精選設計方案模板匯編七篇

　　為確保事情或工作高質(zhì)量高水平開(kāi)展，常常需要預先準備方案，方案是書(shū)面計劃，具有內容條理清楚、步驟清晰的特點(diǎn)。方案應該怎么制定呢？以下是小編為大家整理的設計方案7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。

設計方案 篇1

　　（一）事前計劃制度

　　1、總體工程進(jìn)度計劃報審制度單位工程開(kāi)工前，總包單位應編制其工程總進(jìn)度計劃，上報監理、項目公司審核，批準后報工程管理部、工程副總審批，通過(guò)后方可施行�？傮w進(jìn)度計劃中，應明確各分包單位的配合措施和要求，進(jìn)駐時(shí)間節點(diǎn)，為分包隊伍的選擇提供時(shí)間參考。如因總體進(jìn)度計劃不準，造成分包隊伍進(jìn)場(chǎng)時(shí)間拖后致使單位工程工期拖延，由其總包單位承擔違約責任。

　　2、進(jìn)度措施和方案的上報工程開(kāi)工前，總包單位編制的施工組織設計中應包括進(jìn)度措施和方案�？偘鼏挝灰部梢愿鶕�工程的實(shí)際情況，結合自己的實(shí)力編制進(jìn)度保證措施和方案。保證措施和方案應在工程開(kāi)工前上報監理、項目公司審核，批準后報工程管理部、主管副總審批，通過(guò)后作為合同的附件。在工程施工過(guò)程中，施工單位應根據實(shí)際施工情況動(dòng)態(tài)調整進(jìn)度計劃和保證方案，計劃編制應掌握先緊后松的原則（基礎、主體期間要盡量安排的時(shí)間緊湊一些），加大進(jìn)度控制措施和力度，保證合同總體進(jìn)度計劃的有效執行和控制。如有重大進(jìn)度措施和方案的調整，總包單位應重新編制進(jìn)度措施和方案，按原審批程序進(jìn)行審批，通過(guò)后執行。但進(jìn)度措施和方案的調整，不能與整個(gè)工期計劃相違背，并且其總包單位也推卸不了其工期違約的責任。各分包項目在進(jìn)場(chǎng)前也應根據總進(jìn)度計劃的要求編制自己分項工程的進(jìn)度保證措施和方案，報監理、項目公司審核，批準后報工程管理部、主管副總審批。分項工程的進(jìn)度計劃，必須符合總進(jìn)度計劃，并且要為其他項目的施工留有充足余地。

　　3、施工現場(chǎng)實(shí)際要素檢查及調整措施工程管理部將在月檢中，根據前述的進(jìn)度計劃及保證措施方案檢查各個(gè)單位工程及其附屬的進(jìn)度計劃落實(shí)情況。如發(fā)現實(shí)際進(jìn)度計劃嚴重滯后，其比原計劃拖后7天以上者，工程管理部將調查其拖后原因，讓其拖后工期的單位負責人寫(xiě)出加快施工的保證措施和方案，總公司并且保留其拖期罰款的權利。各施工單位要根據實(shí)際情況不斷調整其計劃，保證關(guān)鍵節點(diǎn)的工期不再拖后，否則將按合同約定進(jìn)行拖期處罰。

　　（二）建設過(guò)程控制制度

　　1、月檢制度工程管理部將在每月月底進(jìn)行巡查，巡查時(shí)將對各單位工程的實(shí)際進(jìn)度情況進(jìn)度檢查，并填報進(jìn)度確認表格和圖像資料。其書(shū)面資料項目公司負責人簽字后作為執行合同的見(jiàn)證性資料和撥付工程款的控制依據。如工程拖后，工程管理部將延期撥款審批，并且保留采取經(jīng)濟處罰的權利。

　　2、出現進(jìn)度滯后，根據現場(chǎng)實(shí)際情況，落實(shí)進(jìn)度控制措施在巡查時(shí)，發(fā)現某單位或分項工程與所報計劃相比已嚴重滯后，寫(xiě)出書(shū)面《監督通知單》，告知其單位拿出保證進(jìn)度的可行性措施和方案，3天內報工程管理部審核調整。工程管理部將在次月中旬對其措施的落實(shí)情況進(jìn)行檢查。如措施得力，實(shí)際進(jìn)度與計劃進(jìn)度相吻合，將不予追究其責任。如措施落實(shí)不得力，實(shí)際進(jìn)度沒(méi)有明顯改觀(guān)，如此下去，將拖延整個(gè)工期，工程管理部可以采取罰款措施，并且要求其寫(xiě)出書(shū)面的保證書(shū)。嚴重者可能清退出場(chǎng)，重新選擇施工隊伍。

　　（三）工程進(jìn)度評價(jià)

　　措施對工程進(jìn)度計劃落實(shí)的評價(jià)；工程管理部在每月巡查時(shí)，將根據各單位工程實(shí)際進(jìn)度情況對各分項或總包進(jìn)行月度評價(jià)。月中對各個(gè)單位工程進(jìn)度計劃的整改落實(shí)情況進(jìn)行再次評價(jià)。每季度匯總一次，直致單位工程竣工，對其單位工程施工情況總體評價(jià)。作為以后選擇合格供方的重要依據。

設計方案 篇2

　　第一原則：拓展訓練場(chǎng)地的用戶(hù)群。

　　這是拓展訓練場(chǎng)地建設首要考慮的問(wèn)題，首先我們要考慮建設成拓展訓訓練場(chǎng)地之后，是哪些人員來(lái)使用這個(gè)器材？比如是我們園區對外出租拓展器材，那么我們面對的客戶(hù)群體就是不但有企業(yè)單位的成人，還有大學(xué)中學(xué)等學(xué)生群體，那么我們的器材的制作上就要按照成人的標準去建設，再具體一點(diǎn)來(lái)講，高空訓練器材的高度不能太低，國家的標準是8-12米， 建議按照最高的標準建設，即12米高度。其次，像背摔臺、逃生墻等拓展器材都要按照成人的標準來(lái)建設。

　　第二原則：拓展訓練場(chǎng)地的經(jīng)營(yíng)模式。

　　我們要建設拓展訓練場(chǎng)地或者要做拓展訓練場(chǎng)地的建設方案，那么我們第二個(gè)要考慮的就是要考慮我們現在場(chǎng)地的經(jīng)營(yíng)模式，是風(fēng)景區還是度假山莊？或者是青少年活動(dòng)中心？部隊軍營(yíng)等等，每一個(gè)經(jīng)營(yíng)模式都不相同，所以我們做拓展訓練基地建設方案的話(huà)就要考慮我們的經(jīng)營(yíng)模式。

　　第三原則：拓展訓練場(chǎng)地面積的選擇。

　　很多的朋友都會(huì )問(wèn)：“我想做一個(gè)拓展訓練場(chǎng)地，需要多大的面積？”其實(shí)拓展訓練的場(chǎng)地的大小以及地形都是有原則的，首先大小上，當然是稍微大一點(diǎn)會(huì )好，但也不能大到幾十公里吧，那樣學(xué)員在里面就

　　沒(méi)有安全保障了。一般最小的拓展訓練場(chǎng)地也得有一個(gè)籃球場(chǎng)那么大。

　　第四個(gè)原則：拓展訓練場(chǎng)地地形的選擇。

　　選擇拓展訓練場(chǎng)地的或者規劃場(chǎng)地的時(shí)候首先是把安全放在了第一位，如果地形都是平地當然安全方面就好些，但是都是平地的話(huà)對培訓的質(zhì)量又會(huì )有影響，最好是丘陵地和小的河流或者水池相結合的地方，通俗的講有山有水有平地的地方最好，并且之間的距離不能太遠，如果各場(chǎng)地距離近的話(huà)就選擇場(chǎng)地式拓展訓練，如果遠的話(huà)就選擇野外式拓展訓練�；蛘邇蓚�(gè)相結合，更好。

　　第五原則：器材的擺放位置的選擇。

　　首先是安全性方面考慮，像高空器材攀巖墻等高的拓展設施選擇地點(diǎn)很重要，一般要避開(kāi)容易出危險地方，如護坡旁邊、河流的河道旁邊等等。其次是考慮培訓的效果，各個(gè)拓展訓練器材之間的距離要適中，不能遠，否則走路浪費時(shí)間，降低學(xué)員的體驗感，也不能近的挨著(zhù)，那樣各個(gè)拓展項目之間使用的時(shí)候會(huì )有影響，同樣也會(huì )降低拓展訓練學(xué)員的體驗感。再者根據各個(gè)器材的使用環(huán)境來(lái)擺放，比如逃生墻一般需要相對安靜的環(huán)境，便于培訓師的引導，那么逃生墻就應該放在稍微偏僻的地方。高空訓練器材因為高度高，所以顯眼，一般照顧到場(chǎng)地的標志性建筑，一般放在比較顯眼的位置。

　　第六個(gè)原則：器材種類(lèi)的選擇。

　　朗瑪戶(hù)外根據多年的場(chǎng)地建設經(jīng)驗結合目前的國內外的拓展器材的發(fā)展，給拓展器材分為了六類(lèi)，一、高空拓展器材，二、中空拓展器材，三、地面拓展器材，四、水上拓展器材，五、攀巖墻，六、真人CS拓展器材。我們每一個(gè)場(chǎng)地方案制作之前都要考慮自己場(chǎng)地的實(shí)際情況來(lái)選擇使用哪種拓展器材。

　　第七個(gè)原則：資金的選擇。

　　我們有多少的資金就能建設多大的拓展訓練基地，一般一個(gè)拓展訓練場(chǎng)地的資金投入從10-400萬(wàn)都有，因為拓展訓練器材因為種類(lèi)不同，價(jià)格就相差的很大，比如地面拓展器材整體小，就比水上拓展器材價(jià)格低很多，所以我們制作拓展訓練基地建設方案的時(shí)候就要考慮我們的建設預算。

　　第八個(gè)原則：培訓師隊伍人才的選擇。

　　一個(gè)好的拓展訓練基地建好之后，只能說(shuō)是硬件建設好了，接下來(lái)軟件建設也很重要。有些場(chǎng)地屬于自己經(jīng)營(yíng)或者自己使用的拓展訓練場(chǎng)地，而非對外經(jīng)營(yíng)的拓展訓練基地，那么自己基地的教練以及培訓師隊伍的培養就很重要了，我們可以采用外派培訓和引進(jìn)培訓的方式來(lái)結合培訓，一般簡(jiǎn)單的掌握的話(huà)需要7天左右，熟練操作的話(huà)需要自

　　己的天天的練習，一般半年即可，如果需要進(jìn)一步的掌握帶隊的知識，那就需要多年的磨練以及自己的學(xué)習了。

　　第九個(gè)原則：硬件配套設施的選擇。

　　一個(gè)拓展訓練基地除了拓展器材之外，學(xué)員來(lái)到基地之后還要有餐飲住宿，最好還包含有休閑娛樂(lè )的地方，建設一些休閑娛樂(lè )的拓展器材配套產(chǎn)品。如果我們的拓展基地本身就建設在風(fēng)景優(yōu)美的風(fēng)景區，那更是好了，這樣從培訓的角度講，學(xué)員的培訓體驗值就增加了，同時(shí)景區的收入也增加了，客戶(hù)培訓完之后還可以參觀(guān)旅游，一舉多得。我們建設拓展訓練場(chǎng)地之前先衡量好我們基地餐飲住宿的接待量，以免建設之后出現基地接待不下的問(wèn)題。朗瑪戶(hù)外建設的很多拓展訓練基地都出現了客戶(hù)超過(guò)接待量的問(wèn)題。

　　第十個(gè)原則：管理的重要性。

　　硬件建設完成后，接下來(lái)就是管理了，我們整個(gè)拓展訓練基地都要將管理的重要性作為重中之重。餐廳、客房的管理、以及拓展訓練器材的管理維護都是影響一個(gè)拓展訓練基地發(fā)展的重點(diǎn)。 一個(gè)好的拓展訓練基地包含了美觀(guān)好用的拓展器材，開(kāi)闊的拓展場(chǎng)地，方便的餐廳，舒適的客房以及完善的管理組成。希望大家都能建設成這樣的拓展訓練基地

設計方案 篇3

　　1.1 概 述

　　項目名稱(chēng)：某服務(wù)區新建工程。

　　建設單位：某股份有限公司。

　　項目用地位置：該服務(wù)區新建工程選址在高速公路XX樁。

　　用地為地勢平坦，起伏不大，左右兩側之間有原有機通相聯(lián)系。

　　用地現場(chǎng)環(huán)境：東側出口側為村莊，景觀(guān)條件一般，服務(wù)區場(chǎng)地外側視野開(kāi)闊。

　　按照設計任務(wù)書(shū)的要求及建設構思，本設計巧妙地安排了服務(wù)區綜合樓，中心服務(wù)區的接待用房，綠化，停車(chē)泊位，出入口及消防通道等，整體、布局脈絡(luò )清晰，動(dòng)靜相隔，能滿(mǎn)足服務(wù)區各項使用功能要求。

　　1.2 工程設計的主要依據

　　1.2.1 XX省高速公路服務(wù)區規劃；

　　1.2.2 XX省高速公路服務(wù)區管理規范；

　　1.2.3 《高速公路交通工程及沿線(xiàn)設施設計通用規范》，JTGD80-20xx；

　　1.2.4 《公路工程技術(shù)標準》，JTGB01-20xx.

　　1.3 工程設計的規模和范圍

　　本工程包括停車(chē)場(chǎng)、休息、小賣(mài)、餐廳、公廁、住宿、接待樓、機修、及水電配套設施（加油站）�？傆玫孛娣e：199433㎡，合299畝。

　　本次方案設計承擔該服務(wù)區新建工程總圖、建筑等專(zhuān)業(yè)設計和建筑工程估算。

　　1.4 設計原則

　　1.4.1 本方案設計按照多功能服務(wù)區的要求進(jìn)行設計。

　　1.4.2 本方案設計嚴格遵守國家規范、地方政府法規及建設要求遵守的一些具體規定，滿(mǎn)足服務(wù)區管理、休息、用餐、住宿和停車(chē)及接待等功能的要求，并預留發(fā)展用地。

　　1.4.3 總體布局、空間設計均為美化環(huán)境創(chuàng )造良好的高速公路沿線(xiàn)景觀(guān)以及綜合樓室內景觀(guān)要求而探索。

　　1.4.4 合理組織交通流線(xiàn)，分區安排大客車(chē)、小車(chē)、大貨車(chē)及加長(cháng)車(chē)等機動(dòng)車(chē)的停放，充分注意交通建筑流暢、便捷、安全的特點(diǎn)。

　　2 總平面圖

　　本服務(wù)區建議采取目前國內最常見(jiàn)的一種形式——分離式外向型（即上、下行停車(chē)場(chǎng)分別布置再高速公路兩側）。

　　在總圖設計上力求功能分區明確，流線(xiàn)清晰合理、布局要合理，人車(chē)設施、內外部設施都應分開(kāi)布置，營(yíng)造安全舒適的環(huán)境。

　　XX服務(wù)區的邊界條件：

　　東區：用地北側為上陳村，東側為微丘農田，南側為地勢較低的農田。

　　西區：西北角用地邊線(xiàn)有一機耕路穿過(guò)，北、南、西側均為旱地，地勢起伏較小，高低相差近5米。

　　東西兩區之間，在服務(wù)區用地范圍內有機耕通道、蓋板涵及圓管涵共5處，其中機耕通道可作為東西兩側的聯(lián)絡(luò )通道使用灌溉用的涵洞當地要求保持原涵洞的通暢。

　�。�1）服務(wù)區的工藝流程

　　本服務(wù)區的主要生產(chǎn)工藝流程采用先停車(chē)后加油的工藝流程。這種流程是指按主線(xiàn)→減速車(chē)道→區內行車(chē)道→停車(chē)場(chǎng)→公共廁所→休息（商場(chǎng)）→就餐→加油→加速車(chē)道→主線(xiàn)。加油站在服務(wù)區的出口處設置，車(chē)輛在休息后出服務(wù)區前再加油。這種加油方式可以避免加油車(chē)輛過(guò)多時(shí)，加油速度跟不上需求，導致加油車(chē)輛堵塞服務(wù)區人口，甚至影響主線(xiàn)交通營(yíng)運的情況發(fā)生。

　　汽車(chē)維修站與加油站分別設置再服務(wù)區的出入口。根據我國服務(wù)區使用的情況及有關(guān)調查，認為維修站設在進(jìn)口一側、加油站設在出口一側為好。駕駛員進(jìn)入服務(wù)區后先維修車(chē)輛，然后休息，臨走時(shí)再去加油。同時(shí)需維修車(chē)輛再服務(wù)區內的行駛長(cháng)度，保障的整體通暢。

　�。�2）停車(chē)區的位置

　　為了使服務(wù)區實(shí)現有序停車(chē)、規范停車(chē)，提高土地的利用率，本院建議本服務(wù)區，采用客貨分區停車(chē)的方式。

　　由于用地進(jìn)深較大，適合停車(chē)區前后分區，將綜合樓樓布置在場(chǎng)地前后的中央，再綜合樓前廣場(chǎng)為客車(chē)停車(chē)區，在綜合樓后側為貨車(chē)停車(chē)區，這種方式可以改善服務(wù)區前廣場(chǎng)的停車(chē)環(huán)境及觀(guān)瞻性。

　　其他如給排水設施、供電設施、垃圾處理設施等應盡量設在較隱蔽的地方。

　�。�3）停車(chē)方式

　　對于停車(chē)方式，本投標人建議超長(cháng)車(chē)采用平行順路停車(chē)（3.5×25m）；大貨、集裝箱及大客車(chē)采用停車(chē)方便而占地又相對較小的45度前進(jìn)停車(chē)、前進(jìn)出車(chē)的停車(chē)方式（3.5×12.5m）；小型客車(chē)、火車(chē)根據地形采用45度后退停車(chē)、前進(jìn)出車(chē)或90度后退停車(chē)、前進(jìn)出車(chē)的停車(chē)方式（2.5×6.0m）；對于危險品及畜產(chǎn)車(chē)輛的停放采用45度后退停車(chē)，前進(jìn)出車(chē)的方式（3.5×12.5m），以提高其疏散速度，確保安全。

　�。�4）入口設置及內部通道

　　本服務(wù)區為新建服務(wù)區，需再主線(xiàn)二側設置進(jìn)出服務(wù)區的加減速車(chē)道，供車(chē)輛進(jìn)出服務(wù)區，（車(chē)道寬度為7.5米）。除服務(wù)區與主線(xiàn)接入的匝道出入口外，為便于兩側服務(wù)區的日常管理和聯(lián)系，在西區北側，利用主線(xiàn)現有的通道作為東西二側聯(lián)絡(luò )通道，主要考慮通過(guò)此聯(lián)絡(luò )通道，加強東西二區的聯(lián)系，便于日常生活、生產(chǎn)用品的采購和運輸，以節約運行成本。

　　本服務(wù)區主要通道寬度采用8M，小車(chē)停車(chē)通道寬度采用6M，綜合樓四周環(huán)形消防車(chē)道綜合通道設置；為了防止加油站堵塞時(shí)，引起服務(wù)區內部疏散困難，設計中再加油站外側增設一個(gè)疏散通道，有效的解決在這種情況下內部疏散問(wèn)題。

　　服務(wù)區貫穿車(chē)道布置時(shí)考慮到灌溉渠的修建和超長(cháng)車(chē)位的布置，在主線(xiàn)兩側分別留出15米左右的距離。

　�。�5）總平面設計高程

　　考慮到主線(xiàn)已通車(chē)，同時(shí)考慮到公路的相對封閉性，取土棄土都相當困難，以及節約有限的建筑資金與用地；我們建議東西二區各自相對平衡的辦法，在滿(mǎn)足道路條件的情況下，確定總平面設計標高，適當調整匝道入口、出口的標高，使得場(chǎng)地內土方自平衡。

　　3交通組織

　　基地設2個(gè)機動(dòng)車(chē)出路口與九景高速公路匝道相聯(lián)，綜合樓公廁前面設有人流集散場(chǎng)地，綜合樓后側面設9米寬次干道，機動(dòng)車(chē)泊位在基地沿主線(xiàn)設置，采用前進(jìn)停車(chē)、前進(jìn)出車(chē)方式停車(chē)，貨車(chē)行車(chē)轉彎半徑采用25米，大巴行車(chē)采用15米半徑，小車(chē)采用9米半徑，以方便進(jìn)出，減小干擾。

　　4綠化

　　本方案綠化設計是與建筑主體風(fēng)格密切聯(lián)系相關(guān)的，在布局上與建筑設計統一考慮相互協(xié)調。

　　本建筑主體為輕盈的坡屋面風(fēng)格，因此園林綠化也圍繞這一主題展開(kāi)，本設計根據業(yè)主及江西省政府的意見(jiàn)，結合江浙一帶園林特色的借景式和穿插等方式，將建筑主體劃分為若干區域，再用聯(lián)廊，過(guò)道門(mén)庭等相聯(lián)，在繁忙的停車(chē)廣場(chǎng)可以借用地外的大自然景觀(guān)，同時(shí)吸引人流向綜合樓，使綠化與各個(gè)建筑串聯(lián)在一起，為在快節奏的高速公路邊上，營(yíng)造一個(gè)恬靜，優(yōu)雅舒適，休閑的環(huán)境氛圍。力求使人——建筑——環(huán)境之間的關(guān)系達到最佳境界。

設計方案 篇4

　　客房部因區域廣、范圍寬，設施、設備多，需維修保養的項目（電器、家具、地毯、沾具、五金、石材、綠化）內容較大。為此，客房部擬定以下節能、節支及維護保養實(shí)施方案，以此督促和加強節能降耗及維護保養工作，培養員工節約、維保意識。具體如下：

　　一：節能降耗幾大方面

　　1、采購管理控制（根據實(shí)際需要合理的采購物品）。

　　2、人力資源管理控制（充分利用員工技能特長(cháng)，提高工作效率，根據淡、旺季合理安排人員班次和實(shí)行彈性工作制）。

　　3、物品管理控制（對一次性物品實(shí)行按實(shí)際用量發(fā)放）。

　　4、設施設備的保養（誰(shuí)使用誰(shuí)負責，做好房間家具及不銹鋼制品的維護保養，延長(cháng)使用壽命，減少不必要的維修費用）。

　　5、備品的管理（送洗的布草洗滌質(zhì)量、運送過(guò)程中出現的質(zhì)量問(wèn)題對洗滌公司嚴格監督管理，報廢物品再利用，合理的控制備用品）。

　　二：具體實(shí)施細則

　　1、易耗品：

　　⊙拖鞋質(zhì)量好的回收洗滌、消毒后包裝送樓層再使用。

　　⊙梳子及盒子回收（梳子洗滌消毒后包裝再使用，完好無(wú)損的梳子盒也同時(shí)回收）。

　　⊙牙膏及牙膏盒回收（將完好和還有大部分的牙膏及牙膏盒回收，可利用于做計劃衛生，也可配在長(cháng)包房或值班房?jì)仁褂茫��?/p>

　　⊙將客房收出來(lái)的小卷紙回收卷成大卷放公共衛生間及員工衛生間使用。

　　⊙使用過(guò)的香皂回收可用于洗衣房及抹布清洗時(shí)使用。

　　⊙清掃住客房時(shí)使用過(guò)的拖鞋、梳子、牙刷、香皂不撤掉把新的配在一邊，用過(guò)的拖鞋整齊擺放于床邊促使客人使用。

　　⊙客房?jì)确胖铆h(huán)保（溫馨提示）卡減少物耗更加有效。

　　⊙員工在操作時(shí)不使用房?jì)鹊娜魏卧O施設備和消耗物品。

　　2、能源：

　　⊙服務(wù)員清潔房間白天拉開(kāi)窗簾，打開(kāi)窗戶(hù)通風(fēng)，關(guān)閉房間所有電器電燈，清掃衛生間只開(kāi)單燈，OK房只留廊燈。

　　⊙清潔物品、沖衛生間、洗滌抹布嚴禁長(cháng)流水，除冬天外不得使用熱水，清潔一件物品開(kāi)啟一次水源，清潔完畢立即關(guān)閉。

　　⊙空調溫度夏天控制26度、冬天22度，查退房及時(shí)關(guān)閉空調，做房時(shí)嚴禁開(kāi)啟空調。

　　⊙夏天朝陽(yáng)的房間厚簾往中間拉，留出中間一塊玻璃的間距（保證房間光線(xiàn)充足）。

　　⊙公共區域空調每天定時(shí)或根據需要開(kāi)關(guān)，防火門(mén)隨手關(guān)閉，防止空調溫度外溢。

　　⊙電梯間平時(shí)只開(kāi)一盞燈，在客人入住集中時(shí)全部開(kāi)啟。

　　⊙公共區域配合保安、工程部嚴格控制燈光的開(kāi)關(guān)，走道壁燈、筒燈隔一盞開(kāi)一盞。

　　⊙辦公室、布草間做到人在燈亮，人走燈關(guān)，隨手鎖門(mén)。

　　3、設施設備：

　　⊙電話(huà)機輕拿輕放，每天用干凈抹布擦干凈，定期用酒精對電話(huà)機消毒。

　　⊙冰箱不使用不接電源，溫度不宜過(guò)低，一般在0度正負1度為宜。

　　⊙電視機做房時(shí)關(guān)閉電源，每天用干抹布擦拭，定期用干牙刷刷縫隙灰塵。

　　⊙木質(zhì)家具每日用半干抹布抹塵后用干抹布擦試，保持家具的干凈、光潔，每半年對木質(zhì)家具打一次家具蠟。

　　⊙正確使用吸塵器，使用后及時(shí)清理，定期對防塵袋進(jìn)行清洗，保護好扒頭和軟管。

　　⊙地毯清潔后及時(shí)開(kāi)窗吹干，公區地毯洗滌后用防護布鋪好，避免重復洗滌。正確的使用洗滌機器及操作流程。

　　⊙電梯定期不銹鋼油做保養。員工電梯在未攜帶大物品或負重的情況下禁止乘坐電梯，客梯除了帶客參觀(guān)，禁止使用。

　　⊙大理石定期做晶面保養，客流高峰時(shí)每小時(shí)2次進(jìn)行排托擦拭。

　　⊙花崗石、云石定期拋光、打蠟保養。

　　⊙棉織品嚴格遵守三天一換制度（特殊情況除外），因洗滌公司在洗滌過(guò)程中造成對棉織品的損壞及時(shí)上報。

　　⊙定期對酒店周邊綠化帶進(jìn)行剪枝、修葉，監督外包單位對綠化進(jìn)行澆水、松土、修枝和替換。

　　4、辦公用品：

　　⊙做好紙、筆的回收。

　　⊙辦公室除重要文件可用白紙外，其余全部用回收的二手紙。

　　⊙除給客人留言外，員工不得使用白紙、信紙、便簽紙。

　　5、清潔劑：

　　⊙清潔劑按標準比例進(jìn)行提前配制，使用時(shí)用小瓶裝，避免超量使用帶來(lái)的用水量增加和清潔劑副作用。

　　⊙清潔工具使用中要加以愛(ài)護，實(shí)行以舊換新的制度，誰(shuí)使用誰(shuí)保管。

　　⊙清潔劑及清潔工具合理控制領(lǐng)用。

　　⊙酒店員工制服實(shí)行定時(shí)換洗，夏裝襯衫、短袖盡量自己清洗不外送。

　　三：措施

　　1、加強日常維護的督促和檢查，將日常維護保養列入計劃衛生項目中，并對落實(shí)和完成情況做好記錄。

　　2、每周開(kāi)展節能降耗工作檢查，對浪費資源者視情節給予一定的處罰（員工271考核中體現）。

　　3、鼓勵員工針對節能降耗方面獻計獻策，對節能意識較強者根據情況給予一定的獎勵（員工271考核中體現）。

設計方案 篇5

　　活動(dòng)目標：

　　1樂(lè )意和老師同伴一起探究，共同觀(guān)察廣告紙落下來(lái)的不同現象。

　　2樂(lè )意把觀(guān)察到的現象用語(yǔ)言或體態(tài)動(dòng)作等告訴大家。

　　活動(dòng)準備：

　　廣告紙、記錄紙、竹蜻蜓、紙飛機。

　　活動(dòng)過(guò)程：

　　一、和幼兒討厭生活中的廣告紙，感知廣告紙的作用。

　　師出示廣告紙，并提問(wèn)：

　　師：看我給你們帶來(lái)了什么？

　　師：你們在哪兒見(jiàn)過(guò)呢？

　　師：它有什么作用呢？

　　師：廣告紙用過(guò)后還可以用來(lái)干什么？

　　小結：原來(lái)廣告紙用后還有好多好玩的方法，今天，我們就來(lái)玩廣告紙落下來(lái)的游戲。

　　二、探究廣告紙落下來(lái)的現象。

　　1、 探究紙片怎么樣落下來(lái)。

　　出示紙片，師：你猜這張廣告紙片會(huì )怎樣落下來(lái)？（幼兒回答）

　　師：大家都有很多自己的想法，那我們就來(lái)試試它會(huì )怎樣落下來(lái)。

　　師：我將廣告紙片高高的舉起來(lái)，輕輕一放（師邊說(shuō)邊示范將紙片落下來(lái)）

　　師：誰(shuí)來(lái)告訴我們這張廣告紙是怎么樣落下來(lái)？（可請多個(gè)幼兒回答，如果說(shuō)不出的時(shí)候可請幼兒再看一次落下來(lái)的現象）

　　師：請你來(lái)當廣告紙（請個(gè)別幼兒示范，誰(shuí)愿意來(lái)學(xué)一學(xué)廣告紙，有不一樣的嗎？）

　　師：我們一起來(lái)做做廣告紙片吧，出來(lái)找一個(gè)空一點(diǎn)的位置，學(xué)學(xué)廣告紙片搖搖擺擺落下來(lái)的樣子。（示范時(shí)邊做動(dòng)作邊說(shuō)小紙片搖搖擺擺落在地上一動(dòng)也不動(dòng)）

　　小結：原來(lái)廣告紙是搖搖擺擺落下來(lái)的。（記錄）

　　2、 探究廣告紙變成其他東西怎樣落下來(lái)。

　　師：咦，廣告紙片是搖搖擺擺落下來(lái)的，現在，老師就讓廣告紙變變變，變成什么啦？（小紙團）誰(shuí)來(lái)猜猜小紙團是怎么樣落下來(lái)的？

　　師：小紙團到底是怎么落下來(lái)的，請一位小朋友來(lái)試試，大家可要睜開(kāi)眼睛啦（請幼兒上來(lái)試試，教師再次強調舉得高高的，輕輕的松開(kāi)小手）

　　師：誰(shuí)的亮眼睛看清楚了，小紙團是怎樣落下來(lái)的？（記錄）

　　師：誰(shuí)愿意來(lái)學(xué)學(xué)小紙團筆直筆直落下來(lái)的樣子？（請個(gè)別幼兒上來(lái)試試）

　　師：現在我們一起學(xué)學(xué)小紙團筆直落下來(lái)的樣子（師幼一起做落下來(lái)的動(dòng)作）

　　小結：我們來(lái)看看，廣告紙是小紙片時(shí)搖搖擺擺落下來(lái)的，變成小紙團的時(shí)候是筆直筆直落下來(lái)的，原來(lái)廣告紙變成不一樣的東西后它落下來(lái)的方法是不一樣的。

　　3、竹蜻蜓怎樣落下來(lái)。

　　師：現在小朋友注意了，老師的廣告紙又要變變變了，它會(huì )變成什么呢？（教師示范制作竹蜻蜓）

　　師：誰(shuí)來(lái)猜猜它是怎么樣落下來(lái)的？看仔細咯，我把它舉得高高的，輕輕的一放。咦，它是怎樣落下來(lái)的（重復一次）請你學(xué)一學(xué)。

　　師：我們大家都來(lái)學(xué)學(xué)轉著(zhù)圈兒落下來(lái)的樣子。

　　三、制作竹蜻蜓

　　師：很好玩吧，告訴你們一個(gè)秘密哦，這可是我小時(shí)候玩過(guò)的，叫竹蜻蜓。你們想不想玩呢？那你們可要動(dòng)手做，還記得老師是怎么做的嗎？

　　1、 教師示范制作

　　撕出一個(gè)小口折一折，撕出一個(gè)小口折一折，撕呀撕呀撕呀撕，點(diǎn)點(diǎn)頭呀彎彎腰。

　　2、 我剛才是怎么做的？幼兒說(shuō)教師制作。

　　師：你們會(huì )折嗎？那你們來(lái)折一折吧。（邊發(fā)紙邊說(shuō)兒歌）

　　四、總結

　　師：剛才，你們自己做的之蜻蜓它是怎么落下來(lái)的呢？（記錄）今天，廣告紙和我們玩了落下來(lái)的游戲，小紙片是搖搖擺擺落下來(lái)，小紙團是筆直筆直落下來(lái)，竹蜻蜓是轉著(zhù)圈兒落下來(lái)。

　　五、活動(dòng)延伸

　　師：瞧，現在廣告紙變呀變呀又變成了（飛機）它會(huì )怎樣落下來(lái)？那我們一起試試吧。

設計方案 篇6

　　課題：大家都來(lái)認識我

　　課時(shí)：1課時(shí)

　　類(lèi)型：制作繪畫(huà)相結合

　　授課時(shí)間：

　　教學(xué)目的：體驗與發(fā)現：體驗設計照片框架的樂(lè )趣，發(fā)現能突出主題照片的漂亮形式和顏色

　　實(shí)踐與創(chuàng )造：創(chuàng )造設計并制作出自己個(gè)性的作品

　　欣賞與評議：在制作過(guò)程完成后，選幾副優(yōu)秀的作品讓大家一起來(lái)欣賞和評議

　　教學(xué)重點(diǎn)：了解類(lèi)似于相框框架的作品制作程序了解簡(jiǎn)單照片復雜照片簡(jiǎn)單化的對比作用以及相框圖案的表現手法

　　教學(xué)難點(diǎn)：設計個(gè)性化的新穎的相框

　　難點(diǎn)解決：盡可能的給學(xué)生各種各樣多的背景信息

　　教學(xué)準備：照片，鉛筆，油畫(huà)棒（學(xué)生）粉筆（教師）

　　作業(yè)要求：基礎層面：照片能與圖案文字相結合，并帶有名字

　　深度層面：照片與圖案有機組合，富有意趣

　　探究層面：圖案新穎獨特，色彩與照片和諧

　　教學(xué)流程：

　　導入：（教師活動(dòng)）問(wèn)，WHEN YOU COME THIS SCHOOL你需要交什么？—》學(xué)生登記表格，那這個(gè)表格上有什么東西能讓老師還沒(méi)看到你就知道你的樣子了呢？－》照片（教學(xué)意圖）引入照片的概念，從而讓其知道突出照片的效果客觀(guān)性

　　問(wèn)，一般放照片的相框，在家的`作用是什么？（教學(xué)意圖）

　　引入：

　　相框的漂亮與否對于審美來(lái)說(shuō)的重要性

　　欣賞：給其欣賞各式各樣的相框（教學(xué)意圖）從欣賞中獲得信息。得到借鑒資料信息

　　走進(jìn)相框的制作：講授制作過(guò)程步驟（邊傳授邊實(shí)踐及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題（為美化教室或家做鋪墊）

　　步入相框畫(huà)面設計制作：想一下自己想設計一個(gè)怎么樣的相框？圖案內容是什么？（讓PPT聯(lián)播各式相框畫(huà)面從而促進(jìn)學(xué)生對作品的圖案樣式的想象）

　　正式進(jìn)入設計描繪：請你吧自己的想象設計都表現到畫(huà)紙上（真正落實(shí)想象中的漂亮畫(huà)面）

　　教學(xué)評價(jià)展示成果：拿幾副首先完成的作品到臺上，讓所有學(xué)生評一下比較一下，各個(gè)作品之間，自己與他人之間的優(yōu)點(diǎn)和不足（說(shuō)出不足能使自己進(jìn)步，說(shuō)出優(yōu)點(diǎn)能使自己自信）

　　出現單詞：PHOTO照片EVERY BODY 每人ME我

設計方案 篇7

　　一、工程概況及主要工程量

　　1、工程概況

　　煙臺至海陽(yáng)高速公路是山東省“五縱四橫一環(huán)八連”高速公路網(wǎng)規劃中一連的組成部分，是山東半島城市群和膠東半島制造業(yè)基地的重要基礎設施。本標段路線(xiàn)起點(diǎn)樁號K10+000，終點(diǎn)樁號K18+760,路線(xiàn)長(cháng)8.76Km，位于煙臺市萊山區及牟平區境內。

　　設計時(shí)速100公里/小時(shí)，采用雙向四車(chē)道高速公路標準設計，路基寬度26米，中央分隔帶寬度2.0m，路緣帶寬度為2×0.75m，行車(chē)道寬度為2×（2×3.75m）。

　　2、主要工程量

　　本工程級配碎石基層厚度15cm，主要分布在主線(xiàn)挖方路基，共計118152m2。

　　二、編制依據及執行標準和規范

　　山東省煙臺至海陽(yáng)高速公路工程級配碎石墊層試驗段開(kāi)工報告是根據以下有關(guān)文件資料和建設單位的要求以及施工實(shí)際情況進(jìn)行編制的。

　　1、編制依據

　　A.《山東省煙臺至海陽(yáng)高速公路工程招投標文件》；

　　B.《兩階段施工圖設計》；

　　C.現場(chǎng)勘察及實(shí)地調查資料。

　　2、執行標準和規范

　　A.中華人民共和國行業(yè)標準《公路路面基層施工技術(shù)規范》（JTJ 034-20xx）；

　　B.中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）；

　　C. 中華人民共和國行業(yè)標準《公路土工試驗規程》（JTG E40-20xx）；

　　D.中華人民共和國行業(yè)標準《公路工程施工安全技術(shù)規程》（JTJ 076-95）；

　　E. 中華人民共和國行業(yè)標準《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB 3095-1996）。

　　三、試驗路段的施工計劃及試驗路段的選擇

　　本次墊層試驗段計劃于20xx年9月18日進(jìn)行。

　　山東省煙臺至海陽(yáng)高速公路工程第三合同段主線(xiàn)全長(cháng)8.76公里，沿線(xiàn)填挖交替，由于前期征地拆遷滯后，加之當地施工環(huán)境復雜，阻工現象屢次發(fā)生，路基挖方較慢，因此綜合考慮，選擇在進(jìn)展相對較快的已完成路槽交驗的K17+841.7～K18+216.7段，共375m長(cháng)作為墊層試驗段，該段墊層寬度為12.5m，墊層設計厚度為0.15m。

　　四、試驗路段的目的

　　通過(guò)級配碎石墊層試驗段施工，確定如下主要施工參數及相關(guān)工藝：

　　A.確定用于施工的集料配合比

　　B.確定混合料的松鋪系數

　　C.確定集料攤鋪方法和適用機具

　　D.確定壓實(shí)機械的選擇和組合，壓實(shí)的順序、速度和碾壓遍數。

　　通過(guò)收集現場(chǎng)第一手資料，總結經(jīng)驗，以便優(yōu)化施工方案，確保大規模正式施工的順利進(jìn)行。

　　五、施工準備

　　1、人員及技術(shù)準備：

　　施工人員要熟悉施工圖紙和施工現場(chǎng)情況，對下承層按照要按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（土建工程）（JTG F80/1-20xx）及設計要求進(jìn)行驗收。

　　總工程師要向施工技術(shù)人員進(jìn)行書(shū)面的一級技術(shù)交底和安全交底。

　　開(kāi)始施工前對施工人員進(jìn)行全面的技術(shù)、操作、質(zhì)量、安全二級交底，確保施工過(guò)程的工程質(zhì)量、人身安全。

　　主要施工管理人員配置表

　　序 號姓 名職 務(wù)職責及工作范圍備 注

　　1趙根生項目經(jīng)理項目負責人

　　2單學(xué)民項目副總工技術(shù)負責人

　　3閆宗偉項目副經(jīng)理現場(chǎng)生產(chǎn)安排

　　4張金國機料科科長(cháng)機械調度

　　5朱鳳磊質(zhì)檢部部長(cháng)現場(chǎng)質(zhì)量安全

　　6楊忠允工程技術(shù)部部長(cháng)現場(chǎng)技術(shù)

　　7songyong軍測量隊隊長(cháng)現場(chǎng)測量放樣

　　8范�；ㄔ囼炇抑魅维F場(chǎng)質(zhì)量

　　現場(chǎng)施工人力配備表

　　序號工種工作內容人數備注

　　1土方工輔助攤鋪6配合裝載機攤鋪

　　2裝載機司機駕駛2

　　3壓路機司機駕駛1

　　4自卸車(chē)司機駕駛4

　　5平地機司機駕駛1

　　6灑水車(chē)司機駕駛1

　　7測量工測量放樣4

　　2.施工機械的投入

　　根據級配碎石墊層試驗段的施工工藝配備相關(guān)施工機械和檢測儀器如下表：

　　級配碎石墊層試驗段主要機械設備配置表

　　序號設備名稱(chēng)規格型號數量備注

　　1裝載機ZL50C2臺良好

　　2平地機PY1601臺良好

　　3輪式壓路機YZ-201臺良好

　　4運輸車(chē)陜汽奧龍4臺良好

　　5灑水車(chē)東風(fēng)8m31臺良好

　　6其它輔助設備、工具1批良好

　　施工現場(chǎng)檢測儀器配備表

　　序號檢測設備名稱(chēng)型號單位數量備注

　　1華測GPSX300 N015907、X300 N014346套1

　　2托普康全站儀GTS-332N臺1

　　3水準儀DSZ2臺1

　　4鋼尺50m把2

　　5直尺3m把2

　　6灌砂筒φ100套2

　　3.材料準備

　　3.1材料要求

　　用于底基層的碎石最大粒徑不應超過(guò)37.5mm（方孔篩），壓碎值不得大于30%。碎石中不應有黏土塊、植物等有害物質(zhì)，針片狀顆粒的含量應不超過(guò)20%，選擇質(zhì)地堅硬、耐磨、潔凈，形狀接近立方體的碎石。

　　采用粗集料加工過(guò)程中的石屑，0.075mm以下的含量不得大于7%。

　　用于級配碎石混合料的水應清潔，不含有影響混合料質(zhì)量的物質(zhì)。

　　3.2材料準備

　　序號材料名稱(chēng)數量備注

　　1級配碎石（m3）1450

　　4.配合比設計

　　按設計要求和《公路土工試驗規程》（JTG E40-20xx）要求，項目部試驗室在規定的條件下，確定了級配碎石墊層配合比，并上報監理工程師審核、 確認。

　　墊層的配合比設計為：0～5mm：5～10mm：10～20mm：16～31.5mm=29:25:26:20；最佳含水量為3.5%；最大干密度為2.21g/cm3。

　　五、施工工藝流程

　　級配碎石墊層施工工藝流程圖

　　六、施工方案

　　級配碎石采用廠(chǎng)拌，自卸車(chē)運輸，人工配合機械攤鋪，震動(dòng)壓路機進(jìn)行碾壓。

　　1、下承層的準備：

　　級配碎石墊層開(kāi)始施工前，應先對下承層（路槽）進(jìn)行必要的修整，下承層表面上的松軟部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規范要求的表面都應翻松、清除或摻填同類(lèi)材料重新進(jìn)行整修碾壓，直到壓實(shí)度、彎沉值、標高、平整度等指標均滿(mǎn)足規范要求并通過(guò)監理工程師驗收，方能進(jìn)行級配碎石墊層的攤鋪。

　　墊層施工前應適量灑水濕潤。

　　2、測量放樣：

　　本次實(shí)驗段松鋪系數暫定為1.25,在現場(chǎng)施工時(shí)如果發(fā)現標高過(guò)高則把松鋪系數調整為1.20，如果發(fā)現標高過(guò)低則把松鋪系數調整為1.30，并最終確定其松鋪系數。

　　2.1下承層中邊樁放樣：

　　中邊樁放樣由全站儀放樣，放樣間距為10米，中邊樁寬度為墊層頂面寬度，并設置寬度壓實(shí)方木邊緣帶（方木規格為15×15cm），放樣軸線(xiàn)偏位控制在20mm以?xún)取?/p>

　　2.2下承層中邊樁高程測設：

　　高程測設由水準儀進(jìn)行，測設出中邊樁所對應樁號攤鋪級配碎石墊層的松鋪高程（即下承層原地面高程），并在中邊樁上做好標記掛線(xiàn)施工，以便于隨時(shí)調整攤鋪厚度，確保級配碎石墊層的高程符合規范要求。

　　3.混合料拌和、運輸、卸料

　　混合料在料場(chǎng)集中拌和。

　　A.混合料的運輸采用后八輪雙橋自卸車(chē)運至施工現場(chǎng)，運輸車(chē)輛的數量根據拌和站生產(chǎn)能力及攤鋪機的攤鋪能力配備。運輸過(guò)程中，若陽(yáng)光較強烈，需對混合料進(jìn)行覆蓋，以免水份散失過(guò)快。

　　B.裝車(chē)時(shí)按“前、后、中”的順序裝料，以減少混合料在下落過(guò)程中的重力離析。

　　C.車(chē)輛運輸時(shí)保持勻速行駛，以減少運輸途中的離析。

　　D.在攤鋪現場(chǎng)由專(zhuān)人指揮運料車(chē)卸料，按每臺運輸車(chē)輛的運料方數計算每車(chē)的攤鋪面積，防止卸料不足或過(guò)多，采用梅花形堆料，將每車(chē)混合料按計算均勻地分布在各方格（范圍）內。

　　4.混合料攤鋪、整平

　　級配碎石墊層施工采用兩臺ZL50型裝載機進(jìn)行攤鋪，并進(jìn)行初步整平，初平后利用平地機進(jìn)行精平。

　　利用標高控制樁，交叉掛線(xiàn)用平地機進(jìn)行精平，使其表面達到平整，并有規定的路拱。平曲線(xiàn)段由內側向外側進(jìn)行刮平；直線(xiàn)段由兩側向路中心進(jìn)行刮平。

　　然后再采用交叉掛線(xiàn)法仔細檢查高程、橫坡等，當其接近預鋪高度要求時(shí)進(jìn)行細平。在整平過(guò)程中，不斷檢查表面高程。

　　現場(chǎng)設專(zhuān)門(mén)人員根據松鋪標高拉線(xiàn)檢查，誤差大于1cm的進(jìn)行修整，直至拉線(xiàn)檢測誤差小于1cm；并有專(zhuān)人消除離析混合料。

　　在反復整形過(guò)程中，除灑水車(chē)外，嚴禁其他無(wú)關(guān)施工車(chē)輛在攤鋪層上通行。

　　整形完成后進(jìn)行高程測量，獲得松鋪后的高程。

　　5、碾壓

　　碾壓工藝的組合初定為：采用YZ-20壓路機先靜壓一遍（一來(lái)一返為一遍），然后微振一遍，再重振兩遍，最后靜壓光面兩遍，直到混合料達到要求的密實(shí)度，同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。

　　混合料經(jīng)攤鋪、整形后，經(jīng)標高測量混合料松鋪表面高程，橫坡度及平整度合格且含水量接近最佳含水量時(shí)，應立即進(jìn)行碾壓，碾壓長(cháng)度以 50～80m 為宜，碾壓段落層次分明，設有明顯的分界標志并形成連續碾壓，堅持遵循初壓和終壓均采用靜壓的原則，以減小變形和提高表層密實(shí)度、平整度。

　　碾壓次序為“先低后高，先輕后重，先靜后動(dòng)，先慢后快”，同時(shí)每遍的輪跡應重疊1/3，不得漏壓，各部位碾壓次數相同。

　　碾壓方向與中心線(xiàn)平行，使縱向順延，橫坡符合設計要求。壓路機碾壓時(shí)成階梯狀碾壓，兩碾壓段的接頭處，采用壓路機成 45°角斜碾。

　　壓路機的碾壓速度，前兩遍以采用 1 檔為宜，以后可采用 2 檔，絕不可高速碾壓。碾壓程序： 靜壓～小振動(dòng)～大振動(dòng)～靜壓�，F場(chǎng)記錄碾壓遍數，路面的兩側要多壓1～2遍，在最佳含水量時(shí)碾壓至設計及規范要求的壓實(shí)度。壓路機穩壓時(shí)1.5～1.7km/h，振動(dòng)壓時(shí) 1.8～2.2km/h，終壓 1.5～1.7km/h。

　　在碾壓過(guò)程中保持表面濕潤，如果表面水分蒸發(fā)過(guò)快或平地機反復刮平使水分蒸發(fā)時(shí)，及時(shí)用小噸位灑水車(chē)補灑少量的水。如出現“彈簧”、松散、離析等現象，對該部位級配碎石進(jìn)行挖除，挖除厚度大于10cm厚，并重新?lián)Q填新的混合料，再進(jìn)行碾壓，以使其達到質(zhì)量要求。

　　施工過(guò)程中采用人工鏟除接頭處的壅包,消除碾壓段之間的不平整。整平應仔細進(jìn)行，目的是將凸出部分刮除并用人工及時(shí)掃出工作面外，局部低凹的部分不得用刮除料作為找平層，即“只準鏟高， 不得補凹”。個(gè)別嚴重的，凹坑需要找平時(shí)，應用人工挖成方形成矩形面（深度不少于 10cm），填補相同的混合料，人工補平并夯實(shí)再統一碾壓成型。

　　壓路機在施工面行走時(shí)不調頭，不急剎車(chē)，防止混合料滑移或形成裂縫、松散。

　　碾壓時(shí)現場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)度的跟蹤檢測，以取得碾壓組合與現場(chǎng)壓實(shí)度的關(guān)系，為大面積施工提供參考數據。碾壓完成后，若壓實(shí)度檢測不能達到要求，則再補壓，直到壓實(shí)度符合要求為止。

　　碾壓完成后，再次測量混合料高程，并計算得出松鋪系數。

　　6、接縫的處理

　　橫縫應與路中心線(xiàn)垂直設置。

　　接頭未壓實(shí)的級配碎石底基層混合料，可與第二天攤鋪的混合料一起碾壓，但應注意此部分混合料的含水量。當含水量較低時(shí)，應適當補充灑水，使其含水量達到規定的要求。整平后，新舊混合料一起碾壓，振動(dòng)時(shí)，注意減少或杜絕對已成型段的影響。

　　7、邊緣修整

　　碾壓結束后，邊緣要用人工修邊夯實(shí)。修邊要拉線(xiàn)，以保證邊線(xiàn)的線(xiàn)形的平順，如發(fā)現邊緣料過(guò)干時(shí)應適當灑水再拍邊，保證邊緣無(wú)松散粒料為原則。

　　8、成品保護和養生

　　碾壓完成后的級配碎石墊層，為保證表面不受破壞，要及時(shí)封閉交通，做好禁行標志，未作上承層之前嚴禁開(kāi)放交通并盡快攤鋪水泥穩定風(fēng)化砂+碎石底基層。

　　成型后7天內，每天中午灑水一次，做適當養護，灑水時(shí)，車(chē)速要控制在15km/h以下。

　　9、檢測

　　碾壓成型后要及時(shí)對壓實(shí)度、平整度、厚度、寬度、高程及橫坡等進(jìn)行檢測,根據檢測結果決定是否對松鋪系數、壓實(shí)方法進(jìn)行調整。

　　級配碎石墊層檢測項目及檢測方法

　　項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率

　　1壓實(shí)度（%）代表值96按JTG F80/1-20xx附錄B檢查每200m每車(chē)道2處

　　極值92

　　2平整度(mm)123m直尺：每200米測2處×10尺

　　3縱斷高程(mm)+5、-15水準儀：每200m測4個(gè)斷面

　　4寬度(mm)符合設計要求尺量：每200m測4處

　　5厚度(mm)代表值-10按JTG F80/1-20xx附錄H檢查每200m每車(chē)道1點(diǎn)

　　極值-25

　　6橫坡(%)±0.3水準儀：每200m測4個(gè)斷面

　　7彎沉值(0.01mm)符合設計要求按JTG F80/1-20xx附錄I檢查

　　七、安全環(huán)保措施

　　加強安全教育，堅持“安全第一、預防為主”的方針，樹(shù)立“安全就是效益”的思想，提高職工的安全意識和自我保護能力。

　　作業(yè)區域應有明顯的標志和圍欄，進(jìn)入施工現場(chǎng)必須配戴安全帽。

　　施工現場(chǎng)配備灑水降塵器具，指定專(zhuān)人負責現場(chǎng)灑水降塵。

　　運送碎石必須覆蓋，不得沿途遺撒。

　　灑水車(chē)在上下坡及彎道上行駛時(shí)，不得高速行駛，并避免緊急制動(dòng),駕駛室外不得載人。

　　所有機械工必須持證上崗，并遵守各自機械工種的安全操作規程。

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