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公路個(gè)人年度工作總結
總結是指社會(huì )團體、企業(yè)單位和個(gè)人對某一階段的學(xué)習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書(shū)面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，不如靜下心來(lái)好好寫(xiě)寫(xiě)總結吧。你所見(jiàn)過(guò)的總結應該是什么樣的？下面是小編整理的公路個(gè)人年度工作總結，僅供參考，歡迎大家閱讀。
公路個(gè)人年度工作總結 篇1
xx年上半年的各項工作通過(guò)大家的不懈努力和艱苦工作，已經(jīng)圓滿(mǎn)完成了，今天召開(kāi)這次會(huì )議主要目的是在總結上半年取得的成績(jì)的基礎上，查找我處工作中的不足，安排布置下半年的工作任務(wù)，使大家對我處的各項工作有一個(gè)清醒的認識，確保全面完成今年的各項工作。
一、各項工作完成情況
收費任務(wù)完成情況
截止到xx年6月30日，共收取通行費1.21億元，全處日平均66.9萬(wàn)元，完成全年收費任務(wù)的48.44%，比去年同期增長(cháng)7.8%，入口車(chē)流量為842125輛，出口車(chē)流量為842734輛，出入口合計1684859輛。
路政兩費收繳情況
截止到xx年6月30日，長(cháng)余路共發(fā)生路政案件331起，比去年同期增長(cháng)40%;破案331起，破案率100%;已收取路產(chǎn)賠償費107.3萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)32%;清障1199次，比去年增長(cháng)27%，已收取清障費56.8萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)37%;兩費合計164.1萬(wàn)元，比去年同期增長(cháng)34%。超限工作完成情況
截止到xx年6月30日，共檢測車(chē)輛10948輛，比去年同期減少19177輛，減少了63.66%，其中超限車(chē)輛478輛，比去年同期減少267輛，減少了36%，卸載貨物1461.6噸，比去年增加5.4%;被罰款人數達473人，比去年增加了148%，收取罰款金額50.1萬(wàn)元，比去年增加了423%。
養護工作完成情況
今年三個(gè)施工單位共除雪23場(chǎng)，出動(dòng)機械368臺班，共用融雪鹽996噸，完成除雪產(chǎn)值110萬(wàn)元;春季灌縫完成產(chǎn)值15萬(wàn)元;日常保養與小型維修：維修波型護欄1367塊，立柱732根，更換防阻塊1038個(gè)，更換防眩板388塊，維修活動(dòng)護欄37片，修補坑槽1229平方米，校直噴涂波型護欄820塊，三個(gè)標段共完成保養類(lèi)工作量38.4萬(wàn)元，維修類(lèi)工作量118.7萬(wàn)元。
通信工作完成情況組織機務(wù)員和處機關(guān)電工更換收費站監視器、維修燃油爐、返修車(chē)道主板、維修光端機等，累計完成工作量7萬(wàn)余元。
安全工作完成情況
上半年對處機關(guān)及沿線(xiàn)所、站、服務(wù)區進(jìn)行了三次安全檢查，并下發(fā)了《安全檢查通報》。安全月活動(dòng)中制作條幅24幅，印刷傳單1萬(wàn)份，并在拉林河超限檢測站和拉林河收費站設置安全生產(chǎn)咨詢(xún)臺。為全處更換滅火器80余具。上半年沒(méi)有發(fā)生一起安全生產(chǎn)責任事故。
二、主要工作
加強政治理論學(xué)習組織政治學(xué)習10次，寫(xiě)學(xué)習心得2篇，重點(diǎn)進(jìn)行了社會(huì )主義榮辱觀(guān)教育。
在進(jìn)行榮辱觀(guān)教育時(shí)，我處要求各部門(mén)針對自己的工作特點(diǎn)有重點(diǎn)的學(xué)習，在聯(lián)系實(shí)際工作，解決實(shí)際問(wèn)題上下功夫，使這項活動(dòng)不流于形式。在開(kāi)展創(chuàng )建“五好黨支部”活動(dòng)中，我處要求黨員抄寫(xiě)《黨章》，并能背誦主要章節，我處還組織職工到長(cháng)春觀(guān)看電影《牛玉儒》。
完善績(jì)效工資考核方案，完成副科崗位競聘工作在績(jì)效工資考核方案實(shí)施一年多以后，我處先后召開(kāi)中層以上干部會(huì )和全體職工大會(huì )，對績(jì)效工資考核方案進(jìn)行修改和完善，使考核方案更趨合理，也更趨完善，更利于操作，而后我處又組織全體職工重新投票，確定了各崗位的工資系數。
今年4月18日，按高管局統一部署，本著(zhù)公平、公正原則，對報考收費站副站長(cháng)等9個(gè)崗位的17名同志分別進(jìn)行了民主測評、群眾推薦，并請局有關(guān)部門(mén)出題，對17名同志進(jìn)行測試，還現場(chǎng)進(jìn)行演講，之后在群眾中廣泛征求意見(jiàn)，從17人中選出9名同志上報高管局。強化合同管理，確保長(cháng)余高速公路暢通
上半年，養護科在落實(shí)合同管理上下功夫，冬季除雪從準備工作開(kāi)始，就按合同條款要求檢查各承包單位車(chē)輛、人員、材料落實(shí)情況，除雪過(guò)程中強調時(shí)限性，按合同進(jìn)行驗收、計量，較好地完成了今年除雪工作。在日常養護中，重點(diǎn)抓日常保潔和清掃工出勤，保證了長(cháng)余高速公路整潔、美化，養護科還在計量上下功夫，按合同嚴把計量關(guān)，保證了管理處的利益。年初，養護科還及時(shí)發(fā)現了松花江大橋伸縮縫存在的問(wèn)題，并及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家進(jìn)行更換，在更換過(guò)程中，多次到現場(chǎng)檢查工程質(zhì)量和工程進(jìn)展情況，確保了通行安全。倡導文明服務(wù)，樹(shù)立窗口單位良好形象
1、提倡親情服務(wù)，一切為了行路人。
上半年，我處在全線(xiàn)收費員中開(kāi)展征集文明用語(yǔ)活動(dòng)，得到廣大收費員的熱烈響應，共征集文明用語(yǔ)99條，在進(jìn)行社會(huì )主義榮辱觀(guān)教育時(shí)，各收費站結合自身工作特點(diǎn)提出“以文明服務(wù)為榮，以‘生、冷、硬’為恥”，在各收費站設置便民服務(wù)亭，把“一切為了行車(chē)人，一切為了行路人”真正落實(shí)到行動(dòng)中。
2、提倡文明執法，熱心為司乘人員服務(wù)。
在路政執法過(guò)程中，各路政科要求全體執法人員先敬禮后執法，在處理案件時(shí)，態(tài)度要和藹，不許野蠻執法，更不能“吃、拿、卡、要”。當司乘人員有困難時(shí)路政人員總能主動(dòng)伸出援助之手，路上有些車(chē)發(fā)生故障，短期可以修復，路政人員便在車(chē)輛后方為他們設置錐筒，并主動(dòng)為肇事車(chē)輛聯(lián)系倒貨，聯(lián)系修車(chē);一些司乘人員夜間滯留在管理處，路政人員聯(lián)系車(chē)輛免費將他們送至德惠市，深受廣大司乘人員的好評。
在上半年菜園子收費站建設中，施工單位經(jīng)常改變路上一些設施，還經(jīng)常性占道施工，為了保證高速公路暢通和施工安全，路政人員對施工單位的安全工作進(jìn)行規范，并經(jīng)常性進(jìn)行檢查和現場(chǎng)維護，整個(gè)施工過(guò)程中沒(méi)有發(fā)生一起安全事故。
3、從抓衛生入手，提高服務(wù)區的服務(wù)水平。
處經(jīng)營(yíng)科會(huì )同兩所堅持每月對服務(wù)區進(jìn)行聯(lián)合檢查，重點(diǎn)檢查場(chǎng)區、衛生間、餐廳、廚房、商店衛生，要求服務(wù)區首先為過(guò)往司乘人員提供整潔、優(yōu)美的環(huán)境，同時(shí)要求服務(wù)區廣大從業(yè)人員端正態(tài)度，熱心為“行路人”服務(wù)，在謀求經(jīng)濟利益的同時(shí)，創(chuàng )造良好的社會(huì )效益，實(shí)現物質(zhì)文明、精神文明雙豐收。為職工解決實(shí)際困難，改善辦公及生活條件
今年初，領(lǐng)導班子就把為職工做5件好事列為今年的'重點(diǎn)工作目標，上半年處里由計財科牽頭為處機關(guān)及各所、站安裝了太陽(yáng)能熱水器，解決了職工洗浴問(wèn)題，并為全處所有職工更換了床單被罩，為部分所、站更換了辦公桌椅，對米沙子辦公場(chǎng)所進(jìn)行了粉刷，為全處職工購買(mǎi)了人身保險，為清障人員和養護路上作業(yè)人員定制了工作服，以上一系列做法極大調動(dòng)了廣大職工的工作熱情，增強了單位的凝聚力，為各項工作的順利完成創(chuàng )造了條件。爭分奪秒，菜園子收費站提前開(kāi)通
6月26日上午，處里召開(kāi)了由處領(lǐng)導班子成員及辦公室、計財科、收費科、通信科等科室參加的緊急會(huì )議，會(huì )議要求在7月1日前，菜園子收費站的一切生活工作必須品要全部到位，確保收費站可以在7月1日開(kāi)通。27日開(kāi)始，相關(guān)人員分頭在長(cháng)春、德惠兩地采購。29日高管局通知收費站提前到30日下午開(kāi)通，處里馬上從其它四個(gè)站和處機關(guān)協(xié)調了14套床，并于29日下午運到菜園子，第一批工作用品也于當晚送到，30日上午，大量生活、工作用品也陸續運到。管理處從處機關(guān)及各所、站抽調20余名工勤人員負責可各種物品的安裝、調試，30日下午4點(diǎn)收費站順利開(kāi)通。提高防范意識，建立安全工作長(cháng)效機制增強全體從業(yè)人員的安全防范意識和高速公路高風(fēng)險性的認識，是做好高速公路安全工作的基礎，從建章建制入手，規范職工的行為，并將各項檢查督導工作形成制度，并認真執行，是做好安全工作的保證。把做好安全工作同所有工作有機聯(lián)系起來(lái)，讓安全工作成為做好其它工作的前提條件。今年上半年我處除在春節、五一期間對沿線(xiàn)所、站、服務(wù)區進(jìn)行安全檢查外，還制定了《事故報告制度》、《危險源登記制度》、《安全隱患整改制度》、《安全生產(chǎn)獎懲制度》等一系列規章制度，確保安全生產(chǎn)有章可循。
三、工作中存在的問(wèn)題
超限治理難度加大我處拉林河超限站沒(méi)有設在主線(xiàn)上，從去年下半年開(kāi)始大多數超限車(chē)選擇在夜間強行通過(guò)，逃避檢測，尤其在今年6月1日發(fā)生黑龍江境內車(chē)輛堵塞交通一事后，超限工作開(kāi)展起來(lái)更加困難�！八偷亍钡恼鞯毓ぷ麟y度很大兩處“水淹地”問(wèn)題由來(lái)已久，群眾反響較大，提出的補償要求也較高，我處人員對當時(shí)情況和現今國家有關(guān)土地政策了解不夠，工作起來(lái)難度較大。況且k97+500處兩個(gè)取土場(chǎng)屬于基本農田，辦理永久性征地手續非常復雜，而且需耗費很長(cháng)時(shí)間。拉林河超限站和菜園子收費站沒(méi)有配備班車(chē)我處原有收費員130名，用一臺45座大客車(chē)通勤已略顯緊張，現在增加了拉林河超限站和菜園子收費站70多名職工，一臺班車(chē)已根本無(wú)法滿(mǎn)足需要。部分車(chē)輛維修費用急劇增加我處路政車(chē)輛和辦公室的公務(wù)車(chē)輛已經(jīng)行駛了30—40萬(wàn)公里，尚不到報廢期，但維修費用逐年增加，給管理處帶來(lái)了沉重負擔。
四、下半年工作打算
1、繼續開(kāi)展社會(huì )主義榮辱觀(guān)學(xué)習實(shí)踐活動(dòng)，組織學(xué)《黨章》知識競賽活動(dòng)。
2、組織開(kāi)展收費文明用語(yǔ)評比活動(dòng)，組織開(kāi)展識別假幣大賽，加強收費稽查，努力完成全年收費任務(wù)。
3、組織好雨季防洪搶險，冬季除雪防滑工作，確保長(cháng)余路暢通。
4、加強執法人員業(yè)務(wù)培訓，組織清障拖帶大賽，做好路政綜合執法中隊組建的前期工作。
5、開(kāi)展文明創(chuàng )建活動(dòng)，提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，爭取在年終“文明收費站”和“星級服務(wù)區”評比中取得優(yōu)異成績(jì)。
6、副科崗位調整完畢后，重新選舉各黨支部委員。
7、堅持安全工作警鐘長(cháng)鳴，建立安全生產(chǎn)長(cháng)效機制�！笆ひ弧奔啊霸鼻�
進(jìn)行安全檢查，下發(fā)安檢通報，對安全隱患進(jìn)行整改。
8、對沿線(xiàn)機電設備定期檢修，定期維護保養，確保機電設備滿(mǎn)足收費需要。
9、完成德惠肇事停車(chē)場(chǎng)的建設工作。
公路個(gè)人年度工作總結 篇2
一、20xx年所做工作大況
x個(gè)月里，完成項目x余個(gè)，計算單體xx，大體情況如下：
預算方面工作：xx大道等;
二、工作情況
x月中旬上班后，經(jīng)歷了半個(gè)月的淡季，沒(méi)什么特別忙的活，覺(jué)得不像人家說(shuō)的一樣，忙的不可開(kāi)交。進(jìn)入x月后開(kāi)始發(fā)現，原來(lái)真的很忙，這一忙就是到了年底，雖然很累，可是過(guò)的真的很充實(shí)，覺(jué)得以前在其他單位度日如年，在xx真的'是光陰似箭。
通過(guò)與xx等接觸后，發(fā)現我現在還是存在一些問(wèn)題，工作做得不夠仔細，重復勞動(dòng)很多，原因是沒(méi)有先閱讀業(yè)主發(fā)過(guò)來(lái)的要求及預算模板的內容，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的調整很快適應了新的工作方法，并自己覺(jué)得很滿(mǎn)意。
x月份開(kāi)始正式接受xx全過(guò)程，一開(kāi)始不是很適應，本人心粗，沒(méi)做過(guò)這么仔細的工作，剛開(kāi)始給業(yè)主留下的印象不是很好，經(jīng)過(guò)高輝的提醒與指導，改進(jìn)自己。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力，得到了xx的認可。
三、20xx年目標
新的一年即將開(kāi)始，我要一如既往積極、熱情的態(tài)度投入到工作中，認真準確的完成每一個(gè)工作。需要學(xué)習的東西更多，像定額、清單規范及各種規范、圖集等。具體要求如下：
1、熟悉定額，撐握其計算規則與各項劃分分類(lèi)并且了解與市場(chǎng)價(jià)格的差別;
2、還是要多了解技術(shù)規范，了解新技術(shù)、新材料的應用，撐握更多知識;
3、做預算要做到更快、更好、更準;
4、努力獨立去完成一個(gè)全過(guò)程業(yè)務(wù)，全面提升自己;
5、準備考取相關(guān)職稱(chēng)。
公路個(gè)人年度工作總結 篇3
xx年公路養護股半年工作總結
20xx年上半年，公路段在集團公司、分公司及管理所的正確領(lǐng)導和各部門(mén)的密切配合下，經(jīng)過(guò)全體養護人員的共同努力，保證了各項養護工作合理有序開(kāi)展，管轄路段持續保持優(yōu)良水平�，F將工作總結如下：
一、狠抓路面保潔，保持良好路容路貌
日常保潔繼續沿用承包制，選定資質(zhì)優(yōu)良的專(zhuān)業(yè)保潔公司負責轄區全段路面、路基、橋梁、邊溝、等處的保潔工作，并加大機械化作業(yè)力度，人機結合，及時(shí)清理沿線(xiàn)中分帶、路肩、邊溝、橋頭、碎落臺落土及雜物,定期清理排水系統，清洗交通安全設施。養護人員每月對保潔情況進(jìn)行徒步調查考核，發(fā)現問(wèn)題及時(shí)督促整改，不留衛生死角。做到路容路貌整治的及時(shí)性和常態(tài)化，保證道路整潔美觀(guān)。
二、做好防滑、防汛保暢,保障道路安全暢通
除雪防滑采取了“人工”“機械”雙管齊下的除雪措施。轄區道路出現積雪后，對沿線(xiàn)道路上下行超車(chē)道采取除雪車(chē)在前鏟雪、養護工具車(chē)隨后撒布融雪劑，路政和管理所車(chē)輛在后碾壓的'除雪模式。一方面在車(chē)輪的碾壓作用和帶動(dòng)下，積雪加速融化，并使雪移動(dòng)到行車(chē)道外側和路肩。另一方面除雪保暢人員使用除雪鏟鏟除超車(chē)道積雪，確保道路雙向至少有一個(gè)車(chē)道能滿(mǎn)足通行需求。
惡劣天氣狀況下，加強沿線(xiàn)道路積雪、積冰排查，重點(diǎn)加強連續彎道、長(cháng)大縱坡、特大橋梁、隧道出入口、匝道以及陰坡路段積雪、積冰排查，實(shí)時(shí)掌握轄區路況狀態(tài)，合理安排道路除雪機械、人員，同時(shí)做好物資儲備及調用，及時(shí)上報路況信息。
隨著(zhù)汛期來(lái)臨，養護股本著(zhù)“防大汛、搶大險、救大災”的工作理念，結合往年經(jīng)驗完善防汛搶險應急預案，成立搶險領(lǐng)導小組，同時(shí)充分儲備應急物資，并安排專(zhuān)人管理；與施工單位、機械租賃公司簽訂搶險協(xié)議書(shū)，確保汛期人員、機械隨叫隨到；落實(shí)好24小時(shí)值班制度，做好汛期上傳下達的工作，確保搶險各項工作落到實(shí)處。
在汛期來(lái)臨之前，對路面、路基、橋涵隧、交安設施、綠化物等進(jìn)行徒步調查，對發(fā)現的七大類(lèi)隱患及時(shí)治理、上報。汛期間檢查做到路政養護聯(lián)合巡查，對臨河路段、公路界外高邊坡、滑坡體等重點(diǎn)防患部位重點(diǎn)巡查，做好雨天及夜間巡查，建立完善完整的防汛體系，確保轄區路段安全度汛。
三、做好預防性養護，全面提升路況質(zhì)量
�。ㄒ唬┘涌斓缆凡『S修時(shí)效，延長(cháng)修復周期，養護股嚴格按照日常養護規范要求，堅持做好日常、夜間、雨天巡查及安全隱患專(zhuān)項排查，堅持補小補早原則，及時(shí)發(fā)現新生及次生的坑槽、伸縮縫破損、交通設施缺損等各類(lèi)道路病害，小型病害及時(shí)安排施工單位應急維修，維持車(chē)輛正常通行，較大缺損以通知單形式聯(lián)系技協(xié)公司徹底修復，提高道路使用率和通行質(zhì)量。
�。ǘ┳龊脴蚝眍A防性養護工作。明確養護項目的具體特點(diǎn)和要求，建立相應的技術(shù)卡片和病害觀(guān)測記錄。同時(shí)通過(guò)日常巡查和經(jīng)常性檢查及時(shí)進(jìn)行有針對性的預防性養護工作，通過(guò)進(jìn)一步熟悉橋涵隧管理系統的應用，對于橋涵隧經(jīng)常性檢查中發(fā)現的問(wèn)題，如梁板、橋臺、橋墩裂縫等，做到數據及時(shí)更新，形成跟蹤觀(guān)測記錄，真實(shí)、生動(dòng)反應橋涵隧及其各部件運營(yíng)及病害變化情況。
公路個(gè)人年度工作總結 篇4
本人xx，男，一九xx年四月二十六日出生。二零零一年畢業(yè)于xx大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院。二零xx年分配到xx烏盟公路工程局工作，從事公路建設。二零零一年九月我長(cháng)安大學(xué)公路與城市道路工程系函授班錄取，二零零五年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從二零零一年至今一直從事公路工程技術(shù)工作。通過(guò)這十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績(jì)。下面是在專(zhuān)業(yè)技術(shù)方面的工作總結，以便評審組織審查。
一、豐富的專(zhuān)知識是從事專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作的前提。
本人自20xx年參加工作以來(lái)，一直從事公路工程相關(guān)的專(zhuān)業(yè)工作。20xx年，本人通過(guò)自學(xué)考取長(cháng)安大學(xué)公路與城市道路工程系公路與橋梁專(zhuān)業(yè)函授班，四年的學(xué)習，使本人積累了豐富的專(zhuān)業(yè)理論知識。在20xx年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復工程，任技術(shù)負責人，207國道黑狗當大橋簡(jiǎn)支梁維修加固工程，207國道J標馬市段二級公路路面改善工程，期間擔任技術(shù)負責人，沙劉線(xiàn)接線(xiàn)路面改善工程，還參與了省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目舊砼路面不同加鋪層結構設計試驗。任該項目技術(shù)負責人，與同事一起撰寫(xiě)了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩定砂礫基層機械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。
二、勇于創(chuàng )新，總結經(jīng)驗。
專(zhuān)來(lái)技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高一九九七年八月參與了南平至章莊二級公路路面改善工程建設，在該項目中，任技術(shù)負責人，總結并編寫(xiě)《水泥穩定砂礫層機械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩定砂礫機械化施工中，機械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調研工程后，總結了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過(guò)多，不利于瀝青路行車(chē)的狀況下，主要采取三種處理措施：
�。�1）開(kāi)挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側路肩上每隔6-8開(kāi)挖一道橫向明溝。及時(shí)排降除路面水份。
�。�2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。
�。�3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時(shí)還在市養護工作經(jīng)驗流會(huì )上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結經(jīng)驗。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護與加固工程損壞等類(lèi)型。公路水毀要以預防為主，及時(shí)清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設計、施工、養護等方面重視水毀，采取措施得當，公路水毀將會(huì )得到有效控制。
三、敢于探索，理論結合實(shí)踐。
專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作成績(jì)顯著(zhù)19xx年十月，擔任水泥路養護工程隊技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線(xiàn)有49.5km，為了交通行車(chē)舒適，找出一條即經(jīng)濟又合理的水泥砼路面破板修復辦法，通過(guò)實(shí)踐觀(guān)察發(fā)現破板的主要原因是基層不穩定造成的，影響基層不穩定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開(kāi)始變形發(fā)生唧泥，對這種現象，我們?yōu)槭叙B護科提出要加強對水泥砼路面進(jìn)行縫養的建議，采用科學(xué)的縫養和高密度縫養材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導表?yè)P。20xx年207年國道黑狗當大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專(zhuān)家確定為危橋，需要加固維修。我擔任該項目技術(shù)負責人，針對大橋各種病害，通過(guò)近十天觀(guān)察，報省市批準，采用簡(jiǎn)支梁穩定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過(guò)四個(gè)多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車(chē)安全有了保障。該項目受到了省市領(lǐng)導好評，市養路科在此召開(kāi)了全市橋梁維修加固工程現場(chǎng)會(huì )，個(gè)人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程J標段施工任務(wù)。我擔任技術(shù)負責人，在老油路基礎上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現老油路路面呈塊狀，且極不穩定，上報給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動(dòng)油路基礎，進(jìn)行局部挖一補一措施，通過(guò)彎沉檢測，各項技術(shù)指標合格，此項目被評為優(yōu)質(zhì)工程。20xx年三月?lián)紊硠⒔泳�(xiàn)改建工程技術(shù)負責人，在處理軟基時(shí)，k00+300-k00+500有200米軟基無(wú)法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無(wú)望的情況下，結合在書(shū)本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標號砼下基施工，三天后通過(guò)彎沉檢測，容許值在標準范圍內，完全合符二級公路建設標準，受到監理和業(yè)主的表?yè)P。20xx年八月參加了省公路局與長(cháng)安大學(xué)科研項目試驗工程建設，任公石D標技術(shù)負責人。因為公石線(xiàn)是連接我市至湖南岳陽(yáng)107國道的主要干線(xiàn)，對我市的經(jīng)濟發(fā)展有著(zhù)十分重要的作用，根據湖北省公路局和長(cháng)安大學(xué)科研項目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結構加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結構。在湖北省公路局和市局主管部門(mén)的.領(lǐng)導，在長(cháng)安大學(xué)陳教授和楊博士的指導下，我參與了項目技術(shù)科各種承載力試驗及CBR值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設計到實(shí)際施工放樣，水準點(diǎn)恢復及中線(xiàn)測定，為長(cháng)安大學(xué)科研項目提供了第一手數字依據，在幾次省公路局和長(cháng)安大學(xué)的經(jīng)驗交流會(huì )上，受到了省局和長(cháng)學(xué)教授好評，該項工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。
四、嚴標準、嚴要求，力求專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。
20xx年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來(lái)，我嚴格要求自已，結合理論知識應用到公路大中修施工建設中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟效益。嚴格按照《公路工程技術(shù)標準》及《工程質(zhì)量檢驗評定標準》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負責人，我嚴格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng )新，勇于探索，要總結實(shí)踐經(jīng)驗，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責，連續幾年被評為縣局先進(jìn)工作者，20xx年度至20xx年度被縣交通局評為先進(jìn)工作者，多次受到省市領(lǐng)導表彰，還受到了長(cháng)安大學(xué)博士導師陳教授好評和表?yè)P。本人近幾年來(lái)為社會(huì )為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平和專(zhuān)業(yè)技術(shù)工作能力適應公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續努力學(xué)習專(zhuān)業(yè)技術(shù)知識，不斷總結經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專(zhuān)業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專(zhuān)業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設的發(fā)展盡職盡責。
公路個(gè)人年度工作總結 篇5
時(shí)間飛逝，轉眼間20××年就要流過(guò)，到南平高速公路養護公司和平養護站工作已經(jīng)半年了，在這段時(shí)間里領(lǐng)導同事都給予了我足夠的寬容、支持和幫助也體會(huì )到了高速公路養護工的艱辛和堅定，在這里我看了很多，了解了很多，也同樣學(xué)了很多，從最初不知道什么是高速養護是做什么到現在知道“科學(xué)養護，保障暢通”是必要的條件，現將我這半年來(lái)的工作做如下小結：
一、高速養護的意義
做好養護工作，對于延長(cháng)高速公路的使用期限，提高高速公路的運營(yíng)效益具有重要意義。高速養護要堅持預防性養護原則，及時(shí)做好日常養護，路面病害和防撞護欄的維修，確保高速公路暢通美觀(guān)行車(chē)環(huán)境。由于養護作業(yè)是在高速通行下實(shí)施具有一定的危險性，嚴格按公司規定，著(zhù)裝上路，擺好安全標志牌，在確保安全的情況下進(jìn)行施工作業(yè)。
二、認真工作
搞好日常養護內業(yè)與倉庫管理、職工小家的建設;經(jīng)領(lǐng)導安排，我負責站里日常養護、倉庫管理、職工小家的建設的內業(yè)工作：
1、日常養護：做好同事們在外業(yè)上工作內容情況的登記。
2、倉庫管理：對倉庫物資的管理，及時(shí)對進(jìn)出庫材料進(jìn)行登記做到實(shí)物與賬本一致，每月底完成倉庫報表。
3、職工小家的建設：完成職工小家建設的資料，記錄職工們的生活。
對于這項工作的.重要性與工作成績(jì)的好壞，關(guān)系著(zhù)全站員工的利益，由于以前未接觸過(guò)高速養護的內業(yè)工作，有許多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就問(wèn)，努力學(xué)習讓我不斷的了解其中的內容。
三、工作計劃
在今后的工作中，認真學(xué)習養護各項技能和知識，作為新員工多像老員工交流學(xué)習。搞好同事之間關(guān)系。努力做好工作，作為一個(gè)名養護站的養護工，積極參加各項義務(wù)勞動(dòng)，為了建立一個(gè)和諧、文明的職工小家出分力。我相信在公司領(lǐng)導和站長(cháng)的帶領(lǐng)下，我同養護站全體員工一起努力下，一定能把我站建立成美麗家園式養護站。
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