大型橋梁成本控制及全壽命周期優(yōu)秀論文
【摘要】在大型橋梁工程的施工過(guò)程中，開(kāi)展成本控制工作具有十分重要的意義。工程成本控制是為了實(shí)現合理利用施工資源，爭取在保證工程質(zhì)量的前提下，做到施工成本最小化，進(jìn)而保障工程的最大效益。論文從實(shí)際出發(fā)，對大型橋梁成本、全壽命周期成本控制進(jìn)行探討，此次研究的主要目的，是為了更好地在節省成本的前提下，提升現今大型橋梁工程的質(zhì)量。
【關(guān)鍵詞】大型橋梁；成本控制；全壽命周期；成本探討
1引言
作為大型橋梁工程管理工作的核心內容，成本控制工作的目的是為了將工程施工資源高效、合理地利用起來(lái)。在我國目前階段展開(kāi)的大型橋梁工程施工過(guò)程中，經(jīng)常出現設計、施工和維護等工作開(kāi)展成本過(guò)高的現象。另外，成本過(guò)高的同時(shí)，經(jīng)濟效益也并未取得良好的結果�；诖�，相關(guān)業(yè)內人士應引起重視，對工程施工成本控制工作加大管理力度，進(jìn)而解決將當前成本模式中出現的問(wèn)題，如此才能真正為我國的整體橋梁工程建設的經(jīng)濟效益增加起到促進(jìn)作用。
2大型橋梁工程項目中開(kāi)展全壽命周期成本控制的意義
在工程的施工成本控制工作中，為了實(shí)現整個(gè)項目工程成本的最優(yōu)化，一定要展開(kāi)全壽命周期成本控制工作。該項工作的開(kāi)展，不僅能夠針對建設項目的運行成本以及竣工后維護成本進(jìn)行項目綜合分析，還能夠在一定程度上降低施工成本，為企業(yè)創(chuàng )造出更多的經(jīng)濟效益。全壽命周期成本控制工作的開(kāi)展，對于資源浪費管理也能取得較好的效果。由于傳統的成本控制僅限于施工期間的成本管理，對于施工后期的維修、養護成本并未具備管控意識，而此種成本控制方法就能有效地根據橋梁整體以及施工細節建立出系統的管理分析，實(shí)現成本控制的詳細化。另外，全壽命周期成本控制工作的開(kāi)展還貼合于我國當前階段“綠色化”建筑戰略的推行，其內涵是為了將建筑物自身對于周邊環(huán)境的負面影響降到最低，從而將綠色建筑理念在全國范圍內推廣開(kāi)來(lái)。
3目前我國橋梁工程成本控制工作中的不足
3.1忽視施工前的全壽命周期成本控制工作
一般情況下，為了確保大型橋梁工程建設過(guò)程中的人力、財力和物力處于合理范圍內，各大工程承建單位都已經(jīng)將施工的成本控制工作重視起來(lái)。但是在此期間，國內的工程施工成本控制都是處于過(guò)分關(guān)注工程整體結算價(jià)格和數量的方向上。換而言之，僅是將資金運算成本控制方向進(jìn)行了牢牢把控，卻忽視了本工程項目施工之前的工程體全壽命使用周期成本控制工作的展開(kāi)。
3.2被動(dòng)式進(jìn)行工程設計規劃成本控制
大型橋梁工程在施工建設之初，一定會(huì )先進(jìn)行工程施工設計工作，在此期間，大部分施工單位對于工程實(shí)際規劃成本控制工作的展開(kāi)，通常都是處于被動(dòng)姿態(tài)。由于嚴重缺少工程成本研究計算的主動(dòng)性，開(kāi)展的工程圖紙設計工作、工程成本計算工作必然會(huì )對整體的工程施工造成極大的負面影響，最終致使項目工程的控制管理工作失去意義。
3.3不具備完整的成本控制管理體系
目前，國內展開(kāi)的工程成本控制工作，各個(gè)施工環(huán)節之間并未實(shí)現有效的連接。工程的投資估算管理、設計概算管理、合同價(jià)格管理、竣工結算管理以及決算價(jià)格管理這6大管理內容是分別由不同的管理部門(mén)負責管理，各個(gè)部門(mén)之間并未建立有效的溝通連接機制，此種管理模式的應用下，無(wú)法形成一個(gè)有效的成本控制管理體系，長(cháng)此以往，一定會(huì )對工程的實(shí)際經(jīng)濟效益造成損失。
3.4對于成本控制管理存在誤區
當前階段中，國內部分施工單位都對于工程建設的成本管理工作認知存在一定的誤區。詳細分析之下，能夠發(fā)現，建筑工程管理部門(mén)會(huì )將成本控制的管理責任歸咎于工程的財務(wù)管理部門(mén)中上，其實(shí)，工程施工的財務(wù)管理部門(mén)在工程施工的過(guò)程中僅起到一個(gè)組織者的作用，并不是實(shí)際的管理主體，如果不將該種管理誤區糾正過(guò)來(lái)，不但達不到工程施工的預期效果，還會(huì )增加工程的整體成本投入。
4控制大型橋梁建設的全壽命周期成本措施
4.1采用BOT模式進(jìn)行大型橋梁工程的成本控制工作
根據大型橋梁竣工后的實(shí)際作用來(lái)講，尤其是竣工后的功能主要集中于巨型車(chē)輛通行的橋梁體，完全可以將BOT模式應用其中。BOT模式主要是指建設—經(jīng)營(yíng)—轉讓模式。為了在施工企業(yè)進(jìn)行大型橋梁工程的成本管理與控制時(shí)應用BOT模式，就必須根據橋梁使用全壽命周期成本管理開(kāi)展相應的成本控制工作。該模式的應用具體措施主要包括3點(diǎn)：（1）確保工程項目施工設計階段中所運用具體設計參數，能夠使橋梁體的.實(shí)際使用壽命維持在100~120a，此與之前的50a相比具有一定的優(yōu)勢。該種設計理念能夠保證橋梁體在在前50a之內維持良好的使用狀態(tài)，能夠有效避免傳統“50a使用壽命”理念應用中，可能會(huì )出現的超過(guò)該年限就要投入大量的資金進(jìn)行施工維護等問(wèn)題。（2）應用BOT管理模式后，政府部門(mén)會(huì )在橋梁運營(yíng)的過(guò)程中統一進(jìn)行征收相關(guān)的過(guò)橋費用，避免出現因個(gè)別企業(yè)隨意制定過(guò)橋費用標準謀取不法利益現象的出現。（3）BOT模式的使用過(guò)程中，必須制定相關(guān)的管理責任制度。我國法律明確規定，橋梁建筑工程質(zhì)量的管理制度是為終身責任制形式的，該點(diǎn)內容一定要明確讓每一位參與到工程施工建設的人員了解到。
4.2在整個(gè)工程的施工過(guò)程中貫穿全壽命周期成本控制理念
大型橋梁的建設施工過(guò)程中，大部分承建單位對于成本控制工作的開(kāi)展并不詳細，僅是于整體上進(jìn)行資金成本控制，在具體的施工環(huán)節中對于全壽周期成本理念的應用極其少見(jiàn)。在大型橋梁工程項目的決策期間，不僅需要分析市場(chǎng)發(fā)展前景、不定式風(fēng)險在投資過(guò)程出現的概率等問(wèn)題，還要進(jìn)行施工區域的地理、水利等方面的研究，滿(mǎn)足實(shí)際施工條件的同時(shí)，最大限度地降低成本風(fēng)險，按照真實(shí)的情況把投資估算計劃表詳細的編制出來(lái)，實(shí)現有效降低施工成本的目標。在大型橋梁工程項目的設計階段中，需要針對橋梁的使用壽命以及橋梁體的質(zhì)量開(kāi)展審核工作，根據審核的結果將資金使用計劃表按照科學(xué)、可行的標準制定出來(lái)，降低成本風(fēng)險的發(fā)生概率。成本控制工作在施工過(guò)程的展開(kāi)最具有實(shí)際意義，不但需要做好施工材料的質(zhì)量保證工作，還需要嚴格把控施工階段的財政支出。橋梁運行期間成本控制工作的重點(diǎn)主要集中于橋梁體自身的維護與保養，確保橋梁能夠達到預期的使用年限。與此同時(shí)，一定要做好橋梁工程周邊的環(huán)境保護工作，將全壽命周期成本控制的管理理念有效應用其中，加大綜合管理的力度。最后一點(diǎn)是廢棄橋梁的回收階段，進(jìn)行廢棄橋梁拆除時(shí)，應該在拆除之初就將因拆除造成的建筑垃圾、污染等不良因素進(jìn)行高效的控制管理，把建筑資源回收以及降低污染等工作做好，實(shí)現真正控制成本。
5結語(yǔ)
綜上所述，只有在大型橋梁工程施工過(guò)程中把成本控制環(huán)節重視起來(lái)，將全壽命周期成本控制理念貫穿于整個(gè)工程施工期間，才能從基礎上節省工程施工成本，推動(dòng)綠色化戰略發(fā)展，進(jìn)而為我國整體的橋梁工程經(jīng)濟效益提升以及社會(huì )效益增長(cháng)起到促進(jìn)作用。
作者:程宏偉 單位:中國土木工程集團有限公司
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