設計方案(精華10篇)
為了確保工作或事情能高效地開(kāi)展，時(shí)常需要預先制定一份周密的方案，方案是解決一個(gè)問(wèn)題或者一項工程，一個(gè)課題的詳細過(guò)程。那么制定方案需要注意哪些問(wèn)題呢？下面是小編為大家整理的設計方案10篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
設計方案 篇1
1優(yōu)化原則
根據目前的實(shí)際情況，從以下幾個(gè)方面對布線(xiàn)方案進(jìn)行探討。
1)布線(xiàn)路徑盡可能簡(jiǎn)潔、平順，方便施工。
2)幾個(gè)限制走線(xiàn)路徑的區域重點(diǎn)分析，包括車(chē)端分線(xiàn)盒、枕梁以及轉向架輪對上方區域。
3)與制動(dòng)管路設計人員進(jìn)行溝通，避免布線(xiàn)附件與管路相互干涉。
4)直線(xiàn)段、設備端及穿過(guò)車(chē)體型材的電纜采用鋼管保護，采取適當的方式固定鋼管，鋼管之間用金屬軟管連接。
2方案設計
從受電弓電纜底架走線(xiàn)路徑的起始端開(kāi)始分段進(jìn)行分析，具體情況如下所述。
1)車(chē)底的進(jìn)線(xiàn)位置處于升弓柜下方，出口處連接金屬軟管，繞過(guò)分線(xiàn)盒，利用其與邊梁之間的空間走線(xiàn)。
2)從車(chē)端至轉向架區域的走線(xiàn)。該部分是直線(xiàn)段，適合安裝鋼管。由于電纜需穿過(guò)牽引梁翼板，需在該翼板上開(kāi)孔用于穿管，同時(shí)，需在車(chē)體上開(kāi)孔或者焊接接口對鋼管進(jìn)行固定。此段布線(xiàn)要解決的問(wèn)題有:翼板兩側的車(chē)體型材不是同一組件，組焊過(guò)程中勢必引起安裝定位孔之間的橫向形位公差增加。本方案擬在安裝座上打橫向的腰形孔，對該公差進(jìn)行補償。此外，受電弓管線(xiàn)旁需預留安裝線(xiàn)槽的位置，導致其只能靠近邊梁安裝，這就需要考慮邊梁與地板之間焊縫的影響。固定點(diǎn)恰好位于焊縫上方，不適合打鋼螺套或者鉚螺母�？紤]采取適當的支架橫跨于焊縫上方消除其影響。
3)鋼管末端安裝金屬軟管，軟管用支架支撐。設計時(shí)需考慮軟管的彎曲半徑、支架適宜的高度，布置空間上確保與管路錯開(kāi)。軟管使用扎帶固定于支架上，固定點(diǎn)盡量靠近其中間位置，方便安裝。
4)電纜過(guò)枕梁時(shí)采用鋼管保護。鋼管在適當位置折彎，以拉開(kāi)與抗側滾扭桿的距離。鋼管倆端用管夾固定。注意鋼管與地板之間的最小距離，確保管接頭有足夠的安裝空間。
5)轉向架輪對區域的布線(xiàn)是設計需要重點(diǎn)關(guān)注的`地方，如果考慮不周可能會(huì )導致線(xiàn)管被磨破，影響行車(chē)安全性。轉向架的限制區域如上圖的區域所示，該區域由總體室的項目組相關(guān)人員給定，布線(xiàn)附件穿過(guò)時(shí)必須在其定義的范圍之內。本方案在限定區域倆側設置布線(xiàn)鋼管，鋼管之間用金屬軟管連接。右端鋼管盡可能往外側偏移，從而使軟管最大限度地繞過(guò)該區域。軟管的中間位置用管夾固定，減小其在運行過(guò)程中側向偏移與上下振動(dòng)的幅度。從上圖可以看出，軟管是完全在限定區域定義的安全區間之內的。
6)設備端布線(xiàn)采用鋼管保護，其末端為圓弧段，增大電纜的彎曲半徑，方便出線(xiàn)。
3結語(yǔ)
本文給出了受電弓底架布線(xiàn)的設計思路和設計方法，以相對簡(jiǎn)潔、直觀(guān)的方式完成了受電弓底架布線(xiàn)方案設計，可以為新的邊梁懸掛平臺下的受電弓布線(xiàn)提供一定的參考。
設計方案 篇2
一、片頭環(huán)節
全場(chǎng)閉燈；會(huì )場(chǎng)每桌燃起小燭臺，工作人員分發(fā)小手掌和熒光條，全場(chǎng)自然安靜；會(huì )場(chǎng)在3寸高清屏幕支持下播放片頭作品；時(shí)間1分鐘；
�。ㄍ饩皵z制組前期制作：特效動(dòng)感片頭／音樂(lè )制作／個(gè)簡(jiǎn)歷配音／外景拍攝／朋友祝福）
二、劇情再現環(huán)節
愛(ài)的講述／真情演繹／同步入場(chǎng)／愛(ài)的對白／深情對唱／浪漫小屋／燭車(chē)入場(chǎng)式／燭火許愿／信物互換·
女一號（持麥）在燭火天使／伴娘的'陪伴下于舷梯靜候；男一號持麥（隱身會(huì )場(chǎng)）；悠揚小提琴開(kāi)場(chǎng)；5秒后男一號愛(ài)的講述（2分鐘）并現身來(lái)賓中，穿越紅地毯直達前臺；燈光師追光掃射定格；伴奏音樂(lè )（月亮代表我的心）起；男一號深情演繹（2分22秒）；并緩行至紅地毯三分之一處（第一臺追光燈白光跟隨），與些同時(shí)女一號在燭火天使引領(lǐng)和伴娘的陪伴下從舷梯步入會(huì )場(chǎng)至角亭內（第二臺追光燈藍光跟隨）；男一號女一號愛(ài)的對白（1分鐘）后深情對唱（花好月圓夜2分22秒）；雙雙進(jìn)入角亭內完成愛(ài)的許諾／求婚式／相擁／相吻／挽手高潮（Ａ組焰火支持）；新人步入紅地毯，雙雙合推“天長(cháng)地久”（11支燭杯）心形燭車(chē)（兩臺追光同時(shí)支持）（Ｂ組焰火支持；星光大道兩側4支筆形焰火推進(jìn)式燃放）（全場(chǎng)自然掌聲）；燭車(chē)行至前臺，女一號上臺，男一號將燭車(chē)內11支燭杯相繼遞與女一號，女一號分別將燭杯填在水晶燭臺上（代表新郎）；工作人員事先在燭臺右邊已點(diǎn)燃11支代表新娘的燭杯；男一號女一號分別取燭臺中兩個(gè)燭杯，在水晶燭臺旁完成燭火許愿儀式（浪漫音樂(lè )＋主持人旁白）；新人在浪漫音樂(lè )引領(lǐng)中四手合力共同點(diǎn)燃“水晶之戀”心形主燭（全場(chǎng)自然掌聲）；
男一號口滅引火器并放回燭臺，新人完成“水晶之戀”燭光儀式；主持人登場(chǎng)；稍許串場(chǎng)，引領(lǐng)新人完成信物互換，新人真情相擁相吻（全場(chǎng)自然掌聲）；
三、熒光香檳儀式（高山流水Ｓ型水晶系列）
新人在轉場(chǎng)音樂(lè )及主持人旁白引領(lǐng)下完成熒光香檳儀式；主持人引領(lǐng)新人返離前臺，步入家長(cháng)貴賓席前并準備感恩儀式；（新郎拿麥）
四、西式感恩儀式
主持人陪同新人步入家長(cháng)貴賓席前分別與對方父母行禮／獻花（雙色康乃馨）（伴娘手持鮮花）／相擁（Ｃ組焰火支持）／感言；雙方家長(cháng)致詞；（新郎遞麥）
五、證婚儀式
全場(chǎng)啟燈；請上證婚人莊嚴證婚；
六、中式交杯酒儀式
新人在主持人引領(lǐng)下與全場(chǎng)嘉賓互動(dòng)，新人同飲幸福交杯美酒（Ｄ組焰火支持），（全場(chǎng)高潮掌聲）儀式禮成
設計方案 篇3
一、組織機構
主辦單位：北侖區總工會(huì )
北侖區文化廣電新聞出版局
承辦單位：北侖區文化館
北侖區職工藝術(shù)團
二、活動(dòng)時(shí)間
20xx年5月17日晚18：45
三、活動(dòng)地點(diǎn)
影劇院廣場(chǎng)“海享大舞臺”
四、參加對象
北侖區域內所有企業(yè)的員工，包括國企、私企、外資、合資企業(yè)、新的階層人員及自由職業(yè)人員。
五、活動(dòng)內容與要求
�。ㄒ唬┍敬握故净顒�(dòng)內容為舞臺表演藝術(shù)，只要是聲樂(lè )、舞蹈、戲劇曲藝表演、器樂(lè )演奏或擁有其它特殊才藝人士，通過(guò)所在單位工會(huì )、企業(yè)文化俱樂(lè )部、街道推薦參加此次活動(dòng)，也可通過(guò)北侖文化網(wǎng)、寧波市北侖區文化館官方微博、微信的方式報名，主辦方根據報名情況進(jìn)行必要的`海選。
�。ǘ┍硌菪问揭詡�(gè)體表演為主，也可為組合或集體表演，但力求突出個(gè)人的風(fēng)采。
�。ㄈ┕澞肯薅〞r(shí)間：聲樂(lè )節目限定6分鐘以?xún)�，器�?lè )、舞蹈限定7分鐘以?xún)�，曲藝、戲劇小品限�?2分鐘以?xún)取?/p>
�。ㄋ模┍荣愒O金、銀、銅獎若干名，分別給予一定的物質(zhì)獎勵，并頒發(fā)獎證，獲獎選手將有機會(huì )加入北侖區職工藝術(shù)團。
�。ㄎ澹﹫竺绞剑�
1.將填妥的報名表以數字文檔形式發(fā)送給到郵箱： ，聯(lián)系人：薛瀟涵，聯(lián)系電話(huà)：86781998。
2.登陸北侖文化網(wǎng)，點(diǎn)擊進(jìn)入北侖區文化加油站數字化服務(wù)平臺，按提示填報。
3.登陸“寧波市北侖區文化館”官方微博或微信，依據內容提示完成報名。
4.報名截止時(shí)間5月14日。
設計方案 篇4
在進(jìn)行廣場(chǎng)雕塑設計時(shí)，首先需要考慮是雕塑的位置布局，其次是考慮如何運用多元化的表現手法來(lái)詮釋這座城市，體現出其公共性、公益性、文化性、地域性、特色性、獨有性。而且，由于去廣場(chǎng)的人很多，且從事的職業(yè)都不盡相同，有大人有小孩，因此在進(jìn)行廣場(chǎng)雕塑設計時(shí)要做到雅俗共賞，具有極大的觀(guān)賞價(jià)值。
并非每個(gè)廣場(chǎng)都有明確的主題，但從總體而言有主題的比例更多，而廣場(chǎng)的'主題選擇往往是以其文脈性、環(huán)境性、地域性等作為思考的依據。因此，在對廣場(chǎng)雕塑設計時(shí)，還需要注意以下三大要素：
一、空間要素
廣場(chǎng)雕塑是以立體的體量占有空間的，且相對尺寸較高，其本身的體量形態(tài)占據著(zhù)空間，而空間反過(guò)來(lái)也影響著(zhù)廣場(chǎng)雕塑的形體。廣場(chǎng)雕塑具有一定的地域特征，它代表了一定的城市文化、環(huán)境特點(diǎn)。所以在設計制作廣場(chǎng)雕塑時(shí)要考慮與周?chē)ㄖ锏年P(guān)系、與周?chē)伾c光線(xiàn)的關(guān)系、與城市文化及城市地貌的關(guān)系等等。
二、材料要素
隨著(zhù)社會(huì )科技的發(fā)展，雕塑所使用的材料也日益增多，如水泥、不銹鋼、玻璃鋼、鋁合金、石材、銅、鐵藝等，不同的材料表現出不同的質(zhì)感和觸感，營(yíng)造出不同的審美效果。新型材料使現代雕塑的表現形式和發(fā)展空間更加的開(kāi)闊。廣場(chǎng)雕塑在選擇材料必須根據環(huán)境、題材等來(lái)決定，盡量使用耐久性的戶(hù)外材料，不要因為忽略材料的特點(diǎn)而最終使廣場(chǎng)雕塑與環(huán)境、題材等不協(xié)調。另外，在造型色彩等方面也要與環(huán)境呼應。
三、形式要素
廣場(chǎng)雕塑按形態(tài)可分為浮雕和圓雕，按功能性分為主題性廣場(chǎng)雕塑與裝飾性廣場(chǎng)雕塑。其中主題性廣場(chǎng)雕塑的主題，既可以是歷史上或現實(shí)生活中的某個(gè)人或某件事，亦可以是廣場(chǎng)中某些代表性的環(huán)境或建筑，主體性廣場(chǎng)雕塑必須能夠與周?chē)沫h(huán)境因素有機地結合起來(lái)，并且還要能點(diǎn)明主題，甚至是升華主題，從而使觀(guān)眾明顯地感到其獨有的環(huán)境特性。另外，廣場(chǎng)雕塑按表現手法與風(fēng)格上可分為具像雕塑與抽象雕塑。具象雕塑與抽象雕塑的本質(zhì)區別在于：具象雕塑具有可識別性，而抽象雕塑則不具備這一特征。所以，在對廣場(chǎng)雕塑設計時(shí)，需要考慮到底用何種表現形式來(lái)更好的與整個(gè)廣場(chǎng)環(huán)境融合。
美景創(chuàng )意始于20xx年，專(zhuān)注環(huán)境藝術(shù)工程領(lǐng)域13年，中國雕塑家學(xué)會(huì )領(lǐng)銜的藝術(shù)顧問(wèn)團隊，擁有創(chuàng )新的設計力量、優(yōu)良的雕刻制作實(shí)力以及負責的安裝售后，為您量身定制雕塑工程解決方案（城市雕塑、園林雕塑、景觀(guān)雕塑、校園雕塑、烈士園林雕塑、景區雕塑等）。多年來(lái)我們專(zhuān)注于雕塑藝術(shù)設計、雕刻制作，積累了豐富的經(jīng)驗和行業(yè)資源。已為湖南寧遠烈士公園、彭德懷紀念館、瀘溪烈士公園等眾多知名景區、公園、紀念園、醫院、工業(yè)園區及企業(yè)打造雕塑藝術(shù)。
設計方案 篇5
觸覺(jué)和平衡覺(jué)
新生兒出生時(shí)就具有觸覺(jué)和平衡覺(jué)。
從出生后早期就開(kāi)始對孩子進(jìn)行肌膚觸摸有利于觸覺(jué)敏感度的培養、動(dòng)作技巧的提高，同時(shí)還有利于建立良好的親子關(guān)系。
從孩子3月開(kāi)始，適當的給予前庭系統刺激，如輕輕搖晃，有助于反射及動(dòng)作能力的發(fā)展。
家長(cháng)如何促進(jìn)孩子觸覺(jué)和平衡覺(jué)發(fā)育？
出生后盡早(30分鐘以?xún)?讓孩子和媽媽進(jìn)行皮膚接觸，有助于促進(jìn)乳汁分泌、新生兒保溫和親子關(guān)系的建立；
家長(cháng)要經(jīng)常以充滿(mǎn)愛(ài)意的方式、輕柔的觸摸孩子的肌膚。
把孩子抱在懷里輕輕搖晃或者豎起來(lái)抱他/她，常�？梢詼p少哭鬧。
給孩子一些干凈安全的、可以手握、敲擊和不易摔壞的家庭用品，讓他們多觸摸和探索這些物品；
注意事項：
在生命早期就開(kāi)始建立良好的親子關(guān)系，直接影響著(zhù)孩子的情緒情感、社會(huì )行為、性格特征和與人交往的形成。因此，所有的感知覺(jué)激發(fā)都應當建立在密切、良好的親子關(guān)系基礎上。家長(cháng)與孩子建立密切、有好的.親子關(guān)系就應該：
關(guān)心孩子，經(jīng)常與孩子進(jìn)行眼睛對眼睛的直接交流，或盡量多的和孩子進(jìn)行身體接觸，例如給孩子撫摸、擁抱。
建立愉快的家庭生活環(huán)境，注意觀(guān)察孩子的需求信號，正確理解并作出及時(shí)、恰當、積極的反應。
設計方案 篇6
（1） 簡(jiǎn)介：
長(cháng)沙新時(shí)速貨物運輸服務(wù)有限公司位處于長(cháng)沙火車(chē)站北街，蒞臨三湘大市場(chǎng)、南湖大市場(chǎng)、九道灣貨運市場(chǎng)、湘湖貨運市場(chǎng)四大公路貨運交易市場(chǎng)，向東直通黃花國際機場(chǎng)，地理位置非常優(yōu)越，與鐵路、航空、公路運輸機構緊密聯(lián)系，交通十分方便，主要承接各種小件貨物的鐵路特快專(zhuān)遞、國際特快專(zhuān)遞、航空快件、各種大宗貨物鐵路集裝箱、零擔、以及公路整車(chē)、零擔運輸，具有健全的公司管理制度、專(zhuān)業(yè)的操作隊伍和完整的承運方式。
長(cháng)沙新時(shí)速貨物運輸服務(wù)有限公司于20xx年11月正式掛牌成立，注冊資金一百萬(wàn)元，是長(cháng)沙市物流專(zhuān)業(yè)委員會(huì )長(cháng)沙市交通行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )員單位。公司員工分別擁有本科、物流對口專(zhuān)科、高級物流師、物流師等組成高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)隊伍，對物流貨運操作均有豐富的經(jīng)驗，運力資源充足,并在以往長(cháng)期的工作中積累了一套完整的運作模式。公司自成立開(kāi)始，便成功發(fā)展了一大批外埠聯(lián)盟配送機構，業(yè)務(wù)單位遍布湖南省內十三個(gè)地州市，運作網(wǎng)絡(luò )覆蓋全國，大、中、小城市均可派送到門(mén)。20xx年開(kāi)始建立湖南物流網(wǎng)絡(luò )信息系統，和多家優(yōu)秀物流專(zhuān)線(xiàn)合作，逐步向3PL物流聯(lián)盟的專(zhuān)業(yè)三方物流方向發(fā)展。并通過(guò)長(cháng)期的運作積累，擁有了大量長(cháng)期合作的社會(huì )車(chē)輛資源。我公司力創(chuàng )好的第三方物流服務(wù),與全國各大物流機構都有緊密合作關(guān)系,并由一批高素質(zhì)專(zhuān)業(yè)人員，采取管理、作業(yè)標準化等一系列措施進(jìn)行運作，為您提供優(yōu)秀的物流服務(wù)。
�。�2） 成功案例：
1、 公司自成立以來(lái)就成功操作了索尼電器用品湖南省內配送、蘇菲衛生巾系列紙業(yè)、沃爾瑪公司超市配送、百盛、家樂(lè )福等超市貨物配送.
2、 湖南報業(yè)集團、康佳電器集團、上海迪比特手機公司、LG電子、LG手機、深圳天音通訊公司、湖南夢(mèng)潔被服等貨物全國各地分發(fā)、承運。
3、 湖南長(cháng)海集團湖南省十三個(gè)地州市中、小學(xué)校遠程教育項目設備實(shí)時(shí)定點(diǎn)配送。
4、 湖南省紡進(jìn)出口集團以及所屬廠(chǎng)貿出口服裝“庫到倉”高標準、高速度承運等物流作業(yè)。
5、 開(kāi)始操作山河智能、中大創(chuàng )遠公司大型設備的特種專(zhuān)業(yè)運輸。
6、 成功操作了北汽福田三萬(wàn)多套CKD汽車(chē)整車(chē)散件發(fā)往云南天�？诎�、廣西友誼關(guān)、廣西友誼關(guān)、上海、廣州黃埔出口越南、印尼的業(yè)務(wù)。
7、 開(kāi)始與湖南長(cháng)朗國際物流有限公司合作為湖南磬吉奧、長(cháng)沙磬吉奧拉線(xiàn)工業(yè)公司提供專(zhuān)業(yè)、安全、高效的專(zhuān)業(yè)國際國內物流服務(wù)，為客戶(hù)解決了物料流通方面的大難題。
8、 完善冷藏、保溫車(chē)冷鏈系統，多次為醫藥行業(yè)提供疫苗等藥物加急分發(fā)、配送。
9、 年開(kāi)始我公司有專(zhuān)門(mén)工作組每天成功為湘潭電機廠(chǎng)進(jìn)行長(cháng)沙至德氣（四川德陽(yáng)）產(chǎn)品配套輸送。
10、 年成為湘潭冶金企業(yè)優(yōu)質(zhì)承運商，成功運送多套超大、超長(cháng)、超寬特種物質(zhì)。
貴公司作為現代大型高科企業(yè),在當今社會(huì )高速發(fā)展的前提下，為滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，建立相關(guān)的物流供應鏈，已顯得尤為重要。物流的'發(fā)展,有利于資源合理配置,有利于促進(jìn)企業(yè)的基礎建設,提高企業(yè)其產(chǎn)品在市場(chǎng)上的綜合競爭能力。為了操作好貴公司的貨物，確保貴公司滿(mǎn)意，特從運輸方式、運輸質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、運價(jià)分析等方面作出如下計劃和承諾：
二、 運輸計劃
因我公司主要從事第三方物流服務(wù),并與全國各大物流機構均有緊密聯(lián)系,針對貴公司的貨物的高科技精密特征,貨物種類(lèi)單一且重量大、到達地點(diǎn)較少、貨物貴重；考慮運輸中各因素的互動(dòng)影響，為了保障貨物的安全、快捷、準確無(wú)誤的到達收貨人手中，實(shí)現貨物運價(jià)較低成本及較好較快的服務(wù)效果并舉的位移結果。我們經(jīng)過(guò)策劃及操作,通過(guò)以下原則，將采用以下方式為您服務(wù)。
1、運輸中遵循的主要原則
�。�1）選擇適合的交通工具 （2）合理的包裝 （3）短的時(shí)間 （4）快的信息 （5）優(yōu)秀的服務(wù)
綜合起來(lái)，遵循此原則的物流的作用主要有四個(gè)方面：
�。ㄒ唬�、提高效率：速度快、時(shí)間少、效率高。
�。ǘ�、系統優(yōu)化：選擇優(yōu)秀運行方案，實(shí)現優(yōu)資源配置。
�。ㄈ�、降低成本：減少流通環(huán)節，縮短流程周期，加速資金周轉，降低流通費用。
2、運輸方式：公路整車(chē)零擔。
我公司全國有近千家聯(lián)盟機構以及龐大的信息相互聯(lián)通，可調度車(chē)輛千余臺，針對貴公司在省內遍布產(chǎn)品需求方，且根據產(chǎn)品的特性，我公司建議貴司所有產(chǎn)品成品、配件均可通過(guò)公路整車(chē)零擔。發(fā)送到對方手中。所有貨物根據貨物體積、到貨要求、到貨時(shí)間不同，分別選擇公路整車(chē)或零擔這幾種運輸方式發(fā)運至各地.從貴公司倉庫到在建工地的物資位移，所需的運輸服務(wù)均由本公司負責，實(shí)行“門(mén)到門(mén)”全過(guò)程服務(wù)，一口報價(jià)、單邊結算，讓貴司的服務(wù)商都能安全、順利、快速收到貨物。
三、 實(shí)際運作計劃。
�。�1）發(fā)貨通知：我公司需提前3小時(shí)接到貴公司的發(fā)貨通知，明確發(fā)貨地點(diǎn)、貨物體積、貨物重量以及具體到貨地點(diǎn)，以安排合適接貨車(chē)輛調度。
�。�2）接取貨物：明確安貨時(shí)間后,我公司調度員調度好合適車(chē)型的車(chē)輛，并于發(fā)貨當天準備合適的裝運車(chē)輛和公司接貨員于一個(gè)小時(shí)內趕到貴司倉庫，接取所需承運的貨物，以保證當天的貨物能夠及時(shí)發(fā)運出去。
(2)信息查詢(xún):貨物發(fā)運出去后，充分利用我公司信息的優(yōu)勢,配合運輸過(guò)程中的實(shí)時(shí)跟蹤和運輸記錄,反映貨物的到達及簽收情況.
(3)信息反饋:我司將采取“一對一”的服務(wù)溝通形式，安排專(zhuān)人對貨物到達及簽收情況以電話(huà)、回單或形式反饋給貴司,以確保配送的服務(wù)質(zhì)量和客戶(hù)的滿(mǎn)意度.
(4)提供全天工作制度.在工作方面,將安排專(zhuān)人進(jìn)行操作,相關(guān)工作人員實(shí)行24小時(shí)通訊暢通, 以保證對突發(fā)情況的及時(shí)處理.
(5)大限度減少貨損,維護貴司信譽(yù).
針對貴司的貨物，我司將在運輸中將根據實(shí)際情況，增加打包加固等環(huán)節，并義務(wù)為貴司提供包裝建議。
�。�6）保險：建議貴公司購買(mǎi)貨物運輸險，實(shí)現運輸途中意外事件的風(fēng)險轉移，大限度的減少損失。
設計方案 篇7
為了能夠讓幼兒進(jìn)一步體驗與家人的親密感情，感受家庭的溫暖，享受家庭的生活樂(lè )趣。我們班特此舉行了一次“說(shuō)說(shuō)我的家人”的教育活動(dòng)。在活動(dòng)前我們發(fā)放了調查表，讓幼兒回家調查，如家人的生日，喜好（愛(ài)吃的食物、喜歡穿的衣服樣式、顏色、業(yè)余愛(ài)好……）、職業(yè)等，并請幼兒帶一張家庭成員較全的.全家福照片。
實(shí)錄一：
一諾：這是我媽媽?zhuān)易類(lèi)?ài)我媽媽了“
老師：為什么呢？
一諾：因為媽媽上班很辛苦，晚上還要輔導我做作業(yè)？
老師：那你應該怎樣做呢？
一諾：我要好好學(xué)習，長(cháng)大了報答媽媽。
實(shí)錄二：
琪琪：這是我爸爸，他是中學(xué)的體育教師，最?lèi)?ài)打籃球了。
老師：那你喜歡爸爸嗎？
琪琪：當然了，我長(cháng)大了掙了錢(qián)，要給爸爸買(mǎi)一個(gè)最好的籃球。
為此我們還在主題墻上布置了一個(gè)“親情樹(shù)”。孩子們有空就到這兒講述自己的家人，雖然他們沒(méi)有那么華麗的語(yǔ)言來(lái)講述他們的家人，但在講述時(shí)字里行間卻流露著(zhù)幸福與自豪，你看丁夢(mèng)宇正在講述她的媽媽?zhuān)⒆院赖膶Υ蠹艺f(shuō)“看！媽媽給我扎的小辮多漂亮！”
設計方案 篇8
一、櫥窗的功能
櫥窗設計是店鋪整體陳列設計的重要組成部分，對于服裝銷(xiāo)售來(lái)說(shuō)屬于一種立體的廣告形式，處在品牌視覺(jué)營(yíng)銷(xiāo)的最前沿。因此，櫥窗設計的首要目的就是要通過(guò)結合藝術(shù)手法與技術(shù)手段把品牌服裝的物質(zhì)與精神屬性呈現給消費者。櫥窗設計的水平直接體現品牌的品味與內涵，而且是誘發(fā)消費者購買(mǎi)欲望的關(guān)鍵。
品牌服裝的賣(mài)場(chǎng)櫥窗的功能主要體現在兩個(gè)方面。首先是櫥窗展示，它是傳達商品信息的重要手段。設計者可以通過(guò)櫥窗的陳列設計把服裝的款式、色彩以及該品牌的風(fēng)格等信息完整、準確的展示給顧客；同時(shí)，店面櫥窗還擔負著(zhù)傳播品牌文化及展示品牌形象的重任。作為溝通品牌與消費者之間的橋梁，櫥窗展示是提升品牌價(jià)值的途徑之一。
二、恒隆廣場(chǎng)品牌服裝櫥窗設計現狀分析
濟南市恒隆廣場(chǎng)屬于中高檔商場(chǎng)，單店的面積都較大，而且相對獨立，這樣首先在空間上有利于櫥窗設計。另外，商場(chǎng)內有超過(guò)半數以上的國際時(shí)尚品牌，相對比較重視櫥窗設計。當然也存在不足之處，通過(guò)觀(guān)察可以看出有少數品牌不太重視陳列。以下通過(guò)幾個(gè)方面具體分析。
首先是櫥窗中的模特。恒隆廣場(chǎng)的櫥窗中展示模特形象多樣，并且在觀(guān)察的品牌中有三分之一的櫥窗采用了站姿和坐姿人體模特相互搭配的組合方式。人模作為櫥窗中服裝展示的重要工具，是顧客必定觀(guān)察的對象之一，模特的`材質(zhì)，姿勢，表情都可以對服裝展示效果產(chǎn)生重要影響。在展示模特方面，恒隆廣場(chǎng)內的大部分的櫥窗設計都較為豐富，有少數幾個(gè)店面的櫥窗運用的模特姿勢雖然單一，但并不是普通的叉腰站姿，有很強烈的統一感，同時(shí)也十分吸引眼球。
其次是道具的使用。在國外，一些好的服裝櫥窗設計不僅僅在于其模特與服裝的搭配，還會(huì )通過(guò)使用相關(guān)的道具，使櫥窗設計更為人性，更加有藝術(shù)感。在所觀(guān)察的店面櫥窗中，有不少的櫥窗設計運用了豐富的道具來(lái)輔助增強展示效果。如VISCAP男裝店的櫥窗在人模兩旁放置了拍攝影視劇所需的燈光設備以及一塊場(chǎng)記板，立刻營(yíng)造出片場(chǎng)的氛圍，時(shí)尚意味十足。GIVH SHYH女裝則在櫥窗的背景板中央用帶有五角星裝飾的鏈條自上而下分散開(kāi)形成圣誕樹(shù)的造型，并在人模的腳邊放置大小不同的雪球，十分符合即將到來(lái)的圣誕氣息。當然，道具的使用也要適可而止，不可一味的貪圖場(chǎng)景效果，而使服裝成為了陪襯。
燈光方面。燈光的運用對于櫥窗設計來(lái)說(shuō)也是十分重要的。良好的燈光設計對于確定整個(gè)櫥窗設計的風(fēng)格與特色、塑造商業(yè)展示主體形象等方面都起著(zhù)至關(guān)重要的作用。在看似平常的空間里，燈光運用的好，自然會(huì )提升櫥窗的格調，使櫥窗變得活躍、有氣氛、有韻律。櫥窗設計的空間通過(guò)光得以體現，沒(méi)有光則沒(méi)有空間。因此燈光是櫥窗設計的最有效的工具之一。恒隆廣場(chǎng)的櫥窗設計在燈光方面還是有所欠缺的，幾乎大部分的櫥窗都只安裝了頂部的基礎照明燈光，少數的櫥窗運用了聚光照明來(lái)突出展示服裝。而強調照明、氛圍照明以及其他特殊照明并沒(méi)有看到。
最后是櫥窗效果的整體性。在設計櫥窗時(shí)應整體地考慮、組織，櫥窗內的服飾、模特的位置及姿勢、道具、布景以及主題等元素要緊密結合。另外，櫥窗是賣(mài)場(chǎng)中有機的組成部分，在構思櫥窗設計方案前要把它放在整個(gè)賣(mài)場(chǎng)中去考慮，形成一個(gè)整體。據觀(guān)察，恒隆廣場(chǎng)大部分的櫥窗設計在整體性方面做的都比較好。但是也有少數品牌的櫥窗呈現了不夠整體的狀態(tài)。如MOTIVI女裝，櫥窗內的四個(gè)模特按相同的間距排放，只有通過(guò)地臺形成高低的起伏，模特之間沒(méi)有互動(dòng)，有一個(gè)模特甚至有些傾斜，且模特所佩戴的假發(fā)在長(cháng)短、顏色、發(fā)型上都各不相同，毫無(wú)聯(lián)系。在所展示服裝的選擇上也沒(méi)有系列感。整個(gè)櫥窗并沒(méi)有把品牌的精髓展現出來(lái)。
通過(guò)以上幾個(gè)方面對濟南市恒隆廣場(chǎng)的櫥窗設計現狀進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析，可以看出，大部分品牌對于櫥窗設計給予了足夠的重視。但是總體來(lái)說(shuō)缺乏創(chuàng )新，比較中規中矩，還有很大的進(jìn)步空間。
三、結論
恒隆廣場(chǎng)的櫥窗設計還有很大的發(fā)展空間。櫥窗設計的表現形式是具有多變性的，設計者必須針對服裝品牌定位并且以圍繞服裝品牌終端銷(xiāo)售為重點(diǎn)，講究櫥窗的功能性，針對所陳列的服裝特性，精心設計，才有可能在實(shí)踐中摸索出更多、更新、更具特色的表現手段，使櫥窗更好地為指導消費、促進(jìn)銷(xiāo)售服務(wù)。
設計方案 篇9
一、 前言
1、 工程概況：
桂林理工大位于桂林市雁山鎮西南，距離市中心54公平公里，桂南公里西側約500米，學(xué)校目前占地面積3005畝，現雁山校區第二期工程1040畝已獲政府批復，其中桂林理工大博文管理學(xué)院占800畝，本工程屬于桂林理工大學(xué)雁山校區二期工程。該路線(xiàn)位于桂林理工大博文管理學(xué)院食堂附近，是通向理工大后門(mén)的主要通道。該路段長(cháng)達1.5公里左右，目前是路面是黃土碎石路，其路基所在地區多為荒地，地表比較平坦，無(wú)明顯起伏，地面自然坡度在三度以?xún)�。路線(xiàn)中心一側有學(xué)生宿舍樓和食堂，是同學(xué)們活動(dòng)比較繁華的場(chǎng)所；另一側則是荒地農田�，F由桂林理工大學(xué)測繪工程專(zhuān)業(yè)第七組實(shí)習小組負責該路段線(xiàn)路工程測量與方案設計。
2、 線(xiàn)路測量目的：
線(xiàn)路測量之目的和意義在于確定線(xiàn)路的空間位置，在勘測設計階段主要是為工程設計、施工、運營(yíng)管理提供必要的基礎資料；在施工階段主要是將線(xiàn)路中線(xiàn)（包括直線(xiàn)和曲線(xiàn)）按設計的位置進(jìn)行實(shí)地測設。各種線(xiàn)形工程的測量工作大體相似，根據此次實(shí)習的具體要求其主要目的如下：
�。�1） 掌握進(jìn)行四等和普通水準測量的觀(guān)測、記錄、計算方法；
�。�2） 掌握在選定設計方案的路線(xiàn)上進(jìn)行中線(xiàn)測量、縱斷面和橫斷面測量的作業(yè)方法和過(guò)程；
�。�3） 掌握縱橫斷面圖的繪制方法和工程土（石）方量的計算方法，并熟悉進(jìn)行路線(xiàn)坡度設計的依據和方法。
二、 技術(shù)依據
1、 桂林理工大學(xué)雁山校區二期工程
2、 《工程測量實(shí)習工作安排表》
3、 《工程測量規范》（GB50026-20xx），20xx年修訂版
4、 《公路工程技術(shù)標準JT001-97》1997版
5、 《公路路線(xiàn)設計規范》（JTG/D20-20xx）
6、 《城市道路設計規范》（CJJ 37-90）
7、 《公路勘測規范》（JTG/C10-20xx）
8、 《城市道路交通規劃設計規范》（GB/50220-95）
三、 線(xiàn)路觀(guān)測的總任務(wù)及內容
線(xiàn)路測量是為各等級的公路設計及施工服務(wù)的。它的任務(wù)有兩方面：一是為線(xiàn)路工程的設計提供地形圖和斷面圖，主要是勘測設計階段的測量工作；二是按設計位置要求將線(xiàn)路敷設于實(shí)地，其主要是施工放樣的測量工作。整個(gè)線(xiàn)路測量工作包括下列內容：
1．收集規劃設計區域內各種比例尺地形圖、平面圖和斷面圖資料，收集沿線(xiàn)水文、地質(zhì)以及控制點(diǎn)等有關(guān)資料。
2．根據工程要求，利用已有地形圖，結合現場(chǎng)勘察，在中小比例尺圖上確定規劃路線(xiàn)走向，編制比較方案等初步設計。
3．根據設計方案在實(shí)地標出線(xiàn)路的基本走向，沿著(zhù)基本走向進(jìn)行控制測量，包括平面控制測量和高程控制測量。
4．結合線(xiàn)路工程的需要，沿著(zhù)基本走向測繪出帶狀地形圖或平面圖，在指定地點(diǎn)測繪工地地形圖。測圖比例尺根據不同工程的實(shí)際要求參考相應的設計及施工規范選定。
5．根據設計圖紙把線(xiàn)路中心線(xiàn)上的各類(lèi)點(diǎn)位測設到地面上，稱(chēng)為中線(xiàn)測量。中線(xiàn)測量包括線(xiàn)路起止點(diǎn)、轉折點(diǎn)、曲線(xiàn)主點(diǎn)和線(xiàn)路中心里程樁、加樁等。
6．根據工程需要測繪線(xiàn)路縱斷面圖和橫斷面圖。比例尺則依據不同工程的實(shí)際要求選定。
7．根據線(xiàn)路工程的詳細設計進(jìn)行施工測量。
8．工程竣工后，按照工程實(shí)際現狀測繪竣工平面圖和斷面圖。
�。�1） 線(xiàn)路工程的勘測階段
線(xiàn)路工程的勘測階段通常分為初測和定測階段。 初測階段
在確定的規劃線(xiàn)路上進(jìn)行勘測、設計工作。主要技術(shù)工作有：控制測量和帶狀地形 圖的測繪，為線(xiàn)路工程設計、施工和運營(yíng)提供完整的控制基準及詳細的地形信息。進(jìn)行圖上定線(xiàn)設計，在帶狀地形圖上確定線(xiàn)路中線(xiàn)直線(xiàn)段及其交點(diǎn)位置，標明直線(xiàn)段連接曲線(xiàn)的有關(guān)參數。 定測階段
定測階段主要的技術(shù)工作內容是，將定線(xiàn)設計的公路中線(xiàn)（直線(xiàn)段及曲線(xiàn)）測設于實(shí)地；進(jìn)行線(xiàn)路的縱、橫斷面測量，線(xiàn)路豎曲線(xiàn)設計等。
�。�2） 線(xiàn)路工程的`施工放樣階段
根據施工設計圖紙及有關(guān)資料，在實(shí)地放樣線(xiàn)路工程的邊樁、邊坡及其它的有關(guān)點(diǎn)位，指導施工，保證線(xiàn)路工程建設的順利進(jìn)行。
�。�3） 工程竣工運營(yíng)階段的監測
線(xiàn)路工程竣工后，對已竣工的工程，要進(jìn)行竣工驗收，測繪竣工平面圖和斷面圖，為工程運營(yíng)作準備。在運營(yíng)階段，還要監測工程的運營(yíng)狀況，評價(jià)工程的安全性。
四、 線(xiàn)路觀(guān)測的具體任務(wù)及內容
各小組在所測地形圖上設計含有幾個(gè)個(gè)轉折點(diǎn)的線(xiàn)路中線(xiàn)，線(xiàn)路轉向處用緩和曲線(xiàn)或圓曲線(xiàn)連接。
1、 準備工作
依據實(shí)習要求制定的道路路線(xiàn)的起始點(diǎn)、轉角點(diǎn)、平曲線(xiàn)半徑、緩和曲線(xiàn)參數以及對特殊固定點(diǎn)應保持的距離等技術(shù)要求，進(jìn)行實(shí)地定線(xiàn)。作線(xiàn)路初測時(shí)，曲線(xiàn)元素、線(xiàn)位走向，可由自組按要求自行決定，假定已知點(diǎn)坐標進(jìn)行測設。
2、 導線(xiàn)測量
線(xiàn)路的平面控制，宜采用導線(xiàn)方法，靠近線(xiàn)路布設，導線(xiàn)點(diǎn)宜選在土層良好或高層建筑物上便于觀(guān)測易保存的地方。定線(xiàn)導線(xiàn)按不低于三級導線(xiàn)技術(shù)要求布設。
導線(xiàn)測量的主要技術(shù)要求：
3、 中線(xiàn)測量
根據中線(xiàn)附近的控制點(diǎn)和地物，可采用穿線(xiàn)交點(diǎn)，撥角防線(xiàn)等方法測設線(xiàn)路各交點(diǎn)，并用測回法觀(guān)測線(xiàn)路個(gè)偏角個(gè)一測回。然后從線(xiàn)路起點(diǎn)開(kāi)始，沿中線(xiàn)每隔20m或50m（曲線(xiàn)上根據曲線(xiàn)半徑每隔20m、10m或5m）量距定出整樁，并在地面坡度變換處、中線(xiàn)與其他主要地物（如已有道路、河流、輸出線(xiàn)）相交之處設加樁。中線(xiàn)定線(xiàn)時(shí)，可采用經(jīng)緯儀定線(xiàn)
或目估定線(xiàn)，量距采用一般鋼尺量距，曲線(xiàn)測設可采用偏角法、切線(xiàn)支距法或極坐標法。線(xiàn)路精度要求是：直線(xiàn)部分縱向相對誤差應小于1/20xx，橫向誤差應小于5cm；曲線(xiàn)部分縱向相對閉合差應小于1/1000，橫向閉合差應小于10cm。
里程樁的編號：0+000,0+020,0+040，。加樁編號按實(shí)際距離為準。如：0+027,0+055，。 中樁測量從導線(xiàn)點(diǎn)直接放樣，困難地方可設不超過(guò)2站的支點(diǎn)。中樁一般每20m設一個(gè)。個(gè)別樁號因現場(chǎng)條件限制無(wú)法定樁可省略。加樁位置為小橋橋中；大中橋起迄點(diǎn)；涵洞中；河岸交點(diǎn)；地質(zhì)不良地段起迄點(diǎn)；需拆遷的大型建筑物（四層以上）；地形突然變化起伏點(diǎn)；垃圾場(chǎng)堆放的起迄點(diǎn)；平原與山區的交界點(diǎn)；舊過(guò)街管槽；路線(xiàn)與路線(xiàn)交叉點(diǎn)以及其他應加樁的部位（如鐵路、水域、溝渠等）。起、終點(diǎn)轉折點(diǎn)（JD）應埋設堅固樁并測量坐標，長(cháng)直線(xiàn)段長(cháng)于400米中間應加設堅固樁并測算樁號中樁施測范圍：路線(xiàn)起點(diǎn)外延100米至路線(xiàn)終點(diǎn)前伸100米，相交支路各延長(cháng)100米。（或根據設計要求而定）
當線(xiàn)路測量與已有的道路，管道、線(xiàn)路交叉時(shí)，應根據需要測量交叉角、交叉點(diǎn)的平面位置及高程和凈空高或負高。線(xiàn)路測量視工程需要應對起、終、拆、交點(diǎn)及重要方向樁加固，繪點(diǎn)之記或釘控制樁，以便施工時(shí)交樁或恢復中線(xiàn)。如有斷鏈，應在測量成果和有關(guān)設計文件中注明，并在實(shí)地釘斷鏈樁，斷鏈樁不要設在曲線(xiàn)內或構筑物上，樁上應注明線(xiàn)路來(lái)向去向的里程和應增減的長(cháng)度。一般在等號前后分別注明來(lái)向，去向里程。
線(xiàn)路中線(xiàn)量距與曲線(xiàn)測設的精度要求：
4、 縱斷面測量
�。�1） 基平測量
在整個(gè)線(xiàn)路上，根據線(xiàn)路的長(cháng)度設置3-5個(gè)水準點(diǎn)，按四等水準測量的方法或往返觀(guān)測方法與附近的已知水準點(diǎn)連測，并求出其高程。
進(jìn)行線(xiàn)路水準測量時(shí)，應起閉于等級水準點(diǎn)及沿路聯(lián)測外一般每300m左右留設臨時(shí)水準點(diǎn)，橋梁、隧道兩端及較大構筑物等處應按需要留設水準點(diǎn)，水準點(diǎn)的位置應設在施工范圍以外，標志要明顯、牢固、使用方便。
一般市政工程附合水準線(xiàn)路線(xiàn)閉合差不應超過(guò)±30（mm）。（L為附合路線(xiàn)長(cháng)度，以Km計）。對于精度要求較高的市政工程，其水準測量精度要求根據需要另行設計施測。當水準測量必須跨越河流、深溝，且視線(xiàn)長(cháng)度超過(guò)200m時(shí)，應采用跨河水準測量的方法，跨河水準應觀(guān)測一雙測回或兩個(gè)單測回，半測回中觀(guān)測兩組，兩測回間互差不得超過(guò)±40（mm）（S為跨河視線(xiàn)長(cháng)度，以Km計）。
�。�2） 中平測量
一相鄰水準點(diǎn)為一個(gè)測段，從一個(gè)水準點(diǎn)出發(fā)，按等外水準測量要求逐個(gè)測定中樁的地面高程，符合至下一個(gè)水準點(diǎn)。作業(yè)中應注意：
�、� 為提高作業(yè)效率，一個(gè)測站可以有若干個(gè)間視（前視），并采用視線(xiàn)高方法進(jìn)行計算，故記錄時(shí)應注意分清后視、前視和間視，不能有誤。
�、� 各樁號的高程以樁的地面高程為準，不能測樁頂。
�、� 注意水準點(diǎn)的閉合或附合，以及其限差要求，以確保水準測量無(wú)差錯。
縱斷面測量資料是提供內業(yè)設計作為路線(xiàn)拉坡之用。施測范圍應于起迄點(diǎn)前后各延長(cháng)100米，路線(xiàn)與支線(xiàn)相交時(shí)，應向支線(xiàn)外延100米�？v斷面測量應起閉于水準點(diǎn)（逐點(diǎn)附合），按圖根水準精度要求沿中樁逐樁進(jìn)行，并檢查里程樁號。中樁高程一般觀(guān)測一次取位至cm，其檢測限差一般地面為±10cm，鋪磚地面為±5cm。相鄰水準點(diǎn)高差與縱斷檢測的較差，不應超過(guò)2cm。設計所依據的重要高程點(diǎn)位如鐵路軌頂、橋面、路中、下水道井底等應按轉點(diǎn)施測，讀數取至毫米。中線(xiàn)有斷鏈，應在縱斷面圖上注記斷鏈樁的里程及線(xiàn)路總長(cháng)應增減的數值，增值為長(cháng)鏈，地面線(xiàn)應相互搭接或重合；減值為短鏈，地面線(xiàn)應斷開(kāi)。 5、 縱斷面圖的繪制
以里程樁為橫坐標，比例尺1:1000，以高程為縱坐標，比例尺1:100，在毫米方格紙上繪出縱斷面圖。
縱斷面圖應包括以下內容：樁號、填挖土高度、地面高程設計高度、坡度與距離，填挖數、直線(xiàn)與曲線(xiàn)。
具體內容的安排，不做統一規定、以美觀(guān)、明確、易讀為好，各人可自由發(fā)揮。 6、 橫斷面的測量
橫斷面測量的主要內容是在各中樁處測定垂直于道路中線(xiàn)方向的地面起伏，然后繪成橫斷面圖。橫斷面的測量寬度由路基寬度以及地形情況確定，此次實(shí)習要求在中線(xiàn)兩側各測20米。測量中距離和高程要求準確到0.1m。采用皮尺、竹竿（或標尺、標桿）作簡(jiǎn)易測量。記錄注意分清左、右端。以分數形式記錄，分子高程，墳墓水平距離;如0.95。 3.5
7、 橫斷面圖的繪制
繪圖時(shí)，縱、橫比例保持一致，先在毫米紙上標定中樁位置，由中樁開(kāi)始逐一將特征點(diǎn)畫(huà)在圖上，再用指點(diǎn)連接，即得斷面的連接線(xiàn)。
然后將路基斷面設計線(xiàn)，按同比例畫(huà)在橫斷面圖上，然后計算該面的填挖面積。 橫斷面測設寬度=路基寬度+路沿外左右各10m。 （在特殊需要大開(kāi)挖地段）=路基寬度+2×開(kāi)挖深度
比例尺豎、橫1:100，橫斷面測量的寬度應能滿(mǎn)足需要。橫斷面的方向，在直線(xiàn)部分應與中線(xiàn)垂直，在曲線(xiàn)部分應在法線(xiàn)上。作業(yè)過(guò)程中，視橫向地形變化，可適當增加斷面數，加測斷面時(shí)必須在中線(xiàn)上補樁號及高程。
在測量橫斷面時(shí)，應根據不同工程的需要測出橫向遇到的建筑物地坪、各街巷與單位入口地面，地下室采光口的窗臺，窨井井蓋和進(jìn)出水口，不同路面結構分界線(xiàn)、沿岸水工構物頂面等處高程。測路拱大樣時(shí)應適當加密點(diǎn)位。
橫斷面一般用水準儀測高、皮尺或繩尺量距。按軸線(xiàn)樁施測橫斷面時(shí)，到中線(xiàn)處必須加測高程并注明，以備擇繪中線(xiàn)縱斷面圖。
橫 斷 面 測 量 的 限 差（m）
注：①l為測點(diǎn)至線(xiàn)路中樁的水平距離（m）；
�、趆為測點(diǎn)至線(xiàn)路中樁的高差（m）。
8、 土（石）方量的計算
在橫斷面圖上計算各樁號的填挖面積，然后用平均斷面法計算相鄰樁號的土石方量。計算公式為：V=F1+F2*d 2式中，F1、F2為相鄰中樁處的橫斷面，面積分別按填方、挖方計算，d為相鄰兩中樁距離，可由樁號或縱斷面圖獲取。
9、 參照以下要求設計道路的路面和豎向 城市道路“支路”設計標準
�。�1） 道路斷面寬度：采用單幅路混合佳通，行車(chē)道寬度4米，兩側人行道各1米，共6米寬
�。�2） 計算行車(chē)速度：采用支路Ⅲ級，20km/h
�。�3） 平面設計指標：
圓曲線(xiàn)半徑：不設超高最小半徑：70米 設超高推薦半徑：40米 不設緩和曲線(xiàn)最小半徑：500米 設超高最小半徑：20米 圓曲線(xiàn)最小長(cháng)度：20米 緩和曲線(xiàn)最小長(cháng)度：20米
�。�4） 縱斷面設計：最大縱坡：3%
最大合成坡度：4% 坡度最小長(cháng)度：60米 豎曲線(xiàn)最小半徑：150米 極限值：100米 豎曲線(xiàn)最小長(cháng)度：20米
�。�5） 橫斷面設計：
最大超高：2% 超高漸變率：1/50
�。�6） 停車(chē)視距：20米
五、 人員設備配置
1 、儀器設備
日本索佳全站儀儀器型號介紹
2 、人員組織
組長(cháng)：崔浩宇 成員：陸韜 李志飛 黃啟晟 陳柳蓉
六、 點(diǎn)位的埋設和施測要點(diǎn)
七、 測量成果報告
線(xiàn)路測量按設計要求完成后，提交下列觀(guān)測成果：
1、 儀器檢校表； 2、 設計書(shū)；
3、 原始數據和內業(yè)數據處理； 4、 原始記錄和各項計算成果； 5、 中線(xiàn)測量坐標表；
6、 線(xiàn)路工程測量與施工放樣表； 7、 縱斷面和橫斷面測量圖； 8、 逐樁坐標表。
�。ㄗⅲ浩渲�1、2項在每次觀(guān)測完成后及時(shí)報送，以便甲方、設計院、監理單位及有關(guān)部門(mén)及時(shí)掌握情況。）
設計方案 篇10
中秋節，一對情侶在陽(yáng)臺上一邊吃月餅一邊賞月。
女生向皎潔的明月鞠了一躬，坐下咬了一口月餅，說(shuō)；“但愿人長(cháng)久，千里共嬋娟�！�
女生的鞠躬讓男生的'眼睛一亮，就咬了一口月餅說(shuō)：“舉頭望嫦娥，低頭吃豆腐�！�
女生不解地問(wèn)；“怎么是吃豆腐，是吃月餅啊�！�
男生竊笑道；“我吃的是豆腐月餅�！�
女生去搶男生手里的月餅：“讓我嘗嘗，我還沒(méi)吃過(guò)豆腐月餅呢�！�
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