冬季施工技術(shù)管理

　�、俣�季施工前，各單位技術(shù)負責人應組織項目管理人員認真學(xué)習冬季施工規程和冬季施工的方法，有針對性的編寫(xiě)詳細的冬季施工方案，并依方案配備人員、機械、購置材料、工具等；將冬季施工的具體要求交底至施工作業(yè)層。

　�、谠诙�施前，各項目應對現場(chǎng)安排統一部署，落實(shí)到人，各項目要建立起冬施的領(lǐng)導班子，確保冬施措施落到實(shí)處。

　�、凼┕�員要負責天氣預報收聽(tīng)工作，掌握氣溫變化情況，及時(shí)傳達氣象信息，逐日做好氣象記錄，并有應付氣溫驟變的技術(shù)措施和物資準備。

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